- dviašė;
- Trivisnі;
- Chotirohossnі;
- Penki pagrindiniai ir daugiau.
Už ašies montuojamų transporto priemonių pranašumų klasifikacija (labiausiai išsivysčiusioms transporto priemonėms):
- iki 6 tonų imtinai;
- Nuo 6 iki 10 tonų.
Išankstinio transporto klasifikacijaformulių skaičius
- 4X2 - dvivietis automobilis su vienu laidiniu ryšiu;
- 4X4 - dviratė transporto priemonė su abiem švininėmis ašimis;
- 6X6 - trivialus automobilis su varančiomis ašimis;
- 6X4 - trijų ratų pavara su dviem varančiomis ašimis.
Išankstinio transporto klasifikacija visai partijai:
Tentas 55 kub.m
ROSMIRI dozhina plotis aukštis
vidinis 9,84 m 2,42 m 2,32 m
WAGA
vantageop_dyomnist 14 - 18 t
OBSYAG (vantazhomnistas) 55 cbm
Tentas 68 kub.m
ROSMIRI dozhina plotis aukštis
vidinis 12,26 m 2,42 m 2,32 m
skambinti 12,5 m 2,55 m 4 m
WAGA 7,5 t
vantageop_dyomnist 20 - 24 t
OBSYAG (vantazhomnistas) 68 cbm
Tentas 82 kub.m
ROSMIRI vienodo pločio aukščio
vidinis 13,6 m 2,45 m 2,45 m
WAGA
vantageop_dyomnist 20-24 t
Tentas 85 kub.m
ROSMIRI dozhina plotis aukštis
vidinis 13,62 m 2,48 m 2,52 m
skambinti 13,7 m 2,55 m 4,0 m
WAGA
vantageop_dyomnist 20-24 t
OBSYAG (vantazhomnistas) 85 kubiniai metrai
Tentas 90 kub.m
ROSMIRI dozhina plotis aukštis
vidinis 13,6 m 2,45 m 2,60 m
WAGA
vantageop_dyomnist 20-24 t
OBSYAG (vantazhomnistas) 90 cc m
JUMBO (Jumbo, Jumbo)
Pavyzdžiui, markizės su dideliu paslaptingumu. Tse pasiekti rakhunok specialių "G" -panašių podlogs ir pasikeitė skersmuo skaičius napivkaina. Vantazhop_dyomnist: iki 24 tonų. Rudos spalvos tūris: 96-125 m3.
96 cbm
ROSMIRI dozhina plotis aukštis
vidinis 13,8 m 2,45 m 2,45-3,0 m
VAGA pranašumas 20-24 t
OBSYAG (vantazhomnistas) 96 cbm
110-ka, 120-ka, zchіpka- taip vadinasi vantage automobilis, leidžiantis be specialių leidimų gabenti didžiausią (110, 120 kub.m) vantage išvažiuojamojo ženklo keliais. Tsei avtopoizd (zchіpka), prie išvažiavimo iš Evrofuri, parduotuve iš automobilio ir tų pačių žmonių šukuosenas visam laikui ir vantazhop_dyomnistyu, tse atsigulti dizaino elementai specifinės transporto priemonės Tuo pačiu metu rodikliai bus 120/110 kubinių metrų / 20 tonų.
Tentas 110 kub.m
ROSMIRI dozhina plotis aukštis
vidinis n/a 7,1 m 2,45 m 2,95 m
vidinių priežasčių 8,0 m 2,45 m 3,0 m
WAGA
vantageop_dyomnist
OBSYAG (vantazhomnistas) 110 cc m
Tentas 120 kub.m
ROSMIRI dozhina plotis aukštis
vidinis n/a 8,0 m 2,45 m 2,95 m
vidinių priežasčių 8,0 m 2,45 m 3,0 m
WAGA
vantageop_dyomnist
OBSYAG (vantazhomnistas) 120 cc m
Pranašaus transporto klasifikacija kelioms ašims:
- dviašė;
- Trivisnі;
- Chotirohossnі;
- Penki pagrindiniai ir daugiau.
