Hydraulijärjestelmän parantaminen koostuu seuraavista vaiheista: - valmistelun tarkistaminen ennen käynnistystä; hydraulijärjestelmän käynnistäminen; säätelyrobotit.
Tarkista ensimmäisessä vaiheessa hydrostoinnin maadoitusliitännät, öljyn määrä säiliössä ja sen sisältö (puhtaus, emulgoituminen, veden ja veden läsnäolo). Hydraulijärjestelmää käynnistettäessä on paineenkorotuspumppua käytettävä lyhyen aikaa ja sen toiminnan oikeellisuus tarkistetaan. Kytke päälle sarja lyhytaikaisia hydraulivoimaloita 2-3 sekunniksi, jonka aikana tarkista pääpumpun käämityksen oikeellisuus (sähkömoottorin tuulettimen sivulla olevan vuosinuolen takana). Poista seuraavaksi järjestelmästä kaikki hydrauliyksiköihin ja putkistoihin kertyneet jäämät. Ilman vapauttamiseksi joissakin järjestelmissä paineputkeen on asennettu erityinen venttiili, koska sellaista venttiiliä ei ole, sinun on löysennettävä hieman putkistojen yhtä liitosta painejohdossa.
Hydraulijärjestelmän käynnistämisen jälkeen öljyn syttyminen kestää noin tunnin; sytytys on valmis, pyörimismekanismi estää sen. Kun säädät robotteja, säädä lämpötilarele ja vararele. Hydraulijärjestelmän eri osien paineen suuruus voidaan päätellä painemittarin lukemista. Kääntämällä hana johonkin mahdollisista asennoista voit liittää painemittarin käyttö- ja painelinjoihin, paineenkorotusjärjestelmään sekä erillisiin penkin hydraulilaitteisiin.
Hydraulijärjestelmien huolto
Hydraulijärjestelmien teknistä huoltoa suoritettaessa on noudatettava voimassa olevia sääntöjä.
- Suorita säännöllisiä ennaltaehkäiseviä käyntejä ja välitä ohjeet hydrauliyksikön käyttöä varten.
- Älä korjaa hydraulijärjestelmän osia mekaanisten liikkeiden lähellä.
- Muuta työrutiiniasi säännöllisesti, vähintään kerran 12-15 kuukauden välein; Veden kaatamisen jälkeen huuhtele säiliö kaasulla.
- Tarkista suodattimien puhtaus.
- Täytä työväliaine lisätäyttö- ja suodatuslaitteistolla.
- Sulje hydrauliaseman tarkastuskorkit, täyttökorkit ja tulpat.
- Varmista, että käyttölämpötila ei ylitä 60 °C.
- Varmista, että ohjauspumpun sähkömoottorin tuottama paine ilman öljynhukkaa järjestelmään ei ylitä 1,5 kW.
Ennen huoltotuntia on tarpeen käynnistää käyttösähkömoottorit ja purkaa paineilmaakut.
Parempi palvelu
Nykyään meidän pitäisi lopettaa tällaiset robotit.
- Tarkista säiliön öljytaso ja lisää tarvittaessa.
- Tarkista, ettei työtason pinnalla ole kantoja. Harkitse puutarhan väriä ja kuinka paljon vettä siinä on.
- Aseta kela hydrauliyksiköihin ja liitäntöihin.
- Tarkista suodatinvaiheen ilmaisimet ja vaihda suodatinelementit tarvittaessa.
- Tarkista lämpötilan stabilointijärjestelmän toiminta.
- Tarkista jännite lämmityslaitteiden sähkömagneettien käyttöiän aikana.
- Tarkista venttiilin säätöpainemittari ja säädä paineita hydraulijärjestelmän eri osissa.
Shchitizhnev palvelu
Kerran viikossa poista tällaiset robotit käytöstä.
- Aseta paljastetut kelat paikalleen. Älä kiristä liitosta liikaa, jotta virtaus ei pysähdy; Vaihda epäkunnossa olevat, paksuuntuneet, vääntyneet tai epätasaiset tiivisteet.
