Segment koles na lahkem trgu bi moral biti širok. Nove kolekcije so predstavljene z različnimi koncepti, stili, funkcionalno in tehnično usmeritvijo. V tem razredu gorskih koles je možen kot visokošolski specialist. Ni tako bogat z blagovnimi znamkami, saj ni le priljubljen, ampak tudi zaupanja vreden. Eno takšnih podjetij je Haro. Pod to blagovno znamko je že več kot 30 modelov, ki spreminjajo objave o gorskem športu in širijo meje. Kolesa Haro ohranjajo najboljše tradicije, ki so jih razvili tehnologi za celo uro kolesarjenja. Da bi razumeli, kako izbrati pravo različico za določene namene, si oglejmo modelsko paleto virobnika v najboljših vikonah.
Vse gorske serije
Vіdkrivati model linije varto serije All Mountain, yak predstavljajo kolesa za podonnya praktično vse prehode v gorah, yakі dostopni za prevoz načeloma. Pred posebnostmi takšnih modelov so široke nastavitve tečajev. Zavdyaki tsіy askostі Vlasnik se lahko udobno vzpenja navkreber, vožnja s kolesom kot na nizki, tako in і premikanje navzgor swidkіsnyh načinov. V prvem delu te serije predstavljamo gorska kolesa Haro Escape, ki imajo lahko naslednje značilnosti:
- Teža kolesa - 14,9 kg.
- Število švedskih načinov - 24.
- Kaseta je iz Shimana.
- Menjalniki in menjalniki kolesa so sistem SRAM.
- Galma (spredaj in zadaj) - disk mehanizem 16 cm.
- Naglavni trakovi - sistem blagovne znamke Weinmann Discovery.
- Parametri pnevmatik modela so 26x2,1.
- Videlka - spomladansko-oljčna.
Serija Šport
Prvi modeli te serije so bili zasnovani za smučanje v tekaškem načinu s široko paleto pokrajin in različnim zlaganjem. Zocrema, takšna kolesa so bila priročna na sprehodih z umirjenimi pidomi, enoslednimi in agresivnimi spusti. Ko poskusite, so lahko različni - skelly, skelly, girska podnіzhzhya in tako naprej.
- Število shvidkost - 21.
- Prestavne ročice so mehanizem sistema SRAM MRX.
- Skakalci - sistem Shimano Altus.
- Galma - skupna blagovna znamka Tektro.
- Kaseta je blagovne znamke SunRace.
- Gume - 26x2.1.
- Nosilec - neintegracijski mehanizem Sealed Cartridge.
- Vzmetne vilice Pivit 5 cm.
Freeride serija
Modeli Freeride imajo tudi tehnično osnovo za izlete na zgiban teren, hkrati pa za glasen boj na striženju. Očitno so ti modeli lahki in univerzalni. Takšna lucidnost pomaga kolesarjem, da ga enostavno dvignejo s težkimi šivi. Med glavnimi značilnostmi serije "Freeride" je mogoče razlikovati visokotehnološko zasnovo okvirjev, površinsko keratinizacijo in dodatne elemente za zavarovanje. V tej liniji so posebej predstavljena kolesa Haro Xeon, posebna različica Comp. Njene značilnosti so lahko naslednje:
- Glava ramija - 16 cm, sistem Virtual Link.
- Zadnji blažilnik je mehanizem RockShox Monarch.
- Sprednji skakalec - sistem Shimano.
- Zadnji mostiček - sistem SRAM.
- Sprednje vilice - Marzocchi mehanizem s 14 cm hoda.
- Menjalnik - sistem znamke SRAM, dopolnjen z 1,5 cm pušo.
Serija Dirt Jump
Ta različica nadaljuje koncept legendarne družine BMX. To so idealni modeli za hojo po cestnih reliefih, razredčeni z ekstremnimi elementi in izgledajo kot rezbarije, črte in triki. Do cestnih središč, ki imajo najpogosteje kolo BMX Haro, se lahko malo sprehodite po parkih in izstopite. Ta serija je rezultat obsežnega dela fakhivtsiv podjetij na idejah biemiksinga, tako da so detajli kože v kolesih v celoti v skladu s takšnimi oblastmi, kot sta aroganca in varnost. O značilnostih modela Steel Reserve 8:
- Količina shvidkos - 9.
