Lue meriteillä lyhyt zmist. Badigin Kostyantin Sergiyovich

Tämä kirja on omistettu radiaanien merimiesten kunniakkaalle oikeudelle. Kolmekymmentä vuotta purjehdusta kapteenina. Ale naiaskravishі kiviä - tse drift lähellä jäätä Pivnіchny Jäinen valtameri "Sedovі" ja vielä enemmän chotiri viyskоі kiviä. Niistä on kirja.

Höyrylaivan "Georgiy Sєdov" ajelehtimisen historia täydessä näkymässä. 23. heinäkuuta 1937 Novosibirskin saarten lähellä krygolamihöyrylaivat Sadko, Maligin ja Sedov juuttuivat lähelle jäätä. 29. huhtikuuta 1938 rock-crygolam "Yermak" onnistui tuomaan uutiset "Sadko" ja "Maligin". "George Sedov" juuttui valtamereen ohjaussauvan rikkoutumisen seurauksena ajautuneesta jäästä, joka kaatui koko Keski-Arktisen altaan ja viinipoijun Grönlanninmeren lähellä.

Yksinkertainen cryo-lammi-höyrylaiva, jota ei ole valmistettu kukoistavan jään ajautuman mieleen, voisi helposti toistaa maailmanlaajuisen Nansenin ajautumisen Framilla ja mennä vielä lähemmäksi Pivnichny-napaa. Korkeilla leveysasteilla "Georgy Sєdov" yritti vielä kahdesti, alentaa norjalaista "Framia" ja kolme kertaa enemmän, alempaa ensimmäistä radioasemaa "Pivnichny Pole", joka ajautuu.

Luulen, että retkialus "Fram" oli erityisesti suunniteltu jään ajelehtimiseen.

"George Sєdov", "Framin" etuosassa, tarttumatta vahvoihin jääpihoihin. Tuolloin jakki "Fram" zavdyaki munanmuotoinen runko vychavlyuvavsya z liodiv dogori, pystysuora runko "Sedov" otti kaiken voiman jään puristamisesta.

Ja kaikesta huolimatta pystyimme voittamaan vaikean ajelehtimisen. Taistellessamme jäätä vastaan pelastimme aluksen ja toteutimme suuren tieteellisten saavutusten kokonaisuuden, mikä lisäsi merkittävästi tietämystä Keski-Arktisen altaan luonteesta.

Tieteellisen tiedon ajautuman seurauksena Otrimani näytteli arktisen merenkulun kehittämisen roolia puolueen asettaman suurenmoisen tehtävän huipulla ja radiaanikansan käskystä: muuttaa Pivnichnyn meritie normaalisti toimiva liikennetie.

Merimiesten raskasta ja turvatonta työtä rauhallisella hetkellä. Mitä voit sanoa suvoreista ja sodan armottomista kohtaloista! Tsі roki i provіv kauppalaivaston merimiesten keskuudessa Pіvnochi ta Kaukana lepakkosta. Ja nyt, yli kolmeenkymmeneen vuoteen, en lakkaa olemasta päihtynyt itseluottamuksestani ja maskuliinisuudestani. Ei vain Viysk merimiehet, vaan myös ne, jotka purjehtineet meren rannalla kauppalaivoilla taistelivat sankarillisesti vihattua vihollista vastaan.

Satamatyöntekijät, kaikki, jotka hylättiin etulinjassa pivnichnyh paikoissa, itse asiassa taistelivat taistelukentällä varmistaen keskeytymättömän etenemisen ja itse asiassa ohjaten meidät tärkeimpien etujen eteen. Näiden vantazhivien joukossa oli sotilasvarusteita, omaisuutta, ruokaa, jotka löydettiin Yhdysvalloista ja Englannista Radjanskin tilaus keskinäisestä avusta. Viysk ja muut materiaalit toimitettiin merikauppa-aluksilla, jotka olivat liittoutuneita Radyanskin alusten kanssa. Liittoutuneiden apu on pientä, tietenkin, erittäin tärkeää. Ale, deaky zahіdnih politikіvin kynän alla, on tullut yhä enemmän hukkumaan.

Vielä parempi, näemme, että angloamerikkalaiset toimitukset eivät tulleet samaan aikaan tämän majesteettisen panoksen kanssa, joka Radian Union oikealla tuhota vihollinen, mittakaavassa meidän vlazhny sotilaallinen provadzhennya.

Taistelkoot ne dilyankit vihollista vastaan ja auttakoot rintamaa, kun kompastuin, eivät pysähtyneet sodan keskipisteeseen. Mutta veikkaan, ettei muita talonpoikaisrivejä ollut samaan aikaan. Voin siitä niin hellittämättömällä kunnioituksella arvioida, että puolue, joka järjesti, seurasi Pivnichny-laivaston taistelutehtäviä merisatamien ja kauppamerimiesten työhön. Ja pivnochin asukkaat ja kauaskantoiset ihmiset, vahingoittamatta voimia, yhdessä Radyanskin yhdistyneiden ihmisten kanssa lähestyivät Peremogan vuotta.

Kirjallani haluan osoittaa shanu timin, jonka kanssa sota riiteli kanssani, ihmisille, ikään kuin he rehellisesti ja kuumasti löivät kenkiään.

Olen kiitollinen lukijoilleni, erityisesti podioiden kuvauksiin osallistuville, että he voivat ripustaa ajatuksensa lukemaansa ja kenties jakaa ajatuksensa kirjoittajan kanssa.

Zoshit ensin. jäätynyt valtameri

Persialainen pää. Tabir kolmekymmentäkolme

Aloitan muistiinpanoni siitä hetkestä, kun minut tunnistettiin krigolam-höyrylaivan Georgy Sedov kapteeniksi. Tse:stä tuli Koivun 18., 1938.

Kesäkapteeni D.P.

Moskova valehteli oikeutetusti, että ilmailuretkikunta voi ottaa laivoilta, että ne voivat ajautua, niin kuin voivat enemmän ihmisiä. Kolmekymmentäkolme ihmistä jätettiin "Sadkaan", "Maliginille" ja "Sedoville" - täsmälleen stilki, skolki tarvittiin tieteellisiä saavutuksia että järjestyksen ylläpitäminen laivoilla. Mikään ei voinut vaarantaa ihmisten henkeä, joita ilman ei tule toimeen ilman tunnin ajelehtia.

26. huhtikuuta lentokoneet Aleksiev, Orlova ja Golovina lensivät pois saatuaan loput merimiesjoukot, jotka lensivät Suureen maahan.

