Подорожувати, не розлучаючись з домашнім комфортом і теплом, - справжня мрія. На щастя, цілком здійсненна. В її здійсненні допоможе будинок на колесах (фото). Такі автофургони, обладнані за принципом «все включено», є у багатьох європейців і майже у кожного четвертого американця.

У пересувному житло є все: ліжка, дивани, компактна кухня, вбудовані шафи та інші зручності (фото). Деякі навіть примудряються возити з собою телевізор та іншу техніку. Будинок на колесах не тільки дозволяє комфортно себе почувати в подорож, але ще і дає можливість добряче економити. Не потрібно знімати номери в готелях, переплачуючи втридорога.

Будинок на колесах своїми руками

Спробуємо розібратися, як побудувати будинок на колесах своїми руками, наприклад, зі звичайної газелі або невеликого причепа (фото). Для початку слід накреслити план внутрішнього облаштування траспортного засобу. Розрахуйте, де можна влаштувати спальні місця, де поставити розкладний столик, а де обладнати вбудовані шафи для одягу, посуду та інших речей.

Оскільки будинок на колесах ми облаштовуємо на невеликій площі (в салоні газелі), то доведеться обійтися мінімальним набором зручностей. Краще по максимуму використовувати розкладні меблі. Дуже виручать столи і ліжка-трансформери, які надійно кріпляться до стін. При необхідності їх можна розкладати і складати, прибирати в стінні панелі або перетворювати в крісла (фото). Всі ці моменти потрібно ретельно продумати.

У той же час в будиночку на колесах має бути все необхідне, щоб відчувати себе в подорожі комфортно: спальня, кухня, місце для відпочинку. Після розподілу простору під меблі і основні зручності в план обов'язково потрібно включити місця для комунікацій, без яких обійтися неможливо. Це система вентиляції, опалення (якщо плануєте подорожувати в восени або навіть взимку), електрику.

отоплення та вентиляція

Для опалення можна використовувати газ. Він же може бути використаний і для приготування їжі, якщо в салоні автобудинку знайшлося місце для невеликої кухні. Не забувайте, з газовим балоном потрібно бути дуже акуратним! Обов'язково подбайте про протипожежну безпеку.

У зв'язку з питанням про газ тут же встає і тема вентиляції. Навіть якщо кухні немає, все одно дому потрібно забезпечити приплив свіжого повітря. Для цієї мети можна використовувати наявні вікна, але обов'язково слід зробити також кілька вентиляційних отворів. Якщо ви збираєтеся користуватися газом для опалення свого майбутнього будинку на колесах, один вентиляційний отвір має бути розташоване досить низько, майже на рівні підлоги.

Електрика і освітлення

Щоб в пересувному будинку не було темно вечорами і можна було користуватися якимись електроприладами, бажано підвести електрику. Для цього знадобиться зарядний пристрій, Акумулятор, дроти і панель управління всією цією системою.

Санвузол, кухня і душ

У невеликому салоні газелі (фото) навряд чи вийде обладнати душ, але невеликий кухонний куточок і біотуалет формату міні можна передбачити.

Без цих елементарних зручностей подорож навряд чи буде досить комфортним. Якщо ж ви придбали великий причіп (фото) і вирішили його повністю переобладнати, то цілком можна помістити в ньому і невеликий душ.

Для всього цього господарства потрібно вода. Її можна зберігати в пластикових баках, але під них потрібно буде виділити місце. Щоб підводити воду до умивальника або душу, будуть потрібні насоси. Використану воду слід збирати в ємність під кузовом. До неї підводиться шланг від умивальника і душа. Не забувайте, що під час поїздки одні баки потрібно буде періодично поповнювати чистою водою, а ємність під кузовом потрібно буде своєчасно спорожняти.

Переобладнання газелі під будинок на колесах

Перш, ніж розміщувати в газелі всі описані комунікації і меблі, не забудьте спочатку підготувати сам салон. Внутрішню «начинку» з металу потрібно покрити ґрунтовкою. Вона буде виконувати роль захисного шару від іржі і вологи. Потім стіни і підлогу салону потрібно покрити матеріалом для теплоізоляції. Дешевий варіант обробки стін і підлоги - фанера. При бажанні можна використовувати і більш дорогі матеріали.

Потім можна приступати до установки газового обладнання та підключення електрики. Якщо досвіду роботи з газовим обладнанняму вас немає, краще звернутися до професіоналів. Кінцевий етап переобладнання газелі в автобудинок - установка баків, в яких буде зберігатися вода, санвузли і, звичайно ж меблів.

Створюючи свій будинок на колесах, вам доведеться серйозно попрацювати. Але результат, однозначно, того коштує: тепер ви можете їздити по містах і країнам разом зі своїм невеликим, але затишним будинком.

Сучасний мобільний будинок має всі ознаки комфортного житла. У ньому є кухня, санвузли, спальні місця, повний набір інженерного обладнання з можливістю автономної експлуатації або підключення до зовнішніх комунікацій. Стіни утеплені, і в деяких з будинків можна жити взимку. Колеса дозволяють такому житлу переїжджати з місця на місце.

Відмінні риси мобільного будинку - невелика площа і вузький корпус будівлі, що тягне за собою своєрідну планування. Розміри споруди обумовлені необхідністю її пересування по автомагістралях - широкий великогабаритний вантаж транспортувати не тільки незручно, але й небезпечно.

Є кілька типів будинків на колесах. Одні з них використовують, перш за все, для відпочинку - подорожей з повним комфортом або для тимчасового житла, інші пристосовані для тривалої осілого життя з можливістю легко переїхати в інше місце.

Різновид будинків на колесах і мобільних будинків.

Автодом - це перш за все будинок, який за сумісництвом є засобом пересування. Ми звикли його бачити в такому вигляді: на шасі звичайного серійного автомобіля ставиться спеціальний модуль - будинок, в якому є все для комфортного проживання.

Всередині ми бачимо спальню, кухню, систему автономного життєзабезпечення. Довжина такого будинку на колесах складає 3-6 метрів, завширшки вони як правило досягають трьох метрів.

Звичайно ж бувають і більш великі екземпляри, але це вже вдома-автобуси. Звичайно ж там і покомфортнее і місця побільше, але і ціна такого задоволення вище.

Наприклад, там дуже часто вбудовані розсувні стіни, що дає можливість на стоянці збільшити житлову площу в кілька разів, меблі всередині швидко трансформується і мати великий функціонал, в той же момент енергії такий автобус є набагато менше, а пересувати його не так вже й важко.

Такі будинки на колесах використовують виключно для довгих подорожей.

Щоб зрушити будинок на колесах в якості тягача можна використовувати звичайний сімейний автомобіль. Причіп ставиться на спеціальну колісну базу, його приблизні розміри: 4-8 метрів в довжину і 2-2.5м по ширині. У салоні такого причепа ви знайдете все необхідне для життя: компактна вітальня, обладнана кухня і спальня зі всіма необхідними меблями. Обов'язково всередині ви знайдете вбудований туалет і душ.

