Šiandien skrydis į kosmosą neapsiriboja fantastinėmis istorijomis, bet, deja, dabartinis kosminis laivas yra dar erdvesnis, tarsi būtų rodomas filmuose.
Tsya straipsnis pripažintas osіb vіkom vіd 18 rokіv.
Ar tau jau sukako 18?
Rusijos kosminiai laivai
Ateities kosminiai laivai
Erdvėlaivis: yakiy vin
ant
Kosminis laivas, kaip tu dirbi?
Šių dienų kosmologų masė be kliūčių pririšta, smarvė skrenda aukštai. Pilotuojamų skrydžių į kosmosą šlykštunė – sauga.
SOYUZ erdvėlaivio nusileidimas tapo pirmąja kosmine serija Radjanskio sąjunga. Per visą laikotarpį tarp SSRS ir JAV išsivadavimo varžybos aštrėjo. Tarsi padėtų rozmіri, kad pіdkhіd gyvybės maitinimui, tada SRSR kerіvnitstvo viską apiplėšė pirmapradžiam pirmapradžiui kosmosui. Supratau, kodėl šiandien nėra panašių įrenginių. Vargu ar reikėtų imtis šios schemos, nes astronautų erdvei nieko ypatingo. Šiuolaikiniai skrydžiai į kosmosą turi patalpas įgulai remontuoti, ir nusileidžiančią kapsulę, kurios pagrindinė užduotis – kad tuo metu, kai vyksta tūpimas, ji būtų kuo minkštesnė.
Pirmasis kosminis laivas: kūrimo istorija
Astronautikos tėvas teisingai gerbia Ciolkovskį. Jogos pagrindu Navchan Goddrad kursto raketų variklį.
Vcheni, yakі dirbo Radjansko sąjungoje, tapo pirmuoju, kuris, suprojektavęs tą zmіg, paleido gabalinį palydovą. Taigi smarvė tapo pirmuoju, dėl ko kaltas paleidimas į gyvybės erdvę. Valstybės įsitikinusios, kad Sąjunga tapo pirmąja, kuri, sukūrusi mirtiną aparatą, nutiesė išeitį iš kosmoso nuo žmonių. Raketų gamybos tėvu pagrįstai vadinamas Korolovas, kuris istorijoje garsėja kaip išradęs, kaip įveikti žemės gravitaciją ir sukurti pirmąjį kosminį laivą. Šiandien praneškite mažiesiems, kad pirmasis laivas buvo paleistas iš laive esančių žmonių, tačiau mažai kas prisimena apie Korolovo indėlį į visą procesą.
Įgulos ir jogos sauga per valandą skrydžio
Dienos galvos skausmas – įgulos saugumas, net jei daug laiko praleidžiate aukštumoje. Kalbant apie gyvenimą, aš sutvarkysiu tai svarbu, kad išvengčiau metalo. Raketų gamyboje naudojami šie metalų tipai:
- Aliuminis leidžia žymiai padidinti erdvėlaivio dydį, skeveldros kvėpuoja lengvumu.
- Zalizo stebuklingai susidoroja su spaudimu laivo korpusui.
- Vidutinis – maє didelis šilumos laidumas.
- Srіblo - paviršutiniškai pov'yazuє viduryje, kad plieno.
- Iš titano lydinių gaminami rezervuarai retoms rūgštims ir vandeniui.
Dabartinė gyvybės apsaugos sistema leidžia sukurti žmonėms palankią atmosferą. Dainuoti daug vatos, kaip smirda šalia kosmoso, pamirštant apie didelius astronauto užmojus pradžioje.
Didžiausias pasaulyje erdvėlaivis
Karo laivų apsuptyje kaltintojai ir iškrypėliai išdeginami didžiulio populiarumo. Šiuolaikinis senovinis laivas gali turėti tokią klasifikaciją:
- Zondas yra paskutinis laivas.
- Kapsulė - galimybė pristatyti abo ryatuvalnyh operacijų įgulą.
- Modulį į orbitą iškelia nepilotuojamas vežėjas. Šiuolaikiniai moduliai skirstomi į 3 kategorijas.
- raketa. Viysk rozetės buvo kūrybos prototipas.
- Choven - Bagatorase konstrukcijos, skirtos reikiamam naudojimui.
- Stotys yra didžiausios kosminiai laivai. Šiandien atviroje erdvėje yra ne tik rusų, bet ir prancūzų, kinų ir kt.
Buranas yra erdvėlaivis, kuris nuves jus į istoriją
Pirmasis kosminis laivas, kuris pateko į kosmosą, tapo Skhidu. Po to, kai SRSR raketų gamybos federacija pradėjo erdvėlaivio Sojuz paleidimą. Klippery ir Rusas tapo turtingesni praeityje. Į visus bandomus projektus federacija deda dideles viltis.
1960 m. laivas Skhidas su savo skrydžiu leido žmonėms patekti į kosmosą. 1961 metų balandžio 12 d O jėgos ašis, skridusi laive Skhid 1, garsiai šaukia. Galbūt kam nors, kas tiesiog nežino, kad pirmasis jo skrydis Gagarinas buvo savo laive? Tame pačiame roci į orbitą buvo iškeltas laivas Skhid 2, kuriame buvo du kosmonautai, vienas iš jų buvo už laivo erdvėje. Tai tikra bov pažanga. Ir net 1965 m. Skhid 2 likimas pradėjo ryškėti iš kosmoso. Buvo peržiūrėta laivo „skhid 2“ istorija.
Схід 3 pasiekęs naują šviesos rekordą valandoje, kai laivo priekaištas kosmose. Likęs serijos laivas tapo „Skhid 6“.
„Apollo“ serijos amerikietiškas šaulys įgavo naują išvaizdą. 1968 m. Apollo 11 pirmasis nusileido Mėnulyje. Šiandien yra keletas ateities kosmoplanų, tokių kaip Hermes ir Columbus, kūrimo projektai.
Salute - Radjansko sąjungos tarporbitinių kosminių stočių serija. Salute 7 Vidoma tim, scho pripažino katastrofą.
Ateikime kaip erdvėlaivis, kurio istorija šaukia susidomėjimą, tampant Buranu, į kalbą, tsikavo, de vin tuo pačiu. 1988 m. roci vins sukūrė savo pirmuosius ir paskutinius skrydžius. Po bagatorazovyh razborіv tas Burano perdavimo būdas buvo sugadintas. Erdvėlaivio „Buran“ likučių namuose Sočyje robotai buvo kruopščiai apdorojami. Prote storm ilgą laiką nekvepėjo projekto, kad dalintis toli Zanedbany projektas „Buran“ ragino domėtis turtingaisiais. O netoli Maskvos, VDNG erdvėlaivio Buran išdėstymo viduryje, buvo sukurtas interaktyvus muziejaus kompleksas.
Dvyniai - amerikiečių dizainerių laivų serija. Jie pakeitė Merkurijaus projektą ir galėjo sukurti spiralę orbitoje.
Amerikos laivai, pavadinti Space Shuttle, tapo savo pareigūnais, turinčiais daugiau nei 100 pranašumų tarp objektų. Kitas erdvėlaivis tapo „Challenger“.
Neįmanoma nepaminėti Nibiru planetos istorijos, kurią atpažino stebėjimo laivas. Nіbіr vzhe dvіchі artėjo nesaugiu keliu į Žemę, bet zіtknennya įžeidimas toli dingo.
Drakonas – kosmolitas, kuris 2018 metais skris į Marso planetą. 2014 m. federacijos rotacija, remdamasi techninės charakteristikos ta Dragon laivo stovykla, paskelbė apie paleidimą. Neseniai pasirodė dar viena podia: „Boeing“ kompanija paskelbė, kad ji taip pat pradėjo kurti roverį.
Pirmasis laivas istorijoje buvo universalas, todėl jis buvo aparatas Zorya vardui. „Zorya“ yra pirmasis bagatarinio vikoristanya transporto laivo, kuriam federacija gerbė dar didesnes viltis, kūrimas.
Galimybė laimėti branduolinius įrenginius kosmose yra proveržis. Z tsієyu metodas paleido robotus iš transporto ir energijos modulio. Lygiagrečiai vykdomi „Prometheus“ projekto – kompaktiško branduolinio reaktoriaus raketoms ir erdvėlaiviams – tyrimai.
Kinijos laivas „Shenzhou“ 2016 m. startavo 11 dieną su dviem astronautais ir jie galėjo praleisti 33 dienas šalia kosmoso.
Erdvėlaivio greitis (km/metus)
Mažiausias greitis, kuriuo galima patekti į orbitą aplink Žemę, yra 8 km/s. Šiandien sunku naudotis geriausiai matomu laivu pasaulyje, mes žinome, kaip skeveldros ant kosminės erdvės burbuolės. Aje, didžiausias aukštis, kurį galėtume pasiekti kosmose, yra mažesnis nei 500 km. Daugiausiai matyto persėdimo kosmose rekordas buvo pasiektas 1969 m., ir iki šiol jis nebuvo sumuštas. Erdvėlaiviu Apollo 10 trys astronautai, pamatę Mėnulio orbitą, pasuko namo. Kapsulė, kuri yra per maža šiems skrydžiams atlikti, padidino 39,897 km/metus greitį. Dėl povіvnyannya, pažiūrėkime, su tam tikru greičiu skristi kosmine stotimi. Maksimalus laimėtas greitis gali pakilti iki 27 600 km/metus.
