しし座流星群。 LeonidKartsev-戦車の設計責任者を支援

その勝利の材料を疑うように、彼らはここでどのように成長していますか? サイト「Vidvaga」の管理者と雑誌「Technicsandozbronnya」の編集部の許可を得た場合のみ

雑誌編集委員会の管理サイト「Vidvaga」出版物のために友好的に資料を寄付してくれた「Tekhnikaandobsbroєnnya」。

番号520ウラルヴァゴンザヴォド(UKBTM)のチーフデザイナーのサポートの21番目の出版物の出版物の第3号の編集委員会から、SRCRの国家賞の受賞者、技術科学の候補者、技術の一般的な専攻エンジニアレオノビッチ 85歳。

Leonid Mykolayovichは、1953年から1969年の15鎌まで、戦車設計局Uralvagonzavodの設計責任者の立場を網羅していました。 ミッションの開始から、T-54A、T-54B、T-55、T-55、T-62、T-62A戦車などの軽戦闘車両を含む、多数の装甲車両が発射されました。 svitove viznannyaその人気。 彼は、20世紀の後半に最も美しい戦車が知っていたT-72設計の基礎を築きました。

ウラルの戦車製造学校が1941年から1945年の大戦勝記念日の岩に設立されたのは事実ではありません。これは、このダンサーのリーダーである今日の重要な戦士の岩に違いをもたらしました。 Leonid MikolayovichKartsevと攻撃のメリットも素晴らしいです。

編集委員会は、FSUE "UKBTM"の学部とウラルヴァゴンザヴォド博物館に、宣伝の準備中にこれを支援し、特にロボット工学、特に線量を押しつぶしたことを非常に明確にしています。 これは、FSUE「UKBTM」І.Мのディレクターのパトロンの挿入を意味します。 UKBTM E.B.のベテラン、バラノフ Vavilonskyと博物館複合施設UralvagonzavodA.V。の責任者 ピスレギノユ。

特にDBTUP.Іのベテランのために。 キリチェンコ、G.B。 パステルナックとM.M. レオニード・ミコラヨビッチ・カルツェフと一緒に働いたウーソフは、たくさんの岩を持っていました。 それらがなければ、それらが明るくなる可能性は低いです。

プロローグを置き換える

設計局は、1941年にハリコフ蒸気機関車プラント(KhPZ)のチームからすぐにT-34タンクを開設しました。 ハリコフからニジニタギル、ウラルヴァゴンザヴォドに避難したブロ 条項ブロは有名な戦車の生産を組織し、燃え上がらせました。 NezabaromUralvagonzavodがメインの戦車リーダーになりました。 戦争のためのティルキは、26イチイを閉じる植物を岩だらけにしました。 「34」。

設計局ocholyuvanOleksandr Oleksandrovich Morozovは、大学とタンクメカニックの開発、技術の進歩と部品の質量の削減、大量生産へのタンクの設計の導入のための壮大なロボットを作りました。

T-34 virobnitstvaのターンで、中断することなく、あなたはあなたのurahuvannyaに満足し、vіyskから来ることを尊重します。 装甲がアップグレードされ、加速され、ターンオーバーが加速され、より正確なターゲットがインストールされ、ギアボックスが5速ギアボックスに置き換えられ、レギュレーターをできるだけ早くクリーンアップするために効率が改善されました。 穂軸について1944p。 戦車の大幅な近代化が行われました。76mmのハーネスが85mmの口径に置き換えられました。 近代化プロセスの結果、戦車はT-34-85に改名されました。

墜落が終わる前に、設計局はT-44戦車の開発を承認しませんでした。これは、将来多くの故障と打ち上げが行われるT-54戦車のプロトタイプになりました。

残念ながら、T-54戦車のグレースケールの耳は、特に信頼性の面で、設計が本当に悪いことを示していました。 Biloruskiy軍管区の外では、最初の連続T-54戦車がクディに送られ、スカルグはロシア連邦共産党中央委員会の政治局に至るまで、すべての研究所に送られました。

T-54戦車の設計の追加修理を確保するために、政治局はこれらの戦車の連続リリースを1リックで修正することを決定しました。 すべての1949ページ。 tankovievirobnitstvo国bulozupinenoの3つの地方の工場。

T-54の設計が不十分であった主な理由の1つは、ウラルヴァゴンザヴォドの設計局の数が不足していたことです。 1943年にKharkovaによって書かれたものの右側。 IMプラントにはたくさんのfakhivtsivがあります。 ニジニ・タギルに避難したコインターンは、バトキフシチナに目を向け始めた。 その結果、設計局が非常に小さくなり、フレームを高速かつ簡単に実行できるようになりました。

1949年の同じ状況でp。 SRSRの内務省のために、工学部の15人の卒業生のグループをウラルヴァゴンザヴォドから全ロシア装甲機械化装甲軍アカデミーのウラルヴァゴンザヴォドに更新することについての決議がありました。 。

グループ全体の前に、最高のvipusniksが含まれていました。 主要部分は、招待された船長の役員によって作られました。 私たちの最年少はわずか25歳で、最年長は35歳でした。MayzhaはすべてGreatから参加しました Vіtchiznyanoїvіyni、さらに重要なのは、技術的な理由からです。 私たちのグループのリスクのためだけに、10人を奪われれば、すべてが良いでしょう。 2人は秘密のロボットへの入場を許可されず、彼らはヴィスクに送られ、悪臭が昇進しました。1人は少将で、もう1人は大佐でした。 3人のネイティブムスコビ人がネポロズミニャを経由してニジニタギルに送られました。彼らが起きたとき、彼らは、それがそうであったようににおいがするデザイン局は、モスクワのサドボ-スハレフスキー通りにあるべきだと言いました。 ウラルヴァゴンザヴォドによって作成された運輸機械ビル省の住所のために。 それに対して、2人は首都を占領するためにbazhayuyuではなく、1人はアカデミーのad'yunkturiに行き、3人目はviddil viprobuvanMintransmashのpratsyuvatiを支配しました。

NizhniyTagilіで

私たちがニジニタギルに到着したとき、私たちのほとんどは設計局のチームに送られ、2人未満で-Slidnitsky以前の局に送られました。 送信機のグループに飲んだ後、T-34透過型戦車の主要なプロトタイプの1つである、鉄鋼賞のAbram YosipovichShpaykhlerの受賞者が標準でした。

