วิธีเพิ่มการถ่ายเทความร้อนในระบบเผาไหม้ • พารามิเตอร์ของระบบแผดเผามีการคำนวณ ตัดต่อตัด หลักการเผาไหม้

เพื่อตรวจสอบความครอบคลุมโดยรวมของระบบการเผาไหม้จำเป็นต้องพับสารเคลือบ อุปกรณ์ที่แผดเผา(หม้อน้ำ) หม้อน้ำ รวมถึงส่วนท่อของระบบ

สูตรการขยายมีลักษณะดังนี้: V = (VS x E) / d โดยที่ d คือตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของถังที่ติดตั้ง (ถังขยาย), E คือสัมประสิทธิ์การขยายตัวของหน่วย (ปรากฏเป็นหน่วย), VS คือ ระบบไอเสีย (เชื้อเพลิง) ซึ่งรวมถึงตัวแลกเปลี่ยนความร้อน, หม้อไอน้ำ, ท่อรวมถึงหม้อน้ำ, V - ปริมาตรของถังขยาย

ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวมีสองค่า ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบ สำหรับการขยายระบบการไหม้เกรียมบนน้ำ ควรตั้งค่านี้เป็น 4% หากจำเป็นต้องขยายระบบด้วยเอทิลีนไกลคอล ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวจะอยู่ที่ 4.4%

วิธีที่ง่ายที่สุด:

วิธีประเมินความเหนื่อยล้าที่แม่นยำน้อยกว่าคือวิธีที่ใช้เป็นตัวบ่งชี้ความตึงเครียด เป็นที่เข้าใจกันว่า 1 kW เทียบเท่ากับไฟฟ้า 15 ลิตร นอกจากนี้เมื่อทำการขยายโดยประมาณจำเป็นต้องทราบความรัดกุมของระบบการเผาไหม้ ในขณะเดียวกัน ก็ไม่จำเป็นต้องมีการประเมินโดยละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์การเผาไหม้ หม้อไอน้ำ และท่อส่งก๊าซ มาดูก้นโดยเฉพาะกันดีกว่า เป็นที่ยอมรับว่ากำลังของเครื่องใช้ในครัวเรือนตั้งไว้ที่ 80 กิโลวัตต์ คลังสินค้าระบบ Todi zagalny obsyag: VS = 80 x 15 = 1200 ลิตร

มีความจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบปัจจุบันของระบบทำความร้อน (ท่อหรือหม้อน้ำ) ได้รับความเสียหายจะช่วยลดต้นทุนทั้งหมดได้อีก ข้อมูลที่สมบูรณ์ที่สุดเกี่ยวกับโภชนาการนี้สามารถพบได้ในเอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิตองค์ประกอบแต่ละอย่าง

วิธีการสูบน้ำหล่อเย็น:

• เชื้อเพลิงในตัว - การสูบน้ำ (ไหลเข้า) เกิดขึ้นจากจุดสูงสุดของระบบ ในกรณีนี้ที่จุดต่ำสุดจำเป็นต้องเปิดก๊อกน้ำทิ้งเพื่อให้น้ำไหลทันทีที่มีน้ำ
• จากปั๊มนิ่ง - ไปที่ปั๊มเล็ก ๆ เพื่อปั๊มที่เงียบสงบซึ่งใช้สำหรับรดน้ำแปลงชนบทซึ่งปลูกใต้ผิวน้ำโดยใช้น้ำจากแหล่งน้ำ ในระหว่างกระบวนการสูบน้ำให้ดูเกจวัดความดันและอย่าลืมว่าช่องระบายอากาศบนหม้อน้ำที่ร้อนจัดนั้นเปิดอยู่เสมอ

ก่อนที่จะนำสารหล่อเย็นเข้าสู่ระบบ ให้ตรวจสอบความแน่นและความสมบูรณ์ของระบบโดยการนำน้ำเดิมเข้าไป เย็บด้านหลังรองในระบบอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบระดับการถ่ายเทความร้อนเป็นระยะอย่างน้อยเดือนละครั้ง ช่วงอุณหภูมิที่แนะนำสำหรับการทำงานของตัวพาความร้อนคือ -30 ° C ถึง + 90 ° C ระบบทำความร้อนต้องติดตั้งวาล์วระบายน้ำฉุกเฉิน เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นทันที แนะนำให้ใช้เงื่อนไขการถ่ายเทความร้อนที่สถานีบริการ!

