อ่านบนถนนเลียบทะเลมีป้ายหยุดสั้นๆ บาดิจิน คอสยันติน เซอร์ฮีโยวิช

หนังสือเล่มนี้จัดทำขึ้นเพื่อสิทธิอันรุ่งโรจน์ของกะลาสีเรเดียน ฉันแล่นเรือเป็นเวลาสามสิบปีในฐานะกัปตัน หินที่สวยที่สุดทั้งหมด - นี่คือการล่องลอยในน้ำแข็งของมหาสมุทรน้ำแข็ง Pivnichny บน "Sedova" และหินทหารอีกมากมาย นี่คือหนังสือเกี่ยวกับพวกเขา

เรื่องราวการล่องลอยของเรือกลไฟ "Georgiy Sedov" ในทุ่ง Vidom อันห่างไกล เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2480 ใกล้กับหมู่เกาะนิวไซบีเรีย เรือกลไฟ "Sadko", "Maligin" และ "Sedov" ติดอยู่ในน้ำแข็ง เมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2481 วงร็อค Krigolam "Yermak" ได้รับข่าว "Sadko" และ "Maligin" “ Georgiy Sedov” หลงทางในมหาสมุทรเนื่องจากการควบคุมพวงมาลัยพัง และในครั้งเดียวพร้อมกับน้ำแข็งที่ลอยได้ลากทั่วแอ่งอาร์กติกตอนกลางทั้งหมดและในที่สุดก็ลงสู่ทะเลกรีนแลนด์

เรือกลไฟ Krigolam ธรรมดาๆ ที่ไม่ได้เตรียมไว้สำหรับการล่องลอยน้ำแข็งแห้ง ไม่เพียงแต่สามารถล่องลอย Nancy ที่มีชื่อเสียงระดับโลกบน "Fram" เท่านั้น แต่ยังเข้าใกล้ขั้วโลกน้ำแข็งมากยิ่งขึ้นอีกด้วย ที่ละติจูดสูง "Georgy Sedov" พยายามมากกว่า "Fram" ของนอร์เวย์ถึงสองเท่าและมากกว่าสถานีดริฟท์เรเดียนแห่งแรก "Pivnichny Polyus" ถึงสามเท่า

ฉันเดาว่าเรือสำรวจ "Fram" ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับล่องลอยน้ำแข็ง

“Georgy Sedov” อยู่หน้า “Fram” โดยไม่ถูกกดจนน้ำแข็งบีบแรง ในเวลานั้น เช่นเดียวกับ "Fram" ตัวถังรูปไข่ของมันถูกกดขึ้นเนินจากน้ำแข็ง ตัวถังที่มีผนังตรงของ "Sedov" รับแรงอัดน้ำแข็งเต็มแรง

แต่เราก็สามารถเอาชนะการดริฟท์ที่ยากลำบากได้ ในการต่อสู้กับน้ำแข็ง เราได้ช่วยเรือไว้และดำเนินความพยายามทางวิทยาศาสตร์อันซับซ้อน ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้เกี่ยวกับธรรมชาติของแอ่งอาร์กติกตอนกลางอย่างมาก

ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ที่เบี่ยงเบนไปนั้นมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาระบบนำทางในแถบอาร์กติก เพื่อตอบสนองต่อภารกิจอันยิ่งใหญ่ที่พรรคและรัฐบาลกำหนดต่อหน้าประชาชนรัสเซีย นั่นคือ การเปลี่ยนเส้นทางทะเลเหนือให้เป็นทางหลวงขนส่งที่ใช้งานได้ตามปกติ

การทำงานของกะลาสีในยามสงบมีความสำคัญและไม่ปลอดภัย พวกเขากำลังพูดอะไรเกี่ยวกับสงครามและชะตากรรมอันไร้ความปราณีของสงคราม! เราบอกความจริงในหมู่นักเดินเรือค้าขายแห่งกองเรือค้าขายในยามราตรีและแดนไกล และตอนนี้ สามสิบปีต่อมา ฉันไม่เคยหยุดที่จะชื่นชมความทุ่มเทในตนเองและความกล้าหาญของพวกเขา ไม่เพียงแต่ทหารเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่เดินทางโดยเรือค้าขายและเรือประมง ต่อสู้กับศัตรูที่เกลียดชังอย่างกล้าหาญ

คนงานท่าเรือทุกคนที่เสียชีวิตในแนวหน้า ได้ทำภารกิจการรบให้เสร็จสิ้นโดยสมบูรณ์ รับรองว่าจะมีการทำลายล้างอย่างต่อเนื่องและการส่งกองกำลังที่ชัดเจนที่สุด ประการแรกไปที่แนวหน้า ซึ่งเป็นผู้ได้เปรียบที่สำคัญที่สุด ผลประโยชน์เหล่านี้ ได้แก่ อุปกรณ์ทางทหาร อุปกรณ์ อาหาร ซึ่งมาจากสหรัฐอเมริกาและอังกฤษเพื่อประโยชน์ของเขต Radyansky เพื่อช่วยเหลือซึ่งกันและกัน ทหารและวัสดุอื่น ๆ ถูกส่งไปยังเรือค้าขายทางทะเลพันธมิตรและ Radyansky ความช่วยเหลือเพิ่มเติมของพันธมิตรมีขนาดเล็กและมีความสำคัญอันดับแรก อย่างไรก็ตาม ภายใต้ปากกาของนักการเมืองบางคน เธอยืนหยัดอย่างยิ่งใหญ่และทำเกินจริง

เป็นที่ทราบกันดีว่าเสบียงแองโกล - อเมริกันไม่ได้เข้าใกล้การมีส่วนร่วมอันยิ่งใหญ่นี้ซึ่งทำให้สหภาพ Radyansky ไปทางขวาในการเอาชนะศัตรูด้วยขนาดของการเติบโตทางทหารอันทรงพลังของเรา

ให้ชาวบ้านเหล่านั้นต่อสู้กับศัตรูและช่วยแนวหน้าที่ฉันหยุดและไม่ได้อยู่ในศูนย์กลางของสงครามครั้งนี้ แต่ฉันคิดว่าตอนนั้นไม่มีแปลงแถวอื่นแล้ว ข้าพเจ้าสามารถตัดสินสิ่งนี้ได้ด้วยความเคารพอย่างไม่ลดละของฝ่ายและคำสั่งที่ปฏิบัติตามปฏิบัติการทางทหารของกองทัพเรือ งานท่าเรือ และกะลาสีเรือค้าขาย ทั้งชาวเหนือและผู้คนที่อยู่ห่างไกลโดยไม่สูญเสียกำลังร่วมกับชาว Radyan ทั้งหมดทำให้เวลาแห่งชัยชนะเข้ามาใกล้ยิ่งขึ้น

ในหนังสือของฉัน ฉันอยากจะยกย่องผู้ที่ร่วมทำสงครามด้วย ผู้ที่พิชิตและพิชิตภาระหน้าที่ของตนอย่างซื่อสัตย์และกระตือรือร้น

ฉันจะขอบคุณผู้อ่านของฉันเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีส่วนร่วมในการอธิบายเรื่องราวเหล่านี้ ที่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาอ่าน และอาจแบ่งปันการคาดเดากับผู้เขียน

อันแรกเจ็บ.. มหาสมุทรน้ำแข็ง

หัวหน้าของเพอร์ชา ตะบีร์สามสิบสาม

ฉันเริ่มบันทึกตั้งแต่ชั่วโมงที่ฉันได้รับการยอมรับว่าเป็นกัปตันของเรือกลไฟ Krigolam "Georgy Sedov" เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2481

กัปตันฤดูร้อน D.P. Shvetsov ป่วยและไม่สามารถหลงทางได้

มอสโกเชื่ออย่างถูกต้องว่าการสำรวจทางอากาศมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำจัดผู้คนจำนวนมากขึ้นจากเรือที่ลอยอยู่ มีผู้เสียชีวิตสามสิบสามคนบน "Sadko", "Maligin" และ "Sedov" - มากเท่าที่จำเป็นสำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และการรักษาความสงบเรียบร้อยบนเรือ ไม่มีอะไรที่ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อชีวิตของผู้คน โดยที่ไม่มีใครสามารถผ่านไปได้ภายในหนึ่งชั่วโมงที่ล่องลอยไป