- Tarkista pumppujen, hydraulimoottorien, sylinterien ja laitteiden kiinnittämiseen käytettyjen ruuvien kireys.
- Tarkista sähkömoottoreiden ja pumppujen välisten jousiliitinten runko.
Tuhansia palveluita
Öljystä on aina otettava näytteitä säiliön eri tasoilla sen soveltuvuuden selvittämiseksi jatkokäyttöön.
Kun muutat viskositeettia ja lujuutta alle 20 % nimellisarvoista, vaihda öljy.
Schorichnen palvelu
Tarkista huolellisesti kaikkien hydraulijärjestelmän laitteiden työstö. Tässä tapauksessa pura, puhdista ja pese pääyksiköt, vaihda tai korjaa kuluneet osat (laakerit, tiivisteet, löystyneiden osien vahvistaminen). Puhdista hydrauliaseman säiliöt, poista kaikki hiivajäämät, huuhtele ja päällystä öljynkestävällä tahnalla. Irrotetuissa putkistoissa on suositeltavaa sulkea aukot muovi- tai metallitulpilla, portaalia tai puuta ei voi käyttää tähän tarkoitukseen.
- 1137 katselukertaa
Erilaisten suunnitteluun menevien järjestelmien persoonallisuus vintage auto, en unohda hydrauliikan roolia, jonka ansiosta eri osien mekanismeja voidaan käsitellä erittäin tarkasti ja helposti. Vakiohydrauliikkajärjestelmä koostuu useista elementeistä: männän käyttö, vaihteisto, sulkuventtiili, pumppu, öljynsuodatin ja nestesäiliö. Näiden elementtien välinen vuorovaikutus toimii erillisten ja säätelyjärjestelmien kautta, ja kulissien takana oleva ohjaus toimii ohjauspaneelissa näkyvien erityisten ohjaimien kautta. Ja hydraulijärjestelmän ongelman palasilla voi olla pääsyynsä käytännössä missä tahansa elementissä, hyötyajoneuvon hydraulijärjestelmän korjaaminen on useimmiten monimutkainen ja monimutkainen prosessi. Ja erittäin selkeästi, on välttämätöntä käsitellä tällaisia tehtäviä nopeasti ilman ammattimaisuutta ja asiakirjojen vahvistusta, "palautettu" nykyiseen palvelulaitteistoon.
Hydraulijärjestelmän vikojen syyt
Useimmiten ennen kuin hydraulijärjestelmä rikkoutuu, on välttämätöntä laiminlyödä ajoneuvon käyttösääntöjä tai välttää virheellistä huoltoa. Esimerkiksi Leader Auto -yhtiön rengastyöntekijät joutuivat suorittamaan korjaukset. hydraulijärjestelmät vanhoja autoja, tällaisten vikojen tai laiminlyöntien korjaamista:
- Wikoristanin sääntöjen rikkominen kuljetusosasto tai määräaikaishuoltojen aikataulu
- Zastosuvannya olia väärää tyyppiä
- Säädöt sallittu säätöventtiileissä, releissä ja pumpuissa
- Ylämaailmaa niukkojen talojen sijaan lähellä hydraulipiiriä
- Vauriot voidaan korvata nopeasti
Korjausrobottien ominaisuudet
Hydrauliventtiilien hydraulinen korjaus - halpa tai kallis - alkaa diagnostisista käynneistä. He seuraavat huolellisesti hydraulisen tehonkulutuksen tasoa sekä fyysisiä parametreja (lämpötila, paine). Seuraavaksi tulee järjestelmän ihoa ympäröivän elementin perusteellinen ja yksityiskohtainen tutkimus sen kulumisasteen ja käyttökelpoisuuden perusteella. Kun ongelman syy on tunnistettu, poistamme ongelmallisen fragmentin järjestelmästä ja päivitämme sen tai vaihdamme uuden analogin.