โภชนาการจาก Andriy Oleksiyovych:

พื้นที่บูธ 70 ตร.ม. เมตร ที่บูธมีระบบแผดเผา ท่อโลหะ เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 50 มม. ความจุน้ำสำหรับการเผาไหม้ (รวมถึงปริมาตรของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อไอน้ำ) คือ 208 ลิตร ห้องโดยสารมีหม้อต้มก๊าซใหม่ "Angara" - 11.6 (สำเนา "Siber - 11.6") ซึ่งหนังสือเดินทางระบุว่าปริมาณน้ำสูงสุดในระบบทำความร้อนคือ 150 ลิตร ระบบหมุนเวียนน้ำ - Primus - ปั๊ม Varto
ช่วงฤดูหนาวที่ผ่านมาอุณหภูมิถนนเฉลี่ยอยู่ที่ -5 -10 องศา (สูงสุด -15 ต่อชั่วโมง) องศา เพื่อให้อุณหภูมิในบ้านอยู่ที่ 22 องศา จึงจำเป็นต้องลดอุณหภูมิของน้ำในหม้อต้มไว้ที่ 55 องศา ปริมาณการใช้ก๊าซสูงถึงประมาณ 430 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ซึ่งทำให้เราล้นหลามอย่างสมบูรณ์ แต่เมื่ออุณหภูมิภายนอกลดลงถึง -25 องศา จำเป็นต้องเพิ่มอุณหภูมิของน้ำในหม้อต้มเป็น 60 องศา หม้อไอน้ำเอลถึง 60 องศาด้วยความยากลำบากทำงานแทบไม่ปิดเลย
ตัวหลักคือหม้อไอน้ำ (11.6 กิโลวัตต์) โดยการใช้น้ำในระบบเผาไหม้โดยมีความยากมากถึง 60 องศา
กำลังไฟ: มีอะไรอีกบ้างที่สามารถปรับปรุงได้ - เปลี่ยนน้ำประปาในระบบทำความร้อน (แทนที่จะใช้ท่อเดียวกันให้ติดตั้งแบตเตอรี่อลูมิเนียม) หรือเปลี่ยนหม้อไอน้ำเป็นหม้อไอน้ำที่มีความจุ 16 กิโลวัตต์?
หากคุณติดตั้งหม้อต้มน้ำขนาดใหญ่ขึ้น จะมีการสิ้นเปลืองก๊าซเพิ่มขึ้นหรือไม่ เมื่อเทียบกับการสิ้นเปลืองที่สูญเสียไปเมื่อฤดูหนาวที่แล้วด้วยหม้อต้มขนาด 11.6 กิโลวัตต์?

คำให้การของผู้เชี่ยวชาญ

ก่อนอื่น คุณไม่ได้ระบุว่าความดันของหม้อไอน้ำมีโครงสร้างอย่างถูกต้องเพียงใด ไม่เพียงแต่บนพื้นผิวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์อื่นๆ ในห้องโดยสารของคุณด้วย บางทีคุณอาจมีหน้าต่างแบบพาโนรามาครอบคลุมทั้งผนัง... มีหลายวิธีในการเติบโตบนอินเทอร์เน็ต

หากการขยายตัวของเม็ดบีดถูกต้องและแรงดันของหม้อต้ม Angara เท่ากับ 11.6 kW เกินการขยายตัวของคุณ 25% คุณสามารถตั้งค่าเผื่อแรงดันก๊าซในท่อหลักไม่เพียงพอหรือสำหรับความร้อนอ่อน ฉนวนของอาคาร

เราต้องกดดันแก๊สก่อน หากพารามิเตอร์นี้ต่ำกว่า 0.003 MPa จำเป็นต้องตรวจสอบการตั้งค่าตัวลดก๊าซที่ติดตั้งบนท่อแรงดันต่ำของคุณ เนื่องจากไม่สามารถเพิ่มแรงกดดันได้จึงมีทางเดียวเท่านั้นคือเพิ่มขึ้น ความเหนื่อยล้าจากความร้อนหน่วยที่แผดเผา

ก่อนที่จะพูดหม้อไอน้ำประเภทเดียวกันหลายรุ่นที่มีความแข็งแกร่งใกล้เคียงกันจะถูกแบ่งออกเป็นประเภทเดียวโดยการติดตั้งซีลที่หนักกว่าเท่านั้น ดังนั้นคุณต้องค้นหาว่าคุณสามารถติดตั้งซีลที่แน่นกว่าบน "Hangara" ได้หรือไม่ บางครั้งเนื่องจากความรัดกุม โมเดลจึงถูกตัดออกจากด้ายด้านหน้าโดยไม่ต้องใช้หมุด แต่โดยการติดตั้งหัวฉีดเจ็ทที่มีครอสส์ทรูสที่ใหญ่กว่า เนื่องจากไม่สามารถเพิ่มแรงดันของหม้อไอน้ำได้จึงมีทางเดียวเท่านั้น - แทนที่เครื่องด้วยอันที่หนักกว่า