Tilki nyt myöntyimme, kuten pieni tiimimme, että he olivat jumissa laivoissa, että he ajautuivat. He pudottivat kaksi kantta. On harvinaista, harvinaista, että seison jäällä yksinään. Tse magnetologi Viyshov töihin lumitaloon tai veneenvartija, joka on rikkoutunut lentokentällä, poimii jo harvinaisia lippuja. Hiljaa. Sellainen hiljaisuus, melkein kuin kaksi merimiestä tulisi laivaan, ja yksi heistä pyysi savua.

Peruuttaminen, jos olimme liian rikkaita, olimme täynnä kuumaa Hallinnollinen alatiedosto"asutuskohteistamme": "Sadkon kylä", "Maliginen kylä", "Sedovin kylä". Nyt kaupunki, kylä ja kylä olivat lyhyemmässä ajassa kyliä.

Ale nudguvati us bullo nicola. Se ei ollut helppo tehtävä meille, kolmekymmentäkolmelle talvehtijalle: piti suorittaa kaikki tieteet täysin kuuliaisesti, valmistella laivat navigointiin, suorittaa tarvittavat työt rivikorjauksilla.

Olimme seuraavaksi toimittamassa laivoja laivoille, vastaanottamassa lentokoneita, huolehtimassa kaikista elollisista resursseista ja jakamassa ne kolmen miehistön kesken. Tse bula tärkeä robotti, ikään kuin vrahuvati, kuten harvat meistä ovat menettäneet.

Vzimku mayzhe kaikki sіdіvtsі asuivat tvindekissä - synkässä ja synkässä asunnossa, jonka tulvamuurit olivat huurteen ja jään peitossa. Nyt, suuremman osan miehistöstä, olemme ottaneet haltuumme puisen laivan yläpuolella olevan punaisen kotan ohjaamon. Vimiti seinät myytiin valkoisilla. He ampuivat valaisimia, ja aurinko paistoi heille kirkkaasti. Silmälle kävi selväksi, että oli hiljaista.

Tänne asettuivat laituri Butorin, stoker Sharipov, koneistaja Alfiorov, merimies Shchelin ja kokki Shemyakinskiy. Kilimki oli naulattu jalkojen yli. Ripustimme perhekuvia. Ohjaamon keskelle asetettiin biljardipöytä. Ihmisten sirpaleet laivoilla eivät olleet tarpeeksi rikkaita, ja asuintilojen määrä oli vähissä, emme voineet nostaa lasimaalauksen normeja palamisen vuoksi. Mökit і kaapit lämpenivät.

Nyt voit elää! - Alfiorien tyytyväisestä ilmeestä.

Minä ja perämies Andriy Georgiovich Efremov asettuimme asuntoihin, jotka koostuivat kahdesta hytistä, kuten kapteenit annettiin upeaan uintiin. Starmekh Rozov ja toinen mekaanikko Tokarev ottivat aseman, joka tunnustettiin vanhempana mekaanikkona. Tohtori Sobolevskylle omistimme suuren sairaalan, jossa oli kaksi hyttiä, joka oli päättäväisesti koristeltu valkoisilla. Olisi mahdollista tuoda uusi, mukavampi majoitus ja radiomies Poljanskille, shanovin setä Sashkalle. Ale vin rohkaisi lähtemään radiohuoneestaan, samalla tavalla läpi talven.

Suuri urokisti oli uuden laiskan avaaminen. Vanha kylpylä "Sedova" ei ole kovin suosittu. Vanhoissa sanomalehdissä sidivtsivit kuvattiin miyuchimina slinkissä hatuissa ja huopakissa. Se ei ollut kaukana totuudesta: vanha kuoppa sijaitsi yhdessä laivan ikkunasta, seinän valkeus, ikään kuin talven pakkasessa, se oli ehtymättömän vihreä.

Uuden lasnan omisti liitteenä oleva kylpyhuone, joka sai tunnustuksen komentovarastosta. Täällä he asensivat taitettavan takan. S-p_d kaasun tynnyrillä kaadettiin pienempi barilo barilo - s-p_d öljyä. Suureen tynnyriin syljettiin tulta ja pienessä tynnyrissä keitettiin vettä. Savun päästävä savupiippu lauloi, lämpeni punaiseksi ja höyryämisen ystävät saattoivat kyllästyä ”höyryhuoneeseen”. Rentoutumisen helpottamiseksi he pystyttivät pienen pehmeän sohvan. Mutta sukeltaja Shchelin ei onnistunut paljoa, ja hän veti chotiri-peilit yli kiipeilyseinän ja ripusti ne kaikkiin seiniin.

Sodan rintaman iholla Pivnichnyn meritie ujosteli kaikkea, ja Dixonin sataman merkitys kasvoi. Kymmenet laivat purjehtivat pivnichnyn rantojen poikki auringonlaskun jälkeen ja uloskäynnistä. Heille toimitettiin tuhansia tonneja etumatkaa lyhintä ja edullisinta merireittiä pitkin Jakutiaan, Jenisein, Hirven, Kolimin rannoille. Paluulennolla he kantoivat fluorisälpää Amdermistä, lіs Igarkasta ja maatilaa Tiksistä. Hydrografiset alukset vaelsivat mantereen rannikolla ja useiden saarten välillä selventäen merikarttoja.
Ilmeisesti Dixonia ei heti kutsuta täysin ymmärrettävän sanan portiksi. Sulje paikka, rauhoitu. Höyrylaivat voisivat popovnitisya vugіllya täällä suosia pshkodzhennyaa, selvittää auton.
Serpnі neljäkymmentä muuta, jos uutiset hyökkääjän hyökkäyksestä vietiin pois, näytän itselleni heti karttaa katsomatta mustan kivisaaren.
Kenelle olen jaettu, olen rozpovіv kiroilusta talossa, mitä oli jo ilmoitettu puolin muut. Mutta jos tiedät omasta syystäsi, kun olet lukenut uudelleen kaiken julkaistun, keskustellut ihmisten kanssa, diyshov vysnovka, että saarelaisten, erityisesti dezhnivtsivin, saavutusta ei arvosteta sopivalla arvolla.
Älä unohda niitä, että "Dezhnevin" miehistö oli tärkeämpi kuin kauppamiehistö, mutta taisteli hajua vastaan hitleriläisen laivaston henkilökunnan kanssa.

