Garazh i kornizës bëjeni vetë - udhëzimet e Pokrov. Si të zgjidhni themelin e duhur për një garazh: llojet e themeleve të përshtatshme dhe një plan i detajuar i dyshemesë për një garazh

Kornizat e kornizës konsiderohen opsioni më i mirë për dekorimin e një garazhi. Ndër avantazhet e tij është lehtësia e instalimit dhe aftësia për të instaluar robotin me duart tuaja në një kohë shumë të shkurtër. Në të njëjtën kohë, një vakt i rëndësishëm qëndron para zotit - i cili është themeli për ndërtimin e një garazhi kornizë. Pra, le të hedhim një vështrim se çfarë duhet bërë para fillimit të ditës dhe çfarë lloj përgatitjeje duhet bërë? Është e rëndësishme të njihni rregullat për vendosjen e llojeve kryesore të fondacionit.

Çfarë duhet marrë parasysh në fazën e planifikimit të garazhit

Në mënyrë që ndërtesa të shërbejë më gjatë dhe pa kërkuar investime shtesë për rindërtim ose restaurim, është e nevojshme të merren parasysh pikat kryesore të hedhjes së themelit edhe para fillimit të ndërtesës.

Para së gjithash, është e nevojshme të studiohet lloji i tokës. Pra, në tokë të ngopur mund të ndërtoni pothuajse çdo lloj themeli, por në toka të paqëndrueshme duhet të mbushni një themel të tillë për t'i rezistuar në mënyrë aktive forcave të ngritjes.

Për shkak të madhësisë relativisht të vogël të kornizës së përdorur për garazhin, kontraktorët nuk rekomandojnë vendosjen e themelit në asnjë lloj toke.

Me fjalë të tjera, një pjesë e rëndësishme e projektimit është analiza e zhvillimit të niveleve të ujërave nëntokësore. Ky parametër bazohet në metodën e përcaktimit të topit hidroizolues.

Së treti, në pjesën më të madhe të territorit të Rusisë, toka i nënshtrohet ngrirjes në dimër, dhe për këtë arsye është e nevojshme të dihet me saktësi thellësia e ngrirjes së tokës në mënyrë që të instalohet themeli më i ulët se kaq. Kjo na lejon të rrisim rëndësinë e jetës së përditshme. Opsionet më të gjera për themelin për një garazh janë:

• qepje;
• palovium;
• pllakë monolit.

Ndërtimi i një garazhi kornizë pa një themel është më i mundur nëse përdoren elementë të mëdhenj për ndërtim. Gjithashtu, për këtë qëllim është e nevojshme të harmonizohet besueshmëria e tokës që ka krijuar shtypjen e saj. Forca e themelit nuk ndikon në nevojën për hidroizolim të pjesës së poshtme të garazhit.

Robotët e përgatitjes

Para së gjithash, është e nevojshme të krijohen njerëz që planifikojnë jetën e garazhit për të hartuar një plan për mosmarrëveshjen e ardhshme. Për të cilat është e nevojshme të merret parasysh rëndësia e mosmarrëveshjes. Ka vetëm disa gjëra që mund të bëni për të shpëtuar makinën tuaj. Ose përpara planit, ndizni gropën e inspektimit për vikonanin e punës së mundshme të riparimit.

Ky vend mund të përfshijë gjithashtu një bodrum për ruajtjen e perimeve dhe përgatitjeve, ose një vend për pjesë këmbimi të automobilave dhe mjetet e punës. Gjithçka rrjedh në dimensione.

Nëse garazhi është i destinuar për një automjet, madhësia e tij duhet të planifikohet në mënyrë që distanca midis makinës dhe murit të jetë jo më pak se 1.5 m në të gjitha drejtimet.

Pasi të keni vendosur për madhësinë dhe brendësinë e garazhit, do t'ju duhet të pastroni vendin përpara punës. Është e nevojshme të hiqni degët, gjethet, barin dhe mbeturinat që janë të rëndësishme për robotët. Topi i lindjes së tokës është gjithashtu i njohur. Golovne, në mënyrë që Maidan të mbetet i thatë, i qetë dhe i pastër para jetës së përditshme.

Faza përfundimtare e punës përgatitore do të jetë shënimi i perimetrit të ndërtesës së ardhshme. Për këtë qëllim, ju mund të përdorni një motor, dhe për të thjeshtuar instalimin e një linje lazer dhe aksesorë të tjerë. Respekt të madh duhet t'u kushtohet palltove që janë rreptësisht 90 gradë, përndryshe muret do të jenë të shtrembër, gjë që do të ndikojë në vlerën e pamjes së fustanit.

Baza e thurjes për sporadën e kornizës

Një themel shiritash për një garazh kornizë është një nga opsionet më të gjera për këtë lloj strukture. Kush do t'i vlerësojë përparësitë e tilla të një vendimi të tillë:

• një themel i tillë është i madh dhe i dukshëm me struktura me përmasa dhe përmasa të rëndësishme;
• në përputhje me standardet standarde, vera është rezistente ndaj deformimit dhe tkurrjes;
• aftësia për të krijuar një nën dysheme betoni bazuar në një mallë betoni;
• Ju mund të bëni një bazë të tillë me duart tuaja.

Para se të merret një vendim i tillë, ekziston një rrezik i lartë i nivelimit të themelit, nevoja për të marrë pajisje speciale dhe nevoja për punë shtesë, siç është instalimi dhe çmontimi i kallepit. Përveç kësaj, një bazë e tillë mund të vendoset gjatë sezonit të këndimit apo edhe gjatë motit të mirë. Kur punoni me të, temperaturat e ulëta nuk lejohen, lagështia ose lagështia nuk lejohet.

Pasi të filloni, do t'ju duhet të prisni derisa betoni të arrijë në sipërfaqe për disa vite.

Pas përfundimit të punës përgatitore, duhet të hapet një llogore përgjatë perimetrit të ndërtesës. Thellësia e saj është e ulët për shkak të ngrirjes së tokës. Më shpesh ajo duhet të jetë afër 50 cm.

Hapi tjetër është instalimi i kallepit. Për ata që duan të kursejnë para në materiale, ekziston një mundësi e mundshme për të përdorur dërrasa të thjeshta të bëra nga druri i lirë. Për ndërtime më të shtrenjta, kallep mund të shtohet ose të merret me qira.

Një jastëk me rërë dhe gur të grimcuar vendoset në fund të kanalit. Topi tjetër do të jetë hidroizolimi. Nëse është e nevojshme, themeli mund të përforcohet, dhe më pas gërmimet e betonit duhet të derdhen në hendekun e përgatitur. Gjatë procesit robotik, është e nevojshme ta kompaktoni atë duke përdorur mjete speciale.

Pas kësaj, struktura zhvishet derisa të mbulohet me beton. Së pari, bazamenti duhet të mbulohet me enë shkrirjeje dhe të ujitet periodikisht për të parandaluar tharjen e shtresës së sipërme të betonit.

Pasi struktura të ketë arritur fundin e saj dhe kallëp është çmontuar, është e nevojshme të kontrolloni bazën e hequr për qëndrueshmëri. Para së gjithash, kjo vijë horizontale është e drejtë. Diferenca maksimale e lejuar është vendosur në 1 cm. Siç është shënuar këtu, drejtoni brazdë çimentoje në pjesët e poshtme të thurjes për të niveluar sipërfaqen. Në këtë rast, përzierja duhet të jetë shumë më e trashë dhe të derdhet në kallep.

Me fjalë të tjera, gjithçka është në 90 gradë. Të gjitha konstatimet e devijimit nga norma duhet të korrigjohen dhe vetëm atëherë mund të vazhdojmë përpara vendosjes së themelit dhe ndërtimit të garazhit.