А такому будинку на колесах ви зможете прожити без прямого підключення до електрики до двох тижнів, практично всі моделі мають можливість підключення до електромереж і водопостачання. Конструюючи такої трейлер, інженери намагаються максимально його автоматизувати.

Причепи - трейлери, як правило їх використовують тільки для подорожей, але в них теж можна з комфортом проживати. Якщо порівняти його з автобудинків, який потребує гаражі або навісі, то трейлер може перебувати під відкритим небомнавіть взимку і в негоду.

Мобільні будинки можуть переміщатися тільки за допомогою крутого і потужного тягача.Такіе будиночки мають досить значні розміри: довжина 4-12 м, завширшки досягають 3-4,5 м, вага 5 т і більше, встановлюються на потужну колісну базу з кількома осями. Житлова площа в середньому становить 25-45 квадратних метрів. Потрапляючи в мобільний будинок, ви бачите там кілька кімнат: кухня, спальня, санвузол з душем. У будь-якому випадку, такий мобільний будинок завжди комфортно облаштований. Інженерне обладнання передбачає довгострокову автономну роботу, але зазвичай ви будете підключати його до зовнішніх мережами. Все експлуатується так само, як в звичайному житловому будинку. Несучі конструкції мобільного житла є жорсткий каркас, зварений з металевою основою на колесах, стіни або кам'яної ватою і мають товщину від 20 см і більше. Такі умови дають можливість експлуатувати будинок в зимовий час. Іноді, правда, потрібно замінювати, тому що там періодично накопичується волога. Зовнішній вигляд мобільного будинку завжди різний, але типовий для звичайного будинку: він може мати скатний дах, різні вікна, але він завжди залишається на колесах і готовий до переїзду.

Мобільні будинки, як правило, купуються з розрахунку для проживання на постійному місці - на якихось спеціально обладнаних майданчиках або на ділянках в селищах або містах. Для їх установки важливо мати можливість підключення до інженерних мереж.

Ціни на будинки на колесах. Ціни на мобільні будинки.

Моделі автобудинків, причепів - трейлерів і мобільних будинків постійно вдосконалюються, оснащуються електронікою і економічнішими системами обслуговування, забезпечуються підвищують комфорт аксесуарами: москітні сітки для вікон, сонцезахисними шторками, висувними тентами над входом, розсувними стінами і т. П. На ринку України присутні моделі класів «економ» і «люкс», як нові, так і колишні у вживанні екземпляри. Фірм, які виробляють будинку на колесах десятки і з десятків країн світу, в тому числі з ближнього зарубіжжя.

Найбільшим попитом користуються житлові причепи - трейлери, які мають особливо широкі можливості використання та більш демократичні ціни в порівнянні з Автокемпер і мобільними будинками. Ціни нових причепів закордонного виробництва становить 15-25 тис. У. е., що були у вжитку - 5 - 7 тис. у. е. Висока ціна, як правило, відображає високий рівень комфорту, тому вартості близьких за площею конструкцій значно відрізняються. Для старих моделей особливо важлива довжина пробігу по дорогах СНД, чим менше, тим краще. При цьому одновісні каравани на 25% дешевше двохосьових.

Одні з найбільш доступних трейлерів виробляють російське та білоруське підприємства - марки «Газель» і «Купава». Цілком місткі моделі, розраховані на проживання двох - чотирьох осіб і оснащені кухнею, биотуалетом, душем, можна придбати за 6-8 тис. У. е. При цьому у них є найважливіше гідність- вони розраховані на експлуатацію взимку.

Автокемпер, що є по суті автомобілями, коштують від 45 тис. У. е.

Мобільні будинки зарубіжного виробництва мають ціни від 25 тис. У. е., старі обійдуться в 8 - ю тис. у. е.

Крім традиційних причепів - трейлерів, ряд виробників пропонує не машини, а моделі, що мають вигляд житлового будинку, в яких використані нетрадиційні для автомобілів матеріали. Наприклад, будинки можуть бути виконані з дерева і жорстко закріплені на колісній базі. Вони пристосовані до роз'їздів, мають обладнання для автономного життя або підключення до зовнішніх мереж, сучасну комфортабельну інженерну «начинку». Їх особливості полягають також в теплих зовнішніх огороджувальних конструкціях, ізольованих мінеральною ватою, плануванні з декількох приміщень, застосуванні натуральних матеріалів в інтер'єрі. Житлові автопричепи призначені як для подорожей, так і для всесезонной осілого життя.

Галузь застосування

Автобудинки та трейлери - чудовий засіб для відпочинку в здорової природному середовищу. Вони дозволяють економити на проживанні в готелях, забезпечують комфорт, свободу пересування і вибору місць зупинки.

Разом з тим, не виключено використання трейлера як тимчасового місця проживання. Будинок на колесах може стати вдалим рішенням, якщо будівництво звичайного житла на даний момент проблематично. Його приваблива особливість - наявність повного комплекту зручностей. У деяких випадках знадобиться автономність інженерного забезпечення, в інших - можливість швидкого підключення до мереж.

Завдяки своїй мобільності і відносно невисокою ціною, найбільш затребувані зараз колісні будинку - трейлери. Їх можна використовувати:

в якості дачного будиночка; як тимчасове житло, поки йде будівництво звичайного будинку; в якості гостьового будиночка на ділянці поряд з основним будинком або як будиночок для оренди.

Хронологічно сценарій може виглядати наступним чином. Спочатку господарі купують будинок на колесах, щоб жити в ньому на придбаній ділянці до тих пір, поки будується основна будівля. Якщо власної ділянки ще немає, можна орендувати територію для установки мобільного будиночка, а потім, придбавши землю, перевезти його на повое місце. Після переселення в основний будинок мобільний залишається на ділянці в якості гостьового або здається в оренду, а також використовується для виїздів на відпочинок. Якщо місця на ділянці не вистачає, мобільний будинок зазвичай продають - такі угоди на вторинному ринку користуються великим попитом.

Також можна використовувати і статичний караван. У деяких випадках він може виявитися більш привабливим як більш просторий і краще пристосований до зимових умов життя. Він підійде і для тих, хто терміново потребує більш-менш комфортабельному житло, але в силу різних причин не хоче займатися будівництвом. Адже мобільний будинок не потребує навіть в фундаменті і встановлюється за кілька годин.

