私はよく郵便局に来て、ある種のブログ読者で、ロードバイク、ロシアンバイク、ツーリングバイクの選択について提案を求めます。 したがって、記事のために、日本の会社シマノの道路所有についての私の考えを認識してください。これは、そのような自転車に取り付けられる可能性が最も高いためです。 ソラとティアグラどっちが効くのかわからないけど、105より前の親愛なるグループのアルテグラの利点って何？ トップグループのデュラエースに過払い？

周りを見渡せばコリスツユユシシャで大人気。 以前の記事で、私は所有のグループですでに書いています マウンテンバイクそれか 。 また、ロード サイクリングの世界、平等な道、素晴らしいスピードにも責任があります。

Shimano 2300（シマノ 2300）のレビューとレビュー

このグループは、見つけた安価なロードバイクに取り付けられており、8 つのセキュリティで保護されています。 ここのコネクティングロッドは、正方形を緩める可能性が低くなります。 見つかった材料からのヴィコナンのピストル。 このグループに取り組むことは可能ですが、搾取の期間の傲慢さと些細さに基づいて、それはvartoではありません。 ペレミカンヤはハードに行う必要があり、絶え間ない調整が必要です。

正直なところ、所有権を持って自転車を購入するのは私だけのようです。 主にもっと頻繁に、私はピストルとスイッチを壊す機会がありましたが、これは厄介な練習です. Vykoristovuvat tsyu グループにはきちんとヤコモガが必要です。

シマノ クラリス

グループ 2300 は過去に去り、その後継者が追加の Claris のために現れました。 シマノ社の重要な高速道路の所有者を締めくくるために。 ピストルにはデュアルコントロールを装備できます（ランセットを下の星に落とすことが重要な場合は、ガルマを知っておく必要があります）。 Zagal tse の所有物は、より良いデザインでバッグを満たし、ロボットや犬のように機能し、穂軸の自転車に取り付けます。 中国の Viroblyayetsya。

Volodymyr Kuliginと循環する生命体の評決： あなた自身の尊厳と傲慢さのために途中で終わります。

Shimano sora (シマノ ソラ) v_dguk あたりを見回す

ポチャトコフグループはシマノ傘下。 今日、ソラは 9 shvidkos をカバーしています。 エール、古い 8 スウェーデンのオプションを使用することもできます。 Tsya で最も広いぶら下げ ロードバイクコブ列。 レーサーによって完全に引用されていません。 このグループの所有者は、アマチュア ロード バイクに取り付けられており、非常に重要であり、予算の解決策と資料が用意されています。 Pratsyuєグループの大きなメンシュはひどく、nekaplivogo katanyaのピディドです。 プライベートトレーニングでグループが勝利した場合、グループのデュアルコントロールは、道路の凹凸のバックラッシュと汚れをすばやく修復できます。 マレーシアの Viroblyaetsya。

Volodymyr の評決 料理とサイクリングの生命体: 本格的なカタンニャ、優位性、バガ、搾取的な当局のための安価な所有物のグループは、最高の富を奪います。 アップグレードのためにこのグループを購入することは varto ではありませんが、在庫があれば、素晴らしいアマチュア カタニーを手に入れることができます。

Shimano Tiagra（シマノ ティアグラ）のレビューとレビュー

この時点で、このグループは 10 チェックでカバーされ、アマチュアのグループとして位置付けられます。 Tiagra の古いエッジは 9 スウェードで折り畳まれました。 Tiarga maє more pretty looking ta menshu vagu nizh Sora ta 古い外観また、上部グループ 105 では、人間工学が少し乱れています。このグループのブッシングは、シンプルなデザインを見るのに最適なソリューションではありません。 Dosit ハード デュアル コントロールは非常に安価です。 しかし、ティアグラ ジャンパーは、心に高い野心を刺激するためにさらに悪い働きをします。 統合されたvissyuを備えたコネクティングロッドのシステムはさらにモダンに見え、その作業でうまく機能しません.出入り口のキャリッジの軸は弱く、シーズン中は少ない需要に見舞われます. マレーシアにはグループがあり、日本にはダイレクトカーマのシフターがいます。

Volodymyr Kuliginと循環する生命体の評決： 自転車の典型的なミドルクラス。 ヤカスのゴールドは、アマチュアとプロの中間レベルです。 観光客や地元の自転車に多額のお金。

シマノ105（シマノ105）

シマノの11人のスウェーデン人オーナーの最初のグループ。 非常に若い 10 歳の Tiagra は、すべてのリスクを減らしていました。 このグループはアマチュア アスリート専用で、多くの場合、カーボン バイクに乗ることができます。 車軸は、プロのロード サイクリング向けの高価格と硬度の Shimano 105 є 規格によって、すでに十分に揺さぶられています。 ロード サイクリングに積極的に参加している一部の人々は、グループ 105 が好きではありません。その理由は、人間工学に基づいた大規模なデュアル コントロールと、ナドヴァズニー ガチョウのチャギング モードから変化するいくつかのファジー ロボットの前にいるためです。 それ自体の説明では、Shimano Tiagra と shimano 105 は、10 スウェーデン未満と 11 スウェーデン未満の差でまったく同じです。 ほとんどのトレーニング バイクでシマノ 105 を所有できます。 マレーシアの Viroblyaetsya。

このグループは、オールラウンドなトレーニング カタニーにひどく取り憑かれています。このグループは、そのデザインと打ち負かされた素材の品質において多くの「不完全」を与えられています。 ソラより一桁大きいけど、ティアグラの方が似てるかも。 ツーリングバイクへの取り付けはまずい。

シマノ アルテグラ

Ultegra グループは、すべての側面とコンポーネントにおいて、上位の Dura-ace グループの直系の子孫です。 そのような技術はそれ自体であり、搾乳が容易で生産性が高くなります。 下の Shimano 105 グループでの販売は、目視検査とロボットの両方で記憶されています。 人間工学に基づいたピストル、よりスムーズでクリアなリマイキング。 実際、古いデュラエース「アルテグラ」では、大きな側に巻くトローチはほんの一握りです。 覇権のために、私はїїnavitをもっと置き、より低い「Dura-eyes」をより大きな迷走者の前で私たちのために賢くし、最高の材料で準備しました。 このグループのブッシングは、12,000 キロメートル以上にわたってあなたに役立ちます。ピストルはカラシニコフ突撃銃のようにカチッと音を立て、ガルマは他のすべてのコンポーネントと同様に素晴らしく機能します。 多くのプロチームのバイクで、Ultegra そのものを使用できます。

日本のViroblyayetsya。

Volodymyr Kuliginの循環する生命体の評決： ロード バイク、ツーリング バイク、シクロクロス バイク、ツーリング バイク、ケルモ ラムを選択する場合は、Shimano Ultegra が最適です。 yakostіnaivishchiより良いspіvvіdnoshnjatsіni 最良の推奨事項私だけでなく、ライトサイクリングの最高のレーサーにも。

シマノ アルテグラ DI2

シマノ社のエレクトリックグループ。 電子チャイムの話題は、クレモ・スタッティと同じ話題なので、先に書きます。 Dane peremikannya maє 彼らのプラスとマイナス、そして彼らの愛着と反対者。 私の知る限り、プロのスポーツ選手は電子機器に手を出すことに慎重なので、ロボットには問題があり、気温がゼロまたはマイナスの場合、バッテリーは急速に充電されます。 所有物のグループに費用がかかる場合、ワイヤーロープとそのシャツにもっとお金を払う理由は必要ありません. 反対側から見ると、コストの明らかさのために、私は自分自身に同様の所有物を喜んで与えます.

Volodymyr Kuliginの循環する生命体の評決： この所有物は、レースへの参加やトライアスロンのスタートには十分ではありません。 観光にとって、その毎日の旅行は明らかに超自然的です。

シマノ デュラエース

競馬最高峰の所有権。 所有は迷子を見つけることができ、de tilki が可能です。 カセット、カーボンファイバーの重要なピストル、後部ジャンパーの足にチタンの星があります。

Volodymyr Kuliginの循環する生命体の評決： どこよりも優れており、まともなペニーの所有を保護します。 まあ、予算が許せば、Dura-aceを自分で安全に置くことができます。お金を無駄にせずに節約したい場合は、Ultegraを間違いなく選択してください。

最後に、シマノのロード所有者のトップクラスのために新しいハイロードソリューションを作成するために、人生は使命と豊かさで生きる価値がないことを知りたい. 持ち手の選択で言えば、アルテグラがオススメです。 反対側からは、節約のためにバイを自転車に乗せた 異なるグループティアグラから始まるスキングループには独自の強みがあるため、他のコンポーネントについて話すことができます. そのような子供自体が、結果として最高の自転車を親切に保護し、奪うことを可能にします。

Shiro yours, Volodymyr Kuligin

ヤクを取る：

• トランスミッション - コンロッド、カセット、前後スイッチ、ランセット、シフター。
• ホイール - リム、ブッシング、スポーク、タイヤ。
• Pіdvіska - 減価償却フォーク、リアショックアブソーバー;
• Galmivnіシステムと.