Zanedbani erdvėlaiviai
Šiomis dienomis erdvėlaiviams, kurie tapo nepriimtini, prie Ramiojo vandenyno sukūrė zvintarą, kur dešimtys apleistų erdvėlaivių gali žinoti savo likusią prieglobstį. Erdvėlaivių katastrofos
Katastrofos įstringa aplink kosmosą, nes dažnai atima gyvybę. Nenuostabu, kad dažniausiai pasitaiko nelaimingų atsitikimų, nes pro tarpą įstrigo kosminis smėlis. Kai orbita uždaroma, objektas sutrinka ir tampa avarijos priežastimi, kuri dažnai ir yra vibracijos priežastis. Naujausia katastrofa – pilotuojamo amerikiečių laivo „Challenger“ žūtis.
Branduolinis variklis erdvėlaiviui 2017 m
Šiandien universitete vykdomi atominio elektros variklio sukūrimo projektai. Qi rozrobki mayut ant uvazі podkornya kosmoso už fotonų dvigunіv pagalbą. Rusijos kariuomenė planuoja nedelsdama pradėti termobranduolinio variklio bandymus.
Rusijos ir JAV erdvėlaiviai
Didelis susidomėjimas kosmosu Šaltasis karas tarp SRSR ir JAV. Amerikiečiai mokėsi iš tų pačių supernikų rusų kolegų. Radjansko raketų gamyba toliau vystėsi, o po valstybės žlugimo Rusija tapo primata. Akivaizdu, kad erdvėlaiviai, kuriais skraido Rusijos kosmonautai, gerokai pakeliami iš pirmųjų laivų. Daugiau nei tai, šiandien, zavdyaki sėkmingų mažmenininkų Amerikos mokslininkai, erdvėlaiviai tapo turtingi.
Ateities kosminiai laivai
Šiandien vis labiau sulaukiama susidomėjimo projektais, po kurių žmonės gali pabranginti daugiau kelionių. Šiuolaikinės ekspedicijos jau ruošia laivus tarptautinėms ekspedicijoms.
Ponia, žvaigždės paleidžia erdvėlaivius
Gerai pasirūpinkite erdvėlaivio paleidimu pradžioje – mriya bagatioh. Gali būti, kad grandinė yra susieta su tuo, kad pirmasis paleidimas neturi lemti blogo rezultato. Ale, per internetą galime kalbėti kaip su auksiniu laivu. Vrakhovuchi faktą, kad pilotuojamo laivo paleidimas turėtų būti toli, galime pripažinti, kad žinome apie piktąjį Maidaną.
Kosminis laivas: kuris naudojamas?
Šiandien Zavdyaki muziejaus eksponatuose galime stebėti tokių laivų kaip Sojuz galią. Na, o pirmųjų laivų vidurys buvo dar paprastesnis. Tarp naujausių ramių tonų vitrimanijos variantų. Prikabinimas kažkokio kosminio laivo obov'yazkovo lakaє mums beasmeniškai svarbus tas mygtukas. Ir aš didžiuojuosi tyliais, kurie gali prisiminti, kaip galingas laivas, ir daugiau išmoko juos kerubuoti.
Kokiais erdvėlaiviais jie skraido iš karto?
Nauji erdvėlaiviai savo tvankiu žvilgsniu patvirtina, kad mokslinė fantastika tapo fantastika. Šiandien niekas nežinojo, kad erdvėlaivių krovimas yra realybė. Ir mažai kas prisimena tuos, kurie pirmieji pasaulyje taip įstrigo tolimoje 1967-ųjų uoloje...
Erdvėlaiviai "Spilka"
„Sojuz“ – Radjansko erdvėlaivių serijos, skirtos skrieti šalia Žemės, pavadinimas; jų kūrimo (nuo 1962 m.) ir paleidimų programa (nuo 1967 m.; nepilotuojamos modifikacijos – nuo 1966 m.). Erdvėlaiviai „Sojuz“ skirti įvairioms misijoms netoli Žemės kosmoso atlikti: autonominės navigacijos, valdymo, manevravimo, priartėjimo ir nukreipimo procesų įgyvendinimui; klestinčio kosminio skrydžio žmogaus kūnui įskiepijimas į mintis; persvarstyti locmanų laivų, siekiant žmonių valstybės sąskaita pasiekti Žemę, atrankos ir susisiekimui su orbitinėmis stotimis transporto operacijų parinkimo principų; atliekant mokslinius ir techninius eksperimentus kosmose ir kitur.
Pilnai papildyto ir sukomplektuoto laivo svoris – 6,38 t (pirminiai variantai) iki 6,8 t, įgulos skaičius – 2 asmenys (3 asmenys – modifikacijose iki 1971 m.), maksimalus autonominio skrydžio pasiekimas – 17,7 dB (su a. įgula iš 2 žmonių ) ), Dovžina (išilgai korpuso) 6,98-7,13 m, skersmuo 2,72 m, saulės baterijų plokščių plotis 8,37 m, dviejų gyvų vamzdžių tūris slėginiame korpuse 10,45 m3, wilny - 6,5 m3. Erdvėlaivis „Sojuz“ yra sudarytas iš trijų pagrindinių orlaivių, kurie tarpusavyje yra mechaniškai sujungti ir yra dislokuoti papildomiems pirotechniniams ūkiniams pastatams. Įeiti į laivo sandėlį: ruho orientavimo ir valdymo sistema aerodrome ir nusileidimo metu; švartavimosi varomoji sistema ir orientacija; zblizhuvalno-korigyucha ruhova montavimas; Radijo ryšio, elektros energijos, klijavimo, radijo orientavimo ir artumo bei švartavimosi saugumo sistemos; tūpimo sistema ir minkštas nusileidimas; gyvybės apsaugos sistema; borto įrangos ir įrangos valdymo sistema.
Nusileidžiantis aparatas - svoris 2,8 tonos, skersmuo 2,2 m, gylis 2,16 m, tūris už apgyvendinto vandens kelio vidinių kontūrų 3,85 m3, - skirtas apgyvendinti įgulą Sojuz paleidimo į orbitą atstumu, valdant orbitą. visas laivas orbitoje, mažiau nei valanda nusileidimo atmosferoje, parašiutas, nusileidimas. Nelaidus aparato korpusas, kuris nusileidžia, yra pagamintas iš aliuminio lydinio, gali būti baigtinės formos, apatinėje ir viršutinėje dalyse patekti į sferą. Kad būtų lengviau montuoti įrangą, aparato viduryje esantis turinys, kuris nusileidžia, priekinė korpuso dalis yra padengta sniegu. Garso korpusas gali būti termiškai izoliuotas, kuris struktūriškai sulankstytas nuo priekinio ekrano (lygiu su parašiutu), šoniniais ir apatiniais šilumos skydais, aparato forma ir masės centro padėtimi, kad būtų užtikrintas kietėjimas. nusileidimas su aerodinamine drėgme (~ 0,25). Viršutinėje korpuso dalyje yra liukas (skersmuo "prie šviesos" 0,6 m), skirtas stebėti orbitinį vaizdą, kuris yra gyvas, ir įgulos išėjimą iš aparato, kuris nusileidžia nusileidus. Nusileidžiančiame aparate sumontuoti trys šviestuvai, iš kurių du gali būti trisklyno dizaino, o vienas – dvigubo stiklo (misijoje įrengtas viziris-orientatorius). Pastate yra du hermetiški, uždaromi dangčiais, iš kurių galima šaudyti, parašiutų konteineriai. Korpuso priekinėje dalyje buvo sumontuoti 4 minkšto tūpimo varikliai. Nusileidimo greitis ant pagrindinės parašiuto sistemos, pagerinus minkšto trocho nusileidimo variklių impulsą, yra didesnis nei 6 m/s. Įrenginys, kuris leidžiasi žemyn, yra uždengtas nusileisti bet kuriuo metų laiku ant įvairaus tipo dirvožemio (įskaitant skeną) ir vandens. Nusileidus ant vandens ekipažas transporto priemonėse gali išlikti „plūduriuodama“ iki 5 decibelų.
Prie aparato, kuris nusileidžia erdvėlaivio valdymo pultu, erdvėlaivio valdymo rankenėlės, erdvėlaivio pagrindinių ir papildomų sistemų įranga, mokslinės įrangos sukimo konteineriai, atsargos (produktai, reikmenys, vaistai ir kt.), kurios užtikrina saugumą įrangos gyvavimo laikas, kad krypties nustatymas nusileidimų nuokalnėje, o nusileidus kaip tik tada. Pastato viduryje ir nusileidžiantis aparatas, per vidurį dengtas termoizoliacija su dekoratyvine apdaila. „Sojuz“ paleidimo į orbitą, nusileidimo į Žemę ir įgulos narių užrakinimo ir atrakinimo operacijų metu jie persirengia skafandrais (įvesti po 1971 m.). EPAS programos skrydžiui orlaiviu besileidžiančiame užtikrinti, valdymo pulteliu buvo valdomos suminės (vienais dažniais veikiančios) radijo stotys ir garso šviestuvai, o spalvoto TV vaizdo perdavimui įrengtos specialios lempos. .
