三相電動機の接続図。コンデンサ始動なしの単相回路内の三相モーター 220 ボルト三相モーターの接続図

ヴラスニクのガレージやプライベートキャビンでは、金属や木材を加工するために、非同期電気モーターを備えたロボットベンチやサンドペーパーが必要になることがよくあります。そして電圧はわずか220ボルトです。

この場合、三相モーターを単相回路に接続するには、さまざまな方法があります。ここでは、利用可能な 3 つの幅広いコンデンサ起動回路を見ていきます。

すべての悪臭は特別な証拠に基づいて何度もテストされています。

私は、この記事に貢献した電気技師の証拠、つまり穂軸のマスターのための準備資料のすぐ先にいます。それもボリュームたっぷりです。すべてを読むのは忍びないので、ここでは短くします。

トリクトニク図を確認し、まずエンジンが正しいかどうかを確認します。
電圧 1 キロワットあたり 70 マイクロファラッドのサイズの動作コンデンサを選択し、開始値を 2 ～ 3 倍に増やします。
調整の過程では、巻線の張力と加熱の量に応じて静電容量を調整します。
電動工具や工具を使用する際は安全確保を忘れずに。

私たちの経験では、技術機器の最初の改訂により、多くの問題が解決され、作業時間が節約され、怪我や事故が大幅に回避されることが繰り返し確認されています。

三相非同期モーター: 接続する前に行うこと

小さな理由により、非同期マシンが不明な状態のままになります。新品に電気試験所による検査証明書と認定保証が付いていることは非常にまれです。

ステーターとローターの機械構造モーターロボットでできること

非ゴム製ステーターは、中央のボディとピンで固定された 2 つのバレルガードの 3 つの部分で構成されています。ナットで慎重に締め付けて、それらの間の隙間を閉じます。

本体が強く圧迫されている可能性があります。その真ん中で、ローターがベアリングの周りを包みます。手で回してみてください。アプリケーションを評価します: ベアリングがどのように機能するか、損傷はないか。

適切な証拠がなければ、深刻な妨害が直ちに発生しない限り、この方法では他の欠陥は検出されません。音を聞いてください。ローターが包まれると、ステーター要素が密閉されます。

アイドリングしてエンジンがかかってきたら、もう一度部品が回る音を聞いてみましょう。

理想的には、ステーターを分解し、そのフレームを視覚的に評価し、詰まったローターベアリングを清掃し、ベアリングを完全に交換することをお勧めします。

固定子巻線の電気的特性：組立回路の確認方法

ジェネレーターは、ステーターハウジングに取り付けられた特別なテーブルに電気モーターのすべての主要パラメータを表示します。

これらの工場仕様は、電気技術者が巻線接続図を変更することなく、また損傷を与えることなく工場に供給されるという意味でのみ信頼できます。そして、この種の攻撃は私を落ち込ませました。

標識自体は 1 時間以内に消去または破損する可能性があります。そこで、ローターのねじれを解く技術をぜひ活用してみてください。

モーターのステーターの中央で行われる電気的プロセスを理解するには、3 つの等しい巻線が磁気導体 tka のリングコア上に対称的に配置されているため、単純なトロイダルトランスの外観を認識するのが簡単です。

固定子回路は密閉ハウジングの中央に配置されており、そこから巻線の 6 つの端が取り外されています。

これらにはマークが付けられ、ジャンパの標準的な再配置を使用してスターまたはトライキューブの回路の後ろに折りたたむための閉じた端子ブロックに接続されます。

画像の右側はトライキューブの折り畳みを示しています。以下にスターのジャンパーを取り付けるための図を公開します。

巻線アセンブリ回路をチェックするための電気的方法

しかし、すべてが一見したように単純であるわけではありません。目的は低く、これらのルールには特別な注意が必要です。

たとえば、発電機は、汎用発電機用ではなく、ミラー回路の後ろの巻線の接続から特定の動作用の電気モーターを生成できます。

この場合、ステータハウジングの中央にある巻線の3つの端を削除し、同時に少数の部分だけを取り込んで位相とゼロの電位に接続することができます。

これらの端の取り付けは、背面カバーの近くで行う必要があります。巻線をトリコートに再接続するには、ハウジングを開いて追加のピンを操作する必要があります。

これは折り畳み式のロボットではありません。エール・ヴォナは、甘露の漆塗りに多大な労力を要します。 Vigina drota が損傷を引き起こす可能性がある場合、絶縁の破壊を引き起こし、ターン間の閉鎖を引き起こす可能性があります。

毎日商品にマークを付ける場合はどうすればよいですか

古い非同期モーターでは、ダーツが端子から取り外される可能性があり、工場出荷時のマーキングが無駄になります。このようなコピーは、6 つの端が本体から単純に消去された場合に処理されます。彼らには電話をかけ、マークを付ける必要があります。

作業は 2 つの段階で完了します。

巻き終わりの正確さをチェックします。
これは、皮膚に跡が付いていることを意味します。

巻線に巻線間故障がある場合、通常はマルチメータをオーム計モードで使用することで検出できます。この目的のために、スキンバンドのアクティブサポートを慎重に分析して調整します。

工場でのステータの磁界の確認方法

基準電動機に電圧を加えると磁界が発生し、磁界が回転します。金属袋を使ってラッピングを繰り返すことで視覚的に鑑賞することができます。

私はあなたにそのような証拠を繰り返すよう求めません。クリックの例は、非同期モーターの動作がステーターとローターの磁場の相互作用に基づいていることを理解するのに役立ちます。

巻線を正しく接続した場合のみ、ボールまたはローターを確実に巻き付けることができます。

電動モーターの張力と巻線の直径

これら 2 つの値は、導体の横断面が、そこを流れる流れからの加熱時間に応じて選択されるという事実と相互に関連しています。

ワイヤが太ければ太いほど、許容加熱範囲内で伝達できる張力は大きくなります。

毎日エンジンにサインがある場合、その圧力は次の 2 つのサインで判断できます。

巻き線の直径。
磁気回路の寸法。

ステーターキャップを開けた後、目視で検査してください。

三相モーターをミラー回路の後ろで単相回路に接続する

最初から説明します。電気技師に確認しますが、作業時間には「ヒューマンファクター」と呼ばれる手当が支給されます。ハウスマスターについて何が言えるでしょうか？

ミラーの接続図は画像の通りです。

巻線の端は、端子箱の中央にある水平ジャンパーによって 1 点に集められます。外部ダーツは接続されていません。

電気配線の位相 (自動回路ブレーカーを介して) とゼロが、巻線の 2 つの異なる端子に供給されます。右側の端子 (小さな H2 へ) に 2 つのコンデンサと並列コンデンサを接続します: Cp – 動作中、Sp – 起動中。

動作コンデンサは別のプレートによって相線にしっかりと接続され、起動コンデンサは追加の回路ブレーカー SA を介して接続されます。

電気モーターを始動する前に、ローターの回転を安定させるためにローターのネジを緩める必要があります。損傷を防ぐために、ベアリングをこすり続ける必要があります。このとき、ステータ磁束の値を大きくする必要があります。

始動コンデンサの追加のストラップによる流量の増加を避けるため。ローターが動作モードに入ったら、電源を入れる必要があります。そうしないと、始動ジェットがモーター巻線を過熱させます。

トリガースイッチをオフにして手動でスイッチを切りましょう。このプロセスを自動化するには、1 時間ごとに動作するリレーまたはスターターを備えた回路を使用します。

自称マスターの間ではアクティベーター式ラジアルマシンのスタートボタンの人気が高い。接点が 2 つあり、そのうちの 1 つをオンにすると、シャッターが自動的にオフになります。これは、デバイスに必要な接点です。

単相電圧を供給する原理に興味がある場合は、2 つの直列接続された巻線に 220 ボルトが印加されていることがわかります。地下の電気的サポートが発達し、流れる川のサイズが弱まります。

