Svemirski brodovi"Skliznuti". 12. travnja 1961. godine tri stotine i često, raketa-lansir je isporučivala svemirski brod "Skhid" u orbitu blizu Zemlje, na brodu kakav veliki čovjek Radiansky Union Jurij Oleksijevič Gagarin.
Trostupanjska raketa nosač bila je pohranjena iz više mobilnih jedinica (1. stupanj), koje su bile postavljene u blizini središnjeg bloka (2. stupanj). Iznad središnjeg bloka nalaze se III raketni stupnjevi. Na kožnom bloku I. stupnja ugrađen je reaktivni dvigun RD-107 s komorom, a na II stupnju - chotiricameral reaktivni dvigun RD-108. Na III stupnju, jednokomorni, jednoreaktivni dvigun iz chotirma s mlaznicama za upravljanje.
Nosna raketa "Skhid"
1 - glava obt_chik; 2 - cimet vantage; 3 - kiseli spremnik; 4 - zaslon; 5 - spremnik za plin; 6 - keruyuche mlaznica; 7 - jednostruki raketni dvigun (ZRD); 8 - prijelaz farme; 9 - vidbivac; 10 - aneks središnjem bloku; 11 i 12 - opcije za glavnu jedinicu (od AMS "Misyats-1" i od AMS "Misyats-3" prema potrebi).
| Mísyachna | Za dobrobit naroda | |
| Početna težina, t | 279 | 287 |
| Masa cimet vantage, t | 0,278 | 4,725 |
| Masa paliva, t | 255 | 258 |
| Dvigun potisak, kN | ||
| Ja pozornica (na Zemlji) | 4000 | 4000 |
| II faza (prazno) | 940 | 940 |
| III faza (prazno) | 49 | 55 |
| Maksimalna brzina, m / s | 11200 | 8000 |
Brod "Skhid" bio je presavijen s jednim aparatom, tako da je odjednom pao, te je bio pričvršćen i agregat. Brodska masa je blizu 5 tona.
Aparat (kabina ekípazhu) spušta se s viglyadí kulí promjera 2,3 m. Na aparatí, prilikom spuštanja, postavljena je ruka astronauta, dodajte kontrolu, sustav sigurnosti. Krislo roztashovuvalasya takav čin, schob navantazhennya, poput vinarije u zlu i posadtsi, popravio je ime kozmonauta.
Svemirski brod "Skhid"
1 - uređaj za spuštanje; 2 - krílo, scho za katapult; 3 - baloni cijedimo i cijedimo; 4 - galm_vny raketni dvigun; 5 - treći stupanj rakete za lansiranje; 6 - treća faza dvigun.
U kabini je normalno atmosfersko prianjanje, kao na Zemlji, skladište za hranu. Šolem iz svemirskog odijela bulo vídkrito, a kozmonaut dikhav u kabini.
Za pokretanje broda u orbitu potrebna je trostupanjska raketa-nosač s maksimalnom visinom od 320 km iznad površine Zemlje i minimalnom 180 km.
Jasno je vidljiv sustav slijetanja letjelice "Skhid". Uključivanjem pocinčanog motora smanjena je učinkovitost favoriziranja i popravljena redukcija broda.
Na visini od 7000 m podignut je krov otvora iz aparata, a za spuštanje lansiran je kristal iz kozmonauta. Na 4 km od Zemlje, kristal je viđen kao kozmonaut i pao je, a vjetar se spustio na padobran. Na 15-metarskom užetu (haljardu) odmah se s kozmonauta spustio neosigurani hitni dovod (NAZ), koji se automatski napuhao po slijetanju na vodu.
|
Shema za spuštanje broda "Skhid" 1 í 2 - raspored prema Sontsyu; 4 - uključivanje galm_vnog dviguna; 5 - prikaz susjednog pogleda; 6 - traktor_ya polyotu aparat, scho za spuštanje; 7 - izbacivanje kozmonauta iz kabine odmah s krstarenja; 8 - spuštanje na pocinčanom padobranu; 9 - uvođenje glavnog padobrana u diy; 10 - obavijest NAZ-u; 11 slijetanje; 12 i 13 - prikaz pocinčanih i glavnih padobrana; 14 - spuštanje na glavnom padobranu; 15 - slijetanje aparata, kako se spustiti. |
Odmah od kozmonauta na visini od 4000 m, aparatu je otvoren pocinčani padobran kako bi se spustio, a brzina njegovog pada se mijenjala. Na 2,5 km do Zemlje glavni padobran je nakrivljen, koji glatko spušta aparat na Zemlju.
Svemirski brodovi "Skhid". Razvoj svemirskih usluga se širi i svemirski brodovi postaju sve dostupniji. 12. listopada 1964. str. Na brodovima "Skhid" odjednom su tri osobe otišle u svemir: V. M. Komarov (zapovjednik broda), K. P. Feoktistov (deveti doktor fizike i matematike) i B. B. Ygorov (likar).
Novi brod suttuvo proizlazi iz brodova serije "Skhid". Dobivši tri kozmonauta, upravljajte sustavom mekog slijetanja. "Voskhod-2" mav zračnu komoru za ulaz iz letjelice u svemir. Win mig ne samo da se spuštaju na kopno, već su dovedeni. Kozmonauti su posjetili prvi brod "Skhid" u polotnym odijelima bez svemirskih odijela.
Let broda "Skhid-2" bio je 18. breze 1965. str. Na brodu je bio zapovjednik-kozmonaut P.I. Bulaev da je drugi pilot-kozmonaut A. A. Leonov.
Kada je letjelica ušla u orbitu, otvorila se komora za zaključavanje. Šlupna komora se rasplamsala s vanjske strane kabine, stvarajući cilindar koji je mogao primiti ludina u svemirskom odijelu. Priprema ulaza od nepropusne tkanine, a od presavijenog mlina potrebno je malo novca.
Svemirski brod "Voskhod-2" i shema brave na brodovima
1,4,9,11 - antene; 2 - TV kamera; 3 - baloni cijedimo i cijedimo; 5 - TV kamera; 6 - ulaz u napovnennya; 7 - uređaj za spuštanje; 8 - zbirni pogled; 10 - dvigun galmuvannya sustav; A - podsjetnik na gateway po skretanju; B - ulazak kozmonauta u zračnu komoru (otvor na ulazu); B - oslobađanje ulaza od nazovnog ulaza (otvor za ogradu); G - ulazak kozmonauta u svemir s otvorenim vanjskim otvorom; D - poslan na ulaz iz kabine.
Sustav prisilnog tlaka osiguravao je da je brana osigurana na isti način kao u kabini. Za to je AA Leonov, kao stiskanje na ulazu i u kabinama, stavio torbu, pri čemu se čorba istisnula kiselim cijeđenjem, uključivanjem strelice zvuk, otvorio otvor i "ponovni let" na ulazu. Nakon što zatvorite pristupnik, bit ćete poslani na brod. Oko yogoovog broda bila je vezan tanka nit halyarda, a red se raspadao s tog broda.
Dvadeset khiliina A. A. Leonov, koji je promijenio pozu kao kabina, i dvanaest khvilyna - u veliku korist.
Prvi vikhíd ljudi u kozmičkom svemiru, koji vam omogućuje uređivanje najboljih informacija za daljnje ekspedicije. Istaknuto je da kozmonaut može dobiti dobru pripremu za umove u svemiru.
Brod "Skhid-2" u orbitu će isporučiti raketno-svemirski sustav "Sojuz". Sustav "Sojuz" ujedinjen je kao rezultat ovlaštenja ZP Korolov 1962. godine. Premalen je da biste bili sigurni da ga ne usječete u prostor, jer sustavno živi u novoj sferi življenja i održive aktivnosti.
Kada je otvorena raketa za lansiranje Soyuz, glavni dio glave postao je svjestan glavne dodatne potpore, zapravo, boolean je ponovno otvoren. Tse bulo viclikano, s jednom vimoyu, kako bi se osiguralo da su astronauti u nevolji tijekom nesreće na početnom Maydan da atmosferski dilyantsi polotu.
"Sojuz" je treća generacija svemirskih brodova. Brod "Sojuz" je pohranjen iz orbitalnog pogleda, aparata, načina spuštanja i priloženog agregatnog pogleda.
U kabini aparata, kako se spustiti, raspelo astronauta roztashovani. Oblik kristala omogućuje vam da lakše podnesete instalaciju, koja se može naći u sredini zemlje. Na raspelu je izvedena ručka vrtuljka brodske operacije, ručka je od keruvannya pri manevriranju. Poseban amortizer pomoći će vam da pogodite, kada nastupi sat slijetanja.
