ไดรฟ์นิวเมติก ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับแอคชูเอเตอร์แบบไฮโดรนิวแมติกส์

n1.docx

นิวเมติกเราจะเพิ่ม- สิ่งที่แนบมากับชื่อซึ่งในฐานะคนงานร่างกายของสไตลิสต์ vikoristovuetsya แก๊ส กำลังกายก๊าซปรากฏขึ้นเมื่อเห็นรองบนพื้นผิวของฮาร์ดแลนอคฉันจะเพิ่มหรือเมื่อเห็นเอฟเฟกต์แอโรไดนามิก

นิวโมไดรฟเป็นระบบของนิวโมแอ็พพลิเคชันที่เชื่อมต่อกันซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับการเคลื่อนไหวของอวัยวะทำงานของเครื่องจักรหรือส่วนการทำงานของกลไก อุปกรณ์นิวแมติกส์ในไดรฟ์สามารถเชื่อมต่อระหว่างกันได้โดยใช้สายนิวแมติกส์ (ท่อส่ง) และกลไก (บานพับที่สำคัญ เกียร์ ลูกเบี้ยวแบบบาง)

วิโคนาฟชิสิ่งที่แนบมามีไว้สำหรับแปลงพลังงานของอากาศอัดเป็นพลังงานของอวัยวะทำงานของเครื่อง

ความกว้างสูงสุดของ nabula คือปริมาตรของ pneumoengine (ลูกสูบ, แบบหมุนและห้อง (กระบอกสูบ))

เครื่องยนต์ pneumoengine ได้รับการออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนเครื่องมือต่างๆ (สว่าน ประแจ ค้อนตี, หัวเจียร) มั่นใจในความปลอดภัยในการทำงานในพื้นที่ที่ไม่ปลอดภัยจากการสั่นสะเทือน (มีก๊าซสะสม, เลื่อยคาร์บอน) ตรงกลางพร้อมการเคลื่อนย้ายในน้ำ
2. องค์ประกอบหลักของโครงร่างของแอคชูเอเตอร์นิวเมติก

ไดรฟ์นิวแมติก - ชุดของสิ่งที่แนบมาใช้สำหรับเครื่องจักรและกลไกสำหรับการใช้พลังงานเพิ่มเติมของอากาศอัด องค์ประกอบ Obov'zkovymi ของแอคชูเอเตอร์นิวเมติก є คอมเพรสเซอร์ (เครื่องกำเนิดพลังงานลม) และ นิวเมติกมอเตอร์ .

การรับรู้หลักของไดรฟ์นิวแมติกเช่นเดียวกับการส่งกำลังทางกล - การเปลี่ยนแปลงของลักษณะทางกลของมอเตอร์ขับเคลื่อนซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้จนถึงจุดเปลี่ยน (การกลับด้านของการเคลื่อนที่ของกระจกหน้ารถของมอเตอร์ พารามิเตอร์เช่นเดียวกับ การควบคุม การกลับด้านของมอเตอร์ขับเคลื่อน และอื่นๆ)

Zagalom การถ่ายโอนพลังงานในแอคชูเอเตอร์นิวแมติกมีดังต่อไปนี้:

1. 
   มอเตอร์ขับเคลื่อนจะส่งแรงบิดไปยังเพลาของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มพลังงานของก๊าซทำงาน
2. 
   ก๊าซที่ใช้งานหลังจากการเตรียมพิเศษสำหรับโรคปอดบวมผ่านอุปกรณ์ควบคุมควรอยู่ที่ นิวเมติกมอเตอร์, พลังงานนิวแมติกถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานกล
3. 
   หลังจากนั้นก๊าซทำงานจะถูกโยนลงไปตรงกลางเข้าไปในไดรฟ์ไฮดรอลิกเข้าไปใน ทำงานบ้านบนสายไฮดรอลิกให้หันไปทางถังไฮดรอลิกหรือไปที่ปั๊มโดยตรง

แผนภาพทั่วไปของแอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติก

รูปแบบทั่วไปสำหรับไดรฟ์นิวแมติก: 1 - โพวิโตรซาบีร์นิค; 2 - ตัวกรอง; 3 - คอมเพรสเซอร์; 4 – เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน (ตู้เย็น); 5 - โวโลโกวิดดิลิยูวาช; 6 - povitrozbirnik (ผู้รับ); 7- วาล์วปลายน้ำ; 8- เค้น; 9 - maslorazpilyuvach ; 10 - วาล์วลดความดัน; 11 - เค้น; 12 - rozpodіlnik; 13 นิวโมมอเตอร์; M-มาโนมิเตอร์

Povіtryaเข้าสู่ระบบนิวเมติกผ่าน โพวิโตรซาบีร์นิค .

ตัวกรองzdіysnyuєทำให้บริสุทธิ์poіtrya z metoyu poperedzhennya poshkodzhennya elementіvไดรฟ์และ izmenshennya їkh znos คอมเพรสเซอร์

เศษ, zgіdnoในกฎหมายของ Charles, บีบในคอมเพรสเซอร์poіtryamaє อุณหภูมิสูงจากนั้นก่อนที่จะเสิร์ฟอีกครั้งไปยังเครื่องทำความเย็น (ตามกฎแล้วสำหรับเครื่องยนต์นิวโม) มันจะถูกทำให้เย็นลงอีกครั้งที่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน (ใกล้กับตู้เย็น) โวโลโกวิดดิลิยูวาช.Povіtrozbіrnikเพื่อรองรับสต็อกของอากาศอัดรวมถึงการปรับจังหวะการเต้นให้เรียบในระบบนิวเมติก การเต้นของวัฏจักรขึ้นอยู่กับหลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตร (เช่น คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ) ซึ่งถูกป้อนซ้ำ ๆ เข้าไปในระบบเป็นส่วน ๆ หัวจ่ายน้ำมันมีการเติมน้ำมันในการบีบซึ่ง zavdyaks จะเปลี่ยนโดยการถูระหว่างส่วนที่ขรุขระของตัวกระตุ้นนิวเมติกและหลีกเลี่ยงการติดขัด

ที่ไดรฟ์ pneumatic มีการติดตั้งการรวม วาล์วลดความดัน, สิ่งที่ทำให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายลมให้กับมอเตอร์ลมอัดที่แรงดันคงที่

Rozpodіlnikkeruє ruhom vihіdnih lanok pneumoengine

ในเครื่องยนต์นิวเมติก (นิวโมมอเตอร์หรือกระบอกสูบนิวเมติกส์) พลังงานของอากาศอัดจะเปลี่ยนเป็นพลังงานกล
3. สิ่งที่แนบมาด้วยลม rozpodilchi

เช็ควาล์วลมได้รับการออกแบบให้ผ่านลมหายใจที่ถูกบีบมากกว่าหนึ่งทาง (รูปที่ 5.25) Valve 3 ตั้งอยู่ในตัวเรือน 2 และกดสปริงกับสถานีว่าง 4 ถึงอานม้า (ผ่านจากช่องเปิด 5 ช่องเปิด 1 ช่องปิด) 1 . เมื่อใช้อีกครั้งในช่องเปิด / วาล์ว 3 มันจะเปิดในที่นั่งเปิดทางเดินไปยังเต้าเสียบ 5

วาล์วแส้สวิส(Mal. 5.20) เพื่อใช้เป็นวิธีการเปลี่ยนการรองรับของท่อระบายอากาศสำหรับการเคลื่อนย้ายทางเดินหายใจ Zastosuvannya ของวาล์วดังกล่าว (รูปที่ 526, c) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเร็วในการดึงกลับของแกนกระบอกลม / สปริงรองรับ เมื่อเปิดเครื่องปรับความดัน 5 มันจะถูกบีบอีกครั้งเพื่อผ่านวาล์วหมุน 7 ซึ่งช่วยให้ผ่านเข้าไปในลูกสูบเปล่าของกระบอกสูบไปยังท่อ 2 % เลื่อนลูกสูบไปทางซ้ายอย่างปลอดภัย

เมื่อเลียนแบบโรคปอดบวมให้วางรอง 5 ที่ท่อ 4 ตก, วาล์วของ Swirl Flap ถูกเปลี่ยน, ระบายถังอากาศจากถังอากาศเปล่าสู่ชั้นบรรยากาศอย่างปลอดภัย, ข้ามท่อ 4 จนกว่า ііsvmorraspredslіgel 5.

บนมะเดื่อ 5.26 a แสดง arxewa ของวาล์วปีกผีเสื้อ โอตเวียร์ 2 วาล์วติดอยู่กับกระบอกสูบเปล่า Okate povіtryavіdrozpodіlnikนำไปสู่การเปิด / เปิด 3 เพิ่มขึ้นเหนือชั้นบรรยากาศ บนมะเดื่อ 5.26 ตำแหน่งของวาล์วของลมหมุนหมุนจะแสดงเมื่อกระบอกสูบนิวเมติกเต็มไปด้วยแรงดันเปล่า บนมะเดื่อ 5.26.6 แสดงตำแหน่งของวาล์วด้วยการหมุนที่ว่างเปล่าของกระบอกสูบเปล่า

ลำดับวาล์วลมใช้เพื่อควบคุมวงจรการทำงานของอุปกรณ์รอง (การขายปลีกอุปกรณ์รอง) ในระบบนิวแมติกส์สำหรับควบคุมเส้นทางสำหรับจ่ายสัญญาณนิวแมติกส์เมื่อความดันควบคุม (อุปกรณ์ขายปลีกของอุปกรณ์รอง) เพิ่มขึ้นเป็นค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า วาล์วดังกล่าวยังสามารถหยุดได้สำหรับการสลับโหนดการซีลด้วยระบบนิวแมติกส์ในระบบ ถ้าไม่สามารถหักปลายวาล์วได้ (เช่น เมื่อเปลี่ยนระยะชักของลูกสูบ)

บนมะเดื่อ 5.27 แสดงการออกแบบของวาล์วลำดับการทำงาน เพื่อซ่อนสัญญาณเตะไปที่ซังและในกรณีของลูกสูบรัสเซีย- Ts และ nya กระบอกสูบ, ด้านหน้า- 3) - ลูกสูบเฟืองท้าย tren 2, ส่วนที่ว่างเปล่าเชื่อมต่อกับแรงดัน (เปิด Cp) และไอเสีย (เปิด ค ไทย ) กระบอกสูบเปล่า ดังนั้นแยกไปที่ cob ruhu และด้วยลูกสูบของกระบอกสูบของรัสเซียความแตกต่างของรองในอันที่ว่างเปล่าจะน้อยลงลดลงหลังจากสิ้นสุดหลักสูตรลูกสูบเฟืองท้าย 2 บนข้าว. 5.27. Psvmoklapap ลำดับnadіynoutrimuєtsyaใน

ตำแหน่งบนพร้อมสปริง 3 ซึ่งยึดด้วยสกรู 5 และรองที่ว่างเปล่าบวมซึ่งตั้งอยู่บนพื้นที่ขนาดใหญ่ของลูกสูบ 2.

