1.免責事項の領域

科学的実践の組織化の方法の開発に基づいて開発された技術マップは、開発中の技術マップ「Vlastuvannya tsementotonnyh pokritlnykh avtomobili "6,19

この技術カードには次のような転送があります。

-生産性の変化-155mのカバレッジ。

-複雑な旅団の倉庫-32人。

-1000m2カバーあたりのVitratipraci-28.1人日;

--ZastosuvannyaバンカーrozpodіlnikD-375、バックrazvantazhennyamを備えたセルフスキッドカーからのコンクリートバッグのpriyomのためのrevantazhuvalny取鍋によって所有されています。

技術マップは、そのような外部データに基づいています。

厚さ22cm、幅7.5 mのシングルボールセメントコンクリートで、セメント土壌ベースに厚さ5cmの岩盤の上に置かれています。

-後期シームはDNShS-60マシンで新しく敷設されたコンクリートにカットされ、横方向のシームはエンボス加工されて拡張されます-DS-510マシンによって硬化コンクリートに。

-新しく敷設されたコンクリートを監視することは、塗布されたワニスエチノールまたは瀝青乳剤機ENC-3によって実行されます。

—セメントとコンクリートの混合物は、2つの設備で中断することなく準備されます（С-543またはС-780）。セルフスキッドカーZIL-MMZ-555によって配送されます。

すべての状況で、zastosuvannya qiuマップは、vikonannya robitzurahuvannyamの心の心に結び付けられる必要がありますデザイン機能 pokrittya、材料virіvnyuyuchogoボール、コンクリートを見守るsposobіvnarіzuvannyashvivіv。

2.ウイルスプロセスの技術の紹介

セメントコンクリートコーティングは、一連のコンクリート敷設機から流動的に注入されます（図1）。

あなたが見るフードボールを準備する

幅8.5m以上のセメント地盤を敷設してから7〜10日後（技術地図「地盤の敷設、セメントで補強し、シングルパス砂利の閉塞から」マシンD-391"、Orgtransbud）は、rozrachunkを使用したzgіdnoに基づいてトラックとビバンテージヨーゴで配達します。グレーダーD-144を上げて、厚さ5cmのボールで砂を平らにします。

振動しているボールの場合は、vikoristovuvatpіsok、vikoristanyを使用して、セメントの地面の土台を監視できます。

レールフォームの設置

レーキフォームは、500mの距離にセメント土壌ベースを適用した後に設置することができます。

ストレートカットに取り付ける前に、ラスフォームの両方のねじの線をトレースし、40 m後に打ち込まれるピンでそれらを指定します（図2）。湾曲したプロットでは、5〜10mコードの後に打ち込まれたピンでラスフォームの取り付けラインをトレースします。

そして、インスタレーションに沿って、ラスフォームのスティックを展開する予定です。この目的のために、設置ラインを指定するピンとの位置合わせで、レベルの下のレールフォームのスティックをステッチする領域で、スキンピンの外縁が境界にくるようにピンをハンマーで叩きます。上部は可能なカバーのデザインマークです。

手すりは制御線で作られ、木製の裏地が取り付けられ、テンプレートでブラシがかけられています（図3）。ライニングを取り付けた後、レールを取り付け、その下でライニングボールをライニングの上部と同じ高さにし、0.5m以上の幅で広げます。

特に相対論的に、キブシュの利点の挿入の側から、バテンの形のその糸の下で、virivnyuであるきしむボールを追跡して強化します。そのため、棒や糸の下に木の裏地を敷く必要があります。

マル。 1.セメントコンクリート道路舗装の設置に関する技術スキーム：

1-ピスケム川での車のセルフスキッド。 2-モーターグレーダーD-144; 3-トラッククレーンK-51; 4-ベースプロファイラーD-345; 5-セメントコンクリートバッグ付きのセルフスキッドカー。 6-コンクリートバッグD-375のスラブ; 7-rozpodilnikD-375の切り替えピッチャー。 8-コンクリート硬化機D-376; 9-narizuvachシームDNSHS-60; 10-日除け; 11-溶融材料を瓶詰めするための機械ENC-3; 12-車載車; 13-トラッククレーンK-51; 14-水用コンテナ（タンク）; 15-narizuvach D-903（DS-510）; 16-瀝青マスチック用ボイラー; 17-ITPおよびコモラのトレーラー。 18-労働者のためのトレーラー; 19-飲料水用の容器。 20-オーバーフロートイレ; 21-駐車メカニズムのためのmaidanchik; 22-発電所ZhES-15を転送します。

マル。 2.ラスフォームを取り付けるための基礎の準備：

1-ラスフォームの取り付け線に沿って配置された金属ピン。 2-ラスフォームのスティック用の木製ライニング。 3-コントロールレール：4-振動しているビープ音のボール。 5-セメント地盤

マル。 3.テンプレートの後ろにパッドを挿入します。

1-ダッシュ、レベルに沿った配置。 2-裏地; 3-テンプレート; 4-レールの高さ-formi（tovshchina pokrittya）; 5-鳴き声のボール、何が生きているか

ベースの中央に配置されたトラッククレーンを使用して、パッドの両側にスラットフォームを配置し、計画内の位置とラックのピンに沿った高さを修正します。 Sumіzhnіlankireyok-ベースにz'єdnuyutロックとkrіplyatピンを形成します。トラッククレーンの1つの駐車場から（アウトリガーを取り付けずに）、それぞれ2〜3本の革糸を取り付けます。

スラットフォームはプロファイラーD-345で取り付けられ、巻き込まれ、マークはスラットフォームのスキンスティックのレベラーでチェックされ、沈下の領域では砂が縫い付けられます。スラットフォームとїхスティックのOkremіnerіvnostіは、垂直面で2 mm、水平面で5mmのオーバーシュートの罪を犯していません。

迅速かつ正確に設置するために、レールフォームに番号を付けることをお勧めします。これにより、再配置するときに、それらの拡張の一貫した順序が維持されます。

ラスフォームのレザーストラップは、ラスフォームのソールで開く同じ直径のピンを備えたchotirmaで固定できます。

レイキフォームは体系的に掃除する必要があり、欠陥のあるものはすべて交換します。ラスフォームをドラッグで動かすためにフェンスで囲まれています。

食道の残留プロファイリングと強化

私が見るビープ音のボールは、D-345マシンによって、残りのプロファイルが作成され、一度にシャープになります。

機械のプロファイルされたシャフトは、突出したボールのパイロンメカニズムの追加の2つのステアリングホイールの後ろに取り付けられています。これは透明で、狭小化のために5mmの余裕があります。パドンの後端が振動しているデザインボール上にあり、前端が5 mm広くなるように、2本の特殊なネジを使用して深化振動ビームを取り付けます。