U "Sojuzu" postoje dva autonomna operativna i sigurnosna sustava: sustav sigurnosti kabine i sustav sigurnosti svemirskog odijela.
Sustav sigurnosti kabine uzet je u aparatu, prije spuštanja, i u orbitalnom pogledu, jer ljudi misle: zahvat je blizu 101 kPa (760 mm Hg), djelomični porok kiselost je blizu 21,3 kPa (160 mm Hg), temperatura je 25-30 ° C, sadržaj alkohola je 40-60%.
Sustav zdravlja i sigurnosti zdravlja, čišćenje hrane, prikupljanje i unos. Načelo robotskog sustava za čišćenje malo skladišta na vikorystanny kiselo-pneumatskoj rijeci, scho za glazuru u gaziranom plinu i dijelom u vologue za hranu i piće je kiselo. Regulirajući temperaturu u kokpitu, idite na pomoćne radio stanice instalirane na pozivnoj površini broda.
Raketni nos "Sojuz"
Početna težina, t - 300
Masa cimet vantage, kg
Sojuz - 6800
"Napredak" - 7020
Nacrt dviguniv, kN
I faza - 4000
II stupanj - 940
ІІІ stepenice - 294
Maksimalna brzina, m / s 8000
1 sustav za hitne slučajeve (CAS); 2-praškasti temeljni premaz; 3 - brod "Soyuz"; 4 - stabilizirajući štitovi; 5 i 6 - vatrogasni spremnici III stupnja; 7 - stupanj III dvigun; 8 - farma s II i III korakom; 9 - spremnik s oksidacijskim stupnjem I; 10 - spremnik s oksidacijskim stupnjem I; 11 i 12 tenkova s ispaljenim I stupnjem; 13 - spremnik s tekućim dušikom; 14 - stupanj I dvigun; 15 - stupanj II dvigun; 16 - kontrolna komora; 7 - droga Kermo.
Autobus ide na početnu poziciju. Kozmonauti su ušli i uspravili se prema raketi. At ruci na skin roll. Očito, ima puno stvari za napraviti s tim, ali to je najbolje za dugi put. Ako se s poštovanjem divite sebi, onda možete obratiti pažnju na činjenicu da je kovčeg za astronauta vezan gadnim crijevom.
Potrebno je bez prekida provjetravati svemirsko odijelo kako bi ga vidio vologue, odnosno astronaut. Valiztsi ima ventilator s električnim pogonom i džerelo električne energije - akumulatorsku bateriju.
Ventilator će se smočiti od atmosfere i puhati ga kroz ventilacijski sustav odijela.
Idući do otvorenog otvora letjelice, kozmonaut prolazi kroz crijevo i odlazi do letjelice. Nakon što je zauzeo svoje mjesto na loncu radnog broda, mora doći do sustava sigurnosti života svemirskog odijela koji zakryê íluminator sholoma. Istodobno, odijelo se isporučuje s ventilatorom (150-200 l / hv). Ako u kabini postoji spojka, ona će češće padati, tada će doći do hitne opskrbe uljem iz posebno prenesenih balona.
Opcije za glavnu jedinicu
I - s brodom "Skhid-2"; II-z svemirskim brodom Sojuz-5; III - sa svemirskim brodom Soyuz-12; IV - sa svemirskim brodom Soyuz-19
Letjelica Sojuz T lansirana je u bazu letjelice Sojuz. "Sojuz T-2" je prvi put u orbitu u chervny 1980 r. Letjeli smo u skladište zapovjednika broda Yu. V. Malisheva i inženjera letenja V. V. Aksionova. Novi brodograditelj vrata s urahuvanjem za informiranje o konstrukciji i radu svemirske letjelice Soyuz - koja će se pohraniti iz orbitalnog (porednog) pogleda na pričvrsnu jedinicu, aparata, kako se spustiti i prikaz prilagodljive jedinice na novi dizajn. Na "Soyuz T" su instalirani novi sustavi na brodu, uključujući radiokomunikaciju, komunikaciju, kontrolu leta i računski kompleks na brodu. Nosilica broda je 6850 kg. Rozrakhunkova trivijalnost autonomne populacije je 4 dB, u skladištu orbitalnog kompleksa je 120 dB.
S. P. Umanski
1986. "Kosmonautika godine i sutra"
Ploča za pričvršćivanje broda "Skhid-1" Yu. A. Gagarina. Centralni muzej napuštenih snaga, Moskva
Početna masa letjelice dosegla je 4,73 tone, dodatna masa (bez antena) - 4,4 m, a maksimalni promjer - 2,43 m.
Brod je presavijen iz sfernog aparata i spušten (težina 2,46 tona i promjer 2,3 m) kao i funkcija orbitalnog pogona i priključka za krajnje krilo (težina 2,27 tona i maksimalni promjer 2,43 m). Masa za hladnjake od 1,3 tone do 1,5 tone. Svi su se mehanički spojili iza ostalih metalnih poteza i tehničkih brava. Brod je opremljen sljedećim sustavima: automatsko i ručno upravljanje, automatsko upravljanje Sontsom, ručna komunikacija sa Zemljom, sigurnost (razrahovanoj za prilagodbu unutarnje dugotrajne atmosfere, kontrolni parametri bliski Zemljinim vlastitim parametrima) Za osiguranje postrojenja za robotske ljude u svemiru, brod je opremljen autonomnom i radiotelemetrijskom opremom za praćenje parametara kozmonauta, dizajna sustava, ultra-kratkog dometa i telefona kratkog dometa. televizijski sustav s dvije odašiljačke kamere za praćenje kozmonauta sa Zemlje, radijski sustav za kontrolu parametara orbite i smjera letjelice, instalacija pocinčanog rotora TDU-1 i drugi sustavi.
Udar svemirskog broda odmah nakon zaustavljanja nosača rakete postao je 6,17 tona, dok je pad na zv'yaztsi - 7,35 m.
Prilikom razvoja aparata, dizajneri boolea spuštaju se osi simetričnog sfernog oblika, što je najbolje i najstabilnije aerodinamičke karakteristike za sve raspone napada na mlade. Rješenje je omogućilo očuvanje prihvatljive mase uređaja za odvod topline i implementaciju jednostavne balističke sheme spuštanja iz orbite. U isti čas, vibrirajuća balistička shema spuštanja zumirala je na vrhu pristajanja, poput malo arogantnih ljudi, poput pratsyua na brodu.
Aparat, koji se spušta, ima dva luminatora, od kojih je jedan podignut na ulaznom otvoru, tri na glavi astronauta, a onaj opremljen posebnim sustavom upravljanja, na dnu vrata. Kozmonaut navlači svemirsko odijelo, širi se na posebnom katapultnom Chrysleru. U posljednjoj fazi slijetanja, kada je uređaj pocinčan, spuštajući se u atmosferu, na visini od 7 km, kozmonaut je katapultiran iz kabine i sletio na padobran. Osim toga, metak se prenosi na sposobnost kozmonauta da sleti u sredinu aparata da se spusti. Aparat za spuštanje je vlastni padobran, koji štiti neopremljenost uz pomoć mekog doskoka, koji će blokirati ljude, koji su se izgubili u novom, ozbiljnom udaru spiralnim slijetanjem.
Oprema brodova "Skhid" Manevar skretanja pokreće se automatskom naredbom, koja se preko radija prenosi sa Zemlje. U smjeru horizontalne orijentacije broda Vikorisov je ugradio infracrvene senzore. Virivnyuvannya vdovzh os orbite vykonuvala iza pomoći zore i pospanih senzora organizacije.
U slučaju automatskih sustava, kozmonaut može prijeći na ručno upravljanje. Spremni smo pogledati originalni optički organizator "Poglyad", instaliran na kabini podlozi. Na íluminatorí se nalazi mala zrcalna zona, doduše u posebnom mat ekranu, nanesene su strelice, tako da se može primijeniti izravno na promjenu zemljine površine. Ako je svemirski brod ispravno poravnat s horizontom, svi su vidljivi u zoni ogledala i obasjani su suncem. Čuvanje zemljine površine kroz središnji dio ekrana ("velika Zemlja") omogućilo je povećanje pogodnosti.
Virishity, čim je krenuo manevar okretanja kozmonauta u pomoć kozmonautu uz pomoć prve pomoći - malenog globusa sa starim mehanizmom, kao da pokazuje točnu stanicu broda iznad Zemlje. Poznavanje konačne točke položaja može se napraviti s točnom točnošću točke slijetanja.
Qia ručni sustav mogao je kupiti vicoristan samo na osvijetljenom dijelu orbite. Noću Zemlja nije mogla proći kroz "Pogled". Automatski sustav oríêntatsíya kriva je bila majčina moć u svaki čas.
