Avaruusalukset"Luisto". 12. huhtikuuta 1961 kolmesataa ja usein laukaisuraketti toimitti avaruusaluksen "Skhid" maapallon kiertoradalle, jolla oli suuri mies. Radianskyn liitto Juri Oleksijovitš Gagarin.
Kolmivaiheinen kantoraketti varastoitiin useista liikkuvista yksiköistä (1. vaihe), jotka asennettiin lähelle keskuslohkoa (2. vaihe). Keskikorttelin yläpuolella on III rakettiasteet. Ensimmäisen vaiheen iholohkoon on asennettu chi-kammio reaktiivinen dvigun RD-107 ja II vaiheessa - kotirikamera reaktiivinen dvigun RD-108. III-vaiheessa yksikammioinen yksireaktiivinen dvigun iz chotirma ohjaussuuttimilla.
Nenäraketti "Skhid"
1 - pää obt_chik; 2 - kanelin etu; 3 - hapan säiliö; 4 - näyttö; 5 - kaasusäiliö; 6 - keruyuche-suutin; 7 - yksi raketti dvigun (ZRD); 8 - tilan ylitys; 9 - vidbivach; 10 - liite keskuslohkoon; 11 ja 12 - vaihtoehdot pääyksikölle (AMS "Misyats-1" ja AMS "Misyats-3" tarvittaessa).
| Mіsyachna | Kansan vuoksi | |
| Lähtöpaino, t | 279 | 287 |
| Masa kanelivantage, t | 0,278 | 4,725 |
| Masa paliva, t | 255 | 258 |
| Dvigun työntövoima, kN | ||
| I vaihe (maan päällä) | 4000 | 4000 |
| II vaihe (tyhjä) | 940 | 940 |
| III vaihe (tyhjä) | 49 | 55 |
| Suurin nopeus, m/s | 11200 | 8000 |
Laiva "Skhid" taitettiin yhdellä laitteella, joten se putosi heti, ja se kiinnitettiin ja yhdistettiin. Aluksen massa on lähes 5 tonnia.
Laite (hytti ekіpazhu) laskeutuu viglyadі kulіsta, jonka halkaisija on 2,3 m. Laitteeseen laskeutuessa asennettiin astronautin käsivarsi, lisää ohjaus, turvallisuusjärjestelmä. Krislo roztashovuvalasya tällainen sijoitus, schob navantazhennya, kuten viinitila pahassa ja posadtsi, korjattu nimi kosmonautti.
Avaruusalus "Skhid"
1 - laite laskeutua alas; 2 - krіlo, scho katapulttiin; 3 - baloni puristamme ja puristamme; 4 - galm_vny raketti dvigun; 5 - laukaisuraketin kolmas vaihe; 6 - kolmannen vaiheen dvigun.
Mökillä on normaali ilmakehän ote, kuten Maan päällä, ruokavarasto. Sholem ja avaruuspuku bulo vіdkrito ja kosmonautti dikhav matkustamossa.
Kolmivaiheinen kantoraketti vaaditaan ajamaan alus kiertoradalle, jonka enimmäiskorkeus on 320 km maanpinnan yläpuolella ja vähintään 180 km.
"Skhid"-avaruusaluksen laskeutumisjärjestelmä on selvästi näkyvissä. Galvanoidun moottorin mukaan ottaminen vähensi suosion tehokkuutta ja aluksen alennusta korjattiin.
7000 metrin korkeudessa laitteen luukun katto nostettiin, ja laskeutumiseksi kosmonautin kristalli laukaistiin. 4 kilometrin päässä Maasta kristalli nähtiin kosmonauttina ja putosi, ja tuuli laskeutui laskuvarjolla. Kosmonautin 15 metrin johtoon (halyard) laskeutui heti turvaamaton hätälähde (NAZ), joka täyttyi automaattisesti veteen laskeutuessaan.
|
Kaava "Skhid"-aluksen laskeutumiseen 1 і 2 - järjestely Sontsyun mukaan; 4 - galm_vny dvigun sisällyttäminen; 5 - viereisen näkymän näyttö; 6 - traktor_ya polyotu-laitteet, scho mennä alas; 7 - kosmonautin karkottaminen hytistä heti risteilyltä; 8 - laskeutuminen galvanoidulla laskuvarjolla; 9 - päälaskuvarjon vieminen itse tekemiseen; 10 - ilmoitus NAZ:lle; 11 lasku; 12 ja 13 - galvanoitujen ja päälaskuvarjojen näyttö; 14 - laskeutuminen päälaskuvarjolla; 15 - laitteen laskeutuminen, kuinka laskeutua. |
Heti 4000 metrin korkeudessa olevasta kosmonautista avattiin galvanoitu laskuvarjo laitteelle, jotta se laskeutuisi ja sen putoamisnopeus muuttui. 2,5 km:n etäisyydellä Maasta päälaskuvarjo on vinossa, mikä laskee laitteen sujuvasti maahan.
Avaruusalukset "Skhid". Avaruuspalvelujen kehitys laajenee ja avaruusaluksia on yhä enemmän saatavilla. 12. lokakuuta 1964 s. Kolme ihmistä meni avaruuteen kerralla "Skhid"-aluksilla: V. M. Komarov (laivan komentaja), K. P. Feoktistov (yhdeksäs fysiikan ja matematiikan tohtori) ja B. B. Ygorov (likar).
Uusi laiva suttuvo pyörii "Skhid"-sarjan aluksista. Voitti kolme kosmonauttia, hallitse pehmeän laskeutumisjärjestelmän. "Voskhod-2" luo ilmalukon avaruusaluksen sisäänkäynnille ulkoavaruuteen. Win Mig ei vain mene maahan, vaan ne tuodaan. Kosmonautit vierailivat ensimmäisellä "Skhid"-aluksella polotny-puvuissa ilman avaruuspukuja.
Aluksen "Skhid-2" lento oli 18. koivu 1965 p. Aluksella oli komentaja-kosmonautti P.I. Bulaev, että toinen lentäjä-kosmonautti A. A. Leonov.
Kun avaruusalus saapui kiertoradalle, sulkukammio avattiin. Sulkukammio leimahti ylös ohjaamon ulkopuolelta ja loi sylinterin, johon mahtui ludin avaruuspukuun. Portin valmistus ilmatiiviistä kankaasta ja taitetusta myllystä vie vähän rahaa.
Avaruusalus "Voskhod-2" ja alusten sulkusuunnitelma
1,4,9,11 - antennit; 2 - TV-kamera; 3 - baloni puristamme ja puristamme; 5 - TV-kamera; 6 - portti napovnennyaan; 7 - alaslaskulaitteet; 8 - aggregaattityyppi; 10 - dvigun galmuvannya -järjestelmä; A - muistutus yhdyskäytävästä vuorotellen; B - kosmonautin sisäänkäynti ilmaluukkuun (sisäänkäynnin luukku); B - yhdyskäytävän vapauttaminen nazovny-yhdyskäytävästä (kotelon luukku); Г - kosmonautin pääsy avaruuteen avoimella ulkoluukulla; D - lähetetään yhdyskäytävälle hytistä.
Pakotettu paineistusjärjestelmä varmisti, että sulku oli kiinnitetty samalla tavalla kuin ohjaamossa. Sitä varten AA Leonov laittoi puristuksena portilla ja hytissä päähän olkalaukun, josta ilmapallo puristettiin ulos puristamalla se happamaksi, kytkemällä nuoleen äänen päälle, avasi luukun ja "lento uudelleen" portilla. Kun olet sulkenut portin, sinut lähetetään laivaan. Joogon laivan ympärille oli sidottu ohut helmilanka, ja järjestys oli hajoamassa tuosta laivasta.
Kaksikymmentä khiliin A. A. Leonov, vaihtanut asennon hytissä, ja kaksitoista khvilyn - suureksi hyväksi.
Ensimmäinen ihmisjoukko kosmisessa tilassa, jonka avulla voit muokata parhaita tietoja tulevia tutkimusmatkoja varten. On tuotu esille, että kosmonautti voi voittaa hyvän valmistautumisen mielelle avaruudessa.
Alus "Skhid-2" toimitetaan kiertoradalle "Sojuz"-raketti- ja avaruusjärjestelmällä. Järjestelmä "Sojuz" yhtenäistettiin ZP Korolovin vuonna 1962 antaman valtuutuksen seurauksena. Se on liian pieni varmistaaksesi, että et leikkaa sitä avaruuteen, koska se elää systemaattisesti uudella elämisen ja elinkelpoisen toiminnan alueella.
Kun Sojuz-laukaisuraketti avattiin, pääosan pääosa tuli tietoiseksi päälisätuesta, itse asiassa boolean avattiin uudelleen. Tse bulo viclikano, yhdellä vimoyulla varmistaakseen, että astronautit ovat pulassa onnettomuuden aikana Maydanin alkaessa, että ilmakehän dilyantsi polotu.
"Sojuz" on avaruusalusten kolmas sukupolvi. Laiva "Sojuz" on tallennettu kiertoratanäkymästä, laitteista, laskeutumistavoista ja liitteenä olevasta kokonaisnäkymästä.
Laitteen hytissä, kuinka laskeutua, astronautien krusifiksi roztashovani. Kristallin muodon ansiosta kestät helpommin asennuksen, joka löytyy keskeltä maata. Krusifiksilla toteutetaan laivan operaatiokarusellin kahva, ohjailussa kahva on keruvannyasta. Erityinen iskunvaimennin auttaa sinua osumaan, kun laskeutumisaika tapahtuu.
"Sojuzissa" on kaksi itsenäistä toimintaa ja turvallisuutta: matkustamon turvallisuusjärjestelmä ja avaruuspuvun turvallisuusjärjestelmä.
