A Radiansky tengerészek jobb oldalán lévő dicsőségeshez egy könyvet csatolnak. Harminc szikla úszó kapitány. Ale nayaskravishi sziklás - az egész sodródás a Pivnichny Ice Ocean jege közelében a "Sedovi"-on, valamint a chotiri vіyskovi sziklás. Van egy könyv róluk.
A "Georgiy Sadov" gőzhajó sodrásának története 1937. október 23-án a Novoszibirszk-szigetek közelében, a jég közelében a „Sadko”, „Maligin” és „Sadov” kriolamni gőzolvasztók elakadtak. 29 serpnya 1938 rock krigolam "Urmak" a távolba élni "Sadko" és "Maligin". „Georgiy Sadov” a kormánymű meghibásodása következtében az óceánba csúszott, egyszerre a jégről, sodródva, ellepve az egész Közép-sarkvidéki medencét és a Grönlandi-tenger közelében lévő körutat.
Egy egyszerű krygolamny gőzhajót, amely nem volt felkészülve egy trükkös jégsodródásra, nem lehetett megfosztani attól, hogy megismételje a Nansen minden körüli sodrását a Framin, majd még közelebb menjen a Pivnicsnaya sarkhoz. A magas szélességi fokok közelében „Georgiy Sadov” kipróbált még két, kevésbé norvég „Fram”-ot, és még három, kevésbé sodródó „Pivnichny Pole” Persha rádióállomást.
Feltételezem, hogy a "Fram" expedíciós hajónak speciális felszerelése van a jégsodráshoz.
"Georgiy Sadov", a "Fram" vidminuján, erős jégfogás nélkül. A „Fram” jak abban az órájában a test tojásszerű formája hajótestté változott a jégből, a „Sadov” egyenes teste átvette a jégfogás teljes erejét.
Ennek ellenére hosszú utat kell megtennünk egy nehéz sodródásig. A jéggel vívott küzdelemben megmentettük a hajót, és nagy tudományos tanulmányi komplexumot tartottunk, jelentősen bővítve a Közép-sarkvidéki medence természetének megismerését.
A tudomány sodródása következtében a dánok játszották a sarkvidéki tengerhajózás fejlesztésének szerepét a Chimal számára, abban a grandiózus vállalkozásban, amelyet a párt a radianszkij nép elé tűzött: a Private Marine Way átdolgozását. szállítás.
Nehéz és nem elviselhetetlen a robot matrózok számára a béke órájában. Nos, beszéljünk a suvorról és a halál könyörtelen sziklájáról! Tsi sziklás én biztosítottam a tengerészek közepét a kereskedelmi flotta Pivnochi ta Távoli süllyedés... És most, harminc furcsa szikla után, soha nem szűnik meg az önbizalmam és a férjem. Nem nélkülözték a tengerészeket, de ők, akik a Ribalszk kereskedelmi hajóin úsztak, hősiesen harcoltak a gyűlölt ellenség ellen.
A kikötői robotok, mindazok, akik napközben elmentek a fronton lévő katonai helyekre, megszakítás nélkül, megszakítás nélkül jártak a gyárban, és amint előzetesen elküldték hozzánk. A boules és a vіyskova technológia előnyei közül a birtoklás, az élelmiszer, amire szükségünk volt az Egyesült Államokból és Angliából az évre Radiansky kerület Megint segítek. A Vіyskovі és іnshі anyagokat tengeri kereskedelmi hajókra, szövetségesekre és radianszkira rakták fel. A szövetségesek segítsége kicsi, szilárd, kevésbé jelentős. Ale a múlt régi politikusainak tollán, egyre többet nyert.
Andzhe jó vidomo, hogy az angol-amerikai szállítások nem voltak bent Radiansky Unió a jobb oldalon a tolvaj egy vorog, a skála a mi vlast vіyskovy provadzhennya.
Ne menj azokhoz a dilyankikhoz, hogy harcolj az ellenség ellen, és segíts a fronton, ahogy hajoltam, nem maradt a háború epicentrumában. Feltételezem, hogy nem volt más toddy die-sor. Arról tudok ítélkezni, hogy a csapat és az osztag lankadatlan tisztelettel követte a Pivnicsnij flotta, a tengeri kikötők robotjai és a kereskedelmi tengerészek csatáit. A tél első lakói és a távoli emberek, akik nem voltak erősek, egyszerre közeledtek Peremoga évéhez a Radiansky nép segítségével.
A könyvemmel azt akartam látni, hogy a csapat, akivel vitatkoztam, azoknak az embereknek, akik őszintén és hevesen vikonuvali vikonuvali kapcsolataikat.
Látható leszek olvasóim, különösen a podіy leírásában résztvevők számára, mintha érezném az olvasottakkal kapcsolatos gondolataim bűzét, és megoszthatom gondolataimat a szerzővel.
Az első fel van varrva. Jég-óceán
A persha feje. Tabir harminchárom
A "Georgiy Sadov" Krigolam gőzhajó kapitányává való kinevezésem órájában javítom a jegyzeteimet. Tse 18 nyírfa 1938 szikla lett.
D. P. Shvetsov Litn kapitány megbetegedett, és sodródni kezdett.
Moszkva jogosan repült, így a hajók repülési expedíciója, hogyan kell sodródni, ahogy lehetséges több ember... Harminchárom ember maradt a "Sadka", a "Maligin" és a "Sadovi" oldalán tudományos doslіdzhen hogy parancs a hajókon. Nem sok rizikuvati az ember élete, ami nélkül egy órás sodródást is ki lehet bírni.
Április 26-án Alekszeva, Orlova és Golovina a tengerészek többi tagjával együtt a Nagyföldre repült.
Tilki most berúgott, mint a mi csapatunk maliy, akik elvesztek a hajókon, így sodródhatnak. Lementünk a TV-be. Ridko-ridko sáv a jégen, hogy egyedül álljon. Az ára egy magnetológus viyshov egy roboton egy snigovy boy chi a boatswain vírus a repülőtéren vegye ugyanazt a nepotribnі praportsі. Tisha. Olyan csendes, csak egy kicsit, mintha két matróz szállna fel a hajóra, és az egyik füstöt kért az egyiktől.
Egy illeték, ha sok pénzünk van, akkor felmelegítettek minket Közigazgatási felosztás"lakott pontjaink": "Misto Sadko", "Maligine falu", "Sadove falu". Most egy hely, egy falu és egy zsarnokfalu a tanyák szűk körében.
Ale nudguvati kaptunk nikolit. Harminchárom télen kemény munka volt rajtunk: elő kellett állnunk a tudományos vívmányok általános közösségében, hajókat kellett navigálni, a folyamatos javításhoz szükséges robotokat elvégezni.
A következő lépés előtt a litvánoktól átvett előnyöket eljuttatjuk a hajókhoz, hogy megkapják az összes életforrást és ezek elosztását három esetben. A Tse bula fontos a robot számára, csakúgy, mint a vrahuvati, mivel egy kicsit megfosztott minket.
Az összes gyerek tsіndekben élt - a komor és komor primitívek, egy ilyen golyó falai a legkisebb jégben. Most a repülés nagy részében visszakaptuk a vörös kuchok pilótafülkéjét a hajó fái mellett. A Vimiti stini bililával készült. Látták a lumineszcenciákat, és közvetlenül utánuk a nap sütött és hideg. Azonnal világossá vált, hogy csend van.