หลังจากผ่านลูกสูบของกระบอกสูบในตำแหน่งสุดขีดและฟันซี่ที่สองรองที่ความดันว่างจะเท่ากับรองในสายหลักและคีมจับเปล่า - บรรยากาศ หลังจากนั้นลูกสูบ 2 ซึ่งรองรับสปริง 3> จะเลื่อนลงและผ่านวาล์ว 4 ย้ายวาล์วด้วยโทเค็นเดียวกัน yogo ออก 0 จากช่องชีวิต พี ที่ทางออกจะมีการสร้างสัญญาณนิวแมติกซึ่งสามารถใช้เพื่อย้อนกลับกระบอกสูบนิวเมติกหรือย้อนกลับ อื่นองค์ประกอบสคีมา

4 นิวเมติก

อุปกรณ์นิวเมติกได้รับการยอมรับสำหรับการบีบด้วยรองและขดลวดน้ำเลี้ยง

1. 
   rozpodіlnikiіnformatsionіnі (vkhіdnі) pristroї, แคลคูลัสเชิงตรรกะprіstroїและความตึงเครียดpіdsilyuvаchі
2. 
   ตรวจสอบวาล์ว
3. 
   ตัวควบคุม vitrati,
4. 
   วาล์วและคีมจับ
5. 
   วาล์วล็อค

Rozpodіlniki raznyatsya

1. 
   สำหรับจำนวนบรรทัดขาเข้า 2 บรรทัด เชิงเส้น 4 สาย ฯลฯ
2. 
   สำหรับจำนวนตำแหน่งต่อมิกันยา 2 ตำแหน่ง 3 ตำแหน่ง เป็นต้น
3. 
   สำหรับวิธีการนำไปที่ ruh ด้วย m'azovy keruvannya ด้วย kerubannym เชิงกลพร้อม kerubannym แบบนิวเมติกด้วย kerubannym ไฟฟ้า
4. 
   สำหรับวิธีการเลี้ยวที่ตำแหน่งทางออกจากวงเลี้ยวสปริง จากวงเลี้ยวเพื่อขอความช่วยเหลือจากรอง

ข้าว 23-rozpodilnik พร้อมลูกกลิ้ง vazhel, 3/2-rozpodilnik พร้อมลูกกลิ้ง vazhel ซึ่งเป็น lamayutsya

ในฐานะที่เป็นสิ่งที่แนบมากับการคำนวณลอจิก vicorist ถูกใช้เช่นสำหรับสัญญาณเอาต์พุต vimknennya หรือ viknennya เนื่องจากมันใช้งานได้กับสัญญาณอินพุต

ข้าว 2 5 นิวเมติก 5ช- แผ่นรองสองด้านนิวเมติกและ คู่มือเพิ่มเติมผู้จัดการ

เช็ควาล์ว

วาล์วประตูช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำซ้ำในเส้นตรงเดียวเท่านั้น หลักการนี้ คือการรู้ zastosuvannya เช่น ในวาล์วของการหมุนวนหรือองค์ประกอบลอจิก "ABO"

รูป 2 6 วาล์วประตูและ “วาล์วเปิด” อื่นๆ

วิตราติเรกูเลเตอร์

ตัวปรับความเร็วลมหรือล็อคปีกผีเสื้อหรือตัวล็อคปีกผีเสื้อ* และในขณะเดียวกันก็ควบคุมแรงลมของลมอัด ด้วยคันเร่ง เช็ควาล์วจากนั้นในแนวเส้นตรง vitrata จะถูกทำซ้ำและในทิศทางตรงกันข้าม vitrata จะสูงสุด

รูปที่ 2 9วาล์วไทม์มิ่ง

หากคุณต้องการถึงแรงกดที่จำเป็นของ spratsovuvannya ^-rozpodilnik จะเปิดขึ้นสำหรับทางเดินที่คดเคี้ยว ท่าเทียบเรือสำหรับสัญญาณ keruvannya ไปยังโมดูลอื่น ๆ ในคลังสินค้าซึ่งสามารถป้อนได้ สามารถมองเห็นพวยกาของวาล์วได้

1. 
   keruvannya เรือนนอกมีทางเข้าสองทาง
2. 
   ตัวป้อนนาฬิกา
3. 
   ทวนนาฬิกา
4. 
   สร้างความทรงจำ

การใช้เครื่องจักรที่ครอบคลุมและระบบอัตโนมัติของกระบวนการทางเทคโนโลยีในระหว่างการเตรียมชิ้นส่วนอาจมีค่าใช้จ่ายในการเพิ่มกำลังการผลิต ผลผลิต ค่าสัมประสิทธิ์การหายไป การพัฒนาจิตใจของคนงาน และตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจของการผลิต

เพื่อเพิ่มความเร็วอีกหนึ่งชั่วโมงในระหว่างการประมวลผลเชิงกลของชิ้นส่วนบนโต๊ะทำงานที่เป็นโลหะ ควรดำเนินการอัตโนมัติ เช่น การติดตั้ง การแก้ไขและการตัดชิ้นงาน การเปลี่ยนและการเปลี่ยนเครื่องมือ การควบคุมชิ้นส่วนบนโต๊ะ การขนส่ง และการจัดหาให้กับงาน โซนของชิ้นงาน การทำความสะอาดเครื่องมือ metalorizal จากชิปїїในระยะห่างจากยอด ฯลฯ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้มี zastosuvannya มากมาย ระบบทางเทคนิครู้จักไดรฟ์ไฮดรอลิกและนิวเมติก

ไดรฟ์ไฮดรอลิกสามารถลดความเฉื่อยของชิ้นส่วนที่เน่าเปื่อยได้ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสวิตโคดิตี้สูง และช่วยให้การกลับรายการของสวิดโกและการต่อพ่วงกัลมูวาติ วีโคนาฟชี Hydrodrive อาจมีน้ำหนักและขนาดน้อยกว่า 3-10 เท่า, ไดรฟ์ไฟฟ้าต่ำกว่า ในzabezpechuєการควบคุมความเร็วของการจราจรแบบไร้ขั้นตอน, ระยะยาว, การก่อสร้างสิ่งก่อสร้าง, ซึ่งจะช่วยให้ความแตกแยกนี้ในกรณีที่มีการปรับปรุงใหม่, เป็นเรื่องง่ายและไร้ประโยชน์. ไดรฟ์ไฮดรอลิกช่วยให้คุณรักษาความปลอดภัยของวงจรอัตโนมัติได้อย่างง่ายดาย เครื่องยนต์ไฮดรอลิกของ KKD อยู่ในช่วง 85-95% ซึ่งสูงกว่าและต่ำกว่าในเครื่องจักรไฟฟ้า

ในทางกลับกันกับ CNC ไดรฟ์ไฮดรอลิกมักจะหยุดในการไหลของฟีดและวิธีขับเคลื่อนสิ่งที่ต้องเย็บ ที่ Lanziugs ของการเร่งรีบ, กลิ่นเหม็น zastosovuetsya ที่มีระดับหัวหน้าของ versstats พร้อมการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าแบบย้อนกลับได้ ในโต๊ะทำงาน CNC จะมีเสียงสองแบบสำหรับการทำงานของมอเตอร์ไฮดรอลิก: ระดับเสียง (สำหรับปั๊มไฮดรอลิกที่มีการผลิตที่ได้รับการควบคุม) และคันเร่ง (สำหรับสปูลเพิ่มเติม) ช่วงของการควบคุมอัตราการป้อนในโต๊ะทำงาน CNC เกิดจากการโค้งงอของทั้งฟีดของผู้ปฏิบัติงานและการเปลี่ยนความเร็ว สูงกว่า 10,000 มม. / ชม. จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวมีความแม่นยำสูงและความราบรื่นที่อัตราป้อนงานต่ำ (1-4 มม./ชม.) ฟอลโลว์ในระบบของ keruvannya ฟีดจะไม่ต่อเนื่อง (จระเข้) และเย็บ ไดรฟ์อุปทานสั้นหยุดนิ่งที่โรสแมรี่ (ไม่มี zvorotny zv'azku) ระบบควบคุม ไดรฟ์ Crocodile ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าโครเชต์ (SD) ซึ่งใช้พลังงานต่ำ (ทรงพลัง) และทรงพลัง ในการขับเคลื่อนด้วยสเต็ปเปอร์มอเตอร์แรงดันต่ำ วิธีเพิ่มช่วงเวลาในการเลี้ยว เสียงเพื่อหยุดแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก ด้วยเหตุนี้ แรงบิดของมอเตอร์ไฮดรอลิกจึงสามารถแทนที่แรงบิดของมอเตอร์โยกได้ถึง 300 เท่า

สำหรับการขจัดเศษผงออกจากโต๊ะทำงาน ให้ฟังเสียงการผสมผสานของสิ่งที่แนบมาประเภทต่างๆ ของ vicorist ตัวอย่างเช่น เศษขี้กบจากผิวหนังจะถูกเป่าด้วยสารหล่อเย็นแรงสูงและเข้าใกล้รางร้อน ดังนั้นจะยุบรวมเข้ากับคอลเลกชั่น ที่ตัวกักเก็บน้ำหล่อเย็น มันถูกทำให้เป็นครีมน้ำในรูปของชิปและถูกปั๊มขึ้นจนถึงคมตัด สำหรับการหยิบชิป ยังมีการติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วงแบบนิวเมติก เช่นเดียวกันกับที่ใช้กับระบบสูบน้ำ สูบ และระบบสูบ-สูบ

6. Koshti นิวโมออโตเมติกส์ ระบบนิวเมติกส์สตรูมีน

อุปกรณ์ต่อพ่วงระบบนิวเมติกส์กำลังจำนวนหนึ่งในอุตสาหกรรมมีอุปกรณ์ต่อพ่วงระบบนิวแมติกส์อัตโนมัติแบบ vicorist มากขึ้นเรื่อยๆ กลิ่นเหม็น zastosovuyutsya เราอยู่หน้าเครื่องจักรไปที่คลังสินค้าซึ่งป้อนเฉพาะอุปกรณ์ pneumodevice พลังงานเพื่อให้พลังงานของสายพันธุ์ต่างๆหายไป

สำหรับอายุการใช้งานของระบบควบคุมนิวแมติกส์ในสายการผลิตของโรงงาน ผู้ให้บริการอากาศอัดมีค่าเท่ากับสามค่า:

1. 
   รองสูง (4-10 kgf / cm2);
2. 
   จับปานกลาง (1-4 kgf/cm2);
3. 
   รองต่ำ (สูงถึง 1 kgf / cm 2) -. Vіdpovіdnoเพื่อ tsgogo pristroї pneumoautomatics เพื่อแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม

7 องค์ประกอบเชิงตรรกะและการแจงนับ (ตัวประมวลผล)

สำหรับการประมวลผลเชิงตรรกะของสัญญาณเอาต์พุตขององค์ประกอบข้อมูล จะใช้องค์ประกอบรีเลย์ที่แตกต่างกัน เป็นต้น

1. 
   ตรรกะ "І" - องค์ประกอบ
2. 
   องค์ประกอบตรรกะ *ABO*

การพัฒนาเพิ่มเติมของตัวประมวลผลนิวแมติก ซึ่งช่วยให้สามารถประมวลผลข้อมูลไปพร้อมกับการสร้างระบบโมดูลาร์ได้ ราวกับว่าจะรวมข้อมูลเป็นหนึ่งเดียว องค์ประกอบเชิงตรรกะทำไมต้องเปลี่ยนขนาดของ vartosti และการเช็ดเพื่อการติดตั้ง

8.. Zagalni vіdomostіเกี่ยวกับการส่งสัญญาณอุทกพลศาสตร์

เกียร์ไฮดรอลิค ? สิ่งที่แนบมากับการส่งพลังงานกลสำหรับการไหลเสริมของมาตุภูมิ ปั๊ม มอเตอร์ไฮดรอลิก และท่อส่งที่ดีพร้อมสภาพแวดล้อมการทำงานเข้าสู่คลังสินค้าระบบส่งกำลังไฮดรอลิก การส่งผ่านพลังน้ำซึ่งชนะไฮโดรแมชชีนไดนามิกเรียกว่าอุทกพลศาสตร์

ในการส่งกำลังแบบอุทกพลศาสตร์ ควรติดตั้งปั๊มสเปด เช่น มอเตอร์ไฮดรอลิก เทอร์ไบน์สเปด ในการก่อสร้างจริง ปั๊มใบมีดและกังหันไฮดรอลิกอยู่ใกล้กันและวางเคียงข้างกันที่อาคารกลาง แล้วเครื่องยนต์ของเครื่องจักรไฮดรอลิกสร้างร่างกายที่ร้อนได้อย่างไร จากนั้นจึงติดตั้งปั๊มที่เรียกว่าล้อสูบน้ำ แต่เรียกว่ากังหัน ล้อกังหัน การออกแบบดังกล่าวมีท่อทุกวันดังนั้นที่ดินจากล้อปั๊มจึงถูกลากไปที่ใบมีดของกังหันทันทีและจากล้อกังหัน? znovu บนใบมีดของล้อปั๊ม

ระบบส่งกำลังแบบอุทกพลศาสตร์ซึ่งติดตั้งในอาคารเครื่องจักร ใช้กับข้อต่อไฮดรอลิก (ข้อต่อไฮดรอลิก) และหม้อแปลงไฮดรอลิก

คัปปลิ้งไฮดรอลิกซึ่งประกอบด้วยล้อปั๊มและเทอร์ไบน์ ทำหน้าที่ถ่ายโอนพลังงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนโมเมนต์ในการเลี้ยว ดังนั้นโมเมนต์บนเพลาอินพุตและเอาท์พุตของคัปปลิ้งไฮดรอลิกจึงแทบจะเท่ากัน

ไฮโดรทรานส์ฟอร์มเมอร์ ล้อปั๊ม และเทอร์ไบน์ อาจต้องการล้อเพิ่มอีก 1 ล้อ มีระบอบการปกครองมากขึ้นในหุ่นยนต์และไม่อยู่บ้าน tobto є ไม่ใช้งาน (ปฏิกิริยา) ดังนั้นจึงเป็นที่ยอมรับให้เรียกมันว่าเครื่องปฏิกรณ์ การรวมเครื่องปฏิกรณ์ไฮโดรทรานส์ฟอร์มเมอร์ก่อนการจัดเก็บทำให้สามารถเปลี่ยน (เปลี่ยนรูป) แรงบิดที่ส่งได้ ในลำดับนี้ โมเมนต์บนเพลาอินพุตและเอาท์พุตของทรานส์ฟอร์มเมอร์ไฮโดรจะอยู่ที่โหมดการทำงานสูงสุด

