Гранд-Каньйон - одне з Семи Природних Чудес світу - зовсім не маленька втеча з Лос-Анджелеса на відстані 420 миль. Тим не менш, багато відвідувачів міста намагаються вписатися до нього. І це цілком підходяща екскурсія, тому що кілька транспортних компаній проводять поїздки з Лос-Анджелеса, що дозволяє вам здійснити подорож за один день. Сідайте на літак, поїзд або автобус з Лос-Анджелеса до Флагстафф, штат Арізона (найближче місто Гранд-Каньйона), де ви можете замовити трансфер, наземний тур, повітряний тур або піший похід по Гранд-Каньйону. Від Флагстаффа ви можете відвідати доступний Південний край - найбільш часто відвідуваний район Каньйону. Але якщо у вас на порядку денному північне кільце, візьміть автомобіль напрокат, щоб оглянути його самостійно, або забронюйте ночівлю.
- 01 із 07
Сідайте на літак з Лос-Анджелес в Гранд-Каньйон
American Airlines - єдина авіакомпанія, що виконує рейси в аеропорт Флагстафф Пуллман, найближчий комерційний аеропорт до Гранд-Каньйону. Всі рейси виконуються через Фенікс, час у дорозі складає від трьох до восьми годин або довше, залежно від часу очікування. Замовте ранковий рейс з Лос-Анджелеса до Фенікс, а потім на Флагстафф, де ви можете сісти на трансфер або здійснити екскурсію Гранд-Каньоном. Більшість екскурсійних операцій планують свої поїздки вчасно, щоб ви могли вилетіти назад до Лос-Анджелеса того ж вечора. Або зробіть це самостійно, орендувавши автомобіль, а потім проведіть ніч у Флагстаффі або в будь-якій кількості готелів Каньйон-Рим.
Відмова від відповідальності: враховуйте час, необхідний для водіння та паркування в аеропорту Лос-Анджелеса, необхідність реєстрації за годину до польоту, час трансферу та поїздку з Флагстаффа до Каньйону, перш ніж виключити восьмигодинну їзду
- 02 з 07
Сядьте на поїзд з Лос-Анджелес до Гранд-Каньйон
Amtrak працює нічний поїзд від станції Union до Флагстаффа. Це залишає Лос-Анджелес близько шостої години вечора. і входить до Флагстаффа близько 5:30 ранку наступного дня. Ви можете забронювати економічне місце для тренера. Або заплатіть більш високу ціну за Superliner Roomette, який вміщує двох пасажирів із розкладними ліжками та включеним харчуванням. Зворотний поїзд відправляється з Флагстаффа приблизно о 10 годині вечора, даючи вам цілий день для вивчення, і повертається до Лос-Анджелеса незабаром після 8 години ранку наступного дня.
- 03 з 07
Поїздка автобусом з Лос-Анджелеса в Гранд-Каньйон
Хорта пропонує автобусне сполучення з Флагстаффом, з автобусами, що вирушають у різний час. Деякі маршрути вимагають трансферу у Фенікс, а деякі прямі. Поїздка автобусом може зайняти до 13 годин і нічні маршрути доступні. Крім того, на всіх автобусах Greyhound є безкоштовний Wi-Fi. Так що, якщо ви знаходитесь в місті у справах, але хочете втекти заради задоволення, ви можете використовувати день поїздки, щоб надолужити втрачене на роботі.
- 04 з 07
Переїзд з Лос-Анджелеса до південної частини Гранд-Каньйону
Якщо у вас є власний автомобіль або ви орендуєте його в Лос-Анджелесі, водіння, як і раніше, є найбільш економічним способом знайомства з Гранд-Каньоном. (Крім того, ви також можете вивчити його за власним розкладом.) Поїздка до Південного Кільця займає близько 8 годин, за винятком руху. Вирушайте в подорож на схід міжштатною автомагістралі 10, якщо ви їдете з центру Лос-Анджелеса, міждержавною трасою 210, якщо ви їдете з долини, або державним маршрутом 91, якщо ви їдете з міст з південним пляжем або округу Оріндж. Потім поверніть на Міждержавний 15 на північ у напрямку Лас-Вегаса В Барстоу, візьміть Міждержавний 40 Схід до Флагстаффа. Маршрут штату Арізона 64 (безпосередньо перед тим, як ви дістанетеся до Флагстаффа) доставить вас до південного краю Гранд-Каньйону.
Продовжуйте до 5 із 7 нижче.
- 05 з 07
Поїздка з Лос-Анджелеса до Північного краю Гранд-Каньйону
Більшість нових відвідувачів оглядають Південний край Гранд-Каньйону, оскільки Гранд-Каньйон Віллідж пропонує різні варіанти розміщення, кемпінгу та харчування. Крім того, це ближче до Лос-Анджелеса. Однак, якщо ви вже здійснили поїздку по Південному Кільцю або хочете втекти від натовпу, Північний Кільце (все ж таки, з деякими зручностями) - ваш найкращий вибір.
Щоб дістатися туди, виїжджайте з Лос-Анджелеса так само, як і в Південному Кільці, потім залишайтеся на Міждержавному 15, доки не дістанетеся до Вашингтона, штат Юта (приблизно півтори години на північ від Лас-Вегаса). Вийдіть на Маршрут 9 Схід і доведіть його до Маршруту штату Юта 59 на південь, який після перетину кордону стане Маршрутом штату Арізона 389 на південь. У Фредонії поверніть праворуч автомагістраль штату Арізона 89A South. Потім у центрі для відвідувачів на плато Кайбоб поверніть праворуч шосе 67 (шосе Гранд-Каньйон). Тут ви знайдете Jacob Lake Inn і ресторан, а також останню заправну станцію перед тим, як відправитися в Північний обід.
Примітка: північний край взимку недоступний, коли траса 67 закрита на сезон.