Itt telepedett le Butorin csónakos, Sharipov tűzoltó, Alfiorov gépész, Scselin tengerész és Shemjakinszkij szakács. Kilimeket szegeztek a bőrökre. Családi fotókat adtunk hozzá. A pilótafülke közepén fali biliárdot helyeztek el. A hajókon hemzsegtek az emberfoszlányok, és sok élő kísértetember is elhunyt, a vitrakciós normákat perzselőre változtathattuk volna. A kabinok mellett і a fülke melegebb lett.
Most már élhetsz! - A viglyad basiv Alfiorovtól legyen szíves.
Engem és Andrij Georgijovics Ofremov főtársat a két kabinban elhelyezett apartmanokba fektettük be, mivel a kapitányokat a csiga matróz kapta. Starmekh Rozov és a másik szerelő, Tokarov felvették a vezető szerelő büszkeségét. Dr. Szobolevszkij számára két kabinból álló kórházi gyengélkedőjük volt, amelyeket újra trónra ültettek, és megtöltöttek tuskókkal. Ezzel bevezethetnénk egy új, kényelmesebb tartozékot Polyansky rádiósnak, a jó Sashka nagybátyánknak. Ale-t a tél folyamán arra kérték, hogy hagyja el a rádiószobáját.
Egy új fürdő megjelenése nagy tisztasággá vált. A "Sadova" régi gyógyfürdő nem túl népszerű. A faliújságokon a gyerekeket szörnyetegként ábrázolták farmerkalapban és filcben. Tse bulo nem messze az igazságtól: a hajó egyik oldalán egy régi forrás terült el, ritkásan, mivel a téli hidegben változatlanul jeges volt.
Új laznét birtokoltak a mellékelt fürdők, amelyeket a parancsnoki raktárnak jelöltek ki. Ide hajtogatható követ helyeztek el. A hordónál s-pid gázt fúrtak egy kicsit kevesebb baril - s-pid olajat. A nagy bochtokat tűzzel lőtték, a kicsik pedig vizet forraltak. Zalizna cső, amely a félhomályt vezette, a zazvychay szívig melegedett, és a párás szerelmesei készülhettek a "gőzfürdő" használatára. Aztán elkezdtek nyújtózkodni, betettek egy kis puha kanapét. Schelin tsiy búvár söre nem érezte túl jól magát, és a dzerkalát a lazyna közelében húzta, és az összes vonal mentén kiterjesztette.
A bőr frontális sziklával a Pivnichny Morskiy Shlyakh félénk volt mindentől, és a Dikson kikötő értelme egyre nőtt. Hajók tucatjai haladtak végig az északi partvonalon Sidu megközelítésétől és Descend felől. Több ezer tonnányi előnyt szállítottak rájuk a legrövidebb és legolcsóbb tengeri úton Jakutországba, Onisei, Oleni, Kolimi partjaiig. Fluorpátot vittek Amdermiből, lis-t Igarkiból és hutrót Tiksiből egy zvorotnyi útra. Vízrajzi hajók barangoltak a szárazföldi partokon és a számos sziget között, hogy tisztázzák a navigációs képeket.
Úgy tűnik, Dixon nem csak a szó szokásos értelmében nevezte magát kikötőnek. Védd az m_sce bulot fogd be, nyugodj meg. Jól járhattak volna itt a gőzolvasztók, tegyük fel, hogy megéri, fordítsa meg az autót.
A másik negyven szerpentinen, ha híre ment a portyázó támadásáról, egyből kiszúrtam magam, a térképbe sem nézve egy fekete sziklaszigetet.
Egy csomó razdіlі I rozpovіv a helyes zagalom vіdomі, néha már megjelent az oldalán egy barát. Ale if sіv az ő segítségéért, miután újraolvasva bajusz megjelent, miután beszélt az emberek, dіyshov visnovka, de a bravúr az ostívok, különösen a dezhnіvtsіv, nem ítélik meg a megfelelő rangot.
Később sem felejtették el, hogy a Dezsnyev legénysége a kereskedő tengerészek tetején fejlődött, de a bűzzel harcolt a hitleri flotta személyzete ellen.
Eltörte a tizedeket. Karaván pq-18 a tengerben Arhangelszkben
Egy évvel az 1. tavasz megjelenése előtt Arhangelszknek volt egy apróság. A bombázók áttörték a sorompót. Nalit skіnchiv az első éjszakáról.
Vrantzi bachiv zruynovanu felébreszti a műszaki intézetet, amely újra tulajdonában van a nyárson. A bomba öt felületet hatolt át, és vibrált az előcsarnokban.
Bagato áldozatai a sebesültek között vannak. Vinikla pozhezha. Dobre tengeri vontatóhajókat mutatott be, amelyeket a múltkori szivattyúk és tűzoltótömlők szálltak meg. Csak a bíróság segítségére ment a bíróság a távolba, az intézet-kórház, scho mancs.
A Dvіni lіvu nyírfáján, egy másik lіsobіrzhey mögött, a folyami gőzösök tűzifáját lőtték ki. Zaynyavska part, raktárak a bejárattól a fáig. Dovgo poshiryuvavsya fullasztó homályos.
A helyet érő tőzegláp nem adta meg az ukrittya ásásának képességét, a bagato bagett őrült lett. Ugyanebben az órában a mocsaras pályán lihegő bombák nem rezegtek, de nem ébredtem fel.
A bombázás évében, 5. tavasszal a hitlerek ejtőernyősöket dobtak ki a régió Primorszkij, Kholmogorszkij, Kargopilszkij és Konoszkij körzetéből.
A Magánút 941 kilométerén a szabotőrök egy nagy vásznat készítettek két rózsával. Maklakov géppisztolyából kihajtva és a mini vibuhome-ja sebesült meg a vontatás védelmében vívott harcban, ami egy beképzelt baleset.
A chotiri ejtőernyősök önként fordultak meg az NKVS szerveinél szabotázsutasításokkal „Zavdannya for Arkhangelsk spryamuvannya” néven. Egyértelmű volt belőlük: a kapu mindenhez, hogy elzárjuk a magánkapuinkat a védelmi előnyökért.
Tavasz hajnalán értesültünk Izlandról a PQ-18-as karavánhoz való indulásról. Az új körúton és a "Sztálingrádnál", amit megnézek.
Churchill I. hírnökénél. V. Sztálinu a hetedik alkalomból jött:
„PQ-18 konvoj a 40 Vyishov gőzhajó raktárában. Mivel tehát fontos hajóinkat nem az ellenség repülési szférájában tudjuk meghajtani, hanem az üzbég tengerparton támaszkodni, látjuk a vitákból a csapásmérő erők erejét, amint győzni fognak az ellenség felszíni hajóival szemben, amelyek a tengeren vannak. utat az ellenség felszíni támadásaihoz. A felügyelőkkel egy konvojt is bevonunk a támadások elfogására a további repülőgép-hordozó további indítékai alapján. Dal, erősen függünk a víz alatti kamráktól, konvojoktól és nimetsky bázisoktól. Védje meg a német felszíni hajók támadásait, ahogy és korábban is, hogy komolyabbá váljanak."
Meglátásaink vasárnap 11-től: a konvoj biztonságban van.
13-án Arhangelszkből Izlandba 15 hajóból QP-14 konvoj van. A jógi főnöke az angol Dauding, aki a PQ-17 elé vezényelt.