ไฮโดรทรานส์ฟอร์มเมอร์เรียกว่าคอมเพล็กซ์ ซึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่หลากหลายของน้ำมันเกียร์นั้นทำงานเหมือนไฮโดรทรานส์ฟอร์มเมอร์ และด้วยค่าที่มากของน้ำมันเกียร์ มันจะเปลี่ยนไปใช้โหมดการต่อพ่วงของไหลและใช้งานได้จริงเหมือนการต่อพ่วงของไหล Tse อนุญาต suttyavo podvishchiti yogo coefіtsієnt korisnoї dії

พลังงานเอาต์พุตของไดรฟ์นิวแมติกคือพลังงานของลมอัด Pneumodrive ใช้กันอย่างแพร่หลายในการประยุกต์ใช้ zavdyaki yoga swidkodіy (swidkіst spratsovuvannya - ส่วนหนึ่งของวินาที), ความเรียบง่ายของการออกแบบ, ความเบาและความเรียบง่ายของ keruvannya, ความน่าเชื่อถือและความเสถียรในหุ่นยนต์ ในเวลาเดียวกันแอคชูเอเตอร์นิวแมติกอาจมีข้อบกพร่อง - แกนเคลื่อนที่ไม่ราบรื่น แรงดันต่ำ และเสียงรบกวนระหว่างการปล่อยอากาศเสีย

แอคชูเอเตอร์นิวเมติกประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ต่อไปนี้: การบีบลม - วงแหวนเวิร์กช็อปหรือชุดคอมเพรสเซอร์ของโรงงาน หน่วยกำลังเป็นมอเตอร์นิวแมติกซึ่งแปลงพลังงานของอากาศอัดผ่าน W บนแกน pneumoequipment - อุปกรณ์ควบคุม, rozpodilnі, zapobіzhnі pristroї toshcho; รางน้ำ

ในการออกแบบเดียวพร้อมสิ่งที่แนบมา มีการประกอบมอเตอร์นิวแมติก ส่วนนอกอาคารอื่นๆ จะรองรับการวางท่าสำหรับสิ่งที่แนบมา สำหรับท่ออากาศเพิ่มเติม พวกเขาจะเชื่อมต่อกับสิ่งที่แนบมา

เครื่องเป่าลม สามประเภท- ลูกสูบ (กระบอกสูบนิวเมติก รูปที่ 2.59, a) ไดอะแฟรม (ห้องนิวเมติกส์ รูปที่ 2.59, b) และที่สูบลม (รูปที่ 2.59, c)

มัล 2.59 น. ประเภทของมอเตอร์นิวแมติกส์

pneumochamber มีการออกแบบด้วยลิเธียมสองอันหรือถ้วยที่มีตราประทับ ซึ่งระหว่างนั้นไดอะแฟรมสปริงที่ทำจากเหล็กหรือผ้าทากาวบีบไว้ เครื่องยนต์สูบลมเปล่าที่ใช้งานได้คือห้องปิดลูกฟูก 1 ทำจากเหล็กแผ่นบางที่ทนทานต่อการกัดกร่อน ทองเหลืองหรือบรอนซ์เรืองแสง ซึ่งจะขยายตัวอย่างสปริงเป็นเส้นตรงของจังหวะการทำงานของแกน 2 ภายใต้อากาศอัด Zvorotny ซ่อนzdіysnyuєtsyaเมื่อยื่นอีกครั้งที่กลางห้อง 3. การทำงานของก้านของห้องนิวเมติกและสูบลมที่เชื่อมต่อกับไซม์ของสภาพแวดล้อมตามขนาดของการเปลี่ยนรูปสปริงที่เป็นไปได้ ณ ชั่วโมงนั้นกระบอกลมสามารถ เป็น be-yakim Pneumocylinder สำหรับปิดผนึกถังทำงานที่ว่างเปล่าโดยมีช่องว่างบนลูกสูบและแกนเพื่อให้สึกหรออย่างรวดเร็ว (กล่าวคือเงื่อนไขการให้บริการไม่เกิน 10,000 รอบ) ไดอะแฟรมdogovichnishі - มากถึง 600,000 รอบ ที่สูบลมไม่แข็งแรง

เสริมความแข็งแกร่งด้วยองค์ประกอบโครงสร้างหลักของเครื่องยนต์นิวโมนอยด์ กลิ่นเหม็นจำเป็นในช่องว่างวงแหวนระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ ก้านสูบและฝาปิด และในโซ่ที่ไม่แข็งแรง ซึ่งลมสามารถย้อนกลับได้ ใน pneumoengines สมัยใหม่มีซีลสองแบบที่แตกต่างกัน (รูปที่ 2.59, a): 1 - ข้อมือรูปตัววีตัดด้วยยางกันน้ำมันตาม GOST 6969-54 สำหรับการตัดลูกสูบและแท่ง 2 - แหวนของ การตัดแบบกลมด้วยยางกันน้ำมัน mi3 ที่หนาขึ้นของลูกสูบ ก้านสูบ และ z'ednan ที่ไม่แข็งแรง

นอกจากนี้ zastosovuyt สิ่งที่แนบมากับรถบั๊กกี้ดั้งเดิมพร้อมไดอะแฟรมแบบท่อ ปลายท่อถูกปิดด้วยตัวหยุดและขันสกรูเข้ากับตัวหยุดตัวใดตัวหนึ่งเพื่อจ่ายอากาศอัด เมื่อรับอากาศอัด ไดอะแฟรม 3 (รูปที่ 2.60 a) จะขยายออก บีบสปริง 2 และขยับลูกสูบ 1 ทำให้รายละเอียดแน่นขึ้น ภายใต้ชั่วโมงของการปล่อย ก้านสูบจะหมุนกลับที่ตำแหน่งทางออกใต้สปริง

ไดรฟ์นิวเมติก

ข้าวVіdminnoyของการผลิตที่ทันสมัยมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในความครอบครองของเทคโนโลยีขั้นสูงซึ่งเป็นประเภทเดียวกันสำหรับคุณสมบัติการทำงานและการออกแบบส่วนประกอบของการผลิตภาคอุตสาหกรรม ในตอนแรกเราสามารถเห็นระบบชั้นนำต่าง ๆ สำหรับส่วนประกอบดังกล่าว

ระบบเรียกว่าคอลเลกชั่นของออบเจกต์ที่พึ่งพาอาศัยกัน รวมเป็นหนึ่งเดียวและอัลกอริธึมการทำงานแบบเสริม เช่นเดียวกับวัตถุ สิ่งปลูกสร้างทางเทคนิค, vzaimodiya เช่นzdiisnyuєtsyaเพื่อขอความช่วยเหลือเพิ่มเติมหรืออีกครั้งจากนั้นระบบดังกล่าวเรียกว่าระบบไฮดรอลิกและนิวแมติกหรือเรียกสั้น ๆ ว่าระบบไฮโดรนิวแมติก มาตุภูมิซึ่งได้รับชัยชนะในพวกเขาและถูกยับยั้งอีกครั้งเรียกว่าคนกลางในการทำงาน (พลังงาน).

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การทำงานของระบบ Hydropneumatic นั้นแบ่งออกเป็นระบบควบคุม - ระบบที่ใช้ในการควบคุมเครื่องจักรต่าง ๆ ระบบที่รับรองกระบวนการทำงานของวัตถุเหล่านี้ (ระบบน้ำมัน ระบบทำความร้อน ระบบทำความเย็น ความร้อนจากแหล่งจ่ายก๊าซ ฯลฯ) ป.).

ระบบควบคุมซึ่งรวมถึงอาคารที่ซับซ้อนไปจนถึงคลังสินค้าซึ่งใช้สำหรับการควบคุมและการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและกลไกต่างๆ เรียกว่าไดรฟ์ แหล่งพลังงานสำรองแบ่งออกเป็นไดรฟ์ไฟฟ้า ไฮดรอลิก และนิวแมติก

พื้นที่ของ stosuvannya ที่ไดรฟ์ chi іnshgo ถูกกำหนดเป็นวิธีการวิเคราะห์ข้อดีและnedolіkіvพลังของผิวหนัง z พวกเขา (ตารางที่ 1)

แท็บ 1. การจับคู่ของลีดสำหรับประเภทของพลังงานแห่งชัยชนะ

การมีแอคชูเอเตอร์แบบนิวเมติกส์ซึ่งเป็นตัวกลางในการทำงานเพื่อใช้เป็นตัวบีบอากาศ มีลักษณะเด่นคือการออกแบบที่เรียบง่าย ความสะดวกในการบำรุงรักษาและการใช้งาน ความเร็วสูง ความน่าเชื่อถือและความทนทานของงาน ความยืดหยุ่นในการใช้งาน หูดต่ำเช่นกัน เป็นความคิดที่เป็นไปได้ในการทำงานในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว อากาศที่ถูกบีบอัดจะสะสมและขนส่งได้ง่าย และเปลี่ยนผ่านความร้อนและเย็นที่แคบลง แต่ไม่สร้างปัญหาให้กับสื่อและผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอาหาร น้ำหอม การแพทย์ อิเล็กทรอนิกส์ ї สำส่อน

ในกรณีของแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าและแอคชูเอเตอร์นิวเมติก สามารถสร้างเพลาเชิงเส้นและเพลาหมุนโดยไม่ต้องใช้กลไกการกลึง แรงดันที่มากขึ้น ตลอดจนประหยัดการใช้งานจริงในกรณีเปลี่ยนเกียร์ ในเวลาเดียวกันความเร็วของ spratsovuvannya และความหนาแน่นสูงสุดของvyhіdnaของ pneumatic vykonavchih mekhanizmіv, scho zhivlyatsya ใน pneumomains อุตสาหกรรมน้อยกว่า

ที่ลูกสูบพร้อมไดรฟ์ไฮดรอลิกข้อดีของไดรฟ์นิวแมติกนั้นได้รับอิทธิพลจากความเป็นไปได้ของ dzherel แบบรวมศูนย์ของอากาศอัด, ความพร้อมของเส้นเลี้ยวและการสื่อสาร, vimogah ที่ต่ำกว่าจนถึงความรัดกุม, ความสั่นสะเทือนของ navkolishny กลาง, shvidko tyah ruhu ขนาดใหญ่ vyhіdnoї lanki ไดรฟ์นิวแมติกมีลักษณะการควบคุมที่ง่าย อิสระในการเลือกสถานที่ติดตั้ง ความไวต่ำต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของตัวกลางที่จำเป็น

เมื่อใช้ร่วมกับแอคชูเอเตอร์นิวแมติกเหล่านี้ มีจุดบกพร่องระหว่างตัวกระตุ้นซึ่งล้อมรอบทรงกลมของความแออัด ตัวอย่างเช่นเมื่อเชื่อมต่อกับ tim ความดันจะถูกทำซ้ำใน pneumomains แบบรวมศูนย์ซึ่งจะกลายเป็น 0.4-1.0 MPa (4-10 bar) ซึ่งต่ำกว่ามากสำหรับความดันเท่ากันในระบบไฮดรอลิก - สูงถึง 60 MPa (600 bar) นิวแมติกส์ - ส่งผลให้ใช้พลังงานน้อยลงอย่างมาก และตัวบ่งชี้น้ำหนักและขนาดที่ใหญ่ที่สุด เป็นผลให้สามารถพับได้ในทางเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของขาที่คดเคี้ยวของกลไกการคดเคี้ยวนั้นราบรื่นในระหว่างการยุบตัวของแรงดึงรวมถึงฟันที่แม่นยำในตำแหน่งตรงกลาง (ตำแหน่ง) การตระหนักถึงกฎแห่งการเคลื่อนไหวที่กำหนด

เพื่อให้เข้าใจถึงการรับรู้ของพลังชี่ที่เงียบสงบและองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบนิวแมติกส์ เพื่อให้เข้าใจถึงหลักการของการแบ่งพลังในโครงสร้างโลก เราจึงได้แนะนำการกระทำของความเข้าใจอย่างลึกซึ้ง

ดูเหมือนว่ากระบวนการทางเทคนิคเหล่านี้แบ่งออกเป็น:

เทคโนโลยี - virobnitsvo และการประมวลผลของวัสดุ

กระปรี้กระเปร่า - การสั่นสะเทือนการเปลี่ยนแปลงและการส่งผ่าน ประเภทต่างๆพลังงาน;