自転車のさまざまなコンポーネントを製造する会社はたくさんありますが、世界最大の会社はアメリカの会社 SRAM と日本のシマノです。

預金の種類とコンポーネントの価格に応じて、すべての所有物は同等の資格があります。 都市への素晴らしい旅行のために、多くの人々が交差し、穂軸と中間レベルを所有しているため、専門的で高価なコンポーネントを追いかける必要はありません。 、必要な場合。

日本企業のシマノは、世界で最も人気のある自転車メーカーです。 ベアリングからジャンパーまで、アマチュアからプロまで、さまざまなコンポーネントの素晴らしさを見ることができます。

Persh Cherga では、所有物は chotiri tipi、fallow に細分されます。

1. ギルスキー自転車
2. ツーリングバイク
3. モスクワ ツーリスト/コンフォート
4. ロードバイク

シマノと同等の分類

マウンテンバイク用シマノフィッティング

• シマノ トーナメント - このタイプのコブコブの自転車用の作品は、アスファルトの乗り物に適していますが、交差点での集中的な乗り物には適していません。 Shimano の摩耗の最初のタイプの 1 つは、18 ～ 21 スピードです。
• シマノ アルタス - インストールのtezh kobkovyタイプ。 シムの持ち物を備えた自転車では、場所や小さなオフロードを走ることができます。 5月21日～24日発送。
• シマノ アセラ - このタイプの持ち方は、コブとミドル レベルに位置付けられます。 場所や狭いオフロードでの走行に適していますが、オフロードではさらに迫力を感じることができます。 24〜27速の所有物を備えた自転車の音。
• シマノ アリビオ ●中段の持ち手ですので、ガーンと同等のクオリティで低価格に仕上げることができます。 特性の背後にあるアクティブなコンポーネントは、実質的にDeoreのコピーであり、新しいものの方が安価です。 このような所有物を備えた自転車は、街中やオフロードを運転するのに適しており、24〜27速に聞こえる場合があります。
• シマノ デオーレ - 平均レベルが高い。 このプロパティは、サイクリストに適しています。たとえば、彼らは自転車によく乗りますが、プロとしてサイクリングに従事していません。 vіdmіnuvіdobladnannyavishchogorіvnyamaєでもっと迷子になります。 道のない道を走りに行くこと。 cim タイプでバイクを鳴らして、24 ～ 27 の速度を取得します。
• SLX ・レベルの高い持ち手のタイプ。 交差点と山塊に応じた旅行者の予定、デスマットはスウェーデン人ではなくヤキストです。 この所持の主な基準は次のとおりです。仕事の質、尊厳の尊厳は許容されます。 cym タイプの自転車は 27 段変速が可能です。
• シマノ デオーレ XT - 明らかに高い価格で、プロレベルの所持。 このタイプの所持では、ヴァガタとローズマリーは小さいです。 現代の技術シマノ。 このタイプの持ち物を備えた自転車は 27 段変速が可能で、クロスカントリーや重いステッチのマラソンなど、さまざまなマジックに参加できます。
• シマノセイント また、所有のプロのタイプ。 極端な冒険のために作られました: ダウンヒル、フリーライド。 この同等のコンポーネントは、優れたヴァーティストかもしれませんが、さらに多くのこととナディニストです。
• シマノ XTR - マウンテン バイクに搭載されている、最も高価な所持品です。 最大の結果を達成するのに役立つプロのアスリート向けの作品。 これらのコンポーネントには、最小値と最大特性があります。

ツーリングバイク用シマノフィッティング

• シマノ デオーレ ・マウンテンバイクの持ち物の類推ですが、公認としても認められています。 たとえば、ガルマの一連のスタブを使用する必要があります。
• シマノ デオーレLX - このタイプの所有者は、肉食動物のバガと許容できるデザインによって吸い込まれます。 この川は観光客の名刺であり、必要かもしれません。
• シマノ デオーレ XT それはまた、マウンテン バイクの所持の類似物でもあります。 ええと、たとえば、vikoristannya コンタクト ペダルや一般的なガルムなど、認識されていることはまだ認識しています。

混合およびハイブリッド バイク用の Shimano セットアップ。

今日 ハイブリッドバイクシマノマウントを装着可能。

• シマノ ネクサーブ - 特に観光用のrozroblyalos、中間レベルまでのschovіdnositsya。 Duzhedovgovіchne、所有を操作するのが簡単なnadіyne。
  
• シマノ カプレオ ・折りたたみコンパクトバイク用のフレームを装備。 快適な乗り心地を確保してください。
• シマノ ネクサス ・快適な乗り心地を実現。 内部ガラム、コネクティングロッド、コイン、その他の持ち物を備えた遊星ブッシングは、サイクリングを容易にするために保護されています。
• シマノ アルフィーネ - mіskkatanyaのためのよりprosunutyrіvenobladnannya「快適」。 バイク モーターの内部フィッティングの遊星ブッシング、油圧ディスク ガルマ、ランヤード テンショナー。

ロードバイク用シマノフィッティング

• シマノ・ソラ - pochatkovyrіvenobladnannya、stanovlyuєєєєєєєєєєєєєєєєの自転車、sportsmen-pochatkіvtsіvの自転車、またはスポーツや健康増進スキー用の自転車。
• シマノ ティアグラ ・中流階級の道路所有。 Yogorіvenはrіvnyatiіzgіrskim obladnannya Deoreになることができます。 全体として、アマチュア公演に出演できます。
  
• シマノ 105 ●ハイロードグループが所有する、価格は一般的に入手可能です。 技術、優位性、受容性を尊重するデザイン。
• シマノ アルテグラ - プロフェッショナル リヴェン obladnannya。 virobnikの声明について zhorstkistyu と小さな vag のベスト バランス".
• シマノ デュラエース - 最大のrіven obladnannya、scho zabezpečuєは、硬度、軽さ、効率を徹底的に追求しています。 トップバイクに取り付けます。 ロードサイクリングに最適なテクノロジー。

日本企業 シマノこの日、私は武器庫で多くのクラスの自転車を手に入れることができます。 たとえば、初心者はシマノ XT と SLX のどちらが優れているかわかりません。 最も安くて安いシマノの自転車は何ですか? Shimano XTR を所有していないロード バイクに過払い金を払っていますか?

そして、サイクリングの権利について 1 時間知らされていない人が別の人に選ばれるように働くことが重要です。なぜなら、そのチインシャ サイクリング グループにいくつかの新しいアイテムを導入するために、さまざまなシマノ クラスのサイクリング ラインが増えているからです。 したがって、この記事では、日本のシマノ (またはシマノ) のサイクリングの世界に何があるかをお伝えしようと思います。

Shimano SIS (shimano sіs) - その短い外観を見てください

このインデックスの下には、見つかったバイクに取り付けられているさまざまなコンポーネントがあります。 略語SISはシマノインデックスシステムの略です。 SIS は、コインを 1 回投げて 1 つのギアを変更する場合、ギアを変更するためのインデックス システムです。
中国の Viroblyaetsya が見つけた安価な所有物について。 vikonannyatsієїグループの質は低いですが、それでも豊かで豊かで、中国の「無名」のように低くなります。 デーン持ちは昔ながらの自転車によく見られます。 Shimano SIS はすでに安価であり、その作業にとって重要ではなく、常に改善に役立っています。 Pratsuє abyak。 さまざまなブランドの安価な自転車に取り付けることができますが、中国の「ashano-bikes」や他の自転車「motloch」にも取り付けられています。

所有物のグループは、自転車整備士の常勤雇用が必要になるため、さらに安くなります。

Shimano Tourney (シマノ トーナメント、トーナメント、 英語 "トーナメント") - ルックとショートルック

Tsyaグループは、安価な所有物zroblena povnistyu sが安価なプラスチックを見つけた以上のものです。 このグループの主な問題は、正確かつ正確な作業のために、定期的に電話をかける必要があることです。 この時間に、多くの有名な自転車ブランドが、最大 20,000 ルーブルの安価なモデルに同じグループをインストールします。 その仕事によると、グループは上位の SIS の小さな煙突に与えられます。 確かに言います-古い古いShimano SIS、より低いTourneyです。

残念ながら、春から夏の季節には、スウェーデンの季節収入に貪欲になることがよくあります。自転車店の売り手は、まったく同じクラスの所有物を備えているため、美しくファッショナブルな自転車を将来のサイクリストに販売しています。

「自転車の生命体」の評決： 明白にpіdlyagaєzaminі、それらのyakshchoは自転車フレームに値します。

シマノ アルタス (シマノ アルタス、アルタス) - レビューと周りを見る

あなたがまだ自分で見つけた中国の自転車よりもうまく働きたいのなら、おそらく最初のグループがあなたの敬意を表します。 仕上げが安価で、安価なプラスチックから壊れており、そのように安全であり、大きな干渉のようであり、落ち着いたライディングモードで作業しているときに巻くのは正常と言えます。 旧アルタスは7速だったのが8速になった。 Schwinn Mesa カントリー バイクでは 8 速のシフターが適切なタイミングで立っていましたが、スピードを上げても大丈夫でした。 2012年から、シマノはデータの公開を停止し、ヨガをアセラグループと統合しました.

中国のズロブレノ。

「自転車の生命体」の評決： pratyuє、そしてすでに良い。 公園やその場所の近くのゆったりとした静かな散歩のためのPіdіyde。 確かに、原則として通常は練習できず、交換する必要があるこの中国の蛾は、より価値があります。

シマノ・アセラ（シマノ・アセラ、アセラ、 ヴィック。 "歩道") - 見直して見回す

以前は、8番目のshvidkіsnaグループのvikonnannyは低レベルでした。 2012 年から、バンドは新しい (スタイリッシュな) 外観と 9 速カセットを考案しました。 このグループのシフターは安価なプラスチックでできており、インジケーターを直感的に理解し、ギアチェンジの下位グループとの良好な位置合わせを保証できます。 リアシフターも変更され、新しい古い外観になり、古いものよりも少し生産的になり、すべて同じように簡単に曲がるようになり、常に改善されました。 Acera には現在、あなたのバイクの 100% アマチュア グループがあります。 「aceru」が深刻な冒険に屈しないのと同じように、森の中で濡れず、アスファルトの上だけを静かに走れば、アビヤックを練習できます。 古い岩を所有しているのは、友人の自転車に乗ることです。これは、その場所の心の中で働くための一種の勝利のヨガです。 Tremtit、ホイッスル、エール pratsyuє abiyak、scho はもういいです。 デーンの所有物は時代遅れの技術的解決策を持っている可能性があり、さらに重要なことです.