ในอีกแง่หนึ่งดูเหมือนว่าคุณกำลังคิดอยู่ในขณะนี้ ปริมาตรการถ่ายเทความร้อนในระบบของคุณไม่สอดคล้องกับแรงดันของหม้อต้มน้ำ อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเอาต์พุตความร้อนของหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้น ให้ตั้งค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนต่อหน่วยเอาต์พุตของหม้อไอน้ำเท่ากับ 13 ดังนั้น ทุกๆ 1 กิโลวัตต์ของเอาท์พุตความร้อน ซึ่งสามารถเห็นได้ในหน่วยของระบบทำความร้อนของคุณ อาจ ปริมาณน้ำหล่อเย็นไม่ต่ำกว่า 13 ลิตร ความดันของหม้อไอน้ำ "Angara" กลายเป็น 11.6 kW ดังนั้นปริมาณความร้อนที่ต้องการคือ 11.6 x 13 = 150.8 ลิตร ซึ่งยืนยันการตั้งค่าจากโรงงาน หากระบบของคุณจุได้ 208 ลิตร ก็ไม่มีปัญหา Golovne, ระบบ shcheb obsyag buv ไม่น้อยกว่าความสำคัญของ rozrakhunkovogo

การทำความร้อนที่ไม่เพียงพอของสารหล่อเย็นนั้นไม่ได้เกิดขึ้น "ผ่านการจ่ายน้ำในระบบเผาไหม้" ดังที่คุณคิด แปลว่าน้ำเข้า. ระบบที่แผดเผาโดยเร็วที่สุดสามารถอุ่นหม้อไอน้ำด้านล่างได้

ไม่เชื่อฉันเหรอ? ตรวจสอบว่าหม้อต้มสามารถทำความร้อนปริมาณน้ำที่ "มาก" นี้ได้ถึง 60 องศาหรือไม่

การติดตั้งรีจิสเตอร์ที่มีท่อขนาด 2 นิ้วเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมจากมุมมองของระบบไฮดรอลิกส์และแม้แต่คานผ่านของท่อก็ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมส่วนรองรับสำหรับการถ่ายเทความร้อน ความร้อนที่ปล่อยออกมาของระบบดังกล่าวเกิดจากความเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับพื้นที่พื้นผิวของท่อ เราจะไม่พูดถึงความน่าเชื่อถือของระบบ - เช่นเดียวกับที่คุณไม่ระบายน้ำออกจากระบบดังกล่าว มันก็จะไม่พังทลายหลังจากผ่านไป 50 ปี ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนรีจิสเตอร์ด้วยหม้อน้ำอะลูมิเนียมหรือไบเมทัลลิก (อย่างน้อยก็จากมุมมองการออกแบบ) ข้อควรทราบ: หม้อน้ำไม่สามารถจ่ายพลังงานความร้อนได้มากกว่าที่จ่ายจากหม้อไอน้ำที่เผาไหม้

ปัญหาของคุณสามารถแก้ไขได้ด้วยฉนวนเพิ่มเติมในห้องโดยสาร หรือโดยการเพิ่มความเครียดจากความร้อนของเครื่อง โอกาสของคุณทำให้คุณสามารถติดตั้งหม้อต้มน้ำขนาด 16 กิโลวัตต์ ซึ่งจำเป็นต่อจิตใจของคุณที่จะหมดแรงมากเกินไป

ที่สาม. ประหยัดกว่ามาก วันนี้หม้อต้มก๊าซ (เราไม่รับการควบแน่นด้วยเหตุผลของความเคารพ) ทำงานกับ CCD ประมาณ 85-90% ด้วยสิ่งนี้วาล์วควบคุมหม้อไอน้ำ

เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นการถ่ายเทความร้อนจะลดลงเล็กน้อย (ความร้อนส่วนหนึ่งไปกับก๊าซร้อนมากขึ้น) แต่ปริมาณไม่เท่ากันซึ่งควรปรับเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่อง หากต้องการปกป้องให้ติดตั้งหม้อต้มไอน้ำควบแน่น หรือป้องกันมัน เพื่อให้ทราบถึงการทำงานที่ถูกต้องของระบบสันดาป รวมถึงการปรับและระเบียบข้อบังคับ คุณต้องรู้ก่อนว่าระบบเผาไหม้ของคุณกำลังทำอะไรอยู่ซามิสโคโก บูดินก้า

ออกแบบ ติดตั้ง เลือกและติดตั้งอย่างมีความสามารถ

ด่านที่ 1

สิ่งแรกที่คุณต้องพิจารณาคือพารามิเตอร์ของหม้อไอน้ำสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของระบบเผาไหม้ เลขคณิตที่นี่ง่าย น้ำ (การถ่ายเทความร้อน) ประมาณ 13 ลิตรในระบบเผาไหม้อาจตกลงบนพื้นผิวหม้อต้มได้ นอกจากนี้ การปรับปรุงในทิศทางที่ใหญ่กว่านั้นไม่สำคัญเท่ากับการปรับปรุงในทิศทางที่น้อยกว่า ในกรณีนี้ไม่สำคัญว่าใครเป็นคนสร้างหม้อต้มหรือกำลังก่อไฟประเภทไหน วิธีที่ง่ายและน่าเชื่อถือที่สุดในการกำหนดปริมาณน้ำในระบบทำความร้อนคือการดูการอ่านค่าน้ำขณะเทน้ำเข้าสู่ระบบ (ในการทดสอบครั้งแรกเมื่อทำการล้างระบบ) นอกจากนั้นยังสามารถกำจัดปริมาณน้ำในระบบได้อีกด้วย เพื่อจุดประสงค์นี้จำเป็นต้องสอนภาระผูกพันด้วยวิธีหลัก: ในหม้อไอน้ำเผาไหม้