ข้อมูล - การสร้าง การรับ การประมวลผล การบันทึก และการถ่ายโอนกระแสข้อมูล

ด้วยเหตุนี้จึงอาจกล่าวได้ว่าไดรฟ์นิวเมติกส์ประกอบด้วยส่วนหลักสองส่วนที่เกี่ยวข้องกันราวกับว่ามันเป็นอย่างอื่น:

โรงไฟฟ้าที่มีกระบวนการพลังงาน

ที่สำคัญซึ่งใช้กระบวนการข้อมูล

องค์ประกอบของไดรฟ์ในที่รกร้างเนื่องจากวัตถุประสงค์ในการทำงานขึ้นอยู่กับระบบย่อยที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ต่อพ่วงที่ใช้สำหรับการเลือกและการเตรียมอากาศอัด (คอมเพรสเซอร์ ตัวกรอง อุปกรณ์ต่อพ่วงสำหรับลดความชื้น และตัวรับขึ้นอยู่กับประเภทดังกล่าว) เพิ่มระบบย่อยประหยัดพลังงานให้กับไดรฟ์

การควบคุมพลังงานของการไหลของอากาศที่ถูกบีบอัดซึ่งส่งผลต่อการควบคุมพารามิเตอร์เช่น vice และ vitrata รวมถึงการกระจายการไหลของอากาศอัดซึ่งอยู่เบื้องหลังความช่วยเหลือของรองวาล์ว, ลิ้นปีกผีเสื้อ, วาล์วในองค์ประกอบอื่น ๆ ของ แนวทางและควบคุมระบบย่อยของไดรฟ์

Corisna ของหุ่นยนต์ - vykonannya rіznіhrobochіvіshіnіเกี่ยวกับการศึกษา zusil ในเครื่องจักร, versatov ในการติดตั้งtechnіchіchnykh - zdіysnyuєtsya vykonavchimi mehanіzmami (กระบอกลม, pneumomotors, zahoplenyami (toshcho) เพื่อสร้างระบบย่อย vikonavcha สำหรับไดรฟ์

ในไดรฟ์ที่ง่ายที่สุด ฟังก์ชันการดูแลถูกทิ้งไว้เบื้องหลังโดยผู้คน

หลักการของวงจรนิวแมติกส์ เสียง จะเป็นแนวตั้ง (เหมือนไดอะแกรมโครงสร้าง) โดยตรงกับการไหลของพลังงาน (การไหลของอากาศอัด) บนไดอะแกรมของหน่วยพลังงาน ไดรฟ์จะถูกนำมาจากล่างขึ้นบน

การสร้างฟังก์ชั่นการจัดการและการควบคุมนั้นขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการดำเนินการทั้งชุดในลักษณะเชิงตรรกะและเชิงตัวเลข Oskіlkiความสามารถทางสรีรวิทยาของผู้คนในฐานะระบบkeruyuchoїของการตกแต่ง vikoristannya ที่มีประสิทธิภาพและการพัฒนาการติดตั้งที่ให้ผลตอบแทนสูงใหม่สามารถถ่ายโอนไปยังการถ่ายโอนฟังก์ชั่นการควบคุมไปยังเครื่องจักรเท่านั้น ในอันดับนี้ zavdannyam keruvannya อัตโนมัติєzdіysnennyaกับกระบวนการจัดการโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้คน

Zastosovuyut rozіknenіและzakrytіvіระบบควบคุมอัตโนมัติ (ACS) ในระบบ rozimknenih การควบคุมรายวันจะกลายเป็นวัตถุเซรามิก การแช่ keruyuchiy จะเกิดขึ้นขึ้นอยู่กับการควบคุมและอำนาจของวัตถุเซรามิก สำหรับ ACS แบบปิด การไหลเข้าของพลังงานจะสั่นสะเทือนตามผลลัพธ์ของการจัดตำแหน่ง - การไหลหรือที่จุดควบคุม - วัตถุควบคุมจากงาน (จำเป็น)).

สิ่งที่แนบมา, scho เพื่อเข้าสู่ส่วนแกนกลาง ระบบปิดการจัดการเพื่อวัตถุประสงค์ในการทำงาน จะแบ่งออกเป็นสองระบบย่อย:

ข้อมูล (เซ็นเซอร์);

แคลคูลัสเชิงตรรกะ (ตัวประมวลผล).

ระบบย่อยข้อมูลประกอบด้วยไฟล์แนบประเภทต่างๆ สำหรับการส่งสัญญาณวิกฤตจากภายนอก ตลอดจนเซ็นเซอร์และตัวบ่งชี้

วัตถุประสงค์ของระบบย่อยการคำนวณเชิงตรรกะคือการประมวลผลการแนะนำสัญญาณคีย์ตามโปรแกรมที่ระบุและแสดงบนอุปกรณ์ควบคุมพลังงานในส่วนพลังงานของไดรฟ์

Zalezhno มีจิตใจที่ ekspluatatsії, vmog bezpeka หรือการพับแบบขั้นตอนของส่วนพลังงานของไดรฟ์, ชิ้นส่วน keruyucha สามารถนำไปใช้ได้โดยใช้นิวเมติก, ไฟฟ้าหรืออิเล็กทรอนิกส์zabіvavtomatizatsіїที่หลากหลาย

ส่วนใหญ่ของvipadkіvvykonavchіvіkonavchіprivіzmi privіdіv mayut zhorstі аbo kіnematichnyy zv'yazok z ob'єktom ob'єkta scho scho vozlyaє їkh vihіdnih lanok ตัดสินvіdpovіdniy stan object'єkta

ในระบบของ keruvannya อัตโนมัติ สัญญาณจะถูกส่งผ่าน วงจรปิด. ในกรณีนี้หลักการหลักของการเหนี่ยวนำ ACS ถูกนำมาใช้เพื่อหยุดการโทรซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าการถ่ายโอนข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของวัตถุควบคุมไปยังระบบควบคุม (หรือเกี่ยวกับกลไกการควบคุม) ไปยังระบบควบคุม .

ACS ซึ่งใช้สำหรับโครงร่างดังกล่าว จำแนกประเภท: ประเภทของการควบคุม ลักษณะของการก่อตัวและประเภทของสัญญาณที่ส่ง และอื่น ๆ ในระบบดังกล่าว โปรแกรมจะเปลี่ยนจากวงจรการสตรีมเป็นวงจรที่น่ารังเกียจเฉพาะที่มีสัญญาณ ซึ่งควรอยู่ในระบบเซรามิก

แม้ว่าส่วนสำคัญของแอคชูเอเตอร์นิวแมติกจะใช้งานต่างกันบนฐานขององค์ประกอบนิวแมติก แต่เราสามารถพูดถึงปืนอัตตาจรแบบไฮบริดได้ ดังนั้นหากระบบควบคุมขึ้นอยู่กับสิ่งที่แนบมากับรีเลย์ไฟฟ้าหรือตัวควบคุมควบคุมฟังก์ชั่นการควบคุมเราควรพูดถึงระบบควบคุมนิวแมติกไฟฟ้า

เนื่องจากระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สามารถควบคุมได้ง่ายจากระบบนิวแมติกเนื่องจากเฟิร์มแวร์ ขนาด และความสะดวกในการตั้งโปรแกรมใหม่ และเพื่อเลือกข้อมูลด้วยวิธีที่ชัดเจนได้ง่ายขึ้นสำหรับเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม จากนั้นสำหรับระบบอัตโนมัติของเทคโนโลยีต่างๆ โปร cesiv more และ zastosovuyt ปืนอัตตาจรไฟฟ้านิวแมติกเพิ่มเติม

2. พื้นฐานทางกายภาพของการทำงานของระบบนิวแมติกส์

ในองค์ประกอบ อุปกรณ์เสริม และระบบทั้งหมดของนิวโมออโตเมติกส์ สื่อการทำงานส่วนใหญ่มักจะถูกบีบไปข้างหน้าในคอมเพรสเซอร์อีกครั้ง (ในการสั่นสะเทือนบางอย่าง ก๊าซจะถูกปิดกั้น) เนื่องจากมันทำให้เรานึกถึงชีวิตประจำวัน ลมเป็นผลรวมของก๊าซซึ่งประกอบด้วยก๊าซ 2 ชนิดหลัก ได้แก่ ไนโตรเจน N2 (78.08%) และกรด O2 (20.95%) ในปริมาณเล็กน้อยมีก๊าซเฉื่อย - อาร์กอน Ag, นีออน Ne, ฮีเลียม He, คริปทอน Kg และซีนอน Xe - นั่นคือน้ำ H2 (0.94%) เช่นเดียวกับคาร์บอนไดออกไซด์ (คาร์บอนไดออกไซด์) CO2 (0.03%) Krіm tsikh gazіv อีกครั้งเพื่อล้างแค้นให้กับคนไร้เหตุผลสำหรับขนาดของปริมาณไอน้ำ (vologists).

การทำงานขององค์ประกอบนิวแมติกส์ขึ้นอยู่กับพลังงานลมอัด เช่นเดียวกับผลกระทบทางกายภาพที่กล่าวโทษว่าเป็นมาตุภูมิของโยคี กฎหมายที่อธิบายกระบวนการเหล่านี้มีการศึกษาโดยละเอียดในหลักสูตรกลศาสตร์แก๊ส

2.1 พารามิเตอร์พื้นฐานของก๊าซ

รอง ราวกับว่าเสียงของซูซิลลาถูกเทลงในไม่ว่าปริมาตรจะปิดอีกครั้งหรือไม่ผ่านองค์ประกอบแบบรูโฮมี เช่น ลูกสูบ จากนั้นจะมีการสร้างรองภายในอีกครั้ง ซึ่งกระจายอย่างสม่ำเสมอในทุกพื้นผิวซึ่งล้อมรอบปริมาตรทั้งหมด (รูปที่ 2.1) ตำแหน่งนี้เป็นไปตามกฎของปาสคาล: รองที่ซ่อมแซมบนพื้นผิวด้านนอกของลำธาร (ก๊าซ) จะถูกส่งไปยังทุกจุดของลำธาร (ก๊าซ) และเหมือนกันในทุกทิศทาง

มัล 2.1. ภาพประกอบของกฎของปาสคาล

ค่าของความดันภายในไม่ได้อยู่ในรูปของปริมาตรซึ่งถูกยืมมาซ้ำ ๆ และถูกกำหนดโดยโมดูลของแรงภายนอกบนพื้นที่ของส่วนขวางของลูกสูบ:

P=F/S

ระบบระหว่างประเทศจะมีหนึ่ง N/m² หน่วย Tsya สามารถเรียกว่า pascal และแสดงโดย Pa

tysk สามารถเอาชนะได้โดยบุคคลสำคัญที่แตกต่างกัน (div. ภาคผนวก I.2) อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ จำเป็นต้องเปลี่ยนจำนวนของปาสกาล [Pa] เช่นเดียวกับจำนวนที่คล้ายกัน เช่น กิโลปาสกาล [kPa], เมกะปาสกาล [MPa] เป็นต้น จามรี vinyatok vikoristovuyut บาร์ [บาร์]:

1 บาร์ = 105 Pa = 102 kPa = 0.1 MPa

ความดันของความดันบรรยากาศต่อวัตถุที่อยู่ในใหม่และบนพื้นผิวโลกเรียกว่าความดันบรรยากาศและความหมาย หนู. ที่จุดผิวของชั้นบรรยากาศ ความกดอากาศจะถูกทำเครื่องหมายด้วยความซ้ำซากซึ่งอยู่ลึกลงไป ด้วยความสูงของมูลค่ามันจึงเปลี่ยนไป ความกดอากาศสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและ ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ความผิดพลาด;

ในระบบนิวเมติกส์ ตามกฎแล้ว ผู้ชนะจะถูกบีบมากขึ้น ค่าสัมบูรณ์ของรอง Pa6sเหมือนkіlkaที่ถูกกดดันจากบรรยากาศ เพื่อความชัดเจน เมื่อต้องเผชิญกับแรงดัน ช่างเทคนิคจะกัดกร่อนความเข้าใจของแรงดันส่วนเกิน

คีมจับมากเกินไป ริซบเรียกการเปลี่ยนแปลงของค่าความดันสัมบูรณ์มากกว่าค่าความดันบรรยากาศ ความดันสัมบูรณ์จำนวนเล็กน้อยซึ่งคล้ายกับความดันบรรยากาศเรียกว่าความดันสุญญากาศหรือเรียกง่ายๆ ว่าสุญญากาศ Rvac (รูปที่ 2.2)

มัล 2.2. ระบบตามขนาดของรอง

แนบ vimiryuvannya คีมจับส่วนเกินที่เรียกว่าเกจวัดความดัน ความดันบรรยากาศถือเป็นจุดศูนย์ของมาตราส่วนมาโนมิเตอร์

เพื่อ vimiryuvannya สูญญากาศ vikoristovuyut vakuumometri ระดับของดังกล่าวจะจบการศึกษาจาก 0 ถึง -1 บาร์ เทคโนโลยีสุญญากาศช่วยให้คุณลดแรงดัน a6c ~ 10 ~ 10 Pa (10 » 5 bar) อุปกรณ์ต่อพ่วงที่ให้คุณควบคุมสุญญากาศได้ และแรงดันเกินเรียกว่าเกจวัดแรงดันและสุญญากาศ ใช้ manometry เดียวกันเพื่อเอาชนะการยึดเกาะแบบสัมบูรณ์ หรือหยุดให้น้อยลงในการสวิงแบบพิเศษ rosrachunks ตามทฤษฎีมีค่ารองสัมบูรณ์เสมอ

อุณหภูมิ. ในการควบคุมอุณหภูมิให้ใช้สเกลที่แตกต่างกัน (ส่วนเสริม div. I.2) และในเวลาเดียวกันมีเพียงสองอันเท่านั้น - เชิงอุณหพลศาสตร์และเชิงปฏิบัติสากล, จบการศึกษาในเคลวิน (K) และในองศาเซลเซียส ( °ซ).