穂軸については、主要大学の開発とT-54戦車の機構を指導されましたが、設計局ではそのようなプロジェクトを恐れていませんでした。 私は2時間でバイコンのようにタンクの回転のrozrahunok惑星メカニズム(PMP)に着きました。 Kerіvnikgroupyは私のロボットの結果に満足するでしょう。 ツェは私を冷やし、razrakhunksを終えた後、私は税金racpropozitsiyuに飽きました。 これの本質は、惑星シリーズの衛星の数を変更できることです。 その結果、ボールベアリング、2つの衛星、2つの車軸、およびその他の少数の部品を選択することになり、PMPの準備にかかる労力が軽減されました。 ブラの提案の経済的効率は横方向であり、ブラはビプロブバンとして受け入れられています。

少し短い時間で、ロボットに身を包み、発電機への駆動によって強化され、PMPや他のロボットのメカニズムに磨きをかけ、より洗練されたギターのブリーザーの新しいデザインを完成させました。より高い伝送ユニットのコンテキスト。

私にとって、デザイナーの穂軸にとって、狩りでは、ロボットの雄牛になりましょう。 Pratsyuvatibulotsіkatoは、私たちのデザイン局では、概して、青年と若者の融合が調和して打ち砕かれていました。 さまざまな設計チーム間のライブコミュニケーションによる優れた結果の迅速な実績。

たぶん、1950rでヤク。 設計局は、装甲避難機であるT-54戦車をベースに生産を開始し、後にBTS-2と改名しました。 ケーブルの巻き取りと敷設のためのウインチが多くのトラクターに移され、走行部品のグループが分割されました。 私たちのグループの本部には、ウインチまでのドライブ用の箱がありました。

ギターから運転して、ギアボックスと余分な摩擦を下げます。 ギターは知らないデザイナーI.Zの責任を与えられました。 ギアボックスであるStavtsev-前のデザイナーA.I. シェルとクラスメートのF.M. Kozhukharev、およびfriktsion-2人の若者:V.I。 マゾと私。

それはかなり良いです、私はそのようにそれをやっています、植物は勝利しました、それはm'yakoです、それは非特異的で、専門的ではありません。 ロボットの刺激の場合、コンストラクターとvirobnyワークショップも「非標準」の方法で実行されました。 U 1951p。 このプラントは、スヴェルドロビンの掘削用に、ウインチのパワーユニットとポンプのパワーユニットの2つのパワーユニットを生産しました。 ウインチ自体とポンプは、いくつかの企業によって準備されました。 私たちの工場の先頭には、ウインチとポンプをパワーユニットに駆動するモーターを備えたモーターユニットのフレームに取り付けがありました。 彼らは私にV.Mの仕事を与えてくれました。 モーターグループのヴェネディクトフ。 たくさんのロボットで、私たちは短期間にぶつかりました。

ユニットの組み立ては荷馬車のピッキングショップで行われ、あらゆる種類の追加生産のために、それは絶対に専門家ではありませんでした。 価格には関係ありませんが、彼らはそのトリックを非常にうまくやりました。 知性すらありませんでしたが、ロボットを殴る気になりました。 同時に、ショップK.S.の副責任者 Zhuravskiy rozkrivの秘密:カードの皮膚ユニットに25リッ​​トルのアルコールを書き留めた技術者がいます。 技術全体が購入しなかったため、アルコールは特別消費のために販売されました。 scho軸は刺激として現れました。

設計局は合理化作業に積極的に取り組んだ。 私は、V.M。の精神に最も近い方法で、見られるすべてのモータートランスミシンを彼女の狩りになりました。 Venediktiv。 原則としてすぐに工場に行き、バーのない「ミルクブラザーズ」と呼ばれました。 私たちの合理化の蓄積は、ますます多くの結果をもたらしています。 お尻ナックルの車軸を忘れてしまいました。

タンクMAV24ブレードの冷却システムのファン。 ブレード数の速度を最大18まで提案しました。それでも、ロジックにもかかわらず、ファンの金属容量の減少と面倒さを取り除くことはできませんでしたが、生産性が向上する前でした。

特にT-54タンクの冷却システム用ボイラーからボイラーを忘れてしまいました。

かっこいい銃を持った戦車のように通り過ぎて、私は黒い薄暗いところにぶつかり、ボイラーから出ました。 私はそのようなロボットを保証しませんでした、そして私はあなたにそのような強い宗派の理由を尋ねます。

水ボイラーの採掘と建設の空気力学に関する植物bibliotetsiに関するすべての文献を敬意を表して読んだ(私はリークする学者S.P.による本を含む、デザインのボイラーは書かれていません。 そのvlashtuvannyamvіnbuvの形のために機関車のボイラーのコピーを変更しました。 炉の容積が不足しているため、その容積の火室では火が再び燃えることはありませんでした。 熱の結果、パイプはすぐにすすで詰まりました。 悪の助けを借りて、ドライバーのコンストラクターはパッドを調整しましたが、タンクのZIPのセットで、それはいわゆる「shitku-kostoris」に転送されました。

その瞬間の繊細さは、そのA.A. モロジフ。 蒸気機関車工場で働いていた、子供の生活の中で親切にvivivviv蒸気機関車zavdyakiBatkovでshcheを獲得してください。 Vazhayuyu自身がボイラー室の看板です。そうです、ボイラーの新しい設計を開発して蒸気機関車を最適な回路に配置する必要はありませんでした。

モロゾフが彼の考えに対する批判をどれほど大きく送ったかを知っていて、ヴェネディクトフから彼らは大釜の新しいデザインに違反しました。 彼らは家で夜を過ごしました、幸いなことに、私は小さな木の板の周りにアカデミーの終わりを持ってきました。 既製の新しい大釜のネザバロムプロジェクト。 新しい寸法と現在の寸法により、シリンダーはボイラーの真ん中にあるものと同じものと同じです... そのような計画のスタッフはチャンバーの容積を増やし、火はボイラー全体に追加されました。

