ゴロヴナ
灼熱の代替品
配管シールは遮断弁に接続される要素で、給水システムのパイプを永久に遮断するために使用されます。
この装置の設計により、水を捕まえるだけでなく、狭窄した風や希少炭水化物の流れを遮断することもできます。
さらに、ナフサ強風では、より広範囲のさまざまなタイプのこれらの装置 (たとえば、ふるい堆積物) が生成されました。
- 遮断弁は金属だけでなくプラスチックパイプにも取り付けることができます。
Golovna – システム要素の信頼できる接続を確保します。 diiの原理タイプに関係なく、水道管を遮断するためのすべての装置は次の部品で構成されています。
- 本体はカバー付き。
ハウジングは空であり、そこにロック要素が配置されています。
- ほとんどのバルブでは、本体は鋳鉄または鋼で作られており、追加のフランジまたは溶接を使用してエンジニアリング システムの他の要素に接続されています。
ゴロヴナ・ペレヴァガ・ファースト・ウェイ
パイプライン充填の操作は、次の原則に基づいています。
- オペレーターまたは電気駆動装置がフライホイールを折りたたむ。
- ネジ接続が完了したら、ロッドを調整します。
- ロッドはシャッターを動かします (このプロセスは直接制御されます)。
- バルブは本体に重なり、パイプライン内のレアメディアの動きをスキップします。
シャッターを開けるには、はずみ車をゲート側に回す必要があります。
重要！この装置を水の流れを調整するために使用することはお勧めできません。
水が大量に流入すると、金属要素は時間の経過とともに磨かれ、システムを完全に停止する効果がなくなることを意味します。
パイプラインが頻繁に閉塞する場合は、それを調整する特別な継手を取り付けてください。
ほとんどの場合、給水遮断装置がひどく摩耗している場合、唯一の正しい解決策は交換です。
したがって、ステッチの正確さに注意してください。
- 水道管のメリット
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- 給水バルブは世界で最も一般的なタイプの遮断弁であり、その主な利点はその低品質です。
さらに、ロックされたドアには次の利点があります。
- デザインのシンプルさ。
このデバイスには折りたたみ要素が含まれていないため、損傷のリスクは最小限に抑えられます。
- また、水道にとって重要な部品が摩耗したり破損したりした場合には、速やかに交換し、完全に交換する必要があります。
小型。
- このデバイスの寿命は数センチメートルを超えないため、臭いは密閉空間（井戸の近くなど）に設置する場合に最適なオプションです。
停滞の領域が大きいです。
- 止水装置は、あらゆる用途に使用されるあらゆる材料で作られたパイプラインに使用できます。
多用途性。
- 止水装置を取り付けた後、本体流量を変更することができ、エレメントを裏返す必要はありません。
止水装置は直径 40 ～ 2000 mm の範囲で入手でき、あらゆるシステムに使用できます。
- きつさ。
この要素により (他のタイプの遮断バルブとは対照的に) 最大限の気密性を実現できます。
- 高い信頼性。
この装置は、最大 25 気圧の作動圧力で圧力を流すために使用できます。
水道管の分類の種類
配管の閉塞方法により、スピンドルが吊り下げられた遮断弁と吊り下げられていない遮断弁が区別されます。
最初のタイプでは、ラッパーが並進タイプに転送され、この場合、スピンドルがぶら下がってパイプが曲がります。もう1つのタイプでは、ラッパーを含めてシャッターが閉じられます。
硬質化材の種類により鋼構造とチャブン構造に分けられます。
最初のタイプの接続は安価で、追加のカップリングまたはフランジを使用してパイプに取り付けることができます。もう 1 つのタイプはフランジ接続を備えています。
- 非吊り下げスピンドルを備えた特殊なウェッジ タイプにより、最小サイズ (長さおよび幅の両方) を実現できます。
- ロックの主な分類は、ロック要素の設計に基づいています。
- 配管プラグには次の種類があります。
