A könnyű piacon a kerékpárok szegmensének szélesnek kell lennie. Az új kollekciók különböző koncepciókkal, stílusokkal, funkcionális és technikai irányvonalakkal kerülnek bemutatásra. Ebben a mountain bike osztályban felsőoktatási szakemberként lehetséges. Nem annyira márkákban gazdag, hiszen nem csak népszerű, de megbízható is. Az egyik ilyen cég a Haro. E márkanév alatt már több mint 30 olyan modell található, amelyek megváltoztatják a hegyi sporttal kapcsolatos bejelentéseket, kitágítva a határokat. A Haro kerékpárok a legjobb hagyományokat őrzik, technológusok fejlesztették ki a kerékpározás egész órájára. Annak érdekében, hogy megértsük, hogyan válasszuk ki a megfelelő verziót bizonyos célokra, vessünk egy pillantást a virobnik modellválasztékára a legjobb vikonannyákban.
All Mountain sorozat
Vіdkrivati modellvonal varto sorozat All Mountain, jak képviseli kerékpárok podalnya gyakorlatilag minden átkelő a hegyekben, jakі megközelíthető elvileg közlekedésre. Az ilyen modellek sajátosságaihoz széles kötözések tartoznak. Zavdyaki tsіy askostі Vlasnik kényelmesen tud mászni felfelé, úgy kerékpározva, mint alacsonyan, így és і felfelé haladva swidkіsnyh módban. A sorozat első részében a Haro Escape hegyikerékpárokat mutatjuk be, amelyek a következő jellemzőkkel rendelkezhetnek:
- A kerékpár súlya - 14,9 kg.
- Svéd módok száma - 24.
- A kazetta a Shimanótól származik.
- A kerékpár váltói és váltói SRAM rendszerűek.
- Galma (elöl és hátul) - tárcsaszerkezet 16 cm.
- Fejpántok - Weinmann Discovery márkarendszer.
- A modell gumiabroncs-paraméterei 26x2,1.
- Videlka - tavaszi olajbogyó.
Sport sorozat
A sorozat első modelljeit sífutásra tervezték, sokféle tájjal és különböző összecsukással. Zocrema, az ilyen kerékpárok kényelmesek voltak a nyugodt pályákon, egypályás és agresszív ereszkedéseken. Amikor kipróbálja, különbözőek lehetnek - skelly, skelly, girska podnіzhzhya és így tovább.
- A shvidkost száma - 21.
- A sebességváltók az SRAM MRX rendszer mechanizmusa.
- Jumperek - Shimano Altus rendszer.
- Galma - közös márka Tektro.
- A kazetta SunRace márka.
- Gumiabroncsok - 26x2,1.
- Kocsi - nem integrálható mechanizmus Lezárt patron.
- Rugós villa Pivit 5 cm.
Freeride sorozat
A Freeride modellek technikai alappal is rendelkeznek az összecsukható terepen való kirándulásokhoz, és egyben a hajvágásokon való hangos harchoz. Nyilvánvaló, hogy ezek a modellek könnyűek és univerzálisak. Az ilyen világosság segít a lovasoknak, hogy nehéz öltésekkel könnyedén felemelhessék. A "Freeride" sorozat fő jellemzői közül kiemelhető a keretek high-tech kialakítása, a felületi keratinizáció és a biztosítás kiegészítő elemei. Ez a sorozat különösen a Haro Xeon kerékpárokat tartalmazza, a Comp speciális változatát. A Її jellemzői a következők lehetnek:
- Fej rami - 16 cm, Virtual Link rendszer.
- A hátsó abszorber egy RockShox Monarch mechanizmus.
- Első jumper - Shimano rendszer.
- Hátsó jumper - SRAM rendszer.
- Első villa - Marzocchi mechanika 14 cm-es haladással.
- Váltókar - SRAM márkájú rendszer, 1,5 cm-es persellyel kiegészítve.
Dirt Jump sorozat
Ez a változat a legendás BMX család koncepcióját folytatja. Ideális modellek az útdomborművek mentén való sétáláshoz, extrém elemekkel hígítva, és úgy néznek ki, mint a faragás, csíkok és trükkök. A leggyakrabban BMX Haro kerékpárral rendelkező közúti központokba sétálhat egyet a parkokban, és leszállhat. Ez a sorozat a fakhivtsiv cég bagatorikus munkájának eredménye a biemiksing ötletein, így a bringákon a bőrrészletek teljes mértékben az ilyen szaktekintélyek sorrendjében vannak, mint például a biztonság megbízhatósága. A Steel Reserve 8 modell jellemzőiről:
- Svidkos mennyisége - 9.