プロファイラーは1パスでD-345を提供し、ボールを打つことを計画しています。これにより、ヨガが改善されます。

作業の過程で、プロファイルされた岩のvіdvalの前のフードローラーの高さが7-10cmの間になるようにステッチする必要があります。

ラスフォームから失われたプロファイルローラーの残りのパスの後、ローリングボールの表面からレベルをクリーンアップします。

瀝青紙の膨張と伸縮継手の設置

瀝青紙は、プロジェクト前のように、カバーD-375の反対側から配置されています。紙の最初のロールはラスフォームの近くに巻き上げられ、端は熱いビチューメンで塗られます。次に、フットロールを前面のオーバーラップから7〜10 cm持ち上げ、エンドスティックをオーバーラップから7〜10cmのホットビチューメンで接着します。

このような紙の散布順序では、バンカースプレッダーD-375を使用してコンクリートバッグを敷設するときに、їїの端が持ち上げられません。

拡張シームの場所には、ピンと直径6mm以上の鉄筋製のサポートフレームを備えた木製ガスケットが取り付けられています。

攪拌は、長さの2/3の希少なビチューメンで断熱されています。断熱ボールの厚さは0.3mmを超えてはなりません。板紙またはガムパッドは、ピンの絶縁された端に置かれ、3cmの厚さでtyrsaまたは層があります。

長さ3.75mの2つの部分に折りたたまれた拡張シームの完成した構造は、道路の軸に厳密に垂直に設置され、0.8〜1mごとにピンで表面的に固定されます。ガスケットの密着性を確保するために、ガスケットは斜めのストロークで貼り付けられています。スティック内のガスケット間のギャップは許可されておらず、ガスケットのエッジとレールの間は5mmのオーバーシュートの罪を犯していません。

背面のライニングは垂直に立っており、ピンは水平です（ガスケットの平面に垂直）。

Vіdstanmіzhの拡張シームは、「自動車道路にセメントコンクリート舗装を設置するための指示」の指示に従って規定されています。、トランスポート、1968。

RozdilコンクリートバッグマシンD-375とエンボス加工された縫い目と遅い縫い目に取り付けられたピン

コンクリートの穂軸には、ラスフォームの内側の端を湿った粘土のコーティングで覆い、ラスとラスフォームの側面の間の空きスペースを乾いた砂で覆う必要があります。

コンクリートスプレッダーD-375のバンカーは、バンカーの下端がスラットフォームより2〜3 cm高くなるように作業位置に設置され、強化用のコンクリートバッグのストックを補います。

バンカー分配ボックスD-375の設計は、バンカーを備えたセルフスキッドカーによるコンクリートの合計の配送に対して保証されています。リアスリングからセルフスキッドを取り付けるために、D-375サンプにスイベルバケットが取り付けられています。

シングルボールカバーを設置することで、バンカーの幅の1/3に収まる横方向のスマグを狭くするために、コンクリートの合計を2〜3cmのマージンで床に広げます。

継ぎ目の拡張の場所では、継ぎ目の欠陥のある構造が隠されるように、コンクリートの合計の拡張を慎重に実行する必要があります。バンカーはコンクリートバッグを満たし、継ぎ目全体に広がるように広げ、次にガスケットの側面に沿ってバッグを均等に広げました。 rozpodіlusumіshの後、ラスの形の深いバイブレーターで深化の前に、そして拡張の継ぎ目のガスケットに特別な注意を払って。

エンボスの横方向の継ぎ目のピンは、直径18 mm、長さ50 cmの滑らかな補強材で作られ、長さの2/3がビチューメンで絶縁されています。極端な線は、ラスの形から0.25 mのところにあるroztashovuytであり、もう一方の線は、互いに1m離れた風からのものです。ピンを取り付けるには、テンプレートとvibrozanuruvachを入れる必要があります（図4）。

テンプレートは、後の部分がシームラインに沿って曲げられるようにコンクリートバッグの表面に配置されます（前のスラットフォームに示されています）。テンプレートの溝に線が配置され、デザインの深さでvibrozanuryuvachがzanuruyutになります。

後期シームのピンは、直径18mmの周期的プロファイルの鉄筋から50cmの長さ、または直径16mmの滑らかな鉄筋から75cmの長さで準備されます。線の数はビチューメンで断熱されておらず、1mの横方向の継ぎ目を1つずつ横切って配置されています。

マル。 4.レイアウトスキームとピン留めされたピン：

a）ピンを配置するためのテンプレート。 b）ピンの位置（例：zanurennya）。 1-ピンのネスト。 2-軸線のマーク。 3-表面バイブレーター; 4-ガムハンドル; 5-ベースプレート; 6-ピンを配置するためのテンプレート。 7-vibrozanuruvachフォーク; 8-ピン; 9-フレッシュコンクリート; 10-きしむボール

ダブルボールコーティングまたは強化メッシュコーティングの場合、sumishはボールに分割されます。配電ボックスD-375のこのバンカーは、下のボールを置く位置で下げ、合計を8〜10mの長さに広げます。次に、マシンを一番上の位置で回転させ、一番上のボールを置く位置でホッパーを持ち上げます。ボトムボールのバンカーを素早く取り付けるために、作業位置に、下のボールを置くときと上のボールを置くときのバンカーの間にあるロックが取り付けられています。

上部のボールを切断する前に、下部のボールのコンクリートの合計をMaydanchikバイブレーターで強化し、特に粘土バイブレーターを使用してラスフォームで比較的強化します。次に、ピンをエンボスシームと補強のレイトシームに配置します。メッシュ（強化カバー付き）。

2ボールまたは鉄筋コンクリートの床のクラッディングを高速化するために、D-375の2つのスラブを敷設することができます。

このようにして、両側にコンクリートの合計があり、一方の側から下のボール、もう一方の側から上のボールの合計の利点があるセルフスキッドカーの動きを整理するときに、速度の変化が大幅に増加します。

ロシアでは、セルフスキッドカーとzavantazhennosummіshshuの両方が片側からrozpodilnikiであるため、この方法の効率は低下します。この場合、セルフスキッドカーとrozpodilnikivのダウンタイムが避けられないためです。

コンクリートの合計を強化し、表面を改善する

コンクリートバッグを強化し、表面を改善することは、コンクリート機械によって振動されます。安全なドブゴバゾフコンクリート硬化機のために最善を尽くします。

ロボットの穂軸の前に、D-376マシンのロボット器官で作業します。振動バーを強化するシャベルシャフト、つまり振動バーを振動させます。

2本の調整ネジを使用して水平になっているショベルの下端は、コンクリートバッグの表面に取り付けられています（強化の余地が改善されています）。ショベルの下端の位置は2つの目盛りで固定されています。

