Dviračių segmentas lengvųjų rinkoje turėtų būti platus. Naujos kolekcijos pristatomos su skirtingomis koncepcijomis, stiliais, funkcine ir technine kryptimi. Šioje kalnų dviračių klasėje tai įmanoma kaip aukštojo mokslo specialistui. Jis nėra toks turtingas prekių ženklų, nes yra ne tik populiarus, bet ir patikimas. Viena iš tokių įmonių yra „Haro“. Po šiuo prekės ženklu jau pasirodo daugiau nei 30 modelių, kurie keičia teiginius apie kalnų sportą, plečia ribas. Haro dviračiai išlaiko geriausias tradicijas, technologų sukurtus visai dviračio valandai. Norėdami suprasti, kaip pasirinkti tinkamą versiją konkretiems tikslams, pažvelkime į virobniko modelių asortimentą geriausiuose vikonannyuose.
Visos kalnų serijos
„Vіdkrivati“ modelių linija varto serija „All Mountain“, jakai yra dviračiai, skirti praktiškai bet kokioms perėjoms kalnuose, jakus iš principo galima transportuoti. Prieš tokių modelių ypatumus, yra platus vyrių reguliavimas. Zavdyaki tsіy askostі vlasnik gali lipti į kalną patogiai, važiuodamas dviračiu kaip ant žemos, taigi ir і juda aukštyn swidkіsnyh režimais. Pirmoje šios serijos dalyje pristatome Haro Escape kalnų dviračius, kurie gali turėti šias charakteristikas:
- Dviračio svoris - 14,9 kg.
- Švediškų režimų skaičius – 24.
- Kasetė yra iš Shimano.
- Dviračio pavarų perjungikliai ir perjungikliai yra SRAM sistema.
- Galma (priekyje ir gale) - diskinis mechanizmas 16 cm.
- Galvos juostos - Weinmann Discovery prekės ženklo sistema.
- Modelio padangos parametrai yra 26x2,1.
- Videlka - pavasarinės alyvuogės.
Serialas Sportas
Pirmieji šios serijos modeliai buvo sukurti slidinėjimui lygumų režimu su įvairiais kraštovaizdžiais ir skirtingais lankstymais. Zocrema, tokie dviračiai buvo patogūs vaikščiojant ramiais pidomais, vienatakiais ir agresyviais nusileidimais. Pabandžius jos gali būti skirtingos – skele, skele, hirsk_p_dn_zhzhya ir pan.
- Švidkostų skaičius - 21.
- Perjungikliai yra SRAM MRX sistemos mechanizmas.
- Džemperiai - Shimano Altus sistema.
- Galma - įprastas prekės ženklas Tektro.
- Kasetė yra SunRace prekės ženklas.
- Padangos - 26x2,1.
- Vežimas – neintegracinis mechanizmas Sandarus kasetė.
- Spyruoklinė šakutė Pivit 5 cm.
Freeride serija
„Freeride“ modeliai taip pat turi techninę bazę kelionėms lankstyti, o tuo pačiu ir garsiai kovoti dėl kirpimų. Akivaizdu, kad šie modeliai yra lengvi ir universalūs. Toks aiškumas padeda raiteliams lengvai jį pakelti sunkiais siūlais. Tarp pagrindinių „Freeride“ serijos savybių galima išskirti aukštųjų technologijų rėmų dizainą, paviršinę keratinizaciją ir papildomus draudimo elementus. Šioje linijoje ypač yra „Haro Xeon“ dviračiai, speciali „Comp“ versija. Її charakteristikos gali būti tokios:
- Galvos ramė - 16 cm, "Virtual Link" sistema.
- Galinis amortizatorius yra „RockShox Monarch“ mechanizmas.
- Priekinis džemperis - Shimano sistema.
- Galinis trumpiklis - SRAM sistema.
- Priekinė šakė - Marzocchi mechanizmas su 14 cm eiga.
- Shifter - SRAM firmos sistema, papildyta 1,5 cm įvore.