ในช่วงควอเตอร์ที่ 26 ของการบิน Alekseyeva, Orlova และ Golovina บินไป ส่วนที่เหลือของปาร์ตี้ออกเดินทางไปยัง Great Land of Sailors

ตอนนี้เราได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นทีมเล็กๆ ของเราที่หลงทางบนเรือลอยน้ำ tvindecks ถูกแยกออก เป็นเรื่องยากที่คุณไม่สามารถยืนบนน้ำแข็งได้ด้วยตัวเอง นักแม่เหล็กวิทยาคนนี้ไปทำงานใน Snowy Booth หรือคนพายเรือไปที่สนามบินเพื่อยึดครองสัดส่วนที่ไม่ต้องการอีกต่อไป ทิชา. มันเงียบมากจนคุณได้ยินราวกับว่ามีกะลาสีสองคนมารวมตัวกันบนเรือ โดยอีกคนขอบุหรี่

ในทางกลับกัน เนื่องจากเราร่ำรวย เราจึงแนะนำแผนกบริหารที่ร้อนแรงของ "การตั้งถิ่นฐาน" ของเรา: "เมือง Sadko", "หมู่บ้าน Maligin", "หมู่บ้าน Sedovo" บัดนี้ทั้งสถานที่และหมู่บ้านและหมู่บ้านก็กลายเป็นไร่นา...

Ale nudguvati เรา บูโล ฉีด พวกเราชาวฤดูหนาวสามสิบสามคนมีงานที่ยากลำบาก: เราต้องติดตามความรู้ทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดอย่างต่อเนื่อง เตรียมเรือสำหรับการเดินเรือ และดำเนินงานซ่อมแซมที่จำเป็นในสาย

ก่อนอื่น จำเป็นต้องส่งมอบข้อได้เปรียบที่ได้รับจากนักบินไปยังเรือ ปกป้องทรัพยากรที่มีชีวิตทั้งหมด และแจกจ่ายให้กับลูกเรือทั้งสามคน Tse bula หุ่นยนต์ที่สำคัญ, yakscho vrahuvati, จามรีพวกเราไม่กี่คนที่สูญเสียไป

ในฤดูหนาวชาวบ้านทุกคนอาศัยอยู่ใน tvindeka ซึ่งเป็นสถานที่ที่มืดมนและมืดมนปกคลุมไปด้วยน้ำค้างแข็งและน้ำแข็ง บัดนี้ หลังจากออกจากลูกเรือที่ใหญ่กว่าแล้ว เราได้รับชิ้นส่วนสีแดงชิ้นเล็กๆ ใต้ห้องนักบิน ซึ่งอยู่ในดาดฟ้าไม้ของเรือ ผนังเต็มไปด้วยปูนขาว ไฟส่องสว่างถูกเปิดออก และดวงอาทิตย์ก็ส่องแสงสว่างจ้าผ่านเข้าไป ทันใดนั้นมันก็ชัดเจนและเงียบสงบ

คนขับเรือ Butorin, นักดับเพลิง Sharipov, คนขับ Alfiorov, กะลาสีเรือ Shchilinny และพ่อครัว Shemyakinsky ตั้งรกรากที่นี่ Kilimks ถูกตอกตะปูบนช้อน รูปถ่ายครอบครัวถูกแขวนไว้ โต๊ะบิลเลียดวางอยู่ตรงกลางห้องนักบิน เนื่องจากจำนวนคนบนเรือหายไปและที่อยู่อาศัยจำนวนมากหายไป เราจึงสามารถเพิ่มบรรทัดฐานสำหรับการใช้จ่ายที่แผดเผาได้ ที่กระท่อม іห้องนักบินอุ่นขึ้น

ตอนนี้คุณสามารถอยู่ได้! - Bass Alfiorov รู้สึกยินดี

เพื่อนคนแรก Andriy Georgiyovich Efremov และฉันพักอยู่ในอพาร์ตเมนต์ที่ประกอบด้วยกระท่อม 2 หลัง ซึ่งกัปตันจะมอบให้ระหว่างการเดินทางฉุกเฉิน โฟร์แมน Rozov และช่างเครื่อง Tokarev อีกคนเข้ารับตำแหน่งที่ได้รับมอบหมายให้เป็นช่างเครื่องอาวุโส สำหรับดร. Sobolevsky เรามีห้องพยาบาลทั้งหมดที่มีกระท่อมสองหลัง ซึ่งได้รับการทำความสะอาดอย่างระมัดระวังและเต็มไปด้วยปูนขาว เป็นไปได้ที่จะจัดหาที่พักใหม่ที่สะดวกสบายให้กับพนักงานวิทยุ Polyansky ซึ่งเป็นคุณลุง Sashka ของเรา Ale vin ลังเลที่จะออกจากห้องวิทยุหลังจากใช้เวลาตลอดฤดูหนาว

การค้นพบหลุมใหม่กลายเป็นความสะอาดที่ยิ่งใหญ่ โรงอาบน้ำเก่า “เซโดวา” ได้รับความนิยมอย่างมาก ในหนังสือพิมพ์ มีภาพชาวเซโดวิตสวมหมวกช่างฝีมือและรองเท้าบูทสักหลาดวิ่งไปรอบๆ นี่ไม่ไกลจากความจริง: laznya เก่าเกิดขึ้นในปีกข้างหนึ่งของเรือทำให้ผนังน้ำลายเป็นสีขาวซึ่งมักจะกลายเป็นน้ำแข็งในฤดูหนาวที่หนาวเย็น

โรงอาบน้ำใหม่ถูกสร้างขึ้นในห้องน้ำที่อยู่ติดกันซึ่งได้รับมอบหมายให้เป็นโกดังบัญชาการ มีการติดตั้งเรือนไฟที่มีการออกแบบแบบพับได้ที่นี่ ที่ถังน้ำมันด้านหลังแก๊ส มีถังขนาดเล็กและลื่นไหลอยู่ด้านหลังน้ำมัน ไฟถูกจุดขึ้นในถังขนาดใหญ่ และน้ำถูกต้มในถังเล็ก ท่อทางเข้าที่นำออกถูกทำให้ร้อนจนเป็นสีแดง และผู้ที่ชอบอบไอน้ำก็สามารถเพลิดเพลินกับ "ห้องอบไอน้ำ" ได้ พวกเขาจึงจัดโซฟานุ่มๆ ตัวเล็กๆ เพื่อให้ผ่อนคลายได้ง่ายขึ้น ยังไม่เพียงพอสำหรับนักประดาน้ำ Schlinny ซึ่งดึงกระจกหลายบานเข้าไปในโรงอาบน้ำแล้วแขวนไว้บนผนังทั้งหมด

ด้วยผิวของหินก่อนสงคราม เส้นทางทะเล Pivnichny มีความกระตือรือร้นมากขึ้นเรื่อยๆ และความสำคัญของท่าเรือ Dixon ก็เพิ่มมากขึ้น เรือหลายสิบลำออกจากชายฝั่งทะเลไม่ให้เข้ามาและออกไป ข้อได้เปรียบหลายพันตันถูกส่งโดยเส้นทางทะเลที่สั้นที่สุดและถูกที่สุดไปยัง Yakutia ไปยังริมฝั่งแม่น้ำ Yenisei, Lena และ Kolimi เที่ยวบินขากลับบรรทุกฟลูออร์สปาร์จากอัมเดอร์มา ไม้จากอิการ์กี และคูโตรจากทิกซี เรืออุทกศาสตร์แล่นไปตามชายฝั่งแผ่นดินใหญ่และระหว่างเกาะต่างๆ มากมาย เพื่อชี้แจงแผนที่การเดินเรือ
แน่นอนว่า Dikson ยังไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นท่าเรือในความหมายทั่วไปที่สุด อย่างไรก็ตาม สถานที่นั้นถูกปิดอย่างสงบ เรือกลไฟอาจกลายเป็นเหมือนวูจิลล่าที่นี่ สร้างความเสียหาย คัดแยกรถ...
กลางสี่สิบเก้า หากถอนการแจ้งเตือนการโจมตีของผู้บุกรุก ฉันเห็นเกาะหินสีดำโดยไม่ดูแผนที่ทันที...
โดยทั่วไปแล้วในส่วนที่ฉันได้เรียนรู้เกี่ยวกับข้อมูลเรารู้ว่าข้อมูลดังกล่าวปรากฏบนหน้าสื่อแล้ว ถ้าฉันพูดเพื่อตัวเองหลังจากอ่านทุกสิ่งที่ตีพิมพ์พูดคุยกับผู้คนฉันก็ได้ข้อสรุปว่าความสำเร็จของชาวเกาะโดยเฉพาะ Dezhnevites ไม่ได้รับการชื่นชมจากอันดับที่เหมาะสม
ไม่ควรลืมว่าลูกเรือของ Dezhnyov ประกอบด้วยกะลาสีเรือค้าขายเป็นหลักและต่อสู้กับบุคลากรของกองเรือฮิตเลอร์