Караванні селища за кордоном

Будинки на колесах почали використовувати близько 70 років тому в Європі і США. За кордоном вже давно є переконані прихильники мобільного способу життя. У привабливих місцях влаштовують «караванні» селища з громадською та інженерною інфраструктурою. Кожен бажаючий може приїхати туди зі своїм пересувним будинком і підключитися до інженерних мереж. Деякі люди, для яких пріоритетна життя на природі, залишаються в караванних селищах надовго; інші, яким подобається міняти місце проживання, переїжджають з селища в селище; треті, відпочивши і виїхавши в місто, залишають свої будинки на колесах в спеціальному автопарку, щоб повернутися, коли з'явиться бажання.

Подорожі зі своїм житлом з селища в селище - популярний вид відпочинку в Європі і США. Інтерес до нього зростає і в Україні, однак розвиток такого туризму стримується низькою якістюдоріг і відсутністю облаштованих місць для стоянки.

В останні десятиліття стали виникати «караванні» селища для постійного життя. Автотрейлери і причепи для цієї мети не дуже зручні через свого малого розміру, поширення в селищах отримали мобільні будинки - статичні каравани. У селищах присутні всі необхідні інженерні мережі, До яких підключаються будинку, є також соціальна та побутова інфраструктура.

Плюси і мінуси будинків на колесах

Переваги використання трейлерів і мобільних будинків при осілого життя випливають з того, що вони не є нерухомістю. Тому: не обов'язково мати власну ділянку. Будинок можна поставити на орендованій площі і при необхідності перевезти в інше місце; не потрібно отримувати дозвіл на будівництво, немає необхідності в узаконення об'єкта, не потрібні проект і генплан ділянки; будинок можна розмістити на маленькому майданчику, при цьому не потрібно витримувати протипожежні розриви.

Важливі також економія часу і виключення процесу будівництва, оскільки:

будинок повністю готовий до експлуатації, не доведеться навіть піклуватися про обробку інтер'єру; установка і передислокація будинку можливі в будь-який час року. Унікальними перевагами при використанні трейлера можуть стати автономність і економія коштів.

Основний недолік при тривалому проживанні полягає в тому, що в такому будинку тісно великій родині, адже за площею він дорівнює одне - або двокімнатній квартирі. Але все ж перед квартирою є перевага - в теплу пору року життєвий простір житла розширюється до кордонів ділянки.

Щоб уникнути проблем з плануванням або обладнанням, перед придбанням житла слід продумати всі свої вимоги до нього: кількість спальних місць, потужність обладнання для автономного проживання або можливість стаціонарного підключення. Якщо планується жити в трейлері взимку, слід вибирати модель, розраховану на експлуатацію в холодну пору, або використовувати спочатку більш теплий мобільний будинок.

Особливості пристрою трейлерів

Існує безліч видів житлових трейлерів, що відрізняються розмірами, пристроєм ходової частини, особливостями огороджувальних конструкцій, інженерним обладнанням, меблями, зовнішнім виглядом, Набором додаткових аксесуарів. Який трейлер вибрати, залежить від мети придбання, кількості осіб для проживання, потужності наявного автомобіля - тягача і ін.

Ходова частина. Корпус причепа змонтований на шасі, яке має прямокутну раму, що складається з набору Ланжерон і поперечок, в передній частині яких кріпиться дишло. Причепи бувають одновісні і двовісні. Підвіска буває на пневмоелементах, телескопічних амортизаторах, ресорах. Причіп забезпечується гальмами, які фіксують його на стоянці, а також спрацьовують при накоченні на буксирує автомобіль, розчеплення і інших непередбачених ситуаціях. Рама оснащена додатковими опорами, що додають стійкість стоїть причеп.

Захисні конструкції. Стіни, стеля та підлога причепа є сендвіч - панелі товщиною 25-35 мм з утеплювачем з або пінополіуретану, закріплені на дерев'яному або алюмінієвому каркасі. Зовні корпус покривають алюмінієм, сталлю, пластиком. Всередині салон обшитий вологостійкою фанерою або іншими легкими плитами. Вікна виконують в стабилизирующем металевому обрамленні, передбачено їх відкривання. Пол покривають лінолеумом або ковроліном, покладеним по фанері і утеплювача. А ось корисний матеріал про те,. У дорогих зимових моделях в підлозі і стінах може бути прокладена система опалювальних кабелів або трубопроводів.

Меблювання. Салон трейлера зазвичай являє собою єдине приміщення: вітальню - кухню - спальню. Перегородками виділяють тільки санвузол. Висота житлового простору - 2 - 2,3 М, Будинок на колесах обладнаний спеціальними меблями, розміри якої розраховані відповідно до його габаритами і формою.

Залежно від площі трейлера в ньому може бути влаштовано до восьми спальних місць. Вбудовані меблі на всю висоту салону нерідко додатково виконує роль несучих частин конструкції трейлера, додає жорсткість обсягом і міцно з'єднана з огороджувальними елементами.

Часто використовується трансформовані меблі - відкидні столи, крісла, ліжка, що дозволяє варіювати функцію приміщення. Ліжка можуть бути двоповерховими.

Устаткування. У салоні причепу встановлюють плиту, холодильник, бойлер, конвектори опалення, бак для чистої води, Доступ до якого забезпечують зовні, передбачають електричні розетки і за бажанням кондиціонер.

У санвузлі, відділеному від основної зони перегородкою, монтують умивальник, душову кабіну, портативний туалет, а також шафки і дзеркала. Вода в сантехнічні прилади подається за допомогою насоса, який автоматично включається при відкритті крана. Рідини з душу і умивальника надходять в накопичувальний бак, Ємність для стоків з туалету складає до 24 л. Спорожнення цих баків передбачено зовні.

Енергозабезпечення. Основний енергоносій трейлера - зріджений газв балонах, розміщених в спеціальних відсіках з доступом зовні. Газ використовують для опалення, для роботи плити, іноді навіть холодильника. Електропостачання зазвичай передбачають від акумуляторної батареї, яка заряджається від стаціонарної мережі, і стаціонарне. Сучасні моделі нерідко оснащуються і сонячними батареями. Інформація про стан системи енергозабезпечення, а також рівні заповнення баків чистої і використаної води в сучасних трейлерах виводиться на панель управління.

водійські питання

Автобудинки та причепи - трейлери підлягають реєстрації в державних органахавтоінспекції, проходять техогляд і вимагають страхування. Для їх водіння необхідна наявність водійських прав певної категорії, яка залежить від ваги причепа.

Щоб автомобіль міг тягнути будинок на колесах, його маса повинна перевищувати масу причепа. Крім того, автомобіль повинен мати достатню потужність, яка виражається в обсязі двигуна машини: якщо маса причепа складає до 1200 кг - 1,8 л, при масі причепа до 1500 кг - 2,0 л, при масі причепа до 1800 кг - 2, 4 л. Автомобіль - тягач повинен бути обладнаний кульовим тягово - зчіпним пристроєм і спеціальним електрораз'емом для будинків - причепів.