Ohjaamon turvallisuusjärjestelmä otetaan laitteessa ennen alas laskeutumista ja kiertoradalla, jotta ihmiset ajattelevat: pito on lähellä 101 kPa (760 mm Hg), osittainen pahe happamuus on lähellä 21,3 kPa (160 mm Hg), lämpötila on 25-30 ° С, alkoholipitoisuus on 40-60%.
Terveyden ja terveyden turvallisuuden järjestelmä, ruoan puhdistaminen, kerääminen ja vastaanottaminen. Robottijärjestelmän periaate siivoamaan vähän varastoa vikorystannyn happo-pneumaattisella joella, scho lasitettavaksi hiilihapotettuun kaasuun ja osittain vologeessa ruokaan ja juomaan hapan. Ohjaamon lämpötilaa säätelemällä siirry aluksen kutsupinnalle asennettuihin apuradioihin.
Raketti-nenä "Sojuz"
Lähtöpaino, t - 300
Masa kaneli etuosa, kg
Sojuz - 6800
"Edistyminen" - 7020
Luonnos dviguniv, kN
I vaihe - 4000
II vaihe - 940
ІІІ vaiheet - 294
Suurin nopeus, m/s 8000
1 hätätilannejärjestelmä (CAS); 2-jauhepohjamaali; 3 - laiva "Sojuz"; 4 - vakauttavat suojukset; 5 ja 6 - III vaiheen palosäiliöt; 7 - vaihe III dvigun; 8 - maatila, jossa on II ja III askelma; 9 - säiliö hapetusvaiheella I; 10 - säiliö hapetusvaiheella I; 11- ja 12-tankkeja, joissa tulitettu I-aste; 13 - säiliö nestemäisellä typellä; 14 - vaihe I dvigun; 15 - vaiheen II dvigun; 16 - ohjauskammio; 7 - hullu Kermo.
Bussi lähtee lähtöpaikkaan. Kosmonautit menivät sisään ja suoriutuivat raketille. At ruci at skin roll. Ilmeisesti siihen liittyy monia asioita, mutta se on paras pitkälle tielle. Jos ihailet kunnioittavasti itseäsi, voit kiinnittää huomiota siihen, että matkalaukku on sidottu astronautiin ilkeällä letkulla.
On välttämätöntä tuulettaa avaruuspukua keskeytyksettä, jotta se näkisi vologin tai astronautti. Valiztsissa on sähkökäyttöinen tuuletin ja dzherelo-sähkövoima - akkuparisto.
Tuuletin kastuu ilmasta ja puhaltaa sen puvun ilmanvaihtojärjestelmän läpi.
Avaruusaluksen avoimeen luukkuun mennessään kosmonautti menee letkun läpi ja menee avaruusalukseen. Otettuaan paikkansa toimivan laivan upokkaan, hänen on tultava zakryє іlumіnator sholoman avaruuspuvun hengenturvajärjestelmään. Samanaikaisesti puku toimitetaan tuulettimella (150-200 l / hv). Jos ohjaamossa on kytkin, se putoaa useammin, jolloin erityisesti siirretyistä ilmapalloista tulee öljyn hätäsyöttö.
Vaihtoehdot pääyksikölle
I - aluksella "Skhid-2"; II-z Sojuz-5-avaruusaluksella; III - Sojuz-12-avaruusaluksella; IV - Sojuz-19-avaruusaluksella
Sojuz T -avaruusalus laukaistiin Sojuz-avaruusaluksen pohjalta. "Sojuz T-2" ensimmäistä kertaa kiertoradalle Chervnyssä 1980 r. Lensimme aluksen komentajan Yu. V. Malishevin ja lentoinsinööri V. V. Aksionovin varastossa. Ovien uusi laivanrakentaja urahuvannyalla tiedottamaan Sojuz-avaruusaluksen rakentamisesta ja toiminnasta - tallennettava kiinnitysyksikön kiertoradalta (vierestä), laitteistosta, laskeutumisesta ja mukautuvasta yksikkönäkymästä. uusi muotoilu. "Sojuz T":iin asennettiin uusia sisäisiä järjestelmiä, mukaan lukien radioviestintä, viestintä, lennonohjaus ja aluksella oleva laskentakompleksi. Aluksen kantoraketti painaa 6850 kg. Rozrakhunkova autonomisen väestön triviaalisuus on 4 dB, orbitaalikompleksin varastossa 120 dB.
S. P. Umansky
1986 "Vuoden ja huomisen kosmonautiikka"
Yu. A. Gagarinin "Skhid-1" -aluksen kiinnityspaneeli. Hylättyjen joukkojen keskusmuseo, Moskova
Avaruusaluksen alkuperäinen massa saavutti 4,73 tonnia, lisämassa (ilman antenneja) - 4,4 m ja suurin halkaisija - 2,43 m.
Alus taitettiin pallomaisesta laitteesta ja laskeutui (paino 2,46 tonnia ja halkaisija 2,3 m) sekä kiertoradan käyttövoiman ja päätysiiven toiminnot (paino 2,27 tonnia ja maksimihalkaisija 2,43 m). Massa jäähdytyslevyille 1,3 tonnista 1,5 tonniin. Ne kaikki napsahtivat mekaanisesti yhteen muiden metallisten iskujen ja teknisten lukkojen takana. Alus on varustettu seuraavilla järjestelmillä: automaattinen ja manuaalinen ohjaus, automaattinen ohjaus Sontsille, manuaalinen tiedonsiirto Maahan, turvallisuus (rozrahovanoj sopeuttaa sisäinen pitkittynyt ilmakehä, ohjausparametrit lähellä maan omia parametreja) Robotti-ihmisten laitoksen turvaamiseksi avaruudessa laivassa oli autonomiset ja radiotelemetriset laitteet kosmonautin parametrien, järjestelmien suunnittelun, ultralyhyen kantaman äänen ja lyhyen kantaman puhelimien valvontaa varten. televisiojärjestelmä kahdella lähetyskameralla, joilla voidaan pitää silmällä kosmonauttia maasta, radiojärjestelmä avaruusaluksen kiertoradan ja suuntiman parametrien ohjaamiseen, galvanoitu roottoriasennus TDU-1 ja muita järjestelmiä.
Avaruusaluksen heilahtelu raketin kannattimen pysäyttämisestä oli heti 6,17 tonnia, kun taas alennus zv'yaztsissa - 7,35 metriä.
Laitetta kehitettäessä boolen suunnittelijat laskevat akselisymmetrisen pallomaisen muodon, joka on paras ja vakain aerodynaamiset ominaisuudet kaikilla nuorten hyökkäysten alueilla. Ratkaisu mahdollisti jäähdytyslaitteen hyväksyttävän massan säilyttämisen ja yksinkertaisen balistisen laskeutumissuunnitelman kiertoradalta. Samaan aikaan värähtelevä balistinen laskeutumissuunnitelma lähentyi tasanteen huipulle, kuin pienet ylimieliset ihmiset, kuin pratsyu laivalla.
Laitteessa, joka laskeutuu alas, on kaksi valaisinta, joista yksi on nostettu sisääntuloluukuun, kolme astronautin päätä ja erityisellä ohjausjärjestelmällä varustettu, oven alaosassa. Kosmonautti vetää ylleen avaruuspuvun ja levittää erityistä katapultti-chrysleriä. Laskeutumisen viimeisessä vaiheessa, kun laite sinkittiin, laskeutuessaan ilmakehään, 7 km:n korkeudessa, kosmonautti katapultoitiin hytistä ja laskeutui laskuvarjolle. Lisäksi luoti siirtyy kosmonautin kykyyn laskeutua laitteen keskelle laskeutuakseen. Laskeutumislaite on vlastny-laskuvarjo, joka suojaa varustamattomuutta pehmeän laskun avulla, joka estää ihmisiä, jotka ovat menettäneet itsensä uuteen, vakavaan iskuon spiraalimaisella laskulla.
Laivojen "Skhid" varusteet Käännösliikkeen laukaisee automaattinen komento, joka lähetetään radion kautta Maasta. Aluksen vaakasuuntaan Vikorisov asensi infrapuna-anturit. Virivnyuvannya vdovzh akselin kiertoradalla vykonuvala takana aamunkoitto ja unelias anturit organisaation.
Automaattisten järjestelmien tapauksessa kosmonautti voi vaihtaa manuaaliseen ohjaukseen. Olemme valmiita katsomaan alkuperäistä optista organisaattoria "Poglyad", joka on asennettu podlozi-mökkiin. Valaisimessa on pieni peilivyöhyke, vaikkakin erityisessä mattanäytössä, nuolet levitetään, jotta sitä voidaan soveltaa suoraan maanpinnan muutokseen. Jos avaruusalus on kohdistettu oikein horisonttiin, ne kaikki näkyvät peilivyöhykkeellä ja ne ovat auringon valaisemia. Maan pinnan vartiointi näytön keskiosan kautta ("iso maa") mahdollisti hyötyjen lisäämisen.
Virishity, heti kun kosmonautti käännettiin auttamaan kosmonauttia ensiavun avulla - pieni maapallo vanhalla mekanismilla, ikään kuin osoittaisi laivan tarkan aseman Maan yläpuolella, oli matkalla. Lopullisen sijainnin tietäminen voidaan tehdä laskeutumispisteen oikealla tarkkuudella.
Qia manuaalinen järjestelmä voisi ostaa vicoristan vain valaistu osa rataa. Yöllä maapallo ei voinut kulkea "katsomuksen" läpi. Automaattinen järjestelmä orієntatsіya syyllinen oli äidin valta milloin tahansa.
