Vesoljske ladje "Spilka. Kako se drobi, kako se vadi, kako se vlashtovane Opis vesoljskega plovila za otroke

Vesoljske ladje"Shid". 12. aprila 1961 tristopenjska raketa nosilka je vesoljsko plovilo "Skhid" dostavila v zemeljsko orbito, na krovu Radyansky Union Jurij Oleksiovič Gagarin.

Tristopenjska nosna raketa je bila sestavljena iz štirih blokov (I stopnja), ki so bili postavljeni ob osrednji blok (II stopnja). Tretja stopnja rakete je nameščena nad osrednjim blokom. Na dermalnem bloku na 1. stopnji je bil nameščen reaktivni motor RD-107 s komoro za kočije, na 2. stopnji pa reaktivni motor za kočijo RD-108. Na III stopnji je bil nameščen enokomorni reaktivni motor s krmilnimi šobami.

Nosna raketa "Skhid"

1 - števec glave; 2 - rjava razgledna stran; 3 - rezervoar za kislino; 4 - zaslon; 5 - rezervoar za plin; 6 - keruyche šoba; 7 - enojni raketni motor (ZRD); 8 - prehodna kmetija; 9 - vidbivach; 10 - priladovy vіdsіk centralna enota; 11 in 12 - možnosti za glavno enoto (z AMS "M_syats-1" in z AMS "M_syats-3" je neobvezno).

Ladja "Skhid" je bila zložena iz izstrelitvene naprave, ki se takoj spusti, in priključka za agregat. Masa ladje je približno 5 ton.

Aparat (kokpit za posadko) se ob pogledu na hladilnik s premerom 2,3 m spušča. Fotelj je bil roztashovuvalosa takega ranga, schob vantazhennya, scho kriv za zlotі in posadtsі, popravila najeta žena astronavta.

vesoljska ladja "Skhid"

1 - aparat, ki se spušča; 2 - fotelj, ki se izvrže; 3 - baloni s stiskanjem in kislostjo; 4 - pocinkani raketni motor; 5 - tretja stopnja izstrelitvene rakete; 6 - motor tretje stopnje.

Kabina ima normalen atmosferski tlak in enako, kot na Zemlji, skladišče zraka. Sholom vesoljske obleke je bil razpihnjen, kozmonavt pa je vdihnil in izdihnil iz kabine.

Potisna tristopenjska nosilna raketa je ladjo izstrelila v orbito z največjo višino nad zemeljsko površino 320 km in najmanjšo višino 180 km.

Poglejmo, kako je nameščen pristajalni sistem vesoljskega plovila "Skhid". Takoj, ko je bil vklopljen galmijev motor, se je hitrost leta spremenila in začelo se je spuščanje ladje.

Na višini 7000 m je bil viden pokrov lopute in za aparatom, ki se je spuščal, se je iz astronavta videl fotelj. Za 4 km od Zemlje so naslanjač ponovno kremirali ob padcu astronavta in po nadaljevanju spusta s padalom. Po 15-metrski vrvi (padec) se je kozmonavt naenkrat spustil v premajhno rezervo za nujne primere (NAZ), ki se je ob pristanku na vodi samodejno napihnila.

Neposredno pred astronavtom na višini 4000 m se je odprlo pocinkano padalo aparata, ki se je spuščalo, in hitrost padca se je močno spremenila. Na 2,5 km od Zemlje se odpre glavno padalo, ki gladko spusti napravo na Zemljo.

Vesoljske ladje "Skhid". Upravljavci vesoljskih storitev se širijo in vesoljske ladje se nadgrajujejo. 12. julij 1964 Na ladji "Skhid" so naenkrat v vesolje izstrelili tri osebe: V. M. Komarov (poveljnik ladje), K. P. Feoktistiv (doktor fizikalnih in matematičnih znanosti) in B. B. Egorov (likar).

Nova ladja se zdaj konča kot ladje serije "Skhid". Vіn mistiv trije kozmonavti, sistem mehkega pristajanja. "Voskhod-2" ima zaporno komoro za izstop vesoljskega plovila iz vesolja. Vіn trenutek ne samo dol na kopno, ampak pridi. Kozmonavti so ostali s prvo ladjo "Skhid" v polnih oblekah brez vesoljskih oblek.

Let ladje "Skhid-2" se je pojavil 18. februarja 1965. Na krovu je bil poveljnik, pilot-kozmonavt P.I. Belyaev in še en pilot, pilot-kozmonavt A. A. Leonov.

Ko je vesoljsko plovilo vstopilo v orbito, se je odprla zaklepna komora. Zračna komora se je razplamtela z zunanje strani kabine, tako da je naredila valj, v katerega se je lahko razširil človek v skafandru. Prehod je izdelan iz mehanske hermetične tkanine, za zložen okvir pa je potrebno malo časa.

Vesoljska ladja "Voskhod-2" in shema zaklepanja na ladji

1,4,9, 11 - antene; 2 - televizijska kamera; 3 - baloni s stiskanjem in kislostjo; 5 - televizijska kamera; 6 - zaklepanje na vrh; 7 - aparat, ki se spušča; 8 - agregat vidsik; 10 - dvigun sistem galmuvannya; A - preverite prehod; B - izstop astronavta v zračno zapornico (loputa); B - sprostitev se ponovi iz imena prehoda (zapiralna loputa); G - odhod kozmonavta v vesolje z odprtjem nebesne lopute; D - odpiranje prehoda v kabino.

Tlačni sistem je zagotavljal, da je bila zračna zapora napolnjena z zrakom in je imela enak tlak kot v pilotski kabini. Nato si je A. A. Leonov kot primež pri ključavnici in v pilotski kabini nadel nahrbtnik, na katerega so s kislim stiskanjem položili balone, povezovanje pušk s členom, odpiranje lopute in "prečkanje" pri ključavnici. Ko zaprete ključavnico, boste pijani na deaku, videli boste ladjo. Z ladjo je bil Yogo več kot tanka nit žara, ljudje te ladje se zrušijo po vrsti.

Dvajset peres A. A. Leonov, ki je spremenil pozo kabine, їh dvanajst peres - v prostem polju.

Prvo potovanje človeka v vesolje, ki nam omogoča, da odnesemo najpomembnejše informacije za nadaljnje odprave. Izkazalo se je, da lahko dobre priprave kozmonavta za navdih za ume raziskovalca vesolja premagajo različne naloge.

Ladjo "Skhid-2" je v orbito dostavil raketno-vesoljski sistem Sojuz. Enotni sistem "Sojuz" je začel nastajati pod vodstvom Z. P. Korolova že leta 1962. Ni dovolj, da se prepričate, da se ne prebijete v vesolje, kot načrtovano bivališče kot nova sfera bivanja in virobnichoy dejavnosti.

Ko je bila nosilna raketa Soyuz nameščena, je bil glavni dodatni del prepoznan, pravzaprav je bil ustvarjen na novo. K temu je zahtevala edina pomoč pri zagotavljanju varnosti kozmonavtov v primeru nesreče na lansirnem majdanu in atmosferskega poleta.

Sojuz je tretja generacija vesoljskega plovila. Ladja "Sojuz" je sestavljena iz orbitalnega pilota, naprave, ki se spušča, in pilota pritrjenega agregata.

Pri kabini aparata, ki se spušča, so naslanjači astronavtov strgani. Zaradi oblike fotelja je lažje prenašati pritisk, ki je kriv za zlo tega sedeža. Na fotelju je ročaj za orientacijo ladje in ta ročaj za manevriranje ladje. Poseben blažilnik pomaga ublažiti udarce, za katere je kriv uro pristanka.

Sojuz ima dva avtonomno delujoča sistema življenjske varnosti: sistem za življenjsko varnost v kabini in sistem za življenjsko varnost v obleki.

Sistem življenjske varnosti kabine je podprt v aparatu, ki se spušča, in orbitalni pogled je poklican k razmišljanju: tlak je okoli 101 kPa (760 mm Hg. Art.), delni tlak kislost je blizu 21,3 kPa (160 mm Hg), temperatura je 25-30 ° C, vsebnost vode je 40-60%.

Sistem življenjske varnosti občasno čisti, pobira in shranjuje vložke. Načelo delovanja sistema čiščenja temelji na temeljih na vikoristannі kislih rekah, ki obarvajo ogljikov dioksid in del vode iz tal ter jo nasičijo s kislostjo. Regulacija temperature okoli kokpita se izvaja za dodatne radiatorje, nameščene na zunanji površini ladje.

