Garaj bingkai buat sendiri - arahan Pokrov. Cara memilih asas yang betul untuk garaj: jenis asas yang sesuai dan pelan terperinci untuk kerja garaj

Bingkai bingkai dianggap sebagai pilihan terbaik untuk menghias garaj. Antara kelebihannya ialah kemudahan pemasangan dan keupayaan untuk memasang robot dengan tangan anda sendiri dalam masa yang sangat singkat. Pada masa yang sama, hidangan penting berdiri di hadapan Datuk Bandar - yang merupakan asas untuk pembinaan garaj bingkai. Jadi mari kita lihat apa yang perlu dilakukan sebelum memulakan hari, dan apakah jenis persediaan yang perlu dilakukan? Adalah penting untuk mengetahui peraturan untuk meletakkan jenis asas utama.

Perkara yang perlu dipertimbangkan pada peringkat perancangan garaj

Agar bangunan itu berfungsi lebih lama dan tanpa memerlukan pelaburan tambahan untuk pembinaan semula atau pemulihan, adalah perlu untuk memikirkan perkara utama untuk meletakkan asas walaupun sebelum permulaan bangunan.

Pertama sekali, adalah perlu untuk mengkaji jenis tanah. Oleh itu, di tanah tepu anda boleh membina hampir semua jenis asas, tetapi pada tanah yang tidak stabil anda perlu mengisi asas sedemikian untuk secara aktif menahan daya tarikan.

Oleh kerana saiz bingkai yang digunakan untuk garaj yang agak kecil, kontraktor tidak mengesyorkan meletakkan asas pada sebarang jenis tanah.

Dalam erti kata lain, bahagian penting dalam reka bentuk ialah analisis pembangunan paras air bawah tanah. Parameter ini adalah berdasarkan kaedah menentukan bola kalis air.

Ketiga, di kebanyakan wilayah Rusia tanah tertakluk kepada pembekuan pada musim sejuk, dan oleh itu adalah perlu untuk mengetahui dengan tepat kedalaman pembekuan tanah untuk memasang asas yang lebih rendah daripada itu. Ini membolehkan kita meningkatkan kepentingan kehidupan seharian. Pilihan yang paling luas untuk asas untuk garaj ialah:

• menjahit;
• palovium;
• papak monolitik.

Pembinaan garaj bingkai tanpa asas adalah lebih mungkin jika elemen besar digunakan untuk pembinaan. Juga, untuk tujuan ini adalah perlu untuk mendamaikan kebolehpercayaan tanah yang telah mencipta presuppressionnya. Kekuatan asas tidak menjejaskan keperluan untuk kalis air bahagian bawah garaj.

Robot penyediaan

Pertama sekali, adalah perlu untuk mencipta orang yang merancang kehidupan garaj untuk membuat rancangan untuk pertikaian masa depan. Yang mana perlu mengambil kira kepentingan pertikaian itu. Terdapat hanya beberapa perkara yang boleh anda lakukan untuk menyelamatkan kereta anda. Atau sebelum pelan, hidupkan lubang pemeriksaan untuk viconnan kerja pembaikan yang boleh dilaksanakan.

Lokasi ini juga mungkin termasuk ruang bawah tanah untuk menyimpan sayur-sayuran dan persediaan, atau tempat untuk alat ganti kereta dan alatan kerja. Semuanya mengalir ke dalam dimensi.

Jika garaj ditujukan untuk satu kenderaan, saiznya mesti dirancang supaya jarak antara kereta dan dinding tidak kurang daripada 1.5 m ke semua arah.

Sebaik sahaja anda memutuskan saiz dan bahagian dalam garaj, anda perlu mengosongkan tempat itu sebelum bekerja. Ia adalah perlu untuk membuang dahan, daun, rumput dan serpihan yang penting kepada robot. Bola kelahiran tanah juga diketahui. Golovne, supaya Maidan kekal kering, licin dan bersih sebelum kehidupan seharian.

Peringkat akhir kerja persediaan akan menandakan perimeter bangunan masa depan. Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan motor, dan untuk memudahkan pemasangan garisan laser dan aksesori lain. Penghormatan yang besar mesti diberikan kepada kot yang ketat 90 darjah, jika tidak, dinding akan bengkok, yang akan menjejaskan nilai penampilan pakaian.

Tapak jahitan untuk sporad bingkai

Asas jalur untuk garaj bingkai adalah salah satu pilihan terluas untuk jenis struktur ini. Siapa yang akan menghargai kelebihan keputusan sedemikian:

• asas sedemikian besar dan boleh dilihat dengan struktur dimensi dan dimensi yang ketara;
• apabila mencapai piawaian standard, wain itu tahan terhadap ubah bentuk dan pengecutan;
• keupayaan untuk mencipta subfloor konkrit berdasarkan senarai yg panjang lebar konkrit;
• Anda boleh membuat asas sedemikian dengan tangan anda sendiri.

Sebelum keputusan sedemikian dibuat, terdapat risiko tinggi untuk meratakan asas, keperluan untuk mendapatkan peralatan khas dan keperluan untuk kerja tambahan, seperti pemasangan dan pembongkaran acuan. Di samping itu, asas sedemikian boleh diletakkan semasa musim nyanyian atau bahkan semasa cuaca baik. Apabila bekerja dengannya, suhu rendah tidak dibenarkan, kelembapan atau kelembapan tidak dibenarkan.

Sebaik sahaja anda bermula, anda perlu menunggu sehingga konkrit mencapai permukaan selama beberapa tahun.

Selepas kerja persediaan selesai, parit perlu digali di sepanjang perimeter bangunan. Kedalamannya rendah kerana pembekuan tanah. Selalunya ia harus hampir 50 cm.

Langkah seterusnya ialah memasang acuan. Bagi mereka yang ingin menjimatkan wang untuk bahan, terdapat pilihan yang mungkin untuk menggunakan papan mudah yang diperbuat daripada kayu murah. Untuk pembinaan yang lebih mahal, acuan boleh ditambah atau disewa.

Kusyen pasir dan batu hancur diletakkan di bahagian bawah parit. Bola seterusnya adalah kalis air. Sekiranya perlu, asas boleh diperkukuh, dan kemudian penggalian konkrit mesti dituangkan ke dalam parit yang disediakan. Semasa proses robotik, ia perlu dipadatkan menggunakan alat khas.

Selepas ini, struktur dilucutkan sehingga ia ditutup dengan konkrit. Pertama, asas perlu ditutup dengan periuk lebur dan disiram secara berkala untuk mengelakkan lapisan atas konkrit daripada kering.

Selepas struktur telah mencapai penghujungnya dan acuan telah dibongkar, adalah perlu untuk memeriksa asas yang dikeluarkan untuk ketahanan. Pertama sekali, garis mendatar ini lurus melintang. Perbezaan maksimum yang dibenarkan ditetapkan kepada 1 cm. Seperti yang ditandakan di sini, luruskan alur simen pada bahagian bawah jahitan untuk meratakan permukaan. Dalam kes ini, campuran perlu lebih tebal dan dituangkan ke dalam acuan.

Dengan kata lain, semuanya berada pada 90 darjah. Semua penemuan penyelewengan daripada norma mesti diperbetulkan dan barulah kita boleh meneruskan sebelum meletakkan asas dan membina garaj.

