10.11.2017

Első tengely Shimano besorolás. Tartozékok típusa és dekódolás

Az USA és Japán közötti verseny – ugyanazok a természetfeletti emberek az USA és a CPCP között – tíz évvel később megfosztja Önt attól. Szerintem mindenki a Fordra és a Toyotára vagy az Apple-re és a Samsungra gondol egyes okostelefonokban. Az egyszeri verseny tengelye a kerékpár alkatrészek kerültek. Dovgy óra A japán Shimano cég monopóliumot szerzett a piacon, de nem, és nem is hagyta ki, csak ennyi volt.

1987-ben a rotsi Bula megnyitotta az SRAM formátumot, és Scott, Ray és Sam titkosított yak volt. Körülbelül 10-15 rakéta erejéig sikerült utolérniük egy nem korrozív versenytársat, aki megnyitotta a témát az új szuperláncok számára a kerékpáros fórumokon. Az írás befejezéseként, szebben, SRAM vagy Shimano, és nyilvánvalóan a tárgyalás tucatnyi oldala. Tudod, vannak tehetetlen szerelmesek a barikádok oldalának támadásában, a soványaknak megvannak a maguk érvei, megpróbáljuk rendszerezni az SRAM és a Shimano által végzett, a minősítésekbe írt információkat, az idézés értelmét. . Zagalom tudják, hogyan kell ugyanahhoz az ételhez menni, hiszen lehetne cikavity is.

Jak SRAM a távolban, hogy meghódítsa pozícióját

Tsіkavo dіznatisya, a rakhunok, amit az amerikai cég messzire ment, hogy elérje a jelenlegi magasságokat. Minden a jobb oldalon a legjobb minőségben és még "vékonyabb" robotokban, közel a manuálishoz. Sok alkatrész csúcstechnológiás anyagokból, például titánból, magnéziumból és kovácsolt alumíniumból, valamint kompozit anyagokból készül. Ugyanebben az órában a Shimano főként hagyományos anyagokat tartalmaz acélhoz, alumíniumötvözetekhez és bizonyos esetekben titánhoz. A kompozit anyagok a maguk ütemében csökkentették az SRAM alkatrészek mennyiségét és javították a teljesítményüket.

A piac felhalmozódása lelassult, az akkoriban egyedülálló markolat (Grip Shift - a változó fogantyú) miatt, mivel kialakításukra gyakran a népszerű és a donin váltók közül kerültek ki. A Grip Shift rendszer, hasonlóan a motorkerékpárok sebességváltásához, különösen a sportolók hasonlatosságára esett, és a fokozatok egyszerűen ideálisan és névlegesen kezdtek váltani. És egészen 1989-ig tisztellek benneteket, 2 szikla után, amikor a cég (!) elaludt, az SRAM virobok elkezdték elkészíteni a csúcskategóriás Cannondale kerékpárokat - a legjobb számú mountain bike-ot. Mindazok ellenére, amelyek nem hozták meg a végső ellenőrzést és a Cannondale-t, voltak olyan cégek, mint a Giant, Specialized, Schwinn, GT, Univega, Trek.

Valamint a Shimano SRAM váltói és váltókarai hajtottak voltak, így az alátétek könnyedségét az egyszerű dizájn, természetes markolat, mensha vag dobta fel. Naygolovn_she, a standard váltókarok kevesebb, mint 3 pozícióhoz vannak hozzárendelve az első hátsó tengelyhez, és gyakorlatilag nem bölcs dolog a lándzsát a bagatokh vipadkachban dörzsölni. Kiegészítő markolatváltások segítségével precízen tudjuk beállítani az átadókeret helyzetét, egyúttal manuálisan is.