Nosilna raketa Soyuz

Začetna masa, t - 300

Teža rjave nadgradnje, kg

Sojuz - 6800

"Napredek" - 7020

Potisk motorja, kN

I stopnja - 4000

II stopnja - 940

ІІІ koraki - 294

Največja hitrost, m/s 8000

1 sistem nujnih naročil (SAS); 2-prah v prahu; 3 - ladja "Sojuz"; 4 - stabilizacijski ščiti; 5 in 6 - požarni rezervoarji III stopnje; 7 - dvigun III stopnja; 8 - drog med II in III stopnicami; 9 - rezervoar z oksidacijsko stopnjo I; 10 - rezervoar z oksidacijsko stopnjo I; 11 in 12-cisterne s palni I stopnje; 13 - rezervoar z redkim dušikom; 14 - dvigun I stopnja; 15 - stopnja motorja II; 16 - nadzorna kamera; 7 - ponovite kermo.

Avtobus pіd'їhav do izhodiščnega položaja. Kozmonavti so pogledali z neba in se zravnali proti raketi. Na rokah kože val_zka. Očitno je ob velikem spoštovanju do nekoga tisto, kar je tam položeno, najbolj potrebno za dolgo pot. In če spoštljivo občudujete, se lahko spomnite, da je bila valіzka privezana s prožno cevjo na astronavta.

Nato je treba skafander neprekinjeno prezračevati, tako da lahko volog vidi, kaj vidi astronavt. Na voljo je ventilator z električnim pogonom in električnim napajanjem - baterija.

Ventilator se vrti v napačnem ozračju in ga piha skozi prezračevalni sistem obleke.

Ko se povzpne do odprte lopute vesoljskega plovila, astronavt izvleče cev in pogleda proti vesoljskemu plovilu. Ko se usede na delovni naslanjač ladje, pride do varnostnega sistema vesoljske obleke in zapre osvetljevalec sholom. Od prvega trenutka povratek v skafander zagotavlja ventilator (150-200 l/min). In če primež v bližini kabine pade čim prej, se bo pripeljala zasilna zaloga kislega iz posebej prenesenih jeklenk.

Možnosti glavne enote

I - z ladjo "Skhid-2"; II - z vesoljskim plovilom Soyuz-5; III - z vesoljskim plovilom Sojuz-12; IV - z vesoljskim plovilom Soyuz-19

Vesoljska ladja "Soyuz T", ustvarjena na podlagi vesoljskega plovila "Soyuz". "Sojuz T-2" je bil leta 1980 prvi v orbito v rdečem. s strani posadke v skladišču poveljnika ladje Yu. V. Malisheva in letalskega inženirja V. V. Aksionova. Nova ladja kreacij z odobritvijo razvoja in delovanja vesoljskega plovila "Sojuz" - je sestavljena iz orbitalne (na gumb) krmilne enote z enoto za shranjevanje, naprave, ki se spušča, in pritrjene agregatne krmilne enote nov dizajn. Na Soyuz T so bili nameščeni novi sistemi na krovu, vključno z radijsko komunikacijo, orientacijo, kontrolo zračnega prometa in kompleksom za izračun na krovu. Začetni vagon ladje 6850 kg. Rozrakhunkova trivalnost avtonomnega leta je 4 dB, v skladišču orbitalnega kompleksa 120 dB.

S. P. Umanski

1986 "Kozmonavtika danes in jutri"

Panel dodatkov ladje "Skhid-1" Yu. A. Gagarina. Centralni muzej zlih sil, Moskva

Višina vesoljskega plovila je dosegla 4,73 tone, dovzhina (brez anten) - 4,4 m, največji premer pa 2,43 m.

Ladja je zložena iz sferične naprave, ki se spušča (teža 2,46 tone in premer 2,3 m) in deluje tudi kot orbitalno in končno pristanišče (teža 2,27 tone in največji premer 2,43 m). Masa toplotna zaščita od 1,3 tone do 1,5 tone. Varovalci so se med seboj mehansko zakotalili za kovinskimi vrvicami in pirotehničnimi ključavnicami. Ladja je opremljena s sistemi: avtomatsko in ročno krmiljenje, avtomatska orientacija proti Soncu, ročna orientacija na Zemljo, življenjska varnost (podprta s podporo notranje atmosfere, ki je po svojih parametrih blizu Zemljinemu ozračju, nadzor logistično 10 dni), Za zabezpechennya zavdan na robotі Lyudin v kosmіchnomu prostorі graditelji zabezpechuvavsya da avtonomna radіotelemetrichnoyu APARATURA za nadzor te reєstratsії parametrіv scho harakterizuyut astronavte kamp konstruktsії da sistemi, ki ultrakorotkohvilovoї korotkohvilovoї APARATURA za dvostoronnogo radіotelefonnogo zv'yazku astronavt prizemne stantsіyami, ukaz radіolіnієyu. televizijski sistem z dvema oddajnima kamerama za sledenje astronavtu z Zemlje, radijski sistem za spremljanje parametrov orbite in usmerjanje vesoljskega plovila, galvansko ruhovo inštalacijo TDU-1 in drugi sistemi.

Tirnica vesoljskega plovila naenkrat od preostale nosilne rakete je bila 6,17 tone, kot most na povezavi - 7,35 m.

Pri razvoju aparata, ki se spušča, so oblikovalci izbrali osno simetrično sferično obliko, ki je najbolj razvita in ima lahko stabilne aerodinamične lastnosti za vse razpone napadov pri različnih hitrostih. Odločitev je omogočila zagotovitev ustrezne mase toplotne obrambne naprave in izvedbo najpreprostejše balistične sheme za spuščanje iz orbite. Ob isti uri se je izbira balističnih shem za spuščanje povečala na visoko nečimrnost, ki jo malo ljudi pozna, ko delajo na krovu ladje.

Aparat, ki se spušča, ima dva osvetljevalca, od katerih je eden nameščen na vhodni loputi, trikrat večji od astronavtove glave, drugi, opremljen s posebnim orientacijskim sistemom, je bil blizu dna bele barve. Astronavt je oblečen v skafander, nameščen v posebnem katapultnem fotelju. V preostalem delu pristajalnega stadija se je po galvanizaciji aparata, ki se spušča v ozračje, na višini 7 km kozmonavt izstrelil iz pilotske kabine in pristal na padalu. Poleg tega je bila prenesena možnost, da astronavt pristane na sredino aparata, ki se spušča. Aparat za spuščanje je padalo, prote ni opremljen s sredstvi mehkega pristajanja, ki ogroža ljudi, ki so se izgubili v novem, resnem udarcu med zaspanim pristankom.

Oprema ladij "Skhid" je bila enostavna vikonan yakomoga. Manever obračanja zveni kot samodejni ukaz, ki se po radiu prenaša z Zemlje. Z metodo horizontalne orientacije ladje so zmagali infrardeči senzorji. Virіvnyuvannya vzdovzh os orbite vikonuvalos za pomoč zore in Sony senzorji v orientaciji.

V različnih avtomatskih sistemih je kozmonavt lahko prešel na ročno upravljanje. Plačamo lahko samo za luč originalnega optičnega orientatorja “Look”, nameščenega na zadnji strani kabine. Na osvetljevalec je bila postavljena krožna zrcalna cona, v posebnem mat zaslonu pa so bile nanesene puščice, ki neposredno kažejo na premik zemeljske površine. Če je bilo vesoljsko plovilo pravilno usmerjeno proti obzorju, so bili vsi vezirji zrcalne cone osvetljeni s soncem. Zaščita zemeljskega površja skozi osrednji del zaslona (»big of the Earth«) je omogočila neposreden prikaz neba.

Virishiti, če bi bil naslednji manever kozmonavta obrnil na pomoč druge naprave - majhnega globusa z letnim mehanizmom, ki je natančneje pokazal postajo ladje nad Zemljo. Če poznamo izhodiščno točko položaja, je mogoče z vizualno natančnostjo določiti kraj prihodnjega pristanka.

Tsya ročni sistem bi lahko uporabil le na osvetljenem delu orbite. Ponoči Zemlja ni mogla gledati skozi Pogled. Avtomatski sistem Za orientacijo je kriva mati bula, sposobnost vadbe ob kateri koli uri.

Ladje "Skhid" niso bile zasidrane za uporabo ljudi za mesec dni, prav tako niso dopuščale možnosti uporabe ljudi, saj niso bile podvržene posebnemu usposabljanju. Bagato v kakšni zasnovi je bila naprava ladje, ki se spušča, ljubkovalno poimenovana vrečko. Kroglasta oblika aparata, ki se spušča, ni odražala izbire gibanja v orientaciji. Aparat je podoben vreči, katere glavnina je koncentrirana v enem delu, tako da se je v Rusiji po balistični poti vin avtomatsko zavihtela navzdol s pomembnim delom navzdol. Balistični spust, kar pomeni osemkrat večji spust, ko se obrne iz zemeljske orbite, in dvajsetkrat, ko se obrne od lune. Podobna balistična naprava je bila kapsula Merkur; Ladje "Dzhemin", "Apollo" in "Soyuz" so s svojo obliko in premaknjenim težiščem omogočile zmanjšanje ponovnega tehtanja (3 G za obračanje iz zemeljske orbite in 8 G za obračanje z Lune) in je bilo malo dovolj manevriranja za spremembo točke pristanka.

