amiral'in payı

Amiral Mykola Mikolajovich AMELKO

Son başkentin 30'larında Rus filosuna gelen, Büyük Avrupa nükleer gücü döneminde komutanın araçlarını dolduran ve aynı zamanda Radyan deniz komutanlarının efsanevi kohortundan Amiral Mykola Mykolayovich AMELKO

Bölüm II

VІYNA. 22 solucan

Uritsky köyünden konuk olarak (ziyaret için) dedikleri gibi kadroya gidersem, tramvayda şarap kulağını öğrendim. Burada benimle oturup, alçak sesle bize saldırdıklarını söyleyip hemen radyoda konuşman sorun değil. Kabine gidin, insanları ve ekibi köpekle dövdüm (bir buv bili spitz'imiz var). Usi, bilya guchnomovtsya'yı yüze çıkardı. Molotof ve Kazav'ı çaldıktan sonra hata dinlendi.

Nasıl bitireceğimizi zaten biliyorduk. 18 solucan Tallinn'deki gemi ve öğrencilerle birlikteyim. Okulun zaferleri ile anıtlar, uygulamada olduğu gibi, Torgovaya Caddesi'ndeki Konvik restoranında 2. rütbe Khainatsky mi bouly'nin kaptanı. Bir şifre çabucak gelirdi ve bir fısıltıda Moskova'dan komutanımın koduyla şifrelenmiş bir şifre geldi. Termynovo, kasadan gönderilen gemiye gidiyor, komut kodu ve şifresi çözüldü: "Filolar savaşa hazır. Tüm gemiler kalıcı dağıtım yeri için güvenle üslerine dönecek." Çıkıştan önce gemiye terminovo gotuwati komutunu vermiş olmak. Mekhanik Dmitriyev hazırlık hakkında daha fazla bilgi ekledi. Daha sonra, gemi komutanının kıdemli asistanı, çavuşunda, savaş birimlerinin komutanlarından ve tekne gemisi Vєterkov'dan ek bilgileri konuşmaya, mükemmel özel süpervizör, sorumlu kıdemli ekledi: "Gemi, savaşa hazır." Çapalar ve denizciler Kronstadt'a çıktılar. V.F.'nin emrine kadar gösterilmiş. Tributsu. Kazanmak:

Kalıcı bir çıkık yeriniz var - Leningrad, bir okul.

Bitirdim, zanuriti vugillya'ya ihtiyacım var.

Pislya navantazhennya vugіlla (ve bir saat boyunca tüm prosedür dovga - teknenin inişi boyunca kıyıdan sepet ve kürek içeren tüm özel depo, deliklerin kapaklarında zavantazhennya vugіlla ve kazanları temizlemek için), ben Tekneyi Oranin elnbaeli standına sürün. Eksen aynı saatte ve günün sonu olduğu söylendikten sonra askıya alındı. Evde takımlara Fince için korkacağımı söyledim. Virishili, tatochka (böylece kadroya tıkladım) yerlilere Moskova'ya gidiyor.

Evde uyumadım, gemiye döndüm ve geminin katibini - hatta bir ustabaşı bile - Moskova'ya giden trendeki kadroya bilet teslim etmesi için Leningrad'a gönderdim. İki gündür zaten bir yudum için bir biletle, ekibi görerek. Kirovsky fabrikasının arkasındaki yerin eteklerinde, Moskovsky tren istasyonundan çok uzakta yaşıyorduk, "Evropeysky" otelindeki katip bir "lincoln" arabası teslim etti. İstasyonda çok para var. İniş için gönderilebilecek bir depo olduğunu ve bir yol olduğunu biliyorduk. Ligovskaya caddesinden servis girişinden "lincoln" üzerinde doğruca platforma gittik ve bir saatin sonunda iniş için zaten geriye doğru çekiyorlardı. İnsanlar hareket halindeyken arabalara koştu, zaten insanlarla dolu arabaya girdiler. Todi ve katip, babamı kollarına aldılar ve üst polisteki arabanın camından içeri girdiler. Hoşçakal dedik ve üç buçuk kaya için yendim. Sumny, gemiye gittim.

TALINSKY GEÇİŞİ

Örneğin, 1939'da, üssün ana üssü ve ana gücü olan Baltık Filosu gemilerinin kaderi, Estonya'nın başkenti Tallinn şehri oldu.

Denizin kenarından Viborg'a gidecek olan Trongzund'un toplama yerinde, bir skerry gemi tugayının deposuna gidebileceğim bir seferberlik planı ile bir günlüğüne sipariş aldım. Trongzund'da bir vuzka kanalı var ve makaleyi rıhtıma kadar burnumla çıkışa kadar görüyorum. Dönmeye başladıktan sonra, gemi iskeleye yaslandı ve karşı kıyıda beslendi. Halatlar, ırgat ve vinçlerle gemi serbest bırakıldı. Bir vinci kırarak halledin. Kurmak için tugayın karargahını bize bildirin, kendimizi komutan - kaptan 1. rütbe Lazo'ya tanıtın. Ve bana gelince:

Güzel, şimdi gitmek için döndünüz, Leninradi'den gelen direktif Kronstadt'a dönecek ve ardından Savunma Bakanlığı karargahında Tallinn'e gidecek.

Yaraların muayenesi 22 solucan 1941 kaya. Navchalny gemisi "Leningradrad", tsikh spogadіv yazarının komutasındaki yakim, Kronstadtі'dan transfer oldu. Gemilere Terminovo, pruvaya (kıçta) 76 mm kalibreli iki hava savunma koşum takımı ve taretlere chotiri büyük kalibreli klemeti DShK yerleştirildi. Kireç ağacının ortasına kadar, gemi, yogiler için yeni bir mühimmat, yiyecek ve her türlü ekipman için Kronstadt'tan Tallinn'e chotiri yürüyüşünü batırdı. 1941'in 5'inde, 48. Nimetsian Ordusu'nun kaderinin, Pivnichno-Zakhidny Cephesi'nin 8. Ordusunu sarstığı ve Tallinn'i bloke eden karaya ek olarak Finlandiya körfezinin Özbek sahiline gittiği duyulmamış değildi.

Örneğin, Tallinn'de bulunan, Ticaret Limanı iskelesinde kalan ve Baltık Filosu Savunma Bakanlığı'nın yeni merkezinde bulunan "Leningradrad" gemisi. Genel birimin komutanı amiral yardımcısı Rall Yuriy Fedorovich, genelkurmay başkanı 1. rütbe O.I.'nin kaptanıdır. Oleksandrov, şefaatçi. genelkurmay başkanı - kaptan 2. rütbe Polenov. Kokunun yanı sıra amiral gemisi denizci Ladinsky, Miner Kalmikov ve Savunma Bakanlığı'nın genel merkezi Leningradrad'da yaşıyordu.

1889 s'de Baltık tersanesine ana gemi "Leningradrad" motivasyonu. Colishnya "Virny" olarak adlandırılır. Su tonajı 1.100 ton, kurtarma - barbetlerde 76 mm garmati, 3 deri tahtasından. 1927 s. Bulo modernize edildi, yeniden canlandırıldı, adı "Leningradrad" olarak değiştirildi.

Tallinn'in savunması için üç askeri deneme: 8. ordunun 10. tüfek birliği, filo komutanı amiral Tributs'a emirler, özel depo gemiler (en fazla yeni kaçtı ve 20 tanesi Leningradradi filosundan), topçu tarafından alınabilen Letonya ve Estonya robotlarının bir alayı.

Geceleri mayın tarama gemileri-römorkörler gitti, nakliye de son yol kenarına gitti. Svitanka 28'de "Kirov"dan orak semaforu kesti: "4. konvoy kalacak ve hareket edecek." Navigator Kovel ve "Leningradradi" gezgini, pakette belirtildiği gibi geçişin seyrini haritada çizdi. Vishikuvatisya mayın tarama gemisine sipariş verdim ve kursi verdim. Gemiden bir saat önce, iki "KM" teknesi yola çıktı - filonun karargahına birkaç tekne; Frunze. Kayıkların komutanları bana sormaya başladılar: "Komutan yoldaş, bizi kendi içinden çıkar, bizi bıraktılar, bilmiyorum, nasıl gidiyorsun?" Bir süre bekliyorum, kıdemli asistanım Kalinin'e onları paralara koymasını emrediyorum (tekneler küçük, 10 tona yakın su kapasitesine sahip), ona yemli bir dönen kablo verdim ve pis koku "yedekte" oldu. .

Bilya Adası Voindlo bizim mahalle konvoyu vishykuvsya ve pohav rukh. Keri adalarını geçti, mayınlar trollerde boğuşmaya başladı, mayın tarama gemilerinden biri, Yakubovskiy'nin siyasi subayı, mayın tarama gemilerinden biriyle, Leningradradi'deki mayın tarama gemilerinin otobüslerini, brandaları travma olmadan tüketerek sürdü. Sadece bir çift mayın tarama aracımız vardı, kar sisi zeminde ezildi, ancak su yoluna giren nakliye aracı tam olarak doğru yapamadı ve mayınların üzerinde ilerlemeye başladı. Nakliye ve gemiler sürekli olarak Ju-87 ve Ju-88 bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı. Bakshtov'lardaki boules'im gibi iki tekne, yüzen insanları gemilerden ve nakliyelerden ve visadzhuvali'den "Leningradrad" a götürdü. Burada, Yuminda'yı geçerek, filonun ana servis karargahına tahliye edildikleri yanan ve batan nakliye "Veroniya" yı ittiler. Teknelerimiz bir düzine insanı aldı ve gemiye aldı - insanlar ve kadınlar. Gemiye bindiğimizde, büyük bir bel için süslediği için tek gömlekli yüzen kıza tekme attık. Uçağa biner binmez, talinskoy mitnitsa'dan bir kasiyer, bir estonka vardı ve bir öküzün valizi Estonya kronlarıyla doluydu. Uyuyorlarsa, çoğu kuruştu, acaba uyuyorlar mı diye merak ettim. İlk kaptan vikinuv tsyu valiza denize girdi, üzerine paltosunu fırlattı, ardından robotik bir denizci üniformasıyla kıyafetlerini değiştirdi. Tabur ve geminin baş kontrol memurları, tekneler tarafından alınan ve gemide önümüze konan herkesin yolunu kesti.

Nargen-Porkalla-Udskiy sınır hattına gittik. Sancak tarafındaki tsei saatinde eskadra tarafından dövüldük, chotiri mayın tarama gemileri "BTShch" geçti, ardından krigol "Suurtil" geldi, burada yak z'yasuvalosya, Estonya bölgesini tahliye ediyor, başı bir buv gibi Ivan Keben. Krigolam'ın arkasında, "Kirov" kruvazörü, varant memuru tarafından filo komutanı Volodymyr Pilipovich Tributs'a gönderildi. Kokusu yere yakın geçti, scho filo komutanı megafona bağırdı: "Amelko, ya sen?" Ne diyeceğimi bilemedim ve düşünür düşünmez koku hala devam etti ve yüksek sesle bağırdı. "Kirovim" için eskort minyonistleri "Yakiv Sverdlov" lideridir. Kirov'dan bir saatin sonunda işaretçilerimiz bir semafor okudular: "Leningradrad'ın burnunun önünde, denizaltı şapelinin periskobu." Yakiv Sverdlov ", git ve bombala." Dima'ya "şapka" vermeyi bırak. Tse, artan bir esneklik derecesi, perdeli viyshov ve 20-30 için "Leningradrad" metreden bir cesaret olduğu anlamına gelir. Yerinde komutanı yendim - Oleksandr Spidonov. Onunla, bir padokta benim zorbalığım ve Tallinn'de aşırı kalabalık, birkaç kez kurulmuş olan noktaya kadar iyi bilgi sahibi oldum. Vin buv düşmanca ve onlara "kemancı" tarafından saygı duyuldu. Biz genç subaylar, gördüğümüz gibi deniz kekleri giymedik, ancak onları Narva caddesindeki Tallinn'de Jacobson'ın mantu, ceket ve pantolonunu Vishgorod, bilya estontsya-kravtsya'daki maistern ile değiştirdik. Burada, orağın ortasında, gemide benden önce, Sasha Spiridon'un Zaishov'u ve proponuvav, paltosunu ritsin kumaştan değiştiriyor.

Başladıktan sonra, paltodan bahsediyorsam, mabut, yakında Kronstadt'a geçeceğiz, ancak eksen gidiyor mu? Spiridoniv beni bile:

Şey, bilirsin, bir risin palto içinde boğul, al, gördüğümüz gibi sana değil.

Böylece eksen, yanımdan geçen Spiridonov, Tuzhurtsi'de bir yerde, yengeçli bir biley sorochtsi, Jacobson'dan bir hançer, ağzında bir hançer ve puro ile bir megafona bağırarak: "Kolya! Ol sağlıklı!" Sana dedim ki: "İyi, Sashko'yu çiz!" Kablo hattını önümden geçen gemi minyonda titreşerek battı. "Yakov Sverdlov" un denizaltı tarafından fırlatılan torpidodan "Kirov" kruvazörünü mahvedenlerle ilgili efsane, eylemi göstermedi - bakanlar tarafından sürüldü. Komut satırındaki Misce "Yakov Sverdlov" iki mini taşıyıcı tarafından işgal edildi ve arkalarında bize ulaşmayan denizaltı choven S-5 titriyordu. MO-4 teknesi, Kahraman da dahil olmak üzere beş kişiyi aldı Radyansky Birliği Yypko, chotiroh denizciler tekneyi önümüze astı ve Yypko teknede kayboldu, özel bir deponun elek zagged - su altı şapeli üzerine torpidolar atıldı. Biraz karanlık. Bir saatin sonunda, kruvazör çok ileriye fırladı ve düşmanın Fin skerrylerinden kalkan kafa kalibreli torpido botları tarafından ateşlendi. Teknelere tank koymadık. Teknelerden alınan ve gemiye getirilen denizciler ve zabitler, sudaki denizcilere işaret verdiler. Suyun düştüğü her saat başı şişirilen yeleklerin içinde özel bir gemi deposu olduğunu netleştirmeniz gerekiyor. Pillerden yeleklerde ampuller yakıldı. Deri yelek mav da ıslık çalıyor ve su kenarında ıslık içtikten sonra, kendinize saygınızı sikiyorsunuz. Yaky mi'nin arkasındaki başka bir çift mayın tarama gemisi de mayınların üzerinde titreşti. 22'ye kadar görüş mesafesi 200 metreye değişti. Benimkine kapılmayın, gün sonuna kadar gönderdik. Küçük gemiler ve römorkörler önümüze geldiler, römorkörde "Leningradradi" ye gitmek için izin istediler, bu nedenle siperin derinliği harika ve yakirni lantsyuglar kendilerine yakir yapmalarına izin vermediler. O gün arkamızda duran sekiz geminin birer birer yanımızda olduğunu gördük. Çapalar, iki yüzen mininin raylarının yanından çıktı ve Gogland adasına parçalanmaya başladı. Kilvaterin yakınındaki "Leningradrada" nın arkasında, "Kazakistan" nakliyesi, yüzen bir bitki "Serp ve çekiç" ve diğer iki nakliye vardı. Mermiler "Leningradrad" için daha büyük olduğundan, nakliye bombardımanına kesintisiz saygı gösterin. "Kazakistan", kaptan Zagorulko'nun yanı sıra daha sonrakilerle birlikte bir kolda özel bir depo da olsa uyudu ve nakliye kendi başına Kronstadt'a gidiyor. "O çekici orak" Bir "Leningradrad" ve üç su altı papazı - "küçük olanlar", yakalanıp periskopla bizi takip etti, konvoy tarafından ele geçirildi. Todi "Junkers", "Leningradrad" a atladı, 7-9 yıllık gruplar halinde uçtu, üstümüzde daire çizdi, sonra gemide pikiruyutsya. Kabuklarımız zmushuvala їkh bombaların etrafında ve çevresinde dönüyor. Mümkün olduğu kadar saygılı bir şekilde, gemiye bomba getirilirse ve gemiyi sağa çevirerek vurmak mümkündür; Chim mi y soyuldu. Kerm denizcisi Bizin'in yaknaishvidshi tepkisi için, güverte evinden üst mistok'a transfer edildiler, makinistlere utangaç bir şekilde emredildi ve viconuvati'ye hızı artırması ve arabayı satın alması için sinyal verildi. Böyle bir rütbede, gemi 100 kilo bomba için teşhir edildi. Bombalar paramparça oldu, ulemki kolordu dövdü, onları yaraladı, komutan sayısı, mesafeye doğrudan maruz kalma, benzersizdi.

Gogland adasının kenarına gittik - bir deniz feneri ve bir sinyal koruma pisti var. Semafor beslendi: "Kirov kruvazörü yak geçidini geçti mi?" Vidpovidi reddedilmedi. Sağda, Tallinn'den girişte verilen aydınger kağıdında, özel çimenli yolları gösteren. Hollanda streç üzerindeki Ale de bir bula minna pozisyonudur. Bir vedenniy fairway'de, hatta bir vuzköy kanalında gördüm, adı Hayloda. Kurgalsky Misu'da gemiler çok az yol aldı ve genellikle bir mil üzerinde oturdu. Geçidi iyi biliyorsam ve hatta akşam bile başarılı bir şekilde Luzhska dudağını geçip gezerim. Şimdi öyleydi. Litvanyalıların son yanmış saldırıları cayro-pusula yolundan çıktı ve iki tane vardı - "Geo-III" ve İngiliz "Sperri". Kabadayı hala İngiliz kız, kurs yazarı, eholot, tüm kokular akorttan çıktı, genel doğruluk nedeniyle bir manyetik pusulayı kaybetti. Göründüğünden daha kısa, zamanlarını kaybettik. Seyir şamandırasının bakışları çekildi. Navigatörlerin yardımıyla, Gösteri Bankası'nın yanı sıra bir şarkı başlattılar. Schob tsomu'ya gitti, komuta teknesini indirdiler ve Albert Kirsch gemisinin denizcisini savaşa gönderdiler. Kazanma dikkatlice yeniye geçti ve gemiye dönerek uçuşumuzu onayladı. Sağ elinin önünde, Peypia torpido botlarının tabanı olan huş ağaçlarına, de Bula'ya tekme attılar. Yerlerinin sırası buydu ve Shepeliv deniz fenerine gittiler, tam olarak çimenli yoldan gitmek gerekiyordu ve tüm su alanı müştemilatların bazı uzantılarında protik çizgilerle geçti. Hattın sonuna gittiklerinde, periyodik olarak bombalar attılar, bu da düşmanın denizaltı odalarının merkez bölgesine hareket etme fırsatını yakaladı ve Fin skerrylerinden çıktı. Ali her şey yolunda gitti. Fairway'e gittik ve büyük Kronstadt yol kenarına gittik. Yolda "Kirov" kruvazörünü demirlediler, bir çağrı çaldılar, hepsi kruvazörün yan tarafına maskesini çıkarmaya başladı, her durumda demirhaneyi ele geçirdiler ve orada hepsi bizim için "sessizce" oldular. Sinyal inişine enerji verdik, iskeleye gitmemize izin verildi. І Іdpovіd: Ust-Rogatka iskelesine makaleler. Yakir dışarı çıktı ve Marat gemisinin kıç tarafına demirledi, beni karaya çıkardılar ve kayıp gemilerden kaldırılan tüm Leningradrada'nın karaya çıkmasına izin verildi. Ve 300'e yakın insan vardı - subaylar, denizciler, askerler ve siviller. Böylece "Leningradrada" Tallinn'den Kronstadt'a taşınmayı bitirdi. Ekіpazhu halkının ondalıklarına emir ve madalya verildi ve komutan, Vyskovo-Deniz Filosu Halk Komiseri'nin emriyle kentinin ilkini - Kızıl Prapor Düzeni'ni aldı;

BLOKADA LENIGRADA

22. baharda, Kronstadt yakınlarında duran gemilerde çok fazla taciz vardı. Bombalardan biri Marat gemisinin yay kısmına girdi, yay vezh'in topçu mahzenleri patlatıldı, yay kısmı ana şaftın ilk bölümünden, kuzeyden çok uzak olmayan gemiler, zervalo gemi enkazları, bu sayıda "Hat".

Tallinn'den Kronstadt'a dönüşten itibaren, Baltık Filosunun komutanlığına, Leningrad Cephesi'nin savunmasında Leningrad Cephesine yardım için bir deniz kuvvetleri tugayı oluşturma talimatı verildi. Usyo bulo, tugay ekibi tarafından kuruldu. Gemilerimde Tallinn'deki yeri savunmak için bir savaş yapıldı. Nichto gemiye dönmedi, ama çocuğun yılanın bir arkadaşı Kronstadt'ta uyandırıldı. "Leningrad" ve diğer gemilerde, devlet tarafından suçlanan, topçu, madenci ve çanların baş rütbesi olan üç kişiden sadece bir savaşı kaybettiler. İyi uyuduk, sadece muharebe noktalarında.

24'ünde, Kızıl Bayrak Baltık Filosunun hafif kuvvetleri ağının komutanını uyandırmak için "Kirov" kruvazörüne gönderildim, amiral yardımcısı Valentin Petrovich Drozd, komutanın filosuna direktifini gösterdi. haraç VF Savaşın nasıl gittiğini tartıştık ve karar verdik: topçu deniz fenerinde ve makinede iki bomba vardı ve trimler gemi komutanının kamarasının yakınında özel bir kasada tutuldu. Sonra Karakuş haritayı açtı ve büyük yolun girişindeki yeri gösterdi, ardından gemi yapımcısı tarafından "Aforizma" sinyali, ardından "Zhovtneva Devrimi" sinyali geldi. V.P.'nin diktesi hakkında. Kemerli bir kağıtta tarif ettiğim tüm ci'leri ardıç kuşu, Ardıç Zavizov, zarfı mühürledi, ya üzerine "Özellikle" Aforizma "sinyali ve düzinelerce tahminle komutana yazarsa.

Gemime dönerek, onun yerine geçmesi için onu cezalandırdım. Tüm gemilerin komutanları eşi benzeri görülmemiş bir şekilde bazı özel faaliyetlerde bulundular. NKVS'nin özel kuvvetlerinin şefleri, "robot" fiyatı için dava açtılar ve Leningrad Cephesi komutanlığına katılan Ordu Generali G.K. Zhukov'a tavsiyede bulundular. Böyle bir kampta gemiler Leningrad kuşatmasına kadar savaştı.

Zhukov, 27 gün boyunca Leningrad cephesine komuta etti. Deyak'ın ön camlı BBV adamları, Zhukov "vryatuvav" Leningrad gibi göründüğünü söyledi. Triva yerinin ablukası 900 gün. 27 gün içinde Leningrad Cephesi'nin komutasının Leningrad'daki ablukadan, hatta daha da fazlası koçanından alındığını söylemek saçma. Yakshto L.A. Govorov.

G.K.'yı tanıyordum. Zhukov. Pasifik Filosunun komutanı olmak özellikle pidkoryavsya'dır. Zhukov'un çalışmalarının zhorstki yöntemlerini kullanarak Volza hakkındaki görüşlerimize giden yolda zupinka organizatörünün bir ziyaretçisiyim. Ben, sinsi, Rusya'yı “vryatuvav” yapan “genial” komutanın yakını bilmiyorum. Görünüşe göre Zhukov değil, Mareşal Vasilevsky operasyonu planlamayı planladı. Rusya, shkoduyuchi hayatı için değil, kocaları için Zbroyny Gücümüz olan insanları sakladı.

Örneğin, "Leningradrada" mermisi, Neva deresinin gemilerinin ağılından önce açılır. Gemi Leningrad'a transfer edildi ve Dnipropetrovsk Bölgesi çalışanlarından Lisopark'ta bulunan Neva'nın sağ huş ağacına teslim edildi. ...

Krim "Leningradradi", Neva nehrinin ağılı gemilerinin deposundan önce, "7-y" tipinde bir yürüyen merdiven, topçuların şapelleri "Oka", "Zeya" ve hatırlamadığım diğerleri vardı. . Zavdannya'mız - halk milisleri bölümü komutanının talebi üzerine, topçu ateşindeki ateş noktalarını boğmak ya da Korchmino köyünü saldırı yoluyla almak defalarca büyülü olduğu için 2. DNO'yu ateşlememize izin verdi ve gitti tam ortasına Sh. Yeterli mermimiz yoktu ve uygun talepler üzerine ağıl komutanı 5-6 merminin serbest bırakılmasına izin verdi.

2. DNO'nun komutanı Yakos viklikav beni komutanlığına. Neva'yı tekneyle geçtim ve tümen komutanına gittim. Vartoviy me zupiniv, sığınakta besleniyor ve yemek yiyor. Girişte duruyorum ve bir askerin gideceğini hissediyorum: "Yoldaş Tümen Komutanı, vapurun komutanı karşınıza çıktı, o huş ağacının üzerinde, bize karşı, lakabı unutmadım ama Ben çağrılmadım, chi kaptan, chi teğmen." Bu doğru - ben yeni bir yüzbaşı-teğmenim. Tümen komutanı uyuyordu ve Korchmino köyünü savunmaya çalıştıkları için geceleri yeni bir tekne gönderip geliştiremedim. Yılı verdim, tekneyi indirdim, geminin navigatörünü belirledim, kıdemli teğmen Kolya Goloveshkin, onunla birlikte tekne gemisi Vaterkov, radyo operatörü Senya Durov ve başka bir denizci gönderdi, onları karabinalar, karabinalar, pilotlar ile yükledi. maskeler, kamuflaja gönderildiler ve kamuflaja gönderildiler. Buluşmada korucularımız eklemişler ama pis koku iskeleye gitmiş, köye gitmişler ama hiçbir şey görmemişler. Bir yaşlı kadını tanıyor, köyde bunun doğru olduğunu doğruladı, ama tek değil, iki gün önce köyde buli nimtsi. Yine ikisi köye getirdi, bizimkiler gitti ateş etmeye başladı, önce yangını, sonra bizimkileri görmediler, girmediler ve köy tartışıldı. Tümen komutanı hakkında daha fazla bilgi ekledik. Bunu söyledikten sonra, bu geceler kötü kokunun güçlü bir ateş ateşinden içeri girdiğini ve bir zamanlar köyün saldırgan olduğunu söyledi. Bilmiyorum, vin її chi nі almış. Bizim haraç için, nі.

Sahip olduğumuz rasyon çok kilo olacak. Til Lenmorbazi virishiv, "Leningradrada"nın Tallinn'den geçişlere gittiğini ve geminin memnuniyetten dolayı heyecanlandığını söyledi. Biraz sonra, yenilendikleri için mutlu ve mutluydular. Bir yumrunun derisinde, buna ekmek diyebileceğiniz 250 gram ekmek, buzağıların çırptığı 100 gram podboltkovy boroshny ve sütü koyulaştıran bir çay kaşığı süt gördüler - doba için bir bira kadar . Geminin demirlediği yerden çok uzak olmayan bir huş ağacında tarafsız bir bataklık geçti, bir çizgi film alanı vardı. Ayağa kalktım ve üç çevik denizci gönderdim. Gece, karikatürleri çıkaran pis koku kazıldı, "operasyon" iyi gitti, ama mesafeyi biraz daha kazdı. Olyphielere ve z'yli'nin memnuniyetine dikkat ettik.

Nimtsi kolonilerinin yaşadığı köy olan "Saratov kolonisi" olarak adlandırılan iskeleden gelen korkuluk, de mi duruyordu. Havacıları, kural olarak, Temryavi'nin talimatlarına göre soydular, Shlisselburg tarafından yalan söylediler ve sömürgecilerin bütçelerinden füze ateşlediler, nesnelerimize, gemilere emir verdiler. Öğleden sonra, kabinleri dolaştık, büyülendik z'yasuvati, sinyaller verdi, biraz manzara, kokudan korkmuyor gibiydiler. Yakos, Leningrad Cephesi Leonid Oleksandrovich Govorov'un komutasına ulaştı, bundan bahsediyorum. Dikkatli bir şekilde ayağa kalkma emrini verdikten ve kabinlere ateş salvosu ateşlenmesine izin vererek işaret fişeği ateşlediler. Arkasında, kararın bedelini anlayan Buv Zhdanov var. Önümüzdeki gecelerde, 76 mm'lik bir koşum takımı yükledik, kabinlerin arkasına bir koruma kurduk ve sadece bir roket fırlattık, tüm kabine bir yaylım ateşi açtık ve onu arabalara gönderdik. Kabinler kulübe tipindedir. Vrantsi merak etmeye başladı - orada herhangi bir vızıltı yoktu. Bil ki inekler yoldan çıktıysa istifliyorlar mabut, ineği sürdüler. Bir shkiroyu'da aynı anda üç tsikh birikir, canavarca bir et çorbası hazırladılar. Tüm yolculuk boyunca ıslık çaldı. Denizciler 250 gr khlib'lerini girchitse ile bulaştırdılar ve ardından çok fazla şişmiş su içtiler. İskorbüt olmadılar, çam ve jalin hazırladılar, döktüler, içtiler.