Gyventojų orbitos (ant butovy) tūris - svoris 1,2-1,3 t, skersmuo 2,2 m, dozhina (su klijavimo bloku) 3,44 m, tūris už sandaraus korpuso vidinių kontūrų 6,6 m3, tūris єm 4 m3 - vikoristovuєtsya kaip darbuotojas vykdant mokslinius eksperimentus – įgulos remontui, jogo perkėlimui į kitą erdvėlaivį ir išėjimui į kosmosą (užrakto kameros vaidmuo). Hermetiškas orbitinio taikiklio korpusas, pagamintas iš magnio lydinio, yra du 2,2 m skersmens nap_sferiniai apvalkalai, už cilindrinio įdėklo, kurio aukštis 0,3 m. Korpusas turi du liukus, iš kurių vienas yra galinis orbitinis liukas su aparatu, kuris leidžiasi žemyn, o kitas (skersmuo "prie šviesos" 0,64 m) skirtas įgulai nusileisti į erdvėlaivį pradinėje padėtyje ir už išėjimą į kosmosą. Biuro vadove įrengtas valdymo pultas, sumontuoti laivo pagrindinių ir papildomų sistemų blokai, papildoma įranga, mokslinė įranga. Įvairiuose transporto laivuose įgyvendinant ir saugant automatines ir pilotuojamas erdvėlaivių modifikacijas, šalia viršutinės orbitinio lėktuvo dalies įrengiamas sukabinimo blokas, kuris būsimos funkcijos: molio (slopina) laivų energiją; pervinne zcheplennya; virivnyuvannya kad syaguvannya korablіv; zhorstke laivų konstrukcijų statyba (pradedant nuo "Sojuz-10" - nuo hermetiškos lazdos tarp jų sukūrimo); rozstikuvannya kad podіl erdvėlaiviai. Laivas „Sojuz“ žinojo trijų tipų klijuojamus ūkinius pastatus:
pirma, vikonanie už "shtir-cone" schemą; kitas, taip pat pagal schemą, taip pat sandaraus koto tarp surakintų laivų sukūrimas, siekiant užtikrinti įgulos perkėlimą iš vieno laivo į kitą;
(trečias eksperimente, skirtas EPAS programai), kuri esame nauja, techniškai labiau ištobulinta su priedu - androgininiu periferiniu segtuvu (APAS). Struktūriškai pirmųjų dviejų tipų klijavimo priedas susideda iš dviejų dalių: aktyvaus klijavimo bloko, kuris yra sumontuotas viename iš laivų ir su mechanizmu, skirtu pritvirtinti visas dalis išilgai pagaliukų, ir pasyvaus klijavimo bloko, kuris yra įrengtas kitame kosminiame laive.
Prietaisas-agregatinis įtaisas, kurio masė 2,7-2,8 tonos, skirti įrangai išdėstyti ir pagrindinėms erdvėlaivio sistemoms laikyti, kaip būdas užtikrinti orbitinį skrydį. „Vin“ sudaro pereinamosios, pagalbinės ir suvestinės dalys. Pereinamoje sekcijoje, kuri atrodo kaip forminė konstrukcija, patenkanti į aparatą, kuris nusileidžia iš pagalbinės sekcijos, sumontuota 10 švartavimosi ir orientavimosi variklių su 100 N odine grimzle, vandens tiekimo bakas ir tiekimo sistema. Hermetiška jungiamųjų detalių sekcija, kurios tūris 2,2 m3, cilindro formos skersmuo 2,1 m, aukštis 0,5 m, du nuimami dangčiai. Pagalbinėje sekcijoje yra orientacinių sistemų ir judesių valdymo, borto įrangos komplekso valdymo ir laivo valdymo, radijo ryšio iš Žemės ir programinio laiko laikrodžio pratęsimo, telemetrijos ir viengubo elektros energijos įtaisai. Auskarų agregatinės dalies korpusas atrodo kaip cilindrinis apvalkalas, kuris praeina gale ir baigiasi pagrindiniu rėmu, tinkančiu montuoti laivą ant paleidimo raketos. Agregato varpai puvimo didysis radiatorius-viprominuvach termoreguliacijos sistema, 4 varikliai švartavimo ir orientacijos, 8 variklių orientacija. Agregato sekcijoje yra sumontuota glaudžiai koriguojanti rotacinė instaliacija KTDU-35, kurią sudaro pagrindinis ir dubliuojantis 4,1 kN traukos variklis, gaisrinės cisternos ir dviejų komponentų gaisro tiekimo sistema. Už bazinio rėmo buvo sumontuota radijo ryšio antena ir telemetrija, orientacijos sistemos jonų jutikliai ir dalis laivo vieningos elektros energijos sistemos baterijų. Sonyachni baterijos (laivuose, kurie yra pergalingi kaip transporto laivai, aptarnaujantys Salyut orbitines stotis, jie neįdiegti) vikonan matant du "krilius" su 3-4 odinėmis kėdėmis. Ant galinių baterijų kėdžių yra radijo ryšio antenos, telemetrija ir spalvota borto ugnies orientacija (eksperimente su programa EPAS).
Erdvėlaivio ūsai uždaryti žalios spalvos ekrano-vakuumine termoizoliacija. Išleistas į orbitą - skrendant atmosferos oro balionais, laivas buvo uždarytas galvų skaitikliu, kuris nusviedžiamas, įrengiant avarinio užrakinimo sistemos rukhovo įrenginį.
Orientavimosi sistemą ir vairavimą laivo ranka galima valdyti tiek automatiniu, tiek rankinio vairavimo režimu. Borto įranga energiją ima iš centralizuota sistema elektros energijos, kuri apima pabėgius, taip pat autonomines chemines baterijas ir buferines baterijas. Erdvėlaiviui prilipus prie orbitinės stoties sony baterijos gali vikoristovuvatsya prie karštos sistemos elektros.
Gyvybės apsaugos sistemą sudaro blokai, skirti atkurti besileidžiančio aparato atmosferą ir orbitinį vaizdą (arti žemės už sandėlio) ir termoreguliaciją, vandens ir vandens atsargas, sanitarines ir sanitarines patalpas. Atsinaujinimą užtikrina upeliai, išstumiantys anglies dioksidą iš vienos valandos rūgščių akiračio. Specialūs filtrai aptemdo shkіdlivі namus. Dėl galimybės avariniam įgulos gyvenamųjų patalpų slėgio mažinimui buvo perduoti skafandrai. Pratsyuyuchi kai kurių protų nuomone, gyvybė sukuriama įsiliejant į skafandrą aplink laive esančią slėgio sistemą.
Termoreguliacijos sistema palaiko pastovią temperatūrą gyvenamosiose patalpose ties 15-25 °C riba ir matosi. vandens kiekis 20-70% ribose; dujų temperatūra (azoto) skyriuje priladіv 0-40°С.
Radijo inžinerijos programų kompleksas, skirtas parametrams priskirti erdvėlaivio orbitą, priimti komandas iš Žemės, dvipusį telefono ir telegrafo ryšį iš Žemės, perduoti į Žemę televizijos vaizdus apie situaciją ore ir lauke, kuris yra saugomas. TB kamera.
Dėl 1967 - 1981 r.b. 38 pilotuojami erdvėlaiviai Sojuz buvo iškelti į Žemės palydovo orbitą.
V.M.Komarovo pilotuojamas Sojuz-1 buvo paleistas 1967 metų balandžio 23 dieną, siekiant išbandyti laivą ir išbandyti sistemas bei jo konstrukcijos elementus. Nusileidimo metu (19-oje grandinėje) „Sojuz-1“ perėjo oro balionų cinkavimą ir užgesino pirmąjį kosminį vėją. Tačiau dėl nenormalios robotinės parašiutų sistemos ~ 7 km aukštyje, aparatas, kuris leidžiasi žemyn, dideliu greičiu leidžiasi žemyn, dėl ko astronauto žuvo.
Erdvėlaiviai „Sojuz-2“ (nepilotuojami) ir „Sojuz-3“ (pilot. G.T. Beregovim) atliko dvigubą skrydį, norėdami iš naujo patikrinti robotų sistemas ir dizainą, susitaikyti ir manevruoti. Baigę ankstesnius eksperimentus, laivai nusileido didžiausiu aerodinaminiu pajėgumu.
Laivuose „Sojuz-6“, „Sojuz-7“, „Sojuz-8“ buvo atliktas grupinis skrydis. Vikonano Programa NAUKOVO-tehnіchnih eksperimentіv, vklyuchayuchi viprobuvannya sposobіv zvaryuvannya kad rіzannya metalіv protus glibokogo vakuumą, kad nevagomostі, atliktą vіdpratsyuvannya navіgatsіynih operatsіy, vzaєmne manevruvannya, zdіysneno vzaєmodіyu korablіv mіzh jam, kad iš žemės komandų vimіryuvalnimi kiekis odnochasne keruvannya polotom troh kosmіchnih korablіv.
Laivams „Sojuz-23“ ir „Sojuz-25“ buvo numatyta prisišvartuoti „Salyut“ tipo orbitinė stotis. Dėl netinkamo aerodinaminio judėjimo parametrų įrangos veikimo (laivas Sojuz-23), operacija nebuvo atlikta pagal darbo režimui (Sojuz-25) nustatytą rankinio švartavimo atstumą. Šiuose laivuose buvo vykdomas manevravimas, artėjant prie Salyut tipo orbitinių stočių.
Trijų kosminių pranašumų metu buvo atliktas didžiulis kompleksas, leidžiantis pasiekti Saulę, planetas ir žvaigždes įvairiais elektromagnetiniais virpesiais. Pirmiausia ("Sojuz-18") buvo užfiksuotas kompleksinis poliarinių syvų foto ir spektrografinis tyrimas bei retas gamtos reiškinys – retas niūrumas. Buvo atliktas išsamus žmogaus organizmo reakcijų į įvairius trivialaus skrydžio į kosmosą veiksnius tyrimas. Buvo bandoma įvairiais būdais užkirsti kelią nepriimtinai aplaidumo ligai.
3 mėnesius trukusio Sojuz-20 skrydžio metu buvo atliktas išteklių bandymas kartu su Salyut-4.