Ladji Radyansk "Skhid" in "Skhid", tako kot ameriški "Mercury", nista uspeli izvesti orbitalnih manevrov, ki so omogočili le obračanje okoli glavnih osi. Ponovni zagon naprave rukhovo ni bil prenesen, zmagovit je bil le za zmagoviti manever galmіvny. Prote, Sergij Pavlovič Korolev, pred storžem "Unije" in gleda na možnost ustvarjanja manevrskega "Shoda". Ta projekt je maw na podlagi skaliranja ladje s posebnimi ločenimi moduli, ki so v prihodnosti omogočili zmago joge pri opravilih okoli meseca v mesecu. Kasneje so idejo o manevrski različici vesoljskega plovila Skhid uresničili sateliti Zenit in specializirani sateliti Photon.

Piloti vesoljskih ladij "Skhid"

Spoštovani udeleženci odprave! Z vami začenjamo Tretji polit za program Zaryan Way Maystriv. Posadka je pripravljena. O zorečem nebu smo že vedeli malo. In zdaj - najslabše. S pomočjo koga lahko obvladamo kozmično prostranstvo? Vprašajte svoje prijatelje: na čem letijo v vesolju? Bagato, ki pevsko podaja mnenje - o raketah! Ampak od mene ni tako. Oglejmo si ta živila.

Kaj je raketa?

To je petarda in vrsta vojaškega ognja in očitno naprava za letenje v vesolju. Samo kozmonavtika se imenuje vina nosilno vozilo . (Napačno poimenovano drugače nosilec raket, Kajti ne nosi se raketa, ampak je raketa sama spravljena v orbito z vesoljsko razširitvijo).

Nosna raketa- naprava, ki sledi principu reaktivnega potiska in je namenjena izstrelitvi v vesoljska plovila, satelite, orbitalne postaje in druge nosilne misije. Na ta dan je edini čas za znanstveni transport zasib, gradnjo za speljevanje vesoljske ladje v orbito.

Najmočnejša ruska nosilna raketa "Proton-M".

Če želite vstopiti v Zemljino orbito, morate izboljšati moč zemeljskega traktorja, tako da bo Zemljina gravitacija. Je že super, tako da se lahko raketa zruši iz loka velike švedskosti. Rakete potrebujejo veliko ognja. Bačite na dnu papaline gasilskih cistern prvega koraka. Če se ogenj konča v njih, se prvi korak razvodeni in pade (v ocean), v takem rangu, nič več kot balast za raketo. Enako je z drugim, tretjim korakom. Posledično je manj verjetno, da bo vesoljsko plovilo samo spravljeno v orbito in gnilo na nosu rakete.

Vesoljske naprave

Ker že vemo, da bi premagali zemeljsko gravitacijo in spravili vesoljsko plovilo v orbito, potrebujemo raketo-nosilko. Kaj pa vesoljska vozila?

Kos satelita Zemlje (ShSZ) - vesoljsko plovilo, ki se ovija okoli Zemlje. Zmaga za spremljanje, eksperimente, komunikacijo, telekomunikacije in druge namene.

Axis of wines, prvi satelit Zemlje na svetu, se izstreli v Radian Union leta 1957. Zovsim je majhen, kajne?

Devet več kot 40 držav lansira svoje satelite.

Prvi francoski satelit, izstreljen leta 1965. Yogo je dobil ime Asterix.

Vesoljske ladje- vikoristovuyutsya za dostavo prednosti in ljudi v orbito Zemlje in njeno vrtenje. Buvayut avtomatsko in pilotiranje.

Vsa naša ruska pilotska vesoljska plovila zadnje generacije "Sojuz TMA-M". Ninі vin perebuvaє v vesolju. Yogo je v orbito izstrelila nosilna raketa Sojuz-FG.

Ameriški znanstveniki so razvili lasten sistem za izstrelitev ljudi in podvigov v vesolje.

Vesoljski transportni sistem, več vіdoma jak vesoljsko plovilo(Vid angleščina. Vesoljeshuttle - vesoljski človek) - Ameriška bagatorazova transportna vesoljska ladja. Shuttle se izstreli v vesolje s pomočjo nosilnih raket, manevrira v orbiti kot vesoljska ladja in Zemljo obrača kot muha. Največja prednost shuttlea "Discovery".

In tse - izstrelitev šatla Endeavour. Prvi let "Endeavour" je bil izstreljen leta 1992. Načrtuje se, da bo Space Shuttle Endeavour dokončal program Space Shuttle. Začetek preostalega dela misije je predviden za februar 2011.

Tretja država, kot da bi zumila vstopila v kozmos, je Kitajska.

Kitajska vesoljska ladja Shenzhou ("Očarljivi choven"). Za oblikovanje staromoden videz uganite Unijo in razpad na pomoč Rusije, prote ni natančna kopija ruskih unij.

Kam bodo usmerjale vesoljske ladje? do zore? Zaenkrat. Lahko letijo okoli Zemlje, lahko dosežejo Luno ali se držijo vesoljske postaje.

Mednarodna vesoljska postaja (ISS) - pilotirana je bila orbitalna postaja, kompleks vesoljske postaje. ISS je skupni mednarodni projekt, ki bo povzel usodo šestnajstih držav (za abecedo): Belgije, Brazilije, Velike Britanije, Nemčije, Danske, Španije, Italije, Kanade, Nizozemske, Norveške, Rusije, ZDA, Francije, Švica, Švedska, Japonska.

Postaja se prevzame iz modulov neposredno na orbiti. Moduli - okremі deli, ki jih po korakih dostavljajo transportne ladje. Preživetje se vzame iz Sony baterij.

Pomembno pa je, da ne pobegnemo zemeljski gravitaciji in se nagnemo v vesolje. Astronavt se mora varno obrniti proti Zemlji. Za koga so vikoristi aparati, ki se spuščajo.

Aparati se spuščajo- vikoristovuyutsya za dostavo ljudi in materialov iz orbite okoli planeta ali medplanetarne poti na površje planeta.

Spust naprave, ki se spušča na padalu - končna faza prostor je dražji, ko je obrnjen na tla. Padalo se uporablja za pomoč pri pristanku in galvanizaciji kosovnih satelitov in vesoljskih vozil s posadko.

Tse - aparat Jurija Gagarina, ki se spušča, prvi ljudje, ko je 12. aprila 1961 poletel v vesolje. V počastitev 50. junija 2011 naslovi Rock Cosmonautics.

In kako lahko človek doseže drugi planet? Zaenkrat ne vem. Edino nebeško telo, kjer se ljudje daleč družijo - satelit Zemlje Lune.

Leta 1969 so ameriški astronavti pristali na Luni. Let do njih je dopolnil pilotiranje vesoljskega plovila Apollo 11. Na Lunini orbiti je bil lunin modul viden iz vesoljskega plovila in pristal na površju. Ker so bili na površju 21 let, so se astronavti vrnili v zlati modul. In na površini Lune je ostal pristajalni del. S klicem nanjo je bil označen znak z zemljevidom zemeljskega pivkula z besedami: »Tukaj so ljudje s planeta Zemlja prvi stopili na Luno. Lipen 1969 novo leto. Prišli smo z lučjo v imenu vsega človeštva. Kot prijazne besede!

Kaj pa dosežki drugih planetov? Kaj je možno? Torej. Za koga bi morali razviti planetarne roverje.

sprehajalec planetov- avtomatski laboratorijski kompleksi transport za premikanje po površini planeta in drugega nebesnega telesa.

Prvi planetohid na svetu "M_syats-1" je na površje M_syatsya 17. listnega padca 1970 izstrelila radijska medplanetarna postaja "M_syats-17" in se je na površju razmnoževala do 29. septembra 1971 (na ta dan je bil zadnji uspešno izvedena seja).

Mesec "Mesec-1". Propratsyuvav na Mіsyatsi mayzhe rіk, po katerem sem tako izgubil na površini Mіsyatsya. ALE... Leta 2007 je rocі vchenі, yaki izvedel lasersko sondiranje Mesec, joga tam ni bila razkrita! Kaj se mu je zgodilo? Porabite meteorit? Chi?

