ประเภทรามิ ฮาร์ดเทล การดูจักรยานเสือภูเขา - เหตุใดจึงมีความหลากหลายเช่นนี้? บริเวณที่เก็บจักรยาน Girsky

ในเนื้อหานี้ เราจะดูจักรยานเสือภูเขาทุกประเภท รวมถึงรุ่นสำหรับการขี่แบบเอ็กซ์ตรีมด้วย ก้นที่มีรูปถ่ายคุณรู้จักคุณสมบัติหลักคุณสมบัติและ ลักษณะทางเทคนิคฮาร์ดเทลและระบบกันสะเทือนแบบคู่

ส่วนหลักของจักรยานเสือภูเขาเกิดจากการมีหรือไม่มีโช้คอัพหลัง รุ่นที่ไม่มีโช้คอัพหลังเรียกว่าฮาร์ดเทล (ฮาร์ดเทลในภาษาอังกฤษหมายถึง "หางแข็ง" ส่วนท้ายแข็งของจักรยาน) และบางรุ่นมีระบบกันสะเทือนแบบคู่ (ระบบกันสะเทือนแบบเต็มแปลว่า "ระบบกันสะเทือนแบบเต็ม") . ระบบกันสะเทือน" จากนั้นจักรยานจะติดตั้งโช้คอัพสองตัว) Hardtails และระบบกันสะเทือนคู่ยังสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ

1. Hardtails สำหรับการข้ามประเทศ

นี่คือชื่อที่ตั้งให้กับทั้งจักรยานเสือภูเขาเพื่อสันทนาการแบบลำลองและรุ่นมืออาชีพที่สร้างขึ้นเพื่อการเข้าร่วมการแข่งขันทางวิบาก

• กรอบทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา
• โช้คอัพหน้า (ช่วงล่างส้อม),
• ล้อเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 26 "หรือ 29" นิ้ว
• หมากฝรั่งที่มีตัวป้องกันโคลน ("ฟัน")
• กระบอกสูบขอบหรือดิสก์ (เครื่องกล, ไฮดรอลิก)
• ความเร็วตั้งแต่ 18 ถึง 27
• มอบอานม้ากีฬาโรงเรียนมัธยม
• ความมีชีวิตชีวาของเคย

จักรยานจะเป็นก้นมหึมา:

2. ฮาร์ดเทลสุดขีด

ฮาร์ดเทลเวอร์ชันพิเศษสำหรับการขี่แบบหลอกๆ ในประเภทต่างๆ เช่น บนถนน การกระโดดวิบาก ฯลฯ

• เฟรมได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยท่อด้านบนที่ลดลงอย่างมากสำหรับการแสดงโลดโผนแบบมือถือ
• วัสดุโครง - อลูมิเนียมหรือเหล็ก (ในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมาโครงเหล็กได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากตอนนี้มีความเท่าเทียมกับโครงอลูมิเนียม แต่ในกรณีนี้มีความสำคัญมากกว่าและเหมาะสำหรับการเชื่อมการพังทลาย)
• ขนาดเฟรมเล็ก - เมื่อเลือกจักรยานแบบนี้คุณจะไม่สามารถทำตามตารางขนาดดั้งเดิมได้ เฟรมมักผลิตในหนึ่งหรือสองขนาด
• โช้คอัพหน้าที่ดีเยี่ยมหรือตะเกียบแข็ง
• ล้อ 26 "หรือ 24" นิ้ว (ตอนนี้ล้อ 24 นิ้วแคบลงบ่อยขึ้นเรื่อยๆ - ทำให้จักรยานมีขนาดกะทัดรัดและคล่องตัวมากขึ้น)

เมื่อเชี่ยวชาญเทคนิคการร้องเพลงแล้ว คุณจะไม่มีปัญหาในการผสมผสานและกระจายจากขอบเขต การตกแต่ง และองค์ประกอบอื่นๆ ของภูมิทัศน์ในท้องถิ่น จักรยานดังกล่าวได้แก่ จักรยาน:

ครั้งที่สอง ระงับสองครั้ง- จักรยานเสือภูเขารุ่นนี้มีโช้คอัพคู่ พวกเขาจะให้คุณควบคุมถนนได้อย่างสมบูรณ์ในทุกสภาพอากาศ ช่วยให้คุณสามารถเลี้ยวได้อย่างเฉียบคมด้วยความเร็วสูง ไม่ว่าคุณจะอยู่ใต้พวงมาลัยก็ตาม มีระบบกันสะเทือนแบบคู่ให้เลือกสำหรับสไตล์การขี่ ตั้งแต่รุ่นครอสคันทรีแบบเบาไปจนถึงรุ่นงานหนักสำหรับการเล่นสกีลงเขา

1. ระบบกันสะเทือนแบบคู่สำหรับข้ามประเทศ

นี่คือจักรยานระบบกันสะเทือนคู่สำหรับเดินทางระยะสั้นสำหรับการเข้าร่วมการแข่งขันแบบครอสคันทรีและการเดินทางในชีวิตประจำวัน จังหวะสั้นหมายถึงการเคลื่อนที่ของโช้คอัพเล็ก (สั้น) ที่นี่เนื่องจากความนุ่มนวลและความเบาของขั้นบันไดและทางลงทำให้ระยะยุบตัวของโช้คอัพมีขนาดเล็ก - 100 - 120 มม. (หรือ 4 "นิ้ว) คุณสามารถใช้จักรยานเป็นก้นได้:

2. ระบบกันสะเทือนแบบคู่สำหรับเส้นทาง

เทรลคือการเล่นสกีประเภทหนึ่งที่ผสมผสานองค์ประกอบต่างๆ ของการเล่นสกีฟรีไรด์แบบเบาๆ และการเล่นสกีข้ามประเทศแบบจริงจัง: การขึ้นและลงที่สูงชัน หยดเล็กๆ ก้อนหิน เส้นทางเดี่ยว แนวชายฝั่ง ฯลฯ จักรยานเทรลมีราคาถูกกว่าจักรยานครอสคันทรี และเบากว่าจักรยานฟรีไรด์ (เส้นทางนี้เตรียมไว้สำหรับการขี่ฟรีไรด์โดยที่ผู้ขี่เป็นผู้วางเส้นทางเอง) ช่วงล่าง 4"-5" นิ้ว. จักรยานมีลักษณะเช่นนี้:

3. ระบบกันสะเทือนแบบคู่สำหรับฟรีไรด์

นั่งฟรี แปลจากภาษาอังกฤษ - นั่งฟรี จักรยานประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถขี่ได้อย่างดุดันและแสดงท่าต่างๆ ในโลก ตั้งระยะชักของโช้คอัพไปที่ 150 - 180 มม. (6 "- 7") นิ้ว Є ระบบกันสะเทือนคู่รุ่นเบาและรุ่นสำคัญ ในกรณีที่เกิดแรงกระแทกที่สำคัญ โช้คอัพจะถูกแทนที่ด้วยน้ำมันสปริงเพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น จักรยานดังกล่าวพร้อมสำหรับการขับขี่สุดมันส์ เล่นสกี และการใช้งานจริงจังอื่นๆ

4. ระบบกันสะเทือนแบบคู่สำหรับดาวน์ฮิลล์

องค์ประกอบทรงเครื่อง - เชื้อสายสวีเดน-

ระบบกันสะเทือนคู่ที่ทรงพลังและสำคัญที่สุด พร้อมสำหรับทุกการลง ระยะยุบตัวของโช้คอัพ 180 - 200 มม. (8 นิ้ว) เหมาะกับคำอธิบายของจักรยานยนต์รุ่นนี้:

......................................

ในร้านของเราคุณสามารถชื่นชมและซื้อจักรยานเสือภูเขาประเภทใดก็ได้ที่อธิบายไว้ข้างต้น

ส่วนของอาหาร (FAQ)
1. จักรยานเสือภูเขาไม่มีโช้คอัพมีไหม?

กลิ่นเหม็นจึงเรียกว่าแข็ง เข้มงวดในการแปลภาษาอังกฤษ - ยาก, ยาก ลองดูโมเดลการเดินราคาไม่แพงเหล่านี้
กระบอกสูบแบบดิสก์ โดยเฉพาะแบบไฮดรอลิก อาจมีประสิทธิภาพมากกว่าแบบอื่น กลิ่นเหม็นทนต่อความร้อนสูงเกินและสึกหรอได้ดีกว่าในระหว่างการชุบกัลวาไนซ์หนักภายใต้แรงกดดันอย่างมาก - ในการแข่งรถ ฟรีไรด์ หรือลงเนิน นอกจากนี้กลิ่นเหม็นยังเห็นได้ชัดเจนในทุกสภาพอากาศ Wikipedia มีคำอธิบายที่ดีเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของดิสก์กัลมา

3. ฉันเฉลี่ย 8-10,000 รูเบิล สำหรับการระงับสองครั้ง สามารถจัดอยู่ในคลาสใดได้บ้าง?
ไม่เลย :) จักรยานเหล่านี้มีไว้สำหรับเดิน - ไม่มีอีกแล้ว กลิ่นเหม็นเป็นสิ่งสำคัญและส่วนใหญ่มักจะไร้ค่า สำหรับ 10,000 รูเบิล จะดีกว่าถ้าซื้อฮาร์ดเทลแบบซัง

4. ทำไมฮาร์ดเทลถึงมีราคาต่างกันมาก? จักรยานราคา 15,000 และ 60 คืออะไร?
ด้วยราคาที่สูงขึ้น จักรยานเกอร์สกี้การเติบโตของเทคโนโลยีและระดับการเป็นเจ้าของ ประการแรก สำหรับฮาร์ดเทลราคาแพง ตัวเฟรมนั้นใช้เทคโนโลยีการพับหลายอย่าง - การชน (ท่อเฟรมที่มีความหนามาก) และการขึ้นรูปด้วยไฮโดรฟอร์ม (กดเข้าด้วยกันภายใต้เครื่องรองที่สูง) ความเมื่อยล้าทำให้พลังงานลดลงและเพิ่มมูลค่า นอกจากนี้ จักรยานราคาแพงยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ดีที่สุดอีกด้วย ยิ่งทรัพยากรมาก ความพยายามก็จะน้อยลง (ผ่านเทคโนโลยี) ความสามารถก็จะมากขึ้น (จำนวนของเหลว การปรับแต่ง ฯลฯ มากขึ้น) และทรัพยากรในการทำงานก็จะมากขึ้นเท่านั้น คุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างอย่างแน่นอนเมื่อคุณขี่จักรยานคันแรกและคันอื่น

1. ซัฟดันเนีย 1 และ 15

   1 .