มีอาการไหม้เกรียมในหม้อน้ำและในท่อ ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการทดสอบครั้งแรก ระดับน้ำแสดงให้เห็นว่ามีการเทลงในระบบ 295 ลิตร

ดังนั้นปริมาณน้ำในระบบในการคำนวณของฉันคือ: 295/20 = 14.75 ลิตร / กิโลวัตต์ ซึ่งเกินการติดตั้งที่จำเป็นเล็กน้อย เบียร์มากขึ้น - ไม่น้อย นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย และฉันก็สร้างความเสียหายให้กับมันมาหลายปีแล้ว

หากคุณเพิ่มแรงดันของหม้อต้มน้ำน้อยเกินไป ก็เพียงพอที่จะทำให้การถ่ายเทความร้อนสอดคล้องกับแรงดันของหม้อต้มน้ำ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเพิ่มอุปกรณ์ทำความร้อนจำนวนหนึ่งลงในระบบ หากแรงดันของหม้อต้มถึงระดับหนึ่งก็จำเป็นต้องซ่อมแซมความแตกต่างที่เป็นไปได้

จากการตรวจสอบอุปกรณ์และเอกสารที่มีอยู่แล้วในบ้าน พบว่าหม้อไอน้ำมีเตาแก๊สขนาด 20 กิโลวัตต์ เห็นได้ชัดว่ากำลังหม้อไอน้ำไม่ใช่ 16 แต่เป็น 20 กิโลวัตต์

หม้อไอน้ำนำเข้าของ Vlasnik อาจต้องพบกับความประหลาดใจอีกครั้ง ตัวอย่างเช่น หม้อต้มที่มีแรงดัน 27 kW (ด้วยแรงดันแก๊สปกติ 18-20 mbar) ในเกจแก๊สของเราที่มีแรงดัน 13 mbar จะผลิตได้มากกว่า 20 kW เล็กน้อย การเพิ่มขึ้นหากความดันลดลงต่ำลง ผลผลิต หม้อต้มก๊าซลดลงมากยิ่งขึ้น

หลังจากที่เราสลับเพื่อให้ความร้อนที่ไหลมาบ่งบอกถึงแรงดันของหม้อต้มและเราได้ชี้แจงระดับน้ำในระบบแล้วเราก็สามารถไปยังขั้นตอนต่อไปได้

ด่านที่ 2

ในขั้นตอนนี้ เมื่อรู้ว่าระบบถังเผาไหม้กักเก็บน้ำได้มากเท่าใด จำเป็นต้องเปิดน้ำที่จำเป็นในถังขยาย (หรือตรวจสอบพารามิเตอร์เพื่อดูความเหมาะสม) ข้อมูลเล็กๆ น้อยๆ ที่รวมอยู่ในบทความนี้ไม่เพียงพออีกต่อไป ดังนั้นฉันจะสรุปโดยย่อ ดังที่เราทราบน้ำไม่หดตัว แต่เมื่อถูกความร้อนน้ำจะข้นขึ้น เพื่อชดเชยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของน้ำและรักษาแรงดันน้ำให้คงที่ ระบบปิดแผดเผาเอาชนะถังขยายเมมเบรน เพื่อให้รถถังทำหน้าที่นี้ได้อย่างถูกต้องจำเป็นต้องจ่ายเงินให้ถูกต้อง วิธีที่ง่ายที่สุดคือเติมน้ำในระบบประมาณ 10-12% ในถังขยาย รูปด้านล่างแสดงปริมาณน้ำที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ สำหรับหม้อต้มน้ำในครัวเรือน อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการอุ่นน้ำคือ 95 °C ซึ่งในกรณีนี้การเพิ่มขึ้นจะน้อยกว่า 5%

สำหรับระบบที่ไหม้เกรียมของฉัน (295 ลิตร) ความจุของถังขยายคือ 295 x (10-12)% = (29.5 - 35.4) ลิตร

ภาพแสดงถังขยายขนาด 35 ลิตรของฉัน ซึ่งติดตั้งในแนวตั้ง โดยมีการเชื่อมต่อน้ำจากด้านล่างโดยใช้ท่อขนาด 3/4 นิ้ว ถังบรรจุมาจากโรงงานที่เติมไนโตรเจนแล้ว (แรงดัน - 2 บาร์) ที่ด้านบนของถังมีข้อต่อซึ่งคุณสามารถควบคุมและปรับแรงดันได้ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ถังเมมเบรนทั้งหมดจุได้ 35 ลิตร ความจุถังเบียร์สีน้ำตาล (หรือใช้งานได้) น้อยกว่า 35 ลิตร ทำไมทำตัวแบบนี้?