Koliko skrivnosti skriva prostor? Skіlki pov'yazano z nam najbližji planet - Mars! Ameriškim znanstvenikom 1. osi je uspelo na rdeči planet postaviti kar dva Marsova roverja.

Z izstrelitvijo Marsovih roverjev je bilo veliko težav. Zaenkrat še niso pomislili, da bi jih dali dobra imena. Leta 2003 so ZDA izvedle posebno tekmovanje za poimenovanje novih roverjev. 9-letna sirota iz Sibirije je preživela, saj jo je ameriška domovina posvojila. Vaughn jih je začel imenovati Spirit and Opportunity. Imena so bila izbrana med 10 tisoč drugimi.

3. septembra 2011 je od tistega trenutka izbruhnila usoda enake usode, kot je marsohid Spirit (na sliki zgoraj) našel robota na površini Marsa. Spirit je prišel v stik s škripami na datum v letu 2009 in ni prišel v stik z Zemljo na datum 2010. Narazі ne vydomo, chi živi butch tsey marsohid.

Tim ura, joga twin na IM'ya Opportunity na Danskem uro doslіdzhuє krater premera 90 metrov.

In ta marsohid je manj verjetno, da se bo pripravil pred začetkom.

Namen marsovskega znanstvenega laboratorija je, da se leta 2011 pripravi na odhod na Mars. Vse več bo pomena za bistvene roverje-dvojčke.

I nareshti, govoriva o zorelloti. Kaj je osnova smradu resnice?Je bolj fantazija? Іsnuyut!

Zorelit- vesoljsko plovilo (vesoljska ladja), zgradba, ki se giblje med sistemi Dawn in Navit galaksija.

Da bi vesoljsko plovilo postalo kislica, je dovolj pridobiti tretjo vesoljsko ladjo. V sedanji uri obstajajo letala te vrste, ki so Sonyachno prikrajšala za sisteme Pioneer-10, Pioneer-11, Voyager-1, Voyager-2.

Tse " Pionir-10"(ZDA) - vesoljska plovila brez posadke, imenovanja, čin glave, za praznovanje Jupitra. To je bila prva naprava, ki je preletela Jupiter in fotografirala jogo iz vesolja. Naprava dvojčka "Pioner-11" je preživela tudi Saturn.

Datum izstrelitev 2. februar 1972. Leta 1983 je rotacija prešla orbito Plutona in postala prva izstrelitev naprave z Zemlje, ki se je zaprla med sistemom Sonyach.

Prote, drža sistema Sonyachny s Pioneer-10 je začela razkrivati ​​skrivnostne pojave. Yogo je začel galmuvati moč neznane pustolovščine. Preostali signal Pioneer-10 je bil prejet 23. septembra 2003. Poročali so, da so vina neposredno iz bika Aldebarana. Če z njim ne zapravite ničesar na cesti, boste čez 2 milijona let dosegli bližino neba. Takšna os že dolgo ... Na krovu naprave je pritrjena zlata plošča, kjer je za nezemljane označeno poslanstvo Zemlje, posnete pa so tudi številne slike in zvoki.

Vesoljski turizem

Očitno želim biti bogat v vesolju, pretresti Zemljo z višin, zore nebo pridi bližje ... Zakaj se tam lahko zmotijo ​​samo kozmonavti? Ne samo. Od takrat se vesoljski turizem uspešno razvija.

V tej uri je edina metoda vesoljskega turizma, ki zmaga, Mednarodna vesoljska postaja (ISS). Poloty se gradi s pomočjo ruskega vesoljskega plovila Sojuz. Že 7 vesoljskih turistov se je odpravilo daleč stran, ki so preživeli nekaj dni v vesolju. Nehajmo buv Guy Laliberte- Vodja podjetja Cirque du Soleil (Cirkus sina). Res je, vstopnica v vesolje je predraga, od 20 do 40 milijonov dolarjev.

Druga možnost. Natančneje, kmalu bo.

Pilotsko ladjo Space Ship Two (SpaceShipTwo) (na sredini) dviga poseben leteči katamaran "Biliy Likar" na nadmorski višini 14 km in leti iz letala. Po udarcu zaradi vključitve močnega motorja s trdnim ognjem se bo SpaceShipTwo dvignil na višino 50 km. Tukaj boste prižgali motorje in na višini 100 km. napravo poganja vztrajnost. Odrastimo in začnimo padati na Zemljo, na višino 20 km. krila plovila so v položaju za drsenje in SpaceShipTwo pristane.

Skupaj 6 hvilin vin perebuvatime v vesolju, jogo potniki (6 osib) pa lahko vidijo vso lepoto slabega vremena in se usmilijo na rob pogleda iz iluminatorjev.

Schopravda, qi 6 hvilin tezh koshtuvatimut ni poceni - 200 tisa. dolarjev Ale, pilot, ki je opravil poskusni let, se zdi, da smrdi po tej bradavici. Vstopnice so zdaj v prodaji!

V svetu fantazije

Otzhe, na kratko smo se seznanili tudi z glavnimi vesoljskimi plovili, kot jih poznajo danes. Nasamkinets, pogovorimo se o tistih napravah, katerih osnova znanost še ni potrdila. Uredniki časopisov, na televiziji, na internetu imajo pogosto takšne fotografije predmetov, ki letijo, ki vidijo našo Zemljo.

Kaj je to? Leteči krožnik potovanja s tujimi, čudeži računalniške grafike, kaj še? Ne vemo še. Alée zagotovo veš!

Pol'oti do zvezd je za vedno pokvaril spoštovanje piscev znanstvene fantastike, režiserjev, scenaristov.

Tako je videti vesoljsko plovilo Pepelats v filmu G. Daneliya "Kin-dza-dza".

V slengu raketne in vesoljske tehnologije fahіvtsіv je beseda "popelyats" postala humorna in pomeni enostopenjsko nosilno raketo za navpično izstrelitev in pristanek, pa tudi slepoto in eksotične zasnove vesoljskih vozil in zasobіv vyvedennya.

Prote tiste, ki so danes fantastični, lahko kmalu postanejo resničnost. Smejali smo se našemu najljubšemu filmu, ameriško zasebno podjetje pa je to idejo razstrelilo.

Tsey "popelats" se je pojavil v ducatu let po filmu in v resničnem litavu, čeprav pod imenom "Roton".

Eden najbolj znanih tujih znanstvenofantastičnih filmov je Star Trek (The Dawning Path), filmski pop z bogatimi deli, ki ga je ustvaril Jim Roddenberry. Tam ekipa preživelih vesolja krši letenje med galaksijami na vesoljskem plovilu Entenprise.

V čast legendarnemu Enterpriseu so poimenovali številne resnične vesoljske ladje.

Sorelit Voyager. Bolj temeljit, ki je nadaljeval poslanstvo Enterprisea.

Gradivo iz Wikipedije, www.cosmoworld.ru, iz vrstice novic.

Tako kot Bachite tudi realnost in fantazija nista tako daleč eno v istem. Na vsak način se zgodi, da ustvarite svoje vesoljsko plovilo. Izberete lahko, ali obstajajo različne vrste podpornih vozil: nosilna raketa, satelit, vesoljska ladja, vesoljska postaja, planetarni nosilec itd. Lahko pa upodobite vizijo sveta znanstvene fantastike.

Druge teme, ki jim koristijo:

• Virtualni ogled "Space aparati"
• Tema 1. Oblikovanje vesoljskih vozil
• Tema 2. Upodobitev vesoljskih vozil

Kako deluje sistem nujnega reda za posadko vesoljskega plovila aslan napisal 24. oktobra 2018

Sistem za nujne primere ali skrajšano SAS tse "raketa v raketi", kot da bi vihtela konico za Unijo:

Sami astronavti sedijo na spodnjem delu konice (kot stožčasta oblika):

CAC bo poskrbel za red posadke, tako na štartnem majdanu kot na letu be-yak_y dilyantsi. Tukaj lahko razumete, kako je mogoče ljudi na startu popeljati na boljši način, nižje na tleh. Enako kot žarnica - več pregorevanja se pojavi v trenutku, ko se prižge. Zato je najprej oropati SAS v času nesreče, je zlato po vrsti in pripeljati astronavte, kamor so šli v vzdušju, ki se širi:

Premaknite SAS pripravljen 15 minut pred zagonom rakete.

In os je zdaj boljša. SAS aktivirata dva črva, ki sinhrono pritisnete gumb za ukaz obračalnika za letenje. Poleg tega bo ukaz zazvonil ime nekega geografskega predmeta. Na primer, kerívnik polotu se zdi: "Altai" in chergovі aktivirata CAC. Brki pred 50 leti.