   กฎเกณฑ์ถูกทำลายในสถานการณ์เหล่านี้หรือไม่?

   ขวา
   

   f) จักรยานลากจูง;

   ผิด
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.6. นักปั่นจักรยานได้รับการคุ้มครองโดย:

   d) ภายใต้ชั่วโมงแห่งการล่มสลาย ให้ชำระค่าขนส่งอื่น ๆ

   f) จักรยานลากจูง;

2. ซัฟดันเนีย 2 z 15

   2 .

   นักปั่นคนไหนไม่แหกกฎ?

   

   ขวา
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.6. นักปั่นจักรยานได้รับการคุ้มครองโดย:

   ผิด
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.6. นักปั่นจักรยานได้รับการคุ้มครองโดย:

   b) ขี่ไปตามทางหลวงและถนนสำหรับรถยนต์รวมทั้งไปตามถนนหากเส้นทางจักรยานได้รับการเคลียร์อย่างเหมาะสม

3. ซัฟดันเนีย 3 z 15

   3 .

   ใครจะตำหนิที่ให้ทาง?

   

   ขวา
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   ผิด
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.5. เช่นเดียวกับทางจักรยานที่ข้ามถนนตรงทางแยก นักปั่นจักรยานก็ต้องหลีกทางให้ผู้อื่นเช่นกัน สิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่ง,สิ่งที่กำลังพังทลายลงบนท้องถนน

4. ซัฟดันเนีย 4 z 15

   4 .

   นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้พกพาอุปกรณ์ประเภทใด?

   

   ขวา
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   22. เปเรเวเซนเนีย วานทาซู

   ผิด
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.4. นักปั่นจักรยานสามารถบรรทุกสิ่งของดังกล่าวได้ตราบเท่าที่ไม่กีดขวางจักรยานและไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

   22. เปเรเวเซนเนีย วานทาซู

   22.3. อนุญาตให้ขนส่งได้เปรียบด้วยเหตุผลที่ว่า:

   b) ซึ่งไม่ทำลายเสถียรภาพของระบบขนส่งและไม่ทำให้การจัดการยุ่งยาก

5. ซัฟดันเนีย 5 ซ 15

   5 .

   นักปั่นจักรยานคนไหนที่ฝ่าฝืนกฎในการบรรทุกผู้โดยสาร?

   

   ขวา
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.6. นักปั่นจักรยานได้รับการคุ้มครองโดย:

   ผิด
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.6. นักปั่นจักรยานได้รับการคุ้มครองโดย:

   e) ขนส่งผู้โดยสารด้วยจักรยาน (รวมถึงเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีที่ต้องขนส่งบนที่นั่งเพิ่มเติมที่มีที่พักเท้าที่ยึดอย่างแน่นหนา)

6. ซัฟดันเนีย 6 z 15

   6 .

   ฉันควรข้ามทางแยกจราจรตามลำดับใด?

   

   ขวา
   

   16.สี่แยกพรอซด์

   
   

   ผิด
   

   16.สี่แยกพรอซด์

   16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่สำคัญ ยานพาหนะขนส่งที่ชนไปตามถนนสายอื่นจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่เข้ามาใกล้ทางแยกนี้ไปตามถนนหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการพังทลายต่อไป

   16.12. ที่ทางแยกของถนนเท่ากันกับรถขนส่งที่ไม่มีชั้นวางจำเป็นต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะขนส่งที่เข้าใกล้คนถนัดขวา
   ตามกฎแล้ว คุณจะต้องมีความผิดฐานประพฤติมิชอบต่อกันและทำน้ำบนรถราง ที่ทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมใดๆ รถราง โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการจราจรที่ห่างไกล มีข้อได้เปรียบเหนือยานพาหนะขนส่งที่ไม่ใช่รถไฟซึ่งเข้าใกล้ในระยะทางเดียวกัน

   16.14. เนื่องจากถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทาง น้ำของยานพาหนะขนส่งที่วิ่งไปตามทางจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการผ่านทางแยกของถนนที่เท่ากัน
   ตามกฎแล้วพวกเขามีความผิดในการดูแลกันเองและน้ำที่ถล่มลงมาบนถนนสายอื่น

7. ซัฟดันเนีย 7 z 15

   7 .

   การปั่นจักรยานบนทางเท้าและทางเท้า:

   

   ขวา
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.6. นักปั่นจักรยานได้รับการคุ้มครองโดย:

   ผิด
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.6. นักปั่นจักรยานได้รับการคุ้มครองโดย:

   c) ชนบนทางเท้าและทางเท้า (เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีบนจักรยานเด็กภายใต้การดูแลของผู้ใหญ่)

8. ซัฟดันเนีย 8 และ 15

   8 .

