Подобрените хидравлични системи се съхраняват от началото на етапите: - ревизия на подготовката преди пускане в експлоатация; пускане на хидравличната система; регулиращи роботи.
На първия етап се променя връзката към заземяването на хидравличната станция, нивото на маслото в резервоара и неговото качество (чистота, емулгиране, видимост на водата). Когато кочанът стартира хидравличната система, е необходимо да се извърши краткочасово пускане на задвижването на помпата, като се обърне правилността директно от обвивката. Въртенето на краткочасовото включване на хидравличната станция е тривиално 2-3 s, преди часа, правилността на директното обвиване на основната помпа (зад стрелката за навиване отстрани на вентилатора на електродвигателя ) е обърнат. Имаше начин да се види от системата и да се завърти, тъй като можеше да се натрупва в хидравлични възли и тръбопроводи. За освобождаване на завой в тези системи специален кран се прехвърля към главната мрежа, тъй като такъв кран не е възможен, след което леко отслабете един от тръбопроводите от главната мрежа.
За да стартирате хидравличната система, е необходимо да отделите един ден за стартиране на процеса, преди завършването на процеса, тя трябва да бъде оградена чрез механиката на верстата. Когато регулирате роботите, регулирайте температурното реле и релето на заместника. Размерът на захвата на хидравличната система може да се прецени по манометъра. Чрез завъртане на крана в една от различните позиции е възможно да свържете манометъра към мократа и суха мрежа, системата за вентилация, новите хидравлични приставки на верстата.
Поддръжка на хидравлични системи
При техническо обслужване на хидравлични системи е необходимо да се спазват настъпателните правила.
- Редовно извършвайте профилактични посещения, предаване на инструкции за работата на хидравличното управление.
- Не ремонтирайте университетите на хидравличните системи в близост до механични работилници.
- Редовно, не по-рано от 1 път за 12-15 месеца, сменяйте работния ден; писля ядосан олии промити резервоара за газ.
- Преоткрийте чистотата на филтрите.
- Попълнете robochu rіdinu зад допълнителния филтър за зареждане с гориво.
- Закриват погледи, наводнени кришки и задръствания.
- Slidkuvati, температурата на работния ден не надвишава 60 ° C.
- Slidkuvati, издръжливост, как да се справи с електрическия двигател на регулирана помпа без витрация в системата, не надвишава 1,5 kW.
За един час е необходимо да се извадят електродвигателите и да се разредят пневматичните акумулатори.
Обслужващ персонал на Schodenne
Schodnya slіd vikonuvati такива роботи.
- Променете нивото на маслото в резервоара, ако е необходимо, долейте.
- Ревизия, чи не пини на повърхността на работния ден. Висначи зад цвета на ридини, чи няма в ний повитря води.
- Поставете го в контур в хидравлични възли и z'єdnannyah.
- Прегледайте индикаторите на стъпките на филтриране на филтъра за необходимост от смяна на филтриращи елементи.
- Променете системата за стабилизиране на температурата на робота.
- Превърнете оживлението на електромагнитите на приложенията на keruvannya в мрежа.
- Ревизирайте манометъра за регулиране на клапаните и регулиране на захвата при по-малките хидравлични системи.
Щотижневе обслужващ персонал
От време на време има такива роботи.
- Сложете разкритите завои. Не стягайте силно деня, тъй като не се връща обратно; сменете уплътненията, които са излезли от строя, набръчкани, отстранете изкривяванията и разхлабването на получените повърхности.
- Преразгледайте затягането на gvint, как да закрепите помпите, хидравличните двигатели, цилиндрите и оборудването.
- Ревизия на мелницата на пружинни съединители с електродвигатели и помпи.
Обслужващ персонал
Shomisyatsya трябва да вземе проби от маслото на ryvnyi ниво на резервоара с цел определяне на достъпността и за по-нататъшна експлоатация.
При промяна на вискозитета и мощността, с 20% повече от номиналната стойност, някои от тях ще бъдат заменени.
Обслужващ персонал
Изпепеляващо беше необходимо да се трансформира работният лагер на хидравличната система. В същото време извършете бране, почистване и почистване на основните възли, подмяна или възстановяване на износващите се елементи (лагери, уплътнения, разпадащи се части). Резервоарите на хидравличните станции трябва да се почистят, да се видят всички коловози, промити и да се уверят, че са пълни с масло. При отворени тръбопроводи znyatih се препоръчва да се затвори с пластмасови или метални тапи, не е възможно да се запечата това дърво за верига от ganchirka.