Razdel kymmenen. Caravan pq-18 meressä Arkangelissa

Vuosi ennen opіvnochі 1 kevättä Arkangeli oli huolestunut. Pommittajat murtautuivat näytön läpi. Nalit skіnchivsya ensimmäisestä yöstä.
Vranci bachiv zruynovanu budіvly lіsotechnіchіchі іnstitutu, muunnetaan spitaliksi. Pommi lävisti viisi pintaa ja tärisi lähellä eteistä.
Haavoittuneiden joukossa paljon uhreja. Polta Vinicla. Entisen kohtalon pumppujen ja paloletkujen vallassa olleet merihinaajat näyttivät olevansa hyviä. Pelkästään näiden tuomareiden avuksi instituutti-sairaala, joka palav, meni kauas.
Dvinan vasemmalla koivulla, toisen lisobrzheyn takana, polttopuukokoelma jokihöyrylaivoja varten. Rannikko, varastot kylältä poistuu. Pitkästä aikaa tukahduttava himmeä savu.
Turvesuo, jonka päällä paikka seisoi, ei antanut mahdollisuutta kaivaa suojaksi, ja monet bagatit jäivät ilman suojaa. Samaan aikaan soiseen maahan tallaavat pommit eivät ajoittain täriseneet, ikään kuin ne olisivat antaneet enemmän kuin yhden heräämisen.
Pommi-iskun aikaan 5. huhtikuuta natsit pudottivat laskuvarjojoukkoja Primorskyn, Kholmogorskyn, Kargopilskyn ja Konoskin alueille alueella.
Pivnitšnaja-tietä 941 kilometrillä sabotoijat vaurioittivat kahden ruusun välistä kaitetta. Konnekivääristä ajettu konekiväärin Maklakov ja vibukh mini loukkasivat taistelijaa suojatakseen vetoa, ikään kuin hän olisi tunnistanut onnettomuuden.
Chotiri-laskuvarjomiehet ilmestyivät vapaaehtoisesti NKVS:n viranomaisten eteen sabotaasiohjeilla otsikolla "Arkangelin suunnan määräys". Heistä oli selvää: vihollinen on valmis kaikkeen, tukkimaan pivnichni-portimme puolustustarkoituksiin.
Varhain keväällä saimme tietää Islannin lähdöstä asuntovaunuun PQ-18. Minulla on uusi kirjain "Stalingrad", jonka tarkistan.
Churchill I:n lähettilään luona. V. Stalin 7. keväällä muistutettiin:
“Saattue PQ-18 40 höyrylaivan varastossa. Emme siis voi lähettää tärkeitä laivojamme vihollisen ilmailun alueelle, jotka perustuvat rannikolle, voimme nähdä tuhoajien voimakkaammat iskujoukot, kuin ne taistelevat vihollisen pinta-aluksia vastaan, kuin haju hyökkää. meitä Vedmezin saarilla Olemme myös mukana tukemassa saattuetta joogan puolustamiseksi hyökkäyksessä lisälentokukialuksen toistuvista kehotuksista. Dali, luotamme voimakkaasti saattueiden ja saksalaisten tukikohtien välisiin vesistöihin. Saksalaisten pinta-alusten suojariskihyökkäys, kuten ennenkin, on tulossa vakavaksi.
Raportimme 11. kevättä: saattue meni turvallisesti.
13 kevät Arkangelista Islantiin viishov-saattue QP-14, 15 alusta. Joogan päällikkö tunnetaan englantilaiseksi Daudingiksi, joka komensi ennen cim PQ-17:ää.
Kevään 14. päivänä englanninkielisessä viestissä kerrotaan eilisestä hyökkäyksestä PQ-18-saattueen 120 mailin päässä Vedmezhiyn saarelta. Kymmenen kuljetusta upposi.
Seuraavana päivänä saimme selville, että torpedoitujen höyrylaivojen keskellä oli Stalingrad.
Papanin ei kertonut minulle puolimielisesti mitään "Stalingradista", mutta koko päivän hän käveli vihaisena ja kaikuvana oikea- ja vasenkätisenä.
Kaikkien hermot ovat äärimmäisen jännittyneet. 14., 15., 16. kevät – keskeytymättömät hyökkäykset PQ-18-vaunua vastaan. Kevään 17. päivänä karavaani oli naidyshov Pivnichny-laivastomme suojelemiseksi. Suuri osa liittoutuneiden saattajasta meni alusten suojaamiseen karavaanissa QP-14, joka kulkee Arkangelista Islantiin.
Saattue PQ-18 on nyt yhdessä herätyskolonnissa. Misu Kanin Nisissä vihollinen kokeili jälleen karavaania.
Ensimmäisenä hyökkäsivät sukellusvenealukset, ja sitten he lähettivät vartiolaivat. Seuraavaksi tuli useita moottoritorpedopommittajia, haju levisi lattialle. Yhtäkkiä pommikoneet leijuivat pimeässä. Saattueen laivojen tuli oli niin voimakasta, että vihollisen lentokoneet kolahti, heittivät torpedoja ja pommittivat abyakia.
Beat at Kanin Nos trivav 2 vuotta 25 hvilin. Saattue saapui kuljetukseen "Kentucky". Tässä taistelussa Pivnichny-laivaston alukset kaappasivat karavaani heti englantilaisilta. Radyansk Viysk merimiehet osoittivat rohkeutta ja sankarillisuutta. Olut sekä meidän ja liittolaisten kuljetukset lentoa ampuvien joukkueiden kanssa voittivat hyökkäykset rohkeasti.
19. kevään illalla karavaani rakennettiin Sєvєrodvinskaja kelluvalla veneellä. Mudyugin saaren reidelle saapui kolme saapujaa, joka rikkoutui oikealta: alukset luovutettiin Arkangelin satamaan.
Ale, ikään kuin pahasta, tuuli nosti kymmeneen palloon nostaen pilliä. Lentäjän ottaminen sellaiseen säähän ei ollut hyvä tilaisuus. Tuuli alkoi laantua vasta 20. päivän puoleenpäivään asti.
Laiva meni liittoutuneiden alusten ankkuripaikoille, ja sataman kapteeni V. A. Mironov teki kuljetuksen. Ale, taas huonoa onnea: laivan laiva oli vakuutettu suolaisesta, kirkkaasta vedestä, mutta Berezovy-baarissa se on vielä tuoretta. Kuljetukset ovat mahtavia, piiritys on rajalla ja makeassa vedessä se on vahvistunut entisestään. Nezabarom, sisääntulokanavan oikealla puolella, on yksi kuljetus ja sen takana vasemmalla puolella kolme.
Lähes 4 vuotta päivästä pommikoneet lensivät. Hautaamista ei enää ollut, laivat varastettiin vain garmattien tulella. Syytöksemme nostettiin "Junkereja" vastaan. Tässä hyökkäyksessä fasistit käyttivät kaksi vuotoa.
Ennen kuljetuksia, jotka he joivat roskakoriin, krigols-verymtsy negajno viyshov sataman kapteeni. Bug-höyrylaiva lähetettiin bunkkerin ampumiseen. He toivat proomuja, satamatyöntekijöiden prikaatit saapuivat. Oikealla oli taitettu ylös, että kaikissa kuljetuksissa, näköalan keskellä, oli vibraattori.
Vuoden ajaksi tänne saapuivat alueellisen puoluekomitean sihteeri A. S. Budanov ja kauppasataman päällikkö G. N. Dikoya. Haju valehteli meitä vastaan proomun vibukhivkan edessä. Kaksi asiaa oli käden ulottuvilla: laivat keventyivät ja kauhea näköala vietiin turvalliseen paikkaan.
