Хлопці, ми вкладаємо душу в сайт. Дякуємо за те,
що відкриваєте цю красу. Дякую за натхнення і мурашки.
Приєднуйтесь до нас в Facebookі ВКонтакте
Нарешті настав час відпусток, і багато хто з нас ось-ось опиняться в салонах крилатих машин, щоб відправитися в теплі краї. Правда, деякі з тривогою очікують авіаперельоту, асоціюючи цей процес з безліччю незручностей.
Ми в сайтвирішили розібратися, як політ на літаку впливає на наш організм, і виявили кілька цікавих речей.
набрякають ноги
Салон літака - не те місце, в якому ми можемо вільно пересуватися, розминаючи кінцівки. На жаль, відсутність рухливості сприяє застою крові в ногах, Що в кращому випадку призведе до набряку,а в гіршому - до тромбозу.
Цього можна уникнути, час від часу розминаючи ногиі не даючи крові застоюватися.
Міняються смакові переваги
Через зневоднення під час перельоту наш організм виробляє менше слини. Це стає причиною того, що в роті активно множаться бактерії, що викликають неприємний запах.
Уникнути таких наслідків можна, вживаючи перед польотом виключно здорову їжу і захопивши на борт м'ятну жуйку.
Виникають проблеми зі шкірою
Ще одне наслідок зневоднення - лущення шкіри і прищі. Захисні функції нашої шкіри притупляються в сухому середовищі «літакового» повітря, звідси з'являються різні проблеми із зовнішнім виглядом.
Усунути таку неприємність можна, якщо захопити на борт трохи зволожуючого крему.
з'являється запаморочення
Відсутність рухливості також може привести до запорів і метеоризму. довге сидіння уповільнює метаболізм, А зміна тисків змушує циркулювати гази в незвичному ритмі.
Вирішити проблему можна, зменшивши калорійність раціону і періодично розминаючись під час польоту.
слух притупляється
Через зміни тискув літаку у нас закладає вуха. Якщо в цей час нічого не робити, повітря почне сильніше тиснути зсередини, слух притупиться і з'являться больові відчуття.
Позбутися від дискомфорту допоможе жуйка або льодяник. Вони стимулюють вироблення слини, при ковтанні якої буде вивільнятися трохи повітря.
Несподівано з'являється зубний біль
Чи знаєте ви, що насправді відбувається, коли ви відправляєтеся в чергову подорож на літаку?
1. Не пийте кави
Пілоти літаків в крупних авіакомпаніях рідко п'ють каву в літаку. Справа в тому, що хімічні речовини, які додають в воду, щоб запобігти розмноженню бактерій, роблять каву несмачним.
2. Кращі місцяв літаку
самі спокійні місцярозташовані біля крил, а самі вибоїсті - в хвості літака. Коли літак знаходиться в повітрі, він схожий на гойдалки - середина не так сильно рухається.
Крім того, потік повітря зазвичай йде в напрямку хвоста, а це значить що найсвіжіший повітря буде попереду, а найтепліший - позаду.
3. Їжа в літаку
Два пілоти отримують різну їжу, приготовлену їм для того, щоб зменшити шанси того, що хтось із них захворіє, і отруєння вплине на політ.
4. Не варто переживати через турбулентність в літаку
Більшість катастроф відбувається, або під час зльоту, або приземлення. Турбулентність, просто, якийсь час розгойдує всіх, але не доставляє великого занепокоєння пілотам.
Однак, варто знати про висхідних потоках повітря, при яких ви ніби наїжджаєте на величезного "лежачого поліцейського" на швидкості 800 км на годину. Вони можуть різко підкинути все верх, а потім знову вниз.
5. Телефони в літаку не є загрозою безпеки
Смартфони можна використовувати, як під час зльоту і приземлення, так і під час польоту. Немає доказів того, що електронні прибориабо мобільні телефониможуть викликати проблеми в системі літака.
Пілоти іноді використовують телефони, коли радіозв'язок стає проблематичною.
6. Якщо ви нервуєте під час польоту, бронюйте ранкові рейси
Нагрівання повітря призводить до більшої турбулентності, а вдень більша ймовірність потрапити в грозу.
7. Ви ніколи не почуєте "відмовив один з двигунів"
Можливо, ви почуєте: "покажчик двигуна не показує належним чином". Однак, найімовірніше, ви нічого не почуєте і не дізнаєтеся різниці, так як більшість літаків можуть спокійно летіти з одним несправним двигуном.