- 1137 гледания
В средата на безсилни гъвкави системи, които влизат преди дизайна забележителна кола, няма да спра ролята на грамата на gidravlіk, която позволява голяма прецизност и лекота на keruvati с механизмите на малкия shtibu. Стандартната хидравлична система се съхранява в голям брой елементи: бутално задвижване, редуктор, допълнителен клапан, помпа, маслен филтър и резервоар за линията. Елементите Vzaimodya mіzh cimi работят за допълнителна поддръжка на регулиращите системи, а фронт офисът ще работи за допълнителна помощ на специални контролери, добавени към контролния панел. На първо място неизправности в хидравликата могат да бъдат причина практически във всеки от най-важните елементи, ремонтът на хидравличната система на автомобил с предимство в труден период от време е сгъваем и сложен процес. И в интерес на истината е ясно, че бързо ще се вместите в такъв персонал на сградата, ако разполагате с професионалисти и самонадеяни фахивци, „озброони” модерно обслужващи притежания.
Причини за повреда на хидравличните системи
Най-често, преди повреда на хидравличната система, не е необходимо да се спазват правилата за експлоатация на автомобила или извиненията, разрешени в случай на неподходящо обслужване. Така например служителите на фирма "Лидер Ауто" извършиха ремонт. хидравлични системи vantazhnyh автомобили, коригирайте такива prorahunks за надзор:
- Разрухата на правилата на vicorystannya транспортна услуга abo графика на планираната поддръжка
- Zasosuvannya oliya ненадежден тип
- Помети, допуснати в регулирани клапани, релета и помпи
- Надземни vm_st от училищни дворни къщи
- Унищожаване на vimog schodo zamini olia
Характеристики на ремонтните роботи
Ремонт на кожа на gidravlіki vantazhіvok - евтин и скъп - за ремонт от диагностични обаждания. Fahіvtsі надеждно променят нивото на витраха на хидравличната възраст, както и физическите параметри (температура, порок). Има допълнителен и лекционен преглед на кожната среда на системата и на същото ниво на стареене и напредък. След като идентифицира причината за неизправността, миучаем от системата и проблемния фрагмент и новия или новия аналог.
Inodi ремонт на хидравлична система на автомобил с предимство, включително изоставане на хидроцилиндри. И самото възстановяване на работните повърхности на ръкавите и дренажите или те се подменят отново. Ние също така извършваме популяризиране на системата, за да можете да заобиколите хамалите. За да регулирате работните параметри на системите, изберете и променете ефективността на хидравличната система на специална стойка.
 |
 |
 |
Предиатегория:
Техническо обслужване на пътни превозни средства
Техническо обслужване на хидравлични машини
Основните роботи за техническо обслужване на хидравличното охлаждане са: преобразуване на херметичността на системата, зареждане на работната линия в резервоарите и маслото в скоростната кутия към задвижването на помпата, напрежението на ремъка към задвижването на охлаждащия клапан, почистване на функция
Ревизия на херметичността - едно важни роботитехнически обслужващ персонал. Придвижването на малък кръг от работа може да доведе до значително намаляване на нивото в Баку, в резултат на което колата може да се окаже немислима. Освен това, херметичността на хидравличната система трябва да се променя с течение на времето преди пускането на машината в робота за дълго време и когато тя приключи.
Един от показателите е влошаването на херметичността - намаляването на нивото на трудовия живот в Баку. Също така, намаляването на нивото ще бъде взето предвид преди настройката, необходимо е внимателно да се разгледа процеса на отстраняване на тръбопроводите и ръкавите, повреда на корпуса на помпата, филтъра, розетките, Разкритите завои се асимилират тайно.
Когато се окаже, че нивото на работната линия в резервоара слиза до дъното на долната маркировка на световната линия (DT-75M), или под средата на , резервоарите трябва да бъдат заредени с този вид трудоспособна възраст, с която е изпълнена системата.
Резервоарите на автомобили се зареждат, като правило, със запечатана тарифа. Ако е необходимо да заредите работната линия от екрана, преди зареждане, направете анализ, за да посочите марката и да филтрирате през тришаровия батист или централния филтър.
Необходимо е да се огради в складовете на работните дни, как ще стигнете до хола, как да отнесете механичните къщи и водата, както и влудяващите разновидности на децата.
