記事は、ポータルへの専門家の資料に基づいて作成されました PinkBikeマイク・カジマー。

可能ですが、馬車は自転車の最良の部分ではありませんが、それがなければ、非常にハイテクなスクーターでそれを再現します。私たちは、市場で瞬間を見つけることができるように、標準の良いアイデアを得るためにすべての統計を使用しようとします。

キャリッジとは何ですか？

写真は、フレームの近くにフィッティングを付けてキャリッジを取り付ける場所を示しています。

キャリッジєは要素の近くにあり、フレームにねじ込むかねじ込むことができ、コネクティングロッドを巻き付けることができます。タイプに関係なく、キャリッジはベアリングのセットで折りたたむことができます。または、ベアリングと車軸がケースに固定された状態で、工場ですでに選択されているビューアから供給されます。

他の趣味の自転車で遊ぶのに邪悪な種類の馬車はありますか？

この時間で最も人気のあるのは、内部または外部ベアリングを備えた従来のキャリッジと、次の2つのオプションです。 標準の圧入（フレームに収まる場合）： PF30і BB92. BB30、および会社による特許 トレック標準 BB90外出先でも、それほど頻繁ではありません。キャリッジのベアリングのBB30とBB90のサイズについては、バイクのミドルフレームはありませんが、PF30とBB92の場合、フレームには特別な直線が取り付けられています。

バガティオ自転車について shvidk_snogo降下（ダウンヒラ）例えば、幅83mm、リアスリーブ幅150mmのキャリッジを取り付けることができます。 tsyomではないとき SRAM ni Shimano広い後端から勝利する可能性があるので、キャリッジを放さないでください。

BB30規格とPF30規格の違いは誰ですか？

rozrahovani pratsyuvati z車軸の標準に違反し、その直径は30 mmになります（吊り下げ、コネクティングロッドの固定方法）。ただし、BB30キャリッジを取り付けると、自転車のフロントフレームがない状態でのベアリングのガイドの役割があり、PF30の場合は、フレームに押し込まれる特殊なポリマーまたはアルミニウムのインサートが取り付けられます。。 BB30はまた、キャリッジ部品とベアリングの準備の精度に対する多くのオプションを通じて、virobnitsにとってより高価になる可能性があります。 tsei標準buv内訳会社のコレクション キャノンデール 2000ロック、エールポティム臭いrozkryli 技術的特徴自転車のすべてのvirobniksの手の届かないところにそれを作った標準。感染は、BB92キャリッジから一度に駆動できる、またキャリッジのベアリングの内部張力から導入される、30mmの車軸を備えたコネクティングロッドのシステムにも現れました。

左の写真にはコネクティングロッドがあります レースフェイスネクストSL重量30mmで、右利きの人は会社のベアリングのセットを持つことができます。これにより、BB92キャリッジに固定された自転車フレーム付きのコネクティングロッドのセットが可能になります。

BB92規格とは何ですか？

BB92標準もビドミーヤク Shimano Press Fitフレームに押し込まれているポリマー製またはアルミニウム製のカップ、キャリッジアセンブリの幅は92mmになります。規格全体は、24mmの重量からのコネクティングロッドの伝達にも使用されます。標準全体の重要な機能の1つは、ベアリングの内部ロゼットです。これにより、幅68 mmの古いキャリッジと一緒に一度に取り付けられたため、キャリッジアセンブリの標準幅を節約し、コネクティングロッドを駆動できます。

Yaki perevagi Mayut圧入キャリッジ？

それに満足している人にとっては、彼らは新しい基準に非常に寛大だったので、彼らは明白ではないかもしれません、彼らは彼らが前向きであるべきだと宣言します。ただし、カーボン自転車について話すとき、フレームに圧入キャリッジを取り付ける方が簡単ですが、はめあいを統合することはできません。 Vikoristannyaの広くて大きな馬車大学は、後部三輪車のラミーの柔軟性も可能にします。バット、コナの新しいserii自転車プロセスはBB92規格の後継車になりました。これにより、低レベルが広く配布されているため、エンジニアはより快適で便利になります。