ヤクとіochіkuvali、Morozov tsyuの提案は、作業用の椅子の解放と前の生徒の準備を一度に見て許可します。 私たちはあと2回まで壊れていました。それが終わったときだけ、新しい肌のエールとブレークスルーがありました。 そして、私たちはあえて狡猾さを求めました。

その時、私たちはolivtsevcaliksから青いマークを取得する方法がありました。 すでに使用されていないアームチェアの席に着き、モロゾフの署名を含む承認されたインシーの署名が付いたスタンプを除いて、ひげを消しました。 運転手の新しいボイラーの椅子が新しいボイラーの椅子に交換されました...前のワークショップで私たちの椅子を使用する準備ができていれば、...運転手のボイラーが見つかりました。

前駆体のチュイコフと同時に、彼らはスタンドのボイラーロボットを交換しました:冷たいリディーナがshvidsheを加熱し始め、黒い調光器。 新しい大釜のテストを完了した後、私たちはモロゾフに「有罪」を犯しました。 私たちの話を聞いて、微笑んで、法務警察署でロボットを突き出させ、柵についての命令を見て、オリーブに勝利した肘掛け椅子からの青を知りました。

viprobuvanの結果によると、新しいボイラーはシリアルvyrobnitstvoに設置され、シールドはタンクの完全なセットに含まれていました。 Venediktovymのtsyurobot miがプレミアムを獲得したため、カメラ「Zenit」でヤクを購入しました。

新しいボイラー燃料の故障と不適切性は、プラントによってチェックされました。 悪用されていたタンクの古いボイラーは、3つのチョティリ岩を通り、消火管の腐食を流れ始め、その準備のために停滞していました。 シームレスパイプ炭素鋼から。 新しいボイラーは欠陥のために小さくないので、火に固執する方法のすべての詳細はステンレス鋼で作られます。

不十分な認識

1951年を振り返る。 葉はウラルヴァゴンザヴォドA.A.のヘッドデザイナーに落ちます。 クレムリンのリカルニのモロゾフは、シュルンカのねじれのドライブの操作によって押しつぶされました。 胸の岩の中にあるものの、2つのポッドに結び付けられているとは言えません。その時点ですでに更新されていた、輸送機械のハリコフ工場の設計者からのサインがあります。

そして、ウラルヴァゴンザヴォドでは、ヘッドデザイナーのA.V. コレスニコフ。 また、アナトリー・ヴァシロヴィッチは、KhPZM.Iの現在のヘッドデザイナーのパトロンでした。 伝説の「34」の作者、コシュキナ。

私がウラルヴァゴンザヴォドに到着する瞬間まで、コレスニコフは、モロゾフに取って代わって、原則としてモロゾフなしでT-54戦車の連続的なウイルス化と近代化の使用人を誤解させてきました。 Tse buvのニュース後の書記官、スターリン主義賞の受賞者、全ロシア装甲機械化歩兵アカデミーの卒業生。 私たちの誰にも何の考えもありませんでしたが、A.A。の音である町にはいくつかの硬化がありました。 モロゾフ。 プロテインプロイショフは1952年に生まれ、1953年に散布されましたが、すべてが硬化することはありませんでした。

1953年からしばらくの間p。 私は、その時間に、タンクにハーネス「Obriy」用の新しいスタビライザーを設置するためのヘッドデザイナーであり、油圧ラインからパワーシリンダーまでの油圧導管のラインへの道を進んでいます。 チーフデザイナーの秘書、そして工場のディレクターであるIvan Vasilovich Okunyevでさえ、部屋に入ることは許可されていません。

当然、私は成長しているので、ディレクターとの作業状況では、私は賢くはありませんでした。それは、私が工場を通過したときだけでした。中年、珪質、大きな動き、眉をひそめているように見えます...

KBの古い作者は次のように述べています:І.V。 オクネフは、ウラルヴァゴンザヴォドへの道順を求めてウラル工科大学の終わりに行きました。それは、マスターからワークショップ、そしてプラントの主任技術者までの道をたどる前でした。

І.Vのティムから電話をかけてください。 Okunєvは戦車のvirobniztvaのニュースに夢中にならず、ウラルヴァゴンザヴォドへのїkhの解放の耳で、プラントの主任技術者は「Kharkiv'yanina」に指名され、IvanVasilovichは彼の執り成しになりました。 たとえば、オクネフは工場の主任技術者になり、1949年に主任技術者になりました。 工場長になります。 少しの間、Lyudin Volovaが有罪で、組織的で、エールネバラクチャ、失礼であることを知っていました。私はそれらすべてを「ty」と呼んでいます。ピンクで閉じることができます。

設計局は第4ステージで育ち、工場長のオフィスは同じ旅で別の方法で育ちました。 hviliinuの場合、私はディレクターのオフィスになります。 Uvіyshovshi、私はすぐに意味します:オフィスはさらに小さく、壁には多くの肖像画があり、テーブルにはパピアスがあります。

I.V. オクネフは私を憂鬱に見つめ、眠りました: 「あなたは戦車を知っていますか?」 私は次のことを知っていました: 「マブト、わかってる。 1942pで終了しました。 おなじみの戦車学校で、正面に、戦車整備士と一緒に、金メダルから装甲アカデミーを終え、戦車設計局の偉大な設計者としての4分の1の時間」 .

「あなたはヘッドデザイナーとしてpratsyuvatiになります 、-ワインを言って、少し間を置いた後、続けた。 - 気分を害した場合は、HRアシスタントに行き、新しいパッケージに連れて行ってください。明日は、地域党委員会のスヴェルドロフスクに行きます。」 .

ティム自身bulopershazustrichizІ.V。 私のオクネイムは終わった。

別の日、私はCPRSグリャズノフのスヴェルドロフスク地域委員会の産業部門の責任者を引き継ぎました。 ヴィンは、私の親戚を見て、彼らの中にいない人々に非難されて報われたので、散歩について私に話すように私に頼みました。 私の先祖は、1934年までお父さんであるVolodymyr州の村人から落ちたのを見ました。 彼らはコルゴスピで、そして1934年に練習しました。 Ivanovskoy地域のPetrivsky蒸留所に移動しました。 父は亡くなり、母は整頓されていました。 返済のいじめっ子や非常線の後ろに住んでいるような、非難された親戚の何人かは、私には誰もいません。 会話が終わった後、私の後のグリャズノフの提案は、地域委員会に行き、新しい委員会に再び来ます。 振り返ってパッケージを渡して言ったら、戻ることができます。 夕方に家の前に到着したので、翌日、NS工場のチーフに荷物を移しました。 コバレンコ。 コバレンコの事務所から電話してください。 「あなたはモスクワへのビザを発行されました。 メインタンクのチーフに転送するパッケージ用の彼女のために私に来てください (SRSR運輸機械ビル省タンク管理部長)N.A。 クシェレンコ」.