Vasilivsky Adası'ndaki Leningrad'da 2. hatta bir batko, bir machuha Ganna Mikhailivna ve bir eczanede öğretmen olan Oleksandra'nın kız kardeşi yaşadı. Onları ilk gören benim. Ulaşım o kadar kolay değil, çok uzakta, set üzerindeki Volodarsky yerinden eski Nevsky beklentisine, Tuchkovoya setindeki Palatsovy yerinden, her kilometre uzakta 15. Ale deyshov. Misto, cilt cesetlerinde bana zarar vermedi - Kuchugurs, Gostinniy dvir yanması, Passage ve Alisiyevsky mağazasının yakınında donmuş cesetler, karla kaplı tramvaylar, troleybüsler ve otobüsler vogni'nin yakınında olabilir. Aptal insanlar sokaklarda dolaşır, daha doğrusu bunlar. Günün 2. hattında, deri kabinini bir ceset yığınının üzerine itiyor. Daireye geldikten sonra odaya gittik - baba ve machuha göz kırpıyor ve çapraz duruyor, ne tür bir uçuş yararlı bir litaktır: mesershmitt chi focke-wulf. Benim varış douzhe radі olacak. Ben 400 gramlık bir gramım, bir baş tsibula ve sulia iğne yapraklı infüzyonum. Buv sadece bir ziyafet. Dairede beş aile beş odada yaşıyordu, on bir kişinin hepsi öldü, beşi öldü, üçü - Likarn'da üç kişi mahrum kaldı. Mati gibi:

Kolya, odada sorun yok - Susid Mykola Fedorovich öldü, ama babası yüzünden onu suçlayamayız.

Pekala, ben cesedi sokağa çekiyorum - etrafta dolaşan, cesetleri toplayan ve onları tsvintar'a getiren, istifleyen arabalar vardı. Pochavsya yerin bombardımanı, annemin ilk önce kemerin tepesinde olan kabine gitmesi gerekiyor gibiydi. Peder zaprechu aşağı inmek istemiyorum - mermiler çok uzağa düşüyor. Onunla kaldım, bütün evin üç olmasını istedim ve bulaşıklar yenilendi.

Üç kez gördüm ve bir süre sonra çocuklarla vedalaşmak için - gemi yolda olmasına rağmen. 20'ye döndüğümde, "nig olmadan" gibi görünüyor ve uykuya dalacağım.

Nastav Noviy, 1942 yılı. Kokpitin yanına bir yalinka koydular ve mütevazı bir şekilde New Rock gösterisini gördüler. Görmek için gördüğümüz gorіlka'nın küçük danslarını seslendirdiler, kokuyu "sekizinci" olarak adlandırdılar. İçki içmedim, korkarım geminin baş devlet dairesine geri döndüm, gemiye bir hat çekiyorum - Amerikalıların bize teslim ettiği torpido botlarından Packard motorları için aynı ateş. Benzini döktüler, benzin yakıldı, böylece "alkol" yukarıdan taştı, protigaz kutusundan geçirildi, oluklu tüp içeri çekildi ve ardından su ilave edildi ve içildi. Onu tattıktan sonra, kılavuzun merkezini ve daha az virvalo görüyorum. O şişe, gördüğünüz gibi, odun alkolünden hazırlanmıştı. Çiğnediler, kötü taburelerden çaldılar. O saatten yılın sonuna kadar içmeye başlamadım. Misafir olarak şampanya, üzüm granatları, şarap ve bir kadeh konyak; misafirsek küçük kovtkamilerde misafirim ama akşam için sadece bir, bir iki bardak, bira fazla değil. Arkadaşlarım gülüyor ve bana "utanç verici denizci" diyorlar.

Neva buzla süzüldü, don mitsnishali. Gemiler yeterince donmadı, bize Leningrad'a gitmemiz emredildi. Babushkin'in bahçesinin yerine, Lomonosov'un adını taşıyan porselen fabrikasına ve "Viden" bira fabrikasına değinildi. Lomonosov'un fabrikası, kazıcı kürekler, bıçaklar ve el bombaları ordusunu soydu ve "Viden", Nimetsky litakiv'den ateşleme bombalarıyla ateşlenen kötü depolardan yanmış tahıllardan bira üretti. Tahıl sıcak olmamasına rağmen, tahıl iyi gitmedi, ama çok iyi pişmedi ve bira girkuvattı, tamamen iyi. Bana gelince, Lomonosov'un fabrikalarının müdürü ve "Viden" gemiye geldi, ruhlarda dinlenmek için izin istedi. Elbette, koğuşta havuç çayı tatmasına izin verdim. Dizinler çalışmaya başladı çünkü güce güç vermek zorunda değiller, otonom bir güçleri yoktu ama güç kaynakları da yoktu ama bir yere gitme güçleri de yoktu. Anlamadım, ama 20 zmіg bi davaty, ama daha az bende, çok değil. Lomonosov fabrikasının müdürü, onu bize yeni bir şekilde verebileceğimizi söyledi. Daha kısa, öyle görünüyor ki, boules yol boyunca, virnishe, drotun setinin karşısında uzanıyor ve ben ona güç vermeye başladığımda, geri kalanlar para kazandı. Ve "Viden" bana fiyatına bir bira verdi - gemi tarihindeki zümrüt bir mutfak üyesinin fiyatı. Napivgolodnyh insanlar için fiyat harika.

14 Eylül 1942'de, filo komutanlığının emriyle, küçük kasaba şehir dışı gemilerinin, tezgahı yerleştirmek için yeni, özel gemi teçhizatı deposunda bölüm komutanı olarak atandım. -yeni çit "Onega" ve "V'yatka" Tek bir tane vardı, "Ristny" gibi tüm kokular, cephenin karargahı olan Smolny'nin karşı tarafındaki tersanede duruyordu. "Leningradradia" dan taşındım çok daha önemlisi, aynı subaylar ve denizciler, konuşmanın gülünçlüğü, şişmiş olabilirler.

"Onega" ya varan - gemi bölümün amiral gemisi oldu - ve hizmet vermeye başladı. "Ristna"ya gittikten sonra, Chervona Bavyera bira fabrikasının evinin Petrogradskiy tarafında, Lenin stadyumunun arkasında Maliy Nevtsi'de duruyordum. Bira fabrikasında "şanslı" ben. Geminin kendisi bana layık değildi: büyük, devasa, soyguncu olmayan, ancak komutan ve mürettebattan, nazik denizcilerdi ve gemilerini sevdiler ve böyle bir anlayış varsa, hizmette daha da önemliydi. , zdamo yapmayanlarda böyle bir derecelenme duygusu varmış gibi görünüyordu.

Gemiler tersanede duruyordu. Buzu sürdük ama gövdeyi kırmadı, gemileri Ribal çitlerle maskelediler ve tahtaların yüksekliğine kadar buzu ve buzu yaktılar, bu da gün gibi Alman Litvanyalıları bombalamayı zorlaştırdı. bir kural, bombardıman uçakları 20-50 idi). Yu-88 "şehri, köprüleri, Smolny'yi ve sadece oturma odalarını bombaladı. Yakınlarda, kazananlarımız bir savaş verdi ve gemilerimiz bir sektöre getirildi, gemi pusuları tarafından yönetildiler.

Tsia kışı Leningraders için daha da önemliydi. Bagato hto açlıktan öldü. Otoparkımızdan çok uzakta olmayan Buv Okhtinsky tsvintar, Neva'nın karşısında buzun canlı olduğu yerde, çocuk kızaklarındaki insanlar ganchirklere sarılmış cesetleri sürüklediler ve öldüler, çoğu zaman kendileri öldüler ve artık yatmak zorunda kalmadılar. kızağın önü. Gemilerin Schoranka denizcileri buzdan düzinelerce ceset aldı ve onları Okhta kıyısına getirdi.

Ale bize en çok çocukların gözyaşlarına işkence etti. Smells, gemilerdeyseler, hemen gemilere gittiklerini, donmuş elleriyle denize düştüklerini ve ağlayan basit kupalar istediklerini biliyordu: "Amca, bana bir şey ver, küçük bir şey istiyorum", denizciler. Pidboltkovy'nin boroshly üremesini emrettikten sonra, "çorba" pişirdiklerini ve sakatatların çocukların bağırsaklarına döküldüğünü görebiliyordu. Ve pis kokulu, mutlu, trochas sorbnuvshis, fazla çorbayı annelere ve çocuklara, yoldan çıkamayacakları için dikkatlice taşıdı.

Eksen ve bir kerede, bir dizi satır yazarsam, önümde çocukları açığa çıkararak "dur", boğazıma bir yumru geliyor ve tüylerim diken diken oluyor. Leningrads-ablukaları kitaplar, ayetler, haber filmleri hakkında çok şey bilen iyi niyetli kahramanlar ve onlarla iletişim kurmaya çalışıyorum. Bachiv їkh yasadışı irade Leningrad yürümek. Çorak arazide Bachiv ceset yığınları, şimdi de Piskarivsky tsvintar. Bachiv, istihkamcılar gibi, onları vibuchlarla salladılar ve buldozerler onları ceset yığınlarıyla yükledi.

İlkbaharda salgından korkarak başkentin çağrısı üzerine çöken herkes sokaklara döküldü ve damızlık temizlendi. Bachiv, setteki kız kardeşim gibi bilya NKVS standında eczaneden hizmet arkadaşımla birlikte hurda metali ikiye katladı ve kaldırıma buzu dikti, birkaç saniye boyunca bir cilt darbesi, bira vuruşu ve vuruşu, vuruşu için öldü.

Vlіtku, kalbinde, Fіnskіy zatotsі yakınlarındaki Leningrad'dan 150 kilometre uzaklıktaki Lavensaar adasının zıt kirpilerini koymam emredildi. Baltık Filosu için bir üs vardı, bir ateşle yakıt ikmali yapmayı bırakan yıldızlar, Baltık Denizi'ndeki su altı şapelleriydi ve döndüğünde döküldü. Merezhi, gemilerimiz ve denizaltılarımız için koridorları bloke ederek kuruldu. Ale bildirim iyi olmadı ve geçen gün biri sistemimize girdi ve üzerlerine takılan titreşimli kartuşları açtı. Dyakuvati Tanrım, bok çok büyük değildi ve adada aynı yerde yüzen fabrikaya hızla tamir edildiler. Birkaç kez Shepeliv - Bjorko Adası deniz fenerini kurdular. Nisan 1943'e kadar bir tsim tümeni komuta etti.

10. BÖLÜM STOROZHEVIKH KATERIV

Dimzavisnik teknelerine yeniden sahip olunan mayın tarama tekneleri bölümünün komutanı olarak atandım. Trol vinçlerini aldılar ve kıç tarafına iki dimaparaturi "TA-7" koydular ve sülfonik asit ve su toplamını kullandılar. Burun üzerine DShK (büyük kalibreli) kulemet yerleştirildi. Bölmedeki boules ve daha fazla su kapasiteli tekneler, pruvalarda 25 mm koşum takımı olan metal, boules ve "ZIS" motorlu bağımsız motorlar, bir tekneye yakıt ikmali için bir varil sülfonik asit taşımak için ihale. Deri bot, okrіm dimaparaturi, mavsche 20 adet "MDSH" (morska dimova kılıcı). Tümendeki Zagalom 30 odinite yakındı. Teknelerin bir saat çalıştığına "yakın", aşağıda size anlatacağım.

Yak amiral gemisi teknesi V.F. Tribün bana GAM-34F havacılık motorlarına sahip şirketten kendi alüminyumunu, iyi eşyalarını, yüksek kaliteli, 30 yüksek hızlı okulunu verdi. Bölünme, Baltık Filosunun (10. DSKD) "devriye botları-dimzavisnikiv'in 10. bölümü" olarak adlandırıldı. Böyle bir boolean ihtiyaç, gemilerimizin, konvoylarımızın ve su altı şoförlerimizin küçük kaymalarla yüzey pozisyonunda Lavensara'ya gönderilmesi, Kronstadt'tan Tolbukhin sahil fenerinin hemen arkasında, 20 pil tüketmeleri gerçeğinde yatmaktadır. , 305 ve tek 14 inç (340 mm). Seskor, Lavensari, Gogland adalarına giden konvoy gemilerimizi ele geçirmek gerekiyordu. Vrahuvati gerektirir, ancak o saatte radar görüntüsü yoktu. Dimzavis ile çığlık atan atıcıyı marnoy ile soydu. 10. DSKD'nin başında, Finlandiya kıyılarını takip ederek ve konvoylar tarafından, binanın uyuyanlarını yenerek, bir dimzavisu kurmak dahil edildi - tüm konvoyların geçilmezliği düşmanı yönetme fırsatı vermedi. Katerniki o kadar motiveydi ki, düşman, kural olarak, ilk salvoları ile füzeyi vurmadan hareket edemezdi. Sağda Naygirsha, geceden kuvvetli bir rüzgar varsa, loş hızla kıyımıza taşındı ve tüm daire yükseldi. Tsikh'te vipadkah tekneleri yakomog'u pillere yaklaştırdı. Todi düşmanın ateşi teknelere aktarıldı, şarapnel mermileriyle dövüldü ve bölünme ünlü oldu. Pekala, eğer taşıyorsa, "Hepsi 90 ° sola doğru" sinyalinden sonra saatin yanında yürüdük, nişan ateşini yendik ve tekrar görevimize gittik. Ben çok akıllıyım. Üçten on kişiye kadar olan teknelerin bir kısmı önemli bir konvoy tarafından başıboş bırakılarak adalara giderek cepheye gitti. Іnsha kısmı - doğrudan Kronstadt'tan Leningrad'a, Lisiy Nos'tan Oraninbaum'a giden gemi taşımacılığının önüne. Drukarsky otomobil fabrikasında Peterhof, Uritska'daki Nimtsi boules ve ön hat Red Tsvintar ve Kirovsky fabrikasından ve benim standımdan sipariş edildi. Piyasada, tüm tekneler İtalyan olmada Kronstadt'a döndü - Tüccar limanının Glybin'inde. Orada, huş ağacının üzerinde bir hatinka, bir dükkân ve tümen için bir karargah, bir kadırga ve sülfon fıçılar, dimşaş ve benzin deposu vardı. Sadece döndüler, yaralıları tükürükte, millerce tekne sürdüler, ekipmanı sülfonik asitle doldurdular, mühimmatı doldurdular, Dimov'un damalarını tam sete aldılar, benzinle yakıt doldurdular ve ardından spati'yi tekmelediler. Halıları dondurup tahtalara yapıştırmışlarsa, sonbahara kadar teknelerde yaşadık. Ve balkondan filonun kabinine kadar ve filonun karargahı Elektroteknik Enstitüsü'nün uyanmasından önce Leningrad'a Pishchana caddesine taşınırsa, o zaman Kronstadt karşı-amirallik askeri hizmet bölgesi genelkurmay başkanı. özel. dostluk vidnosini. Tse Bula Chudova Lyudin. Genel merkez, abo, vіrnіshe, 10. DSKD'nin yönetimi, yönetici memurlarla personel alımı -Burovnikov, Fіlipov, Selіtrinnikov, Raskin, Khimik Zhukov, Dr. Komutanın siyasi kısmı). Vin buv, hanedan bir politikacı, çünkü hayatının geri kalanına kadar çok şanuvavım. Yatmadan önce yenisiyle yattım:

Ivane Yagorovich, fiyat mantıklı olmadığına göre, ırk teorisi neden aptallık? Araylardan mahrum kalan insanları, Yahudilerin, Virmenlerin, Gürcülerin, Arapların fırınlarda yandığını görmek ister misiniz?

Ivan Ygorovich vidpovida:

Mykolo, ti zrozumіy, faşizm ve Hitler için kim değil - bizim için komünizm ve Stalin için aynı olanlar.

Güç kaynağında görünüşte sınırda basit ve sınırda nettir. Ivan Ygorovich, Rizi'nin büzülmesinde öldü, oraya gömüldü. Vichna sana hafıza. Yogo'nun anavatanı - Valentine ve iki kızından oluşan ekip - Rizi ile yaşıyor. CPCP'nin düşmesiyle, onlardan gelen sesleri kaybettim.

Bir dövüşün daha iyi hatırası, zafer 1944'te sahnelendi, eğer öyleyse Karelya cephesi metro istasyonu Viborg. Ololakht Körfezi'ndeki ordu taburunu ve Viborzki zatotsi yakınlarındaki adaları ziyaret etmek için teknelerde ve ihalelerde almakla cezalandırıldım. Planlı bir operasyonla, Koramiral Rall Virishiv, Bjorkjo adasından tamir etmek mümkün değil: bir kabadayı garnizonu ve 180 mm'lik bir pil var. Talepler, bizimki gibi Björkio ile Koivisto köyü arasındaki derenin ortasından geçerek Peysar adalarına asker çıkaracak, adaları ele geçirecek ve sonra Tila'dan küçük bir kanalı geçerek Björkio'yu alacaktı. Karanlık gecelerde, çıkarma birlikleri kilitlendi ve Bjorko adasından geleceksek, Bjorko-desund, Koivilisto kanalını geçeceksek, bir sevkıyat kurmadan önce üç dağ gözlemcisinin ve üç torpido botunun korumasındaydı. adada. Glybin Viborzköy girişinden Vrantzi, büyük nymetsk iniş mavnalarını (BDB), 4 namlulu 37 mm'lik tabanca yuvalarıyla tenli choterma'yı ortaya çıkardı ve bizi hortumlardan gelen su gibi mermilerle "sulamaya" başladı. Anneler Koivisto köyüne girmeye başladılar, Ololakht körfezine dönemediler, çünkü prototipte Fin topu "Karjala" ortaya çıktı. Tekne, BDB'ye gitmek için Mykoly Lebedov'un mürettebatına gitti. Mykola Lebed ağır yaralandı. Michman Seleznyov tekneyi kıyımıza yönlendirdi ve eğer tekne milene gittiyse M. Lebedov'u kollarına aldı, suya doğru sallandı ve kıyıya gitti. Biranın arkasına bir mermi yakalayan, kazanır, komutan kaybolur. Muhafız gemilerimiz "Kötü Bekleme" bölümüne gitti - "Fırtına", "Fırtına", "Cyclone", "Smerch". Kısa bir savaştan sonra BDB ve top gülleleri gitti. Bir deniz balıkçılığı alayı gemilerle Koivisto bölgesine nakledildi, Bjorko, Melansari, Tyutensiare ve Rashtu adaları Viborzki zatotsi'den alındı. 10. bölüm Mikola Lebedov'u ve Putus köyündeki huş ağaçlarında ölen herkesi övdü. Pislya vіyni, Primorsk (colishny Koivisto) ve Radianskiy (colishnіy Tronzund) arasında, etraflarındaki mezarlar tarafından boğulmuş paramparça oldu. Primorska'nın Maydan'ına bir anıt dikildi.

Shoroku Canlıdan mahrum bırakılan 22 solucanımız, Mary Tsikh, vshanuvati'den ölüleri hatırlamasını istemelidir. Ancak gazilerin deri kayası bundan daha eski, bu yolculuk artık çok karışık. 10. Tümen ile ilgili bir raporu bitirmek, ardından bir saatlik buz toplama ücretine ne dersiniz, tekneler gidemezse, gemilerin mürettebatı, gönderilen uçaklara bağımlı olanların vakalarını oluşturdu. bize ve boruların kenarlarına metal döktükleri pervaneye yol açtılar. Uçakların komutanları teknelerin komutanları, denizciler kermovlar, kulemetenikiler culemakerlar ve kimyagerler loştu. Bu tür aerosled-dimzavisnikami üzerindeki eksen, Korgeneral I.I.'nin 2. şok ordusunun transferi ile sabitlendi. Fedyuninsky, Leningrad ablukasının asaleti için Fox Nose'dan Oraninbaum'a. Adaları Kızıl Prapor düzeninin taburunun Viborskiy bölümünden aldıktan ve devriye botları-dimzavisnikov - KDSKD'nin 10. Chervonopraporny bölümünün adı olduktan sonra ve bölümün komutanı Büyük liderle, savaşan yoldaşlarımın bölünmesinden gurur duyuyorum. Doyakі benim dosі sayfalarımı yaz.

4.TUGADE TRALENNY KBF

1945 baharında filo komutanlığına gittim, Amiral V.F. Tribün ve çıplak, Vijs'kova kadrosunu görmekten memnun olduğuna sevindim, devriye botlarının 10. Kızıl Muhafız Tümeni'nde görev yaptıktan sonra bitireceğimi gösterdim. Comflot pid_yshov bana, parmağını Nakhimov Nişanı'na vurarak ve şöyle dedi:

Yak ile savaşmak - tse tahmininin ekseni! Size Trol Tugayı KMOR (Kronstadt Deniz Savunma Bölgesi) Genelkurmay Başkanı unvanını vermeye karar verdik.

Tugay komutanı Amiral Mikhailo Fyodorovich Bullov, zaten litalarda ve genç adam önünüzde benim yerimde içecek.

Bütün rozmova üzerinde sona erdi. Mütevazı bir gurur ve işaretim hakkında bir görev.

Oraninbaum'a geldim, tugay komutanına kendimi tanıttım. Mikhailo Fedorovich Bulov bana eleştirel bir şekilde hayran kaldı ve şöyle dedi:

Genç, ale erkeklerin Zhvaviy olduğu söylendi. Pekala, sağa dönün, tugay harika ve en azından onlara talimat verdikleri Finsky'den ve en az yüz binlerce.

Mikhailo Fyodorovich çok güzel bir insan karakterine sahip ve robotikte bile dakik. Beni merak ettiğim için, bunu yapmak ve yapmak için zamanında büyümeyeceğim. Spochatku, zychayno, bulo önemlidir - erkekler ve insan açısından zengin gemiler için sağda. Ale Genç olacağım ve Mikhail Fedorovich'in babasına sadık kalacağım.

Mi razumіli, shho gemicilik, gündüz, zor ve zahmetli savaş trolüne saygı duymadan özel bir gemi deposu da olsa felç oldu. Yüzmek için güvenli çimenli yollardan geçmek daha iyi olur diye, gündüz ve gece trol avlanırdı. Ülke ekonomisi, ticari gemilerin ve limanların normal işleyişi için fiyat daha da önemlidir.

9 Mayıs 1945, Peremogi Günüdür ve özel bir mayın tarama gemisi deposu için, aynı türdeki mayın tarama gemileri 1950-1953'e kadar burada sona erdi. 1945 kayasına bağlı tugayımız bunu yapmak için bin dakikaya kadar yaşadı. Elbette, mayın tarama gemileri pahasına kibirlendik. Kronstadt bölgesinin komutanı, amiral yardımcısı Yuriy Fedorovich Rall, tugayın performansı tarafından saygıyla izlendi ve bölge karargahının şefi arka amiral Volodymyr Opanasovich Kasatonov'du (yogo sin igor - nini amiral, 1 Ek yardım ve planlama ve malzeme ihtiyaçları ile pişmemiş olanlar için.

Kölelerle başarılı bir şekilde başa çıktılar. Deniz yüzeyinin küçük bir anında ortaya çıkan mayın zinciri olan küçük tarlaların toprak sahipleriyle temasa geçtik. Kokuyu (ip) değiştirmek için, pis koku mızraklılar tarafından tutuldu (trol, abartılı troller tarafından kesilmediği için), ancak mayın yüzeyde parlamadı, bu yüzden korkmak mümkün, geliştirme çağrısı yapın havai fişek Yolu biliyorlardı: Trol trolünden önce, mızrakçılar tarafından kesilen TNT paketlerini bağlamaya başladılar. Troller, denizde giden troller tarafından gönderiliyordu ve arkalarında büyük gemileri yakalayıp parçalamak için büyük genişlikteki trollere sahip büyük gemiler-mayın tarama gemileri vardı.

Bazıları bazı yeni yeniliklere takıldı - zaten Nazi ordusunun dışındaki limanlar ve limanlar da dahil olmak üzere 10 ila 40 metre arasındaki derinliklerde büyük ölçüde durgun olan elektromıknatıs madenleri. Mini "RMH", canlı konuşma TGA (TNT-altıgen-alüminyum) ile doldurulmuş, 3 metreküp boyutunda çubuklar üzerinde ahşap bir kutuydu. Tüm konuşmanın titreşim ihtiyacı TNT'den 1,6 kat daha fazladır. Minibüslerin ortasında, kampta madene getirilen termal haberlerin eki (kasadan aya kadar) ve çokluğun ayarlayıcısı (1'den 16'ya kadar) ile en çok katlama mekanizması vardır. şarkı madenin üzerinden veya geminin yanından geçer. Pochatkova'nın duyarlılığı 4 miliersted (0.31 a / m) oldu. Neticede hassasiyet kabalıktı ama aslına bakılırsa gemi (gemi) birkaç yüz mil sonra sahayı terk ediyor ve bazıları birkaç kayalık için pek güvenli olmuyordu ve bunaldım.

Bu tür mayınlara karşı küçük troller yoktu. Geminin gemileri, çapa temas madenlerinden geri çekilerek çimenli yollarda yelken açtı. Bunu bulan biri - büyük bir metal mavnayı, raylarla çivilenmiş, büyük manyetik alanın açılması için metal astarı, 500 metrelik bir römorkörle çekmek için ahşap bir mayın tarama gemisi kullanabiliriz. Miny, seslendi, mavnanın önüne koştu ve mayın tarama gemisi acıktı. Ale, sorun değil, patlat şunu. Ve maliyetler sıklaşırsa, mavnanın yükünü bir gecikme gibi hissettiler (mayın tarama gemisi demirledi ve mavnanın yanına itti). Mermiler düştü, mayınlar bile yakın yırtılırsa, mayın tarama gemisi ve mavna kayboldu. Dumanı vvazatlamak için 16 kez geçmek gerekiyordu.

Tüm bilim "ayakları üzerine kondu" veya daha doğrusu "başının üzerine" idi: akademisyenler O.P. Alexandrov - Baltık'ta, I.V. Kurchatov - Karadeniz'de. Sonuçlarda ochіkuvannya için Ale bir saat almadı. Baltika Bula halk hükümeti tarafından talep ediliyor. Adalet adına akademisyenlerin özel ekler inşa ettikleri, limandan hareket etmek için gemilerin manyetik alanını çaldıkları, özel istasyonlarda geminin manyetik alanını değiştirmek için soyuldukları söylendi, ancak yaptılar. Sargı problemlerinin çevresine gövdeyi monte etmeyin. Bir tür kablo bağlantısına sahip olan "Kirov" kruvazörü, gemiyi görmek için mini "RMH" üzerinde sürerek mıknatıslanabiliyor.