У поїздці можна перебувати в трейлері. Пасажири повинні знаходитися в кабіні автомобіля. Всі предмети, які під час руху можуть зрушити з місця, повинні бути закріплені або заховані в шафи.

Експлуатація житлового причепа

Зазвичай системи життєзабезпечення вистачає на 1,5-2 тижні автономного проживання. При подорожах періодично необхідно заряджати акумулятори, поповнювати запаси води, спорожняти баки зі стоками. У країнах, де поширений Караваннинг, такі послуги надаються в кемпінгах. В Україні кемпінгів мало, і проблеми доводиться вирішувати самостійно.

При намір використовувати трейлер для проживання на ділянці необхідно заздалегідь продумати, звідки брати енергію, воду і куди зливати стоки. Воду, використану для побутових потреб, можна скидати на ділянці, наприклад в спеціальну яму з дренуванням. Утилізація стоків з туалету залежить від його типу: біокассетний або торф'яної. Зручні працюють на електриці туалети, в яких відходи висушуються до стану компосту і використовуються як добриво, а також біотуалети, вміст яких при використанні екологічно чистих речовин не принесе шкоди грунті. В інших випадках необхідно спеціальне місце для утилізації відходів.

У звичайному трейлері буде холодно взимку, потрібно встановлювати додаткові обігрівальні прилади і витрачати багато енергії. Але є типи трейлерів, розраховані на зимовий використання: так звана «скандинавська версія». Вони краще утеплені. Крім того, на додаток до газовим обігрівачівтам стоять електричні, доданий бортовий акумулятор. У найбільш дорогих, але і найбільш ефективних моделях змонтовано рідинне опалення, при якому по трубах, прокладених в стінах і підлозі, циркулює підігріта вода з гликолем. Застосовується також електричний підігрів підлоги.

При експлуатації трейлера в зимових умовах слід забезпечити підігрів бака стічних вод. У більшості сучасних моделейзабезпечується електропідігрів від мережі 12 В, що робить його дуже енергоємним. Якщо трейлер взимку не опалюється, всю рідину слід злити.

Якщо трейлер встановлений на ділянці надовго, колеса краще зняти і поставити причіп на стаціонарні опори. Це забезпечить збереження коліс і самого трейлера.

Життєзабезпечення мобільного будинку

У мобільному будинку, розрахованому на тривалий стаціонарне використання, встановлюють таке ж інженерне обладнання, як і в звичайному. Всі комунікації, змонтовані на заводі, мають висновки назовні і при установці підключаються до зовнішніх мереж. Для енергетичного постачання зазвичай використовують електрику, але іноді передбачають можливість газового опаленняза бажанням замовника. опалювальні системи- радіатори, конвертори, тепла підлога. Водопостачання потребують наявності свердловини. Каналізацію виводять в септик або автономну системуочищення. Втім, нічого не заважає встановити біотуалет.

Іноді до мобільного дому прилаштовують невелику терасу - ганок, яку роблять збірно-розбірний, щоб використовувати при переїзді на нове місце.

Ідея конструкції цього дерев'яного будинкуна колесах навіяна традиційними пастушими хатинами Англії, а в якості підстави використано шасі старого фургона. Лісоматеріали хвойних порід (ялиця) були куплені на місцевій тартаку.

Розміри будинку: 2м в ширину х 3,6 м в довжину. Цього достатньо, щоб поставити всередині повноцінне ліжко.

Крок 1. Шасі

Для фундаменту було вибрано шасі зі сплавів, що володіють високою стійкістю до корозії. Допустиме навантаження на шасі зазвичай вказується на плиті. Слід вибирати тягово-зчіпний пристрій з плитою більш високого класу (з високим рівнем безпеки).

Крок 2. Конструкція підлоги

Підлога зроблена з двох шарів будівельної водонепроникною фанери товщиною по 9мм з жорсткою ізоляцією 50 мм між брусками завтовшки 75 х 50 мм. При будівництві будинку використовувалися легкі і міцні дошки з деревини дугласовой ялиці. Всі місця стиків проклеєні і прикручені. Конструкція повинна вийти жорсткою, легкої і міцної, щоб витримувати дорожню тряску.

Крок 3. Стіни з рамами

Готовий підлогу прикручується болтами до шасі. Пол можна використовувати як верстак і шаблон для виготовлення стін. Знову використовуйте бруски товщиною 50 х 75 мм.

Крок 4. Рами і обшивка стін

Стіни обшиваються OSB-плитами, стійкими до погодних умов. І знову все шви проклеюються і пригвинчуються. OSB-плити кріпляться оцинкованими цвяхами 50 мм за допомогою пневматичного молотка для забивання цвяхів.

Крок 5. Виготовлення арочних торцевих стін

Верх торцевих стін, зроблених з OSB-плит товщиною 9 мм, вирізається у вигляді арок. В арках випіліваются надрізи для прогонів покрівлі. Радіус даху 1,6 м. Арки обшиваються дошками 50х50 мм, щоб потім укласти між ними утеплювач.

Крок 6. Зведення стін

Збираючи всі стіни разом, зверніть увагу, що одна стіна буде перекривати іншу по кутах. Намалюйте ескіз, як це буде виглядати. Стіни з фанери перекривають пів на 50 мм, дозволяючи волозі стікати вниз на землю, минаючи підлогу. Це також дозволить прикрутити підлогу до стін для більшої міцності.

Крок 7. Скріплення центральної арки і покрівлі

Центральна арка складається з трьох секцій 22-міліметрової фанери, склеєних разом і вирізаних по діаметру даху. Ширина арки 100 мм, отже, діаметр по внутрішньому краю арки на 100 мм менше, ніж за зовнішнім. В арках робляться надрізи на половину глибини прогонів покрівлі, які також надрізають. Місця з'єднання склеюються.

Крок 8. Стеля

Ширина кожного паза у верхній частині стін 2х4 см, кут відповідає вигину даху. Стеля складається з 4 аркушів фанери з ясеневого шпону, вигнутих над ребрами даху і прикручених до них, щоб приховати місця з'єднання.

Крок 9. Електропроводка і внутрішні стіни

Проводка прокладається на висоті 300 мм від підлоги. У будинку встановлені 3 настінні лампи і 3 подвійні розетки. Розподільний щит забезпечить безпечну подачу електроенергії.

Стіни зсередини обшиваються ізоляційними панелями завтовшки 50 мм.

Крок 10. Внутрішнє оздоблення

Стіни оздоблені 3,5 мм кленовим шпоном і покриті шаром данського масла.

Крок 11. Зовнішнє оздоблення будинку

Зовні стіни будинку покриваються дихаючої мембраною і обшиваються дошками. Спершу вертикально прибиваються дошки товщиною 15 мм, потім горизонтально прибиваються дошки 25мм. Таким чином утворюється зазор між стіною і обшивкою, що забезпечує циркуляцію повітря.