Laive napivprichepi
Dviašis šoninis napіvprichіp 9334-0000020-10
Dviašis šoninis napіvprichіp 9334-24-10 su gultais
Trichosny napivprichip laive su rozetėmis
Standartinis
Mega
Autotraukinys
Van
Mikroautobusas
Išankstinio transporto klasifikavimas pagal grupes:
I grupė: borto automobiliai
(Užsienio ženklo automobiliai-furgonai)
II grupė: specializacija
(savis slydimas, furgonai, šaldytuvai, konteinervežiai, puspriekabės vilkikai su šukuosenomis, balastiniai vilkikai su šukuosenomis)
ІІІ grupė (aiškiai): autocisternos
Išankstinio transporto klasifikacija už sandėlio
- Viena transporto priemonė;
- Kelionė į sandėlį:
- Automobiliai;
- Automobilis-napivprichіp.
Vantage transporto tipo dvigun klasifikacija
- Benzino;
- Dyzelinas.
Vantage transporto klasifikacija pagal pranašumą
- Malium;
- Vidurio;
- Puikus;
- nuo 1,5 iki 16 tonų;
- Ponadas 16 tonų.
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Vantage automobiliai - viena iš pažangiausių ir paklausiausių transporto rūšių, kad ir kokia būtų teisinga, kai kuriais ateities maršrutais, viešuoju remontu ir transportuojamomis prieangomis. Yaki vidi senbuviai automobiliai paprašė šiais metais?
Autocisternos
Transportuoti, svarbu, ridini, riebūs ir agresyvūs daigai. Keliamoji galia: 12-22 tonos. Tūris: 8-40 kub.m. Bako korpusas gali būti pagamintas iš plieno ir aliuminio. Pirma - nadiynishi, ale ir svarbu. Kiti – daug šviesos ir standumo iki agresyvių pozicijų.
Smarvė, kaip taisyklė, pagal formą skirstoma į tris pagrindinius tipus:
- apvalus, nes yra maksimalus kūno sukibimo našumo rodiklis;
- elipsiškas, artimas mėsos savybėms arba apvalus;
- kaip nagaduyut gretasienio pavidalu su šiek tiek suapvalintais kutami, kaip padaryti pakeitimus į sunkiųjų centro apačią, o tai yra standesnė, kol bus išmesta.
Mikroautobusai "Gazelle"
Taikyti šviesiais kampais. Keliamoji galia: 1-3 tonos. Tūris: 3-10 kubinių metrų. Pliusas: pigu ir greita. Wikoristovuyatsya jakas, pasirenkant markizę, taip pat "furgono" tipo kėbulo modelį. Jis plačiai naudojamas privačiam transportui, kelionėms, nedidelių mokesčių pristatymui. Biudžetinės medžiagos ir prekybinių kulnų paslaugų pristatymas vietos ir priekio ribose.
"Gazelė"
Palapinės „Gazelė“ arba furgonų pavadinimų modifikacijos prieš metus nuo 3 iki 6 metrų. Vantazhopіdjomnіst riba siekia 1,8 tonos, o rudas kūno tūris - 18 kubinių metrų. Vmіschuyut iki 8 Europalet.
Laive ir laive podvzhena "Gazelle"
Transportavimui tinka visokio tipo mažo tonažo (iki 1,8 tonos) antgaliai, nesvarbu, ar tai būtų smėlingi, pavyzdžiui, viršutinė. Dažnai vikoristovyutsya už virobų pristatymą iš metalo, sunkus nudegimas, turėjimas.
ZIL "Bichok"
Qia modelis vantazhny motorinis transportas eiti į transporto būti kaip vantazhiv. Vikoristovuyutsya, pagrinde, gabenant birius daiktus iki 3 tonų, nes nerekomenduojama rudenį duoti tose tiesiose mieguistose biržose, dalis įrangos bus uždaryta su rėmo viršumi. Rudos spalvos tūris gali būti 18 kubinių metrų.
Van
Kaina yra universali galimybė gabenti bet kokius pramoninio pavadinimo pranašumus, įskaitant signalizacijos medžiagas. Pagrindinis įstrigimo tipas yra galinis. Savininko savininkui papildomai galite turėti hidraulinį keltuvą, kurio apžvalgos taškas yra nuo 500 iki 1000 kilogramų. Tuo pačiu metu transporto priemonės keliamoji galia yra nuo 2,5 iki 5 tonų, o rudos spalvos tūris - iki 36 kubinių metrų.
50-tikubovik šliuožė
Puikus pasirinkimas lengviems ir dideliems kroviniams gabenti į bet kurią vietą. Žemas kėbulo tipas ir vienas aukščiausių koriano tūrio rodiklių – iki 60 kub. Lengvų šilumą izoliuojančių ir hidroizoliacinių medžiagų transportavimui.
