Laajasta materiaalivalikoimasta löytyy kaikentyyppisiä hevospyöriä, mukaan lukien extreme-ratsastusmallit. Valokuvilla varustetuissa osakkeissa näet tärkeimmät ominaisuudet, näkymät tekniset ominaisuudet hardtail ja kaksoisveto.
Hevospyörien päätyyny johtuu takaiskunvaimentimen ulkonäöstä. Näitä malleja, joissa ei ole takaiskunvaimentinta, kutsutaan hardtaileiksi (hardtail poikkipalkissa englanniksi tarkoittaa "kovaa häntää", joten pyörän takaosa on kova), ja joillekin viineille - kaksisuuntainen, kaksi iskunvaimennin. vaimentimet on asennettu pyörään). Hardtails ja kaksisuuntainen voidaan jakaa pyynnöstä kylttejä.
1. Hardtails maastohiihtoon
Sitä kutsun kuljettamaan sekä erikoisia hevospyöriä että ammattimalleja, jotka soveltuvat maastokilpailuihin osallistumiseen.
- runko kevyestä alumiiniseoksesta,
- etuiskunvaimennin (iskunvaimentimen haarukka),
- mіtsnі pyörät, joiden halkaisija on 26 "tai 29" tuumaa,
- Gua mutaisella ("hampaisella") suojalla,
- tavallinen tai levy (mekaaninen, hydraulinen) galma,
- shvidkosti klo 18-27,
- lopettaa urheilun urheilusatulalla,
- krillien näkyvyys.
Ota pyörä, jossa on takapuoli:
2. Extreme hardtails
Hardtail-erikoisversio stunt-rullaukseen sellaisissa lajeissa kuin katu-, likahypyt ja in.
- runko on vahvistettu voimakkaasti lasketulla yläputkella temppujen manuaalista suorittamista varten,
- materiaali rami - alumiini tai teräs (tunnin lopussa terästä tuli entistä suositumpi, joten nyt hajun takana on mahdollista korvata se alumiinilla, mutta samalla se on miedompaa ja ihailtavampaa kunnes se rikkoutuu alas), vikatilanteessa
- pienet runkokoot - jos valitset tällaisen pyörän, et mahdu nopeaan kokotaulukkoon; rameja julkaistaan usein yhdessä tai kahdessa koossa,
- mіtsnіshiy etuiskunvaimennin аbo zhorstka haarukka,
- Pyörät 26 "tai 24" tuumaa (24" pyörät ovat nyt saatavilla koko ajan - niiden avulla pyörä on kompaktimpi ja ohjattavampi).
Kun olet törmännyt laulaviin priyomeihin, sinulla ei ole paljon merkittäviä vaikeuksia pystyttää ja päästä ulos reunakiveistä, mene alas paikallisen maiseman kaltaisiin elementteihin. Tällaisia polkupyöriä pidetään esimerkiksi polkupyörinä:
II. Kaksisuuntainen- tse girskі polkupyörät kahdella iskunvaimentimella. Haju antaa sinulle hallinnan tien yli kaatumatta minkäänlaiselle säämielille, sallivasti ohittamiselle ja jyrkälle käännökselle suurella nopeudella, heti siitä, että olet pyörien päällä. Katannya-tyyleille on saatavana kaksisuuntaisia vaihtoehtoja - kevyestä maastohiihdosta duzhechny-malleihin nopeaa laskeutumista varten.
1. Kaksisuuntainen maastohiihto
Lyhyiden tuplapelien hinta maastojuoksuille ja arjen matkoille osallistumisesta. Lyhyen ajan malium (lyhyt) ylittää iskunvaimentimet. Tässä nopeuden ja liikkeen helppouden sekä laskeutumisessa ja laskuissa liikkumisen helppous, iskunvaimentimien liike on pieni - 100 - 120 mm (tai 4 tuumaa).
