Mandrívnikív na letovima trivalístyu pon 2 godine ts_kavit, chi goyut litaku. Tko od dvoje putnika pregledanog broda u tri klase može jesti? A kako se snalazite u avionima ekonomske klase? Posebno je važan za plemstvo, jer se zalijeva tri godine.
Operite hranu
Smrad ležanja oko puno umova:
- pravila avioprijevoznika;
- sigurnosna karta;
- klasa kabine za koju putnik treba letjeti;
- neozbiljnost leta.
Zračni prijevoznici se neprestano natječu u području usluga na brodu. Smrad proponuyut putnika ne samo udoban um za let, ali i jesti u litak. Deaky transporteri imaju plaćenu uslugu. Njih je potrebno platiti prilikom kupnje zrakoplovne karte ili izravno na brodu. U ostalima, nije dopušten ulazak na vartyst prijevoz. Neka svaki raspoloženi putnik popije hladna pića i lagane zalogaje.
Molim! Prije kupnje karte potrebno je upoznati se s pravilima prehrane i pića na solo letu.
Zgídno s uslužnim tarifama, poslužen sam u litak besplatno putnicima prve i poslovne klase. Idemo proponuyut stravy, pripremljen u istoj kuhinji restorana.
Ako ste u ekonomskoj klasi, putnici dobivaju standardni obrok bez dnevnih dodataka. Slična je situacija i kod letenja niskotarifnim zračnim prijevoznicima. U nekim vipadkama se ne poslužuju zhu.
Nažalost, ne mogu se svi naviknuti na standardni način. Na primjer, ljudi od ograde imaju puno vjerskih perekonana. Abo vino je kriv za dorimuvatisya dijeta. Ukoliko želite, potrebno je unaprijed podnijeti zahtjev za izradu individualnog jelovnika na pregledavanom plovilu. U pravilu se takva usluga plaća. Ale kupiti i kriviti, ako putnik leti u klasi povećane udobnosti.
Ja sam na brodu da poslužim tu vipadku, kao da je zalijevana prije tri godine. U ovom trenutku putnik uzima topli obrok. Uz razdoblje od dvije godine, možete grickati hladne zalogaje.
Što poslužiti s kratkim ta sa skraćenim pomakom
Sendviči u poslovnoj klasi Aeroflota
Dobre su za putnike na litak, da leže u vjetru. Na letovima s minimalnim boravkom od 3 godine poslužite sljedeći jelovnik:
- mliječni proizvodi;
- vipíchku;
- sendvič;
- slad.
Povoljni zračni prijevoznici u ovom trenutku potaknu putnike da jedu svježe voće, mliječne proizvode ili grickaju sa suhim zalogajima.
Molim! O prehrani na brodu potrebno je unaprijed saznati. To možete učiniti na web stranici zračnog prijevoznika.
Prema pravilima, putnici, ako lete 3-6 godina, traže toplu vodu. Smrad može vibrirati na:
- m'yasní i ribní stravi;
- salate od svježeg povrća;
- prilozi.
Na nekim letovima jelovnik troha je skraćen. Putnici mogu naručiti više morskih plodova i salata. Za desert poslužite vipíchku, tsukerki i tístechku.
Bilješka! Proračunski zračni prijevoznici ponekad ne podliježu utvrđenim pravilima. Smrad ne odgovara besplatnim putnicima, oskílki varíst karta za let ê dosit low. Klijent može na brod ponijeti sve potrebno za užinu.
Na trivalitetnim letovima od 6 godina nadalje, putnici te večeri moraju reći obid. Smrad je savijen od ofenzive:
- glavna linija;
- zelena salata;
- desert.
Na noćnim letovima prenosi se i serviranje hrane. Krema od hladnih predjela, putnik može kušati toplo začinsko bilje uz salatu. Za međuobrok na brodu su sendviči, mliječni proizvodi, bijelo vino, muesli i drugo.
Na niskotarifnim letovima, noćna prehrana ograničena je serviranjem skromnih porcija i hladnih zalogaja. A vidach í̈zhi zdíysnyuêtsya samo jednom po letu (večera).
Tsikavo! Tse ne znači da će putnik jeftine zrakoplovne kompanije ogladneti. Na brodu možete naručiti izbor opcija jelovnika, ali samo uz naknadu.
