Az admirális részesedése

Mikola Mikolajovics AMELKO tengernagy

Mikola Mykolajovics AMELKO admirális a Radian haditengerészeti parancsnokok legendás csoportjából, aki az utolsó főváros 30-as éveiben érkezett az orosz flottához, miután a nagy európai atomhatalom időszakában feltöltötte a parancsnoki eszközöket.

rész II

VІYNA. 22 FÉG

A villamoson tanultam a bor fülét, ha Uritsky faluból mentem az osztaghoz, ahogy mondták, a vendégnél (látogatásra). Nem baj, ha itt ülsz velem, félhangosan mondod, hogy megtámadtak minket, és egyszerre beszélünk a rádióban. Menj a fülkébe, megverem az embereket és az osztagot a kutyával (van buv bili spitzünk). Usi száznál állt Bilja gucsnomovcja. Molotov és Kazav megszólaltatása után a hiba megszűnt.

Már biztosan tudtuk, hogyan fejezzük be. 18 féreg a hajóval és a kadétokkal vagyok Tallinnban. Emlékművek az iskola győzelmeivel, mint a gyakorlatban a 2. rangú Khainatsky mi bouly kapitánya a Konvik étteremben, a Torgovaya utcában. Gyorsan jött egy rejtjel, és suttogva jött egy rejtjel Moszkvából, a parancsnokom kódjával titkosítva. Termynovo hajt a hajóhoz, a széfből elküldték a parancskódot és visszafejtették: "A flották harcra készen állnak. Minden hajó biztonságosan megfordul a bázisa felé az állandó bevetés helyére." Miután a kijárat előtt kiadta a parancsot a terminovo gotuwati hajónak. Mekhanik Dmitriyev még a készenlétről tett hozzá. Majd a hajóparancsnok vezető asszisztense a szergejénél, miután a harci egységek parancsnokaitól és Vєterkov csónakostól kapott kiegészítő információkat a beszédre vágta, a kiváló különleges felügyelő, az idősebb felelős hozzátette: "A hajó készen áll a csatára." Horgonyok és tengerészek mentek fel Kronstadtba. Miután megjelent V.F. Tributsu. Win kazhe:

Van egy állandó helye a diszlokációnak - Leningrád, egy iskola.

Befejeztem, sho meg kell zanuriti vugillya.

Pislya navantazhennya vugіlla (és az egész eljárás dovga egy órán keresztül - az egész speciális raktár kosarakkal és lapátokkal a parttól a hajó ereszkedése mentén a hajóig, zavantazhennya vugіlla a lyukak nyílásaiban és a kazánok tisztításához), I. hajt a hajóval az Oranin elnbaeli standhoz. A tengelyt ugyanabban az órában felfüggesztették, és azt mondták, hogy itt a nap vége. Otthon azt mondtam a csapatoknak, hogy félni fogok a finntől. Virishili, tatochka (így rákattintottam az osztagra) menjen a bennszülöttekhez Moszkvába.

Nem aludtam otthon, a hajó felé fordultam, és Leningrádba küldtem a hajó tisztviselőjét – még egy szelíd művezetőt is –, hogy a moszkvai vonaton szállítson jegyeket az osztagnak. Már két napja egy korty jeggyel, a csapat elbocsátásával. A kirovszkij üzem mögötti hely szélén laktunk, messze a Moszkovszkij pályaudvartól, az "Evropeysky" hotel tisztviselője szállított egy "lincoln" autót. Az állomáson sok pénz van. Tudtuk, hogy van egy raktár, amit le lehet küldeni, és van rá mód. A Ligovskaya utcai "lincoln"-on a szervizbejáraton keresztül egyenesen a peronra hajtottunk, és egy óra végén már hátrafelé húzták a leszállást. Az emberek menet közben rohantak a kocsikhoz, menjenek be a már zsúfolásig megtelt kocsiba. Todi és a hivatalnok a karjukba emelték apámat, és bementek a felső rendőrautó ablakán. Elköszöntünk, és három és fél kőre vertem. Sumny, elmentem a hajóhoz.

TALINSKY ÁTMENET

Például 1939-ben a balti flotta hajóinak sorsa, a fő bázis és a bázis fő ereje Tallinn városa lett - Észtország fővárosa.

Egy napra felvettem a rendelést mozgósítási tervvel, amihez bemehetek egy siklóhajó-dandár raktárába, a komissióhelyre - Trongzund helyére, ami a tenger felől Viborgba megy. Trongzundnál van egy vuzka csatorna, és látom a cikket a mólóig, az orrommal a kijárat felé. Miután elkezdett megfordulni, a hajó nіi a mólón pihentek, és táplálkoztak - a szemközti parton. Kötelekkel, szélcsörlők és csörlők segítségével a hajó elszabadult. Végezze el az egyik csörlő törésével. Tájékoztassuk a megalakítandó dandár főhadiszállását, mutatkozzunk be a parancsnoknak - Lazo 1. rendű kapitánynak. És ami engem illet:

Jó, most, hogy megfordult, hogy menjen, a Leninradi utasítás Kronstadt felé fordul, majd Tallinnba, a Honvédelmi Minisztérium székházába.

Sebek vizsgálata 22 féreg 1941 szikla. Navchalny "Leningradrad" hajó, yakim a tsikh spogadіv szerzőjének parancsnoka, miután átszállt Kronstadtból. A hajókon a Terminovo két 76 mm-es kaliberű légvédelmi hevedert szereltek fel az orrra (a tatba), a tornyokra pedig egy nagy kaliberű chotiri klemeti DShK-t. A hársfa közepéig a hajó tönkretette a chotiri túrát Kronstadtból Tallinnba, új lőszerért, élelemért és mindenféle felszerelésért a jógiknak. Nem volt ismeretlen, hogy 1941. 5-én a 48. nimetsi hadsereg sorsa megrázta a Pivnicsno-Zakhidny Front 8. hadseregét, és a finn öböl üzbég partjaihoz vonult, és ezzel tovább növelte Tallinnt.

Például a "Leningradrad" hajó, amely Tallinnban tartózkodik, a Kereskedelmi kikötő mólóján tartózkodik, és a Balti Flotta Védelmi Minisztériumának új főhadiszállásán. Az általános egység parancsnoka Rall Jurij Fedorovics admirális, a vezérkari főnök az O.I. 1. fokozatú kapitány. Olekszandrov, közbenjáró. vezérkari főnök - Polenov 2. fokozatú kapitány. A bűz, valamint a zászlóshajó, Ladinszkij, Kalmikov bányász és a Honvédelmi Minisztérium főhadiszállása Leningrádon élt.

A "Leningradrad" főhajó motivációja a balti hajógyárhoz 1889-ben, p. A colishnya neve "Virny". A víz űrtartalma 1100 tonna, visszanyerés - 76 mm-es garmati barbeteken, 3 a bőrtábláról. 1927-ben p. A Bulo-t modernizálják, újjáélesztik, átnevezték Leningrádra.

Három katonai per Tallinn védelmében: a 8. hadsereg 10. lövészhadteste, parancs Tributs admirális flottaparancsnoknak, speciális raktár hajók (legfeljebb az új szököttek és 20 db a leningrádi flottából), lett és észt robotokból álló ezred, akiket a tüzérség fogadhat.

Éjszaka mentek aknavetők-vontatók, a szállítás is a végső útra ment. A Svitanka 28-án a "Kirov" sarlója levágta a szemafort: "A 4. konvoj marad és mozog." Kovel navigátor és a "Leningradradi" navigátora a térképen ábrázolta az átjáró lefolyását, ahogy az a csomagban is szerepel. Átadtam a parancsot az aknavetőknek, vishikuvatisya és adva Kursi. Egy órával a hajó előtt két „KM” hajó kihajózott – számos hajó a flotta főhadiszállására; Frunze. A csónakok parancsnokai elkezdtek kérdezni tőlem: "Parancsnok elvtárs, vedd ki magadból, elhagytak minket, nem tudom, tetszik és hova mész." Várok egy kicsit, és parancsot adok Kalinyin vezető asszisztensemnek, hogy tegye fel őket a bakokra (a csónakok kicsik, közel 10 tonna vízkapacitásúak), adok neki egy forgókábelt táppal, és a bűz "vonatba" került. .

Bilya sziget Voindlo szállásunk konvoj vishykuvsya és pohav rukh. Elhaladva Keri szigete mellett, az aknák csapkodni kezdtek a vonóhálókon, az egyik aknavető, Yakubovskiy politikai tisztje a Leningrádradi fedélzetén lévő aknavetők egyikével, a ponyvákat sérülés nélkül elfogyasztva elhajtott. Aknakeresőnk csak egy pár volt, a hó szmogja a padlóra zúdult, de a vízi útba befutó szállító nem tudta pontosan megtenni, és nekilátott az aknáknak. A szállítmányokat és hajókat folyamatosan támadták a Ju-87 és Ju-88 bombázók. Két csónak, mint a bakstovákon lévő golyóim, felszedte az úszó embereket a hajókról és a szállítóeszközökről, valamint Visadzsuvalit "Leningrádra". Itt, a Yumindán, az égő és süllyedő "Veroniya" szállítóeszközt tolták, amelyen a flotta fő szolgálati főhadiszállására menekítették őket. Hajóink egy tucat embert vettek fel és vittek a fedélzetre – embereket és nőket. Amikor a fedélzeten voltunk, egy ingben rúgtuk a lebegő lányt, aki remek derékra vágott. Amint felrepültünk, ott volt egy pénztáros a Talinskoy Mitnitsa-ból, egy estonka, és egy bika táskája tele volt észt koronákkal. Ha aludtak, a legtöbben fillérek voltak, azon töprengtek, vajon aludtak-e. Az első tiszt, vikinuv tsyu valiza a fedélzeten, rádobta a felöltőjét, majd átöltözött egy robot matróz egyenruhában. A zászlóalj és a hajó állami ellenőrző tisztjei feltartóztatták mindazokat, akiket a csónakok felkaptak, és előttünk a fedélzeten vizualizáltak.

A Nargen-Porkalla-Udskiy határvonalhoz mentünk. A tsei órában a jobb oldalon megvertek minket az eskadra, a chotiri aknavető "BTShch" elhaladt, majd a krigol "Suurtil", amelyben az észt körzetet kiürítő jak z'yasuvalosya olyan fejjel, mint egy buv. Ivan Keben. A krigolam mögé a „Kirov” cirkálót az eljáró tiszt Volodimir Pilipovics Tributs flottaparancsnokhoz küldte. A bűz közel járt a padlón, scho a flottaparancsnok a megafonba kiáltott: "Amelko, mi van veled?" Nem tudtam, mit mondjak, és amint arra gondoltam, a bűz még mindig elszállt, és hangosan kiabáltam. A "Kirovim" a kísérő minionisták vezetője "Yakiv Sverdlov". A "Kirov"-tól érkezett óra végén jelzőőreink szemafort olvastak: "Leningrád "a tengeralattjáró kápolna periszkópja." Yakiv Sverdlov" orra előtt, menjen és bombázzon. Ne adj "kalapot" Dimának. A Tse azt jelenti, hogy megnövekedett fokú rugalmasság van, viyshov páncélzattal és bravúrral "leningrádi" méterekre 20-30. A helyszínen megvertem a parancsnokot - Olekszandr Spidonovot. Vele a lényegre jó tudást szereztem, egy karámban zsarnokoskodtam, és Tallinnban túlzsúfolt, többször felállítottam. Vin buv barátságtalan, és a "hegedűs" tisztelte őket. Mi, fiatal tisztek, nem hordtunk tengeri pogácsát, amit láttunk, hanem Tallinnban, a Narva utcában, Jacobson mantujával, kabátjával és nadrágjával helyettesítettük a visgorodi maisternben, a bilya estontsya-kravtsya-ban. Itt, a sarló közepén, előttem a hajón Sasha Spiridon Zaishov és proponuvav cseréli ki a felöltőjét ritsin-szövetre.

Az indulás után, ha a nagykabátról beszélek, mabut, hamarosan átmegyünk Kronstadtba, de a tengely deydemo-ra megy? Spiridoniv még engem is:

Nos, tudod, fulladj bele egy ricinuskabátba, vedd, ne magadra, ahogy mi látjuk.

Tehát a mellettem elhaladó tengely, Szpiridonov, egy tuzhurciban, egy biley sorochtsi egy rákkal, egy Jacobson tőrrel, egy tőrrel és egy szivarral a szájában, és egy megafonba kiáltja: „Kolja! egészséges!" Azt mondtam neked: "Jó, vakarja meg Sashko!" Elhaladva előttem a kábelvonalon, a hajó min-re rezgett és elsüllyedt. A legenda azokról, akik "Jakov Sverdlov" csavarták ki a "Kirov" cirkálót a torpedóból, amelyet a tengeralattjáró indított, nem mutatta az akciót - azt a minik vezették. A parancsnoki sorban lévő "Jakov Sverdlov" kisembert két miniszállító foglalta el, mögöttük pedig a hozzánk el nem ért S-5-ös tengeralattjáró vibrált. Az MO-4-es hajó öt embert vett fel, köztük a Hőst Radiansky Unió Yypko, chotiroh matrózok akasztották elénk a csónakot, Yypko pedig eltévedt a csónakon, egy speciális raktár szitája zötyögött - torpedókat dobtak a víz alatti kápolnára. kicsit sötét van. Az óra végén a cirkáló messze előrelendült, és az ellenség fejkaliberű torpedócsónakjai lőtték ki, amelyek a finn keringőkről indultak. Nem tankoltuk a csónakokat. A hajók által felszedett és a fedélzetre hozzánk szállított tengerészek és tisztek jeleket adtak a vízen tartózkodó tengerészeknek. Tisztáznia kell, hogy van egy speciális hajóraktár a mellényekben, amelyeket az esés minden órájában felfújt a víz. A mellényeken akkumulátorról égtek az izzók. Bőrmellény máv is fütyül, és ivás után fütyül a víz mellett, kicsavarva magának a tiszteletet. Egy másik aknakereső pár a yaky mi mögött szintén aknákon rezgett. 22-ig a látótávolság 200 méterre változott. Ne ragadj bele az enyémbe, a nap végéig elküldtük. Kis hajók és vontatók jöttek elénk, engedélyt kértek, hogy vontatásban menjenek "Leningradradiba", így a sánc mélysége nagy, és a yakirni lantsyugok nem engedték meg maguknak a yakirt. Azon a napon, amikor nyolc hajót láttunk közel magunkhoz, egyenként a hátunk mögött állva. A horgonyok kilovagoltak két úszó mini sínének oldaláról, és elkezdtek omlani Gogland szigetére. A "Leningradrada" mögött, a kilvater közelében volt egy "Kazahsztán" szállító, egy úszó üzem "Serp and a hammer" és két másik szállítóeszköz. Megszakítás nélküli tisztelet a szállítók bombázásában, mivel a golyók nagyobbak voltak "Leningrádra". "Kazahsztán" aludt, bár egy speciális raktárban, Zagorulko kapitánynál éppúgy, mint a későbbieknél, és a transzport magától megy Kronstadtba. "sarlódd meg azt a kalapácsot" Egy "leningrádi" és három víz alatti lelkészt - "kicsiket", akik felpattantak és a periszkóppal követtek minket, a konvoj lefoglalt. Todi „Junkers” lecsapott „Leningrádra”, 7-9 éves csoportokban repült be, körözött felettünk, majd pikiruyutsya a hajón. Sok razrivіv mi kagyló zmushuvala їkh örvénylik körül és körül a bombákat. A lehető legnagyobb tisztelettel lehet ütni, ha bombát visznek be a hajóba, és a hajót jobbra fordítva; Chim mi y-t kirabolták. Bizin kerm matróz yaknaishvidshi reakciójára átszállították őket a fedélzeti házból a felső mistokba, a gépészeket félénken utasították, viconuvatit pedig jelezték, hogy növeljék a sebességet és vegyék meg az autót. Ilyen rangban a hajót 100 font bombára mutatták be. A bombákat széttépték, az ulamkik a hadtestet zúdították, megsebesítették, a parancsnok száma, a közvetlen távolságnak való kitettség egyedi volt.

Elmentünk Gogland sziget szélére - van egy világítótorony és egy jelző-őrtorony. A szemafor megetetett: "A Kirov cirkáló áthaladt a jak hajóút mellett?" Vidpovidit nem utasították el. Jobb oldalon abban, amelyet a tallinni bejáratnál pauszpapírt adtak át, amelyen az ösvények láthatók a privát hajóúttal. Ale a holland szakaszon is bula minna pozíció. Láttam egy vedennij hajóút mellett, még egy vuzkoj csatornán is, ahogy Haylodának hívnak. A Kurgalsky Misuban a hajók keveset vitorláztak, és gyakran ültek a mérföldön. Ha jól ismerem az átjárót, és még este is, sikeresen passzoltam és viisahettem a Luzsska ajaknál. Most volt. Miután a litvánok utolsó égetett támadásai kimentek a giroiránytű útjából, kettő volt - a "Geo-III" és az angol "Sperri". Bully még mindig angol girrolley, kurzuskutató, eholot, minden bűz kiment a hangból, elveszett egy mágneses iránytű az általános pontosság miatt. Rövidebb, mint amilyennek látszik, elvesztegettük az idejüket. Megpillantották a navigációs bóját. A navigátorok segítségével elindítottak egy dalt, valamint a Bemutatóbankot. Schob átment a tsomuhoz, leeresztették a parancsnoki csónakot, és a csatába küldték Albert Kirsch hajó navigátorát. Nyertes óvatosan átszállt az újba, és a hajó felé fordulva megerősítette repülésünket. A jobbos előtt a nyírfákon, de Bulán, a Peypia torpedóhajók bázisán rúgtak. Ez volt a helyük rangja, és a Shepeliv világítótoronyhoz mentek, pontosan a hajóút mellett kellett haladni, és az egész vízteret protikus vonalak keresztezték, a melléképületek néhány meghosszabbításán. Amikor a sor végére mentek, időnként bombákat dobtak le, amelyek kihasználták az alkalmat, hogy az ellenség tengeralattjáró kamráinak középső területére költözzenek, amelyek a finn keringőkből mentek ki. Ale minden jól ment. Elmentünk a hajóútra, és elmentünk a nagy kronstadti útra. A kirándulóhelyen lehorgonyzott a „Kirov” cirkáló, hívást játszottak, mindenki elkezdett leleplezni a cirkáló oldalára, mindenesetre lefoglalták a kovácsműhelyt, és ott mind „csendben” lettek hozzánk. A jelzőleszállást feszültség alá helyeztük, de mehetünk a mólóhoz. І Іdpovіd: cikkek Ust-Rogatka mólójához. Yakir kijött és kikötött a tatnál, nem messze a Marat vonalhajótól, kihoztak a partra, és az összes halott hajóról felszálló Leningradrada kiszállhatott a partra. És közel 300 ember volt – tisztek, tengerészek, katonák és civilek. Így "Leningradrada" befejezte Tallinnból Kronstadtba költözését. Az ekіpazhu népének tizedét rendekkel és érmekkel tüntették ki, a parancsnok pedig a Vyskovo-tengeri flotta népbiztosának parancsára elvette városának első - a Vörös Prapor Rendet;

BLOKADA LENIGRADA

Tavasszal 22-én nagy volt a zaklatás a Kronstadt közelében álló hajókon. Az egyik bomba a Marat vonalhajó orrrészébe került, felrobbantották az orr vezh tüzérségi pincéit, a főakna első részéből az orrrészt, az északtól nem messze lévő hajókat, a zervalo hajóroncsok, annyi "Vonal".

Tallinnból Kronstadt felé fordulástól kezdve a Balti Flotta parancsnoksága azt az utasítást kapta, hogy alakítson haditengerészeti erőkből álló dandárt a Leningrádi Front segítségére a Leningrádi Front védelmében. Az Usyo bulot a brigád legénysége alkotta. Hajóimon egy csatát vívtak a tallinni hely megvédéséért. Nichto közülük nem fordult a hajó felé, de a fiú kígyójának egyik barátja felriadt Kronstadtban. A „Leningrádon” és a többi hajón mindössze egy csatát veszítettek a három közül, akiket az állam, a tüzérség, a bányász és a harangok főrangadója viselt. Jól aludtunk, csak a harci állásokon.

24-én a "Kirov" cirkálóhoz küldtek, hogy felébredjek a Vörös Zászló Balti Flotta könnyű erői karámának parancsnokához, Valentin Petrovich Drozd admirálishoz, aki megmutatja a parancsnok utasítását a flottának. Tributs VF Megbeszéltük, hogyan zajlik a csata, és úgy döntöttünk: a tüzérségi világítótoronynál és a gépnél két bomba volt, a trimmátokat pedig egy speciális széfben tartották a hajó parancsnoki kabinja közelében. Ezután a Feketerigó kinyitotta a térképet, és megmutatta a helyet a nagy útpálya bejáratánál, amit a hajóépítő „Aforizma” jelzése követett, majd a „Zhovtneva forradalom” jelzés. V.P. diktálásáról Rigó minden ci leírtam a boltíven a papír, Rigó zavizov, lezárta a borítékot, mi lenne, ha azt írná: "Különösen a parancsnoknak a jellel" Aforizma "és a tucatnyi találgatást.

A hajóm felé fordulva megbüntetem, hogy helyettesítse. Példátlan módon az összes hajó parancsnoka különleges tevékenységet végzett. Az NKVS különleges erőinek főnökei követték példájukat a „robot” áráért, és tanácsot adtak G. K. Zsukov hadseregtábornoknak, aki csatlakozott a Leningrádi Front parancsnokságához. Egy ilyen táborban a hajók Leningrád ostromáig harcoltak.

Zsukov 27 napig irányította a leningrádi frontot. Deyak előüvegezett emberei a BBV-től azt mondták, hogy Zsukov „vryatuvov” Leningrádnak tűnt. A triva helyének blokádja 900 nap. Abszurd azt állítani, hogy 27 nap alatt elvették a Leningrádi Front parancsnokságát a leningrádi blokádtól, még inkább a csutkától. Yakshto arról a különlegességről beszél, amelyet L.A. Govorov.

Ismertem G.K. Zsukov. A csendes-óceáni flotta parancsnokának lenni különösen pidkoryavsya. Látogató vagyok a zupinka szervezőjénél a Volzáról alkotott nézeteink felé vezető úton, Zsukov munkásságának zhorsztki módszereivel. Én, ravaszul, nem ismerem a „zseniális” parancsnok jakját, aki „vryatuvává” Oroszországot. Úgy tűnik, Vaszilevszkij marsall, és nem Zsukov tervezte a műveletet. Oroszország elrejtette az embereket, a mi Zbroyny Erőt férjeik számára, nem shkoduyuchi életét.

Például a „Leningradrada” golyó a Néva-folyó hajóinak karáma előtt kapcsol be. A hajót Leningrádba szállították, és a dnyipropetrovszki régió alkalmazottaitól a Lisoparkban található Néva jobb oldali nyírjába szállították.

Krim "Leningradradi", mielőtt a Néva folyó hajóinak raktári karáma egy "7-y" típusú eskalációt tartalmazott, az "Oka", "Zeya" tüzérkápolnákat és egyebeket, ezek nevére nem emlékszem. . A mi zavdanyánk - a népi milícia hadosztály parancsnokának kérésére fojtsuk meg a tűztüzérség tűzpontjait, vagy lőjük ki a 2. DNO-t, mivel többször is varázslatos volt Korcsmino falut támadással elfoglalni, és elment. Shi kellős közepébe. Nem volt elég lövedékünk, és megfelelő kérésre a karám parancsnoka 5-6 lövedéket engedett ki.

Yakos viklikav engem, a 2. DNO parancsnokát a parancsnoki helyére. Hajóval átkeltem a Néván, és elmentem a hadosztály parancsnokához. Vartoviy me zupiniv, etetés és evés a dögben. Állok a bejáratnál, és úgy érzem, hogy menne a katona: "Rendszerparancsnok elvtárs, a gőzhajó parancsnoka jött elébe, aki azon a nyírfán áll, ellenünk, nem felejtettem el a becenevet, de Engem nem hívtak ki, chi kapitány, chi hadnagy. Így van – új kapitány-hadnagy vagyok. A hadosztály parancsnoka aludt, és nem tudtam éjszaka új csónakot küldeni és fejlődni, mivel Korcsmino falut próbálták megvédeni. Megadtam az évet, leeresztettem a csónakot, kijelöltem a hajó navigátorát, Kolja Goloveskin főhadnagyot, vele együtt elküldtem Vaterkov csónakost, Szenja Durov rádióst és egy másik tengerészt, megraktam őket karabinerekkel, karabinerekkel, pilótákkal, felöltözve. az álarcokat.Az álcázóba küldték és az álcázóba küldték. A találkozó napján tanulóink végeztek, de a bűz a mólóhoz szállt, elindultak a falu felé, de nem láttak semmit. Ismerek egy öregasszonyt, ő megerősítette, hogy ez igaz a faluban, de nem egyet, hanem két napja a faluban buli nimtsi. Megint ketten behozták a faluba, a mieink elmentek és lövöldözni kezdtek, nem látták a tüzet, aztán a miénk, és nem mentek be, és a falut vitatták. További információkat adtunk a hadosztályparancsnokról. Ennek ellenére ezeken az éjszakákon a bűz a nimts erős tüzén át behatolt, és egyszer támadásban egyszer a faluban. Nem tudom, miután bevettem a vin її chi nі-t. Tiszteletünkért, nі.

Az adagunk sok font lesz. Til Lenmorbazi virishiv, hogy a "Leningradrada" elsüllyedt a tallinni átmenet során, és a hajó izgatott volt az elégedettségtől. Kicsit később örültek és örültek a megújulásnak. Egy csomó bőrén láttak 250 gramm kenyeret, amit kenyérnek lehet nevezni, 100 gramm piedbolt tésztát, amit a borjak menekültek, és egy teáskanál tejet, ami a tejet sűríti, - annyi, mint egy láger a dobának. A hajó horgonyzóhelyétől nem messze egy nyírfán egy semleges mocsár haladt el, ott volt a rajzfilmek mezőnye. Felkeltem és elküldtem három lelkes tengerészt. Éjszaka előásta a bűz, ami kiásta a rajzfilmeket, a "művelet" jól sikerült, de egy kicsit jobban elásta magát a távolba. Figyeltünk az olimpiára és a z'yli elégedettségére.

A de mi móló védőkorlátja állt, az úgynevezett "Saratov-kolónia" - a falu, ahol a nimtsi kolóniák éltek. Kirabolták az aviatokat, általában a Temryavi utasítására, hazudtak Shlisselburg oldaláról, és a telepesek költségvetéséből rakétákat lőttek ki, parancsokat adtak tárgyainkra, hajókra. Délután körbejártuk a bódékat, kaptunk z'yasuvatit, akik jeleket adtak, egy kis látványt, úgy tűnt, nem ijedtek meg a bűztől. Jakosz a Leningrádi Front parancsnokságára érkezett, Leonyid Olekszandrovics Govorov, erről beszélek. Miután megparancsolták, hogy óvatosan álljanak fel, és hagyták, hogy egy tűzoltó tüzeljen a fülkékre, jelzőlámpákat lőttek ki. Mögötte Buv Zsdanov áll, aki felfogta a döntés árát. Az elkövetkező éjszakákon megraktunk egy 76 mm-es hevedert, őrséget állítottunk a fülkék mögé, és csak egy rakétát lőttünk ki, egy sortüzet lőttünk az egész fülkére, majd beküldtük a kocsikba. A fülkék dacha típusúak. Vrantsi csodálkozott – nem volt ott semmi zsongás. Tudja meg, ha a tehenek félre vannak, felhalmozódnak, mabut, ők hajtották a tehenet. Három tsikh halmozódik fel egyszerre egy shkiroyuban, amelyet szörnyű húslevest főztek. Fütyült az egész út alatt. A tengerészek bekenték a 250 g-os khlibjüket girchitsével, majd sok vizet ittak, ami megduzzadt. Nem kaptak skorbutot, fenyőt és jalint készítettek, öntöttek és ittak.