บทที่สิบ คาราวาน pq-18 ในทะเลและใน Arkhangelsk

หนึ่งปีก่อนช่วงเย็นของฤดูใบไม้ผลิที่ 1 มีสัญญาณเตือนในเมือง Arkhangelsk เครื่องบินทิ้งระเบิดบุกทะลุสิ่งกีดขวาง การจู่โจมสิ้นสุดลงในปีแรกของคืนนั้น
ฝรั่งเศสสร้างเสร็จที่สถาบันวิศวกรรมป่าไม้ก็ถูกดัดแปลงเป็นโรงพยาบาล ระเบิดทะลุพื้นผิวทั้งห้าและระเบิดในล็อบบี้
มีผู้บาดเจ็บและบาดเจ็บจำนวนมาก ฉันเผาวินิกลา เรือลากจูงซึ่งมีเครื่องสูบน้ำและท่อดับเพลิงจากอดีตก็แสดงตัวได้ดี ด้วยความช่วยเหลือของศาลเหล่านี้เท่านั้นจึงจะสามารถดับไฟของสถาบัน-โรงพยาบาลได้
บนต้นเบิร์ชด้านซ้ายของ Dvina ด้านหลังป่าไม้อีกแห่งหนึ่ง มีการเผากองฟืนสำหรับเรือกลไฟในแม่น้ำ ธนาคารถูกไฟไหม้ พับออกจากทางออกของหมู่บ้าน ความมืดมิดที่หายใจไม่ออกนั้นขยายกว้างขึ้นเป็นเวลานาน
พรุพรุในบริเวณนั้นไม่อนุญาตให้มีที่พักพิง และผู้คนจำนวนมากก็กลายเป็นคนไร้บ้าน ในเวลาเดียวกันระเบิดที่จมลงในพื้นแอ่งน้ำบางครั้งก็ไม่บวมซึ่งทำให้มีผู้ตื่นขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้ง
ในปีที่เกิดการระเบิดในฤดูใบไม้ผลิที่ 5 ชาวฮิตเลอร์ได้ทิ้งนักกระโดดร่มชูชีพในเขต Primorsky, Kholmogorsky, Kargopolsky และ Konoshsky ของภูมิภาค
ที่กิโลเมตรที่ 941 ของถนนพิวนิชนายา ผู้ก่อวินาศกรรมได้ทำลายพื้นถนนระหว่างทางออกสองจุด คนขับ Maklakov ถูกยิงด้วยปืนกลและได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่จำอุบัติเหตุรถไฟได้
ทหารพลร่มหลายคนปรากฏตัวที่ NKVS โดยสมัครใจพร้อมคำแนะนำในการก่อวินาศกรรมภายใต้ชื่อ "หน้ากากสำหรับทิศทาง Arkhangelsk" พวกเขาเข้าใจได้ชัดเจนว่าพวกเขาจะทำทุกอย่างเพื่อปิดกั้นประตูด้านนอกของเราเพื่อจุดประสงค์ในการป้องกัน
ต้นฤดูใบไม้ผลินี้ เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับขบวนรถ PQ-18 ที่ออกจากไอซ์แลนด์ ฉันรู้จัก "สตาลินกราด" จากใครบางคนซึ่งฉันได้ตรวจสอบแล้ว
จากผู้ส่งสารของเชอร์ชิลล์ที่ 1 V. Stalin ได้รับแจ้งในฤดูใบไม้ผลิที่ 7:
“ขบวน PQ-18 ในโกดังเรือหลอมไอน้ำ 40 ลำ ดังนั้นเราจึงไม่สามารถส่งเรือสำคัญของเราเข้าสู่ขอบเขตการบินของศัตรูได้ซึ่งขึ้นอยู่กับการอนุรักษ์ เราเห็นกองกำลังโจมตีที่รุนแรงจากเรือพิฆาตซึ่งจะต่อสู้กับเรือผิวน้ำของศัตรูในขณะที่พวกมันโจมตีเราเมื่อเราเข้าใกล้เกาะเวดเมชี่ นอกจากนี้เรายังรวมอยู่ในการสนับสนุนขบวนรถเพื่อป้องกันการโจมตีจากการกลับมาของเหตุฉุกเฉินของเรือบรรทุกเครื่องบินเพิ่มเติม นอกจากนี้ เรายังให้ความสำคัญกับการสื่อสารใต้น้ำระหว่างขบวนรถและธนาคารเยอรมันอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงที่จะถูกโจมตีโดยเรือผิวน้ำของเยอรมันยังคงร้ายแรงอยู่”
ข่าวของเราตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิที่ 11 ขบวนรถดำเนินไปโดยสวัสดิภาพ
วันที่ 13 เมษายน ผ่าน Arkhangelsk ไปยังไอซ์แลนด์ ขบวนเรือ QP-14 พร้อมเรือ 15 ลำ ผู้บัญชาการของภารกิจนี้คือชาวอังกฤษ Dowding ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชา PQ-17 ก่อนสงคราม
ในวันพุธที่ 14 ภารกิจของอังกฤษรายงานการโจมตีขบวนรถ PQ-18 เมื่อวานนี้โดยเรือดำน้ำติดอาวุธและนักบินที่อยู่ห่างจากเกาะเวดเมชี่ 120 ไมล์ เรือขนส่งสิบลำจม
วันรุ่งขึ้นเราพบว่าเรือกลไฟถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดโดยสตาลินกราด
ในตอนแรก Papanin ไม่ได้พูดอะไรกับฉันเกี่ยวกับ "สตาลินกราด" แต่เดินไปรอบ ๆ ด้วยความโกรธตลอดทั้งวันและกระซิบกับทุกคนทั้งซ้ายและขวา
เส้นประสาทของทุกคนตึงเครียดจนถึงแกนกลาง 14, 15, 16 สปริง - โจมตีคาราวาน PQ-18 อย่างไม่หยุดยั้ง ในวันพุธที่ 17 คาราวานได้ผ่านไปยังการคุ้มครองกองเรือ Pivnichny ของเรา ส่วนเล็ก ๆ ของการคุ้มกันของพันธมิตรถูกย้ายไปยังการคุ้มครองเรือของคาราวาน QP-14 ซึ่งเดินทางจาก Arkhangelsk ไปยังไอซ์แลนด์
ขณะนี้ Convoy PQ-18 อยู่ในคอลัมน์ปลุกระบบเดียว ศัตรูพยายามทำลายคาราวานอีกครั้ง
เรือดำน้ำเป็นเรือกลุ่มแรกที่เข้าโจมตี มีเพียงเรือคุ้มกันขับออกไปเท่านั้น จากนั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดสี่เครื่องยนต์ก็ปรากฏตัวขึ้น และกลิ่นเหม็นก็ออกมาบนพื้นเกลี้ยงเกลา ขณะเดียวกันเครื่องบินทิ้งระเบิดก็ตกลงมาจากความมืดมน ไฟของเรือในขบวนดูรุนแรงมากจนนักบินหันศัตรูด้วยความสับสนขว้างตอร์ปิโดและระเบิดไปทุกที่
บี้ที่คณินนอส 2 ปี 25 ปี ขบวนรถเข้าสู่การขนส่งในรัฐเคนตักกี้ ในการรบครั้งนี้กองคาราวานพร้อมกับอังกฤษถูกเรือของ Northern Fleet ขโมยไป ลูกเรือของกองทัพเรเดียนแสดงความกล้าหาญและความกล้าหาญ เอลและการขนส่งของเราและพันธมิตร ยิงกันเป็นทีมระหว่างการบิน ขับไล่การโจมตีอย่างกล้าหาญ
ในตอนเย็นของวันที่ 19 กองคาราวานมาถึงเรือลอยน้ำ Severodvinsk เมื่อพวกเขามาถึงถนนของเกาะ Mudyug ก็พิจารณาว่ามันถูกแยกทางขวา: พวกเขาถูกย้ายไปที่ศาลไปยังท่าเรือ Arkhangelsk
อนิจจา โชคช่วย ลมพัดแรงขึ้นถึงสิบแต้ม ทำให้ลมพัดแรงขึ้น ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะรับนักบินในสภาพอากาศเช่นนี้ ลมเริ่มรู้สึกได้ถึงช่วงบ่ายของวันที่ยี่สิบเท่านั้น