Një tjetër mundësi për përgatitjen e një themeli të thurjes për një garazh mund të gjendet në këtë video:

Pllakë monolitike për garazh kornizë

Në shumë raste për një garazh kornizë, mund të instaloni një themel monolit. Barazohet me qepje, gjë që ka një rëndësi të madhe në tokat jo të besueshme dhe rezistencë ndaj deformimeve dhe qëndrueshmërisë.

Mangësitë e një vendimi të tillë janë niveli i lartë i aftësive, nevoja për pajisje speciale dhe rëndësia e madhe e punës me afatin e derdhjes së bazës.

Përveç kësaj, një themel monolit do të kërkojë planifikim më të kujdesshëm. Pra, pasi të përfundojë puna në garazh, Vlasnik do të dëshirojë të eksplorojë më tej vrimën e inspektimit sa më shpejt të jetë e mundur, por do të jetë e pamundur.

Kur derdhni një themel monolit, rendi i funksionimit diktohet nga përgatitja e thurjes, vetëm zëvendësimi i hendekut përgjatë perimetrit të garazhit kërkon gërmimin e një grope. Pastaj vendoset kallep, një jastëk guri i grimcuar dhe një top hidroizolues vendosen në fund. Instalimi i pajisjeve është gjithmonë i nevojshëm. Pjesa më e rëndësishme e punës do të jetë derdhja dhe ngjeshja e betonit.

Derdhja e një pllake monolit kërkon shumë përpjekje. Nëse procesi nuk përfundon brenda një dite, themeli duhet të mbulohet me një top hidroizolues. Mbajeni robotin të funksionojë për të paktën 12 vjet. Pasi të ketë kaluar afati, bazamenti mund të derdhet sërish pas 5 ditësh.

Fragmentet për një dizajn të tillë kërkojnë më shumë material dhe do të duhet më shumë se një orë për t'u vendosur. Vazhdoni të qepni gjatë gjithë kësaj periudhe, duke e kthyer periodikisht topin e sipërm. Pas përfundimit të periudhës, nëse topi kapet, nuk është më e mundur të hiqni kallepin, të mbushni të çarat që janë mbushur me dhe dhe të rrafshoni bazën horizontalisht. Avantazhi i një zgjidhjeje të tillë është fakti se nuk ka nevojë të trajtohet nënshtresa, pasi nuk kërkon izolim termik shtesë.

Bazament fawn për garazh

Themeli i zbehtë-grillage u jep një vlerë të veçantë sporeve të formuara në toka të holla. Kur pastroni një garazh, kjo metodë rrallë dështon. Në varësi të llojit të instalimit, dallohen llojet e mëposhtme:

• mbushje;
• gvintovi.

Opsioni i parë do të kërkojë disponueshmërinë e makinave speciale për instalimin e mbështetësve. Një tjetër mundësi mund të përdoret kur përgatitni bazën me duart tuaja. Për të shtrënguar strukturën në tokë, do të mjaftojnë 2-3 zusil. Në bazë të materialit, elementët e themelit ndahen në 3 lloje:

• beton i kripur;
• çeliku;
• pemët

Lloji i parë i gishtit është universal, dhe fragmentet kanë rëndësinë më të madhe. Shkrirja e çelikut gjithashtu mund të zgjasë për një kohë të gjatë, por mbrohen nga veshjet kundër korrozionit. Pemët ranë në jetën e përditshme me pak vlerë për shkak të vlerës jashtëzakonisht të ulët.

Pas përcaktimit të dimensioneve të garazhit dhe shënimit të perimetrit, fillon instalimi i gardheve. Mbështetësit futen ose rrotullohen përgjatë skajeve të sporudit, dhe më pas rreth perimetrit. Në këtë rast, qëndrimi nga një shtyllë në tjetrën nuk kalon 1.5 m.

Me një larje obovyazkovaya, me gishtin e futur, lidhet vertikalisht në tokë. Ky parametër kontrollohet veçanërisht me kujdes pas përfundimit të punës.

Sapo mbështetja e mbetur të ketë rënë nga toka, është e nevojshme të ndërpritet rënia. Gjithashtu duhet të kontrollohet shtrirja horizontale e bazës. Pas kësaj, vidhat boshe derdhen me beton. Kokat janë instaluar në skajet e sipërme. Pasi të përfundojë, vendoset grila dhe fillon lidhja e kunjave.

Si të kemi një falsifikim

p align="justify"> Në rastin e vikoristanit të thurjes ose themeleve të gishtave, një fazë e rëndësishme e punës është zotërimi i nëntekseve. Më shpesh, për të siguruar cilësi, përdoret metoda e mallës së çimentos. Me një zgjedhje të tillë, është e nevojshme të keni një vrimë inspektimi, duke gërmuar vrima të madhësisë së kërkuar dhe duke siguruar muret e sporadës.

Bërthama e nënshtresës është e mbushur me zhavorr, i cili shërben për qëllimin e kullimit. Ky top duhet të forcohet. Ndonjëherë ju duhet të hezitoni të merrni ndihmë nga shtypi. Me kohë të mjaftueshme në baza ditore, mund të lejoni që zhavorri të marrë pamjen e dëshiruar natyrale duke ngadalësuar punën në çdo kohë të caktuar. Topi i shkallës kërkon rërë, e cila gjithashtu do të kërkojë ngjeshje.

Hidroizolimi vendoset në majë të topit të kullimit, i ndjekur nga izolimi termik. Kjo fazë është veçanërisht e rëndësishme pasi do t'ju duhet të punoni në një garazh gjatë muajve të dimrit. Para derdhjes së çimentos, një rrjetë e salduar është instaluar si përforcim. Për të përfunduar punën, nuk do t'ju duhet të përfundoni detyrat e varjes.

Zgjedhja e themelit për një garazh kornizë varet nga lloji i tokës dhe veçoritë e tokës. Fakhivtsi shpesh rekomandon përdorimin e një themeli vargu për struktura të tilla. Ka baza të forta pjellore ose një pllakë monolit. Pavarësisht nga zgjedhja e dizajnit, teknologjia e përfundimit të themelit duhet të rregullohet për të siguruar që garazhi të zgjasë sa më gjatë që të jetë e mundur.

Jeta e garazhit fillon me ndërtimin e themelit. Është e rëndësishme që një garazh të ketë themelin e duhur. Në statistika, ne do të shikojmë llojet e fondacioneve dhe do të përcaktojmë se cili është më i mirë për të zgjedhur.

Fondacioni Stovppartial

Shumica e njerëzve që nuk duhet të gërmojnë themelet për garazhe modulare do të vlerësojnë se ato janë të lehta dhe nuk kërkojnë mbështetje shtesë. Sidoqoftë, është më mirë të ndërtoni një themel të fortë për një garazh metalik.Është më e lirë dhe më e lehtë për t'u gjetur.
Duke ndryshuar dimensionet e modulit, do t'ju duhet të përcaktoni numrin e punëtorëve të kërkuar. Pas kësaj, është e nevojshme të hiqni tokën nën lëkurë prej tyre. Produktet mund të bëhen nga materiale të ndryshme. Ata duhet të konkretizohen për nevojat e tyre. Pjesët janë montuar në majë të shtyllave, derisa të ngjitet korniza e garazhit.

Themelimi i thurjes

Ndërtimi i një themeli strech është më i shtrenjtë. Teknologjia për përgatitjen e saj është komplekse dhe do të kërkojë vëmendje të kujdesshme. Është e nevojshme të gërmoni një llogore rreth perimetrit të garazhit, ta betoni siç duhet dhe ta mbroni atë nga rrënojat. Ky dizajn do të jetë më i përshtatshëm për garazhe për qëllime të blloqeve të rëndësishme.

Në tokat e thata dhe në zonat me ujëra nëntokësore lëvizëse, mund të vendoset një pllakë themeli monolit. Ka një pllakë betoni të përforcuar me një kornizë të gjerë.

Baza e thurjes monolit

Për ndërtim të pavarur, shumica e ndërtesave private kërkojnë themele monolitike. Erërat e shtigjeve të groposura në tokë. Këto këngë kopjojnë formën e shputës. Aty do të vendosen mure.