   ใครมีสิทธิใช้ทางในการข้ามทางแยกที่มีทางจักรยาน?

   

   ขวา
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.5. เนื่องจากทางจักรยานข้ามถนนตรงทางแยก นักปั่นจักรยานจึงต้องหลีกทางให้รถคันอื่นที่จอดอยู่บนถนน

   ผิด
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.5. เนื่องจากทางจักรยานข้ามถนนตรงทางแยก นักปั่นจักรยานจึงต้องหลีกทางให้รถคันอื่นที่จอดอยู่บนถนน

9. ซัฟดันเนีย 9 และ 15

   9 .

   อะไรคือความแตกต่างระหว่างกลุ่มนักปั่นจักรยานที่กำลังทรุดตัวลงในคอลัมน์?

   

   ขวา
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   ผิด
   

   6. ช่วยเหลือนักปั่นจักรยาน

   6.3. นักปั่นจักรยานที่ชนเป็นกลุ่มจะต้องขี่ทีละคนเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น เสานักปั่นจักรยานที่พังไปตามถนนจะต้องแบ่งออกเป็นกลุ่ม (กลุ่มละไม่เกิน 10 คน) โดยมีระยะห่างระหว่างกลุ่ม 80-100 ม.

10. ซัฟดันเนีย 10 และ 15

    10 .

    การคมนาคม หมายถึง การผ่านทางแยกล่วงหน้า

    

    ขวา
    

    16.สี่แยกพรอซด์

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่สำคัญ ยานพาหนะขนส่งที่ชนไปตามถนนสายอื่นจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่เข้ามาใกล้ทางแยกนี้ไปตามถนนหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการพังทลายต่อไป

    ผิด
    

    16.สี่แยกพรอซด์

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่สำคัญ ยานพาหนะขนส่งที่ชนไปตามถนนสายอื่นจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่เข้ามาใกล้ทางแยกนี้ไปตามถนนหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการพังทลายต่อไป

    16.13. ก่อนเลี้ยวซ้ายและเลี้ยวน้ำของรถขนส่งแบบไม่มีชั้นวางจำเป็นต้องหลีกทางให้รถรางที่วิ่งผ่านตรงไปข้างหน้าตลอดจนขนส่งรถที่พังด้วยความเร็วเท่ากันเป็นเส้นตรงไปข้างหน้าหรือถึง ขวา.

11. ซัฟดันเนีย 11 และ 15

    11 .

    นักปั่นจักรยานผ่านทางแยก:

    

    ขวา
    

    16.สี่แยกพรอซด์

    ผิด
    

    8. ระเบียบควบคุมการจราจรทางถนน

    8.3. สัญญาณของผู้ควบคุมการจราจรมีความสำคัญเหนือกว่าสัญญาณไฟจราจรและป้ายจราจร และจำเป็นสำหรับการควบคุมการจราจร สัญญาณไฟจราจร นอกจากไฟกะพริบสีเหลืองแล้ว ยังมีความสำคัญเหนือกว่าป้ายจราจรอีกด้วย น้ำและคนเดินเท้าเป็นฝ่ายผิด สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมเครื่องควบคุมการจราจร เพื่อให้กลิ่นรบกวนสัญญาณไฟจราจร ป้ายถนน และเครื่องหมายต่างๆ

    16.สี่แยกพรอซด์

    16.6. การเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวเมื่อสัญญาณไฟจราจรหลักเป็นสีเขียว การขับรถขนส่งแบบไม่มีชั้นวางเพื่อให้ทางรถรางที่ผ่านไปตรงไปข้างหน้า ตลอดจนรถขนส่งที่ชนตรงหน้าหรือเลี้ยวขวา ตามกฎแล้ว คุณจะต้องมีความผิดฐานประพฤติมิชอบต่อกันและทำน้ำบนรถราง

12. ซัฟดันเนีย 12 และ 15

    12 .

    สัญญาณสีแดงกะพริบของแสงนี้:

    

    ขวา
    

    8. ระเบียบควบคุมการจราจรทางถนน

    ผิด
    

    8. ระเบียบควบคุมการจราจรทางถนน

    8.7.6. เพื่อควบคุมการจราจรบนทางข้ามประเทศ มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณสีแดงสองสัญญาณหรือสัญญาณสีขาวหนึ่งสัญญาณและสีแดงสองสัญญาณซึ่งระบุค่าต่อไปนี้:

    ก) สัญญาณสีแดงชั่วขณะขัดขวางการไหลของยานพาหนะขนส่งผ่านการข้าม
    

    b) สัญญาณสีขาวทุกเดือนชั่วขณะบ่งชี้ว่าสัญญาณเตือนกำลังทำงานอยู่และไม่ปิดกั้นการไหลของการจราจร

    ที่ทางแยกสำคัญ สัญญาณเสียงสามารถเปิดใช้งานได้ทันทีจากสัญญาณรั้วของสัญญาณไฟจราจร ซึ่งจะแจ้งให้ผู้ใช้ถนนทราบเพิ่มเติมเกี่ยวกับรั้วที่ทางแยก

13. ซัฟดันเนีย 13 และ 15

    13 .