Az angol küldetés 14-én az ellenséges tengeralattjárók és litvánok PQ-18-as konvoja elleni utolsó támadásról értesültünk 120 mérföldre Vedmezhiy szigetétől. Tíz szállítóeszközt elsüllyesztettek.
A következő napon tudtuk, hogy a torpedógőzösök közepén - "Sztálingrád".
Apa nem mondott nekem semmit "Sztálingrádról", de dühösen és dühösen mászkált egész nap.
Minden ideg színültig feszült. 14, 15, 16 Veresnya - a PQ-18 karaván elleni támadások megszakítása nélkül. 17-én a karaván a Pivnicsnyi flottánkat őrzi. A szövetséges kíséret nagy része átment az Arhangelszkből Izlandra tartó QP-14-es karaván hajóinak őrségébe.
A PQ-18 konvoj most egy gerincoszlopban van. Misu Kanin Nisnek ismét ellenfele van, miután megpróbálta legyőzni a karavánt.
Az elsők a támadásban a tengeralattjáró kápolnák voltak, és az őrség hajói irányították őket. A chotirimotoros torpedóbombázók nyomként jelentek meg, a bűz a padlón maradt. Azonnal bombázó bombázók repültek a hidegbe. A konvojban lévő hajók tüze olyan erősnek tűnt, hogy képesek voltak megfordítani az ellenség ellenségeit, ledobva a torpedókat és a bombákat.
Beat at Kanin's Nose triviális 2 év és 25 khvili. A konvoj áthaladt a „Kentucky” szállítóeszközön. A csata végén az angolok karavánja azonnal elfoglalta a Pivnichniy flotta hajóit. A Radianski vіyskovі tengerészek vitézséget és hősiességet mutattak. Szövetségeseink szállítója a repülés közben lőtt csapatokkal bátran szított támadásokat.
19-én este felépült a karaván az Északi Úszón. Miután megérkezett a Mudyug-sziget úttestére, bent volt, de a jobb oldalon eltört: a hajókat átadták az arhangelszki kikötőnek.
Ale, jak a gonosznak, télen tíz pontot szenteltek, miután megbetegedett. Egy ilyen várakozásra pilótát venni nem sok jót ígért. A szél huszadikán délig elült.
Bazhannya a szövetséges hajók kikötőhelyére menni nagyszerű, és a kikötő kapitánya V.A. Jaj, balszerencse: a hajók tartózkodását sós, csillogó vízen biztosították, igaz, a Birch Barban, ez méltó. A közlekedés remek, ostrom a határon, és a víz közepén túl nagy. A csatorna bejáratának jobb oldalán egy, mögötte a bal oldalon három jármű közlekedik.
Közel 4 éve varázsló bombázók repültek be. Protect ne már bulo, a hajókat ellopta a garmat tüze. A „junkerekkel” szemben a mi vinischuvachunkat vették át. Az egész támadásra a fasiszták két litát veszítettek.
A transzportok előtt egy bidában, a krigolam-visimciben szolgálták ki őket, a kikötő kapitánya nem volt bűnös. Egy gőzúszó Bogárt küldtek, hogy felhívja a bunker tüzelését. Felhozták az uszályokat, megérkeztek a kikötői robotok brigádjai. A jobb oldalon lelassult az idő, és minden közlekedési eszközön, a kilátás közepén volt a hangulat.
Egy évre megérkezett a regionális pártbizottság titkára, A. S. Budanov és a kereskedelmi kikötő vezetője, G. N. Dikoyu. A bűzt elküldték nekünk, mielőtt vibuchivkát vittünk volna a bárkára. Tsim két célt ért el: a hajókat elhelyezték, és egy szörnyű kilátást vivozivsya biztonságos helyen.
A szövetséges közlekedési tapasztalatok jól sikerültek, segítettek vantazhnikjainknak. Egyszer az egyik hajón a matrózok azt mondták, menjenek a partra, és ne forduljanak meg, a vibuchivka dokkban. A kapitány, a vezető szerelő és a steward elakadt a fedélzeten. Bulo majd bulo. Lehetőségünk volt csörlőkre ültetni az embereinket.
Eddig az időjárás visszaesett. Az aknavetők bementek a rajtra, és minden szállítóeszközre pilótákat ültettek. Morskі volotsyugi, megdöbbenve a csatákban, lerombolták Arhangelszk következő kikötőibe.
A robot egész éjjel a csatornán volt. Volt két szállítmány vrant, ami fagyöngy volt, a következő nap még egy, és este - megállt.
Mindenről előadásszerűen írtam, hogy megmutassam, amiért közöltem az arhangelszki kereskedelmi kikötő csapatával. A szélhámos kikötő gyakran keményen dolgozott, és nem volt életveszélyes.
Veresnі fasiszták bombázták Arhangelszk shche kіlka razіv. Várj este. Ale most azon a helyen, egy litániánál kisebb értékű tett volt. A légelhárító harcosok csodával határos módon Moszkvát Moszkvába küldték. És jöttek a zsákok, hogy megbirkózzanak a gyújtókkal. Lehetséges-e csendben hallani a robbanóbombák dübörgését és a lehulló bombák csikorgását?
Bulo rakodva télre az Északi-sarkon.
Vszevolod Mikolajovics Skvorcov viv schodennik, a sarkállomás rádiósa, a tengeren. hozom a znogo sorait:
"31 sarló. Az út az Északi-sarkon. A tél olyan korai a végzetes sorsnak, hogy nem betegszik meg, hanem megfertőzi a sarlót. Már három napja a téli szezon ádáz ünnepe. Gasovikot mi hülyének nevezzük. Szeretném kipróbálni a benzint vagy a tengeri állati zsírt a füstölőben. Poki gyertyákkal jár, ale a bűz vége.
5 hanga. Zavіryukha. A napok gyorsan csökkennek. Behoztak egy kis mennyiségű élelmet, és amint megtámadták őket, a pályaudvarról egy lerakóba küldték őket.
8 hanga. Vrantsi chuv a magány szigete állomásának rádió urivchasti mondatában: "A kormányállásban elfogyasztották a kagylókat, nagy vészhelyzet..." Egy újabb halom fasiszta kalóz ártatlanon...
Az állomásunk előtt tudjuk, hogyan. Behajtottak. Most frissek vagyunk a hússal.
Meleg kenőccsel bővült a sürgősségi készletünk, ami aprókkal bővült.
Uchora chuv rádió, scho a sziget partjára "Pravdy" a fedélzet egy része vándorolt, a kagylókat ismerték. Zalishki "Sibiryakova"? És mi van az emberekkel? Szezonális Litav Kaminskiy Uzbeks Uszt-Taimirtól Sterlegovig. Nachebto hiába. Reménytelen, hogy megtudjuk, mennyit... Még két alkalom telt el. Rohadt fasiszták!
9 hanga. A karácsonyi Vrants Samota ismét megjelent az efirben. Miután eljuttatták a hatóságokhoz, körülbelül 05 év körül 8 óra körül, az ellenség 30 font vizet lőtt az állomásra egy forgócsappal, 50 lövedéket lőtt ki. Volt egy nappali, egy rádiókabin és egy állattartó is. Az emberek nem sérültek meg. Nekünk is beszereztük a legjobbat, gotuvati sürgősségi rádióberendezést, tegyük messze az állomástól, hogy amikor az anya megtámadta a harangokat és a sípot.
