Robimo radi temelje za garažu vlastitim rukama. Temelj za okvirnu garažu vlastitim rukama Kako izgraditi temelj za garažu

Okviri okvira smatraju se najboljom opcijom za uređenje garaže. Među njegovim prednostima je jednostavnost instalacije i mogućnost instaliranja robota vlastitim rukama u vrlo kratkom vremenu. Istovremeno, pred gradonačelnikom stoji važan obrok - koji je temelj za izgradnju okvirne garaže. Dakle, pogledajmo što treba učiniti prije početka dana i kakve pripreme je potrebno učiniti? Važno je znati pravila za postavljanje glavnih vrsta temelja.

Što treba uzeti u obzir u fazi planiranja garaže

Kako bi zgrada služila dulje i bez dodatnih ulaganja u rekonstrukciju ili restauraciju, potrebno je razmisliti o glavnim točkama postavljanja temelja čak i prije početka zgrade.

Prije svega, potrebno je proučiti vrstu tla. Dakle, na zasićenom tlu možete izgraditi gotovo sve vrste temelja, ali na nestabilnim tlima morate ispuniti takav temelj da se aktivno odupre silama uzdizanja.

Zbog relativno male veličine okvira koji se koristi za garažu, izvođači ne preporučuju postavljanje temelja na bilo kakvom tlu.

Drugim riječima, važan dio projektiranja je analiza razvoja razine podzemne vode. Ovaj parametar temelji se na metodi određivanja vodonepropusne lopte.

Treće, na većem dijelu teritorija Rusije tlo je podložno smrzavanju zimi, pa je potrebno točno znati dubinu smrzavanja tla kako bi se temelj postavio niže od toga. To nam omogućuje da povećamo važnost svakodnevnog života. Najopsežnije mogućnosti temelja za garažu su:

• šav;
• palovij;
• monolitna ploča.

Izgradnja okvirne garaže bez temelja je moguća ako se za izgradnju koriste veliki elementi. Također, u tu svrhu potrebno je uskladiti pouzdanost tla koja je stvorila svoju predugnječenje. Snaga temelja ne utječe na potrebu za hidroizolacijom donjeg dijela garaže.

Roboti za pripremu

Prije svega, potrebno je stvoriti ljude koji planiraju život garaže za izradu plana za budući spor. Za što je potrebno voditi računa o značaju spora. Postoji samo nekoliko stvari koje možete učiniti kako biste spasili svoj automobil. Ili prije plana, uključite inspekcijsku jamu za viconnan izvedivih popravaka.

Ovo mjesto može uključivati ​​i podrum za skladištenje povrća i pripravaka ili mjesto za automobilske rezervne dijelove i alate za rad. Sve se slijeva u dimenzije.

Ako je garaža namijenjena za jedno vozilo, njezina veličina mora biti planirana tako da razmak između automobila i zida ne bude manji od 1,5 m u svim smjerovima.

Nakon što ste odlučili o veličini i unutrašnjosti garaže, morat ćete očistiti mjesto prije rada. Potrebno je ukloniti grane, lišće, travu i otpatke koji su robotima važni. Poznata je i rodna lopta tla. Golovne, tako da Majdan ostaje suh, gladak i čist prije svakodnevnog života.

Završna faza pripremnih radova bit će označavanje perimetra buduće zgrade. U tu svrhu možete koristiti motor, a za pojednostavljenje instalacije lasersku liniju i ostale dodatke. Veliko poštovanje treba posvetiti kaputima koji su striktno pod kutom od 90 stupnjeva, inače će zidovi biti krivi, što će utjecati na vrijednost izgleda haljine.

Baza uboda za okvir sporade

Trakasti temelj za okvirnu garažu jedna je od najširih opcija za ovu vrstu strukture. Tko će cijeniti takve prednosti takve odluke:

• takav temelj je velik i vidljiv s strukturama značajnih dimenzija i dimenzija;
• kada je u skladu sa standardnim standardima, vino je otporno na deformacije i skupljanje;
• mogućnost izrade betonske podloge na temelju betonskog estriha;
• Takvu bazu možete napraviti vlastitim rukama.

Prije donošenja takve odluke postoji veliki rizik od izravnavanja temelja, potrebe za nabavom posebne opreme i potrebe za dodatnim radom, kao što je ugradnja i demontaža oplate. Osim toga, takva se osnova može postaviti tijekom sezone pjevanja ili čak tijekom lijepog vremena. Pri radu s njim nisu dopuštene niske temperature, nije dopuštena vlaga ili vlaga.

Nakon što počnete, morat ćete čekati dok beton ne dođe na površinu nekoliko godina.

Nakon završetka pripremnih radova potrebno je iskopati rov duž perimetra zgrade. Dubina mu je mala zbog smrzavanja tla. Najčešće bi trebao biti blizu 50 cm.

Sljedeći korak je ugradnja oplate. Za one koji žele uštedjeti na materijalima, postoji mogućnost korištenja jednostavnih dasaka od jeftinog drva. Za skuplju gradnju oplata se može dodati ili iznajmiti.

Na dnu rova ​​postavljen je jastuk od pijeska i drobljenog kamena. Sljedeća lopta bit će hidroizolacija. Ako je potrebno, temelj se može ojačati, a zatim se betonski iskopi moraju uliti u pripremljeni rov. Tijekom robotiziranog procesa potrebno ga je zbiti posebnim alatima.

Nakon toga se konstrukcija skida dok se ne pokrije betonom. Prvo, temelj je potrebno prekriti loncem za taljenje i povremeno zalijevati kako bi se spriječilo isušivanje gornjeg sloja betona.

Nakon što je konstrukcija došla do kraja i oplata je rastavljena, potrebno je provjeriti izdržljivost uklonjene baze. Prije svega, ova horizontalna linija je ravna poprijeko. Najveća dopuštena razlika postavljena je na 1 cm Kako je ovdje označeno, poravnajte cementni utor na donjim dijelovima uboda kako biste izravnali površinu. U tom slučaju, smjesa mora biti puno gušća i izlivena u oplatu.

Drugim riječima, sve je na 90 stupnjeva. Sva utvrđena odstupanja od norme moraju se ispraviti i tek tada se može pristupiti postavljanju temelja i izgradnji garaže.

Još jedna opcija za pripremu temelja uboda za garažu može se naći u ovom videu:

Monolitna ploča za okvirnu garažu

U mnogim slučajevima za okvirnu garažu možete postaviti monolitni temelj. Izjednačava se šavovima, što je od velike važnosti na nepouzdanim tlima i otpornosti na deformacije i trajnosti.

Nedostaci takve odluke su visoka razina vještine, potreba za posebnom opremom i velika važnost rada s terminom izlijevanja baze.

Osim toga, monolitni temelj će zahtijevati detaljnije planiranje. Dakle, nakon završetka radova na garaži Vlasnik će željeti što prije dodatno istražiti revizijsku rupu, ali to će biti nemoguće.

Prilikom izlijevanja monolitnog temelja, redoslijed rada diktira priprema uboda, samo zamjena rova ​​duž perimetra garaže zahtijeva kopanje jame. Zatim se postavlja oplata, na dno se postavlja jastuk od drobljenog kamena i kugla hidroizolacije. Uvijek je potrebna ugradnja okova. Najvažniji dio posla bit će izlijevanje i zbijanje betona.

Izlijevanje monolitne ploče zahtijeva puno truda. Ako se proces ne završi u roku od jednog dana, temelj mora biti prekriven vodonepropusnom kuglom. Neka robot radi najmanje 12 godina. Nakon isteka roka, temelj se može ponovno izliti nakon 5 dana.