- 06 з 07
Забронюйте триденний тур Гранд-Каньоном
Триденний тур Гранд-Каньоном та Лас-Вегасом доставить вас у Лас-Вегас на розкішному автобусі з Лос-Анджелеса. Там ви можете вільно провести залишок першого дня, розважаючи себе, або ви можете замовити додатковий нічний тур або зловити вечерю та шоу. На другий день ви подорожуєте чотири години до південного краю Гранд-Каньйону, де ви можете насолодитися визначними пам'ятками з різних точок зору або прогулятися парком. На зворотному шляху до Вегаса туристичний автобус швидко зупиняється біля греблі Гувера. Тієї ночі, ще раз, насолоджуйтесь визначними пам'ятками Вегаса. На третій день ви сідаєте в автобус і повертаєтеся до Лос-Анджелеса з зупинкою в центрі розпродажів Tanger в Барстоу, Каліфорнія.
- 07 з 07
Візьміть дводенний тур Гранд-Каньоном
Дводенний тур Гранд-Каньоном з Вегаса має досить агресивний (але веселий) графік. Але спочатку вам потрібно дістатися з Лос-Анджелеса. Першого дня ви відвідаєте греблю Гувера, музей Route 66 та південну сторону Гранд-Каньйону, а потім повертаєтеся до готелю у Вегасі. На другий день ви відправитеся в знаменитий вигин підкови на річці Колорадо, в каньйон Антилопи, найпопулярніший слот-каньйон на південному заході, і в озеро Пауелл, де ви можете вирушити в круїз човном або літаком. Ви знову проводите ніч у Вегасі, перш ніж забронювати собі дорогу назад до Лос-Анджелесу.
: Машину замовили по інтернету, У Лос-Анджелесі від аеропорту - безкоштовні шатли до прокатної компанії Оформлення – швидке. Можливий вибір машини. Але я б не радила робити це після прибуття. У Франції ми стикалися із проблемою відсутності автомобіля бажаної комплектації без попереднього бронювання. У Лос-Анджелесі нам на вибір було надано (компанія Тріффті) теж лише два автомобілі (Форд Ескейп та Джип Ліберті). Думаю, що без попереднього замовлення можна було залишитись без очікуваного автомобіля.
Навігатор Гармін придбали заздалегідь у Росії - без нього просто не змогли б пересуватися: о третій ночі дістатися аеропорту до готелю - запитати дорогу нереально, розібратися з розв'язками по карті - складно.
Але картка теж потрібна обов'язково! Про це нижче.
Вибрана нами модель навігатора також мала певні недоліки, які з'ясувалися в процесі експлуатації. Але початок був чудовий! Без жодних проблем дісталися готелю.
У ЛА: Читала відгуки туристів про те, що у Лос-Анджелесі чудово працює громадський транспорт, і автомобіль не потрібен Не знаю, чи це так. Особисто нам автомобіль дав певну свободу пересування. Конгрес, на який, власне, я і прилетіла, проходив у готелі, розташованому за 7 миль від нашого. Засідання розпочиналися о 7 ранку (!), тож незалежність від громадського транспорту була просто необхідна! Ми мали можливість відвідати і Санта-Моніку, і обсерваторію Гріффіта, і парк Юніверсал у зручний для нас час. А до офіційних екскурсій від готелю возив безкоштовний шатл.
Останній день перебування в Ла, вже виписавшись з готелю, провели в Юніверсал C тудіо, близько 4 години вечора вирушили до Лас-Вегаса, де також був заброньований готель.
У Лас-Вегасі: Ми вперше подорожували з навігатором Нас здивував той факт, що він розраховує час очікування у пробках! Задаєш пункт призначення: час прибуття – 23 години. На виїзді з ЛА – 1,5 годинний затор. Ніде не порушували швидкісний режим. Та його і складно порушити при обмеженні швидкості в 75 миль на годину. І точно о 23 годині – ми в готелі! Дорога, доки не стемніло, дуже гарна. А у пустелі потрапили в бурю, навіть наш джип трохи зносило, такої сили був вітер!
У Лас-Вегасі у всіх готелях паркування безкоштовні. День погуляли Стріпом, увечері подивилися безкоштовні шоу з вулканом, що вивергається, тонечим кораблем. На платні шоу не пішли: вирішили, що й того, що побачили достатньо, – вразило. А з платних жодне не зачепило так, щоб хотілося розлучитися з відповідною сумою.
Брайс-каньйон: Вранці наступного дня виникла перша проблема Ми спланували свій маршрут відповідно до рекомендацій путівника (помаранчевий гід), але вирішили не заїжджати в Зайон-каньйон, а приділити більше часу Брайс-каньйону. Згідно з описами, Зайон гарний, але звичайною красою дикої природи, якої достатньо і в нас: ми живемо в Краснодарському краї – Домбай, Червона галявина – відпочиваємо і взимку, і влітку. Не потім ми задумали цю подорож. А ось кам'яні рештки «худу» Брайса – такого у нас немає. Отже, сіли ми в машину, включили Гармін - а як задати пункт призначення Брайс-каньйон - не знаємо - адже каньйон не має поштової адреси! І карт у нас теж немає! Якийсь шарж на карту в путівнику 7 шрифтом не береться до уваги. Мучилися довго. Потім залучили якогось американця. Незважаючи на те, що у нас був російський інтерфейс у Гарміні, він примудрився розібратися і порадив запровадити будь-яку адресу з містечка Брайс-Сіті, найближчого до каньйону. Через це наш виїзд затримався. Маємо по трасі з максимальною дозволеною швидкістю, раптом бачимо покажчик - Зайон-Брайс. Але ми в середньому, наш Гармін рекомендує їхати прямо, розвернутися на такій дорозі можливості немає. Їдемо далі і розмірковуємо: каньйон довгий. Можливо, ми проїхали найближчий пункт огляду, а це містечко біля іншого його кінця - Гармін пише, що їхати ще дві години - але нічого не поробиш. То був перший раз, коли ми пошкодували, що не взяли паперову картку. Їхали ми довго, нарешті побачили вказівники на Брайс.