ความต้องการที่จะไปที่ท่าเทียบเรือของเรือพันธมิตรนั้นยิ่งใหญ่และกัปตันท่าเรือ V. A. Mironov ต้องการดำเนินการขนส่ง เป็นอีกครั้งที่โชคร้าย: ร่างของเรือเต็มไปด้วยเกลือ น้ำที่สูงขึ้น และบน Berezovy Bar มันก็สดมาก การคมนาคมขนส่งทำได้ดีมาก การถูกปิดล้อมบริเวณชายแดน และในน้ำจืดก็ยิ่งแย่ลงไปอีก มีการขนส่งหนึ่งคันที่ขอบด้านขวาของช่องทางทางเข้า และอีกสามคันอยู่ด้านหลังที่ขอบด้านซ้าย
เมื่อประมาณวันครบรอบ 4 ปี เครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูบินเข้ามา ไม่มีงานศพอีกต่อไป มีเพียงปืนไฟเท่านั้นที่ถูกขโมยไปจากศาล คนผิดของเราต่อต้านพวกจังเกอร์ส พวกนาซีใช้เวลาสองเที่ยวบินในการโจมตีครั้งนี้
ก่อนที่การขนส่งบนเรือ krigolami-visimtsi จะประสบอันตราย กัปตันท่าเรือมีความสำคัญมาก เรือกลไฟ Bug ถูกส่งไปสูบเชื้อเพลิงที่บังเกอร์ เรือมาถึงแล้ว และหน่วยลาดตระเวนท่าเรือก็มาถึง ทางด้านขวาคือความจริงที่ว่าในการขนส่งทั้งหมดที่อยู่ตรงกลางของข้อได้เปรียบอื่น ๆ มีเครื่องสั่นอยู่
หนึ่งปีต่อมา A.S. Budanov เลขาธิการพรรคภูมิภาคและ G.N. Dikoi หัวหน้าท่าเรือพาณิชย์มาถึงที่นี่ กลิ่นเหม็นอย่างล้นหลามสำหรับการจ้างงานบนเรือบรรทุกทั้งหมด มีอันตรายอยู่สองประการ: พวกเขาถูกปลดออกจากศาล และความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะพาพวกเขาไปยังสถานที่ที่ปลอดภัย
ลูกเรือของการขนส่งของพันธมิตรทำงานหนักและช่วยเหลือแนวหน้าของเรา ในเรือลำเดียว กะลาสีเรือประกาศว่าพวกเขาจะขึ้นฝั่งและไม่หันหลังกลับจนกว่าจะมีระลอกคลื่นบนเรือ มีเพียงกัปตัน หัวหน้าวิศวกร และสจ๊วตเท่านั้นที่สูญหายบนเรือ เกิดอะไรขึ้นก็เกิดขึ้น. เรามีโอกาสให้คนของเราสวมเครื่องกว้าน
จนวันนี้ลมพัดมา เรือกวาดทุ่นระเบิดเข้าโจมตีและวางนักบินไว้ในการขนส่งทั้งหมด คนเร่ร่อนในทะเลที่หมดแรงในการสู้รบได้ทำลายท่าเรือ Arkhangelsk ที่มีมายาวนาน
งานในช่องดำเนินไปตลอดทั้งคืน ฝรั่งเศสนำมิสเซิลโทสองตัวไปขนส่ง วันรุ่งขึ้นอีกอันหนึ่งและในตอนเย็น - ที่เหลือ
ฉันพูดคุยเกี่ยวกับทุกสิ่งในรายละเอียดเพื่อแสดงให้เห็นว่าทีมท่าเรือการค้า Arkhangelsk ต้องทำงานด้วยจิตใจแบบไหน คนงานท่าเรือมักทำงานหนักและมีชีวิตที่ยากลำบาก
ใกล้กับ Veresna พวกนาซีทิ้งระเบิด Arkhangelsk หลายครั้ง พรุ่งนี้ตอนกลางคืน. แต่ตอนนี้มีนักสู้เข้ามาในสถานที่น้อยลงเรื่อยๆ ปืนต่อต้านอากาศยานที่ส่งมาจากมอสโกทำงานได้อย่างน่าอัศจรรย์ และชาวบ้านเรียนรู้ที่จะรับมือกับผู้จุดไฟ เป็นไปได้ไหมที่จะได้ยินเสียงคำรามของเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำและเสียงระเบิดที่ตกลงมาอย่างสงบ?
เกิดความตึงเครียดในค่ายฤดูหนาวในแถบอาร์กติก
นี่เป็นเรื่องที่น่าตกใจทั้งบนบกและในทะเลผู้ดำเนินการวิทยุของสถานีขั้วโลก Vsevolod Mikolayovich Skvortsov เป็น schodennik ฉันสร้างแถวกับเขา:
“31 เคียวสงครามมาถึงอาร์กติก ฤดูหนาวเกิดขึ้นเร็วมากในภูมิภาคนี้จนแทบไม่น่าเชื่อว่ายังคงป่วยอยู่ พายุฤดูหนาวรุนแรงมาสามวันแล้ว เราไม่มีก๊าซอย่างแน่นอน เราอยากลองเผาผลาญแนฟทาหรือไขมันสัตว์ทะเลเป็นคากันต์สยา ตอนนี้เราทำการจุดเทียน ไม่เช่นนั้นกลิ่นเหม็นจะหมด
เวอร์ชั่น 5สังเกตเห็น.
วันเวลาผ่านไปอย่างรวดเร็ว พวกเขานำอาหารจำนวนเล็กน้อยมาเก็บไว้ไกลจากสถานี เผื่อว่าจะถูกโจมตีเวอร์ชั่น 8
Vranci รู้สึกทางวิทยุบ่อยกว่าวลีของสถานีบนเกาะ: "เปลือกหอยหายไปในห้องควบคุม, เหตุฉุกเฉิน ... " เมื่อถามโดย Miss Chelyuskin ซึ่งมีเหยื่อ Samota ตอบว่า: "ในตอนนี้ ผู้คนยังคงไม่บุบสลาย” การโจมตีของโจรสลัดฟาสซิสต์อีกครั้งบนผู้สิ้นหวัง...
มีแม่มดมาที่สถานีของเรา ฆ่า. ตอนนี้มีเนื้อสดแล้ว.
เราเติมเสบียงฉุกเฉินด้วยเสื้อผ้าที่อบอุ่น เสื้อผ้า และสิ่งของต่างๆ
เมื่อวานฉันได้ยินทางวิทยุว่าดาดฟ้าเรือส่วนหนึ่งถูกเกยตื้นบนชายฝั่งเกาะปราฟดา และพบเศษเปลือกหอย ส่วนเกิน "Sibiryakov"? แล้วผู้คนล่ะ? วันนี้ Kaminsky บินไปตามชายฝั่งจาก Ust-Taymir ไปยัง Sterlegov มิฉะนั้นก็ไม่เกิดประโยชน์ ไม่มีความหวังที่จะรู้จักใครเลย... ผ่านมาสองปีแล้ว ไอ้พวกฟาสซิสต์!เวอร์ชั่น 9
คำโกหกในวันนี้ Samota ได้ปรากฏขึ้นอีกครั้งบนคลื่นวิทยุ หลังจากแจ้งเจ้าหน้าที่ว่าเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 05, 30 เรือใต้น้ำของศัตรูยิงใส่สถานีด้วยน้ำเป็นแนวยาวและยิงกระสุน 50 นัด ที่อยู่อาศัย ห้องวิทยุ และอุปกรณ์ได้รับความเสียหาย ไม่มีผู้คนได้รับอันตราย เราเริ่มเตรียมอุปกรณ์วิทยุฉุกเฉินทันที โดยวางให้ห่างจากสถานี เพื่อให้สายแม่ถูกโจมตีทุกครั้ง
พายุเริ่มแรงขึ้น บารอมิเตอร์กำลังตกลงมา ช่วงเย็นจะรู้สึกได้ถึงแรงปะทะที่ผนัง พวกเขากระโดดขึ้น ต้นไม้สูงตระหง่านปรากฏขึ้น กลิ้งข้ามสันเขาชายฝั่ง และล้มทับบ้านหลังเล็กๆ ของเรา แม่น้ำที่ไหลเชี่ยวไหลระหว่างห้องโดยสารและโกดัง ฮัมมอคอันงดงามหรือภูเขาน้ำแข็งเกยตื้นบนชายฝั่ง - ราวกับว่ามีน้ำแข็งสดไม่เช่นนั้นจะไม่มีน้ำและหิมะจะปกคลุม Prosolov ทั้งหมดเวอร์ชั่น 10
ลมสงบลงทั้งช่องเต็มไปด้วยน้ำแข็ง สถานีดูน่าสงสารเหมือนหลังจากการสังหารหมู่ พื้นที่ทั้งหมดเต็มไปด้วยน้ำแข็งบด ถังน้ำแข็ง ไม้กระดาน และกล่องกระจัดกระจาย หนังบางส่วนถูกฉีกออกจากทรงพุ่มและถูกพาไปไกล เรากำจัดเอลในซากัลโนได้อย่างง่ายดายเหมือนกันหมด แต่นั่นก็น่าปวดหัวเวอร์ชั่น 11
