Погружной водяний насос в розборі. Свердловинні заглибні насоси «Водомет» і його ремонт

Для водопостачання будинку або іншої будівлі, де немає центрального водопроводу, використовують.

Пристрій занурюється в джерело води. У частих випадках в якості джерела використовується свердловина.

За допомогою вода всмоктується і транспортується по трубах до споживачів. В результаті того, що обладнання часто знаходиться в воді і працює від електричної мережі, Воно рано чи пізно приходить в непридатність.

В цьому випадку виникає потреба в його ремонті або повної заміни. Що стосується ремонту, то в частих випадках виконати його можна своїми руками.

Пристрій

Пристрій глибинного насоса. (Для збільшення натисніть) Перед тим, як приступати до ремонтних робіт, необхідно ретельно розглянути будову устаткування, принцип роботи та основні несправності.

Це дозволить легко провести його розбирання. Для водопостачання приватних будинків часто використовують відцентрові і вібраційні глибинні насоси.

Перший варіант часто використовується в свердловинах, в той час, як вібраційні агрегати - в колодязях.

Глибинний відцентровий агрегат складається з таких елементів:

корпус, для виготовлення якого застосовують високоміцний матеріал;
електромотор, що забезпечує роботу агрегату;
робоче колесо, що створює відцентрову силу, яка виштовхує воду в трубопровід;
підшипники;
система охолодження і кільця ущільнювачів.

Що стосується вібраційних насосів, то вони складаються з таких конструктивних елементів:

корпус, виготовлений з того ж самого міцного матеріалу;
електричний мотор;
робочий поршень;
електромагніт з великою потужністю;
амортизатори та інші дрібні деталі.

Кожен з цих агрегатів має свій принцип роботи. Володіючи інформацією про будову та принцип роботи обладнання, при необхідності, його можна легко розібрати і провести ремонт. Звичайно, не варто забувати і про якість збірки. Часто такий параметр має велике значення в роботі і термін експлуатації обладнання.

Зауваження фахівця:варто відзначити, що вібраційні насоси відрізняються низькою вартістю і надійністю в роботі і здатні перекачувати воду будь-якої якості.

характерні поломки

Глибинний насос в розібраному вигляді Часто відмова в роботі агрегату виникає в результаті виникнення механічних дефектів.

Не виключенням є і неполадки в системі управління пристрою. Дефекти в свою чергу можуть виникнути в двох випадках.

Перш за все, це може стати результатом неякісного складання агрегату.

В цьому випадку проводити ремонт своїми руками не варто. Найчастіше дефекти збірки визначаються при першому запуску агрегату. А це означає, що його можна відразу замінити на інший насос з гарантійного талону.

Крім цього, механічні дефекти виникають і в результаті частого використання насоса. Так, це може бути знос або руйнування якогось елементу конструкції.

В результаті цього можуть виникнути такі несправності:

Повна відмова в роботі або подача води під тиском, яке не відповідає потужності глибинного насоса.Частою причиною цього є знос робочого колеса.
Поява великої вібрації при роботі насоса.Проблема часто виникає в результаті ослаблення з'єднувального елемента, а також зношування підшипників.
Заклинювання насоса.Виникає при попаданні в агрегат стороннього предмета або підвищення температури води.
Частою несправністю є текти в обладнанні або в місці з'єднання патрубка.Основною причиною є знос кільця ущільнювача.
Внутрішню протікання визначають по наявності іржі. Перевіряти насос на таку несправність потрібно раз в два місяці. При необхідності потрібно негайно усунути поломку. В іншому випадку, це може стати причиною повної заміни агрегату.

Крім цього можуть виникнути і інші неполадки. Щоб провести усунення необхідно в точності знати причину їх виникнення. В іншому випадку можна просто втратити час або ще більше нашкодити. Тому в таких випадках рекомендується звернутися за допомогою до професіоналів.

Як розібрати

Засмічення глибинного насоса Ремонт насоса є досить складним і відповідальним процесом.