Zato se dosta mandrivnika čuva i kod kuće. Nosite spremnike hladnih zalogaja i slada na brodu.
Zha u ekonomskoj klasi
Jelo u S7
Za manje od dvije godine putnik može grickati lagane zalogaje. Youmu zvati za sendviče, sendviče, kolače. Od pića: čaj, kava, voda, sok.
U tom raspoloženju nada se topli obrok, jer se zalijeva više od 2 godine. Jesti može biti dva ili tri puta dnevno. Tse ležati u polju trivaliteta.
Glavni izbornik skladišta:
- m'yasna trava;
- plodovi mora;
- ukras (riža, krumpir);
- svježi ogirok ili rajčica.
Oni mogu propagirati m'yasnu narízku. Prije nje uđe u bas, pileći rolat i onu konobu. Promiče se i Ribna narizka. Obov'yazkovo dati papalinu shmatochkiv kruha i svježu lepinju. Predajte im se Vershkov ulje taj džem.
- sokovi (jabuka, rajčica i naranča);
- kava;
- voda (gazirana i negazirana).
Zračni prijevoznici u pravilu ograničavaju dostupnost alkoholnih pića u ekonomskoj klasi. Putnik može ući na brod.
Ako klijent zahtijeva poseban obrok, morate biti ispred zrakoplovne tvrtke. Uz naknadu, morate donijeti sve na brodu. Kako se ovakva usluga ne može platiti, potrebno je nabaviti hranu kod kuće. Kada se trebate pridržavati pravila za prijevoz proizvoda iz salona. Možete ih pronaći na web stranici zračnog prijevoznika.
Određene vrste hrane na brodu u kvitki
Putnici se mogu upoznati s informacijama o jelovniku u zraku. Dobitak je prikazan na avionskoj karti.
Dešifriranje
Jesti na otvorenom - znači da putnik treba sat vremena popiti šalicu toplog čaja.
Što vole niskotarifne zrakoplovne tvrtke?
Ne tražite od putnika da jedu hranu. Zumovleno tse nizak broj na avio kartama. Putnik može doći na ogorčenost, snidanok i večeru bez prekida na brodu.
Na određenim letovima kupci mogu naručiti čaj, svježi napitak. Tsya sluga može biti plaćen i bez troškova. Stoga, kada koristite niskotarifne avioprijevoznike, bolje je ljeti kuhati hranu sami.
Posebni obroci: košer, halal, veganski, bez glutena u različitim zračnim prijevoznicima Rusije i svijeta
Osobito je dobra stvar jesti na obnovljenom brodu. Zrobiti tse mogu putnici prve, ekonomske klase. Za koga je potrebno telefonirati glasnogovorniku avioprijevoznika, da mu odamo počast.
Važno! Rezervacije za specijalnu hranu ne smiju biti dovršene do 24 godine do ljeta. Nekim zračnim prijevoznicima njihov je satni interval skraćen na 48 godina.
Košer jede u Aeroflotu
Možete birati između sljedećih vrsta izbornika:
- više dijetetski;
- dijete;
- vegetarijanac;
- vjerski.
Varto znači da su porcije posebnog obroka tri puta veće, manje od standardnih. Smrad može biti besplatan (na primjer, avionska karta je skupa), plaćena (za letove u ekonomskoj i turističkoj klasi), uz privatnu uplatu (sve je u vidu kupnje karte).
Opcije dijetalne prehrane:
- bez soli;
- s malom količinom mliječnih proteina (nemojte poslužiti sir, jogurt, maslinovo ulje, mlijeko ili na neki drugi način);
- bez tsukru;
- s malom količinom masti (jelovnik);
- jedenje povrća;
- niskokalorična dijeta (s minimalnom količinom masti i ugljikohidrata);
- jesti bez glutena (ne osvećivati žitarice).
Tipu kože jedenja dat je pjevački kod. Ako kažete glasnogovorniku avioprijevoznika, putnik u zrakoplovu će uzeti natrag ono što je rekao.
Izbor vjerskog obroka:
- Hindu - osvetiti janjetinu, perad, mlijeko i riblje proizvode.
- Muslim (halal) - uključujući svinjetinu, alkohol i želatinu.
- Spavati - prije nego što novi uđe u kašu, svježe povrće i voće.