- Okvir s spodnjim robom.
- Videlka - mehanizem sistema Marzocchi 2,8 cm.
- Ojnice - sistem BMX z 8 režami.
- Zadnji mostiček - sistem SRAM.
- Galma - Avid disk sistemi.
Asfaltna serija
Za tiste, ki imajo radi gorske prehode, si včasih zaželijo prebrati in se mirno zapeljati po "civilni" cesti. Modeli serije Asphalt podpirajo nov svet pitja, ne da bi jih motila primarna ideologija ekstremnih sprehodov. Med lastnostmi, ki pomagajo pri asfaltnih kolesih Haro, so okvirji iz lahke zlitine zaradi zarjavele korozije, široka kolesa in gladka tekalna plast. Z vsemi elementi, s katerimi kolesar stike, vykonanі z rozrahunkom za zagotovitev največjega udobja - tse, zokrema, kerma, da je sedež vreden. O drugih značilnostih modelov te serije lahko najdete na zadnjici teh standardnih modifikacij Heartlanda:
- Število švedskih načinov - 7.
- Zadnji menjalnik je mehanizem sistema serije Shimano Tourney.
- Kaseta - sistem Sunrise.
- Menjalniki so znamke SRAM.
- Galma - običajni mehanizmi do 20 palcev.
- Parametri pnevmatik so 26x1,9.
- Fitingi - sistem Weinmann.
- Nosilec - ni opremljen z zaprtim ležajem.
- Videlka - vzmet 3 cm.
Serija Cruiser
V tej vrstici so avtorji lahko dosegli, nachebto, nemogoče. Da bi videli pogon, beshketnist in odvzeli ostrino sovražnika, neobov'yazkovo podkoryuvati girska vrhovi. Cruiser kolesa vam omogočajo vožnjo z brezskrbnimi olajšavami, hkrati pa lahko vidite svežino gostoljubnih znamenitosti. Takšna kolesa Haro odražajo tudi drzen dizajn in izvirni šarm. Poglobite se v tehnične značilnosti serija omogoča model Zimzala:
- Število švedskih načinov - 3.
- Zadnji menjalnik in prestavno stikalo je sistem Shimano Nexus.
- Gume - 26x2,12.
- Kaseta - 20T.
- Nosilec - zapečateni mehanizem ni nameščen.
Naloga 1 od 15
1 .
Zakaj so v situaciji na slikah kršena pravila?
Pravilno
e) vleko koles;
Ne pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.6. Kolesarje ščitijo:
d) pіd ura ruhu trim za іnshiy transport zasіb;
e) vleko koles;
Sedež 2 od 15
2 .
Kateri kolesar ne krši pravil?
Pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.6. Kolesarje ščitijo:
Ne pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.6. Kolesarje ščitijo:
b) udor ob avtocestah in cestah za avtomobile ter ob delu ceste, kot da bi bila kolesarska steza asfaltirana;
Upravitelj 3 od 15
3 .
Kdo lahko popusti?
Pravilno
6. Wimogi kolesarjem
Ne pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.5. Ko kolesarska pot prečka cesto do križišča, bodo kolesarji golše odstopili cesto drugim prometnim oviram, ki se rušijo ob cestišču.
Sedež 4 od 15
4 .
Kakšno prtljago sme prevažati kolesar?
Pravilno
6. Wimogi kolesarjem
22. Prevoz izjemnih mest
Ne pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.4. Kolesar lahko pelje manj kot tovrstno prtljago, če ne zaračuna kolesa, ne naredi križišča za druge udeležence v cestnem prometu.
22. Prevoz izjemnih mest
22.3. Prevoz prednosti je dovoljen za um, kakšno vino:
b) ne škoduje stabilnosti transportnega zavarovanja in mu ne otežuje;
Naloga 5 od 15
5 .
Kdo so kolesarji, ki kršijo pravila pri prevozu potnikov?
Pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.6. Kolesarje ščitijo:
Ne pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.6. Kolesarje ščitijo:
e) prevažati potnike s kolesom (za otroke do 7 let, ki se prevažajo na dodatnem sedežu, opremljenem z dodatno pritrjenim spodnjim delom);
Sedež 6 od 15
6 .
Kakšen je postopek za prehod skozi prehod prometnih objektov?
Pravilno
16. Razpotje
Ne pravilno
16. Razpotje
16.11. V križišču neravnih cest je vodno prometna ovira, ki se podira po drugem voznem pasu, dolžna odstopiti cesto prometnim oviram, ki se približujejo križišču prehodnih delov glavne ceste, neposredno pred njihovega oddaljenega prometa.
16.12. Na križišču enakih cest morajo vode netirnične transportne pregrade golše odstopiti cesto prometnim oviram, ki se približujejo desničarju.
Praviloma lahko trzaš med seboj in tistim vodnim tramvajem. Na kakšnem neurejenem križišču lahko tramvaj, ki gleda neposredno na oddaljeno cesto, prehiteva pred netiležnimi prometnimi ovirami, ki se približujejo novi enaki cesti.16.14. Ker se glavna cesta na križišču neposredno spreminja, so vode prometnih objektov, ki se z njo zrušijo, krive, da se po pravilih prehoda prečkajo enake ceste med seboj preklinjajo.
Praviloma je krivo šviganje med seboj in vode, ki se zrušijo na druge ceste.Imenovanje 7 od 15
7 .
Hitenje po kolesarskih pločnikih in poteh za pešce:
Pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.6. Kolesarje ščitijo:
Ne pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.6. Kolesarje ščitijo:
c) podiranje na pločnike in poti za pešce (kaznivo dejanje za otroke do 7 let na otroških kolesih pod očmi odraslih);
Sedež 8 od 15
8 .
Kdo lahko zmaga pri premikanju s kolesarske steze?
Pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.5. Ko kolesarska pot prečka cesto do križišča, bodo kolesarji golše odstopili cesto drugim prometnim oviram, ki se rušijo ob cestišču.
Ne pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.5. Ko kolesarska pot prečka cesto do križišča, bodo kolesarji golše odstopili cesto drugim prometnim oviram, ki se rušijo ob cestišču.
Sedež od 9 do 15
9 .
Kakšna je lahko razdalja med skupinami kolesarjev, ki se zrušijo ob koloni?
Pravilno
6. Wimogi kolesarjem
Ne pravilno
6. Wimogi kolesarjem
6.3. Kolesarji, ki se sesedajo v skupinah, so dolžni voziti enega za drugim, da ne bi spoštovali ostalih udeležencev v cestnem prometu. Kolona kolesarjev, ki se podira s mimovoznim delom, je kriva, vendar razdeljena na skupine (do 10 kolesarjev na skupino) z razdaljo med skupinami 80-100 m.
Zavdannya 10 od 15
10 .
Prevoz omogoča prehod skozi križišče v tem vrstnem redu
Pravilno
16. Razpotje
16.11. V križišču neravnih cest je vodno prometna ovira, ki se podira po drugem voznem pasu, dolžna odstopiti cesto prometnim oviram, ki se približujejo križišču prehodnih delov glavne ceste, neposredno pred njihovega oddaljenega prometa.
Ne pravilno
16. Razpotje
16.11. V križišču neravnih cest je vodno prometna ovira, ki se podira po drugem voznem pasu, dolžna odstopiti cesto prometnim oviram, ki se približujejo križišču prehodnih delov glavne ceste, neposredno pred njihovega oddaljenega prometa.
16.13. Preden zavijejo na levo roko in obrnejo vodo netilesne prometne ovire, golše odpustijo cesto mimoidočemu tramvaju naravnost naprej, pa tudi transportne ovire, ki se zrušijo na enakomerno cesto pri ravni cesti naravnost.
Sedež od 11 do 15
11 .