Крок 12. Дах

До каркасу даху прикручуються дошки 75х50 мм, утворюючи зазор для прокладки утеплювача. Шар пароізолятора для покрівлі захистить від конденсату.

Крок 13. Ізоляція покрівлі

Дах утеплена скловатою товщиною 75 мм. Овеча шерсть як утеплювач покрівлі будинку на колесах не підходить, адже передбачається, що будинок протягом довгого часу залишатиметься без обслуговування, а натуральна овеча шерсть схильна до гниття, привертає мишей і інших гризунів.

Скловолокно покрито дихаючої мембраною, яка захищає від крапель конденсату. Потрібно залишити отвір для димоходу і зазор 50 мм до будь-якого пального матеріалу.

Крок 14. бляшані покриття даху

Дах будинку оброблена листами гофрованої бляхи з водонепроникним покриттям.

Крок 15. Деталі стін

Вгорі стіни кріпиться гребінка карниза, призначена для відлякування птахів і дрібних тварин. Зазори між дошками закриті сіткою, що захищає від ос та інших комах.

Крок 16. Зовнішня обшивка стін

Стіни будинку оббиті соснової дошкою товщиною 15 мм. Використовуйте цвяхи з нержавіючої сталі. Дерев'яна обшивка перекриває підлогу приблизно на 25 мм.

Крок 17. Вікна та двері

Вікна будинку виконані на замовлення і мають подвійне скління. Вхідні двері зі стулками була замовлена ​​в столярній майстерні.

Крок 18. Внутрішні роботи

Механізм каркаса ліжка дозволяє робити її як одномісній, так і двомісної.

Піч 2,5 кВт встановлена ​​відповідно до правил для будівель.

Крок 19. На закінчення

Крім поїздок на природу, такий будинок на колесах може служити тихим притулком в саду для відпочинку або майстерні. Загальна вагацього будинку становить приблизно 1200 кг.

Бажання мати на дачі не стаціонарне будова, а пересувне житло пояснюється не тільки мрією про подорожі. Все набагато простіше. Влітку власники заміської ділянки фактично переїжджають туди і, звичайно, облаштовують свій будинок, створюючи в ньому затишок. Сюди переміщається і частина майна, забезпечуючи дачникам комфортне проживання. З похолоданням багато мешканців повертаються в міські квартири, відвідуючи літні будинки час від часу, щоб переконається в безпеці своєї власності. Звичайно, якби замість стаціонарного будови у них був би будинок на колесах для дачі, проблема зимових поїздок і переживань вирішувалася б набагато простіше.

Переваги мобільного житла

По суті, мобільний будинок на колесах - це різновид причепа, задуманого, а потім сконструйованого і розробленого для проживання в ньому одного або кількох людей в умовах максимального комфорту.

Базова комплектація подібної споруди, як правило, включає плиту для приготування їжі, холодильник, меблі та інші предмети, без яких цивілізованій людині вже стало важко себе уявити.

Навіть такий великий будинок-трансформер в складеному вигляді займає на ділянці мінімум місця, забезпечуючи при цьому мешканцям максимум комфорту

Безперечними перевагами такого споруди є:

• воно займає на ділянці мінімум простору;
• спеціального або складного догляду за ним не потрібно;
• воно може експлуатуватися не тільки на дачі. Його зручно взяти з собою в подорож, щоб не шукати тимчасовий нічліг і не витрачати на нього гроші: все необхідне майно завжди буде у вас під руками.
• можливість використовувати легковий автомобіль для буксирування його до місця стоянки.

Що стосується останнього переваги, необхідно уточнити, що габарити трейлера-причепа не повинні перевищувати наступні:

• висота - 400 см;
• ширина - 255 см;
• довжина - 100 см без урахування частини, яка виступає за межі причепа.

Більш габаритні конструкції при транспортуванні потребують спецтехніки та супроводі. Коли йдеться про буксирування силами звичайного легкового автомобіля, мається на увазі, що мова йде про дачному будинку-причепі.

Зверніть увагу на той факт, що навіть відносно невеликі зовнішні габарити будинку дозволили йому вмістити в себе всі необхідні побутові комунікації і предмети меблів

У західних країнах подорожі з власним будинком - це широко поширена практика. Наші співгромадяни ще тільки починають освоювати такий спосіб туризму. Але, з огляду на безкраї простори нашої батьківщини і її краси, можна припустити, що популярність мобільних конструкцій рік від року буде тільки рости.

Різновиди пересувного житла

Мобільний житло - це конструкція, яка здатна поєднати в собі безліч функцій. Честь цього істинно геніального винаходу належить фахівцям з Америки. Вперше така споруда на базі звичайного автомобільного шасі представила компанія «Дженнінгс» в 1938 році.

З розвитком наукової думки і техніки розширюється і асортимент мобільних будинків. Різні моделі відрізняються один від одного не тільки габаритами, але і технічною оснащеністю, якістю внутрішньої обробки.

Мрія про те, щоб відправитися в подорож, не покидаючи при цьому власного будинку, з успіхом була втілена талановитими конструкторами з США

Виходячи з цих параметрів, з усього різноманіття пересувних споруд можна виділити:

• причіп-палатку;
• причіп-дачу;
• Автодача на колесах.

Розглянемо докладніше перераховані варіанти.

Пересувний причіп-палатка

На перший погляд ця споруда нагадує простий причіп. Але відмінності виникають після того, як навколо базової конструкції закріплюється спеціальний намет. У ній і встановлюються всі необхідні для життя атрибути.

Якщо основу причепа-палатки становить прямокутна конструкція причепа, то сам намет може мати непередбачувану форму, в тому числі бути багатокімнатної

Місця в наметі вистачить для:

• холодильника;
• раковини;
• кухонної плити;
• декількох предметів складних меблів, необхідних в господарстві.

Як це не дивно, але в цій легковагій конструкції вистачає місця і для двоспальному ліжку і для їдальні, яка розміщується в середній частині імпровізованого будиночка. При бажанні їдальня в більшості моделей таких причепів-наметів теж може трансформуватися в двоспальне ліжко.

Невеликий простір розраховане на проживання сім'ї до чотирьох осіб. Сама намет, як правило, виконана з тканини, що дозволяє добре провітрювати приміщення і захистити мешканців від негоди, комах і змій.

На цій фотографії добре видно лише невелику частину внутрішнього оздоблення намети: в ній є все необхідне і немає нічого зайвого

Подібні намети користуються популярністю у туристів, мисливців і рибалок. Але у цій конструкції є істотний недолік: при переїздах її доведеться регулярно розбирати і збирати знову.

Комфортна дача-причіп

Житло подібного типу часто називають караваном, кемпером або трейлером. На відміну від намету, розміри цієї конструкції більше відповідають нашим поняттям про життя в комфорті. Довжина від 6 до 12 метрів дозволяє дачі-причеп грати роль повноцінного заміського будинку.