    รถคันใดที่ข้ามไปอีกคัน?

    

    ขวา
    

    16.สี่แยกพรอซด์

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่สำคัญ ยานพาหนะขนส่งที่ชนไปตามถนนสายอื่นจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่เข้ามาใกล้ทางแยกนี้ไปตามถนนหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการพังทลายต่อไป

    16.14. เนื่องจากถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทาง น้ำของยานพาหนะขนส่งที่วิ่งไปตามทางจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการผ่านทางแยกของถนนที่เท่ากัน
    

    ตามกฎแล้วพวกเขามีความผิดในการดูแลกันเองและน้ำที่ถล่มลงมาบนถนนสายอื่น

    ผิด
    

    16.สี่แยกพรอซด์

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่สำคัญ ยานพาหนะขนส่งที่ชนไปตามถนนสายอื่นจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่เข้ามาใกล้ทางแยกนี้ไปตามถนนหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการพังทลายต่อไป

    16.14. เนื่องจากถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทาง น้ำของยานพาหนะขนส่งที่วิ่งไปตามทางจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการผ่านทางแยกของถนนที่เท่ากัน
    

    ตามกฎแล้วพวกเขามีความผิดในการดูแลกันเองและน้ำที่ถล่มลงมาบนถนนสายอื่น

    16 ทางแยก

    ผิด
    

    8. ระเบียบควบคุมการจราจรทางถนน

    8.7.3. สัญญาณไฟจราจรมีความหมายดังต่อไปนี้:

    สัญญาณอยู่ด้านหน้าลูกศร ซึ่งสามารถเลี้ยวซ้ายได้ และให้กลับรถได้ ตราบใดที่ไม่มีป้ายจราจรกีดขวาง

    สัญญาณที่แสดงโดยลูกศรสีเขียวในส่วนเพิ่มเติม ซึ่งมาพร้อมกันกับสัญญาณไฟจราจรสีเขียว จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับผู้ที่อยู่ระหว่างทางในลูกศรที่กำหนดโดยตรง (โดยตรง) ) ถล่มหน้าสถานขนส่งซึ่งพังจากทิศทางอื่น

    e) สัญญาณสีแดง รวมถึงสัญญาณที่กะพริบ เนื่องจากสัญญาณสีแดงกะพริบสองสัญญาณปิดกั้น roc

    สัญญาณที่ลูกศรสีเขียวที่มองเห็นได้ในส่วนเพิ่มเติมพร้อมกันกับสัญญาณไฟจราจรตัวแรกหรือตัวที่สองจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับสัญญาณที่ได้รับอนุญาต ณ จุดที่ระบุโดยตรงเพื่อให้ยานพาหนะผ่านได้อย่างชัดเจน และสัญญาณเหล่านั้น ซึ่งพังทลายลงมาจากทางอื่น

    ลูกศรสีเขียวบนโต๊ะวางอยู่ในระดับเดียวกับสัญญาณไฟจราจรสีแดงที่มีการหมุนสัญญาณไฟจราจรในแนวตั้งทำให้ทิศทางการหมุนในทิศทางที่กำหนดเมื่อสัญญาณไฟจราจรสีแดงถูกดึงมาจากสุดขั้ว ทางด้านขวาของสัญญาณ (หรือการจราจรสุดขั้วและทางซ้ายบนถนนที่มีการจราจรทางเดียว) สำหรับจิตใจที่ให้ความสำคัญในรัสเซียแก่ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ที่พังทลายลงเนื่องจากคำสั่งอื่น ๆ ต่อสัญญาณไฟจราจรซึ่งทำให้พังได้

    16 ทางแยก

    16.9. เมื่อทิศทางของลูกศรซึ่งรวมอยู่ในส่วนเพิ่มเติมพร้อมๆ กันกับสัญญาณฉุกเฉินหรือสัญญาณไฟจราจรสีแดงพังทลายในทิศทางน้ำสามารถหลีกทางให้กับยานพาหนะที่พังไปในทิศทางอื่นได้

    ในชั่วโมงแห่งการพังทลายลูกศรสีเขียวบนโต๊ะจะถูกติดตั้งในระดับเดียวกับสัญญาณไฟจราจรสีแดงที่มีสัญญาณเว้นระยะห่างในแนวตั้งผู้ขับขี่จะต้องใช้ช่องทางขวาสุด (ซ้าย) ของช่องทาง และหลีกทางให้ยานพาหนะและคนเดินเท้าเพื่อให้การพังทลายมีทิศทางอื่น

เมื่อกว่าทศวรรษที่แล้ว นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ขี่ Velobike ซึ่งปัจจุบันเรียกกันทั่วไปว่าจักรยานแบบแข็ง โดยมีตะเกียบแข็งและไม่มีระบบดูดซับแรงกระแทกที่ล้อหลัง อย่างไรก็ตาม การปฏิวัติในอุตสาหกรรมจักรยานได้นำไปสู่การใช้จักรยานเสือภูเขาอย่างยั่งยืน ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีระบบกันสะเทือนแบบเต็มหรือระบบกันสะเทือนเต็มทั้งสองเพลา จักรยานประเภทแรกมีชื่อว่า hardtails (in คำภาษาอังกฤษ"แข็ง" - แข็งและ "ส่วนท้าย" - ส่วนท้าย) ส่วนอื่น ๆ เรียกว่าจักรยานแบบช่วงล่างคู่