Ugyanebben az órában nem leszek aktív, de nem mondom, hogy nem szükséges érmét venni egy SRAM xtalthoz. Mabut azért (a biciklitúrákon inni szeretők kedvéért) drágítsd a bicikliket, az amatőr túrák zychayni váltók lesznek, mert nem kell őket megtéveszteni az átadás szükséges beállításával: mindhárom rendelkezés. Másrészt a Shimano már régen megismételte a rendszert. Azt hiszem, joga van saját magának megtenni, ahogyan csinálja. Tse bouv kirándulás a történelembe, indul a cicavo tudás, amiért nagy dolgokat javítottak ki.

Az SRAM-tól és a Shimanótól a váltókapcsolók és az érmék közötti okosabb keveredésig. Kár, és gyakran elég banális a telefonok töltése, az amerikai és a japán cégek alkatrészei gyakorlatilag nem zavaróak. Az árat a hátsó váltók és a váltók közötti váltószám magyarázza:

• A Shimano nagyon drága 2:1
• Az SRAM 1:1-re nyert

Védje meg az SRAM és a Shimano konzisztenciáját egyes alkatrészeikben. Zokrema:

• hátsó váltó Sram 9 fokozathoz, Shimano váltókkal összeadva 10 fokozathoz;
• Nawpacks, SRAM érmék 10 tételhez az összegből Shimano átutalással 9 tételhez;
• Az első váltókarok 2-3 csillaghoz és a váltókarok teljesen őrültek előtted.

Sami kaseti és lantsyugi együtt. És itt maga az SRAM cég ajánlotta a nem magas árakat, a jó kopásállóságot és a korróziót. Nagy kihívást jelent az SRAM lancerek számára a Power Link név alatti speciális zár jelenléte. A Wien lehetővé teszi a könnyedséget, a lándzsa nélkül a lándzsát és a tartozékokat, amelyek kivehetik a lándzsát a kerékpárból. Tse duzhe praktikus hámozás lantsyug. Zagalnovіdomo is, amikor néhány kіlkoh kіls kólára cserél egy bőrutazáshoz, fontos a podovzhu szolgáltatási feltételek zіrok és peremikachіv.

Ugyanakkor, ha a SRAM hivatalosan kijelenti, hogy ez elképesztőbb, akkor a Shimano csak ezeket a termékeket akarta megvenni, és még akkor is, ha az alkatrészek egy részét a többitől vásárolta.

Rivnyannya Sram és Shimano, besorolás

Egy egészséges termékért és egy, valamint az osztály legjobb termékeinek előállításáért, amelyek vásárláskor használhatók. Különböző csoportokba lehet sorolni az SRAM és Shimano alkatrészeket. A matrica kevésbé lesz az SRAM X0 csoporté, amely a Shimano középkategóriás analógja, mert ne szagoljon és egyéb előkészítési technológiákat. Itt a hátsó váltót használják, a váltókarokat pedig nagy moduláris anyagokhoz (nagy rugóssági modulus).