Fragmenti za takav dizajn zahtijevaju više materijala i trebat će više od sat vremena da se slegnu. Nastavite šivati ​​tijekom tog razdoblja, povremeno okrećući gornju kuglu. Nakon isteka razdoblja, ako je lopta uhvaćena, više nije moguće ukloniti oplatu, popuniti pukotine koje su bile ispunjene zemljom i horizontalno poravnati podlogu. Prednost ovakvog rješenja je u tome što nema potrebe za tretiranjem podloge, jer nije potrebna dodatna toplinska izolacija.

Fawn temelj za garažu

Osobitu vrijednost sporištima nastalim na tankim tlima daje blijedorešetkasti temelj. Kada čistite garažu, ova metoda rijetko zakaže. Ovisno o vrsti instalacije, razlikuju se sljedeće vrste:

• nadjevi;
• gvintovi.

Prva opcija će zahtijevati dostupnost posebnih strojeva za ugradnju nosača. Druga opcija se može koristiti kada pripremate bazu vlastitim rukama. Za zatezanje strukture na tlu bit će dovoljno 2-3 zusil. Ovisno o materijalu, temeljni elementi se dijele u 3 vrste:

• slani beton;
• željezo;
• stabla

Prva vrsta prstiju je univerzalna, a fragmenti su od najveće važnosti. Taline čelika također mogu trajati dugo, ali su zaštićene antikorozivnim premazima. Drveće je ušlo u svakodnevni život male vrijednosti s obzirom na izuzetno nisku vrijednost.

Nakon određivanja dimenzija garaže i označavanja perimetra, počinje postavljanje ograda. Nosači se ubijaju ili okreću duž rubova sporuda, a zatim po obodu. U tom slučaju stajanje od jednog do drugog stupa ne prelazi 1,5 m.

Uz obovyazkovaya pranje, s umetnutim prstom, vezan je okomito na tlo. Ovaj se parametar posebno pažljivo provjerava nakon završetka rada.

Čim preostali nosač padne s tla, potrebno je prekinuti pad. Treba također provjeriti vodoravnu poravnatost baze. Nakon toga se prazni vijci zaliju betonom. Glave su ugrađene na gornjim krajevima. Nakon završetka postavlja se rešetka i počinje vezivanje klinova.

Kako imati krivotvorinu

p align="justify"> U slučaju vikoristana temelja uboda ili prstiju, važna faza rada je posjedovanje podteksta. Najčešće, kako bi se osigurala kvaliteta, koristi se metoda cementnog estriha. Kod takvog izbora potrebno je imati revizionu rupu, kopati rupe potrebne veličine i učvrstiti stijenke spora.

Jezgra supstrata je ispunjena šljunkom, koji služi u svrhu drenaže. Ovu loptu treba ojačati. Ponekad morate oklijevati tražiti pomoć od tiska. Uz dovoljno vremena na dnevnoj bazi, možete dopustiti da šljunak poprimi željeni prirodni izgled usporavanjem rada u bilo kojem trenutku. Kugla za koračanje zahtijeva pijesak, koji će također zahtijevati zbijanje.

Na vrh drenažne kugle postavlja se hidroizolacija, a zatim toplinska izolacija. Ova je faza posebno važna jer ćete tijekom zimskih mjeseci morati raditi u garaži. Prije izlijevanja cementa postavlja se zavarena mreža kao armatura. Da biste dovršili posao, nećete morati dovršiti dužnosti vješanja.

Izbor temelja za okvirnu garažu ovisi o vrsti tla i posebnostima tla. Fakhivtsi često preporučuju korištenje niza temelja za takve strukture. Postoje čvrste žutosmeđe baze ili monolitna ploča. Bez obzira na izbor dizajna, tehnologiju dorade temelja treba prilagoditi kako bi garaža trajala što je dulje moguće.

Postavite laganu, gotovu napravu na temelj. Baza štiti vlagu iz tla, te osigurava trajnost i pouzdanost strukture.

Garaža je lagana konstrukcija, tako da je najšira opcija za temelj rastezljivi temelj. Ovisno o strukturi garaže i vrsti tla, temelj se može napraviti od sljedećih materijala:

• betonska mješavina s armaturom - najjednostavnije i najpristupačnije rješenje;
• blokovi od šljake su pouzdana i izvrsna baza, brza i jednostavna za ugradnju. Nedostaci - zaliha blokova je velika, a toplinska izolacija loša, izolacija je neophodna, a to rezultira rasipništvom;
• FBS blokovi mogu se postaviti na bilo koju vrstu tla. Takva linija će povećati njegovu vrijednost i trajnost. Jedina mana je da će vam za polaganje blokova trebati posebna oprema.

Važno. Sat za pričvršćivanje temelja FBS-om je minimalan, što značajno skraćuje razdoblje svakodnevnog života. Ovo stvarno košta novac za iznajmljivanje posebne opreme. Za izradu betonskih temelja može biti potrebno manje od 21 dana.

• Plinski silikatni blokovi imaju prednost zbog niske cijene i jednostavnosti ugradnje, materijal je otporan na mraz. Međutim, plinoviti silikatni materijali imaju mnoge nedostatke, a glavni su niska vrijednost i visoka paropropusnost;
• Pjenasti blokovi su jeftin materijal koji se može koristiti za lagane montažne metalne konstrukcije. Potrebno je voditi računa da blok pjene daje puno skupljanja i često ne pokazuje visoke vrijednosti. Nije najbolja opcija za temelj.

Oplata za trakaste temelje

Strech temelj može biti udubljen ili upušten. Ovo treba uskladištiti u vrsti tla na platformi, dubini smrzavanja tla i materijalu zidova.

Na teškim, problematičnim, valovitim tlima s velikim uzdizanjem, bolje je odabrati cestovnu ili pouzdanu vrstu temelja:

• Baza za prste - niz stupova izrađenih od vijaka ili izbušenih metalnih klinova, vezanih okvirom za pojačanje i pričvršćenih na dodatnu metalnu rešetku. Vrijeme instalacije je minimalno, trošak izgradnje je visok, a kvaliteta je prilično niska;
• ploča plutajući temelj - cesta, odnosno konstrukcija koja se može brzo postaviti. Preporuča se za parcele sa jako zagađenim podzemnim vodama, vodom i slabim glinenim tlima.

Moje je mišljenje da je lakše izgraditi jeftin dio temelja za garažu iz svrhe. Ali u takvom okviru postoji vrlo niska vrijednost, koja nosi. Temelje je potrebno produbiti najmanje metar ili više, ispod točke smrzavanja tla.

Ako je tlo glinasto, potrebna je dodatna izolacija. Kao rezultat toga, uštede su male i koštat će veliku investiciju od sitnih novčića.

Ako se odluči izgraditi temelj na temelju ploče, tada je najjednostavnija opcija temelj ploče. Pogledajmo pobliže osobitosti ove vrste konstrukcije, koja se temelji na garaži.

Prednji nastavak temelja uboda

Koje parametre treba koristiti za postavljanje temelja za garažu:

• važnost tla;
• Koju vrstu materijala treba koristiti za zid garaže - ovisno o tome koji parametar treba postaviti na temelj;
• jer je glina smrznuta na zemlji;
• visina podzemne vode na tom području;
• strukturu i površinu garaže.

Određuje se vrsta tla na mjestu

Temelj mora stajati na čvrstom, stabilnom tlu, kao što je vrsta tla, mora postojati određena dubina na kojoj se postavlja temelj. Za stabilna tla od drobljenog kamena ili šljunka visoke čvrstoće i za hranjivo tlo možete sa sigurnošću odabrati plitko ukopane temelje - do 80 centimetara dubine.