Всі роботи проводяться в певній послідовності:

Перш за все, агрегат витягують з колодязя або свердловини. При цьому потрібно відключити електроживлення.
Якщо мова йде про свердловині, то для підняття насоса знадобиться фізична сила. Тому варто заручитися допомогою друзів або сусідів.
Коли насос буде піднято, потрібно від'єднати труби, по яких здійснюється транспортування води.
На наступному етапі проводиться розбирання агрегату і огляд його елементів.
Всі зношені і зруйновані деталі замінюються.
Після цього насос збирається і перевіряється в роботі. Це потрібно проводити перед тим, як назад занурювати його в свердловину. При ремонті також проводиться мастило потрібних деталей та очищення їх від забруднень.

Рада з практики:при виборі запчастин варто скористатися допомогою фахівців.

Неполадки системи управління

Пошкодження силового кабелю Відмова в роботі глибинного насоса пов'язаний не тільки з механічними дефектами, але і з виникненням несправностей в системі управління.

Так, причинами цього може бути функціонування агрегату поза водою, пошкодження силового кабелю і поломка двигуна.

Щоб запобігти роботу агрегату поза водою, на нього встановлюють спеціальний датчик. Коли в свердловині або криниці вода опуститися нижче мінімального рівня, датчик подасть сигнал і насос відключиться. Якщо все ж це сталося, то ремонт насоса зможуть провести тільки фахівці сервісу.

Останнім часом популярністю стали користуватися насосами для свердловин. Як тільки вони з'явилися на ринку, в усьому світі вони стали користуватися великим попитом.

Навіть найпоширеніші моделі насосів часто виходять з ладу. Лагодити насоси доведеться в найкоротші терміни. Якщо не вжити заходів, то без води на дачі, або заміському будинкуВам доведеться сидіти дуже довго. На прикладі візьмемо насоси від компанії Джілекс.

1 Найпоширеніші поломки насосів

Всі ми знаємо, що насос це звичайний пристрій, механізм який не відрізняється ніякої складністю, але це судження тільки на перший погляд.

Складається насос з двигуна, крильчатки, а також в середині насоса є вал, ущільнювачі і все це закриває корпус. Вищезазначені деталі постійно в роботі, що і призводить до поступового зношування.

Ось тому і потрібно зрідка проводити ремонт насоса, так як пристрій постійно в роботі і знаходиться в воді. Так, не всі насоси працюють у воді, наприклад такі як поверхневі насоси Джілекс, які працюють на поверхні одночасно з гідроакумуляторами, які також можна встановити окремо на поверхні.

Але, для поверхневих насосах Джілекс також необхідний ремонт. Ось візьмемо наприклад, такого відомого виробника, як. Цей пристрій знаходиться у воді (свердловині або колодязі) постійно. Деякі з нас навіть на зиму його не виймати, а це груба помилка.

Насос Джілекс Водомет має легку конструкцію, і ремонт його зробити своїми руками реально просто. Але якщо ви не фахівець в цьому, Ви не його тільки не відремонтуєте, а й можна ще гірше нашкодити насосу. Але якщо ситуація така, що на обличчя невелика поломка насоса, то можна обійтися і своїми руками.

Головне хто збирається ремонтувати заглибні і поверхневі насоси повинен розібратися в їх конструкції, а також як вони правильно підключаються. Найвідоміші поломки насосів, про які ми поговоримо в цій статті окремо.

Перевірити насоси дуже легкі і доступно.