Aluksia "Skhid" ei lukittu ihmisten käyttöön Misyatsilla, eivätkä ne myöskään antaneet ihmisten mukavuutta, koska he eivät käyneet läpi erityiskoulutusta. Bagato, lopulta laivan laitteiston rakentaminen, kuinka laskeutua, hellästi nimetty Kulka... Laitteen pallomainen muoto, scho laskeva, ei siirtänyt viktoriaanista liikettä organisaatioon. buv-laite on samanlainen kuin kul, luodin päärunko on keskittynyt yhteen osaan, sellaisessa asemassa, Venäjällä viinin balistisen lentoradan mukaan se heilauttaa automaattisesti tärkeän osan alas. Balistinen laskeutuminen, mikä tarkoittaa kahdeksan kertaa kiertoa maan kiertoradalta kääntyessä ja kaksikymmentä kertaa Misyatsyaa kohti. Samanlainen balistinen laite Bula kapseli Merkury; Laivat "Dzhemini", "Apollo" ja "Sojuz", jotka asettivat oman muotonsa ja muuttivat painopistettä, mahdollistivat ylimerkinnän vähentämisen (3 G maapallon kiertoradalta kääntymiseen ja 8 G maasta kääntymiseen). ),
Myös radioalukset "Skid" ja "Skid", kuten amerikkalainen "Mercury", eivät tienneet kuinka suorittaa kiertoradan liikkeitä, mikä ei olisi mahdollista, jos pääakseleiden pyörittäminen olisi tarpeetonta. Uudelleenkäynnistys rokhovaya asennus ei siirretty, se voitti vikoristovuyasya riistäminen vikonannya kapinallinen galmіvny manööverin. Protesti, Sergiy Pavlovich Korolov "Sojuz"-ruusukkeen tähkän edessä tarkastelee ohjattavan "Go" -varren mahdollisuutta. Koko MAV-projekti perustui laivan kiinnittymiseen erityisillä plug-and-play-moduuleilla, mikä mahdollisti jatkossa voittajan tehtävän suorittamisen Misyatsya-alueen tehtävissä. Uusi idea "Skhid"-aluksen ohjattavasta versiosta toteutui kehityskumppaneilla "Zenith" ja erikoisaluksilla "Foton".
Avaruusalusten "Skhid" lentäjät
Hyvät retkikunnan osallistujat! Aloitamme kanssasi Kolmas lento Zoryaniy Shlyha Maistrivin ohjelmaan. Paketti on valmis. Tiesimme jo zorjalaisten taivaasta. Ja nyt - nigolovnіshe. Kenelle minun on mahdollista valloittaa kosminen avaruus? Ruoki ystäviäsi: miksi lentää avaruudessa? Bagato hto, melodisesti, anna viesti - raketilla! Ja minusta se ei ole niin. Säästetään ruokaa ruoasta.
Mikä raketti?
Se on sähinkäinen, eräänlainen vіyskovoіy zbroї, і, ilmeisesti, laite, kuinka lentää lähellä avaruutta. Kosmonautiikassa Tilki on ns laukaista raketti ... (On väärin soittaa rakettia kuljettava, Bo ei kanna rakettia, vaan itse raketti tuodaan avaruusliitosten kiertoradalle).
Raketti-nenä- laite, joka perustuu suihkuraketin periaatteeseen ja osoittaa vivedennyalle avaruusalusten, seuralaisten, kiertorata-asemien ja kauneimman navantazhennya-avaruuteen. Nykyään kiertoradalle tuodaan yksi kuljetusjärjestelmä, suuri avaruuslaite.
Venäläisen laukaisuraketin "Proton-M" hinta.
Lähelle Maan kiertoradalle pääsemiseksi sinun on täydennettävä maan vetovoimaa, jotta maa vetoaa. Se on jopa iso, raketti tulee kaatumaan jopa mahtavan shvidkistyun takia. Rakettia tarvitaan suureen tulimäärään. Bach pohjaan kuori ensimmäisen vaiheen potkut tankit. Jos tuli loppuu niihin, ensimmäinen askel on nousta ja pudota (mereen), sellaisessa asemassa, enintään raketin painolastina. On myös mahdollista käydä läpi toinen, kolmas vaihe. Seurauksena on, että itse avaruusalusta ei tuoda kiertoradalle raketin nokkaosasta.
Kosminen laitteisto
Otzhe, tiedän jo, on vaikea päästä maan yli ja tuoda avaruuslaitteisto kiertoradalle, me tunnemme laukaisuraketin. Ja keitä ovat avaruuslaitteet?
Pala kumppani Maa (ShSZ) - avaruuslaite, joka voidaan kääriä maan ympärille. Vikoristovuyutsya lisätiedoille, kokeiluille, puheluille, telekommunikaatiolle ja muille tavoitteille.
Voittoakseli, ensimmäinen Maan palakumppanin valossa, laukkaa Radiansky Union 1957 -kivessä. Puhelu ei ole hieno, vai mitä?
Nini ponad 40 krajn lanseeraa kumppanisi.
Ensimmäinen ranskalainen kumppani, lanseerattiin vuonna 1965 rock. Yogo sai nimekseen Asterix.
Avaruusalukset- vikoristovuyutsya näköalojen ja ihmisten toimittamiseen Maan kiertoradalle ja niiden pyörimiseen. Automaattisesti ja automaattisesti.
Venäjän matkamme viimeisen sukupolven avaruusaluksella "Sojuz TMA-M". Nini vin perebuvaє avaruudessa. Yogo tuotiin kiertoradalle Sojuz-FG-kantoraketilla.
Amerikkalaiset tiedemiehet ovat rikkoneet järjestelmän ihmisten ja näköalojen laukaisemiseksi avaruuteen.
Avaruuskuljetusjärjestelmä, bolsh vіdoma yak Avaruussukkula(Englanniksi. Avaruussukkula - kosminen mies) - Amerikkalainen bagatoraziy-kuljetusavaruusalus. Sukkula laukaistaan avaruuteen kantajarakettien avulla, sillä on mahdollista liikkua kiertoradalla avaruusaluksen tavoin ja kääntää maapalloa kuin liettua. Hyödyllisimmät ovat sukkula "Discovery".
Ja tse - sukkulan "Indeavour" laukaisu. Ensimmäinen lento "Indeavour" palasi vuoden 1992 rockiin. Suunnittelemme Shuttle Indeavorin suorittamaan avaruussukkulaohjelman loppuun. Viimeisen tehtävän on määrä alkaa toukokuussa 2011.
Kolmas maa, yaka zumila, mene avaruuteen, є Kiina.
Kiinalainen avaruusalus Shenzhou ("Charivny Choven"). Suunnittelua varten uusin vigle nagadu unionin ja rintakuva hajoamisesta apua Venäjän, protesti ei tarkka kopio Venäjän Unionit.
Minne ohjaat avaruusaluksia? Zirokiin asti? Poki scho ni. Voit lentää maapallon ympäri, matkustaa Misyateilla tai pysyä avaruusasemalla.
Kansainvälinen avaruusasema (ISS) - kiertorata-asema, avaruuden esi-slidnitsky-kompleksi, on käynnistetty. MKS on sosiaalinen kansainvälinen projekti, joka osallistuu kuudessatoista maassa (abetkalle): Belgia, Brasilia, Iso-Britannia, Nimechchina, Dania, Espanja, Italia, Kanada, Hollanti, Norja, Venäjä, Japani, Sveitsi.
Asema nousee moduuleista suoraan kiertoradalle. Moduulit ovat osien vieressä, jotka toimitetaan vaihe vaiheelta kuljetusaluksilla. Asuminen poistetaan sleepyachny-akuista.
Ale, on tärkeää olla ottamatta itseltään maallisia taakkoja ja palata avaruuteen. Kosmonautin on käännyttävä maahan loputtomiin. Sillä paljon vikoristovuyut aparati, scho mennä alas.
Laske laitteet alas- vikoristovatsya toimittaa ihmisiä ja materiaaleja kiertoradalta lähellä planeettaa tai planeettojen välistä traktorії planeetan pinnalla.
Laskeutuminen laitteeseen, kuinka laskeutua laskuvarjolla - vaiheen johtopäätökset kosminen hinnannousu maahan käännettäessä. Laskuvarjo auttaa laskeutumaan ja galvanisoimaan yksittäisiä kumppaneita ja menneisyyden avaruuslaitteita.
Tse - Yuriya Gagarinin laite, joka laskeutui, ensimmäiset ihmiset, lensi avaruuteen 12. huhtikuuta 1961. Kosmonautikan kallion nimien 2011 juhlapäivän 50-vuotispäivän kunniaksi.
Ja kuka pääsee planeetalle? Pokey on tyhmä. Yksin on taivaallinen hiljaisuus, jossa ihmiset hengailevat kaukana - Maan Misyattien seuralainen.
Vuoden 1969 rock-yhdysvaltalaiset astronautit roikkuivat Misyattien päällä. Apolon 11 -avaruusalus lentää ennen lentoa. Avaruusaluksen Misyatsya laukaisi kiertoradalla koko kuukauden mittaisen moduulin ja laskeutui pinnalle. Ollessaan pinnalla 21 vuotta, astronautit palasivat pahan moduuliin. Ja Misyatsan pinnalla oli istutusosa. Heille osoitettu kutsu merkitsi levylle Maan lahjojen karttaa sanoilla: "Täällä ihmiset maaplaneetalta astuivat ensin Misyatsien päälle. Lipen vuoden 1969 uutiset. Tulimme kaikkien ihmisten nimen valossa." Hyvät sanat!
Entä viimeiset planeetat? Onko chi kallis? Niin. Koko planeettakuljettajien kokemus.
