Viyskovy регулатор със схема на прапорщици. Сигнали на същия калай на регулатора на снимки с обяснения

  • 6. Начини на рев на пътно-комендантската служба.
  • 7. Вимоги към пътната комендантска служба, її елементи.
  • 8. Организация на пътната комендантска служба в района на прелезите.
  • 9. Организация на пътната комендантска служба в големите селища.
  • 10. Организация на пътната комендантска служба в съзнанието на масите разорява, заразява, изгаря в тъмния час.
  • 11. Назначаване, организация, капацитет, подобряване и оборудване на поста за регулиране на движението.
  • График на теглене на пункта за регулиране на движението № _______
  • 12. Назначаване, организация, капацитет, проектиране и оборудване на пътното комендантство.
  • Тактико-технически характеристики
  • 13. Назначение, будов, основните характеристики на техническите средства за регулиране на движението. Обща информация за техническите въпроси на регулирането на движението
  • Електрифицирани пръчки
  • Основните характеристики и закрепвания на пръчките
  • Подготовка за работа
  • Робот с пръчка
  • Гледам за пръчката, това його спестяване
  • Електрифицирана дограма
  • Основни характеристики и приложения на електрификациите
  • Плаващи лодки
  • Малък по размер светлофор афр-2
  • Основни характеристики и приспособления на lightfora afr-2
  • Подготовка на светлината за афр-2 преди работа
  • Инсталирана светлинна глава afr-2
  • Гледайте и запазете светлината за afr-2
  • Преносим електрически мегафон
  • Основните характеристики и приставки на електрическия мегафон em-2
  • Основните характеристики и приставки на електрическия мегафон ZPEM-5
  • Подготовка на електрически мегафон за работа
  • Робот с електрически мегафон
  • Гледайте и запазете електрическия мегафон
  • Характеристики на наблюдението на електрическия мегафон ZPEM-5
  • Характерни неизправности и их усунения
  • Гучномов монтаж гу-20м
  • Основни характеристики и монтирани приставки гу-20м
  • Подготовка за работа гу-20м
  • Робот с монтаж гу-20м
  • Гледайте и запазете инсталацията gu-20m
  • Бариера за избор и избор
  • Основни характеристики и приложения на селективно-селективната бариера
  • Подготовка за действие на селективно-селективната бариера
  • Пътни знаци
  • Машини за полицейски час
  • 14. Zavdannya по този начин за регулиране на бързането.
  • 15. Пост регулация на военните магистрали.
  • Непокорна пост регулация
  • 1. Bіlya zaliznichny преместване (заровено):
  • Технически данни и аксесоари за регулатора и пострегулацията на движението
  • Рухлив пост регулация
  • Редът за подреждане на транспортните съоръжения по регулационни постове
  • 16. Редът на ларинкса и притежанието на гладно регулиране на бързането. Mіstsya roztashuvannya непокорен postіv регламент
  • Технически данни и аксесоари за регулатора и пострегулацията на движението
  • Процедурата за притежаване на неразрушим пост на регулация
  • 17. Регулиране на движението на въздушния прелез и на кръстовището на пътищата.
  • 18. Обовъязки началник на поста за регулиране на движението.
  • 19. Закрепващи връзки на регулатора. Obov'yazki в специални умове.
  • 20. Съвременно военно движение и його характеристики.
  • Характеристики на Вийския Рух
  • 21. Заповед на Руху. Спомен за прекъснатия прилив.
  • Поръчайте ruhu na wad
  • Спомен за прекъснато руху по водата
  • 22. Таблици за магистрален анализ на мостове и техните тактико-технически характеристики.
  • Малий пътно проучване на марм
  • Характеристики на Марма
  • Избор на среден път на град Сарм
  • Характеристики на оръжията
  • Характеристики на дизайна на материалната част и завършеност на мостовата арматура
  • Големият път Разбирна мъгла
  • Характеристики на барма
  • 23. Zagalni vіdomosti shkodo управляваше roo.
  • 24. Причините за автомобилните транспортни костюми идват рано.
  • Всички ПТП, според естеството на механизма, се подразделят на следните видове: затваряне, пренасочване, удряне и други стъпки.
  • 25. Назначаване, склад и началник на пунктове за експедиция.
  • 26. Разположение и притежаване на пунктове за диспечерство.
  • 27. Организация на работа и диспечерски пунктове.
  • 28. Вижте това признаване на сервизни точки по украинските автомобилни пътища.
  • 29. Основните задачи на оперативното управление на пътя.
  • Кетъринг 6. Медицински пункт, його настаняване на пода на умовете, връзки на градинарите.
  • 30. Експлоатация на украинско-автомобилните пътища към момента на раждане. Vmіst vadіv nasnі
  • Vmist vadiv oseni
  • Vmіst vіtku
  • Vmist vad vzimku
  • 31. Получете обаждане да спрете в подразделенията на пътния комендант.
  • 32. Пътни знаци.
  • Напречни знаци
  • 2. Ограда
  • 3.Информация-информация
  • 4. Сервизни знаци
  • Хранене 3. Таблици и табели, които се изготвят на военни и потребителски знаци.
  • 34. Обекти по украинско-автомобилните пътища, които атакуват противника, защитават ги и ги защитават.
  • 35. Влизайте, когато пожелаете, защитавайте отбраната на военно-автомобилните пътища. Захист по автомобилните пътища Вийск
  • 36. Отделение на специалния склад на взвода на пътния комендант от отбраната, охраната и отбраната на района на ​​розташване на взводния гарнизон.
  • 19. Закрепващи връзки на регулатора. Obov'yazki в специални умове.