Leningrádban, a Vaszilivszkij-szigeten, a 2. vonalon élt egy batkó, egy machuha Ganna Mikhailivna és Olekszandra nővére, aki tanár volt egy gyógyszertárban. Én vagyok az első, aki meglátja őket. A közlekedés nem olyan egyszerű, messze van, a töltésen lévő Volodarsky-n keresztül a régi Nyevszkij-kilátóig, a Palatsovy-n keresztül a Tuchkovoya rakparton, minden kilométerre 15. Ale deyshov. Misto nem bántott meg, a bőrön holttestek - fagyott holttestek, behavazott villamosok, trolibuszok és buszok Kuchugurs közelében, Gostinniy dvir égés, Passage és Alisiyevsky üzlet lehet a vogni közelében. Ridkish emberek kóborolnak az utcákon, vagy inkább azok. A nap 2. vonalában egy holttestek tüskéje fölé tolja a bőrfülkét. A lakásba érve felmentünk a szobába - a papa és a macsuha kacsintás mellett álldogálnak, micsoda repülés hasznos litak: mesershmitt chi focke-wulf. Érkezésem douzhe radі lesz. Egy gramm 400 grammos vagyok, egy fej tsibula és sulia tűlevelű infúzió. A Buv csak egy bankett. Öt család élt a lakásban, öt szobában, mind a tizenegy ember, öten meghaltak, három - a Likarnban - három embert megfosztottak. Matinak tetszik:

Kolja, a szobában nincs gond - Mikola Fedorovics, susid, meghalt, de nem hibáztathatjuk az apja miatt.

Nos, én pishov, felhúzom a holttestet az utcára - autók járkáltak, felszedték a holttesteket és behozták a tsvintarba, és egymásra rakták őket. Pochavsya bombázása a hely, anyámnak úgy tűnt, hogy el kell mennie a fülkébe, amely először volt az ív tetején. Zaprechu atya nem akarok leesni - a kagylók messzire esnek. Nála maradtam, azt akartam, hogy az egész ház három legyen, és az ételek dzven voltak.

Háromszor láttam és egy idő után elbúcsúzni a gyerekektől - bár a hajó úton volt. Amikor 20 éves koromig kanyarodok, úgy tűnik, "niggel" és elalszom.

Nastav Noviy, 1942 rіk. Egy yalinkát tettek a pilótafülke közelébe, és szerényen látták a New Rock műsorát. Kis táncokat szólaltattak meg a gorilkáról, amit látunk, építeni, "nyolcadik"-nak nevezett bűzt. Nem ittam, attól tartok, visszatértem a hajó külügyminisztériumához, és a hajóhoz húzom a hajót – tűzláncot a Packard motorokhoz az amerikaiak által nekünk szállított torpedócsónakokból. Felöntötték a benzint, a benzin megégett, így ahogy felülről volt, a túlterhelt "szeszt" protigázzal átengedték a dobozon, becsavarva a hullámos csövet, majd vízzel hígítva megitták. Miután megkóstoltam, látom a kalauz közepét és kevésbé virvalót. Azt az üveget, látod, faszeszből készítették. Rágtak, raboltak a gonosz székletből. Ettől az órától kezdve egészen az év végéig nem kezdtem el inni. Pezsgő, szőlő gránát, bor és egy pohár konyak vendégként, ha vendégségben vagyunk, akkor kis kovtkamiban vendégeskedek, de estére csak egy, egy két pohár, ale nem több. A barátaim nevetnek, és "szégyenletes tengerésznek" neveznek.

A Névába jég, fagy mitsnishali kúszott be. Nem fagytak meg eléggé a hajók, parancsot kaptunk, hogy menjünk Leningrádba. Említésre került Babuskin kertjének helye, a Lomonoszovról elnevezett porcelángyár és a Viden sörgyár. Lomonoszov üzeme elrabolta a seregtől a csapólapátokat, késeket és gránátokat, a „Viden” pedig rossz raktárakból származó égett gabonából sört főzött, amelyet Nimetsky litakiv gyújtóbombákkal lőttek ki. Annak ellenére, hogy a gabona nem volt forró, a gabona nem volt forró, kezdett betegeskedni, a sör pedig girkuvate, teljesen tisztességes. Ami engem illet, Lomonoszov gyárainak igazgatója és "Viden" kijött a hajóra, engedélyt kért a lélekpihenésre. Bizony, megengedtem, hogy a gardróbban megkóstoljam a sárgarépa teát. A címtárak elkezdtek működni, mert nem kell hatalmat adni a hatalomnak, nem volt autonóm hatalmuk, de tápegységük sem volt, de nem volt erejük sehova sem menni. Nem értek hozzá, de 20 zmіg bi davaty, de kevesebb nálam nem sok. A Lomonoszov-gyár igazgatója azt mondta, új módon adhatjuk nekünk. Rövidebb, úgy tűnik, a golyócskák az úton, virnishe, a drot töltésén vannak kifeszítve, és amikor elkezdem hatalmat adni, a holtágak pénzt kerestek. És "Viden" adott nekem egy sört az árért – a hajó történetének smaragdkonyhai tagjának áráért. A napivgolodnyh emberek számára az ár nagyszerű.

1942. szeptember 14-én a flotta parancsnoksága alapján kineveztek a kisvárosi külterületi hajók hadosztályának parancsnokává a hajók új, speciális, pult rendezési berendezéseinek raktárában. -új kerítés "Onega" és "V'yatka" Egyetlen volt, az összes bűz, mint a "Ristny", a Szmolnij túloldalán, a front főhadiszállásán lévő hajógyárban állt. "Leningrádiából" elköltöztem nagyon fontos, hogy ugyanazok a tisztek és tengerészek, a beszéd mosolygóssága, összezavarodhattak.

Megérkezve az "Onegára" - a hajó a hadosztály zászlóshajója lett - és megkezdte a szolgálatot. Miután elmentem "Ristnába", a Maliy Nevtsi-n álltam a Lenin stadion mögött, a Chervona Bavaria sörfőzde házának Petrogradskiy oldalán. Szerencsém van a sörgyárban. Maga a hajó nem volt méltó hozzám: nagyszerű, kolosszális, nem rabló, de a parancsnoktól és a legénységtől kedves matrózok voltak és szerették a hajójukat, és ez még fontosabb volt a szolgálatban, ha volt ilyen megértés , hiszen látszott, hogy van olyan fokozatosság érzése abban, aki nem zdamo.

A hajók a hajógyárban álltak. Meghajtottuk a jeget, de nem törte meg a hajótestet, Ribal kerítéssel maszkírozták a hajókat, és a deszkák magasságáig égették a jeget és a jeget, ami megnehezítette a német litvánok bombázását, például nappal (pl. szabály szerint a bombázók 20-50 voltak. Yu-88 "bombázta a várost, hidakat, Szmolnijt és csak a nappalit. A közelben győzteseink csatát vívtak, hajóinkat pedig egy szektorba hozták, hajós lesek vezették őket.

Tsia tél még fontosabb volt a leningrádiak számára. Bagato hto éhen halt. Nem messze parkolónk városától, a Buv Okhtinsky Tsvintartól, ahol a Néva túloldalán a jégen él a jég, az emberek gyerekszánokon hurcolták a gancsirkákba csomagolt holttesteket és meghaltak, gyakran maguk is meghaltak, és többé nem kellett feküdniük. a szán elé. A hajók Schoranka tengerészei több tucat holttestet emeltek ki a jégről, és vitték őket az Okhta partjára.

Ale a leginkább kínzott minket a gyerekek könnyeiig. Smells tudta, hogy ha a hajókon vannak, egyből odamentek a hajókhoz, fagyos kezükkel hűsölve a fedélzeten, sírós, egyszerű bögréket kértek: "Bácsi, adj valamit, kérek egy kicsit" - matrózok. A pidboltkovy boroshly tenyésztésének elrendelése után látható volt, hogy "levest" főztek, és a belek beleöntötték a gyerekek zselléreit. És a bűz, boldog, trochas sorbnuvshis, gondosan hordta a felesleges levest az anyáknak és a gyerekeknek, mivel nem tudtak eltérni az útból.

Tengely és egyszerre, ha sorokat írok, előttem "állok" a gyerekeket kitenni, torkomig gombócot kapok, és libabőrös a hátam. A leningrádi blokádok jóhiszemű hősök, akik sokat tudnak a könyvekről, versekről, híradókról, és igyekszem felvenni velük a kapcsolatot. Bachiv їkh törvénytelen akarat járni Leningrádban. Bachiv holttestek halmai a pusztaságon, de most Piskarivsky tsvintar. Bachiv, akárcsak a szapperek, vibuchokkal ringatták őket, a buldózerek pedig halomra rakták őket.

Tavasszal, tartva a járványtól, a főváros felszólítására mindenki, aki összeesett, az utcára vonult, és feltakarította az ivadékot. Bachiv, akárcsak a nővérem a rakparton, az NKVS fülkéjében a gyógyszertárból szolgálatot teljesítő bajtársammal megduplázta a fémhulladékot és jeget szúrt a járdára, néhány másodpercig meghalt egy bőrütéstől, ale verte és verte, verte.

Vlitku szívében azt a parancsot kaptam, hogy helyezzem el Lavensaar sziget szemközti sündisznóit - egy sor 150 kilométerre Leningrádtól, a Finskji zatotsі közelében. Volt egy bázis a balti flotta számára, a csillagok, miután abbahagyták a tankolást egy tűzzel, víz alatti kápolnák voltak a Balti-tengerben, és kiöntötték, amikor megfordult. Merezhit telepítették, miután elzárták a hajóink és tengeralattjáróink folyosóit. Ale az értesítés nem lett jó, és a minap egyikük odament a rendszerünkhöz, és ráment a rájuk szerelt vibrációs patronokra. Dyakuvati Istenem, a szar nem volt túl nagy, és gyorsan megjavították őket a szigeten lévő úszógyárba. Többször felállították a Shepeliv - Bjorko-sziget világítótornyot. 1943 áprilisáig egy tsim hadosztály parancsnoka volt.

10. OSZTÁLY SZTOROZHEVIK KATERIV

Kineveztek az aknakereső csónakok részlegének parancsnokává, amelyeket dimzavisnik csónakokká tulajdonítottak vissza. Fogták a vonóhálós csörlőket, és a tatba két „TA-7” dimaparaturit tettek, és a szulfonsav és a víz összegét használták fel. A DShK (nagy kaliberű) kulemet az orrára került. Boules a divízióban és nagyobb vízkapacitású csónakok, fém 25 mm-es hevederekkel az orrokon, golyók és önálló motorok "ZIS" motorokkal, ajánlat egy hordó szulfonsav szállítására a hajó tankolásához. Bőr csónak, okrіm dimaparaturi, mavsche 20 darab "MDSH" (morska dimova szablya). Zagalom a hadosztálynál megközelítette a 30 odinit. "Közel" ahhoz, amelyiken a hajók egy órán keresztül jártak, erről lentebb mesélek.

Jak zászlóshajó, V.F. A tribün saját alumíniumot, jó holmit, jó minőségű, 30 gyorsiskolát adott a cégtől GAM-34F repülőmotorokkal. A hadosztály a balti flotta (10. DSKD) „járőrhajók 10. hadosztálya-dimzavisnikiv” nevet viseli. Egy ilyen boolean szükségessége abban rejlik, hogy hajóinkat, kötelékeinket és víz alatti sofőreinket kis siklók segítségével a felszínen Lavensarába küldték, Kronstadt elhagyásakor közvetlenül a Tolbukhin parti világítótorony mögött 20 akkumulátort fogyasztottak. , 305 ill. egyetlen 14 hüvelykes (340 mm). Le kellett foglalni konvojhajóinkat, amelyek Seskor, Lavensari, Gogland szigetére mentek. Szükség van vrahuvatira, de abban az órában nem volt radar észlelés. A dimzavis üvöltözés kirabolta a lövöldözőt marnoy-val. A 10. DSKD élén, a finn partok mentén és konvojokkal, az épület talpfáit legyőzve, egy dimzavisut állítottak fel - az összes konvoj áthatolhatatlansága nem adott lehetőséget az ellenség vezetésére. Katerniki annyira motivált volt, hogy az ellenség rendszerint nem tudott navigálni anélkül, hogy fel ne kelt volna, hogy eltalálja a rakétát az első lövedékével. Naygirsha a jobb oldalon, ha erős szél fújt az éjszakából, a félhomályt gyorsan a partunkra vitték, és az egész kör felért. A tsikh vipadkah csónakokban a yakomog közelebb került az akkumulátorokhoz. Todi az ellenség tüze átkerült a csónakokra, repeszlövedékekkel verték őket, és a hadosztály híressé vált. Nos, ha ő vitte, akkor a „Minden 90°-ban balra” jelzés után elmentünk az óra mellett, megvertük a célzó tüzet, és ismét elindultunk a küldetésünkre. olyan okos vagyok. A csónakok egy részét, háromtól tízig, őrizetlenül hagyta egy fontos konvoj, amely a szigetekre ment, a frontra ment. Іnsha rész - a szállítóhajók elejére, amely közvetlenül Kronstadtból Leningrádba, Lisiy Nosból Oraninbaumba. Nimtsi golyókat Peterhofban, Uritskában, a Drukarsky autók gyárában, és a sort a frontra a Vörös Tsvintar tartotta, és a parancsot a Kirovsky-gyártól és az én standomtól. A piacon minden hajó az olaszországi Kronstadt felé fordult - a Kereskedelmi kikötő Glybinjénél. Ott volt egy nyírfán egy hatinka, egy üzlet és a hadosztály székháza, egy gálya és egy raktár szulfonhordóknak, dimsasnak és benzinnek. Csak megfordultak, egyszerre hajtották a sebesülteket a nyárson, kilométeres csónakokat, feltankolták a felszerelést szulfonsavval, feltöltötték a lőszert, Dimov dámáját telibe vették, benzint tankoltak, majd rugdosták a spatit. Őszig csónakokon éltünk, ha már rögzítették a szőnyegeket, hogy fagyjanak a deszkákhoz. És egészen az erkélytől a flotta kabinjáig, és ha a flotta főhadiszállása Leningrádba költözött a Pishchana utcába az Elektrotechnikai Intézet nyomán, akkor a kronstadti ellentengernagyi katonai szolgálati körzet vezérkari főnöke th. különleges. barátság vidnosini. Tse Bula Chudova Ljudin. A főhadiszállás, abo, vіrnіshe, a 10. DSKD vezetése, buv személyzeti állomány a végrehajtó tisztekkel -Burovnikov, Fіlipov, Selіtrinnikov, Raskin, Himik Zhukov, Dr. Politikai része a parancsnok). Vin buv dinasztikus politikus, mivel élete hátralévő részéig nagyon shanuvav vagyok. Lefekvés előtt újban aludtam:

Ivane Jagorovics, nos, mivel az ár nem ésszerű, miért hülyeség a fajelmélet? Szívesen látná az arájoktól megfosztott embereket, a zsidókat, virmeneket, grúzokat és arabokat a kemencékben égetni?

Ivan Ygorovich vidpovida:

Mykolo, ti zrozumіy, aki a nіmtsіv fasizmus és Hitler - ugyanazok, akik számunkra a kommunizmus és Sztálin.

Határon egyszerű és határvonalon áttekinthető megjelenésű a tápegységen. Ivan Ygorovich meghalt Rizi shlunk shlunkjánál, ott temették el. Vichna emlékedre. A jógó szülőföldje - Valentine és két lánya csapata - Rizivel él. A CPCP leesésével elvesztettem a hangokat.

Jó emlék még egy küzdelemről, a győzelmet 1944-ben rendezték, ha igen Karéliai front metróállomás Viborg. Megbüntettek azért, hogy a hadsereg zászlóalját az Ololakht-öbölbe vigyem, és csónakokon és pályázatokon meglátogassam a Viborzki zatotsi melletti szigeteket. A tervezett művelettel, Rall Virishiv admirálissal Bjorkjo szigetéről nem lehet javítani: van egy bully garnizon és egy 180 mm-es akkumulátor. Az igények áttörték a Bjorkio és Koivisto falu közötti csatorna közepét, miénkhez hasonlóan csapatokat partraszállnak Peysar szigetein, megragadják a szigeteket, majd egy kis csatornán átkelve a tilatól elfoglalják Bjorkiót. A sötét éjszakákon a partraszálló csapatokat bezárták, és három hegyi megfigyelő és három torpedócsónak őrségében készenlétben álltak, mielőtt felállították volna a küldeményt, ha Bjorko szigetéről érkeznénk, elhaladtak a Bjorko-desund, Koivilisto csatornán. a szigeten. Vrantzi a Glybin Viborzkoy beömlésében megjelent a nagyszerű nymetsky leszálló uszályok (BDB) választékában, a bőrt 4 csövű, 37 mm-es lövegtartókkal újjáélesztették, és elkezdtek "vizezni" minket lövedékekkel, mint a tömlőkből származó víz. Az anyák elkezdtek belépni Koivisto faluba, nem tudtak bekanyarodni az Ololakht-öbölbe, ezért a prototípusban megjelent a finn "Karjala" ágyú. A hajó Mikolij Lebedov legénységéhez ment, hogy a BDB-hez menjen. Mykola Lebed súlyosan megsérült. Michman Seleznyov a partunk felé irányította a csónakot, és ha a csónak a mérföldre ment, a karjába vette M. Lebedovot, felbökött a vízre, és a partra ment. Miután elkapott egy kagylót a sör hátuljában, і win, і a parancsnok eltévedt. Őrhajóink a „Bad Wait” hadosztályhoz mentek – „Tempest”, „Storm”, „Cyclone”, „Smerch”. Rövid ütközet után a BDB és az ágyúgolyók mentek. A tengeri halászezredet hajókon átvitték Koivisto területére, Bjorko, Melansari, Tyutensiare és Rashtu szigeteit elvették Viborzki zatotsitól. A 10. hadosztály dicsérte Mikola Lebedovot és mindazokat, akik a nyírfákon haltak meg Putus faluban. Pislya vіyni mіstseva vlada mіst Primorsk (colishny Koivisto) és Radianskiy (colishnіy Tronzund) összetörtek a körülöttük lévő síroktól. Emlékművet állítottak a Primorska Maydanján.

Shoroku 22 féreg közülünk, akiket megfosztottak az élőktől, Mary Tsikhnek meg kell kérnie vshanuvatit, hogy emlékezzen a halottakra. De a veteránok bőrkőzete régebbi ennél, az az utazás most már túl nagy káosz. Befejezni a 10. hadosztályról szóló jelentést, majd elmondani, hogy mi a helyzet az egy órás jégszedés díjával, ha a hajók nem tudtak menni, a hajók legénysége a kiküldött repülőgépektől függők eseteit alakította ki. hozzánk, és a csövek oldalára öntötték a propellerhez vezetett fémet. A repülőgépek parancsnokai a csónakok parancsnokai voltak, a navigátorok a kermovok, a kulemetenikiek a kulacskészítők, a vegyészek pedig homályosak. Az ilyen aeroszán-dimzavisnikami tengelyét I. I. altábornagy 2. sokkhadseregének átadása szorította le. Fedjunyinszkij Rókaorrtól Oraninbaumig a leningrádi blokád nemességéért. Miután elfoglalta a szigeteket a Vörös Prapor rend zászlóaljának Viborskiy hadosztályától, és a 10. Chervonopraporny járőrhajó-dimzavisnikov - KDSKD hadosztály elnevezést kapta, és a hadosztály parancsnoka lett. A nagyszerű vezérrel büszke vagyok harci társaim megosztottságára. Doyakі írja a dosі lapjaimat.

4. BRIGÁD TRALENNY KBF

1945 tavaszán a flotta parancsnokságához, V. F. tengernagyhoz mentem. Tisztelettel és meztelenül, örülök, hogy Vijskova örömmel látja a személyzetet, megmutattam, hogy a járőrhajók 10. Chervonoperaporny részlegénél teljesíthetek. Comflot pid_yshov nekem, ujjával a Nakhimov Rendre koppintva azt mondja:

Nos, miután megküzdött a jakkal - a tse-becslés tengelye! Úgy döntöttünk, hogy a KMOR vonóhálós brigád (Kronstadt Marine Defense District) vezérkari főnöke címet adjuk Önnek.

A dandár parancsnoka Mihajlo Fjodorovics Bullov admirális, aki már litában van, és a fiatalember nálam iszik ön előtt.

Összességében rozmova véget ért. Igénytelen büszkeség és felhatalmazás a jelemmel kapcsolatban.

Megjelentem Oraninbaumban, bemutatkoztam a dandárparancsnoknak. Mihajlo Fedorovics Bulov kritikusan elcsodálkozott rajtam, és azt mondta:

A fiatal, ale férfiakat Zhvaviy-nak mondták. Na, vedd jobbra, remek a brigád, és legalábbis a Finskytől utasították őket, és legalább százezreket.

Mihajlo Fjodorovics nagyon szép emberi karakterrel rendelkezik, és még a robotikában is pontos. Miután eltűnődtem rajtam, nem fogok időben felnőni, hogy megtegyem és megtegyem. A spochatku, zychayno, bulo fontos - jobbra a férfiak és az emberekben gazdag hajók számára. Ale fiatal leszek, és hűvé váltam Mihail Fedorovics apjához.

A Mi razumіli, shho hajózás napközben megbénult, jóllehet a hajók különleges raktárában nem tartották tiszteletben a nehéz és fáradságos harci vonóhálós halászatot. Vonóhálóval nappal és éjszaka, hogy jobb legyen áttörni a biztonságos úszási utakat. Az ár még fontosabb az ország gazdasága, a kereskedelmi hajózás és a kikötők normális működése szempontjából.

1945. május 9-e Peremogi napja, és egy speciális aknavető raktár számára 1950-1953-ig itt végeztek az azonos típusú aknavetők. Az 1945-ös sziklához erősítve a mi brigádunk akár ezer percet is vitraluált erre. Bizony beképzeltek voltunk az aknavetők rovására. A kronstadti körzet parancsnokát, Jurij Fedorovics Rall altengernagyot tisztelettel követte a dandár fellépése, a kerületi parancsnokság főnöke pedig Volodimir Opanasovics Kaszatonov ellentengernagy (yogo sin igor - nini admirális, 1 További segítség és tervezés, ill. azoknak, akiket nem sütnek anyagi szükségletek.

Sikeresen megbirkóztak a csatlósokkal. Felvettük a kapcsolatot a kis mezők - az aknák lánca - földbirtokosaival, amelyek a tenger felszínének kis pillantására megjelennek. A bűz (kötél) pótlására a bűzt a lantsyugok ragadták meg (mivel a vonóhálót nem a vonóháló rendkívüli borotváival vágták le); Ismerték az utat: a vonóháló előtt elkezdték rögzíteni a TNT-csomagokat, ahogy a lantsyugok megszakították. A vonóhálós halászhajókat tengeri vonóhálós hajók küldték ki, mögöttük pedig a nagy hajók-aknakeresők voltak a nagy szélességű vonóhálókkal, hogy elfogják és összetörjék a nagy hajókat.

Néhányan elakadtak néhány új innovációnál - az elektromágneses aknáknál, amelyek masszívan stagnáltak 10-40 méteres mélységben, beleértve a náci hadseregen kívül eső kikötőket és kikötőket is. A Mini "RMH" egy 3 köbméteres pálcákon lévő fadoboz volt, tele vibuch beszéd TGA-val (TNT-hexogén-alumínium). Az egész beszéd vibuch-igénye 1,6-szor nagyobb, mint a TNT-é. A mini közepén található a leginkább összecsukható mechanizmus a táborban lévő bányába vitt hőhírek rögzítésével (széftől a hónapig) és a multiplicitás állítójával (1-től 16-ig), amely reagál a az éneklő áthalad a bánya felett, vagy a hajó közelében. Pochatkova érzékenysége 4 milliersted (0,31 a/m) lett. Végül durva volt az érzékenység, de ami azt illeti, a hajó (hajó) néhány száz mérföldön belül elhagyja a terepet, és néhány sziklára sem lehetett biztonságban, amin én is kiborultam.

Nem voltak kis vonóhálók az ilyen aknák ellen. A hajó hajói a hajóutakon haladtak, visszavonulva a horgonyzóaknák elől. Valaki, aki kitalálta - 500 méteren vontatva egy fából készült aknavetővel fogunk húzni egy nagy fém uszályt, sínekkel szögezve, fém béléssel a nagy mágneses tér megnyitásához. Miny, hívd ki, az uszály oldalai elé rohant, és az aknavető megéhezett. Ale, semmi baj, üsd. Ha pedig gyakoriak lettek a költségek, akkor lemaradásnak érezték az uszály terhét (az aknavető kikötött és az uszály oldalára tolta). A golyók lehullottak, ha még közel is aknák szakadtak, elveszett az aknavető és az uszály. A szmog leküzdéséhez 16-szor kellett elhaladni mellette.

Az akadémikusok O.P. Alexandrov - a Baltikumban, I.V. Kurchatov - a Fekete-tengeren. Ale ochіkuvannya az eredmények nem kap egy órát. A Baltika Bulát keresi a népi kormány. Az igazságosság kedvéért elhangzott, hogy az akadémikusok speciális melléképületeket építettek, kirabolták a kikötőből induló hajók mágneses terét, a speciális állomásokon pedig kifosztották őket a hajó mágneses terének megváltoztatásától, de megtették. ne szerelje fel a hajótestet a tekercselési problémák kerületére. A "Kirov" cirkáló, amely egyfajta kábelrögzítéssel rendelkezik, képes mágnesezni, a mini "RMH"-n haladva - látni a hajót.

A Vyskovo-tengeri flotta népbiztosa I.G. Kuznacov tudomást szerzett arról, hogy szövetségeseink, az angolok hatékony speciális vonóhálóval rendelkezhetnek az elektromágneses aknák ellen. A PAT-52 torpedót (1939 őszére viszem) először egész vonóhálóra cseréltem, amiért a bíróság fizetett. Otzhe, vonóháló mi zdobuly. Két kábel van - egy rövid, a jobb, a kábelek végén öt középhosszú, ilyen sorrendben, a sós vízben, az elektródák között (hosszú és rövid kábel), egy erősebb. elektromágneses mező jelenik meg. A hajókon van egy speciális vimiryuvav elektrostrum rögzítés, amelyet kábelekben lehet kiszolgálni, a polaritás változtatása plusz-mínusz. Kisebb szélességben az elsodort szmog után a vonóhálót két LAP vonóhálóval (az angol vonóhálók neve) felszerelt hajó vezette, amelyek előrehaladtak. A vonóhálóktól megszabadulva és két aknavetőn megállva (az utolsó tengeri vontatók közelében) a Kronstadt melletti Krasznogorszk úti hajóút viprobuvannya felé mentünk. Azonnal jelen vagyok A.P. akadémikustól. Oleksandrovim. Elöl felébresztették a hajókat, kiadták a "Kapcsold be a csapot" parancsot, és előttünk, két oldalról rezegve mentek a tatba. Tse bulo sunyi faj. Hajtottuk a vonóhálókat, tekergőztünk a borongósban, Oraninbaum felé fordultunk. Megnéztük az eredményeket, és meghatároztuk az ilyen vonóhálók bejegyzésének eljárását. Ilyen ranggal a nagy szuverén zavdannya shvidshe-nek érezte magát. A jobb oldalon, a vonóháló közepén és a vonóháló évszámában, mint például a Lend-Lease dandárunk által visszautasított golyókat, az amerikai „UMS” aknavető és az utolsó vonóhálóink számát állítottuk be. a 16. elv, ugyanaz a dal. Mindenki látta az átjárót. Inodi garanciájára két bérletet is elloptak. És még többet a mini "RMH"-ról. Jak vidomo, 1955 a Szevasztopoli-öbölben, a "Novorosiyk" (colishniy olasz "Julio Cesare") vonalhajó lezárása után. A dos hajlításának okát nem közlik, elég sok verzió van. Én családiya az egyik, így a linkor ment "RMH". Saját perekonannya runtuyutsya a dodatkovyh tributes, ahogy én otrimav, ha én lettem a parancsnok a dandár.