Glina, tresetno tlo i ilovača - zašto je potrebno povećati dubinu temelja na jedan i pol metar:

• Pri niskim temperaturama ispod ništice tlo se prekriva ilovastim tlom, smrzava i tlo se ispupčuje, stvarajući krutu betonsku podlogu. Kada je tlo potopljeno, ubod na temelj se spušta. Kao rezultat toga, temelj postupno podleže deformacijama i brzo se urušava.

Važno. Dubina temelja na glinenim tlima je ispod točke smrzavanja.

• glina je nestabilna i lako omekšava kada je podzemna voda jako onečišćena. Cijeli proces zahtijeva peroksid i uništavanje temelja.

Na glinastim i tresetnim tlima i pješčanim ilovačama preporučljivo je potpuno postaviti temelje paleta i ploča. Budući da takva mogućnost ne postoji, postolje žice mora biti zakopano ispod točke smrzavanja tla najmanje 20 centimetara.

Na kamenitim i stjenovitim tlima dovoljan je temeljito ukopan temelj – do 80 centimetara dubine.

Podzemne i sezonske vode

Razvoj temelja ispod garaže posljedica je ne samo visine podzemne vode, koja postupno erodira temelj, uzrokujući deformacije i pukotine, već i sezonskog prirodnog pada.

Ako je parcela iskopana na niskoj točki, tada otopljena voda i voda od ploča mogu ozbiljno potonuti u temelj. Stoga je potrebno pažljivo razgledati parcelu i zabilježiti prolaz tokova otopljene i drvene vode. Ako je potrebno, ispustite sustav odvodnje okretanjem vode oko temelja.

Kontaminaciju zemljine lopte vodom možete provjeriti samo bušenjem rupa.

Važno. Obov'yazkovljevo pravilo - dubina temelja ispod garaže smije biti najmanje pedeset centimetara iznad površine podzemne vode.

Materijal zidova garaže

Temelj ispod garaže dužan je obnoviti materijal zidova. Gdje trebamo postaviti širinu uboda na temelju i dubinu njegovog tla:

• Zidovi i beton jako ovise o temelju, tako da širina uboda mora biti veća od širine cilja ili bloka za 10 - 12 centimetara, što je jednako širini oplate;
• Montažne konstrukcije od lakog metala mogu se postaviti na izuzetno duboke temelje.

Prilikom izvođenja radova potrebno je prenijeti prisutnost baze, kada se postavlja oplata, koja će biti izložena tlu najmanje 20 centimetara. Ovo je posebno važno za zidove od drva. Postolje štiti zidove od oštećenja uzrokovanih vodom iz tla.

Dribno ukopavanje ili ukopavanje temelja

Teško je izgraditi skupe temelje za garažu vlastitim rukama, a takva oprema više nikada neće biti potrebna. Ako se planira ozbiljan kapitalni spor s podrumom, tada će se mnogo novca potrošiti na čišćenje zakopanog temelja.

Za jednostavnu garažnu kutiju s malom inspekcijskom rupom dovoljan je vrlo plitak temelj.

Vlashtuvannya izvornog šljunčanog temelja za garažu

Ako planirate instalirati malu inspekcijsku rupu u garaži, tada prodor linije temelja može biti najmanje jedan metar. Time se osigurava visoka nosivost podloge i sprječava deformacija podloge tijekom radova iskopa.

Fokusiramo se na važne trenutke svakodnevnog rada, koji sprječavaju negativan utjecaj uzdignutog tla i vologa na temelj i stijenke spora:

• potrebno je izolirati temelj od oplate pločama ekstrudirane pjene ili ekspandiranog polistirena duž cijele visine linije, uključujući i bazu. Vrsta pinoplexa odabire se na temelju klime regije;
• lamelirano popločavanje (širine 50 cm), s izolacijom Pinoplexom, štiti smrznuto tlo i deformacije betona i betonskih zidova garaže;
• kanalizacijski sustav kako bi se osigurala odvodnja vode do temelja;
• potrebna je dodatna drenaža na razini potplata kada je na majdanu visoka razina podzemne vode;
• Obavezno žbukanje traka za hidroizolaciju kiselih betona dodatnim polinopleksom ili osnovnim pločama ruberoida. Također možete koristiti bitumensku hidroizolaciju.

Ako ne štedite na hidroizolaciji i drenaži, trajnost, vrijednost i trajnost temelja su zajamčeni.

Koliko košta ugradnja jednostavnog temelja za ubod?

Koliko će koštati popravak osnovnog temelja od opeke, budući da zemljani i betonski roboti mogu graditi sami? Prosječna cijena hidroizolacije i izolacije je do pet tisuća rubalja.

Video s detaljnim opisom onoga što se očekuje:

Zašto ne varto zaoschadzhuvati:

• Kupite gotov beton s dodacima. Preplata je mala, a vrijednost i pouzdanost novca su zajamčeni;
• Ne brinite o hidroizolaciji i izolaciji, ekstrudirani pinolex je jeftin materijal.

Prilikom odabira vrste temelja planirajte sve i potrošite. U nekim slučajevima, jednostavan betonski šav s izolacijom i hidroizolacijom bit će skuplji, ali je potrebno ugraditi pouzdane vijčane igle.

Valovita ploča odlikuje se velikom krutošću, malom težinom, praktičnošću i lakoćom obrade. Možete stvoriti malo rješenje za parkiranje automobila, uključujući i onaj koji je izoliran, vlastitim rukama. Za početak je potrebno odrediti odgovarajuću vrstu konstrukcije, procijeniti stolice i fotografije garaža s metalnim profilima, odrediti dimenzije i troškove materijala. Nakon odabira alata i upoznavanja s tehnologijom ugradnje, možete sigurno krenuti na posao.

Garaža s metalnim profilom - praktičnost i jednostavnost dizajna

Zagalni vymogi do garaže

Zvedennya vimog shodo zvedennya stigla ili okremnogo garaža postavljena u SNiP 2.07.01-89 “Místobuduvannya. Planiranje i zaboravljanje malih i ruralnih naselja”, kao i norme od 21. srpnja 1997. “Osigurat će se i zaštititi sigurnost od požara”. Prilikom projektiranja posebno se vodilo računa o dimenzijama i sadržajima:

1. Minimalna udaljenost do najbliže parcele je 1 m, od verande do prozora zgrade suda – 6 m.
2. Ograđeno mjesto je u istoj razini kao i "crvena linija", dopušteni pristup nije manji od 5 m.
3. Standardne dimenzije garaže za jedno osobno vozilo su 3*5 m, boks za dva automobila može biti širi 4,5-5 m (ovisno o prometnim propisima).
4. Optimalna visina je 2-2,5 m, duljina stroja je 1 m.

Dimenzije garaže znače jednostavnost rada

Kako biste maksimalno zaštitili svoj radni prostor, potrebno je pridržavati se minimalno prihvatljivih parametara:

• visina sporudija je 0,5 m viša od visine osobe;
• širina garaže – veličina automobila plus 80 cm;
• Položaj Dovzhina je jedna i pol veličina automobila.

Kundak stolice

Izbor dizajna: tipski dizajni i stolice

Osnova garaže s valovitim pločama je načelo konstrukcije okvira. Tehnologija otvorene kutije je ista za sve vrste metalno profiliranih spora. Prilikom odabira vrste materijala potrebno je voditi računa o vlažnosti premaza i ojačanju ostalih materijala. Tipične fotelje i fotografije garaža izrađenih od metalnih profila pomoći će vam pri izboru.