І тут – другий промах. Вирішили, що Гармін поведе нас у місто, а нам потрібен каньйон – і вимкнули навігатор! Звісно, проїхали потрібний поворот і поїхали невідомо куди. Природа навколо була дуже красива - така осінь десь у Канаді. Хоча ми й не були в Канаді, але чомусь мені здалося, що там мають бути такі краєвиди. Проїхали озеро, порибалити на яке люди приїжджають із човнами на причепах, якусь вулканічну гряду. Але ніяким каньйоном із червоними скелями й не пахло! Чоловік мені сказав – змирись з тим, що Брайс ми не побачимо! Це було жахливо, провести весь день у дорозі та не побачити НІЧОГО! Навколо не було ні душі. Нарешті з'явилися якісь будинки, я пішла стукати у двері – нікого немає. Увімкнули Гармін - він став рекомендувати звернути в моторошну яму, яку він вважав дорогою. Навіть на джипі мій чоловік відмовився туди їхати, хоча я переконувала його, що потрібно слідувати порадам навігатора. Розвернулися, поїхали назад. Знайшли потрібну розвилку. Вийшло, що ми зробили гачок за 60 миль! Виявилося, що цей Брайс-сіті стоїть біля самого каньйону. Там чудова інфраструктура для туристів. Але було вже близько 4 години вечора, а темнішає в Юті у вересні о 6.20.
Дорогою до довгоочікуваного Брайса Червоним каньйоном проїхали без зупинок, хоча він теж досить мальовничий. Сам Брайс - вразив. Це варто подивитися у будь-якому випадку. Ми спустилися вниз, пройшли стежкою індіанців Навахо. Піднялися нагору. Путівник рекомендував ще один оглядовий пункт. Я заперечувала, оскільки було вже близько 6 годин, а ми мали довгий переїзд до заброньованого ночівлі. Але чоловік наполяг. Ми пішли на цей оглядовий майданчик, який, звичайно ж, виявився далі, ніж очікувалося. Мене вразила велика кількість туристів із фотоапаратами на штативах. Виявилося, що яскраве сонячне проміння заважає якісній зйомці, і вони спеціально чекають заходу сонця, щоб зробити панорамні знімки. На цьому оглядовому майданчику нас застав захід сонця. Спускалися вже в темряві, в кущах натрапили на оленя. Ще невідомо, хто злякався більше. Але тут ми виявили, що не можемо знайти в лісі місце, де залишили машину. Зустріли групу людей, які приїхали відпочивати на місцеву базу відпочинку – будиночки у лісі, але вони були тут уперше та нічим допомогти не могли. Пошуки машини у лісі у темряві затяглися, там виявилося кілька стоянок. Але врешті-решт ми знайшли! Сіли в машину і з трепетом ввели назву нашого наступного готелю – карти з нами не було, тому ми не мали жодної вистави, де він знаходиться. Гармін видав вердикт – час прибуття до готелю – година ночі! Слава богу, що не шість ранку, чого я боялася! Але треба було ще хоч раз за весь день поїсти, купити хоч якийсь сувенір, заправитися. На це пішла ще година. Далі був переїзд.
Припускаю, що ми проїжджали дуже красивими місцями! На жаль, ми їх не бачили. Але виникла ще одна проблема. Знак «обережно, олені» виявився не пустою формальністю. У кількох місцях нам зустрілися туші збитих тварин біля краю дороги. А одного разу ми побачили двох живих оленів на узбіччі!
На щастя, вони не намагалися нас підрізати. А як би це виглядало за швидкості 75 миль на годину? Їхати повільніше ми не могли, тому що саме за такої швидкості ми могли розраховувати прибути в готель вже о другій годині ночі. Нарешті дісталися. Насилу вдалося розбудити портьє - на це пішло ще півгодини. Потім було перетягування валіз у номер. З'ясувалося, що не працює кран з гарячою водою… Я прочитала фразу в путівнику, який рекомендував нам наступного дня «виїхати зранку», щоб встигнути все оглянути. Було три години ночі!
Парк Арок-долина Монументів : Готель, в якому ми провели цю ніч, ну ніяк не відповідав ціні Вибирати не доводилося. Конкуренції він не мав. Існує готель за рахунок вдалого становища, а не за рахунок сервісу. Тарілки на шведському сніданку стояли порожні. Довелося йти і просити покласти на них хоч якусь їжу. Якась субстанція у стаканчиках після дегустації виявилася сирим тестом, яке самим потрібно було пекти у вафельниці, яку жодна санепідстанція не допустила б до експлуатації у громадському харчуванні. Довго лагодили кран із гарячою водою. Зрештою ми виїхали. Парк Арок виявився зовсім поряд. Але ми ще не зорієнтувалися з американськими масштабами. Національні парки – це великі території, кожною з яких можна подорожувати за кілька днів! Ми ж подумали, що це щось на зразок музею просто неба. Багато часу провели на перших точках огляду. А потім зрозуміли, що за таких темпів ми в долину Монументів не потрапимо, як писав путівник «встигнути до передзахідного чарівництва». Довелося прискорити темп огляду, сподобалася Делікатна арка – символ штату Юта – її зображують на автомобільних номерах. Подивилися найбільшу з арок – 92 метри завдовжки, яка ось-ось обвалиться, т.к. через ерозію стала дуже тонкою. Арки ці не в шеренгу стоять, щоб подивитися – спочатку треба їхати, а потім до кожної йти від 200 до 1000 метрів, а може й більше, при тому, що спека стояла страшна! Хоча у проспекті описано, що їх на території парку близько 2 тисяч (!), ми встигли розшукати у кращому разі десяток (!). Їли, не зменшуючи кроку, на привал часу не було. Загалом, цей парк нас не дуже вразив, хоча за наявності більшої кількості часу, це, безумовно, дуже приємне проведення часу - ходити по мальовничих місцях і шукати арки. В одному місці побачили вказівник - дорога для джипів (4-привідні машини з високим кліренсом). Була спокуса покататися, але нашою метою була знаменита долина Монументів. Ми встигли туди близько 5 години вечора. Нагадаю, що о 6.20 темніє. Було відкрито оглядову дорогу для власних машин, але наш путівник рекомендував поїхати на екскурсію з індіанцем. Після торгу змовилися по 50 доларів із особи. Нас посадили ще з 6 пасажирами у відкриту вантажівку, там таких багато, і повезли. Спочатку було розчарування, оскільки ми їхали тією самою дорогою, що й інші машини, і було незрозуміло, за що ми віддали 100 доларів, оскільки більшу частину оповідання ми не розуміли (дуже важко сприймається американський акцент). А цими вибоїнами хотілося поїхати самим, щоб якось виправдати прокат джипа - оскільки дороги скрізь були прекрасні, і виникло відчуття, що ми промахнулися з прокатом і можна було взяти машину і дешевше. Але потім ми завернули за якусь скелю, самостійні туристи залишилися позаду. Нас привезли. До арок! Пішли з індіанцем до скелі, де отвір був у даху, лягли під цим отвором, і він заспівав індіанську пісню. Ми лежали і слухали його… Потім він запропонував, щоб наші російські друзі заспівали свою пісню. Довелося заспівати Підмосковні вечори... Дуже щиро вийшло, неформально. Поверталися знову в темряві, було холодно… Але я вже не шкодувала про 100 доларів. У ресторані була дуже смачна місцева їжа, яка приємно відрізнялася від жахливої американської їжі. Ранок провели у великому магазині індіанських сувенірів, як і обіцяв путівник.