Преди да заредите резервоара с работна линия, е необходимо да почистите старателно гърлото за пълнене и устата от препятствието. Изсипете тръбопровода в резервоара, плъзгащ се през маркуча и разпределителния клапан на станцията за пълнене на масло или дозатора за масло. Имайте vinyatkovy vipadkahпозволява се доливане на работната линия в резервоара от дъното или със светска кухня през чучура, като се поставя в кърпа от камбрик, като предварително е почистена отвън.
На редица машини (EO-4124 и ін) е специална помпа за зареждане на тяхното работно време. Печелете, водени на ръка от двигателя на машината. По принцип преди зареждане е необходимо любезно да почистите и да преминете през всмукателния маркуч, да го спуснете в цевта с работния маркуч, да пуснете помпата в работа, ако резервоарът е готов за горния риск към помпата.
През последните кръгове на работния ден е към вътрешния, се отчита износването на буталата в хидравличните цилиндри и макарата на ротора. Като цяло при цилиндрите линията протича от една празна лампа към едната, а при розетките - от напорната линия към цялото тяло, което увеличава тривиалността на работния цикъл на машините.
Малък. 64. Реконструкция на хидравличния цилиндър с приставка KI-5473: 1 - помпа, 2 - приставка, 3 - отпадни води, 4 - тапи, 5 - розетка, 6 - заключваща приставка, 7 - линия, 8-хидравличен цилиндър, 9- резервоар, 10 - цилиндър
Херметичността на хидравличните цилиндри се обръща с приклад KI-5473, като се довежда с един тръбопровод до изхода и спуска се в резервоара (фиг. 64). За подмяна на тръбопровода, който ще затвори празния цилиндър над буталото с хидравличния цилиндър, монтирайте технологичните втулки с муфите на заключващата приставка.
За да стартирате двигателя, загрейте работното разстояние до 45-55 °, затворете празното място на хидравличния цилиндър с него, като преместите буталото. След това честотата на обвиване на вала на двигателя на празен ход се намалява до минимум. Да преведе дръжката на макарата, която чрез подаване на въжето към хидроцилиндъра, да бъде обърната, в положение "Pidyom". Ако буталото на хидравличния цилиндър е в средно положение, муфите отварят заключващата приставка и с помощта на допълнителна приставка довеждат менгемето при празните пръти до 10 MPa.
Линията замръзва между главата на пръта и върха на хидравличния цилиндър и има няколко точки от завои в линията по протежение на пръта. След 3 минути повторете vimir. Ако преместите стеблото за цял час, преместете 7,5 мм и завъртането на 15 дрибъла, замразете пръстена на хидравличния цилиндър.
В случай на промяна в херметичността на розетките, приставката KI-5473 трябва да се донесе до розетата (фиг. 65), когато цилиндрите се калибрират повторно. Стартирайте двигателя, програмирайте работната линия, преведете управлението на макарата в позиция "Pidyom", поставете приставката върху менгемето 10 MPa и стартирайте подаването на линията, когато макарата е включена. Разликата между действителния дебит на помпата, минималния дебит, същия дебит, когато източникът на захранване е включен, и количеството завъртания на източника на енергия. За хидравличната течност на трактора T-130M спечели perevischuvati 36, T-YuOMZ - 31 и DT-75M - 16 l / min. В случай на промяна на значенията на завоите на завоите, розетата ще замръзне.
Действителният поток на помпата се контролира от приставката KI-5473 в този ред. Свързвайки го с един ръкав към помпата и с един ръкав към резервоара, програмирам работното разстояние, задавам номиналната честота на обвиване на вала на двигателя и менгемето в системата 10 MPa и след маркировката на скалата , ще стартирам потока на помпата.
При хидравлични системи с помпи захранването над 90 l/hv, потокът на розетката и захранването на работната линия започва при намаляване на честотата на обвиване на вала на двигателя.
За помпата на трактора T-130M е разрешен дебит най-малко 90 l / hv.
Мелницата за филтърни елементи за хидравличните системи на трактори T-130M и DT-75M се преобразува в приспособления KI-13936. Yoogo до розетката в главината на маркучите на хидравличния цилиндър за вино, поставете дръжката на макарата в плаващо положение, стартирайте двигателя, преместете дръжката на макарата, за да управлявате главния хидравличен цилиндър в позиция "Prog-555" хватка на работния ден върху злото. Ако е по-ниско от 0,1 MPa, тогава филтърът е недостатъчен, а ако е 0,25, той ще бъде по-малко труден и почистен.