Mykoly Oleksiyovych Kucherenok私はもっとよく知っていました。私は彼と一緒に、しばしば巨大なロボットのために、とても楽しい時間を過ごしました。 私たちのデザインビューローからのVihodets、私たちの守護聖人A.A.からの岩の罪悪感から有罪 モロゾフとグラブタンクのヘッドデザイナー。

U 1950p。 全連合科学技術パートナーシップ(NTO)が開設され、そのメンバーは10,000ルーブルの参加費を支払い、ウラルヴァゴンザヴォドになりました。 NTOの工場組織長は当時工場長を務めていたクシェレンコになり、私はタンク課長に任命されました。 私は定期的に新しい計画を固め、パートナーシップのロボットから編まれたポーターを見に行きました。 多くの場合、ロッキーのN.A.でspіlkuychis クシェレンコ、私は新しい人に敬意を払い、尊敬します。 私がパッケージに持ってきた書類を読み、ロボットKBについて話した後、Mykola Oleksiyovychは、運輸機械大臣BuduvannyaS.M。のパトロンの前で私を助けてくれました。 マホニン。 ニコラス・ドシはマホニニムとはうまくいきません、私はニューヨークについてたくさんの気持ちを持っています。 vіynivіnbuvまで、ディーゼルviddіluの頭、工場のハイテク複合施設の頭。 Cominternu、veinu-チェリャビンスクトラクタープラントのチーフエンジニア。 Pislya viyni Sergiy Nesterovich Makhoninはハリコフに転向し、IMプラントのディレクターになりました。 コミンテルン、そしてゴロフタンカの頭、そしてナレシュティ、大臣の執り成し。 休憩の裏側、ワインとキャラクター、そして zovnishnim viglyadomオクネフに似たbuv。 コレスニコフがマホニニムから最初に作成したものについての報告を思い出しました。

Academy ofO.V.に手紙を送る IMプラントへの指定に関するKolesnikovotrimav。 インターネットへ。 戦車の先見の明のある多角形のビプロブバンから振り返るように、マホニンに結果を知らせるように頼まれました。 工場の古い労働者は、栄光に満ちた若いエンジニアを追い抜いたので、それは明確で健全であり、多くの不運を被ることはありませんでした。 同僚に関する追加情報をリハーサルおよびリハーサルした後、アナトリー・ヴァシロヴィッチは工場長の事務所に行きました。 私の5つのクイルと考えを鼓舞し、成功を収めて自分自身に植え付けた後、私は賞賛と何が似ているのか疑問に思いました。 重要な一時停止の後、マホニンは支持せずに言った: 「まあ、良い基盤、兄弟。 行ってもいい ... "

CM。 マホニンプリニャフN.A. クシェレンコと私のオフィスにいる私は、この勧告に敬意を表して耳を傾け、次のように述べています。 「大臣に行こう!」

運輸機械省BuduvannyaSRSRYu.Є。 マクサー。 勝利を収めて私たち、proponuvavシステムを歓迎し、UralvagonzavodとKBの問題について話しました。 ヤクviyavilosya、問題をよく知っている、1時間の岩のviynyの破片はVagonkaのディレクターである。 Rozmovaはプリムで具体的な方法で出てきました。 Yuriy Evgenovichは、その特性が正確で、心の優しい工場労働者を知っていて、覚えていました。 話の歩みで、クシェレンコは、カルツェヴァがヘッドデザイナーの常連客によって徹底的にパッチされたであろう人々についての考えをはじき、そしてそれについて考えた後、ヘッドデザイナーによって。 大臣は一分も待たずにこう言った。 「年をとって行く人はたくさんいます。 Ні、すぐにオクネフを望んでいるヘッドデザイナーに勧めましょう」 .

翌日、彼らはソビエト連邦共産党の中央委員会に行き、国防総省の長官に会いました。 セルビナ。 私たちはオフィスに行って、彼の電話を魔女にしていたIvanDmitrovichのように良い気分になりました。 10時間ごとに電話をpoklavshisし、母親をprodvzhuvavにし、多くの不快感を覚えました。 私の場合、敵の弾圧がうまくいきました。 ニコラスは以前、そのような高位の党首から関与していませんでした。 それまで、私たちの単純なロボットの家族では、私の人生を通して、私はマザーファッカーの父親を感じませんでした。 セルビンから開発された1年の間に、私は、防衛産業の省庁をナビゲートする人々に不当に失礼であるという事実を繰り返し目撃しました。

rozmovuを終えて、私たちはSerbinのオフィスを去りました。 私はrozmova自体であり、私が勝った状況は、私の証人における敵意の重要性を奪いました。 マホニンは別れを悲観的な言葉に置き換えます: 「家に帰る」 .

そして、私は行きました...道路で1時間、私は徐々に自分自身に、私になったすべてが怒った熱意のようであるという考えを植え付けましたが、それは良いことなしに威勢のいいことではありません。 誰にも言わなかった前に到着した私は、自分の村ですぐに練習しようとしました。

I.V.への電話の約2、3日前 Okunєv私は言っています: 「明日から、クリスロモロゾフに座ってください。 内務省から、ヘッドデザイナーの工場への接続への訪問者としてのあなたの任命についての委任をあなたに与えます。 ..。 つまり、I.V。の死の2日前に 鋼は私には不向きであり、工場の同僚はサービスの集まりの集まりの破片を一歩飛び越えました。

Kartsevaの戦車は、南極大陸では馬鹿げています!