2. Kaksisuuntainen polulle
Trail on eräänlainen katannya, jota löytyy erilaisista kevyistä freerideistä ja vakavasta maastohiihdosta: jyrkät rinteet, pienet putoukset, kivi, singletracks, shori tosho. Polkupyörä on motznіshiy maastohiihtoon, hieman jäljessä freeride-malleista (polkujen valmisteluun, matkalla freerideen ratsastaja itse auraa tietä). Pidviska 4 "-5" tuumaa. Itse pyörä on seuraavista:
3. Kaksisuuntainen freeride
Ilmainen kyyti poikkipalkissa Englanti - vilne katannya. Tällä pyörällä voi tehdä aggressiivisia katannya- ja vikonannya vikonannya-temppuja käännöksissä. Siirrä iskunvaimentimet 150 - 180 mm:iin (6 "- 7" tuumaa). Є Helppo versio kaksivaiheisesta ja tärkeästä. Tärkeissä käännöksissä iskunvaimennin muuttuu jousiöljyiseksi suorituskyvyn parantamiseksi. Nämä pyörät ovat jo valmiita äärimmäiseen ajoon, iskevät raskaasta ja vakavasta käytöstä.
4. Kaksisuuntainen alamäkeen
Хnya alkeis- shvidk_sniy laskeutuminen... Nypotuzhny ja navazhchi kaksisuuntaiset, täysin valmiit kaikkiin laskeutumisiin. Iskunvaimentimet 180-200mm (8 tuumaa)
Myymälästämme voit kurkistaa ja ostaa hevospyörän, olipa se kuvatussa kategoriassa.
......................................
Ruoan osat (FAQ).
1. Haluatko ajaa kuivapyöriä ilman iskunvaimentimia?
Joten hajua kutsutaan jäykiksi. Jäykkä poikkipalkissa englannista - jäykkä, kiinteä. Zazvychay, tse edullisia malleja kävelyyn.
2. Kenellä on kiekkoja?
Galma-levyt, erityisesti hydrauliset, vanteiden rasitusta. Stink enemmän jäykkyyttä ylikuumenemisen ja hankausta triviaali galmuvannya alla suuri navantazhennyam - kilpailuissa, freeride, alamäkeen. Lisäksi haju on ihana haistaa kaikenlaisista säämielistä. Vіkіpedіya luennolla kuvaukset passista ja epätäydellisistä kiekoista.
3. Olen poikamies kahdella 8-10 tuhannen ruplan maksulla. Mihin luokkaan asti saat sen?
Nі to yakogo :) Tse polkupyöriä kävelyyn - ei enempää. Haju on tärkeä ja yleisin. Osta 10 tuhannella karbovanetilla kovapyrstö cob rotkoa.
4. Miksi hardtailien pitäisi olla niin hinnoiteltuja? Kuinka saada pyörä 15 tuhannella tai 60?
Zi kasvuluvut girskogo polkupyörä teknologian kasvu ja hallussapitotaso. Ensinnäkin kalliissa hardtailissä runko itse pelkää taittotekniikoita - taputtamista (ramiesten putkien vaihtaminen) ja hydroformia (puristaminen vahvalla otolla). Їх zasosuvannya yesє laskee vagi ja lisää mіtsnostі. Sitä paitsi kalliilla pyörällä pääset kauneimmin kyytiin. Chim hallussapidon rivn, joogan menshan aika (teknologian avulla), enemmän joustavuutta (enemmän laatua, hienosäätöä) ja robottisempi resurssi. Et ole erehtymättömän positiivinen ajaessasi yhdellä tai toisella pyörällä.
Zavdannya 1 alkaen 15
1 .
Rikkotko kuvatilanteiden sääntöjä?
Oikein
f) hinata polkupyöriä;
Ei oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.6. Pyöräilijät ja aita:
d) tunnin ajan kuljetuspalvelun hoitamiseen;
f) hinata polkupyöriä;
Zavdannya 2 z 15
2 .
Ketkä pyöräilijät eivät riko sääntöjä?
Oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.6. Pyöräilijät ja aita:
Ei oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.6. Pyöräilijät ja aita:
b) romahtaminen moottoriteiden ja autoteiden sekä osan sekä pyörätien varrella;
Zavdannya 3 z 15
3 .
Kenen voin tehdä kompromisseja matkalla?
Oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
Ei oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.5 Yaksho pyörätie ylittää tien aiheuttaa risteyksessä, pyöräilijöiden ja sadon kuljetusvälineitä, scho romahtaa tiellä.
Zavdannya 4 z 15
4 .
Saako pyöräilijän kantaa etuja?
Oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
22. Moving Vantage
Ei oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.4 Pyöräilijä voi kuljettaa vain sellaisia etuja, jos hän ei käytä polkupyörää, eikä hän ylitä tietä muiden tielläliikkujien vuoksi.