Erdvėlaivio Sojuz pagrindu buvo sukurtas senovinis transporto erdvėlaivis Valstybinis muitinės komitetas Progres, o remiantis erdvėlaivio Sojuz eksploataciniu statusu visiškai modernizuotas laivas Sojuz T.
Erdvėlaivio Sojuz paleidimus atliko 3 pakopų nešėja Sojuz.
Erdvėlaivio „Sojuz“ programa.
Erdvėlaivis „Sojuz-1“. Kosmonautas - V.M.Komarovas. Teigiamas – Rubinas. Paleidimas - 1967-04-23, nusileidimas - 1967-04-24. Meta – naujo laivo testavimas. Planuota skristi su erdvėlaiviu Sojuz-2 iš trijų laive esančių kosmonautų, du kosmonautai perskrido kosmosą, o tada nusileido trys laive esantys kosmonautai. Per mažo greičio sistemas laive Sojuz-1, Sojuz-2 paleidimas buvo atšauktas. (Programa buvo paleista 1969 m.
„Sojuz-4“ ir „Sojuz-5“). Atsigręžęs į Žemę per nerobotą parašiutinės sistemos robotą, mirė kosmonautas Volodymyras Komarovas.
Erdvėlaivis „Sojuz-2“ (nepilotuojamas). Paleidimas - 1968-10-25, nusileidimas - 1968-10-28. Meta: pažangaus erdvėlaivio dizaino peržiūra, bendri eksperimentai su Sojuz-3 pilotavimu (manevravimas iš arčiau).
Erdvėlaivis „Sojuz-3“. Kosmonautas - G.T. Beregovojus. Teigiamas – „Argonas“. Paleidimas - 1968-10-26, nusileidimas - 1968-10-30. Meta: pažangios laivo konstrukcijos peržiūra, artėjimas ir manevravimas su nepilotuojamu Sojuz-2.
Erdvėlaivis „Sojuz-4“. Pirmoji dviejų pilotuojamų laivų skriejimas orbitoje yra pirmosios eksperimentinės orbitinės stoties sukūrimas. Vadas - V.A.Šatalovas. Teigiamas – „Kupidonas“. Paleidimas – 1969-01-14 16.01 val. 1969 m rankiniu režimu, su pasyviuoju erdvėlaiviu Sojuz-5 (dviejų laivų jungties svoris – 12924 kg), kuriam du kosmonautai A. S. Valanda barimo atviroje erdvėje – 37 min. Po 4,5 metų laivai pakilo. Nusileidimas - 1969-01-17 p. su kosmonautais V. A. Šatalovimu, A. S. Єlisєєєvim, Y. V. Chrunovas.
Erdvėlaivis „Sojuz-5“. Pirmasis dviejų pilotuojamų laivų prijungimas orbitoje yra pirmosios eksperimentinės orbitinės stoties sukūrimas. Vadas - B.V. Volinovas, įgulos nariai: A.S. Elisejevas, E.V. Chrunovas. Pozivny – „Baikalas“. Paleidimas - 1969-01-15 1969 metų sausio 16 d zіstikuvavsya su aktyviu erdvėlaiviu "Sojuz-4" (jungties svoris 12924 kg), tada A.S.Єlіsєєv ir Є.V. hvilin). Po 4,5 metų laivai pakilo. Nusileidimas - 1969-01-18 p. su kosmonautu B. V. Volinovimu.
Erdvėlaivis „Sojuz-6“. Vikonanny pirmoji technologinių eksperimentų pasaulyje. Grupinis abipusis dviejų ir trijų erdvėlaivių manevravimas (3 laivai Sojuz-7 ir Sojuz-8). Įgula: vadas G.S.Shonin ir skrydžio inžinierius V.N.Kubasovas. Teigiamas – „Antey“. Paleidimas – 1969-10-11 Nusileidimas – 1969-10-16
Erdvėlaivis „Sojuz-7“. „Vikonannya“ grupės abipusis dviejų ir trijų laivų („Sojuz-6“ ir „Sojuz-8“) manevravimas. Įgula: vadas O.V.Filipčenka, įgulos nariai: V.N.Volkovas, V.V.Gorbatko. Teigiamas – „Buran“. Paleidimas – 1969-10-12, nusileidimas – 1969-10-17
Erdvėlaivis „Sojuz-8“. Grupinis abipusis dviejų ir trijų laivų (Sojuz-6 ir Sojuz-7) manevravimas. Įgula: vadas V.A. Šatalovas, skrydžio inžinierius A.S. Teigiamas – „Granitas“. Paleidimas - 1969-10-13, nusileidimas - 1969-10-18.
Erdvėlaivis „Sojuz-9“. Pirmasis trivaliy polit (17,7 deb). Įgula: vadas A.G.Mikolajevas, skrydžio inžinierius - V.I.Sevastjanovas. Teigiamas – „Sokil“. Paleidimas - 1970-06-01, nusileidimas - 1970-06-19.
Kosminis laivas „Sojuz-10“. Pirmas prijungimas prie Salyut orbitinės stoties. Įgula: vadas V.A.Šatalovas, įgulos nariai: A.S.Elisejevas, N.N.Rukavišnikovas. Teigiamas – „Granitas“. Paleidimas - 1971-04-23 p. Nusileidimas - 1971-04-25 p. Vikonano su orbitine stotimi „Salyut“ (1971-04-24), tačiau įgula nespėjo atidaryti liukų į stotį, 1971-04-24. stočių ir tekinimo dostrokovo.
Kosminis laivas „Sojuz-11“. Pirmoji ekspedicija į Salyut orbitinę stotį. Įgula: vadas G.T. Dobrovolskis, įgulos nariai: V.N. Volkovas, V.I. Patsajevas. Paleidimas – 1971-06-06 1971-06-07 laivas zistikuvsya su orbitine stotimi "Salyut". 1971-06-29 Iš orbitinės stoties pasigirdo „Sojuz-11“. 1971-06-30 - nusileidimas atšauktas. Dėl besileidžiančio aparato slėgio mažinimo dideliame aukštyje žuvo visi įgulos nariai (skrydis buvo atliktas be skafandrų).
Erdvėlaivis „Sojuz-12“. Atlikite išsamų laivo sistemų patikrinimą. Pakartotinis sistemos patikrinimas įgulai avarinio slėgio mažinimo metu. Įgula: vadas V.G. Lazarevas, skrydžio inžinierius O.G. Makarovas. Teigiamas – „Uralas“. Paleidimas - 1973-09-27, nusileidimas - 1973-09-29.
Erdvėlaivis „Sojuz-13“. Vikonu astrofizichnі spoderzhennja, kad spektrografija ultravioletinių spindulių diapazone, padedanti aušros dangaus teleskopų sistemai "Orion-2". Įgula: vadas P.I.Klimukas, skrydžio inžinierius V.V.Lebedevas. Teigiamas – „Kaukazas“. Paleidimas – 1973-12-18, nusileidimas – 1973-12-26
Erdvėlaivis „Sojuz-14“. Pirmoji ekspedicija į Salyut-3 orbitinę stotį. Įgula: vadas P.R.Popovičius, skrydžio inžinierius Yu.P.Artyukhin. Teigiamas – „Berkut“. Paleidimas - 1974 07 3, prijungimas prie orbitinės stoties - 1974 07 05, išvykimas - 1974 07 19, nusileidimas - 1974 07 19.
Erdvėlaivis „Sojuz-15“. Įgula: vadas G. V. Sarafanovas, skrydžio inžinierius L. S. Deminas. Teigiamas – „Dunojus“. Paleidimas – 1974-08-26, nusileidimas 1974-08-28 Buvo planuota skristi su orbitine stotimi „Salyut-3“ ir tęsti mokslinius tyrimus laive. Stikuvanna ne vydbulosya.
Erdvėlaivis „Sojuz-16“. Programai EPAS galioja modernizuoto erdvėlaivio Sojuz borto sistemų bandymai. Įgula: vadas A.V.Filipčenko, skrydžio inžinierius M.M.Rukavishnikovas. Teigiamas – „Buran“. Paleidimas – 1974-12-02, nusileidimas – 1974-12-08
Erdvėlaivis „Sojuz-17“. Pirmoji ekspedicija į Salyut-4 orbitinę stotį. Įgula: vadas O. O. Gubarevas, skrydžio inžinierius G. M. Grechko. Teigiamas – Zenit. Paleidimas - 1975-11-01, nusileidimas su orbitine stotimi Salyut-4 - 1975-12-01, galutinis nusileidimas - 1975-09-02.
Erdvėlaivis „Sojuz-18-1“. Suborbitinė politika. Įgula: vadas V.G. Lazarevas, skrydžio inžinierius O.G. Makarovas. Pіzny – jokių registracijų. Paleidimas ir nusileidimas - 1975-04-05 p. Buvo planuojama tęsti mokslinius tyrimus orbitinėje stoties „Salyut-4“ srityje. Iš nešančiosios raketos 3 pakopos roboto įkvėpimo buvo pastebėta, kaip komanda nusileido skrydžio metu. Erdvėlaivis nusileido ne rozrakhankovy rajone, tiesiogiai priartėdamas prie metro stoties Gorno-Altaysk
Erdvėlaivis „Sojuz-18“. Dar viena ekspedicija į Salyut-4 orbitinę stotį. Įgula: vadas P.I.Klimukas, skrydžio inžinierius V.I.Sevastjanovas. Teigiamas – „Kaukazas“. Paleidimas - 1975-05-24, nusileidimas su orbitine stotimi Salyut-4 - 1975-05-26, susitaikymas, nusileidimas 1975-07-26.