Dirt Jump serija
Ši versija tęsia legendinės BMX šeimos koncepciją. Tai idealūs modeliai vaikščiojant kelio reljefais, atskiesti ekstremaliais elementais ir atrodo kaip raižiniai, dryžiai ir triukai. Į kelių centrus, kuriuose dažniausiai yra BMX Haro dviratis, galima pasivaikščioti parkuose ir išlipti. Ši serija yra bagatoriško „fakhivtsiv“ kompanijos darbo ties biemiksingo idėjomis rezultatas, todėl dviračių odos detalės yra visiškai tokios autoritetos, kaip to saugumo patikimumas. Apie Steel Reserve 8 modelio charakteristikas:
- Švidkos kiekis - 9.
- Rėmas su apmušalais.
- Videlka - Marzocchi sistemos mechanizmas 2,8 cm.
- Švaistikliai - 8 griovelių BMX sistema.
- Galinis trumpiklis - SRAM sistema.
- Galma – Avid diskų sistemos.
Asfalto serija
Mėgstantiems kalnų perėjas kartais norisi perskaityti ir ramiai pasivažinėti „civiliniu“ keliu. Asphalt serijos modeliai palaiko naują gėrimo pasaulį, netrikdydami pirminės ekstremalių pasivaikščiojimų ideologijos. Tarp ypatybių, padedančių „Haro“ asfaltuotiems dviračiams, yra lengvojo lydinio rėmai dėl rūdžių korozijos, platūs ratai ir išlyginami nedideli protektoriai. Su visais elementais, su kuriais kontaktuoja baikeris, vykonanі z rozrahunkom, kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas – tse, zokrema, kerma ta sėdynė to verta. Apie kitas šios serijos modelių charakteristikas rasite šių standartinių „Heartland“ modifikacijų užpakalyje:
- Švediškų režimų skaičius - 7.
- Galinis perjungiklis yra Shimano Tourney serijos sistemos mechanizmas.
- Kasetė – Saulėtekio sistema.
- Pavarų perjungikliai yra SRAM prekės ženklo.
- Galma – įprasti mechanizmai iki 20 colių.
- Padangos parametrai yra 26x1,9.
- Armatūra - Weinmann sistema.
- Vežimėlis – be sandariojo guolio.
- Videlka - spyruoklė 3 cm.
Cruiser serija
Šioje eilutėje autoriai sugebėjo pasiekti, nachebto, neįmanoma. Norint pamatyti veržlumą, besketnizmą ir atimti priešo aštrumą, reikia pakelti kalnų viršūnes. Kreiseriniai dviračiai leidžia važiuoti nerūpestingai, tačiau tuo pat metu galite pamatyti svetingų vaizdų gaivumą. Tokie Haro dviračiai taip pat atspindi drąsų dizainą ir originalų žavesį. Giliai pasinerkite į techninės savybės serija leidžia Zimzala modelį:
- Švediškų režimų skaičius - 3.
- Galinis perjungiklis ir pavarų perjungiklis - Shimano Nexus serijos sistema.
- Padangos - 26x2,12.
- Kasetė - 20T.
- Vežimas – sandarus mechanizmas neįmontuotas.
1 užduotis iš 15
1 .
Kodėl vaizdų situacijoje pažeidžiamos taisyklės?
Teisingai
e) vilkti dviračius;
Netinkamai
6. Wimogi dviratininkams
6.6. Dviratininkus saugo:
d) pіd valandos ruhu apdaila іnshiy transport zasіb;
e) vilkti dviračius;
Pagrindinė buveinė 2 iš 15
2 .
Kuris dviratininkas nepažeidžia taisyklių?
Teisingai
6. Wimogi dviratininkams
6.6. Dviratininkus saugo:
Netinkamai
6. Wimogi dviratininkams
6.6. Dviratininkus saugo:
b) griūtis prie greitkelių ir kelių automobiliams, taip pat kelio dalimi, tarsi dviračių takas būtų asfaltuotas;
3 vadovas iš 15
3 .