Në sporet në shkallë të gjerë, linja e themelit vendoset nën mure, përfshirë ato të brendshme. Kur përdorni një garazh, vendoseni atë jashtë perimetrit të jashtëm.

Baza lundruese

Themeli i llojit të vargut është i mirë në mbështetëse të qëndrueshme. Në tokat e paqëndrueshme, vendosen themele, të cilat quhen "sholla lundruese". Teknologjikisht, një bazë e tillë është një pllakë monolit, e cila shtrihet nën sipërfaqen e të gjithë ndërtesës.

Në një pllakë monolit, sporet e mëdha nga objektivi, betoni dhe guri do të hiqen mrekullisht. Ndonjëherë, përdorni një pllakë të fortë betoni të armuar si bazë; në raste të tjera, derdhni beton. Për të forcuar pllakat e betonit, përdorni vibratorë.

Baza e betonit me rrënoja

Për të ulur koston e procesit të ndërtimit, themelet e betonit të rrënojave janë instaluar nën garazh. Ky opsion është i përshtatshëm sepse toka në rajon është e qëndrueshme. Në jetën e përditshme të ngjashme, përdoret guri i rrënojave, i cili ka një çmim të ulët.

Zëvendësimi i pllakave ose kornizave metalike që instalohen kur vendosen thembra lundruese, prerë muraturën nga guri i rrënojave. Pasi të keni analizuar tokën, do të keni mundësi të vendosni një themel betoni me rrënoja dhe të pastroni sheshin.

Hiqeni topin në tokë 5 cm Më pas krijoni një jastëk poshtë themelit, duke shtruar dhe ngjeshur gurin e grimcuar dhe rërën me topa 15 cm. Pas kësaj, derdhni një top betoni 15 cm, vendosni një gur mbi të, në një distancë prej të paktën 4 cm. Rrethojeni strukturën me kallep. Hidhni 25 cm çimento sipër dhe krijoni një numër rreshtash në këtë mënyrë.

Fondacioni i mbledhur nga blloqe

Ndonjëherë themelet priten nga blloqe. Këto blloqe ishin vendosur posaçërisht në mënyrë që era e keqe të mund të përshkonte zonën specifike. Me ndihmën e ndërtimit të bllokut, është e mundur të zvogëlohet rezistenca ndaj ngricave dhe rezistent ndaj elementëve agresivë të strukturës. Themelet e bllokut janë të lira për t'u ndërtuar dhe mund të instalohen në një sërë konfigurimesh.

Pa kaluar shumë kohë, ju lutemi vini re se mund të nevojiten pajisje speciale për të lëvizur blloqet. Kjo rezulton në rritjen e integritetit të dizajnit. Ju gjithashtu do të duhet të punoni në qepjet e qepjes. Këto shtresa mund të jenë të dobëta, duke lejuar që të ftohtit të kalojë. Prandaj, është e nevojshme të instaloni izolim termik.

Themeli i bërë nga kallep betoni

Për të kursyer fuqinë e izolimit termik, përdorni teknologjinë e ndërtimit të themeleve me kallep fleksibël, të tilla si blloqe të montuara në një strukturë të vetme. Materiali më i zakonshëm që përdoret për këtë prodhim është polistireni i zgjeruar. Nga ana tjetër, pas frekuencës së tharjes qëndron betoni i polistirenit.

Ndonjëherë baza është bërë prej druri dhe betoni. Blloqet për formwork janë pjesë boshe. Në këtë vend bosh vendoset përforcimi për të filluar derdhjen e betonit. Në pjesën e brendshme të blloqeve ka pabarazi dhe shkurtësi. Erërat janë të nevojshme për të mbrojtur bojën dhe çimenton nga betoni dhe çimentoja.

Zgjidhni themelin në varësi të llojit të tokës

Është zakon të përdoret një tokë mbuluese për themelin në tokë, e cila ndihmon me fuqinë e kullimit. Tokat që hakmerren argjilat i sjellin në ato problematike. Në mes të tokës moçalore më të palosur dhe rërave lundruese. Mbi to, si dhe mbi torfe dhe ujërat nëntokësore të pastra, shpesh do të ketë themele dhe fauna më të mira.

Kur ngrihen, toka të ndryshme rrjedhin ndryshe në fazën e deformimit të tokës. Në varësi të forcës së zhytjes, tokat ndahen në jo-ngritje, me ngritje të ulët, me ngritje mesatare dhe madje edhe në ngritje.
Mrekullohuni me videon dhe kriteret për zgjedhjen optimale të fondatinës.

Layout dhe robotë tokësorë

Para fillimit të shtrimit, është e nevojshme të shënoni territorin. Për këtë qëllim në këto vende, ku grumbujt mund të rriten, është e nevojshme të futen pykat. Tërhiqni litarët mbi pykë. Erë e keqe shfaqet direkt nga larja e mureve.

Pas shënimit të suksesshëm, është e nevojshme të hiqni tokën. Toka duhet të zhytet në thellësi, e cila përcaktohet në bazë të rezultateve të një analize paraprake të tokës dhe karakteristikave të tokës.

Sporet për strukturat përforcuese

Pasi të keni hequr me sukses tokën përgjatë perimetrit të shënuar më parë të vendit, ju do të jeni përgjegjës për çmontimin e strukturës së përforcimit. Ekziston nevoja për një ndryshim në shpërndarjen e zonave të tensionit. Për kalli, futni shufra në hendek, të barabartë me thellësinë e hendekut.

Në pjesën e poshtme vendosen stenda, të cilat mund të përdoren për vikorstan. Aty janë hedhur një tufë fije përforcimi. Këto rreshta duhet të sigurohen me ura tërthore. Peretina gatuhet me shigjetë ose javelinë.

Instalimi i kallepit të ftohtë

Gjatë derdhjes së betonit, formohet një strukturë e veçantë, e quajtur kallep. Për të merren dërrasa me gjerësi nga 25 deri në 50 cm.Nëse dërrasa është më e gjerë, ekziston rrezik real i plasaritjes mbi të.

Dërrasat duhet të gozhdohen në trarë në mënyrë që skajet e dërrasave të shtypen së bashku. Është e nevojshme që struktura të dështojë, sepse për sa i përket lartësisë është e nevojshme të rritet thellësia e themelit. Sasia e trarëve të kërkuar është një e treta më shumë se lartësia e kallepit. Boshllëqet midis dërrasave janë nga afër.

Struktura e kallepit është montuar në anën e pasme të sipërfaqes së përgatitur me një jastëk. Nxitni trarët në llogore. Erë e keqe ngrihet mbi nivelin e tokës aq lart sa themeli. Dërrasat e thonjve deri tek ata. Vetë trarët janë të përforcuar me mbështetëse.

Derdhja e betonit në kallep

Betonimi duhet të bëhet me shumë kujdes. Ajo kryhet në një mënyrë të ndryshme, në varësi të llojit të betonit që betonohet. Betoni futet nga tabakaja e mikserit në kallepin e përgatitur duke përdorur lopata ose një pompë betoni vicor dhe lidhje. Menjëherë pasi betoni është vendosur, ai shtypet me një vibrator.

Punon për hidroizolimin e themelit

Themeli është i dobët deri në pikën e shkatërrimit të ujit, kështu që duhet të mbrohet me hidroizolim. Hidroizolimi mund të instalohet vetëm gjatë procesit të punës dhe mund të jetë i llojeve të ndryshme. Zgjedhja e llojit të hidroizolimit duhet të bazohet në fazën e përmbytjes së garazhit. Një nga llojet më të njohura është horizontale. Është montuar në bodrumin e thellë dhe në bazën e kabinës. Në këtë rast, përdorni mastikë bituminoze dhe ngjitëse, argjilë yndyrore, çimento për çati, furça, rula.