Erdvėlaivis „Sojuz-19“. Pirmasis Radian-American programos EPAS skrydis. Įgula: vadas - A. A. Leonovas, skrydžio inžinierius V. N. Kubasovas. Teigiamas – „Sojuz“. Paleidimas – 1975-07-15, 1975-07-17 -
prijungtas prie amerikietiško erdvėlaivio „Apollo“. 1975-07-19 laivai kyšojo po „Sonyachne obscuration“ eksperimento, tada (07.07 d.) buvo atliktas dviejų erdvėlaivių pakartotinis sulipimas ir liekamasis prilipimas. Nusileidimas - 1975-07-21 p. Miego skrydžio valandą buvo atlikti astronautų ir astronautų perėjimai, pradėta didžioji mokslo programa.
Erdvėlaivis „Sojuz-20“. Nepilotuojamas. Paleidimas - 1975-11-17, nusileidimas su orbitine stotimi "Salyut-4" - 1975-11-19, susitaikymas, nusileidimas - 1975-02-16. Buvo atliktas laivo borto sistemų išteklių testavimas.
Erdvėlaivis „Sojuz-21“. Pirmoji ekspedicija į Salyut-5 orbitinę stotį. Įgula: vadas B.V.Volinovas, skrydžio inžinierius V.M.Zholobovas. Pozivny – „Baikalas“. Paleidimas - 1976-07-06, prilipimas prie orbitinės stoties Salyut-5 - 1976-07-07, smūgis, nusileidimas ir nusileidimas - 1976-08-24.
Erdvėlaivis „Sojuz-22“. Vіdpratsyuvannya principіv i methodіv pogatozonnogo fotografivanya dіlyanok antžeminio paviršiaus. Įgula: vadas V.F.Bikovskis, skrydžio inžinierius V.V.Aksenovas. Pozivny - "Vanagas". Paleidimas - 1976-09-15, nusileidimas - 1976-09-23.
Erdvėlaivis „Sojuz-23“. Įgula: vadas V.D.Zudovas, skrydžio inžinierius V.I.Rizdvyany. Teigiamas – „Radonas“. Paleidimas – 1976-10-14 Nusileidimas - 1976-10-16 p. Salyut-5 orbitinėje stotyje buvo suplanuotas robotas. Dėl netvirtos robotų sistemos režimo erdvėlaivių priartėjimas iš Salyut-5 nebuvo įmanomas.
Erdvėlaivis „Sojuz-24“. Dar viena ekspedicija į Salyut-5 orbitinę stotį. Įgula: vadas V.V.Gorbatko, skrydžio inžinierius Yu.N.Glazkovas. Teigiamas – „Terek“. Paleidimas – 1977-02-07 „Stiking“ su orbitine stotimi „Salyut-5“ – 1976 m. vasario 8 d Rozticuvannya, nusileidimas ir nusileidimas - 1977-02-25.
Erdvėlaivis „Sojuz-25“. Įgula: vadas V. V. Kovalenokas, skrydžio inžinierius V. V. Ryuminas. Teigiamas – „Fotonas“. Paleidimas – 1977-10-09 Nusileidimas – 1977-10-11 Buvo numatyta prisijungti prie naujos orbitinės stoties „Salyut-6“ ir atlikti jos mokslinius tyrimus. Stikuvanna ne vydbulosya.
Erdvėlaivis „Sojuz-26“. Pristatymas 1-osios pagrindinės ekspedicijos įgulai į Salyut-6 orbitinę stotį. Įgula: vadas Yu.V.Romanenko, skrydžio inžinierius G.M.Grechko. Paleidimas – 1977-12-10 Stikuvannya iš Salyut-6 - 1977-12-11 Rozticuvannya, nusileidimas ir nusileidimas - 1978-01-16. su 1-osios ekspedicijos įgula sandėlyje: V.A.
Erdvėlaivis „Sojuz-27“. Pristatymas į 1-osios ekspedicijos orbitinę stotį Salyut-6. Įgula: vadas V.A.Džanibekovas, skrydžio inžinierius O.G.Makarovas. Paleidimas – 1978-01-10 Stikingas su Salyut-6 orbitine stotimi - 1978-01-11 Vіddіlennya, uzvіz kad nusileidimas 1978-03-16 p. su 1-osios pagrindinės ekspedicijos įgula sandėlyje: Ju.V.Romanenko, M.Grečko.
Erdvėlaivis „Sojuz-28“. Pristatymas į 1-osios tarptautinės įgulos orbitinę stotį Salyut-6 (2-oji ekspedicijos ekspedicija). Įgula: vadas - A. A. Gubarevas, kosmonautas-doslednikas - Čekoslovakijos pilietis V. Remekas. Paleidimas – 1978-03-02 Stikuvannya s "Salyut-6" - 1978 03 03 r. Rozstikuvannya, nusileidimas ir nusileidimas - 1978 03 10 r.
Erdvėlaivis „Sojuz-29“. Pristatymas į Salyut-6 orbitinę stotį 2-osios pagrindinės ekspedicijos įgulai. Įgula: vadas - V. V. Kovalenok, skrydžio inžinierius - A. S. Ivančenkovas. Paleidimas – 1978-06-15 Stikuvannya iš Salyut-6 - 1978-06-17 Rozticuvannya, nusileidimas ir nusileidimas 1978-09-03 p. su 4-osios ekspedicijos įgula sandėlyje: V.F.Bikovsky, Z.Yen NDR).
Erdvėlaivis „Sojuz-30“. Pristatymas į orbitinę stotį „Salyut-6“ ir grįžimas į 3-iosios ekspedicijos įgulą (kitą tarptautinę įgulą). Įgula: vadas P.I.Klimukas, kosmonautas-doslednikas, Lenkijos pilietis M.Germaševskis Paleidimas – 1978-06-27 Stikuvannya iš Salyut-6 - 1978-06-28 Rozticuvannya, nusileidimas ir nusileidimas - 1978-07-05.
Erdvėlaivis „Sojuz-31“. Pristatymas į orbitinę stotį „Salyut-6“ 4-osios ekspedicijos ekspedicijos įgulai (3-oji tarptautinė įgula). Įgula: vadas - V.F. Paleidimas – 1978-08-26 Stikingas su Salyut-6 orbitine stotimi - 1978-08-27 Rozticuvannya, nusileidimas ir nusileidimas - 1978 11 2 p. su 2-osios pagrindinės ekspedicijos įgula prie sandėlio: V.V.Kovalenok. S. Ivančenkovas.
Erdvėlaivis „Sojuz-32“. Pristatymas į 3-osios pagrindinės ekspedicijos orbitinę stotį Salyut-6. Įgula: vadas V.A.Lyakhovas, skrydžio inžinierius V.V.Ryuminas. Paleidimas – 1979-02-25 Stikuvannya s "Salyut-6" - 1979 02 26 r. Rozstikuvannya, nusileidimas ir nusileidimas 1979-06-13 p. be ekipažo automatiniu režimu.
Erdvėlaivis „Sojuz-33“. Įgula: vadas N. N. Rukavishnikovas, kosmonautas-doslidnikas, Bulgarijos pilietis G. I. Teigiamas – „Saturnas“. Paleidimas – 1979-10-04 1979-11-04 jungtis su nukrypimu iš įprasto režimo robotiniame ryšyje su orbitine stotimi „Salyut-6“ buvo atšaukta. 1979-04-12 laivo zdіysniv nusileidimas ir nusileidimas.
Erdvėlaivis „Sojuz-34“. Paleidimas 1979-06-06 be įgulos. Stikingas su Salyut-6 orbitine stotimi - 1979-06-08 1979-06-19 rozetė, nusileidimas ir nusileidimas su 3-iosios pagrindinės ekspedicijos įgula sandėlyje: V.A.Lyakhovas, V.V.Ryuminas. (Aparatas, kuris nusileidžia, eksponuojamas Valstybiniame K. E. Ciolkovskio vardo dailės muziejuje).
Erdvėlaivis „Sojuz-35“. Pristatymas į 4-osios pagrindinės ekspedicijos Salyut-6 orbitinę stotį. Įgula: vadas L.I.Popovas, skrydžio inžinierius V.V.Ryuminas. Paleidimas – 1980-09-04 Stikuvannya s "Salyut-6" - 1980 04 10 r. Rozstikuvannya, nusileidimas ir nusileidimas 1980-06-03 p. su 5-osios ekspedicijos įgula (4-oji tarptautinė įgula sandėlyje: V.N. Kubasovas, B. Farkašas.
Erdvėlaivis „Sojuz-36“. Pristatymas į orbitinę stotį „Salyut-6“ 5-osios ekspedicijos ekspedicijos įgulai (4-oji tarptautinė įgula). Įgula: vadas V.M.Kubasovas, kosmonautas-doslednikas, Ugoro srities pilietis B.Farkašas. Paleidimas – 1980-05-26 Stikuvannya iš "Salyut-6" - 1980-05-27 p. Rozticuvannya, nusileidimas ir nusileidimas 1980 08 3 p. su 7-osios ekspedicijos įgula sandėlyje: V.V.Gorbatko, Pham Tuan).
Erdvėlaivis „Sojuz-37“. 7-osios ekspedicijos ekspedicijos įgulos (5-osios tarptautinės įgulos) pristatymas į orbitinę stotį. Įgula: vadas V.V.Gorbatko, kosmonautas-doslidnik, Vietnamo pilietis Fam Tuanas. Paleidimas – 1980-07-23 Stikuvannya iš "Salyut-6" - 1980-07-24 p. Rozticuvannya, nusileidimas ir nusileidimas - 1980-10-11. su 4-osios pagrindinės ekspedicijos įgula sandėlyje: L.I.Popovas, V.V. .Ryuminas.