- Keret aládróttal.
- Videlka - a Marzocchi rendszer mechanizmusa 2,8 cm.
- Összekötő rudak - 8 hornyos BMX rendszer.
- Hátsó jumper - SRAM rendszer.
- Galma - Avid lemezrendszerek.
Aszfalt sorozat
Aki szereti a hegyi átkelést, az időnként szeretne újraolvasni és nyugodtan tekerni a "civil" úton. Az Asphalt sorozat modelljei az ivás új világát támogatják anélkül, hogy megzavarná őket az extrém séták elsődleges ideológiája. A Haro aszfaltkerékpárokat segítő tulajdonságok között szerepel a rozsdás korrózió miatti könnyűfém váz, a széles kerekek és a simító kis futófelületek. Az összes elemmel, amellyel a motoros érintkezik, vykonanі z rozrahunkom a maximális kényelem biztosítása érdekében - tse, zokrema, kerma, hogy az ülés megéri. A sorozat modelljeinek egyéb jellemzői a Heartland szabványos módosításainak fenekén találhatók:
- A svéd módok száma - 7.
- A hátsó váltó a Shimano Tourney sorozat rendszerének mechanizmusa.
- Kazettás - Sunrise rendszer.
- A váltókarok SRAM márkájúak.
- Galma - gyakori mechanizmusok 20 hüvelykig.
- Az abroncs paraméterei 26x1,9.
- Szerelvények - Weinmann rendszer.
- Kocsi – nincs tömített csapággyal felszerelve.
- Videlka - rugó 3 cm.
Cruiser sorozat
Ebben a sorban a szerzők el tudták érni, nachebto, a lehetetlent. Ahhoz, hogy lássuk a lendületet, beshketnist és elvegyük az ellenség élességét, fel kell venni a hegyek csúcsait. A Cruiser kerékpárok gondtalan megkönnyebbüléseket tesznek lehetővé, ugyanakkor meglátszik a vendégszerető látnivalók frissessége. Az ilyen Haro kerékpárok a merész dizájnt és az eredeti varázst is tükrözik. Merüljön el mélyen műszaki jellemzők sorozat lehetővé teszi a Zimzala modellt:
- A svéd módok száma - 3.
- Hátsó váltó és váltókar - Shimano Nexus sorozatú rendszer.
- Gumiabroncsok - 26x2,12.
- Kazetta - 20T.
- Szállítás - A lezárt mechanizmus nincs felszerelve.
15/1. feladat
1 .
Miért szegik meg a szabályokat a képeken a szituációban?
Jobb
e) kerékpárok vontatása;
Nem jó
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.6. A kerékpárosokat a következők védik:
d) pіd óra ruhu trim for inshiy transport zasіb;
e) kerékpárok vontatása;
Székhely: 15/2
2 .
Melyik kerékpáros nem szegi meg a szabályokat?
Jobb
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.6. A kerékpárosokat a következők védik:
Nem jó
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.6. A kerékpárosokat a következők védik:
b) autópályák és autóutak, valamint az út egy része beomlik, mintha a kerékpárút aszfaltozott volna;
Menedzser 3/15
3 .
Ki adhat utat?
Jobb
6. Wimogi a kerékpárosoknak
Nem jó
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.5. Ahogy a kerékpárút keresztezi az utat az útkereszteződésig, a golyva kerékpárosai feladják az utat az út mentén leomló egyéb közlekedési akadályoknak.
Székhely: 15/4
4 .
Milyen poggyászt vihet fel egy kerékpáros?
Jobb
6. Wimogi a kerékpárosoknak
22. Előnyök szállítása
Nem jó
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.4. Egy kerékpáros ennél kevesebb poggyászt vihet magával, ha nem biciklivel tölti fel a biciklit, akkor nem hoz létre keresztutat a közlekedés többi résztvevője számára.
22. Előnyök szállítása
22.3. A kilátás szállítása megengedett az elme számára, milyen bor:
b) ne sértse meg a szállítási biztosíték stabilitását, és ne nehezítse meg számára;
15/5. feladat
5 .
Kik azok a kerékpárosok, akik megszegik a szabályokat az utasszállítás során?