Kas gali duoti kelią?
Teisingai
6. Wimogi dviratininkams
Netinkamai
6. Wimogi dviratininkams
6.5. Dviračių takui kertant kelią iki sankryžos, gūžys dviratininkai užleis kelią kitoms kelyje griūvančioms transporto užtvaroms.
Pagrindinė buveinė 4 iš 15
4 .
Kokį bagažą leidžiama vežtis dviratininkui?
Teisingai
6. Wimogi dviratininkams
22. Atrakcionų pervežimas
Netinkamai
6. Wimogi dviratininkams
6.4. Dviratininkas gali vežtis mažiau nei tokio bagažo, jei dviračiu neįkrauna dviračio, nesudaro sankryžos kitiems kelių eismo dalyviams.
22. Atrakcionų pervežimas
22.3. Leidžiama vežtis protą, koks vynas:
b) nepažeisti transporto apsaugos stabilumo ir neapsunkinti jo;
5 užduotis iš 15
5 .
Kas yra dviratininkai, pažeidžiantys taisykles veždami keleivius?
Teisingai
6. Wimogi dviratininkams
6.6. Dviratininkus saugo:
Netinkamai
6. Wimogi dviratininkams
6.6. Dviratininkus saugo:
e) vežti keleivius dviračiais (vaikams iki 7 metų, kurie turi būti vežami ant papildomos sėdynės, su papildomai pritvirtintomis dugnomis);
Pagrindinė buveinė 6 iš 15
6 .
Kokia yra važiavimo per transporto priemonių pervažą procedūra?
Teisingai
16. Kryžkelė
Netinkamai
16. Kryžkelė
16.11. Nelygių kelių sankryžoje vandens eismo užtvaras, griūvantis išilgai kitos juostos kelio, privalo užleisti kelią transporto užtvaroms, kurios artėja prie pagrindinio kelio pravažiuojamųjų dalių sankirtos, tiesiai priešais. jų tolimo eismo.
16.12. Lygių kelių sankryžoje gūžinio nebėgio transporto barjero vandenys turi užleisti kelią transporto užtvaroms, kurios artėja prie dešiniojo.
Kaip taisyklė, tu gali trūkčioti tarp savęs ir to vandens tramvajaus. Kai kuriose nereguliuojamose sankryžose tramvajus, žvelgdamas tiesiai į tolimą eismą, gali įveikti ne geležinkelių transporto kliūtis, kurios artėja prie naujo vienodo kelio.16.14 val. Kadangi pagrindinis kelias sankryžoje tiesiogiai keičiasi, kartu su juo griūvantys transporto objektų vandenys kalti tarpusavyje pagal pravažiavimo taisykles kirsti lygius kelius.
Kaip taisyklė, kalti tarp savęs ir kituose keliuose griūvantys vandenys.Susitikimas 7 iš 15
7 .
Skubėkite dviračių šaligatviais ir pėsčiųjų takais:
Teisingai
6. Wimogi dviratininkams
6.6. Dviratininkus saugo:
Netinkamai
6. Wimogi dviratininkams
6.6. Dviratininkus saugo:
c) griūtis ant šaligatvių ir pėsčiųjų takų (nusikaltimas vaikams iki 7 metų, važinėjantis vaikiškais dviračiais, suaugusiųjų akyse);
Pagrindinė buveinė 8 iš 15
8 .
Kas gali laimėti pajudėdamas nuo dviračių tako?
Teisingai
6. Wimogi dviratininkams
6.5. Dviračių takui kertant kelią iki sankryžos, gūžys dviratininkai užleis kelią kitoms kelyje griūvančioms transporto užtvaroms.
Netinkamai
6. Wimogi dviratininkams
6.5. Dviračių takui kertant kelią iki sankryžos, gūžys dviratininkai užleis kelią kitoms kelyje griūvančioms transporto užtvaroms.
Pagrindinė buveinė nuo 9 iki 15
9 .