Каньйон Антілоп-озеро Пауелл:Наш путівник рекомендував встигнути наступного каньйону Антилоп до 11 годині дня, т.к. в цей час - найвдаліше освітлення для фотографування. Звичайно, купівля та пакування стріл зайняла додатковий час, і ми не встигали. Врятувало те, що на кордоні Юти та Арізони змінюються часові пояси, і ми виграли зайву годину! Зворушив факт: путівник, виданий 5 років тому, писав про те, що біля дороги біля каньйону Антилоп стоїть столик, за яким сидить індіанець, який збирає охочих на екскурсії. Якщо ми цього індіанця пропустимо, то доведеться їхати до найближчого містечка, шукати екскурсійне бюро та повертатися до каньйону з організованою групою. Але, незважаючи на минулі не менше 5 років з моменту написання тексту, індіанець за столиком, як і раніше, сидів біля дороги! І навіть погодився не набирати групу, а відвезти нас своєю машиною в каньйоні вдвох. Дорогою у висохлому руслі струмка, який і промив цей каньйон, ми зустріли масу вже знайомих минулим днем відкритих вантажівок. Але ми цього разу подорожували у більш комфортному джипі, хоч і з відірваними ручками. Квитки на в'їзді до заповідника здивувалися, що нас лише двоє. На шляху індіанець встиг повідати, що в нього друга дружина та шестеро дітей - двоє від першого шлюбу, двоє спільних та двоє дітей другої дружини від першого шлюбу. На моє запитання, чому довкола не обробляють землю і ростуть одні кактуси, відповів кратно – пустеля. Тільки в той момент я зрозуміла, що ми справді їдемо пустелею!
Каньйон Антилоп став другим потрясінням після Брайса. Це один із найдивовижніших творінь природи - настільки химерну формацію промив струмок, що краєвид здається нереальним. Людей у ньому товпиться достатньо, знову маса фотографів із триногами, хоча незрозуміло, як можна зробити кадр із довгою експозицією, коли у вузькому коридорі туди-сюди ходять туристи. Тен (так звали нашого гіда) просто забрав у мене фотоапарат і робив фото на найвиграшніших ракурсах, які йому чудово відомі. Нам пощастило, що ми були вдвох, вийшла така собі індивідуальна фотосесія. Композиційно знімки збудовані чудово, але, на жаль, багатьом не вистачає різкості. Якщо проїжджатимете цими місцями - обов'язково варто спланувати відвідування каньйону! Виявилося, що каньйонів два, і екскурсії у них окремі. У верхньому каньйоні – темніше – фотографії екзотичніші. Нижній – світліший, теж дуже своєрідно! Туди не потрібний окремий транспорт. Йшли пішки з індіанцем на ім'я Татонка. У ширину він (індіанець) був значно більшим, ніж у висоту. Ідемо ми пустелею. Татонка щось розповідає, зупинився біля якоїсь щілини. І раптом я розумію, що ця нора є вхід у каньйон. Перше бажання - відмовитися туди лізти, дуже вже вона вузька. Але коли туди першим протискується Татонка, відмовлятися вже незручно і хочеться побачити, як він там поміщається. На щастя, внизу лаз розширюється - і ми дивуємо інтер'єр Нижнього каньйону Антилоп. Хочеться сказати собі, перестань клацати фотоапаратом, але зупинитися просто неможливо. Такого я не бачила!
Велике спасибі індіанцю Тіну, який підказав нам, що неподалік знаходиться ще одна визначна пам'ятка, про яку чомусь не згадав наш путівник – підкова Колорадо! Пара миль від каньйону на машині, 1,2 км. пішки по страшній спеці в пустелі - і ми біля дивовижного місця - приблизно кілометровий обрив, десь унизу тоненька ниточка Колорадо з катерами звивається підковою. Був страшний страх, що мій чоловік, якого тягнуло до краю, звалиться туди. Огорож ніяких! Але обійшлося. Цей вид, треба сказати, вразив набагато сильніше, ніж Великий каньйон, який був наступного дня. Кінець дня ми провели на березі озера Пауелл, а просто розлив Колорадо перед дамбою. То була територія чергового нац. парку. До речі, ми купили річний абонемент на відвідування парків і заощадили, тому що, оплачуючи кожен парк окремо, витратили б більше. Вразили спеціальні місця для обробки риби, яку ви наловите! Рибу ми ловити не стали, і на катері кататись часу, як завжди, не було. Але ми викупалися у річці Колорадо. Цей факт нас дуже надихнув. Хоча саме купання - нічого особливого, дно мулисте, не надто приємне. Отже, починаємо до цього звикати – смеркає, до готелю – три години їзди. Але цього разу нове ускладнення - біля готелю якась неповна адреса в роздруківці, і Гармін відмовляється розпізнавати його - в темряві посеред траси він раптом пише, що ми вже приїхали. Намагаємось ввести адресу по-іншому, нічого не виходить. Чоловік нервує і пропонує заночувати бодай десь, але путівник запевняє, що готель дуже гарний, і за нього вже заплачено. Ще одна спроба, нарешті, ми з Гармін зрозуміли один одного, близько 22 години ми на місці. Готель чудовий, номер шикарний. Все чудово.