    Регулатор подчинение на началника на поста или (Ако сте победител сами) специален, сложи йога ето . Крим ги дават регулаторни изявления за йога работата, познават йога от поста, никой няма право. Його вимоги и сигнализира, че им се отдава дължимото на всички, към които вонята е брутална.

    Регулаторният служител се таксува за zdijsnennya преминаването на колони на необходимата права линия и perebuvayuchi postiyno на поръчаното място, гуша:

      vmity се ползват с прът на регулатор, сигнални знаци, сигнална запалка;

      ясно подават сигнали, пропускат само разрешения за движение, според тази цена, вида на военно оборудване и транспорт стриктно на поста, определен от ръководителя директно, в установената последователност, приемат непрекъснатото преминаване на командни превозни средства, превозни средства със специални сигнални пристройки и знаци;

      да свикнеш negadily, когато лягаш да спиш zatrimok ruhu;

      да познава знаците на колоните;

      уважително е да се следи ситуацията в зоната на регулаторния пост, вимагати виконания управляваха рух с вода и дотриманя идваха в маскиране;

      в случай на повреда от води, правилото беше да се възпрепятстват единични автомобили, да се запишат номерата им и да се потвърди на началника на поста,

      да познавате лагера на пътя в района на вашето насаждение, да разберете за мястото на възможни укритити, пунктове за обслужване, назовете най-близките населени места и разстоянието до тях, местността на коменданта на дилянка;

      предварително, ако е необходимо, началниците на колоните, старши автомобили и указания за реда и особено движението по пътя, за важни проходи опасни меставърху него;

      когато атакувате публикация, изживейте я преди да атакувате.

    За придружаване на колоните в съзнанието на оградените видимост (през нощта, в мъгла, хуртовина), както и на парцелите, където можете да прекарате директно на пътя (в часа на заобикаляне в zruynovannyh пътища на пътищата при преминаване през заразените парцели, големи населени места и т.н. .), при необходимост оставете склад на регулация на пътя видяно водачи.

    Проводник гуша:

      познайте маршрута, дестинациите за руху дебелото черво и йога особеностите

      Наредих на моя конвой да поведе й по необходимия маршрут.

    Началниците на поста за регулиране на бързината и регулаторите и коменданта на пътно-комендантската станция, като вонята на заповедта, сякаш са специално посветени на монтираната сразка.

    20. Съвременно военно движение и його характеристики.

    По пътищата на страната с кожена скала влизат Дедалите и по-голям брой коли и автовлакове. Digit zrostannya іntensivnostі, shvidkostey Ruhu и takozh zbіlshennya в skladі Ruhu chastki duzhe vazhkih че nadnormativnih vantazhnih avtomobіlіv rіzko uskladnili ситуация на avtomobіlnih пътища, които visunuli проблем organіzatsії че upravlіnnya Рук як един от nayvazhlivіshih за pіdvischennya efektivnostі vikoristannya avtomobіlnogo транспорт, който znizhennya брой пътно годност. (злополука).

    По време на проектирането и живота на автомобилните пътища, dedale ще бъде по-застрахован за безопасността на движението. По директните линии на масовия автомобилен транспорт се срещат много автомобилни пътища от типа на магистралите с богата въртележка, разширени узбеки; има специални покрития за осигуряване на максимално сцепление на гумите с повърхността на пътя; viroblyayutsya парапети на пътищата и притежанието на техните ярки, добре видими сигнални стопански постройки и пътни знаци.

    Uzdovzh avtomobilnyh маршрути, scho budyuyuyuyuyuyutsya линия zv'yazku z dlnichnymi комутатори, yakі могат да отидат до пътната експлоатация pіdrozdіli, медицинска инсталация, точки за техническа помощ и органи на Държавната автомобилна инспекция (DAІІ). Много сервизни автомобили, таксиметрови коли, полицейски коли, спешни служби и помощ са оборудвани с радиотелефонно обаждане.

    Елате и живейте, за да спасите най-добрата организация и намаляването на броя на работниците в автомобилния транспорт.

    Ruh по пътищата на vіyskovo-моторни пътища се вижда във vіd rukh по пътищата в мирния час.