低電力デバイスには、三相モーターを vicor 回路の後ろの単相回路に接続することをお勧めします。三相寿命システムではエネルギー消費が最大 50% 増加します。

トリクトニクのスキーム：利点と欠点

この方法で電気モーターを接続すると、ミラーにあるのと同じ外部ランヤードのバイコアが送信されます。コンデンサの下部プレートの位相、ゼロ、中点は、端子ボックスの 3 つのジャンパに順番に取り付けられます。

トライカット回路の後ろの主巻線が再接続されているため、供給される 220 の電圧により、目の近くの皮膚巻線付近でより大きな電流が生成されます。ここではエネルギー消費が少なく、CCD の方が多くなります。

単相回路のトリキュビタス回路の後ろにモーターを接続すると、持続的な努力の最大 70 ～ 80% を補正できます。

省位相ランタンを構成するには、動作コンデンサと起動コンデンサの容量を減らす必要があります。

エンジンをオンにすると、ラッパーが間違った方向に始動する場合があります。逆を発展させることが必要です。

この目的のためには、両方の回路 (アイ回路とスリーピース回路) で、端子台の接合部に来る配線を逆にするだけで十分です。ストラムはワインディングに沿って前立腺側に流れ込んだ。ローターをラッパーに直接交換します。

コンデンサの選び方：重要な3つの基準

三相モーターはステーターの磁場を生成し、この磁場が外皮巻線に沿った 120 度離れた正弦波ストラットの均一な通路を包み込みます。

単相測定ではそのような可能性はありません。 1 つの電圧を 3 つの巻線すべてに同時に接続すると、巻線はなくなり、磁場は等しくなります。したがって、回路の一部に電圧がかかり、他の部分ではコンデンサが巻かれた配線が破壊されます。

2 つの磁界を追加すると、ローターを回転させるトルクインパルスが生成されます。

コンデンサの特性（静電容量値と許容電圧）によって、設計された回路の有効性が決まります。

通常の状態でアイドル状態から簡単に始動できる低出力エンジンの場合は、動作するコンデンサだけで十分です。他のすべてのモーターにはスターティングブロックが必要です。

3 つの重要なパラメータを指摘したいと思います。

恩赦;
動作電圧は許容可能です。
建設の種類。

コンデンサの容量と電圧による選び方

公称流量と電圧の値に基づいて簡単な内訳を計算できる経験式があります。

人々はよく公式を混乱します。したがって、成長を監視するときは、1キロワットの張力に対して70マイクロファラッドの作業クランプの容量を選択する必要があるため、ねじることをお勧めします。レイアウトは直線的です。彼女に優しく敬意を表してください。

これらすべての方法を信頼することは可能であり、信頼する必要がありますが、理論的な概念は実際に検証される必要があります。 エンジンの特定の設計と新しいエンジンへの焦点は、必然的に変化につながります。

コンデンサは、ヒートシンクの背後で許容される流量の最大値まで保証されます。これには多くの電力が消費されます。

電気モーターがより小さな値を必要とする場合、コンデンサの静電容量を減らす必要があります。これを、電流計を使用して皮膚相で十分に確立され、測定された等しい電流で観察します。

ほとんどの場合、非同期電気モーターを始動するために金属紙コンデンサーが使用されます。

うまく機能していますが、依然として宗派が低いです。コンデンサバンクに組み立てると、大きな構造が出現しますが、固定ベンチに設置するのは必ずしも簡単ではありません。

感染した
業界では、交換ストリーム上で電気モーターと連携して動作する小型の電解コンデンサを製造しています。

当社の内部デバイスには、さまざまな電圧での用途に対応する絶縁材料が含まれています。ランヤードを正常に動作させるには、450 ボルト以上に設定してください。

制御下で短時間スイッチオンを行う始動回路は、誘電体ボールの電圧を下げるために 330 ユニットに変更されました。これらのコンデンサはサイズが小さくなります。

大切な心は、よく理解し実践を続けることが大切です。そうしないと、通常動作中に 330 ボルトのコンデンサが膨張します。

1 つのコンデンサだけで特定のエンジンのすべてを行うことはできません。バッテリーを直列および並列で取り外す必要があります。

並列接続すると電圧は加算されますが、電圧は変化しません。

コンデンサを連続して接続すると静電容量が変化し、コンデンサ間の電圧が分圧されます。

どのような種類のコンデンサを判別できるか

回路の公称電圧は 220 ボルトです。その振幅値は 310 ボルトになります。したがって、開始時の短時間動作の最小範囲は 330 V に選択されました。

動作コンデンサ用の最大450 Vの電圧予備は、中間で生成されるインパルスとインパルスを保護します。これを過小評価することはできず、大量の蓄電による容量の増加はバッテリーのサイズを大幅に増大させ、非合理的です。

位相維持レンズの場合、流れを 1 つのバンクにのみ通過させるように設計された極性電解コンデンサの使用が許可されます。彼らのスイッチング回路は、オームレベルで流れ交換抵抗器を誤って配置する原因となっています。

このヴィコリスタンニャの悪臭がなければ、簡単に調子が狂ってしまいます。

コンデンサを取り付ける前に、工場出荷時のマークに依存せず、マルチメータで実際の容量を確認する必要があります。これは特に電解質に当てはまります。電解質はすぐに乾燥してしまうことがよくあります。

コンデンサとチョークでストリームの位相を切り替えるスキーム：私にできなかったこと

タイトルの3点目は、20年前に私が実装してロボットで確認して捨てたデザインです。三相エンジン圧力を最大 90% まで下げることができますが、それほど大きくはありません。私たちは彼らについて何年も話してきました。

三相電圧を集めたので、1キロワットの電圧に調整しました。

この倉庫には次のものが含まれます。

140 オームの誘導サポート付きスロットル。
80および40マイクロファラッド用のコンデンサバッテリー。
電圧 1000 W、140 オームの調整レオスタット。

1 つのフェーズは本来の方法で動作します。コンデンサーを備えたもう 1 つは電磁場の方向より 90 度前方に流れを吹き出し、スロットルを備えた 3 つ目は同じ位置に位置を形成します。

生成された位相依存の磁気モーメントは、ステーターの 3 つの相すべての電流の役割を果たします。

スロットルボディは、特性を向上させるためにエアギャップをネジで調整できるスプリング上の木製の機械構造で組み立てられていました。

加減抵抗器のデザインは「小さい」です。これらは中国から購入した頑丈なサポートから入手できます。

水可変抵抗器を交換するという考えが頭に浮かびました。

しかし、私はそれを見ました：そのデザインは非常に危険です。石綿パイプに太い鉄の棒を巻き付け、対象物に置くだけで実験が行えます。

丸鋸のモーターを始動すると、圧力を加えた後、パッドの厚さに達するまで通常通りに鋸を切り、モーターは正常に動作します。

医師が追加の基準を設定していれば、すべてがうまくいくでしょう。医師はエンジンと同じ緊張を自分自身に引き起こすでしょう。スロットルとスロットルが信じられないほど熱くなりました。

エネルギー消費が高く、安全性が低く、折りたたみ式の設計のため、このような変換はお勧めしません。

三相モーターを接続するときは注意してください: 推測

ストレス下での回路を改善する取り組みが人々に迫っています。結核に関する知識 – obov'yazkova umova。

別個の変圧器を使用すると、この電源の下で無駄になるリスクが大幅に減少します。したがって、緊張状態にあるロボットを消費する場合には、ヴィコリスタヨーゴを行ってください。

非電動ハンドルを備えた特別な電気技師用ツールを使用すると、作業が容易になり、健康が保護されます。彼らを軽視しないでください！

食べ物を紛失した場合、または間違いに気づいた場合は、コメントセクションをご利用ください。

国内政府は、三相非同期電気モーター (AT) を駆動する必要に直面することがあります。三相接続が存在するため、これには何の問題もありません。三相回路では、回路にコンデンサを追加することでモーターを単相回路として起動することもできます。