Brodovi "Skhid" nisu zapeli da bi ih ljudi koristili na Misyatsu, a također nisu dopustili ljudima da imaju koristi, jer nisu prošli posebnu obuku. Bagato, na kraju, konstrukcija brodskog aparata, kako se spustiti, od milja nazvan Kulka... Kuglasti oblik aparata, scho silazni, nije prenio viktorijanski pokret na organizaciju. Aparat je sličan kul, glavnina metka je koncentrirana u jednom dijelu, u takvom rangu, u Rusiji, prema balističkoj putanji vina, automatski zamahuje svoj važan dio prema dolje. Balističko spuštanje, što znači osam puta veću rotaciju pri skretanju iz zemljine orbite i dvadeset puta kada se okreće prema Misyatsya. Sličan balistički aparat Bula capsule Merkury; Brodovi "Dzhemini", "Apollo" i "Soyuz", postavljanjem vlastitog oblika i promjenom težišta, omogućili su smanjenje prekomjernog označavanja (3 G za skretanje iz orbite blizu Zemlje i 8 G za skretanje sa Zemlje ),
Radiobrodovi "Skid" i "Skid" također, poput američkog "Merkur", nisu znali izvoditi orbitalne manevre, što ne bi bilo moguće da je rotacija glavnih osi nepotrebna. Ponovno pokretanje instalacije rokhovaya nije prenijelo, osvojio je vikoristovuyasya lišavanje za vikonannya revoltirajući galmívny manevar. Prosvjed, Sergej Pavlovič Korolov ispred klipa rozete "Sojuz", gledajući na mogućnost stabljike manevarskog "Go". Cijeli projekt MAV-a temelji se na spajanju broda s posebnim plug-in modulima, što je u budućnosti omogućilo pobjedonosnost broda u zadaćama cijele Misyatsya. Nova ideja manevarske verzije broda "Skhid" realizirana je kod razvojnih partnera "Zenith" i specijalnih brodova "Foton".
Piloti svemirskih brodova "Skhid"
Dragi sudionici ekspedicije! Počet ćemo s vama Treći let za program Zoryaniy Shlyha Maistiv. Paket je spreman. Već smo znali za nebo Zoryana. A sada - nigolovníshe. Za koga je moguće da osvojim kozmičko prostranstvo? Nahranite svoje prijatelje: zašto letjeti u svemiru? Bagato hto, milozvučno, daj poruku - na raketu! A od i nije tako. Sačuvajmo hranu od hrane.
Kakva raketa?
To je petarda, neka vrsta víyskovoíy zbroí̈, í, očito, aparat, kako letjeti u blizini svemira. Tilki u kozmonautici se zove raketa za lansiranje ... (Pogrešno je zvati nosilac rakete, Bo nose ne raketu, nego se sama raketa dovodi u orbitu svemirskih priloga).
Raketa-nos- aparat, koji se temelji na principu mlazne rakete i znakova za vivedennya u svemir svemirskih brodova, pratitelja, orbitalnih stanica i najvažnijih corona navantazhennya. Današnji dan postoji jedan transportni sustav, veliki svemirski uređaj koji treba dovesti u orbitu.
Cijena ruske lansirne rakete "Proton-M".
Da biste otišli u orbitu blizu Zemlje, morate nadopuniti silu zemljinog vučenja, tako da Zemlja gravitira. Čak je i velika, raketa će se srušiti zbog čak i velikog shvidkistyua. Raketa je potrebna za veliku količinu vatre. Bach dno oguliti spremnika za ispaljivanje prvog koraka. Ako vatra završi u njima, prvi je korak dići se i pasti (u ocean), u takvom rangu, ne više od balasta za raketu. Također je moguće proći još jedan, treći korak. Kao rezultat, sama letjelica neće biti dovedena u orbitu iz nosnog dijela rakete.
Kozmički aparati
Otže, ja već znam, teško je preći preko Zemlje i dovesti svemirski aparat u orbitu, znamo raketu za lansiranje. A tko je svemirska oprema?
Komad pratilac Zemlja (ShSZ) - svemirski aparat koji se može omotati oko Zemlje. Vikoristovuyutsya za dodatne informacije, eksperimente, pozive, telekomunikacije i druge ciljeve.
Os pobjede, prva u svjetlu djelića pratioca Zemlje, pokreće se u stijeni Radiansky Union 1957. Poziv nije sjajan, zar ne?
Nini ponad 40 krajn lansirajte svoje suputnike.
Prvi francuski pratilac, lansiran 1965. rock. Yogo je dobio ime Asterix.
Svemirski brodovi- vikoristovuyutsya za isporuku prednosti i ljudi u orbitu Zemlje i njihovu rotaciju. Automatski i automatski.
Naše rusko putovanje svemirskim brodom posljednje generacije "Sojuz TMA-M". Nini vin perebuvaê u svemiru. Yogo je u orbitu doveden lansirom Sojuz-FG.
Američki znanstvenici razbili su sustav za lansiranje ljudi i prednosti u svemir.
Svemirski transportni sustav, bolsh vídoma jak Space shuttle(Na engleskom. Prostorčunak - kozmički čovjek) - američki bagatoraziy transportni svemirski brod. Šatl se lansira u svemir uz pomoć raketa nosača, moguće je manevrirati u orbiti poput svemirskog broda i okretati Zemlju kao litva. Najkorisniji su shuttle "Discovery".
I tse - lansiranje shuttlea "Indeavour". Prvi let "Indeavour" segao je u rock 1992. godine. Planiranje za Shuttle Indeavour za dovršetak programa Space Shuttle. Početak posljednje misije zakazan je za svibanj 2011. godine.
Treća zemlja, yaka zumila ići u svemir, je Kina.
Kineski svemirski brod Shenzhou ("Charivny Choven"). Za dizajn najnoviji vid nagadu Unije i bistu kvarova za pomoć Rusije, prosvjed nije točna kopija ruskih sindikata.
Gdje usmjeravate svemirske brodove? Do ziroka? Poki scho ni. Možete letjeti oko Zemlje, možete putovati Misjatima ili se držati svemirske stanice.
Internacionalna Svemirska postaja (ISS) - lansirana je orbitalna stanica, svemirski predslidnitski kompleks. MKS je društveni međunarodni projekt koji sudjeluje u šesnaest zemalja (za abetka): Belgija, Brazil, Velika Britanija, Nimechchina, Dania, Španjolska, Italija, Kanada, Nizozemska, Norveška, Rusija, Japan, Švicarska.
Stanica se penje iz modula izravno u orbitu. Moduli su u susjedstvu dijelova, koji se dopremaju korak po korak transportnim brodovima. Živi će biti uklonjeni iz baterija za spavanje.
Ale, važno je ne lišiti se zemaljskih tereta i vratiti se u svemir. Kozmonaut se treba neograničeno okretati Zemlji. Za puno vikoristovuyut aparati, scho ići dolje.
Silazi aparati- vikoristovatsya za isporuku ljudi i materijala iz orbite u blizini planeta ili međuplanetarne traktorije na površini planeta.
Spuštanje do aparata, kako se spustiti padobranom - zaključke faze kozmički porast cijene kada se okrene zemlji. Padobran služi za pomoć pri slijetanju i galvanizaciji pojedinih pratilaca i svemirskih aparata iz prošlosti.
Tse - uređaj Jurija Gagarina, koji se spustio, prvi ljudi, poletio je u svemir 12. travnja 1961. godine. U čast 50. obljetnice dana proslave imena Stijene kozmonautike 2011.
A tko može stići na planet? Pokey je glup. Sama je rajska tišina, gdje se ljudi druže u daljini - pratilac Zemlje Misyats.
Rock američki astronauti iz 1969. visjeli su na Misyatsu. Prije leta letjet će svemirski brod Apolon 11. U orbiti je Misyatsya iz letjelice lansirao cijeli modul koji je trajao mjesec dana i sletio na površinu. Budući da su na površini već 21 godinu, astronauti su se vratili u zli modul. A na površini Misyatse bio je dio sadnje. Poziv im je označio ploču s kartom Zemljinih darova riječima: “Ovdje su ljudi s planete Zemlje prvi stupili na Misyats. Vijesti Lipen '1969. Došli smo u svjetlu imena svih ljudi." Dobre riječi!
A što je s posljednjim planetima? Chi je skup? Tako. Za cjelokupno iskustvo planetarnih rovera.
Šetači planeta- automatski laboratorijski kompleksi abo prijevoz kretati se po površini planeta i nebeskog tijela.