中国の Viroblyayetsya。 サイクリストがそのようなセットアップを歩くことはまずありません。

「自転車の生命体」の評決： 安価な所持品で、原則として、ブースから遠くないところにあるアビヤクに乗ることができます。 道組とのペアは弱い面が多い。 最初の大小の審問の場合は、「acer」をより大きな varto に変更します。

Shimano Alivio（シマノ アリビオ、 ヴィック。 "安心した") - 見直して見回す

これは、アマチュア クラスと非プロ クラスの間のサイクリング所有の移行グループです。 以前は、このグループは 24 (3x8) レートの保険に加入していましたが、邪悪な迷信と「価格ヤキスト」の自発性のために、さらに悪化していました。 8 幅の「alivio」シフターは、市場で最高のものの 1 つです。 当時の 3x8 グループは単純すぎました。 多くのサイクリストがそう言っています。

2012 年以降、「アリビオ」ロックはスウェーデンの 9 グループの所有者のカテゴリに移動しました。 リアシフターはより美しくささいなことに変わり、フロントシフターもより厚くなり、エール、プロテ、バックラッシュまで縮み、コインはより気まぐれになり、圧倒されなくなり、以前は低くなりました。 一言で言えば、最初のグループは9番目のshvidkіsnoyになり、軸yakіstїїが落ちました。

シマノ アリビオ グループは当然のことながら、多額の支払いをしたくない人にとっては静かな選択になるでしょうが、同時に、保険料を払いたいと思っていても、中国の品質を引き出します. それは安価な所有者のグループですが、残念ながら、いくつかの技術的ソリューションについては、Shimano Acera からそれほど遠くありません. 旧8速アリビオは、そのパラメータからしてデオーレの上位クラスに近い。 グループの主な欠点は、私の一見では、他のコンポーネントの安さです。 たとえば、ジャンパーのヒンジよりも狭くなく、弱くカットされています。これは、優れた自転車の室内装飾品としては目立たないためですが、専門家には見られます。 このグループは、素晴らしい浮浪者と軽く操作的な外見を実現できます。

中国の Viroblyayetsya。

「自転車の生命体」の評決：9速トランスミッションをカバーする安価な自転車所有者のグループ。 nespіshnoakuratny katanny滑らかなアスファルト道路のPіdіyde。 Zovsіmtrohiは下のエイサーに進みました。

Shimano Deore (Shimano Deor、Deore) - レビューと周りを見る

Tsyaグループはすでに豊富にrokіvbula 9-shvidkіsnoyとvvozhalasを価格と優れた生産性の間の妥協のようにしています。 グループ自体は、私が最初に通過した自転車に立っていました。 スペシャライズド. プラスチック側で壊れたシフター、フロントジャンパー、いくつかの欠点がないわけではありませんが、それでも彼らの仕事に対処しています。 グループの後部ジャンパーは、常にロボットの手の届かないところにあります。

2012年、ローテーショングループはすでに10番目のshvidkіsnoyになりました。 シフターのデザインを変更し、トローチはジャンパーを小さくしました。 Galmatsієїグループは、予算モデルから選択するだけでなく、最も重要で不利な選択になります。 ザガロムは、グループに観光のための良い選択肢を与えました。

マレーシアの Viroblyaetsya。

「自転車の生命体」の評決： ローンがなければ、サイクリングツーリズムに最適なピディドを過払いします。 Vіdmіnnespіvvіdnoshnjatsіniその活気、恥ずべき外見、pryyatna価格。

Shimano Hone (シマノ ホーン) - レビューと周りを見る

このコンポーネントのグループは、2007 年にシマノのエンジニアによって作成され、それ自体が次期 SLX グループのプロトタイプとなりました。 グループの活動分野は、極端なスキーの分野にあります。 Tsyaグループは、実際には「排水口で」自転車に取り付けられていませんでした。 2015年の時点でのグループの技術的解決策は、すでに取り返しのつかないほど時代遅れです。 ただし、同じグループのコンポーネントを使用する場合は、より短く軽量なコネクティング ロッド システムを指定できます。 さらに良いコイン。

「自転車の生命体」の評決：nadіyna、しかし所有のグループはすでに古くなっています。 このグループの特徴的な詳細は、後部ジャンパーがフレームではなくブッシング全体に固定されていることです。 Zagalom、mіtsnostіのmaєvіdmіnny在庫、極端なサイクリングのためのpіdіyde。

Shimano Deore LX (シマノ LX) - レビューとレビュー

伝説的なマウンテン バイクの所有者グループは、最初の日から 8 速トランスミッションの保険に加入しています。 トロヒ年、2000 年代の穂軸で、グループは 9 番目の shvidk_snoy になりました。 Tsyaグループは、常にすべてのコンポーネントの高品質を考慮しました. spіvvіdshennyam price-yakіst、奇跡的なコイン、nadіynіzіrki、yakіsnіlansyugsのさらに悪いブッシング。 このグループは、ツーリング バイクに最適なソリューションを提供しました。

エール、すべてが変化していると同時に、LXグループはロードバイクとマウンテンバイクの間の声の妥協点として位置付けられています. したがって、現在の10速LXは、主に同等の道路で価格が上昇し、軽いアスファルトの観光に従事している静かな人々の選択です。 実際、このグループに最適なバイクは、「ツーリング」またはストレートカームまたはハイブリッド、およびオフロードをわずかに主張するその他のロードバイクです。 グループは非常にナディナです、それは本当です、ヴァルトは、重要でない道を集めることが彼女にとって最良の選択ではないことを収集する、シーズン半ばの長期的なロシアの行動を意味します。 そして、ヨーロッパの平等な道路の車軸は完璧です。 ヨーロッパが同じ装備の革製の他の自転車を持っているのは当然です。

マレーシアの Viroblyaetsya。

「自転車の生命体」の評決： ロードバイクの公式施設群をリーズナブルな価格で。 仕事とコンポーネントの準備の質のための素晴らしいリソースになるかもしれません.

Shimano Zee (シマノ ジー) - レビューして見て回る

シマノ社のグループはさらに悪いので、それ自体のために他のセイントグループのコンポーネントを繰り返しますが、高さは高く、材料は安価です。 たとえば、後ろのジャンパーはより刻印されたスチールですが、ヴァルトはワインが非常に無敵であることを示しています. このグループは、フリーライドやその他の極端なスキー分野で知られています。 実際、グループのクランクはDeoreを繰り返します。それらのクランクは、ペダルの下のさらに強力なインサートです。 Їx は 83 mm のボトムブラケットに取り付けることができます。

「自転車の生命体」の評決：Shimano Zee は、少額でエクストリーム スキーの世界に参加できる絶好の機会です。 しかし、反対側から見ると、最も価値のある自転車所有者グループとはかけ離れています。 同じ SLX は豊かに短くなります。

シマノ SLX(シマノ slkh) - 見て見て

このグループでは、私は一目で窒息しました。 І自体は、そのkohanoїの分隊を自転車に乗せました。 このグループのまさにコンポーネントは、アマチュア サイクリストとトレーニングのプロの 90% を簡単に満足させることができます。 Tsyaグループは人々に認められています.yakіはあなた自身やあなたの自転車にとって悪い音ではありません. このグループは、エクストリーム スキーと XC レースのグループの中間に位置します。 Nadіynіst、小さなvaga、vіdmіnnaの生産性 - すべてtse SLX。 それまで、カタロニア人の 80% は、SLX と「シマノ」のより大きな所有物との特別な違いを覚えていません。 私の意見では、tsієїグループの後方移行はspіvvіdshennyam dovgovіchnіchіnі - yakіstraboti - 生産性 - naіynіstに最適です。

マレーシアの Viroblyaetsya。

「自転車の生命体」の評決： ts_kav_prosunut_technical duzheの決定私は料金を支払います。 短く、低 Deore で、大きくなく、低価格の XT。 極端な分野のサイクリストが素晴らしい乗り心地と観光を必要とするかどうかにかかわらず、奇跡的に湾曲しています。

Shimano Deore XT (シマノ XT) - レビューとレビュー

ご存知のように、おそらく最も軽い所有者のグループであるツェーは、最近25周年を迎えました。 このグループのコンポーネントは、高い生産性、スタイリッシュでモダンな外観、さらには気まぐれを刺激します。 他の XTR グループと比較して、衰退グループには多くの技術的解決策があります。 より良いアップグレードされた XT 8000 グループを使用したい場合、実際のところ、私は決定でトップの XTR グループを繰り返しますが、おそらくより高く、よりシンプルな材料とより安価な購入で準備され、XTR が低くなります。 XT、ザガロム、そのバリアント SLX の下部にあるロボットの小さな煙突は、その後、迷走とプライバシーの設計を下げる可能性があります。 XT の構成要素は、最も突出したサイクリストの中で最も幅広い選択肢であり、正しい選択でもあります。 グループのグループのブッシングは、ガーニーロールが均一で、小さな花瓶と価格のペアであふれている可能性があります。

マレーシアの Viroblyaetsya。

「自転車の生命体」の評決： 最も人気のあるシマノ サイクリング グループの 1 つです。 XC、観光、エールをレースするためのVіdmіnnopіdіydeは、極端な分野では少し弱くなります。

Shimano Saint (shimano saint, saint, saint) - レビューして見て回る

このグループは、ビクトリアの 2 つの異なるモードのシモナ社の複製によって分割されました。 このグループのまさにコンポーネントは、私の 3 台のバイクすべてに見られます。 建物は、所有グループの有名な米と同じように、自転車の共有、花のデザインの最も印象的な打撃を視覚化します。市場のグループ。 Mitsni、より多くの水の保護と影響 どんなタイプのスキーでも、あらゆるタイプの極端な分野に奇跡的に適しています。 このグループのコンポーネントは、当然のことながら最新のツーリング バイクに取り付ける価値があります。 このグループのコンポーネントでは、スイス系の世界選手権やその他の極端な分野が行われます。 Galmatsієїグループは、最高のカタンニャと観光には少しきつすぎるでしょう、そしてコンポーネントを選択するときのシフターとリアジャンパーの車軸、私は動物の敬意を喜んでいたでしょう.