Kompaktan projekt

Garaža od valovitog ploča i jednospratna zgrada

Tradicionalni dizajn je spor s jednokožnim stablom. Ovo je najjednostavnija i najpovoljnija opcija za izgradnju garaže. Ljuska je proširena paralelno s kratkom ili dugom stijenkom kutije. Preporuča se izravnati donji dio pokrova prema vjetrovitoj strani.

Pojedinačna garaža s valovitim pločama

Prilikom rušenja važno je pravilno podrezati krov kako bi se osigurala pravilna odvodnja vode i snijega. Značaj nagiba padine temelji se na sljedećim čimbenicima:

1. Klima regije. Blagi pokrov od 5-7 ° relevantan je za područja s umjerenom količinom oborina ili područja s jakim vjetrom.
2. Pokrittya tip. Valovita ploča je univerzalni materijal koji se može postaviti na ravnim i strmim padinama.
3. Zagalny arhitektonska cjelina. Kada radite u garaži, često se morate zagrijati na vremenske uvjete.

Važno! Kut nahilu jedna usrana garažna vrata nisu kriva za prekoračenje 30°.

Garaža za dva auta sa državnim blokom

Izgled garaže s metalnim profilom "uradi sam" prikazan je u nastavku.

Određena beba:

• temelj koji se sastoji od glinenog jastuka, glineno-cementne obloge i betonske kugle od 10 cm;
• dah (profilirani lim, rešetka i izolacija);
• okvir se okreće;
• rešetkaste ploče;
• metalni nosači;
• betonske vatre;
• nosači za pričvršćivanje;
• poprečna greda;
• ventilacijski razmak.

Fotelja jednodušnih sporuda

To je dvostruka borba oko valovitih ploča da ostanu čvrsti.

Dvostruki krov se obično postavlja na garaže s metalnim profilom velike površine ili, ako je nemoguće ventilirati jednoslojne krovove, u regijama s jakim vjetrovima i obilnim padalinama.

Porada. U snježnim predjelima s velikim snježnim oborinama, temperatura dvogodišnjaka ne smije biti niža od 40-45 °.

Fotografija dvostruke garaže s metalnim profilom

Prednosti dvogodišnjih garažnih zgrada:

• mogućnost gentrifikacije lokalnog planinskog područja;
• atraktivan vanjski izgled.

Lokalna garaža ispod kuće stare dvije godine

Fragmenti dvoetažne garažne konstrukcije s profilom:

• složenost samostalne tvorbe - vezanost krvnog sustava važna je zbog zaključka pjevačevog iskaza;
• povećanje cijene - povećava se cijena materijala i satnica rada.

Pokrivanje s naglaskom na stupove

Kod opterećenja krvnog sustava koristi se ili trajna ili trajna tehnologija.

Prva opcija prenosi izbor pouzdanih nosača za donji i gornji rub krvave noge. Dno krvnog sustava počiva na okomitom stupu sporudija, a vrh na progenskom sustavu. Konstrukcija počinje postavljanjem okvira i grebena. Zatim, s naglaskom na okviru, stijene se montiraju u parovima.

Druga mogućnost je staviti naglasak na zidove kutije. Dio nosača gornje pete viseće krune strši slično kao i dio zrcalnog pandana. Pozovite viseće krvne sustave za stvaranje u pomoć trodijelnih farmi. Metalni elementi dostupni su gotovi, kao opcija mogu se pripremiti samostalno.

Važno! Sustav nagiba može se koristiti kada su postavljena parkirna mjesta za dva ili više automobila, gdje je ugrađen zid ili dodatna potporna postolja. Viseća struktura s desecima krvnih nosača optimalno je prilagođena za blokiranje izlijevanja do 5 m.

Jednostavna opcija dizajna za dvoetažnu garažu

Dolazna garaža: značajke dizajna

Kada je u pitanju okvirna garaža s metalnim profilom, rijetko je doći do kabine s jednom točkom. U pravilu, vlasnici parcela daju prednost kapitalnim zgradama izolacijom prostora.

Evo nijansi stvaranja "vezanog" spora:

1. Protupožarni zid će zahtijevati izolaciju nezapaljivim materijalom; preostali ostaci će dovesti do nesigurnih životnih uvjeta.
2. Polaganje temelja dodatne konstrukcije može se postaviti na istoj dubini kao i temelj kabine.
3. Garaža će biti postavljena niže od krova glavne zgrade kako bi vodopad mogao nesmetano teći na površinu. Kako biste spriječili "poplavu", potrebna vam je kisela hidroizolacija između dva krova.
4. Kad se probudite, trebate prenijeti vodu tako da se krovište garaže ohladi okretanjem radi Budinkovovog dahua.

Okvir nove garaže

Tehnologija metalne garaže "uradi sam".

Zapravo možete izgraditi garažu pomoću metalnog profila vlastitim rukama za 1,5-2 mjeseca. Glavno vrijeme troši se na postavljanje uboda ili monolitnog temelja, kao i na sastavljanje okvira. Kundak jednoručne puške za putnički automobil postavljen je niže.

Konstrukcija garaže fotelje s 3D izgledom

Dizajn stolice i dizajn materijala

Najnoviji projekt života s valovitim pločama odražava sljedeće podatke:

1. Dijagram će imati četverostranu projekciju (pogled na životinju, sa strane, straga i sprijeda). Trodimenzionalna slika prenosi misteriozni izgled i estetiku života. Na glavnoj garažnoj stolici s metalnim profilom označite:

• unutarnja širina/dvostruka širina bila je ispravna;
• visina konstrukcije;
• kut huhilu;
• vrsta stranog brahmi;
• materijal za pokrivanje;
• karakteristike (promjer) i podešavanje potpornih stupova, okvira, rebara za ukrućenje.

1. Vashtuvannya pokrivena.

Shema oblaganja jednoljuskih obloga

Rozrakhunok beton. Prilikom postavljanja često šivane osnove izrađuju se sljedeći izračuni:

1. Veličina betona za promjer 40 cm, promjer 30 cm slijedi formulu: V = πr2h, gdje je V volumen cilindra, r polumjer kolca, h dubina cilindra, π je konstanta (3.14).
2. Krovni beton za bazu uboda. Pažljivo obratite pozornost na obveze linije i širinu uboda do temelja, množeći prikaze strana.
3. Ukupan broj zaklada je zbroj njihove vrijednosti.

Raspored strukturnih elemenata na slici

Rozrahunok valovite ploče. Kako bih izračunao sljedeće, pokrit ću područje tako da ga podijelim na jednostavne brojke – rekutano i trikutano:

1. Područje ravne kutikule je pola duljine kateta.
2. Površina pravokutne biljke jednaka je širini.
3. Nakon razvoja svih strana, lakše je razmišljati o tome.

Osim toga, za rad će vam trebati metalni profil s prečkom od 40 * 40 mm i pričvrsnim elementima. Postavite profilirane cijevi na garažu 3*5 m - cca 130 m.

Važno! Za garažu vam je potreban valoviti zid C10 debljine 0,5 mm. Širina i visina lima odabiru se nakon prednjeg otvora. Važno je odabrati pocinčani kuglasti materijal s polimernim premazom protiv korozije i rastopljenim suhim sklopom.

Čelični valoviti lim s polimernim premazom

Priprema mjesta i potrebnih alata

Robot će trebati sljedeće dostupne alate:

• miješalica za beton;
• gwent lopata ili električna bušilica;
• aparati za kuhanje;
• odvijač;
• lopata;
• rezači žice i kliješta;
• noževi za rezanje metala;
• hram;
• dnevna rabarbara;
• vijci, vijci, vijci, matice i podloške;
• ako postoji kabel za ožičenje;
• zakovice za valovite ploče.