Jotkut hyötyajoneuvon hydraulijärjestelmän korjaukset sisältävät hydraulisylinterien kunnostuksen. Ja tämä on vuorausten ja viemärien työpintojen palauttaminen tai niiden täydellinen korvaaminen. Huuhtelemme myös järjestelmää varmistaaksemme, että mahdollisesti kiinni jääneet saadaan kiinni. Järjestelmän toimintaparametrien säätämisen jälkeen valitsemme ne ja tarkistamme hydrauliikan tehokkuuden erityisellä telineellä.
 |
 |
 |
Ennen kategoria:
Maantieajoneuvojen tekninen huolto
Hydraulisten koneiden tekninen huolto
Hydrauliikan huollon päätehtävät ovat: järjestelmän tiiviyden tarkastus, käyttönesteen täyttö säiliöissä ja öljyn täyttö pumpun käyttövaihteistossa, kiinnikkeiden kiristäminen, jäähdytysnestekäytön hihnan kireyden kiristäminen, säiliön huohottimen ja suodatinmateriaalin puhdistus . suodatinelementit, sulkuventtiilien säätö,
Kireyden tarkistus - yksi tärkeä työ hydrauliasennuksen tekninen huolto. Käyttölinjan pienten kierrosten käyttö voi johtaa säiliön tason merkittävään laskuun, minkä seurauksena koneesta voi tulla tehoton. Siksi hydraulijärjestelmän tiiviys on tarkastettava välittömästi ennen koneen käyttöönottoa ja sen valmistumisen jälkeen.
Yksi vaurioituneen tiivisteen osoittimista on säiliön käyttönesteen tason lasku. Jos havaitaan, että alempi taso on tasoitettu etutarkastuksella, on tarkasteltava huolellisesti putkien ja letkujen liitoskohtaa, kansien välistä vahvistusta ja pumpun, suodattimen, jakajan, tangon koteloa hydraulisylinterit ja luistiventtiilien tärkeä ohjaus. Paljastuneet kelat kutistuvat yhtäkkiä.
Uudelleentarkastuksessa ilmenee, että säiliössä olevan työväliaineen taso on laskenut rauhanviivan alemman merkin (DT-75M) alapuolelle tai alemman tarkastusmittarin (T-130M) keskikohdan alapuolelle tai alle. alempi ow ryzika ogladovogo vichka (EO-3322D, EO-4124 ), säiliöt on täytettävä samantyyppisellä käyttönesteellä, jolla järjestelmä ladataan.
Ajoneuvojen säiliöt täytetään yleensä suljetuissa säiliöissä. Jos on tarpeen lisätä työnestettä avoimesta säiliöstä, suorita sen analyysi ennen täyttöä merkin selkeyttämiseksi ja suodattamiseksi kolmipallokammion tai keskisuodattimen läpi.
Käytössä olleet seisovat työretiisit suojataan mekaanisten talojen ja veden poistamiseksi sekä eri retiisilajikkeiden sekoituksilta.
Ennen säiliön tankkausta on täyttöaukon kaula ja korkki puhdistettava huolellisesti mahdollisten tukosten poistamiseksi. Kaada nestettä nestesäiliöön palavan öljyn annostelijan tai öljynjakelukolonnin letkun ja annosteluventtiilin kautta. U Vinyatkovin laskut Työnestettä saa lisätä säiliöön ämpäristä tai lasillisella kylmää vettä kastelukannun läpi asettamalla siihen kambrikangasta ja puhdistamalla se ensin perusteellisesti kaikista epäpuhtauksista.
Useissa koneissa (EO-4124 ja yksi) on erityinen pumppu niiden täyttämiseksi käyttönesteellä. Se on suunnattava manuaalisesti auton moottorin eteen. Tässä tapauksessa ennen tankkausta on tarpeen puhdistaa perusteellisesti ja poistaa mahdolliset tukkeumat imuletkusta, laskea se tynnyriin työalueella, aktivoida pumppu ja jos säiliössä oleva vesi saavuttaa säiliön yläosan. merellä, ole hyvä, tai jos sinulla on räjähdysmäinen kansi, käynnistä polttoainepumppu.