Kolesar na prehodu:
Pravilno
16. Razpotje
Ne pravilno
8. Ureditev cest
8.3. Signali regulatorja so lahko pred signali semaforjev in mogočnih cestnih znakov in obov'yazkovymi za vikonannya. Signali luči, ki obkrožajo rumenkaste, razdražljive, imajo lahko prednost pred prometnimi znaki. Vodії in pіshohodi vykonuvati Dodatki vimogi regulatorji, navіt kot smrad za supergoljufanje signalov semaforjev, pomoč prometnih znakov in oznak.
16. Razpotje
16.6. Zavijte levo ali zavijte navzgor ob zelenem signalu glavne luči, netirniška prometna ovira golše se umakne naravnost mimoidečemu tramvaju, pa tudi transportne ovire, ki se zrušijo na ravni črti neposredno ali zavijejo desno roka. Praviloma lahko trzaš med seboj in tistim vodnim tramvajem.
Sedež 12 od 15
12 .
Utripajoči rdeči signali tega svetloforja:
Pravilno
8. Ureditev cest
Ne pravilno
8. Ureditev cest
8.7.6. Za regulacijo prometa na železniških prehodih se izvajajo vikorne luči z dvema rdečima signaloma ali z enim belomesečnikom in dvema črvonimoma, ki imata lahko naslednji pomen:
a) bežne rdeče signale za blokiranje prometa prometnih objektov skozi prehod;
b) utripajoči beli mesečni signal kaže, da je signalizacija pravilna in ne ovira prometa.
Na prehodih se lahko hkrati iz ograjnega signala svetlobne luči oglasi zvočni signal, ki udeležence cestnega prometa dodatno obvešča o prehodu ograje skozi prehod.
Sedež 13 od 15
13 .
Vodіy kogo transport zasobu, ki poteka skozi druge?
Pravilno
16. Razpotje
16.11. V križišču neravnih cest je vodno prometna ovira, ki se podira po drugem voznem pasu, dolžna odstopiti cesto prometnim oviram, ki se približujejo križišču prehodnih delov glavne ceste, neposredno pred njihovega oddaljenega prometa.
16.14. Ker se glavna cesta na križišču neposredno spreminja, so vode prometnih objektov, ki se z njo zrušijo, krive, da se po pravilih prehoda prečkajo enake ceste med seboj preklinjajo.
Praviloma je krivo šviganje med seboj in vode, ki se zrušijo na druge ceste.
Ne pravilno
16. Razpotje
16.11. V križišču neravnih cest je vodno prometna ovira, ki se podira po drugem voznem pasu, dolžna odstopiti cesto prometnim oviram, ki se približujejo križišču prehodnih delov glavne ceste, neposredno pred njihovega oddaljenega prometa.
16.14. Ker se glavna cesta na križišču neposredno spreminja, so vode prometnih objektov, ki se z njo zrušijo, krive, da se po pravilih prehoda prečkajo enake ceste med seboj preklinjajo.
Praviloma je krivo šviganje med seboj in vode, ki se zrušijo na druge ceste.
16 Razpotje
Ne pravilno
8. Ureditev cest
8.7.3. Svetlobni signali imajo lahko naslednje pomene:
Signal je pri puščici, ki vam omogoča, da zavijete levo, omogoča obračanje, kot da vas ne bi blokirali prometni znaki.
Signal na zeleni puščici (puščice) na dodatnem (dodatnem) odseku (odsekih), vključki naenkrat iz signala zelene luči, ki obvešča vodo o tistih, da lahko napako premaga označena puščica (puščice) v smeri (s) ceste pred transportnimi ovirami, ki se zrušijo iz drugih smeri;
f) rdeči signal med tistimi, ki utripajo, ali dva rdeča signala, da utripa, da blokira ruh.
Signal na zeleni puščici (puščice) na dodatnih (dodatnih) odsekih (odsekih) takoj iz rumene luči ali rdeče luči obvesti vodo o tistih, da je promet dovoljen za določeno osebo neposredno za nemoteno miselnost vozovnica prevoznih storitev, ki se neposredno zrušijo.