    Ако в мирно време има много трафик по пътищата, той се натрупва от ретро и леки автомобили, тогава на VAD се срива до основи nom vantage транспорт при колоните, средни стойности Мястото е заето от специални превозни средства с голям капацитет капацитети и важни пътни влакове .

    За военното движение се подготвят военно-автомобилни пътища. VAD е пътят, подготвен за военно движение. съпруга с огън за її експлоатация, вдъхновение че tehnіchnogo prikrittya от сили и zasobami dorozhnіh vіysk.

    Колони viysk ta tila zdіysnyuyut маршируват по установената команда на реда. Pokhіdny поръчка - це групиране на сили и облаги, признати за прехвърляне в колони.

    Вин може да е в безопасност :

      shvidkіst ruhu,

      shvidka ларинкса при нападение от противник,

      Ще намеря най-малкото раздори в лицето на масиран удар и удари на самолетите на противника,

      възможност за бързо маневриране,

      подкрепа на солидно взаимодействие в средата на колоната,

      защита на силите специален складтази спестяваща технология,

      podtrimka nadіynogo upravіnnya.

    Най-важната характеристика на Viysk Rukh по автомобилните пътища Вийск є йога колона побудова . Един по един автомобилите се движат по VAD, като са пристигнали до автомобилните колони, или се обединяват в околността на колоната на необходимия склад.

    И така, за доставка на материални разходи характерно роещи се взводни колони, в около 30-50% от колите с ремаркета и автовлакове.

    Vіyska zdіysnyuyut марш най-важното през нощта, в склада на техните колони, част от автомобили с ремаркета трябва да бъде 15-25%. Тези колони обаче могат да имат мащабни, големи седла с танкове, артилерийски системи, които се теглят, на моторно превозно средство и ракетни установки.

    Характеристики на руху транспорт елементи за събуждане е високочестотен vaga на важни ретро и специални превозни средства, наличие на chaps от различен тип, включително и с голям капацитет.

    Средната дължина на автомобилната колона в склада на фирмата за зададените допълнителни разстояния е километър. В случай на задръстване по трасето, поради някаква причина, за да се навие на кратко разстояние между колоните, подовите настилки могат да бъдат къси, така че да се установи постоянен поток върху VAD.

    Покупката на автомобили от VAD се превръща в опасен метод за противника, особено когато е блокиран силнотоков огън. Ale navit без zatrimok zі zbіlshennyam іntensivnostі ruhu promyzhki іzh kolonami на час малки полагане, scho всяка дезорганизация в колоните на частите (pidrozdіlіv) на VAD практически се включва и води до дезорганизация на общия ред на ruhu.

    Началниците на колоните се причисляват към командирите на влаковете и офицерите на влаковете, от които е формирана колоната.

    Страхотно пръскане на Вийск Рух срещу врага , което е практичен начин за унищожаване на най-важните пътни обекти с метода на викликати, прекъсване на движението и спиране на щетите на военните и транспорта, които преминават по пътищата. DOSOVYD LOCAL INVER І VIYSKOVYY IN TAVOVAN ОТСТЪПКА В ВАШЕТО В ВАШЕТО ОТКРИТЕНИЕ НА VAD MOZE DIRICT ДИРЕКТНО ДЕТСКИ, НОВ РАДИОКАТИВ, HIMІMUKY TA BACKTERIOGISHIKI BAGAAATS, A RODNILIADKYVAN MOZE DIRECTAR.

    В резултат на притока на врага пропускателната способност на пътищата може значително да намалее и трафикът веднага ще се увеличи. Умовете за дистанционно прехвърляне на военни и транспортни средства бяха поверени с роботи за директно обучение и засилване ролята на операцията на VAD.

    За keruvannya с бързане по украински-автомобилни пътища организирана пътна комендантска служба . Без средна организация на движението по ВАД се разчита на командирите на пътно-комендантските части и подразделения. Те организират комендантската служба на пътя и при необходимост могат да изпращат колонии по резервни маршрути и автобуси, без да променят директното направление, а също така установяват реда на движението по другите участъци на VAD (прелези, кръстовища, еднопътни секции и др.).

    Редът на движението по украинските автомобилни пътища, както и взаимни obov'yazki на участниците в движението помежду си наемодатели на пътната комендантска служба към ВАД назначен:

      правила за движение,

      инструкции за процедурата за планиране на военен транспорт до АП на Република Беларус,

      инструктирани от комендантската служба.

    Черговско профилактично посещение „Пролетни празници“ ВДИБДР УВС от Югоизточен административен окръг посвещават на предстоящата годишнина от победата на страната ни над фашистките загърбници. Този път спивобитниците на пропагандата поискаха съобщение от децата на ветераните от Великата Витчизнянска война. Познавах темата по-добре, но все още не казах на момчетата за нея. Usikh zatsіkavila име - "Регулатори на Peremoga". Оригиналността на идеята беше добре оценена от нашия вестник, кореспондентът на който също наруши посещението на посетителя в Държавното учебно заведение " Початковско училище- детска ясла No1760.