Työpiirin ulkoisten virtausten lisäksi on sisäisiä, jotka muodostuvat hydraulisylinterien mäntien ja luistiventtiilien kulumisen seurauksena. Tässä tapauksessa sylintereiden tapauksessa neste virtaa tyhjästä päästä toiseen, ja jakelijoiden tapauksessa - käämitysaseman poistolinjasta, mikä lisää koneiden käyttösyklin hukkaa.
Pieni 64. Hydraulisylinterin tarkastus KI-5473 lisälaitteella: 1 - pumppu, 2 - lisälaite, 3 - kolmiosainen, 4 - tulppa, 5 - jakaja, 6 - lukituslaite, 7 - linja, 8 - hydraulisylinteri, 9 - säiliö, 10 - suodatin
Hydraulisylinterien tiiviys tarkistetaan testisarjalla KI-5473, joka liitetään yhdellä putkella jakelijaan ja toinen lasketaan säiliöön (kuva 64). Putken sijasta, joka yhdistää hydraulisylinterin mäntäpohjan jakelijaan, asenna teknologiset letkut lukituslaitteen liittimillä.
Tämän jälkeen käynnistä moottori, lämmitä käyttölämpötila 45-55°:een, täytä tyhjä hydraulisylinteri sillä mäntää liikuttamalla. Aseta sitten moottorin pyörivän akselin vähimmäisnopeus joutokäyntinopeudelle. Siirrä luistiventtiilin kahva, joka ohjaa virtausta tarkistettavaan hydraulisylinteriin, asentoon "Ylös". Jos hydraulisylinterin mäntä on keskiasennossa, irrota kytkimet lukituslaitteesta ja säädä lisälaitteen avulla tyhjän varren paine 10 MPa:iin.
Mittaa viivaimella tangon pään ja hydraulisylinterin kannen välinen etäisyys ja merkitse kierteiden putoamismäärä tangon varrella. 3 minuutin kuluttua toista. Jos tanko liikkuu 7,5 mm tunnissa ja kierre liikkuu 15 tippaa, vaihda hydraulisylinterin renkaat.
Jakajien tiukkuutta tarkistettaessa KI-5473-tarvike tuodaan jakelijalle (kuva 65), samalla kun on aika tarkistaa sylinterit. Käynnistä moottori, lämmitä käyttöpaine, siirrä luistiventtiilin säädin "Ylös"-asentoon, asenna lisävaruste 10 MPa:n paineeseen ja säädä moottorin virtaus, kun jakaja on päällä. Ero pumpun todellisen virtauksen, ohittamalla jakaja, ja virtauksen, joka mitataan, kun jakaja käynnistetään, ja jakajan kierrosten arvon välillä. T-130M-traktorin hydraulisen annostelijan on ylitettävä 36 l/min, T-YuOMZ - 31 ja DT-75M - 16 l/min. Jos kierteiden mitat muuttuvat, vaihda jakaja.
Varsinaista pumpun virtausta ohjataan KI-5473-liittimellä tässä järjestyksessä. Kun olet liittänyt toisen letkun pumppuun ja toisen säiliöön, lämmitä työalue, aseta moottorin akselin nimelliskiertotaajuus ja järjestelmän paine 10 MPa ja ilmoita pumpun virtaus kuvakkeella laitteen mittakaavassa.
Hydraulijärjestelmässä, jossa on pumput, joiden virtausnopeus on yli 90 l/hw, jakajan virtaus ja työlinjan syöttö määräytyvät, kun moottorin akselin pyörimistaajuutta pienennetään.
Traktorin T-130M pumpun virtausnopeus on vähintään 90 l/h.
Traktoreiden T-130M ja DT-75M hydraulijärjestelmän suodattimien suodatinelementtien tehdas on tarkastettu asennuksilla KI-13936. Mene jakelijalle paikkaan, jossa hydraulisylinterin letku on kiinnitetty, aseta kelan kahva kelluvaan asentoon, käynnistä moottori, siirrä päähydrauliikkasylinterin ohjauskelan kahva "Ylös"-asentoon, lämmitä käyttö Kerran 45-55 °C asti, aseta nimellinen pyörimistaajuus painemittarin taakse, mikä tarkoittaa työvoiman painetta maailmassa. Jos se on alle 0,1 MPa, suodatin on viallinen, ja jos se on yli 0,25 MPa, suodatin on puhdistettava.