Postupak pripreme parcele:

1. Zauzmite drugo mjesto za čišćenje otpada, grmlja i bilja.
2. Postavite neke uzice u nekoliko uglova svoje nove garaže i povucite zavojnicu između njih.
3. Ugradite dodatne klinove, označavajući linije proširenja od 30 cm za temelj.
4. Ako planirate postaviti točke promatranja, potrebno je ocrtati njihove konture.

Označavanje linije za temelj

Izgradnja temelja od žutog uboda

Popravak temelja provodi se u sljedećem redoslijedu:

1. Po obodu parcele, između oznaka iskopa, nalazi se rov. Glibina jarak – 40 div.
2. Zidove treba izravnati što je više moguće, čineći ih okomitima.
3. Nabijte dno rova ​​velikim trupcem.
4. Pripremite rupe za ugradnju i izlijevanje betonskih stupova:

1. Napunite vatru betonom:

• napuniti površinu 50% betonom M200;
• malo podignite cijev, omogućujući vam da ispunite rupu;
• postavite štap na mjesto i ispunite ga betonom do ruba, štedeći rad na žaruljama koje su se pojavile;
• ponovite postupak s koritom cijevi.

1. Pokrijte vatru ražnjom ili ruberoidom. Povremeno zalijevajte beton dva dana.
2. Dodajte liniju temelja:

• postavite oplatu s daskama 8-10 cm višim od temelja;
• ugradite strukturne elemente u rov i pričvrstite ih samoreznim vijcima;
• ojačati strane oplate nosačima;
• položite krovni filc, pričvrstivši ga na daske spajalicama;
• pripremite ojačani okvir širine 25 cm i visine 35 cm;
• Na dno rova ​​postavite drvene blokove s motaljkom 1-1,5 m jedan od drugog;
• ugraditi konstrukciju za pojačanje;
• napuniti rov betonskom žbukom.

1. Šmirglajte temelj dok ga potpuno ne prekrijete - otprilike 3-6 tizhnív.
2. Uklonite drvenu oplatu.

Ojačanje temelja uboda

U ovoj fazi zalijepite inspekcijski otvor. Njegova dubina je 1-1,2 m iznad razine podloge garaže. Pokrijte zidove armaturnom mrežom i kitom. Radi lakšeg korištenja možete koristiti betonske stepenice.

Punjenje baze i ugradnja okvira

Ofenzivna faza je podtekst za izgovor. Rad se sastoji od nekoliko faza:

1. Pokrijte bazu ruberoidom i tri kuglice.
2. Po obodu bi se položio prigušni šav.
3. Postavite oplatu na vrh zidova za promatranje.
4. Napunite bazu betonom pomoću kugle od 30 div.
5. Nakon što je uhvaćen, napravite čisti estrih.

Metalni okvir je sastavljen oko gumenih elemenata i ugrađen na temelj. Metalne profilne cijevi se otvaraju sa sjedala i spajaju se električnim zavarivanjem ili vijčanim spojevima. Početni profil je fiksiran duž perimetra temelja, a zatim su zavareni krajnji i srednji nosači. Bočne i prednje stijenke ojačane su poprečnim podupiračima.

Porada. Za širinu jednog lista valovitog lima potrebna su 2-3 stalka. Stanite između nosača - nešto više od 80 div.

Garažna fotelja

Nakon izgradnje okvira zidova, pripremite bazu za krov. Elementi krvotvornog sustava najbolje se međusobno sastavljaju i povezuju na postolju, nakon čega se cijela konstrukcija podiže i postavlja u životinju. U ovoj fazi rada, zahtjev za ugradnju je: izgraditi okvir i zavariti šarke.

Pokrivanje tijela pločama od metalnih profila

Redoslijed radnji:

1. Pričvrstite prvi list na rub, poravnajte ga okomito. Prvo se pričvrsti vrh platna, a donji dio.
2. Postavite drugi list tako da preklapate jedan od pramenova. Zalijepite štapiće brtvilom i zategnite ploče vijcima.
3. Po analogiji, "zašijte" sve zidove garaže.
4. Na okvir pričvrstite valovitu zidnu foliju debljine 0,6 mm.
5. Podnožje konstrukcije prekrijte hidroizolacijskim materijalom i učvrstite oluke.
6. Prije nego što je krov rešetkast, postavite trake za vjetar duž njegova oboda kako biste ga zaštitili od prodiranja otpalog otpada.
7. Obložite ih valovitim pločama:

• stavite prvi list na vrh trake vjetrobranskog stakla;
• poravnajte platno duž ruba i pričvrstite ga samoreznim vijcima kroz platno;
• Postavite listove tako da se preklapaju izravno na rub koji strši.

Pričvršćivanje valovite ploče na okvir

Kao rezultat toga, robot izgrađen vlastitim rukama proizvest će hladnu garažu s metalnim profilom, kao na slici ispod. Međutim, možete prestati razmišljati o onome što ste postigli i poboljšati funkcionalnost.

Gotova "hladna" garaža s metalnim profilom

Izolacija metalne garaže i unutarnja završna obrada

Metal ima visoku toplinsku vodljivost, tako da će garaža s valovitom pločom zahtijevati izolaciju. Za toplinsku izolaciju koristite mineralnu vunu, polistiren ili plastičnu vunu.

Debljina materijala odabire se prema debljini metalnog profila od kojeg je okvir izrađen. Ovim pristupom moguće je postaviti izolacijski sloj i pažljivo obložiti središnja područja plastičnim pločama, gipsanim pločama otpornim na vlagu ili pločom.

Porada. Mineralna vuna je adstrigentna do točke vlage. Stoga stručnjaci preporučuju zamjenu polistirenskom pjenom manje otpornom na toplinu ili vodu.

Toplinska izolacija u sredini

Kako bi se maksimalno iskoristio prostor, potrebno je nadopuniti prostor kompaktnim ili kompaktnim sustavima za pohranu, visećim policama, policama i mačkama.

Modularni sustavi za organiziranje prostora

Uz pravilno planiranje, raspored, odabir materijala i sofisticiranu tehnologiju ugradnje - sklopiva garažna vrata s metalnim profilima vlastitim rukama ne smijete propustiti. Ako imate bilo kakvih nedoumica, preporuča se potražiti stručnu pomoć.

Garaža se nalazi desno - tu je i ormar, a tu je i recepcija. Primjerice, svi koji koriste radne robote mogu biti nezadovoljni samim procesom. Život garaže počinje, mudro, od stolice. A osnova ovog, kao i svakog drugog spora, je temelj. Nepravilno postavljanje temelja može pokvariti cijeli posao, tako da morate znati sve suptilnosti. Ovdje ćemo govoriti o tome kako izliti temelje za garažu vlastitim rukama, pogledat ćemo razne mogućnosti: niz, plutajući, kameni beton.

Stadij klipa

1. Prva faza je radna - fotelja budućeg Bude. Ne treba vam samo da uštedite mnogo materijala za garažu. Prije nego što izgradite temelje za garažu, morate smisliti kako izgraditi strukturu i napraviti rov bilo koje veličine koja vam je potrebna. Zato se svi planovi i planovi odvijaju iza vremena.
2. U početnoj fazi odabire se mjesto za buđenje. Važno je provesti analizu tla prije stvarnih robota. Ovo je neophodno kako bi se znale osobitosti tla. Ovisno o vrsti tla, potrebno je ugraditi dodatne strukture (na primjer, sustav odvodnje). Na isti način, tlo teče u dubinu temelja.
3. Ako ne želite provoditi daljnja istraživanja tla, tada općenito trebate postaviti dubinu rova ​​za temelj na 1 metar, a njegova širina ne smije biti manja od 40 cm.