    Изглежда честно казано, ако преди съм се замислял по темата за редовните посетители, се досещах за сцена от класиката на родния кинематографист – филма „Не можеш да промениш света на Зустричи“. Помните ли, ако бандитът Лисица тръгва веднага със собствените си поводи за приключения, а по пътя пред тях има тенденция на милиционер със свирка и палка? Аз във филма и в книгата "Ерата на милосърдието" на братя Вайнер, за което вино познавах, това момиче беше джин. Спочатку, според идеята на авторите, пътят към бандитите е блокиран от името на Володя Шарапова - Варя Синичкина.
    Този филм има много красота, но има само една, безумно положителна. Това е комсомолката Варя, която се влюбва в един от главните герои на филма - Шарапов. Според плана на Уайнър делът на Вари е по-типичен и по-трагичен, по-нисък на екрана на живота. „В сценария Варя почина. Такова беше знамето на часа, ако върху масата на опълченците от милицията отиваха на фронта, викаха фургоните на съпругите. Tsі dіvchatka умря mayzhe на кожата нощ cherguvannі, - Аркадий Vainer stverzhuє. - Aje момиче за бандит, да не навиваш нещо печено, - стръв за ласа, лесен начин да вземеш ивица. Телевизионните власти обаче наказаха Варева да възкръсне, позовавайки се на онези, които в объркването на її, смъртта на наблюдателите през есента, производителността на работата. В същото време подобен аргумент се счита за смешен, но за реда на Varіmi цензорите са щедро vdyachnі (нека авторът ни удари шамар). Въпреки това, отново ще изчистя сцената, момичето на поста показва живота си само така, че бандитите, очевидно, не са го направили. В Адже нямаше промяна в миналото: всеки, който се обърна от фронта, прекоси фашисткия колос, като шепа опора за себе си цяла Европа, беше в страхопочитание, че се натъкнаха на бандитите в горната страна на вонята .
    Самите за тях - момичетата и жените от Радянск, сякаш те самовидно извиковали връзките си във войната и в най-важните военни съдби, - учениците се запознаха с членовете на Ветераните в квартал Вихино-Жулебино Мария Ниливна Терешкова и Клавдия Федоривна Грачова. Снайперисти и зенитчици, сапьори и сапьори, медицински сестри и медицински сестри, а също и готвачи, перачки, диспечери - може би да не знаят такава военна професия и такова военно дело, в което биха се справили без жени. Момчетата имаха естествена диета: защо имаше толкова много по фронтовете на Великата Витчизнянска война?! Как да не се справите без тях?
    Гостите, чийто дял несъмнено беше обвързан с тази скъперническа война, от задоволство дадоха на момчетата да ядат. Найголовнише, според мисълта за ветераните, вярва, че нашата Батькивщина е сполетяла същата смъртоносна беда. Бидата беше твърде голяма. Под заплахата на смъртта препъна самата основа на народа, неговата свобода, тази независимост, бъдещето на страната. На това естествената реакция на охраната беше да дава съвети на враговете. Поради тази причина, хората и жените, населението беше едно и също. Но жените, лудо, се опитаха да внесат по-леки задачи. Такава була и военна професия на регулатор. Преди obov'yazkіv dorozhnі ї postovoї ї на іynі включваше спазване на реда и прехвърляне на транспорт на доверени парцели.
    Хиляди млади момичета поеха съдбата си от заможния фронт за непрекъсната сигурност до възраждането, технологиите и попълването на специалния склад. И всичко е на листните въшки на бомбардировките и непрекъснатите битки. Малко от тях, яки до края, останаха на поста си, та не доживяха до светлия ден на Перемога.
    Днес, ако от богатите документи на военния час те бяха класифицирани като „Секретни“, стана ясно, че регулаторката често каличува и прогонва не само врага, но и собствената си скръбна вода. Bagato някой беше изгорен за керм или, напротив, нямаше много прилежни доказателства. Дезертьори тръскаха, като Суворът имаше много рози по пътищата по това време. Освен това обслужването на редовния трафик беше също толкова опасно, колкото войниците на фронтовата линия. И все пак, в такива умове, саморегулиращите се служители на предните магистрали бързо започнаха да обучават ветерани шофьори под формата на плахи новодошли. Първите винаги караха коли, достигайки разстоянието и управляваха рева. Новодошлите, като се напиха от големия транспортен поток, се втурнаха напред, искаха да намерят по-добър начин за пътуване и затова отидоха в покрайнините. Deyakі navit не реагира на знаците на пътните полицаи, самите те създават още повече задръствания. Такива злощастни води на "господските пътища" бяха особено блокирани от пътя. Щораз имаше повод да слуша харесвания. Пазачите лаеха по водите и чрез онези, които се опитаха да им помогнат, да наранят ранените. На това момичетата викаха две по две, за да може на моменти едното да помага на другите.
    Части от рисунката, zvichayno, мърдащи, и най-големият bazhannyam просто трябваше да спи една година приятел. Но се случваше техен заместник да бъде назначен на други постове, въпреки че хората не станаха катастрофално. Особено важно беше да проклинаш през нощта. Често ми се налагаше да стоя на поста под обстрел и под набезите на фашистката авиация. Ейл, макар и важни, дните на седмичните дни, жените-регулатори не пропиляха своя дял и не се поколебаха. За целите на тях ценя керамиката. А той самият, в такива тежки умове, трябваше само да изпее същата песен, за да повдигне духа на популярната песен, за тях се пишеше: „О, път-път! Бомбардировките не са страшни за нас, било то. И умрете за нас предварително, дори у дома, направете го ... "
    „Пътищата на настоящето, пътищата на Вийските“ - това се превърна в черна тема за дискусия на учени, ветерани и инспектори по движението. Свидетелите, които бойните подвизи на редовните хора на движението не забравят, станаха върхът на един от днешните поети.