Puščica zelene barve na mizi, nameščena na nivoju rdečega signala svetlobnega signala z navpično rotacijo signalov, omogoča neposredno označevanje prometa ob vklopu rdečega signala luči iz desna stran ceste (oz. skrajna leva stran lahke ceste na cestah v enosmernem prometu) udeležencem, ki se zrušijo iz drugih smeri na svetlobno signalizacijo, ki jim omogoča zrušitev;
16 Razpotje
16.9. Za eno uro, puščice, vključene v dopolnilni odsek, hkrati z rumeno svetlobno signalizacijo, je voda kriva, da je cesto odstopila prometnim oviram, ki se rušijo z drugih neposrednih prog.
Pod uro, navalom na ravni črti puščice zelene barve na mizi, nameščeni na nivoju rdečega signala svetlobne glave z navpičnim gostovanjem signalov, mora voda zavzeti skrajno desno (leva) smugu, in odstopi cesto prometnim oviram in pešcem, ki se podirajo iz drugih smeri.
HARO je kultna ameriška znamka, ki vibrira tri vrste koles: BMX, Dirt in MTB. Večina podjetij pošilja kolesa vseh smeri, od otrok in žensk do konj in avtocest. Ale samo ne HARO– specializacija podjetja za kolesa za agresivno smučanje, predvsem pa BMX, ki je danes še posebej priljubljen med mladimi, mu je omogočila, da si je zagotovila vodilni položaj v tem segmentu trga, saj je sestavila obsežno vojsko šanuvalnikov znamke . Stol podjetja poklav Bob Haro– zakhopleniye njegov desni kolesarski mehanik, prava legenda kolesarskega sveta in ustanovitelj tako priljubljenega BMX-prostega stila v naših dneh. Doma se je Bob ukvarjal s pripravo plastičnih plošč za kolesarske dirke in začel razmišljati o širitvi kolesarjenja. Leta 1978 sta se posadki zaspanega kalifornijca Boba in Jima Forda naenkrat začeli ukvarjati z razvojem konstrukcije, kot so bili izbrani smradovi, ki jih bodo premagali pri pripravi profesionalnih pravljic. Bob Haro se je z desno roko razmahnil po kožnih izboklinah in prevzel usodo koles HARO z mokrim dizajnom - takšen pidhid in marketinški dejanje je prineslo veliko poštno popularizacijo znamke HARO na ozemlju Združenih držav Amerike in po vsem svetu . Tehnološko napreden, poliran do bleščanja na BMX in dirt kolesih, uspešno prenesen na MTB (gear bikes) - in HARO je uspešno zasedel nišo tudi na vsakem trgu. Specializacija za agresivne katane je podjetju omogočila, da se osredotoči na tisto, kar je ključno za kolesarje, saj je za njihove velikane izjemno zahtevno: superiornost dizajna in glavnih vozlišč – ta posebnost in letošnje delo. HARO kolesa eden najboljših pri izbiri kolesa za agresivno kolesarjenje. Kot ustanovitelj BMX-freestyle, je Bob šel daleč, da se je naučil spіvpratsi brezobraznih svetlobnih zvezd BMX, kot so Mike King, Jamie Staff, Warwick Stevenson, Calen Young in Nick Long, kar je prineslo več izpostavljenosti blagovni znamki HARO na trg. Za vse te športnike koles HARO ni izbral Bob, ki jih je očaral s svojimi talenti: izdelki podjetja so petindvajseta znamka specializiranega robota, glavni poudarek je bil na agresivnem kolesarjenju. Danes pri HARO kolesa izdeluje profesionalni voznik Derek Boettcher, ki nadzoruje razvoj usnjenih koles – tako da če se ne počutite kot mirna vožnja, potem so kolesa HARO za vas.
Vzmetene vilice ustvarjen za pomoč pri lajšanju vseh prehodov, skozi katere greste. Tvorijo ga vzmeti, glavni udarec pade na jaka in se spremeni v drobec in blažilnik, ki se povesi. Vsi deli so pripravljeni s različnih materialov iz vikoristannyam povitrya, olії, sintetičnih materialov - elastomerov. Vilice, ki blažijo udarce, so lahko oljne, vzmetne, elastomerne, vzmetno-elastomerne, prevlečene.