Kosminis laivas „Sojuz-38“. Pristatymas į Salyut-6 orbitinę stotį ir grįžimas į 8-osios ekspedicijos įgulą (6-oji tarptautinė įgula). Įgula: vadas Yu.V. Paleidimas – 1980-09-18 Stikuvannya su "Salyut-6" - 1980 09 19 Rozticovka, nusileidimas ir nusileidimas 1980-09-26.
Erdvėlaivis „Sojuz-39“. Pristatymas į orbitinę stotį „Salyut-6“ ir 10-osios ekspedicijos eilė (7-oji tarptautinė įgula). Įgula: vadas V.A. Paleidimas – 1981-03-22 Stikuvannya s "Salyut-6" - 1981-03-23 r. Rozstikovka, nusileidimas ir nusileidimas - 1981-03-30 r.
Erdvėlaivis „Sojuz-40“. Pristatymas į Salyut-6 orbitinę stotį ir grįžimas į 11-osios ekspedicijos įgulą (8-oji tarptautinė įgula). Įgula: vadas L.I.Popovas, kosmonautas-doslidnikas, Rumunijos pilietis D.Prunariu. Paleidimas – 1981-05-14 Stikuvannya s "Salyut-6" - 1981-05-15 r. Rozstikovka, nusileidimas ir nusileidimas 1981-05-22 r.
KOSMOSINIAI LAIVAI(KK) – erdvėlaivis, sukurtas žmonių labui.
Pirmąjį skrydį į kosmosą kosminiu laivu „Skhid“ 1961 metų balandžio 12 dieną atliko „Radian“ pilotas-kosmonautas Yu. A. Gagarinas. Masinis erdvėlaivis „Skhid“ kartu su astronautu – 4725 kg, maksimalus skrydžio aukštis virš Žemės – 327 km. Jurijaus Gagarino politikai buvo daugiau nei 108 metai, tačiau ji vis dar buvo istoriškai reikšminga: buvo iškelta į šviesą, kad žmogus gali gyventi ir praktikuoti šalia kosmoso. „Vіn іh usіh mums skambinant iš kosmoso“, – sakoma apie amerikiečių kosmonautą Neilą Armstrongą.
SC paleidžiami arba nepriklausomu metodu (atliekant mokslinius ir techninius tyrimus bei eksperimentus, saugoti Žemę nuo kosmoso ir gamtos reiškinių naujoje erdvėje, išbandant ir bandant naujas sistemas bei turėjimą), arba įgulų pristatymo į orbitines stotis metodą. QC sukūrė ir paleido SRSR ir JAV.
Usyi iki 1986 m. rugsėjo 1 d Pagaminta 112 įvairių tipų erdvėlaivių su įgulomis privalumų: 58 radianinių ir 54 amerikietiškų. Šiose srityse nugalėjo 93 CK (58 radianai ir 35 amerikiečiai). Jais į kosmosą buvo išleisti 195 osіb skrydžiai - 60 Radianų ir 116 amerikiečių kosmonautų, taip pat po vieną kosmonautą iš Čekoslovakijos, Lenkijos, NDR, Bulgarijos, Ugorščinos, Vietnamo, Kubio, Mongolijos, Rumunijos, Prancūzijos ir Lenkijos erdvėlaiviu Radian Sojuz. ir Salyut orbitinės stotys, trys kosmonautai iš FRN ir po vieną kosmonautą iš Kanados, Prancūzijos, Saudo Arabijos, Nyderlandų ir Meksikos, dėl skrydžių amerikiečių erdvėlaiviu Space Shuttle.
Ant vіdmіnu vіd vіd avtomatichnіh kosіchnih litalnih vіdnіv, kozhenі kosіchіchny kosіchі єє trys osnovnі obov'yazkovі elementai: hermetiška vіittzkomі darbo sistema vіittzkomі vіittzkomі; aparatai, skirti įgulai grąžinti į Žemę; orientacinės sistemos, valdymo ir rukhov instaliacija keičiant orbitą ir prieš pat nusileidimą (likęs elementas būdingas turtingiems automatiniams SHSZ ir AMS).
Gyvybės apsaugos sistema sukuria ir palaiko hermetišką protą, būtiną žmogaus gyvenimui ir veiklai: dujinės terpės gabalėlį. chemijos sandėlis, su dainuojančia yda, temperatūra, drėgmė; patenkintas įgulos vartojimu kisnі, їzhi, vodi; matote žmogaus gyvenimą (pavyzdžiui, anglies dvideginio dujas, kurias mato žmogus). Esant trumpiems skrydžiams, erdvėlaivyje galima sutaupyti rūgšties atsargas, o trumpalaikių skrydžių atveju galite vykti, pavyzdžiui, elektriniu varikliu arba anglies dioksido tiekimu.
Leidžiantys aparatai, norėdami pasukti įgulą atgal į Žemę, naudoja parašiutų sistemas, kad pakeistų nusileidimo greitį prieš nusileidimą. Amerikiečių erdvėlaivių lėktuvai, besileidžiantys žemyn, nusileidžia ant vandens paviršiaus, radijo erdvėlaiviai – ant kieto žemės paviršiaus. Štai kodėl erdvėlaivio „Sojuz“ įranga, besileidžianti žemyn, leidžia „dodatkovo dviguny dviguny“ minkštai nusileisti, yakі spratsovuyut be tarpininko smūgio į paviršių ir drastiškai sumažina tūpimo greitį. Nusileidžiantys aparatai taip pat gali būti tamsesni už šilumą izoliuojančius ekranus, todėl su dideliais sūkuriais patenkant į oro balionus jų išoriniai paviršiai per groteles įkaista iki dar aukštesnės temperatūros.
SRSR kosminiai laivai: „Skhid“, „Skhid“ ir „Sojuz“. Šių kūrinių vaidmuo priklauso akademikui Z. P. Korolevui. Šiuose erdvėlaiviuose buvo sukurti stebuklai, jie tapo astronautikos vystymosi etapais. Erdvėlaiviuose „Skhid-3“ ir „Skhid-4“ kosmonautai O. G. Nikolajevas ir P. R. Popovičius šventė pirmąjį grupinį skrydį. Erdvėlaivis „Skhid-6“ prie kosmoso iškėlė pirmąją moterį-kosmonautę V. V. Tereškovą. Iš laivo „Skhid-2“, kurį pilotavo P.I. Belyaevimas, kosmonautas A. A. Leonovas pirmasis pasaulyje išvydo erdvę specialiu skafandru. Pirmoji eksperimentinė orbitinė stotis Žemės palydovo orbitoje buvo sukurta priklijavus erdvėlaivius Sojuz-4 ir Sojuz-5, kuriuos pilotuoja kosmonautai V. A. Šatalovimas ir B. V. Volinovimas, A. S. Elisevimas, Y. V. Hru-Novim. A. S. Єlisєєv ta Є. V. Chrunovas išėjo į kosmosą ir perskrido į erdvėlaivį Sojuz-4. Daugelis „Sojuz“ laivų nugalėjo dėl įgulų pristatymo į Salyut orbitinę stotį.
Erdvėlaivis „Skhid“
Erdvėlaivis „Sojuz“ – kruopščiausiai pilotuojamas erdvėlaivis, sukurtas SRSR. Smarvė pripažįstama stebint daugybę užduočių netoli Žemės kosmoso: orbitinių stočių priežiūrą, klestinčios kosmoso proto įkvėpimą, naudingą žmogaus organizmui, eksperimentų atlikimą mokslo nuopelnais ir žmonių valstybingumas, naujų kosmoso technologijų išbandymas. Erdvėlaivio „Sojuz“ masė – 6800 kg, didžiausias ilgis – 7,5 m, didžiausias skersmuo – 2,72 m, plokščių su saulės baterijomis atstumas – 8,37 m, bendras gyvenamųjų patalpų plotas – 10 m3. Laivas sudarytas iš trijų tipų įrangos: besileidžiančio aparato, orbitinio lėktuvo ir prijungto agregato.
Erdvėlaivis „Sojuz-19“.
Prie aparato, kuris leidžiasi žemyn, įgula išsidėsčiusi laivo pastatymo į orbitą atstumu, valdant laivą visa orbita, besisukant į Žemę. Orbitos tyrimas – laboratorija, kosmonaute atlieka mokslinius tyrimus ir priežiūrą, perima fizines teises, valgo ir geri. Šiame mieste yra darbo vieta, vieta astronautų miegui. Orbitinis vaizdas gali būti naudojamas kaip užrakto kamera astronautams išeiti iš kosmoso. Pagrindinė laive esanti įranga ir laivo rukhovy įrenginiai yra prie priedų-agregatų inspektoriaus. Dalis vidsiku yra hermetiška. Vseredinі її pіdtremuyuyutsya nіbkhіdnі, nebhіdnі іnіnі іnіnіnі іnіlіnі vіdnіnі vіdnіvannі vіdnіvannі vіnnіvnіvannіa sistema teploregulivannya, energozhivlennіnіa, аpаratury rаіоdоv'yazka і telemetrijos, priladіv sistemos orientatsії і rukhіnіnnya ruhom. Prie nehermetiškos orlaivio dalies buvo įrengtas vietinis raketų paleidimo įrenginys, nes jis naudojamas erdvėlaivių manevravimui orbitoje, taip pat erdvėlaivio nusileidimui iš orbitos. Jį sudaro du varikliai, kurių apkrova yra 400 kg odos. Pūdymo programoje erdvėlaivio „Sojuz“ rukhovo instaliacijos skrydis ir degalų papildymas gali atlikti manevrus iki 1300 km aukštyje.