Në fund të gropës vendoset balta e trashë, shtypet dhe kafsha mbulohet me beton. Lyejeni betonin me mastikë dhe mbulojeni me shami. Pas përfundimit të punës, bazamenti hidroizolohet në mënyrë të ngjashme.

Sporudzhennya asfaltim

Baza e garazhit duhet të shtrohet. Forma e tyre qëndron në mendjet klimatike, për shkak të faktorëve dhe formave shkatërruese. Përgatituni për asfalt dhe beton. Pranë kabinës ka një trotuar të vogël.

Dheu mund të shihet në territorin e trotuarit të ardhshëm. Një bordurë është instaluar nga pjesa e jashtme. Tasi është i mbushur me baltë, rërë dhe gurë të grimcuar dhe zhavorr. Skela mund të zhytet jo më pak, më e ulët për 20 cm, pjesa e jashtme e saj në vendin më të trashë mund të ngrihet me 10 cm.

Mbarimi i jashtëm i themelit

Puna e fondacionit mund të përfundojë me shtesat e tij.

Një nga metodat më të lira dhe më të njohura është përfundimi me gur natyral.

Fillimisht lyejeni murin me karton betoni. Pas kësaj, aplikoni dëmtime në beton dhe sigurojeni gurin pas tij. Mos e vendosni gurin shumë afër.

Kini kujdes për të shmangur çdo boshllëk me erë nën gurë. Ata kanë grumbulluar një djerrinë që do të çojë në rrënojat e themelit. Për ta bërë këtë, prekni butësisht gurin. Nëse dëshironi që njëra nga skajet e një përpunimi të tillë të jetë e barabartë, prisni atë me ndihmën e një mulli këndi. Qepjet duhet të drejtohen dhe pastrohen përpara se të fillojmë të rregullojmë dëmtimin.

Rozrakhunok vartosti

Në fazën fillestare të jetës, ju jeni përgjegjës për zhvillimin e cilësisë së kësaj jete. Rezultati përfundimtar i zhvillimit mund të përcaktohet nga lloji i fondacionit. Ky çmim mund të jetë 20% e kostos së të gjithë garazhit. Costoris do të duhet të paguajë çmimin e materialeve, dorëzimin e tyre dhe koston e pajisjeve.Është gjithashtu shumë e rëndësishme të mbani një listë të materialeve që planifikoni të përdorni. Kostoja e derdhjes së një metër kub betoni mund të variojë nga 2 në 4.5 mijë rubla.

Një garazh kornizë është një nga opsionet më të thjeshta për krijimin e një dhome shërbimi për ruajtjen e makinave. Nuk është vetëm teknikisht më e thjeshtë, por është edhe më e lirë për muret prej betoni apo betoni. Çmimi dhe disponueshmëria teknike janë boshti i avantazhit kryesor të ndërtesave me kornizë. Yak i vetë-furnizuar? Cilat karakteristika janë të rëndësishme për t'u marrë parasysh për një jetë të sigurt dhe korrekte?

Shihni kornizën

Garazhet e kornizave mund të bëhen nga materiale të ndryshme - dru, OSB, fletë asbest-çimentoje me pllaka, mur anësor plastik, panele metalike. Në varësi të materialit të elementeve të kornizës dhe mureve, garazhet mund të ndahen në llojet e mëposhtme:

• Derev'yani budovi- në to, trarët ose kuvertat prej druri përdoren shpesh si mbështetëse, dhe si veshje muri - dërrasa të prera dhe të paprera, rreshtim, panele nga materiale të ndryshme. Si rregull, kutitë prej druri bëhen brenda orëve të punës nga "çfarë është", nëse puna bëhet nga materialet e disponueshme, që janë padyshim panele druri, dërrasa. Muret prej druri i rezistojnë lagështirës dhe lagështirës. Ato duhet të përgatiten me kujdes ose të lyhen me llak. Dhe gjithashtu zëvendësoni periodikisht dërrasat e mbyllura që janë bërë të kalbura dhe instaloni panele të reja prej druri.
• Metalevi- Llojet më private të kornizave për kursimin e makinave. Ndjen erë si mbështetëse metalike, kanale, trarë po gërryhen. Për veshjen e mureve - fletë metalike. Kjo mund të jetë ose fletë metalike e profilizuar ose metal e mbështjellë. Për të bërë një garazh kornizë duke përdorur metal me duart tuaja, duhet të blini një makinë saldimi dhe të trajtoni saldimin me hark.

shënim

Ka një shumëllojshmëri opsionesh në dispozicion. Trarët prej druri mund të jenë një mbështetje për muret e paneleve plastike. Mund të mbështillet me fletë asbest-çimentoje (pllakë të sheshtë).

Një raport mbi jetën e një garazhi kornizë të bërë nga materiale të ndryshme është në video.

Ndërtimi i një garazhi kornizë

Kolltukët për kornizën dhe sporet e ardhshme janë të nevojshme për punëtorët e kallirit. Është gjithashtu e nevojshme për prishjen e materialeve të mbeturinave - trarët mbështetës, veshjen e mureve, panelet e çatisë. Ju mund të përdorni karrige garazhi të gatshme, zgjidhje tipike, të cilat bazohen në rekomandime të ndryshme për krijimin e garazheve me kornizë me duart tuaja dhe udhëzime të hollësishme. Ose drejtohuni tek fakhivts dhe rregulloni kornizën dhe karrigen e garazhit tuaj me dimensione individuale dhe dizajnin e nevojshëm.

Shpalos kolltukun.

Fajtori është një-eskizi i vogël i kornizës së ardhshme.

Karrigia varet gjithashtu nga dimensionet e përcaktuara të të gjithë elementëve të kornizës, pozicioni midis tyre dhe metodat e fiksimit me njëri-tjetrin. Karrigia tregon gjithashtu llojin dhe madhësinë e paneleve të veshjes së murit dhe mënyrën e fiksimit të tyre në shtyllat e kornizës. Përcaktohet materiali, madhësia e fletëve të çatisë, si dhe gjatësia e trarëve të çatisë. Palosja e duhur e karrigeve me të gjitha dimensionet mund të ndiqet si udhëzime përpara se të hapet garazhi.

Fondacioni

Jeta e një garazhi kornizë fillon me dizajnin. Dhe puna e kësaj jete fillon me hedhjen e themelit. Muret e një ndërtese të re garazhi mund të jenë të lehta dhe të ftohta, por baza mund të jetë e thellë (e qartë) dhe e butë.

Më shpesh, një pllakë themeli përdoret si bazë për një garazh kornizë. Ai përmban tregues të mjaftueshëm të vlerës dhe përshtatet në terma të shkurtër. Sidoqoftë, gjatë prerjes së makinës, do të kërkohet përdorimi i pajisjeve mekanike të prerjes. Kur ngrihet vinçi i sipërm, pllaka vendoset në vendin e çdo dhome shërbimi për një vit.

Para vendosjes së pllakës, kryeni punë përgatitore - niveloni tokën, nëse është e nevojshme, hiqni zona të vogla të varrosura, ose, si rezultat, ngrini themelet. Kur vendosni një pllakë betoni në një vrimë, fundi së pari mbulohet me një top rërë - për të kulluar ujin nëntokësor, si një top kullimi. Nëse pllaka vendoset mbi tokë pa gërmim, ose në vendin e ngritur, mjafton që toka të rrafshohet dhe të ngjeshet.

Pllaka e themelit është gati për t'u gozhduar në këtë rast, pasi nuk ka nevojë të shponi një vrimë inspektimi nën garazh. Nëse ka nevojë për një gropë tradicionale garazhi, atëherë ato duhet të ndërtohen së pari, dhe vetëm atëherë të vazhdohet në themelet, muret dhe dyshemetë.

Gropa e garazhit është e veshur me thellësinë, gjerësinë dhe thellësinë e kërkuar. Muret janë ose të forta ose të veshura me beton, dhe pjesa e poshtme është gjithashtu e shtruar me një pllakë të vogël betoni. Pas suvatimit, vazhdoni me derdhjen e pllakës kryesore të themelit.