Vyskovo-Deniz Filosu Halk Komiseri I.G. Kuznatsov, müttefiklerimiz olan İngilizlerin elektromanyetik mayınlara karşı etkili bir özel trolü olabileceğinin farkına vardı. İlk kez, PAT-52 torpidosunu (1939 sonbaharı için alacağım), mahkemenin ödediği bütün bir trolle değiştirdim. Otzhe, trol mi zdobuly. İki kablo var - biri kısa, biri daha iyi, kabloların uçlarında beş orta uzunluk var, böyle bir sırada, tuzlu suda, elektrotlar arasında (uzun ve kısa kablo), daha güçlü elektromanyetik alan ortaya çıkar. Gemilerde, kablolarda servis edilebilen özel bir vimiryuvav elektrostrum ataşmanı vardır, değişen polarite bir artı-eksidir. Sürünen dumanın küçük bir genişliğinden sonra, trolün, ilerleyen LAP trolleriyle (İngiliz trollerinin adı) donatılmış iki gemi tarafından yönlendirildiği görüldü. Trollerden kurtulduktan ve iki mayın tarama gemisinde (son deniz römorkörlerinin yakınında) durduktan sonra, Kronstadt yakınlarındaki Krasnogorsk yol kenarındaki çimenli yoldaki viprobuvannya'ya gittik. Akademisyen A.P.'nin hemen yanında olma sürecindeyim. Oleksandrovim. Önde gemiler uyandırıldı, "Trumu çevir" emrini verdiler ve önümüzde, her iki taraftan titreşerek kıç tarafına gittiler. Bulo kurnaz türler. Trolleri sürdük, kasvette sarsıldık, Oraninbaum'a döndük. Sonuçlara baktık ve bu tür trollerin kayıt prosedürünü belirledik. Böyle bir rütbe ile, büyük egemen zavdannya kendini shvidshe hissetti. Sağda, trolün merkezinde ve trolün yılı, örneğin Lend-Lease tugayımız tarafından reddedilen mermiler gibi, Amerikan mayın tarama gemileri "UMS" ve son trollerimiz, temel alınarak belirlendi. 16. ilke. aynı şarkı. Hepsi geçiş için gördü. Inodi'nin garantisi için iki geçiş soyuldu. Ve mini "RMH" hakkında daha fazlası. Yak vidomo, 1955 Sivastopol Körfezi'nde, "Novorosiyk" (İtalyanca "Julio Cesare") hattını kapatan gemi. Dos'un bükülmesinin nedeni belirtilmemiş, oldukça fazla versiyon var. Birinde perekonnaya yaptım, bu yüzden linkor "RMH" ye gitti. Tugay komutanı olursam, otrimav gibi dodatkovyh haraçları üzerine perekonannya runtuyutsya.

BRIGADA ARAÇ RIZHSKO BAZI CENAZE ALANI

1949 müfreze tugay komutanının komutanı oldum. її depolarında bir dizi mayın tarama gemisi, devriye, yeni anti-gemi ve tekne bölümü vardır. Tugay, Batı Dvina'nın kolunda, Riga şehrine 15 km uzaklıkta, Bolderaja köyü yakınlarında bulunuyordu. Devriye hizmeti yürüttüler, Rizkiy zatotsi yakınlarında mayınları trollediler ve navigasyonu kontrol ettiler. Daugava nehri üzerindeki Vіyskovo-Deniz Filosu Günü'nde deniz geçit töreninin saati, yerin ortasında orta olmadan, Milgravis ticari limanındaki bakışın altını soyan tarama mermisinin fark ettim. , alt eksiden 5 km uzaklıktaydı. Tarak gemisi ekibi karaya yüzdü. Gemilerin turlarını bitirdikten sonra geçit törenine katıldılar, tören üniforması içinde, emirler ve bir hançer, cilalı şişlerde, Letonya Radmina Vilis Latsis ve Yüce Başkanı için büyük eldivenlerdeydim. Letonya Milgravis Verkhovna Rada sekreteri Letonya Kirkhenstein'ın yedekleri. Tarak gemisine gittik, kovalardan birine asılacağını biliyorduk ve "RMH" madenine gittik. Tugaydan, vinçlerden sorumlu mekanikler de dahil olmak üzere denizciler şikayet ediyorlardı. Bir nemovlya gibi bir branda üzerinde, mayın güvenli bir şekilde bir tekneye indirildi, Rizkoi çıkışına taşındı, karaya çıktı ve pidirvali. Güçlü tarafta Vibuh buv, Ust-Dvinska, Bolderai köylerinin yakınında scho, viletіli shibki kabinlerinin yakınında. Letonya'nın güvenilirliğinin bira birası olan ve daha da iyi arkadaş olduğum devasa bir rakhunok ile tanıştım, beni benden aldı ve son kez tüm vitratileri ödedi. Vilis Latsis bana imzalı kreasyonlar içeren bir hediye verecek. Tsya podіya önümüze yeni bir fikir koydu - nehrin tüm kanalını yerden çıkışa girişe kadar yeniden gözden geçirmek. Traliti mümkün değil - pirincin merkezi bir yerde, limanda, yerleşim yerlerinde. Görevdeki Vibuch'lar harika şeylere yol açabilir. Etrafa baktık ve dalgıçlar beni altta salladı (yerin ortasındaki zaliznichny köprüsünden Rizkoi girişinin girişine kadar 15 kilometre var). Dalgıçlardan tekne grupları oluşturdular ve robotu salladılar. Chi başarısız değil. Usiyo us bulo, yaklaşık 100 dakika boyunca fırınlanmış alanların yakınında bilinen, güçlendirilmiş ve ağırlaştırılmış. Yabancılar söz konusu olduğunda, kardeşlerim benim kaderime sahipti. Mekanizmada, 10 metre yükseklikte, sürücünün ikincil patlatıcısını "koyan" bir hidrostat mekanizmasının varlığını belirledik. Basınç 10 metreden az olduğunda hidrostat kullanılmaz (küçük kavrama), sıcaklık haberi ve çokluk kullanılırsa sigorta kaybolmaz. Böyle küçük troller değişmedi. Ayrıca katlama mekanizması zaman hızına ve birçok şeyin çokluğuna uyum sağlamış ve bazılarında eski moda mekanizmalar fark edilmiştir. Daugava'da, dalgıç mayını eğlence için sokarsa, parçaladıysa, yüzeye sürdü ve el kol hareketleriyle gösterdiyse, mermiler düşer: "Haydi, çıngırağı hisset!" Tse - zapratsyuvav yılı anlamına gelir. Bu tür mini pozlar hızla yükseltildi, ana rotada vibuhu noktasına çekildiler. Bulo kіlka vipadkіv, eğer gitmek için kalkmazlarsa ve yolda vibuhala olmazlarsa. Ale, dyakuvati Tanrı, insanlar öldürülmedi. Ve şimdi Sivastopol'a hayvanları besliyoruz. Nіmtsі, yolda, Sivastopol Körfezi de dahil olmak üzere limanlara dikkatsizce mini "RMH" attı. Benim perekonannya'm, linkor "Novorossiysk", denizden dönen ve bir çapa haline gelenlere dayanarak mini "RMH" ye gitti, sonra ya bir vücutla ya da bir mızrakla, ... Koparma, linkor tarafından "RMH" arızalarına benzer. Ve burnunu yere değdirerek sertliğini kaybeden gemiye atıldı. Yakby, glibin limanında, mermi daha büyüktü ve limanda yak bir şamandıraydı. Benzer bir vipadok mav, Fіnskіy'de, ancak 1941'de büyük tanker No. 5 ile birlikte.

Zgaduyuchi, Rizköy üssü İçişleri Bakanlığı tugayındaki hizmetim hakkında, Amirallik Deniz Filosu Halk Komiserinin çalışmasından sorumluysa, Rizi'den Mykola Gerasimovich Kuznetsov ile görevim hakkında bilgilendirilmek istedim, Majori'nin yerinde.

Yakos benim sanatoryumumdaki telefondan kazanıyor: "Mykola Mikolajovych, biraz Richka Lієlupu'yu bilen (Rizkoy uzberezhtya'dan nasıl kurtulacağınızı biliyorsanız), kermov minderli küçük bir tekne olarak Majori'ye gidemedik. Riga'ya, körfeze, Milgraves'deki ticari limana hayran kalın ve geri dönün.

Sana tekrar tekrar onunla konuşmaktan onur duyduğumu açıkladım ki sen olamazsın. Ve tekneye gelince, ben kendim yeni bir cheruvati'de olacağım, küçük kızları tanıyorum, sadece bir nefeste olacağız - kazan ve ben. Pislya deyakogo zbentezhennya N.G. Kovaliv beni bekledi ve sivil plakalı bir çizme istedi.

Tsikavili olan tüm sahnelerde onunla dolaştık. Gezi rehberi rolüne katıldım - alanım iyi bilinecek. Hayat hakkında ve çok özel bir şekilde filo, onun dokuzuncu yüzyılı ve geleceğin gelişimi hakkında birçok fikir ürettiler.

Üçgen yüzmenin şarkısı küçük bir çocukla geri döndü. Mykola Gerasimovich, yeni bir tane fikrinin Majori'ye gitmeyeceğini söyledi ve ondan elektrikçi tarafından Majoria'ya gitmek istediği Dzintari köyünden takılmasını istedi (sadece bir zupinka vardı). Piru'ya gittik, sonra Dzintari açık hava istasyonuna gittik. Elektrik kızı gelmeden dağıtım için 15 khvili tüketildi.

Mikola Gerasimovich hala içmek istediğini söyledi. Hava boula özeldi. İstasyon kafeye gitmenizi tavsiye ederim, bir saat için yeterliydi. Bir gecede kazanın. Kafe-büfeye gidersek, tüm masalar filo subayları tarafından işgal edildi (sadece Vyskovo-Deniz Filosu Günü onuruna geçit töreninin provası) sona erdi. Girişteki noktayı kaçırdık. Subaylar kampta "sessizce" yalnızdılar, Mikola Gerasimovich'e bakıyorlardı (sanırım davayı kazan). O bilgi, podkuvav memurları ve proponuvav beni kürsüye gitmek için.

Bir kamburun üzerinde durup deniz kenarında bakışlarımı düzelterek kafeye gittik. Böylece tren gelene kadar volanları tuttuk. Vedalaşıp Binbaşıya gittik.

Filolar üzerinde büyük bir otorite olarak, önde gelen deniz komutanı, büyük güç sevgili Mykola Gerasimovich Kuznetsov'un adil, dbayliv, incelikli lyudin olduğunu size göstermek için tüm bölümü anlattım, tüm yanlış materyalleri saygıyla dinlerken, kadar, kararınızı görmek için biraz daha net.

1952'den beri, su bölgesini ve nehir boyunca - bölümün komutanı olan 64. gemi bölümünün genelkurmay başkanı oldum. Filo komutanı Arseniy Grigorovich Golovko. Kalinіngrad'a (m.Kenigsberg) 50 km mesafedeki Baltiyska'ya (Pilau yakınlarındaki su odalarının soğuk bir üssü) gittik. Madenlerin trollenmesinden önce kolinalar bölümünün başkanı, devriye hizmeti, özel bir deponun hazırlanması ve bölgenin alanı ve bölümün bölünmesi. Bir kışla, bir sinema salonu ve bir uyarı noktası oluşturdular. Daha erken bir zamanda, giriş kanalının huş ağaçlarındaki mareşaller, Baltiysk-Kaliningrad kanalı boyunca doğrudan giden gemiler ve nakliyeler için bir uyarı ve düzenleme noktasına sahipti. І, açıkçası, zirinli vіynoy yerin yenilenmesi.

10-K DYCHYYIPO UVPTPTSECHSCHI LBFETPC

NEOS OB'BNY LPNBODYTPN DYCHYYYYPOB LBFETPCH-FTBMSHEYLPCH, LPFPSCHE RETEPVPTKHDPCHBMY CH LBFETB-DSCHNBCHEUYUYLY. uOSMI FTBMSHOSHE MEDLIY Y RPUFBCHYMY PRO LPTNYU RP DCHE DSCHNRRBTBFHTSH "DB-7", TBVPFBAEE PRO UNEUY UHMSHZHPOOPK LYUMPFSH Y CHOPDSCH. OBUH RPNEUFIMY RHMENEF dil (LTHROPLBMYVETOSCHK) hakkında. vSchMY B DYCHY'YPOE J LBFETB CHPDPY'NEEEOYEN B DCHB TB'B VPMSHIE, NEFBMMYYUEULYE 25-PN RHILBNY PRO'da şişmiş, VSCHMY J UBNPІPDOSCHE'de NPFPTBNY " 'dy' FEODETSCH' FEODETSCH' FEODETSCH' FEODETSCH' LCA BRYU RPDC RBK BPHTFPS LCA RPDC RPDC'de RHILBNY RHILBNY PRO şişmiş, VSCHMY J UBNPІPDOSCHE var. .. lBTSDSCHK LBFET, LTPNE DSCHNRRBTBFHTSH, YNEM ЇЇ RP 20 VIBIL "NDI" (NPTULBS DSCHNPCHBS VIBUH). CHUEZP CH DYCHYYPOE VSCHMP PLPMP 30 EDYOYG. "PLPMP" RPFPNG, UFP ZYVMY LBFETB RTY CHCHRPMOEOYY ABDBOYK, P YUEN ULBTSKH OYTSE.

h LBYUUFCHE ZhMBZNBOULPZP LBFETB LPNZHMPFPN h. FTYVKHG PFDBM NOE UCHPK DATBMECHSCHK, ІPTPIP PVPTKHDPCHBOOSCHK, VSCHUFTPІPODSCHK, UP ULPTPUFSHA 30 HUMPCH, U YUEFSCHTSHNS BCHYBGYPOOCHNY NPF. DYCHYYUPO RPMHYUYM OBYNEOPCHBOYE "10-K DYCHYYPO UVPTPTSECHCHI LBFETPCH-DSCHN'BCHEUYUYUYLPCH" vBMFYKULPZP ZhMPFB (10-K tek). oEPVІPDYNPUFSh FBLPZP UPEDYOEOYS VSCHMB B FPN, YUFP oby LPTBVMY, LPOCHPY, RPDCHPDOSCHE MPDLY, UMEDHAEYE DP mBChEOUBTY B OBDCHPDOPN RPMPTSEOYY J '-' B NBMSCHІ ZMHVYO, RTY CHSCHІPDE Y'lTPOIFBDFB UTB'H'B NBSLPN fPMVHІYO RPRBDBMY RPD PZPOSH VETEZPCHSCHІ VBFBTEK zhYOULPZP VETEZB sahip PTKHDIK 180, 203, 305 J DBCE PDOPK 14-DAKNPCHPK (340 PN). OBDP VSCHMP YBEYEBFSH OBII LPTBVMY-LPOCHPY, YDHEYЄ PRO PUFTPCHB uEULPT, MBCHOOBTY, ZPZMBOD. OBDP HYUEUFSH, UFP CH FP CHTENS TBDYPMPLBGYPOSCHI RTYGEMPCH OE VSCHMP. 'BLTSCHFYE GEMEK DSCHN'BCHEUPK DEMBMP UVTEMSHVKH VEURPMEHOPK. ch'BDBYuH 10 PO duld J CHІPDYMP, UMEDHS NETSDH ZHYOULYN VETEZPN J LPOCHPSNY, HCHYDECH CHURSCHILY CHSCHUFTEMPCH, UFBCHYFSH DSCHN'BCHEUH FB OERTPOYGBENBS UFEOB RP Chueca DMYOE LPOCHPECH OE DBCHBMB CHP'NPTSOPUFY CHEUFY RTYGEMSHOSCHK PZPOSH, J RTPFYCHOYL UFTEMSHVH RTELTBEBM. lBFETOIL FBL OBMPCHYUIMYUSH, UFP RTPFYCHOIL, LBL RTBCHYMP, DBCE OE HURECHBM HCHYDEFSH NEUFB RBDEOYS UOBTSDPCH UCHPEZP RETCHPZP LB. ІХЦЕ DAMP PVUFPSMP, LPZDB VSCHM UYMSHOSCHK CHEFET U UUCHETB, DSCHN VSCHUFTP PFOPUYMP L ZVICHAYNIKH VETEZH, Y GEMY PFLTSCHBMYUSH. h ЬФЙІ UMHYUBSІ LBFETBN RTYІPDYMPUSH UMEDPCHBFSH LBL NPTSOP VMYCE L VBFBTESN. FPZDB PZPOSH RTPFYCHOYLB RETEOPUYMUS PRO LBFETB, VYMY ITBROЄMSHOCHNY UOBTSDBNY, Y DEYCHYYYPO OEU RPFETY. OH B LPZDB VSCHMP OECHNPZPFKH, FP RP UYZOBMKH "CHUЄ CHDTKHZ PRO 90 ° CHMECHP" CHTENEOOOP HIPDYMY CH UPVUFCHEOOKHA BCHEUKH, UVYCHBMY RTYGPVPVPV. th FBL LBTSDKHA OPYUSH. yUBUFSH LBFETPCH, PF FTEI DP DEUSFY EDYOYG CH LBCHYUYNPUFY PF DMYOSCH Y CHBTSOPUF LPOCHPS, YDKHEZP PRO PUFTPCHB, CHCHІPDYMB PRO EZP RTY. dTHZBS YUBUFSH - PRO RTYLTSCHFYE LPTBVMEK-FTBOURPTFPCH, UMEDKHAYI Y lTPOIFBDFB CH MEOYOZTBD, U MYUSHEZP OPUB CH PTBOYEOVBKHN. oENGSCH VSCHMY CH REFETZPZHE, hTYGLE, PRO 'BCHPDD RYIKHEYI NBYYO, B MYOYS ZhTPOFB RTPІPDIMB X lТBOOEOSHLPZP LMBDVYEB, IFP TSDPYPDPP. l HFTKH CHUE LBFETB PP'CHTBEBMYUSH CH lTPOІFBDF CH yFBMSHSOULIK RTHD - CH ZMHVYOE lHREYUEULPK ZBCHBOY. FBN PRO VETEZKH UFPSMB YUVKHILB, LFP VSCHM Y IFBV DYCHYYYIPOB, Y LBNVKH, Y ULMBD VPYUЄV UKHMSZHPOLY, DSCHNIBIEL, VEO'YOB. Lbl FPMSHLP CHP'CHTBEBMYUSH, UTB'H CE PFRTBCHMSMY TBOEOSCHІ B ZPURYFBMSH, NSCHMY LBFETB 'BRTBCHMSMY BRRBTBFHTH UHMSHZHPOOPK LYUMPFPK, RPRPMOSMY VPE'BRBU, RTYOYNBMY DSCHNPCHSCHE IBILY DP RPMOPZP LPNRMELFB' BRTBCHMSMYUSH VEO'YOPN, B RPFPN PVEDBMY J MPTSYMYUSH URBFSH. TSYMY NSCH PRO LBFETBІ DP ZMHVPLPK PUEOI, LPZDB HTSE OBYUYOBMY RTYNETBFSH PDSMB L VPTFBN. AP RPYUFY RPD VBMLPOPN LBVYOEFB LPNZHMPFPN B LPZDB IFBV ZHMPFB PETE W mEOYOZTBD inci Chuє rEUYuBOHA HMYGH CH'DBOYE MELFTPFEІOYYuEULPZP YOUFYFHFB PT ABM LPNZHMPFPCHULYK VBMLPO CHSCHІPDYM OBYUBMSHOYL IFBVB lTPOIFBDFULPZP PVPTPOYFEMSHOPZP TBKPOB LPOFT-BDNYTBM lBUBFPOPCh chMBDYNYT bZhBOBUShEChYYu, I LPFPTSCHN LTPNE UMHTSEVOSCHІ X NEOS VSCHMY TH PRO MYUOSCHE DTHTSEULYE PFOPIEOIS. FFP VSCHM BNEYUBFEMSHOSCHK YUMPCHEL. iFBV, YMY, keto, HRTBCHMEOYE 10 RFP duld, VSCHM HLPNRMELFPCHBO PFMYYUOSCHNY PZHYGETBNY vHTPChOYLPCh, zhYMYRRPCh, uEMYFTYOOYLPCh, tBULYO, ІYNYL tsHLPCh, DPLFPT rYTPZPCh, UCHS'YUF NP lBTECh J HNOSCHK, CHPURYFBOOSCHK yChBO eZPTPChYYu eChUFBZhShECh (ON VSCHM'BNEUFYFEMEN RP RPMYFYUBUFY LPNBODYTB DYCHY'YPOB). PO VSCHM EDYOUFCHEOOCHN RPMYFTBVPFOILPN, LPFPTPZP Z ZMHVPLP KhCHBTSBM DP RPUMEDOESP DOS EZP TSOYOY. LBL-FP RETED UOPN Z X OESP URTPUIM:

- YCHBO eZPTPCHYU, OH LBL LFP OENGSCH OE RPKNHF, UFP YI TBUPCHBS FEPTYS - ZMHRPUFSH? RTYOBCHBFSH ЪB MADEK FPMSHLP BTYKGECH, B ECHTEECH, BTNSO, ZTHYO, BTBVPCH UTSYZBFSH CH REUBI?

jCHBO eZPTPCHYu PFCHEUBEF:

- OLPMBK, FSC RPKNY, UFP VMS ONGECH ZBІINY Y ZYFMET - FP TSE, UFP VMS OBU LPNNHOY'N Y UFBMYO.

rTEDEMSHOP RTPUFFK Y RTEDEMSHOP SUOSCHK PFCHEF PRO RPUFBCHMEOOOSCHK PVRTPU. hNE yCHBO eZPTPCHYU CH TYZE PF TBLB TSEMKHDLB, FBN Y RPIPPTPOEO. CHEUOBS ENH RBNSFSH. uENSHS EZP - TSEOB chBMEOFYOB Y DCHE DPYuЄT - DP UЄZP CHITANOЇ TSYCHHF CH TIZE. TBURBDPN'den uuut UCHSH UUNY Z RPFETSM.

LPNBODYTBNY LBFETPCH VSCHMY UVBTIYOSCH, CH VPMSHYOUFCHE RTYCHBOOSCHE RP NPVYMYIBGYY. PRIFOSCHE NPTSLY, RTEDBOOSCHE TPDOYOY Y UCHPENKH OBTPDH, - VETETSOPK, RBCHMPCh, NІІBKMPCHULYK, RYUSHNEOOCHK, LPTPMSH. dB TBCHE CUEI RETEYUUMYISH, YI YUETE DYCHYYYPO RTPIMP PLPMP UPTPLB PZHYGETPCH. CHUE PІY VSCHMY VEUUFTBIOSCHNY Y UCHPEK ІТBVTPUFSHA SCHMSMY RTYNET DMS CHUEZP MYUOPZP UPUFBCHB. RPNOA, LBFETB RTYLTSCHBMY ULBDTEOOOSCHE NYOPOPUGSCH, UMEDPCHBCHIY Y lTPOIFBDFB CH MEOZTBD. oENGSCH RP OYN PFLTSHMY HTBZBOOSCHK PZPOSH Y uFBTPZP refetzPZhB, NBTFSCHILYOP, hTYGLPZP, ABCHPDB RYIKHEYI NBYO. lBFETB RPUFBCHYMY DSCHNPCHHA BCHEUKH, ZPMPCHOSCHNYE LBFET U LPNBODYTPN PFTSDB MEKFEOBOFFPN h.BLPRPCHSCHN. h LBFET RPRBM YEUFEYDAKNPCHSCHK UOBTSD, J EZP TBOOEUMP PRO LHULY. h DSCHN'BCHEUE PVTB'PCHBMPUSH PLOP. eZP ÄBLTSCHM YDHEYK CH LYMSHCHBFET LBFET RPD LPNBODPCHBOYEN yCHBOB veOECHBMEOULPZP. nYOPOPUGSCH HTSE PPIMY CH PZTBTSDEOOHA YUBUFSH MEOYOZTBDULPZP LBOBMB, LBFETB OBYUBMY PFІPDYFSH, UVTPUYCH PRO CHPDKH DSCHNPCHCHE VIBUL. TSDPN U LBFETPN veOECHBMEOULPZP TBPTCHBMUS UOBTSD, LBFET RPMHYUIM NOPZP RTPVPYO CH LPTRHUЄ, THMECHPK, UIZOBMSHEIL, IYNEFYU, RHMENEFU. FPMSHLP NPFPTYUF PUFBMUS GEM, B LPNBODYT VSCHM TBOEO CH OPZY Y ZTHDSH. veOECHBMEOULIK, FSTSEMP TBOEOSCHK, DPRPM 'DP LPTNSCH, CHLMAYUIM DSCHNRRBTBFKHTKH, RPFPN LPE-LBL'BME' PRO NPUFYL, CH'SM CH TXLDSCHY ICHTBCHBCH

іПТПИП RPNOA ЇЇ ПДИО VPK, РТПЙЪПИЕ ХЦЕ Ч Ч 1944 ЗПДХ, ЛПЗДБ ЧПКУЛБ lBTEMSHULPZP ZhTPOFB PUCHPVPTSDBMY Z. hSCHVPTZ. NOE RTYLBBMY CHSFSH CH VHIFE pMPMBIF BTNEKULYK VBFBMSHPO J PRO LBFETBІ, Y FEODETBІ CHSCHUBDYFSH EZP PRO PUFTPCHB CH chShVPTZULPN. RTY RMBOYTPCHBOYY PRETBGYY CHYGE-BDNYTBM TBMMSH TEІYM, YUFP OBYUYOBFSH sahip PUFTPCHB uvіmknuti OEMSHS: PBN VCHMY VPMSHIPK ZBTOYFPO J. ECPAT VSCHMP RTPTCHBFSHUS CHPCHOHFTSH'BMYCHB NETSDH vShETLE J RPUEMLPN lPKChYUFP, LPFPTSCHK VSCHM HTSE OBIYN, CHSCHUBDYFSH DEUBOF PUFTPCH rEKUBTY 'BІCHBFYFSH PUFTPCH, B RPFPN PRO , REERTBCHYCHIYUSH YUETE 'OEVPMSHIPK RTPMYCHYUIL U FSHMB, CH'SFSH Y VSЈTLЈ. fENOPK OPYUSHA RPZTH'YMY DEUBOF J, H PІTBOEOYY FTEІ IІETOSCHІ NPOYFPTPCH J FTEІ FPTREDOSCHІ LBFETPCH B ZPFPCHOPUFY bir RPUFBOPCHLE DSCHN'BCHEUSCH, EUMY OCU PVOBTHTSBF PUFTPCHB vShЈTLЈ, VMBZPRPMHYUOP RTPIMY RTPMYCH vShЈTLЈ-'HOD, lPKChYUFP J CHSCHUBDYMY DEUBOF PUFTPCHE rEKUBTY PRO sahiptir. hFTPN Y'ZMHVYOSCH chSchVPTZULPZP'BMYChB RPSCHYMYUSH YUEFSCHTE VPMSHIYE OENEGLYE DEUBOFOSCHE VBTTSY (VDV) LBTSDBS VSCHMB CHPPTHTSEOB YUEFSCHTSHNS UFCHPMSHOSCHNY, OP-37OPCHIM, CHP, BTF, BTF, BTF, " lBFETB OBYUBMY PFІPDYFSH L RPUEMLH lPKCHYUFP, ChP'CHTBFYFSHUS CH VHIFH pMPMBIF NSCH OE NPZMY, FBL LBL CH RTPMYCHE RPSCHYMBUSH ZHYOULB. LBFET RPD LPNBODPCHBOYEN oyLPMBS MEDIVEDICHB RPDPIM L vdv. OYLPMBK vedmedik VSHM FSTSEMP TBOEO. NEWBO UEMEOECH OBRTBCHIM LBFET L ZBIINIKH VITZKH, B LPZDB LBFET UЄM PRO YENİ, CHЪSM hakkında. MEVEDICHB PRO THLY, URTSCHZOHM CH CHPDKH Y RPOEU EZP PRO VETEZ. OP ENKH CH URYOH RPRBM UOBTSD, Y PO, Y LPNBODYT RPZYVMY. RPDPIMIY ZBІY UVPTPTSECHSCHE LPTBVMY DICHYYIPOB "DHTOPK RPZPDSH" - "VHTS", "IFPTN", "GILMPO", "UNETYU". RPUME LPPTPFLPZP VPS vdv J LBOMPDLB CHIMY. lPTBVMSNY CH TBKPO lPKCHYUFP VSCHM RETEVTPEO RPML NPTULPK REIPFSCH, CHSFSH PUFTPCHB vshtlЈ, NEMBOUBTY, FAFEOUYBTE Y CHUY SCHUY. 10-K DYCHYYUPO RPIPTPOYM oYLPMBS MEVEDICHB Y CHUEЇ RPZYVIYI PRO VITYAZI X X DITECHII RHFHU. RPUME PPKOSCH NEUFOSCHE CHMBUFY ZPTPDPCH rTYNPTUL (VSCHCHІYK lPCCHYUFP) Y UPCHEFULIK (VSCHCHІYK FTPOЇHID) RTPYCHEMIY PETEBІPTPOEEOYE UP ChP. RMPEBDY RTEINPTULB RPUFBCHYMY RBNSFOIL hakkında.

lBTSDSCHK ZPD 22 YAOS OBU, PUFBCHIYIUS CH TSYCHSCHI, NTSCH ÜFYI ZPTPDHCH RTYZMBIBAF RPYUFYFSH RBNSFSH RPZYVIYI. OP U LBTSDSCHN ZPDPN CHEFETBOPCH UFBOPCHYFUS CHUЄ NESHI Y NEOSHI, DB Y RP'ЄDLY FERETSH NOPZYN OE RP LBTNBOH. yuFPVSch'BLPOYuYFSh TBUULB '10, P-H DYCHY'YPOE, UMEDHEF ULB'BFSH, YUFP'YNPK PP CHTENS MEDPUFBCHB, LPZDB LBFETB OE NPZMY ІPDYFSH, Y'LPNBOD LBFETPCH NShch ZHPTNYTPCHBMY LYRBTSY'BCHEUYUYLPCH ABM RTEDPUFBCHMEOOSCHE OPL BTPUBOY RP VPTFBN LPFPTSCHІ HUFTBYCHBMY NEFBMMYYUEULYE REOBMSCH PRO YUEFSCHTE ndi, B FTHVSCH PF REOBMPCH RPDCHPDYMY L RTPREMMETH. LPNBODYTBNIY BTPUBOEK VSCHMY LPNBODYTSCH LBFETPCH, ІFKHTNBOBNY - THMІCHSHE, RHMENEFYUILBNIY - RHMENEFYUYLY, BYNYLY CHEDBMY DSCHNPN. ChPF PRO FBLYI BTPUBOSI-DSCHNBCHEUYUYLBІ NSCH RTYLTSCHCHBMY RETEVTPULKH 2-K HDBTOPK BTNY ZEOETBM-MEKFEOBOFB d. th. ZHEDAOYOULPZP U MYUSHESP OPUB CH pTBOYEOVBKHN DMS WOSFICE VMPLBDSCH MEOYOZTBDB. rPUME CH'SFYS PUFTPCHPCH B chSchVPTZULPN'BMYChE DYCHY'YPO VSCHM OBZTBTSDEO PTDEOPN lTBUOPZP'OBNEOY J UFBM YNEOPCHBFSHUS "10-K lTBUOP'OBNEOOSchK DYCHY'YPO UFPTPTSECHSCHІ LBFETPCH-DSCHN'BCHEUYUYLPCH lduld" B LPNBODYT DYCHY'YPOB VSCHM OBZTBTSDEO PTDEOPN oBІYNPChB. VPMSHYIN HCHBTSEOYEN Y ZPTDPUFSHA CHURPNYOBA LFPF DYCHYYYPO Y UCHPYI VPECHI FPCHBTYEEK'te. oELPFPTSCHE RIYHF NOE RYUSHNB DP UYI RPT.