    С момичешки гърди и пораснали путки,
    Ковтаючи около предната
    полиногирки,
    С една ръка воинът се движеше напред!
    Беризка тънка
    на изгорелия хълм,
    Руски символ на красивата пролет,
    Редовна в износена туника,
    Мадона в разгара на войната.

    Тези тенденции на самочувствие на момичетата танцуваха на снимките от часовете на Великата Витчизняна. Жени-ветерани разказаха за своите подвизи пред учените. Оказва се, че въвеждането на наредбата в спалнята Перемог с любопитството на страната ни не остава незабелязано и познава собствения си образ на паметниците. След войната паметници на момичетата-регулатори се появиха на магистралата Ростов-Донецк, където се проведоха битките, а също и близо до Санкт Петербург, където минаваше известният „Път на живота“.
    „Не ни се говори за военния час“, обърнаха се към присъстващите членовете на ветераните в района на Вихино-Жулебина. - Винаги не забравяйте да признаете, че по-младото поколение говори за историята на нашата Победа. Такива zustrіchі и ни дават заряд с енергия и топло настроение. В нашия квартал има много училищни музеи, посветени на Великия Vytchiznyanoi война, улиците на нашия квартал са кръстени на героите.
    От името на ветераните на момчетата беше връчена книга със заглавие „Район Южно-Сходни. Имената на имената на улиците. имам данни кратки биографиии описания на бойните пътища на герои, чиито имена носят улиците на Югоизточния административен окръг (Вострухина, Полетаева, Гурянов и др.).
    Оксана Клименко, старши инспектор по пропаганда за безопасност на движението по пътищата, VDIBDR UVS от PVAT на Москва, полицейски майор Оксана Клименко, като звука на камбаните, извика жив интерес от страна на момчетата. Ако за военните съдби говорят непрекъснати очевидци, буквално всички учени идват да ги слушат. Тогава самите момичета и момчета се опитват да покажат на ветераните какво вече са научили. Например усвоиха правилата за движение по пътищата. В този ранг планираното посещение се превръща в натоварен ден. Толкова пъти темата беше предлагана от самите ветерани, а на пътните инспектори оставаше само да разкажат на момчетата за тези, които означават сигналите на сегашния КАТ.
    За необходимостта от йога работа на днешните писти, говорете за това. В редица vipadkіv - например, когато излезете от прага на svitlofor, задръствания на кръстовището, аварии - за подобряване на трафика на транспорта и пешеходецът може да бъде по-малко регулатор. За момчетата темата за превантивната комуникация звучеше така: „Сигналите на регулатора – лесно и просто“. Пропагандата Spivrobítniki vіddіlu се опита да обясни на слушателите възможно най-достъпно как правилно да разпознаят ръчното регулиране на движението. Нарази богато водіїв забули, що е така разбирам, като сигнал от регулатор. И междувременно регулаторът е "жива" светлинна светлина и този сигнал също е вискозен за vikonannya, като сигнала на звъняща светлина. Сигнали от регулатора същото нивода се постави както преди avtomobіlіstіv, і преди pіshohоdіv. Позицията на ръцете на регулатора, 1-ви корпус, както и допълнителната ламарина могат да бъдат или оградени, или позволяват директно движение на някой друг. Сигналите на регулатора могат да се подават с пръчка или диск, който може да бъде светлинен или червен сигнал. Але це влезте за по-добра видимост. Сигналите на регулатора трябва да бъдат отрязани и в този случай, тъй като вонята се сервира без специални мерки. За допълнително регулиране на уважението регулаторът може да се духне със свирка.
    Оттук нататък ще изпращаме основните сигнали на регулатора, за да не казваме на нашите пораснали читатели.

    Регулатор вдига ръка нагоре
    Такъв сигнал на регулатора е да се говори за блокирани от транспорт и пешеходци. Освен това този сигнал е блокиран от всички посоки наведнъж. Такъв сигнал на регулатора се настройва в тихи ситуации, ако е необходимо да се пресече, например, за да пропуснат автомобилите до специални превозни средства, като директен маршрут от пожарната, полицията, „помощта охрана" тогава.