Planeetan kävelijät- automaattiset laboratoriokompleksit abo kuljetus liikkua planeetan ja taivaankappaleen pinnalla.
Ensimmäinen planeettaasema "Misyats-1" maailmassa oli radioasema "Misyats-17" käynnistää toimitukset Misyatsin pinnalle 17. lehtien syksyllä 1970 ...
Misyats "Misyats-1". Ulkoneva Misyatsya mayzhe rik, jolle se oli niin ja menettänyt Misyatsya pinnalla. ALE ... Vuonna 2007 meillä oli laserluotain, Misyats, he eivät nähneet sitä siellä! Mitä hänestä on tullut? Meteoriitin juomisen jälkeen? Chi?
Kuinka monta mysteeriä voimme kätkeä tilaa? Skіlki on sidottu meitä lähimpään planeettaan - Marsiin! Axis I amerikkalaisille opiskelijoille kävi katsomassa planeettaa yhtä paljon kuin kaksi roveria.
Roverien laukaisussa oli paljon ongelmia. Poki ei tajunnut sitä data їm vlasnі nimi... Vuonna 2003 rock järjesti USA:ssa uusien rovereiden tittelikilpailun. 9-rychna-tyttö selvisi, orpo Siperiasta, jakin adoptoi amerikkalainen isänmaa. Vona proponula nimeltään їх Spirit ("Henki") ja mahdollisuus ("Mahdollisuus"). Tsі іmena bouly kerättiin 10 tuhannelta ihmiseltä.
Vuoden 2011 kolmantena päivänä näiden kohtaloiden kohtalo kohtasi siitä hetkestä lähtien, kuten Marsokhid Spirit (kuvassa se oli), joka oli juurtunut robottiin Marsin pinnalla. Henki juuttui 2009 rockin ääniin eikä mennyt maapallon kutsuun vuoden 2010 rockin koivulle. Se ei ole kuin elävä olento Marsokhid.
Tim tunnissa, hänen kaksosensa Im'ya Opportunitylla Tanskan tunnissa, halkaisijaltaan jopa 90 metrin kraatteri.
Ja cei marsokhid estää sinua valmistautumasta ennen lähtöä.
Mars Science Laboratoryn koko prosessi valmistuu lähetettäväksi Marsiin vuonna 2011. Tulet olemaan yhä tärkeämpi nopeille kaksoiskulkijoille.
Ensinnäkin puhutaan zorellotista. Tarvitseeko sinun todella haistaa hajun? Onko se vain fantastinen? Mene ulos!
Zorelit- avaruuslaitteisto (avaruusalus), rakennus sijoitetaan Zoryan-järjestelmien väliin galakseissa navigoimiseksi.
Tätä tarkoitusta varten kosmisesta laitteesta on tullut zorellot, ja riittää, että on kirjoitettu kolmas kosminen nopeus. Tällä hetkellä tämän tyyppisillä zorelloteilla eli laitteistoilla, Sonyachna on riistänyt Pioner-10-, Pioner-11-, Voyager-1- ja Voyager-2-järjestelmät.
Tse " Pioner-10"(USA) - avaruuslaite, kyltit, päällikkö, Jupiterin vivchennyalle. Ensimmäinen laite, joka lensi Jupiterin ohi ja kuvasi sitä avaruudesta. Kaksoisyksikkö "Pioneer-11" on myös kuulunut Saturnukselta.
Він був Lanseeraa 2 koivua 1972 rockia. Vuonna 1983 se ohitti Pluton kiertoradan ja siitä tuli ensimmäinen laite, joka laukaistiin maasta ja varjosti nukkuvan järjestelmän rajat.
Protesti, Sonyachnoy-järjestelmän asento "Pioneer-10": n kanssa alkoi nähdä ilmentymän arvoituksia. Yogo tunsi valvomattoman kävelijän voiman. Viimeinen signaali "Pionera-10":stä editoitiin 23. syyskuuta 2003 kalliolle. Minusta tuntui, että olin aivan Bik Aldebaranin vieressä. Koska hänen kanssaan ei ole mitään kävellä tiellä, se on vain tähden laitamilla 2 miljoonan kivisen rinteessä. Sellainen akseli on pitkä matka... Laitteessa on kultalevy, planeetoille on osoitettu maapallon löytämistehtävä, ja myös useita kuvia ja ääniä tallennetaan.
Avaruusturismi
Varmasti bagatomi haluaa olla avaruudessa, lyödä maata taivaalta, zoryany taivas Nabagato on lähempänä ... Haluatko astronautit näkevän viruksen? Ei vain. Myös avaruusmatkailu kehittyy menestyksekkäästi.
Tanskan tunnin aikana yksin avaruusmatkailun maailmassa, joka on voittaja, Kansainvälinen avaruusasema (ISS). Hyödynnä venäläisten avaruusalusten Sojuz tukea. Jo 7 avaruusturistia on lähtenyt matkaansa kaukaisuuteen vietettyään muutaman päivän avaruudessa. Ostannim bouv Gi Laliberte- Yrityksen Cirque du Soleil (Circus Soncya) päämies. Shkopravda, lippu avaruuteen on erittäin kallis, 20-40 miljoonaa dollaria.
ujoin vaihtoehto. Tarkemmin sanottuna se tulee pian.
Laivaa SpaceShipTwo (keskellä) lennättää erityinen litak-katamaraani "Biliy Lizar" 14 km korkeudessa, irrota polulta. Kun vene on poissa, syynä on palaneen dvigunin käynnistäminen, ja SpaceShipTwo kulkee 50 km:n korkeudessa. Liikkuviin yksiköihin tulee yhteys ja 100 km korkeudessa. laitetta käytetään energiana. Sitten voimme alkaa ja alkaa pudota maan päälle, 20 km korkeudessa. Krila-laite ottaa suunnitelman asennon ja SpaceShipTwo laskeutuu.
Yhteensä 6 kasaa viinejä siirretään kosmiseen tilaan, ja ensimmäinen henkilö (6 henkilöä) näkee kaiken kauneuden, joka ei ole saatavilla, ja armahtaa luminaattorien reunalle.
Shchepravda, tsi 6 hilin voi olla kallista - 200 marjakuusia. dollari_v. Ale lentäjä, ikään kuin hänellä olisi koelento, ikään kuin tuon sodan haju. Lahjakortit ovat myynnissä!
Pidä fantasiaa
Samasta ajasta olemme juuri oppineet lyhyesti tärkeimmistä avaruuslitaalilaitteista, kuten tänä vuonna. Puhutaanpa niistä laitteista, joita tiedettä ei vielä ole olemassa. Sanomalehtien toimituksessa, televisiossa, Internetissä törmäämme usein tällaisiin valokuviin esineistä, jotka lentävät ympäriinsä nähdäkseen maapallomme.
Mikä se on? Litayucha tarilka planeettavaelluksesta, tietokonegrafiikan ihmeet ovat edelleen olemassa? Emme tiedä vielä. Ale vz tiedä jo varmasti!
Lasten päät ovat kunnioittaneet tieteiskirjailijoita, ohjaajia ja käsikirjoittajia kohtaan.
Otak viglyadaє kosminen kirjallinen laite Pepelats G. Danelian elokuvasta "Kin-dza-dza".
Raketti- ja avaruusteknologian fakhivtien slangissa sanasta "poplyats" on tullut huumori, joka tarkoittaa yksivaiheista laukaisurakettia pystysuoraan laukaisuun ja laskuun sekä sokeutta ja avaruuslaitteiden ja -asennuksien eksoottista suunnittelua.
Suojella niitä, jotka rakentavat fiktiota tänään, voivat pian tulla todellisuutta. Mi dosi smієmosya yli rakkauden elokuvan, ja amerikkalainen yksityinen yritys on osoittanut osallistumista ideoihin.
Tsey "popelats" ilmestyi kymmenien kallioiden jälkeen kirjoittaakseen elokuvan ja jonkin verran totuutta, kuitenkin "Rotonin" nimeen.
Yksi suosituimmista ulkomaisista fantastisista elokuvista - Star Trek (Zoryaniy Shlyakh), elokuva bagatech-osista, jonka on säveltänyt Jim Roddenbery. Siellä joukko esiajoja avaruudessa, virus lennossa galaksien välillä Enterprisen kynnyksellä.
Legendaarisen Enterprisen kunniaksi bulo on nimetty todellisten avaruusalusten mukaan.
Zorelit "Voyager". Hieno yksityiskohta, ikään kuin jatkaisi Enterprisen viimeiseen vaiheeseen.
Materiaalia Vіkіpedії, www.cosmoworld.ru, uutislinjalta.
Jakkibakiitti, todellisuus ja fiktio eivät ole niin kaukana toisistaan. Sinulla on mahdollisuus asentaa oma tilaa säästävä laite. Voit värähtää eri laitteina: rakettipotkuri, kumppani, avaruusalus, avaruusasema, planeetta ja majatalo. Tai voit visualisoida zorelit fiktion valosta.
Інші yleisessä käytössä:
- Virtuaalinen retki "Cosmic Aparati"
- Aihe 1. Avaruuslaitteiden rakentaminen
- Aihe 2. Kuva kosmisesta laitteesta
Yak vashtovano hätätilannejärjestelmä avaruusaluksen lentämistä varten aslan kirjoitti 24.10.2018
Hätäkäskyjärjestelmä on nopea, SAS tse "raketti raketissa", yaka-vinssin kärki Unioniin:
Kosmonautit itse istuvat tornin alaosassa (yaka on kartiomainen):
SERT varmistaa jakin aloitusmaidanilla, joten hyvää päivää. Syytä on paljon, samoin kuin mahdollisuus aloittaa potkuja kehityksen alussa, ei poloideista. Jos valo palaa, se palaa enemmän, kun se sytytetään. Sitä varten on parempi ryöstää CAC hätähetkellä vuorokauden vaihteessa ja tuoda kosmonautit ulos katsomaan vibuhua, jotta he voivat laajentaa:
Dviguni SAS on valmiina 15 khvili ennen raketin alkua.