ในระดับภาคปฏิบัติระหว่างประเทศ 0 และ 100°C จะคล้ายกับอุณหภูมิของน้ำแช่แข็งและน้ำเดือด (จุดอ้างอิงที่เรียกว่า) ที่ความดัน 1.013 105 Pa (1.013 บาร์)

เงินฝากเทอร์โมและแก๊สไดนามิกทั้งหมดมีอุณหภูมิเทอร์โมไดนามิก G ซึ่งเท่ากับอุณหภูมิศูนย์สัมบูรณ์ ซึ่งเป็นค่าทางทฤษฎี เมื่อแก๊สไม่มีสปริง แต่ปริมาตรของพวกมันจะเท่ากับศูนย์

อุณหพลศาสตร์หรืออุณหภูมิสัมบูรณ์ G [K] และอุณหภูมิตามมาตราส่วนภาคปฏิบัติสากล t [°C] เนื่องจาก spivv_dnosheniya T = t + 273.15

โล่. พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดอีกประการหนึ่งที่แสดงลักษณะของโรงสีก๊าซ є ความหนา p [kg / m³] - อัตราส่วนของมวลของคำพูด t [kg] ต่อภาระผูกพัน F ซึ่งเป็นมวลของเงินกู้:

P=m/V

Pitomy obsyag. ปริมาตรของไพโธเมียม v [m³/kg] — ค่าทั้งหมด ห่อจนหนาขึ้น: v =1/ρ

2.2 พลังทางกายภาพพื้นฐานของก๊าซ

ความเขินอาย พลังของแก๊สจะเปลี่ยนไปภายใต้แรงกดที่เรียกว่า สติสลิวิสทู การบีบมีลักษณะโดยค่าสัมประสิทธิ์ของปริมาตรการบีบ β ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงปริมาณที่มีนัยสำคัญ ซึ่งตรงกับรองเดียว:

เข้าสู่ระบบ "ลบ" ในสูตรของความสับสนซึ่งให้การเพิ่มขึ้นในเชิงบวก (เพิ่มขึ้น) ในแรงกดดันต่อการเพิ่มขึ้นเชิงลบ (เปลี่ยนแปลง) ใน obsyagu V ค่าของสัมประสิทธิ์การคืนค่า β เรียกว่าโมดูลัสปริมาตรของความยืดหยุ่น (โมดูลัสของความแข็ง) K [ปะ].

การขยายตัวของอุณหภูมิ การขยายตัวของอุณหภูมิมีลักษณะเฉพาะด้วยค่าสัมประสิทธิ์ของการขยายตัวของปริมาตร βt [K1] ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่มีประสิทธิภาพเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง 1 K:

ความหนืด พลังของแม่น้ำและก๊าซซ่อมแซมลูกฝิ่น zsuva (การตีขึ้นรูป) ของแม่น้ำ หรือที่พวกเขาเรียกว่าก๊าซ "ความหนืด" V'yazkіst - vlastivst protilezhna plinnostі (ความเปราะบางขั้นของอนุภาคของแสงหรือก๊าซ): เพิ่มเติมin'yazkі r_dini ของเหลวและ navpaki น้อยลง ความหนืดสามารถระบุได้ด้วยค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดไดนามิก ji และความหนืดจลนศาสตร์ v

ความสามัคคีของค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดไดนามิก β หรือค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานภายใน є ปาสคาลวินาที [Pa-s] Vykoristovuetsya ยังสามัคคีvimіruทรงตัว [P] ของระบบหน่วย CGS: 1 P \u003d 0.1 Pa-s หน่วยของสัมประสิทธิ์ความหนืดจลนศาสตร์ v คือ m? zastosovuyt ยังหน่วยอ่าง CGS [St]: 1 St = 1 s m ² / s = 1СІ m ² / s

ความหนืดของตะกอนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ (รูปที่ 2.3) และธรรมชาติของความหนาแน่นของตะกอนสำหรับก๊าซธรรมชาติและก๊าซจะแตกต่างกันไป: ความหนืดของก๊าซธรรมชาติจะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่ความหนืดของก๊าซในทางกลับกัน เพิ่มขึ้น (สำหรับการทำซ้ำจะได้รับในห้องโถงชีวิตไม่มีนัยสำคัญ)

มัล 2.3. ขึ้นอยู่กับความหนืดจลน์ v กับอุณหภูมิ

2.3. กฎพื้นฐานของแก๊ส

โรงสีก๊าซมีพารามิเตอร์หลักสามประการ ได้แก่ ความดันสัมบูรณ์ อุณหภูมิสัมบูรณ์ และพื้นที่ (ปริมาตรการจัดเก็บ) Vzaymozv'yazok เจ้าหน้าที่ tsikh กับแก๊สฉันจะเท่าเทียมกัน โรงสีก๊าซซึ่งเรียกว่าอุดมคติอธิบายโดย Clapeyron - Mendeliev ที่เท่าเทียมกัน

P = pRT,

De R-รองสัมบูรณ์ N/m²;

p - ความหนา กก. / ม. ?;

R - เหล็กแก๊ส, J / (กก. - K); เสียงอีกครั้ง R = 287 J / (กก. - สูงสุด); T-อุณหภูมิสัมบูรณ์ ถึง

ก๊าซในอุดมคติคือก๊าซดังกล่าวซึ่งมีแรงปฏิสัมพันธ์ระหว่างโมเลกุลทุกวันซึ่งมีความสำคัญ คะแนนวัสดุ, yakіไม่บังคับ โดยไม่คำนึงถึงก๊าซที่ไม่ได้ใช้กับก๊าซในอุดมคติ สำหรับกระบวนการก๊าซส่วนใหญ่ที่ไหลภายใต้รอง ซึ่งไม่เกิน 20 MPa (200 บาร์) ข้อกำหนดนี้ค่อนข้างยุติธรรม

แนะนำในสูตรที่เท่ากันที่กำหนดซึ่งแสดงถึงความกว้างผ่านมวลและปริมาตร เรานำ spivdnosheniya ออกไป ราวกับว่าอธิบายถึงหน่วยมิลลิเมตรกิโลกรัมของก๊าซในอุดมคติที่มีปริมาตร V:

mR=พีวี/ที

ไม่สำคัญว่าต้องจำไว้ว่าสำหรับมวลถาวรของก๊าซ ส่วนทางซ้ายมีค่าเท่ากัน ค่าไม่เปลี่ยนรูป (ค่าคงที่):

pV/T=ค่าคงที่

Tse ทำให้กฎของก๊าซหลักเท่าเทียมกัน: Boyle - Mariotte, Charles และ Gay-Lussac

กฎของบอยล์ - แมริออทถ้าอุณหภูมิสัมบูรณ์ของแก๊สหยุดนิ่ง ความดันสัมบูรณ์ของแก๊สบนโยโกจะต้องเพิ่มขึ้น ดังนั้นค่าจะคงที่สำหรับมวลของแก๊สที่กำหนด กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความดันของแก๊สจะถูกห่อตามสัดส่วนของความดัน (รูปที่ 2.4)

มัล 2.4. ภาพประกอบของกฎของบอยล์ - Mariotte

กระบวนการของก๊าซที่ทำงานที่อุณหภูมิคงที่เรียกว่าไอโซเทอร์มอล แม้ว่าก๊าซจะถูกบีบอัด การแลกเปลี่ยนความร้อนทุกวัน โดฟคิลแลมกระบวนการดังกล่าวเรียกว่าอะเดียแบติก (อะเดียแบติก) สำหรับสิ่งใหม่ ความเสมอภาคของปัวซองนั้นยุติธรรมกว่า

p V = คงที่,

ค่าสัมประสิทธิ์ของ de do-Poisson หรือค่าสัมประสิทธิ์ (ตัวบ่งชี้) adiabaty (แสดงได้ถึง - 1.4)

กฎของชาร์ลส์. หากการปิดการไหลของก๊าซถูกปิดอย่างถาวร การบีบอัดสัมบูรณ์ของก๊าซจนถึงอุณหภูมิสัมบูรณ์ th จะเป็นค่าคงที่เช่นกัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความดันของก๊าซเป็นสัดส่วนโดยตรงกับอุณหภูมิ

ตัวอย่างเช่น เมื่อก๊าซถูกทำให้ร้อนในสภาพแวดล้อมที่ปิด ความดันจะเพิ่มขึ้น และเมื่อเย็นลง ความดันจะลดลง (รูปที่ 2.5)

มัล 2.5. ภาพประกอบกฎของชาร์ลส์

กระบวนการของก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างความหลงใหลอย่างต่อเนื่องเรียกว่า ไอโซคอริก (isochoric).

กฎของเกย์-ลูสแซกถ้าความดันสัมบูรณ์ของแก๊สคงที่ ภาระหน้าที่ในการบังคับมวลที่กำหนดให้กับแก๊สจนถึงอุณหภูมิสัมบูรณ์แรกจะมีค่าคงที่ด้วย กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือมันเป็นสัดส่วนโดยตรงกับอุณหภูมิ

ตัวอย่างเช่น เมื่อก๊าซร้อนซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงภายใต้ความดันคงที่ ก๊าซจะเพิ่มขึ้น และเมื่อเย็นลง ก๊าซจะเปลี่ยนแปลง (รูปที่ 2.6)

p = const V1/T1=V2/T2

มัล 2.6. ภาพประกอบของกฎของเกย์-ลูสแซก

กระบวนการของแก๊สที่เกิดขึ้นระหว่างความดันคงที่เรียกว่า ไอโซบาริก (isobaric)*.

เศษของค่าพารามิเตอร์ของก๊าซที่มีความเข้าใจร่วมกันและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในค่าต่างๆ ที่หลากหลาย จากนั้นปริมาณของก๊าซซึ่งพบได้ในจิตใจที่แตกต่างกันจะสามารถนำมาสู่สิ่งที่เรียกว่าจิตใจปกติได้

Zagalnopriynyamimi єดังนั้นพารามิเตอร์ของจิตใจปกติ:

จิตใจปกติ: รอง 1.013.105 Pa (1.013 bar) อุณหภูมิ 273.15 K (0°C);

จิตใจปกติทางเทคนิค: รอง 1.013.105 Pa (1.013 bar) อุณหภูมิ 293.15 K (20°ซ).

2.4. แก๊สล้น

บ่อยครั้งที่เราดูพารามิเตอร์ของก๊าซเช่นรอง, อุณหภูมิ, ความหนา, pitomy obsyag การไหลของก๊าซมีลักษณะเฉพาะอีกหนึ่งพารามิเตอร์ - vitrata

2.4.1. วิตราต้า

vitrata - ค่าที่กำหนดให้กับการตั้งค่าของมวล (mass vitrata) หรือ obsyagu (ปริมาตรของ vitrata) ของคำพูดซึ่งเคลื่อนที่อย่างสม่ำเสมอผ่านทางข้ามตั้งฉากกับเส้นตรงของการไหลจนถึงช่วงเวลาของชั่วโมง ที่มันเคลื่อนไหว

ในเอกสารทางเทคนิค vitrati แสดงด้วยตัวอักษรละติน Q (หรือ Qv) ปริมาณของบัตรกำนัลไปยังspivvіdnoshennyaแสดงอยู่

Q=โวลต์/ตัน

de Q - ปริมาตรของ vitrata, m 3 / s; V-obseg, ม. 3; t - ชั่วโมง, s.