- Košer - Stravi pripremljen prema pravilima vjere.
Za doba do villote potrebno je precizirati jelovnik.
Pogledajte vegetarijanski obrok:
- voćni - formiran ugar u daljini;
- Suvore (vegan) - uključujući uvođenje mesa, mliječnih proizvoda i jaja;
- Azijski - u jogi se pripremaju zamjenski mliječni proizvodi u maloj količini, uključeni su meso i riba.
Izbor proizvoda trebao bi biti položen u polje trivaliteta.
Za djecu na brodu postoji i poseban meni. Možete odabrati obrok za djecu od dvije do dvanaest godina. Kuhani proizvodi imaju jake začine. Stravi nacrtati cicavo. Zračni prijevoznici Deyak daju malim putnicima igračku. Za one koji ne žele davati sumishi švedske pripreme.
Molim! Jelo je bolje uzeti od kuće. Pogotovo alergični na yakscho vino. Na brodu nema tako velikog izbora proizvoda.
Svaki put kada dijete ponovno posjeti 13 rokiv, proponuyut ćete stravi iz standardnog jelovnika.
Ako je bolje napraviti poseban obrok? Potrebno je ranije opljačkati yakomog. Na primjer, "Aeroflot" prihvaća termin za poseban obrok najkasnije 36 godina prije Villota. U "Ural Airlinesu" moguće je isplatiti dobit prije isplate. Slične pogodnosti tvrtke "TransAero".
Zračni prijevoznik Air Francea predlaže prijavu za poseban obrok 48 godina prije leta, Lufthansa - za hranu. Putnik može zatražiti poseban meni 72 godine prije villota kod Qatar Airwaysa, kod Cathay Pacific Airwaysa - 24 godine prije villota. Putnici, yakí zamoblive posebno jesti, služeći nas ispred.
Domaća kuhinja i ocjena zračnih prijevoznika
Hrana za litakiv priprema se u posebnim virobnicheskim trgovinama. Je sortiraj, označi. Zgídno s GOST-ovima i TU neće se uzeti u skladištu na vrijeme. Nakon toga ga zapakirajte u kontejner i dostavite na brod. Na zahtjev stjuardese sastavljate ga i dajete klijentu.
Na prvom mjestu po usluzi i popularnosti među putnicima je tvrtka "Aeroflot". Prehrana je podijeljena u dvije skupine:
- hladni chi topli zalogaj;
- predjela i hladna ili topla jela.
Izbornik na vozilu mijenja mjesec kože. Do novog uključeno dijete, vegetarijanac i dijetalna hrana. Možete odabrati datum za registraciju zračnog dokumenta.
Emirates je s pravom na drugom mjestu. Vaughn proponuê putnike raznomanítne meni za ekonomsku i poslovnu klasu. Pod satom joge zajamčena je tradicija privilegija zemlje. Tako putnik već prije leta može kušati tradicionalnu državnu kuhinju.
Poslovna klasa - odaberite do 5 linija. Također je moguće uživati u šalici skupog čaja ili cavi. Putnicima treba ponuditi izbor vina iz berbe.
"Turkish Airlines" - tvrtka koja je 2013. godine prepoznata kao najbolja za jelo u avionu. Na određenim letovima u depo zrakoplovne posade ulazi glavni kuhar. Nadamo se raznolikom jelovniku ne samo za putnike poslovne klase, već i za one ekonomske klase.
Najskromniji izbor osiguranja pripada UTair airlines. Smrad je zamjeriti putnike mesnim predjelima, povrćem, ribljim chikom i desertom. Tri pića: čaj, kava i voda.
Putnik je odgovoran za poznavanje informacija o prehrani u zrakoplovu za koji kupuje kartu.
Na svim letovima S7 Airlinesa, prijevoznik nudi hranu na brodu prilikom kupnje karata za bilo koju kartu. Í̈zha ta napoí̈ enter at vartist. Lagani zalogaji za putnike ekonomske klase, boravak do 3 godine, toplo jelo, što znači više vode.
Informacija dodana: 12.03.2018.
Za putnike u poslovnoj klasi nudi se poseban meni koji je ispunjen hladnim zrakom.