Jön a vihar, esik a barométer. Pizno megcsonkította chuєmo a falnak ütközött. Felkapaszkodtak. Viyavilosya, olyan fenséges hvilya, a parti gerincen gurulva ráesett a kisfiunkra. Mіzh egy fülke és egy raktár, hogy rohanjon egy burhliv rychka. Egy fenséges jéghegy dübörgött a partra - jó, jaki jég, aztán a víz néma de distavatime, az egész besózott.
10 hanga. Viter megnyugodott, az egész csatornát eltömte a jég. Az állomás egy jailbreak, akár egy pogrom. Az egész területet jéggel verték be, tüzeshordókat, deszkákat, ládákat szedtek ki. Vedmezhі bőrök zіrval a navі, elvitte messzire. Ale zagalom vіdbulisya mi könnyen, minden tsіlі, de tse - mocsok.
11 hanga. Alig néhány napja a terület rendbetételével voltunk elfoglalva.
15 hanga. A mai rádióközpont kb. Dixon egy normál robotot ringatott. Mabut, a fasiszta cirkáló támadásától örökölt ... "
A PQ-18-as karaván érkezése szempontjából kedvezőtlenül küldött engem Anatolij Mikolajovics Szaharov, Sztálingrád kapitánya.
Vékony, csökevényes, fekete szemű Anatolij Mikolajovics, régi barátom, tisztességes tengerész, egyenes, önálló karakter.
Sejtettem, mivel az 1940-es években a sziklás borban krigolam nélkül eljutottam "Sztálingrádba" a "Georgiy Sadov"-ba, amely a Grönlandi-tengeren sodródott, és drága utat választottam a sporzhnіl bunkerekhez.
Most Szaharov kapitány adott nekem egy jelentést a PQ-18-as konvoj küldetéseiről.
A Reyk'avikban tartózkodó bírói csapatokat a CPCP előtt frissítették, közölték velük a PQ-17 részesedését. Hitler dicséretét Berlinből Oroszországba továbbították: „A Nagy Nimecscsina sikeresen megnyirbálta a Nebuvalt a Barents-tenger tengeri blokádjának történetében, Nord-Captől a Spitzbergákig. A Nadal Zhodne hajót Angliából és Amerikából nem engedik át Oroszországba.
Az első tengely egy új nagy konvoj. Például egy szerpentin a rajtvonalon elvitte az összes fontos közlekedési kapcsolatot. Angol, amerikai - a "libert" és a "victori" típusától függetlenül. A posztokat a radianski gőzhajókon ellenőrizték: "Stalingrad", "Petrovsky", "Sukhona", "Tbіlisіsі", "Andre Martі", "Komіles".
A tavasz küszöbén Reyk'avikban egy Vyskovo-tengeri szövetségesszázad érkezett Fraser angol admirális parancsnoksága alatt. Minden transzport kapitányát felkérték a Duke of York linkre - információ a parancsról. Frazier hatvanéves koráig sziklás, öreg. A naradián nem tengeralakban jelent meg, hanem fekete ruhapárban, puha filccsizmában és a lelkészhez hasonló bolshban, nem az admirálishoz.
Miután látogatója lett a szállítás pontos raktárának. Hozzárendelt sebesség - 10 mérföld, több, kevesebb a PQ-17-nél, és a jobbá válás érdekében.
A nap végén még több nap, és York hercege megkapta a „Know from the horgon” jelet. 7-én mind a negyven szállítmány régi rend szerint ment, és az úton leszakadt.
A bagatio tengerészek nyugtalan szívűek. Főleg vibrációs hajókon és tartályhajókon.
Tavasszal 10 óráig borongós, borongós idő volt, egy órán keresztül köd. 12-én a furcsa bombázó a szállítóeszközök felé intett, de látták őket.
13-án a golyót a „Stalingrad” és az „Elsworth” angol hajó megtorpedózta. A bűz sértését az első kolónia eltüntette. Elképzelhető, hogy a fasiszta kápolnák részt vettek a vízparti sodrásban, és nem az új hajók ellen jelentek meg.
"Sztálingrád" torpedó ment a gép nézetére és a vugilnyh nézetekre. Gépek, amelyekbe a szolgálatban lévő tűzoltók verték be a páratlant. A gőzhajó rakterében 500 tonna ammonalu volt, ale vibuhu nem lett belőle. A halálosan megsebesült hajó 4 khvili közelében úszott fel.
- Meglepett a jobb oldali krill a meghibásodáson - mondta A. N. Szaharov - Egyszerre megdöbbentem, de túlságosan rosszul lettünk. Parancs: "Hagyom a hajót az utasokért." Aztán a gőzsíp húzását a kapaszkodókra kötöttük. Elhúzódó, sóvárgó hang... Nyerd meg a holdat a tenger felett, míg a mystok nem ismeri a hwilyah-t.
- Hány órát gondoltál egy órára? - Azzal, hogy megetettem.
- Dyakuvav dolі, a vibuchіvka nem rezgett az üst rakterénél.
- Bagato emberek elvesztek?
- Közel a harmadikhoz. Tі, hto el kell hagyni a hajót, kiszálltunk az egészből. Zaginuv pompolit Fedorov, mint egy keruv, leszáll a csónakokra. Gagin 'harag deepkur'єri - N.D.Shmakov és én. І. Khromov, a dokumentumok bűze egyszerre túlzásba esett.
- A shkoduєsh a legjobb?
- Kár. Három nappal a gőzhajó kanyarja előtt fiúgyermek született utasunknak.
- A jaknak egy gumicsónakot?
- Ha a hajó elsüllyedt, elkalandozott, aztán a tutajhoz ment.
A torpedók előtt, - kitalálta Szaharovot, - egy eholottal vimіryati glibinára utasítottam. Viyavilosya - 1800 méter. Még mindig azt mondtam todinak: "Távol a fenékig, hagyd el a távolságot, rozchavit a keksznél", és a matróz azonnal felkiáltott: "Torpedó jobbkezes!" I vibukh ... Sikoltok, stohin ... De mindazonáltal nem volt pánik: a nőket a Pershába ültették, a betegségek miatt az orosz tengerészek emlékeztek rájuk ...
Anatolij Mikolajovics rozpovidja a „Sztálingrádi” vezető szerelővel, Vjacseszlav Plavinszkijjal, az én „Szadka” tovarimmal:
- Rjatuvalnij hajók vettek fel minket és szállítottak az angol „Kapland”-ba, amely speciálisan az áldozatoknak nyújtott további segítséghez volt csatolva. Egy pohár habverőt adtak elénk. Aztán orvosi kinézetre átváltoztak egy új, száraz ogyagba, ugyanazért: vovnyana bіlizna that shkarpetki, gyapjúnadrág, hogy kabát, light, bere. Az elrejtetteket egy speciális könyvbe jegyezték fel, amelyet tavaly, 1914 óta vezetnek.
Azon a napon, délben a nácik többször megtámadták a PQ-18-at - Vedmezhy torpedóbombázóit. Tse buv napotuzhn_shy öntött a vászonra.
A fülsiketítő csatautakon a hajók két kolóniában repültek a karavántól körülbelül két mérföldre, hogy a kaput képviseljék.
A torpedóbombázók egy leszakadt tűzfalon repültek. Їх bulo ponad száz. A tűz kegyetlensége elleni tiltakozásban furcsaságok bukkantak fel. Ez-az, miután elhagyta a torpedót, nem fordult vissza: a bűzben rendszerint annak a szállítónak a kíséretében veszett el a tűzben.