เมื่อวานและวันนี้เรากำลังยุ่งอยู่กับการทำความสะอาดอาณาเขตตั้งแต่วันนี้ทางศูนย์วิทยุเกี่ยวกับ Dixon เริ่มทำงานตามปกติ บางทีผลลัพธ์ของการโจมตีโดยเรือลาดตระเวนฟาสซิสต์อาจถูกชำระบัญชี... »
Nezabar หลังจากการมาถึงของคาราวาน PQ-18 ฉันอยู่กับ Anatoly Mikolayovich Sakharov กัปตันของสตาลินกราด
Anatoly Mikolayovich เพื่อนเก่าของฉันผอมสั้นมีผมสีเข้มเป็นกะลาสีเรือที่เป็นประโยชน์ ตัวละครของเขาตรงไปตรงมาและเป็นอิสระ
ฉันตระหนักได้ว่าในช่วงต้นทศวรรษ 1940 โชคชะตาได้เดินทางมาถึง "สตาลินกราด" โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจาก "Georgiy Sedov" ซึ่งลอยอยู่ในทะเลเพื่อนำ vugill ราคาแพงมาสู่บังเกอร์ที่ว่างเปล่า
ตอนนี้กัปตันซาคารอฟได้แจ้งให้ฉันทราบเกี่ยวกับเหตุการณ์ในขบวนรถ PQ-18 แล้ว
ทีมผู้พิพากษาที่ประจำการในเมืองเรคยาวิกในภารกิจต่อเนื่องไปยังสหภาพโซเวียตต่างตระหนักถึงส่วนแบ่งของ PQ-17 ภาษารัสเซียจากเบอร์ลินได้ยินเสียงร้องโอ้อวดของฮิตเลอร์: “เยอรมนีผู้ยิ่งใหญ่ประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับการปิดล้อมทางเรืออย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์ในทะเลเรนท์ส ตั้งแต่แหลมเหนือไปจนถึงสปิตสเบอร์เกน เป็นอีกครั้งที่เรือจากอังกฤษหรืออเมริกาจะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในรัสเซีย”
ฉันแกน - ขบวนใหญ่ใหม่ เมื่อสิ้นสุดเคียว ยานพาหนะสำคัญทุกคันก็มารวมตัวกันที่ถนน อังกฤษ, อเมริกัน - ส่วนใหญ่เป็นประเภท "Liberty" และ "Vector" เรือกลไฟ Radyansky ตรวจสอบด้วย: "Stalingrad", "Petrovsky", "Sukhona", "Tbilisi", "Andre Marti", "Komiles"
ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ กองเรือทหาร-กองทัพเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรเดินทางมาถึงเมืองเรคยาวิกภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกเฟรเซอร์แห่งอังกฤษ กัปตันของการขนส่งทั้งหมดถูกถามถึงเรือรบ Duke of York - ข้อมูลเกี่ยวกับคำสั่งของ Rukh Fraser Rokiv อายุประมาณเจ็ดสิบ เขาปรากฏตัวในที่สาธารณะไม่ใช่ในชุดเครื่องแบบทหารเรือ แต่ในชุดโค้ตโค้ตสีดำ รองเท้าบู๊ตสักหลาดเนื้อนุ่ม และดูเหมือนศิษยาภิบาลมากกว่าพลเรือเอก
หลังจากกลายเป็นที่รู้จักในฐานะคลังสินค้าขนส่งที่แม่นยำ กำหนดความเร็ว - 10 ไมล์ขึ้นไปต่ำกว่าสำหรับ PQ-17 และมากกว่านั้น
ยังมีเวลาเหลืออีกสองสามวันในการเตรียมการ และดยุคแห่งยอร์กก็ส่งสัญญาณให้ชั่งน้ำหนักสมอเรือ ในวันที่ 7 เมษายน รถขนส่งทั้งสี่สิบคันได้รับคำสั่งให้เดินทัพและออกเดินทาง
กะลาสีเรือที่ร่ำรวยมีความรู้สึกไม่สบายใจในใจ โดยเฉพาะบนเรือที่มีเครื่องสั่นคุณภาพสูงและบนเรือบรรทุก...
จนถึงเวลา 22.00 น. สภาพอากาศมืดครึ้ม มืดครึ้ม และบางครั้งก็มีหมอกหนา ในวันพุธที่ 12 เครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูต้องการบุกเข้าไปในยานพาหนะขนส่ง ไม่เช่นนั้นจะถูกขับออกไป
ในฤดูใบไม้ผลิที่ 13 เรือสตาลินกราดและเรือ Ellsworth ของอังกฤษถูกยิงด้วยตอร์ปิโด กลิ่นเหม็นที่น่ารังเกียจอยู่ในอาณานิคมแรก บางคนอาจคิดว่าเรือฟาสซิสต์เริ่มลอยอยู่ใต้น้ำ และด้วยเหตุนี้เรือต่อต้านการโฆษณาชวนเชื่อจึงตรวจไม่พบ
“สตาลินกราด” จมด้วยตอร์ปิโดในห้องเครื่องและถังถ่านหิน เครื่องยนต์และคนคุมเตาที่ยืนดูอยู่ก็ดับลงทันที มีอโมนอลจำนวน 500 ตันอยู่ในเรือกลไฟ แต่ไม่มีวิบุขะอีกต่อไป เรือได้รับบาดเจ็บสาหัสขณะลอยอยู่ประมาณ 4 นาที
“สงสัยจากปีกขวาตรงหลุม” A.N. Sakharov กล่าว “ฉันรู้ทันทีว่าเราสูญเสียการรักษาสำหรับความเจ็บป่วยนี้แล้ว” คำสั่ง: “ลูกเรือและผู้โดยสารออกจากเรือ” จากนั้นฉันก็ผูกร่างจากนกหวีดไอน้ำเข้ากับราวจับ เสียงที่ดึงออกมาและเจ็บปวด... มันดังขึ้นเหนือทะเล จนกระทั่งสถานที่นั้นตกลงไปบนเนินเขา
- คุณกำลังคิดอะไรอยู่ในชั่วโมงนี้? - ฉันถาม.
- ระบายส่วนออกเพื่อไม่ให้การสั่นสะเทือนในที่ยึดหรือหม้อต้มน้ำไม่บวม
- มีคนเสียชีวิตมาก?
-ใกล้จะสามแล้ว.. พวกที่ถูกบังคับให้ลงจากเรือต่างก็ร้องลั่น หลังจากเสียชีวิตแล้ว Pompolit Fedorov ผู้ซึ่งหวาดกลัวจากการลงจอดบนเรือ ความผิดของภัณฑารักษ์ทางการทูต - N.D. Shmakov และ I. เสียชีวิต ฉัน. Khromov กลิ่นเหม็นและเอกสารกระโดดลงน้ำ
- คุณซนเรื่องอะไรมากที่สุด?
- สโกด้าเหลือทน สามวันก่อนเรือกลไฟจม ผู้โดยสารของเราให้กำเนิดเด็กชายคนหนึ่ง...
- คุณนั่งเรือลำไหน?
- เมื่อเรือกำลังจะจมฉันก็ถูกโยนออกไปแล้วจึงขึ้นไปบนแพ
ก่อนตอร์ปิโด - ซาคารอฟเดา - ฉันปล่อยให้ส่วนลึกตายด้วยเสียงสะท้อน ปรากฏ - 1,800 เมตร ฉันแค่พูดว่า: "มันเป็นทางยาวไปสู่ด้านล่าง เมื่อไปถึงที่นั่นคุณจะต้องบดมันเป็นชิ้น ๆ " จากนั้นกะลาสีเรือก็ตะโกนทันที: "ตอร์ปิโดอยู่ทางขวา!" และพวกเขาก็สั่นสะเทือน... กรีดร้อง คร่ำครวญ... และยังคงไม่มีความตื่นตระหนก ผู้หญิงถูกจำคุกตั้งแต่แรก จากนั้นก็เป็นผู้ป่วย พวกเขาจำได้ว่าลูกเรือชาวรัสเซีย...
คำพูดของ Anatoly Mikolayovich ได้รับการเสริมโดยช่างเครื่องอาวุโสของ "Stalingrad" Vyacheslav Plavinsky สหายของฉันที่ "Sadko":