Iki 1986 metų rugsėjo 1 d Paleisti 54 Sojuz tipo erdvėlaiviai ir pilnavertė Sojuz T versija (3 iš jų be įgulos).
Nosinė raketa iš erdvėlaivio Sojuz-15 prieš paleidimą.
JAV erdvėlaivis: vienas „Mercury“ (paleistas 6 SC), du „Gemini“ (10 SC), trimis „Apollo“ (15 SC) ir daugiafunkcis bagatora vikoristanny erdvėlaivis, sukurtas pagal „Space Shuttle“ programą. Didžiausios sėkmės sulaukė amerikiečių kosmonautikai, padedant erdvėlaiviui „Apollo“, pripažintam už ekspedicijų pristatymą į Mėnulį. Anksčiau buvo pradėtos 7 tokios ekspedicijos, 6 iš jų buvo sėkmingos. Pirmoji ekspedicija į Mėnulį įvyko 1969 m. kovo 16-24 d. erdvėlaivyje Apollo 11, kurį pilotuoja įgula kosmonautų N. Armstrongo, E. Aldrino ir M. Collinso sandėlyje. 20-ąją linijos dieną Armstrongas ir Aldrinas Mėnesiui nusileido laivo mėnesiniame uoste, tame pačiame kaip Collinsas pagrindiniame „Apollo“ bloke, išskridę į navkolomisyachny orbitą. Mėnesio vidsik, išbandę Mėnesį 21 metus, 36 a., їх ponad 2 metus, kosmonautai be pertraukos persikėlė į Mėnesio paviršių. Tada nuo Mėnesio iki mėnesio datos prasidėjęs smarvė atsitrenkė į pagrindinį Apolono bloką ir, išmetęs mėnesio vėjo pergales, patraukė į Žemę. 24-ąją laimę ekspedicija saugiai išsiliejo prie Ramiojo vandenyno.
Trečioji ekspedicija į Misyats pasirodė visai netoli: pakeliui į Misyats su „Apollo-13“ įvyko avarija, nusileidimas ant Misyats buvo atšauktas. Obіyshovshi mūsų natūralus kompanionas ir įveikęs didžiulius sunkumus, astronautai J. Lovell, F. Hayes ir J. Suidzhert pasuko į Žemę.
Mėnesį amerikiečių kosmonautai buvo moksliškai budrūs, išskleidė aksesuarus, tarsi dirbdami po šio mėnesio, pristatydavo į Žemę mėnesio grunto gabalėlius.
Ant 80-ųjų burbuolės. JAV buvo sukurtas naujo tipo erdvėlaivis – erdvėlaivis Space Shuttle (Spaceman). Struktūriškai kosminio transporto sistema „Space Shuttle“ yra orbitinis erdvėlaivis – skrajutė su trimis raketų varikliais (raketos lėktuvas), – kurią prie išorinio pakabinamo ugnies bako galima pritvirtinti dviem kietai kūrenamais skimeriais. Kaip ir didžiausios nešančiosios raketos, „Space Shuttle“ paleidžiama vertikaliai (sistemos raketa sveria 2040 tonų). Lydymo bakas po vikoristannyos kremuojamas ir sudega atmosferoje, atvežus į Atlanto vandenyną, gali būti perdirbtas.
Orbitinės pakopos paleidimo automobilis yra apie 115 tonų, įskaitant automobilio naudingąją apkrovą apie 30 tonų ir 6-8 kosmonautų įgulą; fiuzeliažo uodega - 32,9 m, sparnų plotis - 23,8 m.
Po vikonannya zavdan erdvėje, orbitinė pakopa sukasi Žemę, nusileisdama kaip puikus skrydis, ir per atstumą vėl galite laimėti.
Pagrindinis „Space Shuttle“ pripažinimas yra oficialių skrydžių skaičius maršrutu „Žemė – Orbita – Žemė“, siekiant pristatyti skirtingą atpažinimą, taip pat kitus kosmose atliekamus eksperimentus į žemesnes orbitas. JAV Gynybos departamentas planuoja plačiau panaudoti erdvėlaivį kosmoso militarizavimui, o tam griežtai prieštarauja Radiansky Union.
Pirmasis Space Shuttle SC bagatoria vikoristannya skrydis pasirodė 1981 m.
Iki 1986 metų rugsėjo 1 d Buvo atlikti 23 tokio tipo erdvėlaivių skrydžiai, su kuriais nugalėjo 4 orbitinės pakopos „Columbia“, „Challenger“, „Disk viri“ ir „Atlantis“.
Lipnijoje, gimęs 1975 m Žemės orbitoje buvo atliktas svarbus tarptautinis kosminis eksperimentas: sausumos likimą ištiko dviejų šalių laivai – Radianinis „Sojuz-19“ ir Amerikos „Apollo“. Orbitoje laivai įstrigo, o dviejų dienų ruože buvo įkurta kosminė sistema iš dviejų šalių kosminių laivų. Šio eksperimento reikšmė yra ta, kad buvo pažeista didžiulė mokslinė ir techninė laivų pajėgumo problema kuriant miegamųjų skrydžių programą su suartėjimu ir derinimu, abipusiu įgulų perkėlimu ir bendru mokslo pasiekimais.
Kosmonautų A. A. Leonovo ir V. N. Kubasovo pilotuojamas kosminis skrydis Sojuz-19 ir kosmonautų T. Staffordo, V. Brando ir D. Slaytono pilotuojamas erdvėlaivis „Apollo“ tapo istorinis fonas astronautikoje. Tsej polіt įrodęs, kad SRSR aš galiu spіvpratsyuvat kaip Žemė, ir oji iš kosmoso.
Laikotarpiu nuo gimimo 1978 m iki 1981 metų gegužės mėn „Interkosmos“ programai erdvėlaivyje „Sojuz“ ir orbitinėje stotyje „Salyut-6“ buvo dislokuotos devynios tarptautinės įgulos. Kosmose tarptautinės įgulos šventė didįjį mokslinis darbas- Atlikta arti 150 mokslinių ir techninių eksperimentų kosmoso biologijos ir medicinos, astrofizikos, kosmoso medžiagų mokslo, geofizikos, Žemės priežiūros naudojant gamtos išteklius srityse.
1982 metais erdvėlaiviu Radian Sojuz T-6 ir orbitine stotimi Salyut-7 skrido radijo-prancūzų tarptautinė įgula, o ketvirtyje 1984 m. erdvėlaivyje Radian „Sojuz T-11“ ir orbitinėje stotyje „Salyut-7“ 7“ skrydį atliko Radian ir Indijos kosmonautai.
Tarptautinių įgulų dalyvavimas Radian erdvėlaiviuose ir orbitinėse stotyse turi didelę reikšmę lengvosios astronautikos plėtrai ir draugiškų santykių tarp skirtingų kraštų tautų plėtrai.
Kaip veikia avarinio įsakymo sistema erdvėlaivio įgulai aslan Parašyta 2018 m. spalio 24 d
Avarinio įsakymo sistema arba sutrumpinta SAS tse „raketa raketoje“, tarsi nukreiptų smaigalį į Sąjungą:
Patys astronautai sėdi apatinėje smailės dalyje (kaip kūgio formos):
ŠMC pasirūpins įgulos tvarka tiek startiniame maidane, tiek be-yak_y dilyantsi skrydžio metu. Čia galite suprasti, kaip galima geriau paimti žmones starte, žemiau grindų. Tas pats kaip ir lemputė – daugiau perdega ją įjungus. Todėl pirmiausia apiplėšti SAS avarijos metu, tai savo ruožtu auksinė ir atvežti astronautus ten, kur jie nuėjo, o vibracija plečiasi:
Perkelkite SAS paruoštą likus 15 minučių iki raketos pradžios.
Ir ašis dabar geresnė. SAS aktyvuoja du kirminai, jakai sinchroniškai spaudžia turnerio komandos skristi mygtuką. Be to, komanda turėtų skambėti kokio nors geografinio objekto pavadinimu. Pavyzdžiui, kerіvnik polotu atrodo: "Altajaus" ir chergovі aktyvuoti CAC. Ūsai prieš 50 metų.
Blogiausia ne kasdieniška, o ambicinga. Naujienose su kosmonautais buvo nurodyta, kad užtaisas 9g. Išskirtiniam žmogui tai visai nepriimtina, tačiau apmokytam kosmonautui tai nėra mirtina ir nesaugu smogti. Pavyzdžiui, 1975 m. Vasilijaus Lazarevo likimas buvo 20 metų, o už tam tikrą duoklę - 26 G. Vinas nemirė, bet paskutiniai uždėjo kryžių ant automobilio.
Kaip buvo sakyta, ŠMC jau virš 50 metų. Per valandą ji atpažino daugybę pokyčių, tačiau formaliai pagrindiniai darbo principai nepasikeitė. Atsirado elektronika, beveidžiai įvairūs davikliai, pakilo arogancija, kosmonautų protelė, kaip ir anksčiau, atrodanti taip, kaip prieš 50 metų. Kodėl? Todėl gravitacija, pirmojo kosminio mobilumo pagrindas ir žmogiškasis faktorius yra vertybė, ko gero, nepakeičiama:
Pirmasis sėkmingas ŠMC testas buvo atliktas 67-oje rotacijoje. Jie pradėjo, bandė skristi aplink Mėnulį be piloto. Ale, pirmi blyksniai veyshov gumbuoti, tuo pat metu bandė išbandyti ŠMC, kad rezultatas būtų teigiamas. Nusileidęs aparatas nusileido nesugadintas, o jei viduryje būtų žmonių, smarvė liktų gyva.