หากคุณผ่านการไหลของก๊าซเช่นท่อคุณสามารถจินตนาการถึงปริมาตรของหลอดลมเป็นพื้นที่เพิ่มเติมของส่วนตามขวางของท่อไปตรงกลางด้านหลังส่วนการไหลของก๊าซ ลงไป (รูปที่ 2.7):

Q=vS,

de v - ค่าเฉลี่ยสำหรับการไหลล้น m / s;

S - พื้นที่หน้าตัดของท่อ m2

มัล 2.7. ปริมาณของ vitrata

มวลของ vitrata Qm [kg/s], บนปริมาตรvіdmіnu vіd, ฝาก vіdvіlnostі r [kg/m³] ก๊าซ

Qm=pvS

ไม่สำคัญที่จะจำไว้ว่ามีความเก่าในมวล vitrates ดังกล่าว:

Q=Qm/p

ที่เนินป่าเป็นเรื่องปกติที่จะมองก๊าซราวกับว่าเป็นประเทศที่เกาะติดกัน การปรากฏตัวหนึ่งชั่วโมงของความจริงที่ว่าก๊าซเป็นจุดศูนย์กลางที่บีบตัวและในรัสเซียมันปรากฏตัวโดยการถูกองกำลังซึ่งทำให้การเติบโตซับซ้อนขึ้นอย่างมาก นั่นคือเหตุผลที่ในทางปฏิบัติใน vipads ที่อุดมไปด้วยพวกเขาไปสู่อุดมคติของกระบวนการของการไหลของก๊าซซึ่งจะขอ rozrahunki ไม่นำไปสู่การเสียชีวิตครั้งใหญ่

เพื่อให้เข้าใจถึงแก่นแท้ของกระบวนการที่เกิดขึ้นระหว่างการผ่านของก๊าซ เป็นไปได้ที่จะมองว่ามันเป็นบ้านเกิดเมืองนอนที่ไร้เดียงสา (ในอุดมคติ) ที่ทนไม่ได้

มัล 2.8. Vitrata r_dini เมื่อวิ่งผ่านท่อของการตัดแบบเปลี่ยนผ่าน

สิ่งนี้จะต้องอธิบายให้เท่ากับความไม่ลงรอยกัน

Q 1 = S 1 v 1 = S 2 v 2 = Q 2 = const

จากที่เจ้าเคยร้องว่าที่ขอบแตรที่แคบเหงื่อไหลออกมา:

v 2 \u003d v 1 ส 1 / ส 2

2.4.2. ริฟยานเนีย แบร์นูลลี

ผลลัพธ์ของ vimiryuvan vice ที่จุดต่าง ๆ ของการไหลซึ่งยุบไปตามท่อโดยมีพื้นที่เปลี่ยนแปลงได้ของส่วนตามขวาง (รูปที่ 2.9) ได้อย่างรวดเร็วก่อนอาจขัดแย้งกัน: รองมีขนาดเล็กกว่าสำหรับ a ส่วนที่แคบกว่าให้ต่ำกว่าส่วนที่กว้าง สำแดงได้ด้วยเหตุอันใด ?

มัล 2.9. Perebіg r_dini ผ่านท่อzmіnnogopererіzu

พลังงานกลของมาตุภูมิซึ่งสามารถยุบตัวได้ 3 รูปแบบ คือ พลังงานของสถานการณ์ พลังงานของรอง และพลังงานจลน์ ในกระบวนการพัฒนาบ้านเกิดในอุดมคติ พลังงานรูปแบบหนึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นรูปแบบอื่นได้ ในขณะที่พลังงานที่เหลือของสัตว์เลี้ยงในบ้านเกิดจะกลายเป็นแบบถาวร ในทางคณิตศาสตร์ ตำแหน่งนั้นอธิบายโดยเบอร์นูลลีที่เท่ากัน

gz 1 +p 1 /p+v 1 2 /2=gz 2 +p 2 /p+v 2 2 /2= gz 3 +p 3 /p+v 3 2 /2

de gz - ตำแหน่งพลังงาน Pitoma (g - 9.8 m / s 2 - การเร่งการตกอย่างอิสระ); p - รองพลังงาน Pitoma; v 2/2 - พลังงานจลน์ของสัตว์เลี้ยง

ด้วยวิธีนี้ การลดลงเท่ากับการยึดเกาะของพื้นกลางที่ขอบท่อแคบจะแกว่งไปมา ซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วในการไหลพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของพลังงานจลน์ของโยโก และด้วยเหตุนี้ การเปลี่ยนแปลงของพลังงานรอง

ในvipadkіvจำนวนหนึ่งรูปแบบ zastosovuvat ของบันทึกของ Bernoulli ด้วยตนเองด้วยสมาชิกที่เท่ากันคุณสามารถเปลี่ยนคีมจับ:

gz 1 +p 1 +v 1 2 /2=gz 2 +p 2 +v 2 2 /2

de pgz - คีมจับกระดิก;

p - รองไฮดรอลิกส์ (หรือเพียงแค่รอง); pv 2/2 - รองไดนามิก

เป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับ rozrakhunkas ในทางปฏิบัติที่จะสูญเสียพลังงานไปด้านหลังท่อส่งยาวเช่นเดียวกับที่รองรับไม้ ริดินี่และก๊าซจริงทั้งหมดอาจมีความหนืด และสำหรับการไหลของพลังงานนั้น ริดินี่หรือก๊าซจะลดลงจากการตัดไปยังการตัดที่เส้นตรงของการเคลื่อนที่ เจ้าหน้าที่จะกำหนดการใช้พลังงาน: พื้นที่ของส่วนขวางและความยาวของท่อ, ความสั้นของพื้นผิวด้านใน, การมองเห็นของส่วนรองรับเชิงกล, ความเร็วและโหมดการไหล, ความหนืด (การสูญเสียภายใน) ของแก๊ส y

Bernoulli เท่ากันสำหรับการไหลของบ้านจริง (หนืด) ในรูปแบบพลังงานมีลักษณะดังนี้:

gz 1 +p 1 /p+α 1 v 1 2 /2= gz 2 +p 2 /p+α 2 v 2 2 /2+gΣhn

เดอ α - ค่าสัมประสิทธิ์ Coriolis ซึ่งเป็นความไม่สม่ำเสมอของรูตของรอยแยกใต้รอยตัดตามแนวรอยตัด

ไหล; กรัม Σhn - การใช้พลังงานทั้งหมด (การใช้ไฮดรอลิก)

Rivnyannia Bernoulli zastosovuetsya สู่กระแสลมที่บีบบังคับจิตใจ ความเร็วของโยคะ<υ, где υ — скорость звука.

2.4.3. โหมดการไหล

การถ่ายโอนก๊าซธรรมชาติผ่านท่อมีสองโหมด: แบบราบเรียบและแบบปั่นป่วน (รูปที่ 2.10)

ระบอบปั่นป่วน

ระบอบการปกครองแบบราบเรียบนั้นมีลักษณะเฉพาะโดยการสั่งมือ (ลูกบอล) ของอากาศหรือก๊าซและความเรียบของลูกบอลด้านนอกจะน้อยกว่าส่วนที่ต่ำกว่าคือด้านใน หากความเร็วของลมเกินค่าวิกฤต ลูกบอลจะเริ่มเคลื่อนที่ ลมหมุนจะก่อตัวขึ้น การไหลจะปั่นป่วน มันเติบโตและสิ้นเปลืองพลังงาน

เมื่อข้ามท่อ การเปลี่ยนจากโหมดลามินาร์ไปสู่โหมดปั่นป่วนจะเกิดขึ้นในขณะนั้น หากการไหลเฉลี่ยไปตามท่อกลายเป็นวิกฤต V K .

ดังที่การทดลองแสดงให้เห็น ความลื่นไหลมีความสำคัญในสัดส่วนโดยตรงกับความหนืดจลนศาสตร์และผกผันกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน

VCR = kv / d

de ถึง - ค่าสัมประสิทธิ์สัดส่วน v - ความหนืดจลนศาสตร์ของของเหลว m ² / s; d- เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ m.s.

จากการทดลอง ยังยืนยันข้อเท็จจริงที่ว่าการเปลี่ยนโหมดของการถ่ายเกินไม่ว่าจะเป็นธรรมชาติหรือก๊าซผ่านท่อไม่ว่าจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางหรือไม่ก็ตาม อาจมีค่าน้อยกว่าสำหรับค่าแรกของค่าสัมประสิทธิ์ที่กินลึกไม่ได้ k ค่าสัมประสิทธิ์ของเดนมาร์กเรียกว่าวิกฤต หมายเลขเรย์โนลด์:

Recr = Vcrd/โวลต์

สำหรับท่อกลม ReK ~ 2300.

หมายเลข Reynolds ใช้เพื่ออธิบายโฟลว์:

เรื่อง=Vd/v=vpd/μ

ค่าของหมายเลข Reynolds ทำให้สามารถตั้งสมมติฐานบางอย่างเกี่ยวกับลักษณะของการข้ามท่อโดยท่อ: ที่ Re ReKp - ปั่นป่วน

ด้วยวิธีนี้เมื่อทราบอัตราการไหลของการไหลความหนืดของการไหลและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อเราสามารถทราบหมายเลข Reynolds โดยใช้วิธี rozrahunkov ทำให้เท่ากันกับค่า ReKp กำหนดโหมดการไหลของ การไหล

2.4.4. ก๊าซไวติกผ่านโอตเวียร์

เมื่อเปิดระบบนิวเมติกส์ จำเป็นต้องทราบปริมาณและน้ำหนักของน้ำเลี้ยงที่ลดลงผ่านช่องเปิดในช่องเปิดของแรงดันที่ทางเข้าสู่ช่องเปิดที่ทางออกจากใหม่ เพื่อเอาชนะการแลกเปลี่ยนความร้อนของแก๊สกับตัวกลางที่จำเป็นและแรงเสียดทานภายในของแก๊ส การล้นนี้ถือได้ว่าไอเซนโทรปิก (อะเดียแบติก).

Mass vitrata ที่มีตัวแบ่ง isoentropic ได้รับการปกป้องโดยสูตร Saint-Venant-Wanzel:

de e-ค่าสัมประสิทธิ์ของการเปิดประตู (อากาศเปิดบีบไอพ่นเมื่อก๊าซหมด;

เสียงออกมาโดยการทดลอง); การเปิดพื้นที่ f; π=p 1 /p 0 , p 0 - รองที่อินพุต (รับเสียง pQ = const);

p 1 - รองที่ทางออก;

ค่าสัมประสิทธิ์ของ k-Poisson (diabati) สำหรับการทำซ้ำถึง -1.4; R - เหล็กแก๊ส เรียกการตรวจสอบ R = 287 J / (kg K); Т0 – อุณหภูมิของการไหลกลับก่อนการเปิด

แม้ว่าบนพื้นฐานของสูตรนี้เพื่อกระตุ้นกราฟของฟังก์ชัน Qm = f (n) แต่ก็ดูเหมือนว่าจะคล้ายกับลักษณะของเส้นโค้งประในรูปที่ 2.11.

มัล 2.11. การสะสมของมวลกระจกสี Qm vіdvіdnennia viksіv π=p 1 /p 0

ฟังก์ชัน Qm = f (π) ถึงค่าสูงสุดที่เกินค่าวิกฤติ π = 0.528 อย่างไรก็ตาม ได้มีการพิสูจน์จากการทดลองแล้วว่าการเปลี่ยนแปลงของความดันที่เอาต์พุต (ซึ่งจะเปลี่ยนค่าเป็น) นั้นมาพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของน้ำวุ้นตามวลของ Qm ซึ่งเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย ตราบเท่าที่ความเร็วของการไหลเพิ่มขึ้น ไม่เกินความเร็วของเสียง - ความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับkіchennyaโดยไม่มีสิ่งปลูกสร้างพิเศษ การเปลี่ยนแปลงของรองที่ทางออกไม่พอดีกับมวลของขดลวด (เส้นโค้งต่อเนื่องในรูปที่ 2.11)

ด้วยค่า 0<π<π* массовый расход подсчитывают по формуле

กระบวนการหมุนเวียนของแก๊สที่ π< π* называют докритическим (подкритическим ), а если отношение давле-ний π>π* ถ้าอย่างนั้นก็ชัดเจนที่จะพูดเกี่ยวกับวิกฤตยิ่งยวด (วิกฤตยิ่งยวด) หรือกระบวนการวิกฤต

ในการคำนวณปริมาตรของวิตเทรต คุณควรทำให้ไวเทรตมวลมีความหนา (div. หัวข้อ 2.3.1 "Ras-head") เมื่อเสร็จสิ้นการเปิดค่าของความกว้างจะถูกทำซ้ำที่อินพุตและเอาต์พุตของผลต่างจากนั้น p \u003d f (p) จากนั้นค่าของปริมาตรจะถูกนำมาพิจารณา: ที่ อินพุต QV 0 \u003d Q (p 0) ที่เอาต์พุต Qv \u003d Qm (p).