Izbor prehrane na brodu u tarifama Econom Gnuchkiy i Econom Basic za kratke rute, u pravilu, sendviči s raznim nadjevima. Na primjer, s pijetlom chi siriv. A podijelit ćemo i asortiman pića.
Zašto se pravi sendvič S7, pročitajte naš članak.
Na dugim, više od 3 godine, letovima, topli obroci se poslužuju na vibir, zvuk, tse dva stravi. Salate se poslužuju vruće, poslužuje se desert.
Posebna hrana
Možete imati poseban obrok na letovima S7 Airlinesa tijekom 3 godine.
Asortiman i vrsta specijalne hrane, plodovi mora, košer, vegetarijanska itd. depozit na krajnjoj točki rute.
Nakon kupnje ulaznice možete otići u odjeljak "Moja rezervacija" na web stranici S7 i rezervirati potreban poseban obrok.
Pogledajte poseban obrok:
- Vegetarijanski: bez mesa i proizvoda na životinjskim mastima (vruća trava, salata od povrća, voćna salata, kruh, džem i kečap).
- Niskolaktozni: kroketi od krumpira s povrćem, salata od povrća i voća, kruh, džem i kečap.
- Bez glutena: začini pileći kotleti s rižom i povrćem, salatom od povrća i voća, pekmezom, kečapom.
- Muslimanski: ćufte s pilićima s rižom i povrćem, vafli Olenka, salata od povrća i voća, kruh.
- Dijete: pirjana piletina s tjesteninom, vafli Olenka, salata od povrća i voća, kruh.
- Za nevoljnike: voćni pire, povrće, mlijeko (200 ml), lepinja.
Poseban obrok možete naručiti samo pozivom u kontakt centar
S7 Airlines: 8-800-700-0707/+7495 783-0707.
Posebni obroci dostupni su do rezervacije najmanje 24 godine prije Villota.
Raznolikost: 150 rubalja. Plaćanje na stranici je isključivo bankovnom karticom.
Jer vrstu posebnog obroka koji možete položiti izravno, o dostupnosti bagan hrane na letu možete saznati tako da operateru pošaljete posebnu napomenu o broju vaše karte: vk.com/callcenters7
Možete se prijaviti za S7 Airlines avio kartu putem ovog obrasca:
Zašto su vaši putnici S7 Airlinesa na različitim rutama:
Let Moskva - Nižnji Novgorod. Ekonomska klasa. 2018. zap.
Let Moskva - Irkutsk. Ekonomska klasa. 2018. zap.
Let Moskva - Novosibirsk. Ekonomski razred 2018
Habarovsk - Novosibirsk. Ekonomski razred 2018
Let St. Petersburg - Berlin. Ekonomski razred 2018
Let Vladivostok - Bangkok. Ekonomski razred 2018
Zha u poslovnoj klasi na relaciji Moskva - Simferopol. 2016. zap.
Ekonomska klasa. Ruta Moskva - Dusseldorf. 2016. zap.
Tako se postupa prema putnicima ekonomske klase Moskva-Insbruck. 2016. zap.
Sendviči na letovima Moskva - Kazan u ekonomskoj klasi. 20016 rik
Puni obrok na letu Moskva — Novi Urengoj. Ekonomska klasa. 2016. zap.
Let Vladivostok - Hong Kong. Ekonomska klasa. 2016. zap.
Let Hong Kong - Khabarovsk. Ekonomska klasa. 2013. zap.
Oskílki sogodní 85% putnika daje prednost proračunskim letovima, ljudi, poput cvrkuta, su poput zrakoplova ekonomske klase. Aje tse prehrana postaje posebno relevantna kada se rute koje se vuku 5-9 godina. Osim toga, mandrivci hvale kvalitetu tog asortimana ponuđenog bilja. Pogledajmo ove nijanse izvješća.
Zračni prijevoznici se mijenjaju sa stanice stalne konkurencije. Pritom prijevoznici neprestano promiču kvalitetu usluge, što uključuje i opskrbu putnika hranom. Istina je, kada cijena poraste niskotarifnim zračnim prijevoznicima, kupci se nerado drže platiti više za sličnu uslugu. Želeći u takvim situacijama nadahnuti zračne prijevoznike bez ikakvih troškova da mandrilima izgovaraju lagane zalogaje i pića.
