ライトマーケットの自転車のセグメントは広くなければなりません。 新しいコレクションは、さまざまなコンセプト、スタイル、機能的および技術的な方向性で提示されます。 このクラスのマウンテンバイクでは、高等教育のスペシャリストとしての可能性があります。 人気があるだけでなく、信頼できるので、ブランドはそれほど豊富ではありません。 そのような会社の1つがハロです。 このブランド名の下で、マウンテンスポーツに関する発表を変更し、境界を拡大する30以上のモデルがすでにあります。 Haroバイクは、1時間のサイクリングで技術者によって開発された、最高の伝統を守り続けています。 特定の目的に適したバージョンを選択する方法を理解するために、最高のvikonannyasのvirobnikのモデル範囲を見てみましょう。
オールマウンテンシリーズ
Vіdkrivatiモデルラインvartoシリーズオールマウンテン、ヤクは、原則として輸送にアクセスできるヤクである、山のほぼすべての交差点でのポドニア用の自転車を表しています。 そのようなモデルの特性の前に、ヒンジの幅広い調整があります。 ZavdyakitsіyaskostіVlasnikは、低地のように自転車に乗って、快適に上り坂を登ることができるので、swidkіsnyhモードを上っていきます。 このシリーズの最初のパートでは、次の特徴を持つ可能性のあるHaroEscapeマウンテンバイクを紹介します。
- バイクの重量-14.9kg。
- スウェーデン語モードの数-24。
- カセットはShimano製です。
- バイクのシフターとシフターはSRAMシステムです。
- ガルマ（前面と背面）-ディスク機構16cm。
- ヘッドバンド-WeinmannDiscoveryブランドシステム。
- モデルのタイヤパラメータは26x2.1です。
- Videlka-春のオリーブ。
シリーズスポーツ
このシリーズの最初のモデルは、さまざまな風景とさまざまな折り畳みを備えたクロスカントリーモードでのスキー用に設計されました。 ゾクレマ、そのような自転車は、穏やかなピドム、ワントラック、そして攻撃的な下り坂での散歩に便利でした。 あなたがそれを試すとき、それらは異なる可能性があります-skelly、skelly、girskapodnіzhzhyaなど。
- shvidkostの数-21。
- シフターはSRAMMRXシステムのメカニズムです。
- ジャンパー-ShimanoAltusシステム。
- ガルマ-一般的なブランドのテクトロ。
- カセットはSunRaceブランドです。
- タイヤ-26x2.1。
- キャリッジ-非統合メカニズム密閉カートリッジ。
- スプリングフォークピビット5cm。
フリーライドシリーズ
Freerideモデルには、地形を折りたたむための旅行の技術的基盤もあり、同時にヘアカットで大声で戦うこともできます。 明らかに、これらのモデルは軽量で普遍的です。 このような明快さは、ライダーが重いステッチで簡単に持ち上げるのに役立ちます。 「フリーライド」シリーズの主な特徴の中には、フレームのハイテクデザイン、表面的な角質化、保険の追加要素があります。 このラインは、Compの特別バージョンであるHaroXeonバイクを特に特徴としています。 Їїの特性は次のとおりです。
- ヘッドラミー-16cm、バーチャルリンクシステム。
- リアアブソーバーはRockShoxモナークメカニズムです。
- フロントジャンパー-Shimanoシステム。
- リアジャンパー-SRAMシステム。
- フロントフォーク-14cmのトラベルを備えたマルゾッキメカニズム。
- シフター-SRAMブランドのシステムで、1.5cmのブッシングが追加されています。
ダートジャンプシリーズ
このバージョンは、伝説的なBMXファミリーのコンセプトを継承しています。 これらは、極端な要素で希釈され、彫刻、縞模様、トリックのように見える、道路のレリーフに沿って歩くのに理想的なモデルです。 ほとんどの場合BMXHaroバイクを持っているロードセンターまで、公園を散歩して下車することができます。 このシリーズは、biemiksingのアイデアに関するfakhivtsiv企業のバガタリアルな作業の結果であるため、バイクのスキンの詳細は、傲慢さや安全性などの当局の完全な順序になっています。 スチールリザーブ8モデルの特徴について：
- shvidkosの量-9。
- アンダーワイヤーバッティング付きフレーム。
- Videlka-マルゾッキシステムのメカニズム2.8cm。
- コネクティングロッド-8スロットBMXシステム。
- リアジャンパー-SRAMシステム。
- ガルマ-熱心なディスクシステム。
アスファルトシリーズ