Ir ašis atrodo kaip šis ŠMC ant grindų:
Chi tiesiog įgrūdo žmones į stiklainį arba apie pilotuojamo erdvėlaivio galią 3 sichnya, 2017 m.
Kosminis laivas. Kas nors iš tavęs sodriai dainuodamas, pajutęs formuluotę, pasirodo esąs didingesnis, sulankstomas ir tankiau apgyvendintas, visa erdvė erdvėje. Taigi, jei parodysite savo kosminius laivus ir aš, tiek fantastinių filmų ir knygų jie turėtų aktyviai paimti.
Dainuojama, gerai, kad filmų autoriai yra mažiau nei fantazijos, apie kosmoso technologijų dizainerius. Jei tik galėtume mėgautis milžiniškomis sužadėtuvėmis kino teatre, šimtais vaizdo įrašų ir tūkstančiais žmonių.
Tinkamas kosminis laivas neprieštarauja mums mūsų pasaulių pagalba:
Nuotraukoje parodytas „Radian“ erdvėlaivis „Sojuz-19“, kurį amerikiečių astronautai užfiksavo iš „Apollo“ erdvėlaivio. Matosi, kad laivas nedidelis, bet nors atlyginimas toli gražu ne visam laivui, akivaizdu, kad tai galima padaryti ten arti.
Tai nenuostabu: puikios rožės yra didžiulė masė, o masė yra astronautikos priešas numeris vienas. Štai kodėl kosminių laivų dizaineriai stengiasi juos palengvinti, dažnai įgulos patogumo sąskaita. Suteik pagarbą, tarsi ji būtų Sojuz laive:
Amerikiečių laivai šiame plane ne itin smogia rusams. Pavyzdžiui, nuotraukos ašis yra White'o maistas ir Jimas McDevittas erdvėlaivyje Gemini.
Norėčiau pasakyti, kad „Space Shuttle“ įgulos galėjo pasigirti persėdimo laisve. Pirmuoju užsakymu buvo dvi aiškiai matomos erdvės.
Politna denis (iš tikrųjų valdymo kabina):
Vidurinis denis
Panašus matmenų ir planavimo požiūriu, Radyansky laivas Buran, deja, dar ne kartą buvo skraidintas pilotuojamu režimu, kaip TCS, kuris turi rekordinį vidutinių laivų, kurie, jei kas buvo suprojektuoti, tūrį.
Ale of habitation toli gražu nėra vienintelis dalykas, kuris pristatomas kosminiam laivui. Turėjau galimybę pasakyti maždaug taip: „Jie įkišo žmogų į aliuminio skardinę ir privertė suktis aplink Motiną Žemę“. Tsya frazė, be abejo, yra neteisinga. Taigi, kaip erdvėlaivis įsisuka į paprastą metalinę statinę?
Ir Timas, kad kaltas kosminis laivas:
- Pasirūpinkite, kad įgula įkvėptų dujų maišelį,
- matyti anglies dvideginio iš apgyvendintos vietos ir garų vandens tūrį, kurį mato ekipažas,
- išlaikyti įgulai priimtiną temperatūros režimą,
- Mati hermetiškas įrišimas, pakankamas įgulos gyvenimui,
- Užtikrinti galimybę valdyti orientaciją erdvėje ir (pasirinktinai) galimybę kurti orbitinius manevrus,
- Mamos būtinos įgulos gyvenimui, kaupkite vandens ir vandens atsargas,
- Užtikrinti galimybę neatsargiai pasisukti įgulai ir atsigręžti į žemę,
- Bootie yakomoga yra lengviau,
- Sukurkite avarinio įsakymo sistemą, leidžiančią bet kuriuo skrydžio etapu nuversti įgulą ant žemės, kad kiltų avarinė situacija,
- Būk labiau pasitikintis savimi. Nesvarbu, ar tai būtų vieno žmogaus nuosavybė, nekaltas, kad iškėlė rykštę, ar tai būtų draugo draugas, nekalta, kad kelia grėsmę įgulos gyvybei.
Kaip ir bachitas, tai jau ne tik statinė, o sulankstomas technologinis aparatas, dūstantis be jokios kitokios įrangos, galintis į juos perkelti ugnies tiekimą.
Pavyzdžiui, ašis, pirmosios kartos erdvėlaivio Radyansk Skhid modelis.
Vynas sudarytas iš hermetiškos sferinės kapsulės ir galutinio pritvirtinto užpildo vožtuvo. Toks išdėstymas su didesniu jungiamųjų detalių skaičiumi į okremy nesandarią vandenį gali būti įmanomas visiems laivams. Tai būtina masės ekonomiškumui: kai visi priedai yra patalpinti į sandarų orą, oro slėgis turi būti didelis, o jo skeveldros turi būti atsižvelgta į atmosferos slėgį ir didelę mechaninę šilumą ant žemės ir orlaidės yogo gali būti buti tovstimi, mіtsnimi, apiplėšti visą struktūrą dar svarbiau. O beslėgis oras, kuris, pasuktas į žemę, kremuojamas aparato ore, kuris nusileidžia ir dega atmosferoje, jums nereikia jokių svarbių sienų. Aparatas, kuris nusileidžia be klosčių, pasukus priedus mažiau ir, matyt, lengviau išlipti. Taip pat tikimasi, kad sferinė youmu forma pakeis masę, net ir naudojant geometrinius kūnus, tačiau rutulio paviršiaus plotas gali būti mažiausias.
Vienintelis erdvėlaivis, kuriame visa įranga buvo patalpinta į hermetišką kapsulę, yra amerikietiškas „Mercury“. Axis jogos nuotrauka angare:
Į šią kapsulę gali tilpti vienas žmogus, ir tai svarbu. Suprasdami tokio išdėstymo neefektyvumą, amerikiečiai kūrė kitą savo Gemina laivų seriją su nesandariu priedo agregato kabeliu, kuris yra sustiprintas vandeniu. Nuotraukoje laivo galas yra baltos spalvos:
Prieš kalbą, balta spalva tsey vіdsіk pofarbovany ne taip. Dešinėje tuo, kad sienos persmelktos beveidžių vamzdžių, kaip cirkuliuojantis vanduo. Tse sistema, skirta perteklinei šilumai, kuri paimama iš saulės, įvesti. Vanduo paima šilumą iš oro vidurio ir išeina į priedo-agregato vandens paviršių, žvaigždės įšyla erdvėje. Kad radiatoriai būtų mažiau šildomi dėl tiesioginio mieguistumo, jie buvo padaryti balti.
„Skhid“ laivuose radiatoriai, esantys ant galo armatūros ir agregato išleidimo angos, buvo uždengti langinėmis, panašiomis į žaliuzes. Keičiant langinių skaičių, buvo galima reguliuoti radiatorių šiluminę galią, o taip pat ir laivo vidurio temperatūros režimą.
Laivuose „Sojuz“ ir „Progress“ analogų šilumos įpurškimo sistema yra panaši į „Gemina“. Atsižvelkite į laikrodžio priedų agregato paviršiaus spalvą. Nuostabu, balta :)
Priedo-agregato paslaugos vidurys žygio varikliams, mažos traukos manevriniams varikliams, ugnies tiekimui šiam gėriui, akumuliatoriams, rūgštaus ir vandens atsargoms, dalis borto elektronikos. Kviečia garsą montuoti radijo ryšio antenas, artumo antenas, įvairius orientacijos jutiklius ir sony baterijas.
Prie besileidžiančio aparato, kuris vieną valandą tarnaus kaip erdvėlaivio kabina, slepiami tik tie elementai, kurių reikia aparatui leidžiantis atmosferoje ir minkštai nusileidžiant, bei tie, kurie gali būti tiesiogiai. įgulai prieinami: valdymo pultas, radijo stotis, nelaimingas atsitikimas dūmų tiekimas, parašiutai, kasetės su ličio hidroksidu anglies dioksidui šalinti, minkšto tūpimo varikliai, lopšiai (foteliai astronautams), avariniai rinkiniai nusileidimui netvirtoje vietoje, na, supratau, patys astronautai.
„Sojuz“ laivai turi dar vieną pastabą – ant užpakalio:
Jis žino tuos, kurie yra būtini genties gyvenime, bet be kurių galite išsiversti laivo iškėlimo į orbitą ir nusileidimo etape: moksliniai įrankiai, maisto atsargos, sanitarijos ir sanitarinės patalpos (tualetas), skafandrai po laivo. darbo, miegamųjų patalpų daiktai.
Išvykimas iš erdvėlaivio Sojuz TM-5, jei taupymo sumetimais užpakalio ugnis buvo paleista ne po galvaninio impulso išvažiuoti iš orbitos, o prieš. Nebuvo nei vieno galvaninio impulso: įsijungė orientavimo sistema, tada ji neįsijungė į variklio užvedimą. Dėl to kosmonautai turėjo galimybę patekti į orbitą, o tualetas buvo pripildytas prie susprogdintos užpakalio skylės. Svarbu pasakyti, kad kosmonautai savo sėkmei pripažino išrankumo trūkumą, kol, nareshti, toli nenukeliavo saugiai nusileisti. Po to jie buvo virtūs, kad įmuštų tokį ekonomiškumą, nuo gretimo agregato pogalvanizavimo iš karto nupūtė paliva ir užpakalis.
Visokio lankstymo skilkos ašis pasviro į „stiklainį“. Tiesiog pasivaikščiokime po SRSR, JAV ir Kinijos odos tipo erdvėlaivius šalia artėjančių valstijų. Sekite naujienas.