Disk galma– ce posebnega videza ročni galm, ki je jekleni disk, ki je nameščen na posebno pesto kolesa, in nastavki, ki stisnejo disk z galm_vnymi bloki. Disk galma ima lahko nizko prioriteto: neodvisnost od vremenskih vplivov (deske, sneg), manj opazna pri vožnji, zmanjšanje modulacije, robotu ne dodajajte »visokih« koles, ne nosite žalitev, zahtevajte razumno storitev.
Yakisny obid- Zaporuka uspešna katanna in ne zvijanje koles "velikih časov" in drugih "radosti". Zgibna platišča so bolj trpežna in popravljiva. S tem smradom je manjša teža, a je več visoke morale.
Aluminijasti okvirširoko vikoristovuєtsya bagatma vіdomimi virobniks koles. Praviloma se uporablja kovinski aluminij s silicijem, cinkom, skandijo, magnezijem. Perevaga її pogaє v dejstvu, da s spremembo vag dizajna, mіtsnіst, da naіyinіst rami ostane na visoki ravni. Med drugimi prednostmi aluminijastih okvirjev - dobra dinamika in občutljivost na cesto, visoka odpornost proti koroziji, dobra vantageopidyomnist.
Hidravlični pogon galm Pratsyuє za princip pritiskanja blazinic na disk za dodaten oprijem galmive palice, kot je vlivanje na poseben kabel - hidrolin. Hidravlični pogon poganja živahnost, hitra reakcija mehanizma na oprijem ročaja, očitna premoč sistema, ki ga je prevrnila usoda. Nedolіki: visoka kakovost, troch dražji od storitve.
Bogato kolo pidide za reliefno ozemlje. Takšno kolo ima sistem prestavljanja, število prestav pa je odvisno od vrste kolesa in usposobljenosti kolesarja. Bagatoshvidkіsnі koles v vіd vіdomih vіrobnіvіv za naііynіstyu іnіnіt vіdavіt modіlі, de vikoristovuієєєє єєєє єєєє єєєє єєє єєє єєє є єєєєє єєєє є.
dušilec oljno prevlečene vilice z oljno vzmetjo služi kot kartuša z oljem in kot vzmet - ponovi (za repetitorje). Prednosti video kamer, pri katerih se zmage vedno znova ponavljajo: udobje, boljša obdelava majhnih nepravilnosti, dušenje tresljajev, švedski zvok. Takšne znamenitosti izboljšujejo in premikajo moč kolesa - keratinizacija, udobje in izkoriščanje - zanesljivost, vzdržljivost.
Karbonski okvir kaže svojo moč in vzdržljivost. Karbonski okvir je tam zvit, kjer je treba doseči najmanjšo možno vagi. Nekateri karbonski okvirji na primer ne presegajo 1000 g. Golovny її nedolіk - cena nayvischa cene.
Jaz sem kriv takega zla matere desnice gorsko kolo? Zvichayno dobro, cementno telo, nadzemne napere in mіtsny platišče kolesa. Vse prednosti lahko vidite v modelih ameriške kolesarske trgovine HARO Bikes. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1978 in se je ukvarjalo izključno z ustvarjanjem BMX za Dirt Jumping, vendar sta Bob Haro in Jim Ford, da bi pila na tovrstnih prevoznih sredstvih, kršila delo živalskih koles, vendar v krajših tradicijah BMX. Okužba qi transport jih spoštujejo najpomembnejši in najpomembnejši na celem svetu. Večina profesionalnih kolesarjev si podjetje izbere sama, drobci in »pošasti« vas ne bodo pripeljali na cesto. Za bogate profesionalce in amaterje aktivno popravilo, HARO postaja standard visoke kakovosti in superiornosti. Paleta modelov vključuje različice, tako za odrasle kot za otroke. Kozhen pozna tiste, ki so podobni tebi.
Če želite kupiti model iz Moskve v prvotni izbiri, in ne Kitajska kopija Pri opravljenem delu vam bo pomagala tudi naša spletna trgovina. Asortiman in izvedljiva cena sta našo trgovino naredila vodilno ne le v prestolnici, ampak tudi na celotnem ozemlju Rusije. Za vas vedno preverimo najnovejše novosti rocka 2020, nizke cene in popolnoma nove popuste.