Великий Каньйон-підвісний міст-гребель Гувера: По дорозі до Великого каньйону - багато спокус - якийсь відновлений форт перших переселенців, якийсь парк Каньйон-ленд, все звучить привабливо, але ми непохитні - наша мета - знаменитий каньйон. Але стільки про нього чули, стільки зображень побачено, що наживо нічого нового я не побачила. Він мене не вразив. Вразила велика кількість байкерів, причому немолодих уже людей у шкіряних штанях та повному «прикиді», серед них і жінки, на дуже дорогих, напевно, мотоциклах. Над каньйоном літає багато гелікоптерів. Як мені здалося, орлів (або якихось інших дуже стильних птахів) – менше, ніж гелікоптерів.
Прекрасно обладнані оглядові майданчики, цікаві написи. Але на мій погляд, немає того драйву, що на Підкові Колорадо, або коли ми з індіанцем пісні співали. Загалом, все йшло ніби за планом, і ми встигали засвітло повернутися до Лас-Вегаса... Але мій чоловік вирішив, що треба оглянути підвісний скляний міст над Великим каньйоном. Ось ми й поїхали до цього мосту... Це виявилося дуже далеко. Як завжди, наближалися сутінки, коли ми дісталися місця. Тут уже господарювали не Навах, а інші індіанці. Довелося заплатити не по 35 доларів, як віщав путівник, а по 80 (!). Нас пересадили на автобус, повезли кудись, де припало всі речі, включаючи фотоапарати, здати, надіти повстяні ляпанці. Пройшлися містком довжиною метрів 30-40 зі скляною підлогою над каньйоном... Було шкода часу і грошей. Як завжди поверталися темнотою, греблю Гувера ледь не пропустили. Але повернулися, проїхали нею, але зупинятися не можна, а в темряві масштабів її ми не оцінили. Повернулися в той же готель у Лас-Вегасі. Оскільки ми в ньому зупинялися повторно – ціна за номер становила близько 23 доларів! Готелі в землях індіанців Навахо коштували близько 200 доларів за ніч! Це була наша остання ніч у Лас-Вегасі. Незважаючи на втому, ми попливли до готелю Мандалай-бей. Наш путівник обіцяв, що там стоїть статуя Леніна... без голови. Ми її не знайшли.
Долина Смерті : Вже не пам'ятаю, як ми ввели координати Долини Смерті в Гармін, але наступного ранку ми виїхали, принаймні, не пізно Попереду маячив величезний позашляховик рожевого кольору. Мені було цікаво, хто міг купити таку величезну машину такого кольору. За джипом ми їхали до самої долини і нею. Так я зрозуміла, що це екскурсійний екземпляр. Неподалік долини - глухе село - три-чотири будиночки, на одному з них напис - Амаргоза-Опера-хаус. Вже в Росії чоловік подивився передачу про якусь оперну діву, яка збудувала цей зал і проводить у ньому вистави. Як водиться напис на заправці "Остання заправка перед долиною Смерті". Але це неправда – у долині Смерті теж є заправки, але в них бензин у 1,5 раза дорожчий. То справді був єдиний нац. парк, де не перевіряли абонементи На диво, тут виявилося досить багатолюдно - автобуси з туристами, причому дуже поважного віку. Тож Забріскі-Пойнт мене розчарував – не схожий на пустелю. Золотий каньйон - після Великого - теж не те, настав якийсь пересичення. Диявольське поле для гольфу, соляне озеро, Палітра художників – все йшло як за писаним, цікаво, але… нецікаво. Всюди таблички, покажчики. Нема відчуття дикої природи. Насилу вірилося, що тут можна було мало не загинути. Сама долина вузька. Дороги – прекрасні. Навколо - Кругосвітні гори (як у казці «Чарівник Смарагдового міста»). Зустрілася група росіян, які їхали з боку Йосеміта в Лас-Вегас. Дещо насторожило їхню згадку про те, що по той бік Сьєрри важко з готелями, якщо не забронювали. Справа в тому, що наш путівник передбачав повернення на ніч до Лас-Вегаса, а ми вирішили залишити Долину іншою дорогою і повернутися до Каліфорнії, щоб оглянути Парк Секвою. При цьому ми не бронювали готель заздалегідь, залишивши можливість імпровізації. А поки що продовжували огляд Долини Смерті. Прислухалися до поради путівника і вирішили проїхати каньйоном Титуса. Точніше – виїхати з Долини та повторно заїхати до неї через цей каньйон. Ось тут ми й побачили довгоочікуваний напис – лише для 4-привідних машин із високим кліренсом. Ну нарешті виправдаються витрати на прокат позашляховика! Дорога виявилася односторонньою. Сказати що вона звивиста – нічого не сказати. Колеса зависали над урвищем. Було дуже страшно. І тут чоловік сказав: "Мобільний зв'язок тут не працює, ніхто не знає, що ми сюди поїхали". На відміну від самої долини – тут не було нікого! Термометр показував 110 град за Фаренгейтом. Якщо машина підведе, нас можуть знайти. Виникло запізніле почуття жалю, навіщо нас сюди понесло... Але все обійшлося. Форд Ескейп не підвів. Ми нарешті в'їхали в каньйон Титуса - це було ще одне дуже гарне місце.