Najslabše ni vsakdanje, ampak ambiciozno. V novostih s kozmonavti je bilo navedeno, da je naboj 9g. Za izjemnega človeka to sploh ni nesprejemljivo, za izurjenega kozmonavta pa ni usodno in ni varno udariti. Na primer, leta 1975 je bila usoda Vasila Lazareva 20 in, za nekakšen poklon, 26G. Vin ni umrl, zadnji pa so avtu postavili križ.

Kot rečeno, je CAC star že več kot 50 let. V eni uri je prepoznala številne spremembe, a se formalno osnovna načela dela niso spremenila. Pojavila se je elektronika, razni senzorji brez obraza, dvignila se je aroganca, kozmonavtov varovanec, kot nekoč, je bil videti, kot bi bil videti pred 50 leti. zakaj? Zato je gravitacija, podlaga prve kozmične mobilnosti in človeški faktor vrednota, morda nespremenljiva:

Prvi uspešen test CAC je bil opravljen v 67. rotaciji. Začeli so, poskušali leteti okoli Lune brez pilota. Ale, prvi blešči veyshov grudast, hkrati so poskušali testirati CAC, da bi bil rezultat pozitiven. Aparat, ki se je spuščal, je pristal nepoškodovan, in če bi bili na sredini ljudje, bi smrad ostal živ.

In os izgleda takole CAC na tleh:

vesoljske ladje "Spilka"

"Sojuz" - ime serije vesoljskih plovil Radyansk za kroženje v bližini Zemlje; program njihovega razvoja (od leta 1962) in izstrelitev (od 1967; modifikacije brez posadke - od 1966). Vesoljska plovila "Sojuz" so namenjena za dokončanje široke palete misij v bližini zemeljskega vesolja: izvajanje procesov avtonomne navigacije, nadzora, manevriranja, približevanja in stikanja; vcepitev v misli uspešnega poleta v vesolje na človeško telo; ponovni premislek o načelih izbire pilotiranih ladij za dosego Zemlje na račun ljudske države in izbire transportnih operacij za komunikacijo z orbitalnimi postajami; izvajanje znanstvenih in tehničnih eksperimentov v vesolju in drugod.

Teža popolnoma napolnjene in dokončane ladje je 6,38 t (primarne možnosti) do 6,8 t, število posadke je 2 posameznika (3 posameznika - v modifikacijah pred 1971), največji dosežek avtonomnega leta je 17,7 dB (z posadka 2 osebi ) ), Dovzhina (vzdolž trupa) 6,98-7,13 m, premer 2,72 m, širina panelov solarnih baterij 8,37 m, prostornina dveh živih cevi v tlačnem trupu 10,45 m3, wilny - 6,5 m3. Vesoljsko plovilo "Sojuz" je sestavljeno iz treh glavnih letal, ki so med seboj mehansko povezana in so podprta z dodatnimi pirotehničnimi poslopji. Za vstop v skladišče ladje: sistem orientacije in nadzora ruha na letališču in med spuščanjem; privezni pogonski sistem in orientacija; namestitev zblizhuvalno-korigyucha ruhova; sistemi radijske komunikacije, električne energije, pritrjevanja, radijskega vodenja ter varnosti bližine in priveza; sistem pristajanja in mehko pristajanje; sistem življenjske varnosti; nadzorni sistem za opremo in opremo na vozilu.

Naprava, ki se spušča - teža 2,8 tone, premer 2,2 m, globina 2,16 m, prostornina za notranjimi obrisi naseljene vodne poti 3,85 m3, - služi za namestitev posadke na razdalji izstrelitve Sojuza v orbito, med nadzorom ladja v celoti v orbiti, manj kot uro spusta v ozračju, padalo, pristanek. Neprepustno telo aparata, ki se spušča, je izdelano iz aluminijeve zlitine, lahko ima končno obliko, v spodnjem in zgornjem delu prehaja v kroglo. Za lažjo montažo opreme je posest v sredini aparata, ki se spušča, čelni del trupa pokrit s snegom. Zvočni trup je lahko toplotno izoliran, ki je strukturno zložen od čelnega zaslona (v skladu s padalom), stranskega in spodnjega toplotnega ščita, oblike aparata in položaja središča mase, da se zagotovi strjevanje spust z aerodinamično vlago (~ 0,25). Na zgornjem delu trupa se nahaja loputa (premer "pri luči" 0,6 m) za opozarjanje orbitalnega pogleda, da je živ, in izhod posadke iz aparata, ki se po pristanku spusti. Aparat, ki se spušča, je opremljen s tremi osvetljevalci, od katerih imata dva lahko troskalno strukturo in eden - dvojno zasteklitev (pri misiji je nameščen vezir-orientator). Stavba ima dve hermetični, zaprti s pokrovi, ki ju je mogoče kuriti, padalski kontejnerji. Na čelnem delu trupa so bili nameščeni 4 motorji za mehko pristajanje. Hitrost pristanka na glavnem padalskem sistemu z izboljšanim zagonom motorjev mehkega pristanka troha je več kot 6 m/s. Naprava, ki se spušča, je pokrita za pristanek v vsakem letnem času na različnih vrstah tal (vključno s skelnom) in vodi. Ob pristanku na vodi lahko posadka ostane v vozilih »na plavanju« do 5 decibelov.

Pri aparatu, ki se spušča, je nameščena astronavtska konzola, ročaji za upravljanje vesoljskega plovila, oprema za glavni in dodatni sistem vesoljskega plovila, zabojnik za obračanje znanstvene opreme, rezervna zaloga (izdelki, zaloge, zdravila itd. .), ki zagotavlja življenjsko varnost opreme, ki usmerja na pristankih navzdol, po pristanku pa ravno takrat. V sredini objekta in posest aparata, ki se spušča, pokrita s toplotno izolacijo na sredini z okrasnimi obrobami. Med izstrelitvijo Sojuza v orbito, spustom na Zemljo in izvajanjem operacij so člani posadke oblečeni v vesoljske obleke (uvedene po letu 1971). Za zagotavljanje letenja programa EPAS pri padajočem letalu je bila uporabljena daljinska nadzorna plošča za krmiljenje vsote (delujočih na enakih frekvencah) radijskih postaj in zunanjih luči, nameščene so bile posebne svetilke za prenos barvne televizijske slike.

Orbitalna populacija (na butovym) vіdsіk - teža 1,2-1,3 t, premer 2,2 m, dozhina (s stikuvalno enoto) 3,44 m, prostornina za notranjimi obrisi zaprte zgradbe 6,6 m3 єm 4 m3 - vikoristovujetsya kot delavec znanstvenih eksperimentov, za popravilo posadke, prehod joga v naslednje vesoljsko plovilo in za izstop v vesolje (vloga zaporne komore). Hermetično telo orbitalnega vida, izdelano iz magnezijeve zlitine, je dve nap_sferični školjki s premerom 2,2 m, za cilindričnim vložkom višine 0,3 m. Trup ima dve loputi, od katerih je ena zadnja orbitalna loputa z aparatom, ki se spušča, druga (premer "pri luči" 0,64 m) pa služi za pristanek posadke v vesoljskem plovilu na izhodiščni položaj in za odhod v vesolje. Na čelu pisarne je nameščena nadzorna plošča, nameščene so enote glavnega in dodatnih sistemov ladje, dodatna oprema in znanstvena oprema. Z izvajanjem in varnostjo avtomatskih in pilotiranih modifikacij vesoljskih plovil v različnih transportnih ladjah je v bližini zgornjega dela orbitalnega letala nameščena sklopka, ki prihajajoče funkcije: glinenje (blaženje) energije ladij; pervinne zcheplennya; virivnyuvannya, da syaguvannya korablіv; zhorstke konstrukcije ladijskih konstrukcij (začenši s Sojuz-10 - od ustvarjanja nepredušnega pisala med njimi); rozstikuvannya, da podіl vesoljske ladje. Ladja "Soyuz" je poznala tri vrste zlepljenih gospodarskih poslopij:
najprej, vikonanie za shemo "shtir-stožec"; drugo, prav tako po shemi, in tudi ustvarjanje nepredušnega stebla med vklenjenimi ladjami, da se zagotovi premestitev posadke z ene ladje na drugo;
(tretji v poskusu za program EPAS), ki smo nov, tehnično bolj izpopolnjen z nastavkom - androgeno periferno stebelno enoto (APAS). Konstruktivno je prilepilni nastavek prvih dveh vrst sestavljen iz dveh delov: aktivne lepilne enote, ki je nameščena na eni od ladij in z mehanizmom za pritrditev vseh delov vzdolž palic, in pasivne lepilne enote, ki je nameščen na drugi vesoljski ladji.