Liittoutuneiden kuljetusten miehistöt yrittivät kovasti, auttoivat miehistöämme. Vain yhdellä laivalla merimiehet sanoivat, että he menevät maihin eivätkä käänny ympäri, laiturit olivat vibukhivkan kyydissä. Koneeseen jäivät vain kapteeni, päämekaanikko ja päivystäjä. Mikä kukkasi. Satuimme laittamaan ihmiset vinssien päälle.
Tähän vuoteen asti tuuli laski. Miinaharavat saapuivat tielle ja asettivat lentäjät kaikkiin kuljetuksiin. Taisteluissa nuhjuiset Morskie volotsyugit purettiin Arkangelin venesatamien lopulliseen ratkaisuun.
Työ kanavalla oli huolestuttavaa koko yön. Vranci otti kaksi kuljetusta, joista tuli matala, toisen seuraavana päivänä ja loput illalla.
Puhuin kaikesta niin selkeästi näyttääkseni, minkälaisten mielien Arkangelin kauppasataman tiimin oli työskenneltävä. Robottiportti työskenteli usein kovasti, eikä se ollut turvallista elämälle.
Veresnin lähellä natsit pommittivat Arkangelia vielä kerran. Herää yöllä. Ja nyt vähemmän daedaalit murtautuivat paikan läpi. Ilmatorjunta ampui ihmeellisesti Moskovan yli. Ja puskurit oppivat selviytymään soihduksista. Kuuletko rauhallisesti sukelluspommittajien pauhinan ja putoavien pommien käpristymisen?
Se oli kiireinen talven aikana arktisella alueella.
Meripäivinä maalla ahdistuksen keskipisteessä napa-aseman radio-operaattori Vsevolod Mikolajovitš Skvortsov on työntekijä. Navodzhu-rivit uudesta:
"31 sirppiä. Arktisen alueen sodankäynti. Talvi on niin aikaisin taivaalla, että on vaikea uskoa, että sirppi on tarttuvaa. On kulunut kolme päivää siitä, kun talven myrsky on ollut kova. Gasovik ei ole meille tiedossa. Haluaisin kokeilla teollisuusbensiinin tai merieläinrasvan polttamista savustamoissa. Vaikka pärjäämme kynttilöiden kanssa, mutta haju loppuu.
5. kevät. Zaviryuha. Päivät laskevat pikkuhiljaa. He toivat pienen määrän ruokaa ja varastoivat sen asemalle putoamisen varalta, ikään kuin olisi hyökkäys.
8 kevät. Vranci chuv radiossa urv-osassa yksinäisyyden saaren aseman lausetta: "Amppuja käytettiin ohjaushytissä, jota käytettiin hätätilanteessa..." Kysymään Misa Chelyuskinilta, chi є uhreilta, Solitude vіdpovidaє: " Niin kauan kuin ihmiset ovat tavoitteita." Taas yksi fasististen merirosvojen kaato viattomille...
Lähetä vedmіd asemallemme. Ajettu. Nyt meillä on tuoretta lihaa.
Täydensimme hätävarastoamme lämpimillä vaatteilla ja erilaisilla dribnitsoilla.
Uchora Chuv -radio, joka heitti osan kannesta Pravdan saaren rantaan, löysi kuorien kuoria. "Sibiryakovin" jäännökset? Entä ihmiset? Tämän päivän litaani Kaminsky uzberezhzhyam Ust-Taimirista Sterlegovoon. turhaan. En tiedä ketä tietää, ehkä… Siitä on jo kaksi päivää. Vittu fasistit!
9 kevät. Tämän päivän valhe Samotha ilmestyi uudelleen ilmaan. Vietettyään viranomaisille viestin, että 8. keväällä noin 05. 30. päivä ammuttiin asemalla vihollisen ilmaa ilmassa ampuen 50 ammusta. Poshkodzheno elävä budinok, radio hökkeli että karjan navetta. Ihmiset eivät loukkaantuneet. Mitezh alkoi väkisin valmistella hätäradiolaitteita, sijoitti ne kauas asemasta, jotta toisinaan äidin hyökkäys kuuluisi.
Myrsky voimistuu, barometri laskee. Myöhään illalla tuntuu kuin osuisi seinään. Vyskochili. Näytti siltä, että majesteettinen sänki vierähti rannikon harjanteen yli pudonneen mökillemme. Mіzh budinkom ja varasto rynnätä raivoava joki. Majesteettinen hummo ja jäävuori kelluivat rantaan - hyvää, raikas jäätä, muuten on vähän de stavatimea, lumi on suolaista.
10 kevät. Tuuli tyyntyy, koko kanava on jään tukossa. Asema voi näyttää surkealta, kuin se olisi seurannut pogromia. Koko alue oli täynnä kuivajäätä, kämmentynnyreitä, lautoja, heittolaatikoita. Vedmezhі nahat zirvalo z navіsu, vei kauas. Ale zagalom vіdbulis mi helposti, kaikki tsіlі, ja tse - smut.
11 kevät. Eilen ja tänään hoidettiin alueen siivousta.
15 kevät. Tästä päivästä lähtien Fr. Dixon aloitti normaalin työn. Ehkä fasistisen risteilijän hyökkäyksen jäljet on poistettu ... "
PQ-18-vaunun saapumisen aattona tapasin Stalingradin kapteenin Anatoli Mikolayovich Saharovin.
Laiha, lyhyt, tummahiuksinen Anatoli Mikolajovitš, vanha ystäväni, on hyvä merimies, hänen luonteensa on suora, itsenäinen.
Arvasin, kuten keväällä 1940, viinien kohtalo ilman krigolaamaa "Stalingradissa" kohti "George Sedovia", joka ajelehtii Grönlanninmerellä tuoden kalliita vettä varabunkkereihin.
Nyt kapteeni Saharov kuulemma kertoi minulle saattueen PQ-18 alikulkukäytävästä.
Tuomariryhmät, jotka seisoivat Reyk'yavikussa SRSR:n viimeisessä korjauksessa, olivat tietoisia PQ-17:n osuudesta. Berliinin venäläiset kuulivat Hitlerin ylistyshuudot: ”Suur-Saksa ei ole koskaan onnistunut onnistuneesti hallitsemaan merisaartoa Barentsinmerellä Nordkapista Huippuvuorille. Mitään muuta alusta Englannista tai Amerikasta ei päästetä Venäjälle."
І-akseli - uusi hieno saattue. Esimerkiksi sirppi reidellä, kaikki tärkeät kuljetukset haettiin. Englanti, amerikkalainen - tärkeämpi kuin tyypit "vapaus" ja "voitto". Postaukset lyötiin ja Radyansky-höyrylaivat: "Stalingrad", "Petrovsky", "Sukhona", "Tbіlіsi", "Andre Martі", "Komіles".
Kevään kynnyksellä Reykjavíkiin saapui sotilas-laivastolentue liittolaisia englantilaisen amiraali Fraserin komennossa. Kuljetusten kapteeneja pyydettiin taistelulaivaan "Duke of York" - tietoa kiireen järjestyksestä. Frazier on kuusitoistavuotias, vanha. Hän ei esiintynyt juhlissa meriunivormussa, vaan mustassa takissa, pehmeissä huopakankioissa ja enemmän kuin pastori, matalampi kuin amiraali.
P_slya tullakseen täsmälleen kuljetusvarastoksi. Määrätty nopeus - 10 mailia, suurempi, pienempi PQ-17:lle ja enemmän.
Vielä muutama päivä valmistautua, ja Yorkin herttua lähettää signaalin "Terve ankkuri". Kevään 7. päivänä kaikki neljäkymmentä kuljetusta laitettiin myöhäiseen järjestykseen ja lähtivät tielle.