Pilihan lain untuk menyediakan asas jahitan untuk garaj boleh didapati dalam video ini:

Papak monolitik untuk garaj bingkai

Dalam banyak kes untuk garaj bingkai, anda boleh memasang asas monolitik. Ia disamakan dengan jahitan, yang sangat penting pada tanah yang tidak boleh dipercayai dan ketahanan terhadap ubah bentuk dan ketahanan.

Kelemahan keputusan sedemikian adalah tahap kemahiran yang tinggi, keperluan untuk peralatan khas, dan kepentingan yang besar untuk bekerja dengan istilah menuangkan pangkalan.

Di samping itu, asas monolitik memerlukan perancangan yang lebih teliti. Oleh itu, sebaik sahaja kerja di garaj selesai, Vlasnik akan mahu meneroka lebih lanjut lubang pemeriksaan secepat mungkin, tetapi ia adalah mustahil.

Apabila menuangkan asas monolitik, susunan operasi ditentukan oleh penyediaan jahitan, hanya menggantikan parit di sepanjang perimeter garaj memerlukan menggali lubang. Kemudian acuan dipasang, kusyen batu hancur dan bola kalis air diletakkan di bahagian bawah. Pemasangan kelengkapan sentiasa diperlukan. Bahagian kerja yang paling penting ialah menuang dan memampatkan konkrit.

Menuang papak monolitik memerlukan banyak usaha. Sekiranya proses tidak selesai dalam masa satu hari, asas mesti ditutup dengan bola kalis air. Pastikan robot berjalan selama sekurang-kurangnya 12 tahun. Apabila tempoh telah habis, asas boleh dituangkan semula selepas 5 hari.

Serpihan untuk reka bentuk sedemikian memerlukan lebih banyak bahan dan akan mengambil masa lebih daripada satu jam untuk diselesaikan. Teruskan jahitan sepanjang tempoh ini, pusingkan bola atas secara berkala. Selepas tamat tempoh, jika bola ditangkap, tidak mungkin lagi untuk mengeluarkan acuan, mengisi retakan yang telah diisi dengan tanah, dan meratakan pangkalan secara mendatar. Kelebihan penyelesaian sedemikian adalah hakikat bahawa tidak perlu merawat substrat, kerana ia tidak memerlukan penebat haba tambahan.

Asas fawn untuk garaj

Asas pale-grillage memberikan nilai istimewa kepada spora yang terbentuk pada tanah nipis. Apabila membersihkan garaj, kaedah ini jarang gagal. Bergantung pada jenis pemasangan, jenis berikut dibezakan:

• pemadat;
• gvintovi.

Pilihan pertama memerlukan ketersediaan mesin khas untuk memasang sokongan. Pilihan lain boleh digunakan apabila menyediakan pangkalan dengan tangan anda sendiri. Untuk mengetatkan struktur di atas tanah, 2-3 zusil akan mencukupi. Berdasarkan bahan, elemen asas dibahagikan kepada 3 jenis:

• konkrit salzed;
• keluli;
• pokok

Jenis jari pertama adalah universal, dan serpihan adalah yang paling penting. Keluli cair juga boleh bertahan lama, tetapi dilindungi oleh salutan anti-karat. Pokok-pokok itu jatuh ke dalam kehidupan seharian yang tidak bernilai memandangkan nilainya sangat rendah.

Selepas menentukan dimensi garaj dan menandakan perimeter, pemasangan pagar bermula. Sokongan didorong masuk atau diputar di sepanjang tepi sporud, dan kemudian di sekeliling perimeter. Dalam kes ini, berdiri dari satu tiang ke tiang lain tidak melebihi 1.5 m.

Dengan mencuci obovyazkovaya, dengan jari dimasukkan, ia diikat secara menegak ke tanah. Parameter ini disemak terutamanya dengan teliti selepas selesai kerja.

Sebaik sahaja sokongan yang tinggal telah jatuh dari tanah, adalah perlu untuk memotong kejatuhan. Penjajaran mendatar pangkalan juga perlu diperiksa. Selepas ini, skru kosong dituangkan dengan konkrit. Kepala dipasang di hujung atas. Setelah selesai, grillage dipasang dan ikatan pin bermula.

Bagaimana untuk mempunyai pemalsuan

p align="justify"> Dalam kes vikoristan jahitan atau asas jari, peringkat kerja yang penting ialah pemilikan subteks. Selalunya, untuk memastikan kualiti, kaedah senarai yg panjang lebar simen digunakan. Dengan pilihan sedemikian, adalah perlu untuk mempunyai lubang pemeriksaan, menggali lubang saiz yang diperlukan dan mengamankan dinding sporade.

Inti substrat dipenuhi dengan kerikil, yang berfungsi untuk saliran. Bola ini perlu dikuatkan. Kadang-kadang anda perlu teragak-agak untuk mendapatkan bantuan daripada akhbar. Dengan masa yang mencukupi setiap hari, anda boleh membenarkan kerikil mengambil rupa semula jadi yang diingini dengan memperlahankan kerja pada bila-bila masa. Bola loncatan memerlukan pasir, yang juga memerlukan pemadatan.

Kalis air diletakkan di atas bola saliran, diikuti dengan penebat haba. Peringkat ini amat penting kerana anda perlu bekerja di garaj semasa musim sejuk. Sebelum menuang simen, mesh yang dikimpal dipasang sebagai tetulang. Untuk menyiapkan kerja, anda tidak perlu menyelesaikan tugas tergantung.

Pilihan asas untuk garaj bingkai bergantung pada jenis tanah dan kekhususan tanah. Fakhivtsi sering mengesyorkan menggunakan asas rentetan untuk struktur sedemikian. Terdapat tapak rusa padu atau papak monolitik. Terlepas dari pilihan reka bentuk, teknologi kemasan asas perlu diselaraskan untuk memastikan garaj bertahan selama mungkin.

Kehidupan garaj bermula dengan pembinaan asas. Adalah penting untuk garaj mempunyai asas yang betul. Dalam statistik, kita akan melihat jenis asas dan menentukan mana yang lebih baik untuk dipilih.

Asas stovppartial

Kebanyakan orang yang tidak perlu menggali asas untuk garaj modular akan menghargai bahawa ia ringan dan tidak memerlukan sokongan tambahan. Walau bagaimanapun, adalah lebih baik untuk membina asas yang kukuh untuk garaj logam. Ia lebih murah dan mudah didapati.
Dengan mempelbagaikan dimensi modul, anda perlu menentukan bilangan pekerja yang diperlukan. Selepas ini, adalah perlu untuk mengeluarkan tanah di bawah kulit dari mereka. Produk boleh dibuat daripada bahan yang berbeza. Mereka perlu dikonkritkan untuk keperluan mereka. Bahagian dipasang di bahagian atas tiang, sehingga bingkai garaj dipasang.

Jahit asas

Pembinaan asas strech lebih mahal. Teknologi untuk penyediaannya adalah kompleks dan memerlukan perhatian yang teliti. Ia adalah perlu untuk menggali parit di sekeliling perimeter garaj, konkrit dengan betul dan melindunginya daripada runtuhan. Reka bentuk ini akan lebih sesuai untuk garaj untuk tujuan blok penting.

Di tanah kering dan di kawasan dengan air bawah tanah yang bergerak, papak asas monolitik boleh diletakkan. Terdapat papak konkrit yang diperkukuh dengan bingkai yang luas.

Asas jahitan monolitik

Untuk pembinaan bebas, kebanyakan bangunan persendirian memerlukan asas monolitik. Bau busuk jalan yang tertimbus dalam tanah. Trek ini menyalin bentuk tapaknya. Dinding akan dipasang di sana.