- ウェッジ。
平行;
ほとんどの場合、給水遮断装置がひどく摩耗している場合、唯一の正しい解決策は交換です。
ホース;
シベルニ。
ウェッジ ウェッジ: 特徴
ウェッジ装置の主な目的は、水道管近くの水の流れを遮断することです。シートは小さな曲がりの下で移動します。
したがって、ロホミー要素は、剛性の二重ディスクまたはスプリングウェッジの形をとります。
配管を遮断するための並列遮断給水装置のくさび装置を交換するとき、シートの表面は互いに平行に移動します。
このようなシステムの信頼性ははるかに低くなりますが、乾燥のほとんどの領域に対して保護は完全に十分です。
平行設置 (ウェッジで位置合わせ) の主な利点は、設計の単純さです (平行に移動する部品の準備がはるかに簡単です。つまり、損傷や修理のリスクが最小限に抑えられます)。
並列給水装置には、吊り下げ式または非吊り下げ式スピンドルのいずれかを使用できます。
最初のオプションはねじ接続がコアと接触しないため耐久性が高く、もう 1 つはよりコンパクトです。
通過開口部とデバイスの出口の直径は異なる場合があるため、システムに最適なオプションを選択できます。
ザスフカ・ルドロ
Ludlo インサートは、幅広のウェッジを備えた平行ダブルディスク デバイスで、150 年以上にわたって世界中で広く使用されています。
この装置の名前は、それを最初に市場に出した会社、Ludlow Valve Manufacturing Company の名前に似ています。
このようなデバイスは専らゼロから準備されており、耐久性は限られています（100年以上）。
私たちの国では、サンクトペテルブルクで80年代から生産が確立されてきました。
ホース継手
ホース給水継手の使用は、他のタイプの遮断弁の取り付けとは根本的に異なります。
この要素の設計にはシートやシャッターはなく、ロック要素の本体にある弾性ホースを押すことで中央が閉じられます。
このようなシステムの主な利点は、スチール部品と移動するコアの間の接触が排除されることであり、これは設置の耐久性にプラスの影響を与えます。
ホース継手を選択するときは、適切なブランドのゴムを選択してください。
振動はよどみ領域にあり、ほとんどの場合、そのような装置は攻撃的で粘性のある流体を移動させるパイプに設置されます。
シバニーデバイス
2016
スライドバルブの制御はパラレルバルブとほぼ同じです。
単一排気 - パイプを遮断するために 2 つのシートの代わりに 1 つのゲートを使用します。
この装置はすべてのアイデアの中で最も信頼性が高く、絶対的な気密性を必要としないシステム (下水システムやその他の住宅など) でのみ推奨されます。.
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トピックの基本ガイド
インストール前のインストールの準備手順。
インストール手順。
ロボットの注文。
考えられる誤動作とその修正方法。
10. クリップ部品の締め付け図。
11. 信頼性の指標と保証根拠。
説明、原理、ロボットロック。
ノズルは、溝内の埋め戻しによる井戸のない地下、または大気流入による乾燥紛争のない屋外の地上の両方の石油パイプラインに設置されます。
スラスターは、リヒタースケールで 8 ポイントの地震レベルの地域で動作でき、地震流入後の期間中はパスポートに設定されたパラメータの制限内に留まります。
出荷時の挿入位置は CLOSED であり、ウェッジとスピンドルは最も低い位置にあります。電気ドライブがオンになると、カムブッシュ (DN
ヨーク アセンブリの 600、700、800) が年矢印の周りを包み込み、スピンドルとウェッジを上り坂に上げます。最も上の位置では、ウェッジが挿入通路から完全に抜け出す。 カムブッシュを年号矢印の後ろに巻き付けるとボルトが閉じます。
上の位置では、電気ドライブへの接続が閉じられ、エンドスイッチの使用が可能になります。
電気駆動装置に接続される場合は常に、スピンドルの肩部が最終溶接部に当たるトルクを低減するようにカップリングが設計されている可能性があります。