Mindazonáltal a támadás végén elsüllyesztették a hajó bordáit: "Sukhona", két szövetséges "Liberties" és az "Afrikander" tanker.
Tsei Ishov tanker repülőgépbenzin előnyével. Pislya vibuhu win shvidko elsüllyedt, túlcsordult a tenger felszínén a tűzben. Mayzhe uxya team zaginu; a „Kaplandon” csak két boldog tengerészt hoztak – két fekete tengerészt. A torpedózás pillanatában a zörgő mellényben a fedélzeten lévő zsarnok bűze és a hangulat messze kirepült a tankerből.
Három nap alatt nem voltak hármasikrek. A bezperervnyh támadásokban a hitleristák a távolba kerültek, így sok transzportot és két eszkalált minionist őriztek. Esmіntsі zaginit egyszerre az emberekkel, töredékek után torpedó fúj buv vibuh lőszer.
Huszonkilenc transzport érkezett Arhangelszkbe. A Tse buv az egyik legnagyobb lakókocsi, amely egy évet töltött nálunk viszonylag kis költséggel.
Hitler jóslata nem vált valóra. A hajó Oroszországba ment.
Lodova helyzete a sarkvidéken, a tavasz másik felében bőrnappal haldoklott. Zhoden a szállításból, Dixontól a csúszótalpig irányítva, anélkül, hogy messze túljutna az Ambarchik-öbölön a Skhidno-Szibériai-tenger közelében. A Veresnya 17. visszafordulásra utasították. Megmutathatod a századot! A bűz összecsukhatóan öntötte el, hogy nem szellő nélkül. A Barents-tenger a mágneses aknák központja, amelyet az ellenfél utasít. A Bilya csatornát, a Yugorskiy Kulya-t a víz alatti kápolnába szállították. Hagyja, hogy a Karsky-tenger bajai - mint egy emlék, szeressenek a hajók cirkálójába. Én nasamkіnets - fontos viprobavannya a Laptyvikh-tenger jegén.
A hadtestek deyakie hajókon áramlottak. Az autókat javították. Az első tengelyen most már végig a csengetési sorrend igénye van.
A főhadiszállásunkon minden rendben volt. Javításra átszállították az Egyesült Államok kikötőibe. Kriegeket nem engedtek be. Azt jelenti, hogy csak vissza. Nincs út.
Vezessük a gonosz karavánt, és váljunk a „Mosrad” gőzhajóvá, amely a jégközeli úszáshoz a legjobb kiegészítő. Tavasszal 25-én hét hajó érkezett a Vilkitsky-csatornához. A bűz visszautasította a parancsot, hogy menjünk Dixonba, majd a Novij Zemlja Belusshu ajkához.
A "Sibiryakov" emberek viccei azonnal megújultak.
26 tavaszán a Sacco VS Vvedensky gőzhajó kapitánya Dixon-szigetre utazott, hogy meglátogassa Minevet, aki Bilukhi szigetén járt egy ljudinnál, amint egy ruhával himbálózott, de nem tudta végiggondolni. a vihar.
Ez titokban Bilukha viletsen, M. N. Kaminskiy pilótáin múlik. Azonban sisti keresztül egy nagy hvilyu nem nyer. Lіtak zroiv kіlka kіl alacsonyan a sziget felett. Rose fatáblákra volt írva a tengerparton: „Team Sibir. Rejtsd el. "
Kaminskiy kidobott egy zacskó ételt a hálószoba szigetén. A következő nap nyarán ismét le kell szállni a vízre anélkül, hogy a távolba nyúlnánk.
Litak І ültetésével hagyja el a sziget 28. tavaszán. І. Cserevicsnij. Az első alkalommal, amikor eltaláltuk: a parti kövön egy cholovik és egy chimos bilim volt. Ha a közelébe ért, tűnődött. Cholovik derékig felhúzta a vizet, Cserevicsnij pedig erős húzással behúzta a kabinba.
A szibériai Pavel Vavilovot elrejtették.
Szaglás és rádiózás, a kicsik gondozása, Vavilov megmutatja barátját, aki a tengerészek-tengerészek szigetén van.
Diksonia Vavilovnál a minisztériumok előadásokat tartottak. Tiltakozik Pavlo Ivanovics, korántsem mindenki agglegény, és nincs elég idő, hogy elmondja a bajtársaik részesedését. Nem tudtam semmit A. A. Kacharav kapitányról.
Ismerem a vicceket. A "Sibiryakov" kanyar területének közelében vezetők repültek, és a vízrajzi hajókat kiegyenesítették. Suttogtak a dokkok felé, a dokkok világossá váltak: nincs remény többé embereket ismerni.
Például Csergov aktuális megkeresésekkel kapcsolatos további információi miatt І. D. Papanin azt mondja:
- Nem részed a "Sztálingrád" fővárosában, Kosztyantina Szergijovics. Folytassa a pratsyuvatival a főhadiszálláson, és kíváncsiak leszünk. Lebegve...
Körülbelül az utazás első napjaiban örömmel látja majd V. D. Meshcherint. Nichni nalloti szerencsés repülés, robotok nem, minden nap a tudás hiánya a robotok a yogh hajógyár.
- Undorító, Sergiy, különösen a női katonák, és a hajógyárban több is van. Minden gyereknek kettő, egynek három. Naguduyut, és az éhes magát öntjük.
Izzadságcseppek ömlöttek az ajkára és Mescserin orrán. Tehát elindul, ha rossz.
- Ismeri Mikola Rozov mérnököt, szivciu?
- Jól hangzik.
- Szóval van egy darabunk. magamba húztam.
- Mondd el.
- A bor a raktárban az élelmiszer már boroshno viyaviv. Több mint nyolc tonna. Technikai okokból a végsőkig készültek. Javítás kazánok, obmurivka, majd ... Mikola Mykolajovych és még: kazánok nélkül boroshnaya ob_ydutsya, szebb, mint a gazdag katonák. І llyana olia Az olajtermeléshez szükséges raktárakban az ömlesztett mennyiség megközelíti a három tonnát. A technikát az asszisztensek tudták, és elküldték az olajat a triciklihez, hogy kiosszák a nőknek, akik különösen igényt tartanak.
- Nos, hogy épüljön, jól csinálták.
- Én is így gondoltam. Tiltakozz, az ügyészünk, Solombalsky és én blokkoljuk a bíróságot. Rozbazaryuvannya szuverén értékek, még a órán kívül... Segítség, Sergiy.
Én bachiv, segítségre van szükségem, de az ültetvény után én magam nem tudtam bekapcsolódni. Örültem, hogy Papaninhoz fordulhat.
- Todi beszélj Ivan Dmitroviccsal, képezd a jógót.
- kezdek mérges lenni.
Itt mondhat egy kis szót Vitaliy Dmitrovich Meshcherinről.
Például 1934 a Komszomol Központi Bizottságának sorsára, LV Kosarov kezdeményezésére, miután meghozta a döntést, hogy felállítja a Komszomol történetét a Krasinon, visszaszerezze a krigolokat az új jégsarkvidéki hajók kereteinek kovácsolásához. , régimódi talajok.
A Radianszkij Unió helyi komszomol szervezetei előtt ezer n'yat több száz ember mondta, hogy akar.
Meshcherin Arhangelszkbe érkezett, és háromszáz entuziastiv-szibériai közül a legszebb krigolokhoz ment. Külön bizottságot hoztak létre a Moszkvai Komszomol számára. Ivás után tizenkét óráig.