    Ръцете на регулатора са усукани настрани или спуснати надолу
    В тази посока позицията на тялото на регулатора може да бъде важна. Ако гърбът или гърдите са изправени във водата, тогава целият сигнал на регулатора пречи на движението. Ако регулаторът стои странично към вас, тогава такъв сигнал ви позволява да се движите направо и с дясна ръка. В същото време водата на трамвая няма право да се завива и може да се срути по-малко при това падане, сякаш пресича по права линия. Този сигнал от регулатора позволява на пешеходците да пресичат пътя.

    Регулатор дърпа дясната си ръка напред
    Подновявам стойността на позицията на корпуса. Когато видите сандъка на регулатора, можете да минете с дясна ръка. Други са директно оградени. Сякаш регулаторът трябва да се изправи срещу вас с дясната страна или с гърба си, рухът по всяко време е директно ограден. Ако регулаторът стои с лявата си страна към вас, значи сте пощадени - разрешено е да се движи във всички посоки. В този момент не забравяйте, че след такъв сигнал от контролера, трябва да имате право да пресечете пътя зад гърба си.

    Іsnuє dekіlka диви правила, за да ви помогне лесно да запомните стойността на сигналите на регулатора.
    1. Регулаторът със сигурност ви позволява да се движите само от двете страни на кръстовището.
    2. Vityagnuti ръце zavzhdy показват на прави линии, zvіdki ruh е разрешено.
    3. Задната страна на регулатора е червеният сигнал на светлината: със сигурност хеджирате руха по всяко време направо.
    4. На трамваите е позволено да движат ръцете на регулатора, а на колите да се движат вдясно.

    При смяна на позицията на регулатора се позволява на водите да не спират аварийното поцинковане и да завършат маневрата. Водите са разрешени да продължат движението, сякаш командата на регулатора или оградният сигнал на светофара ги е хванала на кръстовището, или при нов час на движение. Сякаш подобни сигнали хванаха проходилките на преминаващата част, вонята на гуша сложи край на преминаването и се настани на островчетата за безопасност по линията на оста.
    И останалото, но най-важното - вода и поклонници са виновни за нарушаване на сигналите от тази заповед на регулатора, правейки вонята супер-говори на сигналите на светофара, и знаците на пътните знаци и маркировка. Спомнете си за це, особено веднага - в часа на пролетните училищни ваканции. На момчетата, има много zustriches хорав центровете на творчеството, библиотеките и музеите, което означава, че ние, пораснали, трябва да бъдем малко уважителни, да уважаваме шведския режим в местата за провеждане на детски посещения, да не преминаваме през унищожаването на PDR от деца и винаги бъди дупе за тях.

    Артилеристът на артилерийския отряд влиза в склада на хармоничната розрахунка, като застъпник на командира на ескадрила. Неговата диялност изглежда в хода на непрекъснатото изпълнение на бойната мисия, Роблячи на розрахунка кутомирив, прицелвайки се в целта и стреляйки по поражението на живата сила и огъня на противника

    Navіdnik артилерийски зброя гуша:

    добре е да знаете закрепванията на знарядя, в същото време, че якисно подготвят знаряддята, прицелните стопански постройки, боеприпасите преди бойното поле;

    бързо да знаят и отстраняват повреди, какво обвиняват и неточности;

    безрезервно посочете разстоянието до целта, изберете точката на прицелване, задайте мащаба на мерника, насочете точно целта към целта и водете открит огън

    Като ходатай на командира на армията, той е виновен за благородството в пълното задължение на його връзки

    В хода на първоначалните и бойни дейности, навигаторът vіdpratsovuє стандарти за насочване към целта, притежаващ силата на механизми за насочване, прицелване, ще уредя, вземете rozrahunka kutomіrіv toshcho.

    Най-големите стресови моменти в обхвата на навигатора са единични и по-точно насочени към целта и променливостта на стрелбата

    Дейността на навигатора на артилерийския огън е свързана със значителни енергийни, динамични и статични натоварвания, които работят в напрегнато, зададено от съзнанието на бойната обстановка, темп. Obsyag іinformatsiї, scho pereroblyaєєє - средно. Видът на дейността е по-важен от Виконавски. Бизнес контакти с rozrahunku номера - части и не междинни

    Основните инструменти на практиката - оптични принадлежности и механизми за насочване на артилерийски снаряди

    За ефективното обличане на обувките си, навигаторът е виновен за volody: изграждане до шведска rahunka в ума и шведска превръзка от сгънати ruhov, samovolodinnya, че vitrimkoy, вина, шведски sprinyatty и rozuminnyam устна реч, точен и координиран от двете ръце, набръчкани пръсти, бързо и точно манипулира с помощта на пръсти, дългосрочно се грижи за интензивно уважение, независимо от това и деня на постоянни начинания, бърза реакция на обекта, който се руши