Prva svjesnost posluživanja jela kupcima -. Putnici poslovne klase trgaju jelovnik i odnose namirnice kuhane u kuhinji restorana. Za ljude koji su dali prednost ekonomičnom letu, zrakoplovna tvrtka promiče standardnu ponudu obroka. Ali čarter letovi su skuplji s niskotarifnim zračnim prijevoznicima koji svakodnevno prenose takve mogućnosti.
Nijansu postajanja i odabira putnika krasit ćemo na temelju vjerskih promjena ili odluka, diktiranih potrebom da se brine o pjevačkoj prehrani. Ovdje se klijent mora prijaviti za mogućnost prilagođavanja pojedinog jelovnika. Istina, takvo jelo u lokalnoj ekonomskoj klasi ponekad se čini plaćenim.
Drugi način razmišljanja je izraz za transfer. Početnici često pitaju, čeznu, kao da lete 2 godine. Ovdje su pravila zrakoplovnih kompanija ista: topla voda se manje služi u situacijama, ako je skuplja od 3 godine. Tako se ovom prilikom klijenti miješaju s hladnim predjelima. U nastavku se raspravlja o specifičnim opcijama za takav izbornik.
Ako ste u ekonomskoj klasi, kad imate oko 3-6 godina, proći ćete na cipele, vrući obid ili večeru. Pod sat je skuplji, što će se povući više od 6 godina, avioprijevoznici će izreći kupcima dvorazovoe jelo. Osim toga, tu su grickalice i grickalice s jogurtom ili sendviči u intervalima između glavnih jela.
Značajke robotske kuhinje u lampionu
Ukrcat ću se na brod za ugovore sa specijalnim službama, jer se bave pripremom pića za zračnu tvrtku. Ugostitelji režu, kuhaju, pakiraju i pakiraju hranu u jednokratni paket, kako kuhari peku svake godine. Vrući posao je još uvijek na zemlji, a u zraku je manja vjerojatnost da će ga stjuardese dovesti u topli kamp.
Nakon niza laganih visina, praktičari u kuhinji na brodu igraju obroci mandriving - čak i ako su svi proizvodi zamrznuti. Nakon pídígívu í̈zhi proponuê na kožu putnika índivídualny lemljenje lansirne kutije. Ovdje je koža hermetički pakirana u okremium posudu. Turist samostalno raspakira proizvode i nastavlja do obroka.
U natjecateljskoj borbi za klijenta, sjajni ruski avioprijevoznici Aeroflot i UTair nude istu uslugu koju možete očekivati na brodu. Letovi avioprijevoznika samostalno proširuju jelovnik i turistima pokazuju hranu pripremljenu za posebnu pričuvu.
Znakovito je da ovdje mandrivniki vide stravy, kako se zgrade natječu s restoranima. Dva na rijeci kuhari-kuhari i zračni prijevoznici ažuriraju i učvršćuju asortiman na brodu. Štoviše, turisti, yakí koristuvalis takve sluge, zavnyayut, scho í̈zhí ovdje na visinama, i dovoljne porcije za stanovništvo. Da bi se bolje snašli u hrani, naravno, ako su dobri za laganu ekonomsku klasu.
Prijedlozi zrakoplovnih kompanija za uvjete letova
Nastavimo s kreiranjem jelovnika određene zrakoplovne tvrtke. Bolje je za kratke letove, ako nije skuplje duže od tri godine. U ovoj situaciji, prijevoznik savjetuje putnicima da pojedu sendviče, mliječne proizvode i skuhaju chi slad. Budite sigurni da su jeftine zrakoplovne kompanije ovdje okružene voćem, jogurtima i suhim zalogajima.
Z'yasovuvati hranu s određenim prijedlogom í̈zhí ê dorechnym shche u fazi. Pa, istina je, ovdje je dotsilno pozvati za važan trenutak. Na čarter letovima i niskotarifnim zračnim prijevoznicima poslužuju samo nekoliko pića i male porcije vipichke. Želeći putnicima redovnih letova, ako su odnijeli ekonomične obroke, avioprijevoznici će ponuditi standardni set hrane za ovaj let.
Kada cijene porastu, ako let navrši 6 godina, zračni prijevoznik je prebacio opskrbu toplom vodom. Ovdje obov'yazykovy postaviti staê vybír z m'yasnyh da ribniki, kílka vid_v ukras i salate i povrće. Ponekad avioprijevoznik potiče kupce da jedu plodove mora, a obrok završava sladom - odrescima, bjelanjcima, tsukerkijem.