Yksikauhaisissa kaivinkoneissa suodatettujen saastuneiden elementtien vaihe tarkistetaan viemäriputkeen asennetun painemittarin lukemilla. Jos paine on suurempi kuin 0,25 MPa, suodatinelementit on irrotettava ja puhdistettava.
Ennen kuin irrotat suodatettavia elementtejä, puhdista niiden runko ja kannet esteiden poistamiseksi, ruuvaa auki kannen kiinnityspultit, irrota suodatinelementit, huuhtele ne kaasuhauteessa, puhalla ne o syötetään kompressorista keskelle. elementti. Tämän jälkeen täiden muotoiset elementit (traktorin hydraulijärjestelmät) puhdistetaan mahdollisista roskista vaimentimessa olevalla hiusharjalla.
Poista suodatinelementit samassa järjestyksessä. Tässä tapauksessa ihoelementti tutkitaan ja vaurioituu. Varmista myös, että sen koostumus ei muutu, muuten niiden välinen tiiviste tuhoutuu ja neste vuotaa säiliöön puhdistamattomana.
Puhtaalla kaasulla pesun jälkeen yksikauhaisten kaivinkoneiden hydraulijärjestelmien paperisuodatinelementit puhalletaan uudelleen. Ruuvi ei saa ylittää 0,2 MPa; isomman ruuvipuristimen sirpaleet voivat vahingoittaa pahvia, josta elementit on valmistettu.
Jääkaapin hihnakäytön oikea kireys tarkistetaan raon koon mukaan. Jos se liikkuu 15 mm, kiristä hihnaa liikuttamalla sähkömoottoria runkoa pitkin (EO-4124). Normaali arvo hihnan kireydelle on 8-10 mm.
Tarkistaaksesi T-100MZ- ja T-130M-traktoreiden hydraulijärjestelmän ruuvipuristimen, kiinnitä putkilinjaan painemittari, joka tuo työlinjan pumpusta jakelijaan sovittimien ja korkean ruuvipuristimen holkkien avulla. Käynnistä moottori, lämmitä käyttöalue ja kun lämpötila on 45-55 °C, käännä toimimaton venttiili asentoon "Ylös" tai "Primus lasku" ja merkitse järjestelmän paine painemittariin. T-100MZ-traktorin normaali ruuvipenkki on 9-11 ja T-130M-11 on 12 MPa. Hydraulijärjestelmän paineen säätämiseksi irrota tiiviste jakajan säätöruuvista, irrota kupumutteri ja asenna tarvittava ruuvipenkki säätöruuvin kääreiden ympärille.
Samaa menettelyä käytetään DT-75-traktorin ja sen muutosten hydraulijärjestelmän paineen tarkistamiseen ja säätämiseen. Tämän hydraulijärjestelmän normaalipaine on 13-13,5 MPa.
Traktoreiden hydraulijärjestelmässä ruuvipuristimet voidaan tarkastaa ja säätää KI-5473-kiinnikkeellä pumpun syöttöä tarkistettaessa. Tätä varten käännä laitteen kahvaa, kunnes suljinventtiili sulkeutuu, ja merkitse laitteen asteikolla, milloin paine avautuu. Jos se on vähemmän tarpeellista, asenna työkalu normaaliin ruuvipenkkiin ja säätöpultin kääreet tehdään avaamaan venttiili tämän ruuvipenkin alla.
Yksikauhaisissa kaivinkoneissa painemittari on asennettu lisävarustepaneeliin ohjaamon lähelle. Se on yhdistetty erityisillä venttiileillä. Kun moottori käy nimellisnopeudella, pyörivä akseli ja lämmitetty työsydän liikuttavat yhtä tärkeistä jakajista, kunnes hydraulisylinterin tanko työnnetään paikoilleen. Avaa tällä hetkellä venttiili ja paina painemittarin taakse. Koska sen ei tiedetä olevan 21,5-22,5 MPa EO-4124-kaivukoneessa, sitä voidaan säätää säätöpultilla. Käännä venttiili säädön jälkeen kokonaan auki. Tässä järjestyksessä toisen kaivinkoneen jakelijan sulkuventtiilejä säädetään.