Ви також не почуєте: "Зараз погана видимість", замість цього, вам, швидше за все, повідомлять, що "спостерігається невеликий туман".
8. Не існує такого поняття, як "посадка на воду"
Це називається крах в океані.
9. Як дізнатися про викрадення літака
Якщо літак викрадений, пілоти залишають закрилки, що уповільнює літак після посадки. Це дає зрозуміти наземним службам, що щось відбувається на борту літака.
10. Пілоти часто втомлюються
Іноді, доводиться працювати по 16 годин без перерви, і це більше ніж у далекобійників. Але на відміну від далекобійників, які можуть зупинитися біля дороги для відпочинку, пілоти не можуть прилягти у найближчого хмари.
Іноді пілоти сплять під час польоту, і навіть якщо це 10-хвилинний відпочинок, він все ж трапляється.
11. Правда про кисневих масках
Якщо випадає киснева маска, у вас є кисень приблизно на 15 хвилин з цього моменту. Цього достатньо, щоб пілот спустив літак на висоту, де ви зможете нормально дихати.
12. Причина, по якій приглушують світло при посадці
Коли літак сідає вночі, світло приглушують на випадок евакуації при посадці. Так ваші очі звикнуть до темряви, і ви будете краще бачити за межами літака.
13. Туалет в літаку відкривається зовні
Ви можете відкрити туалет в літаку ззовні. Механізм зазвичай захований за значком "не курити". Досить його підняти і зрушити засувку.
14. Деякі люди хворіють після польоту не через повітря, а через те, до чого вони торкалися
Досить припустити, що відкидний столик і кнопка, завдяки який ви відкидаєте сидіння, що не витирали.
15. Тримати дитини на колінах небезпечно
Це дуже небезпечно. При ударі або гальмуванні, висока ймовірність того, що ви випустите його з рук, і він стане "реактивним снарядом".
16. Думайте про себе і про інших
Більшість людей не буде їхати по трасі зі швидкістю 100 км на годину, що не пристебнувшись. Але, коли вони пролітають в повітрі зі швидкістю 800 км на годину, тільки половина людей пристібається ременем безпеки. Але наступного разу, коли літак потрапить в повітряну яму, ваша голова може вдаритися об стелю.
Крім того, якщо ви вирішили відкинути сидіння, запитаєте у пасажирів позаду вас. Щорічно безліч лептопів ламається тільки через те, що невиховані пасажири відкидають сидіння, проявляючи повну неповагу до тих, хто знаходиться позаду них.
17. Існує вагома причина для будь-якої прохання
Прохання залишати відритими шторки ілюмінаторів пов'язана тим, що бортпровідники повинні бачити, що відбувається за бортом в разі непередбачених обставин, і оцінити, яка сторона більше підходить для евакуації.
Це також дозволяє природного освітлення проникнути всередину, якщо в салоні стало темно, і допомагає орієнтуватися пасажирам у разі, якщо літак перевертається.
Крихітний екран підстрибує перед вами, якість звуку - жахливе, постійні перебої. Дивитися фільм під час польоту - задоволення не з приємних. Проте постійні «літуни» напевно опинялися в ситуації - або бачили на власні очі - як найшкідливіші фільми під час польоту перетворюються в шедеври кінематографу. Навіть легковажні комедії на кшталт «Сімпсонів» можуть довести до сліз пасажирів.
Багато хто любить польоти, але не всі знають, що відбувається в цей час
Фізик і телеведучий Брайан Кокс і музикант Ед Ширан зізналися, що стають надто емоційними, переглядаючи фільми в літаках. Опитування, проведене аеропортом Гатвік в Лондоні, показав, що 15% чоловіків і 6% жінок заявили, що з більшою ймовірністю будуть плакати, переглядаючи фільм в літаку, ніж вдома.
Одна з великих авіакомпаній навіть стала попереджати пасажирів перед переглядом про «надмірному навантаженні на емоційний стан», яка може їх засмутити.
Існує багато теорій про те, чому політ може зробити пасажирів більш уразливими перед сльозами - відсутність близьких, хвилювання перед поїздкою, туга за батьківщиною. Але є також свідчення, які вказують на те, що причиною всього цього може бути і сам політ.