Varakkailla merimiehillä oli levoton sydän. Etenkin tärisevällä etupuolella olevissa aluksissa ja tankkereissa.
Klo 22 asti sää oli synkkä, synkkä, tunnin ajan sumuinen. Kevään 12. päivänä ennustuspommikone yritti murtautua kuljetuksiin, minkä jälkeen hänet ammuttiin.
13. keväällä Stalingrad ja englantilainen laiva Yellsworth torpedoitiin. Loukkaava haju tuli ensimmäisestä sarakkeesta. Voidaan ajatella, että fasistijoukot joivat veden alla ajelehtimassa ja että vastakkaiset tuomioistuimet eivät osoittaneet heitä.
"Stalingrad" torpedoi torpedolla konehuoneeseen ja vugіlnyh vіdsіkіv. Valvonnassa olleet koneistajat ja stokerit hakattiin välittömästi. Höyrylaivan ruumassa oli 500 tonnia ammonaalia, mutta vibuhua ei enää ollut. Kuolemaan haavoittunut alus trimmautui kellumaan lähelle 4 hviliniä.
– Ihmetettyään oikean siiven reikää – sen jälkeen, kun A.N. Komensi: "Miehistön ja matkustajien tulee poistua aluksesta." Potim sitomassa vedot höyrypillistä kaiteisiin. Venyttynyt, synkkä ääni... Vіn lunav meren yli, kunnes paikka ei ole hvilyakhin tiedossa.
- Mitä ajattelet kellonaikana? - Kysyin.
- Dyakuvav dolі, scho ei tärisenyt vibuhіvka lähellä Chi-kattiloiden ruumaa.
- Menehtyivätkö monet ihmiset?
- Lähes kolmasosaa. Ne, jotka onnistuivat lähtemään laivasta, kaikki piiloutuivat. Pompolit Fedorov, kuollut, nousi kerubin tavoin veneisiin. Dipkurin rikokset olivat poissa - N. D. Shmakov ja minä. minä Khromov, asiakirjojen haju meni heti yli laidan.
- Tietoja scho shkoduesh eniten?
- Harmi ettei. Kolme päivää ennen laivan uppoamista matkustajallamme syntyi poikavauva.
- Jakkiveneessä sinä siv?
- Jos laiva upposi, minut heitettiin pois, niin saimme apua lautalle.
Ennen torpedon laukaisua, - Saharov arvasi, - rankaisin mutaa kaikuluotaimella. Se ilmestyi - 1800 metriä. Sanoin samalle: "Kaukalle pohjalle, kun olet kaukana, kasvattamaan murokeksi", ja heti merimies huusi: "Oikeakätinen torpedo!" І bubukh... Huudot, stogіn... Ja silti ei ollut paniikkia: naiset vangittiin keskellä maata, sitten he sairastuivat, he muistivat, että venäläiset merimiehet...
Anatoli Mikolajovitšin rozpovidia täydensi "Stalingradin" vanhempi mekaanikko V'yacheslav Plavinsky, toverini "Sadkasta":
- Ryatuval-alukset ottivat meidät kyytiin ja kuljettivat meidät Englannin "Caplandille", joka oli erityisesti kiinnitetty auttamaan loukkaantuneita. He ajoivat meidät eteenpäin viskin kirouksen mukaan. Sitten he vaihtoivat lääketieteellisen vilkaisun jälkeen uudeksi, kuivaksi kaapuksi, kaikki samat asiat: tuon helakanpunaisen valkoisuuden, pukeutuneet housut, tuo takki, kevyt, bere. Usikh vryatovanih kirjoitti muistiin erityisen kirjan, ikään kuin se olisi tehty viime sodasta, vuodesta 1914 lähtien.
Sinä päivänä, puolenpäivän jälkeen, natsit hyökkäsivät uudelleen PQ-18:aan - Vedmezhyn torpedopommikoneilla. Tämä buv on voimakkain kankaalle kaadettu.
Taisteluhälytyksen ilmoittamisen jälkeen sotilasalukset purjehtivat kahdessa pylväässä noin kahden mailin etäisyydellä karavaanista nähdäkseen vihollisen.
Torpedopommittajat lensivät laajalla avoimella muodostelmalla. Їх Bulo yli sata. Kriisin aikana tuliverho murtui yksin. Torpedoista lähteneet tit eivät kääntyneet takaisin: pääsääntöisesti haju kuoli saattajan ja kuljetusvälineiden tulen alle.
Kaikesta huolimatta useampi kuin yksi alus upotettiin samaan aikaan: "Sukhona", kaksi liittoutumaa "vapauksia" ja tankkeri "Afrikander".
Tsej tankker ishov іz vantage lentobensiiniä. Suonten tunnelman jälkeen se upposi nopeasti jättäen meren pintaan reiän. Mayzhe usya joukkue kuoli; Kaplandille toimitettiin alle kaksi onnekasta merimiestä - kaksi neekerimerimiestä. Torpedoräjähdyksen hetkellä haju leijui kannella sotilasliiveissä, ja ne heitettiin tunnelmalla kauas tankkeriin.
Kolmeen päivään taistelussa ei ollut ahdistusta. Keskeytymättömien hyökkäysten aikana hitleriläiset hukuttivat muutaman kuljetusaluksen ja kaksi laivuetta puolustushävittäjiä. Hävittäjät kuolivat samaan aikaan ihmisten kanssa, torpedojen iskujen sirpaleet puhalsivat heidän ammuksensa.
Arkangeliin saapui 29 kuljetusta. Tämä on yksi suurimmista matkailuvaunuista, joka toteutetaan meille tärkeänä aikana huomattavan pienin kustannuksin.
Hitlerin ennustukset epäonnistuivat. Alukset matkustivat Venäjälle.
Kevään toisella puoliskolla arktisen alueen jääolosuhteet pahenivat ihopäivän myötä. Zhodin kuljetuksista, lähetetty Diksonista evakuointiin, tunkeutumatta Ambarchikin lahden ulkopuolelle lähellä Skhidno-Siperian merta. Kevään 17. päivänä heidät käskettiin kääntymään takaisin. Voit paljastaa merimiesleirin! Haju veti ylös taittuvan tuon vaarallisen polun. Barentsinmeren takana - magneettimiinojen keskellä vihollisen ohjeistamana. Bіlya kanavat Yugorsky Kul kuljetettiin vedenalaisiin kanaviin. Hikoilkaamme Kara-meren ongelmia - muistaakseni tuomioistuinten jälkeen poluvaamme ennustavan risteilijän. I nasamkinets - tärkeitä testejä lähellä Laptevikh-meren jäätä.
Rungot alkoivat vuotaa tietyissä aluksissa. Autoja korjattiin. Ensimmäinen akseli vaaditaan nyt läpimenotilauksen ajan.
Meillä päämajassa kaikki oli hyvin. Siirretty kuljetus korjattavaksi Yhdysvaltain satamiin. Kriegit eivät olleet sallittuja. Tarkoittaa juuri takaisin. Muuta ulospääsyä ei ole.
Höyrylaivasta "Mosrada" tuli pahan karavaanan pää, suurin jään lähellä uimiseen tarkoitettu maihinnousu. Kevään 25. päivänä nämä laivat saapuivat Vilkitskyn kanavalle. Hajut veivät viestin seurata Diksonia, ja sitten mennään Belushshan huulille Novy Zemlyalla.
Yhtäkkiä kuului Sibirjakovin ihmisten kuiskauksia.
Kevään 26. päivänä höyrylaivan "Sakko" kapteeni VS Vvedensky, saavuttuaan Diksonin saarelle, nähtyään Bilukhin saarella ihmisiä tarkkailevan Mineevan jakki heilutti suurta kangasta, mutta ei voinut ottaa sitä ulos myrskyn läpi.