Bazament monolit me gropë inspektimi.

Për të përgatitur tokën para derdhjes, pjesa e poshtme e pllakës lyhet me rërë. Pas kësaj rëra derdhet me ujë dhe zbutet. Në krye - vendosni kornizën e themelit ekzistues - nga përforcimi metalik, rrjetë, shigjetë dhe instaloni kallep rreth perimetrit të themelit. Poslya - derdh beton.

Jepni një muaj për të përfunduar pllakën e themelit. Ju mund të shkelni në pllakën bazë për një tarifë. Në sipërfaqe do të shtohet betoni për të mbajtur njerëzit jashtë dhe për të kryer punën e mëtejshme ditore. Dhe boshti mund të instalohet në makinë vetëm pasi të jetë mbledhur vlera e mbetur - 28 ditë kalendarike.

shënim

Kur puna është duke u pjekur në sinter, sipërfaqja e betonit mbulohet me një leckë të lagur për të parandaluar tharjen dhe plasaritjen e pllakës përmes avullimit të lagështirës nga sipërfaqja e saj. Periodikisht, kur thahet, lagni kanavacën me ujë për të ruajtur lagështinë në sipërfaqen e topit të betonit.

Pjesa e sipërme e pllakës së garazhit është e papërshkueshme nga uji. Kur makina është e parkuar, uji rrjedh nga rrotat dhe fundi i saj. Duke depërtuar në poret e betonit, kur ngrihen, pikat zgjerojnë poret, duke filluar plasaritjen e sipërfaqes. Prandaj, para se të derdhni beton, duhet të shtoni përbërës rezistent ndaj lagështirës si Penetron, Aquastop. Kur të instalohet pllaka e përfunduar e themelit, një përzierje e papërshkueshme nga uji do të zhytet në sipërfaqe.

Kornizë e palosshme

Garazhi fillon me përfundimin e mbështetësve vertikal. Në këtë rast, mbështetësit mund të betonohen në pllakën e themelit gjatë procesit të derdhjes, ose mund të ngjiten në bazën e betonit në një lidhje spirancë, njëkohësisht me kornizën e poshtme. Opsioni më i qartë dhe më i besueshëm është betoni i shtyllave me qoshe të groposura pranë pllakës së themelit dhe tokës. Ju duhet të zgjidhni të qëndroni në zona të hapura me ndikime të mëdha të erës. Thekson forcimin e mbështetjes së lëkurës dhe çimentimit rreth saj.

Opsioni më i thjeshtë dhe më i arritshëm është zëvendësimi i trarëve dhe lidhësve të poshtëm. Në këtë metodë, mbështetësi vertikal nuk groposet në tokë, por fiksohet pas një grumbulli metalik në një bazë betoni ose trarë druri, i cili luan rolin e kornizës së poshtme. Një rreze e tillë së pari fiksohet në pllakën e themelit, dhe më pas vendosen mbështetësit e kornizës.

Vendosni trungjet e sipërme horizontale në majë të mbështetësve vertikal të ngarkesës. Mbi to - spore perekrittya nën dah. Vetë çatia është bërë nga çarçafë çati, të cilat vendosen në majë të trarëve të tavanit (elemente të kornizës së çatisë). Rreshti i poshtëm i kapakut është shtruar me peshë të lehtë.

Buza e saj duhet të zgjasë përtej perimetrit të ndërtesës me 50-60 cm. Kjo do të parandalojë lagështimin e mureve dhe do të sigurojë tharjen, qëndrueshmërinë dhe rezistencën e tyre ndaj mykut dhe mykut në garazh. Madhësia minimale e kornizës, deri në gjysmë metër, garanton mbrojtjen e mureve nga ujërat e zeza.

shënim

Palosja e kornizës duke përdorur elementë shtesë të filetuar siguron aftësinë për të çmontuar garazhin dhe për ta riinstaluar atë në një vend tjetër. Një garazh kornizë mund të instalohet sipas nevojës, pasi fiksimi do të bëhet duke përdorur bulona dhe vida. Palosja mbi bulona dhe vida siguron aftësinë për të çmontuar muret, dyshemetë dhe kornizat e garazhit.

Një raport për lidhjen e mbështetësve të një garazhi kornizë është në video.

Vidi Dakhiv

Çatia e garazhit mund të jetë e një strukture të vetme ose të dyfishtë. Që një Vikonian të punojë me duart e veta për një garanci minimale, është më e thjeshtë të përhapësh fjalën. Në këtë rast, uji nga bordi do të rrjedhë në njërën anë të garazhit. Në mënyrë që të shpërndajmë në mënyrë të barabartë zemërimin në të dy anët e garazhit, duhet të komprometojmë strukturën në dy mënyra.

Për të krijuar një strukturë njëkatëshe, muret e garazhit duhet të përshtaten në lartësi të ndryshme. Një mur ngrihet mbi tjetrin me 300, 400 ose më shumë mm. Dallimi në lartësinë e mureve tregon nxehtësinë e ditës, e cila duhet të qëndrojë nën ndikimin e shumë reshjeve të borës gjatë periudhës së dimrit.

shënim

Lartësia e mbulesës tregon sasinë e rënies në dimër. Sa më shumë borë të ketë, aq më shumë mund të ndodhë. Për rajonet me klimë të moderuar dhe norma mesatare të reshjeve të borës, zgjidhni 20-25° për mbulesën e sipërme. Për dimër të ngrohtë me pak borë, mjafton 10-15°.

Me një ndryshim në lartësinë e murit prej 300-400 mm dhe një gjerësi garazhi prej 3 m, çatia zvogëlon mbivendosjen me 10-15 °. Çfarë mjafton që bora të vendoset në rajone me një sasi të moderuar reshjesh? Për të mbajtur garazhin në zonat me reshje të mëdha dëbore, mbuloni çatinë deri në 30°.

Pas forcimit të kornizës, vazhdoni të varni elementët e çatisë. Udhëzimet e çatisë për garazhin e kornizës rregullojnë rregullat për instalimin e paneleve të çatisë. Puna fillon me shtrimin e rreshtit të poshtëm të fletëve të mbulimit. Vendosni gjethet e rreshtit tjetër sipër. Pjesa tjetër shtrihet në rreshtin e sipërm, duke përhapur murin e ngritur. Në këtë mënyrë, çarçafët mbulojnë njëra-tjetrën dhe parandalojnë që lagështia të futet në mes të hapësirës së garazhit gjatë reshjeve të shiut dhe borës.

Për sporet, ato merren nga elementët e kornizës së thurur. Madhësia e saj përcaktohet nga gjerësia e garazhit. Elementet me tre pjesë mblidhen në tokë dhe më pas ngrihen në tokë. Këtu ato janë instaluar në kornizën e sipërme të mureve. Vendosni profilet e pllakave dhe metaleve në majë të kornizës së përfunduar të çatisë.

Izdoblennya

Rregullimi i brendshëm i një dhome shërbimi shpesh mungon plotësisht. Sidomos nëse garazhi do të jetë pa izolim. Në ditët e sotme, kur pastrohet një garazh i ngrohtë, lind nevoja për të mbuluar materialin izolues nga hapësira e brendshme. Në këtë rast, bëhet e nevojshme dhe e detyrueshme.

Materiali i veshjes së brendshme të mureve nuk është i ekspozuar ndaj rezistencës ndaj lagështirës. Prandaj, panelet shpesh bëhen nga pllaka me fibra druri (OSB, chipboard) ose fletë kompensatë. Nëse është e nevojshme, instaloni korniza, korniza dhe fiksues të ngulitur në mur në mbështetëset e kornizës së garazhit.

Izolimi

Nevoja për izolim lind nëse puna në garazh duhet të kryhet nga robotë. Ose nëse planifikoni të pastroni një garazh të ngrohtë, mund ta thani pjesën e poshtme të makinës pas vozitjes në mot të ftohtë ose të lagësht.