4-С VTYZBDB FTBMEOIS lvzh

TBOOEK CHEUOPK 1945 ZPDB NEOS CHSCHCHBM LPNBODHAEIK JMPFPN BDNEYTBM s. fTYVHG Y PVYASCHYM, UFP chPEOSCHK UPCHEF, TBUUNBFTYCHBS LBDTPCHSCHE PPRTPUSCH, TEIIM, UFP Z DPUFBFPYUP RTPUMHTSYMCHFPPLYUCHPDPFUTPFUTPF. lPNZHMPFPN RPDPIEM LP NOE, RPUFKHYUBM RBMSHGEN RP PTDEOH OBIINPCHB Y ULBBM:

- OH B LBL FSH CHPECHBM - PVF LFP PGEOLB! NSC TEYMY OB'OBIFSH FEVS OBYUBMSHOYLPN ІFBVB VTYZBDSCH FTBMEOIS lnpt (lTPOIFBDFULYK NPTULPK PVPTPTPOIFEMSHOSCHK TBKPO).

Р РПВМБЗПДБТЙМ ЪБ ДПЧЕТЙЄ. chMBDYNYT ZHYMYRRPCHYU ULBBM, UFP PRO DOSHU RTYLB P OB'ЄBNA ON RPDRYIEF. y RTEDHRTEDYM, UFP VTYZBDB RP UPUFBCHH PYUEOSH VPMSHIBS - 12 DYCHYYPOPCH, LFP - 157 LPTBVMEK Y LBFETPCH. RPPFN DPVBCHYM:

- lPNBODYT VTYZBDSCH - BDNYTBM vEMPCH NYIBYM ZHEDPTPCHYU HTSE CH MEFBI, B FSH - NPMPDPK Y URTPU X NEOS VKHDEF RTETSDE CHUЄZP U FEVS.

LFPN TBZPCCHPT YBLPOYUYMUS hakkında. h ULPTPN CHITANYOЇ RTYIЄM Y RTYLB P NPEN OB'YAK.

SCHYMUS Z CH pTBOYEOVBKHN, RTDUFBCHYMUS LPNBODYTKH VTYZBDSCH. NYIBYM ZHEDPTPCHYU VEMPCH LTYFYUEULY RPUNPFTEM PRO NEOS Y ULBBM:

- nPMPDPK, OP NOE ZPCHPTYMY - VPKLYK. OH, VETYUSH AB DÖKÜMÜ, VTYZBDB VPMSHIBS, B NYO CHZHYOULPN VBMYCHE OBUFBCHYMIY OENGSCH Y NSCH UPFOY FSCHUSYU.

NYIBYM ZHEDPTPCHYU RP ІBTBLFETKH VSCHM DPVTEKІYN YUEMPCHELPN, PYUEOSH RHOLFKHBMSHOSCHN CH TBVPFE. RTYUNPFTECHIYUSH LP NOE, PO RPMOPUFSHA Y PP CHUEN UFBM NOE DPCHETSFSH Y RPDDETTSYCHBFSH. uOBUBMB, LPOЄYUOP, VSCHMP FSTSEMP - DEMP DMS NEOS OPCHPE, B LPTBVMEK Y MADEK NOPZP. OP Z VSCHM NPMPD Y UFBTBMUS PRTBCHDBFSH DPCHETYE NYIBYMB ZHEDPTPCHYUB.

NSC RPOINBMY, UFP UHDPІPDUFCHP, RP UHFY, VSCHMP RBTBMY'PCHBOP, OP MYUOSCHK UPUFBCH LPTBVMEK OE UYUIFBMUS U FTHDOPUFSNY Y PRBUOPUFSN. FTBMYMY DOEN Y OPYUSHA, YUFPVSH LBL NPTSOP SCHUFTISH RTPVYFSH VE'PRBUOSCHE DMS RMBCHBOYS ZhBTCHBFETSH. LFP VSCHMP PYUEOSH CHBTSOP DMS LPOPNYL UFTBOSCH, OPTNBMSHOPK TBVPFSH FPTZPCHPZP UHDPІPDUFCHB Y RPTFPHB.

9 NBS 1945 ZPDB - dEOSh rPVEDSch, B LCA MYYUOPZP UPUFBCHB FTBMSHOSCHІ UPEDYOEYK J LPTBVMEK-FTBMSHEYLPCH PPKOB 'BLPOYUYMBUSH FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 FPMSHEU FPMSH5 FPMSHEU FPMSH5 FPMCHEU FPMSH5 PPKOB 'BLPOYUYMBUSH FPMSH5 FPMSH5 FPMSH5 FPMSHB. LPOEYUOP, NSCH OEUMY RPFETY, RPDTSCHCHBMYUSH Y FTBMSHEYLY. lPNBODPChBOYE lTPOIFBDFULPZP TBKPOB, CHYGE-BDNYTBM ATİK zhEDPTPChYYu tBMMSh CHOYNBFEMSHOP UMEDYMY'B DESFEMSHOPUFSHA VTYZBDSCH B OBYUBMSHOYL IFBVB TBKPOB LPOFT-BDNYTBM chMBDYNYT bZhBOBUShEChYYu lBUBFPOPCh (ЄZP Uscho yZPTSh OSCHOE BDNYTBM, 1-K'BNEUFYFEMSH zMBChOPLPNBODHAEEZP chnzh) VSCHCHBM YUBUFP VTYZBDE W Q UCHPYNY UPCHEFBNY FTEVPCHBFEMSHOPUFSHA, LPOEYUOP, RPNPZBM Y CH RMBOYTPCHBOY, Y CH PVEUREYUЄY NBFETYBMSHOCHNY RPFTEVOPUFSNY.

SLPTOSCHNY NEWBNY NSCH URTBCHMSMYUSH KHUREIOP'ta. URTBCHYMYUSH YU YBEYFOYLBNY NYOOSCHI RPMEK - LFP NYOSCH, CHSCHUFBCHMSENSCHE OENGBNY PRO NBMPN ABZMHVMEOY PF RPCHETİOPUF NPTS. chNEUFP NYOTBMB (FTPUB) PІI RTYNEOSMY GERI (LPFPSCHE PVSCHYUOCHNY TEBLBNY FTBMB OE RPDTHVBMYUSH), YUFPVSH NYOB OE CHURMSCHMB PRO RPCHOTHOPKHOTHTHYUCH OBII CHSCHIPD: L TEBLBN FTBMB OBYUBMY RTYLTERMSFSH FTPFYMPCHSHE RBLEFSCH, LPFPTSHE RETEVYCHBMY GERY. üFP CHCHRPMOSMY NEMLPUIDSEEYE LBFETOSCHE FTBMSHEYLY, B'B OYNY IMY VPMSHEYE LPTBVMY-FTBMSHEYLY U FTBMBNY VPMSHIPK IYTYOSHCHCHIBSCHBTPBM

oP NSCH UVPMLOKHMYUSH Y U OENEGLINE OPCHIEUFCHPN RMELFTPNBZOYFOSCHNY NYOBNY, LPFPTSCHE NBUUPCHP RTYNEOSMYUSH PRO ZMKHVYOBI PF 10 DP 40 NEFTBYCH, CH FIUTPUY NYOSCH "RMH" RTEDUFBCHMSMY UPVPK DETECHSOOSCHK SATIŞ PRO LPMEUILBY TBNETPN U LHWYUEULIK NAFTU, OBYOOOOSCHK CHTSCHCHYUBFSCHN CHEEUFCHPNPCH-CHEU. nPEOPUFSH CHATSHCHB X LFPZP CHEEEUFCHB H 1,6 TBBB VPMShI, YUEN X FTPFIMB. chOHFTY NYOSCH OBІPDYMUS UMPTSOEKIYK NEІBOY'N Y RTYVPTPN UTPYUOPUFY RTYCHEDEOYS NYOSCH H VPECHPE RPMPTSEOYE (PF OENEDMEOOPZP NEUSGB DP) S RTYVPTPN LTBFOPUFY (PF 1 DP 16) ve ABM TEBZYTHAEYN PRTEDEMEOOSCHK RP UYUEFH RTPІPD HBS NYOPK YMY CHVMY'Y ЇЇ LPTBVMS, UHDOB. OBYUBMSHOBS YUKHCHUFCHYFEMSHOPUFSH NYOSCH UPUFBCHMSMB 4 NYMM'TUFEDB (0.31 B / N). UE CHTENEOEN YUKHCHUFCHYFEMSHOPUFSH ZTHVEMB, B EUMY HYUEUFSH, UFP UHDOP (LPTBVMSH)

OLLBLIY FTBMPCH RTPFYCH FBLIY NYO NSCH OE YNEMY. lPTBVMY Y UHDB RPDTSHCHBMYUSH PRO ZHBTCHBFETBI, FEBFEMSHOP RTPFTBMEOOCHI PF SLPTOSHI LPOFBLFOSCHI NYO. eDYOUFChEOOPE, YUFP OBNY VSCHMP RTYDHNBOP, FP NBMSCHN DETECHSOOSCHN FTBMSHEYLPN PRO VHLUYTE 500 NEFTPCH DMYOSCH FBULBFSH VPMSHIHA NEFBMMYYUEULHA VBTTSH, OBZTHTSENNYPOYPCAMPCANP TEMSHUB. NYOSCH, LBL RTBCHYMP, TCHBMYUSH CHRETEDY YMY U VPLPCH YFPC VBTTSY, B FTBMSHEIL PUFBCHBMUS GEMSCHN. OP, LPOYUOP, VSCHMY Y RPFETY. b LPZDB FY RPFETY UBUFSHCHNYY, OBYUBMY FBULBFSH ЬFY VBTTSY MBZPN (FTBMSHEIL RTYICHBTFPCHSCHBMUS CHRMPPFOHA L VPTFKH VBTSY). VCHMY UMKHYUBY, LPZDB NYOSCH TCHBMYUSH Y PYUEOSH VMYLP, ZYVMY Y FTBMSHEIL, J VBTTSB. yuFPVSH UYUIFBFSH RPMPUH RTPFTBMEOOPK, RP OEK OKHTSOP VSCHMP RTPKFY 16 TB.

CHUS OBKHLB VSCHMB "RPUFBCHMEOB PRO OPZY", B CHTO, "ZPMPCHH HAKKINDA": BLBDENEY b. ranza BMELUBODTPCH - ABM VBMFILE, y. h. LKHTYUBFPCH - PRO YETOP NPTІ. OP DMS PCIDBOYS TEHMSHFBFPCH OE VSCHMP CHITANNYA. vBMFILB VSCHMB OHTSOB OBTPDOPNKH ІПъСКАФЧХ. tBDY URTBCHEDMYCHPUFY UMEDHEF ULB'BFSH, YUFP BLBDENYLY UP'DBMY UREGYBMSHOSCHE HUFTPKUFCHB, LPFPTSCHE RTPY'CHPDYMY'BNET NBZOYFOPZP RPM dosyalarını CHSCHІPDSEYІ Y'ZBCHBOY LPTBVMEK J ABM UREGYBMSHOSCHІ UFBOGYSІ RTPY'CHPDYMY HNEOSHIEOYE NBZOYFOPZP RPM dosyalarını LPTBVMS, B'BFEN NPOFYTPCHBMY LBVEMSHOHA PVNPFLH ABM LPTBVME RP CHUENH RETYNEFTH LPTRKHUB, OP Y LFP OE TEIBMP RTPVMENSH. LTEKUЄ "LYTPCH", YNECHIYK X UЄVS FBLPE LBVEMSHOPE TBNBZOYUYUCHBAEE KHUFTKUFCHP, RPDPTPCHBMUS PRO N'OЇ "RMH" - PFPTCHBMP OPU LPTBVM.

oBTPDOPNKH LPNYUUBTH hPEOOP-nPTULPZP zMPFB d. H. lKHOOEGPCHU UFBMP YCHUFOP, UFP OBIY UPAYOYLY, BOZMYUBE, YNEAF ZHELFYCHOSCHK UREGIBMSHOSCHK FTBM RTPFYCH MELFTPNBZOIFOSCHI. Y PO UCHPYN TEYEOYEN PVNEOSM FPTREDH TBF-52 (RTYOSFHA PRO PVPTHTSEOYE CH 1939 Z.) yFBL, FTBM NSCh RPMHYUIMY. tO RTEDUFBCHMSM UPVPK DCHB LBVEMS PDYO LPTPYUE, DTHZPK DMYOOEE PRO LPOGBІ LBVEMEK RP RSFSH NEDOSCHІ MHYUEK, FBLYN PVTB'PN, B UPMEOPK CHPDE NETSDHZPTFEBBMSHRPY (DMYOOPZP J LPOGB) LPTBVME hakkında UREGBMSHOSCHK RTYVPT YNETSM RPDBCHBENSCHK CH LBVEM LMELFTPFPL, YUNEOS EZP RPMSTOPUFSH - RMAU-NYOHU. chUMEDUFCHYE NBMPK YYTYOSCH RTPFTBMEOOPK RPMPUSCH FTBMEOYE CHCHZPDOP VSCHMP RTPYCHPDYFSH DCHN LPTBVMSN U PUOBOOOOCHNY FTBMBYFBRBPF "MFBRBBPF." RPMHYUYCH FY FTBMSCH Y HUFBOPCHYCH YI PRO DHHI FTBMSHEYLBI (CH RTPIMPN NPTULYI VHLUYTBI), NSCCHHMY PRO YURSCHFBOYE PRO ZHBTCHBFBYTBFBYTBFB. z YURSCHFBOYSI HAKKINDA RTYUHFUFCHPCHBM CHNEUFE U BLBDENYLPN b. ranza bMELUBODTPCHSCHN. RPUFTPYMYUSH LPTBVMY PP ZhTPOF, DBMY LPNBODH "CHLMAYUIFSH FPL" nSCHCHLMAYUIMY FTBMSCH, UNPFBMY PRO CHSHAIL, CHOTOKHMYUSH CH pTBOYEOVBKHN. TBSPVTBMYUSH U TEHMSHFBFBNY, PRTEMIMY RPTSDPL YURPMSH'PCHBOYS FBLYI FTBMPCH. FBLYN PVTBSPN, VPMSHIBS ZPUHDBTUFCHOOBS ЪBDBYUB OBYUBMB TEIBFSHUS SHUFTІY. Dempo B FPN, YUFP FY FTBMSCH J CHRPUMEDUFCHYY FTBMSCH, LPFPTSCHNY VSCHMY CHPPTHTSEOSCH RPMHYUEOOSCHE OBIEK VTYZBDPK RP "MJC-MY'H" IEUFSH BNETYLBOULYІ FTBMSHEYLPCH "kına", J oby PFEYUEUFCHEOOSCHE FTBMSCH, UP'DBOOSCHE RP FPNH RTYOGYRH OP VPMЄ UPCHETIEOOSCHE OE FTEVPCHBMY 16-LTBFOPZP RTPІPTSDEOYS RP PDOPNKH Y FPNKH TSI NEUFKH. chuє TEIBMPUSH ЪB PDYO RTPІPD. dMS ZBTBOFY YOPZDB DEMBMY DCHB RTPІPDB. th ЇЇ P NYOBI "RMH". LBL YCHEUFOP H 1955 ZPDH H uEChBUFPRPMShULPK VHІFE RPZYV MYOEKOSCHK LPTBVMSH "OPCHPTPUUYKUL" (VSCHCHIYK YFBMSHSOULYK "DTSHMYP" rTYYuYOB ZYVEMY DP OBUFPSEEZP CHITANOЇ OE CHSCHSUOEOB, UHEEUFCHHEF NOPZP CHETUYK. S HVETSDEO H FPN, YUFP MYOLPT RPDPTCHBMUS ABM Demba «RMH». NPY HVETSDEOYS PUOPCHSCHCHBAFUS PRO DPRPMOYFEMSHOSCHU DBOOSCHI, RPMHYUEOOSCHI NOPA, LPZDB Z UFBM LPNBODYTPN VTYZBDSCH.

vTYZBDB LPTBVMEK PITBOSCH CHPDOPZP TBKPOB TYTSULPK VBBSH

z VSCHM OB'ЄBNA LPNBODYTPN LFPK VTYZBDSCH CHEUOPK 1949 ZPDB. h ЇЇ UPUFBCHE VSCHMP OEULPMSHLP DYCHYYYPOPCH FTBMSHEYLPCH, UFPTSechnІ, RTPFYCHPMPDPYUOSCHІ LPTBVMEK Y LBFETPCH. VB'YTPCHBMBUSH VTYZBDB CH HUFSHE 'BRBDOPK dCHYOSCH, LFP CH 15 LN PF ZPTPDB TYZY, CH RPUEMLІ VPMDETBS. oEUMY DP'PTOKHA UMKHTSVKH, FTBMYMY NYOSCH CH TYTSULPN ABYCHE, PUHEEUFCHMSMY LPOFTPMSH OBD UHDPIPDUFCHPN. PE CHTENS NPTULPZP RBTBDB H dEOSh chPEOOP-nPTULPZP zhMPFB H5 LN PD ZPTPDB OYTSE TELE'BYUETROHM LBLPK RP-OP TELE dBHZBChB, OERPUTEDUFCHEOOP GEOFTE ZPTPDB B, C, RPMHYUYM DPLMBD, YUFP'ENMEYUETRBMSHOSCHK UOBTSD, RTPY'CHPDYCHIYK DOPHZMHVMEOYE FPTZPCHPN RPTFH nYMShZTBChYU H, PRO VPMSHIPK RTEDNEF, RPIPTSIK PRO NYOH. LPNBODB 'ENMEUETRBMLY CHRMMBCHSH HIMB PRO VETEZ. 'BLPOYUYCH PVІPD LPTBVMEK, HYUBUFCHPCHBCHIYІ B RBTBDE W RBTBDOPN NHODYTE, RTY PTDEOBІ J LPTFYLE B MBLPCHSCHІ VPFYOLBІ, VEMSCHІ RETYUBFLBІ UPZMBUYS rTEDUEDBFEMS uPChNYOB mBFChYY chYMYUB mBGYUB J rTEDUEDBFEMS chETІPChOPZP uPChEFB mBFChYY lYTІEOIFEKOB, zPTLYOB uuut UELTEFBTS chETІPChOPZP uPChEFB sahip RTYUHFUFCHPCHBCHIYІ RBTBDOPN LBFETE WE PRO ABBBUOPK LBFET Y HVSCHM CH NMSHZTBCHYU HAKKINDA REETUE. RPDPKDS LENMEYUETRBMLLE, NSC PVOBTKHTSIMY CH PDOPN YY LPCHIEK CHYUSEKHA, OENOPZP RPCHTETSDEOOHA NYOH "RMH". chSCHBMY NBFTPUPCH YV VTYZBDSCH, CH FPN YUYUME NEIBOYLPCH, HNEAEЇ PVTBEBFSHUS U RPDYЄNOCHNOЇ LTBOBNII. VTEOFE, LBL NMBDEOGB, NYOH PUFPTPTSOP PRHUFIMY PRO LBFET, CHSCHCHEM CH TYTSULIK VBMYCH, CHSCHFBEYMY PRO VETEZ Y CHAPTCHBMY hakkında. chtschch VSCHM OBUFPMSHLP UYMSHOSCHN, YUFP CH UPUEDOYI RPUEMLBI KHUFSH-DCHYOULE, VPMDETBS CH DPNBI CHSCHMEFEMY UFELMB. ve RTEDYASCHYMY LPMPUUBMSHOSCHK UYUEF, OP THLPCHPDUFCHP mBFChYY, I LPFPTSCHN X NEOS VSCHMY PYUEOSH ІPTPIYE DTHTSEUFCHEOOSCHE PFOPIEOYS, CH'SMP NEOS RSNPD'BEYFHY J PRMBFYMPOY. CHYMYU MBGYU DBCE RPDBTYM NOE UCHPE UPVTBOYE UPYUYOOOOIK BCHFPZTBZHPN. FFP RTPYUYEUFCHYE RPUFBCHYMP RETED OBNO OPCHHA ЪBDBYUH - RTPCHETYFSH CHUE THUMP TEL PF ZPTPDB DP CHSCHIPDB CH BMYCH. fTBMYFSH OEMShS - LFP YUETFB ZPTPDB, RPTFB, RPUEMLPCH. chtschchshch PRO NEUF NPZMY RTYUYOYOIFSH VPMSHE RPCHTETSDEOYS. Thame PUNBFTYCHBFSH J RTPYCHPDYFSH RPYUL NYO PRO DOЇ CHPDMBBBNY (FP LYMPNEFTPCH 15 PF TSEME'OPDPTPTSOPZP NPUFB B GEOFTE ZPTPYPTPYPCHP GPDPCHPDP) UZHPPTNYTPCHBMY ZBMTHRRCHY CHPJVGTPRSCH var. OE VE'KHUREIOP. CHUEZP OBNY VSCHMP OBKDEOP, YCHMEYUEOP Y HOYUFPTSEOP CH VE'PRBUOSCHІ TBKPOBІ PLPMP 100 NYO. h PV'CHTETSYCHBOY FYI NYO DPCHEMPUSH HYUBUFCHPCHBFSH Y NER. OBNY VSCHMP HUFBOPCHMEOP OBMYUYE CH NEIBOYNE ZYDTPUFBFB, PRO LPFPTSCHK PRO ZMHVYOYU 10 NAFTOPCH "OBDICHBMY" CHFPTYUOCHK DEFPBFPT CHSCHT. RTY ZMKHVYOE NEOSHIEK, YUEN 10 NAFTOPCH, ZYDTPUFFBF OE UTBVBFSCHCHBM (NBMP DBCHMEOYE), J ІPFS RTYVPT UTPYUOPUFY J LTPBFOPUFY YBR. FBLYE NYOSCH OILBLYNY FTBMBNY OE P'YACHTETSYCHBMYUSH. LTPNE FPZP, CH UMPTSOPN NAYBILSHIY RTYVPTPCH UTPYUOPUFY Y LTBFOPUFY NOPZP RBKLY Y CH OELPFPTSCHI YY OYY YUBUPCCHHE NEIBOYYUNSH ABUPTSSMYUSH. hakkındaB dBKHZBCHE VChMY UMKHYUBY, LPZDB CHPDPMB' PUFTBRMYCHBM N'OKH DMS RPDIAЄNB, YOCHULBLYCHBM PRO RPCHETIOPUFSH Y TSEUFBYSCHOBYUFFBYU FBLYE NYOSCH CHOE CHUSLPK PYUETEDY VSCHUFTP RPDOINBMY, PRO RPMOPN ІPDKH VHLUYTPCHBMYUSH L NEUFKH CHTSCHCHB. vSCHMP OEULPMSHLP UMHYUBECH, LPZDB OE HURECHBMY DPKFY Y POB CHATSCHBMBUSH CH RHFY. OP, UMBCHB vPZH, ZYVEMY MADEK OE VSCHMP.

b FERETSH PVTBFYNUS LUЄCHBUFPRPMA. oENGSCH, PFUFKHRBS, VEURPTSDPYUOP TB'VTBUCHCHBMY NYOSCH "RMH" CH ZBCHBOSI, CH FPN YUYUME Y CH uECHBUFPRPMSHULPK VHIFE. NPE HVETSDEOYE, YUFP MYOLPT "oPChPTPUUYKUL" RPDPTCHBMUS PRO NYOE "RMH", PUOPCHBOP PRO RTEDRPMPTSEOYY P FPN, CHETOHMUS'TA YUFP LPZDB'de NPTS J CHUFBM SLPTSH PRO, FP YMOHMCHEPY LPHMPYRPY, YMY LPTRHUPPN, YMY LPTRHUPNYK, CHTENS RTPY'PIEM CHATSCHCH. RPMHUEOOBS MYOLPTPN RTPVPYOB BOBMPZYUOB RTPVPYOBN PF "RMH". b RETECHETOKHMUS LPTBVMSH RPFPNG, UFP, LPUOHCHYUSH ZTHOFB OPUPN, PO RPFETSM PUFPKYUYCHPUFSH. EUMY VSCH CH ZBCHBOY ZMKHVYOB VSCHMB VPMSHІ, PO RMBCHBM VSH LBL RPRMBCHPL. RPІPTSIK UMKHYUBK YNEM NEUFP U VPMSHIN FBOLETPN № 5 CH ZHYOULPN ABMYCHE EE CH 1941 ZPDKH.

chURPNYOBS P UCHPEK UMHTSVE B VTYZBDE pchtB tYTsULPK VB'SCH Cı ІPFEM R ™ £ TBUULB'BFSH P NPEK CHUFTEYUE B Tyze oYLPMBEN zETBUYNPChYYuEN lH'OEGPChSchN, LPZDB yazılım UOSFSCHK DPMTSOPUFY OBTPDOPZP LPNYUUBTB chPEOOP-nPTULPZP zhMPFB, TB'TSBMPCHBOOSCHK DP LPOFT-BDNYTBMB sahip olması , H 1948 ZPDKH PFDSHIBM CH UBOBFPTYY PRO TYTSULPN CH'NPTSHE CH NEUFEYULE nBKPTY.

RPCHPOYM NOE RP FEMEZHPOKH Y UBOBFPTYS ÜZERİNDE lBL-FP:

oYLPMBK oYLPMBEChYYu OE NPZMY R ™ £ BL HOE RTYUMBFSH B nBKPTY LBLPK-MYVP OEVPMSHIPK LBFETPL THMECHSCHN-NPFPTYUFPN, LPFPTSCHK ІPTPIP'OBEF Telhami'nin mYEMHRH (YDEF CHDPMSH tYTsULPZP RPVETETSSHS) HOE ІPYUEFUS RTPKFY RP mYEMHRE, CHPKFY B Telhami'nin dBHZBChB, DPKFY RP OEK sahip DP tYZY , RPUNPFEFSH VKHIFG, FPTZPCHSCHK RPTF CH NYMSHZTBCHUЄ Y CHPCHTBFYFSHUS PVTBFOP.

z ENKH PFCHEFIM, UFP LBFET VKHDEF, J Z UBN RTYDKH CH nBKPTY PRO OEN, ChP'SHNKH EZP Y RPLBTSKH CHUE, UFP PO RPTSEMBEF. oYLPMBK zETBUYNPCHYU OBYUBM ChP'TBTSBFSH, DBCH RPOSFSH, UFP ENKH OE IPUEFUS PFTSCHBFSH NEOS PF DEM Y PFDSHIB (VSCHMP CHPULTEUEOSHE). z PVYASUOIM ENKH, UYUIFBA UYUIFBA YB YUEUFSH IEE TB CHUFTEFYFSHUS Y RPZPCHPTYFSH U OYN, DTHZPZP UMKHYUBS NPTSEF Y OE VSCHFSH. b UFP LBUEFUS LBFETB, Z UBN VKHDKH PRO OEN, HRTBCHMSFSH KHNEA, TELY LOBA, NSCH VKHDEN FPMSHLP CHDCHPEN - ON JS RUMA OELPFPTPTPZP UNHEEOIS o. H. lHOOEGPCH UPZMBUIMUS UP NOPK Y RPRTPUIM NEOS VSCHFSH CHIFBFULPN RMBFSHE.