Ja akseli on nyt hyvä. SAS aktivoituu kahdella Chergovilla, kun ne painavat samanaikaisesti Kerivnik Polotun komentopainiketta. Lisäksi tiimi kutsuu maantieteellisen kohteen nimeä. Esimerkiksi kerіvnik polota kazhe: "Altai" ja chergovі aktivoivat CAC:n. Siitä vaivattomasti noin 50 vuotta.
Tärkeintä ei ole maallinen, vaan merellinen. Uudet esineet piilotettujen kosmonautien kanssa osoittivat heti uuden vaihtoehdon - 9g. Se on sopimatonta jumalattomalle ihmiselle, mutta koulutetulle kosmonautille se ei ole kohtalokasta eikä turvallista. Napryklad, 1975 rock Vasil Lazarєv vihopiv navantazhennya klo 20, ja deyakimin kunnianosoituksena 26G. Vin ilman zaginu, ale perinnön laittaa ristin korttiin.
Yak bulo sanoi, SERT on jo yli 50 vuotta. Tunnin kuluessa hän huomasi muutoksen, mutta muodollisesti robotin perusperiaate ei muuttunut. Siellä oli elektroniikkaa, nuorten antureiden puutetta, toivon kasvua, kosmonautien protestia, kuten ja aikaisemmin, juuri niin se näytti olevan 50 vuotta vanha. Minkä vuoksi? Lisäksi gravitaatio, ensimmäisen kosmisen shvidkostin podolannya ja inhimillinen tekijä, suuruus, mabut, on muuttumaton:
CAC-testin ensimmäinen menestys suoritettiin 67. rocissa. Vzagalі, lupasi lentää Misyatsin ympärillä turvallisesti. Ale ensimmäinen mlynets viyshov on möykkyinen, joten he saivat sertin viprobuvati samaan aikaan, joten haluan tuloksen olevan positiivinen. Laite laskeutuessaan laskeutui ammattitaidolla, ja jos ihmiset olisivat keskellä, haju sairastuisi elävältä.
Ja akseli on niin viglyadaє CAC polotissa:
Avaruusalukset "Spilka"
"Sojuz" - radiaanien avaruusalusten sarjan nimeäminen maapallon ympäri kiertämistä varten; sen kehitysohjelma (vuodesta 1962 rockiin) ja lanseerauksiin (vuodesta 1967 rockiin; vapaat modifikaatiot - vuodesta 1966 rockiin). Avaruusalukset "Sojuz" on tarkoitettu kehittämään monenlaisia tiloja lähellä maapalloa: autonomisten navigointiprosessien muuttaminen, ohjaus, ohjailu, lähestyminen ja tarttuminen; vivchennya infuusio mielien triviaalia kosmista suosiota ihmisten elimistöön; Maan vapauttamiseen tarkoitettujen alusten luotsauksen periaatteiden uudelleenarviointi kansan valtiollisuuden rikollisuuden ja kuljetustoimintojen näkyvyyden osalta yhteydenpitoon kiertorata-asemien kanssa; tieteellisten ja teknisten kokeiden suorittaminen kosmisessa avaruudessa ja muualla.
Tankatun ja valmiin aluksen paino 6,38 tonnista (tähkävaihtoehdot) 6,8 tonniin, tapausten lukumäärä on 2 henkilöä (3 henkilöä - muunneltuna vuoteen 1971 asti), autonomisen väestön suurin triviaalisuus on 17,7 dB (2 henkilöä) )), Dovzhina (rungossa) 6,98-7,13 m, halkaisija 2,72 m, uneliaiden akkujen kääntöpaneelit 8,37 m, kahden tuuletusaukon tilavuus hermeettistä runkoa pitkin 10,45 m3, vilny - 6,5 m3. Avaruusalus "Sojuz" on tallennettu kolmeen päänäkymään, jotka seisovat mekaanisesti keskenään ja ylittävät tekniset lisäliitteet. Syötä aluksen varastoon: pohjassa olevan peräsimen hallinta- ja ohjausjärjestelmä laskeutumisen aikana; kiinnitys- ja kiinnitysmoottoreiden järjestelmä; zbljuvalno-kriguyucha rukhova asennus; Radioviestintäjärjestelmät, sähköasennus-, varastointi-, radio-ohjaus ja pääsyn ja kiinnittymisen turvallisuus; laskujärjestelmä ja pehmeä lasku; hengenpelastusjärjestelmä; aluksen monimutkaisten laitteiden ja hallussapidon valvontajärjestelmä.
Laskeutumislaite - paino 2,8 t, halkaisija 2,2 m, lisäkorkeus 2,16 m, tilavuus asutusalueen sisäääriviivojen takana 3,85 m3, kun alusta ohjataan kiertoradalla, laskeutumisen aikana ilmakehään, laskuvarjo, lasku. Laitteen tiivis runko on alas laskettaessa alumiiniseosta, sen muoto on hyvin rajallinen, ala- ja yläosissa se menee pallon sisään. Laitteen asennuksen helpottamiseksi ja laitteen koko keskiosan hallussa pitämiseksi sen laskeutuessa Viconin rungon etuosa tunnetaan. Rakennuksen nimi on lämpöä eristävä, joka on rakenteellisesti tallennettu etunäytöstä (näkyy laskuvarjossa), pohja- ja alajäähdytyselementti, laitteen muoto ja massan keskelle sijoitettu takaavat 0,25 laskeutumisen. aerodynaaminen Rungon yläosassa on luukku (halkaisija "valossa" 0,6 m) katselua varten kiertoradalta sekä elävänä ja ajoneuvon sammuessa laskeutumisen jälkeen. Laite, joka laskeutuu alas, on varustettu kolmella valaisimella, joista kaksi on triskal-rakenteita ja yksi kaksipuolinen (vierailijaorganisaattorin asennuksen tapauksessa). Rungossa on kaksi ilmatiivistä, suojattua laskuvarjokonttia. Korin etuosaan asennettiin 4 pehmeän laskun moottoria. Laskeutumisnopeus päälaskuvarjojärjestelmään trocha-laskumisen liikkeen impulssilla on yli 6 m / s. Laite, scho to go down, on vakuutettu laskeutumaan milloin tahansa kiven tyyppiseen maahan (mukaan lukien skelny) ja veteen. Laskeutuessasi veteen voit liikkua jopa 5 dB asunnossa "pinnalla".
Laitteessa, kun avaruusaluksen konsoli siirretään, avaruusaluksen ohjausnupit, avaruusaluksen ohjausnupit, avaruusaluksen pää- ja apujärjestelmien hallussapito, kontit tämän suunnanhakijan pyörittämiseksi rinteessä laskeutuessa ja laskeutumisen jälkeen liian pieni. Koko keskirakennus ja laitteiston hallussapito ennen alaslaskua peitetään lämpöeristysmateriaalilla koristeverhouksen yhteydessä. Kun "Sojuz" tuodaan kiertoradalle, kun se lasketaan maahan, on suoritettu operaatio sen varmistamiseksi, että lennon jäsenet ovat pukeutuneet avaruuspukuihin (otettu käyttöön vuonna 1971). EPAS-ohjelman käytön turvaamiseksi laitteessa, laskeutumiseen, lähetyksen ohjauspaneelia käytetään ohjauspaneelin (samoilla taajuuksilla toimivien) radioasemien ja kutsuvalojen lähettämiseen sekä väritelevision erikoiskuvien siirtoon.