Prvo u svijetu planetarne stanice "Misyats-1" bilo je lansiranje isporuka na površinu Misyatsa 17. u jesen 1970. godine od strane radio stanice "Misyats-17" ...
Misyats "Misyats-1". Izbočen na Misyatsya mayzhe rik, zbog čega je tako i izgubio Misyatsya na površini. ALE ... 2007. imali smo lasersku sondu, Misyats, tamo je nisu vidjeli! Što se dogodilo s njim? Nakon što ste popili meteorit? Chi?
Koliko misterija možemo sakriti prostor? Skílki je vezan uz planet koji nam je najbliži - Mars! Osovina I američkim studentima išla je vidjeti planet čak dva rovera.
Bilo je dosta problema s lansiranjem rovera. Poki to nije shvatio dati í̈m vlasní ime... 2003. rock u SAD-u održao je natjecanje za naslov za nove rovere. Preživjela je 9-rychna djevojka, siroče iz Sibira, jaka je posvojila američka domovina. Vona proponula naziva ih Duh ("Duh") i Opportunity ("Mogućnost"). Tsí ímena bouly prikupljeni su od 10 tisuća ljudi.
Trećeg dana 2011. sudbina ove sudbine je od tog trenutka dočekana, poput duha Marsokhida (na fotografiji je bio) ukorijenjenog u robota na površini Marsa. Duh je zaglibio u zvukovima stijene 2009. i nije otišao na poziv sa Zemlje za brezom stijene 2010. godine. Nije kao živo biće Marsokhid.
Tim za sat vremena, njegov blizanac na Im'ya Opportunity u danskom satu, do kratera od 90 metara u promjeru.
A cei marsokhid vas uskraćuje da se spremite prije početka.
Cijeli proces Mars Science Laboratory se sprema za slanje na Mars 2011. godine. Bit ćete sve važniji za brze blizance.
Prvo, razgovarajmo o zorellotima. Trebate li stvarno osjetiti smrad? Je li to jednostavno fantastično? Izađi!
Zorelit- svemirski aparat (svemirski brod), zgrada je premještena između zoryan sustava za navigaciju galaksijama.
U tu svrhu, kozmički aparat je postao zorellot, a dovoljno je upisati treću kozmičku brzinu. U sadašnjem času, sa zorellots ove vrste ê aparati, lišili su Sonyachnu sustava Pioner-10, Pioner-11, Voyager-1 i Voyager-2.
Tse " Pionir-10(SAD) - bezpilotni svemirski aparat, znakovi, čin glave, za vivchennya Jupitera. Prvi uređaj, koji je proletio pokraj Jupitera i fotografirao ga iz svemira. Dvostruki "Pionir-11" također se čuo sa Saturna.
Vín bio lansira 2 breze iz 1972. godine. Godine 1983. prošao je orbitu Plutona i postao prvi uređaj koji je lansiran sa Zemlje, te zasjenio granice Spavačkog sustava.
Protest, poza Sonyachnoy sustava s "Pioneer-10" počela je vidjeti zagonetke manifestacije. Yogo je osjetio moć šetača bez nadzora. Posljednji signal "Pionere-10" montiran je 23. rujna 2003. na stijenu. Činilo mi se da sam tik uz Bik Aldebaran. Kako se s njim nema što hodati po cesti, to je samo periferija zvijezde u 2 milijuna Rockyja. Takva os je dalek put... Na aparatu se nalazi zlatna ploča, za planete je naznačena misija pronalaska Zemlje, a snimljen je i niz slika i zvukova.
Svemirski turizam
Sigurno, bagatom želi biti u svemiru, pobijediti Zemlju s neba, zoryany nebo Nabagato je bliže ... Želite li da astronauti vide virus? Ne samo. Uspješno se razvija i svemirski turizam.
U danskom satu, sama u svijetu svemirskog turizma, koji pobjeđuje, Međunarodna svemirska postaja (ISS). Iskoristite podršku ruskih svemirskih brodova Sojuz. Već 7 svemirskih turista otišlo je na svoje putovanje u daljinu, provevši nekoliko dana u svemiru. Ostannim bouv Gi Laliberte- Mozak tvrtke Cirque du Soleil (Circus Soncya). Škopravda, karta za svemir je jako skupa, od 20 do 40 milijuna dolara.
Ê th ínshy opcija. Točnije, bit će to uskoro.
Brodom SpaceShipTwo (u sredini) upravlja specijalni litak-katamaran "Biliy Lizar" na visini od 14 km, odmaknut od staze. Kad je čamac vani, kriv je uključivanje čvrsto izgorjelog dviguna, a SpaceShipTwo putuje na visini od 50 km. Bit će spoj na pokretne jedinice, i to na visini od 100 km. uređaj se koristi za energiju. Tada možemo početi i početi padati na Zemlju, na visini od 20 km. Uređaj krila zauzima poziciju za plan, a SpaceShipTwo za slijetanje.
Ukupno 6 hrpa vina prenosi se u kozmički prostor, a prva osoba (6 osoba) može vidjeti svu ljepotu nedostupnog i smilovati se rubu luminatora.
Shchepravda, tsi 6 hilin može biti skupo - 200 tisa. dolar_v. Ale pilot, kao da ima probni let, kao da smrad tog rata. Bonovi su na akciji!
Imajte fantaziju
Iz istog vremena tek smo ukratko saznali o glavnim svemirskim litalnim uređajima, poput ove godine. Razgovarajmo o tim uređajima, za koje znanost još ne postoji. U redakciji novina, na TV-u, na internetu često nailazimo na takve fotografije objekata koji lete okolo da vide našu Zemlju.
Što je? Litayucha tarilka planetarnog trekinga, čuda računalne grafike još uvijek postoje? Ne znamo još. Ale vzhe već sigurno znam!
Glave djece odali su poštovanje prema piscima znanstvene fantastike, redateljima, scenaristima.
Otak viglyadaê kozmički književni aparat Pepelats filma G. Danelia "Kin-dza-dza".
U žargonu fakhivts raketne i svemirske tehnologije, riječ "poplyats" postala je humoristična koja označava jednostupanjski lansirnu raketu za vertikalno lansiranje i slijetanje, kao i sljepoću i egzotični dizajn svemirskih uređaja i instalacija.
Zaštitite one koji danas grade fikciju uskoro bi mogla postati stvarnost. Mi dosi smíêmosya zbog ljubavi prema filmu, a američka privatna tvrtka pokazala je sudjelovanje u idejama.
Tsey "popelats" pojavio se nakon desetak kamenjara kako bi napisao film i poprilično istine, međutim, na ime "Roton".
Jedan od najpopularnijih stranih fantastičnih filmova - Zvjezdane staze (Zoryaniy Shlyakh), film bagatech dijelova, skladao Jim Roddenbery. Tamo, tim priprema u svemiru, virus u letu između galaksija u zoru Enterprisea.
U čast legendarnog Enterprisea, bulo je nazvano po pravim svemirskim brodovima.
Zorelit "Voyager". Sjajan detalj, kao da se nastavlja na posljednju fazu Enterprisea.
Materijal iz Víkípedíí̈, www.cosmoworld.ru, iz vijesti.
Yak bachite, stvarnost i fikcija nisu tako daleko jedno od jednog. Imat ćete priliku instalirati vlastiti uređaj koji štedi prostor. Vibrirati možete biti - vrsta različitih uređaja: raketni propeler, suputnik, svemirski brod, svemirska stanica, planetar i gostionica. Ili možete vizualizirati zorelit iz svjetla fikcije.
Ostali oni u općoj upotrebi:
- Virtualni izlet "Kosmički aparati"
- Tema 1. Konstrukcija svemirske opreme
- Tema 2. Slika kozmičkog aparata
Yak vashtovano sustav hitne reakcije za let svemirske letjelice aslan napisao je 24. listopada 2018
Sustav hitne naredbe je brz, SAS tse "raketa u raketi", yaka winch spire do Unije:
Sami kozmonauti sjede na donjem dijelu tornja (yaka ima oblik stošca):
CAC će osigurati jaka na startnom majdanu, pa ugodan dan. Postoji dobar dio razloga, kao i mogućnost da se udari na startu u razvoju, a ne na polotijima. Ako je žaruljica upaljena, u trenutku kada je uključena, više će pregorjeti. Za to je bolje opljačkati CAC u trenutku nužde na prijelazu dana i izvesti kozmonaute da vide vibuhu, kako bi se proširili:
Dviguni SAS spremni su 15 khvili prije početka rakete.
A osovina je sada lijepa. SAS se aktivira s dva Chergova, dok istovremeno pritiskaju tipku za zapovijed na Kerivnik Polotu. Štoviše, tim će nazvati ime geografskog objekta. Na primjer, kerívnik polota kazhe: "Altai" i chergoví aktiviraju CAC. Bez napora oko 50 godina toga.