- เรือพิธีกรรมมารับเราและพาเราไปที่ "Capland" ภาษาอังกฤษ ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยโดยเฉพาะ พวกเขาให้วิสกี้หนึ่งขวดแก่เราสำหรับทุกสิ่ง จากนั้น หลังจากการตรวจร่างกาย พวกเขาก็เปลี่ยนเป็นเสื้อผ้าแห้งใหม่สำหรับทุกคน ได้แก่ ผ้าลินินและผ้าพันคอ กางเกงผ้าและเสื้อแจ็คเก็ต แสง หมวกเบเร่ต์ ผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดได้รับการบันทึกไว้ในหนังสือเล่มพิเศษ ซึ่งเก็บรักษาไว้ตั้งแต่สงครามครั้งล่าสุดตั้งแต่ปี 1914
วันนั้น หลังเที่ยง พวกนาซีโจมตี PQ-18 อีกครั้งด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดจาก Vedmezhoy นี่คือการเคลือบบนผืนผ้าใบที่มีความเข้มข้นที่สุด
หลังจากสัญญาณการต่อสู้ดังกึกก้อง เรือของทหารก็แยกตัวออกเป็นสองเสาที่อยู่ห่างจากคาราวานประมาณสองไมล์เพื่อเอาชนะศัตรู
เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดบินด้วยกางเกงในรูปแบบหนา มีมากกว่าร้อยคน อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ทะลุม่านไฟได้ ผู้ที่ขว้างตอร์ปิโดไม่หันหลังกลับ: ตามกฎแล้วพวกเขาเสียชีวิตภายใต้ไฟของผู้คุ้มกันและการขนส่ง
อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการโจมตีครั้งนี้ มีเรืออีก 4 ลำจม ได้แก่ เรือซูโคนา ลิเบอร์ตี้พันธมิตร 2 ลำ และเรือบรรทุกน้ำมันแอฟริกันเดอร์
เรือบรรทุกน้ำมันลำนี้อุดมไปด้วยน้ำมันเบนซินสำหรับการบิน หลังจากความเจริญรุ่งเรืองมันก็จมลงอย่างรวดเร็วทำให้ทะเลแห่งการเผาความมั่งคั่งบนผิวน้ำหมดไป ทีมทั้งหมดของ Mayzhe เสียชีวิต มีผู้โชคดีเพียงสองคนเท่านั้นที่ถูกส่งไปยังเคปแลนด์ - กะลาสีผิวดำสองคน ในช่วงเวลาของตอร์ปิโด พวกเหม็นอยู่บนดาดฟ้าในชุดพิธีการและด้วยความนูนพวกเขาถูกโยนไปด้านข้างต่อหน้าเรือบรรทุกน้ำมัน
เป็นเวลาสามวันแล้วที่ไม่มีความวิตกกังวล ในระหว่างการโจมตีอย่างต่อเนื่อง พวกนาซีสามารถจมยานพาหนะได้อีกสี่คันและเรือพิฆาตอีกสองลำ เรือพิฆาตเสียชีวิตในเวลาเดียวกันกับประชาชน เนื่องจากตอร์ปิโดโจมตีตามมาด้วยกระสุนหมด
Arkhangelsk มีรายได้จากการขนส่งยี่สิบเก้าครั้ง นี่เป็นหนึ่งในคาราวานที่ใหญ่ที่สุดซึ่งจัดขึ้นในช่วงเวลาสำคัญสำหรับเราด้วยค่าใช้จ่ายเล็กน้อยอย่างเห็นได้ชัด
คำทำนายของฮิตเลอร์ไม่เป็นจริง การพิจารณาคดีไปถึงรัสเซีย...
สถานการณ์น้ำแข็งในอาร์กติกในช่วงครึ่งหลังของฤดูใบไม้ผลิเริ่มเลวร้ายลงทุกวัน Zhoden จากการขนส่งที่ส่งจาก Dikson ไปยัง Skhid โดยไม่ถึงอ่าว Ambarchik ในทะเล Skhidno-Siberian ในฤดูใบไม้ผลิที่ 17 พวกเขาได้รับคำสั่งให้ถอยกลับ คุณสามารถค้นพบสไตล์กะลาสีของคุณเองได้! กลิ่นเหม็นปกคลุมถนนที่คดเคี้ยวและไม่ปลอดภัย ทะเลเรนท์ทางตอนเหนือเป็นจุดศูนย์กลางของกระแสแม่เหล็กที่ศัตรูโจมตี ตามช่องทาง Yugorsky Shar มีการขนส่งรอโบสถ์ใต้น้ำ จากนั้นความกังวลของทะเลคาร่า - อย่างที่เราจำได้เมื่อได้เห็นเรือลาดตระเวนศัตรูที่อยู่ด้านหลังเรือ และสุดท้าย - การทดสอบที่สำคัญในน้ำแข็งของทะเล Laptev
บนเรือที่ใช้งานอยู่ ตัวเรือเริ่มรั่ว รถยนต์จำเป็นต้องซ่อมแซม ตอนนี้แกนที่ 1 วางกลับกันจนสุด...
พวกเราที่สำนักงานใหญ่รู้ทุกอย่างดี การขนส่งจะถูกส่งไปซ่อมแซมที่ท่าเรือของสหรัฐฯ น้ำแข็งไม่ได้รับอนุญาตให้เข้ามา งั้นก็กลับเลย ไม่มีทางออกอื่น
แกนนำของคาราวานที่โชคร้ายคือเรือกลไฟ "Mossovet" ซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการว่ายน้ำในน้ำแข็ง วันที่ 25 พฤษภาคม เรือเหล่านี้มาถึงช่องแคบ Vilkitsky กลิ่นเหม็นดังกล่าวแพร่กระจายไปตามเส้นทางไปยัง Dikson จากนั้นไปยังอ่าว Belushi บน Novaya Zemlya
ทันใดนั้นเรื่องตลกของผู้คนจาก "Sibiryakov" ก็ถูกต่ออายุขึ้นมาใหม่
ในวันที่ 26 ฤดูใบไม้ผลิ กัปตันเรือกลไฟ “Sakko” V.S. Vvedensky หลังจากมาถึงเกาะ Dikson ได้แจ้งกับ Mineeva ว่ามีคนบนเกาะ Belukha ที่กำลังโบกผ้าขาวแต่ไม่สามารถพาเขาฝ่าพายุไปได้ .
มีเที่ยวบินเครื่องบินน้ำไปยัง Belukha ซึ่งขับโดย M. N. Kaminsky อย่างไรก็ตาม ฉันไม่สามารถรอดจากความเจ็บปวดอันยิ่งใหญ่ได้ มีการบินต่ำเหนือเกาะ มันถูกเขียนไว้บนกระดานไม้เบิร์ช:“ ทีมซิบีร์ โกหก."
Kaminsky โยนถุงนอนและถุงขยะลงบนเกาะ เราบินไปจนถึงวันรุ่งขึ้นแต่เราไม่สามารถลงน้ำได้อีก
เมื่อวันที่ 28 ของเกาะ ปลูกเลตัก1. ฉัน. เชเรวิชนี. และโจมตีทันที: ชายคนหนึ่งยืนอยู่บนก้อนหินชายฝั่งและโบกแขนสีขาวของเขา เมื่อแมลงวันเข้าใกล้ก็จะวิ่งหนี ชายคนนั้นลงไปในน้ำจนถึงเอวของเขาและ Cherevichny ก็ดึงเขาเข้าไปในห้องโดยสารด้วยการกระตุกอย่างแรง
Pavel Vavilov ผู้อาศัยใน Sibiryak ได้รับการส่งแล้ว
นักบินทุกคนหัวเราะและสนุกสนาน Vavilov พาพวกเขาดูบ้านของเขาซึ่งอยู่บนเกาะที่เรียกว่านักเดินเรือใบหู
ที่ Dikson Vavilov ได้รับการฝึกฝนอย่างละเอียดโดย Mineev และ spivs ของเขา อย่างไรก็ตาม Pavlo Ivanovich ยังห่างไกลจากการเรียนรู้ทุกสิ่งและรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับส่วนแบ่งของสหายของเขา โดยไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับกัปตัน A.A. Kacharavi
ฉันกำลังโทรมาอีกครั้ง ในบริเวณที่เรือ Sibiryakov จม มีเครื่องบินน้ำบินและเรืออุทกศาสตร์มุ่งตรงไป พวกเขาพูดติดตลกมาจนถึงทุกวันนี้จนชัดเจน: ไม่มีความหวังที่จะรู้จักผู้คนมากขึ้น...
ในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิ หลังจากหลักฐานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับข้อมูลที่แน่นอน I. ด. ปภานิน กล่าวว่า:
- คุณไม่ได้ถูกทดลองเป็นกัปตันที่สตาลินกราด, Kostyantin Sergiyovich ทำงานที่สำนักงานใหญ่ต่อไปแล้วคุณจะประหลาดใจ ว่ายน้ำอีกหน่อย...
ประมาณวันนี้ V.D. Meshcherinov จะดีใจที่ได้พบเขา น้ำท่วมในช่วงดึกของการบินหนัก งานล้นมือ และการขาดแคลนอาหารอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้คนงานในอู่ต่อเรือล้นหลาม
- น่าเสียดาย Sergiyovich โดยเฉพาะทหารหญิงและมีอยู่มากมายที่อู่ต่อเรือ เด็กทุกคนมีลูก บางคนมีลูกสองคน บางคนมีสามคน พวกเขาหิว และพวกเขาก็ทำงานด้วยความหิว
เหงื่อหยดเล็กๆ ปรากฏบนริมฝีปากและจมูกของเมชเชริน เมื่อเขาอวดอ้างก็เป็นอยู่อย่างนี้เป็นนิตย์
- คุณรู้จักวิศวกร Mikoli Rozov ชาวเซโดเวียนหรือเปล่า?
- ถูกตัอง.
- ดังนั้นเราจึงคิดสิ่งหนึ่งขึ้นมา ฉันดึงฉันเข้าไป
- บอกฉัน.
- ไวน์ในโกดังถูกเปิดเผยอย่างชัดเจน มากกว่าแปดตัน มันถูกจัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิคก่อนสงคราม การซ่อมแซมหม้อไอน้ำลืมสิ่งเหล่านั้นและทั้งหมด ... Mikola Mikolayovich และแม้แต่: หม้อไอน้ำสามารถผ่านไปได้โดยไม่มีปัญหามากนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทหารที่ร่ำรวย และในอิตาลีก็มีน้ำมันอยู่ในโกดังสำหรับทำน้ำมันตากแห้งประมาณสามตัน พบสิ่งทดแทนสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว และมีการแจกจ่ายถั่วและน้ำมันบนเสื้อถักให้กับคนงานที่ขัดสนโดยเฉพาะ
- ในความคิดของฉัน พวกเขาทำถูกแล้ว
- เราก็คิดอย่างนั้น. อย่างไรก็ตาม อัยการของเรา Solombalsky พบและขู่ว่าจะดำเนินคดีกับฉัน การสุรุ่ยสุร่ายของเงินทุนของอธิปไตยดูเหมือนจะอยู่ในชั่วโมงแห่งสงคราม... ช่วยฉันด้วย Sergeyovich
ฉันอยากช่วยแต่ฉันก็ช่วยตัวเองไม่ได้ ดีใจที่ได้โกรธปานิน
- จากนั้นคุยกับ Ivan Dmitrovich เตรียมเขาให้พร้อม
- ฉันกำลังจะตาย
เหมาะสมที่จะพูดคำสองสามคำเกี่ยวกับ Vitaly Dmitrovich Meshcherinov
ในตอนท้ายของปี 1934 คณะกรรมการกลางของ Komsomol ด้วยความคิดริเริ่มของ L.V. Kosarev ตัดสินใจสร้างลูกเรือ Komsomol บน "Krasin" เปลี่ยน krigol ให้กลายเป็นบุคลากรปลอมแปลงสำหรับเรืออาร์กติกที่เลี้ยงด้วยน้ำแข็งลำใหม่ สิ่งเหล่านี้ได้เริ่มต้นขึ้น
ก่อนที่องค์กร Komsomol ในท้องถิ่นของ Radyansky Union สหภาพจะได้รับใบสมัครมากกว่าหนึ่งพันห้าร้อยรายการจากเด็กชายและเด็กหญิง
Meshcherinov มาถึง Arkhangelsk ด้วยความช่วยเหลือจากชาวเหนือที่กระตือรือร้นสามร้อยคน ภายใต้คณะกรรมการมอสโกมีการจัดตั้งคณะกรรมการพิเศษสำหรับ Komsomol ฉันเป็นจำนวนสิบสองคนที่ได้รับการยอมรับ
Vitaly Meshcherinov ไม่เพียง แต่ทำทีมให้สำเร็จเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นสมาชิกของคณะกรรมการกลาง Komsomol ด้วย เราเป็นเพื่อนกันที่กระสินธุ์ และมิตรภาพของพวกเราก็ยังคงอยู่มาตลอดชีวิต
หลังจากทำงานเกี่ยวกับ krigolami มาหลายปี Meshcherip ก็กลายเป็นหัวหน้าสำนักงานทางทะเลอาร์กติกของเส้นทางหลักทะเลเหนือหลักใน Murmansk และสงครามก็มาถึง Arkhangelsk ผู้อำนวยการอู่ต่อเรือ...
Vitaly เป็นคนที่น่าเชื่อถือ จริงใจ และอ่อนไหวมาโดยตลอด
เอาล่ะ มันจบลงแบบนี้ Meshcherinov พาเขาไปเสริมกำลังวิศวกร Rozov และในวันรุ่งขึ้นประมาณเช้าวันที่เก้าก็รีบไปรับ Papanin Ivan Dmitrovich ฟังพวกเขาและสั่งให้เขาโทรหาอัยการ Solombali
- เกิดอะไรขึ้นกับเมชเชอรินอฟ! จากมุมมองของอธิปไตย? จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามันแย่ถ้าหม้อต้มทั้งสองตัวได้รับการซ่อมแซมและคนได้รับการฝึกอบรม? พวกเขาซ่อมมันไม่ได้ ไม่ต้องกังวล มันเป็นเทอร์โบของฉัน ไม่ครับ พี่ชาย คุณซ้ายไว้ทางขวา ม้าหิวจะแบกมันไปอีกนานไม่ได้ นี่คือความเห็นอธิปไตยเดียวกัน... ใช่ฉันก็คิดอย่างนั้น
ปาพินวางสายไป
ถั่วผักและน้ำมันลินสีดเป็นแหล่งอาหารสำหรับผู้ที่หิวโหย
ชาว Arkhangelsk รับประทานอาหารอย่างฟุ่มเฟือยเช่นเดียวกับทั่วประเทศ และเช่นเดียวกับคนอื่นๆ พวกเขาสละส่วนที่เหลือเพื่อทำสงครามเพื่อแนวหน้า กองทุนป้องกันสำหรับชาวเมืองได้รับคำปราศรัยทองคำและร่ำรวยมากมายและที่แถวหน้าก็มีของขวัญ - คำปราศรัยอันอบอุ่นสำหรับนักสู้
คำศัพท์มากมายเกี่ยวกับ Mikola Mikolayovich erysipelas ในปี 1938 ขณะล่องลอยไปในมหาสมุทรน้ำแข็ง Pivnichny ฉันกลายเป็นช่างเครื่องคนที่สามบนเรือ "Sadko" และได้เข้าร่วม "Sedov" ในตำแหน่งช่างเครื่องอาวุโส ทางเลือกนี้ผูกด้วยการร้องเพลง rhizik Mikola Rozov ยังเป็นเด็กและยังมีสมาชิก Fahiv ที่มีประสบการณ์ไม่เพียงพอ แต่ฉันมั่นใจว่าความสบายใจและพลังงานที่ฉันมีจะช่วยให้ฉันคุ้นเคยกับการควบคุมเครื่องจักรของเรือได้ กระดูกมนุษย์มีชัยเหนือจิตใจที่สำคัญเป็นสิ่งต้องห้าม และฉันก็ไม่มีความเมตตา
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว มือของ Mikoli Mikolayovich ได้รับความเสียหาย และฉันมีโอกาสที่จะปล่อยเขาเข้าสู่ดินแดนอันยิ่งใหญ่
Mikola Mikolayovich ได้เห็นการปิดล้อมเลนินกราดและในปี 1942 ได้ส่งครอบครัวของเขาไปที่ Arkhangelsk เมื่อเตรียมตัวได้สักพักแล้ว เขาก็รีบเข้ายึดทางขวาที่อู่ต่อเรืออย่างกระตือรือร้น