Leonid Mykolayovich Kartsevは、私たちの土地の開発への追加が再評価されない、私たちのパートナーの非ブギーマンの1人であるRadianskタンクのファミリーのチーフデザイナーです。 戦争の初めから、戦車が発射され、彼らは私たちの土地から情報を奪いました、そしてそこで-T-54A、T-54B、T-55、T-55A、T-62、T-62A。 T-72戦車の技術開発の基礎を築くために設置されました。これは、戦車製造の全歴史で最も人気があり、20世紀後半の歴史で最も美しい戦車でした。 2012年、LeonidMykolayovychは90年のロックを獲得しました..。 ただし、新しい人にとって最高の栄誉は、非バブでは表彰されません。 Ivanovskoy州のSkomovo村の胸の近くに、他の集団の同僚の努力のために記念碑(T-62タンク)が建てられました。 レオニード・ミコラヨビッチ自身は、自尊心のゴミを介して、彼が見た日の時間前に立ち会うことを望んでいませんでした、イワノフ地域の知事ミハイロ・メンは、DABTUのベテランのためにヤクに到着しました、ウラルバゴニストのベテランの代表であるセルギー・マエフ准将 最初に彼らは私たちの州の可能性の発展と改善へのカルツェフの貢献について話しました、彼らは彼のデザインの才能、主催者の才能、そして子供たちの注目に圧倒されました。 抗議、不快感は不快感を覚えました。 すべての理由でさえ、Skomovoの村の近くの戦車は正しくて良いですが、L.N。Kartsevにはもっと大きなメリットがあります。

「モスコフスキー・コムソモレッツ」は次のように書いています。そして、国家が、navpakiが人々を迂回することを知っているなら、正義の地の前のメリットは素晴らしいです-彼らのメリットの過程にある人々だけに驚嘆すること。

同様に、「MK」povidomlyaєとして、そのような人々の90周年は重要ではありません。 しかし、私たちの土地は実際にはそれを覚えていませんでした。 そのうちの一人は、カルツェフスキーデザインビューローの大学教師であり、私たちの社長に、デザイナーのデザイナーの重要性に注意する必要があると書いています。 ベラルーシ共和国大統領への手紙の月を通して、Kartsev オーダーで授与ポサニ。 しかし、zhodnyhの猛烈な勢いで、貴族のKartsevに関する法令は公表されませんでした。 іmenіkoosからchiを積み上げた人は誰でも-やむを得ずdosі。 市内のドシツァはあなたに引き渡されませんでした。 イヴァノヴォ地域の当局者は、大統領政権の代表に、記念の通知でスコモフからの命令を引き渡すように頼んだ。 そのワインは届きませんでした。

それは必要です、それは大声で、貴族にとって必要です、それは貴族にとって価値があります、それは「モスクワコムソモール」の統計にあります。

Leonid Mykolayovich Kartsevは、1922年4月21日に、Ivanovskoy地域のGavrilovo-Posad地区にあるSkomoveの村の近くで生まれました。 終わった 中学校 1939年にロックし、Ivanivsky EnergyInstituteに参加しました。 別のコースでは、1941年にセルプナで陸軍に召集され、1942年に卒業し、ゴーキー自動車工場で働いていたため、サラトフの戦車学校の士官候補生になりました。 Nezabar LeonidMykolayovichが最前線に送られました。 M.カトゥコフの指揮下で第1戦車軍の第45独立親衛戦車旅団の倉庫で戦った後、彼女はプロスクロボ-チェルニヴェツキー、ヴィスワ-オーデルスキー、ベルリンスキーに参加しました。 攻撃的な作戦..。 ペレモグL.M. Kartsevzustrіvは、技術的セキュリティのロティの司令官のposadіにBerlіnをpіdしました。

Boyovi nagorodi Kartseva boule with the Order of the Chervona Zirka、the Great Vitality of the first stage、medals " vidvagaの場合"、"ベルリンを取るために "。

1945年、レオニード・ミコラヨビッチは陸軍陸軍士官学校の工学部に加わり(1949年に金メダルを獲得したため)、力学とデザインの分野を復活させました。 ニジニタギルのウラルタンクプラント(プラント番号183)の設計局(KB)に指定された、15のvypusknikivのグループの倉庫にいるPislya tsogo Leonid Mikolayovichは、送信機のグループの1つを消費しました。戦車の創設者であり、スターリン賞の受賞者であるAbram Yosipovich Shpaykhlerであり、この工場の設計責任者は、伝説的なT-34戦車、Hero of Socialist PratsiA.A。の作成者の1人です。 モロジフ。 1953年、30年のしし座流星群の白樺の木がウラルタンクプラントのチーフデザイナーに任命されました。 すでにvishcheと言われているようですが、最優先事項として、vichiznyanoy装甲車両の視認性が低く、戦車T-54A、T-54B、T-55、T-55A、T-62、T-62A、ロケットvinischuvachT-1戦車、および国境の背後にある私たちの土地で考慮されているT-72戦車の側面からの科学的および技術的打撃。

一連のT-54戦車の最初のものは、1946年に発売され、第5警備隊戦車軍の一部に配備されました。 T-54戦車の増強は肌の月で蓄積し始め、ラディアンスカ軍は40年間使用されていた戦車を回収しました。 1951年のT-54は、ポーランド、チェコスロバキア、中国からのライセンスで販売されました。

しし座流星群を知っている人は、彼らはとてもユーモラスだと思っているようです。しし座流星群はまだゲームをするのが好きで、彼自身が急いで彼のpidleglimsをいじっています。 同時に、謙虚な人でありながら、お寺を寝かしつけます。 どんな訪問でも、すべての訪問は電気であり、機械によってのみです。 そのサッカーのファクトリーホッケーをまだ愛しています。 良い試合を逃していない。 KartsevBuvが民主的なヘッドデザイナーを見つける人は誰もが知っていました。 Vin buvはデザイナーの一人であり、デザインビューローでの彼自身からの注文の明白さを恐れていません。 才能のある人々..。 同時に、yaskraviyは独立したキャラクターです。 国の最も人気のある党主権政策の人々と衝突することを恐れていない。 特にvipadkasでは、コアパーソンが彼女にデザインプランの指示を与えることを許可した場合。 KartsevがMZKhrushchovからナビゲートするためにスーパーストリームに入った場合、Buvvipadok。