Koneiden hydraulijärjestelmän työlinjan vaihto tulee tehdä välittömästi. Kun siirrät, vedä sylinteritangot sisään ja vapauta työalue välittömästi tämän linkin jälkeen avaamalla säiliön tyhjennystulpat. Käsitelty materiaali kerätään tynnyristä ja varastoidaan polttopuumateriaalien varastoon edelleen uudistamista varten. Kiinnitä piippuun tarra, joka osoittaa, kuinka huono se on.
Täytä säiliö puhtaalla dieselpolttoaineella, käynnistä moottori ja siirrä tärkeitä säätöventtiilejä hydraulipumpun ollessa päällä 3-5 min. Tämän jälkeen vedä tangot sisään, sammuta moottori ja kaada dieselpolttoainetta säiliöistä ja putkista, mikä huuhtelee ne pois alimmista paikoista kiertämällä hydraulisylinterien hydrauliventtiilit irti. Raskas dieselpolttoaine kerätään tynnyristä ja toimitetaan varastoon materiaalien polttoa varten.
Pese tämän jälkeen tyhjennysventtiilien magneettitulpat, puhdista ja huuhtele säiliön täyttöaukon kaulan suodatin, huohottimen täyttö, suodatettavat hydraulijärjestelmän suodatinelementit, liitetyt putkistot ja kuivat venttiilit. Kaada sitten säiliöön tuoretta työnestettä. Yksikauhaisten kaivinkoneiden hydraulijärjestelmissä, joita käytetään kylmillä ja lauhkeilla ilmastovyöhykkeillä, käytä työyksikköä MG-15-V (VMGZ-yksikön vanha malli). Kuumalla ilmastovyöhykkeellä ja lauhkealla ilmastovyöhykkeellä massatuotantoon valmistetuissa autoissa, ennen modernisointia, käytä MG-46-B:tä (MG-30:n vanha versio) - ja samassa mielessä autoille, jotka ovat vuonna valmistellaan ja modernisoidaan, - MG-46-V (vanhempi nimitys MGE-46E).
Traktoreiden hydraulijärjestelmät vaativat samanlaatuista dieselöljyä täytettäväksi moottorin kampikammioon.
Kun järjestelmä on täytetty käyttönesteellä, käynnistä moottori ja täytä koko järjestelmä käyttönesteellä siirtämällä luistiventtiilin säätimiä. Poistaaksesi ilmaa järjestelmästä paremmin, avaa hydraulisylinterien venttiilit.
Tuulen nähtyäsi sulje venttiilit, sammuta moottori, katso ympärillesi varastohydraulijärjestelmissä, joissa työympäristö ei vuoda. Jos vuotoja havaitaan, kuivaa, tarkista käyttönesteen taso säiliössä ja lisää sitä tarvittaessa määritetylle tasolle.
Kausihuollon aikana, huuhtele hydraulijärjestelmän säiliöt kerran jokea kohti, vikorista tätä erikoislaitetta varten tai poista säiliö koneesta.
Ennen luokka: - Maantieajoneuvojen tekninen huolto
Joka päivä ennen ja jälkeen työn, on tarpeen suorittaa perusteellinen tarkastus hydraulijärjestelmälle ja sen elementeille (pumppu, hydraulisylinterit, hydrauliliittimet, erilliset laitteet jne.). Varmista, että hydraulijohdon liittämispaikoissa ja pumppuun, hydrauliikkajakajaan, hydraulijärjestelmän komponentteihin liittävissä paikoissa ei ole virtoja sekä paikoissa, joissa pumpun, hydraulisen jakajan yms. osat. Hydraulisylinterit ja pumppu käyttölaipoilla.
Ylläpidä työalueen puhtautta, sillä alue on tukossa aiheuttaen nopeaa kulumista ja repeytymistä hydraulijärjestelmän yksiköiden työpintoihin ja huonontumista.