Pa, znam, proračunski prijevoznici, a ovdje ne trebaju obov'yazkom obodavat putnike. Čini se da ljudi koji su letjeli niskotarifnim zračnim prijevoznicima imaju više ovih zračnih prijevoznika za primanje plaćanja od kupaca i na taj način. Nabavite hranu za jelo unaprijed - čak i u situacijama, ako vam se dogodi da provedete 3-6 godina zaredom, nabavite zalihe rijeke kod kuće, a ne preplatite usluge zrakoplovne kompanije.
Trival letovi već šest godina služe standardni topli ručak te večeri, koji se sastoji od glavnog jela, salate i deserta. Štoviše, kada letimo, ako letimo u drugoj polovici dana, zrakoplovne kompanije se ne uključuju za kupce i hranu u zrakoplovu noću. Osim toga, ovdje zračni prijevoznik savjetuje putnicima da pojedu sendviče, muesli, jogurt i sir. Povoljni zračni prijevoznici i ovdje su prepuni bezazlenih - u najkraćem vremenskom razdoblju kupci mogu naručiti skromne porcije bez troškova. Do tada će vidach í̈zhi jednom proći ovdje.
O piću
Zrozumílo, na letu, klijenti su isplaćeni i na vodi. Tvrtka ljudima prodaje vodu, čaj, kavu, limunadu i sokove. U okremi vipadkama moguće je poslužiti pivo, kelikha vino i šampanjac. Značajno je da scho, za vídgukami mandrívniki, cava na brodu litak da ne impresionira vishukani gurmane. Štoviše, malo ću popiti za piće prema tarifi leta i klasi mjesta koje zauzima.
Bez obzira na proračun leta, korisnici zračnog prijevoznika mogu imati pravo platiti opskrbu vode zrakoplovnoj tvrtki
Zrakoplovne tvrtke koje lete redovitim letovima moraju uvijek u zrakoplovnu kartu uključiti cijenu pića za putnike. Ne isplati se brinuti zbog činjenice da se od klijenta ne može tražiti ulaznica za proračunski prijenos. Što se alkohola tiče, na brodu je bar, de mandrivnik može imati pravo na koktel. Pa, za takvu uslugu morate platiti kaznu.
Posebni prijedlozi
Hajdemo sada ukratko o tome kako se nositi s tim posebnim obrocima. Osim što promatraju ponude ruskih zračnih prijevoznika, ovdje se zračni prijevoznici osvrću na asortiman i raznolikost proizvoda. Lider na tržištu zrakoplovstva" Aeroflot»Zdivuê putnike sa 16 opcija za poseban meni. Ovdje će klijent iskusiti muslimanska i hinduistička jela, košer hranu i dijetalno začinsko bilje iz različitih direktnih dijeta, jela za djecu do 12 godina, vegetarijanska ili niskokalorična jela.
Prednji zamovlennya dječji jelovnik uključenja u cijenu avio karte
Možete pronaći varijante dječjeg jela mandrivnike kod svih zračnih prijevoznika. Štoviše, ovdje je uključeno i serviranje začinskog bilja od začina gostrimi. Djecu treba poticati da jedu meso, perad, mliječne proizvode, pire od povrća i voća te pekarske proizvode. Značajno je da distribuciju hrane na brodu obavljaju sama djeca.
Mnogo prije plaćanja, različite vrste obroka dobivaju besplatnu podjelu posebnih obroka i doplatu od strane putnika. U pravilu su proizvodi za bebe uključeni do tarife karte, a prijava košer prehrane u zrakoplovima S7 avioprijevoznika postaje usluga koja se plaća.
Zapamtite, recite zračnom prijevozniku o posebnim okusima sličnosti s rijekom najmanje 36 godina prije odlaska uprave. Zračni prijevoznici paze da takve obavijesti primaju telefonom što je prije moguće. Ovdje putnik imenuje broj leta, avionsku kartu i dodatnu uslugu. Osim toga, ovdje možete odmah odrediti potrebu za tim načinom plaćanja usluga.
nuanxi
Nasamkinets, značajno okremi trenutke, yakí reguliraju red i pravila vidachí í̈zhi u letaks. Standardni jelovnik ne uključuje pripremu mljevenog mesa, gljiva, deserta s vrhnjem ili ukusne mineralne vode. Istodobno, sadržaj kalorija određuje sezona sudbine. Na vimki prijevoznici časte kupce mesnim delicijama, a po toplom vremenu temelj prehrane je lako uzgojiti i to morskom hranom.