GÉPJÁRMŰBRIGADA RIZSKO BAZI TEMETKEZÉSI TERÜLETÉN

Az 1949-es különítménydandár parancsnokának parancsnoka lettem. A її raktárakban számos aknavető, járőr, új hajók és csónak hadosztály található. A dandár a Nyugat-Dvina ágában, Riga városától 15 km-re, Bolderaja falu közelében helyezkedett el. Járőrszolgálatot végeztek, aknákat vontak be a Rizkiy zatotsi közelében, és irányították a navigációt. A Vіyskovo-Tengerészeti Flotta napján, a Daugava folyón a tengeri felvonulás órájában, a hely közepén a közepe nélkül, észrevettem, hogy a kotrási lövedék, amely megfosztotta a pillantást a Milgravis kereskedelmi kikötőben. , 5 km-re volt az alsó minu. A kotrócsapat a partra úszott. Miután befejezték a hajók köreit, részt vettek a felvonuláson, én ünnepi egyenruhában, parancsokkal és tőrrel, lakkozott nyársban, nagy ujjatlan a lett Radmina vezetőjének Vilis Latsisnak és a Legfelsőbb Főnöknek. Lettország tartalékai Kirkhenstein, a lett Verhovna Rada titkára, Milgravis. Elmentünk a kotróhoz, tudtuk, hogy az egyik vödörben kell lógni, és elmentünk az "RMH" bányába. A dandár tengerészei, köztük a darukért felelős szerelők panaszkodtak. Ponyván, mint egy nemovlja, az aknát biztonságosan leeresztették egy csónakra, elszállították a Rizkoi kifolyóhoz, megforgatták a partra és pidirvalit. Vibuh buv az erős oldalon, scho Ust-Dvinska falvak közelében, Bolderai a viletіli shibki fülkék közelében. Megajándékoztak egy kolosszális rakhunok-ot, Lettország hitelességének sörét, amiért még jobb barátok is vagyok, elvitt, és utoljára kifizetett minden vitratit. Vilis Latsis egy dedikált válogatással ajándékoz meg engem. Tsya podіya új ötletet terjesztett elénk - a folyó teljes csatornájának átgondolását a helytől a kijáratig a beáramlásig. Traliti nem lehetséges - a rizs központja egy helyen, kikötőben, településeken. A küldetésben lévő Vibuchok nagyszerű dolgokat eredményezhetnek. Körülnéztünk, és a búvárok megráztak az alján (15 kilométer van a hely közepén lévő zaliznichny hídtól a Rizkoi-befolyás bejáratáig). Csónakcsoportokat alkottak búvárokból, és ringatták a robotot. Chi nem sikertelen. Usiyo us bulo ismert, dúsított és súlyosbított közelében sült területeken körülbelül 100 percig. A külföldiek esetében a testvéreim jutottak rám. Megállapítottuk egy hidrosztát mechanizmus jelenlétét a gépészetben, amely 10 méteres magasságban "felteszi" a vezető másodlagos detonátorát. 10 méter alatti nyomásnál nem használjuk a hidrosztátot (kevés tapadás), ha a hőmérsékleti híreket és a multiplicitást használják, a biztosíték nem vész el. Az ilyen kis vonóhálók nem változtak. Ráadásul az összecsukható mechanizmus sok mindennek az időarányához és sokféleségéhez alkalmazkodott, és némelyikben a régimódi mechanizmusok is feltűntek. A Daugaván hullanak a golyók, ha a búvár szórakozásból megszúrta az aknát, összetörte, a felszínre terelte és mozdulatokkal mutatta: "Gyere, érezd a csilingelést!" Tse azt jelenti - zapratsyuvav évben. Az ilyen mini pózokat gyorsan felemelték, a főételen vibuhu-ig vontatták őket. Bulo kіlka vipadkіv, ha nem kelnek fel, hogy menjen, és nem vibuhala az utat. Ale, dyakuvati Isten, nem öltek meg embereket. És most állatokat etetünk Szevasztopolba. Nіmtsі, útközben, hanyagul dobta a mini "RMH"-t a kikötőkbe, köztük a Szevasztopoli-öbölbe. Az én perekonannya, linkor "Novorossiysk" a mini "RMH"-ba ment, azok alapján, akik kifordultak a tengerből és horgony lettek, akkor vagy testtel, vagy lándzsával, ... A kitörés hasonló az "RMH" linkor általi lebontásához. És a hajó átdobott arra, amely orrát a földre döfve elvesztette merevségét. Yakby glibin kikötőjében a golyó nagyobb volt, a kikötőben pedig a jak egy úszó. Hasonló vipadok mav keveredik a nagy 5-ös számú tartályhajóval Fіnskіyben, de 1941-ben.

Zgaduyuchi a Rizkoy-i bázis Belügyi Osztályának dandárjában végzett szolgálatomról, tájékoztatást szerettem volna kapni Riziből Mikola Geraszimovics Kuznyecovnál végzett munkámról, ha ő volt felelős az Admiralitás Haditengerészeti Flotta népbiztosának munkájáért, – Majori helyén.

Yakos telefonon nyer a szanatóriumomban: "Mikola Mikolajovics, nem tudtunk kishajóként menni Majoriba kermov mentővel, aki ismer egy kicsit Richka Lієlupu (ha tudod, hogyan lehet megszabadulni a Rizkoy uzberezhtyától), ő Rigába, csodáld meg az öblöt, a milgravesi kereskedelmi kikötőt, és fordulj vissza."

Elmagyaráztam neked, hogy megtiszteltetés számomra, hogy újra és újra beszélhetek vele, és lehet, hogy nem. Ami pedig a csónakot illeti, én magam is újon leszek, agyamban cheruvati, ismerem a kislányokat, csak levegőben leszünk - nyerünk és én. Pislya deyakogo zbentezhennya N.G. Kovaliv megvárt, és csizmát kért tőlem polgári tányérban.

Sétáltunk vele minden olyan jelenetnél, ami tsikavili volt. Kirándulóként vettem részt – a környékem jól ismert lesz. Rengeteg pénzt kerestek az élettel és a flottával, annak kilencedik századával és a jövőbeli fejlődéssel.

A háromszög úszás dala egy kisgyerekkel fordult vissza. Mikola Gerasimovich azt mondta, hogy az új ötlet nem megy Majoriba, és megkérte, hogy lógjon ki Dzintari faluból, akiért Majoriába akart menni villanyszerelővel (egyetlen zupinka volt). Elmentünk a piruba, majd a Dzintari szabadtéri állomásra. Az elektromos lány érkezése előtti szétosztáshoz 15 khvilit fogyasztottak el.

Mikola Gerasimovich azt mondta, hogy még mindig inni akar. Az időjárás boula-specifikus volt. Azt javaslom, hogy menjen az állomás kávézójába, egy órára elég volt. Nyerj egyik napról a másikra. Ha a kávézó-büfébe mentünk, akkor minden asztalt elfoglaltak a flotta tisztjei (csak a Viskovo-Tengeri Flotta Napja tiszteletére rendezett felvonulás próbája ért véget). A bejáratnál lemaradtunk a lényegről. A tisztek teljesen egyedül voltak a táborban "csendben", Mikola Gerasimovichra néztek (azt hiszem, nyerje meg a polgári pert). Ez a tudás, podkuvav tisztek és proponuvav, hogy menjek a peronra.

Kimentünk a kávézóba, egy púpon állva kiegyenesítettük a tekintetemet a tenger mellett. Így álltuk a lendkereket, amíg meg nem érkezett a vonat. Elköszöntünk és elmentünk az őrnagyhoz.

Az egész epizódot azért írtam le, hogy megmutassam önöknek, mint a flották nagy tekintélyének, hogy a kiemelkedő haditengerészeti parancsnok, a nagyhatalom, kedves Mikola Geraszimovics Kuznyecov tisztességes, dbayliv, tapintatos ljudin, ahogy tisztelettel hallgatok minden rossz anyagot, amíg minden, egy kicsit tisztábban látni az ítéletet.

1952 óta a 64. hajóosztály vezérkari főnöke lettem a vízterület őrzésében, a folyón keresztül pedig a hadosztály parancsnoka. Arszenyij Grigorovics Golovko flottaparancsnok. Elmentünk a Baltiyskába (a vízkamrák bájos alapja Pilau mellett) - Kaliningradtól (M.Kenigsberg) 50 km-re. A coli - nas osztály vezetője az aknák vonóhálózása előtt, a járőrszolgálat, a speciális raktár előkészítése és a terület területe és az osztály felosztása. Létrehoztak egy laktanyát, egy mozit és egy figyelmeztető táblát. Korábban a bejárati csatorna nyírfáin lévő kikötések figyelemfelkeltő és szabályozási ponttal bírtak a Baltijszk-Kalinyingrád csatorna mentén egyenesen haladó hajók és szállítmányok számára. І nyilvánvalóan a zirined vіynoy hely megújítása.

10-K DYCHYYIPO UVPTPTSECHSCHI LBFETPC

NEOS OB'ЄBNY LPNBODYTPN DYCHYYYYPOB LBFETPCH-FTBMSHEYLPCH, LPFPSCHE RETEPVPTKHDPCHBMY CH LBFETB-DSCHNBCHEUYUYLY. uOSMY FTBMSHOSHE MEDLIY Y RPUFBCHYMY PRO LPTNYU RP DCHE DSHNRRBTBFHTSCH "DB-7", TBVPFBAEE PRO UNEUY UHMSHZHPOOPK LYUMPFSH Y CHOPDSCH. mintegy OBUH RPNEUFIMY RHMENEF dil (LTHROPLBMYVETOSCHK). vSchMY B DYCHY'YPOE J LBFETB CHPDPY'NEEEOYEN B DCHB TB'B VPMSHIE, NEFBMMYYUEULYE A 25-PN RHILBNY PRO duzzadt, VSCHMY J UBNPІPDOSCHE van NPHTTHTH have DNPPFPFTBNY LPDPDPY'NEEEOYEN B DCHB TB'BVPCHELBPHTBFFLY PDDPY'NEEEOYEN B DCHB TB'B VPMSHIE, NEFBMMYYUEULYE. .. lBTSDSCHK LBFET, LTPNE DSCHNRRBTBFHTSH, YNEM ЇЇ RP 20 VIBIL "NDI" (NPTULBS DSCHNPCHBS VIBUH). CHUEZP CH DYCHYYPOE VSCHMP PLPMP 30 EDYOYG. „PLPMP” RPFPNG, UFP ZYVMY LBFETB RTY CHCHRPMOEOYY ABDBOYK, P YUEN ULBTSKH OYTSE.

h LBYUUFCHE ZhMBZNBOULPZP LBFETB LPNZHMPFPN h. FTYVKHG PFDBM NOE UCHPK DATBMECHSCHK, ІPTPIP PVPTHDPCHBOOSCHK, VSCHUFTPІPDOSCHK, UP ULPTPUFSHA 30 HUMPCH, U YUEFSCHTSHNS BCHYBGYPOOCHNY NPF. DYCHYYUPO RPMHYUYM OBYNEOPCHBOYE "10-K DYCHYYPO UVPTTPSECCHHI LBFETPCH-DSCHN'BCHEUYUYUYLPCH" vBMFYKULPZP ZhMPFB (10-K tompa). oEPVІPDYNPUFSh FBLPZP UPEDYOEOYS VSCHMB B FPN, YUFP OBY LPTBVMY, LPOCHPY, RPDCHPDOSCHE MPDLY, UMEDHAEYE DP mBChEOUBTY B OBDCHPDOPN RPMPTSEOYY J '-' B NBMSCHІ ZMHVYO, az RTY CHSCHІPDE Y'lTPOIFBDFB UTB'H'B NBSLPN fPMVHІYO RPRBDBMY RPD PZPOSH VETEZPCHSCHІ VBFBTEK van zhYOULPZP VETEZB PTKHDIK 180, 203, 305 J DBCE PDOPK 14-DAKNPCHPK (340 PN). OBDP VSCHMP YBEYEBFSH OBII LPTBVMY-LPOCHPY, YDHEYЄ PRO PUFTPCHB uEULPT, MBCHOOBTY, ZPZMBOD. OBDP HYUEUFSH, UFP CH FP CHTENS TBDYPMPLBGYPOSCHI RTYGEMPCH OE VSCHMP. 'BLTSCHFYE GEMEK DSCHN'BCHEUPK DEMBMP UVTEMSHVKH VEURPMEHOPK. ch'BDBYuH 10 PO duld J CHІPDYMP, UMEDHS NETSDH ZHYOULYN VETEZPN J LPOCHPSNY, HCHYDECH CHURSCHILY CHSCHUFTEMPCH, UFBCHYFSH DSCHN'BCHEUH FB OERTPOYGBENBS UFEOB RP Chueca DMYOE LPOCHPECH OE DBCHBMB CHP'NPTSOPUFY CHEUFY RTYGEMSHOSCHK PZPOSH, J RTPFYCHOYL UFTEMSHVH RTELTBEBM. lBFETOIL FBL OBMPCHYUIMYUSH, UFP RTPFYCHOIL, LBL RTBCHYMP, DBCE OE HURECHBM HCHYDEFSH NEUFB RBDEOYS UOBTSDPCH UCHPEZP RETCHPZP LB. ІХЦЕ DAMP PVUFPSMP, LPZDB VSCHM UYMSHOSCHK CHEFET U UCHETB, DSCHN VSCHUFTP PFOPUYMP L ZVICHAYNIKH VETEZH, Y GEMY PFLTSCHBMYUSH. h ЬФЙІ UMHYUBSІ LBFETBN RTYІPDYMPUSH UMEDPCHBFSH LBL NPTSOP VMYCE L VBFBTESN. FPZDB PZPOSH RTPFYCHOYLB RETEOPUYMUS PRO LBFETB, VYMY ITBROЄMSHOCHNY UOBTSDBNY, Y DEYCHYYYPO OEU RPFETY. OH B LPZDB VSCHMP OECHNPZPFKH, FP RP UYZOBMKH "CHUЄ CHDTKHZ PRO 90 ° CHMECHP" CHTENEOOP HIPDYMY CH UPVUFCHEOOKHA BCHEUKH, UVYCHBMY RTYGPVPVPV. th FBL LBTSDKHA OPYUSH. yUBUFSH LBFETPCH, PF FTEI DP DEUSFY EDYOYG CH LBCHYUYNPUFY PF DMYOSCH Y CHBTSOPUF LPOCHPS, YDKHEZP PRO PUFTPCHB, CHCHІPDYMB PRO EZP RTY. dTHZBS YUBUFSH - PRO RTYLTSCHFYE LPTBVMEK-FTBOURPTFPCH, UMEDKHAYI Y lTPOIFBDFB CH MEOYOZTBD, U MYUSHESP OPUB CH pBOYEOVBKHN. oENGSCH VSCHMY CH REFETZPZHE, hTYGLE, PRO 'BCHPDD RYIKHEYI NBYYO, B MYOYS ZhTPOFB RTPІPDIMB X lТBOOEOSHLPZP LMBDVYEB, IFP TSDPYPDPP. l HFTKH CHUE LBFETB PP'CHTBEBMYUSH CH lTPOІFBDF CH yFBMSHSOULIK RTHD - CH ZMHVYOE lHREYUEULPK ZBCHBOY. FBN PRO VETEZKH UFPSMB YUVKHILB, LFP VSCHM Y IFBV DYCHYYYIPOB, Y LBNVKH, Y ULMBD VPYUЄV UKHMSZHPOLY, DSCHNIBIEL, VEO'YOB. LBL FPMSHLP CHP'CHTBEBMYUSH, UTB'H CE PFRTBCHMSMY TBOEOSCHІ B ZPURYFBMSH, NSCHMY LBFETB 'BRTBCHMSMY BRRBTBFHTH UHMSHZHPOOPK LYUMPFPK, RPRPMOSMY VPE'BRBU, RTYOYNBMY DSCHNPCHSCHE IBILY DP RPMOPZP LPNRMELFB' BRTBCHMSMYUSH VEO'YOPN, B RPFPN PVEDBMY J MPTSYMYUSH URBFSH. TSYMY NSCH PRO LBFETBІ DP ZMHVPLPK PUEOI, LPZDB HTSE OBYUYOBMY RTYNETBFSH PDSMB L VPTFBN. Chuє th FP RPYUFY RPD VBMLPOPN LBVYOEFB LPNZHMPFPN, B LPZDB IFBV ZHMPFB PETE W mEOYOZTBD PRO rEUYuBOHA HMYGH CH'DBOYE MELFTPFEІOYYuEULPZP YOUFYFHFB, PT ABM LPNZHMPFPCHULYK VBMLPO CHSCHІPDYM OBYUBMSHOYL IFBVB lTPOIFBDFULPZP PVPTPOYFEMSHOPZP TBKPOB LPOFT-BDNYTBM lBUBFPOPCh chMBDYNYT bZhBOBUShEChYYu, I LPFPTSCHN LTPNE UMHTSEVOSCHІ X NEOS VSCHMY TH MYUOSCHE DTHTSEULYE PFOPIEOIS. FFP VSCHM BNEYUBFEMSHOSCHK YUMPCHEL. iFBV, YMY, ceto, HRTBCHMEOYE 10-RFP duld, VSCHM HLPNRMELFPCHBO PFMYYUOSCHNY PZHYGETBNY vHTPChOYLPCh, zhYMYRRPCh, uEMYFTYOOYLPCh, tBULYO, ІYNYL tsHLPCh, DPLFPT rYTPZPCh, UCHS'YUF NP lBTECh J HNOSCHK, CHPURYFBOOSCHK yChBO eZPTPChYYu eChUFBZhShECh (ON VSCHM'BNEUFYFEMEN RP RPMYFYUBUFY LPNBODYTB DYCHY'YPOB). PO VSCHM EDYOUFCHEOOCHN RPMYFTBVPFOILPN, LPFPTPZP Z ZMHVPLP KhCHBTSBM DP RPUMEDOESP DOS EZP TSOYOY. LBL-FP RETED UOPN Z X OESP URTPUIM:

- YCHBO eZPTPCHYU, OH LBL LFP OENGSCH OE RPKNHF, UFP YI TBUPCHBS FEPTYS - ZMHRPUFSH? RTYOBCHBFSH ЪB MADEK FPMSHLP BTYKGECH, B ECHTEECH, BTNSO, ZTHYO, BTBVPCH UTSYZBFSH CH REUBI?

jCHBO eZPTPCHYu PFCHEUBEF:

- OLPMBK, FSC RPKNY, UFP DMS ONGECH ZBІINY Y ZYFMET - FP TSE, UFP DMS OBU LPNNHOYUN Y UFBMYO.

rTEDEMSHOP RTPUFFK Y RTEDEMSHOP SUOSCHK PFCHEF PRO RPUFBCHMEOOOSCHK PVRTPU. hNE yCHBO eZPTPCHYU CH TYZE PF TBLB TSEMKHDLB, FBN Y RPIPTPOEO. CHEUOBS ENH RBNSFSH. uENSHS EZP - TSEOB chBMEOFYOB Y DCHE DPYuЄT - DP UЄZP CHITANOЇ TSYCHHF CH TIZE. től TBURBDPN uuut UCHSH UUNY Z RPFETSM.

LPNBODYTBNY LBFETPCH VSCHMY UVBTIYOSCH, CH VPMSHYOUFCHE RTYCHBOOSCHE RP NPVYMYIBGYY. PRIFOSCHE NPTSLY, RTEDBOOSCHE TPDOYOY Y UCHPENKH OBTPDH, - VETETSOPK, RBCHMPCh, NІІBKMPCHULYK, RYUSHNEOOCHK, LPTPMSH. dB TBCHE CHUEI RETEYUUMYISH, YI YUETE DYCHYYYPO RTPIMP PLPMP UPTPLB PZHYGETPCH. CHUE PІY VSCHMY VEUUFTBIOSCHNY Y UCHPEK ІТBVTPUFSHA SCHMSMY RTYNET DMS CHUEZP MYUOPZP UPUFBCHB. RPNOA, LBFETB RTYLTSCHCHBMY LULBDTEOOSHE NYOPOPUGSCH, UMEDPCHBCHIY Y lTPOIFBDFB CH MEOYOZTBD. oENGSCH RP OYN PFLTSCHMY HTBZBOOSCHK PZPOSH Y uFBTPZP refetzPZhB, NBTFSHILYOP, hTYGLPZP, ABCHPDB RYIKHEYI NBYO. lBFETB RPUFBCHYMY DSCHNPCHHA BCHEUKH, ZPMPCHOSCHNYE LBFET U LPNBODYTPN PFTSDB MEKFEOBOFFPN h. BLPRPCHSCHN. h LBFET RPRBM YEUFEYDAKNPCHSCHK UOBTSD, J EZP TBOOEUMP PRO LHULY. h DSCHN'BCHEUE PVTB'PCHBMPUSH PLOP. eZP ÄBLTSCHM YDHEYK CH LYMSHCHBFET LBFET RPD LPNBODPCHBOYEN yCHBOB veOECHBMEOULPZP. nYOPOPUGSCH HTSE PPIMY CH PZTBTSDEOOHA YUBUFSH MEOYOZTBDULPZP LBOBMB, LBFETB OBYUBMY PFІPDYFSH, UVTPUYCH PRO CHPDKH DSCHNPCHCHE VIBUL. TSDPN U LBFETPN veOECHBMEOULPZP TBPTCHBMUS UOBTSD, LBFET RPMHYUIM NOPZP RTPVPYO CH LPTRHUЄ, THMECHPK, UIZOBMSHEIL, IYNEFYU, RHMENEFU. FPMSHLP NPFPTYUF PUFBMUS GEM, B LPNBODYT VSCHM TBOEO CH OPZY Y ZTHDSH. veOECHBMEOULIK, FSTSEMP TBOEOSCHK, DPRPM 'DP LPTNSCH, CHLMAYUIM DSCHNRRBTBFKHTKH, RPFPN LPE-LBL'BME' PRO NPUFYL, CH'SM CH TXLDSCHY ICHTBCHBCH

іПТПИП RPNOA ЇЇ ПДИО VPK, BY РТПЙЪПИМ ХЦЕ Ч 1944 ЗПДХ, LPZDB CHPKULB lBTEMSHULPZMY ZVPSCH.PVPTSFBTZP ZhTPOFBTZP. NOE RTYLBBMY CHSFSH CH VHIFE pMPMBIF BTNEKULYK VBFBMSHPO J PRO LBFETBІ, Y FEODETBІ CHSCHUBDYFSH EZP PRO PUFTPCHB CH chShVPTZULPN. RTY RMBOYTPCHBOYY PRETBGYY CHYGE-BDNYTBM TBMMSH TEІYM, YUFP OBYUYOBFSH van PUFTPCHB uvіmknuti OEMSHS: PBN VCHMY VPMSHIPK ZBTOYFPO J. ECPAT VSCHMP RTPTCHBFSHUS CHPCHOHFTSH'BMYCHB NETSDH vShETLE J RPUEMLPN lPKChYUFP, LPFPTSCHK VSCHM HTSE OBIYN, CHSCHUBDYFSH DEUBOF PRO PUFTPCH rEKUBTY „BІCHBFYFSH PUFTPCH, B RPFPN , RETERTBCHYCHIYUSH YUETE 'OEVPMSHIPK RTPMYCHYUIL U FSHMB, CH'SFSH Y VSЈTLЈ. fENOPK OPYUSHA RPZTH'YMY DEUBOF J H PІTBOEOYY FTEІ IІETOSCHІ NPOYFPTPCH J FTEІ FPTREDOSCHІ LBFETPCH B ZPFPCHOPUFY Egy RPUFBOPCHLE DSCHN'BCHEUSCH, EUMY OCU PVOBTHTSBF van PUFTPCHB vShЈTLЈ, VMBZPRPMHYUOP RTPIMY RTPMYCH vShЈTLЈ-'HOD, lPKChYUFP J CHSCHUBDYMY DEUBOF PRO PUFTPCHE rEKUBTY. hFTPN Y'ZMHVYOSCH chSchVPTZULPZP'BMYChB RPSCHYMYUSH YUEFSCHTE VPMSHIYE OENEGLYE DEUBOFOSCHE VBTTSY (VDV) LBTSDBS VSCHMB CHPPTHTSEOB YUEFSHSCHTSHNS, YPPTHTSEOB YUEFSHSCHTSHNS, YUPDHLOZ, YUEFHPLOZZ, JBBLFNYTSB, UFCHPMSHOSCHNYB. lBFETB OBYUBMY PFІPDYFSH L RPUEMLH lPKCHYUFP, ChP'CHTBFYFSHUS CH VHIFH pMPMBIF NSCH OE NPZMY, FBL LBL CH RTPMYCHE RPSCHYMBUSH ZHYOULB. LBFET RPD LPNBODPCHBOYEN oyLPMBS MEDIVEDICHB RPDPIM L vdv. OYLPMBK vedmedik VSHM FSTSEMP TBOEO. NEWBO UEMEOECH OBRTBCHIM LBFET L ZBIINIKH VITEZKH, B LPZDB LBFET UЄM PRO NEW, CHЪSM kb. MEVEDICHB PRO THLY, URTSCHZOHM CH CHPDKH Y RPOEU EZP PRO VETEZ. OP ENKH CH URYOH RPRBM UOBTSD, Y PO, Y LPNBODYT RPZYVMY. RPDPIMIY ZBІY UVPTPTSECHSCHE LPTBVMY DICHYYIPOB "DHTOPK RPZPDSH" - "VHTS", "IFPTN", "GILMPO", "UNETYU". RPUME LPTPFLPZP VPS vdv J LBOMPDLB CHIMY. lPTBVMSNY CH TBKPO lPKCHYUFP VSCHM RETEVTPEO RPML NPTULPK REIPFSCH, CHSFSH PUFTPCHB vshtlЈ, NEMBOUBTY, FAFEOUYBTE Y CHUY SCHUY. 10-K DYCHYYUPO RPIPTPOYM oYLPMBS MEVEDICHB Y CHUEЇ RPZYVIYI PRO VITYAZI X X DITECHII RHFHU. RPUME PPKOSCH NEUFOSCHE CHMBUFY ZPTPDPCH rTYNPTUL (VSCHCHІYK lPCCHYUFP) Y UPCHEFULIK (VSCHCHІYK FTPOЇHID) RTPYCHEMIY PETEBІPTPOEOYE UP ChP. az RMPEBDY RTEINPTULB RPUFBCHYMY RBNSFOIL-ról.

lBTSDSCHK ZPD 22 YAOS OBU, PUFBCHIYIUS CH TSYCHSCHI, NTSCH ÜFYI ZPTPDHCH RTYZMBIBAF RPYUFYFSH RBNSFSH RPZYVIYI. OP U LBTSDSCHN ZPDPN CHEFETBOPCH UFBOPCHYFUS CHUЄ NESHI Y NEOSHI, DB Y RP'ЄDLY FERETSH NOPZYN OE RP LBTNBOH. yuFPVSch'BLPOYuYFSh TBUULB '10 P-H DYCHY'YPOE, UMEDHEF ULB'BFSH, YUFP'YNPK PP CHTENS MEDPUFBCHB, LPZDB LBFETB OE NPZMY ІPDYFSH, Y'LPNBOD LBFETPCH NShch ZHPTNYTPCHBMY LYRBTSY'BCHEUYUYLPCH ABM RTEDPUFBCHMEOOSCHE OPL BTPUBOY, RP VPTFBN LPFPTSCHІ HUFTBYCHBMY NEFBMMYYUEULYE REOBMSCH PRO YUEFSCHTE ndi, B FTHVSCH PF REOBMPCH RPDCHPDYMY L RTPREMMETH. LPNBODYTBNIY BTPUBOEK VSCHMY LPNBODYTSCH LBFETPCH, ІFKHTNBOBNY - THMІCHSHE, RHMENEFYUILBNIY - RHMENEFYUYLY, BYNYLY CHEDBMY DSCHNPN. ChPF PRO FBLYI BTPUBOSI-DSCHNBCHEUYUYLBІ NSCH RTYLTSCHCHBMY RETEVTPULKH 2-K HDBTOPK BTNY ZEOETBM-MEKFEOBOFB d. th. ZHEDAOYOULPZP U MYUSHESP OPUB CH pTBOYEOVBKHN DMS WOSFICE VMPLBDSCH MEOYOZTBDB. rPUME CH'SFYS PUFTPCHPCH B chSchVPTZULPN'BMYChE DYCHY'YPO VSCHM OBZTBTSDEO PTDEOPN lTBUOPZP'OBNEOY J UFBM YNEOPCHBFSHUS "10-K lTBUOP'OBNEOOSchK DYCHY'YPO UFPTPTSECHSCHІ LBFETPCH-DSCHN'BCHEUYUYLPCH lduld" B LPNBODYT DYCHY'YPOB VSCHM OBZTBTSDEO PTDEOPN oBІYNPChB. at VPMSHYIN HCHBTSEOYEN Y ZPTDPUFSHA CHURPNYOBA LFPF DYCHYYYYPO Y UCHPYI VPECHI FPCHBTYEEK. oELPFPTSCHE RIYHF NOE RYUSHNB DP UYI RPT.