Uporabljena agregatna oprema z maso 2,7-2,8 tone se uporablja za postavitev opreme in namestitev glavnih sistemov vesoljskega plovila, kot način za zagotavljanje orbitalnega leta. Vin je sestavljen iz prehodnih, pomožnih in agregatnih delov. Na prehodnem delu, ki je videti kot oblikovana konstrukcija, kjer je vgrajena dovodna naprava, ki se spušča iz pomožnega dela, 10 priveznih motorjev in orientacija z ugrezom 100 N usnja, je nameščen enokomponentni rezervoar za vodo. Zrakotesni del armature s prostornino 2,2 m3, cilindrično obliko s premerom 2,1 m, višino 0,5 m in dvema odstranljivima pokrovoma. Na pomožnem delu je nameščena oprema orientacijskih sistemov in krmiljenja gibanja, krmiljenje kompleksa opreme na krovu in krmiljenje ladij, radijska komunikacija z Zemlje in podaljšanje programsko-časovne ure, telemetrija in enotna električna energija. Trup agregatnega dela piercingov je videti kot valjasta lupina, ki poteka na koncu in se konča z osnovnim okvirjem, primernim za namestitev ladje na nosilno raketo. Zvonovi agregatnega odseka gnilobe veliki radiator-viprominuvač termoregulacijskega sistema, 4 motorji za privez in orientacijo, 8 motorjev za orientacijo. V agregatnem delu je nameščena tesno korigirana vrtljiva inštalacija KTDU-35, ki je sestavljena iz glavnega in dvojnega motorja s potiskom 4,1 kN, gasilskih rezervoarjev in sistema za dovod dvokomponentnega ognja. Za osnovnim okvirjem je bila nameščena radijska komunikacijska antena in telemetrija, ionski senzorji orientacijskega sistema in del baterij ladijskega enotnega elektroenergetskega sistema. Sonyachni baterije (na ladjah, ki zmagujejo kot transportne ladje za servisiranje orbitalnih postaj Salyut, niso nameščene) vikonan ob pogledu na dva "krila" s 3-4 usnjenimi stoli. Na končnih stolih baterij so radijske komunikacijske antene, telemetrija in barvna orientacija ognja na krovu (v poskusu s programom EPAS).

Brki vesoljskega plovila so zaprti z zaslonsko-vakuumsko toplotno izolacijo zelene barve. Ob izstrelitvi v orbito - med letom v zračnih balonih v ozračju je ladjo zaprl števec glave, ki je odvržen, kar je opremilo ruhovo namestitev sistema za zaklepanje v sili.

Sistem za orientacijo in nadzor gibanja ladje lahko upravljate tako v avtomatskem načinu kot v načinu ročnega krmiljenja. Oprema na vozilu jemlje energijo iz centraliziran sistem električna energija, ki vključuje pragove, pa tudi avtonomne kemične baterije in puferske baterije. Po lepljenju vesoljskega plovila z orbitalno postajo Sony baterije lahko vikoristovuvatsya na vročem sistemu električne energije.

Sistem življenjske varnosti vključuje bloke za regeneracijo atmosfere aparata, ki se spušča, ter orbitalni pogled (blizu zemlje za njegovim skladiščem) in termoregulacijo, zaloge vode in vode, sanitarne in sanitarne prostore. Za regeneracijo poskrbijo potoki, ki iz enournih znamenitosti kislega izločajo ogljikov dioksid. Posebni filtri kvarijo shkіdlivі hiše. Za možnost zasilne razbremenitve bivalnih prostorov za posadko so bile predane skafandere. Pratsyuyuchi po nekaterih mislih, življenje nastane tako, da se v vesoljsko obleko dovaja okoli sistema za tlačenje na krovu.

Termoregulacijski sistem ohranja konstantno temperaturo v bivalnih prostorih na meji 15-25 °C in je vidna. vsebnost vode na mejah 20-70%; temperatura plina (dušik) v odseku priladіv 0-40°С.

Kompleks radijskih inženirskih aplikacij za dodeljevanje parametrov orbiti vesoljskega plovila, sprejemanje ukazov z Zemlje, dvosmerna telefonska in telegrafska komunikacija z Zemlje, prenos televizijskih slik situacije na Zemljo ob pogledu na zunanje okolje, ki jo varuje TB kamera.

Za 1967 - 1981 r.b. V orbito kosovnega satelita Zemlje je bilo spuščenih 38 pilotiranih vesoljskih plovil Sojuz.

Sojuz-1, ki ga je pilotiral V. M. Komarov, je bil izstreljen 23. aprila 1967, da bi preizkusil ladjo in preizkusil sisteme in elemente njene zasnove. Med spustom (na 19. orbiti) je Sojuz-1 opravil galvanizacijo v zračnih balonih in ugasnil prvi veter v vesolju. Vendar pa je zaradi nenormalnega robotskega padalskega sistema na višini ~ 7 km naprava, ki se spušča, spušča z veliko hitrostjo, kar je povzročilo smrt astronavta.

Vesoljski plovili "Sojuz-2" (brez posadke) in "Sojuz-3" (pilotira G.T. Beregovim) sta opravili dvojni polet, da bi ponovno preverili robotske sisteme in zasnovo, da bi izboljšali bližino in manevriranje. Po zaključku prejšnjih poskusov so ladje izvedle stabilen spust z najvišjo aerodinamično zmogljivostjo.

Na ladjah "Soyuz-6", "Soyuz-7", "Soyuz-8" je bil opravljen skupinski let. Vikonano Programa NAUKOVO-tehnіchnih eksperimentіv, vklyuchayuchi viprobuvannya sposobіv zvaryuvannya da rіzannya metalіv v možgane glibokogo vakuum, ki nevagomostі, izvedla vіdpratsyuvannya navіgatsіynih operatsіy, vzaєmne manevruvannya, zdіysneno vzaєmodіyu korablіv mu mіzh da od zemeljskih ukaznih-vimіryuvalnimi točk odnochasne keruvannya polotom troh kosmіchnih korablіv.

Za ladje Sojuz-23 in Sojuz-25 je bilo načrtovano pristajanje na orbitalno postajo tipa Salyut. Zaradi nepravilnega delovanja opreme za parametre aerodinamičnega gibanja (ladja Sojuz-23) operacija ni bila izvedena v skladu z ročno privezno razdaljo, nastavljeno za način delovanja (Soyuz-25). Na teh ladjah je bilo izvedeno manevriranje, približevanje orbitalnim postajam tipa Salyut.

V okviru treh kozmičnih dobrot je bil izveden velik kompleks za doseganje Sonca, planetov in zvezd v širokem razponu elektromagnetnih vipromocij. Najprej ("Sojuz-18") je bila posneta kompleksna foto in spektrografska študija polarnih sijev, pa tudi redek naravni pojav, redka mrak. Izvedena je bila obsežna študija reakcij človeškega telesa na različne dejavnike trivialnega vesoljskega poleta. Preizkušali so ga na različne načine, da bi preprečili nesprejemljivo bolezen malomarnosti.

Med 3-mesečnim letom Sojuza-20 je bilo v povezavi s Saljutom-4 opravljeno testiranje virov.

Na podlagi vesoljskega plovila Soyuz je bilo ustvarjeno staro transportno vesoljsko plovilo Državnega carinskega odbora "Progres", na podlagi operativnega statusa vesoljskega plovila Soyuz pa je bila ladja Soyuz T popolnoma posodobljena.

Izstrelitve vesoljskega plovila Soyuz je izvedla 3-stopenjska nosilna raketa Soyuz.

Program vesoljskega plovila "Sojuz".

Vesoljska ladja "Sojuz-1". Kozmonavt - V.M.Komarov. Pozitivno - Rubin. Izstrelitev - 23. 4. 1967, pristanek - 24. 4. 1967. Meta - testiranje nove ladje. Načrtovano je bilo, da bo letel z vesoljskim plovilom Sojuz-2 s tremi kozmonavti na krovu, dva kozmonavta sta prečkala vesolje in pristala s tremi kozmonavti na krovu. Preko nizkohitrostnih sistemov na ladji Sojuz-1 je bila izstrelitev Sojuza-2 odpovedana (program je leta 1969 začela ladja
"Sojuz-4" in "Sojuz-5"). Ko se je kozmonavt Volodimir Komarov obrnil na Zemljo prek nerobotskega robota padalskega sistema, je umrl.

Vesoljska ladja "Sojuz-2" (brez posadke). Izstrelitev - 25. 10. 1968, pristanek - 28. 10. 1968 Meta: revizija napredne zasnove vesoljskega plovila, izvedba skupnih poskusov s pilotiranjem Sojuza-3 (bližje manevriranje).