KamAZ
Išankstinių automobilių kaina išduodama iš naujausių modifikacijų. Visi šie pokyčiai buvo pritaikyti prie paslaugos kokybės. Nepakeičiamas gabenant bet kokias pranašumus menko meistriškumo protams. Dažniausiai jie laimi dėl signalizacijos ir energetinių medžiagų pristatymo. Taip pat galite turėti indaują, taip pat tento korpusą pūdomose vietose ir regionuose. Maksimalus pranašumas – 10 tonų, rudos spalvos kėbulo tūris – 36 kub. KAMAZ automobiliai gaminami tiek standartinėje pakuotėje, tiek eksporto versijoje.
Automobilių transporteris
Konstrukciškai sulankstomos šukuosenos, skirtos automobiliams gabenti. Galia: 20-25 tonos. Pitoma yra šiek tiek kailio, kaip taisyklė, uždengta 8-10 automobilių. Mayut sulankstoma bagato lygio sistema, skirta tvirtinimui ir apsaugai nuo čiuožimo. Dažniausiai galima dirbti lengvųjų automobilių pristatymui nepervažiuojant vietos ribų. Deyak_ model vikoristovuyut evakuacijos paslaugos, skirtos automobilių pristatymui į baudų stovėjimo aikšteles ar remonto dėžes.
Grūdų vežėjas
Vežti grūdus ir žemės ūkio kultūras. Standartinis pajėgumas - 12-22 tonos. Golovna specialybė viso tipo automobiliai kurčiųjų bortovtuose. Smirda rozrahovani gabenant pramonines medžiagas, šonuose įrengti papildomi elementai esamų tentų montavimui.
Samoskidi
Pagrindinė sandėliavimo sfera yra smėlingų vantaživų, energingų mokomųjų medžiagų ir sausų maistinių medžiagų gabenimas. Mayut ant uvazi uždaro korpuso viršuje. Rozvantazhennya zd_d_ysnyuєt eiti keliu skidannya visty per galinę lentą. Galite išmatuoti kūno formą: "dėžutę" arba "dubenį". Maksimali savaiminio slydimo galia yra iki 22 tonų.
Lisovozi
Specializuota pranašumai svarbi technologija, skirta bet kokio pasaulio transportavimui, įskaitant užaugusius vamzdžius, galvutė yra 10 metrų ilgio. Didžiausia miškovežių keliamoji galia – iki 30 tonų. Dažnai jie laimi pabudimo ir bendruomenės sferose, yra didelis silpnumas, o kartais ir nedidelis stiklakūnio ugnis.
Visos pagrindinės transporto priemonės, kurias galima išsinuomoti iš specializuotų įmonių, nėra skirtos pranašumui. Nesvarbu, ar tai būtų iš visų tipų automobilių specialios kokybės valdymo srityje, o jis dažniausiai nuomojamas iš karto iš vandens.
Kiekvienas automobilis gali keistis savaip zovnishnim viglyadom kad matmenys. Automobilių kėbulų tipai gali būti suprojektuoti bet kaip, o kėbulai skiriasi nuo lengvųjų automobilių, taip pat ir nuo universalių automobilių.
Turime daug statistikos, pavyzdžiui, kėbulų tipai prabangiuose automobiliuose ir keleivinis sedanas iš hečbeko, kurio kėbulas yra universalus arba mikroautobusas.
Visų tipų lengvųjų automobilių kėbulai (TC) skirstomi į tris pagrindinius tipus:
- Uždaryti;
- vidkriti;
- vantazhopazhirskі.
Pažangiausių Rusijoje kritinio TC viduryje buvo pridėti šie modeliai:
- sedanas;
- hečbekas;
- kombinuotas (ne_versalus);
- mikroautobusas;
- skyrius;
- mikroautobusas;
- kryžminis.
Taip pat vidury uždarų kėbulų yra miesto tipo automobilis, fastback, liftback, hardtop, ale smarvė ant rusiškos terenos nėra tokia plati. Taip pat yra mažiau TK, tarp jų daugiausia:
- kabrioletas;
- faetonas;
- rodsteris;
- voras.
Prieš naujausius svarbiausių tipų organus Rusijoje galioja:
- targa (rodsterio tipas);
- brougham;
- šaudymo pertrauka.