22. Moving Vantage
22.3. Viemäriin sallitaan näköalan siirtäminen, voita:
b) En tuhoa kuljetusjärjestelmän jäykkyyttä enkä nopeuttaa sen hoitoa;
Zavdannya 5 alkaen 15
5 .
Ketkä ovat ne pyöräilijät, jotka noudattavat sääntöjä kuljettaessaan matkustajia?
Oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.6. Pyöräilijät ja aita:
Ei oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.6. Pyöräilijät ja aita:
e) kuljettaa matkustajia polkupyörällä (lapset ovat jostain syystä korkeintaan 7-vuotiaita, jotka voidaan kuljettaa käytetyllä turvaistuimella, joka on kiinnitettyjen lasten hallussa);
Zavdannya 6 z 15
6 .
Missä järjestyksessä kuljetusajoneuvojen risteyksen läpi kulkeminen?
Oikein
16. Passage perehrest
Ei oikein
16. Passage perehrest
16.11. Kuljetusreitin epätasaisten teiden risteyksessä, joka kaatuu tien toiselle puolelle, olen syyllistynyt uhraamaan tien kuljetusreitille, tulen lähelle ylittämään muita tienosia päätien varrella, suoraan läpi kaukainen raunio.
16.12. Ei-rautatieliikenteen tasavertaisten teiden risteyksessä sinun on uhrattava tie liikenneongelmille, koska oikeankätinen on lähelläsi.
Pääsääntöisesti voit käyttää caruvatit raitiovaunujen ajamiseen. Raitiovaunun missä tahansa epäsäännöllisessä risteyksessä, aivan yhden kaukaisen rinteen vierestä, se voi ohittaa ei-raidekuljetusvälineen, jolloin se tulee lähelle uutta, yksiselitteistä tietä.16.14. On päätie muutosten risteyksessä suoraan eteenpäin, kulkuvälineiden ajo, miten se romahtaa, syyllinen keruvatisiin tasa-arvoisten teiden ylityssäännöistä johtuen.
Syyllisyyden säännöllä, keruvatis keskenään ja vesillä, scho kaatuminen toisriviteillä.Zavdannya 7 alkaen 15
7 .
Rukh polkupyörillä jalkakäytävillä ja alamäkeillä:
Oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.6. Pyöräilijät ja aita:
Ei oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.6. Pyöräilijät ja aita:
c) murenevat jalkakäytävät ja pienet tiet (paitsi alle 7-vuotiaat lapset polkupyörillä);
Zavdannya 8 z 15
8 .
Kuka voi ylittää tien ylittäessään pyörätietä?
Oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.5 Yakshcho pyörätie ylittää tien poseeraa risteykseen, pyöräilijät, jotka ovat vinossa, uhraavat tien muille kulkuvälineille ja sitten romahtavat tielle.
Ei oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.5 Yakshcho pyörätie ylittää tien poseeraa risteykseen, pyöräilijät, jotka ovat vinossa, uhraavat tien muille kulkuvälineille ja sitten romahtavat tielle.
Zavdannya 9 z 15
9 .
Yaka-etäisyys löytyy pyöräilijäryhmistä, miksi romahtaa siirtokunnassa?
Oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
Ei oikein
6. Vimogi pyöräilijöille
6.3. Pyöräilijät, jotka romahtavat ryhmissä, syyllistyvät yksitellen, jotta he eivät hämmentäisi muita tien romahtamiseen osallistujia. Pyöräilijöiden pylväs, joka kaatuu jokaisen osan läpi, syyllistyy ryhmiin (enintään 10 pyöräilijää per ryhmä) jakautumiseen 80-100 metrin etäisyydeltä.
Zavdannya 10 z 15
10 .
Kuljetus tarkoittaa tällaisen määräyksen risteyksen läpikulkua
Oikein
16. Passage perehrest
16.11. Kuljetusreitin epätasaisten teiden risteyksessä, joka kaatuu tien toiselle puolelle, olen syyllistynyt uhraamaan tien kuljetusreitille, tulen lähelle ylittämään muita tienosia päätien varrella, suoraan läpi kaukainen raunio.
Ei oikein
16. Passage perehrest
16.11. Kuljetusreitin epätasaisten teiden risteyksessä, joka kaatuu tien toiselle puolelle, olen syyllistynyt uhraamaan tien kuljetusreitille, tulen lähelle ylittämään muita tienosia päätien varrella, suoraan läpi kaukainen raunio.