構造的に、ATは壊れにくい部分であるステーターとローターであるローターで構成されています。巻線はステーターのスロットに配置されます。固定子巻線は三相巻線であり、その導体は固定子列に沿って均等に配置され、120 ユニットフレームの溝に同相で配置されます。度巻き終わりと巻き始めを適切な箱に入れます。巻線には一対の極が含まれています。極のペアの数から、モーターローターの公称回転周波数を決定します。ほとんどのガス燃焼エンジンには 1 ～ 3 対の極があり、少なくとも 4 対の極が多数あり、効率が低く、寸法が大きく、めったに使用されません。極対の数が増えると、モーターの回転子の回転周波数が低くなります。 ZagalnopromislovіATは、低い標準ローター速度：300、1000、1500、3000 rpmで製造されています。

ATローターは巻線が短絡されたシャフトです。低張力および中張力のATでは、ローターコアの溝に溶融したアルミニウム合金を流し込んで巻線を作成します。同時に、短絡したリングとエンドブレードがハサミから引き出され、機械の換気が行われます。大きな張力がかかる機械では、巻線は銅のより線で作られ、その端は追加の溶接後に短絡されたリングに接続されます。

三相回路でATがオンになると、ある時点から巻線に電流が流れ始めます。 1 時間のうち 1 回の周期では、流れは A 相の極に沿って通過し、別の周期では B 相の極に沿って通過し、3 回目の周期では C 相の極に沿って通過します。巻線の極を通過することで、流れは徐々に磁気を生成します。ローターの巻線と相互作用して回転し、それを撹拌するフィールド。

単相回路でATをONにするとき、ATを回す瞬間は1つの巻線だけで発生します。ローターに適用すると、このようなモーメントは同一平面上に存在します。そのような瞬間はローターを破壊して回転させるのに十分ではありません。ストラムとポールの間に位相分離を作成するには、リビング位相の前に、図 1 にある位相コンデンサを配置します。

コンデンサは、電解コンデンサを含むあらゆるタイプで作成できます。 MBGO、MBG4、K75-12、K78-17 タイプのコンデンサを使用すると良いでしょう。コンデンサに関するデータを表 1 に示します。

静電容量を増やす必要がある場合は、コンデンサを並列に接続する必要があります。

AT の主な電気的特性はパスポートに示されています (図 2)。

図2

パスポートから、それが三相モーター、出力0.25 kW、1370 rpmであることは明らかであり、巻線の配線図を変更することが可能です。電圧220Vの「trikutnik」、電圧380Vの「zirka」、ラインアップ2.0/1.16Aの巻線の接続図。

「ミラー」の接続図を図3に示します。これがオンになると、点ＡＴ間の電圧（相電圧Ｕ f ）よりも何倍も大きい電圧が点ＡＢ間の電気モータの巻線に供給される（線間電圧Ｕ l ）。

図3 「ジルカ」の接続図。

したがって、線間電圧は相電圧よりも何倍も大きくなります。この場合、位相ストラム I f は線形ストラム I l に似ています。

「trikutnik」の接続図を見てみましょう。 4:

図4 接続図「trikutnik」

この接続された線間電圧 U L は相電圧 U f と同様であり、線路電流 I l は相電流 I f よりも何倍も大きくなります。

したがって、AT の定格電圧は 220/380 V であるため、220 V の相電圧への接続には、「トリクニク」固定子巻線接続方式が使用されます。最大 380 V の線間電圧に接続するには、ミラーを接続します。

この AT を 220V の単相電圧で始動するには、「trikutnik」回路の後ろの巻線をオンにします (図 5)。

図 5 「trikutnik」回路の背後にある ED 巻線の接続図

出力ボックスの巻線の接続図を図に示します。 6

図6 「ニット」スキームの後ろに見えるボックスでのユニットの接続

「ジルカ」回路の後ろに電気モーターを接続するには、2つの相巻線を単相回路に直接接続し、3番目の相巻線を動作コンデンサC p を介して回路内のいずれかのワイヤに接続する必要があります。 6.

ミラー回路の可視ボックスへの接続を図に示します。 7。

図 7 「ミラー」回路の後ろの ED 巻線の接続図

出力ボックスの巻線の接続図を図に示します。 8

図 8 「ミラー」スキームの背後にある可視ボックス ED での接続

これらの回路の動作コンデンサ Z p の容量は、次の式を使用して決定されます。
,
de I n - 公称流量、U n - 公称動作電圧。

「tricutnik」回路の背後に組み込まれる当社のデバイスの動作コンデンサ容量は C p = 25 µF です。

コンデンサの動作電圧は定格電圧の1.15倍です。

低圧でATを始動するには、十分な作動コンデンサが必要ですが、圧力が1.5kWを超える場合、エンジンが始動しないか、すでに風が満ちている場合、始動コンデンサを凍結する必要があります。コンデンサー。

凍結した始動コンデンサC p から「トリクトニク」回路の後ろに接続された電動機巻線の接続図を図に示します。 9.

図 9 始動凝縮水の停滞による「トリクトニク」回路の背後の ED 巻線の接続図

凍結した始動コンデンサからの「Zirka」モーターの巻線の接続図を図に示します。 10.

図 10 凍結した始動コンデンサからの「ミラー」回路の後ろの ED 巻線の接続図。

KN ボタンを 2 ～ 3 秒間押し続けると、始動コンデンサが動作コンデンサに並列に接続されます。この場合、電動モーターのローターの巻き取り速度は、公称巻き取り速度と比較して 0.7 ～ 0.8 に達する可能性があります。

ロックされた始動コンデンサから AT を始動するには、ボタンを手動でロックします (図 11)。

図11

構造的には、ボタンは三極スイッチであり、ボタンを押すと 1 対の接点が閉じます。放すと接点が開き、停止ボタンが押されるまで接点ペアが閉じます。中央の接点ペアは、始動コンデンサを接続する KN ボタン (図 9、図 10) の機能を担当し、他の 2 つの接点はスイッチとして機能します。

成功した電気モーターボックスでは、相巻線の端がモーターの中央にあることが判明する場合があります。 Todi AT は図 7、図 2 の回路にのみ接続できます。 10、緊張のため長時間。

これは、三相電気モーターの固定子巻線の接続を示す別の図です。図の間違った図です。 12. 固定子の相巻線の始まりと終わりが別のボックスに入れられているため、この回路の背後での接続が可能です。

図12

公称トルクを超える始動トルクを生成する必要があるまで、このような回路の後ろにユニットを接続してください。この必要性は、圧力下で機構を始動するときに、大きな始動力がかかる機構の駆動装置で発生します。ライフワイヤでの結果として生じる流量は、公称流量を 70 ～ 75% 超えることに注意してください。電動モーターを接続するカットの選択には注意が必要です

図の回路では動作コンデンサの容量は3rです。 12 保険は次の式に従います。
.

始動コンデンサの容量は主にCrの容量の2.5〜3倍です。両方の回路のコンデンサの動作電圧は定格電圧の 2.2 倍です。

固定子電気モーターの巻線に、指定された巻線の端と端が記載された金属またはボール紙のタグでマークされていることを確認してください。表示されない兆候や理由がある場合は、このようにしてください。ワイヤと固定子巻線の隣接する相との間の距離が決定されます。この目的のために、外側の 6 つのモーターピンの 1 つを任意の電源に接続し、もう 1 つのモーターピンを制御ランプに接続し、ランプからの別のピンを介して 5 つのピンに接続します。電球が点火するまでステーター巻線を続けます。点灯している場合は、2つの出力が同位相であることを意味します。精神的には、最初のダーツの穂軸にはタグ C1 がマークされており、ダーツの端は C4 です。同様に、もう一方の巻き線の穂軸と端、さらに重要なことに C2 と C5、および 3 番目の巻き線の穂軸と端、C3 と C6 もわかります。

始めましょう。主な段階は、固定子巻線の始まりと終わりです。この目的のために、最大 5 kW の電圧の電気モーターに適した方法を迅速に選択できます。電気モーターのすべての相巻線を、事前に取り付けたタグと 1 点で接続し (振動「ミラー」回路)、振動コンデンサを備えた単相回路で電気モーターをオンにします。

強いハムのないモーターがすぐに公称巻線周波数に達する場合、これは巻線のすべての端と端が死点に達していることを意味します。エンジンを始動したときにローターがまだうなりを起こし、公称回転周波数に到達できない場合は、最初の巻線で巻線 C1 と C4 を交換します。これで問題が解決しない場合は、最初の巻線の端を穂軸の位置で回転させる必要があり、ここで巻線 C2 と C5 が交換されます。自分でお金を稼ぐこともできます。 3 回目の賭けでは、エンジンは鳴り続けます。