    За volodinnya специалността се нуждае от средно (povna) централно осветление

    Navchannya navіdnikіv артилерийски снаряди да се извършват във военното поделение на командира

    Навидникът може да повиши класната си квалификация и по служба може да бъде назначен за десанта на командира на взвода или ходатайства на командира на взвода

    Противоречиви граждански специалитети: автомат, мелница за зъби, мелница на зъбни колела, оптик, оптометрист, подбирач на машини, слусар, ремонтник, монтьор на бижута, подравняващ

    Регулаторните табели се считат от автомобилните ентусиасти за една от най-важните точки в пътните разпоредби. Под часа на подготовка това сгъване на ума не им дава много уважение - бъдеща вода да мислят за това, от което не се нуждаят. Често и сами spіvrobіtniki DIBDR zamist spetsіalnyh zhestіv vykoristovuyet повече ozozumіlі otochuyuchim размахване на ръце и vkazіvka палка. Ел на пътя, трябва да се приготвим, но ще се приготвим, докато има ситуация, ще бъдем готови за това, че ще заменим светлината с ръце на кръстовището на керувата на човек от Пътния патрул Обслужване. Какъв вид сигнали дава регулаторът?

    Има три сигнала на регулатора, регулирани от параграф 6.10 от DA:

    • Ръка с пръчка се вдига нагоре;
    • Обидените ръце се изтеглят наляво или надясно, или се спускат надолу;
    • Дясната ръка е изтеглена напред.

    Багато, който сложи храна" Какво е значението на сигнала за свирка, какво дава регулаторът?". Видповид Сигналът се подава със свирка от регулатора, за да осигури уважението на участниците в движението.

    Нека да разгледаме какво означава сигналът на регулатора за пешеходци и водни пътища с пояснения.

    Сигнал на регулатора - вдигане на ръка нагоре

    В този момент реката е оградена - и транспорт, и хората не са пряко свързани. За да изпревари водата, DIBDR може да даде сигнал със свирка. Не можете да дрънкате, когато вдигате ръцете си само на два наклона - тъй като колата ви вече е на кръстовището и що се отнася до дрънкането, ви се случва да се блъскате, създавайки извънредна ситуация. По своето значение сигналът е равен на жълтия сигнал на светлината за всички участници в движението.


    Жест на регулатора - спускане на ръцете или издърпване нагоре

    Правилата са да казват, че в такова време пред и зад предната част на ДИБДР „червена светлина” - движението на автомобили, мотоциклети, гребен транспорт и пешеходци е оградено. От лявата и дясната страна на транспорта е възможно да се срине, без да се сменя умната "линия" на ръцете - само напред и надясно. Pishokhodite peretinayut право напред, ruh yakim narazі ограден.


    Сигнал на регулатора - издърпване на дясната ръка напред

    С такъв жест на регулатора всички превозни средства на колела са лява ръка и се отнема възможността за търкаляне напред, с лява и с дясна ръка. Трамваите са по-малко от левичарите. Отстрани на гърдите можете да видите, че транспортът може да бъде по-дясна ръка. Автомобилите и трамваите отзад от дясната страна на охраната на DIBDR стоят сами - за тях това е „червена светлина“. Пишоходи може да пресече пътя със "зебра" само зад гърба си.


    Други сигнали на същата пластина на регулатора

    Vidpovidno до параграф 6.10 от DA, служителят на КАТ може да даде други знаци с помощта на ръце, палка, свирка и guchnomovtsya, но за ума, каква смрад zrozumili за вода.

    На практика регулаторът често работи сам и не преминава към стандартни жестове. Це pov'yazano z tim, повече вода или ги помни, или гадна причина и скита. И можете да доведете до точката на оправдаване на опасни ситуации, до които DIBDR spivrobitnik отива на удобен и разумен и за себе си, и за най-острия начин за регулиране на рух на кръстовището.

    Приоритетът на регулатора в PDR и жизнеспособността за повреда

    Клауза 6.15 да каже, че сигналите на светофара са приоритет за водните пътища, да вдъхновят по този начин, тъй като вонята замества реда на пътната маркировка, знаците и сигналите на светофара. Инструкции на сигнала DIBDR за obov'yazkovy до vykonannya за всички участници в пътното движение, за изпращане на автомобили със специални сигнали (сирена и мигащ маяк).

    Невиконания йога приписва този пасаж, независимо от сигнала на оградата, на нарушение на закона. Наказанието се налага в съответствие с чл.12.12 от Кодекса за административните нарушения.

    Размерът на глобата може да бъде 800-1000 рубли за първо нарушение на закона и до 5 хиляди рубли и 6 месеца без право на вода в случай на повтарящи се повреди.

    Видео урок: колко лесно е просто да запомните стойността на сигналите на регулатора.