ブッシュの端に
カバーのスタフィングボックス。これによりスピンドルの「上部が狭く」なり、スタフィングボックスのチャンバーへのオイルの注入や、中央にバイスがあるためスタフィングボックスの交換が可能になります。空の挿入体。
ウェッジの位置を視覚的に制御するには: CLOSED および CLOSED
電気駆動装置でのロボットによるボルト締めのプロセスでは、ロック本体 (ウェッジ) の位置を示すローカルインジケーターがあり、電気駆動装置 VAT「Tulaelektroprivod」を備えたボルトの場合は、ロック本体の位置を示すインジケーターもあります。電気駆動。
下部のインジケーターは CLOSED 位置を示し、上部のインジケーターは CLOSED 位置を示します。
空のシールからの漏れを取り除くには、蓋の上部にある「締めた」プラグを使用します。
オイルシールをオイルシールに圧入するために、カバーブッシュの側面に穴があり、そこにインジェクションバルブがねじ込まれます
マーキングとパッケージング本体と銘板に刻印が施されており、スタンドに取り付けた状態。
マルクヴァーニャは復讐するために：ワインメーカーの商標。
Vikonnyan UHL1 のケースの素材のブランド (テーブル上)。
シリアル番号と製造日。
電気駆動装置のない積込み機械（テーブル上）。
VTK ブランド (テーブル上);
（テーブルの上に）「カザフスタン共和国製」と書かれています。
本体材質（いずれかのパイプの内面または出口のフランジ）の炭素当量「CE」の実際の値。
インサートは水平位置で一体型で提供されます。
パイプの通過開口部を備えた閉じたプラグを備えたパレット上。
挿入が開始されると、電気駆動が完了し、2 か所の換気が作動します。
出口では、フランジ（出口でのフランジとの接続用）はシールで組み立てられています。
この装置はすべてのアイデアの中で最も信頼性が高く、絶対的な気密性を必要としないシステム (下水システムやその他の住宅など) でのみ推奨されます。
ザガルニ・フカジフキ
ローダーの設置、試運転、および操作中は、これらの指示に加えて、電気ドライブの指示および現場で適用される指示に従ってください。
Zasuvka はパスポートに従って要件に従う義務があります。
パスポートに指定されていないパラメータを使用して作業媒体のネジを改ざんしたり、規制デバイスのネジを改ざんしたりすることは許可されていません。
挿入ウェッジは常に CLOSED または CLOSED のいずれかの終了位置に取り付ける必要があります。
輸送および保管するときは、ウェッジを適切な位置に配置する必要があります
閉店しました。
乾燥の場合、メインラインの電気駆動は密閉されています。
モデル。
乾燥機の技術メンテナンスの頻度は、河川ごとに少なくとも 1 回です。
技術的なメンテナンス中は、ヨーク アセンブリの本体に CIATIM-201 GOST 6267-74 潤滑剤を充填し、スピンドルのネジ部分を CIATIM-201 GOST 6267-74 ラスティックで覆う必要があります (バイブあたりのマスチル含有量 0.5... 0.8kgサイズあり）。オイルシールブッシュを引き上げ、必要に応じてオイルシールブッシュがさらに動く場合は、追加のスタッフィングリングを取り付け、最初にバルブカバーを取り外した後、注射器を使用して潤滑油を注入します。安全エントリー
サービス担当者は、
余分な
パスポート、操作マニュアルの検証、および高度な安全トレーニングの完了後のシールの事前取り付けとメンテナンス。
中間の明らかな圧力のため、体の内部の空の部分の拡張に関連する修理作業を実行することは許可されていません。
電気ドライブを整備するときは、規則に従う必要があります
電気駆動装置の説明書に安全性が指定されています。
設置前のフィッティングの準備手順
輸送用梱包材からコンテナを緩め、パイプ (出口のフランジ) からプラグを取り外します。
操作文書とスペアパーツキットの入手可能性と完全性を確認します。