Koks atstumas gali būti tarp dviratininkų grupių, kurios griūva prie kolonos?
Teisingai
6. Wimogi dviratininkams
Netinkamai
6. Wimogi dviratininkams
6.3. Dviratininkai, griūvantys grupėmis, privalo važiuoti po vieną, kad negerbtų kitų eismo dalyvių. Su pravažiuojančia dalimi griūvančių dviratininkų kolona yra kalta, bet suskirstyta į grupes (grupėje iki 10 dviratininkų), kurių atstumas tarp grupių yra 80-100 m.
Zavdanya 10 iš 15
10 .
Transportas leidžia važiuoti per sankryžą tokia tvarka
Teisingai
16. Kryžkelė
16.11. Nelygių kelių sankryžoje vandens eismo užtvaras, griūvantis išilgai kitos juostos kelio, privalo užleisti kelią transporto užtvaroms, kurios artėja prie pagrindinio kelio pravažiuojamųjų dalių sankirtos, tiesiai priešais. jų tolimo eismo.
Netinkamai
16. Kryžkelė
16.11. Nelygių kelių sankryžoje vandens eismo užtvaras, griūvantis išilgai kitos juostos kelio, privalo užleisti kelią transporto užtvaroms, kurios artėja prie pagrindinio kelio pravažiuojamųjų dalių sankirtos, tiesiai priešais. jų tolimo eismo.
16.13. Prieš sukdami kaire ranka ir pasukdami nebėginio transporto užtvaro vandenį, gūžys užleidžia kelią tiesiai važiuojančiam tramvajui, taip pat transporto užtvarus, kurie įgriūva lygiame kelyje tiesiame kelyje tiesiai.
Pagrindinė buveinė nuo 11 iki 15
11 .
Per perėją važiuojantis dviratininkas:
Teisingai
16. Kryžkelė
Netinkamai
8. Kelių reguliavimas
8.3. Reguliatoriaus signalai gali būti prieš šviesoforų signalus ir galingus kelio ženklus bei vikonannya obov'yazkovymi. Šviesos šviesų signalai, supantys gelsvą, greitą tempimą, gali būti svarbesni už kelio ženklus. Vodії ir pіshohodi vykonuvati Dodatkovі vimogi reguliatoriai, navіt kaip smarvė pergudrauti šviesoforų signalus, kelio ženklų ir ženklinimo pagalbą.
16. Kryžkelė
16.6. Pasukite į kairę ranką arba pasukite į viršų esant žaliam pagrindinio žibinto signalui, nebėgio transporto užtvaras gūžys užleidžia kelią tiesiai į priekį važiuojančiam tramvajui, taip pat transporto užtvaros, kurios tiesioje griūva tiesiai arba pasuka į dešinę ranka. Kaip taisyklė, tu gali trūkčioti tarp savęs ir to vandens tramvajaus.
Pagrindinė buveinė 12 iš 15
12 .
Mirksintys raudoni šio svetloforo signalai:
Teisingai
8. Kelių reguliavimas
Netinkamai
8. Kelių reguliavimas
8.7.6. Geležinkelio pervažose eismui reguliuoti yra gaminami žiburiai su dviem čerpiniais signalais arba su vienu baltu mėnesiu ir dviem červonais, kurie gali turėti šias reikšmes:
a) trumpalaikiai raudoni signalai, blokuojantys transporto priemonių eismą per perėją;
b) mirksintis baltas mėnesinis signalas rodo, kad signalizacija yra teisinga ir neblokuoja eismo.
Perėjose tuo pačiu metu nuo šviesoforo tvoros signalo gali pasigirsti garsinis signalas, kuris papildomai informuoja kelių eismo dalyvius apie tvoros kirtimą per perėją.
Pagrindinė buveinė 13 iš 15
13 .
Vodіy kogo transporto zasobu važiuojant per kitus?