Dalam spora berskala besar, garis asas diletakkan di bawah dinding, termasuk yang dalaman. Apabila menggunakan garaj, letakkannya di luar perimeter luar.

Asas terapung

Asas jenis rentetan adalah baik pada sokongan yang stabil. Pada tanah yang tidak stabil, asas dipasang, yang dipanggil "tapak terapung". Dari segi teknologi, pangkalan sedemikian adalah papak monolitik, yang terletak di bawah permukaan keseluruhan bangunan.

Pada papak monolitik, spora besar dari sasaran, konkrit dan batu akan dikeluarkan secara ajaib. Kadangkala, gunakan papak konkrit bertetulang pepejal sebagai tapak; dalam kes lain, tuangkan konkrit. Untuk mengukuhkan papak konkrit, gunakan penggetar.

Asas konkrit runtuhan

Untuk mengurangkan kos proses pembinaan, asas konkrit runtuhan dipasang di bawah garaj. Pilihan ini sesuai kerana tanah di rantau ini adalah stabil. Dalam kehidupan seharian yang serupa, batu runtuhan digunakan, yang mempunyai harga yang rendah.

Menggantikan papak atau bingkai logam yang dipasang apabila tapak terapung dipasang, potong batu dari batu runtuhan. Selepas anda menganalisis tanah, anda akan dapat memasang asas konkrit runtuhan dan membersihkan dataran.

Keluarkan bola ke tanah 5 cm Seterusnya, buat kusyen di bawah asas, meletakkan dan padat batu hancur dan pasir dengan bola 15 cm. Selepas ini, tuangkan bebola konkrit 15 cm, letakkan batu di atasnya, pada jarak sekurang-kurangnya 4 cm, Kelilingi struktur dengan acuan. Tuangkan 25 cm simen di bahagian atas. Buat beberapa baris dengan cara ini.

Asas dipasang dari blok

Kadang-kadang asas dipotong dari blok. Blok-blok ini dibentangkan khas supaya bau busuk dapat meresap ke kawasan tertentu. Dengan bantuan pembinaan blok, adalah mungkin untuk mengurangkan tahan fros dan tahan terhadap unsur agresif struktur. Asas blok adalah murah untuk dibina dan boleh dipasang dalam pelbagai konfigurasi.

Tidak lama kemudian, sila ambil perhatian bahawa peralatan khas mungkin diperlukan untuk memindahkan blok. Ini mengakibatkan peningkatan integriti reka bentuk. Anda juga perlu bekerja pada jahitan jahitan. Jahitan ini boleh menjadi lemah, membenarkan sejuk melaluinya. Oleh itu, adalah perlu untuk memasang penebat haba.

Asas diperbuat daripada acuan konkrit

Untuk menjimatkan kuasa penebat haba, gunakan teknologi membina asas dengan acuan yang fleksibel, seperti blok yang dipasang menjadi satu struktur. Bahan yang paling biasa digunakan untuk pengeluaran ini ialah polistirena yang diperluas. Sebaliknya, di belakang kekerapan pengeringan adalah konkrit polistirena.

Kadang-kadang asas diperbuat daripada kayu dan konkrit. Blok untuk acuan adalah bahagian kosong. Tetulang diletakkan di tapak kosong ini untuk mula menuang konkrit. Terdapat ketidaksamaan dan kekurangan pada bahagian dalam blok. Bau adalah perlu untuk melindungi cat dan simen daripada konkrit dan simen.

Pilih asas bergantung kepada jenis tanah

Adalah lazim untuk menggunakan tanah penutup untuk asas di atas tanah, yang membantu dengan kuasa saliran. Tanah yang menuntut tanah liat membawa kepada tanah yang bermasalah. Di tengah-tengah tanah paya yang paling terlipat dan pasir terapung. Pada mereka, serta pada gambut dan air bawah tanah yang jernih, selalunya akan ada asas dan anak rusa yang lebih baik.

Apabila beku, tanah yang berbeza mengalir secara berbeza ke peringkat ubah bentuk tanah. Bergantung kepada daya rendaman, tanah dibahagikan kepada tidak berhembus, berhembus rendah, berhembus sederhana, dan juga berhembus.
Kagum dengan video dan kriteria untuk pilihan asas yang optimum.

Susun atur dan robot bumi

Sebelum memulakan peletakan, perlu menandakan wilayah itu. Untuk tujuan ini di tempat-tempat ini, di mana buasir mungkin berkembang, adalah perlu untuk memandu baji. Tarik tali pada baji. Bau busuk muncul terus dari basuhan dinding.

Selepas penandaan berjaya, adalah perlu untuk mengeluarkan tanah. Tanah mesti ditenggelami sehingga kedalaman, yang ditentukan berdasarkan hasil analisis awal tanah dan ciri-ciri tanah.

Spora untuk struktur tetulang

Sebaik sahaja anda berjaya mengalihkan tanah di sepanjang perimeter tapak yang telah ditanda sebelumnya, anda akan bertanggungjawab untuk merungkai struktur tetulang. Terdapat keperluan untuk perubahan dalam pengagihan zon ketegangan. Untuk tongkol, pacu batang ke dalam parit, sama dengan kedalaman parit.

Stand diletakkan di bahagian bawah, yang boleh digunakan untuk vikorstans. Sekumpulan benang tetulang diletakkan di sana. Barisan ini mesti diikat dengan jambatan melintang. Peretin dimasak dengan dart atau lembing.

Pemasangan acuan sejuk

Apabila menuang konkrit, struktur khas dibentuk, dipanggil acuan. Untuk itu, papan dengan lebar 25 hingga 50 cm diambil.Jika papan lebih lebar, terdapat risiko sebenar retak di atasnya.

Papan mesti dipaku pada rasuk supaya hujung papan ditekan bersama. Ia adalah perlu untuk struktur gagal, kerana dari segi ketinggian adalah perlu untuk meningkatkan kedalaman asas. Jumlah rasuk yang diperlukan adalah satu pertiga lebih tinggi daripada ketinggian acuan. Jurang antara papan adalah dekat.

Struktur acuan dipasang di belakang permukaan yang disediakan dengan kusyen. Pandu rasuk ke dalam parit. Bau busuk menjalar di atas paras bumi setinggi asas. Papan paku terpulang kepada mereka. Rasuk itu sendiri diperkuat dengan sokongan.

Menuang konkrit ke dalam acuan

Pembuatan konkrit mesti dilakukan dengan berhati-hati. Ia dijalankan dengan cara yang berbeza, bergantung kepada jenis konkrit yang sedang dikonkritkan. Konkrit dimasukkan dari dulang pembancuh ke dalam acuan yang disediakan menggunakan penyodok atau pam konkrit vicor dan penghubung. Sejurus selepas konkrit diletakkan, ia dihancurkan dengan penggetar.

Bekerja pada kalis air asas

Asasnya lemah sehingga air runtuh, jadi ia perlu dilindungi dengan kalis air. Kalis air hanya boleh dipasang semasa proses kerja dan mungkin daripada jenis yang berbeza. Pilihan jenis kalis air hendaklah berdasarkan peringkat banjir garaj. Salah satu jenis yang paling popular ialah mendatar. Ia dipasang di ruang bawah tanah yang dalam dan di dasar kabin. Dalam kes ini, gunakan mastic bitumen dan pelekat, tanah liat berlemak, simen rasa bumbung, berus, penggelek.