Vantazhpazhirsky lengvųjų automobilių apskritai nėra daug, čia galite pasiimti tik furgoną. 
Dažniausiai Rusijos keliuose tarp lengvųjų automobilių galima sukurti sedanus ir hečbekus, tačiau likusią valandos dalį vis labiau tėra krosoveris. Hečbeko sedanas turi platų, nuošalų, žemą bagažo skyrių.
Sedano kėbulas bus 2 arba 4 durų, 5 kad bagažinės durys dar standesnės. Paprastai tokiame automobilyje yra dvi sėdynių eilės, ant kurių yra penkios atskiros vandens linijos. Vienas iš populiariausių sedanų є Renault Logan (nuotrauka žemiau). 
Hečbeko kėbulas gali būti trijų arba penkių durų, jis matomas nuo sedano iki bagažinės durelių, galime aprūpinti nuolydžiu. Hečbeko bagažas aukštas, o sedano šone, hečbeke galinės durelės sukasi ne horizontaliai, o ant jo. Populiariausią hečbeką europiečiai padidino kompaktišku dydžiu ir puikia bagažine. 
Universalus kėbulas nėra praktiškas tam pačiam hečbekui, tik su erdvesnėmis bagažo galimybėmis ir daugiau galimybių. Vis dar universaliai šiose pasirinktyse gali būti trys sėdynių eilės, o salone gali būti iki 7 atskirų sėdynių. Dažnai universalas vadinamas kombi, jis kuriamas tuo pačiu pavadinimu – universalus-combi. Tipiškas kėbulo atstovas – Skoda Octavia Combi. 
Є TC, paskatintas universalaus ir hečbeko pagrindu, su tokiais modeliais є pozashlyakhovik ir krosoveris. Pozashlyakhovik yra kaina už universaliai besikeičiančius dydžius su pažangiu važiavimu, paprastai toks automobilis turi du laidžius tiltus, kad būtų aukštas prošvaisa (išsilavinimas keliuose). Rusijoje išpopuliarėjo populiariausi modeliai UAZ Patriot ir Chevrolet Niva, kai kuriais atvejais su žemiškais rusiškos motorinės transporto priemonės analogais, kalbant apie eismą, pasižymi demokratine kaina. 
Krosoveris (SUV) hečbeko pagrindu, nors ir hečbeko kišenių prototipo matomumas, kad būtų prognozuojamas pravažumas. Kryžminį pasitikėjimą galima rasti viename laidiniame ryšyje, todėl nenuspėjamame lankytojo biure, nors ir smarvės kvapą žaidžia darbuotojai. Taip pat visureigiai dažnai vadinami visureigiais, labiausiai atstovaujantis krosoveris Rusijos Federacijoje yra „Renault Duster“. 
Liftback kitiems sedano kėbulams ir hečbekams - bagažinės durys atrodys kaip sedano bagažinė, ale maє slidės, o smarvė įrengta su nuolydžiu. Liftbeko atstovams galima atvežti Skoda Octavia, Seat Toledo, Renault Laguna. Tai reiškia, kad vienu metu galima įsigyti daugybę automobilių modelių su lipdiniais kėbulais, pavyzdžiui, „Lada Kalina-1“ yra universalus, sedanas ir hečbekas. 
Lengva nešti minutę prieš uždarytą TC, tačiau jį galima pamatyti toje pačioje padėtyje. Viso tipo kėbulas skirtas žmonėms vežti – nedidelis, su daugybe sėdynių, pasižymintis aukštu dachu. Viduryje esantys mikroautobusai gali vežti nuo 6 iki 10 keleivių, tokių automobilių salonuose yra trys ir daugiau sėdynių eilių. Mikroautobuso pagrindu pastatytas mikroautobusas, kurį galima vežti didesnio mišinio ir dydžio, įprastas keleivinis autobusas vežios nuo 8 iki 16 keleivių. Tipiškas rusiško mikroautobuso atstovas yra komercinis automobilis Gazelle, GAZ-3221 gali vežti 8 arba 13 vnt., kurie paliekami. 
Minivenas bus trijų tipų:
- standartiniai mikroautobusai;
- kompaktiški automobiliai;
- mikroveni.