Asztal: Sram és Shimano

Klas alkatrészek		Jellegzetes
		Itt nem csak a hátsó váltó és váltókarok vannak jelen, hanem a galma (V-fék és tárcsák). 27 tételre biztosított.
		Egyre több technológia létezik, az alumínium fúziója még könnyű kompozitok hozzáadásával. Є görgős ipari csapágyak, titán betétek és rugók. Vaga 20 gramm menshához.
		Ugyanakkor az opciók költsége az olcsóbb alkatrészek beszerzéséből adódik, valószínű, hogy változnak a váltók, a fejlettek alkatrészei.
		Nem kevésbé régi opció, ipari csapágyak görgőkre, perselyek és zsanérok a marónyílásokon kívülről és a lítium keretek rögzítése.
		Az SRAM csoportot kibővítették, hogy több kerékpárra is beférjen. Ideális a robotok előnyeihez. Yaksho vi nem atléta, lendülj vele szebben, nincs nagy senseu. Rozrahovani 24 és 27 tételre.
		Hasonló megoldás a Shimano középkategóriához. A birtoklási vonal még népszerűbb.
		Rozrahovani 24 tételen. Kiváló lehetőség azoknak, akik csendesek, akik nem vesznek feleségül egy nőt, aki nem lát biciklit egy vadonatúj embertől.
	Shimano Acera / Alivio	Most nagyon sok kerékpár van, amelyek átlépték a 400 dolláros küszöböt, tobto. pattanjon fel a motorra, készen arra, hogy saját urát szolgálja.
Pochatkovy		A megoldás azoknak szól, akik nem lendületes kerékpárosok, akik nem mennek lovagolni a nagyvárosokra. Őszintén szólva, az SRAM csutkaszakadéka rövidebb és olcsóbb, mint a Shimano.
		A harmadik típusú galvanikus mechanizmusok, lemez galma, є acél tárcsa, mely a perselyekre van rögzítve, valamint egy speciális féknyereg, ami a horganyzott betét rakhunok tárcsáját fogja. Vvazhaєt, scho az ilyen galmák igénybevétele és hatékonysága észrevehetetlen, nem ugyanazok a mechanizmusok. Sőt, a galma korongoknak nem a hajtogatási hangulata van, hanem a horganyzott betétek, amelyek egy triviális órát is kibírnak. Sered nedolіkіv - prisoka prіna, valamint sutta vaga, yak és dobgalmák. A Galma lemezek a meghajtó típusától függően lehetnek: Mechanikus galma: galmuvannya a rakhunokhoz nyúlni a segédkábelért az ingben; Hidraulikus Galma(galmuvannya for rakhunok átvitele az út adása); A fej a transzfer mechanikus lemez galms egy kínos javítás, nem sok és könnyű. A saját házamban lévő közúti gidravlika biztosítja a párnák legegyenlőbb lenyomatát, vagy átviszi az összecsukható javításra (egy alkatrész egy óra alatti cseréje általános probléma lesz). Lemezkalauz Avid Juicy 3 Ha számodra nem nagyon fontos az ingatlan tulajdonjog, akkor szebb, ha van fogyasztód. Kerékpárra van szüksége egy lakatlan város triviális nagy utakhoz? A legjobb megoldás a mechanikus galma lemezek. Ha azt tervezi, hogy a téli órában utazik, akkor vibráljon szebben hidraulikus galma tágulási tartály). Élvezze a Shodo Viborut A galm vibrati Yaky változata nem könnyű. A cipők számára a legjobb megoldás a galma felni (például V-BRAKE). Az ideális választás helyszíni kirándulásokhoz és utazás nélkül minden időjárási elme számára a dob vagy lemez galma. A Discovy galma nagyobb sebességű galmuvannyát tesz lehetővé, kevesebb dobot, ez a bűz csodás a csendes vipadkivhoz, ha extra galmuvannya kell. Vvazhaєtsya, hogy a lemez galma minden mutatója igazolja a magas árat. Ha megszegte az extravagáns V-fékeket a tárcsákon, lépjen a következő szintre: a virobnik házaiból származó hatékony V-fék a középső vályú tárcsamechanikája fölött pörög. Kerékpárvillák: alaptípusok és jellemzők A kerékpárvillák minden kerékpár