圧入キャリッジの欠点について教えてください。

最も頻繁なスカーグの1つは、サイドノイズです。必要なすべての許容誤差と植栽が破損の過程で捕らえられなかった場合、キャリッジカップの強力なペダルで、それらの3つが破壊され、サイクリストが邪悪になり、不適切なきしみが発生する可能性があります（特にカップがすでに配置されている場合））。ただし、工業用シーラント（Loctite社の製品または類似体）の精度が問題に追加されます。ヴァルトはまた、例えば、伝統的な子供用馬車のきしみにはいくつかの問題がありますが、世界は少し劣っています。キャリッジの圧入が正しく取り付けられていない場合、自転車のフレームも修理できるのは残念です。エール、いわば、すべてが慎重に行われたかのように、特別なツールの助けを借りて、折り畳みを統一することができるという意味でした。

なぜ自転車の馬車の革命をチェックしたいのですか？すべてのvirobnikが同じ基準の勝利者に来ないのはなぜですか？

1つのスタンダードに圧倒される可能性は低いですが、同時にカーボンフレームの範囲で成長している人々について話すことは可能であり、スタンダードのプレスフィットは人気が高まっています。同時に、ShimanoやSramなどの優れたvirobnikがあり、主な資金源は電力規格の配布に貢献しています（BB92とPF30が利用可能です）。審査の歴史、htomaratіyu、しかし1つの事実の意味を改善することはまだ可能です-業界の最も近い時間に、それは馬車の多くの異なる基準の公平な比較として見られる可能性は低いです。

自宅で圧入キャリッジを見つけて修理します。

パフォーマンス、労働保護、タンキストの後ろの高速道路に沿った迅速な修正のための多数のvipテストがありますが、Shimano Press-FitBB91キャリッジにはまだ反発があります。

穂軸の場合、3つの理論（ウェブサイトvelowiki.orgからの情報）：
圧入キャリッジの設計の特徴は、ベアリングがフレームに直接押し込まれ（プラスチックカップを着用できる）、直径30 mmのアルミニウムをフレームに配置できることです（直径24 mmの鋼を交換してください）。。金額のデヤコゴ減少のための大学の費用の増加から遠く離れたTseobіtsyaє。反対側には、キャリッジの大きな看板と同じようにベアリングを交換するためのツールがあります。

運送オプション：

BB30：ボトルの内径42 mm、ボトルの幅68 mm（高速道路の場合）または73 mm（MTBの場合）。

圧入30：フラスコの内径46 mm、フラスコの幅68 mm（shoseの場合）または73 mm（MTBの場合）。

BB90 / 92：ボトル内径37 mm、ボトル幅90 mm、標準システム（幅24 mm）。

キャリッジ自体は、2つのカップ、2つのベアリング、2つのグロメット、2つのシャフトベアリングスリーブ、1つのカップカップスリーブ、および1つのスペーサーに収納されています。

私の同僚である同じザルカのビンは、BB53キャリッジからベアリングを備えたロボットをたくさん受け入れました。ヤクviyavilosya、悪臭は発生しません-pilozachist、サイズ、マークアップは同一：寸法37x25x6 mmの6805-RD（片側シール付きCulkovyラジアルベアリング）。

カップのVipresovannyaは、16mmの頭でけいれんするためのpodovzhuvachで実行されました。 rivnomirnyvipresovvannyaのためにすべてのコーラを続けてノックします。

プラスチック製の鋸刃は、最後の側面から薄い枝編み細工品またはトレリスナイフで知られています。ベアリングののこぎりは、値札のように邪悪なゴルコイで仕上げたので、子供よりも美しいです。ベアリングの両側からの誘拐の理由は、一方的なものの上にサービスを提供するためです。なぜなら、エンジニアのシマノは、それ自体の義務に対処できないため、そのようなワッシャーを置くための新しい鋸の代わりになります。