RPVSCHBMY NSCH U OYN PP CHUE, YOFETEUKHAE, ЄZP NEUFBI. z CHSCHUFKHRBM CH TPMY LLULKHTUPCHPDB - TBKPO NOE VSCHM ІПТПИП ЪОБЛПН. nOPZP VEUEDPCHBMY P TSIFEKULYI DEMBI Y, LPOEYUOP, P ZhMPFE, EZP OSCHOOYOEN UPUFFPSOY Y VHDKHEEN TBCHYFEY.

RPUME FTEІYUBUPCHPZP RMBCHBOYS ChP CHTBEBMYUSH PVTBFOP RP TELE MYEMHRE. oYLPMBK zETBUYNPChYYu ULB'BM, YUFP X OEZP CHP'OYLMB YDES OE YDFY DP nBKPTY, J RPRTPUYM CHSCHUBDYFSH ЄZP H RPUEMLE d'YOFBTY, Y'LPFPTPZP PO'BІPFEM RTPEІBFBMTY (Y'LPFPTPSPP). RPDPIMY L RYTUKH, ABFEN RPIM PRO TSEME'OPDPTPTSOKHA UVBOGYA DYOFBTY. RP TBURYUBOYA DP RPDІPDB LMELFTYYULY PUFBCHBMPUSH NYOHF 15.

oYLPMBK zETBUYNPCHYU ULBBM, UFP ENKH PYUEOSH IPUEFUS RIFSH. rПЗПДБ ВЩМБ ЦБТЛБС. z RTEDMPTSIM ENKH YBKFY CH UVBOGYPOOPE LBZHE, X AYAKKABI OKUMA VSCHMP DPUFBFPYUOP. UPZMBUIMUS tarafından. lPZDB NSCH PPIMY CH ÜFP LBZHE-VHZHEF, PVOBTKHTSIMY, UFP CHUE UFPMYLY ЪBOSFSCH PZHYGETBNIY ZhMPFB nSh PUFBOPCHYMYUSH CH OETEIIFEMSHOPUF Kh. RPUME OELPFPTPZP ЪBNEIBFEMSHUFCHB PZHYGETSCH CHUE LBL PDYO CHUFBMY CH RPMPTSEOYE "UNYTOP", HUFTENYCH CHZMSD PRO OYLPMBS ZETBUYNPCHFB. FPF UNKHFIMUS, RPVMBZPDBTIM PZHYGETPCH Y RTEDMPTSIM NOE RTPKFY PRO RMBFZHPTNKH.

nSCHCHCHIM YJ LBZHE, CHUFBM PRO VHZPTPL'DE, KHUFTENIM UCHPK CHJZMSD CH NPTE. fBL NSCH Y RTPUFFPSMY NPMYUB DP RPDІPDB RP'ЄDB. RPRTPEBMYUSH, J PO HEIBM CH nBKPTY.

FPF RY'PD W PRYUBM LCA FPZP, YUFPVSCH RPLB'BFSH, LBLYN VPMSHIYN BCHFPTYFEFPN RPMSH'PCHBMUS ABM ZHMPFBІ CHSCHDBAEYKUS ZHMPFPCHPDEG, VPMSHIPK ZPUHDBTUFCHEOOSCHK DESFEMSH oYLPMBK zETBUYNPChYYu lH'OEGPCh, URTBCHEDMYCHSCHK 'BVPFMYCHSCHK, FBLFYYUOSCHK YUEMPCHEL, HNEAEYK CHOYNBFEMSHOP CHSCHUMHIBFSH CHUEІ DP PF NBFTPUB BDNYTBMB , B RPUME URPLPKOP, OE FPTPRSUSH, OP YUEFLP CHSCHULBBFSH UCHPE UHTSDEOYE.

SOCHBTS 1952 ZPDB Z UFBM OBYUBMSHOYLPN IFBVB 64-K DYCHYYY LPTBVMEK PITBOSCH CHPDOPZP TBKPOB, B YUETE ZPD - LPNBODYTPN DYCHYYYY. lPNBODPCHBM ZhMPFPN BTUEOYK zTYZPTSHECYU zPMPCHLP. OBІPDYMYUSH NSCH CH VBMFYKULE (VSCHIBS VBAB RPDCHPDOSCHI MPDPL OENGECH CH RIMBKH) - LFP 50 LN PF lBMYOYOZTBDB (Z. LEOZUVETZ).

'BDBYUY DYCHYY RTEZOYE - CH RETCHHA PYUETEDSH FTBMEOYE NYO, DP'PTOBS UMHTSVB, VPDZPFPFCHLB MYUOPZP UPUFBCHB Y PVCUFTYPYPYPYUPIFIPYP. RPUFTPYMY LBBTNKH, PFLTSCHFSHK LYOPFEBFT, OBVMADBFESHOP-UYZOBMSHOSCH RPUFSH. MSWЄ TBTHIEOOPK HAKKINDA VBIO PRO VETEZ CHIPDOPZP LBOBMB PVPTKHDPCHBMY RHOLF OBVMADEOYS Y TEZKHMYTPCHLY DCHYCEOIS LPTBVMEK Y FTBOFBUMK Y FTBOP. nd, LPOЄYUOP, ChPUFBOPCHMEE TBBTHEOOOPZP ChPKOPK ZPTPDB.

1963, EM "Mütevazı" yerde, Atlantik, geminin vardiya görevlisi

« Ben Gennadiy Petrovich Bullov, 11 Mayıs 1937'de Leningrad şehrinde doğdum ve kıtlığı, soğuğu ve çocuğun yaşam korkusunu öldürdüm.…»

Benim için yazarın otobiyografi serisi anahtardır. İşte bir cüce erkeklik ve Batkivshchyna insan topluluğunun bakire bir hizmetçisi, özel cesaret ve incelik, kahramanları-meslektaşlarına, sessizce, Filo'daki hizmet kayasını onunla paylaşan sessizce muzaffer oldukları için. Yaygın. Yogo bir adalet duygusuyla keskinleşti - ablukanın yerlisi vіyskogo hanedanı. Böyle bir onaylama yüzünden, kimin canını ve arazisinin sahibine hisse verdiğini, filodaki trajik olayların sebeplerine başvurduğunu, küresel yıkımı kınadıkları için sessizce hatırlıyormuş gibi yapamayız. Süspansiyondaki süreçler.

1966 rik, EM Vognenny'nin yerinde, Bile denizi, geminin vardiya zabiti

Gennadiy Bulov, Rusya'nın ortak girişiminin bir üyesi olan, on altısı Özel Filoya güvenli bir şekilde sağlanmış olan yaklaşık otuz yıl boyunca filoda hizmet vermiş olan görevdeki birinci rütbeli bir kaptandır. Lyudin, Rusya ile sevişti, kazandı ve hayatımı "sivil" olarak, tüm yaşamın hakkına adayacağım - Batkivshchyna'nın hizmetkarı.

Bugün, büyük toprakların çöküşünden bu yana yirmi yıldan fazla bir süre sonra, Ukrayna'daki en susuz günlerde ve Rusya Federasyonu'nun Avrupa ve Amerika tarafından benzeri görülmemiş bir şirkette, Amerika Birleşik Devletleri hakkında kitaplar, Rusya'nın bir müttefikinin sözleri, anlamı, önemi ve değeri.

Gennady Bulov'un edebi rakhunka'sında ücretsiz kitap koleksiyonu var. İlk çıkış - "Filoya lashtunks için" - mermi yine 60'lı ve 70'li yıllarda deniz hizmetine atandı. Bula el yazması yaklaşık kırk kez yeniden çizildi, Bula'nın ilk kısmı 2004'te St. Petersburg'da görüldü ve henüz görülmeyen bir diğeri 2006'da görüldü. Marine Radiansk ofisinin askeri ve barışçıl yaşamının özel bir ruhunu yaratın. Kitap, 1959'dan 1977'ye kadar Pivnichny Filosunun tarihinin bir parçasıdır. Komuta deposunun Yaskravi temsilcileri - amiral yardımcısı Є. І. Volobuv o Tuğamiral Є. A. Skvortsov, 2009 yılında St. Petersburg'da çıkan ilk "Onur ve Borg" kitabının kahramanıdır. Yazarın adıyla önde gelen komutanların karakteri, Pivnichny Filosunda ve Є'den hizmete bağlandı. І. Volobuєvim - özlü ve kesin olarak yazılmış iki savaş hizmetinin aynı şamandırası. Müthiş konsantre, katı bir єme ile kitabı soymak için bildirim görünmezliği. Chitash ve mimovolі zazdrish: Bєlova, iyi insanlarla sahnede hayattan kurtuldu! Bilgelik, tenin imkansız bireyselliğinin, gülümsemelerine ve profesyonelliklerine susamış komutanları tarafından cömertçe tercih edilmelerinin ve kendilerinden önce bize çekilmelerinin anlamıdır.

Listopad 1969 roku, Sivastopol gemi inşa kompleksindeki RTS başkanı

Ve "Filo için aşırı kelime hazinesi" çok iyi bir anlaşma, ki bunu bir cevap olarak hak edeceğim. Şüpheli değiliz, ancak işbirlikçilerimiz tarafından Radyan filosunun önde gelen komutanlarının monologlarından şüphelenilen kaya kalıntılarının birçok "önemli" krylate viraziv'i var. Toplantı sırasında, karargah görevlileri ve özellikle Gennadiyev Petrovich tarafından kaydedilen Somoi operasyonel filosunun komutanlarının komutanlığı, karargah görevlilerinde, zamanlarda ve seçimlerde değiştirildi. Kesintisiz bir zihne ve bilgeliğe sahip olan komutanın ağzında, donanma gerçeklerinin ayrıntılarının aniden gölgede bıraktığı hızlı özel mizah, özel bir "zbroya" ve açıkçası, biraz yorgun bir halk yaratıcılığıdır. Çoğu zaman internette popüler oldular.

Belgesel fotoğraf malzemesinin canavarlarına özellikle saygı duymak istiyorum: Kitapta çok sayıda benzersiz işaret var. Eski fotoğraflarda bireyler nasıl net görülebilir, nasıl yaşayabilirler diye düşündünüz. Mantıklı. Smilivi. Temizlemek. Her şeyden önce, davetli değilsiniz!

Rik 1968, Yalta, Massandra, Eugene Єvstignєєvim pislya zyomok ile Vasil Shukshin'in "Harika insanlar" filmi

Bununla birlikte, G. P. Bulov'un çalışmalarında en önemlisi tarihsel-edebi pratsya - 600 taraflı "Atlantik Escadra".

"Kuzey Filosunun operasyonel filosuna Soma ile ilgili kitap, açıklamaya atanmıştır. tarihi hikayelerїї kapsama kulağından performansın oluşumu ve mücadele performansı Son günler Vіyskovo-Morsky Filosuna hizmet. Onlara, escadry'nin savaş performansının tüm aşamalarına ilişkin istatistiksel veriler sunuldu, yeni projelerin gemilerinin ilerlemesi, ilerlemesi ve gelişimi açıklandı. Zamansız muharebe hizmeti saatinden önceki günün bölümünün açıklamaları, Batkivshchyna'mızın çıkarlarının ön saflarında olduğu gibi, istihbarat kitabının tüm okuyucularına yardım ediyor, kabadayıya amiral hizmetinin bilgisi verildi. , memurlar ve bir dizi Tüm pis kokular okyanusa açılma durumlarında bir erkek gibi görünüyordu ve masum Atlantik'in akıllı zihinlerinin zihinlerine başarıyla yerleştirildiler. Ayrıca yazar, eskort üzerindeki durumun hizmetlerinin katlanma süreçlerini analiz etmeye ve gemi komutanlarının zor payı hakkında yazmaya çalışıyor. Yazık, eskadru'yu Vіyskovo-Denizcilik Filosunun deposundan mahvetmenin katlanan tarihsel süreci, Anavatanımızın kitaplarının jeopolitik çıkarları ve denizin geleceği hakkında bilgi kitaplarının altındaki tanıklıkların birası Rusya Federasyonu Vyskovo-Deniz Filosu Baş Komutanının (1996-1998), amiral I. N. Khmelnov.

Aynı şey: “yeni nesil denizcileri” tsikava “Atlantik Escadra” dan mahrum etmeyin, ancak Rusya tarihi tarafından boğulmuş bir okuyucu ve tüm bu “deniz” temasının ihtişamı olsun.

1966, EM "Vognenny", incelikli bir tablette

Sadece beklenti dışı belge ezici için acısız ödenektir. Sanatsal yaratım, kötü gülümsemenin çok sayıda "gösteri" kahramanına sahiptir. Belgesel materyal kendisi için konuşur. Operatörleri dahili olarak kolayca onarabilirsiniz, bu yüzden zaman meselesi değil - ale insanlar GİBİ olacak. Koku, Batkivshchyna'nın iyiliği için kendini feda etti. Chi pazarlık yapmadı, sipariş. Bilinen devasa navantazhday. Sadece sağlıksız ceza için değil, geminin ömrü için değil, çoğu zaman dünyanın payı için de fikir aldılar. Görme dünyasını nasıl öğrenebiliriz? Gennadiy Bulov bu konuda biraz bilgi sahibidir - yazar 170 tugay ve çok sayıda savaş hizmetiyle bir saatlik hizmetten geçme şansı buldu!

Panama'da Podії, NATO denizcilerimizin sınırında, 1967, 1973 ve 1986 yıllarında, İran şehirlerinde, Afrika'nın sınır bölgelerinin barışçıl sakinlerinin son birkaç saatindeki çatışmalarda - bazı gemiler Atlantik ve Seredland Denizi'nin genişliğindeki savaş prototipinin ilk aşamaları. Hatta en popüler olana sahibiz, ancak Oski'yi titrek bir sesle doldurduk, bulo "Barış - barış!"

1959 rik, Vis'kovo-Maritime Radyo Mühendisliği Okulu'nun (VVMIRTU) 5. sınıf öğrencisi

Gennadiy Bulov'un "Atlantis Eskadra" kitabı şaşırtıcı, devasa, anı-bilimsel pratsya, paha biçilemez ve zamansız. Navit "Zmist", tez çalışmasına benzer şekilde katlanır: bölüm ve başlık, terimlerin sözlüğü, Viktorya edebiyatının listesi - 120'den fazla dzherel. Рідкісні fotoğrafları, tekrar sıralamak escadri'yi faydalı verilerle birlikte gönderir. Daha önce çok titiz, yak Bulov'un üzerindeki robot, konuşmadan önce vahşi "Yazardan" canavarını görmeyi unutmadan çok sayıda insana ulaştı ve onların derisi Bulv'a ulaştı.

Özünde, Bulov'un kitabı bir anıttır. Sözlerin ve mesajların yüzünden bir heykel. Suvoriy, önemli, vishukuvan ekleyerek, "süsleme", hepsi gostrykh kutіv'den - ale kendiliğinden, vіki'de!

Açıkça görülüyor ki, filodaki insan kurbanlarına neden olan olumsuz olaylara atfedilen araları okumak zor - kazalar, boğulma, genellikle temel vızıltıların kışkırttığı, işçilerin yetersiz komutanlığı, komutanların temsilcileri Gerçeklerin sayısının kenarda kalması, kahramanların askeri sıkı çalışmadaki ilerlemesi ve erkeklik ve kendini verme hakkında bilgilendirecek olan Radiansk denizcilerinin başarısı, mucizevi savaşçıların zaferi. Ancak önümüzde gerçekler var. Gerçeği kavrama. Gözlerde meraklanma saati geldiğinde, değerlendirme eşi görülmemiş bir şekilde geçti ve gelecekte daha güzel, daha ölümcül olacak, bu tekrarlanacak. Ve Eskadri'yi ölüme götüren süreçler, büyük devletin ışığını siyasi tabloya kendileri getirdiler! Bu yılki talimat "taş toplama" saatidir. Fırsatçı çöküşün saati, geçmişe kadar zaprechennya, nareshty, geçmiş. Günün sonunda, eğer "büyük topluluk", "günahlarının çoğu için Rusya tarafından lanetleniyorsa" - aptallık, ciddi bir beceriksizlik kompleksi suçlamaları, büyük bir halk, tüm başkentin farkında olmak için. "reformatik" "," Coloradiv "," sovkiv "- colin'den kalk!

1959 rik, Vypusknik okulu

"Kiev" - seogodnі kelimesini anlamak için daha acı verici bir şekilde yak. Donanmada yeni bir çağ, yeni bir görkem çağında büyüdü. 21'in 1970'de, ilk Radyansky hava gemisi, Chornomorsk 198 No'lu gemi inşa tesisinin sıfır kızak yoluna, Mykolaivi metro istasyonunun yakınında, "Kiev" diyeceğim yere serildi. Geminin payı sembolik olarak belirlendi. Ülkenin her yerinde Buduvala "Kiev". Bu kolda 169 bakanlık ve hane, üç buçuk bin ana işletme yer aldı. Böyle bir geminin etrafına bakar ve tene bakarsan, bir üşümek istiyorsan, temiz bir saati bitirmek için iki buçuk canlılığa ihtiyacın var. Vihiznya gemisinde bir atılım haline gelen, bagatma düzlüğünün ötesinde buduvanny, ale smut - filo ilk kez gemiyi güverte gemileriyle donattı. "Kiev" buv 26 sandık 1972 kaya ve 28 orak 1994 r başlattı. 20.05.2000 s'de Çin'de havasız kırmızı BUV SATIŞ özel şirketi. Şanghay yakınlarındaki römorkör "Daewoo" tarafından kanıtlandı, yüzen turistin yeniden mülkiyeti ...

Yeni bir bin yılın eşiğinde, ezici harabelerin zusillaları ile Rusya kendi savaş filosunu yarattı. Hizmet vermeyen çok sayıda gemi ve kullanım süresinin yarısı, Çin, Turechchina, Yeni Kore bu Іndіyu. Aynı zamanda yazar, düpedüz, uçak gemilerinden satış saatinden önce zilyetliğinin sırrını bilmediğini biliyordu. Dev bir gemi armadasının satışı için 30 milyon dolardan az para ödendi ve hatta on kat daha pahalıydı! G. Bulov girko şöyle özetliyor: ““ Hour and Fleet ” kitabında haklı olarak söylemiş olmak Є. A. Skvortsov: "Tek başına, Rusya'da, çürümüş yollar ve çirkin insanlarla çevrili." Bu harika. Onları isimleriyle tanıyoruz - natchnennik'ler, "viconrobivs" ve generaller uyanıyor! Rock üslupları geçti ama yazarın kalbi şimdi geminin sesini yeniden canlandırıyor, eğer gemiler bozuksa, ambardan filoya gittiler: “ Sabır kazanın, bir dizi deriyi kazın, filomuzun anıt listesini okuyun, yeteneğimiz, gücümüz, gururumuz, milli povagamız, gücümüz, pennies, ter, rosum". VykonEskadri'nin son günlerine adanmış Bolov'un kitabının daha fazla yönü - yüksek bir Gereksinim, daha az güçlü ve maneviyat değil, Varyag şarkısı ünlü değil. Burada filoya veda ediyorum, bu yüzden kendisi bir bütün olarak sembolik olarak okunuyor - tüm geçmişe veda: toprağa, kişinin kendi eylemlerine, yaşamların kendisinden, filonun ölümünün kayalık vadilere neden olduğuna.

Üçüncü kurs. Ortaya yakın fotoğrafta. Okulda yüzen gemiler

« Boğanın infazıyla ilgili ses, görevlilerin personeli için trajiktir. Escadro'nun arkasında 37. tarih vardı. Mermi karargâh kültürüne yönelikti, nesilden nesile aktarıldığı ve bir subay olup olmadığı, yüksek kendi kendine eğitim ve profesyonellik ruhunu benimseyerek filonun karargahına gelip. Kova, işletme yönetiminin organizasyonu tarafından mucizevi bir şekilde açıldı ve uygulandı. Görünmezler, ortaya çıktıklarında ve inatçı pratsi'nin bagatma kayalarına gittiklerinde. İlk rapt hepsi bir arada ziroued. En çok kimin ihtiyacı var? Ülkenin başkenti ve Chergov'daki Zbroynyh Kuvvetleri, bir zamanlar Vyskovo-Deniz Filosunu bir koloniye yerleştirdi. Kararın ve bireyin gelişiminin çarpıklıkları ve dönüşleri kabul edilemez, aynı zamanda tüm nahoş gerçekleri görmenin önüne geçmek imkansız. Ale, vpevneniy, tse hakkında kayanın içinden, filonun tüm trajedisinin özel özelliklerini bu adı yazar. Tarihin saati öğretici değil..."

Gennadiy Bulov'un eserlerinde çok fazla vishukuvan, aptalca çarpık bir arsa, eski moda deniz benzeri romantik romantizm var, çok fazla coşku ve kültürleri var. İşte hayat. Suvora, bir saatliğine komik, bir saatliğine utanç verici ve çoğu zaman da kahramanca. Süslemesiz bir hayat, bir fantezi kadar fantastik ve Shakespeare'in bir trajedisi kadar dramatik. Neden sadece bir "kasırga gözünden" geçme olayı - 7 noktalı bir fırtına, ne yazık ki, samoviddane gibi, kesinlikle marne gibi, yüksek rütbeli yetkililerin küçük cezaları dışında hiçbir şey tarafından motive edilmemiş.

Ve BOD "Pekuchiy" komutanı ortaya çıkarsa, tüm ekip, sanki gemi şiddetli bir fırtınanın yolunu kaybetmemiş gibi, otomatik besleme sona ermişse, tankların altlarından ateş açtı. 2. rütbe A.A.'nın kaptanı için zafer kaybı. EM "Buvaliy" Komutanı - Deniz Kuvvetleri Komutanlığının izni olmadan Angola hükümeti temsilcilerinin kelepçeleri tarafından yakalandığı için denizde bulunan 2. rütbe Yu.G. Ilyinikh'in kaptanı ochіkuvannya için saat).

Hat gemisi "Zhovtneva devrimi"

"Atlantik escadr" da, filodaki en önemli yaşamın çekici olmayan sivil kara insanlarının büyük bir panoraması var, eski gemilerin gemilerinin hak eden gururlu misafirperverliği - sadece genç komutanların payı değil

Gennady Bulov'un "Atlantik Eskadri" adlı kitabına göre, kendimi Duma'da buluyorum, ancak bugünlerde, günümüzün sakinleri, yakın yollar yok - ve manzara, Rus manzarasının insanları, Rusya'nın insanları. Rus denizi, denizin özelliği, gemiler.

« ... Benim gibi hissediyor musun? Teğmenimin kayalığında on yıl geçirmenin kokusu. Kendi soğuk, esen havamda, tuvaletsiz yaşamaya, sokaktaki apartmanda yaşamaya hazırım. Skhidna. Navazhchu hizmeti için önemsiz, ruhsal korku tahminleriyle Pivnichnomorsk'u izliyorum, cömert tundrada yürüyor ve on yıl boyunca onur ve haysiyet için savaşıyorum. İfadeniz, Pivnichnomorsk kitaplarımı okuduğunuzda, daha az cholovy ağlayarak yaşlı doğacaksınız ... Spravdi buv özel bir yer kazanın. Orada çok sıkıntı oldu. Akıllı ve kibar insanlar, özel süsleme yöntemi... "- Gennadiy Petrovich beni kağıda gönderdi.

Filo görünür - olduğu gibi, öz farkındalığımız da. Babaların ve çocukların başarılarını kaçırmayın, Somo Atlantic Eskadri'ye hizmet etmeyin. Rosiya Bula, є bude.

İçeri gelin, bir Pivnichny Filosu olacak!

Olesya Rudyagina

(BSE, 3-tє vidannya)

Spogadi amirala Amelko N.M. sitede kabadayı razmіshchenі
http://www.amelko.ru/chast2.htm.
Yeni vipadkovo'yu biliyorum - yöneticinin sitesinin web yöneticisi olarak görünen "spam" yazarıyla olduğu gibi kolay. Fotoğraf boule'nin web sitesinde, anılarınızdan bir bölümün bir kopyası var. Protesto, bir saat durduktan sonra büyümeyi bıraktım ve benim yerimde bir Skoda vtrachati gibi Baltık'taki 40'lı ve 50'li kayalıklarla ilgili (“Talinsky geçidi” dahil) bir tsikava “chastina 2” tuttum. Bunun için geliştirme fikri açıklandı. Ve Amelko N.M.'nin anısının sonunda. zorba vidani u 2002 r. Bununla ilgili bilgiler sitelerde bulunabilir, örneğin:

Amiral Amelko Mykola Mykolajovich (d.1914)2. Bölüm Uritsky köyünden konuk olarak (ziyaret için) dedikleri gibi kadroya gidersem, tramvayda şarap kulağını öğrendim. Burada benimle oturup, alçak sesle bize saldırdıklarını söyleyip hemen radyoda konuşman sorun değil. Kabine gidin, insanları ve ekibi köpekle dövdüm (bir buv bili spitz'imiz var). Usi, bilya guchnomovtsya'yı yüze çıkardı. Molotof ve Kazav'ı vurduktan sonra her şey yeniden sona erdi.

Nasıl bitireceğimizi zaten biliyorduk. 18 solucan Tallinn'deki gemi ve öğrencilerle birlikteyim. Okulun zaferi ile anma törenleri, pratikte bir keruvav gibi, II. rütbeli Khainatsky'nin kaptanı, Torgovaya caddesindeki Konvik restoranında kabadayılık yapıyor. Bir şifre çabucak gelirdi ve bir fısıltıda Moskova'dan komutanımın koduyla şifrelenmiş bir şifre geldi. Gemide Termynovo pishov, kasadan teslim edildi, komutanın kodu ve şifresi çözüldü: “Boyova filolara hazır. Tüm gemiler, kalıcı konuşlanma yerinin arkasındaki üslerine güvenle dönecek. " Çıkıştan önce gemiye terminovo gotuwati komutunu vermiş olmak. Mekhanik Dmitriyev hazırlık hakkında daha fazla bilgi ekledi. Daha sonra, gemi komutanının kıdemli asistanı, çavuşunda, savaş birimlerinin komutanlarından ve tekne gemisi Vєterkov'dan ek bilgileri konuşmaya, mükemmel özel süpervizör, sorumlu kıdemli ekledi: "Gemi, savaşa hazır." Çapalar ve denizciler Kronstadt'a çıktılar. V.F.'nin emrine kadar gösterilmiş. Tributsu. Kazanmak:

Kalıcı bir çıkık yeriniz var - Leningrad, bir okul.

Bitirdim, zanuriti vugillya'ya ihtiyacım var.

Sağda şarap kokuyor, eve gidip ailenin yemeklerinden sipariş verebilirsiniz.

Pislya nantazhennya vugіll - ve bir saat boyunca tüm prosedür dovga - teknenin inişi boyunca sahilden gemiye kediler ve kürekler içeren tüm özel depo, boyunduruk çukurlarının kapaklarına vugіll dolaştırarak ve kazanları temizlemek için, Tekneyle Oranin elnbaelichama'ya gidiyorum, bu yüzden kabin. Eksen aynı saatte ve günün sonu olduğu söylendikten sonra askıya alındı. Evde takımlara Fince için korkacağımı söyledim. Virishili, tatochka (böylece kadroya tıkladım) yerlilere Moskova'ya gidiyor.