T-55の開通に伴い、複雑で多機能な戦闘車両へのヤク戦車の開通に向けて、パイロットの群衆の中でカルツェフはより頑固になりました。 Youmuは星の「黄金のperetin」を知りに行きました: dvigun、動力伝達、 足回り ..。 周囲の環境は、10年先のラディアンスク戦車のミッションの開発に役割を果たしてきました。 それに対して、90台のT-55戦車は、バガトフランドの武装軍によって高値を付けられています。 LeonidMykolajovychは科学技術の責任者になりました。 価格は、T-62戦車に搭載された115mm滑腔砲のイニシエーターが設定しました。 また、1962年に、ウラルヴァゴンザヴォド設計局のディーゼルエンジンを置き換えるために、追加のタンクの1つにガスタービンエンジンを設置するように注文する必要があります。 このようなモータートランスミシンを搭載した世界初のタンクで、タンクに搭載されたときのエンジン出力の動作を実際に評価することができます。 現在のT-80戦車のプロトタイプとなった「Ob'єkt167T」の名称を削除することによる戦車の設計に関する追加情報。

ハリコフの戦車処理プラントで開発されたT-64と競合する、yakim pratsyuvav Kartsev、T-72を超える攻撃的な戦車。 Kartsevはマシンを粉砕しました。 1969年の終わりに、ウラルヴァゴンザヴォド・クルティアコフの現在のディレクター、彼自身はT-72の反対者であり、カルツェフの席に着きました。 吸い込まれて、すべてがすでに押しつぶされている場合、彼らは彼らの献身を失っています。 しかし、それでも、この戦車は1973年にラディアンスコイ軍の復興のために受け入れられました。 少将カルツェフは、陸軍と引退から55年間の兵役を持っています。 T-72戦車の分野で初めて、彼らは多くの敵を拒絶しました。 しし座流星群のミコラヨビッチは、戦車に結び付けられた彼の頭の専門分野のために「巨大な」プラチュヴァティを与えられませんでした。 ヨーグ少年の主権時代を対象としたものではなかったので、戦車のベテランと戦車レンジャーにそのトリックをやってもらいたかったのです。 Kartsevの90歳の誕生日は、シリーズ全体のせいにはなりませんでした。

ヤクpovidomlyaє "MK": " 記憶のない本質をイメージした官僚的なスクロを通して、偉大なデザイナーが「名誉ある」の公式リストに登場しました。 私は今、vladavilyaє、私は知りません、あなたは彼とどのように一緒にいますか、そしてどのようなnagorozhuvati-より高いランク、中間、より低い、nagorozhuvatiではなく、ニニッシュの無礼と地位の官僚のために、折りたたみ式".

巨大な尊厳:

СРСРСРСР→ ロシア、ロシア

死亡日: 高さと賞品:

しし座流星群コラヨビッチ・カルツェフ (21本の菩提樹( 19220721 ) -4月13日)-オフィスの少将、技術科学の候補者()。 1953年から1969年までrik-ウラル自動車積載プラントのチーフデザイナー。 ソ連のソビエト賞の受賞者(1969年)。

バイオグラフィー

私たちはモスクワで国防省、Dvigunivの科学先行研究所の装置で練習する機会がありました。

高さと賞品

ソ連のソブリン賞の受賞者(1968年)。 レーニン勲章(1966年)、チェルヴォーナジルカ()、メダルの装飾。

伝記

  • Kartsev L.M...。 -テクノロジーとリカバリー。 -2008年、No。1-5、8、9、11。

記事「Kartsev、LeonidaMikolayovich」に関する最新情報を書く

文学

  • 戦車のヘッドデザイナーの90日目まで(ロシア語)// Technicsとvchorのリリース、今年は明日。 -2012.-セルペン(No.08)。 -S.48。

Posilannya

  • pro-tank.ru/blog/966-designer-tanks-leonid-kartsev

ノート

前:Vіkіpedіya:画像のないStatty(タイプ:指定なし)