Jobb
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.6. A kerékpárosokat a következők védik:
Nem jó
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.6. A kerékpárosokat a következők védik:
e) kerékpárral utasokat szállítani (7 éves kor alatti gyermekek számára, akiket külön ülésen kell szállítani, extra rögzíthető fenékkel);
Székhely: 15/6
6 .
Milyen eljárással kell áthaladni a közlekedési létesítmények kereszteződésén?
Jobb
16. Keresztút
Nem jó
16. Keresztút
16.11. Egyenetlen utak kereszteződésében a másik sávos út mentén leomló vízi forgalmi akadály köteles átadni az utat a főút áthaladó szakaszainak kereszteződéséhez közeledő szállítósorompóknak, közvetlenül előtte. távoli forgalmukból.
16.12. Egyenlő utak kereszteződésében a golyva sín nélküli szállítósorompójának vizének át kell adnia az utat a jobb oldali felé közeledő szállítósorompók felé.
Általános szabály, hogy rángatózhat önmaga és a vízi villamos között. Egyes szabályozatlan kereszteződésekben a villamos, közvetlenül a távoli forgalomra nézve, leküzdheti a nem vasúti közlekedési akadályokat, amelyek az új egyenrangú út felé közelednek.16.14. Mivel a kereszteződésben a főút közvetlenül változik, a vele együtt beomló közlekedési létesítmények vize bűnös, hogy az átjárás szabályai szerint egymás között szitkozódnak, hogy átkeljenek az egyenrangú utakon.
Általában az egymás és a más utakon összeomló vizek egymás közt surrogása a hibás.15/7. időpont
7 .
Rohanás kerékpárral járdákon és gyalogos utakon:
Jobb
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.6. A kerékpárosokat a következők védik:
Nem jó
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.6. A kerékpárosokat a következők védik:
c) járdán és gyalogutakon való összeomlás (bűnözés 7 éves korig gyermekkerékpáron felnőttek szeme láttára);
Székhely: 15/8
8 .
Ki nyerhet kerékpárútról letérve?
Jobb
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.5. Ahogy a kerékpárút keresztezi az utat az útkereszteződésig, a golyva kerékpárosai feladják az utat az út mentén leomló egyéb közlekedési akadályoknak.
Nem jó
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.5. Ahogy a kerékpárút keresztezi az utat az útkereszteződésig, a golyva kerékpárosai feladják az utat az út mentén leomló egyéb közlekedési akadályoknak.
Központi iroda 9-15
9 .
Mekkora lehet a távolság az oszlopnál összeeső kerékpáros csoportok között?
Jobb
6. Wimogi a kerékpárosoknak
Nem jó
6. Wimogi a kerékpárosoknak
6.3. A csoportosan összeeső kerékpárosok egyenként kötelesek közlekedni, hogy ne sértsék meg a közúti forgalom többi résztvevőjét. Az áthaladó résszel összeeső kerékpáros oszlop vétkes, de csoportokra oszlik (csoportonként legfeljebb 10 kerékpáros), a csoportok közötti távolság 80-100 m.
Zavdannya 10/15
10 .
A közlekedés ebben a sorrendben engedi át a kereszteződést
Jobb
16. Keresztút
16.11. Egyenetlen utak kereszteződésében a másik sávos út mentén leomló vízi forgalmi akadály köteles átadni az utat a főút áthaladó szakaszainak kereszteződéséhez közeledő szállítósorompóknak, közvetlenül előtte. távoli forgalmukból.
Nem jó
16. Keresztút
16.11. Egyenetlen utak kereszteződésében a másik sávos út mentén leomló vízi forgalmi akadály köteles átadni az utat a főút áthaladó szakaszainak kereszteződéséhez közeledő szállítósorompóknak, közvetlenül előtte. távoli forgalmukból.
16.13. A golyvak a bal oldali kanyarodás és a nem sínközlekedési sorompó vizének megfordítása előtt feladják az utat az egyenesen elhaladó villamos felé, valamint az egyenes úton az egyenrangú úton bedőlő szállítókorlátokat.
Központi iroda 11-15
11 .
Az átkelőn áthaladó kerékpáros:
Jobb
16. Keresztút
Nem jó
8. Útszabályozás
8.3. A szabályozó jelzései megelőzhetik a közlekedési lámpák jelzéseit és a hatalmas útjelző táblákat, valamint a vikonannya obov'yazkovymi-jét. A sárgás, gyors tempójú lámpákat körülvevő fénylámpák jelzései elsőbbséget élvezhetnek az útjelző táblákkal szemben. Vodії és pіshohodi vykonuvati Dodatkovі vimogi szabályozók, navіt, mint egy bűz, hogy túlcsalja a jelzőlámpák jelzéseit, a közúti táblák és jelzések segítségével.