Tanah liat tebal diletakkan di bahagian bawah lubang, ia dihancurkan, dan haiwan itu ditutup dengan konkrit. Salutkan konkrit dengan mastic dan tutupnya dengan felt bumbung. Selepas menyelesaikan kerja, asas diasingkan dengan cara yang sama.

Menurap Sporudzhennya

Pangkalan garaj perlu diturap. Bentuk mereka terletak pada minda iklim, disebabkan oleh faktor dan bentuk yang merosakkan. Sediakan untuk asfalt dan konkrit. Terdapat kaki lima kecil di sebelah gerai.

Tanah boleh dilihat di wilayah turapan masa depan. Kerb dipasang dari bahagian luar. Mangkuk itu diisi dengan tanah liat, pasir dan batu hancur dan kerikil. Perancah boleh tenggelam tidak kurang, lebih rendah sebanyak 20 cm. Bahagian luarnya di tempat paling tebal boleh meningkat sebanyak 10 cm.

Kemasan luaran asas

Kerja yayasan mungkin berakhir dengan penambahannya.

Salah satu kaedah yang paling murah dan paling popular ialah penamat dengan batu semula jadi.

Mula-mula pasang dinding dengan kadbod konkrit. Selepas ini, sapukan kerosakan pada konkrit dan selamatkan batu di belakangnya. Jangan letak batu terlalu rapat.

Berhati-hati untuk mengelakkan sebarang celah berangin di bawah batu. Mereka telah mengumpul tanah terbiar yang akan membawa kepada runtuhan asas. Untuk melakukan ini, ketuk batu dengan perlahan. Jika anda mahu salah satu tepi pemprosesan sedemikian sama, potong dengan bantuan penggiling sudut. Jahitan hendaklah diluruskan dan dibersihkan sebelum kita mula membaiki kerosakan.

Rozrakhunok vartosti

Pada peringkat permulaan kehidupan, anda bertanggungjawab untuk membangunkan kualiti hidup ini. Hasil akhir pembangunan boleh ditentukan oleh jenis asas. Harga ini boleh menjadi 20% daripada kos keseluruhan garaj. Costoris perlu membayar harga bahan, penghantarannya dan kos peralatan. Ia juga sangat penting untuk menyimpan senarai bahan yang anda rancang untuk digunakan. Kos menuangkan satu meter padu konkrit boleh berkisar antara 2 hingga 4.5 ribu rubel.

Garaj bingkai adalah salah satu pilihan paling mudah untuk mencipta bilik utiliti untuk penyimpanan kereta. Ia bukan sahaja lebih mudah dari segi teknikal, tetapi ia juga lebih murah untuk dinding konkrit atau konkrit. Harga dan ketersediaan teknikal adalah paksi kelebihan utama bangunan bingkai. Yak bertenaga sendiri? Apakah ciri yang penting untuk dipertimbangkan untuk kehidupan yang selamat dan betul?

Lihat bingkai

Garaj bingkai boleh dibuat dari pelbagai bahan - kayu, OSB, kepingan asbestos-simen batu tulis, sisi plastik, panel logam. Bergantung pada bahan elemen bingkai dan dinding, garaj boleh dibahagikan kepada jenis berikut:

• Derev'yani budovi- di dalamnya, rasuk atau geladak kayu sering digunakan sebagai penyokong, dan sebagai pelapis dinding - papan potong dan tidak dipotong, lapisan, panel dari pelbagai bahan. Sebagai peraturan, kotak kayu dibuat dalam beberapa jam kerja dari "apa itu", jika kerja dilakukan dari bahan yang tersedia, yang jelas panel kayu, papan. Dinding kayu menahan kelembapan dan kelembapan. Mereka perlu disediakan dengan teliti atau disalut dengan varnis. Dan juga secara berkala menggantikan papan tertutup yang telah menjadi busuk dan pasang panel kayu baru.
• Metalevi- Jenis pod bingkai yang paling peribadi untuk menyelamatkan kereta. Ia berbau busuk seperti penyokong logam, saluran, rasuk sedang berkarat. Untuk pelapisan dinding - kepingan logam. Ini boleh sama ada logam kepingan berprofil atau logam bergulung. Untuk membuat garaj bingkai menggunakan logam dengan tangan anda sendiri, anda perlu membeli mesin kimpalan dan mengendalikan kimpalan arka.

Catatan

Terdapat pelbagai pilihan yang tersedia. Rasuk kayu boleh menjadi sokongan untuk dinding panel plastik. Ia boleh disarung dengan kepingan asbestos-simen (sate slate).

Laporan mengenai kehidupan garaj bingkai yang diperbuat daripada pelbagai bahan ada pada video.

Membina garaj bingkai

Kerusi berlengan untuk rangka dan spora masa depan diperlukan untuk pekerja tongkol. Ia juga perlu untuk merobohkan bahan buangan - rasuk sokongan, pelapis dinding, panel bumbung. Anda boleh menggunakan kerusi garaj siap pakai, penyelesaian biasa, yang berdasarkan pelbagai cadangan untuk membuat garaj bingkai dengan tangan anda sendiri, dan arahan terperinci. Atau beralih ke fakhivts dan betulkan bingkai dan kerusi garaj anda dengan dimensi individu dan reka bentuk yang diperlukan.

Bentangkan kerusi berlengan.

Pelakunya adalah si kecil-eskiz bingkai masa depan.

Kerusi itu juga bergantung pada dimensi yang ditetapkan untuk semua elemen bingkai, kedudukan di antara mereka dan kaedah pengikat antara satu sama lain. Kerusi juga menunjukkan jenis dan saiz panel pelapisan dinding, dan kaedah mengikatnya pada tiang bingkai. Bahan, saiz kepingan bumbung, serta panjang gelegar bumbung ditentukan. Melipat kerusi dengan semua dimensi dengan betul boleh diikuti sebagai arahan sebelum garaj dibuka.

Asas

Kehidupan garaj bingkai bermula dengan reka bentuk. Dan pekerjaan kehidupan ini bermula dengan meletakkan asas. Dinding bangunan garaj baharu mungkin ringan dan sejuk, tetapi tapaknya mungkin dalam (jelas) dan lembut.

Selalunya, papak asas digunakan sebagai asas untuk garaj bingkai. Ia mengandungi penunjuk nilai yang mencukupi dan sesuai dengan jangka pendek. Walau bagaimanapun, apabila memotong mesin, ia akan memerlukan penggunaan peralatan pemotongan mekanikal. Apabila mengangkat kren atas, papak diletakkan di tapak mana-mana bilik utiliti selama setahun.

Sebelum meletakkan papak, jalankan kerja persediaan - ratakan tanah, jika perlu, keluarkan kawasan terkubur kecil, atau, sebagai hasilnya, tingkatkan asas. Apabila meletakkan papak konkrit di dalam lubang, bahagian bawah pertama kali ditutup dengan bola pasir - untuk mengalirkan air tanah, seperti bola saliran. Sekiranya papak diletakkan di atas tanah tanpa menggali, atau di tempat yang dibangkitkan, ia cukup untuk meratakan dan memampatkan bumi.

Papak asas sedia untuk diikat dalam kes ini, kerana tidak perlu menggerudi lubang pemeriksaan di bawah garaj. Sekiranya terdapat keperluan untuk lubang garaj tradisional, maka ia harus dibina terlebih dahulu, dan hanya kemudian meneruskan ke asas, dinding dan lantai.