Asortiman proizvoda ljeti
Posebni obroci za putnike mogu imati pravo na uštedu manje u situacijama, ako se termin leta prebaci na posluživanje toplog obroka. Ako je putnik dobrog zdravlja, ili iz drugih razloga, potrebno ga je bez odgađanja uzeti u vrijeme prijekora u zrak, prethodno razgovarati o lancu ishrane s prijevoznikom. Takav sličan rezultat je nemoguć, .
Nije dovoljno brinuti se da posebna prehrana nije u skladu s utvrđenim pravilima. Zračne tvrtke prepuštaju pripremu slične hrane restoranima, jer su specijalizirane za određenu vrstu kuhinje. Osim toga, takav se jelovnik ponovno provjerava radi usklađenosti s uobičajenim kanonima fahivta u kuhinji prehrambenih tehnologija.
Jecaj let nije donio nedosljednosti, ali ostavivši vinjetu na prijemniku, recite mi o posebnoj udobnosti. Razjasnite s predstavnikom zračnog operatera jasan skup osiguranja i objasnite zašto se takva usluga dodatno plaća. Nadamo se da će vam prvi let donijeti više pozitivnih emocija.
Natječući se jedni s drugima, sjajni zračni prijevoznici poboljšavaju uslugu na brodu, promičući klijentima zdrave i zdrave jelovnike 
Šteta je što proračunski letovi niskotarifnih ili čarter zrakoplovnih prijevoznika ne zvuče kao besplatna distribucija. 
Kuhanje i obrada proizvoda odvija se na tlu, stjuardese rjeđe peku smrznuta pića. 
Deyakí veliki avílíníí̈ razmaziti klijente s vipíchkoyom, kako je pripremljeno za sat leta 
Ako je ruta predviđena za let prije 3 godine, putnicima će biti ponuđeno manje sendviča i specijaliteta 
Standardna vruća usluga u zrakoplovu, kao rezultat redovitog prijevoza
Spreman sam godinama pričati o nebu i nebu))) I u njima ću provoditi većinu vremena, zaljubljena sam u robota. Ali ne letim često kao putnik. Nedavno sam avionom S7 letjela iz Moskve u Ufu, kao putnik.
Let iz Domodedova za Ufi troch star manje od dvije godine.
Raznolikost ulaznice 9600 rubalja!(prije govora u Ural Airlinesu 6000 rubalja.) Ale, obnavljam cijene karte na jesen na dan ponedjeljka, a već u sat vremena kada ste dobili kartu.
Let Airbus 319. Mali, kapaciteta 120 do 160 sjedala. Prema vlastitom saznanju, znam da je airbus lakši, niži od istog boinga i trese ih znatno šire! A to znači da turbulencija izgleda bogatije. Pivo, na svjetlu svjetla, nije najbolje. Samo da se ljudi sa slabim vestibularnim aparatom bolje opskrbe paketima, inače je prihvaćeno kao liki od nudoti!
Imam pismo, valjda, 15. red, sjedio sam na krilu kod iluminatora. Koliko se volim čuditi dolje zemlji, na sat vremena se vide takve Marsovske zemlje! Romantika!
Zha / piće.
Nepune, manje od dvije godine, služili su nam se čaj/kava, sik/voda i sendvič s kokotom ili sirom. Uzela sam sendvič od kurca, bio je ukusan za kraj, ali malo suh. Zagal čudo zalogaj! Znam da kompanije piju više od vode na tako kratkim letovima, ali znam tvrtku koja će te poslužiti tople obroke na tako malom letu) Ali nemam razloga snižavati S7 ocjenu za jelo - znam da je dovoljno! Zagal ne razumíyu ljudi, yakí doći u litak jesti! Prijevoznik je kriv što vas je dopremio od točke A do točke B, vino nije krivo što vas kleveta s roštiljem i foie grasom!