Останні дозволяють припустити, що перебування на висоті 10 кілометрів над землею, в запечатаній металевій трубі, Може дивним чином відгукуватися на наших умах, міняти настрій, почуття і навіть змушувати свербіти.
«У минулому проводилося не так багато досліджень на цю тему, так як для здорових людей все це не є великою проблемою», каже Йохен Хінкельбейн, президент Німецького товариства аерокосмічної медицини і помічник медичного директора по невідкладній медицині в Університеті Кельна. «Але оскільки повітряні перельоти стають дешевшими і популярніше, по повітрю починають подорожувати і старіші, менш здорові люди. Звідси й інтерес ».
Хінкельбейн - один з небагатьох дослідників, які зараз вивчають, як умови, які ми відчуваємо в польоті, можуть впливати на людське тіло і розум.
Позаліпать в екран під час довгого перельоту - улюблена справа
Не доводиться сумніватися в тому, що кабіна літака - дуже цікаву місце для відвідування людиною. Вражаюча середовище, в якому тиск повітря пропорційно тому, що на горі висотою в 2,4 кілометра. Вологість нижче, ніж в самих сухих пустелях світу, а повітря, який накачується в кабіну, охолоджений до 10 градусів Цельсія, щоб відвести зайве тепло, вироблене тілами і електронікою на борту.
Чим небезпечні польоти на літаку
Знижений тиск повітря в повітряному польоті може знизити кількість кисню в крові пасажирів на 6-25%. У лікарні при таких показниках лікарі вже прописують додатковий кисень. Для здорових пасажирів це безпечно, але літні люди можуть відчувати проблеми з диханням, так само як і ті, у кого такі проблеми і без того були.
Проводилися, однак, дослідження, які показали, що відносно помірна гіпоксія (нестача кисню) може знижувати нашу здатність до ясного мислення. На рівні кисню, відповідного висоті 3,6 кілометра, здорові дорослі люди можуть помічати суттєві зміни в пам'яті, здатності обчислювати і приймати рішення. Тому авіаційні служби наполягають на тому, щоб пілоти надягали кисневі маски, якщо тиск в кабіні еквівалентно висоті вище 3,8 кілометра.
Що незвично, так це те, що тиск повітря на висоті 2,1 кілометра, як виявилося, збільшує час реакції - погані новини для тих, хто любить грати в комп'ютерні ігрипід час польоту.
Були також дослідження, які показали, що може бути невелике зниження пізнавальної здатності і розважливості при рівні кисню, відповідного висоті 2,4 кілометра - як в кабінах літаків. Більшість з нас навряд чи помітить зміни.
«Здорова людина - пілот або пасажир - не повинен відчувати когнітивних проблем на такій висоті», говорить Хінкельбейн. «Якщо ж людина не зовсім здоровий, або хтось захворів на грип, гіпоксія може знизити кисневе насичення настільки, що когнітивний дефіцит стане очевидним».
Але Хінкельбейн також говорить, що помірна гіпоксія, яку ми відчуваємо під час польотів, може надавати інші, легко впізнавані ефекти на наш мозок - наприклад, ми втомлюємося. Дослідження в Гипобарическая камерах і неаккліматізірованних військовослужбовців, які прибувають в гірські райони, показали, що короткочасний вплив висоти не менше 3 кілометрів може посилити втома, але у деяких людей це проявляється і на більш низьких висотах.
«Кожного разу, коли я сиджу в літаку після зльоту, я відчуваю втому і з легкістю можу заснути», пояснює Хінкельбейн. «Не те щоб нестача кисню відправляла мене в забуття, але гіпоксія безумовно цьому сприяє».
Як польоти впливають на зір
Якщо вам вдасться тримати очі відкритими досить довго, щоб побачити, як світло в кабіні тьмяніє, ви зіткнетеся з іншим ефектом зниженого тиску повітря. Нічний зір людини може погіршитися на 5-10% на висоті всього в 1,5 кілометра. Це пов'язано з тим, що клітини фоторецептора в сітківці, який потрібен для нічного зору, дуже потребують кисню і ледве можуть отримувати все необхідне на великій висоті, що знизить ефективність їх роботи.
Політ також вносить хаос в наші органи чуття. Поєднання низького тиск повітря і вологості, може погіршитися спроможність наших смакових рецепторів до солоного і солодкого до 30%. Дослідження, проведене авіакомпанією Lufthansa, також показало, що томатний сік в польоті смачніше.