Наприклад, якщо насос підключити до 220 Вт і він не реагує, то тут на обличчя поломка з контактами або з подає проводом. Вирішують проблему цю легко, потрібно лише мати тестер. Їм і перевіряються контакти насоса. Якщо при перевірки немає сигналу, то значить контакт пошкоджений.
Також слід звернути увагу на контакт, він може відволожитися, або змінить колір. Якщо при підключенні 220 Вт, не реагують всі механізми, то головний кабель перебитий. Це найпоширеніша поломка у насосів Водомет. Мінусом їх є те, що у них кабель дуже слабо захищений, і постійно знаходиться в підвішеному стані.
Якщо при роботі ви помітили гул в движку, відчувається нерівномірна робота, чути клацання це говорить на те, що тут проблеми з двигуном і крильчаткою насоса. Щоб остаточно розібратися в цьому, потрібно спершу розібрати насос і його оглянути. Може бути таке, що крильчатка насоса просто тріснула і підшипники вилетіли або вийшли з ладу. Це і є найболючіші проблеми насосів.
Якщо ви побачили, що двигун взагалі не працює, то вже проблема саме в ньому. І починають його в цьому випадку своїми руками вам не вдасться. Особливо така поломка зустрічається у заглибних моделей. Якщо розбирати конкретну модель, візьмемо на прикладі движок насоса Водомет 50/25, то він взагалі не ремонтується і не розбирається. У них найчастіше може перегоріти обмотка. Але замінювати обмотку в таких моделях питання спірне. Краще якщо у вас така поломка настала, замінити движок на новий, так як виробники Джілекс постійно поповнюють асортимент запчастин.

Якщо говорити про Джілекс Джамбо, то в поверхневих таких насосах часто перегорає і швидко зноситься движок. А відбувається це все від сухого ходу насоса. Поверхневі насоси частіше ламаються від сухого ходу, ніж наприклад заглибні агрегати.

Повернемося до насоса Джілекс Джамбо. У ньому трапляються такі поломки, як погане тиск води в системі. Головні причини цього: не працює реле тиску і не робочий гідроакумулятор, а також загальні проблеми насоса в цілому.

Розберемо спочатку першу поломку, це збивається реле.

Перевіряється його працездатність легко і просто, і якщо ви помітили що з ним не так все гладко, налаштовується він дуже легко. Якщо говорити про гідроакумулятори, то там такі поломки:

Розрив повітряної мембрани. А перевірити це можна тільки, тоді коли ми розберемо бак. Якщо в мембрані велику кількість повітря, то йде повне розбалансування системи, в наслідок чого падає тиск.

Сам насос також може реагувати погано, але це трапляється дуже рідко. Найчастіше у насоса виходять робочі елементи, і насос просто не справляється зі своїм завданням, качати воду. А якщо виходять робочі елементи насоса, при роботі Ви помічаєте гул, погано обертається крильчатка. Якщо інші ознаки поломки, то тут скоріше за все з ладу вийшло реле або гідроаккумудятор.

2 Ремонтуємо насос в залежності від моделі виробника

Час прийшов розглянути на ділі насосне обладнання. Тут потрібно відрізняти ремонт насосу від ремонту поверхневого агрегату. Спочатку розглянемо розповсюджену модель насоса Водомет. Такий насос Водомет відноситься до погружной моделі випускається в декількох позиціях і конфігураціях.

Наприклад, такі зміни як 40/50, 55 / 35,110 / 110. Головна в них відмінності це розміри і комплектація. В результаті у них конструкція одна і та ж. Починати ремонт насоса Водомет потрібно з його розбирання. Для цього насос Водомет виймається із свердловини, обов'язково вимикається з мережі і лише сухим його потрібно ремонтувати.

Етапи дій розбирання:

Як, сказано було вище, сушимо насос, потім акуратно знімаємо корпус і кришку на насосі.
Далі за допомогою лещат знімаємо водозабірні механізми. Все робиться акуратно, так як корпус агрегату порожнистий.
Після цього потрібно розібрати насосну частину, і якщо Ви, там знайшли поломку, то усунути на тому етапі своїми руками, Вам не складе труднощів. Якщо немає, то рухаємося далі до движку.
Для того щоб вийняти двигун, потрібно акуратно зняти штопорне кільце, так як воно пластмасове, і його при цьому не пошкодити.
Потім як, дісталися до двигуна, витягуємо поступово дроти, оглядаємо їх на обгоріли проводів.
Після того якщо все нормально, в двигун потрібно залити нетоксичний масло і зібрати агрегат в тому ж порядку, як і розбирали.

Запам'ятайте !! Масло в двигун насоса повинні заливати нешкідливе.