egyik legfontosabb alkatrésze. Ez a részlet lelapítja az első kereket, így már az elején megváltoztathatja a teljesítményt. Videók acélból, szénből, titánból, alumíniumból és más anyagokból állnak rendelkezésre. Több mint 20 éve gyakorlatilag minden kerékpár kis acélvillával rendelkezik, és az acél használható a pénztárcabarát kerékpármodelleken. A közepes árkategóriájú jelenlegi és import kerékpárok többsége alumíniumozott lehet. A szén- és titánvázakat általában drága kerékpárokra szerelik fel. A fogaskerékpárokat gyakran lengéscsillapító első kerekekkel (lengéscsillapító villa) szerelik fel. Az ár szükséges a könnyű kerovanostihoz és a keresztkódok miatti fokozott kényelemhez az utakon. Kerékpárok kisebb túrákhoz. Mi ömlik a stílusba? A bicikli merevségébe önts, a gyöngybe, nahil, hogy vigin villák. A bikes-pozashlyakhovikovnál a villa még erősebb, mint a vigin, és a nagy nahilt a stikosti módszerével fejezni be. A Tse lehetővé teszi, hogy a kezei segítsége nélkül navigáljon. Az amortizáció alaptípusai vidok A lengéscsillapító villákat a lengéscsillapító típusa szerint osztályozzák: Rugós, rugó-elasztikus és olajrugós villák; Látó és olajos kilátások; Kerékpár villa A lengéscsillapító, amely a lengéscsillapítóban és a rugókban tárolódik, a dobból és a dobból érkező lengéscsillapító funkciót tölti be. A rugó az erős lökéshullámok csillapítására, a csillapító pedig a saját csillapítójánál az összeomlás oltására szolgál (lehet, hogy szerencsénk van, ez teljesen elasztomirny). Vvazhaєya, amely olajdugók teszik lehetővé a legtriviálisabb működési feltételeket. A tartományi virobnik előtt az ilyen nézeteket RockShox, Manitou és Marzocchi is bemutatta. Ha jó szervizre van szüksége, és ezzel együtt az alkatrész cseréje is javasolt - a cégek fahéján javasolt a hangulatváltás. Sered virobniks, mint vypuskayut yakisnі olaj Vids ekonom-osztályú, láthatjuk DNM és RST. Vibiraєmo mіzh "tavasz" és "povitryam" Vibir bűnös runtuvatisya a stílusod katannya. Vvazhaєtsya, kerékpárok rugóvilláit javítani kell. Ezeket a villákat a koszos stílus és az extrém extrém egyenes vonalak kedvelőinek ajánljuk. Az elsöprő észlelések fejei jelentéktelenek, és széles körű szabályozást jelentenek. Ha kompromisszumos megoldásra van szükség, javasoljuk, hogy tartsa tiszteletben a Marzocchi rugós dugóit és más típusú virobnikokat. Az egész lehetőség a tavaszi és a régi vidok előnyei közül az egyik. Vibiraєmo a futásjelzők mögött Vibráld a bringát a menettulajdonságokért, katanya stílus kell. Terepfutás esetén az optimális útjelzők 80-110 mm. A trail kerékpárok, valamint az építőipari és földi kerékpárok már nem lehetnek kisebbek 110-130 mm-nél. Hegyi kerékpározásnál a mutató nagy, 130-150 mm. Freeride stílushoz - 150-170. Én, nareshty, az ütések 200-220 mm-esek, és inkább szükségesek egy extrém lejtéshez. Vibiraєmo in zrostannyu A modern kerékpárok mérete eltérő lehet, így választáskor ne a katanya stílust, hanem a matracot kell megfosztani. Az alábbi táblázat segíthet: Az élelmiszer ára A kerékpárvilla minimális része nem kevesebb, mint 400-450 dollár. A 400 és 900 dollár közötti ártartományban a Marzocchi, a Magura, a Rock Shox és a legjobbak univerzális nézeteinek széles skáláját érheti el. Ez is szükséges költségvetési, amatőr lehetőség (400-450 dollárig), nagy tisztelettel fogom látni a DNM-től vagy az RST-től. Lengéscsillapítók Kerékpár lengéscsillapítók - speciális