16.13. Ennen käännöstä liikennöinti ja rautatiekuljetuksen käännös merkitsee sitä, että uhraan ohikulkevan raitiovaunun suoran tien sekä kuljetusvälineen, joka kaatuu tasaisella tiellä älykkään suoran kohdalla.
Zavdannya 11 z 15
11 .
Pyöräilijä ylittää:
Oikein
16. Passage perehrest
Ei oikein
8. Tieliikenteen sääntely
8.3 Säätäjän signaalit voivat aiheuttaa ohituksen ennen kuin valojen opasteet ja liikennemerkkien opasteet ja є ovat vierailijalle pakollisia. Valonsyöjien opasteet, näppärän ympäröimänä, voivat ohittaa tien liikennemerkkien edellä. Vikonuvatin vedet ja syylliset Dodatkov_ vimogi säädin, tuuli haju ylittääksesi valojen, liikennemerkkien ja merkintöjen signaalit.
16. Passage perehrest
16.6. Käännä kahvoja tai sammuta päävalon vihreästä merkistä, käänny oikealle tielle ja käänny oikealle tielle. Pääsääntöisesti voit käyttää caruvatit raitiovaunujen ajamiseen.
Zavdannya 12 z 15
12 .
Tämän valon vilkkuvat punaiset signaalit:
Oikein
8. Tieliikenteen sääntely
Ei oikein
8. Tieliikenteen sääntely
8.7.6. Särjen säätelemiseksi talvimatkoilla se osoittautuu valoforiseksi kahdella punaisella merkillä tai tuhatvuotiaalla ja kahdella punaisella, mikä voi olla seuraava merkitys:
a) vilkkuvat chervoni-signaalit kerätäkseen kuljetusajoneuvojen roskat risteyksen kautta;
b) vilkkuva, minuutin mittainen merkkivalo osoittaa, että signaali on oikea eikä rajoita kuljetusvoimia.
Talviristeyksissä tunnin kuluttua valolampun aitamerkistä voidaan kytkeä päälle äänimerkki, joka ilmoittaa tiellä osallistujille risteyksen läpi kulkevan tien aitasta.
Zavdannya 13 z 15
13 .
Haluatko käyttää kuljetusreittiä muiden ylittämiseen?
Oikein
16. Passage perehrest
16.11. Kuljetusreitin epätasaisten teiden risteyksessä, joka kaatuu tien toiselle puolelle, olen syyllistynyt uhraamaan tien kuljetusreitille, tulen lähelle ylittämään muita tienosia päätien varrella, suoraan läpi kaukainen raunio.
16.14. On päätie muutosten risteyksessä suoraan eteenpäin, kulkuvälineiden ajo, miten se romahtaa, syyllinen keruvatisiin tasa-arvoisten teiden ylityssäännöistä johtuen.
Syyllisyyden säännöllä, keruvatis keskenään ja vesillä, scho kaatuminen toisriviteillä.
Ei oikein
16. Passage perehrest
16.11. Kuljetusreitin epätasaisten teiden risteyksessä, joka kaatuu tien toiselle puolelle, olen syyllistynyt uhraamaan tien kuljetusreitille, tulen lähelle ylittämään muita tienosia päätien varrella, suoraan läpi kaukainen raunio.
16.14. On päätie muutosten risteyksessä suoraan eteenpäin, kulkuvälineiden ajo, miten se romahtaa, syyllinen keruvatisiin tasa-arvoisten teiden ylityssäännöistä johtuen.
Syyllisyyden säännöllä, keruvatis keskenään ja vesillä, scho kaatuminen toisriviteillä.
16 kulku
Ei oikein
8. Tieliikenteen sääntely
8.7.3. Valodiodisignaaleilla voi olla seuraavat merkitykset:
Viglyadi-nuolen opastin, joka sallii käden kääntämisen, sallii kääntymisen, jos ei ole aitaa liikennemerkeillä.
Merkki vihreän nuolen (nuolet) näkymässä lisäosissa (lisäosissa), syttyy heti vihreästä valomerkistä, veden muodossa kuljettajassa olevista, romahtaa muista kannat;
f) punainen merkki, mukaan lukien yksi vilkkuminen, tai kaksi chervony-merkkiä vilkkuakseen ruh:n tukkimiseksi.