Negaino Bylukhaan lensi vesilentokoneita, joita ohjasi M. N. Kaminsky. Kuitenkin sіsti läpi suuren whil of viinejä ei zmіg. Litak itää kilka kil matalalla saaren yllä. He ottivat esiin rantaan asetettuihin tauluihin kirjoitetut sanat: ”Team Sibir. Valehdella."
Kaminsky heitti saarelle makuupussin ja paketin roskaa. Vіn litavі ja tulevana päivänä, ale mene taas alas veteen ei ole kaukana.
Vasta 28. keväällä saari päihitettiin istuttamalla letak I. minä Cherevichny. Minä kerran ravistin: mies seisoi rantakivellä ja heilutti kättään. Jos pääsin lähelle, juoksin karkuun nazustrichia. Mies pyyhkäisi vettä vyötärölleen asti, ja Tšerevitšny veti Yogon hyttiin voimakkaalla pauhduksella.
Pavel Vavilovin siperialaisia tervehdittiin.
Smіyuchis ja radіyuchi, zavdyaks lentäjille, Vavilov näytti hänelle lapsensa, joka on saarella merenkulkijoiden pomorіv äänen takia.
Dikson Vavilovissa Minniev ja joogatiedottajat kuulemma puhuivat. Prote Pavlo Ivanovitš ei ole suinkaan aivan älykäs, ja hänen tovereidensa osuuksista on satunnaisia ilmoituksia. Ei tiedä mitään kapteenista A. A. Kacharavasta.
Tiedän vitsit. Hydrolentokoneet lensivät lähellä Sibiryakovin uppoamisaluetta oikaisemalla hydrografisia aluksia. Pisteet vitsailivat, laiturit selkiytyivät: ei ole parempaa tapaa tuntea ihmisiä.
Esimerkiksi keväällä, chergovoi dopovidіni jälkeen ajankohtaisista tiedusteluista, minä. D. Papanin sanoi:
- Ei sinun osuus "Stalingradin" kapteenissa, Kostyantina Sergiyovichissa. Jatka pratsyuvatia päämajassa ja ihmettele sitten. Sinä uit enemmän...
Suunnilleen saapumispäivänä V. D. Meshcherin syntyy ennen minua. Vihollisen ilmailun yöt, robotti tarvitsi voimaa, jatkuva epäonnistuminen kuljettaa työntekijöitä telakalle.
- Se on huono asia, Sergius, varsinkin naissotilaille, ja telakalla on niitä enemmän. Kaikilla on lapsia - joillain kaksi, toisilla kolme. Iloitse, ja he itse ovat nälkäisiä.
Tippuvia hikipilkkuja ilmestyi Meshcherinin huulille ja nenään. Joten bulo zavzhdy, jos vіn hvilyuvavsya.
- Tunnetko insinööri Mikola Rozovin hyvin, sivtsyu?
- Hyvin.
- Joten vin vigadav meillä on yksi asia. Vedin minut sisään.
- Kerro minulle.
- Vіn elämän varastossa borosno vyyaviv. Yli kahdeksan tonnia. Teknisistä syistä he valmistautuivat ennen sotaa. Kattiloiden korjaus, likaantuminen, siinä se ... Mikola Mikolajovitš ja näyttää: kattilat pärjäävät ilman villisia, parempi rikkaille sotilaille. minä lyana oliya Kuivausöljyä oli varastossa lähes kolme tonnia. Korvikkeet tiesivät tekniikan, ja karjua ja öljyä jaettiin työläisille trikoottimia varten, kuten he erityisesti vaativat.
- Arvaa mitä, he tekivät sen oikein.
- Ajattelimme niin. Prote julisti syyttäjämme Solombalan ja uhkasi minua tuomioistuimella. Haaskaus suvereeni koshtіv, näyttää siltä, klo sotilaallinen tunti... Apua, Sergius.
Olen poikamies, tarvitsen apua, mutta en itse päässyt istutuksen taakse. Olen iloinen voidessani kääntyä takaisin Papaninin puoleen.
- Puhu sitten Ivan Dmitrovichin kanssa, valmista jooga.
- Minä tuhoan sen.
Tässä on sanatarkasti sanottava muutama sana Vitali Dmitrovich Meshcherinistä.
Esimerkiksi vuonna 1934 Komsomolin keskuskomitean kohtalo LV Kosarevin aloitteesta, päätettyään perustaa komsomolimiehistön Krasinjaan, muutti krigolit henkilöstön takoksi uudelle jäätäytteiselle arktiselle alueelle. laivoilla, niin muutaman elämä alkoi.
Ennen Radjanskin liiton paikallisia komsomolijärjestöjä se otti yli tuhat viisisataa hakemusta nuorilta ja tytöiltä.
Meshcherin tuli Arkangeliin valitakseen kolmensadan pohjoisen krigolien harrastajan joukosta parhaan. Moskovan komsomolia varten perustettiin erityinen komissio. Enintään kaksitoista adoptoitua, jotka ovat syöneet і I.
Vitaliy Meshcherin ei vain täydentänyt ryhmää, vaan hän itse aloitti työskentelyn Komsomolin keskuskomitean crygolamni Komsomol -komiteassa. Krasinyalla saimme ystäviä, ja ystävyytemme kesti koko elämämme.
Monien vuosien krigolien parissa työskennellyn jälkeen Meshcheripistä tuli Murmanskissa sijaitsevan arktisen merenkulkutoimiston Golovsevmorshlyakhin päällikkö. Ja on sotaa, Arkangeli, telakan johtaja.
Vitaliy buv zavzhdi nadіynoy, vilpitön, chuynoy ihmisiä.
No, jauhoilla se päättyi näin. Meshcherin otti insinööri Rozovin paikalle vahvistuksia ja seuraavana päivänä, noin yhdeksännen haavan, murtuessaan Papaninin vastaanotossa. Ivan Dmitrovich kuuli ja rankaisi heitä puhelulla Solombalin syyttäjältä.
- Mitä Meshcherinille tapahtui?! Aamunkoiton suvereenista pisteestä? Ja mitä paskaa on, jos kattilat korjataan ja ihmiset ovat valmiita? He eivät korjaa enempää, eivät tappele, se on minun turboni. Ei, veli, sinä olet tehnyt kaiken. Nälkäinen sukulainen ja se pitkä aika ei riitä, tsezh suvereeni ajatteli ... Joten, luulen niin.
Papanin kuunteli kuulokojeansa.
Elämä on borosnoa ja öljyä - kuten humalassa bula chimala p_dtrimka.
He söivät rikkaasti, Arkangelin kaupungin asukkaat söivät huonosti, kuten koko maassa. Ja kuten kaikkialla, he antoivat loput sotaa, rintamaa varten. Puolustusrahastoon tuli paljon kultaisia ja hopeisia puheita kaupunkilaisilta, etulinjoille lähetettiin lahjoja - lämpimiä puheita sotilaille.
Dekilka tarinoita Mikola Mikolajovitš Rozovista. Vuonna 1938 työskentelin Sadkon kolmantena mekaanikkona ja pyysin joogaa Sedovilta vanhempana mekaanikkona. Tsey vibir pov'yazany іz deakim rizik. Mykola Rozov oli nuori, mutta riittämättömästi oppinut fakhiv. Ale, tiesin, että jooman ylimielisyyden voima ja energia auttaisivat tottumaan laivan konedominointiin. Zreshtoy, tärkeissä mielissä samat ihmispiirteet tärisevät. En koputa.
Kuten jo sanottiin, Mikoli Mikolajovitšin käsi loukkaantui, ja minulla oli mahdollisuus päästää Yogo Suureen maahan.
Mikola Mikolajovitš yritti Leningradin saartoa, ja vuonna 1942 hän vietti rockia Arkangeliin. Trohi sanottuaan jotain, hän tarttui telakalla oikeasta tahmealla kädellä.