tartozékok az autó felfüggesztéséhez vezetés közben. Kétféle lengéscsillapító létezik - első és hátsó (az első az első villához, a hátsó pedig a kerékpárváz hátsó részéhez van felszerelve). A különböző típusú kerékpárok egy vagy két lengéscsillapítóval szerelhetők fel. "Tömör" acélvilla (a lengéscsillapítón kívül) - ideális választás a téli órákban történő gördüléshez. Ez a megoldás utazási és olcsó országúti kerékpárokhoz is alkalmas. A Hardtails csak első lengéscsillapítóval szerelhető fel, a kétkerék-meghajtású egységekhez pedig mindkét típusú lengéscsillapítót szerelik fel. A katannya stílusát követi, majd a rugós-olajos, csavaró-olajos, rugós-elasztikus vagy rugós lengéscsillapítók barnaságán a forgó hangulatot követi. Bőr típusú lengéscsillapítók saját perevagi és hiányosságok. A rugós és rugós lengéscsillapítók egyszerűek a költségvetési szintű kerékpárokhoz való kialakításuk és jelöléseik miatt. Elasztomer-rugósból van egy kis hiány - minden időjárási elme erősen stagnál (a téli időszakban kényelmetlen a téli szezonban). Drágább olajlengéscsillapítók a fürdők jellemzőiből eredő rezgések ellen. Olajfürdő (zárható vagy zárható), mely a lengéscsillapítók közepén helyezkedik el, a látogató legfontosabb funkciója - csillapítás, illetve a nyomás és a sebesség sebességében bízva. Az erős, állítható lengéscsillapítókra jellemző a sebesség fel- és leállításának lehetősége. Ha a lengéscsillapító rezgése olyan állapotban van, mint az olajfürdők varto vrahovuvati, a következő jellemzők előtt: Szükséges a nemesség számára a részrehajlásról Az olcsó kerékpármodellek lengéscsillapítói (150-200 USD tartományban) általában nem tűnnek jónak vagy működőképesnek. A Yakisn rugó-elasztikus lengéscsillapítói nem kevesebb, mint 50-80 dollárba kerülnek, egy ilyen lengéscsillapítóval felszerelt kerékpár esetén legalább 300 dollár. Elfogadható minőségű biciklit kell megfizethető áron vibrálni, az optimális rezgés az a modell lesz, aminek merev váza lesz (lengéscsillapító nélkül). Andrij Grigorjev Nincs szükség kerékpárokra: sebességváltók, váltókapcsolók, csillagok, lándzsák, perselyek, perselyek és számos társaság. Néhány vyrobniki azzal foglalkozik, hogy megfosztja az azonos típusú alkatrészeket, például megfosztja őket a horganyzott rendszerektől és perselyektől, és több alkatrész szállítására használják őket. Vállalat Shimano vezető szerepet tölt be a kerékpárpiacon. Az ár a csutka kiadásához kötődik a lovas, országúti és kiskerékpárok professzionális rivnyjéhez, azonos árakkal és általában jó minőségű termékekkel az osztályukban. Ehhez a céglánc birtoklási sora szervezetnek, emléknek, virobniknak tekinthető drágább és olcsó egyetemeknek. Ustatkuvannya lovas kerékpárokhoz Így, mivel a girski kerékpárok a legnépszerűbbek, ezek birtokában vannak, és szinte körülnéznek. Fogaskerékpároknál a 2009-es Shimano rosi vipusk támadócsoportok birtoklása: Saint - egy különleges birtokcsoport, szervezett származás. XTR- Professzionális szint birtoklása, terepkerékpárok versenyezéséhez. Az XTR a legkorszerűbb know-how-val és technológiával rendelkezik. Etalon, már több mint 20 éves. girniche birtoklása... A csoport hajlamos a titán- és alumíniumötvözetek széles skálájához csökkenteni az alkatrészek mennyiségét. A turizmusban és a gyalogos kerékpározásban nem lehet átmenni egymáson. 