Teisingai
16. Kryžkelė
16.11. Nelygių kelių sankryžoje vandens eismo užtvaras, griūvantis išilgai kitos juostos kelio, privalo užleisti kelią transporto užtvaroms, kurios artėja prie pagrindinio kelio pravažiuojamųjų dalių sankirtos, tiesiai priešais. jų tolimo eismo.
16.14 val. Kadangi pagrindinis kelias sankryžoje tiesiogiai keičiasi, kartu su juo griūvantys transporto objektų vandenys kalti tarpusavyje pagal pravažiavimo taisykles kirsti lygius kelius.
Kaip taisyklė, kalti tarp savęs ir kituose keliuose griūvantys vandenys.
Netinkamai
16. Kryžkelė
16.11. Nelygių kelių sankryžoje vandens eismo užtvaras, griūvantis išilgai kitos juostos kelio, privalo užleisti kelią transporto užtvaroms, kurios artėja prie pagrindinio kelio pravažiuojamųjų dalių sankirtos, tiesiai priešais. jų tolimo eismo.
16.14 val. Kadangi pagrindinis kelias sankryžoje tiesiogiai keičiasi, kartu su juo griūvantys transporto objektų vandenys kalti tarpusavyje pagal pravažiavimo taisykles kirsti lygius kelius.
Kaip taisyklė, kalti tarp savęs ir kituose keliuose griūvantys vandenys.
16 sankryža
Netinkamai
8. Kelių reguliavimas
8.7.3. Šviesos signalų signalai gali turėti šias reikšmes:
Signalas yra prie rodyklės, kuri leidžia sukti į kairę ranką, leidžia apsisukti taip, lyg tavęs neužstotų kelio ženklai.
Signalas prie žalios rodyklės (rodyklės) prie papildomos (papildomos) atkarpos (sekcijų), inkliuzai iš karto iš žalios šviesos signalo, informuojantys vandenį apie tuos, kad gedimą gali užgožti nurodyta rodyklė (rodyklės) tiesiogiai (tiesiai) linijos) prieš transporto užtvaras, kurios griūva iš kitų krypčių;
f) raudonas signalas, tarp tų mirksinčių, arba du raudoni signalai, mirksėti, blokuoti ruhą.
Signalas prie žalios rodyklės (rodyklės) prie papildomos (papildomos) atkarpos (atkarpos) iš karto nuo geltonos arba raudonos šviesos signalo praneša vandeniui apie tuos, kad eismas leidžiamas pas paskirtą asmenį tiesiogiai dėl nepertraukiamo pravažiavimo. transporto paslaugos, kurios žlunga tiesiogiai.
Žalios spalvos rodyklė ant stalo, sumontuota vertikaliam signalų tarptinkliniam signalų šviesos signalo lygyje, leidžia tiesiogiai pažymėti judesį, kai įjungiamas raudonas dešinės rankos šviesos signalas. dalyviams, kurie griūva iš kitų krypčių į šviesos signalą, leidžiantį sugriūti;
16 sankryža
16.9. Valandą į papildomą ruožą įtrauktos rodyklės iš karto su geltonu šviesos signalu kaltos užleidusios kelią transporto užtvaroms, kurios griūva nuo kitų tiesioginių linijų.
Skubos valandą ties žalios spalvos rodyklės linija ant stalo, įrengtos šviesos tvirtovės raudonojo signalo lygyje su vertikaliu signalų tarptinkliniu ryšiu, vanduo privalo pasukti kraštutiniu dešiniuoju ( leva) smugu, ir užleisti kelią transporto užtvaroms ir pėstiesiems, kurie skuba iš kitų krypčių.