Сухе повітря може також пограбувати нас на нюх, зробивши їжу несмачною і прісною. Саме тому багато авіакомпаній додають в їжу приправу, яка повинна зробити її прийнятною для поглинання під час польоту. Можливо, і добре, що наш нюх знижується під час польоту. Тому що зміна тиску повітря змушує частіше пускати гази.
І якщо перспектива дихати тілесними газами ваших попутників вас не бентежить, зниження тиску також викликає у пасажирів відчуття неспокою. Дослідження 2007 року показало, що через три години перебування на висоті, як в кабіні літака, люди починають скаржитися на незручність.
Додайте до цього низьку вологість, і стане не дивно, що нам важко сидіти спокійно в довгих рейсах. Дослідження австрійських вчених показало, що дальній політ може висушити шкіру на 37% і викликати свербіж.
Низький рівень тиску повітря і вологості може також посилювати ефекти алкоголю і похмілля на наступний день. Але це ще квіточки. Готуйтеся до дійсно поганих новин.
«З гіпоксією може збільшуватися рівень тривоги», пояснює Валері Мартіндейл, президент аерокосмічної медичної асоціації при Королівському коледжі Лондона. Тривога - не єдиний аспект настрою, який може змінюватися в процесі польоту. Ряд досліджень показав, що перебування на висоті може посилювати негативні емоції, напруга, робити людей зліше, менш енергійними і заважає справлятися зі стресом.
«Ми показали, що деякі аспекти настрою можуть змінюватися під впливом тиску в салоні, еквівалентному висоті 2-2,5 км», говорить Стівен Легг, професор ергономіки в Університеті Мессі в Новій Зеландії, який досліджує вплив помірної гіпоксії на людей. Це могло б пояснювати, чому деякі пасажири можуть поплакати над фільмом в середині польоту, однак більша частина ефектів, вивчених в рамках цього дослідження, повинна проявлятися вище висоти, на якій зазвичай літають пасажирські літаки. Помірне зневоднення, як каже Легг, також може впливати на настрій.
«Ми дуже мало знаємо про вплив декількох помірних факторів стресу на складні процеси роздуми і настрої», додає він. «Але ми знаємо, що загальна втома точно асоціюється з далекими рейсами, тому я схильний припускати, що поєднання цих ефектів і призводить до« льотної втоми ».
Висота робить людину щасливою
Є також дослідження, що показує, що висота може робити людей щасливішими.
Багато хто віддає перевагу проспати весь політ
Стівен Оскар Грьонінг, професор кінематографії та ЗМІ в Вашингтонському університеті, вважає, що це щастя може виражатися в сльозах. Нудьга під час польоту і полегшення, яке приносить фільм, в поєднанні з самотою маленького екрану і навушниками, можуть викликати сльози радості, а не смутку.
«Конфігурація розважальних пристроїв для польотів створює ефект близькості, який може посилювати емоційні реакції», говорить Оскар Грьонінг. «Плакати на літаку можна і від полегшення, не обов'язково від печалі».
Хінкельбейн знайшов ще одне дивне зміна в людському тілі, яке може заважати звичної роботи нашого організму. Навіть 30 хвилин, проведених в умовах польоту на комерційному авіалайнері, можуть змінювати баланс молекул, пов'язаних з імунною системою. Тобто знижений тиск повітря може змінювати роботу нашої імунної системи.
Якщо політ дійсно змінює нашу імунну систему, це не тільки зробить нас більш вразливими до поразки інфекцією, але і змінить настрій.
«Люди звикли вважати, що у них з'являється застуда або грип під час подорожей через зміни клімату», говорить Хінкельбейн. «Але причиною може бути зміна імунної відповіді в польоті. Це слід вивчити докладніше ».
Якщо робота нашого імунітету дійсно змінюється в польоті, це не тільки зробить нас більш вразливими до інфекцій, але і змінить настрій. Вважається, що запалення може бути пов'язано з депресією.
«Запальний відповідь після введення вакцини може привести до падіння настрою на 48 годин», говорить Ед Буллмор, глава психіатрії в Кембриджському університеті, який вивчає, як імунна системавпливає на настрій. «Було б цікаво, якби 12-годинний політ на інший кінець світу викликав щось подібне».
Деякі пункти регламенту авіаперевезень спрямовані на забезпечення нашого комфорту і безпеки під час перельоту, хоч і неявно. Інші йдуть на користь тільки авіаперевізнику. Ось що розповідають стюардеси і пілоти.