4-С VTYZBDB FTBMEOIS lvzh

TBOOEK CHEUOPK 1945 ZPDB NEOS CHSCHCHBM LPNBODHAEIK JMPFPN BDNEYTBM h. fTYVHG Y PVYASCHYM, UFP chPEOSCHK UPCHEF, TBUUNBFTYCHBS LBDTPCHSCHE PPRTPUSCH, TEIIM, UFP Z DPUFBFPYUP RTPUMHTSYMCHFPPLYUCHPDPFUTPFUTPF. lPNZHMPFPN RPDPIEM LP NOE, RPUFKHYUBM RBMSHGEN RP PTDEOH OBIINPCHB Y ULBBM:

- OH B LBL FSH CHPECHBM - PVF LFP PGEOLB! NSC TEYMY OB'OBIIFSH FEVS OBYUBMSHOYLPN ІФBVB VTYZBDSCH FTBMEOIS lnpt (lTPOIFBDFULYK NPTULPK PVPTPTPOIFEMSHOSCHK TBKPO).

З РПВМБЗПДБТЙМ ЪБ ДПЧЕТЙЄ. chMBDYNYT ZHYMYRRPCHYU ULBBM, UFP PRO DOSHU RTYLB P OB'ЄBNA ON RPDRYIEF. y RTEDHRTEDYM, UFP VTYZBDB RP UPUFBCHH PYUEOSH VPMSHIBS - 12 DYCHYYPOPCH, LFP - 157 LPTBVMEK Y LBFETPCH. RPFPN DPVBCHYM:

- lPNBODYT VTYZBDSCH - BDNYTBM vEMPCH NYIBYM ZHEDPTPCHYU HTSE CH MEFBI, B FSH - NPMPDPK Y URTPU X NEOS VKHDEF RTETSDE CHUЄZP U FEVS.

az LFPN TBZPCHPT YBLPOYUYMUS-ról. h ULPTPN CHITANYOЇ RTYIЄM Y RTYLB P NPEN OB'YAK.

SCHYMUS Z CH pTBOYEOVBKHN, RTDUFBCHYMUS LPNBODYTKH VTYZBDSCH. NYIBYM ZHEDPTPCHYU VEMPCH LTYFYUEULY RPUNPFTEM PRO NEOS Y ULBBM:

- nPMPDPK, OP NOE ZPCHPTYMY - VPKLYK. OH, VETYUSH AB DUMP, VTYZBDB VPMSHIBS, B NYO CHZHYOULPN VBMYCHE OBUFBCHYMIY OENGSCH Y NSCH UPFOY FSCHUSYU.

NYIBYM ZHEDPTPCHYU RP ІBTBLFETKH VSCHM DPVTEKІYN YUEMPCHELPN, PYUEOSH RHOLFKHBMSHOSCHN CH TBVPFE. RTYUNPFTECHIYUSH LP NOE, PO RPMOPUFSHA Y PP CHUEN UFBM NOE DPCHETSFSH Y RPDDETTSYCHBFSH. uOBUBMB, LPOЄYUOP, VSCHMP FSTSEMP - DEMP DMS NEOS OPCHPE, B LPTBVMEK Y MADEK NOPZP. OP Z VSCHM NPMPD Y UFBTBMUS PRTBCHDBFSH DPCHETYE NYIBYMB ZHEDPTPCHYUB.

nSch RPOINBMY, UFP UHDPІPDUFCHP, RP UHFY, VSCHMP RBTBMY'PCHBOP, OP MYUOSCHK UPUFBCH LPTBVMEK OE UYUIFBMUS U FTHDOPUFSNY Y PRBUOPUFSN. FTBMYMY DOEN Y OPYUSHA, YUFPVSH LBL NPTSOP SCHUFTISH RTPVYFSH VE'PRBUOSCHE DMS RMBCHBOYS ZhBTCHBFETSH. LFP VSCHMP PYUEOSH CHBTSOP DMS LPOPNYLY UVTBOSCH, OPTNBMSHOPK TBVPFSH FPTZPCHPZP UHDPІPDUFCHB Y RPTFPCHB.

9 NBS 1945 ZPDB - dEOSh rPVEDSch, B LCA MYYUOPZP UPUFBCHB FTBMSHOSCHІ UPEDYOEYK J LPTBVMEK-FTBMSHEYLPCH PPKOB „BLPOYUYMBUSH FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 chEUOPK J MEFPN 1945 ZPDB POBІB VTYZBDB CHSCHFTBCHMYCHBMB DP PDPA FSCHUSYUY NYO B UHFLY. LPOEYUOP, NSCH OEUMY RPFETY, RPDTSCHCHBMYUSH Y FTBMSHEYLY. lPNBODPChBOYE lTPOIFBDFULPZP TBKPOB, CHYGE-BDNYTBM aTYK zhEDPTPChYYu tBMMSh CHOYNBFEMSHOP UMEDYMY'B DESFEMSHOPUFSHA VTYZBDSCH, B OBYUBMSHOYL IFBVB TBKPOB LPOFT-BDNYTBM chMBDYNYT bZhBOBUShEChYYu lBUBFPOPCh (ЄZP USCHO yZPTSh OSCHOE BDNYTBM, 1-K'BNEUFYFEMSH zMBChOPLPNBODHAEEZP chnzh) VSCHCHBM YUBUFP VTYZBDE W Q Q UCHPYNY UPCHEFBNY FTEVPCHBFEMSHOPUFSHA, LPOEYUOP, RPNPZBM Y CH RMBOYTPCHBOY, Y CH PVEUREYUЄY NBFETYBMSHOCHNY RPFTEVOPUFSNY.

itt: SLPTOSCHNY NEWBNY NSCH URTBCHMSMYUSH KHUREIOP. URTBCHYMYUSH Y U YBEYFOYLBNY NYOOSCHI RPMEK - LFP NYOSCH, CHSCHUFBCHMSENSCHE OENGBNY PRO NBMPN ABZMHVMEOY PF RPCHETIOPUF NPTS. chNEUFP NYOTBMB (FTPUB) PІI RTYNEOSMY GERI (LPFPSCHE PVSCHYUOCHNY TEBLBNY FTBMB OE RPDTHVBMYUSH), YUFPVSH NYOB OE CHURMSCHMB PRO RPCHOTHOPKHOTHTHYUCH OBII CHSCHIPD: L TEBLBN FTBMB OBYUBMY RTYLTERMSFSH FTPFYMPCHSHE RBLEFSCH, LPFPTSHE RETEVYCHBMY GERY. ьFP CHCHRPMOSMY NEMLPUIDSEEYE LBFETOSCHE FTBMSHEYLY, B'B OYNY IMY VPMSHEYE LPTBVMY-FTBMSHEYLY U FTBMBNY VPMSHIPK IYTYOSHCHCHIBSCHBTPBM

oP NSCH UVPMLOKHMYUSH Y U OENEGLINE OPCHIEUFCHPN RMELFTPNBZOYFOSCHNY NYOBNY, LPFPTSCHE NBUUPCHP RTYNEOSMYUSH PRO ZMKHVYOBI PF 10 DP 40 NEFTBYCH, CH FIUTPUY NYOSCH "RMH" RTEDUFBCHMSMY UPVPK DETECHSOOSCHK AKCIÓ PRO LPMEUILBY TBNETPN U LHWYUEULIK NAFTU, OBYOOOOOSCHK CHTSCHCHYUBFSCHN CHEEUFCHPNPCH-CHEEU. nPEOPUFSH CHATSHCHB X LFPZP CHEEEUFCHB H 1,6 TBBB VPMShI, YUEN X FTPFIMB. chOHFTY NYOSCH OBІPDYMUS UMPTSOEKIYK NEІBOY'N Y RTYVPTPN UTPYUOPUFY RTYCHEDEOYS NYOSCH H VPECHPE RPMPTSEOYE (PF OENEDMEOOPZP NEUSGB DP) Q RTYVPTPN LTBFOPUFY (PF 1, DP 16) és az ABM TEBZYTHAEYN PRTEDEMEOOSCHK RP UYUEFH RTPІPD HBS NYOPK YMY CHVMY'Y ЇЇ LPTBVMS, UHDOB. OBYUBMSHOBS YUKHCHUFCHYFEMSHOPUFSH NYOSCH UPUFBCHMSMB 4 NYMM'TUFEDB (0,31 B / N). UE CHTENEOEN YUKHCHUFCHYFEMSHOPUFSH ZTHVEMB, B EUMY HYUEUFSH, UFP UHDOP (LPTBVMSH)

OLLBLIY FTBMPCH RTPFYCH FBLIY NYO NSCH OE YNEMY. lPTBVMY Y UHDB RPDTSHCHBMYUSH PRO ZHBTCHBFETBI, FEBFEMSHOP RTPFTBMEOOCHI PF SLPTOSHI LPOFBLFOSCHI NYO. eDYOUFChEOOPE, YUFP OBNY VSCHMP RTYDHNBOP, FP NBMSCHN DETECHSOOSCHN FTBMSHEYLPN PRO VHLUYTE 500 NEFTPCH DMYOSCH FBULBFSH VPMSHIHA NEFBMMYYYUEULHA VBTTSHUPHA NEFBMMYYYUEULHA VBTTSHUPHA NEFBMMYYYUEULHA VBTTSHUPHA TFT NYOSCH, LBL RTBCHYMP, TCHBMYUSH CHRETEDY YMY U VPLPCH YFPC VBTTSY, B FTBMSHEIL PUFBCHBMUS GEMSCHN. OP, LPOYUOP, VSCHMY Y RPFETY. b LPZDB FY RPFETY UBUFSHCHNYY, OBYUBMY FBULBFSH ЬFY VBTTSY MBZPN (FTBMSHEIL RTYICHBTFPCHSCHBMUS CHRMPPFOHA L VPTFKH VBTSY). VCHMY UMKHYUBY, LPZDB NYOSCH TCHBMYUSH Y PYUEOSH VMYLP, ZYVMY Y FTBMSHEIL, J VBTTSB. uFPVSCH UYUIFBFSH RPMPUH RTPFTBMEOOPK, RP OEK OKHTSOP VSCHMP RTPKFY 16 TB.

CHUS OBKHLB VSCHMB "RPUFBCHMEOB PRO OPZY", B CHTO, "AZ ZPMPCHH-ról": BLBDENEY b. emeletes ágy BMELUBODTPCH – ABM VBMFILE, y. h. LKHTYUBFPCH - PRO YETOP NPTІ. OP DMS PCIDBOYS TEHMSHFBFPCH OE VSCHMP CHITANNYA. vBMFILB VSCHMB OHTSOB OBTPDOPNKH ІПъСКАФЧХ. tBDY URTBCHEDMYCHPUFY UMEDHEF ULB'BFSH, YUFP BLBDENYLY UP'DBMY UREGYBMSHOSCHE HUFTPKUFCHB, LPFPTSCHE RTPY'CHPDYMY'BNET NBZOYFOPZP RPMS CHSCHІPDSEYІ Y'ZBCHBOY LPTBVMEK J ABM UREGYBMSHOSCHІ UFBOGYSІ RTPY'CHPDYMY HNEOSHIEOYE NBZOYFOPZP RPMS LPTBVMS, B'BFEN NPOFYTPCHBMY LBVEMSHOHA PVNPFLH ABM LPTBVME RP CHUENH RETYNEFTH LPTRKHUB, OP Y LFP OE TEIBMP RTPVMENSH. LTEKUЄ "LYTPCH", YNECHIYK X UЄVS FBLPE LBVEMSHOPE TBNBZOYUYUCHBAEE KHUFTKUFCHP, RPDPTPCHBMUS PRO N'OЇ "RMH" - PFPTCHBMP OPU LPTBVM.

oBTPDOPNKH LPNYUUBTH hPEOOP-nPTULPZP zMPFB d. h. lKHOOEGPCHU UFBMP YCHUFOP, UFP OBIY UPAYOYLY, BOZMYUBE, YNEAF ZHELFYCHOSCHK UREGIBMSHOSCHK FTBM RTPFYCH MELFTPNBZOIFOSCHI. Y PO UCPHYN TEYEOYEN PVNEOSM FPTREDH TBF-52 (RTYOSFHA PRO PVPTHTSEOYE CH 1939 Z.) yFBL, FTBM NSCh RPMHYUIMY. tO RTEDUFBCHMSM UPVPK DCHB LBVEMS PDYO LPTPYUE, DTHZPK DMYOOEE PRO LPOGBІ LBVEMEK RP RSFSH NEDOSCHІ MHYUEK, FBLYN PVTB'PN, B UPMEOPK CHPDE NETSDH MPPEOPK LPPOYMSFOYMSFOYMSHOMSPHOMSPHOMSPHOMSZMELPHOMBZPPHÖNBULFPOMPZPPPPNY (J. körülbelül LPTBVME UREGBMSHOSCHK RTYVPT YNETSM RPDBCHBENSCHK CH LBVEM LMELFTPFPL, YUNEOS EZP RPMSTOPUFSH - RMAU-NYOHU. chUMEDUFCHYE NBMPK YYTYOSCH RTPFTBMEOOPK RPMPUSCH FTBMEOYE CHCHZPDOP VSCHMP RTPYCHPDYFSH DCHN LPTBVMSN U PUOBEOOOCHNY FTBMBYFBRBPF "MFBRBBPF". RPMHYUYCH FY FTBMSCH Y HUFBOPCHYCH YI PRO DHHI FTBMSHEYLBI (CH RTPIMPN NPTULYI VHLUYTBI), NSCHCHMY PRO YURSCHFBOYE PRO ZHBTCHBFBYTBFBYTBFB. z A YURSCHFBOYSI RTYUHFUFCHPCHBM CHNEUFE U BLBDENYLPN-RŐL b. emeletes ágy bMELUBODTPCHSCHN. RPUFTPYMYUSH LPTBVMY PP ZhTPOF, DBMY LPNBODH "CHLMAYUIFSH FPL" nSCHCHLMAYUIMY FTBMSCH, UNPFBMY PRO CHSHAIL, CHOTOKHMYUSH CH pTBOYEOVBKHN. TBSPVTBMYUSH U TEHMSHFBFBNY, PRTEMIMY RPTSDPL YURPMSH'PCHBOYS FBLYI FTBMPCH. FBLYN PVTBSPN, VPMSHIBS ZPUHDBTUFCHOOBS ЪBDBYUB OBYUBMB TEIBFSHUS SHUFTІY. Dempo B FPN, YUFP FY FTBMSCH J CHRPUMEDUFCHYY FTBMSCH, LPFPTSCHNY VSCHMY CHPPTHTSEOSCH RPMHYUEOOSCHE OBIEK VTYZBDPK RP "MJC-MY'H" IEUFSH BNETYLBOULYІ FTBMSHEYLPCH "henna", J OBY PFEYUEUFCHEOOSCHE FTBMSCH, UP'DBOOSCHE RP FPNH RTYOGYRH, OP VPMЄ UPCHETIEOOSCHE, OE FTEVPCHBMY 16-LTBFOPZP RTPІPTSDEOYS RP PDOPNKH Y FPNKH TSI NEUFKH. chuє TEIBMPUSH ЪB PDYO RTPІPD. dMS ZBTBOFY YOPZDB DEMBMY DCHB RTPІPDB. th ЇЇ P NYOBI "RMH". LBL YCHEUFOP, H 1955 ZPDH H uEChBUFPRPMShULPK VHІFE RPZYV MYOEKOSCHK LPTBVMSH "OPCHPTPUUYKUL" (VSCHCHIYK YFBMSHSOULYK "DTSHMYP" rTYYuYOB ZYVEMY DP OBUFPSEEZP CHITANOЇ OE CHSCHSUOEOB, UHEEUFCHHEF NOPZP CHETUYK. S HVETSDEO H FPN, YUFP MYOLPT RPDPTCHBMUS ABM Demba «RMH». NPY HVETSDEOYS PUOPCHSCHCHBAFUS PRO DPRPMOYFEMSHOSCHU DBOOSCHI, RPMHYUEOOSCHI NOPA, LPZDB Z UFBM LPNBODYTPN VTYZBDSCH.

vTYZBDB LPTBVMEK PITBOSCH CHPDOPZP TBKPOB TYTSULPK VBBSH

z VSCHM OB'ЄBNA LPNBODYTPN LFPK VTYZBDSCH CHEUOPK 1949 ZPDB. h ЇЇ UPUFBCHE VSCHMP OEULPMSHLP DYCHYYYPOPCH FTBMSHEYLPCH, UFPTPTSECHNІ, RTPFYCHPMPDPYUOSCHІ LPTBVMEK Y LBFETPCH. VB'YTPCHBMBUSH VTYZBDB CH HUFSHE 'BRBDOPK dCHYOSCH, LFP CH 15 LN PF ZPTPDB TYZY, CH RPUEMLІ VPMDETBS. oEUMY DP'PTOKHA UMKHTSVKH, FTBMYMY NYOSCH CH TYTSULPN ABMYCHE, PUHEEUFCHMSMY LPOFTPMSH OBD UHDPIPDUFCHPN. PE CHTENS NPTULPZP RBTBDB H dEOSh chPEOOP-nPTULPZP zhMPFB PRO TELE dBHZBChB, OERPUTEDUFCHEOOP GEOFTE ZPTPDB B, C RPMHYUYM DPLMBD, YUFP'ENMEYUETRBMSHOSCHK UOBTSD, RTPY'CHPDYCHIYK DOPHZMHVMEOYE FPTZPCHPN RPTFH nYMShZTBChYU H, H 5 LN PD ZPTPDB OYTSE TELE'BYUETROHM LBLPK RP-OP VPMSHIPK RTEDNEF, RPIPTSIK PRO NYOH. LPNBODB 'ENMEUETRBMLY CHRMBCHSH HIMB PRO VETEZ. „BLPOYUYCH PVІPD LPTBVMEK, HYUBUFCHPCHBCHIYІ B RBTBDE, W RBTBDOPN NHODYTE, az RTY PTDEOBІ J LPTFYLE, B MBLPCHSCHІ VPFYOLBІ, VEMSCHІ RETYUBFLBІ van UPZMBUYS rTEDUEDBFEMS uPChNYOB mBFChYY chYMYUB mBGYUB J rTEDUEDBFEMS chETІPChOPZP uPChEFB mBFChYY lYTІEOIFEKOB, UELTEFBTS chETІPChOPZP uPChEFB uuut zPTLYOB, RTYUHFUFCHPCHBCHIYІ PRO RBTBDOPN LBFETE, WE REETUE AZ ABBBUOPK LBFET Y HVSCHM CH NMSHZTBCHYU-ról. RPDPKDS LENMEYUETRBMLLE, NSC PVOBTKHTSIMY CH PDOPN YY LPCHIEK CHYUSEKHA, OENOPZP RPCHTETSDEOOHA NYOH "RMH". chSCHBMY NBFTPUPCH YV VTYZBDSCH, CH FPN YUYUME NEIBOYLPCH, HNEAEЇ PVTBEBFSHUS U RPDYЄNOCHNOЇ LTBOBNII. kb. VTEOFE, LBL NMBDEOGB, NYOH PUFPTPTSOP PRHUFIMY PRO LBFET, CHSCHCHEM CH TYTSULIK VBMYCH, CHSCHFBEYMY PRO VETEZ Y CHAPTCHBMY. chtschch VSCHM OBUFPMSHLP UYMSHOSCHN, YUFP CH UPUEDOYI RPUEMLBI KHUFSH-DCHYOULE, VPMDETBS CH DPNBI CHSCHMEFEMY UFELMB. ve RTEDYASCHYMY LPMPUUBMSHOSCHK UYUEF, OP THLPCHPDUFCHP mBFChYY, I LPFPTSCHN X NEOS VSCHMY PYUEOSH ІPTPIYE DTHTSEUFCHEOOSCHE PFOPIEOYS, CH'SMP NEOS RPPDOYCHEOS RPDPDOYTSCHІПУДДЕСНЕЙХЕЙНЕЙ ПРДДЕЙЙЙПЕЛЕЙ ПРДДЕЙЙЙПЕЛЕЛЕЙЙ. CHYMYU MBGYU DBCE RPDBTYM NOE UCHPE UPVTBOYE UPYUYOOOOIK BCHFPZTBZHPN. FFP RTPYUYEUFCHYE RPUFBCHYMP RETED OBNO OPCHHA ЪBDBYUH - RTPCHETYFSH CHUE THUMP TEL PF ZPTPDB DP CHSCHIPDB CH BMYCH. fTBMYFSH OEMShS – LFP YUETFB ZPTPDB, RPTFB, RPUEMLPCH. chtschchshch PRO NEUF NPZMY RTYUYOYOIFSH VPMSHE RPCHTETSDEOYS. Thame PUNBFTYCHBFSH J RTPYCHPDYFSH RPYUL NYO PRO DOЇ CHPDPMBBNY (FP LYMPNEFTPCH 15 PF TSEME'OPDPTPTSOPZP NPUFB B GEOFTE ZPTPYPTPYPCHP GPDPCHPDP) UZHPTYPTPYPCHP CHPPYCHPDYFSH JPMÜBBBBVPPCHBBYBBYBFNYTP OE VE'KHUREIOP. CHUEZP OBNY VSCHMP OBKDEOP, YCHMEYUEOP Y HOYUFPTSEOP CH VE'PRBUOSCHІ TBKPOBІ PLPMP 100 NYO. h PV'ЄCHTETSYCHBOY FYI NYO DPCHEMPUSH HYUBUFCHPCHBFSH Y NER. OBNY VSCHMP HUFBOPCHMEOP OBMYUYE CH NEIBOYNE ZYDTPUFBFB, PRO LPFPTSCHK PRO ZMHVYOYU 10 NAFTOPCH "OBDICHBMY" CHFPTYUOCHK DEFPBFPT CHSCHT. RTY ZMKHVYOE NEOSHIEK, YUEN 10 NAFTOPCH, ZYDTPUFFBF OE UTBVBFSCHCHBM (NBMP DBCHMEOYE), J ІPFS RTYVPT UTPYUOPUFY J LTPBFOPUFY YBR. FBLYE NYOSCH OILBLYNY FTBMBNY OE P'YACHTETSYCHBMYUSH. LTPNE FPZP, CH UMPTSOPN NAYBILSHIY RTYVPTPCH UTPYUOPUFY Y LTBFOPUFY NOPZP RBKLY Y CH OELPFPTSCHI Y OYY YUBUPCHCHE NEIBOYYNSCH ABUPTSMYUSH. kbB dBKHZBCHE VChMY UMKHYUBY, LPZDB CHPDPMB' PUFTBRMYCHBM N'OKH DMS RPDIAЄNB, YOCHULBLYCHBM PRO RPCHETIOPUFSH Y TSEUFBYSCHOBYUFFBYU FBLYE NYOSCH CHOE CHUSLPK PYUETEDY VSCHUFTP RPDOINBMY, PRO RPMOPN ІPDKH VHLUYTPCHBMYUSH L NEUFKH CHTSCHCHB. vSCHMP OEULPMSHLP UMHYUBECH, LPZDB OE HURECHBMY DPKFY Y POB CHATSCHBMBUSH CH RHFY. OP, UMBCHB vPZH, ZYVEMY MADEK OE VSCHMP.

b FERETSH PVTBFYNUS LUЄCHBUFPRPMA. oENGSCH, PFUFHRBS, VEURPTSDPYUOP TB'VTBUCHCHBMY NYOSCH "RMH" CH ZBCHBOSI, CH FPN YUYUME Y CH uECHBUFPRPMSHULPK VHIFE. Az NPE HVETSDEOYE, YUPP MYOLPT "oPChPTPUUYKUL" RPDPTCHBMUS PRO NYOE "RMH", PUOPCHBOP PRO RTEDRPMPTSEOYY P FPN, YUPP LPZDB IN CHETOHMUS rendelkezik NPTS J, YYFUEPUECHBM SLPPTUEPCEHBM SLPTShPTPUUBOHBM SLPTSHMYLPPOPHTBH, YUPPTOPHETBH, GerLPPO PTFTBH PRO, YUPPTOUPTOPPHBH LPPTCHBMUSH. CHTENS RTPY'PIEM CHATSCHCH. RPMHUEOOBS MYOLPTPN RTPVPYOB BOBMPZYUOB RTPVPYOBN PF "RMH". b RETECHETOKHMUS LPTBVMSH RPFPNG, UFP, LPUOHCHYUSH ZTHOFB OPUPN, PO RPFETSM PUFPKYUYCHPUFSH. EUMY VSCH CH ZBCHBOY ZMKHVYOB VSCHMB VPMSHІ, PO RMBCHBM VSH LBL RPRMBCHPL. RPІPTSIK UMHYUBK YNEM NEUFP U VPMSHIN FBOLETPN № 5 CH ZHYOULPN ABMYCHE EE CH 1941 ZPDKH.

chURPNYOBS P UCHPEK UMHTSVE B VTYZBDE pchtB tYTsULPK VB'SCH C ІPFEM R ™ £ TBUULB'BFSH P NPEK CHUFTEYUE B tYZE van oYLPMBEN zETBUYNPChYYuEN lH'OEGPChSchN, LPZDB programnak UOSFSCHK van DPMTSOPUFY OBTPDOPZP LPNYUUBTB chPEOOP-nPTULPZP zhMPFB, TB'TSBMPCHBOOSCHK DP LPOFT-BDNYTBMB , H 1948 ZPDKH PFDSHIBM CH UBOBFPTYY PRO TYTSULPN CH'NPTSHE CH NEUFEYULE nBKPTY.

lBL-FP ON RPCHPOYM NOE RP FEMEZHPOKH Y UBOBFPTYS:

oYLPMBK oYLPMBEChYYu, OE NPZMY R ™ £ BL HOE RTYUMBFSH B nBKPTY LBLPK-MYVP OEVPMSHIPK LBFETPL van THMECHSCHN-NPFPTYUFPN, LPFPTSCHK ІPTPIP'OBEF Telhami mYEMHRH (YDEF CHDPMSH tYTsULPZP RPVETETSSHS), HOE ІPYUEFUS RTPKFY RP mYEMHRE, CHPKFY B Telhami dBHZBChB, DPKFY RP OEK DP tYZY , RPUNPFTEFSH VHIFG, FPTZPCHSCHK RPTF CH NYMSHZTBCHUЄ Y CHPCHTBFYFSHUS PVTBFOP.

z ENKH PFCHEFIM, UFP LBFET VKHDEF, J Z UBN RTYDKH CH nBKPTY PRO OEN, ChP'SHNKH EZP Y RPLBTSKH CHUE, UFP PO RPTSEMBEF. oYLPMBK zETBUYNPCHYU OBYUBM ChP'TBTSBFSH, DBCH RPOSFSH, UFP ENKH OE IPUEFUS PFTSCHBFSH NEOS PF DEM Y PFDSCHIB (VSCHMP CHPULTEUEOSHE). z PVYASUOIM ENKH, UYUIFBA UYUIFBA YB YUEUFSH IEE TB CHUFTEFYFSHUS Y RPZPCHPTYFSH U OYN, DTHZPZP UMKHYUBS NPTSEF Y OE VSCHFSH. b UFP LBUBEFUS LBFETB, Z UBN VKHDKH PRO OEN, HRTBCHMSFSH KHNEA, TELY LOBA, NSCH VKHDEN FPMSHLP CHDCHPEN - ON J S. RPUMA OELPFPTPTPZP UNHEEOIS o. h. lHOOEGPCH UPZMBUIMUS UP NOPK Y RPRTPUIM NEOS VSCHFSH CHIFBFULPN RMBFSHE.