Ridnіベアリングは、同じ直径のパイプサンプルのカップを置いて、狡猾な方法で出てきました（ベアリングの幅が5mmであるため、友人にカップを置くことができます）。場所を植えるビジョンの群れ全体が合成マスチックで見落とされ、ベアリングを押し、スペーサーを通してハンマーで杭を叩きました。

tsimの前に、彼らは構造に違反し、盗まれた側でベアリングをフレアしました。内面で拾ったとき、材木は膨らんでいませんでした。マストをたっぷり使ったZvorotnybikベアリングbuv。コールソーワッシャーとプラスチックスリーブの所定の位置にスライドさせました。

Viyshovは彼自身の種類の部下のzahistです。

フレームとトロチャの表面のすべての着陸はマスチックで塗られました。必要なサイズの頭を取った後、弾丸はマウスのカップに押し付けられます。彼らは理想的には隙間なく座り、ガンタのシンボルを確立するために主電源で勝利したいと思っていました。

コネクティングロッドのプラスチックナットのブルジョア記号は知らなかったので、ウクライナのコピーとペンチの奇跡が10個あります）

道徳：あなたは自分ですべてを行うことができます、マスターまたは特別なツール、bulobazhannyaをさらに助けるまでvdayuchisしないでください。敬意を表してDyakuyu、私は奨励されています、記事はkomus korisnyuになります！

自転車運搬は自転車の重要な部分であり、二輪輸送、二段式スクーターはありません。 ts_y stattyで、現在の車両の基準を整理しようとします。

自転車キャリッジの設計

それはしっかりと包まれて、押し込まれるか、ねじ込まれることができるデカール部品から保管されます。キャリッジモデルに関係なく、ベアリングのセットが存在する場合もあれば、選択したミルに配置され、ハウジングとベアリングに固定されている場合もあります。

ガースキーバイクでヤクの馬車vikoristoyuyutsya

自己の瞬間に人気モデルєリブ付きタイプの別台車。ベアリングの開発は、内部と外部の両方で行うことができます。さらに、標準の圧入（フレームに押し込む）には2つのオプションがあります。また、トレックが特許を取得した標準のBB30、BB92、PF30、BB90エクステンション。 BB30やBB90などのキャリッジのベアリングの場合、フレーム自体は真っ直ぐであり、BB92やPF30の場合は、特別な直接接続を取り付ける必要があります。

BB30およびPF30標準を受け入れます

直径30mmの軸（コネクティングロッドが固定されている吊り下げ）を備えたロボット化の標準である人にとっては重要ではありませんが、悪臭はある種の可視性がある可能性があります。 BB30キャリッジには、ベアリング用のガイド付きの自転車フレームがあります。PF30の場合、ポリマーまたはアルミニウム材料からの特別なインサートがあり、フレーム自体に直接押し込む必要があります。また、PF30によってはBB30キャリッジが責任を負っているようで、BB30の細部は最高の精度で作られています。 BB30規格の一部は、コノンデール社によって2000の価格で分割され、すべての技術的機能がすべてのバイク会社で利用できるようになりました。それ以前は、ベアリング用の直接インサートを手に取りたくない場合は、BB29キャリッジからロッドを引き抜くことができるため、30mmの重量のコネクティングロッドのシステムが市場に登場しました。

BB92標準

BB92標準キャリッジまたはShimanoPress Fitには、フレームに押し込まれた多次元カップまたはアルミニウムカップで作られた92mmキャリッジブゾールを取り付けることができます。直径24mmのライン上のコネクティングロッドrozrahovanі。この規格の主な特徴は、ベアリングの内部ベアリングをキャリッジシステムの標準幅に設定することです。これにより、以前は68〜73mmに取り付けられていたコネクティングロッドを取り付けることができます。