1. приглушений світло в літаку потрібен для підготовки до евакуації
Коли літак приземляється в темряві, включається тьмяне освітлення, щоб підготувати пасажирів до можливої евакуації. Ваші очі звикнуть до нестачі світла, і ви будете краще бачити поза літака. Тому не варто злитися, якщо вам з таким освітленням не вдається читати.
2. Двері в туалет можна розблокувати зовні
Механізм блокування дверей туалету, як правило, ховається за значком «Не палити». Потрібно просто підняти відкидну стулку і посунути болт, щоб розблокувати двері.
3. Повітря в літак надходить з двигуна
Під час перельоту ви дихаєте стисненим повітрям з двигуна. 25-50% видувається назовні, а іншим дихають пасажири. Повітря виходить через маленький отвір в задній частині фюзеляжу.
Звучить не дуже приємно. Якщо розібрати з технічного боку, виходить, що ви дихаєте повітрям з компресора двигуна.
На сайті компанії Boeing пояснюють: повітря, проходячи через компресор, зігрівається. Після цього він буде направлений в кабіну, будучи придатним для дихання.
4. Ковдри не перуть, а столик-піднос НЕ дезинфікуючих
Стюардеса бюджетної американської авіакомпанії Southwest розповіла, що безкоштовні подушки і ковдри після рейсу просто складають назад. Ні про яку пранні і дезінфекції мови немає. Цей факт підтвердив бортпровідник іншої авіакомпанії.
На столиках-підносах для їжі люди часто змінюють підгузки дітям. Якщо ви упустили на нього їжу, краще її відразу викинути. Бортпровідники просто миють столик один раз в день, чого явно недостатньо, якщо там побував використаний памперс.
5. Капітан може заарештувати вас в польоті
Коли двері літака закривається, капітану повітряного судна даються необмежені повноваження. Він може заарештувати пасажира, виписати штраф і виступити в ролі довіреної особи вмираючого.
Звичайно, у капітана немає повного юридичного права заарештувати когось, але він може обмежити вашу свободу на борту літака і передати в руки влади після приземлення. Безпосередньо арешт зробить поліція. Під час рейсу ви будете обмежені в пересуваннях.
6. Після зльоту пасажира можна перевести в перший клас
Це відбувається не так часто, оскільки такі переміщення повинні супроводжуватися звітом і мати об'єктивні причини.
Іноді пасажири, які заплатили за економ, летять. Найчастіше це добре одягнені, симпатичні люди або вагітні жінки. Друзі та знайомі стюардес під вигаданими приводами також можуть потрапити в перший клас.
7. Пілоти можуть заснути під час рейсу
43-54% пілотів, що працюють у Великобританії, Норвегії та Швеції, зізналися, що засипали під час керування пасажирським літаком.
Досвідчені стюардеси знають, що під час тривалих польотів призначається перерву на сон. Тоді управління бере на себе другий пілот.
Як би там не було, що беруть участь в опитуванні, зізналися, що заснули в недозволений час.
8. Пасажири крадуть рятувальні жилети
Вони забирають їх в якості сувенірів, хоча це є серйозним і караним порушенням.
Протягом дня наявність рятувальних жилетів не відслідковуються. Перед польотом варто перевірити самостійно, чи знаходиться він у вас під сидінням. У разі відсутності слід повідомити про це стюардесі.
9. У літаку є спеціальні ручки на випадок, якщо стюардесу виштовхують
Під час наступного авіаперельоту зверніть увагу на ручки на дверях. Правильно, вони виступають в якості поручнів, але для чого? У разі евакуації і паніки на борту, коли стюардеси готують двері в літак, пасажири, які бажають залишити його якомога швидше, можуть зіштовхнути стюардесу зі шляху прямо на посадкову смугу. Поручень потрібен для того, щоб вона втрималася і залишилася на борту.
10. Можна отримати цілу банку кока-коли
Якщо вас мучить спрага, ви можете отримати більше, ніж ковток содової. Просто ввічливо попросіть стюардесу. Швидше за все, вона буде рада допомогти.
11. Маска забезпечить вас киснем всього на 15 хвилин
Однак цього часу більш ніж достатньо для пілота, який опустить літак на потрібну висоту, де можна дихати нормально.