Звичайно, без сторонньої допомоги ця дача-причіп нікуди не поїде, зате з автомобілем вона може переміщатися на таку відстань, яке забезпечать припаси їжі, води та інших ресурсів

Звичайна комплектація трейлера включає в себе наступні складові:

• обігрівачі;
• кухонну плиту;
• холодильник;
• душову кабіну;
• санвузол;
• базовий набір меблів і додаткові предмети меблювання.

Якщо життя в наметі була схожа на похідний-табірну, то власники трейлера можуть відчути себе майже як вдома. Інтер'єр в ньому незначно відрізняється від того, який ми звикли бачити в маленькому дачному будиночку або в малогабаритній міській квартирі.

Значно розширюється і асортимент меблів, яку можна собі дозволити. І це буде не тільки диван, але, і, наприклад, широке ліжко, платтяна і кухонний шафи.

Внутрішній устрій дачі-причепа говорить про те, що тут можна повноцінно відпочити і привести себе в порядок після далекої дороги або роботи на дачі

Тим часом, причепи-дачі можуть істотно відрізнятися один від одного не тільки зовнішньою обробкою, але і внутрішнім оздобленням і оснащеністю

Не у всіх трейлерах система життєдіяльності організована однаково. Залежно від цього параметра зустрічаються такі моделі:

• Кемпінгові. За кордоном є система кемпінгів, спеціально розрахована на певні моделі трейлерів. У цих кемпінгах або літніх таборах є централізована системаелектропостачання та водопроводу, до яких можна просто підключитися.
• Автономні. Власники цих моделей можуть розраховувати тільки на власні сили і запаси. Тому у них є все необхідне водопровідне обладнання з неабияким запасом води, а також генератор, який працює на солярці і забезпечує трейлер електроенергією.

Автодача на колесах

Ця мобільна конструкція може стати для власника заміської ділянки повноцінним житлом. Вона здатна вмістити до 7 мешканців. Середня довжина такої дачі складе 12 метрів, але вже випускаються моделі і по 15, і по 17 метрів в довжину. У ній може розташовуватися все оснащення, яке зазвичай буває в трейлері, і додаткові предмети меблів і устаткування.

Ось це відділення над водійськими кабінкою і є альков. Там обладнано спальне місце. Звідти, напевно, дуже цікаво дивитися на дорогу, коли дача в дорозі

Особливості є і в самій конструкції автодачі. У верхній частині її кузова, є виступ - альков, що знаходиться безпосередньо над кабіною водія. Там теж обладнано зручне спальне місце. Усередині будиночка знаходяться і душова кабіна, і окреме приміщення кухні, в якому розташовані плита для готування і холодильник. Спальних місць тут кілька.

Чого тільки немає всередині дачі на колесах. Це ще раз говорить про те, що автодача може стати прекрасною заміною стаціонарного житла, якщо вчасно поповнювати ресурси

Автодача - це не тільки габаритне, але і важка споруда. Її вага становить приблизно 3500 кг. Коштує вона недешево. Втім, якщо віддати перевагу не самої останньої моделі, а виробам, які продають на вторинному ринку, можна купити пристойну Автодача, заплативши відносно недорого.

Три класи комфорту

Кемпери можна розділити на класи за рівнем їх комфортабельності.

Розкішний клас А

Автобудинки класу А - автономні мобільні конструкції великих габаритів. Ці трейлери вважають не просто зручними, а розкішними. У європейській класифікації їм відповідають інтегровані кемпери. По суті, це житлові автобуси.

До складу їх оснащення входить вбудований генератор, газові балони, обсяг яких становить приблизно 200 літрів, акумуляторні батареї великої ємності і пристойний запас питної води в баку. Завдяки цим ресурсам власники будинку А-класу можуть не залежати від кемпінгів і тривалий час подорожувати автономно.

Ті, хто ще сумніваються, чи варто купити автобудинок класу А або почати зводити на своїй ділянці великий будинок, нехай подивляться на це житло з гаражем

Альковний клас Б

Базою для автобудинки класу Б служить шасі вантажного автомобіляразом з боку водія кабіною. Ця модель спеціально розроблена в якості основи для мобільного житла. В Європі подібні споруди називають альковні автобудинків. Така назва виникла завдяки алькові, що знаходиться над водійськими кабіною.

Наявність водійської кабіни забезпечує окремий вхід для пасажира і водія. Цей трейлер хороший для початківців мандрівників, оскільки керувати ним значно простіше, ніж кемпером класу А.

Деякі альковні кемпери забезпечують розширення життєвого простору дачників і мандрівників за рахунок відкидних або висувних бічних панелей

Компактний клас В

Автобудинки класу «В» відноситься до розряду невеликих і відносно недорогих пересувних кемперов. Основою для них нерідко служать розширені шасі ван- фургонів. Вони можуть бути автономним житлом для компанії з чотирьох мандрівників.

Як правило, збільшення їх простору відбувається за рахунок підйомної даху, яку виробляють зі скловолокна. Клас В пропонує своїм власникам набір базових зручностей: портативний туалет, скромну кухню, спальню і їдальню.

Цей акуратний Фольксваген салатового кольору виглядає дуже по-домашньому: видно, що його власники дуже люблять проводити всередині нього свій вільний час

Виробники популярних моделей

Якщо вже виникла ідея покупки будинку на колесах для дачі, добре б зорієнтуватися в тому, хто виробляє моделі, що надходять на наш ринок. Така продукція користується попитом, а це значить, що на ринку обов'язково присутні вироби, створені в США, Німеччині, Великобританії, Італії, Франції і в інших країнах.

Причіп-намет «СКІФ-2», вироблена в Білорусі, дозволяє звести на основі невеликого прямокутного причепа цілий палац, де всім вистачить місця

Різні види мобільного житла виробляють і в Білорусі. Кузови автобудинків від «МАЗ-Купава» виготовляють з сендвіч-панелей, обшитих алюмінієвими листами. Внутрішнє оздоблення житла виконується з листів ДВПО. Ціна білоруських автодач варіюється в діапазоні від 8000 до 500 доларів.