ในแง่ของการออกแบบ ถังขยายเมมเบรนเป็นภาชนะปิดผนึก แบ่งด้วยฉากกั้นแบบยืดหยุ่นออกเป็นสองส่วนที่ปิดผนึก ส่วนหนึ่งเชื่อมต่อผ่านระบบท่อเข้ากับระบบที่ไหม้เกรียมตามหลักการรับภาชนะ ก๊าซจะถูกสูบเข้าไปในส่วนอื่นของถังภายใต้ความกดดัน ทอม:

A) ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวรองล้อในถังและขนาดของตัวรองทำงานที่เลือกในระบบ ปริมาณการทำงานของตัวรองล้อและถังเดียวกันอาจแตกต่างกัน

การเลือกพารามิเตอร์เหล่านี้จะกำหนดการทำงานพื้นฐานของระบบ

B) ก๊าซที่เหลืออยู่ในน้ำอาจถูกบีบอัด จากนั้นปริมาตรของถังขยายอาจเปลี่ยนแปลงเนื่องจากกระบวนการทำงานในระบบ (ในวงจร "การทำความร้อน - ความเย็น")

ดังนั้นการปรับพารามิเตอร์เพิ่มเติมระหว่างการทำงานของระบบการเผาไหม้ช่วยให้เรามั่นใจได้ว่าการทำงานของระบบการเผาไหม้ในโหมดการทำงานถูกต้องและมีเสถียรภาพ

ด่านที่ 3

1. การเปิดหรือตรวจสอบรองล้อ ส่วนรองรับในถังขยาย และรองการทำงานในระบบ

ด้วยพารามิเตอร์ที่ระบุของปริมาตรการทำงาน ฉันใช้วิธีการของเครื่องกำเนิดถังขยายตัวใดตัวหนึ่งจาก Zilmet ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อหน่วยความจำ แม้ว่าจะมีวิธีการอื่น แต่วิธีแบบตารางนั้นชัดเจน แม่นยำที่สุด และช่วยให้คุณสามารถกำหนดพารามิเตอร์ที่จำเป็นได้อย่างแม่นยำ

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือต้องดำเนินการพัฒนาโดยเร็วที่สุด

แรงดันจำกัดที่อนุญาตอย่างมากในระบบ

ค่านี้จะต้องได้รับการประกันตามพารามิเตอร์ของหม้อไอน้ำที่ระบุในหนังสือเดินทาง ในกรณีของฉัน รองการทำงานสูงสุดที่อนุญาตคือ 1.2 atm ด้านหลังช่องระบายอากาศของหม้อไอน้ำ Vlasnik ซึ่งคล้ายกับของฉันความดัน 2 atm สามารถ "กำจัด" กลิ่นเหม็นได้ เมื่อดูดูแล้ว ฉันติดตั้งลิมิตไวซ์ในระบบและเพิ่ม 1.5 บาร์

(ในตารางระบุว่า “แรงดันแรกในถัง P 0”)

เมื่อใช้รองล้อ แนะนำให้ใช้ส่วนรองรับในถังตามหลักการง่ายๆ ข้อเดียว แรงดันรองรับไม่ควรน้อยกว่าแรงดันสถิตย์ในระบบเผาไหม้และจำเป็นต้องเพิ่มอีก 0.2 บาร์สำหรับค่านี้ ในความเห็นของผม แรงดันสถิตควรอยู่ที่ประมาณ 0.3 บาร์ ซึ่งกำหนดระหว่างจุดสูงสุดและจุดต่ำสุดในระบบ ความสูงประมาณ 3 ม. เท่ากับแรงดัน 0.3 บาร์

ต้องใช้เพิ่มอีก 0.2 บาร์เพื่อสร้างแรงดันที่จุดสูงสุดของระบบเผาไหม้ ดังนั้น แรงดันรองรับขั้นต่ำที่อนุญาตในถังขยาย (แรงดันเริ่มต้น) สำหรับระบบที่ไหม้เกรียมของฉันคือ 0.3 + 0.2 = 0.5 บาร์

ช่วงเวลาสำคัญ การปรับหม้อไอน้ำของรัสเซียโดยเฉพาะการดัดแปลงแบบเก่านั้นสามารถพับได้มากขึ้นและลดลง รุ่นปัจจุบันและหม้อน้ำนำเข้า เนื่องจากช่วงความดันที่อนุญาตสำหรับหม้อไอน้ำดังกล่าวมีขนาดเล็กไม่เกิน 2 atm ดังนั้นความเป็นไปได้ในการควบคุมและการตั้งค่าจึงมีจำกัดอย่างมาก