Коли маски випадають, пілот знижується наскільки можливо. Паралельно він шукає найближчий для посадки. Зазвичай пошук висоти, на якій можна дихати без допомоги маски, займає від 10 до 20 хвилин. Це залежить від висоти, на якій знаходиться літак в момент розгерметизації.
12. Іноді стюардеси не подають вечерю
На нічних рейсах бортпровідники максимально відтягують момент подачі їжі, щоб уникнути метушні.
13. Вода в літаку небезпечна для здоров'я
Ніколи не пийте воду в літаку, якщо вона не з пляшки. Краще навіть не чіпайте її. У портах очищення туалету і заливка чистої водивиробляється практично поруч, а іноді і те і інше взагалі робить один службовець.
Процес поповнення водних запасів може відрізнятися в різних авіакомпаніях, проте насторожує одне дослідження, проведене Wall Street Journal.
У 2002 році були взяті зразки води з 14 різних рейсів, і виявилося, що рівень бактерій в десятки, а іноді в сотні разів перевищує встановлену в США норму. Краще користуватися антисептиком для миття рук і купувати воду після проходження огляду. Інакше вашу пляшку об'ємом більше 100 мл конфіскують.
14. Співробітникам платять тільки з моменту, як літак відривається від землі
Деякі авіалінії платять своїм співробітникам тільки з моменту, коли шасі відриваються від землі. Годинники затримки не оплачуються, хоча іноді різниця в часі, проведеним в повітрі і його реальним часом роботи, включаючи затримки на землі, просто колосальна. Для авіакомпаній це відмінний спосіб заощадити.
Так відбувається не у всіх авіакомпаніях. Деякі платять з того моменту, як закриваються двері літака, і співробітники отримують винагороду за години чекання вильоту.
15. Пілоти отримують різну їжу на випадок отруєння
Ділитися їжею пілотам також заборонено. Це робиться, щоб уникнути харчового отруєння. Навіть якщо бефстроганов виявився небезпечним для шлунка головного пілота, другий їв рагу. Він залишиться в повному здоров'ї і зможе нормально керувати літаком.
16. Стюардеси не вимикають електроніку під час польоту
Після того, як стюардеса скаже всім вимкнути ноутбуки, плеєри і так далі, цілком можливо, що сама вона буде користуватися смартфоном.
Правила, що стосуються заборони користування електронікою, майже повсюдно. Деякі авіакомпанії за інерцією оголошують заборона, але це лише питання часу.
Турбулентність під час польоту може, як дратувати, так і лякати багатьох людей. Багато хто вважає, що коли літак починає трясти, то це пов'язано з діями нервового пілота. Насправді, виникає турбулентність, не залежить від льотчика. Також в цьому явищі немає нічого небезпечного. Тому якщо ви сильно нервуєте під час турбулентності, то прийшов час дізнатися, як же можна заспокоїтися під час перельоту.
Щоб зрозуміти, що турбулентність не представляє небезпеку для пасажирів, ми зв'язалися з чинним льотчиком, який розповів нам, наскільки небезпечна турбулентність і чи варто нам турбуватися про це.
Ось що він розповів:
Традиційно турбулентність є винуватцем пролитого в літаку кави, падіння ручного багажу і т.п. Але найчастіше турбулентність лоскоче нерви багатьом пасажирам. Причина занепокоєння в незнанні процесу виникнення турбулентних потоків під час польотів і т.д.
До речі, турбулентність це далеко не єдина причина тривоги неспокійних авіапасажирів. Також багатьох людей під час перельоту турбує висота польоту, стабільність літального апарату. Все це пов'язано з нашим розумінням, що на величезній висоті летить великий літальний апарат, які як безпорадний корабель пливе крізь розбурхане море.
Природно наш мозок на підсвідомому рівні розуміє, що іноді кораблі / човна можуть перекидатися, завалюватися і потрапляти на рифи. Так як наш мозок часто асоціює літак з у нього виникає побоювання і з приводу авіалайнера. В результаті, сідаючи в літак, багато пасажирів починають турбуватися через дрібниці, вважаючи небезпечним в літаку буквально все навколо.
Але насправді літак не морський корабель, який може несподівано кинути на скелі або рифи. В цьому плані літак, більш контрольований і прогнозований транспорт. Особливо під час турбулентності. У цих умовах літак не може кинути в штопор, перевернути і т.п.
Так, умови під час турбулентності можуть бути дратівливими і незручними. Але літак, потрапивши в турбулентність, не може розбитися.