Evde uyumadım, gemiye döndüm ve gemi katibini - tıpkı motor ustabaşı gibi - Leningrad'a kadar gönderdim, ekibin Moskova'ya çekilmesi için makbuzları teslim ettim. İki gündür zaten bir yudum için bir biletle, ekibi görerek. Kirovsky fabrikasının arkasındaki yerin eteklerinde, Moskovsky tren istasyonundan çok uzakta yaşıyorduk, "Evropeyska" otelindeki bira memurları bir "lincoln" arabası teslim etti. İstasyonda çok para var. İniş için gönderilebilecek bir depo olduğunu ve bir yol olduğunu biliyorduk. Litvanya caddesinden servis girişinden "Lincoln" üzerinde doğruca platforma gittik ve aynı saatte iniş için zaten geriye doğru çekiyorlardı. İnsanlar hareket halindeyken arabalara koştu, zaten insanlarla dolu arabaya girdiler. Todi ve memur, Tatochka'mı kollarına aldılar ve vagonun penceresinden üst polise girdiler. Hoşçakal dedik ve üç buçuk kaya için yendim. Summy gemiye gittim.

Tallinn geçişi. Örneğin, 1939'da, üs kuvvetlerinin ana üssü ve ana üssü olan Baltık Filosu gemilerinin kaderi, Estonya'nın başkenti Misto Tallinn oldu,

Gezici bir planla bir günlüğüne sipariş aldıktan sonra, bir skerry gemileri tugayının deposuna gidebileceğim şeyler için, deniz tarafından Viborg'a gidecek olan Tronsund adında bir yer var. Tronzund'da kanal vuzendir ve makaleyi rıhtıma kadar burnum kapıya kadar gördüm. Dönmeye başladıktan sonra, gemi iskeleye yaslandı ve karşı kıyıda beslendi. Halatlar, ön camlar ve vinçlerle gemi serbest bırakıldı. Bir vinci kırarak halledin. Tugay karargâhını bize bildirin ve 1. rütbe Lazo'nun komutan - kaptanına kendimizi tanıtarak kendimizi şekillendirelim. Ve bana gelince:

Güzel, şimdi gitmek için döndünüz, Kronstadt'a dönmeli ve sonra Savunma Bakanlığı karargahını sipariş etmek için Tallinn B'ye gitmelisiniz.

Yaraların muayenesi 22 solucan 1941 kaya. Navchalny gemisi "Leningradrad", tsikh spogadіv yazarının komutasındaki yakim, Kronstadtі'dan transfer oldu. Therminovo gemileri, ön tarafta (kıçta) pruvada iki adet 76 mm kalibreli uçaksavar koşum takımı ve taretlerde chotiri büyük kalibreli “DShK” kalibreli silahlarla donatıldı. Kireç ağacının ortasına kadar, gemi, yogiler için yeni bir mühimmat, yiyecek ve her türlü ekipman için Kronstadt'tan Tallinn'e chotiri yürüyüşünü batırdı. 1941'in 5'inde, 48. Nimetsian Ordusu'nun kaderinin, Pivnichno-Zakhidny Cephesi'nin 8. Ordusunu sarstığı ve Tallinn'i bloke eden karaya ek olarak Finlandiya körfezinin Özbek sahiline gittiği duyulmamış değildi.

Örneğin, Tallinn'de bulunan "Leningradrad" gemisi, Tüccar Limanı iskelesinde ve Baltık Filosu Savunma Bakanlığı'nın yeni merkezinde duruyordu. Genel birimin komutanı amiral yardımcısı Rall Yuriy Fedorovich, genelkurmay başkanı 1. rütbe A.I.'nin kaptanıdır. Aleksandrov, st. Genelkurmay Başkanı - 2. rütbe Polenov'un kaptanı, tüm pis kokuların yanı sıra amiral gemisi denizci Ladinsky, Miner Kalmikov ve Belarus Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı karargahı "Leningradrad" da yaşıyordu.

Tallinn'in savunması için üç askeri deneme: Filo Komutanı Amiral Tribun'un emriyle 8. ordunun 10. tüfek birliği, deniz limanı, özel bir gemi robotları, topçu gemileri ve havacılık filoları deposunun oluşturulması Estonya'nın başkenti ve filonun üssü tarafından ele geçirildi. Mekâna çıkan merdivenlerde pişen kavgalar üçe katlanarak 27 orak, ale sili boules rіvnimi oldu. Tallinn'in düşmanına karşı, düşman, tank, topçu ve havacılık yeteneğine sahip bir dizi düşman tümeniyle boğulmuş durumda. Pochavsya gemileri topçu ve minometrelerle bombaladı. Gemiler rıhtımlardan iç yollara, ardından dış yollara gitti. 26 serpnya Savunma Bakanlığı kurmay başkanı wikipedia daha az ve Yüksek Komutanlık karargahının emrinin filoyu Kronstadt ve Leningrad yakınlarına yerleştirmek için kabul edildiğini söyleyerek. Vin portföyümü bir kuruş ve bir çarşafla kızıma devretti ve benden ("Leningradradi" komutanı, kıdemli teğmen Amelko N.N.) yo Dontsi portföyünü devretmek için gemiyi Leningrad'a göndermemi istedi. Dedikten sonra, geminin karargâhı git, diğer gemilere git ve bana baskın yapmamı söyledikten sonra, varsa emirleri düzelt. enerji verdim

,yakim gemisi, genelkurmay başkanı. Vіdpovіv, escadrenny minonossі "Kalinіn" scho. Kapatıyorum, böylece Kronstadt'a gidebilirim. Ve söylemedim, tamamen hatırlıyorum: "Merhaba, sen dodesh ve ben - ni," - onu aktarmak ölümcül. Karargaha giden tüm görevliler gemiden dışarı çıktılar ve Tüccar limanından yola çıkmak için yola çıktım, limandan çıkış saatinden önce mermilerin vibuhisinden güvenli bir şekilde yol aldım. orta gemilerin yol kenarında manevra yapmak. Gözlerimde, "Kirov" kruvazörü tarafından bir mermi tüketildi ve sancak tarafındaki merdivenden bir ateş düştü. Kruvazörün üst güvertesine özel bir depo yapmadım ve kruvazöre bir semafor verdim: "Komutan - sancak tarafında yanan bir merdiveniniz var." Söndükten sonra pozhali söndürmeye gideceğim.

27 serpnya "Leningradradi" yönetim kuruluna Moskova Bölgesi teknesi gemiye gönderildi ve üçüncü rütbe Kovel'in kaptanı bir paketle gemiye taşındı ve kendisini dördüncü konvoyun gezgini olarak tanıttı. 1. rütbenin kaptanı Bogdanov, konvoyun komutanlığına atandı. Kovel gemilere bindi ve Moskova bölgesinin teknesi artık sallanmayan Bogdanov'dan gemiye çıktı. Paketi açtığınızda, Leningrad'ın 4. konvoyun başı olacağını bileceksiniz, en az koruma için bazı mayın tarama gemilerinin römorkörlere aktarıldığını göreceksiniz, böylece iki trol “Shultsya” ile savuşturacak ve konvoy açılacak. 14 adet üç taşıyıcı var”. Komuta üzerine bir svitankom'dan dışarı çıkın.

Akşamları mayın tarama gemileri-römorkörler gitti, ulaşım çağrı yoluna da gidebilirdi. Svitanka 28'de "Kirov"dan orak semaforu kesti: "4. konvoy kalacak ve hareket edecek." Navigator Kovel ve “Leningradradi” navigatörü, pakette belirtildiği gibi geçiş rotasının haritasında işaretlendi. Vishikuvatisya mayın tarama gemisine sipariş verdim ve kursi verdim.

Gemiye binmeden bir saat önce, iki "KM" teknesi yelken açtı - filonun karargahına birkaç tekne, bu komutanlarla ve daha önce biliyordum: Leningrad'daki Navchany ağılındaki kurşunların güvenliği için mermi kokusu okul öğrencilerinin uygulaması V. Fruenze M. Kayıkların komutanları bana sormaya başladılar: "Komutan yoldaş, bizi kendi içinden çıkar, bizi bıraktılar, bilmiyorum, nasıl gidiyorsun?" Bir süre bekliyorum, kıdemli asistanım Kalinin'e onları paralara koymasını emrediyorum (tekneler küçük, 10 tona yakın su kapasitesine sahip), ona yemli bir dönen kablo verdim ve pis koku "yedekte" oldu. .

Bilya Adası Voindlo bizim mahalle konvoyu vishykuvsya ve pohav rukh. Keri adalarını geçti, mayınlar trollerde boğuşmaya başladı, mayın tarama gemilerinden biri, Yakubovskiy'nin siyasi subayı, mayın tarama gemilerinden biriyle, Leningradradi'deki mayın tarama gemilerinin otobüslerini, brandaları travma olmadan tüketerek sürdü. Sadece bir çift mayın tarama aracımız vardı, kar sisi zeminde ezildi, ancak su yoluna giren nakliye aracı tam olarak doğru yapamadı ve mayınların üzerinde ilerlemeye başladı. Ulaştırma ve gemiler sürekli olarak Yu-87 ve Ju-88 bombardıman uçaklarına saldırdı. Bakshtov'lardaki boules'im gibi iki tekne, yüzen insanları gemilerden ve nakliyelerden ve visadzhuvali'den "Leningradrad" a götürdü. Burada, Yuminda'yı geçerek, filonun ana servis merkezine tahliye edildikleri yanan ve batan nakliye “Veronyav” ı ittiler. Teknelerimiz bir düzine insanı aldı ve gemiye aldı - insanlar ve kadınlar. Gemiye bindiğimizde, büyük bir bel için süslediği için tek gömlekli yüzen kıza tekme attık. Uçağa biner binmez, talinskoy mitnitsa'dan bir kasiyer, bir estonka vardı ve bir öküzün valizi Estonya kronlarıyla doluydu. Uyuyorlarsa, çoğu kuruştu, acaba uyuyorlar mı diye merak ettim. İlk kaptan vikinuv tsyu valiza denize girdi, üzerine paltosunu fırlattı, ardından robotik bir denizci üniformasıyla kıyafetlerini değiştirdi. Tabur ve geminin baş kontrol memuru, teknelerin alıp bizden önce gemiye bindiği herkesi durdurdu.

Ara vermeden Nargen-Porkolaudsky sınır hattına gittik. Sancak tarafındaki tsei saatinde eskadra tarafından dövüldük, chotiri mayın tarama gemileri "BTShch" geçti, ardından krigol "Suurtil" geldi, burada yak z'yasuvalosya, Estonya bölgesini tahliye ediyor, başı bir buv gibi Ivan Keben. Krigolam için, "Kirov" kruvazörü, varant memuru tarafından filo komutanı Volodymyr Pilipovich Tributs'a gönderildi. Kokusu yakındaki zeminden geçti, megafondaki commflot bağırıyordu: "Amelko, nasıl sorarsın?" Ne diyeceğimi bilemedim ve düşünür düşünmez koku hala devam etti ve yüksek sesle bağırdı. "Kirovim" için eskort minyonistleri "Yakiv Sverdlov" lideridir. Kirov'dan bir saat sonra sinyalcilerimiz semaforu okudular: "Leningradradi'nin burnunun önünde denizaltı şapelinin periskopu. "Yakiv Sverdlov", bombalamaya gideceğim. " Dima'ya “şapka” vermeyi bırak. Fiyat, artan bir esneklik derecesi olduğu anlamına gelir, viyshov pahasına ve 20-30 için “Leningradrad” metreden cesaret. Yerinde komutanı yendim - Oleksandr Spidonov. Onunla

O noktaya kadar iyi bir bilgim var, bir ağılda zorbalığım ve Tallinn'de aşırı yükleme, tekrar tekrar kuruldu. Win buv düşmanca ve onlara "kemancı" tarafından saygı duyuldu. Biz genç subaylar, gördüğümüz deniz tabutlarını takmadık, ancak onları Narva-Manta caddesindeki Tallinn'de Jacobson'da, ceketi ve pantolonu Vishgorod'un bilya'sındaki maistern'de değiştirdik. Burada, orağın ortasında, gemide benden önce, Sasha Spiridon'un Zaishov'u ve proponuvav, paltosunu ritsin kumaştan değiştiriyor.

Başladıktan sonra, büyük paltodan bahsettiğim için, mabut, yakında Kronstadt'a gideceğiz, ama eksen gidiyor mu? Spiridoniv beni bile:

Şey, bilirsin, bir risin palto içinde boğul, al, gördüğümüz gibi sana değil.

Böylece eksen, yanımdan geçen Spiridonov, tuzhurtsi'de bir yerde, yengeçli bir biley sorochtsi'de, Jacobson'dan bir kaşetinde, ağzında bir hançer ve puro ile megafona bağırıyor: “Kolya! Sağlıklı olun!" iki mini gemi Yakov Sverdlov savaşını üstlendi, ardından bize ulaşmayan, titreşen bir su altı choven C-5 takip etti. Mısır Birliği için denizcileri chotir, tekne kapattı. biz ve Yypko teknede kayboldu, özel bir deponun çuvalı düştü - su altı şapelinin üzerine torpidolar atıldı.Tekneleri boğmadık.Yakov Sverdlov'un viraj noktasına gittiler, suda, muhafızlar Tekneleri alıp bize getiren denizcilere ve zabitlere işaret veriyorlardı. sudan bir saat önce şişirilmiş yelekli özel bir gemi deposu. Pillerden yeleklerde ampuller yakıldı. Deri yelek de ıslıktır ve suyu içen ıslık çalarak kendine saygı gösterir. arkadaş

yaky mi ysli'nin arkasındaki bir çift mayın tarama gemisi de mayınlarda titredi. 22'ye kadar görüş mesafesi 200 metreye değişti. Benimkine kapılmayın, gün sonuna kadar gönderdik. Küçük gemiler ve römorkörler önümüze geldi, bir römorkörle “Leningradradi” ye gitmek için izin istedi, merminin derinliğinin parçaları harikaydı ve yakirni lantsyuglar kendilerinin yakire gitmelerine izin vermedi. O gün arkamızda duran sekiz geminin birer birer yanımızda olduğunu gördük. Çapalar, iki yüzen mininin raylarının yanından çıktı ve Gogland adasına parçalanmaya başladı. Kilvater yakınında “Leningradradoya” için “Kazakistan” nakliyesi vardı, yüzer bitki “Serp ve çekiç” başka iki nakliye var. Mermiler "Leningradrad" için daha büyük olduğundan, nakliye bombardımanına kesintisiz saygı gösterin. “Kazakistan”, kaptan Zagorulko'nun yanı sıra daha sonrakilerle bir chol üzerinde özel bir depo da olsa uyudu ve nakliye kendi başına Kronstadt'a gidiyor. "Orak ve çekiç" Eskort eşliğinde, bir "Leningradrada" kayboldu ve üç su altı papazı, "küçükler", aşağı inip arkamızdaki periskopu takip etti. Kerm denizcisi Bizin'in yaknayshvydshoi tepkisi güverte evinden üst mistok'a transfer edildi. ulamki pozhkodzhuvali kolordu, onları yaraladılar ve doğrudan maruz kalmayan komutan benzersizdi.

Şimdi öyleydi. Litvanyalıların son gecikmiş saldırılarından sonra hidrolik pusula yolundan çıktı ve ikisi vardı - "Geo-3" ve İngiliz Speri. " Göründüğünden daha kısa, geçiş noktalarını kaybettik. vapurumuzu teyit ederek gemiye döndük.Sağcılar huş ağaçlarına ateş etmeye başlamadan önce, torpido botlarının tabanı Peipia. yeni çerçeveli, eklerin bazı uzantılarında. Düşmanın denizaltı odalarının tüm alanına hareket etme hareketliliği, Scho Fin skerries'ten çıktı. Ali her şey yolunda gitti. Fairway'e gittik ve büyük Kronstadt yol kenarına gittik. Karayolunda kruvazör demirledi "Kirov, bir çağrı yaptılar, hepsi kruvazörün yanında suçlu oldu. enerjik

işaret direği, iskeleye gitmemize izin var mı? І Іdpovіd: Ust-Rogatka iskelesine makaleler. Yakir dışarı çıktı ve Marat gemisinin kıç tarafına demirledi, beni karaya çıkardılar ve kayıp gemilerden kaldırılan tüm Leningradrada'nın karaya çıkmasına izin verildi. Ve 300'e yakın insan vardı - subaylar, denizciler, askerler ve siviller. Böylece "Leningradrada" Tallinn'den Kronstadt'a taşınmayı bitirdi. Ekipazhu halkının ondalığı emir ve madalyalarla ödüllendirildi ve komutan, Vyskovo-Deniz Filosu Halk Komiserliği'nin emriyle, kentinin ilkini - Kızıl Prapor Nişanı ve unvanını aldı. kendisine teğmen komutan verildi.

Leningrad ablukası.

22. baharda, Kronstadt yakınlarında duran gemilerde çok fazla taciz vardı. Bombalardan biri Marat gemisinin yay kısmına girdi, burun kulesinin topçu mahzenleri patlatıldı;

24'ünde, "Kirov" kruvazörüne gittim, amiral yardımcısı Valentin Petrovich Drozd'un Kızıl Bayrak Baltık Filosu hafif kuvvetlerinin ağılı komutanının Tributs filosuna direktifini göstererek göz kırptım VF Savaşın nasıl gittiğini tartıştık ve karar verdik: topçu deniz fenerinde ve makinede iki bomba vardı ve trimler gemi komutanının kamarasının yakınında özel bir kasada tutuldu. Sonra Karakuş haritayı açtı ve büyük yolun girişine kadar olan yeri gösterdi, ardından gemi yapımcısı tarafından "Aforizma" sinyali, gemi tarafından "Zhovtneva Devrimi" sinyalinden sipariş verildi. V.P.'nin diktesi hakkında. Kemerli kağıtta tarif ettiğim tüm ci dii'leri ardıç kuşu, Ardıç zaviz, zarfı mühürledi, yazıyor

“Komutana, çalışmayan bir "Aforizma" sinyali ile özel bir şikayette bulunun. Zberigati vlasny'nin kasasında ”.

Gemime dönerek gemiyi cezalandırdım. Tüm gemilerin komutanları eşi benzeri görülmemiş bir şekilde bazı özel faaliyetlerde bulundular. NKVS'nin özel kuvvetlerinin şefleri, "robot" fiyatı için davayı takip etti ve Ordu Generali G.K. Zhukov. Böyle bir kampta gemiler Leningrad kuşatmasına kadar savaştı.

G.K. Zhukov, 27 gün boyunca Leningrad cephesine komuta etti. BBB'nin deyaky ön camları dedi ve Zhukov'un Leningrad'ı “vryatuvav” gibi görünüyordu. Triva yerinin ablukası 900 gün. 27 gün içinde Leningrad Cephesi'nin komutasının Leningrad'daki ablukadan, hatta daha da fazlası koçanından alındığını söylemek saçma. Yakshto L.A. Govorov.

G.K.'yı tanıyordum. Zhukov. Pasifik Filosunun komutanı olmak özellikle pidkoryavsya'dır. Zhukov'un çalışmalarının zhorstoki yöntemlerini kullanarak Volza'ya yaptığımız ziyaretlere giderken zupinka organizatörünün ziyaretçisiyim. Ben, sinsi, Rusya'yı “vryatuvav” yapan “genel” komutanın adını bilmiyorum. Görünüşe göre Zhukov değil, Mareşal Vasilevsky operasyonu planlamayı planladı. Rusya halkı sakladı, kardeşlerimiz shkoduyuchi hayatı için değil kocaları için savaştı.

Örneğin, "Leningradrad" baharı, Neva nehrinin gemilerinin ağıllarından önce dahil edildi. Gemi Leningrad'a transfer edildi ve Lisopark iskelesinde bulunan Neva'nın sağ huş ağacına teslim edildi ve alt bölümlerin personelinden kuşatılanları savunan halk milislerinin 2. bölümünü (2. DNO) ateşleyeceğiz. Leningrad kıyı şeridi.

Korchmino köyünden Nevi navproti, Bilshovik fabrikasının hemen yanında.

2. DNO'nun komutanı Yakos viklikav beni komutanlığına. Neva'yı tekneyle geçtim ve tümen komutanına gittim. Vartoviy me zupiniv, sığınakta besleniyor ve yemek yiyor. Girişte duruyorum ve bir askerin söylemediğini hissediyorum: "Tümen komutanı yoldaş, vapur komutanı önünüze geldi, o huş ağacının üzerinde duran bize karşı olabilir, unutmadım. takma ad, ama yüksek sesle seslenmedim, chi kaptan, chi teğmen." Bu doğru - ben yeni bir yüzbaşı-teğmenim. Tümen komutanı uyuyordu ve Korchmino köyünü savunmaya çalıştıkları için geceleri yeni bir tekne gönderip geliştiremedim. Yılı verdim, tekneyi indirdim, geminin navigatörünü belirledim, kıdemli teğmen Kolya Goloveshkin, onunla birlikte tekne gemisi Vaterkov'u, radyo operatörü Senya Durov'u ve başka bir denizciyi gönderdi, onlara karabinalar, karabinalar, pilotlar yükledi. maskeler Kamuflaj için düzeltme yaptık ve kamuflaj için düzelttik. Görüşmemizin olduğu gün yardımcılarımız işini bitirdi ama koku iskeleye gitti, hiçbir şey görmedikleri köye doğru yola koyuldular. Bir yaşlı kadını tanıyor, köyde bunun doğru olduğunu doğruladı, ama tek değil, iki gün önce köyde buli nimtsi. Yine ikisi köye getirdi, bizimkiler gitti ateş etmeye başladı, önce yangını, sonra bizimkileri görmediler, girmediler ve köy tartışıldı. Tümen komutanı hakkında daha fazla bilgi ekledik. Bunu söyledikten sonra, bu geceler kötü kokunun güçlü bir ateş ateşinden içeri girdiğini ve bir zamanlar köyün saldırgan olduğunu söyledi. Bilmiyorum, vin її chi nі almış. Bizim haraç için, nі.

Sahip olduğumuz rasyon çok kilo olacak. Til Lenmorbazi virishiv, "Leningradrada"nın Tallinn'den geçişlere gittiğini ve geminin memnuniyetten dolayı heyecanlandığını söyledi. Biraz sonra, yenilendikleri için mutlu ve mutluydular. Bir yumrunun derisi üzerinde, ekmek denebilecek 250 gram ekmek, buzağıların kaçtığı 100 gram piedbolt hamuru ve sütü koyulaştıran bir çay kaşığı süt - doba için bir bira kadar gördüler. Geminin demirlediği yerden çok uzak olmayan bir huş ağacında tarafsız bir bataklık geçti, bir çizgi film alanı vardı. Ayağa kalktım ve üç çevik denizci gönderdim. Gece, pis koku karikatürleri kazdı, operasyon iyi gitti ve hatta biraz daha mesafeyi kazdı. Olyphielere ve z'yli'nin memnuniyetine dikkat ettik.

Nimtsi kolonilerinin yaşadığı köy olan "Saratov kolonisi" olarak adlandırılan iskeleden gelen korkuluk, de mi duruyordu. Aviacii'yi kural olarak, Temryavi'nin talimatlarıyla soydular, Shlisselburg tarafından yalan söylediler ve sömürgecilerin bütçelerinden füze ateşlediler, nesnelerimize, gemilere emir verdiler. Öğleden sonra, kabinleri dolaştık, büyülendik z'yasuvati, sinyaller verdi, biraz manzara, kokudan korkmuyor gibiydiler. Yakos, Leningrad Cephesi Leonid Oleksandrovich Govorov'un komutasına ulaştı, bundan bahsediyorum. Dikkatli bir şekilde ayağa kalkma emrini verdikten ve kabinlere ateş salvosu ateşlenmesine izin vererek işaret fişeği ateşlediler. Arkasında, kararın bedelini anlayan Buv Zhdanov var. Önümüzdeki gecelerde, 76 mm'lik bir koşum takımı yükledik, kabinlerin arkasına bir koruma kurduk ve sadece bir roket fırlattık, tüm kabine bir yaylım ateşi açtık ve onu arabalara gönderdik. Kabinler kulübe tipindedir. Vrantsi merak etmeye başladı - orada herhangi bir vızıltı yoktu. İneklerin terk edilip edilmediğini bilseydin, bir inek sürerlerdi. Bir shkiroyu'da aynı anda üç tsikh birikir, canavarca bir et çorbası hazırladılar. Tüm yolculuk boyunca ıslık çaldı. Denizciler 250 gr khlib'lerini girchitse ile bulaştırdılar ve ardından çok fazla şişmiş su içtiler. İskorbüt olmadılar, çam ve jalin hazırladılar, döktüler, içtiler.

Vasilivsky Adası'ndaki Leningrad'da 2. hatta bir batko, bir machuha Ganna Mikhailivna ve bir eczanede öğretmen olan Oleksandra'nın kız kardeşi yaşadı. Onları ilk gören benim. Ulaşım o kadar kolay değil, çok uzakta, set üzerindeki Volodarsky yerinden eski Nevsky beklentisine, Tuchkovoya setindeki Palatsovy yerinden, her kilometre uzakta 15. Ale deyshov. Misto, cilt cesetlerinde bana zarar vermedi - Kuchugurs, Gostinniy dvir yanması, Passage ve Alisiyevsky mağazasının yakınında donmuş cesetler, karla kaplı tramvaylar, troleybüsler ve otobüsler vogni'nin yakınında olabilir. Aptal insanlar sokaklarda dolaşır, daha doğrusu bunlar. Günün 2. hattında, deri kabinini bir ceset yığınının üzerine itiyor. Daireye geldikten sonra odaya gittik - baba ve machuha, bir nimetsy litak'ın uçuşu gibi göz açıp kapayıncaya kadar duruyorlar: mesershmidt chi fokkevulf. Benim varış douzhe radі olacak. Ben 400 gramlık bir gramım, bir baş tsibula ve sulia iğne yapraklı infüzyonum. Buv sadece bir ziyafet. Dairede beş aile beş odada yaşıyordu, on bir kişinin hepsi öldü, beşi öldü, üçü - Likarn'da üç kişi mahrum kaldı. Mati gibi:

Kolya, navproti odasında - Susid Mykola Fedorovich öldü, ama babası yüzünden onu suçlayamayız.

Pekala, ben cesedi sokağa çekiyorum - etrafta dolaşan, cesetleri toplayan ve onları tsvintar'a getiren, istifleyen arabalar vardı. Pochavsya yerin bombardımanı, annemin ilk önce kemerin tepesinde olan kabine gitmesi gerekiyor gibiydi. Peder zaprechu aşağı inmek istemiyorum - mermiler çok uzağa düşüyor. Onunla kaldım, tremis kadar kabin ve dzvens için yemekler istiyorum.

Üç kez gördüm ve bir süre sonra çocuklarla vedalaşmak için - gemi yolda olmasına rağmen. Godinnik 20'ye çıktı, sanki "nig olmadan ^ uyuyacağım.

Nastav Novy, 1942 yılı. Kokpitin yanına bir yalinka koydular ve mütevazı bir şekilde New Rock gösterisini gördüler. Biz vidavanі vidavanі gorіlka'nın küçük danslarını inşa etmek için sekizinci kokuyu aradık. İçki içmedim, korkarım geminin baş devlet dairesine geri döndüm, gemiye bir hat çekiyorum - Amerikalıların bize gönderdiği torpido botlarından Packard motorları için aynı ateş. Benzini döktüler, benzini yaktılar, böylece yukarıda olduğu gibi, taşan alkol bir kutu protigazdan geçirildi, oluklu boruya vidalandı ve daha sonra suyla seyreltildi ve içildi. Onu tattıktan sonra, kılavuzun merkezini ve daha az virvalo görüyorum. O şişe, gördüğünüz gibi, odun alkolünden hazırlanmıştı. Çiğnediler, kötü taburelerden çaldılar. O saatten yılın sonuna kadar içmeye başlamadım. Misafir olarak şampanya, üzüm garnitür, şarap ve bir bardak konyak, çünkü misafirimiz varsa küçük kovtkami vip'yu bir, akşam için bir iki bardak, bira fazla değil. Arkadaşlarım gülüyor ve bana “utanç verici denizci” diyorlar.

Neva buzla süzüldü, don mitsnishali. Gemiler yeterince donmadı, bize Leningrad'a gitmemiz emredildi. Babushkin'in bahçesindeki bilya'nın yerine, Lomonosov'un adını taşıyan porselen fabrikasına ve “Viden” bira fabrikasına tahsis edildi. Lomonosov'un fabrikası, kazıcı kürekler, bıçaklar ve el bombaları ordusunu soydu ve “Viden”, Nimetsky litakivlerinden ateşleme bombalarıyla ateşlenen kötü depolardan yanmış tahıllardan bira üretti. Tahıl sıcak olmamasına rağmen, tahıl iyi gitmedi, ama çok iyi pişmedi ve bira girkuvattı, tamamen iyi.