Populaatiokiertorata (sivuvirtaus) vidsik - massa 1,2-1,3 t, halkaisija 2,2 m, dozhina (tikkuyksiköllä) 3,44 m, tilavuus tiivistetyn kappaleen sisäisten ääriviivojen takana 6,6 m3, tilavuus ' єm 4 m3 - se on kuin työnäkymä tieteellisten kokeiden aikana, lennon tarkistamiseen, ensimmäiseen avaruusalukseen siirtymiseen ja avaruuskammioon pääsyyn (seulonta) portin rooliin. Orbitaalinäkymän suljettu kotelo, vikonaniy magneettiseoksesta, on kaksipallomainen kuori, jonka halkaisija on 2,2 m ja sylinterimäinen sisäke, jonka korkeus on 0,3 m. Rungossa on kaksi luukkua, joista toinen sijaitsee kiertoratanäkymän alaosassa laitteen kanssa laskeutumista varten ja toista (halkaisija ”valossa” on 0,64 m) käytetään lennon laskeutumiseen avaruusalukseen. avaruuslennon lähtöpaikassa. Ohjauspaneelin yläosaan kiinnitä aluksen pää- ja apujärjestelmien yksiköt, by-by-control, tieteelliset laitteet. Kun avaruusalusten automaattiset ja kelluvat muutokset poistetaan ja niitä ei huomioida, automaattinen hyökkääviä toimintoja: aluksen sulkun etä- (vaimennus)energia; ikiaikainen työkyvyttömyys; virivnyuvannya ja alusten kiristäminen; zhorstke z'udnannya -laivojen suunnittelu (korjattu "Sojuz-10":llä - niiden välisen hermeettisen tikun ovista); rostikuvannya ja pod_l avaruusalukset. Sojuz-laiva tunsi kolmen tyyppisiä tarttuvia liitteitä:
persh, vikonaniy "pin-kartio" -järjestelmän takana; toinen, myös vikonnaya keskusjärjestelmää varten, ale sinetöidyn tikun ovista laivojen välillä, jotka olivat jumissa, jotta varmistetaan lennon siirtyminen aluksesta toiseen;
(kolmas EPAS-ohjelman kokeessa), olemme uusi, teknisesti perusteellisemmin kiinnitetty - androgynous peripheral stick -yksikkö (APAS). Rakenteellisesti kahden ensimmäisen tyypin kiinnitys on tallennettu kahteen osaan: aktiivinen kiinnitysyksikkö, joka voidaan asentaa yhteen laivoista ja jossa on mekanismi kaikkien liimauksen mukaisten toimien terveydelle, ja passiivinen kiinnitysyksikkö. yksikkö, joka pysyy päällä
Säädettävä kokonaissuorituskyky massalla 2,7-2,8 tonnin arvot laitteiden jakeluun ja avaruusaluksen pääjärjestelmien asennukseen, mikä varmistaa kiertoradan. Viinit varastoidaan siirtymä-, vierekkäisiin ja aggregaattiosastoihin. Siirtymäosaan vikonanii muotosuunnittelun viglyadissa ja yksikön alaosassa ankkuriosan läpi ajettaessa asennettiin 10 kiinnitysmoottoria ja organisaatio varustettiin yhdellä vetojärjestelmällä nahan syöttämiseksi. säiliö. Tiivistetty osa on varustettu tilavuudella 2,2 m3, lieriömäisellä halkaisijalla 2,1 m, korkeudella 0,5 m, kahdella tunnetulla ryömijällä. Kiinnitysosiossa ohjausjärjestelmien kiinnitys ja raketin ohjaus, laitteistokompleksin ohjaus ja aluksen hallussapito, radioviestintä Maasta ja ohjelmistotuntiliitteestä, telemetria, yksittäinen sähkönsyöttö on muutettu. Vikonaniin aggregaattiosan runko sylinterimäisen kuoren viglyadіssa, joka menee päähän ja päättyy pohjarunkoon, on tarkoitettu laivan asentamiseen laukaisuraketille. Retusoinnin aggregaattiosan nimet ovat lämmönsäätelyjärjestelmän suuri patteri-viprominuvach, 4 kiinnitys- ja organisaatiomoottoria, 8 organisaation moottoria. Aggregaattiosaan asennetaan KTDU-35-asennus, jossa on rakkoa syventävä roottori, joka voidaan varastoida 4,1 kN:n työntövoiman pää- ja redundanteista moottoreista, palosäiliöistä ja kaksikomponenttisen tulipalon syöttöjärjestelmistä. Pohjarunkoon asennettiin antenni radioviestintää ja telemetriaa varten, järjestelmän antureita ja valvontaa varten sekä osa järjestelmän akuista aluksen yksittäistä sähkönsyöttöä varten. Sleepy-akut (laivoille, joihin ei asenneta kiertorata-asemien "Salute" huoltoon tarkoitettuja kuljetusaluksia), on kaksi "krilliä" 3-4 tuolia varten. Akkujen loputtomilla jakkaroilla radioyhteyden, telemetrian ja värillisen sisäisen viestinnän antennit (EPAS-ohjelman kokeessa) on siirretty.
Ponnistelut avaruusaluksen kutsua ulos näyttö-tyhjiö lämpöä eristävä vihreä väri. Kun alus tuodaan kiertoradalle, se suojataan ilmakehän pään avulla ilmakehässä olevaan ilmaan, joten se putoaa ja varustaa sen roottoriasennuksella ja hätävalvontajärjestelmällä.
Aluksen törmäyksen ohjaus- ja ohjausjärjestelmä voidaan tehdä automaattisessa tilassa sekä manuaalisessa tilassa. Laivavarusteet poistetaan sähköverkosta keskitetty järjestelmä sähköinen käyttöikä, mukaan lukien ratapölkyt, sekä autonomiset kemialliset akut ja puskuriakut. Pislya tahmea avaruusalus kiertorataasemalta uniset akut Voit vikoristovuvatis osoitteessa zagaln_y systems_electrozivlennya.
Henkiturvallisuusjärjestelmä sisältää lohkot laitteen ilmakehän regeneroimiseksi, kun se laskee, ja kiertoratanäkymän (lähellä maapallon varastoa) ja lämpötilan säätelyä, vesi- ja vesivarantoja sekä asenizatsionno-hygieniaa. Regeneraatio huolehtii puheista, jolloin hiilihapotettu kaasu kaadetaan ilmaan tunnin happamuuden visioista. Erikoissuodattimet pienten talojen lasittamiseen. Päivystykseen päivystykseen luovutettiin avaruuspuku. Joistakin mielistä ja elävyydestä lähtee syöttämällä avaruuspukuun laivan paineistusjärjestelmän virtalähde.
Lämmönsäätöjärjestelmä mahdollistaa lämpötilan säätämisen suonissa 15-25 °C:n rajalla. tilavuus rajoilla on 20-70%; kaasun (typen) lämpötila osassa 0-40 ° С.
Joukko radioteknisiä parametreja avaruusaluksen kiertoradan parametrien arvolle, komentojen vastaanottaminen maasta, kaksisuuntainen puhelin- ja lennätinviestintä Maasta, televisiokuvien lähettäminen maahan sellaisissa tilanteissa
Vuosille 1967 - 1981 b. 38 ohjattua avaruusalusta "Sojuz" tuotiin kiertoradalle osa Maan kumppanista.
"Sojuz-1", joka lentää VM Komarov, laskettiin vesille 23. huhtikuuta 1967, jolloin alus laskettiin vesille ja kehitettiin järjestelmiä ja sen suunnitteluelementtejä. Laskeutumisen aikana (19. kiertoradalla) "Sojuz-1" kävi läpi galvanointiprosessin ilmakehän palloissa ja sammutti ensimmäisen kosmisen esityksen. Kuitenkin epänormaalin robottilaskuvarjojärjestelmän jälkeen ~ 7 km:n korkeudessa, laite, joka laskeutui suuresta nopeudesta laskeutuen, kutsui astronautin loppuun.
Avaruusalus "Sojuz-2" (ei-moottori) ja "Sojuz-3" (lentäjä G.T.Beregov) loivat erikoislennon robottijärjestelmien ja -rakenteiden uudelleenkonfiguroimiseksi, lähestymisen ja ohjailun parantamiseksi. Nukkumiskokeiden päätyttyä alukset laskeutuivat aerodynaamisesta suorituskyvystä.
Ryhmälento suoritettiin aluksilla Sojuz-6, Sojuz-7, Sojuz-8. Vikonano programa NAUKOVO-tehnіchnih eksperimentіv, vklyuchayuchi viprobuvannya sposobіv zvaryuvannya että rіzannya metalіv sisään Minds glibokogo vakuumissa että nevagomostі, suoritettiin vіdpratsyuvannya navіgatsіynih operatsіy, vzaєmne manevruvannya, zdіysneno vzaєmodіyu korablіv mіzh hänelle, että maanpinnan komento-vimіryuvalnimi pistettä odnochasne keruvannya polotom troh kosmіchnih korablіv.
Aluksille "Sojuz-23" ja "Sojuz-25" on tarkoitus pitää kiinni "Salute"-tyyppisestä kiertorata-asemasta. Laitteen virheellisen toiminnan seurauksena ilmassa olevan raketin (Sojuz-23-alus) parametrit ovat virheelliset, mutta sitä ei ole mahdollista kiinnittää robotin määritettyyn tilaan manuaalisessa kiinnitystilassa ("Sojuz-25") ). Cikh-aluksilla ohjailu suoritettiin ja "Salute"-tyyppiset kiertorata-asemat tuotiin yhteen.
Triviaalien kosmisten polottien aikana järjestettiin suuri kompleksi edistyneitä tapahtumia, planeettoja ja tähtiä monenlaisessa sähkömagnetismissa. Eteenpäin ("Sojuz-18") on monimutkainen valokuva- ja spektrografinen näkymä napavesistä sekä luonnon villistä ilmentymisestä - keskimmäisestä synkyydestä. Suoritti monimutkaisia edistyneitä reaktioita ihmisorganismeihin triviaalien avaruushyötyjen tekijöiden perusteella. Kokenut ei-toivotun epämukavuuden ehkäisystä.
3 kuukautta vanhan "Sojuz-20" -pilotin "Salyut-4" kanssa suoritettiin resurssien vip-testit.
Sojuz-avaruusaluksen pohjalta on asennettu sukkulakuljetusavaruusalus GTK Progres ja Sojuz-avaruusaluksen toiminnan perusteella on modernisoitu Sojuz T -alus.
Sojuz-avaruusaluksen laukaisut laukaisi kolmivaiheinen Sojuz-kantoraketti.
Sojuz-avaruusalusohjelma.
Avaruusalus Sojuz-1. Kosmonautti - V. M. Komarov. Posivny - "Rubin". Laukaisu - 23.4.1967 r., laskeutuminen - 24.4.1967 r. Meta - viprobuvannya uusi laiva. Suunnittelemme kiinni Sojuz-2-avaruusaluksen kanssa kolmelta aluksella olevasta kosmonautista, ylittävät avaruuden avaruuteen kaksi kosmonauttia ja laskemme alukselle kolme kosmonauttia. Alusten "Sojuz-1" vidmovu-matalien järjestelmien kautta "Sojuz-2" laukaisu oli vinossa.
"Sojuz-4" ja "Sojuz-5"). Kääntyessään maahan laskuvarjojärjestelmän ei-rozrakhunk-robotin kautta, kosmonautti Volodymyr Komarov zaginuv.