Так, турбулентність для екіпажу це звичайно не нормальне явище а. Але вона нічого спільного не має з небезпекою. З точки зору пілота ця проблема розглядається як проблема зручності і комфорту, а не проблема безпеки.
Але чому ж тоді під час турбулентності пілоти часто змінюють висоту польоту? Це не говорить про те, що турбулентність небезпечна?
Насправді ні. Якщо ви під час перельоту потрапили в турбулентність, і ви помітили що літак почав міняти висоту, то не турбуйтеся. Таким чином, пілот хоче, щоб політ проходив в більш комфортних умовах.
Невже пілотів в турбулентності не турбує пошкодження крил і корпусу літака. Адже в турбулентних потоках літак відчуває великі перевантаження?
Хочете, вірте, хочете, ні. Але пілотів, як правило, не турбує збереження літака, який потрапив в турбулентні потоки. Справа в тому, що вони добре знають, що всі літаки проектуються так, щоб всі компоненти витримували великі перевантаження.
Під час проектування авіалайнерів інженери враховують, як позитивні, так і негативні можливі.
Але є ж мінімальний ризик, що літак отримає пошкодження під час турбулентності? Так, звичайно ризик є завжди.
Але для прикладу щоб у літака пошкодила каркас, крило і т.п., необхідно щоб літаком керував чоловік, ні має досвіду управління. Таке можливо? Ви ж не вірите в міфи про те, що літаки водять недосвідчені пілоти. Звичайно, таке не можливо.
Так що вам нема чого турбуватися про безпеку, якщо ваш літак потрапив в турбулентність.
Вибір місця в літаку
Якщо ви хочете менше відчувати тривожність під час турбулентності, то ви повинні постаратися сісти ближче до середини. У цій частині літака буде менше відчуватися турбулентність.
Сівши в крісло в літаку, ваше завдання налаштувати його правильно. Це допоможе вам знизити дискомфорт.
Ось що ви ще повинні зробити:
- Розваги: Майте на межах досяжності з собою речі, які допоможуть вам відволіктися. Так, під час турбулентності ви, можливо, не зможете читати книгу. Тому краще буде подивитися на екрані смартфона або планшета ваш улюблений фільм, телешоу або послухати заспокійливу музику.
- Пакети для блювоти:, Але якщо ви будете тримати цей пакет поруч, ви можливо будете менше нервувати. Якщо у вас немає з собою в ручній поклажі подібного пакету, попросіть пакет у членів екіпажу. До речі не забудьте переконатися, що пакет здатний утримувати рідину.
- речі: М'яке ковдру, маленька подушка, ваша улюблена толстовка або тапочки можуть скрасити ваш довгий шлях під час перельоту. Також багато речей можуть допомогти вам розслабитися і бути в спокійному стані, коли літак почне трясти через турбулентність.
Чи є способи розслабиться в літаку під час турбулентності?
Коли все-таки ваш літак потрапив в зону турбулентності вам корисно на цей випадок знати кілька прийомів, які допомагають заспокоїтися.
- дихальні вправи: Якщо ви займаєтеся йогою або медитацією, можливо, ви знаєте спеціальні дихальні вправи, які можуть допомогти вам заспокоїтися. Якщо немає, то перед польотом знайдіть кілька дихальних вправ, Які допомагають розслабитися в мережі Інтернет. Наприклад, на YouTube ви знайдете безліч різних вправ, які реально допомагають зменшити рівень стресу в літаку.
- знизьте вібрацію: Ви можете виявити, що підйом ваших ніг з підлоги може зменшити кількість вібрацій, які ви відчуваєте від турбулентності.
- Розслабтеся і слідуйте за потоком: Замість того, щоб напружуватися, зосередьтеся на розслабленні м'язів, щоб рухатися разом з турбулентністю, а не проти неї. Це може бути важко, зробити, але це реально допоможе заспокоїтися в літаку, який потрапив в турбулентність.
Ви також під час турбулентності в літаку можете нагадати собі про інших видах транспорту, які більш суворі, ніж повітряна турбулентність. Подумайте, як часто ви підстрибуєте в автомобілі, коли рухаєтеся по нерівній дорозі. Або згадайте, як ви їздите на велосипеді. Адже за кермом велосипеда тряска буває «похлеще» турбулентності.
Або згадайте, як нас качає в тісному вагоні в метро.