Vitaliy Meshcherin nem fosztotta meg magát a csapat befejezésétől, de ő maga Krigolamnyban kezdett dolgozni a Komszomol Központi Bizottságának komszomol szervezőjeként. A "Krasin"-ról beszélgettek, és a barátságunk az egész életen át ment.
Néhány sziklás robotot keresve a krigolami Meshcheryp lett a murmanszki Golovsevmorshlyakhu sarkvidéki tengeri iroda vezetője. És ott vіyna, Arhangelsk, a hajóépítő hajógyár igazgatója.
Vіtalіy buv zavzhdi nadіynoy, őszinte, chuynoy emberek.
Nos a vége így lett liszttel. Mescserin felismerte magát Rozov mérnök bejelentéséről és a közelgő napon a vírus kilencedik sebéről Papanin felé vezető úton. Ivan Dmitrovics їkh visluhav і Solombali ügyésztől kapott telefonszámmal büntette meg.
- Micsoda trapília Meshcherinim-mel?! Szuverén szempontból? És mi van, csúnya hiba, ha megjavítják a kazánt, és készen állnak az emberek? Girshe ne javítsd, ne félj, ez az én turbóm. Nі, testvér, túl elfoglalt vagy. Éhes rokon és a szekeret nem könnyű húzni, van egy szuverén gondolat... Szóval, azt hiszem.
Papanin felemelte a hallását.
Zhitnє boroshno és llyane vaj - todі tse bula chimala pіdtrimka nіvіvgolodnі embereknek.
Sokat csacsogtak, Arhangelszk városa mocskos volt, mint az egész országban. Én is, mint mindenhol, megálljt kaptam a háborúra, a frontra. A városiak védelmére szolgáló alap előtt sok arany és közös beszéd hangzott el, a frontvonalon ajándékok hangzottak el - meleg beszédek a harcosoknak.
Decilka szavak Mikola Mikolajovics Rozovról. 1938-ban elkezdtem egy órát sodródni a Pivnicsnyij-óceánon a Szadko harmadik szerelőjében, és megkértem, hogy menjen Szedovba vezető szerelőnek. Tsey vibir kötszer egy deyakim rizikból. Mikola Rozov egy fiatal, még nem kellően serdülő Fakhivt. De tudtam segíteni, hogy megszokja a hajó gépszerű uralmát. Merem állítani, hogy a fontos elmék ugyanolyan emberi tulajdonságokkal rendelkeznek. nem értettem.
Ahogy mondtam, Mikoli Mikolajovics keze volt, és elhoztam a Nagyföldre.
Mikola Mikolajovics viprobuvav és Leningradsku blokád, és 1942-ben ivás után Arhangelszkbe. Morzsák a foglalás után, a győzelem határozottan elfoglalta a jogot a hajógyárban.
Rozdil odinadtsii. Lodi jön télről
Például negyven másik sziklás Ivan Dmitrovics Papaninnal Moszkvába érkezett.
Miszto, mint korábban, a milíciát nézte a mindeneset. Élénk lett a sör az utcákon. A gyerekek megjelentek.
Azért érkeztünk a fővárosba, hogy megbeszéljük a jéghelyzetet a téli sarkvidéki találkozón. Vona csúnya volt, a terv az volt, hogy gyorsan szállítják őket. És a zavdannya nagyszerű: biztosítani kell a város lakosságának szükséges erőfeszítéseit a Pivnich-tengeri úton.
Papanin a csendes szervezők képviselőit választotta, akiknek ki kellett szerezniük az előnyöket. Yogo irodája a Razin utcai fülkében. Ivan Dmitrovics homályosan írta le a nehézségeket.
- Egy kicsit ki akarok szállni belőletek, elvtársak, egyedül, - véget vetve a győzelemnek. - Holnap kísértésbe esünk, hogy lefogjuk a hajókat az Északi-sarkvidéken, és nem minden előny megy a címre, kinek és hogyan fog bántani?
Tse zúgott. Tisztelettel hallottam a hangokat és örültem, de mindenki szemrehányás nélkül azt mondta: nem leszel éhes. A téli nyerteseket valamiért teljesen elborítják a tartalékok mennyisége és a majdani hajózás előtt, így.
Kosztyantin Szergijovics Badigin
Tengeri utakon
Olvasóimnak
A Radiansky tengerészek jobb oldalán lévő dicsőségeshez egy könyvet csatolnak. Harminc szikla úszó kapitány. Ale nayaskravishi sziklás - az egész sodródás a Pivnichny Ice Ocean jege közelében a "Sedovi"-on, valamint a chotiri vіyskovi sziklás. Van egy könyv róluk.
A "Georgiy Sadov" gőzhajó sodrásának története 1937. október 23-án a Novoszibirszk-szigetek közelében, a jég közelében a „Sadko”, „Maligin” és „Sadov” kriolamni gőzolvasztók elakadtak. 29 serpnya 1938 rock krigolam "Urmak" a távolba élni "Sadko" és "Maligin". „Georgiy Sadov” a kormánymű meghibásodása következtében az óceánba csúszott, egyszerre a jégről, sodródva, ellepve az egész Közép-sarkvidéki medencét és a Grönlandi-tenger közelében lévő körutat.
Egy egyszerű krygolamny gőzhajót, amely nem volt felkészülve egy trükkös jégsodródásra, nem lehetett megfosztani attól, hogy megismételje a Nansen minden körüli sodrását a Framin, majd még közelebb menjen a Pivnicsnaya sarkhoz. A magas szélességi fokok közelében „Georgiy Sadov” kipróbált még két, kevésbé norvég „Fram”-ot, és még három, kevésbé sodródó „Pivnichny Pole” Persha rádióállomást.
Feltételezem, hogy a "Fram" expedíciós hajónak speciális felszerelése van a jégsodráshoz.
"Georgiy Sadov", a "Fram" vidminuján, erős jégfogás nélkül. A „Fram” jak abban az órájában a test tojásszerű formája hajótestté változott a jégből, a „Sadov” egyenes teste átvette a jégfogás teljes erejét.
Ennek ellenére hosszú utat kell megtennünk egy nehéz sodródásig. A jéggel vívott küzdelemben megmentettük a hajót, és nagy tudományos tanulmányi komplexumot tartottunk, jelentősen bővítve a Közép-sarkvidéki medence természetének megismerését.
A tudomány sodródása következtében a dánok játszották a sarkvidéki tengerhajózás fejlesztésének szerepét a Chimal számára, abban a grandiózus vállalkozásban, amelyet a párt a radianszkij nép elé tűzött: a Private Marine Way átdolgozását. szállítás.
Nehéz és nem elviselhetetlen a robot matrózok számára a béke órájában. Nos, beszéljünk a suvorról és a halál könyörtelen sziklájáról! Tsі sziklás I provіv a tengerészek között a Pivnochі és a Distant Descent kereskedelmi flottájában. És most, harminc furcsa szikla után, soha nem szűnik meg az önbizalmam és a férjem. Nem nélkülözték a tengerészeket, de ők, akik a Ribalszk kereskedelmi hajóin úsztak, hősiesen harcoltak a gyűlölt ellenség ellen.