メインフランジの合わせ面、ラインのフランジ、詰め物の溶接下のエッジ、ヨークアセンブリの合わせ面、およびパイプの内面から油を除去して、詰め物の再保存を実行します。 。
ファイリングの有用性を確認し、次のように宣言します。
電気駆動装置を取り付け、トルク交換クラッチを調整し、このパスポートに指定されている値に応じて回転させます。
さらに 2 つの CLOSED-CLOSED サイクルがあり、その間に電気駆動装置をオンにする必要があります。
1) 下部位置 - 交換器カップリングの特別な目的用
トルク;
2) 上の位置 - ターミナル vimikach を適用するため
スピンドルカラーは、インサートの標準サイズに応じて、7 ～ 16 mm の上部補強材のストップに達しません。
あらかじめクラッチを踏んでいる場合は、回すトルクを変更する必要があるので、調整手順を繰り返してください。
インストール手順
プラグはコンクリート基礎に設置されており、パイプラインへの水の流入を防ぎます。
パイプライン上の挿入位置の設定 - 垂直、
電動ドライブで上り坂を最大 3 度まで調整可能。
溶接時のウェッジの位置は CLOSED です。 パイプラインに挿入するためのパイプ（支持フランジ）の溶接と溶接継ぎ目の制御は、開催される施設で運用される規則に従って実行する必要があります（VSN 012-88「主要パイプラインの事業」および産業用パイプライン） "、RD 153「主要な石油パイプラインの日常生活における資本修理中の溶接技術に関する指示」）。
インサートをパイプラインに取り付けるときは、ノズル (または出口のフランジ) を歪みなく取り付け、締結具の下の開口部を確保する必要があります。
ジョイントパイプのラクンク張力（変形）の背後にあるパイプラインの警告を必ず守ってください。
電気駆動装置を取り付けます。
追加の 2 つのサイクル CLOSED-CLOSED をクロージャで接続します
アプリケーションの目的のために極端な位置で電気ドライブに接続します。1.5に等しい万力を使用してパイプラインを油圧テストする場合、内側の空の挿入本体に試験媒体が適切にフィットするように、挿入は外側の開いた位置または中間の位置 (25 ～ 75%) にある必要があります。
ブロワーを取り外すには、「撹拌」プラグを取り外します
ロボティオーダー
インサートが「CLOSED」または「CLOSED」のいずれかの極端な位置にあることを確認してください。
ビコリスタの挿入は、作動中間体の流れを通過または遮断するためにのみ使用されます。この場合、ゲート（ウェッジ）上での中間体の圧力差は、移動時は 3.0 MPa を超え、移動時は 8.8 MPa を超えないようにしてください。閉じたゲート (ウェッジ) を固定位置に置きます。
ウバガ！
洗浄装置および診断装置を実行する前に、ボルトが完全に開いた位置にあることを確認し、電気駆動装置のウェッジ位置のローカルインジケータの表示とインジケータの位置を確認する必要があります。自明性 i)。
電動ドライブを使用する場合は、スピンドル カラーが中央の最終面取りで停止するまで、手動操作でウェッジを最上部の位置まで上げる必要があります 4
オブジェクトの動作モードに従って定期的に行われますが、1 回に 1 回を超えません。
3 か月ごとにバッグの定期検査を実施します。
ポアラーの外面とスチーマーの下の電気ドライブを掃除します。
取り付けジョイントを裏返します。
オイルシールとコネクター（ボディカバー）の締まり具合を確認してください。 制御方法は視覚的です。
電動挿入の重要性を確認してください。検証は、ドライブを 15 ～ 25 秒間 1 時間オンにし、出口位置で回転させた状態で負荷が CLIP 位置にあることが確認されたときに実行されます。
考えられる問題と方法
うすねんにゃ。
故障
イモビルナの理由
吊り下げ方法
1 電気ドライブが動作しない
食べ物がない
パワーランスをひっくり返す
2 部分的に開閉した後にドライブを逆転する場合も同様です
Shlyakhovy vimikachは週末のポジションでターンしていない