Litak bov povny. Ako ne pronađete karte, možda imate sve. Znam da Sibir ima malo trikova, pa mi ljudi pljačkaju firmu, iako nisu našli kartu. Prote služba na rijeci.
Dovoljan je razmak između fotelja. Želim imati standardnu visinu, ali pitam se hoće li to biti lako visokim ljudima. Pa ne znam u isto vrijeme s kožnom tvrtkom - ima puno tko uštedjeti prostor i zamijeniti fotelje!
Pa, sada ću napisati obítsyaní radi toga kako prenijeti let bez shkodi za sebe!
- Usred ničega doći u zračnu luku ranije - Najmanje 2 godine! Bolje je doći ranije, smanjite rezervaciju za let iz prometne gužve! A ljetna sezona je posebno važna!
- Ne nosite veliku ručnu prtljagu u kabini- Za nju jednostavno nije moguće dobiti posao! Í Letjet ćeš s multicookerom na rukama tri godine (tako je bilo u mojoj praksi)
- Ukrcaj se u uvezima ne više od 100 mililitara- inače ćete morati uzeti skupu kremu za ruke s volumenom od 150 mililitara i bit će više pokrivena! Sve je napisano u pravilima avioprijevoznika!
- Rezervirajte mjesto daleko unaprijed, inače sjedi s muškarcem u drugom salonu! Ja, vjerujte mi, stjuardese ne mogu ništa učiniti, kao da će salon biti spovnenie! Smrad ne može nasilno prebaciti osobu iz njenog mjeseca, kao što je naznačeno u propusnici za ukrcaj, pa ste s osobom sjedili u isto vrijeme)))
- Pij više vode, čaj i kavu za popiti žestoko na visini! Zato je tako suh, a kad ga popijete, još je više suh! Ne pijte alkohol ni u jednom trenutku - čak je i previsok (i ograđen je zakonom!)
- Pažljivo slušajte informacije, Yaku kažu da je stjuardesa pilot! Vaughn ti može lagati život!
- Ako letite presjedanjem, onda vam je sat vremena između letova kriv za najmanje 4 godine! Do toga postoje gužve, a ako postoje dva leta u godini, onda nećete uhvatiti više za sve!
Sve iste velike istine, ali ne želim biti previše informiran, ali muškarci se ne žele spremati za jutro, i zadavati puno tjeskobe sebi, drugim putnicima i posadi! Letim već četvrti dan (neću pisati nijednoj aviokompaniji, bit ću ispred sebe), i bio sam iznenađen raznim putnicima. Neki ljudi se izravno srame zbog spivvitchiznikiva!
AŽURIRANJE! Moj let iz Antalye za Moskvu zakazan je za svibanj 2018.!
Da sam znao da se vraćamo iz Antalija za Moskvu S7, već sam bio sretan! Adzhe je ljubazan prijevoznik, nema kašnjenja u letu. Odmah sam se osjećala dobro! Adzhe yak mi letili zračni prijevoznik AtlasGlobal S prelaskom u Antaliju, bio je naprosto pakao! Víd S7 Ovo nisam provjerio.
Moj čovjek i naši prijatelji su u prošlosti letjeli S7, jednom sam rekao da nemam milosti prema smradu u zauzimanja zračnog prostora tvrtke!
Willit buv točno prema izgledu. Dali su nam mjesec dana, iako sam zamolio djevojku na pultu da nas smjesta izbaci iz muškarca. I bez ikakvih problema prešao sam s osobe na repu litaka u red Vilniy.
Letjeli smo zrakoplovom AIRBUS A319. Avion je mali, bez poslovne klase, za 150 osib. Čista je i ohajna, jasno je da nije stara. Bilo je lako letjeti. Prostor za bogatu, veliku fotelju.
Letjeli smo blizu tri godine. Dali su nam tople obroke. Ale, krhotine nas sjeli na klupu litaka (jer su ga pomaknuli), nismo bili lišeni izbora vrućeg. Ostala je samo riba, ali nisam pametan putnik, a prije toga sam ipak birao ribu. (Prije govora, već ukusno)
Prije toplog ručka točili su nam piće – sokove, vodu. Nakon vrijeđanja, točen je čaj/kava. Do í̈zhi nemam naríkan. Ukusno! I momci su također vrijedni)