Merkki vihreässä nuolessa (nuolet) lisäosissa (osissa) samanaikaisesti tai mato valolamppumerkillä, tiedot vedestä niistä, jotka eivät päästä niitä läpi tarkoitettu suoraan aivoille ilman tarvetta
Pöydällä oleva vihreän värinen nuoli, joka on asennettu punaisen valomerkin tasolle signaalien pystysuoran leviämisen päälle, mahdollistaa nimetyn oikean tason romahtamisen, kun punainen valo on päällä, Venäjän oikealta suolta. osallistujat, jotka romahtavat suorilta linjoiltaan valolampun signaaliin, joka sallii ruhin;
16 kulku
16.9. Tunnin ajan romahdus nuolen oikeaan suuntaan, sisältyy lisäosaan, käytämme heti valoajosignaalia, kuljettaja syyllistyy uhraamaan tien kuljetusongelmille niin, että se kaatuu muilta kaduilta.
On tunti mennä aivan pöydällä olevan vihreän nuolen viereen, asennettuna pystysuorista vilkkuvista signaaleista punaisen valomerkin tasolle, vesi on syyllinen ottamaan äärioikeiston (liv) savusta, joka menee. tiellä kuljettamaan rasittavia ihmisiä
Kymmenen vuoden ajan ehdoton enemmistö pyöräilijöistä ajoi polkupyöriä, joita tällä hetkellä käyttävät jäykät pyörät - jäykällä haarukalla ja ilman takapyörän iskunvaimennusta. Pyöräilyn vallankumous on kuitenkin tuonut hengenpelastuspolkupyörien eturintamaan molempien akselien suunnittelussa. Ensimmäisen tyyppisiä pyöräpyöriä kutsutaan hardtailsiksi (katso englanninkielisiä sanoja Kova - kova ja häntä - häntä, takaosa), toista kutsuttiin kaksipuoleisiksi polkupyöriksi.
Hardtails ja kaksiosaiset pyörät - mitä?
Pyöräpyörien suuri määrä on tärkeää, kuinka voit voittaa uudenvuoden terveiden sydämen ystävien, є. Tsya konstrutsii mak chimalo perevag, keskimmäisin vahome - osa löytyy, lisäksi laadukkaasti. Pääsääntöisesti erikoispyöräilijät tekevät sen joillekin pyörille itse aktiivista tukea, älä zahoplyuyutsya podolannya yaskravo käänteinen cross-code, viddayuchi perevagu kuuliaisesti yhtä puisto tai dacha tiet. Tällaiselle katannyalle girskiy hardtail on kaunein pyörätyyppi, haarukka on kulutettu, joten se ei ole kooltaan kovin suuri, ja on mukavampaa, että katannya on turvallinen.
Voittajan nabagato vuzhcha pallo: hajua käytetään pitkiin, vakaviin siirtymisiin - kivisiin polkuihin, jyrkkiin rinteisiin ja laskuihin, hermostuneesti - puiden juurista ompeleilla heti kun ne törmäävät, ja niihin haitoihin. Molempien vaimennus lisää muiden tavaroiden määrää, ja suuri suttau auttaa sinua, suurimmaksi osaksi olet mukavampi. Kasvaminen tieltä otetaan, aivan pinnan pinnan läpi, kulkee läpi.
Perevagi hardtails
Ensi silmäyksellä, innokas pyöräilyharrastaja, joka ei ole pragmaattinen voittaa palkintoja miehiltä ja naisilta ja ajaa huvin vuoksi, hardtail on mahtava, ei kaksivetoinen, joten:
päästää sinut nopeasti ja laulaa startuvati tehtävästä;
kun polkimet on kiedottu päivän ympärille, keinutetaan ja kun polkimet käännetään ympäri;
moottoroidun rungon työntekijät työskentelevät kolmipyörän takavartalon vaihdossa;
suunnittelun yksinkertaisuus tarjoaa korkean luotettavuuden ja huollettavuuden;
kehys ei ole toistuvaan ennaltaehkäisyyn (kaksi-yhdelle on katsottava vähintään kertaa vaihdon perusteella);
mahdollisuus asentaa tavaratila turistimatkoja varten;
Osa hardtail sutta nizcha, nizh dvopidvisu.