Lubang garaj dipenuhi dengan kedalaman, lebar dan kedalaman yang diperlukan. Dindingnya sama ada pepejal atau dilapisi dengan konkrit, dan bahagian bawahnya juga diletakkan dengan papak konkrit kecil. Selepas melepa, teruskan menuang papak asas utama.

Asas monolitik dengan lubang pemeriksaan.

Untuk menyediakan tanah sebelum menuang, bahagian bawah papak diampelas. Selepas pasir ini dituangkan dengan air dan direndam. Di atas - letakkan bingkai asas sedia ada - dari tetulang logam, mesh, dart, dan memasang acuan di sekeliling perimeter asas. Poslya - tuangkan konkrit.

Beri masa sebulan untuk menyiapkan papak asas. Anda boleh memijak papak asas dengan bayaran. Konkrit akan ditambah ke permukaan untuk menghalang orang ramai keluar dan menjalankan kerja harian selanjutnya. Dan gandar boleh dipasang pada kereta hanya selepas nilai baki telah dikumpulkan - 28 hari kalendar.

Catatan

Apabila kerja sedang dibakar dalam sinter, permukaan konkrit ditutup dengan kain basah untuk mengelakkan pengeringan dan keretakan papak melalui penyejatan lembapan dari permukaannya. Secara berkala, apabila mengeringkan, rendam kanvas dengan air untuk mengekalkan kelembapan dalam bola konkrit permukaan.

Bahagian atas papak garaj adalah kalis air. Apabila mesin diletakkan, air mengalir keluar dari roda dan bahagian bawahnya. Menembusi ke dalam liang konkrit, apabila beku, titisan mengembang liang-liang, memulakan keretakan permukaan. Oleh itu, sebelum menuang konkrit, anda harus menambah komponen tahan lembapan seperti Penetron, Aquastop. Apabila papak asas siap dipasang, campuran kalis air akan meresap melalui permukaan.

Bingkai lipat

Garaj bermula dengan penamat sokongan menegak. Dalam kes ini, penyokong boleh dikonkritkan ke dalam papak asas semasa proses menuang, atau ia boleh dilekatkan pada asas konkrit pada sambungan sauh, serentak dengan bingkai bawah. Pilihan yang paling jelas dan paling boleh dipercayai ialah konkrit tiang dengan sudut tertimbus berhampiran papak asas dan tanah. Anda harus memilih untuk tinggal di kawasan terbuka dengan pengaruh angin yang hebat. Ia menekankan pengukuhan sokongan kulit dan penyimenan di sekelilingnya.

Pilihan yang paling mudah dan boleh diakses ialah menggantikan gelegar dan pengikat yang lebih rendah. Dalam kaedah ini, sokongan menegak tidak dikebumikan di dalam tanah, tetapi diikat di belakang cerucuk logam ke tapak konkrit atau rasuk kayu, yang memainkan peranan bingkai bawah. Rasuk sedemikian mula-mula diikat pada papak asas, dan kemudian penyokong bingkai dipasang.

Letakkan log mendatar atas di atas sokongan galas beban menegak. Pada mereka - spora perekrittya bawah dah. Bumbung itu sendiri diperbuat daripada kepingan bumbung, yang diletakkan di atas gelegar siling (unsur rangka bumbung). Barisan bawah penutup diletakkan dengan pemberat yang sedikit.

Tepinya mesti melangkaui perimeter bangunan sebanyak 50-60 cm. Ini akan menghalang dinding daripada basah dan akan memastikan kekeringan, ketahanan dan ketahanannya terhadap acuan dan cendawan di garaj. Saiz minimum cornice, sehingga setengah meter, menjamin perlindungan dinding daripada air sisa.

Catatan

Melipat bingkai menggunakan elemen berulir tambahan memastikan keupayaan untuk membongkar garaj dan memasangnya semula di lokasi lain. Garaj bingkai boleh dipasang mengikut keperluan, kerana pengancing akan dilakukan menggunakan bolt dan skru. Lipatan pada bolt dan skru memastikan keupayaan untuk membongkar dinding, lantai dan bingkai garaj.

Laporan mengenai penyambungan sokongan garaj bingkai adalah pada video.

Vidi Dakhiv

Bumbung garaj boleh menjadi struktur tunggal atau berganda. Untuk Vikonian bekerja dengan tangannya sendiri untuk mendapatkan waran minimum, lebih mudah untuk menyebarkan berita. Dalam kes ini, air dari papan akan mengalir ke satu sisi garaj. Untuk meratakan kemarahan di kedua-dua belah garaj, kita perlu berkompromi dengan struktur dalam dua cara.

Untuk membuat struktur satu tingkat, dinding garaj harus dibingkai dalam ketinggian yang berbeza. Satu dinding dinaikkan di atas yang lain sebanyak 300, 400 atau lebih mm. Perbezaan pada ketinggian dinding menunjukkan panas hari, yang terpaksa terletak di bawah pengaruh banyak salji semasa musim sejuk.

Catatan

Ketinggian penutup menunjukkan jumlah musim gugur pada musim sejuk. Semakin banyak salji, semakin banyak ia mungkin berlaku. Untuk kawasan dengan iklim sederhana dan kadar salji purata, pilih 20-25° untuk penutup atas. Untuk musim sejuk yang hangat dengan sedikit kandungan salji, 10-15° sudah memadai.

Dengan perbezaan ketinggian dinding 300-400 mm dan lebar garaj 3 m, bumbung mengurangkan pertindihan sebanyak 10-15 °. Apakah yang cukup untuk salji mendap di kawasan dengan jumlah kejatuhan yang sederhana? Untuk mengekalkan garaj di kawasan dengan salji lebat, tutup bumbung sehingga 30°.

Selepas menguatkan bingkai, teruskan menggantung elemen bumbung. Arahan bumbung untuk garaj bingkai mengawal peraturan untuk memasang panel bumbung. Kerja bermula dengan meletakkan barisan bawah helaian penutup. Letakkan daun baris seterusnya di atas. Selebihnya meletakkan baris atas, membentangkan dinding yang dibangkitkan. Dengan cara ini, cadar menutup satu sama lain dan menghalang kelembapan daripada masuk ke tengah-tengah ruang garaj semasa hujan dan salji turun.

Untuk spora, ia diambil daripada unsur bingkai rajutan. Saiznya ditentukan oleh lebar garaj. Unsur tiga keping dikumpulkan di atas tanah dan kemudian dibangkitkan di atas tanah. Di sini mereka dipasang pada bingkai atas dinding. Letakkan profil batu tulis dan logam di atas bingkai bumbung yang telah siap.

Izdoblennya

Susunan dalaman bilik utiliti selalunya tidak hadir sepenuhnya. Terutama jika garaj akan tanpa penebat. Pada masa kini, apabila membersihkan garaj yang hangat, terdapat keperluan untuk menutup bahan penebat dari ruang dalaman. Dalam kes ini, ia menjadi perlu dan wajib.

Bahan pelapisan dalaman dinding tidak terdedah kepada rintangan kelembapan. Oleh itu, panel sering dibuat daripada papan gentian kayu (OSB, papan serpai) atau kepingan papan lapis. Jika perlu, pasangkan bingkai, bingkai dan pengikat yang tertanam di dinding pada penyokong bingkai garaj.

Penebat

Keperluan untuk penebat timbul jika kerja di garaj perlu dijalankan oleh robot. Atau jika anda bercadang untuk membersihkan garaj yang hangat, anda boleh mengeringkan bahagian bawah kereta selepas memandu dalam cuaca sejuk atau basah.