A kikötői robotok, mindazok, akik napközben elmentek a fronton lévő katonai helyekre, megszakítás nélkül, megszakítás nélkül jártak a gyárban, és amint előzetesen elküldték hozzánk. Cich vantazhiv golyók és vіyskova technológia, birtoklás, élelem közepette az Egyesült Államokból és Angliából érkeztek a Radianskiy kerület évére segítségért. A Vіyskovі és іnshі anyagokat tengeri kereskedelmi hajókra, szövetségesekre és radianszkira rakták fel. A szövetségesek segítsége kicsi, szilárd, kevésbé jelentős. Ale a múlt régi politikusainak tollán, egyre többet nyert.
Azt is látja, hogy az angol-amerikai produkció nem járt együtt ezzel a nagyszerű hozzájárulással, mint például a Radiansky Union behozatala a tolvajtól jobbra, a mi viyskovogo rendelkezésünk mértékével?
Ne menj azokhoz a dilyankikhoz, hogy harcolj az ellenség ellen, és segíts a fronton, ahogy hajoltam, nem maradt a háború epicentrumában. Feltételezem, hogy nem volt más toddy die-sor. Arról tudok ítélkezni, hogy a csapat és az osztag lankadatlan tisztelettel követte a Pivnicsnij flotta, a tengeri kikötők robotjai és a kereskedelmi tengerészek csatáit. A tél első lakói és a távoli emberek, akik nem voltak erősek, egyszerre közeledtek Peremoga évéhez a Radiansky nép segítségével.
A könyvemmel azt akartam látni, hogy a csapat, akivel vitatkoztam, azoknak az embereknek, akik őszintén és hevesen vikonuvali vikonuvali kapcsolataikat.
Látható leszek olvasóim, különösen a podіy leírásában résztvevők számára, mintha érezném az olvasottakkal kapcsolatos gondolataim bűzét, és megoszthatom gondolataimat a szerzővel.
Az első fel van varrva. Jég-óceán
A persha feje. Tabir harminchárom
A "Georgiy Sadov" Krigolam gőzhajó kapitányává való kinevezésem órájában javítom a jegyzeteimet. Tse 18 nyírfa lett 19381.
D. P. Shvetsov Litn kapitány megbetegedett, és sodródni kezdett.
Moszkvában méltán repültek, hogy a hajók repülési expedíciója, hogy többet sodródnak, mint az emberek. A „Sadkán”, a „Maligin” és a „Sadovi”-n harminchárom személy veszett el – csak stílusosan, ahogy a tudományos tanácsadáshoz és a hajókon való rendhez szükséges. Nem sok rizikuvati az ember élete, ami nélkül egy órás sodródást is ki lehet bírni.
Április 26-án Alekszeva, Orlova és Golovina a tengerészek többi tagjával együtt a Nagyföldre repült.
Tilki most berúgott, mint a mi csapatunk maliy, akik elvesztek a hajókon, így sodródhatnak. Elindult a tvindek2. Ridko-ridko sáv a jégen, hogy egyedül álljon. Az ára egy magnetológus viyshov egy roboton egy snigovy boy chi a boatswain vírus a repülőtéren vegye ugyanazt a nepotribnі praportsі. Tisha. Olyan csendes, csak egy kicsit, mintha két matróz szállna fel a hajóra, és az egyik füstöt kért az egyiktől.
A kenőpénzt, ha túlterheltek bennünket, tiltották „településeink” forró közigazgatási felosztásai: „Misto Sadko”, „Maligine falu”, „Sadove falu”. Most egy hely, egy falu és egy zsarnokfalu a tanyák szűk körében.
Ale nudguvati kaptunk nikolit. Harminchárom télen kemény munka volt rajtunk: elő kellett állnunk a tudományos vívmányok általános közösségében, hajókat kellett navigálni, a folyamatos javításhoz szükséges robotokat elvégezni.
A következő lépés előtt a litvánoktól átvett előnyöket eljuttatjuk a hajókhoz, hogy megkapják az összes életforrást és ezek elosztását három esetben. A Tse bula fontos a robot számára, csakúgy, mint a vrahuvati, mivel egy kicsit megfosztott minket.
Az összes gyerek tsіndekben élt - a komor és komor primitív, egy golyó falainak elhúzódása ugyanazon a helyen. Most a repülés nagy részében visszakaptuk a vörös kuchok pilótafülkéjét a hajó fái mellett. A Vimiti stini bililával készült. Látták a lumineszcenciákat, és közvetlenül utánuk a nap sütött és hideg. Azonnal világossá vált, hogy csend van.
Itt telepedett le Butorin csónakos, Sharipov tűzoltó, Alfiorov gépész, Scselin tengerész és Shemjakinszkij szakács. Kilimeket szegeztek a bőrökre. Családi fotókat adtunk hozzá. A pilótafülke közepén fali biliárdot helyeztek el. A hajókon hemzsegtek az emberfoszlányok, és sok élő kísértetember is elhunyt, a vitrakciós normákat perzselőre változtathattuk volna. A kabinok mellett і a fülke melegebb lett.
Badigin Kosztyantin Szergijovics
Tengeri utakon
Olvasóimnak
A Radiansky tengerészek jobb oldalán lévő dicsőségeshez egy könyvet csatolnak. Harminc szikla úszó kapitány. Ale nayaskravishi sziklás - az egész sodródás a Pivnichny Ice Ocean jege közelében a "Sedovi"-on, valamint a chotiri vіyskovi sziklás. Van egy könyv róluk.
A "Georgiy Sadov" gőzhajó sodrásának története 1937. október 23-án a Novoszibirszk-szigetek közelében, a jég közelében a „Sadko”, „Maligin” és „Sadov” kriolamni gőzolvasztók elakadtak. 29 serpnya 1938 rock krigolam "Urmak" a távolba élni "Sadko" és "Maligin". „Georgiy Sadov” a kormánymű meghibásodása következtében az óceánba csúszott, egyszerre a jégről, sodródva, ellepve az egész Közép-sarkvidéki medencét és a Grönlandi-tenger közelében lévő körutat.
Egy egyszerű krygolamny gőzhajót, amely nem volt felkészülve egy trükkös jégsodródásra, nem lehetett megfosztani attól, hogy megismételje a Nansen minden körüli sodrását a Framin, majd még közelebb menjen a Pivnicsnaya sarkhoz. A magas szélességi fokok közelében „Georgiy Sadov” kipróbált még két, kevésbé norvég „Fram”-ot, és még három, kevésbé sodródó „Pivnichny Pole” Persha rádióállomást.
Feltételezem, hogy a "Fram" expedíciós hajónak speciális felszerelése van a jégsodráshoz.
"Georgiy Sadov", a "Fram" vidminuján, erős jégfogás nélkül. A „Fram” jak abban az órájában a test tojásszerű formája hajótestté változott a jégből, a „Sadov” egyenes teste átvette a jégfogás teljes erejét.
Ennek ellenére hosszú utat kell megtennünk egy nehéz sodródásig. A jéggel vívott küzdelemben megmentettük a hajót, és nagy tudományos tanulmányi komplexumot tartottunk, jelentősen bővítve a Közép-sarkvidéki medence természetének megismerését.
A tudomány sodródása következtében a dánok játszották a sarkvidéki tengerhajózás fejlesztésének szerepét a Chimal számára, abban a grandiózus vállalkozásban, amelyet a párt a radianszkij nép elé tűzött: a Private Marine Way átdolgozását. szállítás.