狭くなったスクリードの後端は、ラスフォームのヘッドのレベルに取り付けられます（合計の可塑性が3〜5 mm低くなります）。

深化スクリードのパレットは、歌う小屋の下に設置されています。このビームの場合、補助ステアリングホイールの後、それを最下部の位置で下げ、次にキャリッジの補助偏心後、レールに沿って移動するサスペンションがパドンの下部前端のサイズを調整します。前縁の下のコンクリート合計の一貫性の休耕地は3-5mmになるかもしれません。ナローイングスクリードと呼ばれる必要なクタを取り付けた後、ヨガスクリードのネジの助けを借りて、スクリードの位置が調整されます。これはvigladzhuです。円錐形のドラフトが最大1.5cmのコンクリートバッグの場合は滑らかなスクリードの下部の空が、狭くなったスクリードの後端と1つのレベルに取り付けられ、2〜3mm低い大きなビニール袋の場合。

通常の動作条件下では、D-376マシンは、初速度（0.7 m / min）の1〜2パスの合計を均等に改善します。

作業の過程で、常に作業体をフォローし、そのステーションを調整する必要があります。コンクリートすみしのBezperervnyローラーは、ショベルシャフトの前で10〜15 cm、スクリードの前で8〜10cmの高さを担っています。損傷した場合は、D-375機のバンカーとコンクリート硬化機のショベルシャフトの取り付けが正しいかどうかを確認する必要があります。ローラーはvigladzhuєであるビームの前に広げられ、母親は2-4cmの高さで有罪です。より大きなローラーの場合、強化振動ビームを下げる必要があります。深化スクリードの前にコンクリートが溜まりすぎたら、ショベルシャフトを下げ、D-375スプレッダーのバンカーを下げる必要があります。

作業時間中は、表面の凹凸が解消されるまでは、実用的なバイブレーターで車を鳴らすことはできません。

シェルがコンクリートの表面に固定されたら、月の下降と窪みの合計を手動で加算し、その後、コンクリート機械を再度通過させます。この場合、垂直スクリードバーのメカニズムをオンにすることはお勧めしません。これにより強化され、前端を20〜30mm上げる必要があります。

ロボットコンクリート加工機の工程では、機械の側面に沿って歩くコンクリート作業員は、機械のレールフォームとホイールをサミッシュから掃除する義務があります。コンクリート加工機の残りの通過後、コンクリート作業員は、ひびの入ったシェルと、長いハンドルを備えたスムーザーの凹凸を使用して、コーティングのエッジをカットします。

こてによるコンクリート表面のSutsilne平滑化は悲惨です。

溶けたセメントミルクは、スクレーパーや長い柄のカプロンブラシでカバーから見え、猛攻撃をかけることなく軸を中心にカバーの端まで移動します。

完成したカバーの同等性は、postiynoで修正する必要があります。長さ3mのレールが後部に敷設され、前方位置が2m重なる横方向の直線になります。

小さな凹凸は、追加の支援のために手動で処理され、コンクリートコンディショニングマシンの追加の通過によって重要になります。

完成したコンクリートコーティングのエッジは、丸みを帯びたエッジで作られた金属こてで仕上げられています。ゴスタルエッジで、エッジの線に沿ってぼろぼろの溝を切り、それを丸めてこてで滑らかにします。エッジは、装着するエッジが丸みを帯びているのと同じになるように、比較的鋭利にする必要があります。ガーニーは見えた pokrittyutazabіgayutruinuvannyayogo地域。

縫い目ステッチ

後期シームは、DNShS-60マシンを使用して、新しく敷設されたコンクリートにカットされ、ゾル層の溝に1時間導入されます。

継ぎ目は、コンクリート機械D-376の残留通過と表面コーティングの後、butinar_zaniyanegainnoのせいになります。キャリアDNSHS-60は、10mを超える三輪車でD-376を追跡する義務があります。

温度と収縮応力の形でコンクリートにzabіgannya用のマイストラを導入した背後で、機械を使用して、2〜3枚のスラブにエンボス加工の継ぎ目をカットして交差させます。他の縫い目はディスクナレーションでエンボス加工されています。

この継ぎ目の切断方法では、DNSHS-60機で切断する溝の真直度を上げる必要があり、独自に取るに足らないズビビンを作るため、硬化コンクリートの切断を進めた場合、皮膚の鋸歯状になります。ナレーションのディスクの不十分さに。

エンボス加工と拡張の横方向の継ぎ目は、カーボランダムとダイヤモンドディスクを備えたダブルディスクスプリントDS-510（D-903）を使用して硬化コンクリート上に配置されます。ナレーションはカバーの軸に沿って取り付けられ、ディスクはシームラインに取り付けられ、シームの前半は端までカットされます。次に、ナルシストを動かした後、継ぎ目のもう半分をナレーションします。

継ぎ目の溝は、「自動車道路用のセメントコンクリート舗装の設置に関する指示」のニーズを満たす、チオコールマスチックまたはホットビチューメン腐植物質マスチックで埋められています。。輸送、モスクワ、1968年。

特別なフィラーを利用できるようにするために、車輪付きのコースでシームにコーンポアラーを充填することができます（図5）。

マル。 5.セメントコンクリートコーティングの継ぎ目の溝をマスチックで埋める

Usi Roboti、私はSvizkoyeuvoyコンクリート、Vikonovati Vikonovati Vikonovyeで、技術的な写真「Vlashtuvannya Swiss at the Cement-Cement-Perentonny DnShza、Orthorsbud、1968、TA of the Ovashtovanni、the same DNSHS-60、Orgtransbud、1968。

エキスパンションシームは、技術カード「ナリジキD-432A（D-432）で硬化したセメントコンクリートコーティングの伸縮継手用の溝を引く」と同様に、DS-510またはD-432A（D-432）で硬化コンクリートに切断されます。、Orgtransbud、1964。、1964。

敷設したてのコンクリートのお手入れ

敷き詰めたばかりのコンクリートの継ぎ目を仕上げ、覆い、切断した後、コンクリートの表面を日よけで覆ったり、柔らかい荒布で覆ったり、しなやかな材料（エチノールワニス、瀝青乳剤など）で覆ったりします。 ENC-3マシンで2回カットします。最初の瓶詰め（新しい基準の50％）は、セメントの白子が除去され、コンクリート表面から製錬水が出現した後に振動します。

加熱材の塗布時間は、チェックの温度と風の乾燥度に応じて堆積し、コーティングを塗布してから約5〜30時間後に配置する必要があります。カバーの後ろを縫い合わせて、カバーをよく見てから別のボールを適用して、アタッチメントの不足が失われないようにする必要があります。

暑い時期（25℃以上）では、太陽を変えてコンクリートの表面が過熱しないように、表面に別のエマルジョンボールを塗布した後、気化したローズマリーマシンENC-3またはシズルで覆います。唾を成形した後、4-5cmの厚さの砂のボールで。