16. Keresztút
16.6. A főfényszóró zöld jelzésére balra fordulva vagy felfelé fordulva, a golyva nem sín közlekedési sorompója átadja az elsőbbséget az egyenesen elhaladó villamosnak, valamint a szállítósorompók, amelyek az egyenesnél közvetlenül bedőlnek vagy jobbra fordulnak kéz. Általános szabály, hogy rángatózhat önmaga és a vízi villamos között.
Székhely: 12/15
12 .
Ennek a svetlofornak a villogó piros jelzései:
Jobb
8. Útszabályozás
Nem jó
8. Útszabályozás
8.7.6. A vasúti átjárók forgalmának szabályozására vikerlámpákat készítenek két cservonós jelzéssel, vagy egy fehér hónapos és két cservonós jelzéssel, melyek jelentése a következő:
a) röpke piros jelzések az átkelőhelyen áthaladó közlekedési eszközök forgalmának blokkolására;
b) fehéren villogó havi jelzés jelzi, hogy a jelzés megfelelő, és nem akadályozza a forgalmat.
Az átkelőhelyeken egyidejűleg a fénylámpa kerítés jelzéséből hangjelzés is hallható, amely az átkelőhelyen áthaladó kerítésről is tájékoztatja a közúti forgalom résztvevőit.
Székhely: 13/15
13 .
Vodіy kogo közlekedési zasobu áthaladó másokon?
Jobb
16. Keresztút
16.11. Egyenetlen utak kereszteződésében a másik sávos út mentén leomló vízi forgalmi akadály köteles átadni az utat a főút áthaladó szakaszainak kereszteződéséhez közeledő szállítósorompóknak, közvetlenül előtte. távoli forgalmukból.
16.14. Mivel a kereszteződésben a főút közvetlenül változik, a vele együtt beomló közlekedési létesítmények vize bűnös, hogy az átjárás szabályai szerint egymás között szitkozódnak, hogy átkeljenek az egyenrangú utakon.
Általában az egymás és a más utakon összeomló vizek egymás közt surrogása a hibás.
Nem jó
16. Keresztút
16.11. Egyenetlen utak kereszteződésében a másik sávos út mentén leomló vízi forgalmi akadály köteles átadni az utat a főút áthaladó szakaszainak kereszteződéséhez közeledő szállítósorompóknak, közvetlenül előtte. távoli forgalmukból.
16.14. Mivel a kereszteződésben a főút közvetlenül változik, a vele együtt beomló közlekedési létesítmények vize bűnös, hogy az átjárás szabályai szerint egymás között szitkozódnak, hogy átkeljenek az egyenrangú utakon.
Általában az egymás és a más utakon összeomló vizek egymás közt surrogása a hibás.
16 Keresztút
Nem jó
8. Útszabályozás
8.7.3. A fényjelek jelentése a következő lehet:
A jelzés a nyílnál van, amely lehetővé teszi, hogy balra forduljon, megforduljon, mintha nem akadályozták volna meg az útjelző táblák.
A jelzés a zöld nyílnál (nyilak) a kiegészítő (további) szakaszokon (szakaszokon), zárványok egyből a zöld fényjelzésből, tájékoztatva a vizet azokról, hogy a hibát a kijelölt nyíl (nyilak) közvetlenül (egyenesen) túlterhelheti vonalak) a közlekedési akadályok előtt, amelyek más irányból összeomlanak;
f) egy piros jelzés, a villogók közül, vagy két piros jelzés, villogni, blokkolni a ruh-t.
A további (kiegészítő) szakaszon (szakaszokon) a zöld nyíl (nyilak) jelzése a sárga vagy piros lámpa jelzéséből egyszerre tájékoztatja a vizet arról, hogy a kijelölt személynél a forgalom közvetlenül a megszakítás nélküli áthaladás érdekében engedélyezett. közvetlenül összeomló közlekedési szolgáltatások.