Mikroautobusai labai išpopuliarėjo Europoje, kvapas dažnai būna piktas kaip šeimos automobiliui. Mіkroven є tie, kurie samdomi visa šeima, pagrindinėje trečios eilės smarvė neaptingsta. Tipiškas modelio atstovas – Nissan Note – neseniai pasirodė pasaulio Rusijoje. Kompaktiški matmenys telpa į vidurinę lanką tarp mikroautobuso ir mikrovenom, dauguma kompaktvanų modelių:
- Renault Scenic;
- Opel Meriva;
- Citroen C4 Picasso;
- Ford C-MAX.
Trečios sėdynių eilės kompaktiniuose automobiliuose nesitikima, pirmojo tipo automobiliai pasirodė praėjusio amžiaus 90-ųjų viduryje. 
Kabrioletas maє dovgu іstorіyu, pirmasis važiavimas kabrioletu su atviru arkliu pasirodė XIX amžiaus burbuole. Šiuolaikiniuose kabrioleto tipo automobiliuose yra sumontuotas dahmas, kurį galima laikyti naudojant minkštą medžiagą, kitaip jie turi kietą stogą. Kabrioletas gali būti 4 arba 2 durų, salonuose galima keisti dvi sėdynių eiles.
Rodsterio kėbulas toks pat kabrioletas, tik pats mažiausias iš automobilių, salonuose viena sėdynių eilė, draudimas dviem žmonėms - vairuotojui ir vienam keleiviui. Rodsteris Rusijos keliuose sukurtas taip, kaip tipiški šio tipo automobilių atstovai є Porsche Boxster ir Audi TTS. 
Rusijoje retai galima pamatyti automobilį su prekybos centru, o apie tokius kėbulus, kaip landau ar brogues, daug mašinų nėra įkurdinta. Tačiau visi lengvieji automobiliai su atviru viršumi yra panašūs, tačiau turi tik mažai detalių. Taigi faetonas yra ne tik šoninis pidyomny šlaitas, bet targa, sportinio tipo rodsteris. Prie radianų dalies su naujausiais faetonais stovi reprezentacinės klasės automobilių ZIL-111, GAZ-13 „Chaika“ boleliai.
Automobilio paėmimas reikalauja pasivažinėti su įmontuotu kėbulu, būtinai suaktyvinkite eismą ir pasiekite didelę pinigų sumą. Paėmimo skatinimas vienoje platformoje su grotelėmis, automobiliai turi 2 ir 4 duris. Dėl didelio vibrolių populiarumo Pivnichniy America, Rusijoje, keliuose dažniausiai galima montuoti pikapų Mitsubishi L200, Nissan NP300, Ford Ranger modelius. 
Rusijoje yra daugiau furgonų, mažiau pikapų, prieš tai yra keletas kitų furgonų tipų:
- sutsilnometalevy;
- pagamintos prekės;
- izoterminis;
- sujungti.
Su kombinuoto plieninio furgono, komercinio transporto priemonės GAZ-2705, užpakaliu galima naudoti dviem versijomis - su apdailos vikonanu su puikiu vintazhny vidsik, septynių mėnesių vikonanu GAZ-2705. Gamyklinis furgonas ВІС-2347 buvo pastatytas lengvojo automobilio VAZ-2114 pagrindu, automobilio masyvas - 540 kg. 
Lengvųjų automobilių šone prie aikštelių įrengtas salonas vairavimui ir keleiviams salonuose, o senesnių kėbulų ašis dar gausesnė, dažniausiai iš jų naudojama:
- tentai;
- laive;
- savaiminis slydimas;
- cisternos;
- platformos;
- įvairių tipų furgonai, įskaitant šaldytuvus.
Vantažny automobiliai gali būti naudojami pervežti nuo 2,5 iki 5 tonų. Vidutinis pravažumo automobilių tonažas gali būti 5-10 tonų, didelės talpos technologija skirta vežti 15-20 tonų ir daugiau.
Iš viso, daugybė dar populiaresnių didžiajame Jumbo mieste, didžiausias kėbulo tūris Jumbo pagrindu gali siekti 122 kubinius metrus. Pavyzdžiui, jis gali gabenti iki 20 tonų, o traktoriumi galima vežti DAF, Volvo, Scania, Ford, MAN transporto priemones. 