Penebat garaj berbeza daripada kerja serupa di bangunan kediaman apabila memilih pam penebat. Memandangkan penting untuk memastikan iklim mikro yang sihat di ruang tamu dan memastikan peredaran udara semula jadi, penebat garaj lebih mudah dipasang. Anda boleh bertahan dengan tudung primus yang berfungsi secara berkala. Dan juga pilih bahan penebat yang kurang coklat dan lebih murah - busa polistirena dan plastik.

Apabila terlindung, sebarkan di antara tiang menegak. Kesakitan sesak mudah dipadamkan dengan pembukaan. Ketebalan bahan penebat bulu kapas ditentukan oleh tahap suhu musim sejuk. Untuk bangunan kediaman pada suhu purata -10°C, pilih ketebalan penebat bulu kapas sehingga 100 mm. Untuk garaj dan ruang utiliti lain, pilih ketebalan sehingga 50 mm.

Catatan

Apabila penebat sayu, adalah penting untuk membalutnya dengan berhati-hati supaya bahan boleh kering kemudian. Di tempat di mana otot kendur terbentuk, "tempat sejuk" terbentuk, melalui "tempat panas".

Penebat dengan busa polistirena tidak menyebabkan sebarang kekurangan dalam bahan. Polyfoam tidak mendap dari semasa ke semasa dan tidak kehilangan bentuknya. Apabila bercakap tentang bahan mahal, anda harus menggunakan bahan popular ini untuk penebat garaj bingkai.

Oleh kerana tidak disyorkan untuk melindungi ruang tamu dengan polistirena yang diperluas melalui wap yang membazir, maka untuk ruang garaj jenis penebat ini adalah optimum. Ia murah, mudah dipasang dan berfungsi untuk masa yang lama sebagai sink haba, mengeluarkan haba dari tengah.

Sebelum memasang busa polistirena, jurang dibuat antara tiang bingkai. Ini dijelaskan oleh ketegaran plat busa polistirena. Keretakan pemasangan, setelah ditutup, diterbangkan dengan buih.

Lihat pintu garaj

Garaj bingkai dalam foto dibahagikan dengan reka bentuk pintu pagar. Secara tradisinya, pintu garaj dibuat dengan pintu berganda. Walau bagaimanapun, reka bentuk lain mungkin. Apakah jenis pintu garaj yang ada?

Orni - bentuk pintu gerbang tradisional dalam bentuk pintu yang membuka dan membuka ruang yang dinamakan. Reka bentuk adalah yang paling mudah dan paling mudah diakses untuk DIYers. Ia dibuka secara manual.

Rozsuvni – bentuk kemasukan ke garaj telah dipermudahkan, yang boleh ditambah dengan peranti automatik. Dengan pilihan ini, pintu garaj dikunci dengan selat apabila isyarat dihantar dari peranti jauh.

Struktur angkat dan penggelek juga boleh melindungi sifatnya, jadi ia kurang berkemungkinan digunakan dalam struktur bingkai.

Struktur bingkai mempunyai pelbagai kepentingan dan ringan, kerana ia tidak memerlukan kewujudan asas lipatan dan berasaskan bahan. Pertikaian sedemikian juga berlaku untuk garaj dengan struktur bingkai, tanpa mengira jenis bahan yang digunakan untuk bingkai (paip profil, kayu, struktur LTSC).

Asas untuk garaj bingkai

Asas untuk garaj bingkai boleh mempunyai reka bentuk berikut:

• Strichkovy. Panggilan untuk vikorystvuetsya semasa pembangunan telaga modal dengan kedalaman meletakkan lebih rendah daripada tahap pembekuan di kawasan pembangunan. Untuk struktur ringan, gunakan asas bertindan dan tertanam longgar.
• Stovpparts. Pada terasnya, ia melibatkan rawatan konkrit bertetulang atau sambungan pepejal. Berhenti bergerak di sekitar sudut Budovo, di tempat di mana dinding dan struktur lain berlalu, secara sosial dan di tempat lain, bergantung pada dimensi geometri Budovo.
• Palevy. Adalah penting untuk memilih jenis pin yang berbeza (konkrit atau skru) untuk menggabungkan teknologi yang berbeza dengan pemasangan yang selebihnya. Ini untuk memalu - untuk struktur gelongsor dan skru - untuk pin skru logam.

Seperti yang telah ditulis di atas - struktur bingkai adalah struktur ringan, jadi pilihan untuk membina garaj bingkai tanpa asas boleh diterima sepenuhnya. Ini, bagaimanapun, berkaitan dengan risiko nyanyian (ubah bentuk bermusim struktur, kemasukan angin dan salji, dll.), Tetapi pilihan untuk membuat garaj bingkai dengan tangan anda sendiri adalah mungkin.

Jenis asas ditentukan pada peringkat mereka bentuk garaj, meletakkan pelan dan menentukan penggunaan lanjutan bahan dan kualitinya. Untuk membuat pilihan dengan betul, perlu mengambil kira kelebihan dan kekurangan struktur kulit, keperluan bahan dan mekanisme, serta kos buruh yang diperlukan.

Apakah jenis getaran?

Setiap foundation jenis kulit mempunyai kebaikan dan keburukan tersendiri, jadi jenis kulit memilih sendiri secara individu, bergantung kepada kemungkinan teknikal dan material, jenis foundation yang dia akan gunakan.

Asas yang dijahit, tertanam kuat

Reka bentuk rentetan, asas terkubur cetek kelihatan seperti ini:

Kelebihan reka bentuk:

• Rendah, berbanding dengan jenis yang biasa dimeterai, kualiti bahan dan kerja;
• Kami tidak peduli dengan istilah Vikonnya berfungsi;
• Kesederhanaan pemasangan robot pemasangan;
• Terdapat keperluan harian untuk peralatan khas;
• Terdapat bekalan pembinaan bukan khusus, dengan pembangunan lanjut struktur ringan;

Tidak banyak:

• Kemustahilan menyiram pada tanah yang naik;
• Keupayaan untuk masuk secara negatif berhampiran dengan air tanah yang terletak.

1. Lebar jahitan ke asas ditentukan. Nilai ini dipilih secara individu oleh pekerja ingatan, bergantung pada saiz garaj dan keupayaan kewangan.
2. Terdapat parit di sepanjang perimeter garaj. Lebar parit adalah 200 mm lebih besar daripada lebar garis asas, kedalaman parit adalah 500 mm di atas permukaan tanah.
3. Formwork untuk asas disediakan daripada kayu, yang kemudiannya dibina. Pinggir bawah acuan mestilah lebih rendah daripada permukaan tanah sekurang-kurangnya 100 mm. Tepi atas menentukan saiz jahitan ke asas dan terletak di atas permukaan tanah pada ketinggian tidak lebih daripada 700 mm. Tepi atas acuan dipasang pada satah mendatar, yang mana penyamaratakan, penyamaratakan atau teodolit digunakan.
4. Berhampiran parit terdapat campuran pasir dan kerikil, sama ada pasir pecahan tinggi atau sederhana. Apabila diletakkan, rammer bola terbentuk. Saiz rammer bola ialah 200 mm. ASG tidak kering berhampiran ruang dalaman acuan.
5. Sangkar tetulang dipasang di tengah-tengah acuan. Tetulang yang disambungkan dipasang dengan rod viscose vicorized, pengikat plastik atau sasaran, yang vicorized untuk lapisan di bawah bar bawah tetulang.
6. Gred konkrit M250 dan M300 dituangkan ke dalam acuan yang disediakan.
7. Selepas ia mengeras, kalis air diletakkan di atas bebola konkrit.