瀝青乳剤を注ぐための基準は、0.6-1 l /m2の範囲である可能性があります。

レーキフォーム

レイキフォームは、コンクリートを再び15°Cの温度で敷設してから18年以内、および15°C未満の温度で24年以内に設置されます。

ラスフォームを持ち上げる前に、追加のラスの場合、ラスフォームをベースに固定するためのすべてのピンを引き出し、城のロックからすべてのウェッジをノックアウトする必要があります。ラスフォームの革のラスを汗をかいて、コンクリートに注意深く水をまき、ラスをハンマーで叩きましょう。コンクリートとレールフォームの間にロミや金属のくさびを打ち込むことはできません。

その後、コンクリートと砂のオーバーフローからレールフォームを清掃し、レールのヘッドで欠けているため、追加のコレットトラップのためにトラッククレーンで車に取り付けます。 pіdёmіlankareyok-formsvvdvodutubіk、1時間rozsuvayuchi bruhtCastlezadnannya。

ラスフォームのすべての機械的サポートを備えたユニークな、車に12〜15個のラノックを置くだけです。同時に、スラットを使って、ミシンにステッチを入れ、前の箱に入れます。トラッククレーンと車がウズベキスタンに移動しています。

ネガティブにラスフォームを除去した後、コンクリートコーティングのエッジを合板形成材料でコーティングし、砂で走り書きする必要があります。

vykonannyaコンクリートロボットの時間の下で、進歩する技術文献が続きます：

1.自動車道路にセメントコンクリート舗装を設置するための指示、。輸送、1968年。

2.生活と仕事を整理するためのルール。操作の承認、SNiP III-D.5-62、1963（パートIII、セクションD、p.10）。

3.日常生活の技術的安全性、自動車道路の修理および保守に関する規則。輸送、1969年。

3.実践の組織のための指示

セメントコーティングの設置で複合施設の作業を完了するために、グリップを変更するステップでロット全体が分割されます。

1-犬の輸入と配布。

2-レールフォームの設置。

3-食用振動ボールのプロファイリングとナローイング。

4-後部シームをカットしたセメントコンクリートpokrittyaを敷設し、コンクリートを見守っています。

5-バテンの除去;

6-硬化コンクリートにエンボス加工および拡張され、瀝青質マスチックを注入した横方向の継ぎ目の描画。

スキンチェンジグリップの長さは、コンクリートバッグD-375の生産性と、このカードから得られる心が力を発揮するようになることによって決まります。

ダブルボールカバー-140m;

シングルボールカバー-155メートル。

Dovzhinazminnoyは次の1つの戦いをキャプチャします。

vikonannyaを成功させるために、必要なすべての材料をロットに届けることが可能になります。

ラス型の革糸600m以上のブチナダノは一組の機械が担当しています。

コンクリート工事を開始する前に、セメント土の土台を準備し、配送道路をまとめ、機械の正確性と準備を修正しました。

労働者は必要なすべてのツールで安全になります。

セメントコンクリートは、次のスケジュールで配送できます。

カバーの種類と構造	変更の年	うそごすみし、m 3

	配信される合計の数、m 3
1幅7.5m、厚さ22 cm（16 + 6 cm）の2ボールセメントコンクリートカバー
含む：
a-下のボール
b-厚さ6cm、厚さ16cmの上部ボール
2シングルバルーンセメント-幅7.5m、厚さ22cmのコンクリート

Zalezhnoはvіdstanіを見て、ロボットによる車とセメントコンクリートプラントへのsumіshiの配達の心はsumіshiの配達のスケジュールに関係しているかもしれません。

車両の数-セルフスキッドは、車両の合計の距離と乗数が1.1-1.15の乗数である交通の速度に応じて、rozrahunkomによって決定されます。これは、vrakhovunerіvnomirnіstruhuです。セルフスキッド車両の残りの数は、作業プロセスによって指定されます。

セルフスキッド車両には、防水シートの日よけが装備されています。 oblashtuvanni dvuhsharovogo pokrittyaがさまざまなブランドの合計を配信する場合、butiはstavnіavtomobilіlを修正しました。

作業は、2つのシフトと、次の行を含む統合チームによって編成されます。

-レールフォームの再配置に関するスリランカ。

-食品vir_vnyuyuchogoボールのランカz準備;

--lanka z vashtuvannyaコンクリートpokrittya、narazuvannya後部シーム、コンクリートを見守る。

-横方向の継ぎ目のナレーションに沿ったスリランカは、エンボス加工され、拡張され、マスチックで満たされています。

穂軸の革製機械のゴイターの運転手は、機械が作動する準備を変更し、他の障害を修正し、機械に水と水を満たし、プロセスで機械を操作し、最後の変更で機械を清掃して修理します指摘された障害についてのメカニズム。

コンクリート加工機D-376の運転者の助手は、作業体の作業と手順を絶えず変更する義務があり、最終的には、清掃機の準備で運転者を支援するために変更されます。

Planuvannya pishchanoyボール、virіvnyuє、vykonuєモーターグレーダー6 raz。の機械工、これは、原則として、複雑な旅団の倉庫には含まれていません。

熊手形の順列によるスリランカ

PratsyuyuchiLankaはリガー2サイズを見ました。道路作業員は3桁、トラッククレーンの運転手は4桁です。スペースのラスフォームを取り除くために、コンクリートはすでに硬化されています。

この距離の道路作業員とリガーは重い棒で持ち上げられ、レールフォームを固定し、レールフォームをコンクリートに水で補強し、輸送施設でnavantazhenniaのためにそれらを吊るします。ラスフォームと労働者の輸送時間の下で、コンクリートの水で強化されたラスフォームとコーティングの端がたるみます。

ランカのメイン倉庫はラスフォームの設置を行っています。

ラスフォームの革糸で2つずつ作業する4サイズと3サイズの道路作業員は、rozbivalni robotiのマスターと一緒に織り、ラスフォームのベースを準備し、ラスフォームをベースに取り付けて固定します。。

トラッククレーンの運転手とリガー2の定格。インストールの瞬間までラスフォームを提出してください。

virivnyuであるフードボールの準備のためのスリランカ

マシニストプロファイラーD345	5ビット-1
道路労働者	2 "-1

プロファイラーの前でシフトしている道路労働者、pіdtrimuєprischabolіndovzhіnіvіdvalu、podkidaє不足のkіlkіstpіskuはyogoの余剰を見てください。

実行可能なボールの残りのくぼみの後、道路作業員は内部の空のラスフォームを乾いたきしみで満たします。同時に、ドライバーはプロファイラーを前方に動かして、慣らし運転用のラスフォームを取り付ける際のグリップに移動します。

セメントコンクリートコーティングを施したスリランカ（図6）

D-375バンカーディスペンサーオペレーター	6 roz.-1
コンクリートコンディショニングマシンオペレーターD-376	6 "-1
ドライバーアシスタントD-376	5 "-1
発電所ドライバーを転送します	4ビット-1
Slusar budivelniy	4 "-1
ENC-3機械工	5 "-1
運転士DNSHS-60を訓練する	4 "-1
コンクリートブロック：	4 "-4
	3 "-3
	2 "-3