จำเป็นต้องให้ความสนใจกับลักษณะเฉพาะที่เพิ่มขึ้นของก๊าซที่ล้นออกมา (โซเร็ม, อากาศอัด): id เท่ากับรองที่ทางเข้า p 0 (รูปที่ 2.12)

มัล 2.12. ลักษณะหยดน้ำสำหรับไดอะแฟรมที่มีพื้นที่หน้าตัด 1 มม 2

ลักษณะที่กำหนดแสดงให้เห็นว่าเมื่อความดันลดลง Δp = 0.1 MPa (1 bar) และ cob vice ของลมบีบ = 1 MPa (10 bar) QH vitrata สำหรับจิตใจปกติทางเทคนิคผ่านไดอะแฟรมจะกลายเป็น 70 l / hv และด้วยค่าดังกล่าว Δp = 0.5 MPa (5 บาร์) - รวม 50 ลิตร / นาที

ไดรฟ์นิวแมติกเป็นแหล่งพลังงาน ราวกับว่ามันได้รับชัยชนะจากการชุบสังกะสีและการปฏิบัติจริงบนพื้นผิวของอุปกรณ์ ทำให้สามารถสร้างแรงกัลวานิกบริสุทธิ์สำหรับการมีส่วนร่วมของน้ำหรือผู้ปฏิบัติงานน้อยที่สุด ระบบที่คล้ายกันนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านรถแทรกเตอร์ รถโดยสาร และรถโบราณ การออกแบบประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ ถังทำความเย็น เครน วาล์วล้อ ตัวควบคุมแบบดอกกุหลาบ ตัวตัดสินสำหรับการระบายน้ำที่ใช้งาน

คอมเพรสเซอร์

องค์ประกอบทั้งหมดของไดรฟ์นิวแมติกถูกป้อนเข้าสู่ระบบด้วยแนวที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ไวน์ผ่านกระบวนการในเครื่องกรอง หลังจากนั้นจะถูกส่งไปยังถัง Vihіdpovitryanoїsumіshi z balonіvzapobіgaєวาล์วตะแกรง ตัวบ่งชี้ของรองจะแสดงโดยมาตรวัดความดัน หลังจากเปิดใช้งานแป้นเหยียบแล้ว galma จะถูกทำซ้ำผ่านก๊อกซึ่งถูกเปิดใช้ในgalmіvnіvіdsіkiหลังจากนั้น spratsovuє stisk ของแผ่นรอง กระบวนการพลิกกลับขึ้นอยู่กับความช่วยเหลือของสปริงข้อต่อ

คลังสินค้าโครงสร้างคอมเพรสเซอร์ประกอบด้วยเสื้อสูบ ส่วนหัว ห้องข้อเหวี่ยง ฝาปิดล็อค เพลาหลักของกลไกนั้นถูกห่อด้วยตลับลูกปืนแบบถุงซึ่งมีปฏิสัมพันธ์กับลูกสูบที่อยู่ด้านหลังโดยใช้นิ้วและก้านสูบ ส่วนหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงมีสายพานรูปลิ่ม ซีลน้ำมัน และกุญแจ จามรี okolodzhuvach โอนพัดลม ที่หัวของบล็อกกระบอกสูบเหนือชิ้นส่วนการทำงานของผิวหนังจะมีปลั๊กพร้อมสปริงและวาล์วแรงดัน หัวก้านสูบด้านล่างติดตั้งแผ่นชิม

Mastilo และระบายความร้อน

นิวเมติก galm_vniy priv_d สามารถรวมระบบของ maschennya Oliya ถูกป้อนจากท่อเมนหลักที่ด้านในของเพลาข้อเหวี่ยง ตลับลูกปืนก้านสูบถูกออกแบบให้ต้านแรงเสียดทานและขับเคลื่อนด้วยไพรมัส องค์ประกอบอื่น ๆ ของน้ำมัน otrimuyut ในทางของการฉีดพ่น ไอดีจากเหวี่ยงจะถูกส่งไปยังห้องเครื่องผ่านช่องเปิดพิเศษ

ระบบระบายความร้อนของคอมเพรสเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยลมเป็นแบบเดี่ยว Vaughn เชื่อมโยงกับโหนดที่คล้ายกันของหน่วยพลังงาน หากลูกสูบตัวใดตัวหนึ่งลงไปที่ตำแหน่งล่าง มันจะสร้างการคายประจุและไปใกล้กับเครื่องกรองอากาศและวาล์วไอดีใหม่อีกครั้ง ทันทีที่ลูกสูบลอยขึ้น รู้สึกถึงแรงดันของการหมุน อนุญาตให้ผ่านวาล์วที่บอลลูนและระบบหลักได้ ทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมด

ตัวบ่งชี้ความดันเป็นระดับกลางอีกครั้งพร้อมตัวควบคุมพิเศษซึ่งช่วยลดแรงกดของเครื่องยนต์ในไดรฟ์คอมเพรสเซอร์ซึ่งจะเป็นการเพิ่มทรัพยากรการทำงานของหน่วย การออกแบบที่มีตัวควบคุมอยู่ใต้วาล์ว เพื่อแทนที่คู่ของลูกสูบและวาล์วจัดเก็บ ลูกสูบโยกขับเคลื่อนด้วยสปริง สปริงที่ว่างใต้วาล์วทางเข้าจะรวมเข้ากับท่อส่งเครื่องฟอกอากาศ และช่องลูกสูบเชื่อมต่อกับตัวควบคุมคีมจับ

ไดรฟ์ของระบบ galmive

บาโลนทำความเย็นถูกกำหนดให้เป็นที่เก็บสต็อกของอากาศเย็นที่แช่เย็น ในการออกแบบมีวาล์วสำหรับระบายคอนเดนเสทรวมถึงน็อตล็อคพร้อมน็อตแบบฝาปิด

ร่างกายของตัวควบคุมถูกปิดโดยปลอก, ข้อต่อมาจากก้านวาล์ว กลไกสปริงถูกเทลงบนก้านซึ่งติดตั้ง kovpak ซึ่งควบคุมไว้ คอนโซลกลางมีวาล์วน้ำเข้าและออก ช่องทางเข้าผ่านตัวกรองและช่องเปิดด้วยบอลลูนรวมถึงเรือนนอก rozvantazhuvalny ที่ส่วนล่างของร่างกาย มีการย้ายไม้ก๊อก

แม้ว่าแรงดันที่สายหลักจะถึงตัวบ่งชี้ที่ต่ำกว่า 560 กิโลนิวตัน/ตร.ม. ก็ตาม เข้าสู่ชั้นบรรยากาศอีกครั้ง ลูกสูบที่วาล์วทางเข้า คอมเพรสเซอร์จะเริ่มสูบอากาศเข้าสู่ระบบ

การจัดการระบบ

ไดรฟ์นิวแมติกไฮดรอลิกสำหรับการแกะสลักมีเครน Vin ช่วยให้คุณควบคุมการจ่ายอากาศอัดไปยังห้องทำงาน นอกจากนี้สำหรับโยคะพลังgalmіvnaที่มั่นคงซึ่ง shvidka rozgalmovuvannya นั้นปลอดภัย

ตัวเรือนและรายละเอียดได้รับการแก้ไขบนกรอบ ไดอะแฟรมทำจากวัสดุผ้าทากาวซึ่งอยู่ระหว่างฝาครอบและโครง ตรงกลางมีบ่าวาล์วไอเสียที่หมุนวนเข้ากับขวดสปริงควบคุม งานที่ว่างเปล่าถูกนำเข้าสู่บรรยากาศผ่านทางวาล์วทางเข้าและทางออก สปริงชนิดพลิกกลับได้จะไหลเข้าสู่ไดอะแฟรมและวาล์วทางเข้าอย่างมั่นคง ที่นั่งขององค์ประกอบที่เหลือถูกบีบลงในkrishtsіด้วยข้อต่อ Zavdyaks บีบวาล์วที่คดเคี้ยวจากลูกโป่งไม่ถึงห้อง galmive

หุ่นยนต์ขับเคลื่อนด้วยลม

ม่านแขวนแบบสองแขนจะรวมฮาลมาจากคันเหยียบซึ่งจะหมุนวนเข้ากับขวด หลังจากกดแป้นเหยียบแล้วให้วางตรงกลางของฝากระสอบลูกฟูกแล้วหมุนสิ่งสำคัญ ขวดที่มีสปริงเลื่อนไปทางขวา ไดอะแฟรมจะงอ หลังจากนั้นวาล์วไอดีจะปิดลงเหมือนเปิดแอนะล็อกไอดี ไดอะแฟรมพร้อมกลไกสปริงและวาล์วทำให้สามารถเย็บ vuzol ได้ Vin อาจมีสามตำแหน่ง

ที่ตำแหน่งแรก แป้นเหยียบ halma ถูกปล่อย วาล์วที่หยุดอยู่ในตำแหน่งซ้ายสุด วาล์วทางเข้าทำงานอยู่ galm_vnі v_ds_ki ผ่านวาล์วใหม่รวมถึงห้องทำงานเชื่อมต่อกับบรรยากาศ

อีกตำแหน่งหนึ่งกดแป้นเหยียบ ซูซิลลาแปลงร่างเป็นสำคัญ กระดิ่งและไดอะแฟรม วาล์วที่นั่งperekrivaє, roz'єdnuyuchi za'єdnannya z บรรยากาศ Vіdkrittya valve dodatkovo pereshkodzhaєรองpoіtryaและสปริง zusillya

ที่ตำแหน่งที่สาม หลังจากกดแป้นเหยียบเพิ่มเติมแล้ว วาล์วทางเข้าจะเปิดขึ้น สามารถเข้าถึงห้องแกลมได้ กระบวนการเคลือบสังกะสีจะเริ่มต้นขึ้น กะบังลมจะหย่อนลงทุกครั้ง และสปริงจะบีบตัว ทันทีที่ไดนามิกไดนามิกของไดอะแฟรมอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกัน วาล์วที่รุกจะโค้งงอ ทำให้มั่นใจได้ถึง galmive susilla ที่มั่นคง

คุณสมบัติ

ไดรฟ์ลมของ galms ที่มีแรงกดบนแป้นเหยียบมากขึ้นจะทำให้น้ำหนักลมที่เพิ่มขึ้น Tse zoomovlyuє zbіlshennya pokaznik vise ที่ทำงานvіdsіkah เมื่อชุบกัลวาไนซ์ กระบวนการจะเป็นไปตามสัดส่วนตามลำดับย้อนกลับ บีบ povitryana sumish ให้ผ่านวาล์ว โหมดเดินเบาถูกควบคุมโดยความช่วยเหลือของโบลต์พิเศษ

สำหรับการขับเคลื่อนวาล์วนิวแมติกของหุ่นยนต์ เครนแบบรวมจะติดตั้งบนรถพ่วง ไวน์เป็นองค์ประกอบที่มีสองส่วน ส่วนบนใช้สำหรับการทำงานของอุปกรณ์ประกอบรองพื้น และส่วนล่างสำหรับรถแทรกเตอร์ ขวาvіddіlivіdsіkіvіnidentіchnі, ที่ที่นั่งของวาล์วไอเสียวางก้าน, ห้องที่กลไกจากปลอกและสปริง บนแกนของแกนเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรวมกับอะนาล็อกขนาดเล็ก

บวก

vikoristanya ของอาคารหลังที่มองข้ามถูกล้อมกรอบด้วย perevag จำนวนหนึ่ง และตัวมันเอง:

• ไดรฟ์นิวเมติกช่วยให้คุณสร้างแรงกดที่สำคัญบนแผ่นอิเล็กโทรดด้วยการฉีดเพียงเล็กน้อยบนแป้นควบคุม
• ความพร้อมใช้งาน ความปลอดภัย และความเรียบง่ายของงานขนาดใหญ่
• ความเป็นไปได้ในการสะสมพลังงานที่มีศักยภาพจำนวนมากในถังพิเศษ ซึ่งช่วยให้คุณรักษาความสะอาดและชุบกัลวาไนซ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อคุณออกไปขวางทางคอมเพรสเซอร์
• อนุญาตให้มีการคดเคี้ยวเล็กน้อยเนื่องจากมักได้รับการชดเชยด้วยสต็อกของขดลวดที่ถูกบีบ
• ความเรียบง่ายและชัดเจนของรายละเอียดที่ดีและดี
• ค่าสัมประสิทธิ์สูงของ corisnoi diї
• ความเป็นไปได้ของ zastosuvannya ของการออกแบบїกับหุ่นยนต์ raznogo dodatkovy car statkuvannya

เนโดลิกิ

ทีนี้มาดูข้อเสียและเพิ่ม:

• Vіdnosnopovіlne spratsovuvannya ผ่านลักษณะเฉพาะของลมที่กำแน่น
• การซ่อมแซมไดรฟ์นิวแมติกจะต้องมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่บางส่วน
• ความสามารถในการพับได้ของการออกแบบและความแปรปรวนสูงของการปรับเปลี่ยนรูปร่างที่สมบูรณ์
• vaga และrozmіriที่ยอดเยี่ยมจับคู่กับคู่ไฮดรอลิก
• ความสำคัญของความผันผวนของแรงดันของไดรฟ์คอมเพรสเซอร์
• ความเป็นไปได้ของการพังทลายของโหนดในระหว่างชั่วโมงแช่แข็งของการรวบรวมคอนเดนเสท

Galmіvny pnevmoprivіdzabezpechuє susilly วิหารองค์ประกอบมวลพยาบาท ตัวอย่างเช่น ที่ KamAZ ส่วนนี้มีอุปกรณ์ประมาณ 25 ชิ้น ตัวรับ 6 ตัว ท่อส่งยาวประมาณ 70 เมตร

ในตอนท้าย

การออกแบบไดรฟ์นิวแมติกแบบวงจรเดียวนั้นเรียบง่าย อย่างไรก็ตาม มาตรฐานความปลอดภัยในปัจจุบันไม่ยอมรับการดำเนินการนี้ผ่านแรงดันต่ำ รถยนต์ติดตั้งอะนาล็อกที่โค้งมนอย่างหรูหราซึ่งติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ระบบปัจจุบันมีวงจรพื้นฐานสองวงจร เช่นเดียวกับระบบอื่นๆ มากถึงหกวงจร

นอกจากนี้ การออกแบบตัวเครื่องยังรวมถึงอุปกรณ์ที่ไม่ใช่ของส่วนตัว ซึ่งใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและองค์ประกอบไฟฟ้า ดังนั้นกลิ่นเหม็นของการควบคุม vikonuyut จะกลายเป็นตัวขับเคลื่อนรถแทรกเตอร์และรถพ่วง การติดตั้งจุดได้เปรียบของ vitchiznyan ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดนั้นติดตั้งระบบที่ตรวจสอบแล้ว กลไกนี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับรถไฟบนถนน สำหรับเครื่องจักรที่มีฐานล่าง ไดรฟ์ไฮโดรนิวแมติกของแก๊สที่ซับซ้อนมักจะถูกปิดกั้น ที่ผู้มาใหม่เพื่อจุดประสงค์ของ susilla ที่จำเป็นลมจะถูกบีบและการถ่ายโอนไปยังกลไกจะดำเนินการเพื่อขอความช่วยเหลือจากที่ทำงาน ระบบที่คล้ายกันzbіshuєshvidkіst spratsovuvannya konstruktsії, prote suttєvo її sladnyuє

ด้านที่ 1

แบบแผนของแอคชูเอเตอร์นิวแมติกพร้อมการหมุนอัตโนมัติแสดงในรูปที่

องค์ประกอบของโครงร่างของไดรฟ์นิวเมติกอาจขึ้นอยู่กับเครื่องหมาย: ได้รับการรับรองโดยโรงงานผลิตเพื่อความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการติดตั้ง ตัวอย่างเช่น สำหรับการทดลองของโรงงานทดลอง Kaliningradsky ในแค็ตตาล็อก ค่าของรอบการทำงานของรีเลย์ RUP-1 รับประกันได้ 106 รอบ

เพิ่มวาล์วภายนอก (PC) เข้ากับโครงร่างของแอคชูเอเตอร์นิวแมติกจากสิ่งที่แนบมาด้วยสังกะสีภายนอกหรือภายใน รวมดังแสดงในรูป 9.1 b เส้นประประ เค้นgalmіvnogoตำแหน่ง pristroy vstanovlyuyut ใกล้กับการทับซ้อนกันทั้งหมดของ yogo perizu ดังนั้นหลังจาก spratsovuvannya ของส่วนต่อขยายไฟฟ้าหลัก (หากช่องหวดถูกปิดโดยข้อมือของแกนหรือโดยแกนม้วนสังกะสี) อีกครั้งในตำแหน่งที่ว่างมันจะปิดและรองแอกก็ใหญ่ขึ้นทันที ทันทีที่ถึงระดับการติดตั้งของวาล์วดาวน์สตรีม ส่วนที่เหลือจะเปิดออก และทันทีที่เลือกพารามิเตอร์ของวาล์วอย่างถูกต้อง มันจะเพิ่มแรงดันที่ช่องว่างที่บวมในระดับใกล้เคียงกับการกดของวาล์ว เหมาะสม

ในบางโครงร่าง จำเป็นสำหรับไดรฟ์นิวเมติกส์ในการทำงานเป็นสัญญาณที่ชัดเจนเป็นสัญญาณนิวแมติกส์ ในแผนของระบบนิวโมออโตเมติกส์ สัญญาณเอาต์พุตเป็นผลมาจากการดำเนินการเชิงตรรกะต่ำ ซึ่งกำหนดโดยโหมดขับเคลื่อนหุ่นยนต์

บนมะเดื่อ 240 แสดงไดอะแกรมของแอคทูเอเตอร์แบบนิวเมติกสำหรับแขวนมือ

ข้อดีของคาร์ทริดจ์: 1) ความแข็งแรงความแข็งแรงและความปลอดภัยในการทำงานเพื่อให้ชั่วโมงการทำงานถูกบีบอีกครั้งในวันที่ว่างเปล่าและเป็นไปได้ว่าการตกหล่นในที่รองจะไม่ไหลเข้าสู่ที่หนีบ 2) เนื่องจากความเรียบง่ายของโครงร่างของไดรฟ์นิวแมติก (ไม่จำเป็นต้องใช้วาล์วประตูและรีเลย์รอง) 3) แกนหมุนที่ว่างเปล่าเป็นอิสระจากก้านของ shtovhach ซึ่งเป็นการออกแบบที่จำเป็นของไดรฟ์นิวแมติก

Povitrozpodilnik ประเภท B64 - 2 ถูกควบคุมโดยโซลินอยด์ตัวเดียว โครงร่างของแอคชูเอเตอร์นิวแมติกพร้อมซ็อกเก็ตดังกล่าวจะแสดงอีกครั้งในรูปที่ เมื่อเปิดแม่เหล็กไฟฟ้า EM ลูกสูบ / พร้อมแกนหมุน 7 จะอยู่ในตำแหน่งซ้ายสุด

อุปกรณ์ pneumoautomatic ช่วยให้สามารถพัฒนาองค์ประกอบที่หลากหลายของรองระดับสูง, ระบบอัตโนมัติไฮดรอลิกต่ำ: การออกแบบที่แตกต่างกัน, ฉันจะเพิ่มสำหรับการป้อนข้อมูลด้วยตนเอง, ตัวบ่งชี้, วาล์วแปลงไฟฟ้าและนิวเมติกไฟฟ้า, วาล์วและองค์ประกอบทางตรรกะ สิ่งที่แนบมา Qi ให้การบล็อกที่แตกต่างกันรวมถึงความเป็นไปได้ในการหมุนด้วยตนเองและอัตโนมัติด้วยไดรฟ์ บนมะเดื่อ 2.8 แสดงไดอะแกรมของการขับเคลื่อนด้วยลมที่มีการเข็นและการปิดกั้นแบบแมนนวลและอัตโนมัติ ไฟแสดงสถานะรอง 2 ส่งสัญญาณด้วยสายตาเกี่ยวกับการเปิดสวิตช์ของหุ่นยนต์และโหมดขับเคลื่อนด้วยลม สำหรับ kolіyny keruvannya อัตโนมัติขับzastosovanі pnevmorozpodіlniki 8 (/) และ 8 (2) s perekannym vіd cam เครื่องสูบลมแบบ pneumo 3 (1) และ 3 (2) พร้อมปุ่มยึดแบบแมนนวล การเคลื่อนที่ของแขนกระบอกลมของกระบอกลม 7 จะไม่เริ่มโหมดอัตโนมัติไปข้างหน้าจนกว่าจะใช้งานเครื่องสูบลมนิวแมติกส์ 6 ทั้งสามตัว ซึ่งเป็นการยืนยันตำแหน่งที่ถูกต้องของกลไกเครื่องจักร

กระบอกสูบนิวเมติก Vikonavchi 14 และ 15 สร้าง susilla บนกลไกไฟฟ้าของล้อ ในรถยนต์ของซีรีย์ ZIL กระบอกสูบนิวเมติกของรถแทรคเตอร์คือ 14 є pneumoengines ของเส้นตรง tobto กลิ่นเหม็นของ galmivni zusilla สำหรับ rahunok ของอากาศอัดและ rozgalmovuvannya - สำหรับ rahunka ของน้ำพุ นิวโมไซลินเดอร์ของ prichepa є pneumoengines ของทางเดินหายใจ, tobto กลิ่นเหม็นปลอดภัยด้วย galmivni zusilla ด้วยความช่วยเหลือของสปริงและ rozgalmovuvannya - ด้วยความช่วยเหลือของลมที่พัด ในรัสเซีย รถไฟอัตโนมัติที่ไม่มีการชุบสังกะสีในกระบอกสูบเปล่าที่ใช้งานของกระบอกสูบนิวเมติก 14 อยู่ภายใต้ความดันบรรยากาศ และกระบอกสูบเปล่าที่ใช้งานของกระบอกสูบนิวแมติก 15 อยู่ภายใต้แรงกดดันอีกครั้ง สำหรับโครงร่างดังกล่าว ระบบขับเคลื่อนด้วยลมในกรณีที่มีลมฉุกเฉินของรถพ่วงจากรถแทรกเตอร์จะถูกสังกะสีโดยอัตโนมัติ

บนมะเดื่อ 7 - 10 แสดงวงจรนิวโมอิเล็กทริกของไดรฟ์ซึ่งกำลังดูอยู่ การหมุนลูกสูบไปที่ด้านบนของบล็อกและลูกสูบไปยังไดรฟ์ของหน้าสัมผัสของ KVT ในตำแหน่งเปิดสวิตช์ บีบอีกครั้งภายใต้แรงดัน 20 - Yu5 Pa z ของ M หลักควรอยู่ที่ตัวกรอง F และจากอันใหม่ในวาล์วนิวเมติก KP1 และ K เพื่อความแม่นยำที่มากขึ้นของวงจรนิวแมติกแอคชูเอเตอร์ หน้าสัมผัสทั้งหมดซึ่งไม่ชั่วร้ายในขั้วแม่เหล็กไฟฟ้า EO และ EV จะไม่แสดงบนวงจร

ความแตกต่างในลักษณะของระบบขับเคลื่อนแบบนิวแมติกและไฮดรอลิกนั้นเชื่อมโยงกับลักษณะเฉพาะของการส่งผ่านก๊าซผ่านสิ่งที่แนบมากับปีกผีเสื้อ โดยมีการเปลี่ยนแปลงความหนาของก๊าซที่มากขึ้นพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของความดันและอุณหภูมิและความหนืดที่ต่ำกว่า อย่างไรก็ตาม ในโหมดต่างๆ มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยในลักษณะของไดรฟ์ประเภทอื่น ข้อกำหนดหลักของความเสถียรและความสามารถในการควบคุมซึ่งพิจารณาก่อนหน้านี้สำหรับไดรฟ์ไฮดรอลิกจะหยุดนิ่งแม้กระทั่งก่อนไดรฟ์นิวแมติก ตัวเลขที่สำคัญและสำคัญของไดนามิกของไฮโดรไดรฟ์นิวแมติกแสดงอยู่ด้านหน้าของผลลัพธ์ของการจับคู่แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ เราผสมผสานกับโมเดลเชิงเส้น ยิ่งกว่านั้น เราเร่งความเร็วของโครงร่างไดรฟ์นิวแมติก เนื่องจากมันคล้ายกับโครงร่างไดรฟ์ไฮดรอลิกที่มีการควบคุมคันเร่งที่อธิบายไว้ในย่อหน้าที่ 12.1 p align="justify"> ด้วยการกำหนดเพิ่มเติม ไดอะแกรมของแอคชูเอเตอร์นิวเมติกจะแสดงในรูปที่ 12.15 น. เพื่อให้เห็นภาพการอัดฉีดแก๊สสตามินาตามลักษณะไดนามิกของไดรฟ์ การรองรับกระบอกสูบนิวแมติกจึงเป็นไปอย่างยากลำบาก นอกจากนี้ แรงดันและอุณหภูมิคงที่จะถูกส่งไปยังก๊าซในท่อแรงดันด้านหน้าทางเข้าส่วนต่อขยายที่ทำงานด้วยหลอดม้วน นอกจากนี้ต้องอนุญาตให้แสดงรุ่นของไดรฟ์เมื่อพับ