日本で壊れた。

「自転車の生命体」の評決：最も先進的で技術的に進歩したサイクリストのグループ。

シマノ XTR

「Shiman」XTR は、現在、マウンテン バイクの最先端の装備グループです。 このグループは、サイクリングの分野で最高のソリューションを表しており、傲慢さを無駄にすることなく、すべてのコンポーネントのレベルが低く、最高品質です。 他のグループでは、Shimano XTR は、カーボン、マグネシウム、チタンなど、より高価な素材を使用しています。 明らかに、このグループの保有は日本で振動しています。

このグループが所有する私たちは、地球上で最高のライダーを支援することを目指しています。 しかし、予算が許せば、奇跡的に観光に役立ちます。 私の自転車の1つには、このグループのシステムとカセット、およびガルマがあります（）。 Galma XTR は実空間です。高変調、低消費電力、さらに高い生産性です。 コネクティング ロッド システムは、すべてのグループの中で最も簡単で最も重要です。

最近、XTR 9000シリーズのライトを交換したところ、すでに電子的にギアを変更できます。 私のマスターは、このセットアップで自転車を手に入れることができました。 私が言えることは、これらは適切な宇宙技術です。

より大きな古いグループ XTR は、常に優位性と生産性の奇跡をもたらしてきました。 qієїグループのコンポーネントは常にqіnіにあります。 明らかに、このクラスでは、しばしば破損するリアジャンパーのカーボンフット、3つの素晴らしいガルマ970シリーズなど、時々弱い側面がありますが、一般的に、「XTY」は常に裕福なサイクリストにとって最良の選択です.

「自転車の生命体」の評決： 多くのサイクリストは、このグループが歌の覇権であることを認識しています。 私は自分の時間をとても尊重してきましたが、このグループのコンポーネントを自転車に取り付けずにドッキングすることがよくあります。 しかし、このグループの所有物に旅行したことで、私はひげを伸ばしました。これにより、自転車が最もスムーズで優しい乗り心地と最高の亜鉛メッキが保証されます. Minus tsієїグループは明らかです-varіst。 まあ、ヴィンテージツーリズムにとって、それは間違いなく最善の解決策ではありません. どうやら、多くのサイクリストが「XTRをインストールし、長期的なロックでの自転車の問題を忘れてしまった」ことを望んでいます。 たぶんそうです。

SRAMロケット

サイクリストがたくさん 新しい学校そうでなければ、それについて知っている人は、最近知恵の力の頭に浮かんだと考えることができます-SRAMは何をしているのですか？ Aje バイクは、より良い理由で Shimano と SRAM によって所有されています。

ちょっとわからない場合は、SRAM は Shimano の直接の競争相手でありスーパーマンです。 2007年まで、同社は自転車市場で最高のシフターをいくつかリリースしました。これらはSRAM X-9グループの直接の類似物であり、呼ばれました スラムロケット. 「シマノ」の製品に対する会社の「ごみ」の一種の打撃でした。これらの破片は、奇跡的にシマノ社の9速スイッチで動作するように、会社の最初のシフターでした。 これらのシフターはアルミニウム製で、テフロンケーブルが付属しており、直感的に理解できるインジケーターを作成し、重量が少なく、道徳と優位性を提供します。

残念ながら、悪臭はもう入手できませんが、同じ ebay.com のインターネット上では問題なく入手できます。

「自転車の生命体」の評決： 9 速の自転車用トランスミッションに最適なシフターの 1 つです。

吊り下げ自転車のクラスはどうやって選べばいいですか？ サイクリングのコンポーネントと機器の選択に役立ちます。

読者は、「自転車の生命体」というリソースである「ベロマニア」に関する私の参考文献をよく読んでいます。また、私の小さなワークショップのクライアントは、自転車を所有するという選択にサインアップするための支援を求めてメールで私に手紙を書いています。 彼らと他のすべてのサイクリストのために、私はこの記事を書いていることに気づきました. 葉っぱの証拠が掴めないので再度質問します。 ぶら下がっている持ち物を選ぶときは、離れる必要があることを彼に簡単に言います。

—ご予算

- カタナスタイル

- 遠く離れたバイクのアップグレードの可能性または不可能性

- コンポーネントの価格

- 冬のサイクリングの機会

-サイクリストと一緒に行く可能性

-あなたが乗る予定のミスティビティ

- あなたの放浪者

-露骨な清楚さ

違うとしても、低価格で若いグループを取るか、流通市場で上位のグループを取る方が良いでしょう。 ただし、単語b / cを購入すると、コンポーネントが正しいという事実を常に非難する必要があるため、売り手に保証と返品の可能性があることを常に確認してください。 購入するときは、すべてを注意深く確認してください。 問題になる可能性があるため、非ポンピングガルムやブッシングは絶対に購入しないでください。 シフターとスイッチのスプリングの動作を常に確認してください。 ツェーはのために眠ります。

まあ、そしてvibirati yakus group peremikannya私はbiになりませんでした。 Aje zavzhdiє kompromіsnіは、zavdannyavykoristannyaの名前で自転車の折りたたみまたはアップグレードの変種です。 シフターは 1 つのグループから、コネクティング ロッドのシステムは別のグループから、ウィンドウ マテリアルは 3 番目のグループから取得できます。 Golovnya、すべてが豪華で、よく実践されていること。

ロシアに強い、ロシアに強い！

日常生活で自転車を精神的に 2 つの部分に分けることができます。フレームが張り出しているのです。 フレームについて話しましょう。ヒンジ付きマウントの車軸はレポートです。

コブの場合、自転車のオーバーハングに何を入れるかが重要です。 そして、トランスミッション、galm_vnaシステム、ホイール、pіdvіskaなど、フレームの周りのすべてを入力します。

将来的には、ある種のビロブニクの所持がクラスに分けられ、それを考慮して、品質と多様性の預金があります。 最も人気のある日本の自転車用シマノ ハーネスを見てみましょう。

あなたが初心者で、自転車に乗るのが好きで、サイクリストではない場合、プロの敬意に驚かれることはありません。 平均的な同等の十分な量。

たとえば、Shimano のオンザフライは、自転車の種類によって異なりますが、おそらく次のようになります。

• ロードバイク
• ロシアの自転車
• 観光客
• ギルスク

真皮には、コブからプロまで直接異なるクラスがあります。

シマノの船外機の分類

マウンテンバイク用シマノハーネス

• -穂軸の穂軸の所有は、原則として、18-21の乾燥度である可能性があり、アスファルトを使用した小さな旅行で認識されますが、mіstsevistyuを越えていません。

• シマノ・アルタスもコブ級にランクアップ。 ファーストクラスのように、霧の中だけでなく、道路なしでも乗ることができますが、積極的に乗ることはできません。 硬さは 21 ～ 24 です。

• Shimano Acera - obvazhuvannya 中級クラス、中級クラス、中級クラス。 そのような所有者は 24 ～ 27 人のスウェーデン人かもしれません。

• シマノ アリビオ - このクラスのポゼッションから始めて、優れた明快さについて話すことができます。 手頃な価格でしっかりとした中持ち。 手に入れたら、実質的に攻撃的なDeoreクラスを取り除きますが、はるかに安価です. この状況では、もはや別離はありません。あなたは都市を旅行するか、都市のために旅行します。 Obladnannya は 5 月 24 ～ 27 日 shvidkost を歌います。

• - 上級中産階級。 どちらの所有の違いが上位クラスの所有の形であるほど、ヴァガは大きくなります。 ヤキストいいですね。 あなたが自転車に乗るつもりなら、これはあなたのためです。 今swidkostiについて。 24-27 の速度を呼び出します。

• SLXは高級オーナーです。 ヴァーガは変化しており、表面性は良くなっています。 Tse obvazhennyaは、アマチュアにとって最高と見なすことができます。 Dalipіdeobladnannya、専門家やアスリートにより適しています。 このクラスには 27 人のスウェーデン人がいます。

• ・自転車の所持が認められ、マジシャンの宿命を奪う。 救済は小さく、高価な材料のコストです。 一言で言えば、プロが所有し、価格は安くはありません。 このクラスには 27 台のバイクがあります。

• DXRはBMXの特別クラスです。 ハイテク部品でさえ プロスポーツ. 勝利を収めたガルムのシステムは、Vブレーキのみ。

• Shimano Saint は、彼のプロとしての所有物の際立った特徴であり、極端な冒険のショーケースです。 さらにmіtsneとnadіyneを所有しています。

• Shimano XTR - このクラスには最高の投資があります。 Nailegsha vaga、そのmіtsnіstの最大の傲慢。 すべて自分で。 ヴァーティストがそうです。 Ale ce that varte.

ツーリングバイク用シマノマウント

• Shimano Deore - tse 名 Vzhe は、マウンテン バイクの所有者です。 これは正確な類似物ですが、あいまいな vіdminnosti があります。
• Shimano Deore LX - garna vaga、vіdmіnnyデザイン、vіsokavіyinіst。 他に何が必要ですか？ TseyクラスはフロントのDeore SLX。
• Shimano Deore XT - すべてがマウンテン バイクに似ていますが、接触ペダルとリムはガルマです。

ハイブリッドおよび混合バイク用の Shimano セットアップ

ハイブリッドバイクなら、ハイブリッドバイクの持ち物を大胆に搭載できます。

• Shimano Capreo - 折りたたみフレーム付き自転車用ハーネス。 セトリングは平均的に行われる可能性があります。

• シマノ ネクサス - 快適な所有物と言えるでしょう。 簡単にサイクリングできるように、すべてが分解されています。

• Shimano Alfine - ロシアのカタニーのクラス。 電気モーター、油圧ガルマもオンにできます。

ロードバイク用シマノサスペンション

• Shimano Sora - 初めてのアスリート向けに設置されているように聞こえますが、サイクリングのファースト クラスです。

• Shimano Dura-Ace - あらゆるクラスで最高の組み合わせ効率を実現するすべての最新テクノロジー。 ロード サイクリング用のプロ用機器。

まず、憑依しやすいものを浴びて、何を見たいのかを明確に理解する必要があります。 自転車に乗るヤクとデヴィ。 より詳しいご相談やご提案を行うには、 にてお受けいたします。

自転車のさまざまなコンポーネントを製造する会社はたくさんありますが、世界最大の会社はアメリカの会社 SRAM と日本のシマノです。

預金の種類とコンポーネントの価格に応じて、すべての所有物は同等の資格があります。 都市への素晴らしい旅行のために、多くの人々が交差し、穂軸と中間レベルを所有しているため、専門的で高価なコンポーネントを追いかける必要はありません。 、必要な場合。

日本企業のシマノは、世界で最も人気のある自転車メーカーです。 ベアリングからジャンパーまで、アマチュアからプロまで、さまざまなコンポーネントの素晴らしさを見ることができます。

会社自体は、chotiri グループ zastosuvannya のすべてのスペアパーツを細分化します。

1.マウンテンバイク

2.ツーリストバイク

3. ミスクツーリスト/快適さ

4.ロードバイク

1) このカテゴリーでより多くのサイクリストに最高のものはいかがですか マウンテンバイク.