Postoje mnoge vrste temelja ispod garaže. Teoretski, budilica se može ugraditi u bilo kojeg od njih, samo zato što bi mogli biti u nevolji na ulazu u prostor. Postavljajući temelje za garažu vlastitim rukama, bolje je odabrati sortu koja ne zahtijeva važnu opremu i puno radne snage.

Najopsežnija opcija je monolitni temelj uboda. Lako je dobiti novac od Viconna, jer ne želite iskoristiti obilje zemaljske radne snage. Također je moguće izgraditi temelj od šljunčanog betona, koji je drugačija vrsta temelja od niza.

Stitch temelj

1. Prvo moram izračunati dimenzije temelja. Miris ovisi o veličini nove garaže i njezinoj ozbiljnosti, kao io karakteristikama tla. U srednjem, dubina rova ​​ispod temelja kreće se od 70 do 100 cm, a širina je oko 40 - 50 cm, a širina se može povećati. Duljina je određena dimenzijama sporuda.
2. Nakon što je raspored razbijen, bilo je potrebno pokrenuti zemljane robote. Moguće je izmjeriti dubinu temelja ispod garaže, kao i druge karakteristike.
3. Nakon što je jarak spreman, na dno morate sipati pijesak i drobljeni kamen. Skladište je nabijeno kako bi se povećala njegova debljina.
4. Sada je vrijeme za postavljanje oplate. Postoje dva načina za uklanjanje oplate za temelj: možete je kupiti ili napraviti vlastitim rukama. Druga opcija je manje kratka, budući da budilica nema znanje o sličnom radu. Već je teško prikazati sve dimenzije u procesu, a oplata može biti potpuno zeznuta. Kožni element treba izraditi što je točnije moguće prema dimenzijama, bolje je dodati gotov komplet ili ga pripremiti. Ugradnja oplate se izvodi standardno. Glava - u procesu robota, morate ih osigurati tako da nema izobličenja i podešavanja.
5. Nakon postavljanja oplate, morate početi sipati temelj. Prije izlijevanja stazu treba ojačati kako bi se ojačala struktura. Ako je to slučaj, tada je potrebno postaviti armaturne šipke ili postaviti armaturnu mrežu.

Izlijevanje betona ne događa se odmah, već u fazama. U svakoj fazi potrebno je zaliti beton tako da lopta bude duboka oko 20 - 30 cm.Čim se ova lopta osuši, možete stati na nju.

Video

Proces stvaranja temelja uboda u video formatu:

Šumski beton

Betonski temelj garaže jedna je od najekonomičnijih konstrukcija (posebno zbog činjenice da tim državnih službenika svakodnevno provodi na poslu). U tu svrhu trebat će vam cement i lomljeni kamen.

1. Započnite postavljanjem temelja i iskopajte rov, kao kod oblaganja trakastog temelja.
2. Zatim pripremamo lomljeni kamen i cement marke 400, kao i pijesak i drobljeni kamen.
3. Pijesak i šut se nakupljaju na dnu i zbijaju.
4. Pripremamo se za rušenje pijeska i cementa. Na kantu s kožnim cementom morate staviti dvije kante pijeska. Ovakvo skladište treba blizu kante.
5. Na dno se polaže prvi red lomljenog kamena. Odozgo se kamen izlije mješavinom cementa i pijeska. Zatim trebamo ponovno položiti kamen i zaliti ga smećem. Nastavite žvakati dok preostala kuglica cementa ne bude u ravnini s rubom rova.

plutajući

Plutajući temelji su drugačija vrsta strukture niza. To će svakako biti slučaj ako se garaža nalazi na nepouzdanom terenu. Takav temelj može izdržati kamenito tlo i vremenske uvjete, kao i postići visoku prednost.

Što je plutajući temelj? Pretpostavlja da je betonska ploča zatrpana. Za izgradnju će vam trebati cement, armatura ili armaturna mreža i krovni materijal. Osim toga, morate se opskrbiti alatima.

Postoje tri vrste plutajućih (ploča) temelja:

• oprošteno;
• djelomično monolitna ili sastavljena;
• monolitna armatura duž rubova.

Najekonomičnija opcija je prva. Druga opcija, posebno već montirana, je skupa. Prosječna vrijednost i kvaliteta je monolitna ploča temelj s rebrima za ukrućenje.

Za male garaže poslužit će jednostavan plutajući temelj. Bit će neophodan na uzdignutim tlima.

1. Odmah se kopa jama potrebne dubine. Zazvichai won je naznačen karakterom tla.
2. Na dno jame morate staviti pijesak. Mekani jastuk će biti zbijen.
3. Nakon ovog čišćenja armaturna mreža se postavlja u kuglu. Služit će za jačanje strukture.
4. U ovoj fazi možete ispuniti temelj betonom. U nekim slučajevima vlasnici odmah postavljaju betonske blokove na mrežu, a zatim napune strukturu mješavinom za ojačanje.
5. Nakon što se cement osušio, bilo je potrebno napraviti temelj u garaži. U tu svrhu izvedite početni estrih s dodatnim pijeskom i cementom.

U svakom slučaju, kao temelj pukotina, potrebno je izvesti hidrostatsku paroizolaciju temelja. Također je moguće ugraditi sustave odvodnje.

Ako ste odlučili izgraditi garažu s pjenastim blokovima, tada, postavljajući temelje za novu, morate osigurati tehničke karakteristike blokova. Sam blok pjene je lagani materijal. Stoga nema potrebe za postavljanjem pretjerano čvrstih i važnih temelja. U takvom namještaju veliku ulogu igra vrsta tla na kvadratu.

O tome kako izgraditi garažu s blokovima pjene, možete pronaći više informacija u ovom članku "Garaža s blokovima pjene".

Ako je razina podzemne vode niža od 2 m, tada je potrebno izgraditi temelj grebena dubine do 0,5 m. Ako se tlo na majdanu uzdiže, tada će biti potrebno izgraditi monolitni temelj, kao što je slučaj s betonskom pločom. Zašto takav kontrast, budući da je sam blok pjene lagan materijal? S desne strane je da je ovaj materijal pokvaren za prijenos navantazhenya u zgin. Zbog toga dolazi do pucanja i urušavanja. Ako se tlo počne raspadati, postavlja se betonska ploča koja podržava takav temelj. Kao rezultat toga, zidovi i temelj bit će jedna cjelina. Zidovi izrađeni od blokova pjene nikada neće biti oštećeni.

Ali ovdje nema ničega osim lišavanja. Ako planirate napraviti inspekcijsku rupu u garaži, betonska ploča nije prikladna. U ovom slučaju potrebno je kombinirati kombinacije podloge s prstima ili podloge s dubokim ubodom.

Video

Video materijal o postavljanju plutajućeg temelja:

Fotografija

Na fotografijama su prikazane različite mogućnosti za doradu temelja za garažu:

Ako vam je potrebna jeftina, jednostavna i praktična garaža, iznenadit će vas okvirne zgrade. Vozilo teži od bilo kojeg namještaja, pa vam je potreban pouzdan temelj koji možete izgraditi vlastitim rukama.

Većina temelja je jednostavno pripremljena, ali za okvirne garaže nije prikladna

Stovpdjelomični temelj. Ovaj tip temelja može se analizirati na najjednostavniji način. Možete ga pripremiti bez potrebe za stručnom pomoći. Djelomični temelji često se odabiru ako planirate raditi u garaži na osnovi dasaka. Koristi se na razne načine, a kada je vikorizacija u pitanju, koriste se svi materijali - betonske kocke, betonske kocke, pa čak i u kombinaciji s različitim materijalima. Ovo nije najbolje rješenje za okvirnu garažu. Prilikom odabira odgovarajućeg temelja morat ćete odabrati tvrdi pod od drveta i debelih dasaka koji će odgovarati težini automobila. Osim toga, potrebno je osigurati nutricionističku kontrolu ručnog ulaza – posebna ulazna rampa. Međutim, za laganu strukturu, pogotovo kada postoji problem s minimalnim satom budnosti, to nije prihvatljiva opcija.