Kartsev、LeonidMykolajovichを特徴付けるUrivok

31番目の胸に、新しい1810年の岩の前に、Katerininskyグランデのボールであるle reveillon [nochnasupper]。 ボールマブでは、外交団と主権者。
イギリスの堤防には、貴族の家のイルミネーションが垣間見えます。 照らされた旅行のために、警察がありました、そして憲兵だけでなく、旅行の警察署長と数十人の警官がいました。 経験が出てきて、誰もが目の充血した欠員と、饗宴の欠席者と一緒に新しいものになりました。 3台の馬車が制服、目、縞模様で走り回っていました。 アトラスとイタチの女性は、騒々しいパッドに沿って穏やかに歩き、漂流し、滴り落ち、無音で布を通り過ぎました。
できるだけ早く、新しい報告が来るとすぐに、NATOは店を試し、帽子を知っています。
-パン?...こんにちは、大臣...王子...メッセンジャー...キババッキッシュピルヤではないですか?...-彼はNATOから話しました。 NATOの1人は、彼らをより美しくアピールし、立ち上がって彼らを知り、その時間の最も有名な貴族に名前を付けました。
すでにゲストの3分の1がボール全体に来ており、Rostovitesでは、ボール全体にいる可能性があるため、ボールに行く準備ができていました。
ロストフの家族にはボール全体の話し合いと準備がたくさんあり、多くの恐れがありましたが、要求されたものはトリミングされず、布は準備ができておらず、次のように包む必要はありませんでしたそれ。
同時に、ロストフスから、彼女はサンクトペテルブルクのライトの近くの地方のロストフスによるケルヴァルのように、古い中庭の貧しい女性である伯爵夫人の友人であり親戚であるマリア・イグナティヴナ・ペロンスカのボールに行きました。
ロストフマリの夜の10周年に、トーラスガーデンのメイドオブオナーに行きます。 その時間には、5 khviliなしですでに10でしたが、それでも小さな女の子はいじめませんでした。
ナタリアは彼女の人生で最初の素晴らしいボールに行きました。 一日のボナは約8歳で起きて、一日は熱いトリプレットと効率で過ぎました。 それを強制してみてください、非常に傷から、弾丸はすべての悪臭を放つものにまっすぐになります:そこに、お母さん、ソーニャ、いじめっ子、奇妙に美しい。 ソーニャと伯爵夫人はすべてを保証しました。 伯爵夫人の小さなブッティマサカオキサミトフ布の上に、角に2枚のビリディムコフ布、コサージュにロザンを入れたショブコビチョクラ。 マリブティの髪はラグレック[クルミ]をとかしました。
すべてのスタバはすでに押しつぶされています:ボールルーム、活力、香水、粉末によると、脚、腕、シヤ、ヴハブリは特に報復的です。 vzutіはすでにshovkovі、透かし彫りのpanchohi、bіlіサテンの串焼きを弓で囲んでいます。 boulimayzheのクリーニングが終了しました。 ソーニャは乗るのをやめました、多分伯爵夫人。 忙しいエール・ナタルカが登場。 彼女は細い肩に掛けられたペニョワールのそばで鏡の前に座っていた。 すでに縛られているソーニャは、部屋の真ん中に立って、小指を痛々しく押し、最後の線をつまんで、ヘアピンのように鳴きました。
「そうではない、そうではない、ソーニャ」ナターシャは、立ち上がって手放すことができなかったので、頭を振り返って引っかき、手で髪をつかんだ。 -お辞儀をしないで、ここに行ってください。 -ソーニャは腰を下ろした。 ナタリアはイナクシャから一線を切りました。
「すみません、小さな女の子、そんなことはできません」とナターシャの髪を整えた女の子は言った。
-ああ、私の神、まあ、pislya! 軸は正しい、ソーニャ。
-チーはすぐにウィー? -伯爵夫人の声を感じることができます-すでに10回。
-一度に伝染。 -準備はいいですか、お母さん?
-電流を固定するだけです。
-私なしで恐れないでください-ナタルカは叫びました:-あなたはズームしません!
-同じ10。
一日の始まりに、それが約11であることが発表され、ナタルシアの要求が作成され、トーラスガーデンに行きました。
掃除を終えたナタルカは、短い学校に通っていました。初めて、納屋のスリッパを見ることができました。母親のコーヒーを飲みながら、ソーニャに行き、彼女を見て、母親のところに行きました。 彼女は頭を回して、ストラムを固定し、目を覚まして髪にキスをしたところ、彼女は再び女の子たちのところへ飛んで行き、彼らは彼女の友人を育てました。
右側には、Natalkaのsp_dnitsa、yaka bula zanadtodovgaの後ろに立っていました。 糸を飲み干した2人の女の子がいました。 3つ目は、唇と歯にヘアピンがあり、伯爵夫人からソーニャに行きました。 高層ビルの4番目のトリムは、すべてのDimkovの布を轍します。
--Mavrusho、より速く、青!
-指ぬきをください、レディ。
-すぐにチー、ナレシュティ? -カウントを言ったので、ドアの後ろから入ってください。 -あなたのための軸香水。 ペロンスカはすでにチェックアウトしています。
-やった、小さな女の子、-女の子は、2本の指でディムコフの布を2本の指で送り、トリムされていないものの軽さと純粋さを示すジェスチャーで覆われ、臆病になると言いました。

編集委員会から

第3号は、ウラルヴァゴンザヴォド520(UKBTM)のヘッドデザイナー、ソ連の国家賞の受賞者、技術科学の候補者、科学技術省のリペツク少将工学技術委員会によって発行されました。 85歳。

Leonid Mykolayovichは、1953年から1969年の15鎌まで、戦車設計局Uralvagonzavodの設計責任者の立場を網羅していました。 人気のあるT-54A、T-54B、T-55、T-55、T-62、T-62A戦車など、多くの形態の装甲車両が発売されました。 彼は、20世紀の後半に最も美しい戦車が知っていたT-72設計の基礎を築きました。

ウラルの戦車製造学校が1941年から1945年の大戦勝記念日の岩に設立されたのは事実ではありません。これは、このダンサーのリーダーである今日の重要な戦士の岩に違いをもたらしました。 Leonid MikolayovichKartsevと攻撃のメリットも素晴らしいです。

編集委員会は、FSUE "UKBTM"の学部とウラルヴァゴンザヴォド博物館に、宣伝の準備中にこれを支援し、特にロボット工学、特に線量を押しつぶしたことを非常に明確にしています。 ここでは、FSUE「UKBTM」のディレクターのパトロンの挿入を意味しますІ。 UKBTM E.B.のベテラン、M。バラノフ バビロニア人と博物館複合施設の長ウラルヴァゴンザヴォドA.V.ピスレギノユ。

DBTUP.Iのベテランに特に適しています。 キリチェンコ、G.B。パステルナック、M.M。ウーソフは、レオニードミコラヨビッチカルツェフと多くの岩を共にしました。 それらがなければ、それらが明るくなる可能性は低いです。


プロローグを置き換える

設計局のヤクは、1941年にハリコフ蒸気機関車工場(KhPZ)のチームからT-34戦車を一度に撃ちました。 建物はハリコフからニジニタギル、ウラルヴァゴンザヴォドに避難し、短期間に有名な戦車が組織され建設されました。 NezabaromUralvagonzavodがメインの戦車リーダーになりました。 戦争のためのティルキは、26イチイを閉じる植物を岩だらけにしました。 「34」。

設計局ocholyuvanOleksandr Oleksandrovich Morozovは、大学とタンクメカニックの開発、技術の進歩と部品の質量の削減、大量生産へのタンクの設計の導入のための壮大なロボットを作りました。

T-34 virobnitstvaのターンで、中断することなく、あなたはあなたのurahuvannyaに満足し、vіyskから来ることを尊重します。 装甲がアップグレードされ、加速され、ターンオーバーが加速され、より正確なターゲットがインストールされ、ギアボックスが5速ギアボックスに置き換えられ、レギュレーターをできるだけ早くクリーンアップするために効率が改善されました。 穂軸について1944p。 戦車の大幅な近代化が行われました。76mmのハーネスが85mmの口径に置き換えられました。 近代化プロセスの結果、戦車はT-34-85に改名されました。

墜落が終わる前に、設計局はT-44戦車の開発を承認しませんでした。これは、将来多くの故障と打ち上げが行われるT-54戦車のプロトタイプになりました。

残念ながら、T-54戦車のグレースケールの耳は、特に信頼性の面で、設計が本当に悪いことを示していました。 Biloruskiy軍管区の外では、最初の連続T-54戦車がクディに送られ、スカルグはロシア連邦共産党中央委員会の政治局に至るまで、すべての研究所に送られました。