A jelzők függőleges roamingjával a lámpafej piros jelzésének szintjére szerelt zöld színű nyíl az asztalon lehetővé teszi a mozgás közvetlen jelölését a lámpa piros jelzésének bekapcsolásakor az út jobb oldalára (vagy az egyoldali forgalmú utakon az út bal szélső oldalára) a résztvevőknek, akik más irányból összeesnek a fényjelzésre, amely lehetővé teszi az összeesést;
16 Keresztút
16.9. Egy órán keresztül a kiegészítő szakaszban szereplő nyilak egyből sárga fényjelzéssel vétkeznek, hogy átadják az utat a más közvetlen vonalakról leomló közlekedési akadályoknak.
Rohanás órája alatt az asztalon a fényerőd piros jelzésének szintjére telepített zöld színű nyíl egyenes vonalában a jelzések függőleges roamingjával a víz köteles a szélső jobbra ( leva) a smugu, és adják fel az utat a közlekedési korlátoknak és a gyalogosoknak, akik más irányból rohannak.
A HARO egy kultikus amerikai márka, amely háromféle kerékpárt vibrál: BMX, Dirt és MTB. A legtöbb cég minden irányba szállít kerékpárokat, a gyerekektől és nőktől a lovakig és az autópályákig. Ale csak nem HARO– a cég agresszív síelésre szánt kerékpárokra, és különösen a fiatalok körében manapság különösen népszerű BMX-re szakosodott szakterülete lehetővé tette számára, hogy vezető pozíciót szerezzen a piac ezen szegmensében, összeállítva a márka nagyszámú shanuvalnik hadát. . A csutka a cég poklav Bob Haro– zakhopleniye az ő jobb motorszerelője, a kerékpáros világ igazi legendája és a napjainkban oly népszerű BMX-freestyle megalapítója. Bob otthon a kerékpáros versenyekhez szükséges műanyag tányérok elkészítésével foglalkozott, és elkezdett gondolkodni a kerékpározás kiterjesztésén. 1978-ban Roci álmos Kaliforniában, Bob egyszerre Jim Forddal, miután elkezdett dolgozni egy rozrobkoy dizájnon, úgy döntöttek, mint a bűzöket, hogy legyőzzék a szakmai mesék elkészítésekor. Bob Haro megőrült a jobb kezétől, a bőrdudoroktól, a vizes kivitelű HARO kerékpárok sorsát vállalva – egy ilyen pidhid és marketingcselekmény nagy postai népszerűsítést hozott a HARO márkánál az Egyesült Államok területén, ill. az egész világon. Technológiailag fejlett, fényesre csiszolt BMX-en és dirt bike-okon, sikeresen átültetve MTB-re (tee bike) – és a HARO sikeresen rést vívott ki minden piacon. Az agresszív katanára való specializáció lehetővé tette a vállalat számára, hogy arra összpontosítson, ami a lovasok számára kulcsfontosságú, mivel ez rendkívül fontos a nagyok számára: a design és a fő csomópontok fölénye és fölénye - ez a sajátosság és az idei munka HARO kerékpárok az egyik legjobb, ha kerékpárt választunk az agresszív kerékpározáshoz. A BMX-freestyle megalapítójaként Bob messzire ment, hogy megtanulja a BMX arctalan könnyű sztárjait, mint például Mike Kinget, Jamie Staffot, Warwick Stevensont, Calen Youngot és Nick Longot, hogy jobban megismerje a HARO márkát. piac. Mindezen sportolók számára a HARO kerékpárokat nem Bob választotta, aki elbűvölte őket tehetségével: a cég termékei egy speciális robot harmincötödei, a fő hangsúly az agresszív kerékpározáson volt. Ma a HARO-nál a kerékpárokat a profi versenyző, Derek Boettcher készíti, aki a bőrkerékpárok fejlesztését felügyeli – tehát ha nem érzi magát nyugodtan, akkor a HARO kerékpárok az Ön számára készültek.
Függesztő villa azért jött létre, hogy segítsen enyhíteni az összes átmenetet, amelyen keresztül megy. Rugók alkotják, a fő ütés a jakra esik, és szilánkká, lengéscsillapítóvá alakul, ami megereszkedik. Minden alkatrész elő van készítve különböző anyagok származó vikoristannyam povitrya, olії, szintetikus anyagok - elasztomerek. Az ugar típusú, lengéscsillapító villa lehet olajozott, rugós, elasztomer, rugós elasztomer, bevonatos.