При еднокофовите багери са показани стъпките на запушване на елементите, филтриране, повторно регулиране на манометъра, инсталиран на тръбопровода за пълнене. В случай на увеличение на сцеплението от 0,25 MPa е необходимо да се почистят филтърните елементи.
Преди да разберете елементите, как да филтрирате, да почистите корпуса и кръщелките им от бъркотията, отворете болтовете, затегнете хризантемата, премахнете филтърните елементи, напълнете банята с компютър, прочистете За цяла мрежа от общи елементи (хидравлични системи на трактори), почистете я с четка за коса.
Филтърните елементи на Promity се избират от реда на позвъняване. С цял скин елемент се огледайте и вибрирайте. Просто е така, но номерът не се е променил, така че в същото време херметичността между тях ще се срути и понякога няма да бъде почистена в резервоара.
Хартиените филтърни елементи на хидравличните системи на еднокофовите багери се издухват отново сутринта. Порокът не е виновен за изместване на 0,2 MPa, трески с голям менгеме могат да бъдат направени от картон, изстискани от елементите.
Правилността на опъването на ремъка към задвижването на охладителното устройство се регулира според размера на неговото отклонение. Сменям го 15 мм, стягам ремъка, сменям електромотора по рамата (EO-4124). Нормално е да пасне напрежението на колана за йогийско отклонение от 8-10 мм.
За да смените менгемето в хидравличните системи на трактори T-100MZ и T-130M, прикрепете манометър към тръбопровода, така че детайлът да се изведе от помпата до изхода на помпата за допълнителен адаптер, който втулките на високото менгеме . Стартирам двигателя, загрявам работата и ако температурата ще бъде 45-55 ° C, включете неработещата стойност на розетката в позиция "Pidyom" или "Primusovy спускане" и използвайте манометъра, за да регулирате хватката на системата. Нормалният порок на трактора T-100MZ е 9-11, а T-130M-11 е 12 MPa. За да регулирате менгемето в хидравличната система, свалете уплътнението от регулиращия gwent върху розата, завийте гайката на копчето и увийте регулиращия gwent в необходимото менгеме.
В същия ред променете и регулирайте менгемето на хидравличната система на трактора DT-75 и неговите модификации. Нормалното сцепление на хидравличната система е 13-13,5 MPa.
В хидравличните системи на трактори, менгемето може да се преобразува и регулира с приставка KI-5473 на всеки час, когато се сменя подаването на помпата. За да завъртя дръжката, ще я прикрепя към клапана за цацане и ще включа скалата, ще я прикрепя, когато се появи. Ако е необходимо за меншата, монтирайте приставката върху нормално менгеме и обвивките на регулиращия болт ще доведат до отваряне на клапана по време на менгеме.
При багерите с една кофа манометърът е прикрепен към щита близо до кабината. Спечелете със специални клапани. Когато двигателят работи на номиналната честота, обвивката на многочестотния вал и тежката работна линия ще променят една от важните розетки в тихи периоди, стига стеблото на хидравличния цилиндър да не надвишава. В момента вентилът се отваря и зад манометъра се пуска менгеме. Yaksho няма да бъде между 21,5-22,5 MPa за багера EO-4124, който се регулира с регулиращ болт. След регулиране изключете вентила. В този ред се регулират външните клапани на ротора на багера.
Подмяната на работната линия в хидравличните системи на машините се извършва по нападателен начин. При движение, scho pratsyuє, прибирам прътите на цилиндрите и веднага, когато zupinky се излива в робота, отварям тапите на гневните отвори на резервоара. Бях изваден от цевта и доставен в склада на палиметрични материали за по-нататъшна регенерация. Прикрепете етикет към цевта, de-vkazuyut, yak at nіy perebuvaє rіdin.
Напълнете резервоара с по-чист дизелов огън, стартирайте двигателя след като хидравличната помпа е включена, променете важното управление на хидравличната помпа за 3-5 минути. За да изтеглите прътите, изключете двигателя и излейте огъня на дизела, изплакнете от резервоарите и тръбопроводите, преминавайки през повечето ниски полети чрез завъртане на намотъчните клапани на хидравличните цилиндри. Излейте огъня от дизеловия двигател, вземете от цевта и създайте огнеупорните материали в склада.