Avaruusalus "Sojuz-2" (bezpіlotny). Laukaisu - 25.10.1968 s., laskeutuminen - 28.10.1968 s. Meta: aluksen lisäsuunnittelun tarkistaminen, erityisten kokeiden suorittaminen Sojuz-3-lentäjän kanssa (suljetaan ja ohjataan).
Avaruusalus "Sojuz-3". Kosmonautti - G.T. Beregovoi. Poseeraa - "Argon". Laukaisu - 26.10.1968 s., laskeutuminen - 30.10.1968 s. Meta: aluksen lisäsuunnittelun tarkistus, miehittämättömän "Sojuz-2":n lähentäminen ja ohjailu.
Avaruusalus "Sojuz-4". Kahden luotsatun aluksen ensimmäinen tarttuminen kiertoradalle on ensimmäisen kokeellisen kiertorata-aseman juuri. Komentaja - V.A. Shatalov. Posivny - "Amor". Käyttöönotto - 14.1.1969 s. 16.01. 1969 s. manuaalisessa tilassa he kävivät läpi passiivisen Sojuz-5-avaruusaluksen (kahden aluksen yhteyden massa oli 12924 kg) ja kaksi kosmonauttia A.S. Tunti avoimessa avaruudessa - 37 khvili). 4,5 vuoden kuluttua alukset tuhoutuivat. Laskeutuminen - 17.1.1969 s. kosmonautien V.A. Shatalovin, A.S. Alisevimin, Є. V. Hrunov.
Avaruusalus "Sojuz-5". Kahden luotsatun aluksen ensimmäinen kiertoradalle jäänyt kiertoradalla on ensimmäisen kokeellisen kiertorata-aseman varsi. Komentaja - B.V. Volinov, valtuuskunnan jäsenet: A.S. lisєєv, Є.V. Khrunov. Posivny - "Baikal". Käyttöönotto - 15.1.1969 s. 16.1.1969 s. vietettyään aktiivisen avaruusaluksen "Sojuz-4" kanssa (yhteyden massa on 12 924 kg), sitten A.S. Ulisev ja V.V. khilin). 4,5 vuoden kuluttua alukset tuhoutuivat. Laskeutuminen - 18.1.1969 s. kosmonautti B.V. Volinovin kanssa.
Avaruusalus Sojuz-6. Ensimmäisen voitto teknologisessa kokeilussa. Grupov, sen sijaan, että hän ohjaisi kahta ja kolmea avaruusalusta (3 avaruusalusta "Sojuz-7" ja "Sojuz-8"). Retkikunta: komentaja G.S. Shonin ja lentoinsinööri V.N. Kubasov. Posivny - "Antey". Käyttöönotto - 11.10.1969 s. Laskeutuminen - 16.10.1969 s.
Avaruusalus "Sojuz-7". Viconu-ryhmä ohjaa yhdessä kahta ja kolmea alusta ("Sojuz-6" ja "Sojuz-8"). Retkikunta: komentaja O. V. Filipchenko, operaation jäsenet: V. N. Volkov, V. V. Gorbatko. Posivny - "Buran". Laukaisu - 12.10.1969 s., laskeutuminen - 17.10.1969 s.
Avaruusalus "Sojuz-8". Ryhmä yhä uudelleen ja uudelleen ohjaamassa kahta ja kolmea alusta ("Sojuz-6" ja "Sojuz-7"). Pilotti: komentaja V.A. Shatalov, lentoinsinööri A.S. lisєєv. Posivny - "Graniitti". Laukaisu - 13.10.1969 s., laskeutuminen - 18.10.1969 s.
Avaruusalus Sojuz-9. Ensimmäinen triviaali lento (17,7 dB). Pilotti: komentaja A. G. Mikolaiv, lentoinsinööri - V. I. Sevastyanov. Posivny - "Sokil". Laukaisu - 1. kesäkuuta 1970, laskeutuminen - 19. kesäkuuta 1970.
Avaruusalus Sojuz-10. Ensimmäinen keppi kiertoradalta "Salute". Retkikunta: komentaja V.A. Shatalov, retkikunnan jäsenet: A.S. Ulisev, N.N. Rukavishnikov. Posivny - "Graniitti". Käyttöönotto - 23.4.1971 s. Laskeutuminen - 25.4.1971 s. Viconano kiinni kiertoradalta "Salute" (04.24.1971 s.) asemilla ja kääntyminen aikataulua edellä.
Avaruusalus Sojuz-11. Ensimmäinen tutkimusmatka kiertoradalle "Salute". Retkikunta: komentaja G.T. Dobrovolski, retkikunnan jäsenet: V.N. Volkov, V.I.Patsajev. Käyttöönotto - 6.6.1971 s. 07.06.1971 s. laiva asennettiin kiertoradalta "Salute". 29.06.1971 s. "Sojuz-11" näytettiin kaikki kiertorata-asemalta. 30.06.1971 s. - laskeutuminen onnistui. Laitteen paineenpoiston kautta, ennen laskeutumista, suurella korkeudella, kaikki lennon jäsenet putosivat alas (lentävät ilman avaruuspukuja).
Avaruusalus Sojuz-12. Suorita vip-testaus laivan täydellisille laivoille. Järjestelmän jälleenrakennus ja vikajärjestys hätäpaineen alenemisen yhteydessä. Pilotti: komentaja V.G. Lazarov, lentoinsinööri O.G. Makarov. Posivny - "Ural". Laukaisu - 27.9.1973 r., laskeutuminen - 29.9.1973 r.
Avaruusalus Sojuz-13. Astrofyysinen varoitus ja spektrografia ultraviolettialueella lisäjärjestelmän ja "Orion-2" -teleskooppien takana aamunkoittoa varten. Pilotti: komentaja P.I.Klimuk, lentoinsinööri V.V. Lebedev. Posivny - "Kaukasus". Laukaisu - 18.12.1973 s., laskeutuminen - 26.12.1973 s.
Avaruusalus "Sojuz-14". Ensimmäinen tutkimusmatka kiertoradalle "Salyut-3". Pilotti: komentaja P.R. Popovich, lentoinsinööri Y.P. Artjuhhin. Posivny - "Berkut". Laukaisu - 7.3.1974 r., Kiinni kiertorata-asemalta - 7.5.1974, julkaisu - 19.7.1974, laskeutuminen - 19.7.1974.
Avaruusalus "Sojuz-15". Eksipazh: komentaja G.V. Sarafanov, lentoinsinööri L.S. Demin. Posivny - "Tonava". Käyttöönotto - 26.8.1974 s., laskeutuminen 28.8.1974 s. Suunnittelu jää kiertoradalta "Salyut-3" tieteellinen doslіdzhen kyydissä. Stikuvannyaa ei näkynyt.
Avaruusalus Sojuz-16. Modernisoidun Sojuz-avaruusaluksen sisäisten järjestelmien testaus EPAS-ohjelmiin asti. Pilotti: komentaja A.V. Filipchenko, lentoinsinööri M.M. Rukavishnikov. Posivny - "Buran". Laukaisu - 2.12.1974 r., laskeutuminen - 8.12.1974 r.
Avaruusalus Sojuz-17. Ensimmäinen tutkimusmatka Salyut-4-kiertoradalle. Eksipazh: komentaja OO Gubarov, lentoinsinööri G.M. Grechko. Poseeraa - "Zenith". Laukaisu - 1.11.1975 r., Kiinni kiertoradalta "Salyut-4" - 1.12.1975 r., Ilmoitettu ja laskeutuminen - 9.2.1975 r.
Avaruusalus Sojuz-18-1. Suborbitaalipolitiikka. Pilotti: komentaja V.G. Lazarov, lentoinsinööri O.G. Makarov. Pizny - ei rekisteröity. Laukaisu ja laskeutuminen - 4.5.1975 s. Suunniteltu lisätieteellisiä edistysaskeleita kiertorataasemalla "Salyut-4". Rakettia kantavan luodin 3. vaiheen robotissa olevan vidhilennyan kautta nähtiin komento lennon palauttamiseksi. Avaruusalus teki laskeutumisen ei-rakhunkovsky-alueelle Gorno-Altayskan metroaseman ensimmäisellä uloskäynnillä
Avaruusalus Sojuz-18. Toinen tutkimusmatka Salyut-4-kiertoradalle. Pilotti: komentaja P.I. Klimuk, lentoinsinööri V.I. Sevastyanov. Posivny - "Kaukasus". Laukaisu - 24.05.1975 r., Kiinni kiertoradalta "Salyut-4" - 26.05.1975 r., Ilmoitus, uzviz ja laskeutuminen - 26.07.1975 r.
Avaruusalus Sojuz-19. Ensimmäinen lento amerikkalais-amerikkalaiseen EPAS-ohjelmaan. Pilotti: komentaja - A. A. Leonov, lentoinsinööri V. N. Kubasov. Posivny - "liitto". Käyttöönotto - 15.7.1975 s., 17.7.1975 s. -
stikuvannya amerikkalaisen avaruusaluksen "Apollo" kanssa. 19.7.1975 s. Laivoja keinutettiin, koe "Sonyachne darkening" näytettiin, sitten (19.07) kaksi avaruusalusta jumissa uudelleen ja uudelleen jumissa. Laskeutuminen - 21.07.1975 s. Ennen sosiaalietujen tuntia olimme yhdessä kosmonautien ja astronautien kulkua, mahtavaa tiedeohjelmaa.
Avaruusalus Sojuz-20. Turvallinen. Käyttöönotto - 17.11.1975, s. Aluksen sisäisten järjestelmien resurssitestausta on parannettu.