HARO yra kultinis Amerikos prekės ženklas, vibruojantis trijų tipų dviračius: BMX, Dirt ir MTB. Dauguma įmonių gabena dviračius visomis kryptimis – nuo vaikų ir moterų iki arklių ir greitkelių. Ale tik ne HARO– bendrovės specializacija agresyviam slidinėjimui skirtuose dviračiuose, o ypač BMX, kuris šiandien ypač populiarus tarp jaunimo, leido užsitikrinti lyderio pozicijas šiame rinkos segmente, subūrus didelę armiją šio ženklo šanuvalnikų. . Įmonės burbuolė poklav Bob Haro– zakhopleniye jo dešinysis dviračių mechanikas, teisinga dviračių pasaulio legenda ir tokio populiaraus mūsų dienomis BMX-freestyle įkūrėjas. Namuose Bobas užsiėmė plastikinių plokščių ruošimu dviračių lenktynėms ir pradėjo galvoti apie dviračių sporto plėtrą. 1978 m., Roci mieguistoje Kalifornijoje, Bobas iš karto su Jimu Fordu, pradėjęs dirbti su rozrobkoy dizainu, buvo pasirinktas kaip smirdas, kurį reikia įveikti ruošiant profesionalias pasakas. Bobas Haro buvo pamišęs dėl savo dešinės rankos, ant odos iškilimų, prisiimdamas šlapio dizaino HARO dviračių likimą – toks pidhidas ir rinkodaros veiksmas lėmė puikų HARO prekės ženklo populiarinimą paštu JAV teritorijoje ir visame pasaulyje. Technologiškai pažangus, iki blizgesio nupoliruotas ant BMX ir dirt dviračių, sėkmingai perkeltas į MTB (tee dviračius) – ir HARO sėkmingai iškirto nišą kiekvienoje rinkoje. Agresyvios katanos specializacija leido įmonei sutelkti dėmesį į tai, kas yra svarbiausia raitininkams, nes tai yra nepaprastai svarbi jų didžioji dalis: dizaino pranašumas ir pranašumas bei pagrindiniai mazgai - šis ypatumas ir šių metų darbas. HARO dviračiai vienas geriausių renkantis dviratį agresyviam važiavimui dviračiu. Būdamas BMX laisvojo stiliaus įkūrėjas, Bobas nuėjo toli, kad išmoktų išmėginti beveides šviesias BMX žvaigždes, tokias kaip Mike'as Kingas, Jamie Staffas, Warwickas Stevensonas, Calenas Youngas ir Nickas Longas, o tai suteikė daugiau dėmesio HARO prekės ženklui. turgus. Visiems šiems sportininkams HARO dviračius pasirinko ne Bobas, kuris užbūrė juos savo gabumais: įmonės gaminiai – specializuoto roboto trisdešimt penktasis ženklas, didžiausias dėmesys buvo skiriamas agresyviam važiavimui dviračiu. Šiandien HARO dviračius gamina profesionalus motociklininkas Derekas Boettcheris, kuris prižiūri odinių dviračių kūrimą – taigi, jei nesijaučiate ramus, HARO dviračiai kaip tik jums.
Pakabos šakutė sukurta siekiant palengvinti visus jūsų patiriamus perėjimus. Ją formuoja spyruoklės, pagrindinis smūgis tenka jakui, o jis virsta skeveldra, ir amortizatoriumi, kuris nusileidžia. Visos dalys yra paruoštos su skirtingos medžiagos iš vikoristannyam povitrya, olії, sintetinės medžiagos - elastomerai. Pūdymo tipo, amortizacinės šakės gali būti alyvuotos, spyruoklinės, elastomerinės, spyruoklinės elastomerinės, dengtos.
Disko galma– ce ypatingos išvaizdos rankinis galm, tai plieninis diskas, kuris montuojamas ant specialios rato stebulės ir priedai, kurie suspaudžia diską galm_vny blokeliais. Disko galma gali turėti žemą prioritetą: nepriklausomybė nuo oro sąlygų (lentos, sniegas), mažiau pastebimas važiuojant, sumažinamas moduliavimas, nedėti „aukštų“ ratų prie roboto, nenešioti įžeidinėjimų, reikalingas protingas aptarnavimas.
Yakisny obid- Zaporuka sėkminga katana ir nesukant "didžiųjų laikų" ir kitų "džiaugsmų". Šarnyriniai ratlankiai yra patvaresni ir pataisomi. Su tokia smarve yra mažiau svorio, bet yra daugiau aukštos moralės.