Najvažnije nije zemaljsko, nego nautičko. Novi predmeti sa skrivenim kozmonautima odmah su ukazali na novu opciju - 9g. To je neprikladno za opaki narod, ali za školovanog kozmonauta nije kobno i nije sigurno. Napryklad, 1975. rock Vasil Lazarêv vihopiv navantazhennya na 20, i, za deyakim danak, na 26G. Vin bez zaginu, ale nasljedstvo stavio križić na kartu.
Yak bulo je rekao, CAC je već preko 50 godina. Tijekom sat vremena postala je svjesna promjene, no formalno se osnovni princip robota nije promijenio. Došlo je do elektronike, manjka mladih senzora, porasta nade, protesta kozmonauta, kao i ranije, samo tako, izgledalo je kao da ima 50 godina. Za što? Osim toga, gravitacija, podolannya prve kozmičke shvidkosti i ljudski faktor, veličina, mabut, je nepromjenjiva:
Prvi uspjeh CAC testa obavljen je na 67. roci. Vzagalí, magaliziran da sigurno leti oko Misyatsa. Ale prvi mlynets viyshov je kvrgav, tako da su u isto vrijeme dobili CAC viprobuvati, pa želim da rezultat bude pozitivan. Uređaj je, kad se spusti, nevješt sletio, a da su ljudi u sredini, onda bi smrad živ razbolio.
A os je tako viglyadaê CAC u poloti:
Svemirski brodovi "Spilka"
"Sojuz" - imenovanje niza svemirskih brodova radijana za orbitu oko Zemlje; program njegovog razvoja (od 1962. do rocka) i lansiranja (od 1967. do rocka; besplatne preinake - od 1966. do rocka). Svemirski brodovi "Sojuz" namijenjeni su za razvoj širokog spektra objekata u blizini svemirskog prostora: transformaciju autonomnih navigacijskih procesa, upravljanja, manevriranja, približavanja i zapinjanja; vivchennya infuzija umova trivijalne kozmičke naklonosti na organizam ljudi; Preispitivanje principa pilotiranja brodova za oslobađanje Zemlje o kriminalnosti narodne državnosti i vidljivosti prometnih operacija za komunikaciju s orbitalnim stanicama; izvođenje znanstvenih i tehničkih eksperimenata u kozmičkom prostoru i drugo.
Težina napunjenog i dovršenog broda od 6,38 tona (opcije cob) do 6,8 tona, broj slučajeva je 2 osobe (3 osobe - u modifikacijama do 1971.), maksimalna trivijalnost autonomne populacije je 17,7 dB (2 osobe )), Dovžina (na tijelu) 6,98-7,13 m, promjer 2,72 m, ljuljačke ploče za spavanje baterija 8,37 m, volumen dva ventila duž hermetičkog tijela 10,45 m3, vilny - 6,5 m3. Svemirski brod "Sojuz" pohranjen je u tri glavna pogleda, koji mehanički stoje između sebe i nadilaze pomoćne tehničke dodatke. U skladište broda ulaze: sustav upravljanja i upravljanja kormilom na dnu tijekom spuštanja; sustav privezivanja i priveznih motora; zbljuvalno-kriguyucha rukhova instalacija; sustavi radiokomunikacije, elektroinstalacije, skladištenja, radio kontrole i sigurnost pristupa i priveza; sustav slijetanja i meko slijetanje; sustav spašavanja života; sustav upravljanja složenom opremom i posjedom na brodu.
Uređaj za spuštanje - težina 2,8 t, promjer 2,2 m, do 2,16 m, volumen iza unutarnjih kontura naseljenog mjesta 3,85 m3 kada se brod upravlja u svemiru u orbiti, prije sata spuštanja u atmosferu, padobran, slijetanje. Zapečaćeno tijelo aparata, kada se spušta, izrađeno je od legure aluminija, vrlo je konačnog oblika, u donjem i gornjem dijelu ulazi u kuglu. Za lakoću ugradnje aparata i posjedovanje sve sredine aparata, kako se spušta, poznat je prednji dio tijela Vicona. Naziv zgrade je toplinski izolacijski, koji je konstruktivno pohranjen od prednjeg ekrana (prikazano na padobranu), donjeg i donjeg hladnjaka, oblika aparata i postavljenog u središte mase osigurat će 0,25 silaska od aerodinamičan U gornjem dijelu trupa nalazi se otvor (promjer "na svjetlu" 0,6 m) za promatranje iz orbitalnog pogleda, kao i živog, te kada se vozilo ugasi, za spuštanje nakon slijetanja. Aparat, koji se spušta, opremljen je s tri iluminatora, od kojih su dva triskalni dizajn, a jedan - dvostrani (u slučaju ugradnje posjetitelja-organizatora). Trup ima dva hermetička, zaštićena, padobranska kontejnera. Na prednjem dijelu tijela ugrađena su 4 motora mekog slijetanja. Brzina slijetanja na glavni padobranski sustav s impulsom kretanja troha slijetanja je veća od 6 m / s. Uređaj, scho za spuštanje, osigurava za slijetanje u bilo kojem trenutku stijene na tlo tipa tipa (uključujući skelny) i vodu. Prilikom slijetanja na vodu, možete se pomaknuti do 5 dB u stanu "na plutanju".
Na aparatu, kada je konzola letjelice pomaknuta, upravljaju se gumbi za upravljanje letjelice, upravljački gumbi letjelice, posjedovanje glavnog i pomoćnog sustava letjelice, kontejneri za rotaciju tog odredišta smjera pri spuštanju po nagibu i nakon slijetanja. premalen. Cijela srednja zgrada i posjed aparata, prije spuštanja, pokrivaju toplinski izolacijski materijal zajedno s dekorativnim oblogama. Kada se "Sojuz" dovede u orbitu, kada se spusti na Zemlju, izvršena je operacija kako bi se osiguralo da članovi leta budu u svemirskim odijelima (uvedeno 1971.). Za osiguranje korištenja EPAS programa u aparatu, za spuštanje, koristi se upravljačka ploča prijenosa za prijenos radijskih postaja i pozivnih svjetala s kontrolne ploče (koja radi na istim frekvencijama), te za prijenos posebnih televizijskih slika u boji.
Populacijski orbitalni (protočni) vidsik - masa 1,2-1,3 t, promjer 2,2 m, dožina (sa štapom) 3,44 m, volumen iza unutarnjih kontura zatvorenog tijela 6,6 m3, volumen vilny 'êm 4 m3 - to je kao radni pogled tijekom znanstvenih eksperimenata, za provjeru leta, kada ide u najveći svemirski brod i za ulazak u svemirsku komoru (to je uloga gatewaya). Zabrtvljeno kućište orbitalnog pogleda, vikonanii od magnetne legure, je dvosferna školjka promjera 2,2 m, s cilindričnim umetkom visine 0,3 m. Trup ima dva otvora, od kojih jedan ima donji orbitalni pogled s aparatom za spuštanje, a drugi (promjer "na svjetlu" je 0,64 m) služi za slijetanje leta u svemirski brod na poziciji lansiranja za let u svemiru. Na vrhu kontrolne ploče pričvrstite jedinice glavnog i pomoćnog sustava broda, kontrolnu, znanstvenu opremu. Kada su automatske i plutajuće modifikacije svemirskih brodova uklonjene i nezaštićene, automatski ofenzivne funkcije: tjeranje (prigušivanje) energije brodske prevodnice; primordijalna nesposobnost; virivnyuvannya i zatezanje brodova; zhorstke z'udnannya dizajn brodova (popravljen s "Soyuz-10" - od vrata hermetičkog štapa između njih); rostikuvannya i pod_l svemirski brodovi. Brod Soyuz poznavao je tri vrste ljepljivih dodataka:
persh, vikonaniy iza sheme "pin-konus"; drugi, također vikonnaya za središnju shemu, ale od vrata zapečaćenog štapa između brodova, koji su bili zaglavljeni, kako bi se osigurao prijelaz leta s jednog broda na drugi;
(treći u eksperimentu za program EPAS), mi smo novi, tehnički temeljitije priključeni - androgina periferna palica jedinica (APAS). Konstruktivno, pričvrsni nastavak prve dvije vrste pohranjen je u dva dijela: aktivna jedinica za lijepljenje, koja se može montirati na jedan od brodova i s mehanizmom za zdravlje svih radnji prema zalijepljenju, i pasivna zalijepljena jedinica. jedinica, koja će stajati na
Podesivi agregati s masom od 2,7-2,8 tona vrijednosti za distribuciju opreme i ugradnju glavnih sustava letjelice, koji će osigurati orbitalni let. Vina se čuvaju u prijelaznim, susjednim i agregatima. Na prijelaznom dijelu, vikonanii na viglyadi oblikovnog dizajna, te na dnu vodovodne jedinice, postavljeno je 10 potisnika do privezišta i instalacije s jednim potiskom 100 Brtvljeni dio opremljen je zapremine 2,2 m3, cilindričnog oblika promjera 2,1 m, visine 0,5 m, s dvije poznate puzavice. Na priloženoj sekciji pričvršćivanje upravljačkih sustava i upravljanja raketom, upravljanje brodskim kompleksom opreme i posjeda broda, radio komunikacija sa Zemlje i programsko-satni dodatak, telemetrija, a raseljena je i jedna elektroelektrana. Trup agregatnog dijela vikonanija na viglyadí cilindrične ljuske, koji ide do kraja i završava s osnovnim okvirom, namijenjen je za ugradnju broda na lansirnu raketu. Nazivi zbirnog dijela retuša su veliki radijator-viprominuvač termoregulacijskog sustava, 4 motora priveza i organizacije, 8 motora organizacije. U agregatnoj sekciji ugrađena je instalacija KTDU-35 s rotorom za mjehur, koji se može skladištiti od glavnih i redundantnih motora s potiskom od 4,1 kN, vatrogasnih spremnika i sustava za napajanje dvokomponentne vatre. Za bazni okvir postavljena je antena za radio komunikaciju i telemetriju, za senzore sustava te za nadzor i dio baterija sustava za jednostruko napajanje broda električnom energijom. Baterije za spavanje (na brodovima gdje se transportni brodovi koriste za servisiranje orbitalnih stanica "Salut" ne mogu se ugraditi). Na beskrajnim stolicama baterija pomaknute su antene za radio vezu, telemetriju i komunikaciju u boji (u pokusu za program EPAS).