ดังที่เห็นจากตาราง โดยมีขีดจำกัดแรงดันอยู่ที่ 1.5 บาร์ ความดันในถังสามารถปรับได้ระหว่าง 0.5 ถึง 1 บาร์ ควรเลือกค่าต่ำสุดที่ยอมรับได้เนื่องจากเราจะต้องมีการสำรองเมื่อควบคุมและปรับระบบการเผาไหม้ระหว่างการทำงาน

ฉันจะตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ฉันเลือก

• แรงดันจำกัดในระบบคือ 1.5 บาร์
• รองรับแรงดันซังในถัง - 0.5 บาร์

ประเภทของคุณอาจมีพารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน สมมติว่าด้วยแรงดันที่อนุญาตในหม้อไอน้ำ 3 บาร์ (ดูตาราง) ช่วงของการเลือกแรงดันล้อในถังอาจอยู่ระหว่าง 0.5 ถึง 2.5 บาร์เนื่องจากขอบเขตอื่น ๆ เช่นไม่รวม รองแบบคงที่-

เห็นได้ชัดว่าวาล์วปิดก็จะแตกต่างกันด้วย

ฉันเป็นนักวิโคริสต์ในกลุ่มรักษาความปลอดภัยที่พึ่งพาตนเองได้ หากคุณเปรียบเทียบกับอะนาล็อกที่ผลิตจากโรงงานคุณสามารถใช้ก๊อก Mayevsky และการแยกอัตโนมัติซึ่งช่วยให้คุณ "แยก" พวกมันระหว่างการติดตั้ง ดังที่เห็นได้จากภาพด้านล่าง เกจวัดความดันและวาล์วปิดจะก่อตัวเป็นกลุ่มหนึ่ง (ในรูปภาพ - กลุ่มที่ 1) และวาล์ว Mayevsky และวาล์วอัตโนมัติจะสร้างอีกกลุ่มหนึ่ง (ในรูปภาพ - กลุ่มที่ 2)

นี่เป็นเพราะว่ามีการติดตั้งกลุ่มความปลอดภัยที่ทางออกของหม้อไอน้ำ ฉันกลับออกจากระบบโดยทำงานที่จุดสูงสุด หากการติดตั้งจากโรงงานถูกถอดออก (แสดงในรูปที่ ด้านขวา) อาจดูเหมือนว่าช่องอากาศเข้าที่ติดตั้งในกลุ่มความปลอดภัยนั้นอาจไม่เพียงพอ และจำเป็นต้องติดตั้งช่องอากาศเข้าเพิ่มเติม นี่เป็นจุดสำคัญจากมุมมองของการปรับและประสิทธิภาพของระบบที่แผดเผา

2. มูลค่าปริมาตรการทำงานของถังเมมเบรน

คานประตูของลูกศรสีแดง (ตาราง div.) แสดงให้เราเห็นค่าของปริมาตรการทำงานของถังขยายเมื่อมีการเลือกพารามิเตอร์ของแรงดันในระบบและตัวรองรับแรงดันในถัง ถอดออกได้: 35 ลิตร x 0.4 = 14 ลิตร ดังนั้นปริมาตรการทำงานของถังตามพารามิเตอร์ที่ระบุคือน้ำ 14 ลิตร มาตรวจสอบกันใหม่: 295 ลิตร x 5% = 14.75 ลิตร ซึ่งถือว่ายอมรับได้ระหว่างขาดทุน

จากนี้คำแนะนำทั้งหมดสำหรับการเลือกการตั้งค่าและการปรับพารามิเตอร์ของระบบการเผาไหม้จะสิ้นสุดลง และความปวดหัวก็เริ่มขึ้นสำหรับผู้ปกครอง เพราะทุกอย่างเลือกและประกันอย่างถูกต้อง แต่แรงดันน้ำในระบบผันผวน ลดลงตามกาลเวลา ต้องเติมเป็นประจำ ฯลฯ นี่เรากำลังพูดถึงความสะดวกในการใช้งานหรือเปล่า?

อย่างน้อยฉันก็มีโอกาสประสบปัญหาบางอย่างหลังจากเตรียมและเปิดตัวระบบเบิร์นของตัวเอง:

1. หลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมง ความดันในระบบจะค่อยๆ ลดลง และจำเป็นต้องเติมน้ำ มันไม่ดีต่อระบบและมันยุ่งยาก

2. นอกจากนี้ หลังจากเติมน้ำเข้าสู่ระบบ สถานการณ์ก็คงที่เป็นเวลาสิบชั่วโมง จากนั้นทุกอย่างก็เกิดขึ้นซ้ำอีกครั้ง และหลายครั้งในช่วงฤดูการเผาไหม้

3. นอกจากนี้ ยังสามารถเปิดช่วงของคีมจับได้โดยคลิกที่เพลง รถถัง Rozshiruvalnyเพื่อชดเชยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของน้ำ จึงต้องโทษการพังทลาย เรามาเผชิญความจริงให้แตกต่างออกไป