Aliuminio rėmas plačiai vikoristovuєtsya bagatma vіdomimi virobniks dviračių. Paprastai naudojamas metalinis aliuminis su siliciu, cinku, skandija, magniu. Perevaga її pogaє tuo, kad pakeitus dizainą, mіtsnіst, kad naіyinіst rami liko aukšto lygio. Tarp kitų aliuminio rėmų privalumų - gera dinamika ir jautrumas keliui, didelis atsparumas korozijai, geras vantageopidyomnist.
Hidraulinė pavara Pratsyuє už trinkelių prispaudimo prie disko principą, kad būtų galima papildomai sugriebti galmivo strypą, kaip pilant prie specialaus kabelio - hidrolino. Hidraulinę pavarą varo gyvybingumas, greita mechanizmo reakcija į rankenos sugriebimą, akivaizdus sistemos pranašumas, nuverstas likimo. Nedolіki: aukštos kokybės, troch brangesnis nei paslauga.
Turtingas dviratis siekė reljefo teritoriją. Toks dviratis turi pavarų perjungimo sistemą, o pavarų skaičius priklauso nuo dviračio tipo ir dviratininko pasirengimo. Bagatoshvidkіsnі dviračiai į vіdomih vіrobnіv už nііomіsyu іnіnіnіd іnіnіnіnіnієєєє єєєє єєєє єєєє єєє єєє єєє єє єєєєєє єєєєє є.
amortizatorius alyva dengtos, alyvos spyruoklinės šakės tarnauti kaip kasetė su aliejumi, o kaip spyruoklė - kartoti (kartotuvams). Vaizdo kamerų, kuriose pergalės kartojasi vėl ir vėl, privalumai: komfortas, geresnis smulkių nelygumų apdorojimas, vibracijų slopinimas, švediškas garsas. Tokie taikikliai pagerina ir išjudina dviračio stiprumą – keratinizaciją, komfortą ir išnaudojimą – patikimumą, ilgaamžiškumą.
Anglies rėmas parodo jo tvirtumą ir ilgaamžiškumą. Ten susuktas anglies karkasas, kur reikia pasiekti kuo mazesnes vagas. Pavyzdžiui, kai kurie anglies karkasai neviršija 1000 g. Golovny її nedolіk - nayvischa kainos kaina.
Aš kalta dėl tokių dešiniosios motinos blogybių kalnų dviratis? Zvichayno šulinys, cementinis korpusas, viršutiniai stipinai ir rato ratlankis. Visas stipriąsias puses galima pamatyti modeliuose iš Amerikos HARO Bikes dviračių parduotuvės. Įmonė buvo įkurta 1978 m. ir užsiėmė išskirtinai BMX kūrimu Dirt Jumping, tačiau norėdami išgerti tokio tipo transporto priemonėse, Bobas Haro ir Jimas Fordas pažeidė gyvūnų dviračių darbą, tačiau trumpesnėmis tradicijomis. BMX. Infekcija qi transporto yra gerbiami svarbiausių ir svarbiausių visame pasaulyje. Dauguma profesionalių dviratininkų kompaniją renkasi patys, šukės ir „monstrai“ į kelią nenuves. Turtingiems profesionalams ir mėgėjams aktyvus remontas HARO tampa aukštos kokybės ir pranašumo standartu. Modelių asortimente yra versijų, skirtų tiek suaugusiems, tiek vaikams. Kozhen pažįsta tuos, kurie yra panašūs į jus.
Jei norite nusipirkti modelį iš Maskvos pradiniame pasirinkime, o ne Kinijos kopija Taip pat mūsų internetinė parduotuvė padės jums atlikti darbą. Asortimentas ir perspektyvi kaina padarė mūsų parduotuvę lydere ne tik sostinėje, bet ir visoje Rusijos teritorijoje. Mes visada ieškome jums naujausių 2020 m. roko naujienų, žemų kainų ir visiškai naujų nuolaidų.