マル。 6.キャプチャNo.4へのロボットの配置。

シェーディングサークル-機械工、労働者のカテゴリを示す数字の付いた円-コンクリート労働者

1人のコンクリート労働者2人定期的にバンカーrozpodilnikの場所を訪れ、コンクリートバッグの余分な部分からセルフスキッドの本体を掃除し、ハンドルを下げたシャベルでブラッシングします。

2つのコンクリートブロック2rozr。スパディックスで、ラスフォームの内側の端にあるペンズルをビチューメンで塗り、次にD-376マシンに移動し、コンクリートの合計をショベルシャフトに上げて、途切れのないカールローラー8を支えます。 10 cm、完全なセットのコンクリート作業員3および4 razrの機械の合計の余分な部分から、ラスフォームを清掃します。テントをひっくり返します。

D-375 rozpodilnikの通過に続いて、2つのコンクリートブロック3が切断されました。追加のテンプレートとして、エンボスのシームとレイトシームにピンを取り付け、ラスフォームの深いバイブレーターと拡張シームのスペーサーで合計します。

D-376コンクリート機械の後ろには、2つのコンクリート4セクションコンクリートがあります。コーティングの両面から、こてで小さな欠陥（シェル、トラップ）を修正し、ナイロンシールドでセメントミルクを取り除き、レールでコーティングの均一性を確認し、エッジをトリミングします。

1つのコンクリート労働者4サイズ。シームDNSHS-60のナレーションの場所を知り、yogoナレーションの後に後のシームを完了する。その日の時間に、ワインはコンクリート労働者を助けます。 2つのコンクリートブロック（4カットと3カット）がエッジを覆うようにトリミングされます。穂軸に、伸縮継手を取り付けるために悪臭を変更します。

Slusar4resp。穂軸で、ロボットと機械の技術的メンテナンスの準備のためにコンクリート舗装キットの機械工を助けるために変更します。

縫い目のナレーションによるとスリランカ

縫い目の機械narizachivrozmіchayutライン、narazuvannіが生き残ったときのkeruyut機械は、プロットでそれらを動かします。

ロードワーカー2rozr。機械工が機械を交換するとき、ホースを移すとき、シームゾーンのカバーを掃除するとき、そして切断後にきしむ音を飲むのを手伝ってください。 Vіnはまた、ドライバーが車を掃除するのを助けます。

縫い目をマスチックで埋めるスリランカ

コンプレッサードライバーは、金属棒で継ぎ目をきれいにし、それらを絞ります。

2人の道路作業員が継ぎ目をマスチックで満たし、そのうちの1人がマスチックを準備し、継ぎ目のフィラーに持ってきて、ボイラーで火をつけます。

スリランカは、縫い目をマスチックで埋めると、ロボットを1回の変更で導き、アンダーハンドグリップの縫い目を310mの長さで確実に埋めました。

4.幅が1層のセメントコンクリートで覆われたロボットのスケジュール（7.5 m、2つのグリップでTovshchina 22 cm（2325 m 2）

コンクリート道路は、非常線の後ろで広く塞がれている可能性があります。ロシアでは、この技術はまだそれほど人気がありません。アスファルトの敷設が安価であるという事実と関連しており、高速道路は下にコンクリートで固められています。 Ale z rokamtsіniは、2種類の道路を段階的に平準化しています。高速道路、飛行場、橋などの生活のためのコンクリート植栽。特別な機械の助けを借りて材料を置きます。そうすれば、自分の手でそれを長時間行うことが重要になります。

コンクリート道路の長所と短所

コンクリートは勝利と不足になり得ます。 Vonoはバガトマを披露するためにアスファルトをひっくり返します。そのような道路の利点：

修理を必要としないmіtsnіを終了します。覆われたコンクリートは40年以上使用でき、頻繁な修理は必要ありません。アスファルトは最大10年間使用でき、そのときに修理する必要があります。
輸送の汚れが少なくなりました。 Tsya perevaga pov'yazana z tim、素晴らしい見晴らしの良いコンクリート道路を備えたrusі車の下のschoは変形せず、輸送は変更するのに20vіdsotkіv少ない火を必要とします。
異常気象に立ち向かおう。強い板をかけないでください。高温（低温）が繰り返されます。
生態系の保全。 Oskіlkiトランスポートは、変更するためのpalivaの汚れが少なく、dovkіllyaのふらつきが少なくなります。
自然の資源利用の経済。コンクリートは、アスファルトと同じように、石油からバプニャックから得られます。

麺：

Vartist。コンクリートpokrittivの価格は豊富で、アスファルトよりも安いです。
問題のある修理。適用不能になる根拠として、ストーブ全体を交換する必要があります。
Nebezpekaperesuvannya。雨や大雪の時期がある場合は、そのような道路での鍛造輸送が頻繁に行われる可能性があります。

舗装構造

構造は3つのボールで覆うことができます：

ドダトコビボールは、将来の路盤の基礎となる地球です。
支持ボールは将来のコンクリート敷設の基礎となり、型枠が準備されています。
1つまたは複数のボールを持つことができるため、コンクリートカバー自体。

また、トンネル、ウズベキスタン、橋、それらのサポートなどを追加することができます。

mіstsevnostの救済はどのように日常生活に浸透しますか？

コンクリート道路には、さまざまな技術があります。コンクリートの道が山の近くにあるかのように、それは安堵を繰り返します。高速道路があれば、起伏が振動し、数値のくぼみがたるみ、丘が成長します。これは尊敬に値します。 Dositはしばしばsporudzhuyut橋とトンネルを実施します。車が通常の速度で倒れるように、日常生活の中で急な曲がり角や下り坂があり、緊急事態を回避することができます。