山の交差点が好きな人は、「公道」を読み直して静かに走りたいと思うことがあります。 アスファルトシリーズのモデルは、極端な散歩の主要なイデオロギーに邪魔されることなく、新しい飲酒の世界をサポートします。 ハロアスファルトバイクを支援する機能の中には、さびた腐食による軽合金フレーム、幅の広いホイール、滑らかな小さなトレッドがあります。 バイカーが接触するすべての要素を備えたvykonanіzrozrahunkomは、最高の快適さを保証します-tse、zokrema、kermaその座席はそれだけの価値があります。 このシリーズのモデルの他の特徴については、ハートランドのこれらの標準的な変更の尻にあります。
- スウェーデン語モードの数-7。
- リアシフターはShimanoTourneyシリーズシステムのメカニズムです。
- カセット-サンライズシステム。
- シフターはSRAMブランドです。
- ガルマ-20インチまでの一般的なメカニズム。
- タイヤパラメーターは26x1.9です。
- 継手-ワインマンシステム。
- キャリッジ-シールドベアリングは取り付けられていません。
- Videlka-春3cm。
クルーザーシリーズ
この行では、作者は不可能なことに、nachebtoに到達することができました。 ドライブ、ベシュケトニストを見て、敵の鋭さを取り除くには、山の頂上を拾う必要があります。 ビーチクルーザーはのんびりと乗ることができますが、同時に、もてなしの光景の新鮮さを見ることができます。 そんなハロバイクも大胆なデザインとオリジナルの魅力を反映しています。 深く掘り下げる 技術的特徴シリーズはZimzalaモデルを許可します：
- スウェーデン語モードの数-3。
- リアシフターとシフターシフター-ShimanoNexusシリーズシステム。
- タイヤ-26x2.12。
- カセット-20T。
- キャリッジ-密閉機構が取り付けられていません。
タスク1の15
1 .
画像の状況でルールが破られているのはなぜですか？
右
e）自転車をけん引する。
正しくない
6.サイクリストへのウィモギ
6.6。 サイクリストは以下によって保護されています：
d）іnshiyトランスポートzasіbのためのpіd時間ruhuトリム;
e）自転車をけん引する。
本社2of 15
2 .
ルールに違反しないサイクリストは誰ですか？
右
6.サイクリストへのウィモギ
6.6。 サイクリストは以下によって保護されています：
正しくない
6.サイクリストへのウィモギ
6.6。 サイクリストは以下によって保護されています：
b）自転車道が舗装されているかのように、高速道路や自動車用道路、および道路の一部によって崩壊する。
マネージャー3/15
3 .
誰が道を譲ることができますか？
右
6.サイクリストへのウィモギ
正しくない
6.サイクリストへのウィモギ
6.5。 自転車道が道路を横断して交差点に達すると、甲状腺腫のサイクリストは、道路に沿って崩壊している他の交通障壁に道路をあきらめます。
本社4/15
4 .
サイクリストはどのような荷物を運ぶことができますか？
右
6.サイクリストへのウィモギ
22.見晴らしの良い輸送
正しくない
6.サイクリストへのウィモギ
6.4。 サイクリストはこの種の荷物よりも少ない荷物を運ぶことができます。自転車で自転車を充電しない場合、他の道路交通参加者のための交差点を作成しません。
22.見晴らしの良い輸送
22.3。 見晴らしの良い輸送は心のために許可されています、どんなワイン：
b）輸送保安の安定性を損なうことなく、また彼を困難にしないこと。
タスク5/15
5 .
乗客を運ぶときに規則を破るサイクリストは誰ですか？
右
6.サイクリストへのウィモギ
6.6。 サイクリストは以下によって保護されています：
正しくない
6.サイクリストへのウィモギ
6.6。 サイクリストは以下によって保護されています：
e）乗客を自転車で運ぶ（7歳までの子供は、追加の座席で輸送する必要があり、底部が固定されています）。
本社6/15
6 .
交通機関の交差点を通過するための手順は何ですか？
右
16.交差点
正しくない
16.交差点
16.11。 凹凸のある道路の交差点では、もう一方の車線道路に沿って崩壊している水上交通障壁は、主要道路の通過部分の交差点に接近している輸送障壁への道路を真正面に放棄する義務があります。彼らの遠い交通の。
16.12。 等しい道路の交差点では、甲状腺腫の非鉄道輸送障壁の水域は、右利きに接近している輸送障壁への道路を放棄しなければなりません。
原則として、あなたはあなた自身とその水路面電車の間でけいれんすることができます。 規制されていない交差点では、遠くの交通を見下ろす路面電車が、新しい同等の道路に近づいている非鉄道輸送の障壁を乗り越える可能性があります。16.14。 交差点の幹線道路が直接変わると、それとともに崩壊する輸送施設の水域は、同じ道路を横断するための通路の規則によって、彼らの間で罵倒されて罪を犯します。
原則として、他の道路で崩壊しているのは、彼ら自身と水域の間を走り回るという過ちです。15の予定7
7 .