Stitch temelj je najbolja opcija za okvirne garaže.

Stitch temelj. Struktura strukture okvira je prekrasno vidljiva. Složenije je jer morate ne samo pripremiti oplatu, već i stvoriti armaturu strukture koristeći iste tehnologije. Više od sat vremena potrebno je udarati ulomke dok se ne nakupe i beton bude spreman za izlijevanje.

Ali na temelju uboda postoji mogućnost svakodnevnog života da slijedi pravila i ručnu inspekciju. Moguće je pripremiti drvenu ili betonsku podlogu. Ako želite da drveni pod radi, morat ćete nabaviti dodatne nosače za polaganje greda, oni se mogu pripremiti ručno pomoću betonskih čepova ili meta. Ili možete jednostavno ukopati drvene stupove obložene mastikom na potrebnim mjestima.

Ako planirate okvirnu garažu, onda neće biti problema s temeljom ploče

Temelj ploča. Pomilkovo se smatra najsklopivijom podlogom za okvirnu garažu, jer je prije izlijevanja betona potrebno položiti nekoliko kuglica šljunkom, pijeskom, drobljenim kamenom i dobro ih zbiti. Takav temelj košta mnogo više, niže baze za garažu, a potrebno je i više truda. Inače ćete stvoriti vrlo pouzdan izgovor za odsluženje trivijalnog roka. Čim izgradite kapitalne zidove umjesto strukture okvira, vaš će temelj već biti spreman.

Iza konstrukcije nalazi se monolitna ravna potpora 3B. Pazite da čvrsto stojite na pločastim temeljima, ako je tlo slabo ili mrvičasto. Ovo se također naziva plutajući temelj, jer bez pomicanja tla neće doći do izobličenja zidova.

Postoje 2 vrste temelja ploča - glatke i s posebnim rebrima za ukrućenje. Mirisi daju dodatnu izdržljivost, daju čvrstoću podlozi, otporni su na deformacije, zaglađuju podlogu i drže je u vodoravnom položaju. Vrh takve ploče igra ulogu podloge - stoga bi trebao biti gladak. Takav temelj za okvirnu garažu bit će teško izgraditi, a za novu će vam trebati puno više novčića.

Smeđi temelj je dobar za slabo tlo, osim ako je struktura prejaka

Fawn temelj. Ako imate slabo tlo (na primjer, s velikom rupom ili jakim pijeskom), onda ćete se iznenaditi ako izgradite temelj na stupovima (točnije, na guints). Takav temelj je izrađen od metalne cijevi s vijčanim lopaticama. Takav dizajn potiče konsolidaciju iz tla.

Prosječna građevinska težina nosivog temelja je 4-5 tona, što je sasvim dovoljno za okvirnu garažu. Ako trebate biti važniji, ova vrsta temelja nije prikladna za vas. Pokrijte sav metal temeljito antikorozivnim spojevima, što će značajno povećati vijek trajanja cijelog temelja.

Svrhovit temelj je priroda, što ćeš?

Zaklada Tseglyany. Najzastarjeliji je ekonomski nevidljiv dizajn. Često se čini da je temelj za okvirnu garažu, skladišta iz namjene, vrlo pouzdan, ali jednostavno je. Ako je to očito slučaj, tada bi bilo praktičnije i ekonomičnije izgraditi djelomične temelje oko njega. Međutim, ova vrsta zahtijeva puno visokokvalitetnog cementa za potrebnu vrijednost čepova - inače neće dugo trajati. Ninini zaboravci mogu čak koristiti tseglyanu osnovu, što je važno za ovu opciju kako bi temelj bio ekonomski nepotpun.

Temelj bloka je ionako vidljiv, ali za njegovu izradu potreban je cijeli tim

Blok temelj. Ako vam je potrebna velika garaža s velikom površinom, onda je bolje postaviti blok temelj. Ovaj uređaj je skup i zahtijeva nabavu važne tehnologije. Između ostalih opcija, čini se da ima visoku pouzdanost, zabrinjavajući rok trajanja i doista vrijednost bez presedana. Nije lako razumjeti visoku kvalitetu materijala i rada, složenost ugradnje konstrukcije (nemoguće ju je samostalno sastaviti) i potrebu pripreme parcele (niveliranje područja, izrada temelja). jama, itd.).

Koja je opcija bolja od izbora?

U većini slučajeva za okvirnu garažu koristi se temelj estriha.. Jednostavan je za izradu, ekonomičan i praktičan za naglašavanje ljepote zidova okvira automobila. Osim toga, može se uspostaviti na mnogim vrstama tala.

Dubina temelja uboda za jednostavnu konstrukciju ne prelazi 0,5 metara. Prije izlijevanja betona postavite armaturni kavez.

Cikavo! Na čvrstim tlima, na vrpcanim temeljima, izgradite dvostruke, a ponekad i trostruke kabine.

Glavne prednosti trakastog temelja:

1. Možete početi sami.
2. Minimalno skupljanje, bez deformacije stijenke.
3. Kada se prelije kiselinom, možete uživati ​​u velikoj masi.
4. Povećana vrijednost.

Takav temelj se može lako postaviti, jer će temelj u okvirnoj garaži biti cement, izlijevanje estriha jednostavno preko drobljenog kamena izlivenog na tlo.

Nekoliko dijelova temelja uboda:

1. Operite stvari dok čistite temelj.
2. Možete ga napuniti samo tijekom tople sezone. Tijekom sata teških dasaka ili podizanja, nije moguće pripremiti trakasti temelj.
3. Riječ je o angažiranju opreme - bagera za pripremu rova ​​i miješalice za beton.
4. Treba dugo čekati dok beton ne dobije svoju punu vrijednost.
5. Potreban dodatni rad - priprema oplate, izrada hidroizolacijske kugle.

Izgradnja temelja

Izgradnja temelja može se dovršiti bez pomoći fakhivtsi

Osnova za postavljanje okvirne garaže mora započeti pripremom zgrade. Sastoji se od dizajna svakodnevnog života, čišćenja teritorija i označavanja dimenzija temelja.

Projektiranje garaže može se obaviti bez savjetovanja sa stručnjacima. Procijenite potrebne dimenzije garaže i što može stati.

Potrebno je prenijeti malu količinu slobodnog prostora, tako da ćete ovdje morati spremiti rezervne dijelove, alate i druge stvari.

Od parkinga morate hodati najmanje 1,5 metar do zida.

Zaštićeni temelji mogu se zaštititi na dva načina: podešavanjem rahle strukture tla i deformiranjem tla. Prvi je puno jednostavniji.

Temelj će biti pokriven preostalom zemljom. Služi za prijenos ispraznosti iz garaže u zemlju. A masa će se znati, nakon čega odlučujete koje ćete materijale koristiti za garažu. Stoga, prije planiranja strukture, temelj treba:

• Stvorite skriveni plan za svakodnevni život;
• Vjerujte da će promatračka rupa biti takve veličine;
• Odaberite materijal za polaganje postolja i njegovu visinu;
• Saznajte kako će se odabrati izolacija, kao i metode vanjske i unutarnje dorade.

Za sve materijale potrebno je zabilježiti njihovu hranjivu masu. U tu svrhu, bolje je pripremiti stol, nakon čega počinju postupci.