Bana kadar Lomonosov ve Viden fabrikalarının yöneticileri gemiye geldi ve ruhla barışmak için izin istedi.

Elbette, şirketin kabininde havuç çayı tatmasına izin verdim. Dizinler çalışmaya başladı çünkü güce güç vermek zorunda değiller, otonom bir güçleri yoktu ama güç kaynakları da yoktu ama bir yere gitme güçleri de yoktu. Anlamadım, ama 20 zmіg bi davaty, ama daha az bende, çok değil. “Lomonosov” fabrikasının müdürü bunu yeni bir şekilde ve bize verebileceğimizi söyledi. Daha kısa, öyle görünüyor ki, toplar dart setinin üzerinden yol boyunca, virnishe, gerilecek ve ben biraz güç aldığımda, geri kalanlar para kazandılar. Ve bütün gün boyunca “Viden” bana bir fıçı bira verdi - gemi tarihinin zümrüt bir mutfak üyesinin fiyatı. Napivgolodnyh insanlar için fiyat harika.

14'in 1942'inde, filo komutanlığının emriyle, prototipik yeni uç "Onega'yı sahnelemek için yeni, özel donanımlı gemilerin deposunda küçük boyutlu depolama alanlarının gemilerinin bir bölümünün komutanı olarak atandım. " ve V'yatka "- müstakil değil, ortak mavnanın "küçük kasabası" Ushoy beş odinits, pis koku, "Ristny" krim, cephenin karargahı olan Smolny yakınlarındaki tersanenin yanında duruyordu. "Leningradrad" da, hizmetkarım geliyor, illerin yakileri için bilgi minzagu "Marty" den, II. rütbeli Abashvili'nin kaptanı. "Leningradradia" dan restorasyon çok önemliydi, subaylar ve denizciler, deyişin gülümsemesi nedeniyle dökülmüş olabilir. Bir çok acıyı bir anda yaşadık.

Gelen "Onega" - gemi bölümün amiral gemisi oldu - ve hizmete girdi. "Ristna"ya gittikten sonra, Chervona Bavyera bira fabrikasının evinin Petrogradskiy tarafında, Lenin stadyumunun arkasında Maliy Nevtsi'de duruyordum. Bira fabrikasında "şanslı" ben. Geminin kendisi bana eklenmez: büyük, devasa, soyguncu olmayan ve komutan ve komutan kabadayı iyi denizcilerdi ve gemilerini sevdiler, ancak böyle bir anlayış algılanırsa hizmette daha da önemlidir, şehrin anlamını görmek için, ancak yeşillik zdamo.

Gemiler tersanede duruyordu. Buzu sürdük, ama gövdeyi kırmadı, gemileri Ribal çitlerle maskelediler ve tahtaların yüksekliğine kadar buzu ve buzu yaktılar, bu da Alman savaşçılarının gündüz gibi bombalanmasını zorlaştırdı (olduğu gibi). bir kural, bombardıman uçakları 20-50 idi) “Yu-88” misto, köprüler, Smolny ve sadece oturma odaları tarafından bombalandı. Yakınlarda, kazananlarımız bir savaş verdi ve gemilerimiz bir sektöre getirildi, gemi pusuları tarafından yönetildiler.

Ale bize en çok çocukların gözyaşlarına işkence etti. Smells, gemilere itaat edilirse hemen gemilere gittiklerini, donmuş elleriyle ve ağlayarak denize düştüklerini, aşçılara sordular: “Amca, bana bir şey ver, yapacağım” denizciler. Yakomog'a pidboltkovo'yu iyi yetiştirmesini emrettikten sonra, "çorba" pişirdiklerini ve sakatatların çocukların bağırsaklarına döküldüğünü görebiliyordu. Ve pis kokulu, mutlu, trochas sorbnuvshis, bir locadan satın alınamayacakları için fazla çorbayı annelere ve çocuklara dikkatlice taşıdı.

İlkbaharda salgınlardan korkarak başkentin çağrısı üzerine çöken herkes sokaklara döküldü ve damızlık temizlendi. Bachiv, setteki kız kardeşim gibi bilya NKVS standında eczaneden hizmet arkadaşımla birlikte hurda metali ikiye katladı ve kaldırıma buzu dikti, birkaç saniye boyunca bir cilt darbesi, bira vuruşu ve vuruşu, vuruşu için öldü.

Vlіtku, kalbinde, Fіnskіy zatotsі yakınlarındaki Leningrad'dan 150 kilometre uzaklıktaki Lavensari adasının zıt sistemlerini koymam emredildi. Baltık Filosu için bir üs vardı, bir ateşle yakıt ikmali yapmayı bırakan yıldızlar, Baltık Denizi'ndeki su altı şapelleriydi ve döndüğünde döküldü. Merezhi, gemilerimiz ve denizaltılarımız için koridorları bloke ederek kuruldu. Bildirim uygulanmadıysa, ertesi gün sistemlerimizin odacıklarından biri üzerlerine takılan titreşimli kartuşlar üzerinde gerçekleştirildi. Dyakuvati Tanrım, bok çok büyük değildi ve adada aynı yerde yüzen fabrikaya hızla tamir edildiler. Birkaç kez Shepeliv - Bjorke Adası deniz fenerini kurdular. Nisan 1943'e kadar bir tsim tümeni komuta etti.

Devriye botlarının 10. bölümü.

Dimzavisnik teknelerine yeniden sahip olunan mayın tarama tekneleri bölümünün komutanı olarak atandım. Trol vinçlerini aldılar ve beslemeye iki dimaparaturi "TA-7" koydular ve sülfonik asit ve su toplamını kullandılar. Burun üzerine DShK (büyük kalibreli) kulemet yerleştirildi. Bölmedeki mermiler ve su kapasitesi için iki tane daha tekne, pruvalarda 25 mm koşum takımı olan metal, kendi kendine yeten motorlu "ZIS" mermiler, bir tekneye yakıt ikmali için bir varil sülfonik asit teslimi için ihale. Deri bot, dimaparaturi, mavsche 20 adet MDK (morska dimova kılıcı). Tümendeki Zagalom 30 odinite yakındı. Teknelerin binanın viconony'sinde çalıştığına "yakın", aşağıda söyleyeceğim.

Yak amiral gemisi teknesi V.F. Tribün, GAM-34F havacılık motorlarının yardımıyla bana kendi alüminyumunu, yüksek kaliteli, 30 yüksek hızlı okulun sahipliğini verdi. Bölünme, Baltık Filosu'nun (10. DSK) "devriye botları-dimzavisnikiv'in 10. bölümü" olarak adlandırıldı. Böyle bir transfere duyulan ihtiyaç, Kronstadt'tan Tolbukhin fenerinin hemen arkasından girerken küçük glibinler aracılığıyla doğrudan Lovensura'ya giden gemilerimizin, konvoylarımızın, su altı papazlarımızın tüketilmesi gerçeğinde yatmaktadır.

Finsky sahilindeki kıyı pillerinin ateşinden önce - znryad 180, 203, 305 ve bir adet 14 inç (340 mm). Seskor, Lavensari, Gogland adalarına giden konvoy gemilerimizi ele geçirmek gerekiyordu. Vrahuvati gerektirir, ancak o saatte radar görüntüsü yoktu. Dimzavis ile çığlık atan atıcıyı marnoy ile soydu. 10. DSK'nın yöneticisi, Finlandiya kıyılarını ve konvoyları takip ederek, tekneler inşa eden uyuyanları yenerek, bir sevkıyat kurdu - tüm konvoyların geçilmezliği düşmanı yönetme fırsatı vermedi. Katerniki o kadar motiveydi ki, düşman, kural olarak, ilk salvolarını öldürmek için ayağa kalkmadan hareket edemezdi. Sağda Naygirsha, geceden kuvvetli bir rüzgar varsa, loş hızla kıyımıza taşındı ve tüm daire yükseldi. Tsikh'te vipadkah tekneleri yakomog'u pillere yaklaştırdı. Todi düşmanın ateşi teknelere aktarıldı, şarapnel mermileriyle dövüldü ve bölünme ünlü oldu. Pekala, eğer taşıyorsa, "Hepsi 90 ° sola doğru" sinyalinden sonra saatin yanında yürüdük, nişan ateşini yendik ve tekrar görevimize gittik. Ben çok akıllıyım. Üçten on kişiye kadar olan teknelerin bir kısmı önemli bir konvoy tarafından başıboş bırakılarak adalara giderek cepheye gitti. Іnsha kısmı - Kronstadt'tan Leningrad'a, Fox Nose'dan Oraninbaum'a gitmek için gemi taşımacılığının önüne. Drukarsky otomobil fabrikasında Peterhof, Uritska'daki Nimtsi boules ve ön hat Red Tsvintar ve Kirovsky fabrikasından ve benim standımdan sipariş edildi. Piyasada, tüm tekneler İtalyan olmada Kronstadt'a döndü - Tüccar limanının Glybin'inde. Orada, huş ağacının üzerinde bir hatinka, bir dükkân ve tümen için bir karargah, bir kadırga ve sülfon fıçılar, dimşaş ve benzin deposu vardı. Döndüler, hemen yaralıları tükürmeye, millerce tekneye sürdüler, teçhizata sülfonik asitle yakıt doldurdular, mühimmatı doldurdular, Dimov damalarını tam sete çıkardılar, benzinle doldurdular ve sonra spaya daldılar. Halıları dondurup tahtalara yapıştırmışlarsa, sonbahara kadar teknelerde yaşadık. І hepsi aynı balkondan filonun kabinine ve filonun karargahı Elektroteknik Enstitüsü'nün ardından Leningrad'a Pishchana caddesine taşınırsa, o zaman Kronstadt karşı-amirallik askerlik hizmeti Kronstadt'ın genelkurmay başkanı özel. dostluk vidnosini. Tse Bula Chudova Lyudin. Genel merkez, üst düzey memurlar - Burovnikov, Filippov, Selitrinnikov, Raskin, Khimik Zhukov, Doktor Pirogov, divizi tarafından görevlendirilen 10. DSKD'nin yönetimi. Vin buv, hanedan bir politikacı, çünkü hayatının geri kalanına kadar çok şanuvavım. Yatmadan önce yenisiyle yattım:

Ivane Yagorovich, fiyat mantıklı olmadığına göre, ırk teorisi neden aptallık? Halk için Koç'tan kurtulmak ve Yahudileri, Virmenleri, Gürcüleri, Müslümanları fırınlarda yakmak ister misiniz?

Ivan Ygorovich vidpovida:

Mykolo, ti zrozumіy, faşizm ve Hitler için kim değil - bizim için komünizm ve Stalin için aynı olanlar.

Teknelerin komutanları kabadayı ustabaşı, seferberlikten gelen çağrıyı memnuniyetle karşıladı. Batkivshchyna ve halkına gönderilen tanınmış denizciler - Berezhniy, Pavlov, Mikhailovskiy, Pismoviy, King. Bu şekilde, yaklaşık kırk subay tümenden geçti. Tüm kokular korkusuzca kabardı ve cesaretleri tüm özel deponun kıçıyla doldu. Anımsıyorum, anneler eskort minyonistlerini sıkıştırdılar, onları Kronstadt'tan Leningrad'a sürdüler. Eski Peterhof, Martishkino, Uritskiy'den makine fabrikasına yazmak için bir kasırga ateşi çarptı. Tekneler gemiyi kontrol altına aldı, teknenin başı ve ağıl komutanı Teğmen V. Akopov. Tekneye altı inçlik bir kabuk tükettikten sonra parçalara ayrıldı. Dimzavislerde onaylandı. Tekneyi kapatan Yogo, Ivan Benevalensky'nin komutasındaki şelaleye gidin. Bakanlar da Leningradsky Kanalı'nın çitle çevrili kısmına gittiler, tekneler dimov pullarını suya atarak içeri girmeye başladı. Benevalenskogo rozіrvavsya kabuğunun teknesinden tırabzan, tekne otrimovt gövdede çok sayıda delik, kermovy, sinyal, chimik, kulemaker bulo dövülmüş. Sadece bakıcı öfkesini kaybetti ve komutan bacaklarından ve göğsünden yaralandı. Ciddi şekilde yaralanan Benevalensky, beslemeye eklendi, dimaparaturayı gizledi, daha sonra yere tırmandı, direksiyon simidini elinden aldı ve Kronstadt yakınlarındaki tekneyi kaptı, olanları biliyorlardı. Bir savaşın daha iyi hatırası, Karelya cephesi Viborg tarafından işgal edildiğinden 1944'ün kaderini kazandım. Ololakht Körfezi'ndeki ordu taburunu ve Viborzki zatotsi yakınlarındaki adaları ziyaret etmek için teknelerde ve ihalelerde almakla cezalandırıldım. Planlanan operasyon Koramiral Rall Virishiv ile B'Orki adasından tamir etmek imkansız: bir buli garnizon ve 180 mm'lik bir pil var. Talepler, Bjorke ile Koivisto köyü arasındaki derenin ortasından geçecek ve bizimkinin yanı sıra Peysar adalarına asker çıkaracak, onu alacak ve ardından tiladan küçük bir kanalı geçerek Bjortsi'yi alacaktı. Karanlık gecelerde, çıkarma kuvveti kilitlendi ve üç dağ gözlemcisinin ve üç torpido botunun korumasında, bir sevkıyat kurmadan önce hazırdı, çünkü biz Bjorke Adası'ndan geliyorduk, Bjorke-Sound kanalını, Koivisto'yu geçip asıldı. adalarda. Vibor akışının Glybin'inden bazı büyük Alman çıkarma mavnaları (BDB) vardı, cilt 4 namlulu 37 mm'lik top mesnetleriyle canlandırıldı ve bizi hortumlardan gelen su gibi mermilerle “sulamaya” başladılar. Anneler Koivisto köyüne girmeye başladılar, Ololakht körfezine dönemediler, çünkü prototipte Fin topu "Karjala" ortaya çıktı. Tekne, BDB'ye gitmek için Mykoly Lebedov'un mürettebatına gitti. Mykola Lebed ağır yaralandı. Michman Seleznyov tekneyi kıyımıza yönlendirdi ve eğer tekne milene gittiyse M. Lebedov'u kollarına aldı, suya doğru sallandı ve kıyıya gitti. Arkada bir mermi içerek komutanı kaçırdılar. Muhafız gemilerimiz, Putus köyündeki huş ağaçlarında ölen Mykola Lebediv'i övdükten sonra "Fırtına", "Fırtına", "Cyclone", "Smerch" adlı "Kötü Bekleme" bölümüne gitti. .

Shoroku Canlıdan mahrum bırakılan 22 solucanımız, Mary Tsikh, vshanuvati'den ölüleri hatırlamasını istemelidir. Ancak gazilerin deri kayası bundan daha eski, bu yolculuk artık çok karışık. 10. Tümen ile ilgili bir raporu bitirmek, ardından bir saatlik buz toplama ücretine ne dersiniz, tekneler gidemezse, gemilerin mürettebatı, gönderilen uçaklara bağımlı olanların vakalarını oluşturdu. bize ve boruların kenarlarına metal döktükleri pervaneye yol açtılar. Uçakların komutanları teknelerin komutanları, denizciler kermovlar, kulemetenikiler culemakerlar ve kimyagerler loştu. Bu tür aerosled-dimzavisnikami üzerindeki eksen, Korgeneral I.I.'nin 2. şok ordusunun transferi ile sabitlendi. Oraninbaum'daki Fox Nose'dan Fedyuninsky, Leningrad ablukasının asaleti için. Pіslya vzyattya ostrovіv içinde Viborzkіy zatotsі divіzіon CCB nagorodzheny al Bayrak i іmenuvatisya oldu "10 Chervonopraporny divіzіon storozhovih katerіv-dimzavіsnikіv - KDSKDe ve CCB nagorodzheny Düzenin divіzіonu komutanı" Admіral Nahіmov "BÜYÜK povagoyu o gordіstyu zgaduyu Tsey divіzіon o svoїh boyovih yoldaş Deyak yazma üzerinde. benim kağıtlarım.

4. trol tugayı KBF

1945 baharında filo komutanlığına gittim, Amiral V.F. Tribün ve çıplak, Vijs'kova'nın personeli gördüğüne sevindim, devriye botlarının 10. Kızıl Muhafız Tümeni için yeterince hizmet ettiğimi gösterdim. Filo komutanı bana gitti, parmağını "Amiral Nakhimov" emrine dokundurdu ve şöyle dedi:

Yak ile savaşmak - tse tahmininin ekseni! Size Trol Tugayı KMOR (Kronstadt Deniz Savunma Bölgesi) Genelkurmay Başkanı unvanını vermeye karar verdik.

Tugay komutanı Amiral Mihaylo Fyodoroviç Bullov o sırada zaten ve gençler benim evimde sizin önünüzde içecek.

Bütün rozmova üzerinde sona erdi. Mütevazı bir gurur ve işaretim hakkında bir görev.

Oraninbaum'a geldim, tugay komutanına kendimi tanıttım. Mikhailo Fedorovich Bulov bana eleştirel bir şekilde hayran kaldı ve şöyle dedi:

Genç, ale erkekleri canlı gösterdi. Pekala, sağa dönün, tugay harika ve en azından onlara talimat verdikleri Finsky'den ve en az yüz binlerce.

Mikhailo Fyodorovich çok güzel bir insan karakterine sahip ve robotikte bile dakik. Beni merak ettikten sonra, büyümeyeceğim ve benimle daha rahat olmayacağım. Spochatku, zychayno, bulo önemlidir - erkekler ve insan açısından zengin gemiler için sağda. Ale Genç olacağım ve Mikhail Fedorovich'in babasına sadık kalacağım.

9 Mayıs 1945, Peremogi Günüdür ve özel bir mayın tarama gemisi deposu için, aynı türdeki mayın tarama gemileri 1950-1953'e kadar burada sona erdi. 1945 kayasına bağlı tugayımız doba için bin dakikaya kadar lekelendi. Elbette, mayın tarama gemileri pahasına kibirlendik. Kronstadt bölgesinin komutanı, amiral yardımcısı Yuriy Fedorovich Rall, tugayın performansı tarafından saygıyla takip edildi ve bölge karargahının şefi, arka amiral Volodymyr Opanasovich Kasatonov (yogo sin igor - ninja şefi tugayı) Ek yardım ve planlama ve malzeme ihtiyaçları ile pişmemiş olanlar için.

Kölelerle başarılı bir şekilde başa çıktılar. Deniz yüzeyinin küçük bir anında ortaya çıkan mayın zinciri olan küçük tarlaların toprak sahipleriyle temasa geçtik. Minralı (ipi) değiştirmek için pis koku mızraklılar tarafından tutuldu (trolün aşırı troller tarafından kesilmediği için), ancak mayın yüzeyde parlamadı, bu yüzden acı çekmek mümkün, inşaat için çağrı yapın. koşum takımı. Yolu biliyorlardı: Trol trolünden önce, mızrakçılar tarafından kesilen TNT paketlerini bağlamaya başladılar. Troller, denizde giden troller tarafından gönderiliyordu ve arkalarında büyük gemileri yakalayıp parçalamak için büyük genişlikteki trollere sahip büyük gemiler-mayın tarama gemileri vardı.

TGA (TNT-heksojen-alüminyum) Minibüslerin ortasında, kampta madene getirilen termal haberlerin eki (kasadan aya kadar) ve çokluğun ayarlayıcısı (1'den 16'ya kadar) ile en çok katlama mekanizması vardır. şarkı madenin üzerinden veya geminin yanından geçer. Pochatkova'nın duyarlılığı 4 miliersted (0.31 a / m) oldu. Neticede hassasiyet kabalıktı ama aslına bakılırsa gemi (gemi) birkaç yüz mil sonra sahayı terk ediyor ve bazıları birkaç kayalık için pek güvenli olmuyordu ve bunaldım.

Tüm bilim "ayakları üzerine konmuştur", ama vernik, "kafası üzerindedir". Akademisyenler A.P. Aleksandrov - Baltık'ta, I.V. Kurchatov - Karadeniz'de. Sonuçlarda ochіkuvannya için Ale bir saat almadı. Baltika Bula halk hükümeti tarafından talep ediliyor. Adalet adına akademisyenler ise özel ekler inşa ettiler, gemilerin manyetik alanını soydular, limandan yola çıktılar ve özel istasyonlarda geminin manyetik alanının değişimini soydular, bunun yerine gemiye bindiler. geminin çevresinin çevresinde virashuvalo problemleri. Böyle bir kablo bağlantısına sahip olan "Kirov" kruvazörü, gemiyi görmek için mini "KMN" üzerinde sürüşe başlayabilir.

Vyskovo-Deniz Filosu Halk Komiseri І.G. Kuznatsov, müttefiklerimiz olan İngilizlerin elektromanyetik mayınlara karşı etkili bir özel trolü olabileceğinin farkına vardı. İlk kez, PAT-52 torpidosunu (1939 sonbaharı için alacağım), mahkemenin ödediği bütün bir trolle değiştirdim. Otzhe, trol mi zdobuly. İki kablo var - biri kısa, biri daha iyi, kabloların uçlarında beş orta uzunluk var, böyle bir sırada, tuzlu suda, elektrotlar arasında (uzun ve kısa kablo), daha güçlü elektromanyetik alan ortaya çıkar. Gemilerde, kablolarda servis edilebilen özel bir vimiryuvav elektrostrum ataşmanı vardır, değişen polarite bir artı-eksidir. Trollerin süpürülen bataklığının küçük genişliğinden sonra, troller "LAP" (İngiliz trolleri olarak adlandırılır) ile donatılmış iki geminin doğrudan öne doğru gittiği görüldü. Trolleri emekliye ayırıp iki mayın tarama gemisinde (en sonunda deniz, römorkörler) durdurduktan sonra, Kronstadt yakınlarındaki Krasnogirskiy yollarındaki çimenli yoldaki viprobuvannya'ya gittik. Akademisyen A.P.'nin hemen yanında olma sürecindeyim. Oleksandrovim. Önde gemiler uyandırıldı, "Vurmayı çalıştır" emrini verdiler ve hemen 11 dakika sonra önümüzde, iki taraftan titreştiler ve önümüzde üç kez yem verdiler. Bulo kurnaz türler. Trolleri sürdük, kasvette sarsıldık, Oraninbaum'a döndük. Sonuçlar seçildi ve bu tür trollerin kayıt sırası belirlendi. Böyle bir rütbe ile, büyük egemen zavdannya kendini shvidshe hissetti. Sağda, trolün ortasında ve "LAP" trolünün yapıldığı yılda, mermilerin Landliz tugayımız tarafından reddedildiği gibi, altı Amerikan mayın tarama gemisi "UMO" ve başarılı trollerimiz aynı prensiple yola çıktı. , aynı m_stsyu'dan geçen biraz 16'ya kadar. Hepsi geçiş için gördü. Inodi'nin garantisi için iki geçiş soyuldu. Ve mini "KMN" hakkında daha fazlası. Yak vidomo, 1955 Sivastopol Körfezi'nde, "Novorosiyk" (İtalyanca "Julio Cesare") hattını kapatan gemi. Dos'un bükülmesinin nedeni net değil, birçok versiyon var. Ben perekonanii, yani bana linkor pidirvavsya KMN ”. Tugay komutanı olursam, otrimav gibi dodatkovyh haraçları üzerine perekonannya runtuyutsya.

Bir gemi tugayı, Rizköy üssünün su alanını koruyor.

1949 müfreze tugay komutanının komutanı oldum. її depolarında bir dizi mayın tarama gemisi, devriye, yeni anti-gemi ve tekne bölümü vardır. Tugay, Batı Dvina'nın kollarında, Riga şehrine 15 km uzaklıkta, Bolderaja köyü yakınlarında bulunuyordu. Devriye hizmeti yürüttüler, Rizkiy zatotsi yakınlarında mayınları trollediler ve navigasyonu kontrol ettiler. Daugava Nehri üzerindeki Vіyskovo-Denizcilik Filosu Günü'nde deniz geçit töreninin saati, yerin ortasında orta olmadan, denizin ticaret limanında dibi titreşen tarama mermisinin ek bilgisini gördüm. harika... Tarak gemisi ekibi karaya yüzdü. Geçit törenindeki gemilerin turunu bitirdikten sonra, Letonya Radmin Başkanı Vilis Latsis ve Yüce Radyo Başkanı nedeniyle, tören üniforması içinde, emirler ve kortekslerle, cilalı şişlerde, beyaz eldivenlerde ben Letonya Cumhuriyeti Yüksek Sovyeti Rusya sekreteri, Letonya yedek Kirchinstein Tarak gemisine gittik, asmak için kovalardan birinde bulduk ve "KMN" madenine gittik. Tugaydan, vinçlerden sorumlu mekanikler de dahil olmak üzere denizciler şikayet ediyorlardı. Bir nemovlya gibi bir branda üzerinde, mayın güvenli bir şekilde bir tekneye indirildi, Rizkoi çıkışına taşındı, karaya çıktı ve pidirvali. Güçlü tarafta Vibuh buv, Ust-Dvinska, Bolderai köylerinin yakınında scho, viletіli shibki kabinlerinin yakınında. Letonya'nın güvenilirliğinin bira birası olan ve daha da iyi arkadaş olduğum devasa bir rakhunok ile tanıştım, beni benden aldı ve son kez tüm vitratileri ödedi. Vilis Latsis bana imzalı kreasyonlar içeren bir hediye verecek. Tsya podіya bizim için yeni bir görev belirledi - nehrin tüm kanalını yerden çıkışa girişe kadar yeniden gözden geçirmek. Traliti mümkün değil - pirincin merkezi bir yerde, limanda, yerleşim yerlerinde. Görevdeki Vibuch'lar harika şeylere yol açabilir. Etrafa baktık ve dalgıçlar beni altta salladı (yerin ortasındaki zaliznichny köprüsünden Rizkoi girişinin girişine kadar 15 kilometre var). Dalgıçlardan tekne grupları oluşturdular ve robotu salladılar. Chi başarısız değil. Usiyo us bulo, yaklaşık 100 dakika boyunca fırınlanmış alanların yakınında bilinen, güçlendirilmiş ve ağırlaştırılmış. Yabancılar söz konusu olduğunda, kardeşlerim benim kaderime sahipti. Mekanizmada, 10 metre yükseklikte, sürücünün ikincil patlatıcısını “çeken” bir hidrostat mekanizmasının varlığını belirledik. Basınç 10 metreden az olduğunda, hidrostat spratsovav değildir (küçük bir mengene), sıcaklık haberleri ve çokluk ve sigorta doğruysa, vibuhu kaybolmaz. Böyle küçük troller değişmedi. Ayrıca katlama mekanizması zaman hızına ve birçok şeyin çokluğuna uyum sağlamış ve bazılarında eski moda mekanizmalar fark edilmiştir. Daugava'da, dalgıç madeni gün için ısıttıysa, parçaladı, yüzeye sürdü ve el kol hareketleriyle gösterdiyse, mermiler düşer: "Haydi, hisset!" Tse - zapratsyuvav yılı anlamına gelir. Bu tür mini pozlar hızla yükseltildi, ana rotada vibuhu noktasına çekildiler. Bulo kіlka vipadkіv, eğer gitmek için kalkmazlarsa ve yolda vibuhala olmazlarsa. Ale, dyakuvati Tanrı, insanlar öldürülmedi.

Şimdi Sivastopol'a dönelim. Німці, yolda, Sivastopol Körfezi de dahil olmak üzere limanlara dikkatsizce mini НМН attı. Benim perekonannya, "Novorossiysk" lincor'unun min "NMN" ye gittiği gerçeğine dayanıyordu, denizden dönerse ve bir çapa olursa, bir gün sonra ya bir vücut ya da bir ayak bileği mızrakçısı oldu. Koparma, linkor tarafından "KMN" den gelen kesintilere benzer. Ve burnunu yere değdirerek sertliğini kaybeden gemiye atıldı. Yakby, glibin limanında, mermi daha büyüktü ve limanda yak bir şamandıraydı. Benzer bir vipadok mav, Fіnskіy'de, ancak 1941'de büyük tanker No. 5 ile birlikte. Zgaduyuchi, Rizköy üssü İçişleri Bakanlığı tugayındaki hizmetim hakkında, Amirallik-Denizcilik Filosu Halk Komiseri köyünden alınırsa, Rizi'deki Mykoliy Gerasimovich Kuznutsov ile görevim hakkında bilgilendirilmek istedim. , 48 Majori kasabası yakınlarında.