    Днес ще говорим за една важна тема и за тези, които имат право да регулират движението по пътищата и да го контролират, и как да разберат между контрол и регулиране и регулиране, и за себе си, искам да изразя вашето уважение. Доста често ми се е случвало да се спъвам с неправомерни действия на подобни пътни служби, но без причина, обикаляйки асфалта на частно сепаре, те изрязаха целия път абсолютно безследно и започнаха да регулират движението по пътищата и на битачка , всички vodkamіki бяха раздадени от хора . не могат да чакат пътните служби и нямат право да ги пускат да пресичат пътя на определеното място, а за правилата за такива неща хората могат да са сигурни.

    И така, нека да разберем защо има разлика между разбирането.

    Регулирането на движението по пътищата може да се извършва със закон:

    • Полицейски служители на пълен работен ден и след напускане на работа;
    • Бдителни;
    • Чергов на кръстовището;
    • Pratsívniki пътна поддръжка;
    • Специалисти от военната автоинспекция (възможно е извършването им за специално оборудване);

    В tsikh osіb в ръцете на времето, регулацията е виновна, но само един от преработените атрибути:

    • Пръчка;
    • Диск със сигнал с червен цвят или със светлинен завъртач;
    • Лихтар с червен цвят;
    • Прапорщик;

    Vkazіvki tsikh osіb obov'yazkovі за vykonannya vsіma без вина с вода, всички се дължат на vikonuvat tsі vkazіvki.

    Не забравяйте, че да регулирате движението означава да проведете посещение, да осигурите организацията на движението. Например, razіbrati i zrozumіti tse ponyatya ни podpomozhe vyazontya reguluvalnik.

    Контролер е лице, на което по установения ред е предоставено право да регулира движението по пътищата за допълнително подаване на специални сигнали, установени с правилата. Редовният служител на obov'yazkovo е виновен за buti на дрехите на униформите на дрехите и майката на vіdmіtny знак или vіdpovіdne ekіpіruvannya. Преди редовната линия е възможно да посетите Spіv_vkitnikivіv Vіkіtsovo Automotive Company, Torzіvії іNSPSKії, Torzívniki Kathegorії, за да пренесете пратсивниците на услугите на road-eyles, Chergovy District Lishe на живите мозъчни повторни услуги на ABO на настоящите Лиша веднага.

    Кой има право да контролира правилата за движение?

    Дотогава, ако може да имате право да упражнявате контрол върху движението по пътищата, да лежите изключително на охраната на ДИБДР, както и на дългогодишните полицейски инспектори. Но охраната на други полицейски служби също може да контролира движението по пътищата и още повече, когато се въвеждат специални планове. Също така тези данни са добавени в полицията, за да имат право да спечелят веднага от силите за сигурност на ДИБДР, поставена е задача, сякаш са без средно положение поради строгия ред и безопасността на болен (в противен случай подобни мерки е по-малко вероятно да бъдат разрешени от полицейския служител).

    Как да сложим всичко на мястото си и да обясним с прости думи, тогава spіvrobіtnik на полицията, не е военнослужещ на DIBDR, може да има право да пренасочи вашия ruh и също така да ви zupinit. Но по нов начин нямам права спрямо тези, които биха представили погрешно във вас наличието на някакъв вид езикови речи за автомобилист, например пожарогасител, а също и пожарогасител, а също и пожарникар, без да е земевладелец на DIBDR, не може да има право да състави протокол за административно правоприлагане, руски ви глоби (глоба ви yak zavzhd є vynyatok, vіn razі vykonannya spetsіalnyh планове). Само в различни специални планове обикновен шпионин на полицията ще вземе предимство, което значително ще разшири капацитета ви и дори повече, можете не само да регулирате движението по пътищата, но и да го контролирате.

    И така, тъй като spіvrobіtnik на полицията изглежда по-напреднал в контрола на движението по пътищата, тогава виното и обикновеният spіvrobіtnik на DIBDR на гуша, когато зъбите на машината се въвеждат във водата, дори ако водата има право да се знае, полицаят е подновен да контролира движението по пътищата. Aje често trapleyayutsya vpadki, ако обикновен spіvrobіtnik PPS или просто човек във формата или като spіvrobіtnik zavіdomchoї okhoї, като пръчка и virushav контрол dotrimannya PDR.

    Проблемът на по-ниските е ако някой си мисли, че човек е облечен в униформа, тогава има право да те подбужда и изкривява документите, иначе не са уповноважени. Epiphany Caverzi, попитайте Spex Caverzi, за да попитате Spevіdchennya Predsenniya, Alege за Vimoga Voni Zobov'jaznі yogo Podkivitii і и и и и и и пасвина товітовитник Дібр и и и иважальстіша и и и идми инов за вас, просто го обърнете с , можете да се обадите на "02" и да ви кажем, че на такова разстояние от пътя ви е извикано лице под формата на полицай и не представяте служебна книжка.

    Смея да ви кажа отново същността на храната, дори да знаете правата си в нашия час, ние ще ви простим обовъязково, за да не станете жертва на злото от нови неща. Желая ти успех по пътищата!