Avaruusalus Sojuz-21. Ensimmäinen tutkimusmatka kiertoradalle "Salyut-5". Retkikunta: komentaja B.V. Volinov, lentoinsinööri V.M. Zholobov. Posivny - "Baikal". Laukaisu - 6.7.1976 r., Kiinni kiertoradalta "Salyut-5" - 7.7.1976 r., Laukaisu, laskeutuminen ja lasku - 24.8.1976 r.
Avaruusalus "Sojuz-22". Maan pinnan kuvien laaja-alaisen valokuvauksen periaatteiden ja menetelmien käyttöönotto. Retkikunta: komentaja V.F.Bikovskiy, lentoinsinööri V.V.Aksenov. Poseeraa - "Yastrub". Laukaisu - 15.9.1976 s., laskeutuminen - 23.9.1976 s.
Avaruusalus "Sojuz-23". Pilotti: komentaja V.D. Zudov, lentoinsinööri V.I.Rizdvyaniy. Posivny - "Radon". Käyttöönotto - 14.10.1976 s. Laskeutuminen - 16.10.1976 s. Robotti suunniteltiin kiertorataasemalle "Salyut-5". Robottijärjestelmän ei-keinuvan tilan ja avaruusalusten läheisyyden vuoksi Salyut-5:tä ei voitu nähdä.
Avaruusalus Sojuz-24. Toinen tutkimusmatka Salyut-5-kiertoradalle. Retkikunta: komentaja V.V. Gorbatko, lentoinsinööri Yu.N. Glazkov. Posivny - "Terek". Käyttöönotto - 7.2.1977 s. Stikuvannya kiertoradalta "Salyut-5" - 8.2.1976 s. Rozstikuvannya, laskeutuminen ja lasku - 25.2.1977 s.
Avaruusalus Sojuz-25. Retkikunta: komentaja V.V. Kovalenok, lentoinsinööri V.V. Ryumin. Posivny - "Photon". Aloitus - 9.10.1977 s. Laskeutuminen - 11.10.1977 Suunnittelemme pitäytymistä uudessa kiertorataasemassa "Salyut-6" ja pysymistä uusissa luonnontieteiden koulutuksen ohjelmissa. Stikuvannyaa ei näkynyt.
Avaruusalus Sojuz-26. Ensimmäisen päämatkan toimitus kiertorataasemalle "Salyut-6". Retkikunta: komentaja YV Romanenko, lentoinsinööri G.M. Grechko. Käyttöönotto - 10.12.1977 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 12.11.1977 s. Rozstikuvannya, laskeutuminen ja lasku - 16.1.1978 s. ensimmäiseltä tutkimusmatkalta nähdäksesi varasto: VA Dzhanibekov, Makarov (ensimmäistä kertaa avaruusalusten vaihto ennen Saljut-6-kompleksiin saapumista).
Avaruusalus Sojuz-27. Toimitus kiertoradalle "Salyut-6" Retkikunta: komentaja V. A. Dzhanibekov, lentoinsinööri O. G. Makarov. Käyttöönotto - 10.1.1978 s. Stikuvannya kiertoradalta "Salyut-6" - 11.1.1978 s. Viddilennya, uzviz ja laskeutuminen 16.3.1978 s. 1. päämatkasta varastosta: Yu.V. Romanenko, M. Grechko.
Avaruusalus "Sojuz-28". Toimitus 1. kansainvälisen tutkimusmatkan kiertoradalle "Salyut-6" (ilmoituksen toinen tutkimusmatka). Eksipazh: komentaja - A.A. Gubarov, kosmonautti-esiliito - valtava tšekkoslovakialainen V. Remek. Käyttöönotto - 3.2.1978 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 3.3.1978 s. Rostikovka, laskeutuminen ja lasku - 10.3.1978 s.
Avaruusalus Sojuz-29. Toimitus kiertorataasemalle "Salyut-6" toiselle päämatkalle. Pilotti: komentaja - V.V. Kovalenok, lentoinsinööri - A.S. Ivanchenkov. Käyttöönotto - 15.6.1978 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 17.6.1978 s. Rozstikuvannya, laskeutuminen ja laskeutuminen 09.03.1978 s. varastovierailun 4. tutkimusmatkan raportin kanssa: V.F.Bikovskiy, Z. Yen NDR).
Avaruusalus Sojuz-30. Toimitus kiertorataasemalle "Salyut-6" ja retkikunnan 3. retkikunnan vuoro (muu kansainvälinen kuljetus). Eksipazh: komentaja P.I.Klimuk, kosmonautti-esiliito, Puolan kansalainen M.Germashevsky. Käyttöönotto - 27.6.1978 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 28.6.1978 s. Rostikovka, laskeutuminen ja lasku - 7.5.1978 s.
Avaruusalus "Sojuz-31". Toimitus kiertoradalle "Salyut-6" ilmoituksen 4. tutkimusmatkalle (3. kansainvälinen tutkimusmatka). Eksipazh: komentaja - V.F. Bikovskiy, kosmonautti-esiliito, Z. Yunin demokraattisen kansantasavallan huijari. Käyttöönotto - 26.8.1978 s. Stikuvannya kiertoradalta "Salyut-6" - 27.8.1978 s. Rozstikuvannya, laskeutuminen ja lasku - 2.11.1978 s. 2. päämatkan kanssa varastossa: V.V. Kovalenok. S. Ivanchenkov.
Avaruusalus Sojuz-32. Toimitus kolmannen päämatkan kiertorataasemalle "Salyut-6". Pilotti: komentaja V.A.Lyakhov, lentoinsinööri V.V Ryumin. Käyttöönotto - 25.2.1979 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 26.2.1979 s. Rozstikuvannya, laskeutuminen ja laskeutuminen 13.6.1979 s. ilman vikaa automaattitilassa.
Avaruusalus "Sojuz-33". Eksipazh: komentaja N. N. Rukavishnikov, kosmonautti-esiliito, valtava Bulgarian kansalainen G.I. Ivanov. Poseeraa - "Saturnus". Käyttöönotto - 10.4.1979 s. 11.04.1979 s. yhteys normaalitilan ulostuloon kiertorata-asemalta "Salyut-6" takertuvassa robotissa on vinossa. 12.04.1979 s. alus on läpäissyt laskeutumisen ja laskeutumisen.
Avaruusalus Sojuz-34. Käyttöönotto 6.6.1979 s. ilman eksisivua. Stikuvannya kiertoradalta "Salyut-6" - 6.8.1979 19.6.1979. kehitys, laskeutuminen ja laskeutuminen 3. päämatkan kanssa varastoon: V.A.Lyakhov, V.V. Ryumin. (Laitteen, joka on menossa alas, on K. E. Tsiolkovsky esittelevä Valtion taidemuseossa).
Avaruusalus "Sojuz-35". Toimitus 4. päämatkan kiertorataasemalle "Salyut-6". Pilotti: komentaja L.I. Popov, lentoinsinööri V.V. Ryumin. Käyttöönotto - 9.4.1980 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 10.4.1980 s. Rozstikuvannya, laskeutuminen ja laskeutuminen 3.6.1980 s. Expedition 5. tutkimusmatkalta (4. kansainvälinen tutkimusmatka varastossa: V.N. Kubasov, B.Farkash.
Avaruusalus Sojuz-36. Toimitus kiertorata-asemalle "Salyut-6" 5. tutkimusmatkalle (4. kansainvälinen retkikunta). Eksipazh: Komentaja V.M. Kubasov, kosmonautti-esiliito, Ugorshchyna B. Farkashin valtava kansalainen. Käyttöönotto - 26.5.1980 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 27.5.1980 s. Rozstikuvannya, laskeutuminen ja lasku 8.8.1980 s. Varastoretkikunnan 7. tutkimusmatkalta: V.V. Gorbatko, Fam Tuan).
Avaruusalus Sojuz-37. Toimitus 7. julkaisun tutkimusmatkan (5. kansainvälinen retkikunta) kiertorata-asemalle. Eksipazh: komentaja V.V. Gorbatko, kosmonautti-esiliito, valtava mies V'utnamu Pham Tuan. Käyttöönotto - 23.7.1980 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 24.07.1980 s. Rozstikuvannya, laskeutuminen ja lasku - 11.10.1980 s. 4. päämatkalta varastolla: L.I. Popov, V.V. .Ryumin.
Avaruusalus Sojuz-38. Toimitus kiertoradalle "Salyut-6" ja 8. retkikunnan vuoro (6. kansainvälinen retkikunta). Ekipazh: komentaja Yu.V. Romanenko, kosmonautti-esiliito, jättiläinen Kubi M.A. Tamayo. Käyttöönotto - 18.9.1980 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 19.9.1980 s. Rostikovka, laskeutuminen ja lasku 26.9.1980.
Avaruusalus Sojuz-39. Toimitus kiertoradalle "Salyut-6" ja 10. retkikunnan vuoro (7. kansainvälinen retkikunta). Ekipazh: komentaja V.A. Dzhanibekov, kosmonautti-esiliito, valtava Mongolian kansalainen Zh.Gurragcha. Käyttöönotto - 22.3.1981 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 23.3.1981 s. Rostikovka, laskeutuminen ja lasku - 30.3.1981 s.
Avaruusalus Sojuz-40. Toimitus kiertorataasemalle "Salyut-6" ja retkikunnan 11. retkikunnan raportin vuoro (8. kansainvälinen retkikunta). Eksipazh: komentaja L.I. Popov, kosmonautti-esipurjelentokone, Rumunian mies D. Prunariu. Käyttöönotto - 14.5.1981 s. Stikuvannya z "Salyut-6" - 15.5.1981 s. Rozstikuvannya, laskeutuminen ja laskeutuminen 22.5.1981 s.