表は、上位カテゴリから下位カテゴリまでのコンポーネントのグラデーションを示しています。

2) 次のカテゴリーに移りましょう - ツーリングバイク.

フロントと同様に、上位カテゴリから下位カテゴリまでの一連のコンポーネント。

3) モスクワ ツーリスト/コンフォート- Nabіr、scho vengeance zalizoシリーズ アルフィネ, ネクサス, カプレオ.

遊星ハブ、電動自転車キット、ダイナモハブなどがあります。

4) カタルーニャに滞在、エールnayzaryadzhenіshaグループ - ロードバイク.

自転車の大切なパーツの為、ラミーの後、ナヴィスヌ所持。 obvazhuvannyam の下で、足のスペアパーツの足元に聞こえるかもしれません: リアとフロントのジャンパー、システムとコネクティング ロッド、カセット、ランセットとキャリッジ、ガルマとシフター。 あたかも彼らが自転車のスペアパーツを大量に発行するかのように、私は非個人的なピッカーを使用しますが、私はすべての所有物を埋めて、少しでも恥ずかしがらないようにします - tse:

シマノ（日本）のオーバーヘッドコントロール

株式会社シマノ- 自転車のコンポーネントの日本最大のコレクションだけでなく、釣り、パドリング、スキー用の機器。 同社は、1921 年のシマノ シンザブロの壮絶な運命で眠りに落ちました。 会社の本社は日本の大阪にあります。 中国、マレーシア、シンガポールでは収縮の発生率が最も高い。 70年代の穂軸で、同社は自転車アクセサリーの提供を開始し、現在シマノは革タイプの自転車用の機器を開発しており、ライト市場の半分は自転車部品を販売しています.

ハイドロバイク、MTB/MTB およびクロス カントリー/クロス カントリー - (リストの上位にありますが、グループの所有よりも高価です):

1. XTR/XTR Di2- クロスカントリー、カーボンファイバー、独創的なエンジニアリングソリューション、および最新の合金を使用したマウンテンバイク用機器の最大のグループにより、最小限の範囲の自転車スペアパーツと高い信頼性に到達できます。 グループのコンポーネントの暗い芸術を通じて、グループはプロのサイクリングに向けられており、優れたサイクリストが行くことはまずありません. Okremo が swidkost の電子記憶を持つグループをリリース Di2.
2. DEOREXT-所有者のプロ集団、最新のテクノロジー、Shimano の優れた品質を手頃な価格で提供します。
3. SLX- sportsmen-pochatkіvtsіvのnapіvprofesіynaグループobladnannya。
4. DEORE-価格グループの所有は、より多くのサイクリストにとって最も有利な価格である可能性があります。
5. ALIVIO/ACERA/ALTUS/TOURNEY- 初心者や非暴力的なサイクリストに適したマウンテン バイク用の穂軸グループで、ランクが低く、ヤキスチュとの圧倒的な優位性があります。 この地域では、これらのグループのコンポーネントを自転車で選択することはお勧めできません。これらのコンポーネントは、50 km の自転車旅行のために、部品および試験用に選択されるためです。

ダウンヒルとフリーライド (ダウンヒル / フリーライド) で優勝した自転車 - (リストで上位にあり、グループでより高価です):

1. 聖人-エクストリームバイク向けの最高のソリューション。
2. ジー-前に星が1つある10 shvidkіsnaグループは、山での汚物を愛し、予算を立てるのが好きなアマチュアにとってよりアクセスしやすいものを作成しました。
3. 磨く-一番上のグループはフリーライド用の Shimano で、Shimano XT の軽さと Shimano Saint/ZEE のパワーの妥協点です。

1. デュラエース / デュラエース Di2 -ロードサイクリング向けのシマノ最高峰の提案。 革新的なテクノロジー、独創的なエンジニアリング ソリューション、カーボン製の最新の合金からの素材の選択により、将来のチャンピオンのための妥協のないソリューションを作成することが可能になりました。 オクレモは速度の電子スイッチを持つグループによってリリースされ、プレフィックスによって制御されます Di2.
2. アルテグラ / アルテグラ Di2-所有の専門家グループ、品質とvartostіの最高のspіvvіdnoshnennia。 3 プレフィックス Di2 vypuskaєtsya obvazhuvannya z 電子ジャンパー shvidkost。
3. 105 - このグループは、アマチュア レーサーやサイクリング愛好家がプロの同業者の技術にアクセスできるようにすることを目的としています。
4. ティアグラ・ロードサイクリング初心者からジュニアまで納得の低品質と高品質を実現することにより、より多くのことを実現します。
5. ソラ/クラリス- ロードバイク愛好家のための最高のライン。

現在、SRAM (USA) から入手可能

株式会社スラムは、1987年創業の米国イリノイ州シカゴに本拠を置く個人所有の自転車部品メーカーです。 SRAM は、共同創設者である Scott、Ray、Sam の名前を含む略語です (de Rey は、会社のトップである Stan Day の父にちなんでいます)。
新興企業として、SRAM は 1988 年にグリップシフト テクノロジーを導入しました。これは、オートバイのギアをシフトするのと同様に、ロード バイクのギアをシフトする方法です。 現在、ロードバイクではあまり成功していないこのテクノロジーは、マウンテンバイクで人気を博しています.
今日、SRAM は RockShox、Avid、Truvativ などの人気ブランドによって支配されています。

1. XX1- より軽いグループを奪うために、システムの前に1つの星/速度のみの改善を促し、最も単純なサービスと長期的なサービスを提供する新しいトップエンドのボディキット。
2. XX1イーグル- スウェーデンの 12 番目の obladnannya のトップ ラインで、前に星が 1 つ付いています。
3. XX- プロフェッショナル グループが所有し、2x10 の送信を要求されました。 怪獣の運命を担う自転車のベストソリューション。
4. X1- 同じ 11-swedish グループが利用可能ですが、システムの前にある星が 1 つ未満になるように設計されています。
5. GX- 11 種類の SRAM トランスミッションが幅広いユーザーに利用できるようになりました。この価格帯により、限られた予算で高い飲み物を満足させることができます。
6. X.9- napіvprofessіynagrupa、vіdmіnnespіvvіdnoshnjatsіnа / akіstにより、より多くのサイクリストやサイクリングの初心者にіїїїїїїをお勧めできます。
7. X.7/X.5- 中間グループは年齢が低いため、初心者や非暴力的なサイクリストに適しています。

ダウンヒルとフリーライド (ダウンヒル / フリーライド) で優勝した Obvazhuvannya - (リストの上位にあり、グループで所有するよりも重要で費用がかかります):

1. X01- ダウンヒルでの極端な分野の自転車で勝利を収めた、傲慢さを促進したグループ。
2. X0-所有権はクロスカントリー サイクリングに直接適していますが、ダウンヒルやフリーライドの分野で勝つことをお勧めします。

1. レッド eTAP- 競合他社のアナログの特別な機能である、Sram を所有する電子グループ - vikostannya ダーツレスコンポーネントの接続！
2. 赤/赤 22- CRAM社のロードバイクの最高の装備である自転車技術のすべての革新は、このグループの前で私たちに発表されます.
3. フォース1- ディスク油圧ガルムを備えたヴィコリスタンニのローズウッドを備えたラインのすべてのコンポーネント
4. フォース/フォース22- 品質と優位性に妥協することなく、同時にさらに手頃な価格を実現するプロフェッショナル集団。
5. フォース CX1・シクロクロスバイク専用装備。
6. ライバル1- ディスク油圧ガルムを備えたvikoristannyaのシャープナーのグループセット、Sramのpochatkovy油圧
7. ライバル/ライバル22- Pochatkovy 2x11 swidkisnyy obv_stsієїグループ（Rival 22）、vіdmіnnopіdіydeは定期的なトレーニングのためのvelo-athletesに、そして些細な旅行のためのvelo-amateursに。
8. 頂点- このグループは、サイクリングの初心者やアマチュアにアクセスできるように設計されています。

カンパニョーロ (イタリア) を見渡す

- イタリアのヴィチェンツァ市近郊に本社を置く、自転車用高性能コンポーネントのイタリア メーカー。 イタリア人のトゥリオ・カンパニョーロによって設立された同社は、1933 年にサイクリングの達人として活動を開始しました。 1920 年代のサイクリストの創始者であり、30 分間の運転で、自転車の車輪やシフト ギアのクイック リリースのメカニズムなど、たくさんのアイデアを思いつきました。 カンパニョーロはその歴史を通じて、サイクリング テクノロジーのイノベーションで 135 以上の特許を取得しています。 カンパニョーロは、フレーム ビルダーであるコルナゴと有名なサイクリスト、エディ メルクスと協力し、1972 年に自転車の速度の世界記録を打ち立てました。
その歴史の中で、同社は自転車だけでなく有名になりました。たとえば、1950年代に、カンパニョーロはアルファロメオ、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティHA9などのスポーツカー用のマグネシウムホイールディスクの製造を開始し、トレーニングセッションも開催しました学校の日のために。 1970 年代には、悪臭のためにフェラーリの車にフォーミュラ 1 のホイールが取り付けられました。

オーバーヘッドコントロール microSHIFT (台湾)

マイクロシフト- bula は 1999 年に fahivtsiv のチームによって設立され、20 年以上自転車のギャレーで働く許可を得ています。 台湾の流通会社の本社。
企業の形でのサイクリング機器の所有権は、シマノの同様のグループセットとのサミットに匹敵します!
振動部品は、低価格で高品質で通気性があります。

MTB やクロスカントリー バイクで人気のある所有権 - (リストの上位にあり、さらに重要なことに、グループ内でより高価です):

1. XCDマイクロシフト付きトップスカート、通気性に優れた軽量、強力なオーバーヘッド、10幅トランスミッション。
2. XLE- 利用可能で yakіsny 10 swedkіsny MTB グループセット
3. XE マーボ、マーボ LT-サイクリストのための予算の選択、9速トランスミッションにより、ペニーを節約できます
4. メゾ- サイクリストやプロムナード バイクに適した価格の 8 つのスウェーデン製グループセット。

ロードバイク

1. ARSIS11- 新しいnapіvprofesіyna 11 shvidkіsnaグループ、yakіsnatanadіyna
2. CENTOS、CENTOS11- 11シフトあり 、強度のレベルに最適な値上げにより、初めてのアスリート、ジュニア、アマチュアサイクリストにとって正しい選択です。
3. R10- microSHIFT を備えた最も手頃な 10 年前のエアバッグで、サイクリングのアマチュアの旅行に適しています
4. R9、R8グループセットは、ツーリングロードバイクの不浸透性サイクリストがアクセスできるように設計されています

生命保険会社の所有形態の表

自転車のフレームに次ぐ最も重要な部分は、吊り下げ用の持ち手です。 Іsnuє非人格的な会社であるyakіは、自転車のキャノピーの要素のリリースに取り組んでいます。 ほとんどの企業は、バイヤーに新しいコンポーネントのセットを提供し、その後、より小さなコンポーネントのみを生産します。

シマノ社は、製品が高品質、手頃な価格、プロレベルのコブの種類の豊富さを特徴としているとしても、リーダーの称号に値します.