ドライブを穂軸方向に 10 ～ 15 秒間押してから、必要な方向にドライブを押します。
3 稼働時間中のドライブのアクティブ化 (時間外は不可)
シャッターのバイス中心の許容差を調整しました
差を許容レベルに変更する
クラッチの調整が壊れて、トルクを決定し、何を回すか
パスポートに応じてカップリングを調整します
ボディ下部に氷を追加する
底部で身体を温め、芯を使って洗います。
1 締め付けが緩い
2 詐欺師の指輪が破損していた
1 2.2.7.4 項に従って留め具を締めます。
2 シールリングを交換する
6 オイルシールの貫通
締結具の緩みやオイルシールパッキンの頻繁な磨耗
1 オイルシールの締め付けを締める
2 uglnyuvach Armatol-238 の軟膏をリクエストする
TU 38.101.812-83 または LZ-162 TU 38-101315-77 をバルブ 19 を通してスタッフィング ボックスに挿入します。
オイルシールパッキン
リングを詰め物に追加するか、リングを完全に交換します
7 シャッターを打ち抜く
ドアが完全に閉まっていない
CLOSED下位置でウェッジを下げ、あらかじめトルク交換クラッチを踏むとマニュアルの速度が上がります。
ウェッジの硬化面と本体の間に異物が挟まる
Zrobiti zasuvku (VIDKRITO-閉店)
ポシュコジェノ
ウェッジおよび（または）本体の硬化表面
1 ウェッジおよび（または）本体の硬化した表面をこすり付けます。 重大な破損の場合ix荒れたパイプラインからプラグを取り外し、シャッター表面を修復します
スタッフィング ボックスにマスチルを充填するには、以下を使用します。
VIDKRITO の上部の位置にウェッジを置きます。
マニュアルオーバーライドのハンドホイールを年の矢印に逆らって電気ドライブに巻き付け、「上部のくぼみ」のスピンドルカラーで止まるまでウェッジを上げます。
クランプ（バルブキットに含まれています）を使用して圧力バルブをバルブにねじ込み、空のオイルシールから過剰な圧力を取り除きます。
バルブ本体を絞ると、空のオイルシールからバイスが外れます。
シールシールが緩んでいる。
排出バルブのキャップを外し、追加の注射器を使用してスタッフィング ボックスに軟膏を充填します。
シールの締め付けを段階的に締めてください。
廃棄順序
積み荷の仕分けは、特定された誤動作を排除するために実行されます。
または摩耗または損傷した部品を交換します。
ロープの結び目の選択は次の順序で行われます。
ウェッジを中間位置に取り付け、インサートが閉位置になるように全ストロークの 3/4 だけ下げるか、全ストロークの 1/4 だけ上げるとインサートが閉位置になります;
電気ドライブを取り外します 電気ドライブがオンになると、カムブッシュ ( 500, 600:
詰め物用電気ドライブがオンになると、カムブッシュ ( 600;
ネジを緩めてネジ付きブッシュをひねり、最初にカムブッシュを取り外して、її カムブッシュを年の矢印の後ろに巻き付け、ねじります
スピンドルにはネジ付きブッシュと上部ベアリングの両方が付いています。
電気ドライブを取り外します 電気ドライブがオンになると、カムブッシュ ( 700, 800:
下部のスラストベアリングを取り外します
カムブッシュを取り外します。
電気ドライブを取り外します 電気ドライブがオンになると、カムブッシュ ( 1000,1200:
取り付けピンのネジを外し、ヨーク本体と上部ベアリングを取り外します。
記念矢印の後ろにカムブッシュを巻き付ける、ライト スピンドルとねじ付きブッシュの両方から。
-下部スラストベアリングを取り外します。
- 部品を検査し、注油してリターンシーケンスからヨークを取り外します。0.2 ～ 0.4 mm の明確なギャップが得られるようにカムブッシュがしっかりと包まれていることを確認します。
修理、スピンドルまたはウェッジの交換のためのインサートの頻繁な分解は、作業中間部のバイスを除いて、パイプラインからインサートを分解することなく実行されます。