圧入キャリッジ

平均的な購入者にとって、再配線はあいまいになる可能性があります。大多数の自転車ブランドでは、新しい規格に従ってキャリッジを使用したくありませんでした。エール、私たちがカーボンフレームについて話しているなら、そのような時は、開発をするのではなく、圧入キャリッジのための固定された場所を設定する方が簡単です。さらに、より広く、より大きなキャリッジユニバーシティは、リア三輪車ラムの剛性を調整する機能を提供します。たとえば、ラインプロセスの新しいモデルのコナ社はBB92キャリッジの設置を開始しました。これにより、エンジニアはさまざまな下の自転車を使用するロボットをより快適に使用できるようになります。

不完全な圧入キャリッジ

キャリッジの圧入時の異音。ブールを作る過程で、寛容または着陸で許しが許され、その後、キャリッジカップの1時間の集中的なペダリングが変わる前に、広いきしみで点滅します（特にカップがひなを食べた場合）。すべて、特別なシーラント（Loctiteまたはіnshі）の導入は問題を解決するのに役立ちます。また、彷徨う馬車型の大学では、子供のような騒音やきしむような騒音が多い。キャリッジがプレスフィット規格に正しく取り付けられていない場合は、バイクフレーム自体を修理できます。全体として、必要なすべての規則と規制、および特別なツールが採用されており、問題が発生したために新しいキャリッジが設置されていません。

なぜ自転車運搬車の分野で技術革命が起こるのか、そしてなぜvirobniksがすべてのモデルの自転車に1つの基準を確立するために勝利しないのか

すべてに適していますが、それ以上ではありません。1つの規格がその規格を支配している場合、今でもカーボンファイバーの圧入キャリッジからのフレームの成長がますます一般的になっていると言えます。それ以前は、ShimanoとSramの両方が配布に使用され、標準のBB92PF30を使用していました。ちなみに、1時間で、同時に、htomaєratsiyu、エールは、可能な限り最も近い方法で、サイクリング業界に平等な権利を持たない人々だけを生き残ることが可能です。

Shimano Press FitボトムブラケットSM-BB71-41Aを持っています：

8000 kmを超えると、右側のベアリングがしっかりと詰まりました。もう回転しないで、あなたの手でそれを持っていってください。そのlіviyはしぶしぶのように向きを変えました。軸はシステムのシャフトに巻かれ、研磨された領域に表示されます。

Є特定の年齢で、シャフトはプラスチックブッシングの中央に巻き付けられ、ベアリング自体には巻き付けられません。ブッシングはベアリングの内輪に押し込まれ、コネクティングロッドシャフトも埋め込まれています。 Viglyadaєはこのように勝ちました：

キャリッジをザパロムし、vipadに変更します。いずれかのショップで新しいものをすぐに交換したところ、新しい価格が見つかりました。私が話すまで、それを取るのをやめます。

キャリッジには糸が入っていないので、代行の許しをお許しします。特別なサインが必要です。

カップがフラスコに横になっているため（標識に寄りかかるリムがある場合）、ハンマーで喉の側面から押したり振動させたりします。ビデオの最後に、テクノロジーの攻撃が奇跡的に示されました。

そして、vipresuvalnikの実装のお尻の軸：

必要に応じて、ハンマーなしで通り抜けることができる折りたたみサインを見ることができ、キャリッジのカップのように巻くことができます。キャリッジガラスを閉じます。 43秒でビデオを修正するのだろうか：

ティム、自転車でハンマーで打つことを恐れないでください、あなたはそのようなバイブレーターを使うことができます：

パークツールBBT-90.3

それはシステムのシャフトを交換するために中央に埋め込まれ、その結果、それはそこでくさびで留められ、カップを通して振動します。

さて、あなたはちょうどキャリッジの内側のすぐ隣にある均一な直径の木を取り、ハンマーで簡単に杭を叩き、カップを振動させることができます。

直径約29.5mmのワッシャーを取り付けるのも不快です。両側から同じ長さで最大幅24mmまで固定されています（真ん中に置くことができ、そこで開くことができます）。）：：