道路を埋める技術的プロセス

コンクリート道路の敷設は、次の段階で構成されています。

グラウンドボールの準備。 Nasampered、土壌は母の構造のせいです。ソイルボールの厚みが不足すると、コンクリート部分が崩壊します。グランドカバーの後にロールが続き、それによって段階的に、段階的に動き回ることができました。 土は、騒々しいキャンプでvikoristovuvatyでなければなりません。水分不足として、バイコリストの水。 Yakshchoは標準よりも高いvologostіであり、土壌基盤は乾燥していて、zastosovuyuchiは毛羽立ち、砂またはスラグを追加する必要があります。
Vіdvedennya水。私はミスク地域のようにロボットのように働きますので、田舎の地域でもそうです。秋の導入は、運用条件を改善し、乗り心地を確保するのに役立ちます。崩壊しつつある輸送道路では、水は安全ではありません。そよ風の中、水が周りを見回し、気温が下がるとカバーに氷が現れます。これを取り除くために、路盤は山盛りになっています。可能なオプションは、排水ボールを選択することです。土の助けを借りて世話をするために悲惨な水域を作ることは可能です。場所の境界の外では、水はキュベット（1〜2.5メートルの裏地）で買い取られ、ヤクは溝、流域、川床に水を注入します。市の人口では、水は市の下水道に行きます。悪臭がそのを無駄にしないように、常にきれいな水を導くアタッチメント帯域幅。水が土壌カリングに浸透すると、道路が直接不安定になり、道路が侵食される可能性があります。
Podstilkovyボール。論争の危機に瀕しているかもしれませんが、同志は20から40センチメートルのkolivaetsyaです。 pereshkodjaєを獲得し、上り坂のボロガを出て、排水を改善します。サブスティルコビーボールは、くぼみやひび割れの出現を防ぎます。霧のように、粘土や泥炭の土を運び、水を溜めるように成長し、たくさんの石や砂利を加えます。すべてが作業が行われる土壌タイプと気候帯に堆積するようにします。ボール間のジオテキスタイルの重要な裏地。石からの材料は、粘性のあるスピーチでマークする必要があります。ここでは、セメント、スラグとクイックベイピング、アッシュを混ぜ合わせたものを見ることができます。ボールは断固として休んでいるので、下の層は広くなっています。
型枠の選択。 Її注ぐ高さ（約100〜150 mm）が改善された製材からの破片。高さを選択すると、精神性を高めるかのように、エッジにリブが必要であるという事実を保護できます。 Doshki mayutbutitovshchinaはnіzhp'yatdesymilimetrіv以上です。それらを特別なデザインで覆ってください。そうすれば、コンクリートを簡単に切り抜くことができます。重要な強化機が混雑しているときは、鋼の型枠を粉砕して、変形して長く機能しないようにする必要があります。そのベースには、耐久性のレベルを上げるソールがあるかもしれません。

型枠セクションはラインに設置され、しっかりと固定されているため、重要な敷設機でコンクリートが振動した場合でも、型枠セクションがバラバラになることはありません。

道路脇でスラブを使用する技術

道路用コンクリートのスラブ。

次のシーケンスの準備：

温度の継ぎ目。注ぐためのセクションが追加されます。エネルギーを枯渇させるバイコリスト素材の継ぎ目を埋めるため。 Tse mozhe buti yak針葉樹、および絶縁板紙。約40〜50ミリメートルの深さで、スミティアや石の衝突を防ぐために、気密シールで防水を作成する必要があります。彼らはこの瞬間を逃したかのように、シームの上部ボールの石を通してプレートの拡張を押しました。通常の気候では、継ぎ目は20〜30メートルの間である可能性があります。長いスラブの圧力のリベンは約50％であり、短いスラブの圧力は約85％です。ミツニストは、修理作業の間に亀裂が修正されるまで、抵抗が等しいという特徴があります。特殊鋼の鋏は、特殊なメカニズムの助けを借りて、エッジのエッジを伸ばします。 2つの道路の独善的な幅は6〜9メートル以下です。また、独り善がりの間に、収縮を縮めます-温度の継ぎ目、それはひびの出現を防ぎます。
寝具用ボール。洋郷は防水で覆われているので、良い時もあります。コンクリートを注ぐことは、一度に素早く（この短い「寿命」を通して）注がれます。それは水で囲われているので、横暴な材料は台無しになります。コンクリートは、混合される生後の月まで、プラントから直接持ち込む必要があります。 summіshvivantazhili、pіd'їzhdzhayutspetsіlіnі車がシャベルである場合、іkіrіvnyuyutraspіvnyudіlyanku。すべてが乾燥した土地で見られます、正当な理由で彼らは皮のボールを作ります、それで同じrіvenshіlnostiはきしみます。穂軸の補強材を取り付ける際に、40mmのボールを流し込みます。新しいアイデアの上にグリッドがあり、型枠が埋められます。
コンクリートボールを強化する段階。 Vykoristovuyutは、まるで私の目の前にあるかのように、膨張して振動するビームのような特別な振動機械です。珍しいキャンプであることが知られていないので、可塑性のリベンはそのような特徴によって特徴付けられます。コンクリートが軽く固まっている場合は、水をかけてひび割れを生じさせます。ダリは砂や荒布などで覆われ、気化がなくなります。

コンクリートの合計は、その低品質が継続的な修理に変わる可能性があり、コストがかかりすぎるため、十分に尊重する必要があります。

ロシアでは、かつて古典と言ったように、2つの明らかな問題があるようです。それらは悪い道です。悪いことについてのバザニヤはありません、そして道路のドライブの軸は考えを上げるために育てられることができます。 Nasamperedtі、yakіはvyrishuvatiіsnuyuchu問題を許可します。問題が人々を横にさせ、オブジェクトと活動の対象を開始することである場合、右側の道路を使用すると簡単です-あなたは彼らの修理を行うことができます、それは必要以上です、そしてobshtuvannya道路のためのその材料の力、roztashovannyhは、ブースへの道の領域またはヨガの領域になりたいと考えています。

道路の下にある土に応じて、横になり、技術に応じて、コンクリートの追加とさらなる修理が行われ、可能な限り、それらはあなたと通過するゲストにサービスを提供します彼ら。

最も人気のあるタイプはコンクリート道路です。このような修理は、見たところ、あまり頻繁には行われません。そして右側では、ここで私は間違った場所にいるのではなく、外に出て修理し、長い時間、気にしない。あなたがvirishuєterozpochatabudіvnitsvoであるか、pіd'їznoї道路を修理しているなら、あなたの特定のvpadkaにコンクリートのpіdіydeを置く技術として、それを考慮することが重要です。

不快な物質が存在するため、取り付けおよびさらなる修理が可能です。

ピソク;
砂利;
シーラント;
プラスチック;
スラブを注ぐためのコンクリートスミッシュ;
補強メッシュ;
ボード;
ピン;
固定具。

人生と修理

土を適切に振動させ、コンクリートで道路の下に基礎を適切に敷設して、コンクリートスラブの効果的な排水を確保し、コンクリートの合計とその覆いで道路の部品と非修理をオンにします。

道路の下にある土が横になり、技術があり、アタッチメントとさらなる修理が行われるという事実のために、そして長い間そしてよく勝った人々はあなたと通り過ぎるゲストに奉仕するために勝ちましたそれらを通して。 Zagalna tekhnologiya、yakіypіddaєtsya、および日常生活の手順、およびコンクリート道路の修理は、コンクリートのroztashovuєdvuhsotmіlіmetrovyボールの下にあるものを砂利のベースから転送します。サイズは4mmで、高さは20〜30cmです。当然のことながら、コンクリートで道路の下に敷設されたスキンボールの皮には、ソイルクッションタイプの休耕技術が注ぎ込まれています。最良のオプション同様の枕は、砂利または圧搾土のより大きな世界になります。たとえば、表面から来る自然の水の入り江をまき散らすきらびやかなランクのようになります。デンマークの土壌は、より断固として突き固められ、基礎の取り付けを整理し始めることができます。