Hullu, pariteettitekijä on ensiarvoisen tärkeä suurimmalle osalle väestöstä. On epätodennäköistä, että Lyudin vicoristovu-pyöräpyöränä on vain rozvagille, odota elinvoimaa ilmassa, eikä se ole kovin iso laukku, joten on oikein ostaa ei tavallinen hardtail, vaan budjetti kaksisuuntainen pyörä.
Kenelle hardtail-pyörä on tarkoitettu?
Kesti kaikki kymmenen vuotta päästä markkinoille hardtail-massamallien, uudentyyppisten polkupyörien, suosituimman ja suosituimman amatööriluokan keskuudessa. Pyörä on näppärä, tärisemätön, se on sallittu huoltaa, eikä viranomaiskorjauksiin useinkaan tarvitse mennä, kalliisiin pyörämestarien palveluihin. Suunnittelu on yksinkertainen, vaikka se on erittäin kallis ja takavedon taittomekanismi, joka on vielä edullisempi maksua vastaan. Kaikkia hinnoittelevat monet ihmiset, jotka haluavat kylpeä kovapyrstöjä, mahdollisimman leveitä ja kaikissa sosiaalisissa ja sosiaalisissa ryhmissä.
Yakussa on yksi epäselvyys, jota ei ole niin helppo unohtaa. Pyörän muuttaminen pystysuoraan suoristettuun malliin kestää tunnin. Laitteiden lisäykset eivät sammuta liikennettä, vaan siirtyvät pyöräilijän kehoon, mikä houkuttelee ilmoittamaan merkittävistä ongelmista, mutta istuimelta ei yksinkertaisesti ole mahdollista ajaa. Tuloksena suuremmalla epätasaisella tiellä ajettaessa kädet väsyvät nopeasti ja matkan tyytyväisyys putoaa nollaan.
Samaan aikaan kovapyrstö iskuja vaimentavalla haarukalla sammuttaa onnistuneesti suurimman osan pelotuksista, pyöräilijän on kyettävä trimmaamaan satulassa eikä koskaan näe sitä ennen. Zaive nagaduvati tien ja puistoteiden kauneudesta, erityisesti alueella SILICIAN MISSIO että kesämökit. Kuluvan vuoden kovapäiden akselia vaaditaan budjetti- ja keskihintaluokista, korkeammista, matalammista polkupyöristä.
Katso lisää urheilullisia hardtaileja
Ei liukunut dumati, nibi girsky hardtail - polkupyörä, joka on voittoisa amatöörikatannyalle. Victorian tyyppisiin pyöriin perustuvia urheilupyöriä on paljon. Heille kehykset johdetaan heidän omasta erityisestä geometriasta. Millaista urheilua ja millaista urheilua he tarvitsevat?
Maastohiihto tai ajaminen epätasaisessa maastossa, pitkiä laskuja ja pidyomeja. Velobike takaiskunvaimentimella täällä zmushuє vitrachati enemmän voimia kääri polkimet. Tom, jos raita ei ole taitettu, lyhyt tunnelma kaikenlaiseen urheiluun - erittäin erikoista, kovapyrstö korkealla yläputkella ja täydentämään koko ateria. Vaunu on retusoitu alemmaksi, hillittynä, jotta urheilijalla on hyvä suorituskyky.
Lika-hyppy, tai vain lika - podolanya radalla trampoliinit suuri korkeus. Se on urheilijan kyky näyttää erikoistemppu. Tässä on tarpeen lisätä ramien jäykkyyttä samanaikaisesti pohjan kanssa, jonka avulla voit lisätä kauniimmin uusien vaihtoehtojen vaikutusta. Vaunua voidaan retusoida akselilinjan takaa.
Stretch on temppuesitys asfaltilla tai paljon katuristeyksiä - laskuja, reunakiveyksiä, aaseja. In tsiy urheilun kurinalaisuutta välttämätön käytännössä sama pyörä, kuten lialle, ohjauspylväs on pienen leikkauksen arvoinen ja haarukka on jäykempi.
4-cross ja dual-cross - kilpailut taitettavalla radalla, joissa vedot kohtaavat neljän pyöräilijän kohtalon. Kun reitti on ajettu, haisevat syyllistyneet monipuolisiin pagoreihin, trampoliiniin, putouksiin, vastarinteisiin. Hyvä pyörätyyppi korkeimmassa lajissa on lyhytkätinen haarukka, kompakti runko lyhyillä korvakkeilla ja voimakkaasti haarukan leikkauksen tukkima, joten pyörän tukevuus ei ole korkea.