RPVSCHBMY NSCH U OYN PP CHUEЇ YOFETEUKHAEЇ ЄZP NEUFBI. z CHSCHUFKHRBM CH TPMY LLULKHTUPCHPDB - TBKPO NOE VSCHM ІПТПИП ЪОБЛПН. nOPZP VEUEDPCHBMY P TSIFEKULYI DEMBI Y, LPOEYUOP, P ZHMPFE, EZP OSCHOOYOEN UPUFFPSOY Y VHDKHEEN TBCHYFEY.

RPUME FTEІYUBUPCHPZP RMBCHBOYS ChP CHTBEBMYUSH PVTBFOP RP TELE MYEMHRE. oYLPMBK zETBUYNPChYYu ULB'BM, YUFP X OEZP CHP'OYLMB YDES OE YDFY DP nBKPTY, J RPRTPUYM CHSCHUBDYFSH ЄZP H RPUEMLE d'YOFBTY (Y'LPFPTPZPF ABBHF DFP FPP F PPF PP F P PF PP F P PP PP PP BB PP BB n ). RPDPIMY L RYTUKH, ABFEN RPIM PRO TSEME'OPDPTPTSOKHA UVBOGYA DYOFBTY. RP TBURYUBOYA DP RPDІPDB LMELFTYYULY PUFBCHBMPUSH NYOHF 15.

oYLPMBK zETBUYNPCHYU ULBBM, UFP ENKH PYUEOSH IPUEFUS RIFSH. rПЗПДБ ВЩМБ ЦБТЛБС. z RTEDMPTSIM ENKH YBKFY CH UVBOGYPOOPE LBZHE, READING X SHOES VSCHMP DPUFBFPYUOP. szerző: UPZMBUIMUS. lPZDB NSCH PPIMY CH ÜFP LBZHE-VHZHEF, PVOBTKHTSIMY, UFP CHUE UFPMYLY ЪBOSFSCH PZHYGETBNIY ZhMPFB nSh PUFBOPCHYMYUSH CH OETEIIFEMSHOPUF Kh. RPUME OELPFPTPZP ЪBNEIBFEMSHUFCHB PZHYGETSCH CHUE LBL PDIO CHUFBMY CH RPMPTSEOYE "UNYTOP", KHUFTENYCH CHZMSD PRO OYLPMBS ZETBUINPCHFB. FPF UNKHFIMUS, RPVMBZPDBTIM PZHYGETPCH Y RTEDMPTSIM NOE RTPKFY PRO RMBFZHPTNKH.

nSCHCHCHIM YJ LBZHE, ON CHUFBM PRO VHZPTPL, KHUFTENIM UCHPK CHJZMSD CH NPTE. fBL NSCH Y RTPUFFPSMY NPMYUB DP RPDІPDB RP'ЄDB. RPRTPEBMYUSH, J PO HEIBM CH nBKPTY.

FPF RY'PD W PRYUBM LCA FPZP, YUFPVSCH RPLB'BFSH, LBLYN VPMSHIYN BCHFPTYFEFPN RPMSH'PCHBMUS ABM ZHMPFBІ CHSCHDBAEYKUS ZHMPFPCHPDEG, VPMSHIPK ZPUHDBTUFCHEOOSCHK DESFEMSH oYLPMBK zETBUYNPChYYu lH'OEGPCh, URTBCHEDMYCHSCHK „BVPFMYCHSCHK, FBLFYYUOSCHK YUEMPCHEL, HNEAEYK CHOYNBFEMSHOP CHSCHUMHIBFSH CHUEІ, DP PF NBFTPUB BDNYTBMB , B RPUME URPLPKOP, OE FPTPRSUSH, OP YUEFLP CHSCHULBBFSH UCHPE UHTSDEOYE.

at SOCHBTS 1952 ZPDB Z UFBM OBYUBMSHOYLPN IFBVB 64-K DYCHYYY LPTBVMEK PITBOSCH CHPDOPZP TBKPOB, B YUETE ZPD - LPNBODYTPN DYCHYYYY. lPNBODPCHBM ZhMPFPN BTUEOYK zTYZPTSHECHYU zPMPCHLP. OBІPDYMYUSH NSCH CH VBMFYKULE (VSCHIBS VBAB RPDCHPDOSCHI MPDPL OENGECH CH RIMBKH) - LFP 50 LN PF lBMYOYOZTBDB (Z. LEOZUVETZ).

„BDBYUY DYCHYY RTEZOYE – CH RETCHHA PYUETEDSH FTBMEOYE NYO, DP'PTOBS UMHTSVB, VPDZPFPFCHLB MYUOPZP UPUFBCHB Y PVCUFTYPYPYPYUPIFIPYP. RPUFTPYMY LBBTNKH, PFLTSCHFSHK LYOPFEBFT, OBVMADBFESHOP-UYZOBMSHOSCH RPUFSH. AZ MSWЄ TBTHIEOOPK VBIO PRO VETEZ CHIPDOPZP LBOBMB PVPTKHDPCHBMY RHOLF OBVMADEOYS Y TEZKHMYTPCHLY DCHYCEOIS LPTBVMEK Y FTBOFBUMK Y FTBOP SZÁMÁRA. nd, LPOЄYUOP, ChPUFBOPCHMEE TBBTHEOOOPZP ChPKOPK ZPTPDB.

1963, az EM "Modest" helyen, Atlanti-óceánon, a hajó műszakos tisztje

« Gennagyij Petrovics Bullov vagyok, Leningrádban születtem 1937. május 11-én, és megöltem az éhínséget, a hideget és a gyermek életétől való félelmet.…»

Számomra kulcsfontosságú az írónő önéletrajzi sorozata. Itt van egy törpe férfikor és a Batkivschyna népközösség szűz szolgája, különleges merészség és finomság, ahogy győzedelmeskednek hőseiknek-kollégáiknak, csendben, akik megosztották vele a szolgálat szikláját a flottában, ami meglehetősen gyakori. Az igazságérzettel kiélezett jógo - a blokád vіyskogo dinasztia szülötte. Ennek az elismerésnek köszönhető, hogy pragmatikus az emlékezet, hogy az életet és a részesedést a földje tulajdonosára ruházva, a flotta tragikus eseményeinek okaira apellálva elítélték a felfüggesztésben lezajlott globális pusztító folyamatokat. .

1966 rik, EM Vognenny helyén, Epetenger, a hajó műszakos tisztje

Gennagyij Bulov a poszton elsőrangú kapitány, az orosz vegyesvállalat tagja, mintegy harminc évig szolgált a flotában, ebből tizenhatot biztonságban a magánflotta rendelkezésére bocsátottak. Ljudin, aki Oroszországgal szeretkezett, megnyerte és "civil" életemet minden élet jogának szentelem - Batkivscsina szolgája.

Ma, több mint húsz éve a nagy ország összeomlása óta, Ukrajna legszomjabb napjain és az Orosz Föderáció példátlan társasága Európa és az Egyesült Államok oldaláról, az Amerikai Egyesült Államokról szóló könyvek a Oroszország szövetségesének szavai jelentése, jelentősége és értéke.

Gennagyij Bulov irodalmi rakhunkáján ingyenes könyvek gyűjteménye található. Debütálás - "A lashtunkoknak a flottába" - a 60-as és 70-es években ismét a haditengerészeti szolgálathoz rendelték a golyót. A Bula-kéziratot közel negyvenszer rajzolták át, a Bula első részét 2004-ben, Szentpéterváron, egy másik, még nem látott részét 2006-ban láthatták. Teremtse meg a Marine Radiansk iroda katonai és békés életének különleges szellemét. A könyv a Pivnichny Flotta 1959 és 1977 közötti történetének része. A parancsnoki raktár Yaskravi képviselői - Є admirális. І. Volobuv, hogy ellentengernagy Є. A. Skvortsov az első könyv "Honor and Borg" hőse, amely 2009-ben jelent meg Szentpéterváron. A kiemelkedő parancsnokok karaktere a szerző nevével a Pivnicsnij-flotta szolgálatához kötődött, és Є. І. Volobuєvim - két harci szolgáltatás ugyanaz, lakonikusan és pontosan megírva. Értesítés láthatatlansága, hogy kirabolja a könyvet egy kiválóan koncentrált, szigorú, єme. Chitash és mimovolі zazdrish: Bєlovát megkímélték a színpadi élettől a jó emberekkel! A győztes ok a bőr nem feneketlen egyéniségének értelme, hogy bőkezűen kedvezzenek a mosolyukra, profizmusukra szomjazó parancsnokaik, akik képesek magunk elé pillantani minket.

Listopad 1969 roku, a szevasztopoli hajóépítő komplexum RTS vezetője

Az "Extreme vocabulary for the flotta" pedig nagyon jó ajánlat, amire megérdemlem a választ. Nem vagyunk gyanúsak, de sok a "jel" krilate virazіv a rockіv maradványaiból, amelyeket cinkosaink a Radiansky flotta kiemelkedő főnökeinek monológjaiból gyanítottak. Az ülés időpontjában a somoi hadműveleti század parancsnokainak parancsnoksága lecserélődött a parancsnokság ügynökeinél, az időpontokban és a választások alkalmával, amelyet a parancsnokság tisztjei és különösen Gennagyijev Petrovics rögzített. Csípős sajátos humor, amelyet hirtelen beárnyékolnak a tengeri valóság részletei, a gátlástalan elmével és műveltséggel rendelkező parancsnok szájában - egy különleges "zbroya" és nyilván kissé megfáradt népi kreativitás. Legtöbbször az interneten váltak népszerűvé.

Külön szeretném tisztelni a dokumentarista fotóanyag vadállatait: a könyvben nagyon sok egyedi jel található. Arra gondolt, hogyan lehet az egyéneket tisztán látni a régi fényképeken, hogyan élhetnek? Ésszerű. Smilivi. Egyértelmű. Az első és legfontosabb, hogy nem vagy meghívva!

Rik 1968, Jalta, Massandra, Eugene Ivstignєєvim pislya zyomok filmje "Csodálatos emberek", Vasil Shukshin

Azonban G. P. Bulov kreativitásának legjelentősebb a történelmi-irodalmi pratsya - 600 oldalú "Atlantic Escadra".

"A leíráshoz hozzá van rendelve a Somáról szóló könyv az Északi Flotta hadműveleti századának történelmi történetekїї kialakítása és harci teljesítménye a lefedettség fülétől і ig utolsó napok szolgáltatás a Vіyskovo-Morsky Flotta számára. Náluk statisztikai adatokat vezettek be az escadry harci teljesítményének minden szakaszáról, ismertették az új projektek hajóinak előrehaladását, előrehaladását és fejlődését. Az idő előtti harci szolgálat órája előtti nap epizódjának leírásai segítséget nyújtanak a hírszerzési könyv minden olvasójának, hiszen Batkivscsinánk érdekeinek élén a zaklató az admirális szolgálatától kapott tájékoztatást. , tisztek és számos Az összes bűz férfiembernek tűnt az óceáni vitorlás helyzetekben, és sikeresen beépültek az ártatlan Atlanti-óceán okos elméibe. Ezenkívül a szerző megpróbálja elemezni a helyzet szolgálatainak összecsukási folyamatait a kíséreten, és ír a hajók parancsnokainak nehéz megosztásáról. Kár, hogy az eskadrunak a Vіyskovo-Tengeri Flotta raktárából való lerombolásának összecsukható történelmi folyamata, tanúságtételek a Hazánk könyveinek geopolitikai érdekeiről és a tenger jövőjéről szóló információs könyvek alján. írjon az éllovasoknak a Vyskovo-Tengerészeti Flotta főhadiszállásának főnökének, az Orosz Föderáció Viskovo-Tengerészeti Flotta parancsnokának (1996-1998) első védnökének, I. admirálisnak. N. Hmelnov.

Ez ugyanaz: ne fosszuk meg a „tengerészek új generációit” a tsikava „Atlantic Escadra”-tól, hanem legyen az olvasó, akit elborít Oroszország történelme és dicsőség e „tengeri” témától.

1966, EM "Vognenny", tapintatos táblagépen

Csak a nem-várakozás dokumentuma fájdalommentes juttatás elsöprő. A művészi alkotásban nagyon sok a gonosz mosoly "show" hőse. A dokumentumanyag önmagáért beszél. Belsőleg könnyen megjavíthatod a kezelőket, szóval nem idő kérdése – az emberek olyanok lesznek. A bűz feláldozta magát a Batkivschina jólétéért. Chi nem tárgyalt, rendeljen. Ismert kolosszális navantazhday. Nemcsak az egészségtelen büntetésért, a hajó életéért vállalták a véleményt, hanem legtöbbször a világ részesedéséért. Hogyan tanulhatjuk meg a látás világát? Gennagyij Bulov keveset tud róla - a szerzőnek lehetősége volt egy órányi szolgálatot teljesíteni 170 dandárral és nagyszámú harci szolgálattal!

Podії Panamában, NATO-tengerészeink határával határos a konfliktus elmúlt néhány órájában, 1967-ben, 1973-ban és 1986-ban, a perzsa városokban, Afrika határzónáinak békés lakóinak idejében - az Afrika múltja. hajók, amelyek az Egyesült Államok prototípusában zajlottak az Atlanti-óceán és a Seredland-tenger hatalmas területén. Illetve nálunk vannak a legnépszerűbbek, de most megtöltötték az Oski-t, tüzes oltással, a bulo "Béke - béke!"

1959 rik, a Vis'kovo-Maritime Radio Engineering School (VVMIRTU) 5. éves hallgatója

Gennagyij Bulov „Atlantean Eskadra” című könyve elképesztően, kolosszális, memoár-tudományos pratsya, felbecsülhetetlen és időtlen. A Navit "Zmist" a disszertációhoz hasonló módon van összehajtva: a szakasz és a fej, a kifejezések szókincse, a viktoriánus irodalom listája - több mint 120 dzherel. Рідкісні fotók, újra listázza hasznos adatokkal szállítja az escadrit. Nagy lelkiismeretesség a beszédig, nem felejtve el beszélni, nem felejtve el követni a brutális "Szerző nézetét".

Bulov könyve lényegében egy emlékmű. Szobor a szavak és üzenetek arcáról. Suvoriy, fontos, hozzátéve vishukuvan, "díszítés", mindez a gostrykh kutіv - ale spontán, a vіki!

Nyilvánvaló, nehezen olvasható az oldalvonal, a flotta negatív epizódjainak tulajdonítható, amelyek emberáldozatokat okoztak - baleseteket, fulladást, gyakran elemi zümmögésből, a munkások, a parancsnokok képviselőinek hozzá nem értő irányításából. Egy óra az építkezés, hogy a tények számát elborítsák a mellékvonalak, a hősök menete a katonai kemény munkába és a radianszki tengerészek bravúrjai, akik értesítenek a férfiasságról és az önátadásról, a csodáról. a harcosok győzelme. Tények azonban előttünk állnak. Ne fogd fel az igazságot. Miután eljött a szemekben való csodálkozás órája, az értékelés példátlanul elmúlt, és a jövőben még szebben, végzetesebb lesz, ami megismétlődik. És azok a folyamatok, amelyek Eskadrit halálba hozták, tehát ők maguk vitték a nagy állam fényét a politikai képbe! Az idei oktatás a „kövek szedése” óra. Az opportunista bukás órája, zaprechennya a múltig, nareshty, múlt. A nap végén, ha a „nagy közösség” „Oroszországban üvöltözik néhány huncutság miatt”, „Coloradiv”, „sovkiv” – kelj fel a colinból!

1959 rik, Vypusknik iskola

"Kiev" - jak fájdalmasabban megérteni a szót seogodnі. A haditengerészet új korszaka nőtt ki a dicsőség új korszakában. 1970. 21-én az első Radyansky légi fuvarozót letették a 198-as számú csornomorszki hajóépítő üzem nulladik siklójánál, a Mikolajivi metróállomás közelében, amelyet "Kijevnek" nevezek. A hajó részesedését jelképesen lefektették. Buduvala "Kiev" az egész országban. Ebben az ágazatban 169 minisztérium és háztartás, három és félezer fő vállalkozás vett részt. Ha körülnézel egy ilyen hajón, és ránézel a bőrre, meg akarsz hűlni egyet, két és fél vitratásra van szükséged, hogy befejezd a tiszta órát. A vichiznya hajó áttörése, a bagatma egyenesen túli buduvanny, ale smuth - a flotta most először vágta ki a hajót fedélzeti hajókkal a fedélzetén. Indítja "Kiev" buv 26 mellkas 1972 rock, és 28 sarló 1994 r. levegőmentes piros BUV SALES magáncég Kínában 2000.05.20. p. A Sanghaj melletti "Daewoo" vontató bizonyította, hogy az úszó turista újbóli tulajdonosa ...

Az új ezer év hallatán, a hatalmas rombolások zusilláival Oroszország létrehozta saját harci flottáját. Számos hajó, amelyek nem szolgáltak, és a hasznosítási idő fele, a fémmegmunkálás árának hiányáért felelősek Kínában, Tureccsínában, Új Korea hogy Іndіyu. Ugyanakkor a szerző egyenesen, a repülőgép-hordozókról az eladás előtti óra előtt nem tudta, hogy ismeri a birtoklás titkát. Kevesebb mint 30 millió dollárt fizettek egy óriási hajóarmada eladásáért, sőt tízszer drágább volt! G. Bulov girko összefoglalója: „Miután jogosan mondta az „Óra és flotta” című könyvében, Є. A. Skvortsov: "Egyénként Oroszországban, korhadt utak és csúnya emberek veszik körül." Ez nagyszerű. Nevükön ismerjük őket - natchnennik, "viconrobiv" és tábornokok ébredjenek fel! A rockstílusok elmúltak, de a szerző szíve most újra megeleveníti a hajó hangját, ha a hajók elromlottak, a raktárból a flottába kerültek: „ Nyerjen türelmet, ragadjon meg egy sor bőrt, olvassa el flottánk emléklistáját, képességeinket, erőnket, büszkeségünket, nemzeti povagánkat, erőnket, filléreinket, verejtékünket, rosumunkat". Vykonany több oldala Bolov könyvének, amelyet az Eskadri utolsó napjainak szenteltek - magas követelmény, nem kevésbé erős és spirituális, a Varyag dal nem híres. Itt búcsúzom a századtól, így maga is szimbolikus egészként olvasható – a teljes búcsú a múlttól: a földtől, a saját tettektől, magától az élettől, egészen addig, amíg a század halála okozta a sziklás völgyeket.

Harmadik tanfolyam. A képen a közepén. Az iskolában úszó hajók

« A bika kivégzésének hangja tragikus a tisztviselők személyzete számára. Az escadro mögött ott volt a 37. történelem. A golyó a főhadiszállási kultúrából irányult, hiszen nemzedékről nemzedékre öröklődött, és akár tiszt érkezett a század parancsnokságára, átvéve a magas önképzés és a szakmaiság szellemét. A vödröt kinyitotta és csodával határos módon megvalósította az üzletvezetés szervezete. Láthatatlanok, ahogy kiderül, és a megrögzött pratsi bagatma szikláihoz mennek. Az első ragadozó minden egyben atka ziroued. Kinek van rá leginkább szüksége? A szárazföld fővárosa és a csergovi Zbrojnij erők egykor kolóniára helyezték a Vyskovo-tengeri flottát. Elfogadhatatlanok a döntés és az egyén fejlődésének fordulatai, hogy egyúttal nem lehet az összes kellemetlen igazság meglátásának útjába állni. Ale, vpevneniy, a tse-ről szóló sziklán keresztül írd le ezt a nevet a flotta egész tragédiájának sajátosságai. A történelem órája nem tanulságos..."

Gennagyij Bulov műveiben sok a vishukuvan, a buta csavaros cselekmény, a régimódi tengeri romantikus romantika, sok a lelkesedés és a kultúra. Itt az élet. Suvora, egy órán át komikus, egy óráig gyalázatos, és gyakran hősies. Élet díszítés nélkül, fantasztikus, mint egy fantázia és drámai, mint Shakespeare tragédiája. Miért csak egy epizód szemölcsös áthalad a "ciklon szemén" - egy 7 pontos vihar, sajnos olyan, mint a szamoviddane, mint az abszolút marne, semmi sem motiválja, kivéve a magas rangú hatóságok kicsinyes büntetését.

És ha megjelent a BOD "Pekuchiy" parancsnoka, az egész csapat, mintha a hajó nem tévedt volna el egy heves viharban, tüzet játszott a tartályok fenekéről, ha az automatikus betáplálás véget ért. A 2. fokozatú kapitány győzelmeinek elvesztése A.A. A „Buvaliy” EM parancsnoka – Yu. G. Ilynykh 2. fokozatú kapitány, aki a tengerben tartózkodott, mert az angolai kormány képviselőinek bilincseibe kapták a haditengerészet parancsnokságának engedélye nélkül (nem egy óra ochikuvannya).

Vonalhajó "Zhovtneva forradalom"

Az "atlanti escadr"-ban nagyszerű panoráma nyílik a flotta legfontosabb életében élő, nem vonzó polgári szárazföldi emberekről, a régi hajók hajóinak méltó vendégszeretetéről - nem csak a serdülő parancsnokok részesedéséről.

Gennagyij Bulov „Atlanti Eskadri” című olvasmánya szerint a Dumában fogom magam, de manapság, a mai lakosok számára nincsenek közeli utak - és a táj, az orosz táj emberei, az orosz táj emberei. az orosz tenger, jellemző a tengerre, hogy hajók.

« ... Úgy érzem magam, mint az enyém? Tíz év illata a hadnagyi sziklánál. Készen állok arra, hogy a saját hideg, kifújt levegőmben éljek, WC nélkül, és készen állok arra, hogy az utcai lakásban éljek. Skhidna. A navazhchu szolgálat szempontjából lényegtelen, lelki megrendüléssel sejtem Pivnicsnomorszkot, sétálok a nagylelkű tundrában, és tíz évig harcolok a becsületért és méltóságért. Az Ön kifejezése, amikor olvassa a könyveimet Pivnichnomorsk akkor születik öreg, sírni kevésbé cholovy ... Win spravdi buv egy különleges helyen. Ott nagy volt a baj. Intelligens és kedves emberek, különleges körítési mód... "- írt rám Gennagyij Petrovics a lapra.

A flotta látható – ahogy van, ahogy az öntudatunk is. Ne hagyja ki az apák és a gyerekek bravúrjait, ne szolgálja a Somo Atlantic Eskadrit. Rosiya Bula, є i bude.

Gyere be, lesz Pivnichny Flotta!

Olesya Rudyagina

(BSE, 3-tє vidannya)

Spogadi admirala Amelko N.M. zaklató razmіshchenі az oldalonі
http://www.amelko.ru/chast2.htm.
Tudok az új vipadkovo-ról - az egyszerű, mint a "spam" szerzőjével, amely az adminisztrátor oldalának webmestereként jelent meg. A fotósbolt honlapján megtalálható az ön emlékiratainak egy része. Tiltakozás, miután egy órára megálltam, abbahagytam a növekedést, de magamban tartottam egy tsikava „chastina 2”-t a 40-es és 50-es évek baltikumi rockjáról (beleértve a „Talinsky-átjárót”), mint egy Skoda vtrachati. Erre elhangzott a fejlesztés ötlete. És Amelko N.M. emlékiratának végén. zaklató vidani u 2002 r. Az erről szóló információk megtalálhatók például az alábbi oldalakon:

Amelko Mikola Mikolajovics admirális (sz. 1914)2. rész. Війна A villamoson tanultam a bor fülét, ha Uritsky faluból mentem az osztaghoz, ahogy mondták, a vendégnél (látogatásra). Nem baj, ha itt ülsz velem, félhangosan mondod, hogy megtámadtak minket, és egyszerre beszélünk a rádióban. Menj a fülkébe, megverem az embereket és az osztagot a kutyával (van buv bili spitzünk). Usi száznál állt Bilja gucsnomovcja. Molotov és Kazav leütése után minden újra eldőlt.

Már biztosan tudtuk, hogyan fejezzük be. 18 féreg a hajóval és a kadétokkal vagyok Tallinnban. Emlékművek az iskola győzelmével, mint egy keruvav a gyakorlatban, a II. rangú Khainatsky mi bully kapitánya a Konvik étteremben, amely a Torgovaya utcában van. Gyorsan jött egy rejtjel, és suttogva jött egy rejtjel Moszkvából, a parancsnokom kódjával titkosítva. Termynovo pishov a hajón, a széfből szállítva a parancsnoki kódot és visszafejtve: „Boyova készen áll a flottákra. Minden hajó biztonságosan megfordul az állandó bevetés helye mögötti bázisa felé." Miután a kijárat előtt kiadta a parancsot a terminovo gotuwati hajónak. Mekhanik Dmitriyev még a készenlétről tett hozzá. Majd a hajóparancsnok vezető asszisztense a szergejénél, miután a harci egységek parancsnokaitól és Vєterkov csónakostól kapott kiegészítő információkat a beszédre vágta, a kiváló különleges felügyelő, az idősebb felelős hozzátette: "A hajó készen áll a csatára." Horgonyok és tengerészek mentek fel Kronstadtba. Miután megjelent V.F. Tributsu. Win kazhe:

Van egy állandó helye a diszlokációnak - Leningrád, egy iskola.

Befejeztem, sho meg kell zanuriti vugillya.

Jobb oldalon borszagú, haza lehet menni és rendelni a család ételeiből.