会社の発展の歴史

会社の年表と動向：

• 1921 - 下野社三郎の兄弟の 1 人による Shimano の作成。
• 1940 - その資本の売却が増加し、会社の創設者が初代社長になりました。
• 1946 – 1948 -彼らは自転車を準備し始め、別の軽い戦争の後にキャンプを変えました。
• 1956 – 1958 - 最初のトランスミッション スイッチのリリース、日本全国での会社の修理サービスの配布、および新しい社長の選出 - 会社の創業者である島野正三の息子。
• 1960 – 1969 – 冷間鍛造技術の習得; Pivnichniy America からの自転車部品の販売開始。 同社はヨーロッパで製品を紹介し、アメリカに子会社を紹介します。
• 1972 – 1973 – Nіmechchinіでのvodkrittyaの表現; ロード バイク Dura Ace のコンポーネント グループの最初のリリース。
• 1982 – 199 1 - 何年にもわたって、同社は製品の品​​質を開発し、軽量自転車市場での地位をますます獲得し、この新しい技術を代用してワインを製造し、新しいコンポーネントを製造しています。
• 1996 – 2000 – 同社は、空のコネクティング ロッドの技術と、さまざまなシリーズの製造、および自動的に切り替え可能なブッシングを使用しています。
• 2001 – 2004 – 会社の新しい社長であるエズド シマノが採用されました。彼は勝利を収め、会社が新しい市場をマスターし、モスクワでの代理店を拡大するにつれて、今日まで続いています。
• 2006年から– 同社は、製品をより簡単かつ軽量に開発し、自転車用の新しいコンポーネントを見つけてフロント シリーズを完成させるために、新しい技術の開発を続けています。

シマノのコンポーネント。 コンポーネントの詳細図

シマノ社がオーバーヘッドギアの新しいセットをリリース。 新しい嘘の前に、次のアクセサリがあります。

• コネクティングロッド- サイクリストがペダルからキャリッジに動力を伝達するための要素。
• キャリッジ- コネクティングロッドをフレームに接続し、ラッピングに適したディテール。
• ペダル- このコンポーネントの助けを借りて、サイクリストは力を脚からコネクティングロッドにキャリッジのファーラッパーで伝達し、トランスミッションを介して後輪に圧力をかけ、その後自転車が崩壊します。
• 伝染 ; 感染- Nabіrelementіv、schoは車輪を車輪に持ってきます。 入るために倉庫が実行され、それが実行され、またlansyugが実行されます。 主要な星はキャリッジに取り付けられており、コネクティングロッドを介してペダルからのエネルギーを捉えているかのようです。
• ランチーグ- 伝送の一部、猛攻撃のようなzavdyakiがワイヤーからveduに伝送されます。
• 小さな星- システムとカセットの倉庫に入り、ruh lansyug に向けることができるように、歯車を見て詳細が提供されたこと。
• システム-トランスミッション倉庫に入り、通常は1セットとして販売されているコネクティングロッドとフロントミラーが含まれます。
• カセット– トランスミッションのトランスミッション範囲を変更する、リアハブに取り付けられたトランスミッションのリアリアサイト。
• スリーブ●車輪の中心に位置し、包み込むようなディテール。 Vmіschuєは車輪であり、krіplenyaスポークの基礎です。
• コイン- ギアのシフト、引っ張り、ケーブルの引っ張りを制御するコンポーネント。
• フロントジャンパー- ランセットをある地点から別の国に移送するための転送および配送の倉庫に入る。
• リアジャンパー- トランスミッションのトランスミッションシフトを変更し、テンションスタンドでランスをトリミングするためのvikoristovuetsya。
• ガルモ- 自転車を補強したり、速度を向上させたりするための要素。 悪臭は 2 つのタイプに細分されます。機械的 - ケーブル ドライブまたはランスを通過する猛攻撃。 油圧 - たとえば、故郷の空気が伝えられます。

シマノ XTR

勝利したプロのサイクリストのグループのコンポーネント。

コンポーネントの主な特徴:

• ダブルピストンラインの供給;
• ビコリストシフターの準備には、摩擦を減らす方法でボールベアリングを使用してください。
• 汚れがキャリッジとブッシングに入るのを防ぐために、ベアリングにはステンレス製のバッグが付いています。
• キャリッジを変更するために、キャリッジはそのシステムとビコリストの1つ星と組み合わされました。

シマノ XTR Di2

この一連の所有物は、以前のように明確な品質を持つことができます。 主な機能は、電子伝送の選択です。 彼らは新しいテクノロジーをすぐには受け入れず、機械的なアナログから切り離されたくありませんでしたが、悪臭をよく知っていたので、シマノが自転車の変速機を新しいレベルに引き上げたことに気付きました。

シマノSAINT

このグループの要素は自転車に搭載されており、困難な心と主に山のスキルに乗ることが認められています。

グループの特徴:

• ペダルを手動で取り付けるには、ねじ込みインサートがあります。
• レバーアームが大きくなり、指のレリーフが存在し、サックベアリングの打撃もチャイムの邪魔にならないと報告されています。
• 浮浪者を変えたフォードから保護されたブッシング。
• ペダルが広くなり、とげが変わりました。

シマノ デオレクスト

クロスカントリー用のこのタイプのバイコリストの所有は、XTR のように認識されることもありますが、手頃な価格帯で提供されます。

コンポーネントの特徴:

• より長い搾取期間を持つmaєスチールスター。
• フロントハブはフォークと組み合わせてシンプルなデザインを作成します。
• ベアリングブッシングの真ん中には、特別な油っぽいスピーチ、zavdyaki yakіyzbіlshuєtsyaサービスの詳細があります。
• テンプルはフロントジャンパーのようにシンプルです

シマノ SLX

このグループは、高品質で特別なデザインを持っています。 Її komponenti は їzdi hirskoymіstsevistyu で認識されています。 自転車の負荷は小さく、自転車に乗りやすく、vitrimuvat dovgіの距離を構築できます。

シマノ・ジー

予算グループなので、Saint と多くの類似点があり、gir の極端なスキーを利用できるようにすることができます。

このグループの特徴:

• 後部ジャンパーはカセットに近く、衝撃から保護します。
• シフターは、ケーブルの締め付けとカセットのすべての星の後ろに追加の力で動作します。
• セラミックピストンに等しいhalmo maє chotiri。
• システムのスターはアルミニウム製で、適度な張力が得られます。

シマノ デオーレ

グループは、zayvih vitrat を取り除き、新しいスタイルの刀を試す方法で分割されました。 平均的なヤキストを教えてください。 サイクリスト-pochatkivtsiv および単純なアマチュアに適しています。 コンポーネントははるかに重要であり、より高いレベルのグループでは低くなります。 リア ジャンパーは、多くの場合、安価なグループの倉庫に含まれています。

シマノ アリビオ

中産階級のグループは、ほとんどの場合、観光で勝利を収めています。 値段は高くないかもしれませんが、ガルナの山盛りはクオリティです。

コンポーネントはDeoreグループに似ており、次の特徴を持っている可能性があります:

• カームの下にウェーハを備えたシフター。
• 共通ベクトルガルマ;
• zabrudnennyaの形でのブッシングからのブッシングの弱体化。

シマノ エイサー/アルタス

グループの最近の3つのごちそうは、mayzhevіdsutnіvіdminnostіを通じて団結しました。 cobrіvnem、ale maє全体の汚れのない品質を所有しています。 ミスクサイクリングのZastosovuyut。 重要なシフターが 2 つあります。そのうちの 1 つはカーム上のアタッチメントですが、特に機能していません。 ヴィコリストローラーガルマ。

シマノDXR

このグループのコンポーネントは、BMX というユニークな自転車で直接認識されます。 これは、有名な極端なスタントが構築されているバイクです。

このグループの特徴:

• コネクティングロッドは別の価格で表されます。
• 後部ガルモのみを提示します。
• セットには単一の星が含まれています。
• ペダルとコネクティングロッドは、高度な技術の助けを借りて取り付けられています。

シマノ トーナメント

最低のrіvenが所有されています。 わずかな代償を払い、わずかな金額でオッズを打ち負かすことは一度もありません。 このモデルでは、彼らは邪魔にならないように見えませんが、公園の近くを運転するためにウインクします. このグループは、子供や幼児向けの自転車モデルを制作しています。

シマノ TOURNEY TX

このグループの所有物は、pochatkіvtsіvの前で私たちに分けられます。 Її elementi は、Shimano のすべての機能を備えており、不名誉な古い外観を持っている可能性がありますが、それらの低いバージョンにより、すぐに摩耗し、修理を必要としない場合があります。

シマノ デオーレLX

XTR と Deore XT の方がアクセスしやすいですが、アマチュア、シンガー、プロと同様に、同じクロスカントリーで高レベルの明瞭さと停滞を達成できます。

コンポーネントの特徴:

• 油圧ディスクと機械的obidnіgalma;
• このシステムは、2 つの大きなアルミニウムの星と小さな鋼で構成されています。
• キャリッジroztashovanіのベアリングは幅が広く、他の人には低く、これにより可能になります。
• ブッシングは前方に転がることが特徴です。
• lansyug は、腐食に対してより耐性のある狭い zavdyaki 亜鉛コーティングを仕上げます。

シマノHONE

Saintグループの技術に似た、部品を準備するための単純化された技術であり、折り畳み式の道路が少なくて済む可能性があります。 このグループの場合、システムには 3 つの星があり、円盤水力ガルムが存在します。

ロードバイク用アクセサリー群

デュラエース

名前に照らしてライダーのための予定を持っている最もエリートです。 このシリーズは、女性モデルの XTR と比較され、同じ機能を備えている可能性があります。

• desyatisvidkіsnyprivіd;
• 異なる長さのコネクティングロッド;
• 2つ星と3つ星。
• シフターはハルマウエハーと組み合わせたり、下部フレームに固定したりできます。

デュラエース Di2

電子ローンの所有者のこのグループは、品質のために最も多くのお金を借りており、一般的に価格帯ではより高価です. それは、トランペットの音楽に積極的に流れ込む小さなバガ、11のスウェード、2つのダーツが特徴です。

アルテグラ

完全なセットのtsієїグループがハイクラスに横になります。 Їїyakіstはグループの前に侵入しませんが、より多くの重量があります。 所持は10 shvidkostiかもしれません。 g_rskih bike_v Deore XT用の引き裂かれたアクセサリーsp_vv_dnositsya іzグループ。

アルテグラ Di2

機械グループUltegraの電子版で、zusilのないmittevoの助けを借りて、swidkostを橋渡しします。 DURA-ACE Di2 をどうしても購入したい方に最適なオプションです。

105

グループの持ち手はフロントの方が豊富で安価で入手しやすいですが、高品質で個性的なデザインと個性を実現することができます。 現代の愛好家のためのVіdminnyバリアント。 10 歳の幽霊がありますように。 このグループは、マウンテン バイクの Deore LX のグループに似ています。

ティアグラ

グループは、平均的な、vіdrіznyаєєєnaіymіmіmіtsnimiの詳細である可能性があります。 アマチュアの間で人気のあるシリーズ全体を構築するための価格が用意されており、コンポーネントは最もクールなレベルのバイクに取り付けられています。 システムがdesyatisvidkіsnuになる可能性があります。

ソラ

グループmaєpochatkovyは、マウンテンバイクAlivioのspіvvіdnositsyazグループを引き裂きました。 肯定的な基準は、ここでもシフターが zastosovuvatysya、poddnaniz galmіvnimi を処理し始めたことです。 Maє nine'yat shvidkost. その建物の単純な愛好家のためのVіdmіnnopodhoditは、їzdaを非難して素晴らしいvіdstanіを投与します。

クラリス

オフェンシブ グループの大型バージョン、エール、ロード スタイルのクリーム、コンプリート グループは、ハイブリッドやシクロクロスに適しています。 Zavdyakitsіyグループ、自転車に乗ったїzdaは、仕事への旅行と自然への分岐のためのvіdmіnnopіdіydeで、簡単でシンプルになります。

2300

ロード系の若手からリスペクトされ、まずはロードスタイルに挑戦したいサイクリストに最適。 Maєvіsіmshvidkost。 持ち手は安価な素材で作られているため、非常に重要です。 短い弦サービス。

2200/TOURNEYA070/A050

3つのグループすべてが、コブルバーブ、低価格、低密度のコンポーネントと材料の準備を行っています。 tsikh グループ znoshuyutsya と mayut の重要な利用規約の自転車。 これらのシリーズを完成させるものは、ダイレクト カームを備えたハイウェイ ハイブリッドに適しています。

タンデム

このシリーズは、タンデム自転車用のコンポーネントを生産し、1台ずつ販売する2人以上のモデルです。

Shimano ブランドの読み取り/デコード方法

匿名コンポーネントの正しい選択を見つけるために、次のステップはコードを解読する方法を学ぶことです。

詳細を理解するために、次のアルゴリズムを使用します。

コンポーネントのタイプ - МХХХ - 修正

xxx- モデルの番号付きインジケーター。最初の文字はシリーズを示し、M はパーツがマウンテン バイクに適していること、つまり MTV であることを意味します。 M の代用として、BMX の割り当ての構成要素である MX の費用がかかります。 パーツがこれらのシリーズで認識されない場合、文字 M は表示されませんが、すぐにコンポーネントのモデルが示されます。

自転車の詳細を判断するには、タイプについて少し知ってから、シリーズを判断する必要があります。

アクセサリの種類とデコード:

• RD / FD - リアとフロントのスイッチ。
• ST - コイン;
• FC - コンロッド;
• CS - カセット;
• BR - ガロ;
• BB - キャリッジ;
• PD - ペダル;
• HB/FB – ブッシングと軸

付属品のシリーズ:

• M9 - XTR
• M8-セイント
• M7-DeoreXT
• M6-SLX
• M5-デオーレ
• M4-アリビオ
• M3 - エイサー/アルタス

シマノとスラムのコンポーネント、グループの外観、類似性と混乱

Shimano は、最高のデザインを実現するために、より軽量なコンポーネント、スムーズなシフティング、およびハンドルを構築しています。 次に、Sramジャンパーのロボットは、より明確に特徴付けられます。同社のランセットは、ツールなしで変更できる理由である設計を改善できます。 しかし、どちらの会社も過去にそれぞれの失敗を経験したことを忘れてはなりません。

2 つの企業の合計は、シフトとシフターの合計を意味します。 それは残念です、qіkomplektuyuchiはsummіsnіではないかもしれません、proteєkіlkaelementіv、yakіは組み合わせることができます：

• 10幅のShimanoシフターは、後部9'yatish幅のスイッチSramからsumm_snі。
• 10幅Sramコインの9幅変更シマノ和;
• ドアのフロント ジャンパーと 3 つの星は問題なく動作します。

Shimano 社は、自転車用吊り下げ装置の製造におけるリーディングカンパニーの 1 つです。 同社は、さまざまな品質と価格帯のコンポーネントを製造しています。 初心者からプロまで、自転車に必要な情報を得ることができます。

わかりやすくするために、コンポーネントはグループに分けられています。 異なるシリーズの詳細は、それらの間で共有できます。 要素を混同しないように、会社はそれを解読しやすい記号で指定します。 しっかりしたシマノは、そのスキンクライアントを高く評価し、ヨガの経済的可能性と快適な乗り心地について中傷します.

コブの場合、自転車のオーバーハングに何を入れるかが重要です。 そして、トランスミッション、galmivnaシステム、ホイール、サスペンションなど、あらゆるところに入ります。

将来的には、ある種のビロブニクの所持がクラスに分けられ、それを考慮して、品質と多様性の預金があります。 最も人気のある日本の自転車用シマノマウントを見てみましょう。

あなたが初心者で、自転車に乗るのが好きで、サイクリストではない場合、プロの敬意に驚かれることはありません。 平均的な同等の十分な量。

たとえば、Shimano のオンザフライは、自転車の種類によって異なりますが、おそらく次のようになります。

• ロードバイク
• ロシアの自転車
• 観光客
• ギルスク

真皮には、コブからプロまで直接異なるクラスがあります。

シマノの船外機の分類

マウンテンバイク用シマノハーネス

• -穂軸の穂軸の所有は、原則として、18-21の乾燥度である可能性があり、アスファルトを使用した小さな旅行で認識されますが、mіstsevistyuを越えていません。

• シマノ・アルタスもコブ級にランクアップ。 ファーストクラスのように、霧の中だけでなく、道路なしでも乗ることができますが、積極的に乗ることはできません。 硬さは 21 ～ 24 です。

• Shimano Acera - obvazhuvannya 中級クラス、中級クラス、中級クラス。 そのような所有者は 24 ～ 27 人のスウェーデン人かもしれません。

• シマノ アリビオ - このクラスのポゼッションから始めて、優れた明快さについて話すことができます。 手頃な価格でしっかりとした中持ち。 手に入れたら、実質的に攻撃的なDeoreクラスを取り除きますが、はるかに安価です. この状況では、もはや別離はありません。あなたは都市を旅行するか、都市のために旅行します。 Obladnannya は 5 月 24 ～ 27 日 shvidkost を歌います。

• - 二次中産階級。 どちらの所有の違いが上位クラスの所有の形であるほど、ヴァガは大きくなります。 ヤキストいいですね。 あなたが自転車に乗るつもりなら、これはあなたのためです。 今swidkostiについて。 24-27 の速度を呼び出します。

• SLXは高級オーナーです。 ヴァーガは変化しており、表面性は良くなっています。 Tse obvazhennyaは、アマチュアにとって最高と見なすことができます。 Dalipіdeobladnannya、専門家やアスリートにより適しています。 このクラスには 27 人のスウェーデン人がいます。

• - cenavіsneの所持は、魔術師の運命をとる自転車で認められています。 救済は小さく、高価な材料のコストです。 一言で言えば、プロが所有し、価格は安くはありません。 このクラスには 27 台のバイクがあります。

• DXRはBMXの特別クラスです。 プロスポーツ用のハイテクコンポーネントも。 勝利を収めたガルムのシステムは、Vブレーキのみ。

• Shimano Saint は、彼のプロとしての所有物の際立った特徴であり、極端な冒険のショーケースです。 さらにmіtsneとnadіyneを所有しています。

• Shimano XTR - このクラスには最高の投資があります。 Nailegsha vaga、そのmіtsnіstの最大の傲慢。 すべて自分で。 ヴァーティストがそうです。 Ale ce that varte.