Toisaalta on mahdollista luoda yksiselitteinen kuvio: amatööripyöräilylle parhaat polkupyörät ovat budjetti- ja keskihintasegmentin kovapäitä. Jos pyörä on tarpeellista vakavampien ihmisten lainattavaksi joltakin nykyiseltä pyöräilyalalta, siihen on mahdollista lisätä erikoismalli, joka sopii kaikenlaiseen pyöräilyyn.
Iskuja vaimentava haarukka suunniteltu mukautumaan kaikkiin läpimenoasi. Vaughn varastoidaan jousista, syksyn jakissa pääisku і jakki і murskataan і vaimentimesta, і vaimentimesta, kuten saven heilutteluє. Kaikki osat on valmistettu uusia materiaaleja ruokien, olii-, synteettisten materiaalien - elastomeerien - varaajille. Pitkäaikainen, iskuja vaimentava haarukka voi olla öljypitoinen, jousitettu, elastomiiri, jousi-elastomir, jousitettu.
Diskov_ galma- tse erityinen viglyad manuaalinen galm, joka on teräslevy, joka on asennettu erityiseen pyörännapaan ja joka on kiinnitetty levyyn galvanoiduilla tyynyillä. Diskovy galma voi aiheuttaa vähäistä muutosta: säämielten riippumattomuus (laudat, snig), vähemmän ajattelua, kutistuva modulaatio, robotti ei kaada pyörän "rippuja" robotin päälle, ei tiedä tilanne vaatii huoltoa.
Yakisny obid- Lukitse onnistunut rullaus ja ei heiluttele "nälkäisten" ja "onnellisten" ihmisten kanssa. Jousitetut vanteet ovat luotettavampia ja korjattavissa. Kun paljon hajua, tunnen hieman vähemmän epämääräistä, ale viskoosi ansiota.
Alumiinirunko laajalti vikorystovuєtsya bagatma vіdomimy virobniki polkupyöriä. Yleensä metalli on pysähtynyt alumiinin piin, sinkin, skandiinin, magnesiumin kanssa. Erona on, että suunnittelun muutoksen myötä tekniikka ja ramiestoiveet menetetään korkeammalla tasolla. Viimeisten alumiiniramien risteyksien keskellä on hyvä dynaamisuus ja herkkyys tielle, kun taas korroosionkestävyys, hyvä ilmanvaihto.
Gidravlichny galmin haamu periaate on painaa tyynyt levyyn lisäotteen saamiseksi galvanoidusta linjasta, kuten täyttää erikoiskaapeli - ohjain. Hydraulikäyttö on kehittymässä eläväksi esittelyksi, nopeaksi reaktioksi kahvan ruuvipuristimen mekanismiin, ylivoimaiseksi järjestelmäksi, jota kivi muuttaa. Puutteet: visoka parti, trohi hyvä palvelu.
Bagatoshvidk_sny pyöräпідійде relєfnoї alueelle. Tällaisessa pyörässä on nopeuden sekoitusjärjestelmä, ja vaihteiden lukumäärä tallennetaan pyörän tyypin ja pyöräilijän koulutustason mukaan. Bagatoshvidkіsnі polkupyöriä kaikista taloista virobniks varten toivoa älä anna periksi ja käännä malli, de-vikoristovaetsya yksi vaihde.
Pelti klo öljykäämitys, öljyjousihaarukat toimimaan patruunana öljyn kanssa ja jousena - voimana (gurulle). Perevagi vidok, jossa vikoristovuyutsya povitra abo ol_ya: mukavuus, kaunein muiden epäsäännöllisyyksien parranajo, vibratsiy, shvidky vidskok sammutus. Nämä ovat visiot maalata ja ajaa pyörän laatua - matala, mukavuus ja käyttömukavuus - luotettavuus, kestävyys.
Hiilirungolla on oma taiteensa ja tarkkuutensa. Hiilirunko on siellä voittaja, on saavutettava pienin mahdollinen koko. Esimerkiksi näiden hiilirunkojen auto ei vaihda 1000 g. Se on erityisen tärkeää kaksoisajoissa, maastohiihdossa, maantiepyörissä. Golovny її riittämättömyys - hinnan löytämisen hinta.