Pislya nantazhennya vugіll - és az egész procedúra dovga egy órán keresztül - az egész speciális raktár macskákkal és lapátokkal a parttól a csónak ereszkedése mentén a hajóig, belegabalyodva a vugіllt az igagödrök nyílásaiba, és tisztítani kell a kazánokat, Hajóval megyek Oranin elnbaelichamába, szóval stand. A tengelyt ugyanabban az órában felfüggesztették, és azt mondták, hogy itt a nap vége. Otthon azt mondtam a csapatoknak, hogy félni fogok a finntől. Virishili, tatochka (így rákattintottam az osztagra) menjen a bennszülöttekhez Moszkvába.

Nem aludtam otthon, a hajó felé fordultam, és elküldtem a hajótisztet - akárcsak a motoros művezetőt - Leningrádig, hogy adja át a Moszkvába vonuló osztag nyugtát. Már két napja egy korty jeggyel, a csapat elbocsátásával. A kirovszkij üzem mögötti hely szélén laktunk, messze a Moszkovszkij pályaudvartól, de az "Evropeyska" hotel hivatalnokai szállítottak egy "lincoln" autót. Az állomáson sok pénz van. Tudtuk, hogy van egy raktár, amit le lehet küldeni, és van rá mód. A „Lincoln”-on a litván utcából a szervizbejáraton keresztül egyenesen a peronra hajtottunk, és ugyanebben az órában már visszahúzásokat tápláltak a leszálláshoz. Az emberek menet közben rohantak a kocsikhoz, menjenek be a már zsúfolásig megtelt kocsiba. Todi és a hivatalnok a karjaiba vették a Tatocskámat, és bementek a felső rendőrhöz a hintó ablakánál. Elköszöntünk, és három és fél kőre vertem. Sumny a hajóhoz mentem.

Tallinn átmenet. Például 1939-ben a balti flotta hajóinak sorsa, a báziscsapatok főbázisa és fő bázisa Misto Tallinn lett - Észtország fővárosa,

A mozgósítási tervből felvettem egy napra a rendelést, hogy mire mehetek a kerítőhajók dandárjának raktárába, a megfelelő helyre - Tronsund helyére, ami a tenger felől Viborgba megy. Tronzundnál a csatorna vuzen, és láttam a cikket a mólóig orrommal a kapuig. Miután elkezdett megfordulni, a hajó nіi a mólón pihentek, és táplálkoztak - a szemközti parton. Kötelekkel, szélvédőkkel és csörlőkkel szabadították ki a hajót. Végezze el az egyik csörlő törésével. Ismertesse meg velünk a dandár főhadiszállását, és alakítsa ki magunkat úgy, hogy bemutatkozik Lazo 1. rendű parancsnokának - kapitányának. És ami engem illet:

Jó, most, hogy megfordult, hogy menjen, a Leninradi utasítás Kronstadt felé fordul, majd Tallinn B-be, hogy megrendelje a Honvédelmi Minisztérium főhadiszállását.

Sebek vizsgálata 22 féreg 1941 szikla. Navchalny "Leningradrad" hajó, yakim a tsikh spogadіv szerzőjének parancsnoka, miután átszállt Kronstadtból. A Therminovo hajókat két 76 mm-es kaliberű légvédelmi hevederrel szerelték fel az orrban az elején (a tatnál), valamint a „DShK” nagy kaliberű gyilkos tornyain. A hársfa közepéig a hajó tönkretette a chotiri túrát Kronstadtból Tallinnba, új lőszerért, élelemért és mindenféle felszerelésért a jógiknak. Nem volt ismeretlen, hogy 1941. 5-én a 48. nimetsi hadsereg sorsa megrázta a Pivnicsno-Zakhidny Front 8. hadseregét, és a finn öböl üzbég partjaihoz vonult, és ezzel tovább növelte Tallinnt.

Például a Tallinnban található "Leningradrad" hajó a Kereskedelmi Kikötő mólóján és a Balti Flotta Védelmi Minisztériumának új főhadiszállásán állt. Az általános egység parancsnoka Rall Jurij Fedorovics admirális, a vezérkari főnök pedig az 1. fokozatú A.I. kapitány. Alexandrov, st. Vezérkari főnök - Polenov 2. rangú kapitány, minden bűz, valamint Ladinszkij zászlóshajó navigátor, Kalmikov bányász és a Fehérorosz Köztársaság Védelmi Minisztériumának munkatársai a „Leningrádi”-on éltek.

Három katonai próba Tallinn védelmére: a 8. hadsereg 10. lövészhadteste, a Tribun flottaparancsnok parancsa, a tengeri kikötő, egy speciális hajó-robot-raktár kialakítása, tüzérségi hajók és repülőflották. Észtország fővárosa és a flotta bázisa vette át. A helyhez vezető lépcsőkön sült harcok megháromszorozták 27 sarlót, az ale sili golyókat pedig rіvnimi. Tallin ellenségével szemben az ellenséget a harckocsikra, tüzérségre és repülésre alkalmas ellenséges hadosztályok választéka borítja. Pochavsya tüzérséggel és minométerekkel bombázta a hajókat. A hajók a kikötőhelyekről a belső útra, majd a külső utakra mentek. 26 serpnya a védelmi minisztérium vezérkari főnökét a wikipédia kevésbé, és azt mondta, hogy a Legfelsőbb Parancsnokság főhadiszállásának parancsát fogadták el a flotta Kronstadt és Leningrád közelébe történő áthelyezéséről. Vin átruházta a tárcámat egy fillérrel és egy lappal a lányomnak, és megkért (a Leningrádi parancsnokát, Amelko N. N. főhadnagyot), hogy küldjem a hajót Leningrádba, hogy adománya portfólióját átadjam. Mondjuk, a hajó főhadiszállása megy, megy a többi hajóra, és miután utasítottam, hogy menjek a portyára, javítsam ki a parancsokat, ha vannak. energizáltam

,yakim hajó pіde vіn, vezérkari főnök. Vіn vіdpovіv, scho on escadrenny minonossі "Kalinіn". Lekapcsoltam, hogy el tudjak menni Kronstadtba. És nem azt mondtam, a legteljesebben emlékszem rá: "Szia, te dodesh, és én - ni" - végzetes továbbadni. A főhadiszállás összes tisztje kiszállt a hajóból, én pedig a Kereskedelmi kikötő kijáratához kellett eljutnom a pályaudvarra, biztonságosan áthaladva a lövedékek vibuhiján egy óra előtt a kikötő kijáratáig. manőverezve a középső hajók roadtáján. A szememre egy kagylót emésztett fel a "Kirov" cirkáló, és tűz esett le a létráról a jobb oldalon. Nem építettem speciális raktárt a cirkáló felső fedélzetére, és szemafort adtam a cirkálónak: "Parancsnok - a jobb oldalon ég egy létra." Lerázás után megyek pozhali oltani.

27 serpnya a Leningrádi fedélzetre küldték a Moszkvai Régió hajóját, Kovel harmadrendű kapitányt pedig csomaggal szállították a fedélzetre, és a negyedik konvoj navigátoraként mutatkozott be. A konvoj parancsnokává Bogdanov 1. rendű kapitányt nevezték ki. A kovel felkerült a hajókra, és Bogdanovból a moszkvai régió hajója szállt fel a fedélzetre, már nem billegett. Amikor kinyitja a csomagot, tudni fogja, hogy Leningrád lesz a 4. konvoj vezetője, a legkisebb védelem érdekében néhány aknavetőt fog látni, akiket vontatóhajókra helyeznek át, így két „Shultsya” vonóhálóval párosul, és a konvoj 14 három szállítója van”. Menj ki a svitankomból parancsra.

Esténként aknavetők-vontatók mentek, a szállító is mehetett a hívóútra. A Svitanka 28-án a "Kirov" sarlója levágta a szemafort: "A 4. konvoj marad és mozog." Kovel navigátor és Leningradradi navigátora az átjáró lefolyásának térképén volt feltüntetve, ahogy a csomagon is jelezték. Átadtam a parancsot az aknavetőknek, vishikuvatisya és adva Kursi.

A hajó felszállása előtt egy órával a végén két „KM” hajó indult el – számos hajó a flotta főhadiszállására, ezekkel a parancsnokokkal, akiket ismertem és korábban is: golyószag Leningrádban a Navchany karámban, az iskola kadétjainak gyakorlata V. Fruenze M. A csónakok parancsnokai elkezdtek kérdezni tőlem: "Parancsnok elvtárs, vedd ki magadból, elhagytak minket, nem tudom, tetszik és hova mész." Várok egy kicsit, és parancsot adok Kalinyin vezető asszisztensemnek, hogy tegye fel őket a bakokra (a csónakok kicsik, közel 10 tonna vízkapacitásúak), adok neki egy forgókábelt táppal, és a bűz "vonatba" került. .

Bilya sziget Voindlo szállásunk konvoj vishykuvsya és pohav rukh. Elhaladva Keri szigete mellett, az aknák csapkodni kezdtek a vonóhálókon, az egyik aknavető, Yakubovskiy politikai tisztje a Leningrádradi fedélzetén lévő aknavetők egyikével, a ponyvákat sérülés nélkül elfogyasztva elhajtott. Aknakeresőnk csak egy pár volt, a hó szmogja a padlóra zúdult, de a vízi útba befutó szállító nem tudta pontosan megtenni, és nekilátott az aknáknak. A szállítóeszközök és a hajók folyamatosan támadták a Yu-87 és Ju-88 bombázókat. Két csónak, mint a bakstovákon lévő golyóim, felszedte az úszó embereket a hajókról és a szállítóeszközökről, valamint Visadzsuvalit "Leningrádra". Itt, a Yuminda kereszteződésen tolták fel az égő és süllyedő „Veronyav” szállítót, amelyen a flotta fő szolgálati parancsnokságára menekítették őket. Hajóink egy tucat embert vettek fel és vittek a fedélzetre – embereket és nőket. Amikor a fedélzeten voltunk, egy ingben rúgtuk a lebegő lányt, aki remek derékra vágott. Amint felrepültünk, ott volt egy pénztáros a Talinskoy Mitnitsa-ból, egy estonka, és egy bika táskája tele volt észt koronákkal. Ha aludtak, a legtöbben fillérek voltak, azon töprengtek, vajon aludtak-e. Az első tiszt, vikinuv tsyu valiza a fedélzeten, rádobta a felöltőjét, majd átöltözött egy robot matróz egyenruhában. A zászlóalj és a hajó állami irányító tisztje mindenkit feltartóztatott, akit a csónakok felszedtek és előttünk szálltak fel.

Szünet nélkül mentünk a Nargen-Porkolaudsky határvonalra. A tsei órában a jobb oldalon megvertek minket az eskadra, a chotiri aknavető "BTShch" elhaladt, majd a krigol "Suurtil", amelyben az észt körzetet kiürítő jak z'yasuvalosya olyan fejjel, mint egy buv. Ivan Keben. A krigolamért a „Kirov” cirkálót az eljáró tiszt Volodimir Pilipovics Tributs flottaparancsnokhoz küldte. A bűz a közelben terjengett a padlón, a kommflot a megafonnál azt kiabálta: "Amelko, hogy kérdezhetsz?" Nem tudtam, mit mondjak, és amint arra gondoltam, a bűz még mindig elszállt, és hangosan kiabáltam. A "Kirovim" a kísérő minionisták vezetője "Yakiv Sverdlov". „Kirov”-tól egy óra múlva jeladóink felolvasták a szemafort: „A „Leningrádi” orra előtt a tengeralattjáró kápolna periszkópja. "Jakiv Sverdlov", megyek bombázni. Ne adj „kalapot” Dimának. Az ár azt jelenti, hogy megnövekedett fokú rugalmasság, viyshov rovására és bátorság a „leningrádi” méter 20-30. A helyszínen megvertem a parancsnokot - Olekszandr Spidonovot. Vele

Jó tudást szereztem a lényegre, az én zsarnokomat egy karámban, és Tallinnban túlterhelve többször is felállítottam. A Win buv barátságtalan, és a "hegedűs" tisztelte őket. Mi, fiatal tisztek, nem hordtunk tengeri koporsót, amit láttunk, hanem Tallinnban, a Narva-Manta utcában Jacobsonnál cseréltük le, a visgorodi bilyán pedig gyönyörű a kabát és a nadrág. Itt, a sarló közepén, előttem a hajón Sasha Spiridon Zaishov és proponuvav cseréli ki a felöltőjét ritsin-szövetre.

Beindulva, mivel a nagykabátról beszélek, mabut, hamarosan átmegyünk Kronstadtba, de a tengely deydemo megy? Spiridoniv még engem is:

Nos, tudod, fulladj bele egy ricinuskabátba, vedd, ne magadra, ahogy mi látjuk.

Így hát a mellettem elhaladó tengely, Szpiridonov, egy tuzhurciban, egy biley sorochtsiban állt egy kraváttal, egy Jacobson-kashketinél, tőrrel és szivarral a szájában, és egy megafonba kiáltotta: „Kolja! Légy egészséges!" két miniszállító vette fel a csatát Yakov Sverdlov mellett, majd egy víz alatti choven C-5, ami nem ért el hozzánk, vibrálva. Az Egyiptomi Unió számára chotírozzák a tengerészeket, a csónak felakasztotta mi, és Yypko elveszett a csónakon, egy speciális raktár zsákja lezuhant - torpedókat dobtak a víz alatti kápolnára. Nem bacholtuk a csónakokat. Elmentek Jakov Sverdlov kanyarjának pontjára, a vízre, az őrök jeleztek a tengerészeknek és a tiszteknek, akik a csónakokat felvették és hozzánk vitték a fedélzetre. egy speciális raktár mellényes hajókból, amelyeket egy órával a víz előtt fújtak fel. A mellényeken akkumulátorról égtek az izzók. A bőrmellény is síp, és aki megitta a vizet, az fütyül, magára csavarva tiszteletet. Barát

egy pár aknavető, a yaky mi ysli mögött, szintén aknákon vibrált. 22-ig a látótávolság 200 méterre változott. Ne ragadj bele az enyémbe, a nap végéig elküldtük. Kis hajók és vontatók jöttek elénk, engedélyt kértek, hogy vontatóhajón menjenek „Leningradradiba”, a golyó mérete nagy volt, és a yakirni lantsyugok nem engedték meg magukat a yakirhoz. Azon a napon, amikor nyolc hajót láttunk közel magunkhoz, egyenként a hátunk mögött állva. A horgonyok kilovagoltak két úszó mini sínének oldaláról, és elkezdtek omlani Gogland szigetére. A „Leningradradoya” számára a kilvater közelében volt egy „Kazahsztán”, a „Serp and a hammer” úszó üzemhez két másik szállítóeszköz. Megszakítás nélküli tisztelet a szállítóeszközök bombázásánál, mivel a golyók nagyobbak voltak "Leningrádra". „Kazahsztán” elaludt, pedig egy speciális raktár a cholon Zagorulko kapitánnyal éppúgy, mint a későbbiekkel, és a szállítás önállóan megy Kronstadtba. "sarló és kalapács" A kísérettel egy "Leningradrada" elveszett, és három alvízi lelkész, "kicsik", akik lecsaptak és követték mögöttünk a periszkópot. Rengeteg razrivіv lövedékünk zmushuvala їkh körözte azt a bombák bányáin. Bizin kerm tengerész yaknayshvydshoi reakciója átkerült a fedélzeti házból a felső mistokba. az ulamki pozhkodzhuvali a hadtestet, megsebesítették őket, és a parancsnok, akit közvetlenül nem tettek ki, egyediség volt.

Most volt. Miután a litvánok utolsó késleltetett támadásai kikerültek a hidraulikus iránytű útjából, és kettő volt belőlük - a „Geo-3” és az angol Speri. „ Rövidebb, mint amilyennek látszik, elvesztettük az átkelési pontot. a hajó felé fordult, megerősítve kompunkat.Mielőtt a jobbkezesek tüzelni kezdtek a nyírfákra, a Peipia torpedóhajók bázisára, új keretezéssel, a melléképületek egy részénél. A mobilitás az ellenség tengeralattjáró kamráinak teljes területére való költözéshez, scho kiment a finn siklóból. Ale minden jól ment. Elmentünk a hajóútra, és elmentünk a nagy kronstadti útra. A kirándulóhelyen lehorgonyzott a „Kirov” cirkáló, hívást játszottak, mindenki a cirkáló oldalára vétett. Energizált

jelzőoszlop, de mehetünk a mólóhoz? І Іdpovіd: cikkek Ust-Rogatka mólójához. Yakir kijött és kikötött a tatnál, nem messze a Marat vonalhajótól, kihoztak a partra, és az összes halott hajóról felszálló Leningradrada kiszállhatott a partra. És közel 300 ember volt – tisztek, tengerészek, katonák és civilek. Így "Leningradrada" befejezte Tallinnból Kronstadtba költözését. A ekipazhu népének tizedét kitüntetéssel és kitüntetéssel jutalmazták, a parancsnok pedig a Viskovo-tengeri Flotta Népbiztosságának parancsára, miután elvette városától első, a Vörös Prapor Rendet és a hadnagy kapta meg.

Leningrád blokádja.

Tavasszal 22-én nagy volt a zaklatás a Kronstadt közelében álló hajókon. Az egyik bomba a Marat bélés orrrészébe került, az orrtorony tüzérségi pincéit felrobbantották;

24-én a "Kirov" cirkálóhoz küldtek, hogy felébredjek a Vörös Zászló Balti Flotta könnyű erői karámának parancsnokához, Valentin Petrovich Drozd admirálishoz, aki megmutatja a parancsnok utasítását a flottának. Tributs VF Megbeszéltük, hogyan zajlik a csata, és úgy döntöttünk: a tüzérségi világítótoronynál és a gépnél két bomba volt, a trimmátokat pedig egy speciális széfben tartották a hajó parancsnoki kabinja közelében. Aztán a Blackbird kinyitotta a térképet, és megmutatta a helyet a nagy útpálya bejáratáig, majd az „Aforizma” jelzést követte a hajó, parancs a „Zhovtneva Revolution” jelzésről a vonalhajózástól. V.P. diktálásáról Rigó minden ci dii leírtam a boltíven a papírt, Rigó zaviz, lezártam a borítékot, de írás

“Külön panaszt tegyen a parancsnoknak egy „Aforizma” jelzéssel, amely nem működik. Zberigati a vlasny széfjében”.

A hajóm felé fordulva megbüntetem a hajót. Példátlan módon az összes hajó parancsnoka különleges tevékenységet végzett. Az NKVS különleges erőinek főnökei követték példájukat a „robot” áráért, és segítették a hadsereg tábornokát, G.K. Zsukov. Egy ilyen táborban a hajók Leningrád ostromáig harcoltak.

G.K. Zsukov 27 napig irányította a leningrádi frontot. A BBB deyaky előüvegesei azt mondták, és úgy tűnt, hogy Zsukov „vryatuvov” Leningrád. A triva helyének blokádja 900 nap. Abszurd azt állítani, hogy 27 nap alatt elvették a Leningrádi Front parancsnokságát a leningrádi blokádtól, még inkább a csutkától. Yakshto arról a különlegességről beszél, amelyet L.A. Govorov.

Ismertem G.K. Zsukov. A csendes-óceáni flotta parancsnokának lenni különösen pidkoryavsya. Látogató vagyok a zupinka szervezőjénél a Volzán tett látogatásaink felé vezető úton, Zsukov munkásságának zhorstoki módszereit használva. Én, ravaszul, nem tudom a „tábornok” parancsnok nevét, aki „vryatuvov” Oroszországban. Úgy tűnik, Vaszilevszkij marsall, és nem Zsukov tervezte a műveletet. Oroszország elrejtette az embereket, testvéreink a férjeikért harcoltak, nem pedig a shkoduyuchi életéért.

Például a "leningrádi" forrás a Néva folyó hajóinak karáma előtt szerepelt. A hajót Leningrádba szállították a Néva jobb oldali nyírfájához, amely a Lisopark mólónál volt, az alosztályok állományából pedig a népi milícia 2. hadosztályát (2. DNO) lőttük ki, amely az ostromlottakat védte. Leningrád tengerpartja.

Nevi navproti Korchmino faluból, közvetlenül a Bilshovik üzem mellett.

Yakos viklikav engem, a 2. DNO parancsnokát a parancsnoki helyére. Hajóval átkeltem a Néván, és elmentem a hadosztály parancsnokához. Vartoviy me zupiniv, etetés és evés a dögben. A bejáratnál állok, és úgy érzem, hogy egy katona nem mondta volna: "Rendszerparancsnok elvtárs, a gőzhajó parancsnoka előtted jött, aki azon a nyírfán áll, ellenünk lehet, nem felejtettem el becenév, de nem kiáltottam hangosan, chi kapitány, chi hadnagy." Így van – új kapitány-hadnagy vagyok. A hadosztály parancsnoka aludt, és nem tudtam éjszaka új csónakot küldeni és fejlődni, mivel Korcsmino falut próbálták megvédeni. Megadtam az évet, leeresztettem a csónakot, kijelöltem a hajó navigátorát, Kolja Goloveskin főhadnagyot, vele együtt elküldtem Vaterkov csónakost, Szenja Durov rádióst és egy másik tengerészt, megraktam őket karabinerekkel, karabinerekkel, pilótákkal, felöltözve. A maszkokat álcázásra korrigáltuk és álcázásra javítottuk. Találkozásunk napján asszisztenseink végeztek, de a bűz a mólóhoz szállt, elindult a falu felé, amelyben nem láttak semmit. Ismerek egy öregasszonyt, ő megerősítette, hogy ez igaz a faluban, de nem egyet, hanem két napja a faluban buli nimtsi. Megint ketten behozták a faluba, a mieink elmentek és lövöldözni kezdtek, nem látták a tüzet, aztán a miénk, és nem mentek be, és a falut vitatták. További információkat adtunk a hadosztályparancsnokról. Ennek ellenére ezeken az éjszakákon a bűz a nimts erős tüzén át behatolt, és egyszer támadásban egyszer a faluban. Nem tudom, miután bevettem a vin її chi nі-t. Tiszteletünkért, nі.

Az adagunk sok font lesz. Til Lenmorbazi virishiv, hogy a "Leningradrada" elsüllyedt a tallinni átmenet során, és a hajó izgatott volt az elégedettségtől. Kicsit később örültek és örültek a megújulásnak. Egy csomó bőrén láttak 250 gramm kenyeret, amit kenyérnek lehet nevezni, 100 gramm piedbolt tésztát, amit a borjak menekültek, és egy teáskanál tejet, ami a tejet sűríti, - annyi, mint egy láger a dobának. A hajó horgonyzóhelyétől nem messze egy nyírfán egy semleges mocsár haladt el, ott volt a rajzfilmek mezőnye. Felkeltem és elküldtem három lelkes tengerészt. Éjszaka a bűz ásta-kotorta a rajzfilmeket, jól ment a művelet, sőt még egy kicsit a távolba is ásott. Figyeltünk az olimpiára és a z'yli elégedettségére.

A de mi móló védőkorlátja állt, az úgynevezett "Saratov-kolónia" - a falu, ahol a nimtsi kolóniák éltek. Kirabolták az aviatokat, általában a Temryavi utasítására, hazudtak Shlisselburg oldaláról, és a telepesek költségvetéséből rakétákat lőttek ki, parancsokat adtak tárgyainkra, hajókra. Délután körbejártuk a bódékat, kaptunk z'yasuvatit, akik jeleket adtak, egy kis látványt, úgy tűnt, nem ijedtek meg a bűztől. Jakosz a Leningrádi Front parancsnokságára érkezett, Leonyid Olekszandrovics Govorov, erről beszélek. Miután megparancsolták, hogy óvatosan álljanak fel, és hagyták, hogy egy tűzoltó tüzeljen a fülkékre, jelzőlámpákat lőttek ki. Mögötte Buv Zsdanov áll, aki felfogta a döntés árát. Az elkövetkező éjszakákon megraktunk egy 76 mm-es hevedert, őrséget állítottunk a fülkék mögé, és csak egy rakétát lőttünk ki, egy sortüzet lőttünk az egész fülkére, majd beküldtük a kocsikba. A fülkék dacha típusúak. Vrantsi csodálkozott – nem volt ott semmi zsongás. Ha tudná, hogy a teheneket kidobták-e, elhajtottak volna egy tehenet. Három tsikh halmozódik fel egyszerre egy shkiroyuban, amelyet szörnyű húslevest főztek. Fütyült az egész út alatt. A tengerészek bekenték a 250 g-os khlibjüket girchitsével, majd sok vizet ittak, ami megduzzadt. Nem kaptak skorbutot, fenyőt és jalint készítettek, öntöttek és ittak.

Leningrádban, a Vaszilivszkij-szigeten, a 2. vonalon élt egy batkó, egy machuha Ganna Mikhailivna és Olekszandra nővére, aki tanár volt egy gyógyszertárban. Én vagyok az első, aki meglátja őket. A közlekedés nem olyan egyszerű, messze van, a töltésen lévő Volodarsky-n keresztül a régi Nyevszkij-kilátóig, a Palatsovy-n keresztül a Tuchkovoya rakparton, minden kilométerre 15. Ale deyshov. Misto nem bántott meg, a bőrön holttestek - fagyott holttestek, behavazott villamosok, trolibuszok és buszok Kuchugurs közelében, Gostinniy dvir égés, Passage és Alisiyevsky üzlet lehet a vogni közelében. Ridkish emberek kóborolnak az utcákon, vagy inkább azok. A nap 2. vonalában egy holttestek tüskéje fölé tolja a bőrfülkét. Miután megérkeztünk a lakásba, felmentünk a szobába - a papa és a machuha bilya vіkna áll, és átkelnek, milyen repülés ez a nimous litak: mesershmidt chi fokkevulf. Érkezésem douzhe radі lesz. Egy gramm 400 grammos vagyok, egy fej tsibula és sulia tűlevelű infúzió. A Buv csak egy bankett. Öt család élt a lakásban, öt szobában, mind a tizenegy ember, öten meghaltak, három - a Likarnban - három embert megfosztottak. Matinak tetszik:

Kolja, a szobában navproti - Mikola Fedorovics, susid, meghalt, de nem hibáztathatjuk az apja miatt.

Nos, én pishov, felhúzom a holttestet az utcára - autók járkáltak, felszedték a holttesteket és behozták a tsvintarba, és egymásra rakták őket. Pochavsya bombázása a hely, anyámnak úgy tűnt, hogy el kell mennie a fülkébe, amely először volt az ív tetején. Zaprechu atya nem akarok leesni - a kagylók messzire esnek. Nála maradtam, annyi fülkét szeretnék, mint tremis, meg edényeket dzveneknek.

Háromszor láttam és egy idő után elbúcsúzni a gyerekektől - bár a hajó úton volt. Godinnik 20 évesre nőtt, mintha úgy tűnt volna: „nig nélkül ^ alszom.

Nastav Novy, 1942 rіk. Egy yalinkát tettek a pilótafülke közelébe, és szerényen látták a New Rock műsorát. Mi vidavanі vidavanі kis táncokat a gorіlka, építeni, az úgynevezett bűz nyolcad. Nem ittam, attól tartok, visszatértem a hajó államfőosztályára, és húztam egy zsinórt a hajóhoz – ugyanaz a tűz a Packard motorokra a torpedócsónakokból, amelyeket az amerikaiak küldtek nekünk. Felöntötték a benzint, a benzin megégett, úgy, hogy felülről kifolyt az alkohol, átengedték a gázt a dobozon, becsavarva a hullámos csövet, majd felöntötték vízzel és ittak. Miután megkóstoltam, látom a kalauz közepét és kevésbé virvalót. Azt az üveget, látod, faszeszből készítették. Rágtak, raboltak a gonosz székletből. Ettől az órától kezdve egészen az év végéig nem kezdtem el inni. Pezsgő, szőlő gránát, bor és egy pohár konyak vendégül, mert ha vendégünk van kis kovtkami vip'yuval egy, egy két pohár estére, ale nem több. A barátaim nevetnek, és „szégyenletes tengerésznek” neveznek.