Izolimi i një garazhi ndryshon nga puna e ngjashme në ndërtesat e banimit kur zgjedh një pompë izolimi. Meqenëse është e rëndësishme të sigurohet një mikroklimë e shëndetshme në zonat e banimit dhe të sigurohet qarkullimi natyror i ajrit, izolimi i garazhit është më i thjeshtë për t'u instaluar. Mund t'ia dilni me një kapuç primus që funksionon periodikisht. Dhe gjithashtu zgjidhni materiale izoluese më pak kafe dhe më të lira - shkumë polistireni dhe plastikë.

Kur izolohet, përhapeni midis shtyllave vertikale. Dhimbja e shtrëngimit shuhet lehtësisht nga hapja. Trashësia e një materiali izolues të leshit të pambukut përcaktohet nga niveli i temperaturave të dimrit. Për ndërtesat e banimit me një temperaturë mesatare prej -10°C, zgjidhni një trashësi izolimi prej leshi pambuku deri në 100 mm. Për garazhet dhe hapësirat e tjera të shërbimeve, zgjidhni një trashësi deri në 50 mm.

shënim

Kur izoloni glazurën, është e rëndësishme ta mbështillni me kujdes në mënyrë që materiali të thahet më vonë. Në vendet ku formohen muskujt e varur, formohen "vende të ftohtë", përmes "vendeve të nxehtësisë".

Izolimi me shkumë polistireni nuk shkakton asnjë mangësi në material. Polifoami nuk vendoset me kalimin e kohës dhe nuk e humbet formën e tij. Kur bëhet fjalë për materiale të shtrenjta, duhet ta përdorni këtë material popullor për izolimin e garazhit të kornizës.

Meqenëse nuk rekomandohet izolimi i zonave të banimit me polistiren të zgjeruar përmes avujve të kotë, atëherë për një hapësirë ​​garazhi ky lloj izolimi është optimal. Është i lirë, i lehtë për t'u instaluar dhe funksionon për një kohë të gjatë si një lavaman, duke hequr nxehtësinë nga mesi.

Para instalimit të shkumës së polistirenit, krijohen boshllëqe midis shtyllave të kornizës. Kjo shpjegohet me ngurtësinë e pllakave të shkumës së polistirenit. Çarjet e instalimit, pasi mbyllen, fryhen me shkumë.

Shihni dyert e garazhit

Garazhet e kornizës në foto ndahen sipas modelit të portave. Tradicionalisht, dyert e garazhit bëhen me dyer të dyfishta. Sidoqoftë, dizajne të tjera janë të mundshme. Cilat lloje të dyerve të garazhit ekzistojnë?

Orni - një formë tradicionale e portave në formën e dyerve që hapin dhe hapin hapësirat e emërtuara. Dizajni është më i thjeshtë dhe më i arritshëm për ata që bëjnë vetë. Hapet me dorë.

Rozsuvni - forma e hyrjes në garazh është thjeshtuar, e cila mund të plotësohet me një pajisje automatike. Me këtë opsion, dyert e garazhit mbyllen me rrasa kur dërgohet një sinjal nga një pajisje në distancë.

Është gjithashtu e mundur që strukturat me ngritje dhe rrotullim të mbrojnë vetitë e tyre, kështu që ato kanë më pak gjasa të përdoren në strukturat e kornizës.

Struktura e kornizës ka rëndësi të ndryshme dhe është e lehtë, pasi nuk kërkon ekzistencën e bazamenteve të palosshme dhe të bazuara në material. Mosmarrëveshje të tilla vlejnë edhe për garazhet me struktura kornizë, pavarësisht nga lloji i materialit të përdorur për kornizën (tub profili, lëndë druri, struktura LTSC).

Baza për garazh kornizë

Themeli për një garazh kornizë mund të ketë dizajnin e mëposhtëm:

• Strichkovy. Thirrje për vikorystvuetsya gjatë zhvillimit të puseve kapitale me një thellësi shtrimi më të ulët se niveli i ngrirjes në rajonin e zhvillimit. Për struktura të lehta, përdorni një themel të grumbulluar, të varrosur lirshëm.
• Stovpparts. Në thelb, ai përfshin trajtimin e betonit të armuar ose nyjeve të forta. Ndaloni lëvizjet nëpër qoshet e Budovës, në vendet ku kalojnë mure dhe struktura të tjera, shoqërisht dhe në vende të tjera, varësisht nga dimensionet gjeometrike të Budovës.
• Palevy. Është e rëndësishme të zgjidhni lloje të ndryshme kunjash (betoni ose vidë) për të kombinuar teknologji të ndryshme me instalimin e atyre të mbetura. Kjo është për goditje me çekan - për strukturat rrëshqitëse dhe vidhosje - për kunjat e vidhave metalike.

Siç është shkruar tashmë më lart - një strukturë kornizë është një strukturë e lehtë, kështu që opsioni i ndërtimit të një garazhi kornizë pa një themel është plotësisht i pranueshëm. Sidoqoftë, kjo lidhet me rreziqet e këndimit (deformimi sezonal i strukturës, fluksi i erës dhe borës, etj.), Por kjo mundësi e krijimit të një garazhi kornizë me duart tuaja është plotësisht e mundur.

Lloji i themelit përcaktohet në fazën e projektimit të garazhit, paraqitjes së planit dhe përcaktimit të përdorimit të avancuar të materialeve dhe cilësisë së tyre. Për të bërë zgjedhjen e duhur, është e nevojshme të merren parasysh avantazhet dhe disavantazhet e strukturës së lëkurës, nevoja për materiale dhe mekanizma, si dhe kostot e nevojshme të punës.

Çfarë lloj vibrimi?

Çdo fondatinë për llojin e lëkurës ka të mirat dhe të këqijat e veta, ndaj lloji i lëkurës zgjedh individualisht, në varësi të mundësive teknike dhe materiale, çfarë lloj fondatine do të përdorë.

Themeli i qepur, i groposur rëndë

Dizajni i një themeli të varrosur cekët duket si ky:

Përparësitë e dizajnit:

• E ulët, krahasuar me tipin normalisht të vulosur, cilësia e materialeve dhe e punës;
• Nuk na interesojnë termat që funksionon Vikonannya;
• Thjeshtësia e instalimit të robotëve instalues;
• Ka nevojë të përditshme për pajisje speciale;
• Ka një furnizim ndërtimi jo të veçantë, me zhvillim të mëtejshëm të strukturave të lehta;

Jo shume:

• Pamundësia e ujitjes në tokat që ngrihen;
• Aftësia për të dyndur negativisht pranë ujërave nëntokësore që shtrihen.

1. Gjerësia e thurjes në themel përcaktohet. Kjo vlerë zgjidhet individualisht nga punonjësi i kujtesës, në varësi të madhësisë së garazhit dhe aftësive financiare.
2. Ka një llogore përgjatë perimetrit të garazhit. Gjerësia e kanalit është 200 mm më e madhe se gjerësia e vijës së themelit, thellësia e kanalit është 500 mm mbi sipërfaqen e tokës.
3. Formulari për themelin përgatitet nga lëndë druri, e cila më pas ndërtohet. Buza e poshtme e kallepit duhet të jetë më e ulët se sipërfaqja e tokës me të paktën 100 mm. Buza e sipërme përcakton madhësinë e thurjes në themel dhe ndodhet mbi sipërfaqen e tokës në një lartësi prej jo më shumë se 700 mm. Skaji i sipërm i kallepit është montuar në një plan horizontal, për të cilin përdoret një nivelues, një nivelues ose një teodolit.
4. Pranë kanalit ka një përzierje rëre dhe zhavorri, rërë me fraksion të lartë ose të mesëm. Kur vendoset, formohet çekiçi i topit. Madhësia e çekiçit të topit është 200 mm. ASG nuk thahet pranë hapësirës së brendshme të kallepit.
5. Një kafaz përforcimi është instaluar në mes të kallepit. Përforcimi i lidhur është montuar me shufra viskoze të vikorizuara, lidhëse plastike ose një objektiv, të cilët vikorizohen për rreshtim nën shufrat e poshtme të armaturës.
6. Notat e betonit M250 dhe M300 derdhen në kallepin e përgatitur.
7. Pasi të jetë ngurtësuar, mbi topin e sipërm të betonit vendoset hidroizolim.