Vesoljska ladja "Sojuz-3". Kozmonavt - G. T. Beregovoy. Pozitivno - "Argon". Izstrelitev - 26. 10. 1968, pristanek - 30. 10. 1968. Meta: revizija napredne zasnove ladje, približevanje in manevriranje z brezpilotnim Sojuzom-2.

Vesoljska ladja "Sojuz-4". Prva orbita dveh pilotiranih ladij je ustvarjanje prve eksperimentalne orbitalne postaje. Poveljnik - V.A.Shatalov. Pozitivno - "Amor". Izstrelitev - 14.01.1969 16.01. 1969 v ročnem načinu, s pasivnim vesoljskim plovilom Sojuz-5 (teža povezave dveh ladij je 12924 kg), za kar dva kozmonavta A.S. Ura grajanja na odprtem vesolju - 37 minut). Po 4,5 letih so se ladje dvignile. Pristanek - 17.01.1969 str. s kozmonavti V. A. Shatalovim, A. S. Єlisєєvim, Y. V. Khrunov.

Vesoljska ladja "Sojuz-5". Prvi priklop dveh pilotiranih ladij v orbiti je ustvarjanje prve eksperimentalne orbitalne postaje. Poveljnik - B.V. Volinov, člani posadke: A.S. Eliseev, E.V. Khrunov. Pozivny - "Bajkal". Izstrelitev - 15.01.1969 16. januarja 1969 zіstikuvavsya z aktivnim vesoljskim plovilom "Soyuz-4" (teža povezave je 12924 kg), nato A.S.Єlіsєєv in Є.V. hvilin). Po 4,5 letih so se ladje dvignile. Pristanek - 18.01.1969 str. s kozmonavtom B.V. Volinovim.

Vesoljska ladja "Sojuz-6". Vikonanny prva v svetu tehnološkega eksperimenta. Skupinsko medsebojno manevriranje dveh in treh vesoljskih plovil (3 ladje Sojuz-7 in Sojuz-8). Posadka: poveljnik G.S.Shonin in letalski inženir V.N.Kubasov. Pozitivno - "Antey". Lansiranje - 11.10.1969 Pristanek - 16.10.1969

Vesoljska ladja "Sojuz-7". Skupina Vikonu za medsebojno manevriranje dveh in treh ladij ("Sojuz-6" in "Sojuz-8"). Posadka: poveljnik O.V.Filipchenko, člani posadke: V.N.Volkov, V.V.Gorbatko. Pozitivno - "Buran". Izstrelitev - 12. 10. 1969, pristanek - 17. 10. 1969.

Vesoljska ladja "Sojuz-8". Skupinsko medsebojno manevriranje dveh in treh ladij (Sojuz-6 in Sojuz-7). Posadka: poveljnik V. A. Shatalov, letalski inženir A.S. Pozitivno - "Granit". Izstrelitev - 13. 10. 1969, pristanek - 18. 10. 1969.

Vesoljska ladja "Sojuz-9". Prvi trivalij polit (17,7 deb). Posadka: poveljnik A.G.Mikolajev, letalski inženir - V.I.Sevastyanov. Pozitivno - "Sokil". Izstrelitev - 1.6.1970, pristanek - 19.06.1970.

Vesoljska ladja "Sojuz-10". Prvi priklop z orbitalno postajo Salyut. Posadka: poveljnik V.A.Shatalov, člani posadke: A.S.Eliseev, N.N.Rukavishnikov. Pozitivno - "Granit". Lansiranje - 23.04.1971 str. Pristanek - 25.04.1971 str. Vikonano z orbitalno postajo "Salyut" (24.04.1971), vendar posadka ni uspela odpreti loput do postaje, 24.04.1971. postaje in obračanje dostrokovo.

Vesoljska ladja "Sojuz-11". Prva odprava na orbitalno postajo Salyut. Posadka: poveljnik G. T. Dobrovolsky, člani posadke: V. N. Volkov, V. I. Patsaev. Izstrelitev - 6.6.1971 07.06.1971 ladja zistikuvsya z orbitalno postajo "Salyut". 29.6.1971 Z orbitalne postaje se je oglasil "Sojuz-11". 30. 6. 1971 - pristanek odpovedan. Zaradi razbremenitve aparata, ki se je spuščala, so vsi člani posadke umrli na veliki višini (let je bil izveden brez vesoljske obleke).

Vesoljska ladja "Sojuz-12". Izvedite temeljito testiranje ladijskih sistemov na krovu. Ponovno preverjanje sistema za posadko v času razbremenitve v sili. Posadka: poveljnik V. G. Lazarev, letalski inženir O. G. Makarov. Pozitivno - "Ural". Izstrelitev - 27. 9. 1973, pristanek - 29. 9. 1973.

Vesoljska ladja "Sojuz-13". Vikonu astrofizichnі spoderzhennja da spektrografiranje v ultravijoličnem območju s pomočjo sistema teleskopov "Orion-2" zore neba. Posadka: poveljnik P.I.Klimuk, letalski inženir V.V.Lebedev. Pozitivno - "Kavkaz". Izstrelitev - 18. 12. 1973, pristanek - 26. 12. 1973

Vesoljska ladja "Sojuz-14". Prva odprava na orbitalno postajo Salyut-3. Posadka: poveljnik P.R.Popovič, letalski inženir Yu.P.Artyukhin. Pozitivno - "Berkut". Izstrelitev - 3.07.1974, priklop na orbitalno postajo - 5.07.1974, odhod - 19.07.1974, pristanek - 19.07.1974.

Vesoljska ladja "Sojuz-15". Posadka: poveljnik G.V. Sarafanov, letalski inženir L.S. Demin. Pozitivno - "Donava". Izstrelitev - 26. 8. 1974, pristanek 28. 8. 1974 Načrtovano je bilo poleteti z orbitalno postajo Saljut-3 in nadaljevati znanstveni dosežki na krovu. Stikuvanna ne vydbulosya.

Vesoljska ladja "Sojuz-16". Testiranje sistemov na krovu posodobljenega vesoljskega plovila Sojuz velja za program EPAS. Posadka: poveljnik A.V.Filipchenko, letalski inženir M.M.Rukavishnikov. Pozitivno - "Buran". Izstrelitev - 2. 12. 1974, pristanek - 8. 12. 1974

Vesoljska ladja "Sojuz-17". Prva odprava na orbitalno postajo Salyut-4. Posadka: poveljnik O. O. Gubarev, letalski inženir G. M. Grechko. Pozitivno - Zenit. Izstrelitev - 01.11.1975, pristanek z orbitalno postajo Salyut-4 - 01.12.1975, končni pristanek - 09.02.1975.

Vesoljska ladja "Sojuz-18-1". Suborbitalna politika. Posadka: poveljnik V. G. Lazarev, letalski inženir O. G. Makarov. Pіzny - brez registracij. Izstrelitev in pristanek - 04.05.1975 str. Načrtovano je bilo nadaljevanje znanstvenih raziskav na orbitalni postaji Salyut-4. Skozi dih v robotu 3. stopnje nosilne rakete je bilo videti, da je ekipa pristala na letu. Vesoljsko plovilo je pristalo na območju ne-rozrakhankovega na neposrednem približevanju postaji podzemne železnice Gorno-Altaysk

Vesoljska ladja "Sojuz-18". Še ena odprava na orbitalno postajo Salyut-4. Posadka: poveljnik P.I.Klimuk, letalski inženir V.I.Sevastyanov. Pozitivno - "Kavkaz". Izstrelitev - 24.05.1975, pristanek z orbitalno postajo Salyut-4 - 26.05.1975, sprava, pristanek 26.07.1975.

Vesoljska ladja "Sojuz-19". Prvi let za radiansko-ameriški program EPAS. Posadka: poveljnik - A. A. Leonov, letalski inženir V. N. Kubasov. Pozitivno - "Soyuz". Izstrelitev - 15. 7. 1975, 17. 7. 1975 -
priklop na ameriško vesoljsko plovilo "Apollo". 19. 7. 1975 ladje so štrlele, po poskusu »Sonyachne obscuration«, nato (19.07) je bilo izvedeno ponovno lepljenje in preostalo lepljenje dveh vesoljskih ladij. Pristanek - 21.07.1975 str. Pod uro zaspanega leta so bili medsebojno narejeni prehodi astronavtov in astronavtov, začel se je velik znanstveni program.

Vesoljska ladja "Sojuz-20". Brez posadke. Izstrelitev - 17.11.1975, pristanek z orbitalno postajo Salyut-4 - 19.11.1975, sprava, pristanek - 16.02.1975. Izvedeno je bilo testiranje virov ladijskih sistemov na krovu.