Mikroautobusuose praktiška transportuoti nesvarbu, ar tai yra, jei kėbulas pavirtęs, galima vežti avansą ir avansą iš abiejų pusių. Evrofur MAK obsyag 60 kubinių metrų, talpa vežti 20-25 tonas. Kitas populiarus vantazhny automobilio kėbulas yra šaldytuvas arba izoterminis furgonas, smarvė naudojama produktams gabenti, todėl jį lengva apvažiuoti. Sunkvežimiuose su šaldytuvais temperatūra normali, bet furgone gali pasiekti -25ºC.
Ant stogų montuojami įvairių tipų autocisternos, atsižvelgiant į kėbulo tipą, „vantage“ automobiliai skirstomi į kategorijas:
- kuro sunkvežimis;
- pieno cisterna;
- vandens nešiklis;
- Požezhni automobiliai;
- dujovežis.
Jako medžiagos autocisternoms yra paprastos, nerūdijančio plieno, plastiko arba aliuminio lydinių. Talpykla bus statoma iki dydžio, ji gali būti nuo 0,8 iki 40 kubinių metrų. 
Autocisternos forma taip pat gali būti naudojama:
- ovalus;
- cilindrinis;
- stačiakampis;
- galas;
- ties viglyadі elipsa.
Jakuose ir šaldytuvuose prie kai kurių cisternų prasideda temperatūros režimas, reikalingas vežant pieną, bitumą. Bet pienas nepilamas, jis turi būti vežamas specialioje izoterminėje talpykloje šaltame malūne, bitumui, navpaki, reikia laikinoji temperatūra, іnakhe mokomoji medžiaga pagauta.
Prabangios transporto priemonės nuoma yra ekonomiška. Koks yra geriausias automobilių transportas?
Vantažnyj autotransportas klasifikuojamas ir apiplėšiamas pagal skirtingus kriterijus.
Tsіy statty mi ant vaizdo pateikiami pagrindiniai ženklai, kurie gali būti rodomi atsižvelgiant į dabartinę informaciją ir pagrindinių automobilių charakteristikų remontą, skirtą iš Kijevo vežamiems vantagems.
Kokią prašmatnių automobilių technologiją galite sukurti Ukrainos keliuose?
Vantage automobiliai
Į visų tipų automobilius vežkite automobilius, kurių kėbulas iš karto iš kabinos tvirtinamas prie beprasmiško mašinos rėmo. Tokio tipo automobilių technologijos vadinamos „vantaživkais“. Vantazhіvki eiti į kėbulo tipą ant furgono ir borto automobilių.
Borto automobiliai
Onboard vantazhivka - automobilio kaina su atvira kėbulo dalimi. Tokia technika dažniausiai naudojama pervežant signalizacijos medžiagas ar avansus, vežant tuos, kurių nėra. ypatingi protai.
Furgonai
Furgonas – visas automobilis, struktūriškai pagrįstas kėbulu uždaro tipo arba tentovanim, vienoje visumoje. Iš borto automobilio furgonas ateina su uždara kėbulo dalimi. Tokia transporto sistema gali gabenti lanksčią padėtį laive. Furgonai gaminami iš izoterminių kėbulų, kurių kėbulai yra su šaldymo mašina (šaldytuvu). Lengvieji furgonai naudojami gaminiams gabenti, keičiant terminus „zberigannya“ ir „vantage“, kuriems gabenti reikės ypatingo proto.
Traktoriai
Traktorius yra savaeigė transporto priemonė su varikliu. Vilkikai įstrigo vilkti įprastas technologijas, tokias kaip šukuosenos ir šukuosenos. Isnu ir dar kunigas, jakas "puspriekabė vilkikas". Eikite pas jį pasikliauti traktoriumi, durimis kitų konstrukcijų vilkimui už papildomo šone montuojamo priedo. Vilkikas su puspriekabe turi daugybę sudėtingų technologijų ir yra pagrįstas skirtingų tipų transporto priemonėmis nuo kėbulo dalies. Tokia technika užtikrina puikų manevringumą, aukštą pranašumą, o likusius galima pervežti ranka. Iki tol sugedusį traktorių pakeisti nesunku, o pranašumas į įrangą nesikeičia.
Šukuosenos
Šukuosena yra transporto sistema be plaukuoto dvigunio. Verta pirkti technikos sandėlyje, suformuoti kelionę. Priežastis nėra tokia spiralinė ant traktoriaus, nors, nors ir savo ašių rato. Marinavimo priežastis transportuojant naujos rūšys vantaživas.