巻線の端と端を取り付けるときは、安全上の注意事項に注意深く従ってください。固定子巻線を押しながら、絶縁部分をこすります。電気モーターは高温の鋼鉄磁気導体にさらされており、他の巻線の圧力に高電圧が発生する可能性があるため、作業も必要です。

「トリクトニク」回路（図 5 の分割）の後ろの単相回路に含まれる動脈万力のローターの直接巻線を変更するには、ステーターの 3 相巻線 (W) をステータ (V) の他の相巻線がクランプされる前のコンデンサ。

「ミラー」回路（図7）の後ろの単相回路に含まれる動脈万力の巻き付けを直接変更するには、固定子の3相巻線（W）を接続する必要があります。他の巻線 (V) が挿入される前にコンデンサを介してください。

電気モーターの技術的プロセスを検査すると、エンジンの作動後に無関係な騒音や振動が発生し、ローターを手動で回転させる必要があることに気づくことがよくあります。これはベアリングの劣化が原因である可能性があります。トレッドミルは錆び、深い汚れやへこみ、ボールやセパレーターの損傷部分で覆われています。いずれの場合も、電気モーターを検査して障害を特定する必要があります。軽度の損傷の場合は、ベアリングをガソリンで洗い、潤滑するだけで十分です。

三相非同期モーターは、信頼性が高く、メンテナンスが最小限で済み、製造が簡単で、接続時に接続が必要ないという事実により、当然のことながら世界で最も人気があります。ラッピングの速度を調整する必要はありません。世界中のほとんどの機械は三相非同期モーターによって駆動され、ポンプ、さまざまなコンポーネントの電気駆動装置、および必要な機構も駆動します。

悲しいことに、特別な家庭では三相電流が存在しないことはわかっていますが、ほとんどの場合、これが当てはまります。定置式丸鋸、電動ジョインター、旋盤などを自宅作業場に設置してみませんか? この困難な状況から抜け出し、簡単な実装を実現したことをポータルの読者に喜ばせたいと思っています。この記事では、三相モーターを 220 V に接続する方法を提案します。

三相非同期モーターのロボット原理

「オリジナルの」三相 380 V 回路における非同期モーターの動作原理を簡単に見てみましょう。これは、モーターを他の「一般的ではない」デバイス (単相 220 V) での動作に簡単に適合させるのにも役立ちます。回路。

非同期モーター装置

世界中で振動する三相モーターのほとんどは、ステーターとローター間の電気接触接続を損傷しないため、かご型ローター (ASMC) を備えた非同期モーターです。その主な利点は、ブラシとコレクターが電動モーターの中で最も弱い部分であり、激しい磨耗に弱く、メンテナンスと定期的な交換が必要であることです。

ADKZ デバイスを見てみましょう。エンジンには赤ちゃんに対する症状が故障しています。

鋳造ハウジング (7) には電気モーターの機構全体が含まれており、これには 2 つの主要部品 (非破壊ステーターと作動ローター) が含まれます。ステータにはコア (3) があり、このコアは優れた磁力を持つ特殊電磁鋼板 (合金およびシリコン) で作られています。アーチからダイヤルのコアは、導体内の変化する磁場を考慮してフーコー渦ジェットによって生成されますが、ステーターには絶対に必要ありません。また、中芯のレザーシートには特殊なニスを両面に塗布し、弦漏れを防ぎます。コアは磁力のみを必要とし、電流の導体の力は必要ないことがわかります。

銅エナメルで作られた巻線 (2) がコアの溝に配置されます。正確に言うと、三相非同期モーターには少なくとも 3 つの巻線 (スキン相用に 1 つ) があります。さらに、巻線は同じ順序でコアの溝に配置されます。スキンは、螺旋の下で他方に対して120°になるように回転されます。巻線の端は端子ボックスに入れられます（端子ボックスはモーターの底部にあります）。

ローターはステーターコアの中央に配置され、シャフト (1) の周りをしっかりと包み込みます。 CCD 変位のステータとロータの間のギャップは、空気圧ゲージで最大 3 mm まで最小限に保つように設計されています。回転子コア (5) も電磁鋼板でできており、溝もありますが、これは巻線用ではなく、導体を短絡させるためのものであり、白いホイール (4) が外れて取られるように空間に配置されています。彼らのものは私が名付けます。

大きなホイールは、機械的および電気的にエンドリングに接続されている後期導体で構成されています. 白いホイールは、コアの溝に溶融アルミニウムを注入することによって準備され、モノラルで形成されます夏には、リングとファンの両方がインペラ (6)。 ADKZでは、非常に苦労しながら、端の銅リングを溶接した銅線をファイバー導体として使用しています。

三相ストラムとは何ですか?

ADKZ ローターがどのように回転するかを理解するには、三相電源システムを観察する必要があります。そうすれば、すべてが適切な位置に収まります。ソケットに 2 つまたは 3 つの接点があり、1 つはライブ (L)、もう 1 つは動作ゼロ (N)、3 つ目はデッドゼロ (PE) である場合、私たちは全員、元の単相システムに対応しました。単相システムの電圧の平均二乗位相（位相とゼロの間の電圧）は 220 V より高くなります。単相測定の電圧（および電圧が接続されているとき）は、正弦波の法則に従って変化します。

振幅時間特性のグラフから、電圧の振幅が 220 V ではなく 310 V であることは明らかです。読者がよくある多くの「誤解」や疑念を避けるために、著者は敬意を表して、これは 220 V であることをお知らせします。 220 V – これは振幅値ではなく、平均二乗チチンです。 Vіn dovnyuє U = U max / √ 2 = 310/1.414 ≈ 220 V。なぜわざわざ？開口部の利便性のためだけに。常に緊張感が続くのには理由があり、そのために仕事をするのが難しくなります。振幅値が 310 の正弦波電圧が 1 時間で生成する仕事量は、220 の定電圧が同じ時間で生成する仕事量と同じであると言えます。

世界で生成される実質的にすべての電気エネルギーは三相であるとすぐに言う必要があります。ただ、単相エネルギーの方が日常生活での作業が容易であり、利用可能な電気エネルギーのほとんどは作業に 1 相を必要とし、単相配線の方がはるかに安価です。したがって、三相システムからは、1相とゼロの導体が「切断」され、アパートやキャビンの居住者に直接接続されます。これは、あるフェーズからあるアパートへ、別のアパートから別のアパートへ、そして 3 番目のフェーズから 3 番目のフェーズへと伝導がどのように進むかがわかるように、フロントパネルにはっきりと表示されます。それは民家行きの路線の駅でも顕著に表れます。

単相電圧と比較すると、三相電圧には 1 つの相線ではなく、A 相、B 相、C 相の 3 つの相線があります。相は L1、L2、L3 と指定することもできます。もちろん、相ワイヤの色には、すべての相のワーキングゼロ (N) とドライゼロ (PE) も含まれています。三相電圧の振幅時間特性を見てみましょう。

グラフは、三相電圧が3つの単相の合計であり、振幅が310 V、相（相と動作ゼロの間）の電圧の平均二乗値が220 Vであることを示しています。後方スタンドからの変位位相は 2*π/3 または 120° で互いに同一です。 2 つの相間の電位差は線形電圧と呼ばれ、2 つの電圧のベクトル和は次のようになりますので、380 V に等しくなります。 U l = 2*うふ*sin(60°)=2*220*√3/2=220* √3=220*1.73=380.6V、でウル- 2 相間の線間電圧、およびうふ– 相とゼロの間の相電圧。

三相流は簡単に生成され、目的地まで送られ、必要な種類のエネルギーに変換されます。さらに、機械エネルギーが ADKZ の周りを包み込みます。

三相非同期モーターはどのように動作するのでしょうか?