さらに、パックは必要なだけきついので、パイプサンプル（または同じ木）がそれに収まり、1つのカップからハンマーで穏やかに振動します。

私は、最も予算が多く、最も手頃なオプションとして、ワッシャーでzupinivyaを使用します。洗濯機はゼロに鳴り響き、カップの真ん中にある洗濯機は写真に激突しました。

同じカップの写真（viglyad zseredini）：

そしてここに、彼女のカエルのように、私たちの近代化された洗濯機が示されています：

要するに、私は真ん中でパックをザフヌーブします。最初にパイプのリンギング側からカットし、ハンマーで軽くたたきます。カップが壁に座っているように見えますが（またはしっかりと固定されているようです）、振動するのは難しくありません。

しかし、それはそれほど多くはありません。ルプシウバティはより強力ですが、さらに強力です。価格は壊れましたが、プラスチックの構造が破裂し、すべてが崩壊しました。ホイールのベアリング、およびキャリッジチューブの中央に、カップのプラスチックシェルがありません。

Scho tsikavo、右側のtsya全体の匂いがします、ポリスチレンで色あせています、私はそれを体で判断したいです-フレークファイバーポリアミド（PA-GF）による補強のtse

それはゼロになりましたが、それが振動することを期待しないでください。プラスチックが魅力的で、カップが取り付けられているので、（私のvipadkuとして）さらに多くの痔核を獲得する可能性があります。

私はプリストスだということを知りたいのですが、vipresuvati（それ自体vipresuvati）を試してみたいです。友達にカップをお願いします。家全体を離れます。

なぜならあなたがそれを変えたいのなら、1時間、人を雇わないでください-多分、それはパーソナルケアからの集合的なおもてなしとして起こります。アイデアによると、あなたはただパイプのサンプルが必要です内径 44 mm、ワッシャーとナット付きスタッドのペア：

Naivazcheは必要な直径のパイプを知っています。さらに、彼女は良くありません。パイプが水路にあると思うこともありますが、直径が来ません。その結果、44mmのソケットができました。

今日はそうではありません noviy rikそして、virobniksは私たちに贈り物をします。起動-新しいキャリッジ標準！

White Industries、Chris King、Paragon Machine Worksなどの小規模企業も、人々が馬車を回しても大丈夫だという考えを好んでいました。最初の軸は必要な時間であり、要求の厳しい会議で、市場の3人の参加者の代表者が、1日の約1時間、同様の考えと声を出しました。

その結果が新しいT47標準（スレッド47）です。ドア開口部のある外側のカップの直径は47mmで、スペースの長さは1 mmです（標準の25.4 tpiに準拠）。古い馬車はマリ標準の24tpiで、1時間ずつ交換されます。イノベーションの作成者は作成することができます。これは、virobnikovフレームに便利です。私が手渡すデザインの開発と開発のためにもっと行きます。

キャリッジカップの直径は46mmで、PF30規格のキャリッジと同じです。そして何よりもまず、ホワイトインダストリーズ社のエンジニアは多様性と狂気に到達する機会がありました。

「PF30などの運送機関の標準であるフレームを使用して、新しい運送の設計を設計できます。無実ですよね？ --Drew Guldaliunは、マスターEnginCyclesの革新について発表しました。
I navpaki：フレームが標準の場合、キャリッジはWheels Manufacturing、Praxis、Enduroのソリューションで勝利を収めることができます。

軸が30mmと24mmの新しいキャリッジ。4種類のカップと6つの幅のオプションに対応しています。
///何よりもまず繰り返す：4種類のカップと6種類の幅。///

WhiteIndustriesのAlecWhiteは、サイクリング業界全体に単一の基準を設定できることを意味します。 ///І、mabut、їyはスキップしませんでした、約。 ed。///

ArgonautCyclesとEnginCyclesは、テスト用に標準のキャリッジで自転車を回転させます。 WhiteIndustriesとParagonMachine Worksは、手放して販売することを気にしません。イノベーションは、ライセンスを持っている人なら誰でも利用でき、有効なライセンスは必要ありません。

したがって、ChrisKingのプロトタイプを参照してください。