Для цих випадків підходить гліцерин, він не забруднює воду. І після того, в розібраному вигляді усунути неполадку насоса дуже легко своїми руками. Якщо ви помітили переламані контакти, то їх краще перепаять, або протерти спиртовим розчином. А якщо контакти взагалі поламалися, то їх краще замінити.

Якщо проблема в двигуні, то його краще самому не ремонтувати, а віддати фахівця, який зможе вам дати гарантію на його роботу в подальшому. У підсумку ми бачимо, що відремонтувати насос Водомет легко і не складе у Вас труднощів. А головне це не має значення, який тип водомети ви вибрали, так як принцип запчастин і пристрій у них майже однаковий.

За іншим принципом ремонту діє поверхневий насос типу Джілекс Джамбо. Тут набагато складніше, і потрібно вирішувати конкретно поломку. Якщо у вас барахлить насос, то обов'язково потрібно його ремонтувати, зняти корпус і по черзі перевірити всі системи.

Етапи роботи:

Спершу, потрібно відключити насос і гідроакумулятор від електрики 220 Вт.
Потім зливаємо рідину яке залишилося в шлангу.
Знімаємо корпус методом відкручування болтів.
Обов'язково потрібно зняти всі рухомі частини корпусу, а вже потім розібрати камеру насоса.
Після цього знімаємо крильчатку і ущільнювачі.
Обережно потрібно витягнути двигун.
Тепер дивимося дроти. І після цього, якщо все нормально збираємо насос в тій же послідовності, що і розбирали.

Нагадуємо !!! що проблему з поломкою насосів можна на будь-якій стадії розбирання.

Перевагою поверхневих насосів полягає в тому, що їх корпус не цілісний, і можна зняти частинами. Деталі в ньому відключаються і знімаються не послідовно, а це плюс. Розібрали насос і побачили проблему з крильчаткою і рассходнікі? Вони не ремонтуються, а цілком замінюються на нові.

Якщо ви вирішили подивитися контакти, то краще туди дістатися через камеру движка. Щоб розібрати гідроакумулятор, то спершу відключається шланг, а потім вже знімаються пластини шляхом відгвинчування. Витягуємо мембрану і оглядаємо її.

Рада реле своїми руками краще не чинити, так як воно дуже вразливе і його можна при ремонті легко пошкодити.

2.1 Ремонт насоса Джілекс Водомет своїми руками - відео

Насос «Водомет» - цей агрегат стоїть в одному ряду з загальновідомим «Малюком» і «струмочки» - брендами, чиє найменування трансформувалося в ім'я власне, де визначено цілу нішу ринку малогабаритних і простих насосів для автономних свердловин.

При цьому всі вищезгадані агрегати залучають споживача не тільки помірною ціною і помітною продуктивністю, але і тією легкістю, з якою здійснюються ремонтні роботи, відновлюють працездатність насосів.

Тому в даній статті ми розглянемо ремонт насоса Джілекс Водомет на прикладі моделі 60/52. Словом, ми пропонуємо вам оцінити простоту конструкційного рішення цього агрегату, і ознайомиться з секретами його ремонту. Можливо, це визначить ваші уподобання при виборі насоса для автономного водопроводу.

Свердловинні насоси «Водомет»: огляд типової конструкції

Основа будь-якого насоса корпус. І ця частина агрегату «Водомет» виконана у вигляді металевого циліндра. Саме в ньому монтують двигун, на вал якого одягають крильчатку.