A Névába jég, fagy mitsnishali kúszott be. Nem fagytak meg eléggé a hajók, parancsot kaptunk, hogy menjünk Leningrádba. A Babuskin kertjében lévő bilya helyére, a Lomonoszovról elnevezett porcelángyárba és a „Viden” sörgyárba rendelték. Lomonoszov üzeme kifosztotta a seregtől a szapperlapátokat, késeket és gránátokat, a "Viden" pedig rossz raktárakból származó, elégett gabonából sört főzött, amit Nimeckij litak gyújtóbombákkal lőttek ki. Annak ellenére, hogy a gabona nem volt forró, a gabona nem volt forró, kezdett betegeskedni, a sör pedig girkuvate, teljesen tisztességes.

Egészen addig a hajóhoz jöttek a Lomonoszov és Viden üzemek igazgatói, és engedélyt kértek a lélekkel való békességre.

Bizony, megengedtem, hogy a társaság kabinjában megkóstoljam a sárgarépa teát. A címtárak elkezdtek működni, mert nem kell hatalmat adni a hatalomnak, nem volt autonóm hatalmuk, de tápegységük sem volt, de nem volt erejük sehova sem menni. Nem értek hozzá, de 20 zmіg bi davaty, de kevesebb nálam nem sok. A „Lomonoszov” gyár igazgatója azt mondta, hogy új módon, és mi tudjuk nekünk adni. Rövidebb, úgy tűnik, a labdák az úton, virnishe, a darts rakpartján lesznek kifeszítve, és ha kapok egy kis erőt, a holtágak pénzt keresnek. És egész napra „Viden” adott nekem egy hordó sört – a hajó történetének smaragdkonyhájának árát. A napivgolodnyh emberek számára az ár nagyszerű.

1942. 14-én a flotta parancsnoksága alapján kineveztek az új, speciálisan felszerelt hajók raktárában lévő kisméretű hulladéklerakók hajóosztályának parancsnokává az Onega prototipikus új élének elkészítésére. " és V'yatka "- nem önálló," kisváros "a közös bárka Ushoy öt odinit, bűzös, bűzös "Ristny" állt a Szmolnijhoz közeli hajógyár mellett, a front főhadiszállásán. A „Leningrádra” megérkezve a szolgám, a tartományi jakik tudása minzagu „Marty”-tól, a II. rangú Abasvili kapitányától. A "leningrádi" helyreállítás nagyon fontos volt nekem, a tisztek és a tengerészek, a mondás mosolygása miatt, lehet, hogy öntöttek. Sok gyászon mentünk keresztül egyszerre.

Megérkezett "Onega" - a hajó a hadosztály zászlóshajója lett - és szolgálatot teljesített. Miután elmentem "Ristnába", a Maliy Nevtsi-n álltam a Lenin stadion mögött, a Chervona Bavaria sörfőzde házának Petrogradskiy oldalán. Szerencsém van a sörgyárban. Maga a hajó nem lesz hozzám: nagyszerű, kolosszális, nem rabló, és a parancsnok és a parancsnoki zsarnok kedves matrózok voltak és szerették a hajót, de a szolgálatban még fontosabb, ha ilyen megértést észlelnek, mint látni a város értelmét, de a lombozat zdamo.

A hajók a hajógyárban álltak. Meghajtottuk a jeget, de nem törte meg a hajótestet, Ribal kerítésekkel maszkírozták a hajókat, és a deszkák magasságáig elégették a jeget és a jeget, ami megnehezítette a német harcosok bombázását, például nappal (pl. szabály szerint a bombázók 20-50) A „Yu-88”-at köd, hidak, Szmolnij és csak lakószobák bombázták. A közelben győzteseink csatát vívtak, hajóinkat pedig egy szektorba hozták, hajós lesek vezették őket.

Ale a leginkább kínzott minket a gyerekek könnyeiig. A szagok tudta, hogy ha engedelmeskednek a hajóknak, rögtön odamentek a hajókhoz, fagyos kezekkel és sírva hűsölve a fedélzeten, és kérték a szakácsokat: „Bácsi, adj valamit, megcsinálom” – a tengerészek. Miután megparancsolta a yakomognak, hogy jól termessze a pidboltkovo-t, láthatta, hogy "levest" főztek, és a belek a gyerekek zúzába öntötték. És a bűz, boldog, trochas sorbnuvshis, gondosan hordta a felesleges levest az anyáknak és a gyerekeknek, mivel szállásról nem lehetett megvásárolni.

Tavasszal, tartva a járványoktól, a főváros hívására mindenki, aki összeesett, az utcára vonult és kitakarította az ivadékot. Bachiv, akárcsak a nővérem a rakparton, az NKVS fülkéjében a gyógyszertárból szolgálatot teljesítő bajtársammal megduplázta a fémhulladékot és jeget szúrt a járdára, néhány másodpercig meghalt egy bőrütéstől, ale verte és verte, verte.

Vlitku szívében azt a parancsot kaptam, hogy Lavensari szigetének ellentétes rendszereit helyezzem el - egy sor 150 kilométerre Leningrádtól, a Finský zatotsі közelében. Volt egy bázis a balti flotta számára, a csillagok, miután abbahagyták a tankolást egy tűzzel, víz alatti kápolnák voltak a Balti-tengerben, és kiöntötték, amikor megfordult. Merezhit telepítették, miután elzárták a hajóink és tengeralattjáróink folyosóit. Ha a bejelentés nem történt meg, másnap rendszereink egyik kamráját elvégezték a rájuk szerelt rezgőpatronokon. Dyakuvati Istenem, a szar nem volt túl nagy, és gyorsan megjavították őket a szigeten lévő úszógyárba. Többször felállították a Shepeliv - Bjorke-sziget világítótornyot. 1943 áprilisáig egy tsim hadosztály parancsnoka volt.

A járőrhajók 10. osztálya.

Kineveztek az aknakereső csónakok részlegének parancsnokává, amelyeket dimzavisnik csónakokká tulajdonítottak vissza. Fogták a vonóhálós csörlőket, és két dimaparaturi "TA-7"-et tettek a takarmányra, és a szulfonsav és a víz összegét használták fel. A DShK (nagy kaliberű) kulemet az orrára került. Lövedékek a hadosztályban és további két hajó a vízkapacitás érdekében, fém 25 mm-es hevederekkel az orrokon, golyók önálló motorral „ZIS”, pályázat egy hordó szulfonsav szállítására hajó tankolásához. Bőr csónak, okrіm dimaparaturi, mavsche 20 darab MDK (morska dimova szablya). Zagalom a hadosztálynál megközelítette a 30 odinit. "Közel" ahhoz, amelyiken a hajók az épület helyén futottak, erről alább elmondom.

Jak zászlóshajó, V.F. A tribün saját alumíniumot kapott, jó minőségű, 30 gyorsiskolát, a GAM-34F repülőmotorok segítségével. A hadosztály a balti flotta (10. DSK) „járőrhajók 10. hadosztálya-dimzavisnikiv” nevet viseli. Egy ilyen átszállás szükségessége abban rejlik, hogy hajóinkat, kötelékeinket, víz alatti lelkészeinket, amelyek Kronstadtból közvetlenül a világítótorony mögül belépve kis glibineken keresztül egyenesen Lovensura felé tartottak a víz feletti pozícióban, a Tolbukhin elfogyott.

a Finsky-parti part menti akkumulátorok tüze előtt - znryad 180, 203, 305 és egy 14 hüvelykes (340 mm). Le kellett foglalni konvojhajóinkat, amelyek Seskor, Lavensari, Gogland szigetére mentek. Szükség van vrahuvatira, de abban az órában nem volt radar észlelés. A dimzavis üvöltözés kirabolta a lövöldözőt marnoy-val. A 10. DSK menedzsere a finn partokat és a konvojokat követve legyőzte a hajókat építő talpfákat, felállított egy diszpécsert - az összes konvoj áthatolhatatlansága nem adott lehetőséget az ellenség vezetésére. Katerniki annyira motivált volt, hogy az ellenség általában nem tudott megmozdulni anélkül, hogy fel ne kelt volna, hogy megölje az első lövését. Naygirsha a jobb oldalon, ha erős szél fújt az éjszakából, a félhomályt gyorsan a partunkra vitték, és az egész kör felért. A tsikh vipadkah csónakokban a yakomog közelebb került az akkumulátorokhoz. Todi az ellenség tüze átkerült a csónakokra, repeszlövedékekkel verték őket, és a hadosztály híressé vált. Nos, ha ő vitte, akkor a „Minden 90°-ban balra” jelzés után elmentünk az óra mellett, megvertük a célzó tüzet, és ismét elindultunk a küldetésünkre. olyan okos vagyok. A csónakok egy részét, háromtól tízig, őrizetlenül hagyta egy fontos konvoj, amely a szigetekre ment, a frontra ment. Іnsha rész - a szállítóhajók elé, hogy Kronstadtból Leningrádba, Lisiy Nosból Oraninbaumba menjen. Nimtsi golyókat Peterhofban, Uritskában, a Drukarsky autók gyárában, és a sort a frontra a Vörös Tsvintar tartotta, és a parancsot a Kirovsky-gyártól és az én standomtól. A piacon minden hajó az olaszországi Kronstadt felé fordult - a Kereskedelmi kikötő Glybinjénél. Ott volt egy nyírfán egy hatinka, egy üzlet és a hadosztály székháza, egy gálya és egy raktár szulfonhordóknak, dimsasnak és benzinnek. Megfordultak, egyből meghajtották a sebesülteket a nyárson, kilométeres csónakokkal, feltöltötték a felszerelést szulfonsavval, feltöltötték a lőszert, felvitték a Dimov-dámát teljes készletre, tankoltak benzint, majd megitták a spatit. Őszig csónakokon éltünk, ha már rögzítették a szőnyegeket, hogy fagyjanak a deszkákhoz. І mindegy az erkélyről a flotta kabinjába, és ha a flotta főhadiszállása az Elektrotechnikai Intézet nyomán Leningrádba költözött a Pishchana utcába, akkor a kronstadti ellentengernagyi katonai szolgálat vezérkari főnöke Kronstadt th. különleges. barátság vidnosini. Tse Bula Chudova Ljudin. Főhadiszállás abo, virnish, a 10. DSKD buv vezetése magas rangú tisztekkel - Burovnikov, Filippov, Selitrinnikov, Raskin, Himik Zhukov, Doctor Pirogov, divizi. Vin buv dinasztikus politikus, mivel élete hátralévő részéig nagyon shanuvav vagyok. Lefekvés előtt újban aludtam:

Ivane Jagorovics, nos, mivel az ár nem ésszerű, miért hülyeség a fajelmélet? Szeretnél megszabadulni a Kostól az emberek számára, és a zsidókat, virmeneket, grúzokat, muszlimokat égetni a kemencében?

Ivan Ygorovich vidpovida:

Mykolo, ti zrozumіy, aki a nіmtsіv fasizmus és Hitler - ugyanazok, akik számunkra a kommunizmus és Sztálin.

A csónakok parancsnokai zaklatják az elöljárókat, üdvözölték a mozgósítás felhívását. Elismert tengerészek, Batkivscsinába és embereibe küldve - Berezsnyij, Pavlov, Mihajlovszkij, Pismovij, Király. Így körülbelül negyven tiszt haladt át a hadosztályon. Az összes bűz rettenthetetlenül kidülledt, bátorságuk pedig az egész különleges raktár fenekével együtt. Emlékszem, az anyák lenyomták a kísérőminionistákat, ők vitték őket Kronstadtból Leningrádba. Egy hurrikán tűz érte őket Old Peterhofból, Martishkinóból, Urickijből a gépgyárba, hogy írjanak. A csónakok irányították a hajót, a csónak fejét és a karámparancsnokot, V. Akopov hadnagyot. Miután egy hat hüvelykes kagylót elfogyasztott a csónakhoz, darabokra törték. A dimzavisnál jóváhagyták. Yogo zárja a hajót, menjen a vízeséshez, Ivan Benevalensky parancsnoksága alatt. A miniszterek a Leningrádi-csatorna bekerített részéhez is eljutottak, a csónakok elkezdtek bejönni, miután a vízbe dobták a dimov-dámát. A kapaszkodó a hajóról Benevalenskogo rozіrvavsya shell, a hajó otrimovat sok lyuk a hajótesten, kermovy, jel, chimik, kulemaker bulo kalapált. Csak az elmélkedő vesztette el a türelmét, a parancsnok pedig megsebesült a lábán és a mellkasán. A súlyosan megsérült Benevalensky a dimaparaturát elrejtve hozzáadta az etetőanyagot, majd úgy-ahogy bemászott a helyre, kezében a kormányt fogta, és Kronstadt közelében megragadta a hajót, tudtak azokról, akik lettek. Jó emlék még egy harc, megnyertem 1944 sorsát, hiszen Viborg megszállta a karél frontot. Megbüntettek azért, hogy a hadsereg zászlóalját az Ololakht-öbölbe vigyem, és csónakokon és pályázatokon meglátogassam a Viborzki zatotsi melletti szigeteket. A tervezett művelettel, Rall Virishiv viceadmirálissal B'Orki szigetéről nem lehet javítani: van egy buli garnizon és egy 180 mm-es akkumulátor. Az igények áttörtek a patak közepén Bjorke és Koivisto falu között, valamint a mieink, Peysar szigeteire partraszálló csapataink, megragadják őket, majd a tilatól egy kis csatornán átkelve beveszik Bjortsit. A sötét éjszakákon a leszállóerőt bezárták, és három hegyi megfigyelő és három torpedócsónak őrségében készenlétben álltak, mielőtt felállítottuk volna a küldetést, amikor a Bjorke-szigetről érkeztünk, elhaladtunk a Bjorke-Sound csatorna, Koivisto mellett és felakasztottuk. a szigeteken. A Vibor befolyás Glybinjéből néhány remek német partraszálló bárka (BDB) érkezett, a bőrt 4 csövű, 37 mm-es lövegtartókkal újjáélesztették, és elkezdtek „vizezni” minket lövedékekkel, mint a vizet a tömlőkből. Az anyák elkezdtek belépni Koivisto faluba, nem tudtak bekanyarodni az Ololakht-öbölbe, ezért a prototípusban megjelent a finn "Karjala" ágyú. A hajó Mikolij Lebedov legénységéhez ment, hogy a BDB-hez menjen. Mykola Lebed súlyosan megsérült. Michman Seleznyov a partunk felé irányította a csónakot, és ha a csónak a mérföldre ment, a karjába vette M. Lebedovot, felbökött a vízre, és a partra ment. Miután megittak egy kagylót a hátulról, elvétették a parancsnokot. Őrhajóink a „Bad Wait” hadosztályhoz mentek – „Tempest”, „Storm”, „Cyclone”, „Smerch.” A 10. hadosztály, miután Mikola Lebedivot dicsérték, hogy mind meghaltak a nyírfákon Putus faluban. 'yatnik .

Shoroku 22 féreg közülünk, akiket megfosztottak az élőktől, Mary Tsikhnek meg kell kérnie vshanuvatit, hogy emlékezzen a halottakra. De a veteránok bőrkőzete régebbi ennél, az az utazás most már túl nagy káosz. Befejezni a 10. hadosztályról szóló jelentést, majd elmondani, hogy mi a helyzet az egy órás jégszedés díjával, ha a hajók nem tudtak menni, a hajók legénysége a kiküldött repülőgépektől függők eseteit alakította ki. hozzánk, és a csövek oldalára öntötték a propellerhez vezetett fémet. A repülőgépek parancsnokai a csónakok parancsnokai voltak, a navigátorok a kermovok, a kulemetenikiek a kulacskészítők, a vegyészek pedig homályosak. Az ilyen aeroszán-dimzavisnikami tengelyét I. I. altábornagy 2. sokkhadseregének átadása szorította le. Fedjunyinszkij az oraninbaumi rókaorrtól a leningrádi blokád nemességéért. Pіslya vzyattya ostrovіv a Viborzkіy zatotsі divіzіon CCB nagorodzheny rendelés Bayrak lettem іmenuvatisya "10. Chervonopraporny divіzіon storozhovih katerіv-dimzavіsnikіv - KDSKDe és divіzіonu parancsnoka CCB nagorodzheny Order". Admіral Nahіmov „GRAND povagoyu hogy gordіstyu zgaduyu Tsey divіzіon hogy svoїh boyovih elvtárs Deyak write on a papírlapjaimat.

KBF 4. vonóhálós brigád

1945 tavaszán a flotta parancsnokságához, V. F. tengernagyhoz mentem. Tribün és meztelenül, örülök, hogy Vijs'kova örömmel látja a személyzetet, megmutattam, hogy elég jól szolgáltam a járőrhajók 10. Vörös Gárda hadosztályánál. A flottaparancsnok odament hozzám, ujjával a „Nakhimov admirális” parancsra koppintva azt mondta:

Nos, miután megküzdött a jakkal - a tse-becslés tengelye! Úgy döntöttünk, hogy a KMOR vonóhálós brigád (Kronstadt Marine Defense District) vezérkari főnöke címet adjuk Önnek.

A dandár parancsnoka, Mihajlo Fjodorovics Bullov admirális már akkor van, és a fiatalok nálam isznak önök előtt.

Összességében rozmova véget ért. Igénytelen büszkeség és felhatalmazás a jelemmel kapcsolatban.

Megjelentem Oraninbaumban, bemutatkoztam a dandárparancsnoknak. Mihajlo Fedorovics Bulov kritikusan elcsodálkozott rajtam, és azt mondta:

Fiatal, ale férfiak élőben mutatták be. Na, vedd jobbra, remek a brigád, és legalábbis a Finskytől utasították őket, és legalább százezreket.

Mihajlo Fjodorovics nagyon szép emberi karakterrel rendelkezik, és még a robotikában is pontos. Miután eltűnődtem rajtam, nem fogok felnőni, és nem leszek kényelmesebb velem. A spochatku, zychayno, bulo fontos - jobbra a férfiak és az emberekben gazdag hajók számára. Ale fiatal leszek, és hűvé váltam Mihail Fedorovics apjához.

1945. május 9-e Peremogi napja, és egy speciális aknavető raktár számára 1950-1953-ig itt végeztek az azonos típusú aknavetők. Az 1945-ös sziklára erősítve a dandárunk akár ezer percet is befestett dobára. Bizony beképzeltek voltunk az aknavetők rovására. A kronstadti körzet parancsnokát, Jurij Fedorovics Rall altengernagyot tisztelettel követte a dandár fellépése, a kerületi parancsnokság főnöke pedig Volodimir Opanasovics Kaszatonov ellentengernagy (yogo sin igor - nindzsa fődandár) További segítség és tervezés, ill. azoknak, akiket nem sütnek anyagi szükségletek.

Sikeresen megbirkóztak a csatlósokkal. Felvettük a kapcsolatot a kis mezők - az aknák lánca - földbirtokosaival, amelyek a tenger felszínének kis pillantására megjelennek. A minrál (kötél) pótlására a bűzt a lándzsák elkapták (mivel a vonóhálót nem vágták át az extravagáns vonóhálók), de az akna nem ragyogott a felszínen, így lehet szenvedni, hívja a a hám. Ismerték az utat: a vonóháló előtt elkezdték rögzíteni a TNT-csomagokat, ahogy a lantsyugok megszakították. A vonóhálós halászhajókat tengeri vonóhálós hajók küldték ki, mögöttük pedig a nagy hajók-aknakeresők voltak a nagy szélességű vonóhálókkal, hogy elfogják és összetörjék a nagy hajókat.

TGA (TNT-hexogén-alumínium) A mini közepén található a leginkább összecsukható mechanizmus a táborban lévő bányába vitt hőhírek rögzítésével (széftől a hónapig) és a multiplicitás állítójával (1-től 16-ig), amely reagál a az éneklő áthalad a bánya felett, vagy a hajó közelében. Pochatkova érzékenysége 4 milliersted (0,31 a/m) lett. Végül durva volt az érzékenység, de ami azt illeti, a hajó (hajó) néhány száz mérföldön belül elhagyja a terepet, és néhány sziklára sem lehetett biztonságban, amin én is kiborultam.

Minden tudomány „talpra áll”, de a vernis „fejére” áll. Akadémikusok A.P. Aleksandrov - a Baltikumban, I.V. Kurchatov - a Fekete-tengeren. Ale ochіkuvannya az eredmények nem kap egy órát. A Baltika Bulát keresi a népi kormány. Ezzel szemben az igazságosság kedvéért az akadémikusok speciális melléképületeket építettek, kirabolták a hajók mágneses terét, kihajóztak a kikötőből, a speciális állomásokon pedig kirabolták a hajó mágneses terének változását, de ehelyett szerelték. a hajó kerületének kerületén.virashuvalo problémák. A "Kirov" cirkáló, amely ilyen kábelrögzítéssel rendelkezik, a mini "KMN"-en haladva képes elindulni - megnézni a hajót.

A Vyskovo-tengeri flotta népbiztosa І.G. Kuznacov tudomást szerzett arról, hogy szövetségeseink, az angolok hatékony speciális vonóhálóval rendelkezhetnek az elektromágneses aknák ellen. A PAT-52 torpedót (1939 őszére viszem) először egész vonóhálóra cseréltem, amiért a bíróság fizetett. Otzhe, vonóháló mi zdobuly. Két kábel van - egy rövid, a jobb, a kábelek végén öt középhosszú, ilyen sorrendben, a sós vízben, az elektródák között (hosszú és rövid kábel), egy erősebb. elektromágneses mező jelenik meg. A hajókon van egy speciális vimiryuvav elektrostrum rögzítés, amelyet kábelekben lehet kiszolgálni, a polaritás változtatása plusz-mínusz. A vonóhálós halászat kis szélessége után két, „LAP” vonóhálóval (úgynevezett angol vonóhálóval) felszerelt hajó egyenesen a frontra indult. Miután a vonóhálókat leállítottuk és két aknakeresőn (végre tengeri vontatóhajón) megállítottuk, a Kronstadt melletti Krasnogirskiy úton lévő hajóút viprobuvannya felé mentünk. Azonnal jelen vagyok A.P. akadémikustól. Oleksandrovim. A hajókat a fronton felébresztették, kiadták a "Kapcsold be a csapot" parancsot, és rögtön 11 perccel előttünk rezegtek, mindkét oldalról és háromszor előttünk etetni. Tse bulo sunyi faj. Hajtottuk a vonóhálókat, tekergőztünk a borongósban, Oraninbaum felé fordultunk. Az eredményeket kiválasztottuk, és meghatároztuk az ilyen vonóhálók nyilvántartásba vételének sorrendjét. Ilyen ranggal a nagy szuverén zavdannya shvidshe-nek érezte magát. A jobb oldalon, a vonóháló közepén és a „LAP” vonóháló évében, ahogy a golyókat Landliz-dandárunk elutasította, számos amerikai „UMO” aknavető és sikeres vonóhálónk került rövidre. ugyanazon az m_stsyu-n halad át. Mindenki látta az átjárót. Inodi garanciájára két bérletet is elloptak. És még többet a mini "KMN"-ről. Jak vidomo, 1955 a Szevasztopoli-öbölben, a "Novorosiyk" (colishniy olasz "Julio Cesare") vonalhajó lezárása után. A dos hajlításának oka nem tisztázott, rengeteg verzió létezik. Én perekonanii, így a linkor pidirvavsya rajtam KMN ”. Saját perekonannya runtuyutsya a dodatkovyh tributes, ahogy én otrimav, ha én lettem a parancsnok a dandár.

Egy hajódandár védi a Rizkoy bázis vízterületét.

Az 1949-es különítménydandár parancsnokának parancsnoka lettem. A її raktárakban számos aknavető, járőr, új hajók és csónak hadosztály található. A dandár a Nyugat-Dvina karjainál, Riga városától 15 km-re, Bolderaja falu közelében helyezkedett el. Járőrszolgálatot végeztek, aknákat vontak be a Rizkiy zatotsi közelében, és irányították a navigációt. A Vіyskovo-Tengerészeti Flotta napján a Daugava folyón a tengeri felvonulás órájában, a hely közepén a közepe nélkül, azt a további információt láttam, hogy a kotrási lövedék, amely a fenekét rezgette a kereskedelmi kikötőben. nagyszerű... A kotrócsapat a partra úszott. Miután befejeztem a felvonuláson a hajók körútját, ünnepi egyenruhában, parancsokkal és kéregekkel, lakkozott nyársban, fehér kesztyűben, a lett Radmin vezetője, Vilis Latsis és a Legfelsőbb Rádió vezetője okán. Lettország tartaléka Kirchinstein, a Lett Köztársaság Legfelsőbb Tanácsának orosz titkára Elmentünk a kotróhoz, megtaláltuk az egyik vödörben akasztani, és elmentünk a "KMN" bányába. A dandár tengerészei, köztük a darukért felelős szerelők panaszkodtak. Ponyván, mint egy nemovlja, az aknát biztonságosan leeresztették egy csónakra, elszállították a Rizkoi kifolyóhoz, megforgatták a partra és pidirvalit. Vibuh buv az erős oldalon, scho Ust-Dvinska falvak közelében, Bolderai a viletіli shibki fülkék közelében. Megajándékoztak egy kolosszális rakhunok-ot, Lettország hitelességének sörét, amiért még jobb barátok is vagyok, elvitt, és utoljára kifizetett minden vitratit. Vilis Latsis egy dedikált válogatással ajándékoz meg engem. Tsya podіya új feladatot állított számunkra - a folyó teljes csatornájának újraértékelését a helytől a kijáratig a beáramlásig. Traliti nem lehetséges - a rizs központja egy helyen, kikötőben, településeken. A küldetésben lévő Vibuchok nagyszerű dolgokat eredményezhetnek. Körülnéztünk, és a búvárok megráztak az alján (15 kilométer van a hely közepén lévő zaliznichny hídtól a Rizkoi-befolyás bejáratáig). Csónakcsoportokat alkottak búvárokból, és ringatták a robotot. Chi nem sikertelen. Usiyo us bulo ismert, dúsított és súlyosbított közelében sült területeken körülbelül 100 percig. A külföldiek esetében a testvéreim jutottak rám. Megállapítottuk a hidrosztát mechanizmusában a jelenlétet, amely 10 méteres magasságban „rángatta” a vezető másodlagos detonátorát. 10 méter alatti nyomásnál nem működik a hidrosztát (kis tapadás), ha a hőmérséklet híreket és a multiplicitást állítják, és kimegy a biztosíték, nem vész el a vibuhu. Az ilyen kis vonóhálók nem változtak. Ráadásul az összecsukható mechanizmus sok mindennek az időarányához és sokféleségéhez alkalmazkodott, és némelyikben a régimódi mechanizmusok is feltűntek. A Daugaván hullanak a golyók, ha a búvár az aknát aznapra felmelegítette, szétzúzta, a felszínre terelte és mozdulatokkal mutatta: "Gyere, érezd jól magad!" Tse azt jelenti - zapratsyuvav évben. Az ilyen mini pózokat gyorsan felemelték, a főételen vibuhu-ig vontatták őket. Bulo kіlka vipadkіv, ha nem kelnek fel, hogy menjen, és nem vibuhala az utat. Ale, dyakuvati Isten, nem öltek meg embereket.