Ngjitja e kallepit dhe mbushja e kanalit ASG mund të përfundojë në sekuencën e portës. Kjo është për të qëndruar në pritë për ata që nuk më kanë harruar.

Fondacioni Stovppartial

Dizajni i themelit të përbashkët duket si ky:

Sipas diagramit:

1. Tub i shtresës së jashtme.
2. Betoni.
3. Mbështetje konkrete.

Përparësitë e këtij dizajni për themelin janë:

• Shumëllojshmëri e ulët, e lidhur me struktura të tjera të palosshme;
• Rezistent ndaj fluksit të tokave të larta dhe ujërave nëntokësore.

Nedoliky:

• Ju nuk mund të vikorizoni gjatë orëve të zgjimit të mosmarrëveshjeve të rëndësishme;
• Nuk ka forcë të mjaftueshme për të lëvizur në një plan horizontal.

Jeta e themelit të kësaj strukture përfundon në sekuencën e mëposhtme:

• Planifikimi i parcelës së jetës është duke u zhvilluar, dheu po hiqet;
• Paraqitja e parcelës po vizatohet. Tregohen pjesët e garazhit që do të vendosen, vendi ku do të vendoset porta dhe ndalesat ngjitur. Ndalesat e ndërmjetme janë instaluar 2.5 - 3.0 metra midis stacioneve të qosheve në seksione të drejta të perimetrit të sporadës. Zgjidhet opsioni dhe mënyra e kontrollit. Tse can buti:

1. Tub mbështjellës – tuba metalikë ose asbest-çimento të vikorizuara me diametër 250 – 400 mm dhe trashësi muri të paktën 25 mm;
2. Vikoristannya e kallep prej druri;
3. Blloqe shkume Vikoristannya ose objektiva.

Në varësi të opsionit të zgjedhur për instalimin e stacionit, robotët do të lidhen me instalimin.

Kur tubi i veshjes së vikoristanit:

• Tubat e përgatitura priten. Dovzhina juaj duhet të jetë jo më pak se 1.5 metra.
• Korniza e përforcimit është duke u përgatitur. Dimensionet e kornizës përcaktohen nga dimensionet e tubit të shtresës së jashtme.
• Me ndihmën e një makinerie shpimi dhe vinçi (DCM), gërmimi i gropave kryhet në diametrin e kërkuar.
• Gjatë përgatitjes së gropës, vendosen tubat e shtresës së jashtme për të akomoduar kafazin e përforcimit.
• Betoni derdhet në tubin e shtresës së jashtme, dhe një vibrator balte është instaluar në vend.

Kur përdorni kallep prej druri:

• Po hapet një gropë. Roboti mund të instalohet me ekskavator ose me dorë.
• Në fund të gropës, është instaluar kallep për të lagur mbështetjen e betonit. Mbështetni shirsha pas stovp.
• Në kallepin mbështetës, është instaluar një kornizë përforcimi me një hapje të tillë që daljet të mund të transferohen për fiksimin e shtyllave në kornizën e re.
• Mbështetësit janë të mbushura me beton.
• Kornizat e bazamenteve përgatiten, pas së cilës ato fiksohen derisa dyshemetë prej betoni të lëshohen në kornizë.
• Pranë kornizave të grumbulluara të pirgut, është instaluar kallep i pirgut.
• Betoni derdhet në kallepin e përgatitur.

Kur përdorni objektivin ose blloqet e shkumës:

• Puna fillon sapo të hiqet kallepi prej druri dhe jastëkët derdhen me beton.
• 2 topa hidroizolues vendosen në sipërfaqen e sipërme të jastëkëve;
• Muratura e betonit shtrihet në lartësinë e themelit mbi sipërfaqen e tokës. Muratura e ndalesave formohet të paktën 1.5 herë.
• Hidroizolimi i muraturës kryhet duke përdorur mastikë dhe depo të veçanta.
• Për të rritur qëndrueshmërinë e themelit në planin horizontal, është instaluar një grilë. Zgjidhja mund të bëhet në metal, dru ose beton. Materiali zgjidhet nga vëzhguesi, në varësi të materialit të kornizës së objektit që po spore.

Fondacioni fawn

Ndërtimi i një themeli gishtash mund të ketë vikorstanet e mëposhtme:

• Gwent ra:
• Muret e betonit ranë:

Këto lloj kunjash ndahen sipas dizajnit, dimensioneve gjeometrike, metodave të instalimit dhe metodave të tharjes.

Përparësitë e fondacioneve vikoristaniya fawn:

1. Mundësia e rritjes së vrullit në toka të ndryshkura;
2. Gjithë sezonaliteti i punimeve të kurorës;
3. Mundësia e fiksimit të themelit në themel;
4. Dëmi minimal për shkak të vendosjes;
5. Besueshmëria e dizajnit.

Jo shume:

• Instalimi kryhet duke përdorur pajisje speciale shtesë (korniza të betonit të armuar) ose pajisje (shufra me vida);
• Nuk rekomandohet për lëvizje të mundshme horizontale të tokës;
• Pasi të ketë rënë dëmi, është e pamundur të llogaritet dëmi;
• Për kunjat e betonit të armuar që lëkunden, instalimi i strukturës është i rëndësishëm, fizikisht.

Siç është shkruar tashmë më lart, një garazh me kornizë është një ndërtim i lehtë, kështu që opsioni i petëzimit të një themeli gishtash me kalata betoni viskoze nuk korrespondon me llojin dhe karakterin e sporudit, kështu që nuk mund të shihet.

Jeta e themelit, me kthesën e gishtërinjve të këmbës, vendoset në sekuencën vijuese:

1. Planifikimi dhe shtrirja e parcelës është duke u zhvilluar, siç është rasti me themelin;
2. Në vendet e caktuara, vidhosni gishtat e topit në tokë;
3. Pas vidhosjes së të gjitha kunjave, duke përdorur një nivel ose teodolit, shënohen shenjat e lartësisë, me një strukturë të tillë që të gjitha pjesët e kokës së kunjave të jenë në të njëjtin rrafsh;
4. Shenjat ndiqen nga prerja e gishtave;
5. Në brendësi po derdhet betoni;
6. Shiritat e kokës janë ngjitur në pjesën e kokës;
7. Grila është instaluar përgjatë mbështetëses së kokës. Grila, siç është rasti me themelin, është ndërtuar nga materialet e zgjedhura nga libri i kujtesës.

Nga shikimi i opsioneve për rregullimin e themelit dhe teknologjisë së instalimit të tij, është e qartë se për të bërë zgjedhjen e duhur, duhet të konsideroni dhe analizoni me kujdes gjithçka, dhe më pas të vendosni për një ose një dizajn tjetër.

Në territorin e Federatës Ruse, ekzistojnë dy mundësi zhvillimi për gomat e makinave. Garazhi është ose i ndërtuar në pronën e pronarit, ose në mes të një kooperativë, e cila sheh të gjithë territorin. Për herë të parë, ju mund të bëheni vikorist themeli për garazh pllakë, thurje, lloj gishti. Një tjetër opsion është një pllakë lundruese ose MZLF.