Rikoi yksitoista. Lodi tulee pivnochista

Esimerkiksi 40 vuoden kevät toisen vuoden Ivan Dmitrovich Papaninin kanssa saapui Moskovaan.
Paikka, kuten ennenkin, näytti miliisiltä kaikkiaseistautuneilta. Ale kaduilla tuli zhvavіshe. Lapset ilmestyivät.
Saavuimme pääkaupunkiin keskustelemaan arktisen kokoontumisen jääolosuhteista. Vaughn oli likaista, suunnitelma kuljetettiin hetkeksi buti zirvany. Ja tehtävät ovat mahtavia: tarve tarjota tarvittavat palvelut Pivnichnyn meritien kaupungin väestölle.
Papanin valitsi niiden organisaatioiden edustajat, joiden oli tarjottava etuja. Joogakaappi osastolla Razina Spovneniy Streetillä. Ivan Dmitrovich on kuvaillut vaikeuksia elävästi.
- Haluan vähän teitä, toverit, yksin, - lopetin viinini. - Jos huomenna hämmenämme lähettää laivoja arktiselle alueelle eivätkä kaikki edut mene kyseiseen osoitteeseen, kuka kärsii?
Tse Bulon pää. Kuuntelin kunnioittavasti puhujia ja zdivuvavsya, jotka kaikki syyttämättä sanoivat: kukaan ei jää nälkäiseksi. Valtaviin suojelualueisiin katosi vähän ja ennen tulevaa navigointia talvehtijat selviävät niistä kaikista.

Kostyantin Sergiyovich Badigin

Merireiteillä

lukijoilleni

Luulen, että retkialus "Fram" oli erityisesti suunniteltu jään ajelehtimiseen.

Merimiesten raskasta ja turvatonta työtä rauhallisella hetkellä. Mitä voit sanoa suvoreista ja sodan armottomista kohtaloista! Tsі roki i provіv kauppalaivaston Pіvnochi ta Far Descent merimiesten joukossa. Ja nyt, yli kolmeenkymmeneen vuoteen, en lakkaa olemasta päihtynyt itseluottamuksestani ja maskuliinisuudestani. Ei vain Viysk merimiehet, vaan myös ne, jotka purjehtineet meren rannalla kauppalaivoilla taistelivat sankarillisesti vihattua vihollista vastaan.