自転車の歩道や歩行者専用道路を急いでください。
右
6.サイクリストへのウィモギ
6.6。 サイクリストは以下によって保護されています：
正しくない
6.サイクリストへのウィモギ
6.6。 サイクリストは以下によって保護されています：
c）歩道や歩行者専用道路での崩壊（大人の視界の下でのチャイルドバイクでの7歳までの子供に対する犯罪）;
本社8/15
8 .
自転車道から移動するときに誰が勝つことができますか？
右
6.サイクリストへのウィモギ
6.5。 自転車道が道路を横断して交差点に達すると、甲状腺腫のサイクリストは、道路に沿って崩壊している他の交通障壁に道路をあきらめます。
正しくない
6.サイクリストへのウィモギ
6.5。 自転車道が道路を横断して交差点に達すると、甲状腺腫のサイクリストは、道路に沿って崩壊している他の交通障壁に道路をあきらめます。
本社9〜15
9 .
コラムで倒れるサイクリストのグループの間にはどのくらいの距離がありますか？
右
6.サイクリストへのウィモギ
正しくない
6.サイクリストへのウィモギ
6.3。 グループで崩壊するサイクリストは、道路交通の他の参加者を軽視しないように、一人ずつ乗る義務があります。 通過部分で崩壊するサイクリストの列は有罪ですが、グループ間で80〜100 mの距離でグループに分割されます（グループあたり最大10人のサイクリスト）。
Zavdannya 10 of 15
10 .
輸送はこの順序で交差点を通過することができます
右
16.交差点
16.11。 凹凸のある道路の交差点では、もう一方の車線道路に沿って崩壊している水上交通障壁は、主要道路の通過部分の交差点に接近している輸送障壁への道路を真正面に放棄する義務があります。彼らの遠い交通の。
正しくない
16.交差点
16.11。 凹凸のある道路の交差点では、もう一方の車線道路に沿って崩壊している水上交通障壁は、主要道路の通過部分の交差点に接近している輸送障壁への道路を真正面に放棄する義務があります。彼らの遠い交通の。
16.13。 左手を回して非鉄道輸送障壁の水を回す前に、甲状腺腫はまっすぐ進む路面電車への道と、まっすぐ前のまっすぐな道で同じ道で崩壊する輸送障壁をあきらめます。
本社11〜15
11 .
交差点を通過するサイクリスト：
右
16.交差点
正しくない
8.道路規制
8.3。 規制当局の信号は、信号機や強力な道路標識、vikonannyaのobov'yazkovymiの信号よりも進んでいる可能性があります。 黄色がかった、急冷された周囲のライトライトの信号は、道路標識よりも優先される場合があります。 Vodіїとpіshohodivykonuvati Dodatkovіvimogi規制当局は、信号機の信号を過熱する悪臭のように、道路標識や標識の助けを借りています。
16.交差点
16.6。 左に曲がるか、メインライトのヘッドライトの緑色の信号で上に曲がると、甲状腺腫の非鉄道輸送バリアが直進する路面電車に道を譲り、輸送バリアは直線で直接崩壊するか、右に曲がります手。 原則として、あなたはあなた自身とその水路面電車の間でけいれんすることができます。
本社12/15
12 .
このsvetloforの点滅する赤い信号：
右
8.道路規制
正しくない
8.道路規制
8.7.6。 踏切の交通を規制するために、2つのチェルボニー信号、または1つの白月齢と2つのチェルボニミーで活発なライトが作られます。これには次の意味があります。
a）交差点を通過する輸送施設の交通を遮断するためのつかの間の赤い信号。
b）点滅する白の月次信号は、信号化が正しく、トラフィックをブロックしていないことを示します。
同時に、交差点では、光の柵の信号から、交差点を通過する柵について道路交通の参加者にさらに通知する可聴信号が存在する場合があります。
本社13/15
13 .