Hardtails และจักรยานยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบคู่ - คืออะไร

ที่สำคัญคือมีจักรยานจำนวนมากซึ่งปัจจุบันได้รับความนิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบจักรยานประเภทต่างๆ เช่น การออกแบบนี้มีข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในบรรดาสิ่งอื่น ๆ - มีความหลากหลายและมีความขมขื่นในปริมาณที่เหมาะสม ตามกฎแล้วนักปั่นจักรยานหลักซึ่งจักรยานโดยเฉพาะ การซ่อมแซมที่ใช้งานอยู่, อย่ารีบเร่งผ่านทางแยกที่มีรูปร่างสดใสโดยเคารพสวนสาธารณะหรือเส้นทางในชนบทที่สวยงามยิ่งขึ้น สำหรับการขี่เช่นนี้ จักรยานแบบฮาร์ดเทลแบบจอร์เจียนเป็นจักรยานประเภทที่สั้นที่สุด ตะเกียบที่ดูดซับเศษเสี้ยนจะทำให้ชิ้นส่วนขนาดเล็กนิ่มลง ทำให้มั่นใจในการขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ขอบเขตของการปีนมีความสำคัญมาก: ใช้สำหรับซ่อมแซมทางแยกที่รุนแรงมาก - เส้นทางที่เป็นหิน ทางขึ้นและลงที่สูงชัน มักจะตามแนวรอยเย็บที่มีรากของต้นไม้ยื่นออกมาและสิ่งผิดปกติอื่น ๆ การเสื่อมสภาพของล้อทั้งสองจะช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างสมบูรณ์ และล้อขนาดใหญ่จะนุ่มนวลกว่า ซึ่งทำให้ขับขี่ได้สบายยิ่งขึ้น การยึดเกาะของล้อกับถนนยังคงอยู่ โดยไม่คำนึงถึงสภาพพื้นผิว และปริมาณงานก็เพิ่มขึ้น

ข้อดีของฮาร์ดเทล

จากมุมมองของผู้ชื่นชอบการปั่นจักรยานโดยเฉลี่ย ซึ่งไม่ต้องการชนะรางวัลในกีฬาและขี่เพื่อความบันเทิงโดยเฉพาะ Hardtail มีความยืดหยุ่นมากกว่า และระบบกันสะเทือนแบบคู่น้อยกว่า ดังนั้น:

ช่วยให้ชาวสวีเดนเริ่มต้นจากจุดนั้น

เมื่อเหยียบคันเร่งจะมีวันเลิกใช้งานเนื่องจากคนขับจะต้องทนทุกข์ทรมานจากการขับขี่อย่างต่อเนื่อง

การกระจัดของแรงบิดของไตรคิวบ์ด้านหลังจะเปิดอยู่เสมอในเฟรมแข็ง

ความเรียบง่ายของการออกแบบทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาสูง

เฟรมไม่ต้องการการบำรุงรักษาเชิงป้องกันบ่อยครั้ง (สำหรับระบบกันสะเทือนแบบคู่จะมีการตรวจสอบอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนตลับลูกปืน)

สามารถติดตั้งท้ายรถสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวได้

จริงๆ แล้วคุณภาพอากาศของหางแข็งนั้นต่ำกว่าคุณภาพอากาศของระบบกันสะเทือนคู่

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ปัจจัยความระมัดระวังจะมีความสำคัญเหนือกว่าค่านิยมในกรณีส่วนใหญ่ ไม่น่าเป็นไปได้ที่คนที่ซื้อจักรยานเสือหมอบเพียงเพื่อความตื่นเต้นจะลงเอยด้วยการใช้จ่ายสองเท่า และบ่อยครั้งถึงสามเท่าด้วยซ้ำ เพื่อจะซื้อหางแข็งบนภูเขาที่น่าเบื่อและจักรยานที่มีระบบกันสะเทือนสองชั้นราคาประหยัด

Hardtail คือจักรยานที่ดีที่สุดสำหรับใคร?

เวลาผ่านไปกว่าทศวรรษนับตั้งแต่รุ่น hardtail จำนวนมากปรากฏตัวในตลาด แต่วันนี้จักรยานประเภทนี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดและกำลังขยายตัวในระดับสมัครเล่น จักรยานมีความแข็งแรง ไม่สั่น ซ่อมบำรุงได้บ่อยครั้ง ซ่อมง่าย โดยไม่ต้องหันไปใช้บริการซ่อมจักรยานราคาแพง การออกแบบนั้นเรียบง่ายเนื่องจากมีกลไกกันสะเทือนหลังแบบพับได้ราคาแพงและยังมีราคาไม่แพงอีกด้วย สิ่งสำคัญคือต้องรักษากลุ่มคนที่ซื้อฮาร์ดเทลให้กว้างที่สุดเท่าที่จะทำได้ และในทุกช่วงอายุและทุกกลุ่มทางสังคม