หลังจากการไตร่ตรองแล้วฉันก็ได้ข้อสรุปว่าเห็นได้ชัดว่าคำแนะนำไม่อนุญาตให้บรรลุผลลัพธ์ตามปกติ และเพื่อให้ระบบการเผาไหม้มีเสถียรภาพ จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนและการควบคุมเพิ่มเติม

ด่านที่ 4

1. ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการขัดเกลา ตรวจสอบ ตรวจสอบอีกครั้งโดยใช้วิธีการที่แตกต่างกัน แต่ทุกอย่างยังคงทำงานไม่เสถียร สาเหตุก็คือต้องตำหนิอย่างอื่น

Rozrahunki, vikonani จนกระทั่งเริ่มการทำงานของระบบที่แผดเผาไม่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่แท้จริงเราจะปฏิเสธมันในใจที่ทำงาน สังคม เมื่อระบบเติมน้ำครั้งแรก ให้เทน้ำเข้าระบบทันที เบาและเบา ให้มากที่สุด นอกจากนี้หากติดตั้งภาชนะไม่ถูกต้อง เปลวไฟในระบบที่ไหม้เกรียมอาจสูญหายได้ง่าย ดังนั้นหากเติมน้ำในระบบ 295 ลิตร ส่วนหนึ่งของอ่างเก็บน้ำจะหมดไป หลังจากการทำงานครั้งแรกของระบบ ในระหว่างรอบการทำความร้อน-ความเย็นซ้ำๆ รวมถึงการไหลเวียนของน้ำในระบบ น้ำจะถูกกำจัดออกจากระบบที่ไหม้เกรียม เห็นได้ชัดว่าปริมาณน้ำในระบบลดลงตามอัตราการกำจัด ความดันในระบบ (ในค่าสัมบูรณ์) เริ่มลดลง

เติมน้ำตามที่วางแผนไว้แล้วโดยไม่ลังเล ดังนั้นความคิดในการสร้างแรงกดดันต่อถังจึงบรรลุผล เนื่องจากแรงดัน "สตาร์ทซัง" ในถังเพิ่มขึ้น น้ำส่วนหนึ่งจากถังจะชดเชยปริมาตรน้ำที่ถูกดึงออกจากระบบระหว่างการทำงาน

การอ่านเกจวัดความดันเปลี่ยนไปเมื่อติดตั้งคีมจับในถัง ก่อนที่จะกดความดัน ความดันอยู่ที่ 0.5 บาร์ ในระหว่างการสูบน้ำระหว่างการทำงาน ความดันเพิ่มขึ้นเป็น 0.7 บาร์ อย่างไรก็ตาม การ "เชื่อ" การอ่านค่าจะไม่ถูกต้องทั้งหมด เนื่องจากถังในสถานีงานอยู่ภายใต้การไหลเข้าของน้ำเพิ่มเติม ดังนั้นข้อบ่งชี้ของมันในโลกกว้างจึงสามารถนำมาพิจารณาโดยชาวตะวันออกได้

ก่อนที่จะพูด ในกระบวนการจัดการ ฉันพบว่าอากาศจากถังถูกบังคับให้ผ่านข้อต่อ ซึ่งทำให้แรงดันลดลงทีละน้อย ผู้เป็นแม่ต้องเคารพความสามารถดังกล่าว

จำเป็นต้องเพิ่มแรงกดดันในการทำงานในระบบ

ดังที่เห็นได้จากภาพถ่าย ที่อุณหภูมิทางออกของหม้อไอน้ำ 60 องศา แรงดันใช้งานในระบบอยู่ที่ 1.05 atm อุณหภูมิน้ำไหลกลับมากกว่า 40 องศา

การปล่อยอากาศและการสูบถังจะเกิดขึ้นหลายครั้ง ทุกอย่างควรถูกเก็บไว้ในระหว่างการติดตั้งระบบและแน่นอนว่าจะมีอยู่ในอนาคต

ตัวอย่างเช่น ฉันต้องทำสิ่งนี้ห้าครั้ง ในช่วงเวลาหนึ่งหรือสองวัน ส่งผลให้เมื่อเปิดทางออกน้ำจะไม่ออกมามีแต่น้ำเท่านั้น ณ จุดนี้ ส่วนหนึ่งของกฎระเบียบสามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้

เพื่อให้เข้าใจถึงสาระสำคัญทางกายภาพของกระบวนการตั้งค่าระบบในโหมดการทำงานอย่างชัดเจน ให้ดูที่ตารางในข้อความอีกครั้ง Chervonym เห็นการปรับซัง สีเขียวบ่งบอกว่าในระหว่างขั้นตอนการตั้งค่า เราได้เปลี่ยนพารามิเตอร์เริ่มต้นจริงๆ เช่น การเลื่อนไปทางขวา (ลูกศรสีเขียว) และการยอมรับค่ากลาง