On tärkeää muistaa, että hydraulijärjestelmän kestävyys riippuu suuresti suodatinelementtien puhtaudesta. Ensimmäinen suodattimien puhdistus tai suodatinelementtien vaihto suoritetaan sisäänajon, hydraulijärjestelmän tarkastuksen ja säädön jälkeen. Seuraavaksi suodattimet tulee puhdistaa koneen ohjeiden mukaan.
On tarpeen varmistaa, että hydraulisäiliön suodatinelementtien virheellisen puhdistuksen seurauksena hankausaineiden aiheuttamat epäpuhtaudet poistuvat puolaparien, venttiilien, pumppujen ja muiden hydraulisten yksiköiden työpintojen välisestä raosta. on riskejä, hyppääminen työpinnoille. Lisäksi aukkoihin kadonneet tukkeutuneet nesteet voivat painaa venttiilejä, mikä voi johtaa hydrauliyksikön koteloiden repeytymiseen.
Seuraa työlinjaa säiliön lähellä. Jos taso laskee alemman merkin alapuolelle, työ on keskeytettävä ja öljyä on lisättävä hydraulijärjestelmän ylämerkkiin.
On tarpeen varmistaa, että hydraulijärjestelmän käyttölämpötila ei ylitä 70-80 °C.
Aina 240 käyttötunnin jälkeen säiliön huohotinsuodatin on puhdistettava ja huuhdeltava huolellisesti (koneen ohjeiden mukaan).
Vaihda hydraulijärjestelmän öljy koneen teknisen katsastusohjelman mukaisesti.
Säiliö on avattava sahaamattomalla alueella, jossa on hyllyt, peitetty puhtaalla, nukkaamattomalla kankaalla tai paperilla. Säiliön osien pesemiseksi on tarpeen valmistaa puhtaat astiat. Säiliön ulkopinta on puhdistettava perusteellisesti harjalla ja sahalla, minkä jälkeen purkamista helpottava alue on pestävä puhtaalla kaasulla (DP) ja pyyhittävä kuivaksi. Säiliöjärjestelmän avaaminen pellolla tai kanojen alueella on ehdottomasti kielletty.
On aika vaihtaa kuluneet vahvikkeet, tiivisteet ja keuhkoputken pehmusteet. Muutos tulee tehdä vain puhtaalla, suljetulla alueella.
Ennen kokoamista kaikki osat on pestävä perusteellisesti lentobensiinillä, puhtaalla sammutusaineella tai dieselpolttoaineella.
Korroosion estämiseksi hydraulijärjestelmän komponentit täytetään aina käyttönesteellä.
Hydrauliyksiköiden ja putkistojen ulkopinnat on pidettävä jatkuvasti puhtaina, eivätkä ne saa altistua korroosiolle. Kaikki pultit ja liittimet näyttävät olevan täysin kiristetty.
Älä päästä vuotoja saranoituihin tai ei-pyöriviin liitoksiin. Jos vuoto havaitaan, se voidaan kiristää kunnolla kiristämällä liitos tai vaihtamalla vahvike.
Varmista, että letkut eivät ole kiertyneet tai puristuksissa kuljetusyksikön liikkuvien osien väliin robottiprosessin aikana, jotta sirpaleet eivät aiheuta letkujen irtoamista linjasta.
Hydraulijärjestelmien asianmukainen huolto pidentää ehdottomasti auton laitteiden käyttöikää.
Materiaalin uudelleenjakaminen on sallittua vain aktiivisen toimituksen tarkoituksiin sivustolle
Hydraulijärjestelmien, mekanismien ja laitteiden luotettavuus ja kestävyys ovat korkealla tasolla. klo trival robotti korkean paineen ja lämpötilojen, kuonaisuuden, tuulen kosketuksen mielessä työympäristö muuttaa tähkiä fysikaalis-kemiallinen voima mikä vaatii muutoksen tarvetta.