มีเฟอร์นิเจอร์อีกชิ้นหนึ่งที่มักถูกลืม เมื่อต้องรับมือกับปัญหาใดๆ บนท้องถนน การออกแบบของจักรยานจะมีการวางแนวตรงในแนวตั้ง การลดความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนไม่ได้ทำให้การสั่นสะเทือนลดลง แต่จะส่งผ่านไปยังร่างกายของนักปั่นจักรยาน ซึ่งทำให้ยากต่อการรายงานแรงกดดันที่สำคัญ เพื่อไม่ให้หลุดออกจากอาน ในกระเป๋าเมื่อขี่ในระดับที่ไม่เรียบเล็กน้อย มือของคุณจะเมื่อยล้าและความพึงพอใจในการขับขี่ของคุณจะลดลงเหลือศูนย์

ในเวลาเดียวกัน หางแข็งที่มีส้อมดูดซับแรงกระแทกสามารถขจัดความกลัวส่วนใหญ่ได้สำเร็จ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมนักปั่นจักรยานจึงมีแนวโน้มที่จะกระเด้งไปรอบๆ บนอานโดยไม่รู้ตัว และไม่รู้สึกเหมือนเดิมอีกต่อไป กรุณาให้คำแนะนำเกี่ยวกับอันตรายของถนนในชนบทและเส้นทางสวนสาธารณะหลายแห่งโดยเฉพาะใน ท้องที่ในชนบทและหมู่บ้านเดชา นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม Hardtail จึงเป็นที่ต้องการในประเภทงบประมาณและราคากลางมากกว่าจักรยานประเภทอื่นๆ

สปอร์ตฮาร์ดเทลประเภทต่างๆ

ไม่จำเป็นต้องพูดว่า Hardtail แบบจอร์เจียเป็นจักรยานที่ใช้สำหรับการขี่มือสมัครเล่นโดยเฉพาะ มีรถสปอร์ตมากมายสำหรับมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ เฟรมสำหรับพวกเขามีรูปทรงพิเศษของตัวเอง กีฬาประเภทใดบ้างและต้องการกีฬาประเภทใด?

ข้ามประเทศหรือขับรถบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบซึ่งเกี่ยวข้องกับการขึ้นและลงทางยาว จักรยานที่มีโช้คอัพหลังมีแนวโน้มที่จะใช้แรงเหยียบแป้นมากขึ้น เพราะเส้นทางพับไม่มากนัก ทางเลือกสั้น ๆสำหรับกีฬาประเภทนี้ จำเป็นต้องมีหางแข็งที่มีท่อด้านบนสูงและเฟรมที่มีอายุการใช้งานยาวนาน รถถูกสร้างให้ต่ำกว่าปกติเพื่อให้นักกีฬามีความมั่นคงที่ดี

การกระโดดข้ามดินหรือทางดิน - ขอบสนามพร้อมสปริงบอร์ดที่มีความสูงต่างกัน มีความสามารถของนักกีฬาในการแสดงทรงผมแบบพิเศษไม่ว่าจะมีเคล็ดลับใดอยู่ก็ตาม ซึ่งต้องใช้ความแข็งแกร่งของเฟรมสูงรวมกับฐานที่ยาว ซึ่งช่วยให้กระจายแรงกดกระแทกได้ดีขึ้น แคร่อาจเคลื่อนไปไกลกว่าเส้นเพลา

ถนน - ชุดของเทคนิคบนยางมะตอยหรือทางแยกถนน - ทางออก, ขอบถนน, ม้านั่ง ฯลฯ ในเรื่องนี้ วินัยการกีฬาคุณจำเป็นต้องมีจักรยานยนต์แบบเดียวกับทางวิบาก แต่คอพวงมาลัยอยู่ใต้ขอบที่แหลมคม และตะเกียบก็แข็งกว่า

4-cross และ dual-cross - การแข่งขันบนทางพับซึ่งมีการเดิมพันหรือนักปั่นจักรยานสี่คนเข้าร่วม เมื่อผ่านเส้นทางจะต้องตำหนิโหนก, แทรมโพลีน, หยด, ทางลาดเอียง ฯลฯ จักรยานประเภทที่สั้นที่สุดในระเบียบวินัยนี้คือตะเกียบระยะเดินทางสั้น เฟรมขนาดกะทัดรัดที่มีแขนสั้นและตะเกียบบุนวมอย่างหนา ซึ่งช่วยให้จักรยานมีความมั่นคงสูง

จากที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ คุณสามารถสรุปได้อย่างชัดเจน: สำหรับการขี่แบบมือสมัครเล่น จักรยานที่สวยงามถือเป็นรถฮาร์ดเทลในกลุ่มราคาประหยัดหรือราคากลางๆ หากจักรยานจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ที่จริงจัง ไม่ว่าจะจากสาขาวิชาการปั่นจักรยานหลักๆ ในปัจจุบัน พวกเขาจะต้องซื้อรุ่นพิเศษที่ตรงตามคุณประโยชน์ของการปั่นจักรยานประเภทนี้