Потім була вілла місцевого мільйонера, кратер вулкана Убехебе, огляд піщаних дюн та якихось рослин, які знову фотографували люди з триногами. Отже, сутеніло, коли ми виїхали з Долини смерті. Попереду лежала Сьєрра, якою ми їхали в темряві. Жодних ознак ночівлі, ніякого житла, ніяких заправок!!! Бензин закінчувався. Я згадувала описи аналогічної ситуації в інтернеті, але там річ відбувалася вдень. З'являються якісь вогні – але потім вони залишаються осторонь… Знову стало дуже незатишно. Раптом, диво, заправка. І нам обіцяють, що милішою далі є мотель. Так, він є, але після огляду бажання ночувати у ньому немає. Через 500 метрів - інший мотель, точніше, якісь вагончики, після відвідування яких хочеться повернутися до першого. Їдемо далі. Гармін показує, що за кілька миль уже парк Секвою, час 23 години. Нічліга немає. Попереду єдине та останнє містечко. І тут чоловік згадує, що у навігаторі є функція пошуку готелю. Але в рекомендованих місцях чи ремонт, чи рецепція працює до 8 вечора, чи ні місць. Зрештою довелося зайти в якийсь бар і пояснювати компанії, що напідпитку, що ми туристи з Росії і нам ніде ночувати. Місцеві завсідники перейнялися співчуттям, почали кудись дзвонити і пояснили, що у трьох кварталах звідси на нас чекають. Але в цьому маленькому містечку були дуже криві вулиці та дивні квартали. Підійшли до якогось готелю, довго дзвонили, спустилася господиня. Ми так і не зрозуміли – чекали нас тут, чи це було інше місце. Але номер, який нам дали, був просто чудовий. Тільки балдахіна над ліжком не вистачало. Якісь фотографії, отоманки, вазочки. Коли я сказала, що ми їдемо до парку Секвою, господиня сказала, що тут дуже красиво, а о третій годині шляху звідси – ще красивіше… Щасливі, ми вирушили відсипатися.
Парк Секвою : Це був останній день нашої автомобільної подорожі Ми доїхали майже до мети. Часу на огляд парку було достатньо. Нам дуже подобався номер і ми вирішили не поспішати. Хоча один день провести спокійно, без ризику не встигнути. Перше, з чого ми почали, це забронювали наш колишній готель у ЛА. Досить з нас імпровізацій. Написали листи додому, поснідали. Поїхали. Господиня раніше вже кудись поїхала на пікапі з величезним собакою. Ми не стали уточнювати дорогу. На в'їзді до заповідника нас здивувала відсутність звичайної будочки з проспектами про парк. Але надихнув покажчик «Стежка генерала Шермана», де стежка, там і сам Генерал Шерман – знаменита Секвойя – найбільша жива істота на Землі. Їхали ми довго. Зрештою, покажчик «100 гігантів». На парковці – група місцевих туристів. Уточнюємо у них – тут зростає знаменитий Генерал Шерман? Нам відповідають, що Генерал Шерман знаходиться у Парку Секвою. А ми – у ЛІСУ Секвою. Це – різні заповідники. Дивуються, як ми потрапили сюди. З'ясовується, що в нашому Гарміні - маленьке вікно, щоб напис помістився повністю, ми задали пошукове слово «Секвої». Було запропоновано низку варіантів з довгими назвами, що виходять за межі екрана. Національний Секвойя, а що далі ЛІС, а не ПАРК – ми не помітили. І приїхали зовсім НЕ ТУДИ. А до парку – ще 3,5 години шляху (не дарма вчора господиня готелю на щось подібне натякала!). Вже 12 годин дня, тож оглядати 100 гігантів часу немає. Сідаємо в машину, Гармін виводить нас на зовсім моторошний путівець. Ми вже не шкодуємо, що взяли у прокаті джип. На дорозі валяються шишки зовсім немислимих розмірів (але це не секвої, вони шишки маленькі). Ми зупиняємось і беремо одну з собою на згадку. Після 40-хвилинної поїздки ми повертаємося до вказівника «100 гігантів»! Ми готові роздерти Гармін, у нас зовсім мало часу, а тут такі фокуси. Далі починається нескінченна дорога якимись садами, путівцями з періодичними спробами направити нас углиб місцевих садово-городніх товариств. Коли мій чоловік відмовляється згортати до садів, Гармін не заперечує і вибирає зовсім інший напрямок. Чим довше ми їдемо, тим більше навігатор зміщує час прибуття у Парк Секвою. Поступово нами опановує розпач. Але довгоочікуваний покажчик на дорозі - ми їдемо правильно. Коли з'являється покажчик, що до парку Секвою 20 миль, Гармін пропонує нам звернути і повідомляє, що до пункту призначення ще 1,5 години шляху. Спочатку ми було згорнули, але потім вимкнули навігатор і поїхали за вказівниками. Через 20 хвилин - ми маємо мету. Час – 4.20, у нас дві години на огляд парку. На в'їзді – ремонт дороги, вона працює поперемінно у двох напрямках, що значно сповільнює рух. Парк дуже красивий, Секвої незрівнянні. Ми встигли подивитися на Генерала Шермана, піднятися на оглядовий майданчик на скелі, проїхати машиною всередині спиляної секвої. Стемніло, коли ми виїжджали з парку. З трепетом ввели адресу нашого готелю до ЛА – час прибуття – 23 години. Наш літак - о 8 ранку - встигаємо. Без подій дісталися ЛА. Щоправда, у готелі, на відміну від Лас-Вегалу, повторний візит не передбачав знижок. Поки заїхали за продуктами до супермаркету, поки запакували шишку та стріли у валізу для авіаперельоту – 2 години ночі. У 5 - підйом, потрібно заправити та здати машину та встигнути на літак.