Napori iz svemirskog broda dozivaju zaslon-vakuum toplinsko-izolirajuću zelenu boju. Kada se dovede u orbitu, brod će biti zaklonjen glavom atmosfere u zrak u atmosferi, pa će ispasti, opremivši ga instalacijom rotora i sustavom za hitne slučajeve.
Sustav kontrole i kontrole pada broda može se raditi u automatskom načinu rada, kao iu ručnom načinu rada. Ugrađena oprema bit će uklonjena iz napajanja centralizirani sustav električni vijek, uključujući pragove, kao i autonomne kemijske baterije i puferske baterije. Pislya ljepljivi svemirski brod s orbitalne stanice pospane baterije Možete iskoristiti na zagaln_y systems_electrozivlennya.
Sustav životne sigurnosti uključuje blokove regeneracije atmosfere uređaja, kada se spušta, te orbitalni pogled (blizu skladišta Zemlje) i regulaciju temperature, zalihe energije i vode, te kontrolu sanitarnih uvjeta. Uvjeti. Regeneracija će se pobrinuti za govore, tako da se gazirani plin izlije u zrak iz jednosatnih vizija kiselosti. Posebni filteri za zastakljivanje malih kuća. Hitnoj je za hitnu predano svemirsko odijelo. Polazeći od nekih umova i životnost se postavlja tako što se u svemirsko odijelo dovodi napajanje brodskog sustava tlaka.
Sustav termoregulacije omogućuje podešavanje temperature u venama na granici od 15-25°C. volumen na granicama je 20-70%; temperatura plina (dušika) u odjeljku na 0-40 ° C.
Skup radiotehničkih parametara za vrijednost parametara orbite letjelice, prijem naredbi sa Zemlje, dvosmjerna telefonska i telegrafska komunikacija sa Zemlje, prijenos na Zemlju televizijskih slika situacije u takvim situacijama
Za 1967. - 1981. god. 38 pilotiranih svemirskih brodova "Sojuz" dovedeno je u orbitu komadnog pratioca Zemlje.
"Sojuz-1", koji će letjeti VM Komarov, porinut je 23. travnja 1967. porinućem broda i razvojem sustava i elemenata njegovog dizajna. Tijekom spuštanja (na 19. orbiti) "Sojuz-1" je prošao proces cinčanja u kugli u atmosferi i ugasio prvu kozmičku predstavu. Međutim, nakon nenormalnog robotskog padobranskog sustava na visini od ~7 km, aparat koji se spustio, spuštajući se velikom brzinom, pozvao je astronauta da se savije.
Svemirski brod "Soyuz-2" (bez pogona) i "Soyuz-3" (pilotirao G.T.Beregov) stvorili su poseban let za rekonfiguraciju robotskih sustava i konstrukcija, poboljšavajući prilaz i manevriranje. Nakon završetka pokusa spavanja, brodovi su spustili iz aerodinamičke kvalitete.
Izvršen je grupni let na brodovima Sojuz-6, Sojuz-7, Sojuz-8. Vikonano PROGRAMA NAUKOVO-tehnіchnih eksperimentіv, vklyuchayuchi viprobuvannya sposobіv zvaryuvannya da rіzannya metalіv u Minds glibokogo vakuum koji nevagomostі, provedena vіdpratsyuvannya navіgatsіynih operatsіy, vzaєmne manevruvannya, zdіysneno vzaєmodіyu korablіv mіzh mu da od tla naredbenog vimіryuvalnimi bodova odnochasne keruvannya polotom troh kosmіchnih korablіv.
Za brodove "Sojuz-23" i "Sojuz-25" planirano je da se drže orbitalne stanice tipa "Salut". Kao rezultat nepravilnog rada uređaja, parametri zračne rakete (brod Soyuz-23) su netočni, ali je nije moguće zalijepiti u dodijeljeni način rada robota na ručnom privezištu („Soyuz-25“ ). Na cikh brodovima je izvedeno manevriranje, a spojene su orbitalne stanice tipa "Salute".
Tijekom trivijalnih kozmičkih polotija održan je veliki kompleks naprednih događaja, planeta i zvijezda u širokom rasponu elektromagnetizma. Naprijed ("Sojuz-18") složen je fotografski i spektrografski prikaz polarnih voda, kao i divlje manifestacije prirode - srednjeg mraka. Provedene složene napredne reakcije na ljudske organizme na temelju čimbenika trivijalne svemirske koristi. Iskusan u prevenciji neželjene neprivlačnosti.
Na prijelazu 3-mjesečnog pilota "Sojuz-20" sa "Saljutom-4", izvršena su resursna vip testa.
Na temelju svemirske letjelice Soyuz ugrađena je shuttle transportna letjelica GTK Progres, a na temelju rada svemirske letjelice Soyuz moderniziran je brod Soyuz T.
Lansiranja svemirske letjelice Soyuz pokrenula je raketa-nosač Soyuz s 3 stupnja.
Program letjelice Soyuz.
Svemirski brod Sojuz-1. Kozmonaut - V.M. Komarov. Posivny - "Rubin". Lansiranje - 23.04.1967., Slijetanje - 24.04.1967. Meta - viprobuvannya novi brod. Planiranje zadržavanja letjelice Sojuz-2 od tri kozmonauta na brodu, prelaska prostora dva kozmonauta i slijetanja tri kozmonauta na brod. Kroz vidmovu niske sustave na brodovima "Sojuz-1" lansiranje "Sojuza-2" bulo je iskrivljeno
"Sojuz-4" i "Sojuz-5"). Kada je okrenut na Zemlju kroz robota padobranskog sustava koji nije rozrakhunkov, kozmonaut Volodymyr Komarov zaginuv.
Svemirski brod "Sojuz-2" (bezpilotny). Lansiranje - 25.10.1968 str., Slijetanje - 28.10.1968 str. Meta: revizija dodatnog dizajna broda, izvođenje posebnih eksperimenata s pilotom Sojuza-3 (blizu i manevriranje).
Svemirski brod "Sojuz-3". Kozmonaut - G. T. Beregovoi. Poziranje - "Argon". Lansiranje - 26.10.1968., Slijetanje - 30.10.1968. Meta: revizija dodatnog dizajna broda, aproksimacija i manevriranje bespilotnog "Sojuz-2".
Svemirski brod Sojuz-4. Prvi ulazak u orbitu dva pilotirana broda korijen je prve eksperimentalne orbitalne stanice. Zapovjednik - V. A. Shatalov. Posivny - "Amor". Lansiranje - 14.01.1969. str. 16.01. 1969. str. u ručnom načinu rada prošli su kroz pasivnu letjelicu Sojuz-5 (masa spojeva dvaju brodova bila je 12924 kg), a dva kozmonauta A.S. Sat provedenih u otvorenom svemiru - 37 khvili). Nakon 4,5 godine brodovi su uništeni. Slijetanje - 17.01.1969 str. s kozmonautima V.A. Shatalov, A.S. Alisevim, Ê. V. Khrunov.