За да промиете магнитните тапи на злобните отвори, почистете и промийте филтъра на гърловината за пълнене на резервоара, запълвайки вентилатора, филтърните елементи на хидравличната система, за филтриране, захранване на тръбопроводите и потъмняване След това напълваме резервоара с robochu rіdina. За хидравлични системи на еднокофови багери, които се използват в зони на студено и чисто помещение, се използва за заключване на работната линия MG-15-V (по-стара от установената възраст на VMGZ). В зона с горещ климат и клон в топла климатична зона за автомобили, които могат да се използват сериозно, преди модернизацията на семейството MG-46-B (по-стари от старостта, MG-30), - но в тих умове за автомобили, - MG-46-V (по-стар от възрастта на MGE-46E).
В хидравличните системи на трактори работя като работещо дизелово масло от тихи марки, като пълня патроните на двигателите.
Чрез работа на системата и стартиране на двигателите, смяна на важното управление на макарите, стартирайте цялата система с работната линия. За по-голяма видимост от системата завъртете клапаните на хидроцилиндрите.
Като видите сумрака, затворете клапаните, изключете двигателя, погледнете складовете на хидравличната система, които не пораждат работата на детето. Разкрийте темпа на растеж, адаптирайте нивото на работния ден в резервоара и, ако е необходимо, го добавете към установеното ниво.
Резервоарите на хидравличната система се мият по време на сезонното обслужване веднъж на ден, за специални цели, или резервоарът е известен от машината.
ПредиКатегория: - Техническо обслужване на пътни превозни средства
Всеки ден, преди кочана и робота, е необходимо да се прави първи кръг на хидравличната система, всички елементи (помпа, хидроцилиндри, хидравлична арматура, розетка също). Плъзнете, така че да няма завои отстрани на хидравличната система и връзката към помпата, хидравличната помпа, хидравличната система, както и отстрани на фланеца на частите на помпата, хидравликата
Практиката за чистотата на експлоатационния живот е как трудно се създават работните повърхности на хидравличната система и зоната до високо ниво на вълнение.
Необходимо е да се помни, че роботизираната система на хидравличната система във великия свят трябва да се поддържа в чистотата на филтърните елементи. Първото почистване на филтрите или подмяната на филтрите се извършва за пускане, преобразуване и регулиране на хидравличната система. Надал, грешката трябва да се изчисти от гледна точка на инструкциите на машината.
Необходимо е да се враховват чрез злополучно почистване на филтърните елементи на хидравличния резервоар, изтриване на речта в пролуката между работните повърхности на двойките макари, клапани, помпи и помпи, които се появяват отгоре на хидравличните агрегати, чистачки Освен това, когато се изгубите в разговора, можете да играете в процепа, можете да вкарате клапаните, което може да доведе до повреда на корпусите на хидравличните възли.
Насладете се на работата на roboch в Баку. Ако има спад в нивото на линията по-ниско от долната маркировка, е необходимо да закрепите робота и да добавите масло към горната маркировка на хидравличната система.
Необходимо е да се откажете, температурата на работната линия на хидравличната система не надвишава 70-80 ° C.
След период от 240 години е необходимо да включите филтъра за обезвъздушаване на резервоара, за да го почистите от триона и да го почистите (колкото е възможно преди инструкциите за машината).
Извършете смяната на хидравличната система веднага от графиката на техническия поглед на машината.
Резервоарът трябва да бъде отворен в чиста зона с филета, притежавана от стелажи, покрита с чиста, неолюскава кърпа или хартия. За да измиете частите на резервоара, трябва да подготвите чисти съдове. Името на повърхността на резервоара е виновно но беше почистено от брута и видя, когато трябваше да се вдигне, беше виновно но беше почистено с чист газ (DP) и сухо. Категорично да се огради резервоарната система в полските умове или в кокошарка.
Възможност за замяна на износването, снасянето и мътенето. Извършете промяна на скръбта с чиста, затворена приставка.
Всички детайли, преди да бъдат сглобени, трябва да бъдат оптимизирани в авиационен бензин, чист газ или дизелово гориво.
За да се предотврати корозия на университета, хидравличната система трябва да се съхранява в работоспособна възраст.