三相交流電圧が固定子巻線に印加されるとすぐに、ジェットが固定子巻線を通って流れ始めます。もちろん、正弦波則に従って変化し、2 * / 3 = 120 °位相がずれている磁束も存在します。固定子巻線が空間内で同じ角度（120°）で回転すると、固定子コアの中央に磁場が発生し、固定子コアが回転します。

三相電動機

常に変化するこの磁場はローターの「白い車輪」を動かし、新しい EPC (電気破壊力) を生成します。これは磁束の変化速度にも比例し、数学的には ID 磁束でも同じことを意味します。 1時間当たり。つまり、磁束はサインの法則に従って変化するので、EPCはコサインの法則に従って変化することを意味し、さらに (罪バツ)’= コスバツ. 学校の数学では、コサインがサインより π/2 = 90° だけ「進む」ことは明らかです。そのため、コサインが最大値に達すると、サインは π/2 を経て (周期の 4 分の 1 後に) 最大値に達します。

EPC が注入されると、ローター、より正確には白いホイールが大きなジェットを噴出し、導体が短絡して電気的サポートが低下します。これらのジェットは、ローターコア内に膨張してステーター磁界と相互作用し始めるときに、独自の磁場を生成します。明らかに、異なる極は互いに引き付けられ、同時に他の極の一方のタイプになります。悪質な力がローターを回転させる瞬間を生み出します。

固定子の磁界は特定の周波数で回転します。この周波数は、寿命の範囲内と巻線の極の数対内にあります。周波数は次の式を使用して決定されます。

n 1 =f1*60/ぷ、デ

f 1 - 交互ストラムの周波数。
p – 固定子巻線の極対の数。

交流の周波数から、すべてが明らかになりました。私たちの限界は、電力供給を 50 Hz に設定することです。極対の数は、1 つの相に含まれる巻線に極対がいくつあるかを示します。 1 つの巻線が他の巻線から 120°離れたスキン相に接続されている場合、極のペアの数は同じになります。 2 つの巻線が 1 つの相に接続されている場合、極のペアの数は 2 に等しくなります。明らかに、巻線間のカットアウトも変化します。たとえば、極のペアの数が 2 に等しい場合、固定子は 120 ° ではなく 60 ° のセクターを占める A 相の巻線を収容します。次に、同じセクターを占める相 B の巻線が続き、次に相 C が巻かれます。その後、描画が繰り返されます。極対の数が増えると、それに応じて巻線のセクターも変化します。このようなアプローチにより、ステータとロータの磁場の回転周波数を変更することが可能になります。

お尻を向けましょう。三相モーターが 1 対の極を駆動し、周波数 50 Hz の三相電圧まで接続することが許容されます。すると、ステーターの磁場が一定の周波数で回転します。 n 1 = 50 * 60 / 1 = 3000 rpm。極対の数を増やせば回転周波数は何倍にも変化します。エンジン回転数を上げるには、ワインディングの頻度を増やす必要があります。ローターの巻き付けを直接変更するには、巻線の 2 つの相を逆にする必要があります。

ローターの回転周波数は常にステーター磁界の回転周波数と等しいため、モーターは非同期と呼ばれることに注意してください。なんでそんなにテンション高いの？ロータがステータの磁界と同じ流動性で回転することは許容されます。この白いホイールは変動する磁場によって「貫通」されませんが、ローターにとっては安定します。明らかに、EPC は誘発されず、ジェットの流れは止まり、磁気流の相互作用はなくなり、ホイールのローターを駆動する瞬間が生じます。したがって、ローター自体はステーターに追いつくために「常に使用されていません」が、エネルギーが失われ、モーターシャフトが回転しようとしているため、それは不可能になります。

ステーターの磁界とローターシャフトの周波数の差は結合周波数と呼ばれ、次の式で求められます。

∆ n=n 1 -n 2、デ

n1 – ステータ磁場の回転周波数。
n2 – ローターの巻線周波数。

結合は、固定子磁界の回転周波数に対する結合周波数の比と呼ばれ、次の式で求められます。 S=Δいいえn 1 =(n1 -n 2)/n1.

非同期モーターの巻線の接続方法

ほとんどの ADKZ には 3 つの巻線があり、そのスキンは位相を示し、始まりと終わりがあります。巻線の割り当て方式は異なる場合があります。最新の電気モーターは、巻線 U、V、W を割り当てるシステムを採用しています。これらのピンは、巻線の最初が 1 番、終わりが 2 番で指定されるため、巻線 U には 2 つのピン U1 と U2 があり、巻線 V ～ V1 になります。および V2、および巻線 W – W1 W2。

単純な時代では、非同期モーターが設置され、SRSR によって数時間かけて組み込まれ、古いマーキングシステムは使い古されます。巻線の端は C1、C2、C3 で指定され、巻線の端は C4、C5、C6 で指定されます。また、第１巻線は巻線Ｃ１とＣ４、他方の巻線Ｃ２とＣ５、第３巻線Ｃ３とＣ６を有する。新旧システムの種類を詳しく紹介します。

巻線を ADKZ に接続する方法を見てみましょう。

鏡でつながってる

この場合、巻線のすべての端が 1 点で接続され、その端に相が接続されます。原理図では、この接続方法は実際に名前の後ろにある星を示しています。

ミラー接続の場合、外皮巻線には220Vの相電圧が直接印加され、直列接続された2つの巻線には380Vの線形電圧が印加され、電圧は単独ではなく2つの巻線に印加されます。これにより、モーターは「穏やかに」始動できますが、巻線を流れる流れが別の接続方法よりも少なくなるため、張力は低下します。

三皮筋が加わりました

この場合、1つの巻線の耳が足の端に接続されると、接続された巻線がトリクトニクに接続されます。三相回路の線間電圧が 380 の場合、はるかに大きなジェットが巻線を流れますが、ミラーで接続されている場合はより小さくなります。したがって、電気モーターの張力は大きくなります。

始動時にトライキューブで接続すると、ADKZ は大きな始動ジェットを経験し、公称圧力と逆流時の発生圧力がしきい値の 7 ～ 8 倍を超える可能性があるため、実際にはエンジニアは妥協点を見つけました。つまり、エンジンを始動するということです。公称速度までの回転はミラー回路の影響を受け、その後トリクトニクへの自動切り替えが行われます。

どの回路がモーター巻線に接続されているかをどのようにして知ることができますか?

まず、三相モーターを単相電圧 220 に接続します。どの巻線接続図とどの動作電圧で ADSC を適用できるかを認識する必要があります。これを行うには、技術的特性が記載されたプレート、つまりエンジンに表示される「銘板」を読む必要があります。

そんなプレート「ネームプレート」には、たくさんの役立つ情報が見つかります

この表には、モーターを単相回路に接続するために必要な情報がすべて含まれています。提示された銘板は、モーターの出力が 0.25 kW、速度が 1370 rpm であることを示しています。これは、2 対の極巻線があることを意味します。 Δ/Y 記号は、巻線がトライキューブまたはミラーのいずれかで接続できることを意味し、220/380 V インジケータは、トライキューブで接続されている場合は電圧が 220 V、接続されて明るい場合は 380 V であることを示します。このようなモーターを 380 V 回路に接続すると、その巻線が焼損します。

前面の銘板には、このようなモーターは明るい線と380 Vの電圧でのみ接続できることがわかります。すべての場合において、このようなADKZの端子ボックスには少なくとも3つの接続があります。資格のある電気技術者は、このようなモーターを 220 V に接続できますが、そのためには、裏蓋を開いて主巻線を露出させ、次にコアと表皮巻線の端を見つけて、必要な下部整流を行います。状況は非常に複雑なので、現在のほとんどの ADSC はさまざまな方法で接続できるため、著者はそのようなモーターを 220 V に接続することはお勧めしません。

表皮にはターミナルボックスがあり、これを可能な限り再加工します。このボックスにはライフケーブル用の入力口があり、蓋で閉じられているため、さらにひねる必要があります。

電気技師や病理学者は「ロズチンを見せてください」と言っているようです。

カバーの下には 6 つの端子があり、その外皮は巻線のコアまたは端のいずれかを表します。どの端子がジャンパで接続されているか、またその接続によって、どの巻線接続方式が使用されているかを判断できます。