важко було повірити н аслово тітці з динаміків, що тут у гірській пустелі Арізони, крім побаченої нами флори, існує ще й фауна: пуми, гірські цапи, вовки, лисиці, зайці, мангусти, пташки, змії, миші… Птахи та миші добувають вологу з кактусів. Змії відновлюють водний баланс своїх організмів за рахунок крові з'їдених мишей, а також ласуючи пташиними яйцями. Мангусти «випивають» змій і стають чудовим джерелом вологи для наступних сильніших тварин по фауні. І так далі. Прямо якийсь нескінченний кругообіг крові в природі в окремо взятому ареалі.
Льотчик наш виявився веселунцем, витівником, та при цьому ще й просто привабливим і приємним американським хлопцем. Про таких у нас кажуть: сорочка-хлопець!То підніме свою «бабку» високо-високо в блакитне небо, то раптом направить машину вниз і прямо на скелі, щоб ми всі подробиці на них розглянули. « І чого там розглядати?», - замислився Штірліц.А то й анекдот, який загне. Шерон, Колін та їхні діти покочуються зі сміху по всій кабіні,а ми тітку все слухаємо про те, як миша їсть коника, наповнюючи свій організм живильною вологою.
Це я до чого вам тут усе це говорю? А до того Читач, що «аглицький»мову вчити треба всім поголовно і наполегливо, щоб не почуватися баранами в кабіні вертольота, пролітаючи над водяною гладдю знаменитого озера Мід. У мою голову, у смутні часи шаленої молодості, вчителі та педагоги болісно і цілком безрезультатно із захопленням втовкмачували мову великого Гете, який нині виявився нікому непотрібним. Ось і залишився я без англійської, про що і буду, напевно, жаліти весь час, поки ноги мене носять закордон. Зачитуючись звітами блогерів в туристичних мережах, я склав собі цілком виразне і безрадісне уявлення про своє місце в середовищі брати на туристичні теми. Це, тільки я один — такий «ущербний», а решта туристів-мандрівників поголовно не тільки легко спілкуються великою міжнародною, але навіть думки свої думають мовою Шекспіра. Окремі фрази в їхніх оповіданнях, ну, хоч би, ось ця: «У Гонконгу майже ніхто не розмовляє англійською мовою. Принаймні у п'ятизірковому готелі ніхто з персоналу навіть трохи не розумів мене, коли я зверталася до них англійською»., — багато про що мені говорять. Це ж як легко, вільно, а головне — побіжно треба розмовляти міжнародною мовою, якщо в п'ятизірковому готелі в місті-державі, де англійська має статус державної мови, вас ніхто не розумів! Я в захваті від цих людей! Я аплодую їм! Насторожує тільки небагато: на своїй рідній російській мові ці «поліглоти» і пари фраз складно написати не в змозі. Але, я відволікся.
Летіти на вертольоті серед скель і дуже цікаво і страшнувато одночасно.
Корисна інформація та інструкція про те, як поїхати самому в Гранд Каньйон, в яку пору року краще їхати, де жити і де є на території Національного парку Гранд Каньйон. Погода в Гранд Каньйоні та поради на тему як бюджетно відвідати Гранд Каньйон.
Загальна корисна інформація про Гранд Каньйон (Grand Canyon)
Коли ми говоримо про Гранд Каньйоне– ми маємо на увазі три основні локації. Національний парк Гранд Каньйон– південний карниз, Північний карниз Гранд каньйону та землі індіанців Hualapai та Havasupai вздовж так званого Західного карнизу Гранд Каньйону з оглядовим майданчиком Skywalk.
Понад 400 км. завдовжки, півтора кілометри завглибшки і понад 10 км. в ширину. Ширина між північним та південним карнизами варіюється в межах 200 метрів – 20 км. Об'їзд автомобілем з Південного карнизу на Північний займе кілька годин і близько 300 км. А ще, коли говориш про Гранд каньйон у цифрах, важливо розуміти, що це лише статистика, яка не передає навіть приблизний масштаб цієї. визначні пам'ятки номер один у США. Щось більше – це відчуття, які ти отримуєш побачивши це природне диво.
Цей міні путівник повністю присвячений південному карнизу Гранд Каньйону, який є найбільш популярним через свою доступність.
Як дістатися до Гранд Каньйону
Знаходиться Південний карниз Гранд Каньйону у штаті Арізона неподалік кордону зі штатом Невада.
Найпопулярніший спосіб дістатися до Гранд Каньйону з Лос Анджелесаабо іншого міста – автомобілем транзитом через Лас Вегас, в якому можна заночувати та відпочити. З Вегасу також організовують екскурсії в Гранд Каньйонна гелікоптері – для багатих та автобусні трипи – для бідних. Всі інші дістаються на своїх чи орендованих автомобілях.
Grand Canyon, South Rim - Гранд Каньйон, Південний Карниз Як орендувати автомобіль у подорожі?
Ми були наприкінці травня, погода була наступна. Вранці та ввечері – прохолодно, я би сказав навіть дуже – вітровка та сорочка/ светр обов'язкові. Вдень тепло – близько 22-25 тепла за Цельсієм. Перший день уранці йшов дощ, потім каньйон закрив щільний туман, настільки щільний, що не видно було навіть на 30 метрів. Туман розвіявся приблизно за кілька годин, коли встало сонце і більшість туристів. Вечорами завжди було дуже гарне світло та мальовничі хмари. Влітку такого може бути. Щодо осені не знаю, але місцеві кажуть, що кінець вересня-початок жовтня – дуже крутий період для відвідування Гранд Каньйону. Ще тепло вдень і дуже мальовничі хмари. Сюрпризи погоди можуть статися будь-якого дня, оскільки Гранд Каньйонзнаходиться на висоті близько 2-х кілометрів, тобто клімат як у горах.
Grand Canyon, South Rim - Гранд Каньйон, Південний Карниз Мобільний зв'язок та мобільний інтернет у Гранд Каньйоні
Мобільний зв'язок Гранд Каньйонепрацює на Південний карнизкраще ніж на Північний карниз. Але не варто чекати на постійний стійкий сигнал у всіх місцях парку. Подекуди місцями зв'язок може зникати.