การปรับนี้เกิดจากการปรับส่วนที่เหลือของรองการทำงานในระบบ โดยหลักการแล้ว คุณอาจไม่ต้องการมัน เนื่องจากทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุมของคุณ หากคุณกำลังไวกิ้งตามความคิดของฉันหม้อต้มน้ำรัสเซียช่วงการทำงานของรองที่อนุญาตนั้นมีขนาดเล็กด้วยซ้ำ ดังนั้นหากความร้อนสูงสุดของหม้อไอน้ำแรงดันใช้งานในระบบจะเกินระดับที่ยอมรับได้ก็จำเป็นต้องลดแรงดันลง สามารถทำงานในลักษณะทดลองได้ ตัวอย่างเช่นฉันตั้งค่าแรงดันใช้งานในระบบเป็น 0.9 atm ที่อุณหภูมิน้ำในหม้อต้มอยู่ที่ 60 องศา สิ่งนี้ทำเฉพาะเพื่อให้มี "สำรอง" สำหรับแรงดันที่อนุญาตเมื่อใช้งานหม้อไอน้ำที่อุณหภูมิสูงสุด 95 องศา

ต้องเข้าใจว่าการถอนเงินออกจากระบบนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด เป็นไปได้อย่างยิ่งที่การตั้งค่าจะต้องทำซ้ำหลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งชั่วโมง สำหรับระบบหนึ่งจะสามารถทำงานได้ภายใน 2 - 3 เดือนสำหรับอีกระบบหนึ่ง - บางทีอาจจะเป็นในฤดูการเผาไหม้ที่กำลังจะมาถึง เหนือสิ่งอื่นใด คุณไม่สามารถเติมน้ำจากก๊อกน้ำได้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ

ด้านล่างนี้เป็นพารามิเตอร์การทำงานของระบบที่ไหม้เกรียมของฉันซึ่งได้รับจากการตั้งค่าระบบ

วงจรการทำงาน "ทำความร้อน-ความเย็น"

(Vymiryuvanya ดำเนินการที่อุณหภูมิ "ลงน้ำ" ลบ 23.7 ° C ในห้องโดยสาร - บวก 23.6 ° C)

• การทำความร้อน (จาก 40 °C ถึง 60 °C) ชั่วโมงการทำความร้อน - 20 นาที
• ทำความเย็น (จาก 60 °C ถึง 40 °C) ชั่วโมงทำความเย็น - 1 ปี 25 นาที
• ดังนั้น ไตรลักษณ์ของหนึ่งรอบเต็มจึงกลายเป็น (1 ปี 25 นาที + 20 นาที) = 1 ปี 45 นาที
• เมื่อตั้งค่าพารามิเตอร์ รองการทำงาน ในรอบ (40-60-40) จะเปลี่ยน 0.1 atm (แน่นอน - 0.07 atm)

การกระทำที่เคารพ

1. การตั้งค่าระบบในสถานการณ์เฉพาะของคุณอาจใช้เวลานานกว่าหนึ่งชั่วโมง แต่ไม่ใช่สำหรับฉัน เนื่องจากมีเหลืออีกมากจากการใช้งานเฉพาะ และในกรณีอื่นๆ หากระบบมีข้อบกพร่องขนาดใหญ่ กระบวนการอาจใช้เวลานาน นานแสนนาน-

อาจเป็นไปได้ว่าคุณไม่สามารถบรรลุผลที่น่าพอใจหากไม่ได้ดำเนินการเพิ่มเติม (เช่น เปลี่ยนตำแหน่งการติดตั้งวาล์ว เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เป็นต้น)

2. ในระบบของฉัน หม้อไอน้ำถูกปรับเป็นโหมดการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ (สูงกว่า 67 o C น้ำจะไม่ร้อนเกินการตั้งค่า) สิ่งนี้เป็นไปได้สำหรับฉนวนห้องโดยสารที่กระตือรือร้น หากอุณหภูมิในหม้อไอน้ำแตกต่างกันมาก ช่วงแรงดันในโหมดการทำงานของระบบอาจดูสูง

• 3. เป็นเรื่องปกติมากในฟอรัมที่จะถามคำถามเกี่ยวกับการอนุญาตให้เปลี่ยนคีมจับสำหรับหม้อไอน้ำ เกณฑ์สำหรับการทำงานที่ถูกต้องของระบบเผาไหม้อาจขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ปัจจุบันของระบบเผาไหม้:
• ที่จุดจำกัดล่าง (อุณหภูมิน้ำขั้นต่ำในหม้อต้มน้ำ) ความดันไม่ได้รับอนุญาตให้ต่ำกว่าค่าในตาราง

ที่อุณหภูมิสูงสุดของน้ำในหม้อไอน้ำ รองการทำงานไม่จำเป็นต้องเกินแรงดันสูงสุดที่อนุญาต (เนื่องจากอาจจำเป็นต้องปรับระบบใหม่)