端子ボックスを回転させると、「患者」が明らかな「初期の病気」を患っていることがわかりました。

「開いた」ボックスの写真は、署名巻線とジャンパーにつながる端がすべての巻線の端を 1 点 (V2、U2、W2) に接続していることを示しています。ミラーによって接続されている可能性があるものについて知ることが重要です。一見すると、巻線の終端が V2、U2、W2 の論理的な順序で配置されており、巻き始めが W1、V1、U1 のように混同されていることがわかります。ただし、歌法によって断片化されている。この目的のために、回路図の後ろにある巻線が接続された端子ボックス ADKZ を見てみましょう。

小さな人は、ジャンパーの位置が変化していることがわかります。巻線の端と端が接続され、同じジャンパーが再転流のためにねじられるように端子が移動します。そうすれば、端子が「混同」されている理由が明らかになります。ジャンパを切り替えるのは非常に簡単です。写真では、端子 W2 と U1 が鋭角に接続されていることがわかります。新しいエンジンの基本構成には 3 つのジャンパーがあります。

端子箱を「開く」と写真のような画面が表示されます。これはミラー用と三相380V回路用のモーターであることを意味します。

このようなエンジンは、その「本当の要素」、つまり三相交互ストラムのランキウスに目を向ける方が良いです。

ビデオ: まだ開発されていない三相同期モーターに関するエキサイティングなフィルム

三相モーターを単相 220 V 回路に接続することは可能ですが、必要に応じて、電圧の大幅な低下を犠牲にする準備ができています。最短の電圧では公称値の 70% になりますが、ほとんどの目的には全く快適です。

接続の主な問題は、かご型ローター内で EPC を誘発する磁場の生成です。三相対策では、これは簡単に実行できます。固定子巻線で三相電気を生成する場合、EPC は磁化回転子が巻かれているコアの中央の巻線を介して誘導され、HPP の落水エネルギーまたは HPP の蒸気タービンによって駆動されます。アプリ。回転する磁場を生成します。モーターには反転機能、つまり磁界が変化してローターを駆動します。

単相回路では、回転する磁界を除去するのがより困難です。いくつかの「トリック」を行う必要があります。この目的のためには、巻線の相を 1 つずつ破壊する必要があります。理想的には、位相が 120 度で 1 対 1 の比率で破壊されるように設計する必要がありますが、実際には、そのようなデバイスには折り返し回路があり、製造コストが高くつくため、実装することが重要です。パフォーマンスには歌唱資格が必要です。したがって、多くの場合、単純な計画は停滞し、労力が犠牲になることがよくあります。

追加のコンデンサの後ろの相の交換

電気コンデンサは、一定の電流を流すのではなく、変化する電流を流すという独特の能力を持っています。印加電圧に応じて凝縮器を流れる水流の量がグラフに示されます。

コンデンサーのストラムは常に周期の 4 分の 1 の間「先頭」になります。

増加する正弦波電圧がコンデンサに印加されるとすぐに、コンデンサは新しいコンデンサに「飛びつき」、初期の放電を残して充電を開始します。この瞬間の流れは最大になりますが、世界では電圧がピークに達した瞬間に電荷が変化して最小になります。

電圧が変化するとすぐにコンデンサが反応して放電を始めますが、この圧力が逆方向に加わると電圧が変化するまで放電量は増加（マイナス符号付き）していきます。電圧がゼロに達する瞬間まで、流量は最大値に達します。

電圧がマイナス符号で増加し始めると、コンデンサの再充電と流量は徐々に負の最大値に近づき、ゼロになります。世界では、コンデンサを通る流れの増加によりコンデンサが放電すると、負の電圧が変化し、電圧がゼロに減少します。その後、このサイクルが再び繰り返されます。

このグラフは、交流正弦波電圧の 1 周期中に、コンデンサが 2 回充電され、2 回放電されることを示しています。コンデンサを流れる電流は電圧を 4 分の 1 周期だけ進めるため、 2* π/4=π/2=90°。この簡単な方法で、非同期モータの巻線の位相損傷から軸を取り除くことができます。 90°での位相変化は 120°では理想的ではありませんが、必要な回転トルクがローターに現れるには十分です。

欠相はインダクタを凍結することによっても解消できます。この場合、すべてが無駄になります - 電圧は90°圧縮されます。しかし実際には、実装が容易になりコストが削減されるため、フェーズの停滞はさらに多くなるでしょう。

三相モーターと単相回路の接続図

ADKZ を接続するためのオプションはすでにたくさんありますが、最も頻繁に使用され、最も簡単に実装されるオプションを見ていきます。前に説明したように、この段階では、いずれかの巻線にコンデンサを並列に接続するだけで十分です。コンデンサについて話すことが重要です。

トライキューブの巻線の接続が短いため、このようなADKZからコアの張力をミラーからより低く「取り除く」ことが可能であることに注意する必要があります。 127/220 V の電圧で動作するように設計されたモーターもあります。これについては銘板に記載されています。

読者がそのようなエンジンを手に入れた場合、ミラー回路の後ろで 220 V でスイッチを入れることができるため、運に頼る必要があり、スムーズな始動と銘板公称出力の最大 90% が保証されます。業界では、220 V で動作するように特別に設計された ADKZ (コンデンサモーターとも呼ばれます) を製造しています。

それをモーターとは呼ばないでください。かご型ローターとは依然として非同期です

銘板には、動作電圧が 220 V、動作コンデンサのパラメータが 90 μF (マイクロファラッド、1 μF = 10 -6 F)、電圧が 250 V であることが示されていることに注意してください。このモータは確実に言えることです。実際には三相、それ以外の場合は単相張力のプトバニエ

220 V での加圧 ACDC の始動を容易にするために、通常の 1 時間オンになる始動コンデンサもあります。始動および一連の定格速度の後、始動コンデンサはオフになり、ローターのラップが作動コンデンサをサポートします。

エンジン始動時に始動コンデンサが「スタザンを与える」

始動コンデンサ - C p は、動作コンデンサ C p に並列に接続されています。電気工学では、並列接続するとコンデンサの静電容量が増加することが知られています。「有効化」するには、SB ボタンを押します。これには数秒かかります。始動コンデンサの静電容量はスイッチの静電容量の2.5倍以上であり、電荷を長期間保存することができます。発作が起こると、症状が消え、体からの大量の分泌物がなくなることがあります。 C p を放電するには、抵抗を接続して並列に接続します。次に、始動コンデンサが接続された後、回路全体の抵抗を介して放電が発生します。 300 kOhm ～ 1 mOhm の高い基準値と、少なくとも 2 W まで上昇する電圧を選択します。

動作コンデンサと始動コンデンサの容量定格

220 V レベルでの ADKZ のスムーズな起動と安定した動作のためには、動作コンデンサと起動コンデンサの容量を選択することが適切です。ロータの容量 C が不十分な場合、機械的な力を接続するためのトルクが不足し、過剰な容量は高すぎる流量のオーバーシュートを引き起こす可能性があり、その結果、巻線のターン間故障が発生する可能性があります。高価な巻き戻し。

保険で得られるもの	式	デトックスに必要なもの
巻線をミラーに接続するための動作コンデンサの静電容量 – Cp、μF	Cр = 2800 * I/U; I=P/(√3Uηcosϕ); Cр=(2800/√3)P/(U^2ncosϕ)=1616.6P/(U^2n*cosϕ)	すべての人のために： I - アンペア単位のストラム、A; U – 境界における電圧、U; P – 電気モーターの張力。 η - エンジン効率係数は 0 から 1 の値で表されます（エンジンの銘板には数百単位で表示されるため、この指標は 100 で割る必要があります）。 cosϕ – 張力係数（応力ベクトルと流れの間の電流の余弦）。パスポートとネームプレートに記載する必要があります。
巻線をミラーに接続するための始動コンデンサの容量 - Cp、μF	Cп=(2-3)Cр≈2.5Ср
巻線をトライカプラーで接続するための動作コンデンサの静電容量 - Cp、μF	Cр = 4800 * I/U; I=P/(√3Uηcosϕ); Cр=(4800/√3)P/(U^2ncosϕ)=2771.3P/(U^2n*cosϕ)
巻線をトライカプラで接続するための始動コンデンサの容量 - Cp、μF	Cп=(2-3)Cр≈2.5Ср