事前注文で作業するための品揃え:
CLRITO の上部位置にウェッジを取り付け、ケーシングとインジケーター (電気駆動 VAT「Tulaelektroprivod」の場合) を取り外します。
ウェッジを中間位置に取り付け、インサートが閉位置にある場合は全ストロークの 3/4 だけ下げ、インサートが閉位置にある場合は全ストロークの 1/4 だけ上げます。;
電気ドライブを取り外します
「ねじれた」プラグを 2 ～ 3 回転緩めて、パイプラインの中央を再構成します。
カバーの留め具を取り外します。
「ヘッド - スタンド - スピンドル - ウェッジ」アセンブリをウェッジ本体から出るまで持ち上げます。
「蓋 – スタンド – スピンドル – ウェッジ」アセンブリを配置し、ウェッジをパッド上に垂直に置きます。
スピンドルヘッドをウェッジの上部の溝に合わせてから、フレーム - スタンド - スピンドルをパッド上の水平位置に置きます。
大学での学費は全額返金してもらえます。
部品やアセンブリの修理を検討したら、次の修理に思い切って取り組んでください。
順番に：
グリースを塗り、拡張リングを本体の端の溝に置きます。電気ドライブがオンになると、カムブッシュ ( 500;
スピンドルを使用してアセンブリのカバーを固定し、垂直に立って、スピンドルヘッドをウェッジのスロットに慎重に挿入し、アセンブリを空の本体に対して下げます。電気ドライブがオンになると、カムブッシュ (ヴゾールを完全に下げ、ウェッジを本体のパイプの間にまっすぐに向けます。
ウェッジはボディパイプに対して正しい方向に取り付ける必要があります。電気ドライブがオンになると、カムブッシュ ( 700, 800;
カバー留め具を取り付け、トルクで均等に締め、正反対のパターンに従って回転させます。電気ドライブがオンになると、カムブッシュ ( 1000, 1200.
マイクロディストリクト
= (70±7) kgf-m - の場合
テストバイスによるプレスの強さは、ボディパーツの新しい使用期間では 10 を超えません。
スキーム パフ 固定部分。
数字は締める順番を表しています。
すべてのナットをフランジとの接触点に近づけます。
すべてのナットを正しい順序で 1/4 ～ 1/3 回転締めます。
すべてのナットを 1/2 ～ 1/3 回転締め直してから、もう一度締めます (同じ順序で)
注意事項
超音波（超音波）および放射線検査は、RD RTM 26-07-246-80「鋼管継手の溶接継手を監視するための設計、準備および規則」に従って実行されます。
クラス 4 の欠陥の超音波および放射線写真による制御 GOST 23055-78。
溶接の色探傷 (CD) は、RD 5.9537-80「非破壊制御」に従って実行されます。
生産と金属構造。」
感度クラスP。
溶接継ぎ目の外部検査、振動および水圧試験は、次のように決定されます。
工場出荷時の指示に準拠します。
信頼性の指標と保証カプラー
身体部分の保守期間という用語の新しい意味は 36 年であり、それ以上ではありません。
完全な耐用年数 - 2700 サイクル以上。
6 サイクルの動作を対象としています - 450 サイクル、それ以上。
動的部品およびコンポーネント部品のサービスに関する用語の意味は、1350 サイクルの割り当てリソースを伴う 18 サイクルです。
リソースに割り当てられた長さの目に見えないロボットインサートの信頼性は、6 年間の動作で 0.98 であり、それ以上です。
車体の中央には、原則として平行または互いの下に2つの座席があり（分割図13）、シャッターの強化された表面が「閉じた」位置に押し付けられます。
シャッターは、スピンドルまたはロッドの後ろの本体を通る中間の通路の軸に垂直な平面内で移動します。
ランニングナットを備えたスピンドルがねじペアを閉じるため、これらの要素のいずれかが巻き付けられると、シャッターが必要な方向に確実に移動します。
このソリューションは幅が広く、手動または電動ドライブで混練するときによりよくフィットします。