Причому крильчатка відокремлена від рухового відсіку особливим вкладишем, крізь який проходить вал. У свою чергу сама крильчатка складається з повторюваного набору дисків, що чергуються в наступному порядку:

1 - Перший білий диск із зовнішніми лопатями, 2 - Перша чорна шайба, що збігається по діаметру з білим диском, 3 -Перший «стакан» з внутрішніми лопатями, 4 - Другий білий диск з лопатями, 5 - Друга шайба, 6 - Третій білий диск з лопатями, 7 - Другий «стакан» внутрішніми лопатями, 8 - Третя шайба, 9 - Четвертий диск із зовнішніми лопатями, 10 - Третій «стакан» з внутрішніми лопатями, 11 - Четверта шайба, 12 - Четвертий «стакан» з внутрішніми лопатями, 13 - П'ята шайба, 14 - Біла заглушка з перфорацією по центру, 15 -
Чорна кришка з круглим отвором по центру, 16 - Короткий циліндр з сіткою на дні - фільтруючий елемент

Саме так влаштований будь-який насос «Водомет». Тобто, подібне чергування дисків, шайб і «склянок» присутній і в моделях, розрахованих на роботу в 5-метрової товщі води (серії 60/32, 150/30), і в апаратах, що занурюються до 20-40 метрів (серії 60 / 52, 150/45) .При складанні між кожним елементом встановлюють невелику антифрикційні шайбу (синього і білого кольору). Всі інші елементи - і шайби, і диски, і «склянки» - виготовлені з поліаміду.

Цей насос розрахований на вертикальний монтаж в товщі чистої води, Що цілком типово для всіх заглибних агрегатів торгової марки «Водомет». Причому його конструкція практично не відрізняється від аналогічних продуктів з іншого модельного ряду даного бренду. Тому порядок ремонтних робіт, які можна застосувати до моделі 60/52, можна поширити і на інші насоси від.

Ремонт насоса «Водомет» 60/52: як це робиться

Занурювальні насоса виходять з ладу по трьом причинам:

По-перше, в разі замулювання крильчатки.
По-друге, в разі розриву електричного кабелю.
По-третє, в разі виходячи з ладу вузлів моторного відсіку (статора або ротора).

Причому при діагностуванні проблеми слід керуватися наступним правилами:

Якщо в процесі тестового запуску у витягнутого з свердловини насоса обертається вал, то проблемною областю є саме крильчатка. Почистіть її від мулу і насос можна збирати в зворотному порядку.
Якщо насос навіть не включився, то потрібно перевірити (продзвонити тестером) силовий кабель. Якщо на клемах моторного відсіку є напруга, то кабель цілий. Ну а якщо немає, то його доведеться замінити новим. Пошук обриву і його усунення за допомогою скручування або пайки - це далеко не найбільша найкраща ідея. Адже герметичність кабелю все одно буде порушена.
Якщо з кабелем все в порядку, то проблема в двигуні. І насос доведеться розбирати до моторного відсіку, для вилучення і перемотування статора або ротора.

І в кожному випадку ремонт агрегату починається з повного розбирання.

З торцевої частини насоса згвинчується короткий циліндр з перфорованим дном - фільтруючий елемент, що оберігає крильчатку від замулювання.
Далі з вала двигуна насоса знімають всі шайби, «склянки» і диски, в порядку, зворотному описаного вище (в огляді конструкції крильчатки). Причому всі численні елементи варто укладати на рівній ділянці верстата в порядку вилучення з корпусу. Адже крильчатка складається з 16 деталей. І це не рахуючи такої ж кількості антифрикційних шайб.
Подальша розбирання до рівня моторного відсіку починається з видалення стопорного кільця двигуна, який закриває його кришку. Для цього потрібно, ударом киянки по верхньому штуцера, зрушити двигун вниз, після чого, потягнувши за шнур, повернути його на місце. Причому після всіх маніпуляцій кільце ущільнювача залишиться в «зрушеному» положенні. Далі стопорне кільце зміщують ударом викруткою в найбільш близьку до корпусу частина. Стопор перекосить, після чого його можна вийняти.
Після цього потрібно від'єднати дроти, розкривши кришку відповідного відсіку, і, орудуючи викруткою і киянкою, «вибити» двигун з корпусу.

Після вилучення з корпусу елементи крильчатки промиваються і висушуються, а двигун відправляється на діагностику і ремонт в спеціалізовану майстерню. Після чищення крильчатки і поновлення двигуна збірку насоса «Водомет» 60/52 виробляють в порядку, зворотному до вищеописаного.