Vodіykogoトランスポートzasobuは他を通過しますか？
右
16.交差点
16.11。 凹凸のある道路の交差点では、もう一方の車線道路に沿って崩壊している水上交通障壁は、主要道路の通過部分の交差点に接近している輸送障壁への道路を真正面に放棄する義務があります。彼らの遠い交通の。
16.14。 交差点の幹線道路が直接変わると、それとともに崩壊する輸送施設の水域は、同じ道路を横断するための通路の規則によって、彼らの間で罵倒されて罪を犯します。
原則として、他の道路で崩壊しているのは、彼ら自身と水域の間を走り回るという過ちです。
正しくない
16.交差点
16.11。 凹凸のある道路の交差点では、もう一方の車線道路に沿って崩壊している水上交通障壁は、主要道路の通過部分の交差点に接近している輸送障壁への道路を真正面に放棄する義務があります。彼らの遠い交通の。
16.14。 交差点の幹線道路が直接変わると、それとともに崩壊する輸送施設の水域は、同じ道路を横断するための通路の規則によって、彼らの間で罵倒されて罪を犯します。
原則として、他の道路で崩壊しているのは、彼ら自身と水域の間を走り回るという過ちです。
16の交差点
正しくない
8.道路規制
8.7.3。 光信号信号には、次の意味があります。
信号は矢印にあり、左に曲がることができ、道路標識に遮られていないかのように向きを変えることができます。
追加（追加）セクション（セクション）の緑色の矢印（矢印）の信号、緑色の光信号からの包含、指定された矢印（矢印）によって障害が直接（直線）に圧倒される可能性があることを水に通知しますライン）他の方向から崩壊する輸送障壁の前;
f）点滅しているものの中で赤い信号、または2つの赤い信号が点滅して、ルーをブロックします。
黄色または赤色の光信号からの追加（追加）セクション（セクション）の緑色の矢印（矢印）の信号は、指定された人に直接交通が許可されていることを水に知らせます。直接崩壊している輸送サービス。
テーブルの緑色の矢印は、信号の垂直方向の広がりとともに光信号の赤色信号のレベルに設置されており、光信号の赤色信号がオンになっているときにトラフィックを直接マークすることができます。参加者への道路の右側（または一方通行の道路の光路の左端）。参加者は他の方向から光信号に向かって崩壊し、参加者は崩壊します。
16の交差点
16.9。 1時間の間、補足セクションに含まれている矢印は、黄色の光信号とともに、他の直通線から崩壊している輸送障壁への道をあきらめた罪を犯します。
信号の垂直ローミングで光の要塞の赤い信号のレベルに設置された、テーブル上の緑色の矢印の直線でのラッシュの時間の下で、水は右端をとる義務があります（スムグのレバ）、そして他の方向から急いでいる輸送障壁と歩行者への道をあきらめます。
HAROは、BMX、ダート、MTBの3種類のバイクを振動させるカルトアメリカンブランドです。 ほとんどの企業は、子供や女性から馬や高速道路まで、あらゆる方向のバイクを出荷しています。 エールだけじゃない ハロ–同社はアグレッシブなスキー用の自転車に特化しており、特に今日若者の間で特に人気のあるBMXにより、このブランドの大規模なシャヌバルニクの軍隊を結成し、市場のこのセグメントで主導的な地位を確保することができました。 。 会社poklavボブの穂軸 ハロ– zakhopleniyeは、彼の正しいバイクメカニックであり、サイクリングの世界の正しい伝説であり、今日のような人気のあるBMXフリースタイルの創設者です。 自宅では、ボブはサイクリングレース用のプラスチックプレートの準備に忙しく、サイクリングの拡大について考え始めました。 1978年、眠そうなカリフォルニアのロシ、ジム・フォードと一緒にボブはすぐにロズロブコイのデザインに取り組み始めました。 ボブ・ハロは、肌の隆起で右手に夢中になり、ウェットなデザインのHAROバイクの運命をたどりました。このようなピディッドとマーケティング活動は、米国の領土でHAROブランドの大きな郵便普及をもたらしました。世界中で。 技術的に進歩し、BMXやダートバイクに輝きを放ち、MTB（ティーバイク）への移行に成功しました。また、HAROはすべての市場でニッチ市場を切り開くことに成功しました。 アグレッシブな刀を専門とすることで、ライダーにとって重要なものに焦点を当てることができました。これは、ライダーの大きなものであるため、デザインとメインノードの優位性と優位性です。この特殊性と今年の作業です。 HAROバイクアグレッシブなサイクリング用のバイクを選ぶときに最高の1つ。 BMXフリースタイルの創設者であるボブは、マイク・キング、ジェイミー・スタッフ、ワーウィック・スティーブンソン、カレン・ヤング、ニック・ロングなど、BMXの顔のない光の星のスパイを学ぶために遠くまで行きました。市場。 これらすべてのアスリートにとって、HAROバイクは、彼の才能で彼らを魅了したボブによって選ばれませんでした。同社の製品は、特殊なロボットの35番目のマークであり、主な焦点は積極的なサイクリングでした。 今日のHAROバイクは、革製バイクの開発を監督するプロライダーのDerek Boettcherによって作られています。そのため、落ち着いた乗り心地が気に入らない場合は、HAROバイクが最適です。