Työnesteen kosketuksen seurauksena hydraulisäiliöissä olevan ilman kanssa alhaisissa lämpötiloissa tapahtuu ilmassa olevien vesipisaroiden kondensaatiota. Tällä tavalla työntekijät ovat jatkuvasti paineen alaisena aiheuttamaan tankojen, luistiventtiilien, putkien ja hydraulikäyttöjen sisäisten viemärien korroosiota. Erityisen tärkeää on syövyttää osia, koska hydraulijärjestelmät viettävät paljon aikaa tyhjäkäynnillä. Syövytyt ja hankaavat pinnat muunnetaan hiekkapaperiksi, mikä alkaa tehostaa humuskerrostumien kulumista, mikä nopeuttaa työympäristön ruuhkautumista. Kaikki tämä on tehtävä siinä määrin, että hydraulilaitteisto vaurioituu, esimerkiksi kunnes hydrauliset käyttöelementit juuttuvat ja lopulta epäonnistuvat.
Hydraulijärjestelmien käytön aikana ja ennen materiaaliosan itsenäistä huoltoa sallitaan erityinen varasto, joka on läpikäynyt erityisvalmistelun.
Operaation aikana tekninen palvelu voidaan jakaa useisiin perustoimintoihin:
1) puhdista suodattimet 50, 100 ja 500 vuoden käytön jälkeen. Jos suodattimissa havaitaan metallilastuja, ne on tarkistettava useammin. Jos metallilastut ilmaantuvat uudelleen, on tarpeen tunnistaa laitteen viat;
2) seuraa öljykierukkaa hydraulijärjestelmän putkien vahvistetun liitoksen läpi. Jos vahvistetun tai niiden liitoksen läpi on kierteitä, se on vaihdettava (vaihda liitoksen tiivisteet). Tätä silmällä pitäen tiivisteiden vaihto sekä liitosten kiristys estetään paineen alaisena;
3) tarkasta säännöllisesti säiliön raaka-aine. Aina kun se on alhainen, nosta säiliö käyttötasolle;
4) kerran 3 kuukauden ajan. on tarpeen valvoa työympäristön happamuutta. Yksinkertaisin valvontamenetelmä on käyttää muistikorttihakemistoa: aseta sedimentti levyn lasille suodattimien jälkeen ja kääntöpuolelle - tarra, jossa on näytteenottopäivämäärä ja -kuukausi. Maksut säilytetään erityisessä laatikossa. Huivisarjan avulla voit seurata työlinjaa visuaalisesti. Voidaan tuskin korvata laboratoriodekantterilasilla;
5) Kun vaihdat yksikköä, puhdista hydraulisäiliö ja huuhtele putkistot. Jäljelle jääville vikoreille on erityinen asennus ( pumppaamo), täynnä työn tyyneyttä. Pesutunnin aikana hydrauliset mekanismit ja hydraulilaitteet tyhjennetään ja syötettävät putket liitetään toisiinsa letku- tai kupariputkisilla. Työntekijöinä useimmiten seisovat öljyt AMG-10, LU ja turbiinin happo-maapuhdistus, joita käytetään jopa kaksi sykliä ilman vaihtoa. Käytä vicor- ja mineraaliöljyjä, joissa on haponkestäviä, korroosionestoaineita, kuten AUP, GM-50I, AGM, AMG-10F ja MGE-10. Näiden öljyjen käytön vaikeus ilman muutoksia voi olla 7-10 vuotta, mutta öljyn todellinen käyttöikä riippuu hydraulijärjestelmän toiminnasta, paineesta, lämpötilasta, kosketuksesta veden kanssa, värillisistä metalleista jne. ;
6) tarkasta ja säädä huolellisesti toisio- ja paineenalennusventtiilit sekä tarkista suojauksen käyttö;
7) jos hydraulijärjestelmä ei toimi, on hydrauliikkamekanismit käynnistettävä kerran kuukaudessa ja tarkistettava kaikki robotin laitteet ja hydraulilaitteet.
Ajanjakson aikana tehdään teknistä huoltoa hydrauliyksikön käyttöohjeiden mukaisesti, ohjauslaitteita ja ylimääräisen melun esiintymistä on seurattava huolellisesti.