2007-ben a zsarnok csoport átnézett, ráadásul mintha a műszaki megoldásokat néztem volna, ha pedig a dizájnt, akkor kimostam volna az indexet. M970... A Bula zrazka 2003 rock csoport birtokának változatának újraterjesztése ( M960). A jakot és korábban szállító rendszert egyetlen egyetemre telepítették ( Hollowtech II), amely a klasszikus rendszerekkel egyenrangúan lehetővé tette a kocsi költségének csökkentését és a csapágyak elosztásának a kocsitengely nagy szélességéhez és nagy átmérőjéhez való igazítását. A hajtórudak üresen vannak kovácsolva, 165-180 mm-es mérettartományban. Az extrém csillagok 7075-ös alumíniumötvözetből készülnek, a középsők kompozitok: titán fogaskerékfogak és szénszálas. Ez lehetővé tette a rendszer csökkentését és a rendszer elhasználódásának javítását, még akkor is, ha a középső sztár türelmetlen, hogy többet beszéljen a jó érdekében. Váltókarok Kétkormányos, Egyes vezérlésű horganyzott és cserélhető sebességváltókban ez egy vajel összeomlása két területen, Gyorstüzelő). Egyszerre három lehetőség közül választhat: DC mechanikus és hidraulikus balzsamokhoz, valamint fém fogantyú nélküli kioldókhoz. A váltókarok Shanіri golyóscsapágyakhoz használható. Mindhárom lehetőség minimális löketet kapott a yaknayshvidshy kiszállításhoz szükséges fontos kiesésből, akár két sebességi fokozatot is leüthet egyszerre, SRAM trigger. A Shimano átvette azt az ötletet, hogy mindegyiket hátsó sebességváltóval tanulja meg újra. csengő rugó- tisztességes a nagy kicsi gyerekek között ( Alacsony Normál), miután 2007-ben számos sértő változást hozott a vásárlók hangulatán, és Árnyék-változat közvetlen kábelcsapokkal és a lándzsafeszítő karbon lapjaival Három lehetőség van - і övvel, і a lanceuga feszítő rövid szárával. Kevesebb, mint az alumínium összes részlete. A görgők gördülőcsapágyakra vannak feltekerve. Galma - mechanikus obednі párhuzamos csapágyakkal patronbetétekkel vagy hidraulikus kétdugattyús tárcsákkal, 203/180/160/140 mm átmérőjű rotorral. Ostannі rozrahovanі vikorystannya ásványolaj. Ezenkívül az elülső támasztékot a rögzítés két változatában adják ki: International Standard és Postmount, amelyek monoblokk tokok, az adapterek nem. Minden Shimano persely gyorsan és szennyezett kúpos csapággyal rendelkezik. Rozsdamentes acél hűtők az XTR perselyeknél a sor elején. A perselyek tengelye a könnyűötvözetből készült titán acélt helyettesíti nagyobb átmérőjűvel. Egy új vikoniy dob a megváltozott dupla rángatásával egy fonott ütéssel a rögzítésig. Az új csoport perselyei kétféleek lehetnek: speciális és tárcsákra rögzíthető galma speciális hornyolt tárcsarögzítő rendszerrel Középső zár... Széles készlet néhány nyíláshoz a küllőkön: 36, 32, 28 Még egyszerűbb a kazetta a chotirmával a nagy sztárokkal a titánokhoz és a háromszegmensesekhez! alumínium pavuk. Rotorok nagy átmérőjű ötoldalas pavukkal. Érintsd meg a pedálokat. A mára a csoporthoz került hálózatok ideológiájukat változtatták, és a hagyományos kerekekhez kerültek a legközelebb: egyenes küllők, a felni tövében egy mellbimbóval és egy fejjel az agy szegmentált karimájában. A név még jobban hasonlít a hálózatra Mavic... A felnik „scandium” ötvözetből készülnek, amely lehetővé teszi a kamra és a kamra nélküli zümmögés felszerelését. A csoport 27 sebességfokozatú kerékpárokhoz készült. A kerékpárok árkategóriáját növeli a felszerelt kerékpárosok száma - tételenként 3000 dollártól. Az új rock javak halmazává válik Yumeya... Az XTR csoportot kevés