ベッドやコンクリートスラブとして、泥炭や粘土などの自然の倉庫に保管されているか、沖積土であり、それによって吸い込まれ、建物が大きなオブシャガスの水を飼いならし、繁栄する時間を伸ばすのに役立ちます。何を手に入れるか-ここで自然排水技術を持っている人をきれいに締め出してください。 Virishuvati tsyuの問題は、vikoristannyamの歌唱テクニックに起こります。最大15cmのボールで土を覆うためにそれが必要になります。土の種類を決定すると、そのヨーゴはあなたがfahіvtsіを構築するのに役立ちます。その多様性はあなたの人生をスピードアップすることができます。祖国に復讐しないように、土壌に関するデータがあります。

土を適切に掘り、基礎を正しく敷設して、コンクリートスラブの効果的な排水を確保し、部品をオフにし、コンクリートの合計とその覆いから道路を修復できないように修理します。さらに、土塁が終わると、必要な高さまでコンクリートでプロファイルされた道路を取り上げる必要があります。それが25mm低いまたは高いトロッホになる可能性がある場合は、拡張します。排水技術がより多くの創造物として機能するためにFakhivtsiのブースへの快適な通路の場合、皮膚への小さな攻撃をお勧めします-皮膚への1mm5cm。

排水と土の突っ込み

既製のコンクリートは、道路の端を手作業で切り落とし、空のコンクリートをすべて綿密に埋める必要があります。

静かな場所では、家とガレージの間の隙間にコンクリートスラブが配置され、排水を良くするために、雨の天気予報士の生活が良くなります。この場合、直径10cm以上の排水管があります。道路やスラブ用のコンクリートが敷設されている土壌に付着し、くぼみのつるに基づいて、さらに堆積することができる高レベルのミネラルで育てることができます。 12mm以下の太さの滑らかなロッドを挿入することで、lіzhkaの特性を変更することができます。 Tsіdіїnebhіdnozdіysnyuvatiからneznachnuv_dstanまで。土とコンクリートのある道路の間には十分な隙間があり、日常生活の技術を示しているため、60〜70cm未満の粘土にproshovhuvannyadrotaを入れることはできません。

さて、1時間の間、地面のオピルグルントゥのロッドのproshtovhuvannyaは最初の20cmでしか見られません、そしてそれが自由に地面に入るのを許されるならば、地面の下の球は十分に強化されることができません。コンクリートのあるそのような道路は部分的な修理が必要になるので、prosіdatime、trіskatimeへの枕のように、道路とキャンバス全体のコンクリートを台無しにする前に、それを早く持ってきてください。さらに、コンクリートの下敷きとベッド自体の基礎は、それらが上り坂の水を通過して道路に直接到達できるように、そのアタッチメントに材料を含めることが義務付けられています。時々、コンクリートから押しつぶされたスラブの下の湿気の必要性、寒い季節に凍ったときに蓄積した水が拡大し、そして、vreshti-resht、スラブを山盛りにします。 ryatuєpristrіyスラブがruynuvan、bliskuchevykonaєkrihtazі古いコンクリートを使った同様の材料の役割は、良い体当たりのようです。 Uhiluに到達できるのは、日常生活のテクノロジーに型枠の編成が含まれている場合のみです。

型枠技術

その後、土を補強し、コンクリートの総和から道路のスラブを設置する段階が完了し、型枠の取り付けである攻撃段階に進むことができます。ここでは、キャンバスの生地をコンクリートに敬意を払うことが重要です。そのため、ロボットでは、ある種のリライニングを備えたボードが必要になります。スラブに100mmのシャッターを充填する予定の場合は、型枠を製材で補強する必要があります。これは、50 x100mmの過剰適合のせいではありません。そして、例えば、道路用のより大きなコンクリートのボールでは、150 mm以上あり、ボードは攻撃的なレチンの母によるものです-50 mm x150mm。

HID ROBIT

運転時間になるとすぐに、道路用のコンクリートのスラブにひびが入り、カバーの最大の修理が役に立たなくなる可能性があります。

型枠を固定する技術は、金属製のジャッキの助けを借りて整理することができます。あなたが来る予定のボードは、たとえば、修理を行ってから失ったものなどです。正面を専用の倉庫で覆うことができるので、世界で捕らえられる道路のコンクリートの中を移動しやすくなります。型枠延長の完了後、たるみの正確な表示までボールをベースの地面に水平にする必要があります。その後、延長全体をしっかりと突き固める必要があります。次に、電力が供給されている道路の端に1センチメートルを埋めることをお勧めします。端に同志を追加したので、スラブの周囲全体に沿って発汗の経路を確保し、道路のサポートの面積を増やし、土壌の防御を確保するのに役立ちます、roztashovannoy注文侵食の形で、道路用のコンクリート。スラブのリブを強化するために、この技術を使用すると、スラブに補強材を配置して拡張し、それに応じて材料のリブを変更して、道路の寿命を2回転送するかのように基準を変更できます。

Vlashtuvannyaの縫い目

工場を氾濫させるプロセスでの良い動きは、温度シームの設置です。これにより、道路のスラブがコンクリートで移動し、天候の影響を受けなくなります。 Tsіシームは、コンクリート敷設の段階の前に、拡張シームおよびvlashtovatїхと呼ばれます。このような延長により、水平方向と垂直方向の両方に移動できるため、道路に勝利するコンクリートに力を与え、温度変化に応じて伸縮します。道路用のコンクリートで地面を洗っても、変更することができます。洪水セクションの完全な底を確保する必要がある人のために。

秋には、大きなバラが吹く私有地にコンクリート道路の延長線を組むと、道路の間に温度の継ぎ目ができ、ブースにつながるようになります。側に成長します。

結局のところ、道路とガレージが荒らされたMaidanchikの間、または別の庭の論争として、主要なものである道路のスラブの間は驚くべきことです。そして上部に、道路の場合悪名高いkoristuvannya、tezhmaє コンクリートアタッチメント、そしてそれらの間で拡張の継ぎ目を支配することも必要です。

このタイプの縫い目は、粘土エネルギーで作られた小さなボールの材料から作られています。たとえば、ビチューメン、プラスチックのボール、木製、コルクで漏れているファイバーボードのシート、または継ぎ目のためのグミオプションを作成します。 Vlashtovaniyは、獣に近い、たとえば、プレートの表面とのレベルを確立するためのトレースのようなプラスチック製のキャップを備えた、そのようなランクの継ぎ目です。すべてのコンクリートが引っ掛かった後、プラスチックキャップを取り外し、伸縮継手の上部をシーラントで密封することができます。コンクリートのスプリヤットラッシュスラブのように、安全にvlashtuvannyaの温度の縫い目は、いつでも最大12メートルの距離で1つずつ縫い目を縫う必要がある人のことを忘れることはできません。