Якщо бажання купити мобільний дачу підкріплено фінансовими можливостями і настав час приступати до вибору відповідної моделі, прислухайтеся до порад, яким допоможуть вам не помилитися:

• Гарненько огляньте стелю і стіни конструкції. На них не повинно бути ніяких дефектів. Перевірте їх на сухість.
• Ніяких наскрізних щілин в приміщенні бути не може.
• Якщо готовий до використання будинок виходить в результаті трансформацій, проконтролюйте справність всіх механізмів.
• Всі полки, тумбочки і шафи повинні бути в повністю справному стані.
• Особливо уважно огляньте санвузол. На унітазі не повинно бути ознак механічних пошкоджень: Відколів і тріщин.
• Відкрийте вентиляційні люки. Ця процедура повинна виконуватися без особливих зусиль. У закритому положенні люки повинні герметично примикати до отворів.
• Перевірте, як відкриваються і закриваються вікна. Переконайтеся, що вони не протікають.
• Переконайтеся, що на всіх дверях і інших відкриваються елементах меблів є надійні фіксатори.
• Розгляньте каналізаційну систему: проходження води по ній повинно бути безперешкодним.
• Огляньте вентиляційні отвори. Переконайтеся, що вони не заклеєні, що не заварені або не закриті яким-небудь іншим способом.
• Ущільнювачі на дверях повинні бути еластичними і м'якими. Тільки в цьому випадку вони будуть закриватися щільно і без освіти зазорів.
• Перевірте, чи добре закривається вхідні двері, чи надійно працює замикає її пристрій.

Не знаючи, яку саме модель ви для себе вибрали, дуже складно передбачити всі нюанси конструкції і дати більш докладні рекомендації, але базовими ми вас забезпечили. І загальний принципперевірки нових і колишніх в експлуатації мобільних конструкцій повинен бути вам ясний.

Кожен раз, коли ми збираємося подорожувати, постає питання: де переночувати в незнайомому місті? І тільки володарі будинку на колесах ніколи не задають собі подібних питань. Ночівля завжди з ними. Це транспорт, який разом вирішує проблеми, знайомі багатьом любителям помандрувати. Ці щасливчики не шукають готелів і можуть весь свій звичний побут взяти з собою. З міста в місто вони вільні і незалежні, адже фургон завжди з ними.

Але не тільки мандрівникам може допомогти такий вид транспорту. Якщо у вас є дача, а будинком для проживання обзавестися не встигли або ще будуєте, то тимчасовий будинок можна взяти з собою. Приїхали, попрацювали, переночували. Без хвилювання про особисті речі, адже вони завжди з собою. Будинки на ділянці ще немає, але дача буде повноцінна. Мисливці, рибалки і любителі відпочинку на відкритому повітрі теж можуть задуматися про придбання будинку на колесах.

Серед росіян такий транспорт поки не популярний, що не можна сказати про американців. І в цьому немає нічого дивного, саме в Америці його і придумали. Починаючи з 60-х років минулого століття цей пересувний мікроавтобус з будинком почав посилено розвиватися і заповнив все американські дороги. Зараз в Америці і Європі є цілі міста з будинків на колесах.

Цей вид автотранспорту являє собою причіп, обладнаний для комфортного проживання кількох людей. Зазвичай в ньому встановлюються звичні для нас прилади: холодильник, плита, меблі для ночівлі та відпочинку. Буксирується звичайним легковим автомобілем. Всередині інтер'єр схожий на трансформер, коли один і той же елемент виконує кілька функцій. Розглянемо які вони бувають і чим один від одного відрізняються:

• Причіп-намет. На причепі встановлюється якась конструкція, яка більше схожа на намет. Схожість з наметом полягає ще і в тому, що кожен раз її потрібно збирати і розбирати. Усередині зазвичай розміщуються нескладні побутові прилади: плита, умивальник, прості меблі;
• Причіп-дача. Це більш серйозний транспорт. Він уже більше схожий на справжній будинок, великих розмірів і комфортабельніше. Крім простого обладнання, в ньому вже можуть встановлювати санвузол, обігрівач і навіть душ. Буває двох видів: кемпінговий і автономний. У першому випадку він не має власних джерел харчування і водопостачання, а підключається до вже існуючих, якими часто бувають обладнані кемпінги. У другому випадку - це повністю автономний варіантз дизельним генератором і невеликим запасом води. При використанні такого причепа зупинятися можна де завгодно;

• Будинок на колесах. Якщо попередні два види були все-таки причепами, то в цьому випадку назва повністю виправдано. По суті це повноцінна квартира, переміщенням якої ще й можна управляти. Схожа на великий мікроавтобус. Він більш місткий, на одночасне проживання в ньому можуть розраховувати 6-8 чоловік. Для водія, як правило, є своє спальне місце, розміщене над кабіною, називається альков. Для комфортного проживання тут є все: кухня, душова кабіна, холодильник, плита, спальні місця;
• Інтегрований будинок на колесах. У попередньому варіанті кабіна водія не інтегрована в загальний житловий простір. Тут же кабіна і житлова зона є єдиним цілим і мають загальний дизайн. Це збільшує простір, пасажири можуть спостерігати пейзажі завдяки панорамному лобовому склу та великим, широким вікнам з боків фургона. Це самий комфортабельний варіант. Тут прекрасно все, крім ціни. Він дуже великий, і це єдиний його недолік.

Вибираємо будинок на колесах

При виборі будинку на колесах грає роль багато факторів. Про них ми зараз і розповімо.

вибір кузова

У попередньому розділі ми дізналися, які бувають вдома на колесах. Ваш вибір залежить в основному від трьох моментів:

• ступеня комфорту, яку ви хочете отримати при поїздці;
• кількості людей, яких потрібно розмістити в будинку;
• ваших фінансових можливостей.

Варіюючи цими параметрами, можна вибрати ідеально підходить вам фургон з будинком на колесах. Забезпечені люди можуть взяти інтегрований фургон на колесах з повним набором функцій, а інші обійдуться причепом-наметом. Але і ті, і інші будуть щасливі.

вибір виробника

Найпопулярнішими виробниками є Mercedes, Ford, Fiat, Volkswagen. За співвідношення ціни і якості кращим є італійський виробник Fiat. Недарма більше половини проданих будинків на колесах в усьому світі належать саме цьому виробникові. Mercedes є найдорожчим з автобудинків, але це тільки за рахунок престижності цієї марки, а за фактом планування і набір обладнання в ньому небагато чим відрізняється від більш дешевих моделей.

вибір планування

При такий не дуже великої площі планування приблизно однакова у всіх і більше схожа на трансформер з предметів. Звертайте увагу на місця для сну. Бажано, щоб ліжко легко перетворювалася в зручний диван, тим самим заощаджуючи місце в. До речі, в мобільних будинках нерідкі випадки багатоярусного розташування ліжок. Краще, щоб планування мікроавтобуса володіла зонуванням, тобто місця відпочинку і зона санвузла та кухні розташовувалися в різних частинах кузова.

Будинок на колесах своїми руками

Увага: перед тим як робити саморобний фургон своїми руками, уважно вивчіть законодавство і дізнайтеся, як регулюючі органи відносяться до такого роду саморобкам. Які до них пред'являють вимоги. Прикро буде витратити багато сил і часу, але так і не скористатися плодами своєї праці.

Коли у вас є дача, ви мисливець або любите подорожувати, а в грошах обмежені, то можна самому зробити будинок з колесами, схожий на трансформер, і відправитися куди завгодно.