Vesoljska ladja "Sojuz-21". Prva odprava na orbitalno postajo Salyut-5. Posadka: poveljnik B.V.Volinov, letalski inženir V.M.Zholobov. Pozivny - "Bajkal". Izstrelitev - 06.07.1976, vzpenjanje z orbitalno postajo Saljut-5 - 7.7.1976, stikanje, spust in pristanek - 24.08.1976.

Vesoljska ladja "Sojuz-22". Vіdpratsyuvannya principіv i methodіv pogatozonnogo fotografivanya dіlyanok kopenske površine. Posadka: poveljnik V.F.Bikovsky, letalski inženir V.V.Aksenov. Pozivny - "Jastreb". Izstrelitev - 15. 9. 1976, pristanek - 23. 9. 1976.

Vesoljska ladja "Sojuz-23". Posadka: poveljnik V.D.Zudov, letalski inženir V.I.Rizdvyany. Pozitivno - "Radon". Lansiranje - 14.10.1976 Pristanek - 16.10.1976 str. Na orbitalni postaji Salyut-5 je bil načrtovan robot. Z nerobustnim načinom robotskega sistema približevanje vesoljskih plovil iz Salyut-5 ni bilo mogoče.

Vesoljska ladja "Sojuz-24". Še ena odprava na orbitalno postajo Salyut-5. Posadka: poveljnik V.V.Gorbatko, letalski inženir Yu.N.Glazkov. Pozitivno - "Terek". Lansiranje - 02.07.1977 Stiking z orbitalno postajo Salyut-5 - 8. februar 1976 Rozticuvannya, spust in pristanek - 25.02.1977.

Vesoljska ladja "Sojuz-25". Posadka: poveljnik V. V. Kovalenok, letalski inženir V. V. Ryumin. Pozitivno - "Photon". Lansiranje - 9.10.1977 Pristanek - 11.10.1977 Načrtovano je bilo, da se združi z novo orbitalno postajo "Saljut-6" in na njej izvede znanstvene študije. Stikuvanna ne vydbulosya.

Vesoljska ladja "Sojuz-26". Dostava posadki 1. glavne odprave na orbitalno postajo Salyut-6. Posadka: poveljnik Yu.V.Romanenko, letalski inženir G.M.Grechko. Lansiranje - 12.10.1977 Stikuvannya iz Salyut-6 - 11.12.1977 Rozticuvannya, spust in pristanek - 16.01.1978. s posadko 1. odprave v skladišču: V.A.

Vesoljska ladja "Sojuz-27". Dostava na orbitalno postajo Salyut-6 1. odprave. Posadka: poveljnik V.A.Dzhanibekov, letalski inženir O.G.Makarov. Lansiranje - 01.10.1978 Stiking z orbitalno postajo Salyut-6 - 01.11.1978 Vіddіlennya, uzvіz, da pristanek 16.3.1978 str. s posadko 1. glavne odprave v skladišču: Yu.V.Romanenko, M.Grechko.

Vesoljska ladja "Sojuz-28". Dostava na orbitalno postajo Salyut-6 1. mednarodne posadke (2. odprava odprave). Posadka: poveljnik - A. A. Gubarev, kozmonavt-doslednik - državljan Češkoslovaške V. Remek. Lansiranje - 2.3.1978 Stikuvannya s "Salyut-6" - 03.03.1978 r. Rozstikovka, spust in pristanek - 10.03.1978

Vesoljska ladja "Sojuz-29". Dostava na orbitalno postajo Salyut-6 posadki 2. glavne odprave. Posadka: poveljnik - V.V. Kovalenok, letalski inženir - A.S. Ivanchenkov. Lansiranje - 15.6.1978 Stikuvannya iz Salyut-6 - 17.6.1978 Rozticuvannya, spust in pristanek 3.9.1978 str. s posadko 4. odprave v skladišču: V.F.Bikovsky, Z.Yen NDR).

Vesoljska ladja "Sojuz-30". Dostava na orbitalno postajo "Salyut-6" in vrnitev k posadki 3. odpravne odprave (druga mednarodna posadka). Posadka: poveljnik P. I. Klimuk, kozmonavt-doslednik, državljan Poljske M. Germashevsky Lansiranje - 27.6.1978 Stikuvannya s "Salyut-6" - 28.06.1978 Rozstikovka, spust in pristanek - 05.07.1978.

Vesoljska ladja "Sojuz-31". Dostava na orbitalno postajo "Salyut-6" posadki 4. odpravne odprave (3. mednarodna posadka). Posadka: poveljnik - V.F. Izstrelitev - 26.08.1978 Stiking z orbitalno postajo Salyut-6 - 27.08.1978 Rozticuvannya, spust in pristanek - 2.11.1978 str. s posadko 2. glavne odprave v skladišču: V. V. Kovalenok. S. Ivančenkov.

Vesoljska ladja "Sojuz-32". Dostava na orbitalno postajo Salyut-6 3. glavne odprave. Posadka: poveljnik V.A.Lyakhov, letalski inženir V.V.Ryumin. Lansiranje - 25.02.1979 Stikuvannya s "Salyut-6" - 26.02.1979 r. Rozstikuvannya, spust in pristanek 13.6.1979 str. brez posadke v avtomatskem načinu.

Vesoljska ladja "Sojuz-33". Posadka: poveljnik N.N. Rukavishnikov, kozmonavt-doslidnik, državljan Bolgarije G.I. Pozitivno - "Saturn". Lansiranje - 04.10.1979 04/11/1979 ob odhodu iz običajnega načina v robotski povezavi z orbitalno postajo "Salyut-6" je bila odpovedana. 04/12/1979 ladja zdіysniv spust in pristanek.

Vesoljska ladja "Sojuz-34". Izstrelitev 6.6.1979 brez posadke. Stikanje z orbitalno postajo Salyut-6 - 8.6.1979 19.06.1979 rozeta, spust in pristanek s posadko 3. glavne odprave v skladišču: V.A.Lyakhov, V.V.Ryumin. (Aparat, ki se spušča, je razstavljen v Državnem muzeju lepih umetnosti po imenu K.E. Tsiolkovsky).

Vesoljska ladja "Sojuz-35". Dostava na orbitalno postajo Salyut-6 4. glavne odprave. Posadka: poveljnik L.I.Popov, letalski inženir V.V.Ryumin. Lansiranje - 04.09.1980 Stikuvannya s "Salyut-6" - 10.04.1980 r. Rozstikuvannya, spust in pristanek 3.6.1980 str. s posadko 5. odprave (4. mednarodna posadka v skladišču: V.N. Kubasov, B. Farkash.

Vesoljska ladja "Sojuz-36". Dostava na orbitalno postajo "Salyut-6" posadki 5. odpravne odprave (4. mednarodna posadka). Posadka: poveljnik V.M.Kubasov, kozmonavt-doslednik, državljan regije Ugor B.Farkash. Lansiranje - 26.5.1980 Stikuvannya iz "Salyut-6" - 27.05.1980 str. Rozticuvannya, spust in pristanek 3.8.1980 str. s posadko 7. odprave v skladišču: V.V. Gorbatko, Pham Tuan).

Vesoljska ladja "Sojuz-37". Dostava na orbitalno postajo za posadko 7. odpravne odprave (5. mednarodna posadka). Posadka: poveljnik V.V.Gorbatko, kozmonavt-doslidnik, državljan Vietnama Fam Tuan. Izstrelitev - 23.7.1980 Stikuvannya iz "Salyut-6" - 24.07.1980 str. Rozticuvannya, spust in pristanek - 11.10.1980. s posadko 4. glavne odprave v skladišču: L.I.Popov, V.V. .Ryumin.

Vesoljska ladja "Sojuz-38". Dostava na orbitalno postajo Salyut-6 in vrnitev k posadki 8. odpravne odprave (6. mednarodna posadka). Posadka: poveljnik Yu.V. Lansiranje - 18.09.1980 Stikuvannya z "Salyut-6" - 19.09.1980 Rozticovka, spust in pristanek 26.09.1980r.

Vesoljska ladja "Sojuz-39". Dostava na orbitalno postajo "Salyut-6" in na vrsti 10. ekspedicijska odprava (7. mednarodna posadka). Posadka: poveljnik V.A. Izstrelitev - 22.03.1981 Stikuvannya s "Salyut-6" - 23.03.1981 r. Rozstikovka, spust in pristanek - 30.03.1981 r.

Vesoljska ladja "Sojuz-40". Dostava na orbitalno postajo Salyut-6 in vrnitev k posadki 11. odpravne odprave (8. mednarodna posadka). Posadka: poveljnik L.I.Popov, kozmonavt-doslidnik, državljan Romunije D.Prunariu. Izstrelitev - 14.5.1981 Stikuvannya s "Salyut-6" - 15.05.1981 r. Rozticuvannya, spust in pristanek 22.5.1981 r.