És most térjünk át Szevasztopolra. Німці, útközben, hanyagul dobta a mini НМН-t a kikötőkbe, többek között a Szevasztopoli-öbölbe is. Az én perekonannyám, hogy a "Novorossiysk" lincor ment a min "NMN"-en, azon alapult, hogy ha a tengerből kifordult és horgony lett, akkor egy nap múlva vagy test, vagy bokalándzsa. A kitörés hasonló a "KMN" linkor általi lebontásához. És a hajó átdobott arra, amely orrát a földre döfve elvesztette merevségét. Yakby glibin kikötőjében a golyó nagyobb volt, a kikötőben pedig a jak egy úszó. Hasonló vipadok mav keveredik a nagy 5-ös számú tartályhajóval Fіnskіyben, de 1941-ben. Zgaduyuchi a Rizkoy bázis Belügyi Osztályának dandárjában végzett szolgálatomról, tájékoztatást szerettem volna kapni a riziben végzett munkámról Mikolij Geraszimovics Kuznutsov mellett, ha elszállítják az Admiralitás-Tengerészeti Flotta népbiztosának falujából. , 48, Majori város közelében.

Yakos vіn telefonra a szanatóriumomban:

Mikolo Mikolayovich, nem küldhettek volna Majoriba egy kis csónakot Kermov-minderrel, aki ismer egy kicsit Richka Lієluput (ahol üzbég rizki), én Lієlupoyuba akarok menni, nem akarok gyermekport Milgraves közelében, és forduljon vissza.

Megmondom, mi lesz a hajó, és én magam is eljövök Majorira egy új, hosszú időre, és mindent megmutatok, amit akarok. Mikola Geraszimovics, aki szem elől tévesztette, felderítette, nem akar levélben segíteni (de ez nem elég). Elmagyaráztam neked, hogy megtiszteltetés számomra, hogy újra és újra beszélhetek vele, és lehet, hogy nem. Ami pedig a csónakot illeti, én magam is újon leszek, agyamban cheruvati, ismerem a kislányokat, csak levegőben leszünk - nyerünk és én. Pislya deyakogo zbentezhennya N.G. Kovaliv megvárt, és csizmát kért tőlem polgári tányérban.

Mikola Gerasimovich azt mondta, hogy még mindig inni akar. Az időjárás boula-specifikus volt. Azt javaslom, hogy menjen az állomás kávézójába, egy órára elég volt. Nyerj egyik napról a másikra. Ha a kávézó-büfébe mentünk, minden asztalt a flotta tisztjei foglaltak el (csak a Viskovo-Tengeri Flotta napjának tiszteletére rendezett felvonulás próbája ért véget). A bejáratnál lemaradtunk a lényegről. A tisztek teljesen egyedül voltak a táborban "csendben", Mikola Gerasimovichra néztek (azt hiszem, nyerje meg a polgári pert). Ez a tudás, podkuvav tisztek és proponuvav, hogy menjek a peronra.

Az egész részt azért írtam le, hogy megmutassam nektek, mint a flották nagy tekintélyének, hogy a kiváló haditengerészeti parancsnok, a nagyhatalom, kedves Mikola Geraszimovics Kuznyecov tisztességes, dbayliv, tapintatos ljudin, de tisztelettel meghallgatok minden rosszat, ah , amíg minden , egy kicsit tisztábban látni az ítéletet.

A coli - nas osztály vezetője az aknák vonóhálózása előtt, a járőrszolgálat, egy speciális raktár harci előkészítése, valamint a hadosztály területe és építése. Létrehoztak egy laktanyát, egy mozit és egy figyelmeztető táblát. Korábban a bejárati csatorna nyírfáin lévő kikötések figyelemfelkeltő és szabályozási ponttal bírtak a Baltijszk-Kalinyingrád csatorna mentén egyenesen haladó hajók és szállítmányok számára. І nyilvánvalóan a zirined vіynoy hely megújítása.

A könyvet a 7. hadműveleti század megalakulásának és harctevékenységének történetéről, valamint a haditengerészetnél végzett szolgálat befejezéséről ajánljuk. Statisztikai adatokat szolgáltattak az escadri harci teljesítményének minden szakaszáról, ismertették az új hajók történetét, fejlődését és elsajátítását, valamint segítették a tiszteket és a tengernagyokat az escadri hajókon való hatékony kiszolgálásban.

A szerzőről

Bulov Gennagyij Petrovics, született m. Leningrád 1937. május 11. rock. Miután megölte az éhséget, a hideget, a félelmet a gyermek életében, rombolja le az emberi sorsot. Az iskola elvégzése után - Kolishnyu Oleksadrinsky Gimnázium 1954-ben rotsi. 1959-ben diplomát szerzett a Vis'kovo-Morske Radiotechnikai Iskolában - rádiótechnikai mérnök a flotta és a leghatalmasabb urak számára, a magánflotta bizonyítványával. A flottában, 1959-től 1972-ig 13 évig szolgált a rádiómérnöki szolgálat vezetőjének pozíciójában a „Vinakhidliviy”, „Napoleglivy”, „Modest”, „Vognenny” és a „Sevstopol” nagy prototipikus hajón. alapján 9 hajóparancsnok 7 escadri. Egy sor harci szolgálatot teljesített. 1973 és 1977 között a Pivnichniy Flotta 5. katonai parancsnokságán szolgált a felszíni hajók harci kiképzési csoportjának bázisának partraszállásán. 1977-ben fejezte be szolgálatát a magánflottánál, és egy tudományos főmunkatárs partraszállásáig a Haditengerészet 14. Rádióelektronikai Intézetéig szolgált. Az SRSR összes tervezőirodájánál a rádió-levegős erőmű részének felszíni hajóinak tervezésére szolgáló szupravezető által a telephely laboratóriumvezetőjének helyén található intézetbe. A szélső sziklák hajóinak Tse bouli projektjei - 1155, 956, 1164, 1144,2, 1144,3, 1143,4, 1143,4, 1143,5. Különösen ő maga irányította a „Baku”, „Admiral Kuznutsov” hajók tervezését, és az állami tulajdonban lévő „Udaliy” és „Baku” hajók sorsát vállalta. Miután 1988-ban a Haditengerészet 14. Intézetében a főosztályvezető védnöki beosztásban szolgálatot teljesített, az elsőrangú kapitány tartalékos tagja lett. Az irodalmi tevékenység 1997-ben indult, amikor a robotot felkérték, hogy írja meg a "A flotta Lashtunkoknak" című könyvét. Leírják a történetet, a kolosszust, amelyet közöttük és a hajó legénysége, valamint a parancsnokság és a legfontosabb - az emberek között fedeztek fel, akiket 2004-ben Pétervárott láttak. A könyv további frissítései megjelentek a 2006-os rockban. A könyv csak emlékezetből íródott és körülbelül 422 oldal. A yogo dumkán tse talált egy könyvet. A harmadik, 2009-ben szintén Szentpétervárról megjelent „Honor and Borg” könyv a jelenlegi flotta két kiemelkedő admirálisáról, a Pivnichny-flottában szolgálatot teljesítő V. I. admirálisról tájékoztatott. 2012-ben újabb történelmi és irodalmi műfajú könyv jelent meg az Északi Flotta 7. hadműveleti szakaszáról, „Atlantic Eskadra”. Visszatekintést adtak a század harci teljesítményéről, harci szolgálatairól és harci érdemeiről.

Megtiszteltetésben részesítették a „Kiev”, „Admiral Ushakov”, „Admiral Kuznotsov” és a „Kirov”, „Nakhimov” és „Nagy Péter” nukleáris cirkálók fejlesztését, valamint a csata az atlantiszi haditengerészeti hajók csatahajói. Az alján nem feledkeztek meg a hajók, dandárok, hadosztályok és századok parancsnokairól, akik önzetlenül adták erejüket és energiájukat a Magánflottának. Qia könyvet kapott az első pedagógus irodalmi és történelmi beszámolók 170 brigádról és 7 operatív eskadrról, amellyel 10 év szolgálati időt kötöttek le. A Yogo zusilya az irodalmi niviről az Orosz Írószövetség becslése alapján készült, a kudi yogo pedig ugyanebben az időben készült 2010-ben. Az "Oroszország aranytollja" verseny díjazottja is lett - O. Tvardovszkij oklevelet kapott a Harcok és Marinista Írók Listájáról, valamint a Védelmi Minisztérium Vіyskovo-Mystetsky íróstúdiójából. az Orosz Föderáció a "A könyvért" című könyvért Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Védelmi Minisztériuma számára. Elindította az eskadri - atlantika.ucoz.ru 7. oldal működését, miután információkat tett közzé az új és a kreativitásról. Dán órában az ötödik könyvön dolgozott a matrózokról, művezetőkről, tisztekről és tisztekről, akik 7 escadrinak vitték dicsőséget a hajók fedélzetén.

A szerző nézete

Vislovuyu shiru vyachnist usim, aki a könyv elején hozzáadott engem. Nasamper Viktor Romanovics Karcev bácsinak, akinek segítsége nélkül a könyv nem látott volna helyet. Megnyerni és kreatív terveim és vicceim sorsára jutni. Lyudina talanovita, őszinte és egyenes, közvetlen és megalkuvást nem ismerő, két hajót küldött, és nem hagyta figyelmen kívül a barátságtalan szolgáltatások és életkörülmények támadását. Csak nézze meg a kísérőszolgálatot és a háttéranyagot a parancsnoki szikla fontosságáról az EM "Moskovsky Komsomolets"-en ... Tilki zavdyaki yomu a könyv valósággá vált – a win a її vidanna nagylelkű szponzora lett.

Spilkuvannyám központjában nagyszámú admirálissal és tiszttel eskadri bouly I. N. Khmelnov és A.A. Hálás vagyok Igor Mikolajovics nagy segítségéért, amiért a kísérettel kapcsolatos anyagok válogatásából a nehéz munkások fenséges volt a fogadtatása, és hogy készen álltak a segítségre, nem nyűgözve le a környezetet.

Az A.A. Ale, nem szeretem a tse-t, boldog Lanka leszek az emberekkel és emberekkel való kapcsolataimban, és látva egy bőrhívást, amely küldött. Ugyanakkor a negatív pillanatok körül forgolódtam, összekötöttem az emberekkel, akiknek szükségem van rám. Kevesebb okot nyerni, és azokra a nehéz pillanatokra gondolni, amikor egy másik robotra gondolok egy könyv helyett. Nem tudok segíteni magamon, én vagyok vtrimavsya vіd bazhannya dobja tsyu tsyu robot. „Genadiy, írj, ne bánd, ni on scho! Krym neked, én egyáltalán nem írok könyvet ”- ismételtem a szavakat nem egyszer az oldalaimon. Dyakuyu toby, Oleksandra Oleksandrovich, segítek a segítségben.

Mikolij Naumovics Melnik gyermeke vagyok, aki a 170. dandár parancsnokának pártfogója a politikai egységből, és semmit sem tudtam a századi szolgálatról. A pártpolitikai munkáról szóló beszélgetéshez az anyagot 28 oldalról készítettem elő, egyéni kalligrafikus kézírással, mert tudtam, hogy a Wiklad szöveghez 14 év kell. Shanovny Mikolo Naumovichnak, alacsony az elfogultsága és jó üzlet.

Shchira barátja Volodimir Mikolajovics Pikovnak, a kijevi légideszant tengerjáró hajó másik parancsnokának, aki kedvesen küldött nekem egy üzenetet, és ajánlott egy remek kéziratot legjobb ötleteiből.

Teljesen alkalmatlan arra, hogy meleget vásároljak, és szíveskedjen megnézni a moderátoraim számát a 1134-es, 1134A számú hajók és a "Murmansk" A. V. Kavun és A. M. Vlasov hajókon. A.V. Kavun volt a haditengerészet vezetője, aki mindenféle információra reagált, a következő elv szerint: "Nem lesz lázunk, nem leszünk melegek, de elég baj" Kedves önök, kedves barátaim.

Neo-becslések szerint segíteni fogok és oktatni fogok a könyv megírásának folyamatában, nadav Jevgen Antonovics Kreskiyan, a BPK „Jumasev admirális” kollegiális politikai tisztje és elvtársam a BPK „Szevasztopol” szolgálatában. A főnökök az első alkalommal tudom, hogyan kell csinálni még jobban, mert ők csendesek, de mit adtak hozzá a gyűjtemény anyagai a könyv. Nyerj dopomіg a virіshenna bagatokh gyakorlati csak körülbelül egy óra moszkvai utamból kreatív megkeresések, kötve egy könyv, és ismerem a sávot a yogo house közelében. Nyerjen azonnal M. M. Melniktől, hogy írjak egy nehéz részt a pártpolitikai robotról.

Számos escadry parancsnok Y. G. Ustimenko, V. G. Dobroskochenko, G. Ya. Radzevsky, a 7. OPESK І vezérkari főnöke. N. Hmelnov. A bűz nagyvonalúan harsant az escadri harci képessége segítségével, kijavított és megadta a kellő örömet. A századparancsnokok, Y. G. Ustimenko, V. P. Juromin, V. F. Bezsonov szívesen csatolták könyvükhöz fényképeiket.

Megbetegedett Є.A. Murashov, Ya.V. Khokhlov, A.I. Zhodent tőlük soha nem küldték el, hogy elintézze ezt az életproblémát, és minden bűzt észleltek, ami a leveleimre és a vadállatokra reagált. Köszöntöm Andrij Boriszovics Averint, aki nagylelkűen tájékoztatta az eskádria harci teljesítményét. Kedves önök, kedves barátaim.

A könyv megírása során szükség volt a kísérőn és a flottán lévő összehajtható belső tokok elemzésére. Másik lelkiismeretem és kedves örököseim szerint az egész zaklató unabiyaki és tehetséges emberek - az Északi Flotta 120. dandárának vezérkari főnöke és az 5. század vezérkari főnöke V.V. Spіlkuvannya velük zümmögött számomra új és néhány betekintést.

Kedves szolgálattársamnak 170 dandár egyenként, 7 escadrii és 5 az északi flotta főhadiszállására és egy jó barátomnak, V. L. Gavrilovnak. Őszinte és legfelsőbb kritikám mindazzal kapcsolatban, amit írtam, és kinyújtom a karjaimat, kinyújtom a vállam, és segítségért kinyújtom a kezem.

Kitartok a fiú barátján, A. І. Frolov, V. S. Yarigin, S. V. Kostin, S. V. Lebedov, G. A. Bronnikov, A. V. Balyaev, B. P. Ponomarov, M. A. Partala, V. A. Gokinaev, O. Yu. Gur'yanov, V. L. Balkin, B. G. І.kler V. Kotsu, Yu. S. Savchenko, V. F. Ljakin, A. V. Platonov, G. I. Vlaszov, A. I. Tolstik, A. N. Skoku, akik segítettek, és kevés tanácsot adtak az escadri táplálkozásával kapcsolatban. Ugyanígy vagyok régi szolgálatos elvtársaimmal és jó tengerész barátaimmal, S. Ya. Kurgannal, V. I. Galenko, Yu. Є. Aleksandrova, V. L. Nabokov, N. M. Moiseev a jó sorsért és a nap utáni oktatásért.

Segíteni akarok hét bajtársunknak, akik kimentek az életből, akik eljöttek és fényképeket küldtek cholovikjukról és apjukról - A. I. Skvorcova, V. I. Fog, Є. A. Skvorcova, V. A. Kolmagorova, V. G. Bararannik, Yu. G. Il'inykh, A. K. Zhahalov, R. A. Saushev, P. G. Puntus.

A szavaim elég jók nekem, aki láttam a lepedőimen, hogy prokhannya, tudok segíteni, és nem veszem át az ételemből a tiszteletteljes étel pózát. Tse V. V. Masorin, I. M. Kapitanets, P. M. Uvarov, P. G. Szvjatasov, V. I. Rogatin, V. P. Zatula, A. A. Punkin, Є. A. Martinovich, A. V. Somin, M. R. Gotovcsits, B. I. Kozakov, V. P. Larin, V. G. Pravilenko, V. V. Scsedroloszov, M. A. Balashov, A. N. Borodavkin, B. S. Kondratyev, P. A. Glagola, I. S. Godgildiev, V. A. Grishonkov, V. P. Rudzik, G. A. Revin, D. S. Ogarkov, S. F. Ivanov, N. S. Koryagin, M. N. Kobets, V. A. Kotyukh, NA Melakh, G. Ya. Sivukhin, VT Milovanov, V. T. Milovanov, VA Dchipurenko Pitertsev, AP Romanko, A. A. Szvitlov, A. F. Azarov, B. P. Chornik, S. V. Sevcsenko, V. S. Shifrin, N. A. Skok, F. P. Terescsenko, S. I. Tsyura, V. I. Voitsekhovsky, N. A. Marchukov, V. І. Losakov, A. V. Kornniy, S. A. Malishev, V. A. Haiminov.

Dyakuimo a 7. hadműveleti század hajóinak összes parancsnokának, akik nadiszlavozták fényképeit és bejegyzéseit a könyv elején. Tse: V. A. Zvada, Є. M. Slomentsev, V. D. Veregin, V. A. Nechipurenko, V. G. Milovanov, V. V. Peregudov, Є. V. Sedletsky, B. D. Sannikov, K. S. Vinogradov, N. S. Zhorov, P. D. Kostromitsky, B. N. Nashutinsky, A. V. Bazhanov, S. V. Leonenkov, V. K. Chirov, Y. N. Salniv, P. Siviy.

Ezen túlmenően tisztában vagyok az oldalakon található információkkal a Haditengerészetről és a 1134-es és 1134A számú hajók szolgálatában álló összes bajtársról, akik az áramszolgáltatóhoz fordultak segítségért a kísérettel kapcsolatos anyagokkal kapcsolatban, és rövid útmutatót javasoltak. arra a fényképre. Tse Olekszandr Fedorov, Artur Kurvyakov, Volodimir Karlishev, Mikola Kolesnichenko, Dmitry Serous, Andriy Sotnik, Sergiy Fedorov, Viktor Lapikov, Oleksiy Koltsov, Oleksiy Salnikov, Sergiy Romashov, Pavlo Fezorshinov, Viktor Mihtorov 'Ya , Yuriy Shilov, Volodimir Titarenko, Evgen Brulin, Volodimir Kiselov, Sergiy Voshchilko, Oleksandr Lahno, Herman Maksimov, Vitatoriy Cybayer , Roman Sergiy Tevyashev, Georgy Konkov, Sergiy Rubachov, Vadim Pitertsev, Viktor My Lomakolnov, Voldymyr Kiselov, Viktor My Tretyakov, Szergij Voscsilko, Olekszandr Lagno, Olekszandr Razsev, Ilja Ilja Dzsaksumbaєvain

Nem tudom figyelmen kívül hagyni a tiszteletet és a csendet, hto navidriz vagy a kis meghajtók miatt nem akart spypratsyuvati és kapcsolatba lépni velem anyagokért körülbelül 7 escadr. Dyakuyu mindannyiótoknak, hogy kevésbé voltunk lelkesek az új emberek poénjaiért, a dzherelekért, akik a fontos robotoktól stimuláltak.

Szeretném látni a csapatom Evgeniya láthatóságát, de ez költségessé tette azt, hogy háromszor nem veszek részt a családi és társasági életben, ennek oka a jog fontossága, ahogy én magam is láttam.

Yogo cím:

[e-mail védett];

[e-mail védett]

Belépés

A Pivnichniy Flotta 7. hadműveleti századának veteránja előtt állok a її fiú tevékenységéről szóló könyv megjelenése miatt. Ez egy olyan könyv, amelyben megpróbálom komolyan leírni a színpadi szolgálat minden aspektusát, és megmutatni a parancsot a robotnak, a hajók parancsnokainak és a harci erőben jártas hajóknak. Az Északi Flotta 7. hadműveleti századáról szóló könyv a megalakulás és a harctevékenység történetének leírására szolgál a tudósítás fülétől és a Vyskovo-Tengeri Flotta szolgálatának utolsó napjaiig. Náluk statisztikai adatokat vezettek be az escadry harci teljesítményének minden szakaszáról, ismertették az új projektek hajóinak előrehaladását, előrehaladását és fejlődését. A tisztek és admirálisok vezették őket az escadri hajókon végzett szolgálati feladatokról, világosan és őszintén megírták őket. Az idő előtti harci szolgálat órája előtti nap epizódjának leírásai segítséget nyújtanak a hírszerzési könyv minden olvasójának, hiszen Batkivscsinánk érdekeinek élén a zaklató az admirális szolgálatától kapott tájékoztatást. , tisztek és számos Az összes bűz férfiembernek tűnt az óceáni vitorlás helyzetekben, és sikeresen beépültek az ártatlan Atlanti-óceán okos elméibe. Ezenkívül a szerző megpróbálja elemezni a helyzet szolgálatainak összecsukási folyamatait a kíséreten, és ír a hajók parancsnokainak nehéz megosztásáról. Kár, hogy a Vіyskovo-Tengeri Flotta raktárába vezető expedíció tönkreteszi a történelmi folyamatot, összességében a tanúvallomások a kofák alján a Hazánk könyveinek geopolitikai érdekeinek történetéről és a jövőről. a tengerről, a jövőről A haditengerészet közelmúltjának tisztása, ha az embereket nem fosztják meg a tengeri-tengeri szolgálat távoli kilátásaitól, de a tengerészek kilencedik generációja halványan felismeri, hogy ez is a "harci szolgálat", amit bizonyos területeken írtam. a Szent Óceánról. Nem leszünk hibásak abban, hogy felemésztjük a reményt, de a legrövidebb történelmi távon az orosz flotta ereje újjáéled, és az új atlanti pilótafülke az óceánban lesz. Felrepítem a pajzsomat a század és a Vyskovo-tengeri flotta harci szolgálatának összes veteránjára.

A Vyskovo-tengeri flotta főhadiszállásának főnöke

a főparancsnok első patrónusa

Az Orosz Föderáció orosz haditengerészeti flottája

(1996-1998 o.)

tengernagy I. N. Hmilnov

Peredmova

Ezt a könyvet Eugenia csapatomnak és lányomnak, Irinának ajánlom, akik szilárdan és maradéktalanul megnyerték hajóm szolgálatának nehéz és fontos sorsát.

Shanovny olvasók és elvtársak a 7 OPESK és a Vyskovo-tengeri flotta szolgálatában. Fontos elmondanom, hogy olyan, mintha változás elé állítanád magad, az egész könyv megírásának órája előtt átélt élettelen pillanatokat, én nem így írtam. Előre szeretném elmondani, hogy 18 éve élek Amerikában. Az élet olyan kényelmetlen volt az életemben egy nehéz órában. ALE! Én, mint és régebben, egy hatalmas orosz, és mint és korábban is, addig szeretem, amíg meg nem hallom. Tse én Batkivshchyna buta és nem is lesz az. A könyvet, mind az elején, a "Honor and Borg" még ennél is fontosabb, nem olyan értelmes írásban kaptam, mint egy látszólagos baráttól származó anyagok hangjához kötve. műszaki robotok, Skіlki azokon keresztül, akiket oldalról hevesen fejlesztettem, még többen, akik előtt anyagi segítségért mentem. Elmondhatom, hogy a Haditengerészet főhadiszállásának a Vіyskovo-Morsky archívumába való felvételéről szóló információ minden értesítés nélkül elveszett. Az emberektől kezdve a segélykérőkig, akik nem jöttek el lakóhelyükre, a foglalkozáson keresztül vettem a nézetet; Sokan, akik korábban ismertek engem, egész életemben feldühítettek. Sokan beletörődtek az anyagok titkosságába, mert a bűz nyílt lehetett, az alacsony embereknek azt mondták, hogy féljenek attól, hogy büszkék legyenek a biztonsági hatóságokra, velem, Oroszország óriásával. Látva egy elvtársat a szolgálatban, akit utoljára a magaslaton és a haditengerészet főhadiszállásán ülök, felolvastam az üzenetet: "Változás van a témában." Rengeteg olyan dolog van, amit szívesen látok magamon, mint egy szerető légy, ha їm írást küldök áttekintésre. Smells gondosan írt, olvassa el, anélkül, hogy a megfelelő szót kommentálta volna, és megfordította volna az ősviglyád anyagát. Én, nareshti, vipadok lettem, ami egyszerűen elpusztít engem. Az FSB-nek van egy jele, hogy alul lehetnek nyitott állapotok. Láttam a szolgáltató központ szellemiségének oktatását. A bűz áthatotta gondolataimat, és a bűz számomra egyáltalán nem ért véget. Én vagyok az, aki jelt adott nekem, nem látom, de nem látom az indítékokat sem, amelyek mögött lángolok. Az Úr ítél bennünket. ALE! Szerencsére még többen voltak, akik gyakrabban jelentek meg, hiszen rengetegre tanítottak, segítettek, információkat, információkat osztottak meg, én pedig felfogtam tudásomat, intelligenciámat.

A könyvben kisebb jelentőséget tulajdonítottak annak, hogy Amerikában írtam, és amikor Szentpétervárra és Moszkvába jöttem egy találkozóra az admirálisokkal és tisztekkel, hogy elmondjam magamról, hogy nem annyira magamnak roztashuvati, mint az ötlet előtt. hogy könyvet írok róla. Körülbelül ötven ilyen látnivalóm van. Egy órán keresztül, miközben egy könyvön dolgoztam, közel 2000 oldal levelet és állatot küldtem a válaszadóimnak, miközben 160-nál többet nem lapozgatok, és 1500 telefonhívást küldtem Amerikából Oroszországba, lekötve, mert az anyagok vicceinek. Számomra maga az írás nem túl fontos ahhoz, hogy gondolataim wiklade-jét a tornácon nézzem. Ale, hogy az anyag, a jógó elemzés, a robot a szöveg felett, mi küldjük őket, fárasztó és fárasztó folyamat, amely nagy türelmet igényel. Dyakuyu Uram, miért olvastad el a könyv befejezéséhez? Kedves szolgálati elvtársak, tudom, hogy mindannyiótoknak megismétlem a szavakat, hogy segítsenek és segítsenek a robotikában egy könyvön keresztül. Alul 2011-ben először készültek statisztikai adatok az Escadry teljesítményének fejlesztési vonatkozásairól, a mostaniaknál pedig a bűz látható. Sajnos a tényanyag házasítása révén a Bojov-képet és a kíséret egyre fokozódó hatékonyságát, a pillanatok leírását nem takarékosan hozza fel a könyv. Az alján található Deyaky podії elveszhet a házassági információk miatt, és őrülten előfordulhatnak pontatlanságok. Az anyagok egy része kemény kritika lehet, de minden bűz a hivatalos dzherelből származik. Vinosyachi a tsi "nem praktikus" anyagok könyvében, hatalmas pozíciómat őrzöm - el tudom olvasni életrajzom ganeb tényeit, nem tudom, hogyan ismételjem meg. Megpróbáltam az eskádry hatékonyságának minden aspektusát átlátni, és ezek közül néhány a távolban van, az Ön, olvasó alapján ítélve.

Boldog vagyok, befejeztem a könyvet és a bort az olvasó megítélésére, az eskadró és a Vyskovo-tengeri flotta előtti kommunikációjuk egymáshoz való viszonyát, néhány apró bejegyzést tettem a történelem leírásába. Kedves Uram, hogy megadtam nekem ezt a türelmet, de megtettem, és ez az utolsó könyvem a Vyskovo-tengeri flottáról. Bátorítanak mindenkit, hogy lássam, aki olvasta a könyvet, és mivel szívesen fogadok kritikát, bátorítást és tolmácsolást kapok mindvégig attól a személytől, aki tetszeni fog az olvasóknak. Még egyszer: nagyszerű vagyok mindenkinek, aki segített, és az Úr vigyázzon rátok. Megnézem a kritikus üzeneteit. Elmegyek a nagy felolvasásokra,

Egy kicsit a "voin Russia" magazinhoz. Járőrhajók 1. osztálya