Де ми шукаємо дешеві авіаквитки?
Здешевити проживання можна якщо зупинитися на нічліг в одному з недорогих готелів Flagstaff, Williams або Tusayan.
Другий варіант зберегти бюджет - кемпінги на території парку, в яких є всі базові зручності - парковка, душ, туалет і пральня. На популярному Південному карнизі Великого Каньйону – це кемпінг Mather Campground, на Північному карнизі North Rim Campground.
Grand Canyon, South Rim - Гранд Каньйон, Південний Карниз Найвищі ціни на житло – з кінця травня до серпня, ранньою весною та восени, починаючи з кінця вересня ціни на житло суттєво падають.
Велика подорож до США. Лас-Вегас - Гранд Каньйон - Долина монументів - Каньйон Антилопи - Долина смерті
З Лос-Анджелеса наш шлях лежав до Лас-Вегаса, де ми провели кілька днів. Ми з'їздили в Гранд Каньйон, провели дві ночі в місті, а потім здали машину і відлетіли до Майамі.
До Лас-Вегаса ми під'їжджали вночі, місто зустріло нас суєтою та вогнями. Першої ночі ми вибрали готель Стратосфера з її божевільними гірками на даху 102 поверху. На гірки ми не наважилися, а от панорамний ресторан відвідали дуже приємне місце. Перший і єдиний раз у житті офіціант зупинив мене під час замовлення: "Enough, there is already plenty of food". :) Американські порції, щоб їх, нічого спробувати до ладу неможливо! :))
Вид на нічне місто:
Наступного ж ранку, не затримуючись у місті, ми поїхали у бік Каньйону. Дорогою відвідали дамбу Гувера.
По греблі проходить кордон штатів Невада та Арізона.
Гран Каньйон. Каже тут нічого, це просто треба бачити.
Огляд цього національного парку, мабуть, найненапруженіший з усіх. Дорога йде вздовж каньйону, багато оглядових майданчиків.
Залежно від наявності часу та грошей, можна влаштувати собі додаткові розваги – піший спуск у каньйон тощо.
Підхід до безпеки в американців мені видався дещо дивним. В основному, він умовлявальний. Скрізь розвішані таблички "Якщо ви впадете, то помрете" або "А ось дівчина пішла у похід без води та померла" тощо. Жодних тобі парканів, заборон...
Одним із недоліків планування подорожі було те, що я не врахував час заходу сонця близько 18.00. Через це ми постійно запізнювалися до останньої точки нашого маршруту на день. Ось ми в ночі оглядаємо чудовий міст Навахо:
Заночували ми в містечку Page, зранку виїхали в Долину пам'ятників. Долина монументів не є національним парком США, вона належить індіанцям.
Долину можна досліджувати у різний спосіб. Ми вирішили покататися на конях.
Я коней не люблю – вони мене не слухаються, я їм у відповідь не довіряю. Але ці були наймиліші з усіх, на яких я їздив. Слухняні, спокійні.
День насичений. Наступна зупинка – Верхній каньйон антилопи. Місце дуже відоме, фотогенічне, люди приїжджають у цей каньйон навантажені фотоапаратурою, в особливий час – все заради того, щоб отримати гарні фотографії.
Чекаємо на трактор, на якому індіанці довезуть нас прямо до каньйону.
Усього каньйону два - Верхній та Нижній. У нижній треба спускатися сходами, верхній знаходиться на рівні поверхні землі. На мильницю таку красу, звісно, знімати не можна. Просто блюзнірсько.
У Лас-Вегас повертаємось через парк Зайон. У сутінках, звичайно, нічого було не розгледіти. Докладно ми його вивчили. Дорогою до Зайона зі мною сталася неприємна пригода - несподівано на дорозі опинився череда оленів. В сутінках вони виникли дуже несподівано, залишалося тільки топити гальмо в підлогу. Усі олені кинулися в розсипну, а один молодий олень побіг не вбік, а вздовж дороги. Я трохи наздогнав його бампером. Судячи з того, як він одразу ж схопився, обтрусився і втік, особливо не постраждав, на щастя. Але страху ми натерпілися, жах просто...
Основні заняття в Лас-Вегасі: гра в казино, пустування по чужих готелях, відвідування різноманітних шоу, ресторани. Ще місто славиться своїми стейками. Але головне, звичайно, те, що з нього легко добиратися до безлічі найцікавіших нацпарків! :)
Готель New York-New York. У цьому готелі ми жили. Відмітна фішка - роллеркостер, що йде навколо фасаду будівлі, покататися побоялися (його висота сягає 20 поверхів).
Готель Paris Las Vegas:
Готель Venetian. Штучне небо, несправжні гондоли - як в анекдоті про підроблені ялинкові іграшки:
Готель Excalibur:
Неподалік Лас-Вегаса ще один цікавий національний парк - Долина Смерті. Його так не від хорошого життя назвали, мабуть. Тіні та укриттів майже немає, температура сягає 50 градусів. Машин мало, багато десятків кілометрів можна взагалі нікого не зустріти.
Місто привид:
У долині діяли шахти з видобутку бораксу:
У долині розташована найнижча точка США (висота нижче за рівень моря -86 метрів):
Забриски-пойнт:
Після подорожі до долини Смерті ми повернулися до готелю та продовжили мучити автомати. Наш літак у Майамі летів о 3-й ранку, до від'їзду в аеропорт ми так і просиділи в казино.
Успіх благоволив. Спершу я виграв 100 на величезному автоматі (на фото вище, він видає не паперові квитанції, а монети, по-старому). Підбіг службовець: "Вітаю, сер, візьміть відро для вашого виграшу, сер". Потім я зрозумів, що треба було дати йому чайові...
Автомати, до речі, стояли навіть у аеропорту!
Далі буде...