表内の式は、必要なコンデンサの静電容量を得るのに十分です。パスポートやネームプレートには、KKD または現役のジェット機が示されている場合があります。ここで必要なパラメータを決定できます。どんな男でも十分なお金を持っているでしょう。読者の便宜のために、必要な作業能力と開始能力をすぐに拡張できる計算機をすぐに使用できます。

三相モーターを単相ランセットに接続する理由の 1 つは、産業施設や家庭のニーズへの電気エネルギーの供給が根本的に中断されていることです。

工業生産では、電気工学工場は三相寿命システムを備えた電気モーターを製造しており、モーターを始動するには三相が必要です。

工業生産用にモーターを追加したが、それを家庭用コンセントに接続する必要がある場合はどうすればよいでしょうか? 専門家は、簡単な電気回路を使用して、電気モーターを単相回路に接続する権利を持っています。

巻線接続図

以前に同様の問題に遭遇した人を助けるには、三相エンジンの制御方法を知る必要があります。整流キャップを開けると、さらにパッドを追加して端子に接続できます。その数量は 6 になります。

三相電気モーターには 3 つの巻線と 6 つのピンがあり、頭から尾まで巻かれ、「ミラーとトリケット」と呼ばれる電気構成で接続されています。

これは事実ですが、ほとんどの場合、標準整流は「ミラー」に形成され、破片が「ニットウェア」に接続されると張力が失われ、エンジン回転数が増加します。ダーツが十分な位置に残っているが、ソケットに接続されていない、または端子がないことが起こります。この場合、テスターと抵抗計を迅速にテストする必要があります。

スキンワイヤーを呼び出して、モーターの3つの巻線となるペアを見つける必要があります。次に、それを次のように「zerk」構成に置きます: cob-end-cob。 3本のジャベリンを1つのクランプに押し込みます。 3 本のピンが失われ、その前の軸が失われ、さらに転流が発生します。

知っておくべき重要事項:この時点で、「フェーズとゼロ」という単相の生命システムが構成されます。この構成はモーターを接続するように構成する必要があります。まず、電気モーターからの 1 本のワイヤがヒューズの一端に接続され、次に巻線の他端にヒューズが接続され、次にコンデンサブロックの一端が接続されます。

モーターへの残りのワイヤーが剥がされ、コンデンサーのセットへの接点が切断され、接続され、単相で三相モーターを始動する回路の準備が整います。それらは次のようにグラフィカルに表現できます。

A、B、C - 三相ランスのライン。
F i O – 位相とゼロ。
C – コンデンサ。

商業生産プラントでは三相電圧システムが使用されています。 PUE 規格に準拠し、すべてのタイヤには文字値がマークされており、対応する色が付いています。

A – ゾフティ。

B – 緑。

C – 赤。

位相の回転に関係なく、緑色のバス「B」が常に中央にあることがわかります。尊敬！相間電圧は、ロボットオペレーターによって検証された特別な装置を使用して測定され、適切な許容誤差グループが適用されます。理想的には、相間電圧は 380 ボルトに設定する必要があります。

電動機装置

ほとんどの場合、三相非同期ロボット回路を備えた電気モーターが使用されます。エンジンとは何ですか? 短絡したローターが押し付けられるシャフトがあり、その端には鍛造ベアリングがあります。

ステータは変圧器鋼で作られており、高い透磁率を持ち、粒子を敷設するための後の溝と表面絶縁ボールを備えた円筒形です。

特別な技術を使用して、巻線部品はステーターのチャネル内に配置され、ハウジングから絶縁されます。ステータとロータが共生するものを非同期型電動機といいます。

コンデンサの静電容量を増やす方法

三相モーターを排水供給として動作させるには、コンデンサーユニットにいくつかの操作を実行する必要があります。電気モーターを「望まない」ことなく始動するには、モーター電圧100 Wあたり7〜10 mFの式に従ってコンデンサの静電容量を選択する必要があります。

電気モーターの主要部分を注意深く見ると、ユニットの張力が示されているパスポートが見つかります。たとえば、モーターの電圧が 0.5 kW の場合、コンデンサの静電容量は 35 ～ 50 mF になります。

コンデンサは「連続的に」のみ使用され、通常は「電解的に」使用されます。本体の側面にある刻印に注意してください。コンデンサの静電容量 (マイクロファラッド単位で測定) と電圧 (保証されていません) が示されています。

始動コンデンサのブロックはこの式に従って選択されます。モーターを動力ユニットとして使用します。ウォーターポンプに取り付けたり、丸鋸として使用したり、必要な追加のコンデンサーユニットとして使用したりできます。この設計はワーキングキャパシタユニットと呼ばれます。

エンジンを始動し、電気モーターからの音が最もよく出るようにコンデンサーの静電容量を直列接続または並列接続で選択するか、より正確に静電容量を増やす方法を選択してください。

コンデンサを正確に選択するには、コンデンサマガジンと呼ばれるアクセサリが必要です。さまざまな接続の組み合わせを試して、3 つの巻線すべての間で同じ電圧値が得られるようにします。次に、静電容量を読み取り、必要なコンデンサを選択します。

必要な材料

三相モーターを単相回路に接続するプロセスでは、次の材料と付属品が必要です。

異なる定格を持つコンデンサのセット、または容量の保存。
電動ダーツタイプPV-2.5。
電圧計カイテスター。
ペレミカハが3ポジションに。

手元には、電圧インジケーター、電工ペンチ、絶縁ストリップ、固定具などの基本的なツールがいくつかあります。

コンデンサの並列接続と直列接続

コンデンサは電子部品に接続され、さまざまなスイッチングの組み合わせを介して接続されており、その公称値は異なる場合があります。

並列接続:

シーケンシャル接続:

並列接続されたコンデンサでは静電容量が加算されますが、同時に電圧が変化し、その結果、最後のオプションでは電圧が増加し、静電容量が変化することに注意してください。

結論として、絶望的な状況は存在せず、少しの努力を報告するだけでよく、結果に圧倒される必要はないと言えます。電気工学は認知科学です。

三相モーターを単相モーターに接続する方法は、次のビデオの指示に従ってください。

特殊な状態では、活動を促進するために何らかのツールやデバイスを接続する必要があることがよくあります。これには、飼料ミル、セルフグラインダー、円形機械、コンクリートミキサーなどが含まれる可能性があります。すべてのデバイスでヴィコリストに電話をかける 非同期三相モーター。悪臭が最も蔓延しています。単相220V回路でのモーターのON方法が選択できなくなりました。

標準接続

すべての三相非同期モーターは 380 V の電圧で駆動されます。この時点で臭いが発生します。 最大張力そして最高速度。紳士が自分の計画で 3 つの段階すべてを実行できればいいのですが。これには、特殊な病院やさまざまな電力パネルを設置するための財政コストが含まれます。それまでは書類作成自体に1時間ほどかかりました。

標準回路に従って、最大 380 の三相モーターを接続し、三相の接続を振動させます。 標準エンジンターミナル付き発射装置を介して、その助けを借りて発射が実行されます。別個のモーターボックスで、3 相を動作させる 3 つの接点を作成します。特定の段階に到達することに関しては、まったく違いはありません。ただし、注意点が 1 つあります。接続ワイヤを変更するときは、政府活動の必要に応じて、3 番目のワイヤには触れずに、電気モーターを別の回路に巻き付けたままにしてください。

巻線の接続

接続回路 モーターには巻線が 2 つしかありません-「ジルカ」または「トリクトニク」。また、臭いがあるため、エンジンの動作パラメータを維持してください。どのような種類の接続でも手間はかかりません。そして、「鏡」を使った動きがさらに進むと、下のものが「トリクトニク」と連動します。「ミラー」付きモーターの引力がスタートラインよりも少なくなるように張力を下げる必要があり、その結果、始動前に必要な電力が少なくなります。