運転時間になるとすぐに、道路用のコンクリートのスラブにひびが入り、カバーの最大の修理が役に立たなくなる可能性があります。その理由はもっと豊かにあります-ベース、ヤク、道路にコンクリートが注がれました。 Aje、クッションは十分に打ち込まれていません。石はїїの表面にあり、スラブのルーを囲み、明らかに、スラブとそれらの間の継ぎ目を台無しにしました。悪臭が道路用のコンクリートでスラブのスティックのショックアブソーバーとして機能することができるものを介して道路のアタッチメントに温度ジョイントを含めることが重要です。これにより、車がブースに快適に入ることができます。それに隣接するプロット。たとえば、小道とガレージまたは小屋があります。。

継手の選択

この生活の技術を伝える付属品は、金属メッシュの罪を犯しており、部屋の面積は150平方メートルです。んん。そのような補強の選択は、水平面でまっすぐな道路のために壊されることができるコンクリートのひびの拡大と拡大を可能にするでしょう。道路にコンクリートを流し込む過程で、吊り下げられているスラブの底から約30〜40mmの高さに金属メッシュを敷設する必要があります。このために、与えられたレベルで、コンクリートを平らにする必要があり、新しい方法で、補強メッシュを敷設するために、明確にするために、固定具のようにそのようなアタッチメントを作ることができます。残ったコンクリートを注ぎましょう。完全に新しいネットを購入するか、前庭を修理した友人に尋ねることができます。たとえば、チェーンリンクを借りました。

Vimogiからコンクリートへ

また、現在、コンクリートは品質として勝利を収めており、道路がコンクリートで整備されていれば、敷設だけでなく古い外観、エール、そしてもしあなたがたまたまカバーを修理する機会があれば。コンクリートの密度は、vimiryuvannyaのスケールによって決定されます。これは、1から12までの多数の兆候を示す可能性があります。どのユニットでも、コンクリートの乾燥度は低く、成長の含水率は番号。道路用のコンクリートのように、4または5に等しい水インジケーターを備えたバリアント。コンクリートを敷設するプロセスを容易にするためにtsієїsumіshiを追加すると、コンクリートsumіshipіdsohnutiを与えないように、それとpracsyuvatizがたまたま乾きを終えます。このようなビパドカに水を加えることはお勧めしませんが、石は水のコストを大幅に削減することができ、それは保証されます。

既製のコンクリートは、道路の端を手作業で切り落とし、空のコンクリートをすべて綿密に埋める必要があります。コンクリートをずっとすくい取ってみてくださいハイポイント型枠では、ワインの星は、合計が必要な木造住宅にすでに現れています。次に、コンクリート道路の舗装を行います。 Robiti tseはもっと敬意を持って必要です、手動で肋骨を持ち上げる時間を一度に忘れないでください。

次に、改善する必要があります。スラブの表面からすべての水分が出て、それが変更された場合は、1人の作業員の膣をガラス化するために、コンクリートを仕上げます。膝パッドの上に立って、収縮シームを拡張して作業します。弱いかもしれない筋肉を乾燥させるように、亀裂を成形するために、わずかなシームだけが出てきます。、および十分な順序ではありません。その後、コーティングの処理段階が完了すると、硬化シーラントの合計である、出てきた表面にコーティングを広げる必要があります。水の初期の蒸しによって道路を確保し、段階的に乾燥させます。鞄カバーの価値を動かすために、そんな時は長い間修理に取り組めません。さらに、この乾燥方法を使用したコンクリートは、凍結時に大気に屈することはありません。

自動車の道路や高速道路の修理が多すぎて、日常生活で勝利を収めているコンクリート混合物の品質が十分ではないという話をすることはできません。それは右に可能であり、zovsіmのようではありませんが、権力のプロセスの破壊において可能です。いずれにせよ、高速道路の表面的な修理はもう少し長く行うことができますが、問題は完全には解決されていません。なぜ他に道路の修理を遅らせることができるのですか、何がそんなに頻繁に起こるのですか？歌うことで、客観的に栄養の連鎖の対象となるものはなく、永遠にvodkritimを奪われることはありません。

ロシアでは、かつて古典と言ったように、2つの明らかな問題があるようです。それらは悪い道です。悪いことについてのバザニヤはありません、そして道路のドライブの軸は考えを上げるために育てられることができます。 Nasamperedtі、yakіはvyrishuvatiіsnuyuchu問題を許可します。人々が横になって物の中に、そして活動の主題で横になることを学ぶ問題として、右側の道路があれば簡単です-修理を行うことができ、問題が少なくなります。ブースやヨガをしたい場合は地域。

最も人気のあるタイプはコンクリート道路です。このような修理は、見たところ、あまり頻繁には行われません。ここの右側にいる私は猫を必要とせず、外に出て修理するだけで、長い間必要ありません。あなたがvirishuєterozpochatabudіvnitsvoであるか、pіd'їznoї道路を修理しているなら、あなたの特定のvpadkaにコンクリートのpіdіydeを置く技術として、それを考慮することが重要です。

建築材料

不快な物質が存在するため、取り付けおよびさらなる修理が可能です。

ピソク;
砂利;
シーラント;
プラスチック;
スラブを注ぐためのコンクリートスミッシュ;
補強メッシュ;
ボード;
ピン;
固定具。

人生と修理

道路の下にある土が横になり、技術があり、アタッチメントとさらなる修理が行われるという事実のために、そして長い間そしてよく勝った人々はあなたと通り過ぎるゲストに奉仕するために勝ちましたそれらを通して。 Zagalna tekhnologiya、yakіypіddaєtsya、および日常生活の手順、およびコンクリート道路の修理は、コンクリートのroztashovuєdvuhsotmіlіmetrovyボールの下にあるものを砂利のベースから転送します。サイズは4mmで、高さは20〜30cmです。当然のことながら、コンクリートで道路の下に敷設されたスキンボールの皮には、ソイルクッションタイプの休耕技術が注ぎ込まれています。同様の枕の最短バージョンは、砂利またはそれ以上の土であり、表面から来る天然水の入り江をまき散らすきらびやかなランクのようなものです。デンマークの土壌は、より断固として突き固められ、基礎の取り付けを整理し始めることができます。

適切に土を作り、適切に土台を築き、効果的な排水を確保し、部品をオフにし、コンクリートの合計や覆いのある道路の容認できない修理さえも行います。さらに、土塁が終わると、必要な高さまでコンクリートでプロファイルされた道路を取り上げる必要があります。それが25mm低いまたは高いトロッホになる可能性がある場合は、拡張します。排水技術がより多くの創造物として機能するためにFakhivtsiのブースへの快適な通路の場合、皮膚への小さな攻撃をお勧めします-皮膚への1mm5cm。