Dauguma šukuosenų yra naudojamos:
- laive;
- savaiminis slydimas;
- tentai;
- sunkvežimiai su šaldytuvais;
- izoterminis;
- інші šukuosenų tipai.
Didžiąją laiko dalį jis sustoja, kad būtų atliktas, kol jis nėra paruoštas naudoti, jei tai būtina norint vežti didelę kelionę keliais. Tuo pačiu metu turėtumėte naudoti kirpimą.
Napivprichepi
Pavyzdžiui, yra daug įvairių šukuosenų, nors ir kelio gale, smarvė spirale užsuka ant traktoriaus, kad būtų papildomas spragsiantis mechanizmas, ir šis griūva. Ant galvos tvirtinami priešais furgonus ir automobilius, kurių kėbulo dalis yra struktūriškai panaši, tuos, kurie gali greitai pakeisti traktoriaus „galvą“, kuri, pavyzdžiui, taps gedimu. Jei nėra poreikio pasižiūrėti. Krym, pavyzdžiui, prieš ekstravagantišką šukuoseną, tai gudrus, kaip shvidsha ir paprasta automobilio "galvos" dalis su dalimi. Perėjų aprašymai paaiškina šukuosenų populiarumą prieš kitas transporto priemones. Iki tol yra puikus pranašumas, universalumas, transporto lankstumas visai dienai ir negabaritiniams poreikiams - tuo pačiu metu, be jokių perkrovimų.
Standartinis tipas komplektuojamas su dviejų arba trijų ašių elementais. Paprastai pasivažinėti galima tik vežant dar svarbesnes vietas. Ypatinga ypatybė – galimybė sumažinti gumos naudojimą, jei automobilis siurbiamas tuščias arba transportuojamas su mažu automobiliu.
Pavyzdžiui, galite:
- tentai;
- laive;
- šaldytas;
- prie viglyadі bako;
- tralas;
- platformos;
- samoskid, іnshoy rūšies.
Technologijų klasifikavimas pagal kūno dalių tipą
Automobilio kėbulas, skirtas gabenti vantazhiv є yogo, nėra daug dalių. Korpusas sumontuotas ant mašinos rėmo. Nepriklausomai nuo transporto vieneto tipo, kėbulai klasifikuojami pagal šias charakteristikas:
Laive
„Onboard“ – naujausias prabangių automobilių dizainas. Toks korpusas yra platforma, padengta šonais. Kai lenta yra užrakinta / atrakinta, ją galima pamatyti.
Pakreipti
Markizės - šoninio korpuso modifikavimas sumontuojant specialius elementus, ant kurių tvirtinamas tentas, kuris tvirtinamas virvele. Konstruktyvesni sprendimai leidžia transportuoti įvairaus tipo avansus ir nuo paprastų bei efektyvių injekcijų. dovkilla... Raskite palapinės šukuosenas, pavyzdžiui, šukuosenas ir kampus, kuriuos galima pamatyti vienaip, iš kurių populiariausi ir populiariausi yra kvietimai iš galo. Tačiau dažniausiai kėbulai yra suprojektuoti su galimybe įsipainioti į šoną ir iš viršaus arba su rozetės galimybe (galimybė sumontuoti markizę), kad būtų galima nušlifuoti galimą išmontavimo darbo greitį.
Tsilisnometalevy
Iš tentinių siurbiamųjų metalinių korpusų matosi metalo lakštas. Kaina yra esant padidintam kėbulo dalies našumui, o metalinių durų montavimas ant šių durų sutaupys pranašumą, kad būtų galima gabenti kaip vogtą. Ale taip pat konstruktyviai vikonannya kūno dalis Veda keistis būdais navantazhennya-rozvantazhennya.
Іzotermіchnі
Izoterminis kėbulo vaizdas yra tos pačios kėbulo konstrukcijos, pagamintas siurbiamo metalo pagrindu, klijuotas ant šilumą izoliuojančių medžiagų sienelių. Tai taip pat leidžia atimti vidinį kėbulo vidurį nuo ekstremalių temperatūros kritimų, pavyzdžiui, automobiliui nugriuvus nuo mieguistųjų užtvarų, apdegus. Jis pasirūpins reikiamais protais gabenant avansus, nes per aukšta temperatūra.