T-54戦車の設計の追加修理を確保するために、政治局はこれらの戦車の連続リリースを1リックで修正することを決定しました。 すべての1949ページ。 tankovievirobnitstvo国bulozupinenoの3つの地方の工場。

T-54の設計が不十分であった主な理由の1つは、ウラルヴァゴンザヴォドの設計局の数が不足していたことです。 1943年にKharkovaによって書かれたものの右側。 IMプラントにはたくさんのfakhivtsivがあります。 ニジニ・タギルに避難したコインターンは、バトキフシチナに目を向け始めた。 その結果、設計局が非常に小さくなり、フレームを高速かつ簡単に実行できるようになりました。

1949年の同じ状況でp。 SRSRの内務省のために、工学部の15人の卒業生のグループをウラルヴァゴンザヴォドから全ロシア装甲機械化装甲軍アカデミーのウラルヴァゴンザヴォドに更新することについての決議がありました。 。

グループ全体の前に、最高のvipusniksが含まれていました。 主要部分は、招待された船長の役員によって作られました。 私たちの最年少は25発のロケットを失い、最年長は35発でした。Mayzheはすべて、主に技術的な理由でGreatVіtchiznyanіyvіynіに参加しました。 私たちのグループのリスクのためだけに、10人を奪われれば、すべてが良いでしょう。 2人は秘密のロボットへの入場を許可されず、彼らはヴィスクに送られ、悪臭が昇進しました。1人は少将で、もう1人は大佐でした。 3人のネイティブムスコビ人がネポロズミニャを経由してニジニタギルに送られました。彼らが起きたとき、彼らは、それがそうであったようににおいがするデザイン局は、モスクワのサドボ-スハレフスキー通りにあるべきだと言いました。 ウラルヴァゴンザヴォドによって作成された運輸機械ビル省の住所のために。 それに対して、2人は首都を占領するためにbazhayuyuではなく、1人はアカデミーのad'yunkturiに行き、3人目はviddil viprobuvanMintransmashのpratsyuvatiを支配しました。


NizhniyTagilіで

私たちがニジニタギルに到着したとき、私たちのほとんどは設計局のチームに送られ、2人未満で-Slidnitsky以前の局に送られました。 送信機のグループに飲んだ後、T-34透過型戦車の主要なプロトタイプの1つである、鉄鋼賞のAbram YosipovichShpaykhlerの受賞者が標準でした。

穂軸については、主要大学の開発とT-54戦車の機構を指導されましたが、設計局ではそのようなプロジェクトを恐れていませんでした。 私は2時間でバイコンのようにタンクの回転のrozrahunok惑星メカニズム(PMP)に着きました。 Kerіvnikgroupyは私のロボットの結果に満足するでしょう。 ツェは私を冷やし、razrakhunksを終えた後、私は税金racpropozitsiyuに飽きました。 これの本質は、惑星シリーズの衛星の数を変更できることです。 その結果、ボールベアリング、2つの衛星、2つの車軸、およびその他の少数の部品を選択することになり、PMPの準備にかかる労力が軽減されました。 ブラの提案の経済的効率は横方向であり、ブラはビプロブバンとして受け入れられています。

少し短い時間で、ロボットに身を包み、発電機への駆動によって強化され、PMPや他のロボットのメカニズムに磨きをかけ、より洗練されたギターのブリーザーの新しいデザインを完成させました。より高い伝送ユニットのコンテキスト。

私にとって、デザイナーの穂軸にとって、狩りでは、ロボットの雄牛になりましょう。 Pratsyuvatibulotsіkatoは、私たちのデザイン局では、概して、青年と若者の融合が調和して打ち砕かれていました。 さまざまな設計チーム間のライブコミュニケーションによる優れた結果の迅速な実績。

たぶん、1950rでヤク。 設計局は、装甲避難機であるT-54戦車をベースに生産を開始し、後にBTS-2と改名しました。 ケーブルの巻き取りと敷設のためのウインチが多くのトラクターに移され、走行部品のグループが分割されました。 私たちのグループの本部には、ウインチまでのドライブ用の箱がありました。

ギターから運転して、ギアボックスと余分な摩擦を下げます。 ギターは知らないデザイナーI.Zの責任を与えられました。 ギアボックスであるStavtsev-前のデザイナーA.I. シェルとクラスメートのF.M. Kozhukharev、およびfriktsion-2人の若者:V.I。 マゾと私。

それはかなり良いです、私はそのようにそれをやっています、植物は勝利しました、それはm'yakoです、それは非特異的で、専門的ではありません。 ロボットの刺激の場合、コンストラクターとvirobnyワークショップも「非標準」の方法で実行されました。 U 1951p。 このプラントは、スヴェルドロビンの掘削用に、ウインチのパワーユニットとポンプのパワーユニットの2つのパワーユニットを生産しました。 ウインチ自体とポンプは、いくつかの企業によって準備されました。 私たちの工場の先頭には、ウインチとポンプをパワーユニットに駆動するモーターを備えたモーターユニットのフレームに取り付けがありました。 彼らは私にV.Mの仕事を与えてくれました。 モーターグループのベネディクトフ。 たくさんのロボットで、私たちは短期間にぶつかりました。

ユニットの組み立ては荷馬車のピッキングショップで行われ、あらゆる種類の追加生産のために、それは絶対に専門家ではありませんでした。 価格には関係ありませんが、彼らはそのトリックを非常にうまくやりました。 知性すらありませんでしたが、ロボットを殴る気になりました。 これに伴い、店長のKS Zhuravskyiが秘密を明かしました。カードの皮膚ユニットに、硝子体を拾うために25リッ​​トルのアルコールを書き留めた技術者がいます。 技術全体が購入しなかったため、アルコールは特別消費のために販売されました。 刺激として現れた軸。

設計局は合理化作業に積極的に取り組んだ。 私は、V.M。の精神に最も近い方法で、見られるすべてのモータートランスミシンを彼女の狩りになりました。 Venediktiv。 原則としてすぐに工場に行き、バーのない「ミルクブラザーズ」と呼ばれました。 私たちの合理化の蓄積は、ますます多くの結果をもたらしています。 お尻ナックルの車軸を忘れてしまいました。