「トリクトニク」に沿って接続された巻線のモーターは、巻線をまったく無駄にすることなく、最後まで懸命に緊張感を示します。その後、急激に始動し、すぐに始動するには大きな始動ジェットが必要となり、電気的境界が大きく歪みます。

業界では、接続スキームに悪意のある人がいます。「ミラー」を備えたエンジンは、生産、加工、収集などのラインなど、体系的に組み込んで統合する必要がある場所で停滞します。動作には巻線が「トリカット」で接続されているモーターが必要です 静止モードで Vantage、たとえば、鉱山と別のバンテージコンベヤー。

特例子会社では巻線を分割したモーターが多く使用されます。 「スター」原則の背後にある。このような仕組みにより、エンジンの始動が容易になり、個室ブースの電気回路に支障をきたすこともありません。

ホームフェンス近くの電動モーター

家庭用コンセントの通常の電圧は 220 V です。これは単相とみなされ、すべての電気部品が含まれています。 それに応じて調整する、テレビから始まり、グラインダーの残りのモデルで終わります。

そして、単相回路の前に三相モーターをオンにする必要がある場合、軸は多くの問題を引き起こします。そしてあなた自身にも：

追加のデバイスがなければ起動は困難です。
1 時間の運転後、エンジンの張力は 30 ～ 40% に達します。ロボットは固定子巻線を 3 つではなく 2 つだけ使用するため、これはかなりの無駄です。

それでも、最大 2.2 kW の定格電力を持つ非同期三相モーターは、標準的な家庭用コンセントに簡単に接続できます。これには 3 つの方法があります。

コンデンサは電動モーターをカバーしません。
抵抗は減りません。
周波数変換による改善。

3 つの接続方法にはそれぞれ長所と短所があるため、最適な接続方法を選択してください。そしてすべては統治者の経済力に委ねられることになる。

コンデンサーは付属しません

これは最も先進的な方法です。紹介された数のコンテナに近い位置にあるので、 破壊フェーズが発生しました 3 番目の未接続の固定子巻線。これにより、エンジンの始動が非常に簡単になります。三相 220 ボルトモーターの接続方法は、図で明確にわかります。ここでは、固定子巻線の 2 種類の接続を紹介します。

C1-C4、C2-C5、C3-C6 - 固定子巻線の割り当て。
Ср – 動作コンデンサ。
Sp - 始動コンデンサ。
KN - 開始ボタン。

もちろん、モーターがコンデンサーに引っかかっていない場合は、手動で1,000まで回すのが最善です。回転数を上げてから 220 V でオンにすると、すべてが動作します。誰も扱ったことのないエールチム。ザズヴィチャイ・シュカリ・チ・クプヴァリ 打ち上げ能力.

動作コンデンサの容量は、式 C = 67×P に従って計算されます。ここで、P はモーターの電圧 kW、W はコンデンサの静電容量 (uF) です。実際には、より単純な計算式を使用します。100 W の圧力で 7 uF を皮膚に塗布します。たとえば、2.2 kW モーターには 154 uF の容量のコンデンサが必要です。このような大容量のコンデンサは、容量まで使い果たされることはほとんどないため、組み立てられて並列に接続されます。この場合、臭いは保証できませんので、電圧を保証する必要があります。約 2 回目には 220 ボルトを超える電圧が発生します。

BGT、KBP、MBGCh、MBGO などのタイプのコンデンサの使用を検討してください。これが最大です 安全な紙容器, エンジンをかけると建物が見えてきます。その前に、臭いは加熱に弱いです。さらに、それらは振動コンデンサと電解コンデンサです。この場合、これらの容器のケーシングは接続されており、十分に断熱されているため、電解質が乾燥した後の悪臭の破片が押されると振動し始めます。確かに、完成することは稀です。

エンジンを始動すると、動作コンデンサが 2.2 kW にオンになります。完全に回転を上げてエンジンを通常の回転数まで回転させます。圧力が高くなると、始動コンデンサをシールする必要があります。この容量はモーターの 2.5 ～ 3 倍であるため、2.2 kW モーターの場合は 300 ～ 450 uF になります。始動タンクは停滞することが多く、最も電解力が高いため、この状態では作動時間が短く、始動には数分しかかかりません。エンジンがトップラップに達した後、図に示すように、KN ボタンを使用して始動コンデンサーがオンになります。

電動機の巻き付けを直接変更するには再接続が必要です。このためには、巻線が「ミラー」によって接続されている回路に戻る必要があります。

C1-C2 の代わりに、単相回路 C1-C3 に接続します。
動作コンデンサ Cp を C2 と C3 の間で切り替えます。
ボタンを始動コンデンサから C2-C3 に切り替えます。

「tricutnik」に関連する計画では、同様のアクションを実行します。

モーターラッパーを交流させるための特別な電気回路がありますが、実際にはほとんど使用されません。どちらか1箱でのラッピングをご希望の方はお電話ください。特定の装置やユニットを駆動するにはモーターが必要であり、作動体の設計を変更するには主変速機を設置します。これは旋盤やその他の作業台の台座で行うことができます。特別な補助状態では、たとえば、ステッチを変更し、ジャガイモを調整し、ギアボックスも調整します。これにより、プラントの安全性が大幅に向上し、優れた安全装置が確保されます。

抵抗器が電気モーターのスイッチを入れない

三相モーターを単相 i ノード回路に切り替えるためのコンデンサーの入手可能性について ビコリスト抵抗器。これらはタイトなセラミックと曲がったサポートです。 1mmまでのタングステンドリル。接続したら、スプリングをひねってセラミックチューブの上に置きます。

サポートのサイズは、式 R = (0.87 × U)/I を使用して計算されます。ここで、U は単相回路 220 の電圧、I はアンペア単位での流量の値です。

モーター電圧が 1 kW までの場合、抵抗を使用した接続回路が使用されます。その結果、サポートでのエネルギー消費が大きくなります。

周波数反転により

補機用220Vに接続して三相モーターを起動するのは 最も有望な。だからこそ、電気ドライブの制御に関わる新しいプロジェクトでそれを使用することが重要です。右側では、回路の電圧と周波数を変更すると、モーターのラップ数が変化し、その結果、ダイレクトラップが変化します。

手直しє 2つの電子部品、1つの建物内にあります。セキュリアスとパワーモジュール。 1 つ目はエンジンの始動と調整を担当し、もう 1 つはエンジンに電気を供給する責任を負います。

家庭で三相モーターを始動するためのクイックコンバーター スターターストラムを突然変更するそして、まあ、ナバンタジェーニャ。実際、エンジンの始動は段階的に行うことができ、速度を 0 から 1000 ～ 1500 rpm まで上げます。

このデバイスは依然として非常に人気がありますが、 この停滞を区切るのはホーム制覇で。さらに、パフォーマンス指標が不十分であるため、デバイス自体の電源は常に改修段階にあります。多くの所有者が、三相モーターを単相回路に接続する古い実績のある方法に依存していることは残念です。

単相モーターの動作停止

幅広の三相モータと単相非同期モータがあります。この悪臭は動力ポンプ、洗濯機、暖房や換気システムなどあらゆるところに漂っており、動力製材所の開設を希望する民間請負業者の間でも人気を集めている。

このようなモーターは、一次回路で 220 V でスイッチがオンになります。これらのモーターの中央には 2 つの巻線があり、1 つは始動巻線、もう 1 つは動作巻線です。フェーズが作成されると、それらの間に磁場が発生し、磁場が回転します。これがこれらのエンジンを始動する主な理由です。 Zsuv 相、三相モーターと組み合わせて、容量を追加する方法があります。単相モーターの接続図は、三相モーターの接続図と非常に似ています。

コンデンサにも同じ式を使用するか、すべてのモーター圧力に対して 75 µF の容量が必要であることを確認してください。価格は動作コンデンサの価格であり、始動コンデンサの場合は2倍です。さらに、コンデンサは少なくとも 300 V の電圧で動作する必要があります。エンジン負荷が低い場合は、1 つの作業ボリュームだけで対応できます。

三相電動機の接続図。 コンデンサ始動なしの単相回路内の三相モーター 220 ボルト三相モーターの接続図