本体中央のスピンドルの一端はシャッターに接続され、もう一端はカバーとオイルシール（主にスラストの締付装置として使用）を貫通してシールエレメントと接続されています。推力（この場合はステアリングホイール）
Malyunok 13 - ウェッジの挿入:
1 – ウェッジ。
2 – 席。
3 – スピンドル。 4 – 本体。
インサート (図 15) は鋳造本体に折り畳まれ、そこに強化シートがねじ込まれます。
通常、それらは合金化された耐摩耗鋼で作られています。
ボディと一緒に絞り加工を施し、機械的に真っすぐにカットすることでウェッジの直接的な動きを固定します。
ウェッジは 2 つのリング状の波形表面に乗り、球面サポートを介してスピンドルにヒンジで固定されています。
トップカバーはボルトまたはスタッドを使用して本体に接続されます。
カバーを本体に対して中心を出すために、本体の溝に嵌合するリング状の突起が付いています。
カバーと本体の間の補強は、本体の溝の近くに配置されたガスケットで固定されています。
このタイプのボルトは、高温での信頼性が向上しています（シャッターの詰まりにつながる不均一な熱膨張のリスクが変化するため）。
ただし、閉位置での詰まりの危険性は排除されません。
ウェッジの動きの大部分は、ウェッジとシートの強化表面の摩耗であるため、破片はウェッジ全体の場合よりもはるかに早く相互に接触します。
図 16 - スプリングウェッジと吊り下げスピンドルを使用した挿入
1 – 席。
2 – シャッター。
3 – 本体。 4 – ランニングナット。
5 – 強化ガスケット。
6 – スピンドル。
7 – 上部カバー。
8 – リングガスケット。
9 – オイルシール;
10 – 圧力ブッシュ。
この設計の利点は次のとおりです。 - シャッターの準備が簡単。
折り畳み、分解、修理が簡単。
シャッターは常に閉位置にあります。
スライディング ゲートは、その設計上、単一のディスクに分割されています。
(図18)。 そしてダブルディスク。
Malyunok 18 - Shiberna シングルディスク挿入。
1 – ゲート;
2 – パイプ。
3 – 本体。
4 – スピンドルとゲートの取り付け。
5 – 席。
6 – ヘアピン。
7 – 峡谷の輪。
8 – ガスケット。
9 – トップカバー。
「ねじナット」システムをジョイントの理想的な位置に配置すると、すぐにコンパクトになり、潤滑剤の供給や分解することなくインライン修理を行うためのねじペアへのアクセスが容易になります。
コンパクトな観点からは、ランニングナットをシャッターに直接配置するのが最適です。
この場合、主軸は回転しないため、挿入高さはシャッターのストロークとオイルシールの後退量のみで決まります。
このインサートの設計により、「非吊り下げスピンドル付きインサート」という名前が生まれました。
この場合、走行溝は空の積荷の中央に位置し、開いたときにスピンドルがカバーから垂れ下がることはなく、元の高さの位置を維持します。 これらのインサートのランニングナットはシャッターに接続されており、通路を開くためにスピンドルに巻き付けると、新しい、締め付けるシャッターにねじ込まれるようです。:
非吊り下げスピンドルを備えたボルトの場合、作業中心の磨耗が激しいため、作業中心に腐食や研磨粒子が発生するリスクがなく、アクセスがなくなり、メンテナンスの可能性がなくなります。これは、走行装置とスタッフィング ボックス アセンブリの信頼性の低下につながります。
スピンドルがぶら下がっていないネジがいくつかあり、ランニングナットがフライホイールまたはドライブに固定されている構造では停滞し始めています。
空っぽの身体で働く姿勢。 これらの設計では、スピンドルは前方に移動せず、シャッターと同時に移動するか、推力にぶら下がって移動します。スピンドルの段階的な回転により、スタッフィング ボックスの動作モードが最短になります。 この設計により、技術的プロセスに時間がかかる場合を除き、インサートを分解せずに摩耗したランニングナットを交換できます。.