high-tech komponens egészíti ki. Csoport Szent, amely 2004-ben jelent meg rotsi, két fontos elme nevezte ki a victoriannyára kijelölt tsomuban. shvidk_snogo származású hogy freeride. Hátsó váltókarok rögzítőelemekkel a hátsó perselyek tengelyén: a lándzsafeszítő hosszú, rövid vagy akár rövid keretével, görgők golyóscsapágyakon. Az első hátsó villa remek kerettel (láncvonal - 57,5 ​​mm a hagyományos 47,5 mm-t vagy 50 mm-t helyettesíti), adunk hozzá egy nagyobb, alsó gyűrűt, a hátsó villa szélességét. Az elülső persely egy 20 * 110 mm-es felső mechanikával és egy Center Lock felső mechanizmussal van felszerelve a horganyzott tárcsa rögzítéséhez. A 150 mm széles hátsó persely speciális szárral van ellátva a hátsó nagyjavítás rögzítésére. Є változat і mérettől 12 mm-es tengelyátmérőig. A tartományi gyerekek száma egytől háromig elérhető, üres Hollowtech II hajtókar. Galma hidraulikus tárcsák 160 vagy 203 mm átmérőjű rotorral. Dual Control váltókar hidraulikus balzsamokhoz. Є Első osztályú Rapidfire Plus kiváltó érmék. Deore xt könnyedén előhozhatja a szakmai bemutatkozást. Jelentése ugyanaz, mint az XTR-ben: terepfutás. Ár a birtoklási út eléréséhez, azt szeretném, ha olcsóbb lenne, alacsonyabb az XTR-nél. Maradt 2004-es szikla M760... Az XTR M960 összes újítása a csoporthoz került: Dual Control váltókarok hidraulikus és mechanikus halmokhoz, hajtórudak a Hollowtech II kocsiba integrálva. Є két alumínium csillagkészlet: 44-32-22 és 48-36-26. Galma hidraulikus kétdugattyús tárcsákhoz (160 vagy 203 mm-es rotorok), vagy mechanikus felnikhez patronbetétek párhuzamos préselésével. Pavutokon kazetta. Jellemző, hogy amikor 2006-ban küldték őket, akkor a hátsó sebességváltókból egy forgó rugóval küldték a fokozatok csoportjába ( Alacsony Normál) klasszikussá vált ( Top Normál) remixeket, valamint kiváltott érméket Rapidfire Plus... 2007 óta az első és legfontosabb csoportban az egyenes rugós átrendezés új dizájnt kapott, ami valószínűleg az XTR dizájnja. A Deore XT csoport 27 fokozatú kerékpárokhoz készült. A kerékpárok árkategóriája a teljes telepítéshez 1500-2500 dollár. Fen- először a Deore LX támadócsoport közelítéséről van szó, összesen a freeride kerékpárokra. Vagyis az itt található rizsre gazdagon jellemző Saint-változatok szállása. Először 2005-ben jelent meg a rotsi. A rendszernek két látogatója van: három ajtó. Galma csak kétdugattyús hidraulikus tárcsák 160 vagy 203 mm-es rotorral. Dual Control váltókarok. Az extrém Saint senior csoportként a hátsó sebességváltók közvetlenül a hátsó kerék tengelyéhez vannak rögzítve. Maguk a tengelyek méretei szabványosak a fűrészek átmérője és szélessége tekintetében, a hátsó vége pedig a szárból látható. Egy kazetta és egy lándzsa pozíciókból a Deore LX csoportból. Deore lx- áron is kapható, nem XTR és Deore XT, ugyanakkor a birtoklás minőségéért elég sok, hiszen profi terepfutásba is lehet jakot vinni, de amatőr birtokába is . Fennmaradó módosítás M580 dátum 2005 rock. A csoport olyan, a felső csoport birtokában lévő rizseket vett át, mint a Dual Control váltókar, a Hollowtech II integrált kocsirendszer, a hidraulikus tárcsák és a mechanikus közös galma, ami kár érte, a para-visszanyerő mechanizmus korszerűsítésére. Інші jellemzők: kevesebb, mint két nagy csillag alumínium rendszer, de egy kicsi acélból készült. Zirki kaseti már pavuk nélkül feltette a dobot. Hátsó sebességváltó forgó és egyenes rugóval. A Dual Control váltókarokkal ellentétben 2006 óta a váltókarokat is forgatják. 