Sunkvežimiai su šaldytuvais
Šaldytuvas yra pilnas izoterminis korpusas, kuriame įrengtas šaldymo įrenginys. Šaldytuvai leidžia kontroliuoti temperatūrą. Temperatūros sąlygų diapazonas priklauso šaldytuvo klasei. Існує 6 sunkvežimių-refrižeratorių klasės:
- A klasė - nuo +12 ° C iki 0 ° C;
- B klasė - nuo +12 ° C iki -10 ° C;
- C klasė - nuo +12 ° C iki -20 ° C;
- D klasė - mažiau ar mažiau +2 ° C;
- E klasė - mensh arba vidpovidє -10 ° C;
- F klasė - mažiau ar mažiau -20 ° C.
Papildomų šaldytuvų pervežimas daugiau vitratų, palyginti su kitų tipų transporto priemonėmis, tai yra, jie turi nuolat efektyvų šaldymo įrenginį, dėl kurio sumažėja PMM vitratas.
Tankai
Vykoristovytsya cisternos, skirtos laukinių, smėlingų, dispersinių ir į dujas panašių atakų transportavimui. Cisternos pagamintos iš plieno arba aliuminio. Aliuminio cisternos yra lengvos, žinoma, su metalu, jos nenukenčia nuo korozijos procesų; Be to, iki visų aliuminio bakų jie išsaugo savo parametrus žemoje temperatūroje.
Pagal formą baką galima suskirstyti į 3 tipus:
- apvalus;
- elipsės pavidalu;
- forma „valizi“.
Maє perevaga odos forma. Pavyzdžiui, apvalus bakas yra duzhe mіtsna schodo vyku vantazhu na її stiini. Elipsės formos bakas yra dar kompaktiškesnis pagal bako aukštį ir svorį. O cisterna, vikonana prie "valizi" formos, yra geležinkelio centras, kaita yra iki apatinės dalies, tai yra stiyka prieš išmetant į stačius kelio vingius.
Be to, cisternos yra vienoje ar net be sekcijos. Bagatosektsіynі konstrukcijose yra izoliuota grandinė iš vieno vaizdo, kurios apvalkalas turi savo liuką, vožtuvą ir snapelio užpildymo būdą, skirtą pykti ar papildyti baką. Apatinio užpildymo būdo sąstingis suteikia galimybę pripildyti / vilivati rіdini, kuriai būdingas pіnotvorennya ir mіkhurom, ir suteikia vіparovvannya unikalumo, turtingumo ratą. Pripildymo lygiui valdyti naudojami elektroniniai priedai (jutikliai), išdėstyti tarp visų vidurinių bakų.
Deyakі modіkії cisternos gali siurbti, kurios pagalba atliekama pikta kalba.
Siekiant sutaupyti transportavimui skirtų kamerų temperatūrą, cisternos dažnai komplektuojamos su „garų marškinėliais“, kurie yra kamera, kuri išleidžia visą baką. Karšti garai teka per šiuos fotoaparato marškinėlius. Padedant reikiamai temperatūrai žiemojimo laikotarpiu, cisternos sukuria ir šešėlį.
Jei nebepilsite degalų į bakus, iki automobilio greičio keitimo valandos ir iš karto kyla grėsmė būti išmetam per sieneles. Norėdami pakeisti linijos smūgio jėgą į sieną, rezervuaruose sumontuokite skersinį hvilerizi. Įvairiuose stambiuose modeliuose yra daug problemų ir daug maisto skirstymo daug kalbai, šio hidraulinio smūgio galia odai sparčiai mažėja.
Krym, є vis dar gausu priedų ir ūkinių pastatų ant cisternų, kad būtų greitas ir teisingas kito charakterio pranašumų pasikeitimas. Pavyzdžiui, pirminio benzino produktų transportavimo cisternos dažnai naudojamos paskirstymui per tam tikrą laikotarpį, nereikalaujant dozatoriaus.
Samoskidi
Daniško tipo autotechnologija yra paruošta naudoti prie siurbiamojo metalinio šoninio korpuso (atviro) su hidrauliniu mechanizmu, kuris naudojamas automatiniam pranašumo pagyvėjimui. Savaiminiai slydimai turi atbulinę pusę, kurią galima montuoti ant viršutinių vyrių, kurie prieš jėgos jėgą automatiškai atsidaro valandai, kad gydytų kūną.
Piktieji savaiminiai slydimai dažniausiai naudojami gabenti smėlingus pažadinimo skambučius, tokius kaip: skalda, pisok, tsegla, іnshe.