サスペンションフォークあなたが経験するすべての移行を軽減するのを助けるために作成されました。 それはバネで形成され、主な打撃はヤクに当たり、それは破片と垂れ下がるダンパーに変わります。 すべての部品はで準備されています さまざまな素材 vikoristannyam povitrya、olії、合成材料-エラストマーから。 休耕タイプの衝撃吸収フォークは、オイルコーティング、スプリング、エラストマー、スプリングエラストマー、コーティングが可能です。
ディスクガルマ– ce 特別な見た目特殊なホイールハブに取り付けられたスチールディスクであるハンドギャルと、galm_vnyブロックでディスクを圧迫するアタッチメント。 ディスクガルマの優先度は低い可能性があります。天候（板、雪）からの独立、運転時の目立たない、変調の低減、ロボットに「高い」ホイールを追加しない、侮辱を着用しない、合理的なサービスが必要です。
ヤキスニーオビッド-ザポルカはカタンナを成功させ、「ビッグタイム」やその他の「喜び」の車輪をねじることはありませんでした。 ヒンジ付きリムは、より耐久性があり、修理可能です。 この悪臭を使うと、体重は減りますが、道徳性は高くなります。
アルミフレーム自転車の広くvikoristovuєtsyabagatmavіdomimivirobniks。 原則として、シリコン、亜鉛、スカンジア、マグネシウムを含む金属アルミニウムが使用されます。 Perevagaїїpogaєは、デザインのvagの変更に伴い、最もナイーストなラミが高レベルに残されているという事実にあります。 アルミニウムフレームの他の利点の中でも、優れたダイナミクスと道路への感度、耐食性の高さ、優れた見晴らしの良いピディオムニスト。
油圧駆動ギャルム特別なケーブルであるハイドロラインに注ぐように、ガルミブロッドをさらにグリップするためにパッドをディスクに押し付ける原理については、Pratsyuє。 油圧ドライブは、活気、ハンドルのグリップに対するメカニズムの迅速な反応、運命によって覆されたシステムの露骨な優位性によって駆動されます。 Nedolіki：高品質、サービスよりも高価なトロッホ。
リッチバイク救援地域のためのpidide。 このような自転車にはシフトシステムがあり、ギアの数は自転車の種類とサイクリストのトレーニングによって異なります。 Bagatoshvidkіsnіはnaііynіstyuіnіnіtvіdavіtmodіlі、デvikoristovuієєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєєためvіdvіdomihvіrobnіvіvに自転車。
ダンパー オイルコーティングされたオイルスプリングフォークオイルの入ったカートリッジとして、またスプリングとして機能します-リピータ（リピーター用）。 勝利が何度も繰り返されるビデオカメラの利点：快適さ、小さな凹凸のより良い処理、振動の減衰、スウェーデンの音。 そのような光景は自転車の強さを改善し、動かします-角質化、快適さと搾取-信頼性、耐久性。
カーボンフレームはその強度と耐久性を示しています。 カーボンフレームはそこでねじられており、可能な限り最小のバギに到達する必要があります。 たとえば、一部のカーボンフレームは1000gを超えません。 Golovnyїїnedolіk-nayvischa価格の価格。
私は右の母のそのような悪の罪を犯しています マウンテンバイク？ Zvichaynoも、セメントボディ、オーバーヘッドスポーク、ホイールのmіtsnyリム。 すべての強みは、アメリカンHAROバイクバイクショップのモデルに見ることができます。 同社は1978年に設立され、ダートジャンプ用のBMXの作成に専念していましたが、このタイプの輸送手段で飲むために、ボブハロとジムフォードはアニマルバイクの仕事に違反していましたが、 BMX。 感染気 輸送全世界で最も重要で最も重要な人々から尊敬されています。 ほとんどのプロのサイクリストは自分で会社を選びます、破片と「モンスター」はあなたを道に導きません。 金持ちのプロやアマチュア向け アクティブな修理、HAROは高品質と優越性の基準になります。 モデルの範囲には、大人用と子供用の両方のバージョンが含まれています。 Kozhenはyoumuのような人を知っています。
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