Svemirski brod "Sojuz-5". Prvi ulazak u orbitu dvaju pilotiranih brodova je stub prve eksperimentalne orbitalne stanice. Zapovjednik - B.V. Volinov, članovi delegacije: A.S. lisêêv, Ê.V. Khrunov. Posivny - "Bajkal". Lansiranje - 15.01.1969. str. 16.01.1969. str. nakon što je proveo s aktivnom svemirskom letjelicom "Soyuz-4" (masa veze je 12.924 kg), zatim A.S. Ulisev i V.V. khilin). Nakon 4,5 godine brodovi su uništeni. Slijetanje - 18.01.1969 str. s kozmonautom B.V. Volinovim.
Svemirski brod Sojuz-6. Pobjeda prvog u tehnološkom eksperimentu. Grupov, umjesto manevriranja dva i tri svemirska broda (3 letjelice "Sojuz-7" i "Sojuz-8"). Ekspedicija: zapovjednik G.S. Shonin i inženjer leta V.N. Kubasov. Posivny - "Antey". Lansiranje - 11.10.1969. str. Slijetanje - 16.10.1969. str.
Svemirski brod "Sojuz-7". Grupa Viconu zajedno manevrira dva i tri broda ("Sojuz-6" i "Sojuz-8"). Ekspedicija: zapovjednik O. V. Filipchenko, članovi misije: V. N. Volkov, V. V. Gorbatko. Posivny - "Buran". Lansiranje - 12. 10. 1969. str., Slijetanje - 17. 10. 1969. str.
Svemirski brod "Sojuz-8". Grupa iznova i iznova manevrira dva i tri broda ("Sojuz-6" i "Sojuz-7"). Pilot: zapovjednik V.A. Shatalov, inženjer leta A.S. lisêêv. Posivny - "Granit". Lansiranje - 13. 10. 1969. str., Slijetanje - 18. 10. 1969. str.
Svemirski brod Sojuz-9. Prvi trivijalni let (17,7 dB). Pilot: zapovjednik A. G. Mikolaiv, inženjer leta - V. I. Sevastyanov. Posivny - "Sokil". Lansiranje - 1. lipnja 1970., slijetanje - 19. lipnja 1970. godine.
Svemirski brod Sojuz-10. Prvi štap s orbitalne stanice "Salut". Ekspedicija: Zapovjednik V.A. Shatalov, članovi ekspedicije: A.S. Ulisev, N.N. Rukavishnikov. Posivny - "Granit". Lansiranje - 23.04.1971. str. Slijetanje - 25.04.1971. str. Viconano se drži s orbitalne stanice "Salute" (24.04.1971. str.) postajama i skretanje prije roka.
Svemirski brod Sojuz-11. Prva ekspedicija na orbitalnu stanicu "Salut". Ekspedicija: Zapovjednik G.T. Dobrovolskiy, članovi ekspedicije: V.N. Volkov, V.I.Patsayev. Lansiranje - 06.06.1971. str. 07.06.1971. str. brod je instaliran s orbitalne stanice "Salut". 29.06.1971. str. "Sojuz-11" je prikazan sve s orbitalne stanice. 30.06.1971. str. - slijetanje je uspješno. Spuštanjem tlaka aparata, prije spuštanja, na velikoj visini, svi članovi leta su se spustili (letjeti bez svemirskih odijela).
Svemirski brod Sojuz-12. Provesti vip testiranje kompletnih brodskih sustava. Rekonstrukcija sustava i redoslijed kvara u slučaju hitnog smanjenja tlaka. Pilot: zapovjednik V.G. Lazarov, inženjer leta O.G. Makarov. Posivny - "Ural". Lansiranje - 27.09.1973., Slijetanje - 29.09.1973.
Svemirski brod Sojuz-13. Astrofizičko upozorenje i spektrografija u ultraljubičastom području iza dodatnog sustava i teleskopa "Orion-2" za zorno nebo. Pilot: zapovjednik P.I.Klimuk, inženjer leta V.V. Lebedev. Posivny - "Kavkaz". Lansiranje - 18.12.1973., Slijetanje - 26.12.1973. str.
Svemirski brod "Sojuz-14". Prva ekspedicija na orbitalnu stanicu "Saljut-3". Pilot: zapovjednik P.R. Popovich, inženjer leta Y.P. Artyukhin. Posivny - "Berkut". Lansiranje - 03.07.1974 str., Slijetanje s orbitalne stanice - 05.07.1974, puštanje - 19.07.1974, slijetanje - 19.07.1974.
Svemirski brod "Sojuz-15". Eksipazh: zapovjednik G.V. Sarafanov, inženjer leta L.S. Demin. Posivny - "Dunav". Lansiranje - 26.08.1974 str., Slijetanje 28.08.1974 str. Planiranje zadržavanja s orbitalne stanice "Salyut-3" znanstveni doslídzhen na brodu. Stikuvannya nije viđena.
Svemirski brod Sojuz-16. Ispitivanje brodskih sustava modernizirane letjelice Sojuz, do programa EPAS. Pilot: zapovjednik A.V. Filipchenko, inženjer leta M.M. Rukavishnikov. Posivny - "Buran". Lansiranje - 2.12.1974 r., Slijetanje - 8.12.1974 r.
Svemirski brod Sojuz-17. Prva ekspedicija na orbitalnu stanicu Saljut-4. Eksipazh: zapovjednik OO Gubarov, inženjer leta G.M. Grechko. Poziranje - "Zenith". Lansiranje - 01.11.1975., Slijetanje s orbitalne stanice "Salyut-4" - 01.12.1975., Najavljeno i slijetanje - 09.02.1975.
Svemirski brod Sojuz-18-1. Suborbitalna politika. Pilot: zapovjednik V.G. Lazarov, inženjer leta O.G. Makarov. Pizny - nije registriran. Lansiranje i slijetanje - 05.04.1975. str. Planirani daljnji znanstveni napredak na orbitalnoj stanici "Saljut-4". Kroz vidhilennya u robotu 3. stupnja metka koji nosi raketu, vidjela se naredba za povratak leta. Svemirski brod je sletio u nerakhunkovsko područje na prvom izlazu na stanicu metroa Gorno-Altayska
Svemirski brod Sojuz-18. Još jedna ekspedicija na orbitalnu stanicu Saljut-4. Pilot: zapovjednik P. I. Klimuk, inženjer leta V. I. Sevastyanov. Posivny - "Kavkaz". Lansiranje - 24.05.1975., Držanje s orbitalne stanice "Salyut-4" - 26.05.1975.r., Najava, uzviz i slijetanje - 26.07.1975.
Svemirski brod Sojuz-19. Prvi let za američko-američki EPAS program. Pilot: zapovjednik - A. A. Leonov, inženjer leta V. N. Kubasov. Posivny - "Unija". Lansiranje - 15.07.1975 str., 17.07.1975 str. -
stikuvannya s američkim svemirskim brodom "Apollo". 19.07.1975. str. Brodovi su se ljuljali, prikazan je eksperiment "Sonyachne tamnjenje", zatim (19.07) dva svemirska broda su ponovno zaglavljena i ponovno zaglavljena. Slijetanje - 21.07.1975 str. Prije sata socijalne pomoći bili smo zajedno s prolaskom kozmonauta i astronauta, sjajnim znanstvenim programom.
Svemirski brod Sojuz-20. Sef. Lansiranje - 17.11.1975., str. Unaprijeđeno je testiranje resursa brodskih sustava na brodu.
Svemirski brod Sojuz-21. Prva ekspedicija na orbitalnu stanicu "Saljut-5". Ekspedicija: zapovjednik B.V. Volinov, inženjer leta V.M. Zholobov. Posivny - "Bajkal". Lansiranje - 06.07.1976., Slijetanje s orbitalne stanice "Salyut-5" - 07.07.1976., Lansiranje, spuštanje i slijetanje - 24.08.1976.
Svemirski brod "Sojuz-22". Uvođenje principa i metoda širokopojasnog fotografiranja slika zemljine površine. Ekspedicija: zapovjednik V.F.Bikovskiy, inženjer leta V.V.Aksenov. Poziranje - "Yastrub". Lansiranje - 15.09.1976 str., Slijetanje - 23.09.1976 str.