Имената на повърхностите на хидравличните агрегати и тръбопроводи винаги са отговорни за чистотата и корозия. Без усилие болтовете и фитингите могат да бъдат затегнати повече.
Не позволявайте на палавите и непокорни хора да изтекат. В случай на теч, майката на бутито е неточно използвана от дете или загуба.
По същия начин процесът на робота не е усукнал или прищипал маркучите между здравите части на транспортната система и маркучите не трябва да се изтеглят преди началото.
Обслужване на хидравлични системи на багажаторово продовжу условия на обслужване на автомобилната техника.
Преди ръката на материали е разрешено само поради смисъла на активното подаване на сайта
Хидравличните системи, механиката и притежанието се превръщат във високо ниво на надеждност и късмет. В тривиален роботв съзнанието на високи съединители и температури, дроселиране, контакт с работниците на работещия човек, смяна на ушите му физични и химични власти wiklikak необходимостта от промяна.
В резултат на съприкосновението на работния ден с помощта на хидравличните резервоари, по ръба на междинната подметка при ниски температури се получава кондензация на водни капчици, така че има шанс да се осъществи в завоя. В такъв ранг имам работа на лекарска работа, как да корозирам щоки, макари, тръбопроводи и вътрешни празни хидравлични задвижвания. По-специално е възможно да се разядат детайлите, тъй като хидравличната система ще работи за тривиален час в неработеща мелница. Разяждащи повърхности, счо триене, пресъздаване на шмиргел, на които трябва да се извърши износването на венците, което ще ускори втвърдяването на трудоспособната възраст. Всичко трябва да се направи до хидравличното управление и хидравличните параметри, например, докато елементите на хидравличното задвижване не бъдат блокирани и в крайния резултат преди повредата.
От часа на работа на хидравличните системи до самостоятелната поддръжка на материалната част се допуска специален склад, който преминава през специално обучение.
В периода на експлоатация техническо обслужванемогат да бъдат разделени на няколко основни операции:
1) почистете филтъра с роботи на 50, 100 и 500 години. Във филтрите се намират метални стърготини, необходимо е да ги сменяте по-често. В случай на многократна поява на метални стърготини е необходимо да се установи какво не е наред;
2) юрганите зад завоите на масите през отклонението и връзката на тръбите на хидравличната система. В случай на поява на завои през пролуката, е необходимо да го смените (в случай на неуспешна смяна на уплътненията). С много памет, това е подмяна на уплътненията, както и pidtyaguvannya z'єdnan в захват към ограда;
3) периодично рециркулирайте линията в баку. В момента на намаляването, повдигнете резервоара до работно ниво;
4) на всеки 3 ms. необходимо е да се контролира качеството на работния ден. Най-простият метод за контрол е за допълнителен индекс на картата за съхранение: върху плочата на табелата се вземат обсади от филтъра, а от страна на вихъра - етикет с броя и броя на взетите проби. Плащанията се събират от специална кутия. Комплектът от platyvok ви позволява визуално да шиете зад лагера на трудоспособна възраст. Sklo може да се замени с лабораторни чаши;
5) Когато сменяте линията, почистете хидравличния резервоар и промийте тръбопроводите. За останалите використи, специална инсталация ( помпена станция), запомнено от робот по рождение. След един час производството на хидравлична механика и хидравлично оборудване е виновно за задвижване, а тръбите, които се изпомпват, се свързват с помощта на джъмпери от маркучите или средните тръби. Като работна линия най-често използваното масло е AMG-10, LU и турбинно киселинно-земно почистване, което може да се използва до две ракети без подмяна. Використични и минерални масла с анти-киселинни, антикорозионни добавки, като AUP, GM-50I, AGM, AMG-10F и MGE-10. Тривиалността на експлоатацията на хидравличната система без промяна може да бъде 7-10 години, реалния срок на услугата е да се полага от експлоатацията на хидравличната система, до менгеме, температура, контакт с вода, цветни метали и др.;
6) коригира и коригира резервните и редукторните клапани, както и преобразува данните на доставчика;
7) в случай на незначителна неактивност на хидравличната система е необходимо веднъж за месеца на пускане на хидравлична механика и превръщане на цялото имущество и хидравлично оборудване в роботи.
Отнема около час на роботите да извършат техническо обслужване при изпълнението на suvor_s преди инструкциите за работа на хидроохлаждането, необходимо е уважително да се преследват контролно-визуалните настройки и появата на шумове от трети страни.