บทที่สิบเอ็ด น้ำแข็งรุกคืบกลางดึก

ในตอนท้ายของฤดูใบไม้ผลิที่สี่สิบสอง Ivan Dmitrovich Papanin และฉันมาถึงมอสโกว
สถานที่นี้เหมือนเมื่อก่อนดูเหมือนเป็นทหารอาสาเลย ถนนเริ่มเคี้ยวมากขึ้น เด็กๆก็ปรากฏตัวขึ้น
เรามาถึงเมืองหลวงเพื่อหารือเกี่ยวกับสถานการณ์น้ำแข็งที่งานรวบรวมน้ำแข็งอาร์กติก วอห์นหมดมือที่จะเอาขยะออกไป แผนการขนส่งในขณะนั้นถูกทำลาย และงานนั้นยอดเยี่ยมมาก: ความจำเป็นในการให้บริการที่จำเป็นแก่ประชากรทั้งหมดตามเส้นทางทะเล Pivnichny
Papanin เลือกตัวแทนขององค์กรเหล่านั้นที่เขาต้องการส่งมอบคุณค่าให้ สำนักงานของเขาอยู่ในบูธบนถนน Razina Ivan Dmitrovich วาดภาพความยากลำบากได้อย่างน่าประทับใจมาก
“ฉันอยากเจอคุณ สหาย คนเดียว” เขาพูดจบ - พรุ่งนี้เราจะกังวลเรื่องการจมเรือในอาร์กติกอย่างไร และไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการตามที่อยู่ ใครและทุกข์อย่างไร?
นี่เป็นเรื่องน่าปวดหัว ฉันฟังสุนทรพจน์ด้วยความเคารพและทักทายพวกเขา และพวกเขาทั้งหมดพูดโดยไม่มีการตำหนิ: จะไม่มีใครหิว สูญเสียเงินสำรองไปมากเกินไป และจนกว่าจะถึงการนำทางครั้งถัดไป นักฤดูหนาวจะต้องชดใช้สิ่งที่พวกเขามีอย่างเต็มที่

Kostyantin Sergeyovich Badigin

บนถนนเลียบทะเล

ถึงผู้อ่านของฉัน

ฉันเดาว่าเรือสำรวจ "Fram" ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับล่องลอยน้ำแข็ง

อันแรกเจ็บ.. มหาสมุทรน้ำแข็ง

หัวหน้าของเพอร์ชา ตะบีร์สามสิบสาม

ฉันเริ่มบันทึกตั้งแต่ชั่วโมงที่ฉันได้รับการยอมรับว่าเป็นกัปตันของเรือกลไฟ Krigolam "Georgy Sedov" กลายเป็น 18 Bereznya 1938 ชะตากรรม 1..

กัปตันฤดูร้อน D.P. Shvetsov ป่วยและไม่สามารถหลงทางได้

ตอนนี้เราได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นทีมเล็กๆ ของเราที่หลงทางบนเรือลอยน้ำ โต้แย้ง tvindeki2. เป็นเรื่องยากที่คุณไม่สามารถยืนบนน้ำแข็งได้ด้วยตัวเอง นักแม่เหล็กวิทยาคนนี้ไปทำงานใน Snowy Booth หรือคนพายเรือไปที่สนามบินเพื่อยึดครองสัดส่วนที่ไม่ต้องการอีกต่อไป ทิชา. มันเงียบมากจนคุณได้ยินราวกับว่ามีกะลาสีสองคนมารวมตัวกันบนเรือ โดยอีกคนขอบุหรี่

บาดิจิน คอสยันติน เซอร์ฮีโยวิช

บนถนนเลียบทะเล

ถึงผู้อ่านของฉัน

ฉันเดาว่าเรือสำรวจ "Fram" ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับล่องลอยน้ำแข็ง

อันแรกเจ็บ.. มหาสมุทรน้ำแข็ง

หัวหน้าของเพอร์ชา ตะบีร์สามสิบสาม

ฉันเริ่มบันทึกตั้งแต่ชั่วโมงที่ฉันได้รับการยอมรับว่าเป็นกัปตันของเรือกลไฟ Krigolam "Georgy Sedov" กลายเป็น 18 Bereznya 1938 บันทึกชะตากรรม 1

กัปตันฤดูร้อน D.P. Shvetsov ป่วยและไม่สามารถหลงทางได้

ตอนนี้เราได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นทีมเล็กๆ ของเราที่หลงทางบนเรือลอยน้ำ โต้แย้ง tvndecks note 2 เป็นเรื่องยากที่จะยืนบนน้ำแข็งด้วยตัวเอง นักแม่เหล็กวิทยาคนนี้ไปทำงานใน Snowy Booth หรือคนพายเรือไปที่สนามบินเพื่อยึดครองสัดส่วนที่ไม่ต้องการอีกต่อไป ทิชา. มันเงียบมากจนคุณได้ยินราวกับว่ามีกะลาสีสองคนมารวมตัวกันบนเรือ โดยอีกคนขอบุหรี่

ตอนนี้คุณสามารถอยู่ได้! - Bass Alfiorov รู้สึกยินดี