Memasang acuan dan mengisi semula parit ASG boleh disiapkan mengikut urutan pintu. Ini adalah untuk menunggu orang yang tidak lupakan saya.

Asas stovppartial

Reka bentuk asas biasa kelihatan seperti ini:

Mengikut rajah:

1. Paip selongsong.
2. konkrit.
3. Sokongan konkrit.

Kelebihan reka bentuk ini untuk asas adalah:

• Kepelbagaian rendah, sejajar dengan struktur lipatan lain;
• Tahan terhadap kemasukan tanah berombak dan air bawah tanah.

Nedoliky:

• Anda tidak boleh vikorize semasa terjaga pertikaian penting;
• Tidak mempunyai kekuatan yang mencukupi untuk bergerak dalam satah mendatar.

Hayat asas struktur ini diselesaikan dalam urutan berikut:

• Perancangan plot kehidupan sedang berjalan, tanah sedang dibuang;
• Susun atur plot sedang dilukis. Bahagian garaj yang akan dipasang ditunjukkan, tempat di mana pintu akan dipasang dan berhenti bersebelahan. Hentian perantaraan dipasang 2.5 - 3.0 meter antara hentian penjuru pada bahagian lurus perimeter sporade. Pilihan dan kaedah kawalan dipilih. Tse boleh buti:

1. Paip selongsong – paip logam vicor atau asbestos-simen dengan diameter 250 – 400 mm dan ketebalan dinding sekurang-kurangnya 25 mm;
2. Vikoristannya daripada acuan kayu;
3. Vikoristannya bongkah atau sasaran buih.

Bergantung pada pilihan yang dipilih untuk pemasangan stesen, robot akan disambungkan ke pemasangan.

Apabila paip selongsong vikoristan:

• Paip yang disediakan dipotong. Dovzhina anda mestilah tidak kurang daripada 1.5 meter.
• Rangka tetulang sedang disediakan. Dimensi bingkai ditentukan dari dimensi paip selongsong.
• Dengan bantuan mesin penggerudian dan kren (DCM), penggalian lubang dijalankan ke diameter yang diperlukan.
• Semasa menyediakan lubang, paip selongsong dipasang untuk menampung sangkar tetulang.
• Konkrit dituangkan pada paip selongsong, dan penggetar tanah liat dipasang di tapak.

Apabila menggunakan acuan kayu:

• Sebuah lubang sedang digali. Robot boleh dipasang dengan jengkaut atau secara manual.
• Di bahagian bawah lubang, acuan dipasang untuk membasahi sokongan konkrit. Sokong shirsha di belakang stovp.
• Dalam acuan sokongan, bingkai tetulang dipasang dengan bukaan sedemikian rupa sehingga alur keluar boleh dipindahkan untuk mengikat tiang pada bingkai baharu.
• Sokongan diisi dengan konkrit.
• Bingkai tapak disediakan, selepas itu ia diikat sehingga lantai konkrit dilepaskan ke dalam bingkai.
• Di sebelah bingkai tindanan yang dipasang, acuan tindanan dipasang.
• Konkrit dituangkan ke dalam acuan yang disediakan.

Apabila menggunakan sasaran atau blok buih:

• Kerja bermula sebaik sahaja acuan kayu dikeluarkan dan kusyen dituangkan dengan konkrit.
• 2 bola kalis air diletakkan di permukaan atas bantal;
• Batu konkrit diletakkan setinggi asas di atas permukaan tanah. Batu hentian dibentuk sekurang-kurangnya 1.5 kali.
• Kalis air batu dilakukan menggunakan mastics dan depot khas.
• Untuk meningkatkan kestabilan asas dalam satah mendatar, gril dipasang. Penyelesaiannya boleh dibuat menjadi logam, kayu atau konkrit. Bahan dipilih oleh pemerhati, bergantung kepada bahan bingkai objek yang sedang spora.

Asas kekuningan

Pembinaan asas jari mungkin mempunyai vikorstan berikut:

• Gwent jatuh:
• Dinding konkrit runtuh:

Jenis pin ini dipisahkan oleh reka bentuk, dimensi geometri, kaedah pemasangan dan kaedah pengeringan.

Kelebihan asas vikoristaniya fawn:

1. Kemungkinan kekuatan tumbuh pada tanah berkarat;
2. Semua kemusim mahkota berfungsi;
3. Kemungkinan memasang asas pada asas;
4. Kerosakan minimum akibat penyelesaian;
5. Kebolehpercayaan reka bentuk.

Tidak banyak:

• Pemasangan dijalankan menggunakan peralatan khas tambahan (bingkai konkrit bertetulang) atau peranti (rod skru);
• Tidak disyorkan untuk kemungkinan pergerakan mendatar tanah;
• Sebaik sahaja kerosakan telah jatuh, adalah mustahil untuk mengira kerosakan;
• Untuk pin konkrit bertetulang yang bergoyang, pemasangan struktur adalah penting, secara fizikal.

Seperti yang telah ditulis di atas, garaj bingkai adalah pembinaan yang ringan, jadi pilihan untuk melapis asas jari dengan tiang konkrit likat tidak sesuai dengan jenis dan watak sporudi, jadi ia tidak dapat dilihat.

Kehidupan asas, dengan sentuhan jari-jari bersalah, diletakkan dalam urutan berikut:

1. Perancangan dan susun atur plot sedang dijalankan, seperti halnya dengan asas;
2. Di tempat yang ditetapkan, skru jari pada bola ke tanah;
3. Selepas mengacaukan semua pin, menggunakan tahap atau teodolit, tanda ketinggian ditandakan, dengan struktur sedemikian rupa sehingga semua bahagian kepala pin berada dalam satah yang sama;
4. Tanda diikuti dengan pemangkasan jari;
5. Konkrit sedang dituangkan di pedalaman;
6. Ikat kepala dikimpal pada bahagian kepala;
7. Panggangan dipasang di sepanjang sandaran kepala. Grillage, seperti halnya dengan asas, dibina daripada bahan yang dipilih oleh buku ingatan.

Dari melihat pilihan untuk menetapkan asas dan teknologi pemasangannya, jelas bahawa untuk membuat pilihan yang tepat, anda perlu berhati-hati mempertimbangkan dan menganalisis segala-galanya, dan kemudian memutuskan satu atau lain reka bentuk.

Di wilayah Persekutuan Rusia, terdapat dua pilihan pembangunan untuk tayar kereta. Garaj sama ada dibina di atas harta pemilik, atau di tengah-tengah koperasi, yang melihat seluruh wilayah. Buat pertama kali, anda boleh menjadi vikorist asas untuk garaj papak, jahitan, jenis jari. Pilihan lain ialah plat terapung atau MZLF.

Ciri-ciri operasi garaj

Garaj yang bernilai banyak wang adalah lebih baik daripada tempat baharu untuk penyimpanan kereta. Diunjurkan asas untuk garaj mengenai nuansa yang akan datang:

• Sebagai kebanyakannya satu permukaan, ia berikutan bahawa apabila memilih bahan dinding yang penting, jubin pasang siap semula jadi tidak begitu penting.
• Lubang pemeriksaan secara mendadak meningkatkan keselesaan menggunakan garaj.
• di tengah terdapat tengah yang agresif sekarang
• subteks yang lebih baik di lapangan
• ruang bawah tanah sedang ditukar untuk memelihara sayur-sayuran

Oleh itu, pelupa memilih asas yang membolehkan penyediaan senarai yg panjang lebar tanpa pelaburan tambahan:

Sila ambil perhatian: Rawatan yang meluas tidak mencukupi untuk mengimbangi bengkak pada tanah liat. Ini memerlukan saliran, pemejalan bahan lengai (kusyen asas + pengisian pintu).