ツーリングバイク用シマノマウント

• Shimano Deore - マウンテン バイクのセットアップで Vzhe chuli と名付けられました。 これは正確な類似物ですが、あいまいな vіdminnosti があります。
• Shimano Deore LX - 適度な重量、スマートなデザイン、高品質。 他に何が必要ですか？ TseyクラスはフロントのDeore SLX。
• Shimano Deore XT - すべてがマウンテン バイクに似ていますが、接触ペダルとリムはガルマです。

ハイブリッドおよび混合バイク用の Shimano セットアップ

ハイブリッドバイクなら、ハイブリッドバイクの持ち物を大胆に搭載できます。

• Shimano Capreo - 折りたたみフレーム付き自転車用ハーネス。 セトリングは平均的に行われる可能性があります。

• シマノ ネクサスは、所有するのが快適であると安全に言えます。 簡単にサイクリングできるように、すべてが分解されています。

• Shimano Alfine - ロシアのカタニーのクラス。 電気モーター、油圧ガルマもオンにできます。

ロードバイク用シマノサスペンション

• Shimano Sora - 初めてのアスリート向けに設置されているように聞こえますが、サイクリングのファースト クラスです。

• Shimano Tiagra はロード オーバーハングの究極のクラスです。 Yogo は Deore クラスと比較できます。

• Shimano 105 - 高価格のハイクラス。 すでに高レベルの傲慢さ、似顔絵、おしゃれなデザインがあります。

• Shimano Ultegra - プロフェッショナル ロード コーティング。 自分の体を高く上げて、少しでも浮気しましょう。

• Shimano Dura-Ace - あらゆるクラスで最高の組み合わせ効率を実現するすべての最新テクノロジー。 ロード サイクリング用のプロ用機器。

日本企業のシマノは、自転車用アクセサリーのセレクションで世界をリードしています。 自転車の潜在的なバイヤーの多くは、日本ブランドの品質の勝利を求めました。 シマノ社の破片は、奇跡的な優位性と手頃な価格に永遠に関連付けられていました.

開発の歴史と動向

まず、シマノのブランドが正式に登場したのは 1921 年です。 創業者・島野正三郎は、幼少期からサイクリング、釣りに親しむ。 Mayuchi non-searchable bazhannya robiti は自転車輸送と釣りの開発に貢献し、マネージャーは電動アームチェアのメカニズムの折り畳みを始めました。 将来、悪臭は低レベルのディテールの制作の基礎になりました。 それらに基づいて、今日まで人気に値するシマノの現代的な分類が作成されました。

前世紀の 40 年代から、シマノは深刻な結果を誇ることができました。 非常に多くの方法がある中で、次のことがわかります。

• 基礎 サービスセンターシマノ
• 製造工程の自動化への移行;
• 世界初の油圧ガルムのプロトタイプが分解されました。
• 金属の冷間プレス・冷間鍛造技術が発達。

前世紀の 50 年代から、製品範囲にはすでにギア チェンジャーのモデルと遊星 3 ウェイ ブッシングのデカールがありました。 同社は、リッチな自転車の開発に関心を示したことはありません。

リアとフロントのギアチェンジャー、シフター、その他のコンポーネントが登場する前に、新しいプロトタイプの何年にもわたる事後テストが行​​われました。 Shimano 自体は、IndexSystem テクノロジー (ディスクリート ギア シフティング) と LinearResponsebraking (ハンド オン セラミックを使用したギア シフティング システム) の功績が認められています。 これらの革新は、新しい工業規格の基礎を形成しました。 シマノにとってもそうです。 彼らは日本の自転車ブランドの真剣な競争相手であるため、現在のものです。

1991 年から、同社はブランド変更を行いました。 今日、ShimanoInc は折りたたみ可能な流通ネットワークを持つ偉大な企業であり、今日では世界の 40 か国以上をカバーしています。 5000 以上の osib が spivrobitniks のスタッフに入力する必要があります。

マウンテン バイクのコンポーネントのグループ

詳細の初期のグループを見ることはできません。 それと同等の実用性のために、シマノの現在の分類は以前の対応物を明らかに上回っています. それらの代わりに、今日まで外出が許可されている下位グループを見ることができます。

シマノセイント

virobnik の種の中で最も権威のあるコンポーネントのグループ。 いくつかの部品の価格は、組み立て時の完成した自転車の品質を変える可能性があります（たとえば、Saint M820 コネクティング ロッド モデルの費用は 9,000 ルーブルを超えます。新しいスペア パーツのセットを備えた中国の自転車 1 台だけです）。 このシリーズは、ダウンヒル、フリーライド、スロープスタイル、ダートなどのグラビティ分野でもしばしば勝利を収めています。

芸術の高さに関係なく、ここではあなたが過払いしたものに当てはまります. たとえば、部品数は 10 ～ 20% 少なく、他のタイプのコンポーネントでは少なくなります。 同時に、ミネラルの埋蔵量。 さらに、Shimano Saint galma は、一部のピストン キャリパーに基づいて設計されたラインの最初のものになりました。 実際には、ハンドルを押す力が同じ場合、亜鉛メッキ音は 50% 増加します。 І tse すべての perevagi からはほど遠い。

シマノセイント。

ShimanoZee コンポーネント グループは、2013 年の roci で初めて登場しました。 Vyrobnikの位置їїyak shchosミッドレンジSaintとXTR。 Tsya ラインは、ZEE の技術的特性がほとんどない若いアスリートにとって奇跡の製品ですが、Saint ではペニーを拒否します。 フリーライド、ミニダウンヒル、エンデューロ、ダート、スロープスタイルなどのグラビティ分野が勝利のフィールドです。

ジー。 Dzherelo 画像: velobazar.com

1. リアジャンパー
2. Galmivna ハンドルとキャリパー
3. フロントハブ (110x20) とリアハブ (150x12)

真紅の価格、このグループのアドバンテージはシマノが所有しており、すべてのコンポーネントの価格が安いです。 Zee は Saint より優れていますが、XTR ではありません。

コンポーネントのグループは、オールマウンテン、エンデューロ、クロスカントリーなどの分野で勝利を収めていることで重要に認識されています。 身元 tsієїseriїє彼女にとって最初にチタン部品を使用したもの。 Tseはvag、zbіlshivshi在庫mіtsnostіを減らすことを許しました。

シマノXTR。 Dzherelo 画像: velo-kiev.at.ua

敬意を表してください：写真には、カーボン、チタン、アルミニウムの3つのバージョンのリアジャンパーがあります。

Dzherelo 画像: velo-kiev.at.ua

このシリーズの利点は、最小限の負荷で最大限の硬度を確保するための設計の最適化です。 また、リヤジャンパーはロープロファイルにすることで、アグレッシブなマインドでのローリング効率がアップ。

シマノ デオーレ XT

このシリーズは、エンデューロやオールマウンテンなどのサイクリストに最適なオプションです。 このシリーズのガルマは作動油だけでなく、ケーブルにも使用されます。

このシリーズの利点は、エンデューロやオールマウンテン、バガのように、同様に小さい. ダブル ピストン ガルマは、mayzhe be-yak_y 状況で修正する必要があり、グループの swidkosts のシフトは、spratsovuvatimut とまったく同じにする必要があります。

Deore LXシリーズは、コンポーネントのプロフェッショナルカテゴリーに含まれています。 XT および XTR シリーズと同様に、Deore LX にも、新しいコンポーネント グループには見られない革新的なソリューションが欠けています。 全山およびプロのクロスカントリーでの勝利に適しています。

デオーレLX。 Dzherelo 画像: www.bikeangelsk.ru

たとえば、このシリーズにはガルマがあり、それらのいくつかではパッドが平行に絞られています。 空のコネクティング ロッドは、最小限の重量で高性能を保証します。 このシリーズの機構には、特殊な防錆コーティングが施されている場合があります。

デオーレ

Deoreシリーズは、非人格的な他の同様のシリーズを作成するためのプラットフォームとして機能する基礎です. 日本とは完全に分断されています。 クロスカントリーやオールマウンテンに適しています。 残念ながら、重力分野では、鉱物成分の在庫はありません。

デオーレ。 Dzherelo 画像: velo-kiev.at.ua

ガルマは、機械式と油圧式のバージョンで提供されます。 これらのシステムの最初のものである de boulo は、2 種類のガルムを市場に投入する決定をしたことで賞賛されました。 価格が入手可能であれば、コンポーネントのグループを調整することで、27 ギアのトランスミッションを誘発することが可能です。

Shimano の現在の分類では、Alivio コンポーネント グループは、中級のプロフェッショナルで安価なコンポーネントとして特徴付けられています。 そのほとんどは、バジェットおよびミドルクラスのバイクに見られます。

アリビオ。 Dzherelo 画像: velo-kiev.at.ua

これは、このグループのコンポーネントの特徴であり、TO の時点で重量が非常に小さく、一貫性がありません。

アセラ

コンポーネントの Shimano Acera グループは主に自転車に使用されており、その種類は 350 ～ 500 ドルと推定されています。 切り替えギアvikonanіzyakіsnyアルミニウム、摩耗に弱くありません。

グループのグループに最適 - マウンテン バイクを折りたたんで楽しいライドを楽しんだり、子供用の二輪ハードテイルを楽しんだりできます。 多くの場合、強力なswidko znoshuvatisyaのtsієїグループの機械的galmsへの破片を実行する必要があります。 ティムは少なくありません、価格は本当に小さいです。

シマノ アルタス

Altusの所有は、コンポーネントが同じ名前で署名されている最初のシリーズです。 最も美しいロボットである人に関係なく、Tourney の下の部分であるこのグループの構成要素は、それらの間ですべて同じです。 さらに、それは審美的に楽しいだけでなく、建設的でもあります。

アルタス。 Dzherelo 画像: velo-kiev.at.ua

完全に準備された - 子供用自転車の zastosuvannya と、快楽に乗るための輸送。 価格の入手可能性は、「シュコダなし」の原則に従って、より多くのブラスニクを混乱させます。

格安バイクやチャイルドバイクでシマノオーナーのグループを手に入れることができます。 プラスチック要素がなく、ミネラルの供給が少ないため、高迷走になる可能性があります。

Dzherelo 画像: velo-kiev.at.ua

デーンの所有物は、あなたがそのラマティに強く嫉妬しているゾーストの精神の勝利した精神のために予約されていません。 ターニー役で飲める理由は、市場で手に入る価格だけです。

今日、シマノは真に市場を支配しています。 最も近い競合他社は、同社が100年以上の仕事で達成したものに近づくことができませんでした. Zvichayno、їhnєobladnannyaはnedolіkіv、与えられたモードでエールvikoristannyaを惜しまないで、katanyaを満足の右側に向けます！