ส้อมช่วงล่างถูกสร้างขึ้นเพื่อลบรหัสทั้งหมดที่คุณข้าม ประกอบด้วยสปริงซึ่งรับ "แรงกระแทก" หลักและเป็นตัวกำหนดรูปร่างของการตอก และแดมเปอร์ซึ่งรองรับการกระแทก ชิ้นส่วนทั้งหมดจัดทำขึ้นจาก วัสดุต่างๆจากการใช้อากาศ น้ำมัน วัสดุสังเคราะห์-อีลาสโตเมอร์ ดังนั้น ตะเกียบกันสะเทือนจึงสามารถเคลือบน้ำมัน สปริง ยาง ยางสปริง หรือเคลือบกันลมได้

ดิสก์กัลมา- เช ลักษณะพิเศษการผูกแบบแมนนวลซึ่งเป็นดิสก์เหล็กที่ติดตั้งบนดุมล้อแบบพิเศษและอุปกรณ์ที่บีบอัดดิสก์ด้วยแผ่นผูก ล้อดิสก์มีข้อดีหลายประการ: ความเป็นอิสระจากสภาพอากาศ (ฝน หิมะ) เสียงรบกวนน้อยลงเมื่อขับขี่ การปรับที่ดีที่สุด ล้อไม่ "สั่น" ในการทำงาน ซึ่งไม่ทำให้ยางสึกหรอ โยกเยกน้อยมาก การบำรุงรักษาสูง

คำที่สดใส- รับประกันการขับขี่ที่ประสบความสำเร็จและไม่งอล้อด้วย "น้ำหนัก" และ "ความสุข" อื่น ๆ ขอบล้อคู่มีความทนทานและซ่อมแซมง่ายกว่า ด้วยกลิ่นเหม็นนี้ จึงมีความรู้สึกเร่งด่วนน้อยลง และรู้สึกถึงความสำคัญมากขึ้น

กรอบอลูมิเนียมมีผู้ผลิตจักรยานชื่อดังหลายรายที่ได้รับชัยชนะอย่างกว้างขวาง ตามกฎแล้วจะเกิดโลหะผสมของอลูมิเนียมกับซิลิคอน สังกะสี สแกนเดียม และแมกนีเซียม ข้อดีอยู่ที่ว่าเมื่อการออกแบบของคุณมีการเปลี่ยนแปลง ค่าและความน่าเชื่อถือของเฟรมจะลดลงอย่างมาก ข้อดีอื่นๆ ของเฟรมอะลูมิเนียม ได้แก่ ไดนามิกที่ดีและความไวต่อถนน ความต้านทานการกัดกร่อนสูง และความทนทานต่อการสึกหรอที่ดี

ไดรฟ์ไฮดรอลิกเป็นไปตามหลักการกดแผ่นอิเล็กโทรดเข้ากับแผ่นดิสก์โดยใช้แผ่นแรงดันเพิ่มเติมซึ่งเต็มไปด้วยสายพิเศษ - สายไฮดรอลิก ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกมีความโดดเด่นด้วยการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยม ความลื่นไหลของการตอบสนองของกลไกต่อแรงกดบนด้ามจับ และความน่าเชื่อถือของระบบที่ไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งพิสูจน์โดยโชคชะตา ไม่กี่: คุณภาพสูง ราคาแพงกว่าบริการเล็กน้อย

จักรยานรวยเหมาะแก่การบรรเทาทุกข์ในพื้นที่ จักรยานดังกล่าวมีระบบเปลี่ยนเกียร์และจำนวนเกียร์ขึ้นอยู่กับประเภทของจักรยานและระดับการฝึกของนักปั่น ตามความเป็นจริง จักรยานที่มีความกว้างมากจากผู้ผลิตรายเดียวกันไม่ประนีประนอมและเปลี่ยนรุ่น แต่ใช้เกียร์เดียวเท่านั้น

แดมเปอร์เข้า โช๊คมะกอก โช้คสปริงมะกอกทำหน้าที่เป็นตลับที่มีน้ำมันและในสปริง - ในอากาศ (ในอากาศ) ข้อดีของตะเกียบที่ใช้น้ำมันหรือน้ำมัน: ความสะดวกสบาย การจัดการได้ดีที่สุดต่อความผิดปกติของแรงเสียดทาน การลดแรงสั่นสะเทือน และสมรรถนะที่ราบรื่น ตะเกียบดังกล่าวช่วยปรับปรุงแชสซีของจักรยาน - การแข็งตัว ความสะดวกสบาย และประสิทธิภาพ - ความน่าเชื่อถือและความทนทาน

เฟรมคาร์บอนขึ้นชื่อในเรื่องความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่ง เฟรมคาร์บอนถูกปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่จำเป็นเพื่อให้ได้ความกว้างที่เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น น้ำหนักของเฟรมคาร์บอนดังกล่าวจะต้องไม่เกิน 1,000 กรัม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับจักรยานแบบระบบกันสะเทือนแบบคู่ จักรยานแบบฮาร์ดเทลแบบครอสคันทรี และจักรยานเสือหมอบ หัวสั้น - มีคุณภาพสูง