При виготовленні свого автобудинки є два варіанти.

1. Зробити будинок на колесах своїми руками, використовуючи для цього причіп. Самостійно побудувати стіни, якщо їх немає, продумати планування, систему водопостачання і електрики. Головне щоб покрокова інструкціявиготовлення завжди була під рукою.
2. Або скористатися вже готовим транспортом, але побудувати будинок всередині. Для цього підійде мікроавтобус Газель, автобус ПАЗ або УАЗ «Буханець». Можна зробити навіть з автомобіля Уралу, Соболя або Камаза. У будь-якому випадку, якщо ви володієте достатньою кваліфікацією, то може вийти гарний фургон, як з картинки.

Фургон з причепа

Вам знадобиться причіп або автопричіп. Його довжина може бути різною, якщо вона буде для вас недостатньою, можна самому збільшити до необхідного розміру. На причеп кріпимо заклепками вертикальні балки. Це будуть стійки. Між стійками причепа кріпимо горизонтально дерев'яні бруски. Це буде каркас майбутнього причепа-будинку. В кінці оббиваємо його вагонкою або тентом, як зручніше. Такий причіп буде як транформер, адже при необхідності його можна розібрати і використовувати за прямим призначенням.

Будинок з автобуса ПАЗ

Старий автобус ПАЗ - хороший транспорт для переобладнання в будиночок на колесах. Автобус на базі ПАЗ можна купити за невеликі гроші і приступити до виконання своєї мрії. ПАЗ за формою добре підходить для будинку - не настільки довгий, як інші марки автобуса. Кузов автобуса ПАЗ краще обробити термоізоляційним матеріалом. Для створення більш затишної обстановки, деякі вікна доведеться закрити. У задній частині ПАЗ можна зробити кімнату відпочинку, а ближче до водія буде своєрідна вітальня. У нижній частині ПАЗ кріпиться балон з газом. Найкращий варіант для газу - пропан. Він буде використовуватися для обігріву при необхідності і для приготування їжі. При монтажі балона знадобитися інструкція.

Пересувний будинок з вантажівки

Вантажівка - машина, ще більш схожа на будинок. Багато в ній навіть встановлюють грубки для обігріву, виводячи трубу назовні. В результаті можна побудувати повноцінне житло з кухнею та санвузлом. Якщо його якісно утеплити і обладнати всім необхідним, то вантажівка підійде для постійного проживання в будь-яких кліматичних умовах. Хороший вантажівка тим, що в ньому багато місця, яке можна переобладнати під різноманітні «примочки»: багажний відсік, великий бак для води, потужний генератор. Деякі сміливці комплектують вантажівка сонячними батареями, розташовуючи їх на даху. Іноді вдається знайти місце для мотоцикла і велосипедів. Вантажівка має високу прохідність, тому можна подорожувати по багатьом красивим і недоступним місцях. Доступні теж підійдуть: заміська дача або лісова галявина.

Плануємо подорож в будинку на колесах

Багато хто відмовляється від поїздок через те, що вважають це занадто важким і накладними. І якщо метою вашого візиту не є ваша ж дача, то потрібно просто заздалегідь продумати деякі моменти майбутньої подорожі, тоді і витрати будуть істотно нижче, і задоволення отримаєте більше. Але якщо фургон вже куплений або сконструйований своїми руками, а, може бути, навіть орендований, значить ви готові. Наступні п'ять пунктів саме для вас.

1. Для початку потрібно визначитися з напрямком поїздки, побудуйте маршрут, перенесіть його на картинки. Зробіть це так, щоб відвідати максимальну кількість цікавих місць, пам'яток, міст. В наш час, при широкому доступі до різної інформації, це не проблема.
2. Зберіть компанію для поїздки. Можливо, це потрібно зробити навіть до початку планування маршруту. Точно визначитеся з кількістю дорослих і дітей, щоб оптимізувати будинок для поїздки саме для обраного складу. Від цього залежать габарити меблів і її розстановка.
3. Заздалегідь продумайте не тільки маршрут, але і місця зупинок і ночівель. Для цього добре підійдуть безкоштовні стоянки і кемпінги.
4. Придбайте навігатор. При поїздках по незнайомій місцевості краще не ризикувати і бути впевненим, що шлях під вашими колесами вірний. Інакше можна втратити багато часу і нервів.
5. Отримайте візу, якщо подорож планується по закордонних країнах.

Зануримося в історію

наостанок зробимо невеликий екскурсв історію і подивимося, які були спроби в виробництві мікроавтобуса з будинком на базі вітчизняних автомобілів.

Газель "Мотохата»

У 1996 році одна московська фірма вирішила зробити автомобільний дім на базі автобуса Газель і назвати її своїм ім'ям - «Мотохата». За основу було взято шасі ГАЗ 33021 «ГАЗель». Головною метою фірми було зробити бюджетний фургон, який не поступається закордонним аналогам.

Ось що в результаті вийшло. Кількість сидячих місць - 4 разом з водієм. Спальних місць в Газелі теж було чотири, але два з них розташовувалися над водійськими кабіною, а решта перевтілювалися в обідній стіл. Укомплектований мікроавтобус був зовсім непогано: холодильник, обігрівач, водонагрівач, душ, санвузол, плита з двома конфорками, два газові балонив загальному на 28 літрів. Газель "Мотохата» вийшла симпатичною, що на картинках, що в житті.

За ціною ця Газель цілком могла конкурувати в іноземними виробниками, але на той момент в Росії був відсутній платоспроможний попит і проект поступово завершився, а Газель «Мотохата» канула в історію. Цей приклад показав, що можна зробити будинок навіть з Газелі або Соболя.

УАЗ «Буханець»

Це самий відмінний варіант для рибалок або мисливців. УАЗ «Буханець» вас навряд чи зможе швидко і з комфортом переміщати між містами, як Газель, але щоб дістатися до важкодоступних місць, та ще й в компанії однодумців, кращого варіантуне знайти. І розміри його для цього відповідні, менше, ніж у автобуса ПАЗ. Залишається тільки добре попрацювати і укомплектувати УАЗ усіма потребами, які можуть знадобитися для настільки екстремального відпочинку. Дача теж підійде для відвідування на цьому транспорті.

Свого часу компанія «Schieppati» виробляла на основі УАЗ-452 будинки на колесах двох моделей - «Safari» і «Adventure Camper». Вони навіть проходили випробування в пустелі Сахара і, треба сказати, показали себе з кращого боку. Ці моделі УАЗ відрізнялися кількома особливостями. Передні крісла не зазнали змін, але при бажанні вони могли бути повернені в сторону салону. Всі сидіння УАЗ розкладалися і виконували функцію спального місця. Диван був схожий на трансформер, встановлений в задню частину і на ніч перевтілювався в ліжко.