Dimensi optimum untuk garaj ialah 6x4 m, yang bermaksud bahawa apabila memilih asas papak, anggaran hidup boleh diterima sepenuhnya untuk perancang individu. Pilihan termurah secara tradisinya adalah pemanggang skru rusa.

Teknologi pengeluaran

Persh nizh berita asas untuk garaj di plot atau di tengah-tengah koperasi garaj adalah perlu untuk mendapatkan tanah lumpur dan kedalaman air bawah tanah. Bagi mereka yang tidak diwajibkan untuk menjalankan penyiasatan yang komprehensif, sepasang lubang hingga kedalaman 1.5 - 2.5 m adalah mencukupi (tanpa ruang bawah tanah, dengan kandang bawah tanah untuk kambing biri-biri, terutama sekali). Susun atur paksi adalah standard, seperti yang jelas dalam projek bawah tanah, paksi pemeriksaan boleh dilakukan tanpa menyewa peralatan bergerak bumi.

Papak Caisson

Asas papak asal tidak membenarkan lubang pemeriksaan di garaj, jadi struktur caisson digunakan, dicipta untuk minda operasi sedemikian. Jika perlu, anda boleh menyediakan terowong bawah tanah untuk sayur-sayuran dengan jalan keluar di lubang pemeriksaan.

Sporujuetsya asas untuk garaj papak caisson langkah demi langkah:

Pada tanah yang sangat padat, lembut, berkerikil, pengukuhan asas tambahan diperlukan setiap hari. Pada tanah beralun (tanah liat, lempung berpasir, lempung, pasir berpasir) bola lapisan bawah yang diperlukan ialah:

• pasir 40 cm pada paras air bawah tanah yang rendah dengan ball rammer
• batu hancur 40 cm di atas tanah lembut, jadi plat bergetar itu sendiri digunakan untuk mengeraskan kulit 15 cm bahan lengai

Bola yang mendasarinya mempunyai sistem saliran bersepadu yang direka untuk mengeluarkan air yang pasti akan terkumpul di tengah-tengah bahan bukan logam, yang akan mempunyai kadar saliran yang tinggi.

Hormat: Adalah penting untuk mengisi elemen kulit papak yang disediakan dalam satu langkah, masa antara meletakkan campuran tidak boleh melebihi 1.5 - 2 tahun.

asas MZLF

Jahitan lurus atau sedikit tertimbus juga membolehkan anda menyediakan lapisan bawah di atas tanah dengan anggaran yang minimum. Untuk tujuan ini, bahagian dalam MZLF ditutup dengan pasir, kalis air diletakkan (hidroglass atau polietilena), dan jahitan peredam dijahit di sepanjang perimeter pangkalan di sepanjang tanah.

Jahitan monolitik asas untuk garaj Ia mempunyai sumber maksimum, yang bertahan untuk satu penggunaan teknologi:

Selepas menanggalkan perisai, permukaan konkrit MZLF ditutup dengan bahan kalis air. Biarkan jahitan disemai, kemudian disalut dengan mastik atau polimer bitumen, dan dilekatkan dengan Bikrost.

Hormat: Pada tanah yang berombak di garaj MZLF, adalah perlu untuk melindungi tapak, lantai bawah, dan turapan. Ia akan digunakan dengan pembakaran berkala atau tanpa pemanasan. Oleh itu, semua struktur yang berlabuh ke tanah adalah terlindung.

Jahitan yang dikumpul digabungkan dengan blok FBS, yang dipasang pada bola bawah atau bantal FO. Teknologi kehidupan seharian berkembang paling terkini:

Hormat: Garaj akan dibawa sehingga ke paru-paru oleh satu atau dua orang, yang tidak memerlukan tali pinggang berperisai di sini. Peletakan dinding atau pemasangan struktur bingkai bermula dalam blok.

Grillage rusa untuk garaj

Petunjuk untuk gril anak rusa untuk garaj termasuk bukit, paya, gambut, tanah bertimbun, aras air bawah tanah yang tinggi, geologi kompleks lain dan topografi. Mereka melalui lapisan yang tidak stabil, berputar secara inklusif di atas tanah dengan sokongan rozarchunkovy yang tinggi. Ia tidak mengendur dari semasa ke semasa dan mengekalkan geometri yang stabil. Nuansa utama reka bentuk ialah:

• grillage disebabkan sama ada di bawah permukaan tanah atau pada paras yang sama dengannya
• Apabila menggantikan garisan MZLF, pangkal gril tidak bersentuhan dengan tanah (jurang minimum 7 cm), jadi bahan kepingan dipasang pada bahagian tepi bawah tanah untuk mengelakkan tanah daripada meresap ke dalam jurang ini semasa digunakan ii
• Apa yang penting ialah teknologi monolitik untuk menyediakan gril menggunakan kepala pin bored/skru.

Urutan operasi apabila memasang gril pada pad penggerudian langkah-langkah:

Grillage dituangkan menggunakan teknologi standard, sambungan rasuk mendatar dengan rasuk menegak diamankan dengan bar pengukuhan.

Teknologi pemanggang skru rusa adalah lebih mudah:

Pada lantai gipsum, yang tidak akan melembapkan permukaan, bengkak tidak akan berlaku, maka tidak perlu untuk melindungi turapan atau menjalankan saliran. Memandangkan projek itu termasuk ruang bawah tanah atau lubang pemeriksaan, struktur itu terlindung di sepanjang tepi luar, kerana bagi mereka, tanah runtuh mengancam untuk runtuh.

Sila ambil perhatian: Selepas konkrit telah ditetapkan, anda boleh menuangkan tapak di atas tanah dan menyediakan lubang di tengah-tengah perimeter garaj. Jahitan dengan jahitan peredam di sepanjang perimeter adalah elastik, kerana rasuk gril tidak runtuh ke tanah.

Asas garaj Stovpparts

Ia adalah mungkin untuk mendapatkan kesan ekonomi yang ketara pada peringkat kitaran sifar dengan menggunakan asas garaj yang kerap dibakar hanya dalam beberapa langkah mudah:

• Grunti dengan sokongan berbentuk mawar tinggi
• bilangan perubahan ketinggian lebih daripada 1 m
• GWL di bawah 1 m di kaki kaki bukit
• menyediakan gril yang rendah

Teknologi ini terdiri daripada peringkat:

Hormat: Tidak masuk akal untuk melindungi asas, kerana pada tanah yang bergelombang ia pasti akan dibuang atau ditekan ke permukaan.

Jurang teknologi antara gril dan tanah dilindungi dengan bahan kepingan dari sisi menggunakan teknologi standard. Dengan asas di atas tanah (lapisan terapung, diperkukuh terhadap rasuk dengan peredam gril), anda boleh menyepadukan bumbung atau lubang untuk memeriksa kereta.

Oleh itu, seorang penulis individu boleh memilih sebarang pilihan untuk asas, bergantung pada geologi, topografi, dan ciri operasi garaj. Nuansa akan membantu untuk menghapuskan kompromi, secara rasional menghubungkan bajet minimum isi rumah yang mungkin dengan sumber maksimum isi rumah.