タイミングも同様で、吊り下げスピンドルを備えたデザインも同様です。このような設計は、作動媒体が走行ギアにタイムリーに流れ込まず、メンテナンスのためのアクセスが容易になるため、スタッフィングボックスの磨耗が少なく、ねじ山と蒸気およびオイルシールの信頼性が向上することを意味します。
に 遮断弁(図 20) 輸送される媒体の流れと平行に、バルブを徐々に動かしながら遮断バルブを直線的に動かします。 シャッター (スプール) は追加のネジナット システムの後ろで動きます。
遮断バルブは、最大 2500 kgf/cm 2 の作業バイスと -200 ～ +450 ℃の範囲の媒体温度で直径 300 mm までのパイプライン内で輸送される媒体の流れを遮断するために使用されます。
図 20 – 遮断弁
通常、遮断弁スピンドルは、そのランニングナットがヨークの上部にしっかりと固定されており、グランドシールを押すため、回転と漸進的な動作を同時に行います。
スプールは、平らな基部を備えた包装体のような形状であり、その上に金属リングが取り付けられています。
グミとかフッ素樹脂とか。
スプールはスピンドルにヒンジで接続されており、鍛造することなくシートから移動できるため、シールの表面への損傷を防ぎます。
他のタイプの遮断弁と比較して、遮断弁には次のような利点があります。
バルブの利点:
· スプール上の圧力降下が高く、作業バイスの値が大きい場合の作業の可能性
· 運用を念頭に置いた設計、メンテナンス、修理の簡素化
・スプールのストロークを小さくする（詰まりによる修正）、通路を完全に遮断するために必要
· サイズと質量が著しく小さい
・作動媒体の高温および低温での停滞
・通路の密閉性
規制機関としての Vikoristannya
・パイプライン上の任意の位置に設置可能
・油圧ショックの可能性を無効にする
バルブ不足:
· 他のロック装置と連携した高い油圧サポート。· 高度に汚染された媒体や高粘度の媒体の流れでも停滞することがありません。注意事項
· 素晴らしいお祝いの日。
・媒体の供給は一方向のみであり、これはシャットオフバルブの設計によって示されます。:- ビューゲル
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ゴシキヒワ、yogo zmіtsnennyaのrei、そして倉庫の部品の束。大百科事典 - チョル、モル。
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ゴシキヒワ、yogo zmіtsnennyaのrei、そして倉庫の部品の束。 1863 1866 … ダールのトルマキヌイ辞典
- 部門 ストルモプリマッハ。専門用語辞典。 M: 州の交通サービス。
M.M.ヴァシリエフ、O.M.イサーキャン、N.O.ロギンスキー、Ya.B.スモリャンスキー、聖A.ソコビッチ、T.S.ハチャトゥロフ。
- 1941 b. ...
ウェッジは、シート、ディスク、またはウェッジの形のバルブを備えたフィッティングの設計であり、シートの補強リングと本体の間を媒体の流れの軸に垂直に移動します。 靴はブチでもいいよ許容範囲内で音も良い
残りの部分では、補強リングの開口部の直径はパイプラインの直径よりも小さくなります。
シャッターの形状の裏側で、ボルトはくさび形と平行形に分かれています。
ウェッジインサートはウェッジシャッターを作成し、その表面上で隙間が 1 つずつ拡張されます。
ウェッジは、ソリッドハードウェッジ、ソリッドスプリングウェッジ、またはフォールディングディスクウェッジであってもよい。
シャッターは平行挿入されており、硬化面が1対1で平行移動します。並列挿入は、ゲート (シングルディスク) またはダブルディスクのいずれかです (図 11)。
スピンドル ハンドルの性質上、吊り下げスピンドルとのジョイントは分割されており、挿入の開閉中、スピンドルはプログレッシブ ハンドルまたは垂直プログレッシブ (ネジ) ハンドルで動作します。
インサートには吊り下げられていないスピンドルが付いており、スピンドルを開くとハンドルが緩みます (図 12)。
材質は鋳鉄、炭素鋼、鋼、合金鋼、耐食鋼に分けられます。
カバーをリベットで本体に接続するには、フランジ付きとフランジなしのさまざまな構造接続があります。