Svemirski brod "Sojuz-23". Pilot: zapovjednik V.D. Zudov, inženjer leta V.I.Rizdvyaniy. Posivny - "Radon". Lansiranje - 14.10.1976. str. Slijetanje - 16.10.1976. str. Robot je planiran na orbitalnoj stanici "Saljut-5". Zbog načina rada robotskog sustava bez ljuljanja i blizine svemirskih brodova, Saljut-5 se nije mogao vidjeti.
Svemirski brod Sojuz-24. Još jedna ekspedicija na orbitalnu stanicu Saljut-5. Ekspedicija: zapovjednik V.V. Gorbatko, inženjer leta Yu.N. Glazkov. Posivny - "Terek". Lansiranje - 07.02.1977. str. Stikuvannya s orbitalne stanice "Salyut-5" - 08.02.1976. str. Rozstikuvannya, spuštanje i slijetanje - 25.02.1977. str.
Svemirski brod Sojuz-25. Ekspedicija: zapovjednik V.V. Kovalenok, inženjer leta V.V. Ryumin. Posivny - "Photon". Lansiranje - 9.10.1977 str. Slijetanje - 11.10.1977 Planiranje zadržavanja nove orbitalne stanice "Saljut-6" i zadržavanja na novim programima znanstvenog obrazovanja. Stikuvannya nije viđena.
Svemirski brod Sojuz-26. Isporuka 1. glavne ekspedicije na orbitalnu stanicu "Saljut-6". Ekspedicija: zapovjednik YV Romanenko, inženjer leta G.M. Grechko. Lansiranje - 10.12.1977. str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 12.11.1977. str. Rozstikuvannya, spuštanje i slijetanje - 16.01.1978. str. iz 1. ekspedicije za razgledanje skladišta: VA Dzhanibekov, Makarov (prvi put, razmjena svemirskih brodova, prije ulaska u kompleks Salyut-6).
Svemirski brod Sojuz-27. Dostava na orbitalnu stanicu "Salyut-6" Ekspedicija: zapovjednik V. A. Dzhanibekov, inženjer leta O. G. Makarov. Lansiranje - 10.01.1978. str. Stikuvannya s orbitalne stanice "Salyut-6" - 11.01.1978. str. Viddilennya, uzviz i slijetanje 16.03.1978. str. iz 1. glavne ekspedicije u skladištu: Yu.V. Romanenko, M. Grechko.
Svemirski brod "Sojuz-28". Dostava na orbitalnu stanicu "Saljut-6" 1. međunarodne ekspedicije (2. ekspedicija najave). Eksipazh: zapovjednik - A. A. Gubarov, kozmonaut-pred-jedrilica - ogromni Čehoslovački V. Remek. Lansiranje - 02.03.1978. str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 03/03/1978 str. Rostikovka, spuštanje i slijetanje - 10.03.1978. str.
Svemirski brod Sojuz-29. Dostava na orbitalnu stanicu "Salyut-6" za 2. glavnu ekspediciju. Pilot: zapovjednik - V.V. Kovalenok, inženjer leta - A.S. Ivanchenkov. Lansiranje - 15.06.1978 str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 17.06.1978 str. Rozstikuvannya, spuštanje i slijetanje 09.03.1978 str. s izvješćem 4. ekspedicije posjeta skladištu: V.F.Bikovskiy, Z. Yen NDR).
Svemirski brod Sojuz-30. Dostava na orbitalnu stanicu "Saljut-6" i skretanje 3. ekspedicije ekspedicije (ostali međunarodni transport). Eksipazh: zapovjednik P.I.Klimuk, kozmonaut-pre-jedrilica, poljski državljanin M.Germashevsky. Lansiranje - 27.06.1978 str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 28.06.1978 str. Rostikovka, spuštanje i slijetanje - 05.07.1978. str.
Svemirski brod "Sojuz-31". Dostava na orbitalnu stanicu "Saljut-6" za 4. ekspediciju najave (3. međunarodna ekspedicija). Eksipazh: zapovjednik - V.F. Bikovskiy, kozmonaut-pred-jedrilica, gromada Narodne Demokratske Republike Z. Yun. Lansiranje - 26.08.1978 str. Stikuvannya s orbitalne stanice "Salyut-6" - 27.08.1978 str. Rozstikuvannya, spuštanje i slijetanje - 2.11.1978. str. s 2. glavnom ekspedicijom u skladištu: V.V. Kovalenok. S. Ivančenkov.
Svemirski brod Sojuz-32. Dostava na orbitalnu stanicu "Saljut-6" 3. glavne ekspedicije. Pilot: zapovjednik V.A.Lyakhov, inženjer leta V.V. Ryumin. Lansiranje - 25.02.1979. str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 26.02.1979. str. Rozstikuvannya, spuštanje i slijetanje 13.6.1979. str. bez kvara u automatskom načinu rada.
Svemirski brod "Sojuz-33". Eksipazh: zapovjednik N.N. Rukavishnikov, kozmonaut-pre-jedrilica, veliki građanin Bugarske G.I. Ivanov. Poziranje - "Saturn". Lansiranje - 10.4.1979. str. 11.04.1979. str. veza s izlazom iz normalnog načina rada u robotu koji drži iz orbitalne stanice "Salyut-6" je iskrivljena. 04/12/1979 str. brod je prošao spuštanje i slijetanje.
Svemirski brod Sojuz-34. Lansiranje 06.06.1979 str. bez eksipage. Stikuvannya s orbitalne stanice "Salyut-6" - 08.06.1979. 19.06.1979. razvoj, spuštanje i slijetanje s 3. glavnom ekspedicijom u skladištu: V.A.Lyakhov, V.V. Ryumin. (Aparat, koji se spušta, bit će izložen u Državnom muzeju umjetnosti K.E. Tsiolkovsky).
Svemirski brod "Sojuz-35". Dostava na orbitalnu stanicu "Saljut-6" 4. glavne ekspedicije. Pilot: zapovjednik L.I. Popov, inženjer leta V.V. Ryumin. Lansiranje - 04.09.1980. str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 04/10/1980 str. Rozstikuvannya, spuštanje i slijetanje 03.06.1980. str. s 5. ekspedicije ekspedicije (4. međunarodna ekspedicija u skladištu: V.N. Kubasov, B.Farkash.
Svemirski brod Sojuz-36. Dostava na orbitalnu stanicu "Saljut-6" za 5. ekspedicijsku ekspediciju (4. međunarodnu ekspediciju). Eksipazh: Zapovjednik V. M. Kubasov, kozmonaut-pred-jedrilica, veliki građanin Ugorshchyna B. Farkash. Lansiranje - 26.05.1980. str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 27.05.1980. str. Rozstikuvannya, spuštanje i slijetanje 08.08.1980. str. od 7. ekspedicije Skladišne ekspedicije: V.V. Gorbatko, Fam Tuan).
Svemirski brod Sojuz-37. Dostava na orbitalnu postaju 7. ekspedicije Najave (5. Međunarodna ekspedicija). Eksipazh: zapovjednik V.V. Gorbatko, kozmonaut-pred-jedrilica, ogroman čovjek V'utnamu Pham Tuan. Lansiranje - 23.07.1980. str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 24.07.1980. str. Rozstikuvannya, spuštanje i slijetanje - 11.10.1980. str. iz 4. glavne ekspedicije u skladište: L.I.Popov, V.V. .Ryumin.
Svemirski brod Sojuz-38. Dostava na orbitalnu stanicu "Saljut-6" i red 8. ekspedicije ekspedicije (6. međunarodna ekspedicija). Ekipazh: zapovjednik Yu.V. Romanenko, kozmonaut-pred-jedrilica, div Kubi M.A. Tamayo. Lansiranje - 18.09.1980. str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 19.09.1980. str. Rostikovka, spuštanje i slijetanje 26.09.1980.
Svemirski brod Sojuz-39. Dostava na orbitalnu stanicu "Saljut-6" i red 10. ekspedicione ekspedicije (7. međunarodna ekspedicija). Ekipazh: zapovjednik V.A. Dzhanibekov, kozmonaut-pre-jedrilica, veliki građanin Mongolije Zh.Gurragcha. Lansiranje - 22.03.1981. str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 23.03.1981. str. Rostikovka, spuštanje i slijetanje - 30.03.1981. str.
Svemirski brod Sojuz-40. Dostava na orbitalnu stanicu "Saljut-6" i red izvještaja 11. ekspedicije ekspedicije (8. međunarodne ekspedicije). Eksipazh: zapovjednik L.I. Popov, kozmonaut-pred-jedrilica, čovjek Rumunije D. Prunariu. Lansiranje - 14.05.1981. str. Stikuvannya z "Salyut-6" - 15.05.1981. str. Rozstikuvannya, spuštanje i slijetanje 22.05.1981. str.