Razumno je podijeliti rast u nekoliko faza:

• Rozrahunok maybutnya vantazhenya na temelju;
• Određivanje karakteristika uboda;
• Potrebna korekcija.

Voda je izlivena na temelj

Do trenutka proširenja izlit ćemo temelje koji se tlocrt možda već priprema

Pretpostavlja se da su svi materijali koji će se koristiti:

• Steen (Vikoristovaya zagalna trg);
• Podlogi i vikoristanykh za yogo vlastovannaya materijala;
• Perekrittiv i steli;
• Materijali za premazivanje;
• Temelj (još otprilike);
• Elementi za pričvršćivanje.

Do tada bi mogle već biti u tijeku pripreme za sveobuhvatni plan određene veličine. Lako je stvoriti rješenje za korištenje visokokvalitetnih materijala - samo trebate izračunati površinu na kojoj će se nalaziti i pomnožiti s masom.

Odredite širinu potplata

Prijeđimo na širinu

• Dubina temelja + veličina baze = visina tla;
• Širina uboda.

Doprinos temeljima je već jasan - ovo je konačni doprinos zidovima koji stoje na temeljima. Dubina potplata određena je vrstom tla na površini. Za što postoje posebne tablice. Nakon toga, potrebno je održavati širinu temelja - količina materijala i razmak između zidova ulijeva se na ovaj zaslon.

Plutajući na temelj

Tada ga je potrebno zaštititi, jer garaža svoju težinu izlijeva na temelj. Vatra će biti podijeljena na ovo područje. Područje temelja je nezgodno - pomnožite njegovu širinu s duljinom. Nakon toga, pod garaže je potrebno podijeliti na osnovnu površinu od cm 2. Poznato je da postoji potreba za temeljem uboda od 1 cm 2.

Ako tlo na gradilištu nije od takve važnosti kao zgrada, dno garaže, osnovno područje se pravilno tretira. Ako nije, tada je potrebno napraviti prilagodbe.

Potrebni materijali i alati

Za pripremu temelja potrebni su sljedeći materijali i alati:

• Udovički metar 10 metara;
• Rabarbara;
• Mala riba, najlonska nit ili kabel;
• Lopata;
• Desetak rola krovnog pusta (za ležanje ispod temelja);
• Ojačanje se koristi za pletenje;
• Drobljeni kamen, cement, pijesak;
• Rijetka hidroizolacija;
• Mješalica za beton je mala.

Roboti za pripremu

Dilyanka, gradite garažu, to je bez sumnje potrebno. Bazhano spusti dragu loptu u zemlju. Nakon pripreme parcele počinje označavanje. Slijedeći plan, izbijte rubove temelja duž užeta. Nakon što su klinovi začepljeni, a preko njih se proteže ražanj, provjerite geometriju budućeg temelja (izmjerite dijagonale - smrdi su još uvijek isti). Okrenite kutove – moraju biti točno 90 stupnjeva, a s krivim kutovima dobit ćete neravne zidove garaže.

• Ako zimi tlo na parceli ne smrzne duboko, možete postaviti temelj na dubini od 40 cm i pripremiti stolice za jastuk;
• Za ilovasta tla i glinu potrebno je produbiti temelj na 1,5 m kako se dinamičke kosti takvog tla ne bi srušile;
• Na pijesku iskopajte rov do dubine od 80 cm - procesi uzdizanja se ne događaju na takvom tlu.

Upute za pranje temeljca

Robot postaje viralan

Rov za temelj ispunjen je drobljenim šljunkom ili grubim pijeskom kako bi se smanjio proces uzdizanja i spriječilo nakupljanje vode ispod potplata.

Nakon toga se priprema rupa za ugradnju klinova. Potrebno ih je raširiti u vezivo duž rubova i duž oboda svih zidova s ​​razmacima od 2 metra.

Važno! Potrebno je ugraditi svrdla na dubinu koja prelazi razinu smrznutog tla za 0,5 metara.

Promjer otvora je odgovoran za prolazak ugrađenih vrata.

U otvor pada krupnozrnati pijesak u kugli od 18-20 cm - služi kao jastuk. Potrebno ga je dobro preliti vodom i nabiti. Nakon toga spustite metalne ili azbestno-cementne cijevi i u njih ulijte 30 cm betona. Zatim se cijev lagano podiže tako da se izlije beton - stvarajući bazu kako bi se osiguralo pouzdano brtvljenje sloja i tvrdog tla.

Prije stvrdnjavanja betona potrebno je okomito poravnati površinu. Ako se beton nakuplja, cijevi spuštaju armaturne šipke, povezane zajedno na pogled rešetke. Kavez za ojačanje mora stršati iz cijevi i doseći gornji dio temelja.

Nakon toga se na ravnom terenu stvara drvena oplata od dasaka. Skupljaju cvijeće i vijke za pomoć, a uz rubove postavljaju šipke. Svi izbočeni dijelovi oplate dio su konstrukcije. Zidovi moraju biti ojačani postavljanjem potpornjaka i učvršćivanjem spona. U sredini oplate postavlja se armaturni koš. Šipke za tkanje od 8-16 mm (s armaturom) spojene su u blizini mreže na mjestima prečke, armatura je vezana strelicom. Potrebno je spojiti armaturu palete i armaturni kavez na temelj.

Temelj je pripremljen i izliven betonom. Prije poplave potrebno je provući armaturnu šipku kroz pukotine kako bi voda izašla van. Nakon toga se gornji dio temelja zaglađuje i štiti od pada, prekriva polietilenskim rastaljenim materijalom.

Dok se temelj suši, morate kontrolirati njegovu vlagu. Nemoguće je dopustiti da se osuši. Sinterirani temelj, koji dobiva vlagu, potrebno je povremeno zalijevati.

Ako se beton nakuplja na površini, možete hidroizolirati temelj. Za koje se koriste bitumenski i polimerni rolni materijali - na primjer, krovni filc ili materijal za pljuvanje koji je samoljepljiv. Prije rada pokrijte površinu betona antiseptikom i temeljnim premazom. Ako je površina suha, zatvorite je hidroizolacijom.

Nakon toga potrebno je izolirati temelj, za koji se najčešće koristi polistiren. Ploče se pričvršćuju na površinu posebnim ljepilom. Ako se nakupljaju vina, ploče se dodatno učvršćuju tiplama.

Važni radni trenuci

Ako ne obratite pozornost na nijanse, životni vijek temelja može se značajno smanjiti.

Prilikom postavljanja temelja potrebno je slijediti niz suptilnih procesa koji će pomoći u izbjegavanju velikih problema:

• Dopušteno je obraditi jastuk ne s pijeskom, već s šljunkom frakcije;
• Vanjski dio oplate mora biti prekriven bitumenom i na njega zalijepljen ruberoid;
• Šivanje na temelj zahtijeva prepust od 30-40 cm i ne više od 70 cm - ovisno o planiranom pričvršćenju na temelj;
• Šipke okvira za pojačanje ne bi trebale biti spojene zajedno s dodatnim zavarivanjem, već pričvršćene zajedno, s vikoryjem i nitima za pletenje;
• Ako se na nekim mjestima vaša oplata digla od tla, tamo morate dodati pijesak, koji se može sakupiti 10 dana nakon izlijevanja temelja.

Nepravilna ugradnja radova značajno će promijeniti uslugu temelja i može dovesti do pojave pukotina na zidovima.

Nije važno koju ćete veličinu okvirne garaže imati. Moguće da je ovo mali prostor, ili možda kvalitetan spor za 2-3 auta. Inače, moja majka je odgovorna za potrebnu ponudu vrijednosti. To uvelike utječe ne samo na kvalitetu cjelokupne usluge, već i na vašu sigurnost.