Nehéz és nem elviselhetetlen a robot matrózok számára a béke órájában. Nos, beszéljünk a suvorról és a halál könyörtelen sziklájáról! Tsі sziklás I provіv a tengerészek között a Pivnochі és a Distant Descent kereskedelmi flottájában. És most, harminc furcsa szikla után, soha nem szűnik meg az önbizalmam és a férjem. Nem nélkülözték a tengerészeket, de ők, akik a Ribalszk kereskedelmi hajóin úsztak, hősiesen harcoltak a gyűlölt ellenség ellen.
A kikötői robotok, mindazok, akik napközben elmentek a fronton lévő katonai helyekre, megszakítás nélkül, megszakítás nélkül jártak a gyárban, és amint előzetesen elküldték hozzánk. Cich vantazhiv golyók és vіyskova technológia, birtoklás, élelem közepette az Egyesült Államokból és Angliából érkeztek a Radianskiy kerület évére segítségért. A Vіyskovі és іnshі anyagokat tengeri kereskedelmi hajókra, szövetségesekre és radianszkira rakták fel. A szövetségesek segítsége kicsi, szilárd, kevésbé jelentős. Ale a múlt régi politikusainak tollán, egyre többet nyert.
Azt is látja, hogy az angol-amerikai produkció nem járt együtt ezzel a nagyszerű hozzájárulással, mint például a Radiansky Union behozatala a tolvajtól jobbra, a mi viyskovogo rendelkezésünk mértékével?
Ne menj azokhoz a dilyankikhoz, hogy harcolj az ellenség ellen, és segíts a fronton, ahogy hajoltam, nem maradt a háború epicentrumában. Feltételezem, hogy nem volt más toddy die-sor. Arról tudok ítélkezni, hogy a csapat és az osztag lankadatlan tisztelettel követte a Pivnicsnij flotta, a tengeri kikötők robotjai és a kereskedelmi tengerészek csatáit. A tél első lakói és a távoli emberek, akik nem voltak erősek, egyszerre közeledtek Peremoga évéhez a Radiansky nép segítségével.
A könyvemmel azt akartam látni, hogy a csapat, akivel vitatkoztam, azoknak az embereknek, akik őszintén és hevesen vikonuvali vikonuvali kapcsolataikat.
Látható leszek olvasóim, különösen a podіy leírásában résztvevők számára, mintha érezném az olvasottakkal kapcsolatos gondolataim bűzét, és megoszthatom gondolataimat a szerzővel.
Az első fel van varrva. Jég-óceán
A persha feje. Tabir harminchárom
A "Georgiy Sadov" Krigolam gőzhajó kapitányává való kinevezésem órájában javítom a jegyzeteimet. Tse 18 nyírfa 1938 szikla lett.
D. P. Shvetsov Litn kapitány megbetegedett, és sodródni kezdett.
Moszkvában méltán repültek, hogy a hajók repülési expedíciója, hogy többet sodródnak, mint az emberek. A „Sadkán”, a „Maligin”-on és a „Sadovi-n” harminchárom ember maradt le – éppen az a stílus, amely a tudományos tudatossághoz és a hajókon való rendhez szükséges. Nem sok rizikuvati az ember élete, ami nélkül egy órás sodródást is ki lehet bírni.
Április 26-án Alekszeva, Orlova és Golovina a tengerészek többi tagjával együtt a Nagyföldre repült.
Tilki most berúgott, mint a mi csapatunk maliy, akik elvesztek a hajókon, így sodródhatnak. Leengedte a tweeteket, 2. megjegyzés. Ridko-ridko sáv a jégen, álljon meg. Az ára egy magnetológus viyshov egy roboton egy snigovy boy chi a boatswain vírus a repülőtéren vegye ugyanazt a nepotribnі praportsі. Tisha. Olyan csendes, csak egy kicsit, mintha két matróz szállna fel a hajóra, és az egyik füstöt kért az egyiktől.
A kenőpénzt, ha túlterheltek bennünket, tiltották „településeink” forró közigazgatási felosztásai: „Misto Sadko”, „Maligine falu”, „Sadove falu”. Most egy hely, egy falu és egy zsarnokfalu a tanyák szűk körében.
Ale nudguvati kaptunk nikolit. Harminchárom télen kemény munka volt rajtunk: elő kellett állnunk a tudományos vívmányok általános közösségében, hajókat kellett navigálni, a folyamatos javításhoz szükséges robotokat elvégezni.
A következő lépés előtt a litvánoktól átvett előnyöket eljuttatjuk a hajókhoz, hogy megkapják az összes életforrást és ezek elosztását három esetben. A Tse bula fontos a robot számára, csakúgy, mint a vrahuvati, mivel egy kicsit megfosztott minket.
Az összes gyerek tsіndekben élt - a komor és komor primitívek, egy ilyen golyó falai a legkisebb jégben. Most a repülés nagy részében visszakaptuk a vörös kuchok pilótafülkéjét a hajó fái mellett. A Vimiti stini bililával készült. Látták a lumineszcenciákat, és közvetlenül utánuk a nap sütött és hideg. Azonnal világossá vált, hogy csend van.
Itt telepedett le Butorin csónakos, Sharipov tűzoltó, Alfiorov gépész, Scselin tengerész és Shemjakinszkij szakács. Kilimeket szegeztek a bőrökre. Családi fotókat adtunk hozzá. A pilótafülke közepén fali biliárdot helyeztek el. A hajókon hemzsegtek az emberfoszlányok, és sok élő kísértetember is elhunyt, a vitrakciós normákat perzselőre változtathattuk volna. A kabinok mellett і a fülke melegebb lett.
Most már élhetsz! - A viglyad basiv Alfiorovtól legyen szíves.
Engem és Andrij Georgijovics Ofremov főtársat a két kabinban elhelyezett apartmanokba fektettük be, mivel a kapitányokat a csiga matróz kapta. Starmekh Rozov és a másik szerelő, Tokarov felvették a vezető szerelő büszkeségét. Dr. Szobolevszkij számára két kabinból álló kórházi gyengélkedőjük volt, amelyeket újra trónra ültettek, és megtöltöttek tuskókkal. Ezzel bevezethetnénk egy új, kényelmesebb tartozékot Polyansky rádiósnak, a jó Sashka nagybátyánknak. Ale-t a tél folyamán arra kérték, hogy hagyja el a rádiószobáját.
Egy új fürdő megjelenése nagy tisztasággá vált. A "Sadova" régi gyógyfürdő nem túl népszerű. A faliújságokon a gyerekeket szörnyetegként ábrázolták farmerkalapban és filcben. Tse bulo nem messze az igazságtól: a hajó egyik oldalán egy régi forrás terült el, ritkásan, mivel a téli hidegben változatlanul jeges volt.
Új laznét birtokoltak a mellékelt fürdők, amelyeket a parancsnoki raktárnak jelöltek ki. Ide hajtogatható követ helyeztek el. A hordónál s-pid gázt fúrtak egy kicsit kevesebb baril - s-pid olajat. A nagy bochtokat tűzzel lőtték, a kicsik pedig vizet forraltak. Zalizna cső, amely a félhomályt vezette, a zazvychay szívig melegedett, és a párás szerelmesei készülhettek a "gőzfürdő" használatára. Aztán elkezdtek nyújtózkodni, betettek egy kis puha kanapét. Schelin tsiy búvár söre nem érezte túl jól magát, és a dzerkalát a lazyna közelében húzta, és az összes vonal mentén kiterjesztette.