Yakos sanatoryumumda telefon için:

Mikolo Mikolayovich, beni Majori'ye küçük bir Richka Lієlupu (Rizky Özbek olduğu yerde) bilen bir Kermov-minder ile küçük bir tekne gönderemezlerdi, Lієlupoyu'ya gitmek istiyorum, gitmek istemiyorum Milgraves yakınlarındaki çocuk limanı ve geri dönün.

Size teknenin ne olacağını söyleyeceğim ve kendim Majori'ye yeni, uzun bir süre geleceğim ve istediğim her şeyi göstereceğim. Gözden kaybolan Mykola Gerasimovich, istihbarat verdiği için bana bir mektup yardımını vermek istemiyor (yeterli değil). Sana tekrar tekrar onunla konuşmaktan onur duyduğumu açıkladım ki sen olamazsın. Ve tekneye gelince, ben kendim yeni bir gemide olacağım, aklımda Cheruvati, küçük kızları tanıyorum, sadece bir nefes içinde olacağız - kazan ve ben. Pislya deyakogo zbentezhennya N.G. Kovaliv beni bekledi ve sivil plakalı bir çizme istedi.

Mikola Gerasimovich hala içmek istediğini söyledi. Hava boula özeldi. İstasyon kafeye gitmenizi tavsiye ederim, bir saat için yeterliydi. Bir gecede kazanın. Kafe-büfeye gidersek, tüm masalar filo subayları tarafından alındı (sadece Vyskovo-Deniz Filosu günü şerefine geçit töreninin provası sona erdi). Girişteki noktayı kaçırdık. Subaylar kampta "sessizce" yalnızdılar, Mikola Gerasimovich'e bakıyorlardı (sanırım davayı kazan). O bilgi, podkuvav memurları ve proponuvav beni kürsüye gitmek için.

Bir kamburun üzerinde durup deniz kenarında bakışlarımı düzelterek kafeye gittik. Böylece tren gelene kadar volanları tuttuk. Vedalaşıp Binbaşıya gittik.

Filolar üzerinde büyük bir otorite, seçkin deniz komutanı, büyük güç sevgili Mykola Gerasimovich Kuznetsov'un adil olduğunu göstermek için tüm bölümü anlattım, dbayliv, incelikli lyudin, ama tüm yanlışları saygıyla dinliyorum, ah , hepsine kadar, yargınızı biraz daha net görmek için.

Madenlerin trollenmesinden önce kolina bölümünün başkanı, devriye hizmeti, özel bir deponun savaş hazırlığı ve bölge alanı ve bölümün inşası. Bir kışla, bir sinema salonu ve bir uyarı noktası oluşturdular. Daha erken bir zamanda, giriş kanalının huş ağaçlarındaki mareşaller, Baltiysk-Kaliningrad kanalı boyunca doğrudan giden gemiler ve nakliyeler için bir uyarı ve düzenleme noktasına sahipti. І, açıkçası, zirinli vіynoy yerin yenilenmesi.

Kitap, 7. operasyonel filonun kulaktan ve Donanma ile hizmetin sonundan oluşum ve savaş faaliyetinin tarihine adanmıştır. Escadri'nin savaş performansının tüm aşamaları hakkında istatistiksel veriler sağladılar, yeni gemilerin tarihini, ilerlemesini ve ustalaşmasını anlattılar ve subaylara ve amirallere escadri gemilerinde verimli hizmet konusunda yardımcı oldular.

yazar hakkında

Bulov Gennadiy Petrovich, doğdu m. Leningrad 11 Mayıs 1937 rock. Çocuğun hayatındaki açlığı, soğuğu, zhahi'yi katletmiş olmak, o insan kaderini yok eder. Okuldan mezun olduktan sonra - 1954 rotsi'de Kolishnyu Oleksadrinsky Gymnasium. 1959'da Vis'kovo-Morske Radyoteknik Okulu'ndan diploma ile mezun oldu - filodaki bir radyoteknik mühendisi ve en güçlü lordlar için Özel Filoya bir sertifika atadı. Filoda, 1959'dan 1972'ye kadar 13 yıl boyunca "Vinakhidliviy", "Napoleglivy", "Modest", "Vognenny" ve büyük prototipik gemi "Sevstopol" görevlerinde radyo mühendisliği servisi başkanının posadında görev yaptı. 9 gemi komutanı 7 escadri temelinde. Bir dizi savaş hizmetini geçti. 1973'ten 1977'ye kadar, yüzey gemilerinin savaş eğitimi grubunun çekirdeğinin inişinde Pivnichniy Filosunun 5. Askeri Karargahında görev yaptı. 1977'de Özel Filodaki hizmetini bitirdi ve kıdemli bir bilimsel araştırmacının inişinde Donanmanın 14. Radyoelektronik Enstitüsü'ne kadar hizmete gitti. Enstitüdeki Pratsuyuchi, SRSR'nin tüm tasarım bürolarında radyo-havadan koruma bölümünde yüzey gemilerinin tasarımının süper iletkeninde, site laboratuvarının başkanının posadında. Uzak kayaların gemilerinin Tse bouli projeleri - 1155, 956, 1164, 1144.2, 1144.3, 1143.4, 1143.4, 1143.5. Özellikle "Bakü", "Amiral Kuznutsov" gibi operasyonel olmayan gemilerin tasarımını kendisi denetledi ve "Udaliy" ve "Bakü" gemilerinin egemen gemilerinin kaderini aldı. 1988'de 14. Donanma Enstitüsü'nde bölüm şefi hamisi pozisyonunda hizmetini bitirdikten sonra, birinci rütbenin kaptanı rütbesinde yedek subay oldu. Edebiyat etkinliği 1997 yılında robottan "Filo Kirişleri İçin" kitabının üzerine yazması istendiğinde başlamıştır. Hikayeleri, devleri anlatıyorlar, onlar ve geminin mürettebatı arasında keşfedildiler ve hem komuta hem de en önemlisi - insanlar ve 2004'te Petersburg'da görüldüler. Kitaptaki diğer güncellemeler 2006 rock'ta yayınlandı. Kitap sadece hafızadan ve yaklaşık 422 sayfadan yazılmıştır. Yogo dumka'da bir kitap buldum. 2009'da S. Petersburg'dan da görülen üçüncü kitap "Onur ve Borg", mevcut filonun iki önde gelen amiralleri, Pivnichny filosundaki amiral yardımcısı V.I. hakkında bilgi verdi. 2012 yılında, Atlantik Filo Fonu "Atlantik Eskadra" nın 7. operasyonel aşaması hakkında tarihi ve edebi türden başka bir kitap yayınlandı. Filonun muharebe performansı, muharebe hizmetleri ve muharebe meziyetleri hakkında bir retrospektif verdiler.

Operasyonel olmayan gemiler "Kiev", "Amiral Ushakov", "Amiral Kuznotsov" ve nükleer kruvazörler "Kirov", "Nakhimov" ve "Peter the Great"in geliştirilmesine ve ayrıca savaşa saygı duyuldu. Atlantis donanma gemilerinin savaş gemileri. En altta, Özel Filo'ya özveriyle güç ve enerji veren gemi, tugay, tümen ve filo komutanları unutulmadı. Qia kitabı, 10 yıllık hizmetini bağladıkları 170 tugay ve 7 operasyonel eskadr hakkında edebi ve tarihi raporların ilk pedagogunu aldı. Edebi nivi üzerine Yogo zusilya, Rusya Yazarlar Birliği tarafından tahmin edildi, kudi yogo 2010'da alındı. Ayrıca "Rusya'nın Altın Kalemi" yarışmasının ödülü sahibi oldu - Savaşlar ve Denizciler Yazarları Listesinden O. Tvardovsky adına ve Savunma Bakanlığı Yazarlarının Vіyskovo-Mystetsky Stüdyoları'ndan bir diploma verildi. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Savunma Bakanlığı için "Kitap için" kitabı için Rusya Federasyonu'nun. Yeni ve bu yaratıcılık hakkında bilgi yayınlayarak 7 operasyonel eskadri - atlantika.ucoz.ru sitesini başlattı. Danimarka saatinde, gemilerin güvertelerinde 7 escadri'ye şan getiren denizciler, ustabaşılar, subaylar ve subaylar hakkında beşinci kitap üzerinde çalışıyordu.

Yazarın görüşü

Kitabın başında beni ekleyen Vislovuyu shiru vyachnist usim. Nasamper, Viktor Romanovich Kartsev amcaya, yardımı olmadan kitabın görülemeyeceği. Beni kazanmak ve yaratıcı planlarımın ve şakalarımın kaderini almak. Lyudina talanovita, dürüst ve açık sözlü, doğrudan ve uzlaşmaz, iki gemi gönderdi ve düşmanca hizmetlerin ve yaşam koşullarının saldırısını görmezden gelmedi. Eskorttaki hizmete ve komutanın kayasının EM "Moskovsky Komsomolets" üzerindeki önemi hakkında arka plan materyaline bir göz atın ... Tilki zavdyaki yomu kitap gerçeğe dönüştü - win, її vidanna'nın cömert bir sponsoru oldu.

Spilkuvannya'mın merkezinde çok sayıda amiral ve subay eskadri bouly ile I. N. Khmelnov ve A.A. Eskortla ilgili materyallerin seçiminden zor işçileri karşılama majesteleri ve çevreden etkilenmeden kurtarmaya gelme istekleri için Igor Mikolayovich'in büyük yardımı için minnettarım.

A.A.'dan Ale, tse'den etkilenmedim, insanlarla temaslarımda iyi bir Lanka alıyorum ve gönderilen bir cilt çağrısı arıyorum. Aynı zamanda, benim için böyle bir ihtiyacı olan insanlarla bağlantı kurarak tüm olumsuz anları kıpırdattım. Daha az akıl kazanmak ve başka bir robotun zihinlerinin zor anlarını bir kitap üzerinden düşünmek. Kendime yardım edemiyorum, ben vtrimavsya ve bazhannya tsyu tsyu robotunu fırlatıyorum. “Genadiy, yaz, okuldaki ni'ye aldırış etme! Krym, senin için hiç kitap yazmayacağım ”, - Sayfalarımda kelimeleri bir kereden fazla tekrarladım. Dyakuyu toby, Oleksandra Oleksandrovich, yardımın için sana yardım edeceğim.

Ben siyasi birimden 170. tugayın komutanının patronu olan Mykoly Naumovich Melnyk'in çocuğuyum ve filoda saatlerce hizmet için hiçbir şey bilmiyordum. Parti-politik çalışma hakkındaki tartışma için, Wiklad metninin 14 yıl süreceğini bildiğim için özel bir kaligrafik el yazısıyla 28 taraflı malzeme hazırladım. Shanovny'den Mikolo Naumovich'e, önyargınız düşük ve iyi bir anlaşmanız var.

Shchira, Kiev hava indirme gemisinin bir başka komutanı olan Volodymyr Mykolayovich Pikov'un bir arkadaşıdır ve onu mesajıma nazikçe gönderdi ve onun iyi talihi için büyük bir el yazması önerdi.

1134, 1134A gemileri ve "Murmansk" kruvazörü A. V. Kavun ve A. M. Vlasov'un sitelerindeki moderatör sayısım hakkında sıcaklık ve iyi haberler almak benim için tamamen uygun değil. A.V. Kavun donanmanın başındaydı, her türlü bilgiye "Ateşimiz olmayacak, ısınmayacağız, ama bu yeterince kötü" ilkesine göre tepki gösterdi. Sevgili arkadaşlar.

Neo-tahmin edilen, kitabı yazma sürecinde bana yardım edeceğim ve eğiteceğim, BPK “Amiral Yumashev”in üniversiteli siyasi subayı ve BPK “Sivastopol” hizmetindeki yoldaşım Yevgen Antonovich Kreskiyan nadav. İlk defa patronlar bunu nasıl yapacağımı daha iyi biliyorum çünkü sessizler ama kitap için malzeme koleksiyonuna ne eklemişler. Virіshennі bagatokh'ta dopomіg kazanın, Moskova'ya yaptığım gezilerin yaklaşık bir saatinde, bir kitaptan ciltlenmiş yaratıcı araştırmalardan pratik bir şekilde kazanın ve yogo evinin yakınındaki şeridi biliyorum. M. M. Melnik'ten hemen Win, parti-politik robot hakkında zor bir bölüm yazmamı istiyor.

Bir dizi escadry komutanı Y. G. Ustimenko, V. G. Dobroskochenko, G. Ya. Radzevsky, 7. OPESK genelkurmay başkanı І. N. Khmelnov. Koku, escadri'nin savaş becerisinin yardımıyla cömertçe çınladı, beni düzeltti ve bana gerekli zevki verdi. Filo komutanları Y. G. Ustimenko, V. P. Yuromin, V. F. Bezsonov, kitaplarına fotoğraflarını eklemek için can atıyordu.

Є.A. Murashov, Ya.V. Khokhlov, A.I.'den bıktım. Onlardan Zhoden asla bu yaşam sorunuyla ilgilenmek için gönderilmedi ve tüm kokular görüldü ve yapraklarıma ve canavarca tepki verdi. Escadry'nin savaş performansı hakkında cömertçe bilgi veren Andriy Borisovich Averin'i onaylamak istiyorum. Sevgili arkadaşlar.

Kitabı yazma sürecinde, eskort ve filodaki katlanan iç bölmelerin analizine ihtiyaç vardı. Tüm kabadayı unabiyaki ve yetenekli insanların diğer vicdanı ve nazik mirasçıları tarafından - Kuzey Filosunun 120. tugayının genelkurmay başkanı ve 5. filonun genelkurmay başkanı V.V. Onlarla birlikte Spіlkuvannya benim için yeni ve bazı içgörülerde vızıldadı.

Sevgili yoldaşım, her biri 170 tugay, 7 escadrii ve 5 Kuzey Filosu Karargahına ve iyi bir arkadaş V.L. Gavrilov'a. Yazdığım her şeyi dürüst ve derinden eleştirmem, bir çanta dolusu kayayı uzatmam, omzumu sunmam ve yardım için elimi uzatmam.

O çocuğun arkadaşı A. І'ya tutunuyorum. Frolov, V.S. Yarigin, S.V. Kostin, S.V. Lebedov, G.A. Bronnikov, A.V. Balyaev, B.P. Ponomarov, M.A. Partala, V.A. Gokinaev, O. Yu. Gur'yanov, V.L. Balkin, B.G. Shmukler, . V. Kotsu, Yu.S. Savchenko, V.F. Lyakin, A.V. Platonov, G.I. Vlasov, A.I. Tolstik, A. N. Skoku, yardımlarını verdi ve bana escadri'nin beslenmesi hakkında çok az tavsiye verdi. Hizmetteki eski yoldaşlarım ve iyi deniz dostlarım S. Ya. Kurgan, V. I. Galenko, Yu. Aleksandrova, V.L. Nabokov, N.M. Moiseev, iyi bir kader ve gün sonrası eğitim için.

Hayatından çıkan, gönderilip choloviklerinin ve babalarının fotoğraflarının gönderildiği yedi yoldaşımıza - A.I. Skvortsova, V.I. Diş, Є. A. Skvortsova, V.A. Kolmagorova, V.G. Barannik, Yu.G. Il'inykh, A.K. Zhahalov, R.A. Saushev, P.G. Puntus.

Sözlerim benim için yeterince iyi, çarşaflarımda prokhannya'yı gören, yardım edebileceğimi ve yemeğimden saygılı yemek pozunu almayacağım. Tse V. V. Masorin, I. M. Kapitanets, P.M. Uvarov, P.G. Svyatashov, V.I. Rogatin, V.P. Zatula, A.A. Punkin, Є. A. Martinoviç, A.V. Somin, M.R. Gotovchits, B.I. Kozakov, V.P. Larin, V.G. Pravilenko, V.V. Shchedrolosov, M.A. Balashov, A.N. Borodavkin, B.S. Kondratyev, P.A. Glagola, I. S. Godgildiev, V.A. Grishonkov, V.P. Rudzik, G.A. Revin, D.S. Ogarkov, S.F. Ivanov, N.S. Koryagin, M.N. Kobets, V.A. Kotyukh, NA Melakh, G. Ya. Sivukhin, VT Milovanov, YuVA Nechi D. Pittersev, AP Romanko, A.A. Svitlov, A.F. Azarov, B.P. Chornikh, S.V. Shevchenko, V.S. Shifrin, N.A. Skok, F.P. Tereshchenko, S.I Tsyura, V.I. Voitsekhovsky, N. A. Marchukov, V. І. Loshakov, A.V. Kornniy, S.A. Malishev, V.A. Khaiminov.

Dyakuimo, fotoğraflarını nadislavlayan ve girişlerini kitabın önünde yapan 7. operasyonel filo gemilerinin tüm komutanlarına. Tse: V. A. Zvada, Є. M. Slomentsev, V.D. Veregin, V.A. Nechipurenko, V.G. Milovanov, V.V. Peregudov, Є. V. Sedletsky, B.D. Sannikov, K.S. Vinogradov, N.S. Zhorov, P.D. Kostromitsky, B.N. Nashutinsky, A.V. Bazhanov, S.V. Leonenkov, V.K. Chirov, Y.N. Shalniv, P. Siviy.

Ek olarak, eskort malzemeleri konusunda yardım için güç kaynağına gelen ve kısa bir rehber öneren Donanma ve pr 1134 ve 1134A gemilerinin hizmetindeki tüm yoldaşlar hakkındaki sitelerdeki bilgilerin farkındayım. o fotoğrafa. Tse Oleksandr Fedorov, Artur Kurvyakov, Volodymyr Karlishev, Mikola Kolesnichenko, Dmytro Serous, Andriy Sotnik, Sergiy Fedorov, Viktor Lapikov, Oleksiy Koltsov, Oleksiy Salnikov, Sergiy Romashov, Pavlo Yu Razorshinov, Viktor Mikhtorov 'Yacheslav's, , Yuriy Shilov, Volodymyr Titarenko, Evgen Brulin, Volodymyr Kiselov, Sergiy Voshchilko, Oleksandr Lahno, Herman Maksimov, Vitatoriy Tsybayer , Roman Sergiy Tevyashev, Georgy Konkov, Sergiy Rubachov, Vadim Pitertsev, Viktor Tretyayr Kurlov, Volodym Tretyakov, Volodym Sergiy Voshchilko, Oleksandr Lagno, Oleksandr Razhev, Ilya Ilya Dzhaksumbaєvain

Saygı ve sessizliği görmezden gelemem, hto navidriz veya küçük sürücüler nedeniyle spypratsyuvati ve 7 escadr ile ilgili malzemeler için benimle iletişime geçmek istemediler. Hepinize Dyakuyu, yeni insanların şakaları konusunda daha az hevesli olduğumuzu, beni önemli robotlardan uyaran dzherel.

Takımım Evgeniya'nın görünürlüğünü görmek istiyorum, ancak aile ve sosyal hayata üçlü olarak katılmamama pahalıya mal oldu, bunun nedeni, kendimde gördüğüm gibi hakkın önemi.

Yogo adresi:

[e-posta korumalı];

[e-posta korumalı]

giriş

Pivnichniy Filosunun 7. operasyonel filosunun tüm gazilerinin, її çocuğun faaliyetleri hakkında bir kitabın ortaya çıkması için önündeyim. Sahnedeki hizmeti tüm yönleriyle ciddi bir şekilde anlatmaya çalışacağım ve komutanı robota, gemilerin komutanlarına ve gemilere tüm detaylarıyla gösterdiğim bir kitap. Kuzey Filosunun 7. operasyonel filosu hakkındaki kitap, kapsama kulağından oluşumun ve savaş faaliyetinin tarihsel ayak bakımının tanımına ve Vyskovo-Deniz Filosunun hizmetinin son günlerine atanmıştır. Onlara, escadry'nin savaş performansının tüm aşamalarına ilişkin istatistiksel veriler sunuldu, yeni projelerin gemilerinin ilerlemesi, ilerlemesi ve gelişimi açıklandı. Escadri gemilerindeki hizmet misyonları hakkında subaylar ve amiraller tarafından yönlendirilerek, açık ve doğru bir şekilde yazılmıştır. Zamansız muharebe hizmeti saatinden önceki günün bölümünün açıklamaları, Batkivshchyna'mızın çıkarlarının ön saflarında olduğu gibi, istihbarat kitabının tüm okuyucularına yardım ediyor, kabadayıya amiral hizmetinin bilgisi verildi. , memurlar ve bir dizi Tüm pis kokular okyanusa açılma durumlarında bir erkek gibi görünüyordu ve masum Atlantik'in akıllı zihinlerinin zihinlerine başarıyla yerleştirildiler. Ayrıca yazar, eskort üzerindeki durumun hizmetlerinin katlanma süreçlerini analiz etmeye ve gemi komutanlarının zor payı hakkında yazmaya çalışıyor. Yazık, Vіyskovo-Denizcilik Filosunun deposuna seferi mahvetmenin katlanan tarihsel süreci, tamamen Anavatanımızın kitaplarının jeopolitik çıkarlarının tarihi ve geleceği hakkında bilgi kovalarının altındaki tanıklıklar. denizin geleceği Donanmanın yakın tarihindeki açıklık, insanlar deniz-deniz hizmetinin uzak görüşlerinden mahrum kalmazlarsa, ancak dokuzuncu nesil denizciler bunun aynı zamanda bazı bölgelerde yazdığım "savaş hizmeti" olduğunu hafifçe kabul ederler. Kutsal Okyanus'tan. Umudumuzu tüketmekten suçlu olmayacağız, ancak en kısa tarihsel vadede Rus filosunun gücü yeniden canlanacak ve okyanusta yeni Atlantik uçuş güvertesi bulunacak. Kalkanımı filonun ve Vyskovo-Deniz Filosu'nun savaş hizmetinin tüm gazilerine uçuracağım.

Vyskovo-Deniz Filosu Karargahı Başkanı

baş komutanın ilk patronu

Rusya Federasyonu Rus Donanma Filosu

(1996-1998 s.)

amiral İ. N. Khmilnov

Peredmova

Bu kitabı, gemimin hizmetindeki zorlu ve önemli rolleri istikrarlı ve eksiksiz bir şekilde kazanan ekibim Eugenia ve kızım Irina'ya adıyorum.

Shanovny okuyucuları ve 7 OPESK ve Vyskovo-Deniz Filosu için hizmet veren yoldaşlar. Şunu söylemek önemli ki, sanki bir değişimin önüne kendinizi koymak sizin içinmiş gibi, bütün kitabı yazma saatinden önce yaşanan cansız anlar bir de, ben böyle yazmadım. 18 yıldır Amerika'da yaşadığımı şimdiden belirtmek isterim. Hayat, ağır ve ezici bir saatte hayatımda çok huzursuzdu. ALE! Ben, daha önce ve daha önce, büyük bir Rus ve daha önce, onu duyana kadar seviyorum. Benim Batkivshchyna'm aptal ve olmayacak. Her ikisi de öndeki kitap olan "Onur ve Borg" bana daha da önemlisi verildi, mantıklı bir yazı pratsi'sinde değil, görünen bir arkadaştan gelen malzemelerin sesine bağlı. teknik robotlar, Skіlki yandan şiddetle geliştirdiğim kişiler aracılığıyla, daha önce malzemelerle yardım için gittiğim daha fazla insan. Deniz Kuvvetleri Karargahına Vіyskovo-Morsky arşivlerine girişle ilgili bilgilerin herhangi bir bildirimde bulunulmadan kaybolduğunu söyleyebilirim. İnsanlardan, yardıma gidenlere, yaşadıkları yere gelmeyenlere kadar işgal üzerinden görüş aldım; Beni daha önceden tanıyan birçok insan, hayatım boyunca beni sinirlendirdi. Pek çok kişi, koku açık olabileceğinden, malzemelerin gizliliğine boyun eğdi, düşük insanlara, Rusya'nın devi benimle temaslar yoluyla güvenlik yetkilileriyle gurur duymaktan korkmaları söylendi. Sonunda direğe ve Donanma karargahına oturacağım bir yoldaşı hizmette görünce, mesajı okudum: "Konuda bir değişiklik var." Bir inceleme için milyonlarca malzeme yazımı gönderdiysem, sevgi dolu bir sinek gibi, hakkımda her şeyi kolayca görebildiğim pek çok şey var. Smells dikkatlice yazdı, doğru yorum kelimesini vermeden ve ilkel viglyad'dan gelen materyali çevirmeden okudu. Ben, nareshti, sadece beni yok etmek için bir vipadok oldum. FSB, altta açık güç durumları olabileceğine dair bir sinyale sahiptir. Servis merkezinin ruhlarının eğitimini gördüm. Koku, düşüncelerimin genişliğine nüfuz etti ve benim için koku hiç bitmedi. Ben bana bir işaret veren insanlarım, bunu göremiyorum ama arkasında alev alev yandığım sebepleri göremiyorum. Rab bizi yargıç yapar. ALE! Neyse ki, daha sık ortaya çıkan daha fazla insan vardı, onlara öğretildi, yardım edildi ve bilgi ve yardımla paylaşıldı ve ben bilgimi ve zekamı yakalayabildim.

Kitap, Amerika'da yazdığım ve amiraller ve subaylarla bir toplantı için St. Petersburg ve Moskova'ya geldiğimde, roztashuvati'nin kendim için çok fazla olmadığını anlatmak için daha az önem verildi. onun hakkında bir kitap yazmaktan. Yaklaşık elli tane böyle manzaram var. Bir saat boyunca, bir kitap üzerinde çalışırken, 160'tan fazla yaprak dökmediğim halde, 2.000 sayfaya yakın yaprak ve hayvanı yanıtlayanlarıma gönderdim ve Amerika'dan Rusya'ya 1.500 telefon gönderdim, çünkü bağlıydım. malzemelerin şakalarından. Benim için, verandadaki düşüncelerimin wikladesine bakmak için yazının kendisi çok önemli değil. Malzemeye ale, yogo analizi, metin üzerinden robot, onları gönderiyoruz, büyük bir sabır gerektiren sıkıcı ve meşakkatli bir süreç. Dyakuyu Lord, kitabın tamamlanması için neden okudunuz? Sevgili asker yoldaşlarım, yardım için hepinize bu sözleri tekrar edeceğimi ve robotik konusunda bir kitap üzerinden yardım edeceğimi biliyorum. Altta, Escadry'nin 2011 yılının ilk kez performansının gelişimsel yönleri hakkında istatistiksel veriler yapıldı ve koku, mevcut olanlarla birlikte görülebilir. Ne yazık ki, gerçek materyalin evliliği yoluyla, kitap boyov imajını ve eskortun giderek artan verimliliğini ve anların açıklamalarını dikkatli bir şekilde ortaya çıkarmayacak. Alttaki Deyaky podії evlilik bilgileri yoluyla kaybolabilir ve delice yanlışlıklar olabilir. Malzemelerin bazıları sert eleştiriler olabilir, ancak tüm pis koku resmi dzherel'den alınır. Vinosyachi tsi "kullanışsız" materyaller kitabında, büyük pozisyonumu canlandırıyorum - biyografimin ganeb gerçeklerini okuyabiliyorum, nasıl tekrarlayacağımı bilmiyorum. Escadry'nin etkinliğinin tüm yönlerini görmeye çalıştım ve bazıları uzakta, siz okuyucu tarafından değerlendirin.

Mutluyum, kitabı ve okuyucunun değerlendirmesi için şarabı bitirdim, escadroy ve Vyskovo-Deniz Filosu'ndan önceki iletişimlerinin doğruluğu, tarihin tanımına bazı küçük girişler yaptım. Sevgili Lordum, bana bu sabrı verdim, ama başardım ve bu, Vyskovo-Deniz Filosu hakkındaki son kitabım. Kitabı okuyan herkesi görmeye teşvik ediliyorum ve eleştirileri kabul etmekten memnuniyet duyduğum için, okuyucuları memnun edecek o kişiden tüm yol boyunca cesaretlendirildim ve yorumlandım. Bir kez daha, bana yardım eden herkes için harikayım ve Rab sizinle ilgilensin. Kritik mesajlarını kontrol ediyorum. Büyük okumalara gideceğim,

"Voin Russia" dergisine biraz. devriye botlarının 1. bölümü