Satamatyöntekijät, kaikki, jotka hylättiin etulinjassa pivnichnyh paikoissa, itse asiassa taistelivat taistelukentällä varmistaen keskeytymättömän etenemisen ja itse asiassa ohjaten meidät tärkeimpien etujen eteen. Näistä vantazhіv buli ja sotilasvarusteet, omaisuus, ruoka, jotka tulivat Yhdysvalloista ja Englannista Radyanskyn keskinäisen avun määräyksen vuoksi. Viysk ja muut materiaalit toimitettiin merikauppa-aluksilla, jotka olivat liittoutuneita Radyanskin alusten kanssa. Liittoutuneiden apu on pientä, tietenkin, erittäin tärkeää. Ale, deaky zahіdnih politikіvin kynän alla, on tullut yhä enemmän hukkumaan.

Vielä parempi, näyttää siltä, että angloamerikkalaiset iskut eivät menneet samaan aikaan tämän majesteettisen panoksen kanssa, joka sai Radyansky-liiton oikealle tuhoamaan vihollisen sotilaallisen etenemisemme mittakaavassa.

Kirjallani haluan osoittaa shanu timin, jonka kanssa sota riiteli kanssani, ihmisille, ikään kuin he rehellisesti ja kuumasti löivät kenkiään.

Olen kiitollinen lukijoilleni, erityisesti podioiden kuvauksiin osallistuville, että he voivat ripustaa ajatuksensa lukemaansa ja kenties jakaa ajatuksensa kirjoittajan kanssa.

Zoshit ensin. jäätynyt valtameri

Persialainen pää. Tabir kolmekymmentäkolme

Aloitan muistiinpanoni siitä hetkestä, kun minut tunnistettiin krigolam-höyrylaivan Georgy Sedov kapteeniksi. Tse tuli 18 koivu 19381.

Kesäkapteeni D.P.

Moskovassa sanottiin aivan oikein, että lentoretki voi ottaa enemmän ihmisiä ajelehtivilta aluksilta. "Sadka", "Maligin" ja "Sedov" jätti 33 henkilöä - täsmälleen tyyliä, taitoa, jota tarvitaan tieteelliseen tutkimukseen ja laivojen järjestyksen ylläpitämiseen. Mikään ei voinut vaarantaa ihmisten henkeä, joita ilman ei tule toimeen ilman tunnin ajelehtia.

26. huhtikuuta lentokoneet Aleksiev, Orlova ja Golovina lensivät pois saatuaan loput merimiesjoukot, jotka lensivät Suureen maahan.

Tilki nyt myöntyimme, kuten pieni tiimimme, että he olivat jumissa laivoissa, että he ajautuivat. He pudottivat kaksi kantta2. On harvinaista, harvinaista, että seison jäällä yksinään. Tse magnetologi Viyshov töihin lumitaloon tai veneenvartija, joka on rikkoutunut lentokentällä, poimii jo harvinaisia lippuja. Hiljaa. Sellainen hiljaisuus, melkein kuin kaksi merimiestä tulisi laivaan, ja yksi heistä pyysi savua.

Vzimka, jos olimme liian rikkaita, meitä ryntäsi "asutuskuntiemme" kuuma hallintoalue: "Sadkon kaupunki", "Maliginen kylä", "Sedovin kylä". Nyt kaupunki, kylä ja kylä olivat lyhyemmässä ajassa kyliä.

Vzimku Mayzha kaikki kyläläiset asuivat kaksikannella - synkässä ja synkässä asunnossa, jonka tulvamuurit olivat huurteen ja jään peitossa. Nyt, suuremman osan miehistöstä, olemme ottaneet haltuumme puisen laivan yläpuolella olevan punaisen kotan ohjaamon. Vimiti seinät myytiin valkoisilla. He ampuivat valaisimia, ja aurinko paistoi heille kirkkaasti. Silmälle kävi selväksi, että oli hiljaista.

Badigin Kostyantin Sergiyovich

Merireiteillä

lukijoilleni

Luulen, että retkialus "Fram" oli erityisesti suunniteltu jään ajelehtimiseen.

Satamatyöntekijät, kaikki, jotka hylättiin etulinjassa pivnichnyh paikoissa, itse asiassa taistelivat taistelukentällä varmistaen keskeytymättömän etenemisen ja itse asiassa ohjaten meidät tärkeimpien etujen eteen. Näistä vantazhіv buli ja sotilasvarusteet, omaisuus, ruoka, jotka tulivat Yhdysvalloista ja Englannista Radyanskyn keskinäisen avun määräyksen vuoksi. Viysk ja muut materiaalit toimitettiin merikauppa-aluksilla, jotka olivat liittoutuneita Radyanskin alusten kanssa. Liittoutuneiden apu on pientä, tietenkin, erittäin tärkeää. Ale, deaky zahіdnih politikіvin kynän alla, on tullut yhä enemmän hukkumaan.

Kirjallani haluan osoittaa shanu timin, jonka kanssa sota riiteli kanssani, ihmisille, ikään kuin he rehellisesti ja kuumasti löivät kenkiään.

Olen kiitollinen lukijoilleni, erityisesti podioiden kuvauksiin osallistuville, että he voivat ripustaa ajatuksensa lukemaansa ja kenties jakaa ajatuksensa kirjoittajan kanssa.

Zoshit ensin. jäätynyt valtameri

Persialainen pää. Tabir kolmekymmentäkolme

Aloitan muistiinpanoni siitä hetkestä, kun minut tunnistettiin krigolam-höyrylaivan Georgy Sedov kapteeniksi. Tse:stä tuli Koivun 18., 1938.

Kesäkapteeni D.P.

Moskovassa sanottiin aivan oikein, että lentoretki voi ottaa enemmän ihmisiä ajelehtivilta aluksilta. Kolmekymmentäkolme ihmistä jätettiin "Sadkaan", "Maliginille" ja "Sedoville" - täsmälleen tyyli, taidot, joita tarvitaan tieteelliseen tutkimukseen ja laivojen järjestyksen ylläpitämiseen. Mikään ei voinut vaarantaa ihmisten henkeä, joita ilman ei tule toimeen ilman tunnin ajelehtia.

26. huhtikuuta lentokoneet Aleksiev, Orlova ja Golovina lensivät pois saatuaan loput merimiesjoukot, jotka lensivät Suureen maahan.

Tilki nyt myöntyimme, kuten pieni tiimimme, että he olivat jumissa laivoissa, että he ajautuivat. He laskivat tween decks note 2. On harvinaista, harvinaista, että seison jäällä yksinään. Tse magnetologi Viyshov töihin lumitaloon tai veneenvartija, joka on rikkoutunut lentokentällä, poimii jo harvinaisia lippuja. Hiljaa. Sellainen hiljaisuus, melkein kuin kaksi merimiestä tulisi laivaan, ja yksi heistä pyysi savua.

Nyt voit elää! - Alfiorien tyytyväisestä ilmeestä.