Lemez galma– ce különleges megjelenésű kézi galm, amely egy acél tárcsa, amely egy speciális kerékagyra van felszerelve, és tartozékok, amelyek galm_vny blokkokkal szorítják össze a tárcsát. Lehet, hogy a lemez galmának alacsony a prioritása: függetlenség az időjárási tényezőktől (deszkák, hó), kevésbé feltűnő vezetés közben, csökkenti a modulációt, ne helyezzen „magas” kerekeket a robotra, ne viseljen sértéseket, ésszerű szervizelést igényel.
Yakisny obid- Zaporuka sikeres katanna és nem csavarja a kerekeket a "nagy idők" és egyéb "örömök". A csuklós felnik tartósabbak és javíthatóbbak. Ezzel a bűzzel kisebb a súly, de több a magas erkölcs.
Alumínium keret széles körben vikoristovuєtsya bagatma vіdomimi virobnik kerékpárok. Általában fémalumíniumot használnak szilíciummal, cinkkel, skandiával és magnéziummal. Perevaga її pogaє abban a tényben, hogy a konstrukció vagányának megváltozásával a mіtsnіst hogy naіyinіst rami magas szinten marad. Az alumínium keretek egyéb előnyei között szerepel - jó dinamika és útérzékenység, nagy korrózióállóság, jó kilátások.
Hidraulikus hajtás galm Pratsyuє az az elv, hogy a betéteket a koronghoz kell nyomni a galmive rúd további markolatához, mint például a speciális kábelhez - hidrolinhoz. A hidraulikus hajtást a lendület, a mechanizmus gyors reakciója a fogantyún lévő markolatra, a rendszer nyilvánvaló fölénye hajtja, amelyet a sors megdönt. Nedolіki: kiváló minőség, drágább, mint a szolgáltatás.
Gazdag kerékpár pidide megkönnyebbülés területére. Egy ilyen kerékpár váltórendszerrel rendelkezik, a fokozatok száma a kerékpár típusától és a kerékpáros képzettségétől függ. Bagatoshvidkіsnі kerékpárok a vіddih vіrobnіvіvіvіv a naіmellіstyu-nak, hogy VIKORISTOVUєєєєєєєєєєєє єєєє єєєє єєєє єєє єєє єєє єєєєєє єєєєє єєєєє є.
csillapító olajozott, olajrugós villák olajos patronként szolgál, és rugóként - ismételje meg (átjátszókhoz). A videokamerák előnyei, amelyekben a győzelmek újra és újra megismétlődnek: kényelem, kisebb egyenetlenségek jobb feldolgozása, rezgéscsillapítás, svéd hangzás. Az ilyen irányzékok javítják és megmozgatják a kerékpár erejét - keratinizáció, kényelem és kihasználtság - megbízhatóság, tartósság.
A karbon váz megmutatja erejét és tartósságát. A karbonváz oda van csavarva, ahol a lehető legkisebb vagihoz kell eljutni. Például egyes karbonvázak tömege nem haladja meg az 1000 g-ot. Golovny її nedolіk - a nayvischa ár ára.
Bűnös vagyok a jobboldal anyjának ilyen gonoszságaiban Mountain bike? Zvichayno kút, cementtest, felső küllők és a kerék mіtsny pereme. Minden erősség meglátszik az amerikai HARO Bikes kerékpárbolt modelljein. A céget 1978-ban alapították, és kizárólag a Dirt Jumping BMX megalkotásával foglalkozott, de az ilyen típusú közlekedési eszközökön való italozás érdekében Bob Haro és Jim Ford megsértette az állatbicikli munkáját, de a rövidebb hagyományok szerint. BMX. Qi fertőzés szállítás tisztelik a legfontosabbak és a legfontosabbak az egész világon. A legtöbb profi kerékpáros maga választja a társaságot, a szilánkok, "szörnyek" nem vezetnek az útra. Gazdag profiknak és amatőröknek aktív javítás, a HARO a kiváló minőség és felsőbbrendűség mércéjévé válik. A modellválaszték felnőtteknek és gyerekeknek való változatokat is tartalmaz. Kozhen ismeri azokat, akik olyanok, mint te.
Ha Moszkvából szeretne modellt vásárolni az eredeti választékban, és nem Kínai másolat Ezen kívül webáruházunk segít a munka elvégzésében. A választék és a kedvező ár nemcsak a fővárosban, hanem Oroszország egész területén is vezető szerepet töltött be üzletünkben. Mindig nézzük a 2020-as rock legújabb újdonságait, az alacsony árakat és a vadonatúj kedvezményeket.