Karakteristikat operative të garazhit

Një garazh që vlen shumë para është më i mirë se vendet e reja për ruajtjen e makinave. Projektuar themeli për garazh në lidhje me nuancat e ardhshme:

• Duke qenë kryesisht një sipërfaqe, rrjedh se kur zgjedh një material të rëndësishëm muri, pllakat e parafabrikuara natyrale kanë një rëndësi të vogël.
• Gropa e inspektimit rrit në mënyrë dramatike komoditetin e përdorimit të garazhit.
• në mes ka një mes të pranishëm agresiv
• nëntekste më të mira në terren
• bodrumi po shndërrohet për të ruajtur perimet

Prandaj, harrestarët zgjedhin bazamente që lejojnë përgatitjen e një mallë pa investime shtesë:

Ju lutemi vini re: trajtimet e gjera nuk ishin të mjaftueshme për të kompensuar ënjtjen në tokë argjilore. Kjo kërkon kullim, ngurtësim të materialeve inerte (jastëk themeli + mbushje e portës).

Dimensionet optimale për një garazh janë 6x4 m, që do të thotë se kur zgjidhni një themel pllake, buxheti i jetesës është plotësisht i pranueshëm për një planifikues individual. Opsioni më i lirë është tradicionalisht një grilë me vidhos.

Teknologjia e prodhimit

Persh nizh lajme themeli për garazh në parcelë ose në mes të kooperativës së garazhit është e nevojshme të merret toka me baltë dhe thellësia e ujërave nëntokësore. Për ata që nuk është e detyrueshme të kryhet një hetim gjithëpërfshirës, ​​mjaftojnë një palë gropa në një thellësi 1,5 – 2,5 m (pa bodrum, me një strehë nëntokësore për delet, mbi të gjitha). Paraqitja e akseve është standarde, siç është e qartë në projektin e bodrumit, akset e inspektimit mund të bëhen pa marrë me qira pajisje për lëvizjen e tokës.

Pllakë Caisson

Themeli origjinal i pllakës nuk lejon një vrimë inspektimi në garazh, kështu që përdoren strukturat e kasonit, të krijuara për mendje të tilla operacionale. Nëse është e nevojshme, mund të përgatisni një tunel nëntokësor për perimet me një dalje në vrimën e inspektimit.

Sporujuetsya themeli për garazh pllakë kaisoni hap pas hapi:

Në toka shumë kompakte, të buta, me zhavorr, çdo ditë nevojitet forcimi shtesë i bazës. Në tokat e larta (argjilore, rërë, rërë, rërë) topi i nevojshëm i nënshtresës është:

• rërë 40 cm në nivel të ulët të ujërave nëntokësore me toptha
• guri i grimcuar 40 cm në tokë të butë, kështu që vetë pllaka vibruese përdoret për të ngurtësuar lëkurën e 15 cm material inert

Topi që qëndron në themel të tij ka një sistem kullimi të integruar të krijuar për të hequr ujin që do të grumbullohet në mënyrë të pashmangshme në mes të materialeve jo metalike, të cilat do të kenë shkallë të lartë kullimi.

Respekti: Është e rëndësishme të mbushni elementin prej lëkure të pllakës së arkës në një hap, koha ndërmjet shtrimit të përzierjes nuk duhet të kalojë 1,5 - 2 vjet.

Fondacioni MZLF

Një thurje e drejtë ose pak e varrosur ju lejon gjithashtu të përgatisni shtresat e poshtme në tokë me një buxhet minimal. Për këtë qëllim, pjesa e brendshme e MZLF është e mbuluar me rërë, vendoset hidroizolim (hidroglass ose polietileni), dhe një thurje amortizuese është qepur përgjatë perimetrit të bazës përgjatë tokës.

Qepje monolit themeli për garazh Ai ka burimin maksimal, i cili zgjat për një përdorim të teknologjisë:

Pas heqjes së mburojave, sipërfaqet e betonit të MZLF mbulohen me materiale hidroizoluese. Lëreni thurjen të bëhet astar, më pas të lyhet me mastikë bituminoze ose polimer dhe të ngjitet me Bikrost.

Respekti: Në tokat e shtruara të garazhit MZLF është e nevojshme të izolohen tabani, dyshemeja dhe trotuaret. Do të përdoret me djegie periodike ose pa ngrohje. Prandaj, të gjitha strukturat e ankoruara në tokë janë të izoluara.

Thurja e mbledhur kombinohet me blloqe FBS, të cilat janë montuar në topin e poshtëm ose jastëkët FO. Teknologjia e jetës së përditshme po zhvillohet më së fundi:

Respekti: Garazhin do ta çojnë deri në mushkëri një ose dy persona, të cilët nuk kanë nevojë për rrip të blinduar këtu. Shtrimi i mureve ose instalimi i strukturave të kornizës fillon në blloqe.

Grillage fawn për garazh

Indikacionet për grilat për garazhe përfshijnë kodra, këneta, torfe, toka të mbushura, nivele të larta të ujërave nëntokësore, gjeologji të tjera komplekse dhe topografi. Ata kalojnë nëpër shtresa të paqëndrueshme, duke u spirale në mënyrë gjithëpërfshirëse në tokë me një mbështetje të lartë rozarchunkovy. Nuk ulet me kalimin e kohës dhe ruan një gjeometri të qëndrueshme. Nuancat kryesore të dizajnit janë:

• grillimi shkaktohet ose nën sipërfaqen e tokës ose në të njëjtin nivel me të
• Kur ndërrohet linja MZLF, baza e grilës nuk bie në kontakt me tokën (minimumi 7 cm hendek), kështu që materiali i fletës instalohet në anët nën tokë për të parandaluar që dheu të derdhet në këtë boshllëk gjatë përdorimit ii
• Ajo që është e rëndësishme është teknologjia monolitike për përgatitjen e skarës duke përdorur kokat e kunjave të mërzitura/vidhos.

Rendi i operacioneve gjatë instalimit të skarës në jastëkët e shpimit të hapave:

Grila derdhet duke përdorur teknologji standarde, lidhjet e trarëve horizontale me trarë vertikal janë të siguruara me shufra përforcuese.

Teknologjia e skarës së vidhave është shumë më e thjeshtë:

Në dyshemetë prej gipsi, të cilat nuk do të lagojnë sipërfaqen, nuk do të ndodhë fryrja, atëherë nuk ka nevojë të izoloni trotuarin ose të kryeni kullimin. Meqenëse projekti përfshin një bodrum ose gropë inspektimi, strukturat janë të izoluara përgjatë skajeve të jashtme, pasi për to, rënia e tokës kërcënon të shembet.

Ju lutemi vini re: Pasi betoni të jetë ngurtësuar, mund të derdhni një bazë mbi tokë dhe të përgatisni një vrimë në mes të perimetrit të garazhit. Mallë me një thurje amortizuese përgjatë perimetrit është elastike, pasi trarët e grilës nuk shemben në tokë.

Baza e garazhit Stovpparts

Është e mundur të arrihet një efekt i rëndësishëm ekonomik në fazën e ciklit zero me përdorimin e një themeli garazhi të pjekur shpesh në skarë në vetëm disa hapa të thjeshtë:

• Grunti me një mbështetje të lartë në formë trëndafili
• numri i ndryshimeve të lartësisë më të madhe se 1 m
• GWL nën 1 m në rrëzë të ultësirës
• duke vendosur një grilë të ulët

Teknologjia përbëhet nga faza:

Respekti: Nuk ka kuptim të izoloni themelin, sepse në tokat e rrënjosura ai në mënyrë të pashmangshme do të hidhet ose shtypet në sipërfaqe.

Hendeku teknologjik midis skarës dhe tokës mbrohet me materiale fletësh nga anët duke përdorur teknologji standarde. Me një themel në tokë (mallë lundruese, e përforcuar kundër trarëve me një amortizues grilë), mund të integroni një çati ose një gropë për inspektimin e makinës.

Kështu, një shkrimtar individual mund të zgjedhë çdo opsion për themelin, në varësi të gjeologjisë, topografisë dhe veçorive operacionale të garazhit. Nuancat do të ndihmojnë në eliminimin e kompromiseve, lidhjen racionale të buxhetit minimal të mundshëm të familjes me burimin maksimal të familjes.