27 sebességfokozatú kerékpárok jelölésének birtoklása. A kerékpárok árkategóriája a teljes telepítéshez 800-1500 dollár. Deore- Jó középosztály birtokában. Aktív amatőr kerékpárosokra és sportolókra szervezve. A 27 sebességes kerékpárok tekintetében alacsonyabb, szeretném, ha a Deore hátsó váltót gyakran kombinálnák fiatalabb csoportokkal. Marad verzió ( M530) 2006-ban jelent meg roci. A rendszerek, a galm és a perselyek numerikus módosításainak Nareshty csoportja még mindig növekszik. 2006-ban a Dual Control érmék megjelentek a csoportban, az RF Plus triggerek elvesztése következtében. A Ninitse egy olyan birtokcsoport, amely nem integrált hasított kocsival rendelkezik. Rendszerek - csak üres rudak és két nagyszerű alumínium csillag. Hátsó felfüggesztés egyenes és gyűrűs rugóval. A felnikön túl a hidraulikus tárcsák villognak. A kerékpárok árkategóriája a teljes telepítéshez 600-800 dollár. DXR- Kifejezetten a BMX-hez tartozik. Alivio- Átlagos szintű birtoklási csoport, amatőr kerékpárosok számára. Utolsó változat ( M410) dátum 2006 rock. Az idősebb Deore csoport fő nézete egy 24 sebességes sebességváltó. Három újítás: újítások a váltó és a rendszer idősebb csoportjainak stílusában, mind rendkívüli, mind üres hajtókarokkal. A hátsó peremikachi - megfosztva a hagyományos egyenes rugótól - remek görgőket szerzett, akárcsak a fiatalabb csoportok. A Krim Rapidire típusú váltókarok megjelentek az EZ-Fire-n – még egy lépéssel lejjebb. Galma csak patronos vagy extra speciális betétes felnik, és 2007 óta - mechanikus tárcsák. A kerékpárok árkategóriája a teljes telepítéshez 400-600 dollár. Acera/Altus- túlnyomórészt két csoport golyót adtak ki hivatalosan bizonyíték hiányában. Ustatkuvannya kerékpárokhoz a cob szakadékon. A múlt jellemzőihez képest egészen tisztességes volt. A csoportból és az alsó részből történő javítás érméket vált ki EZ-fire Plus(a Rapidfire Plus egyszerűsített változata) vagy fogantyúkkal, tekerje körbe Revoshift(hasonló SRAM Gripshift). A csoport 24 sebességfokozatú kerékpárokhoz készült. A kerékpárok árkategóriája a teljes telepítéshez 300-500 dollár. Tourney- Megfelelő szintű birtoklás a kerékpárosok füle számára. 21 fokozatú kerékpárok értékei. Egy embercsoport javaitól elszakadva pillantásomra kevésbé érzékelem a zasobba szorított tábor szélét: mennyit nem tudsz elviselni. Ezen kívül sok a birtoklás, de nincs hozzárendelve meghatározott csoportokhoz. Például egyidejűleg használhatja a mechanikus tárcsákat és perselyeket: M495, M475, M465. Alternatív megoldásként felhozhatja Alivio / Deore-ba. A fennmaradó szikla Shimano aktívan részt vesz a legmagasabb szintű kész kolisok előállításában. Városi kerékpárok és hibridek létesítése A szikla többi részén a Shimano aktívan részt vett a hibrid és kis kerékpárok új alkatrészeinek kiadásában. Nyilvánvaló persze, hogy a hibridre sokszor lovaskerékpárok és egy navpak birtoklása is fel van szerelve. Abban az időben még sziklásabb volt, két csoporttól megfosztott: a Nexave-től a hibrid kerékpárokhoz és a Nexus-tól a kicsiknek. A szikla többi részében egy ilyen ugrás zajlik a jövőben, hogy minden csoportot a lényegre lehessen ébreszteni: Nexave (C810, C600, C500) Kapcsolat Nexave C530 Intego Carpeo Csoportos Nexave C810 - C500 2002-ben jelent meg, minden ciklont módosítottak és módosítottak. A csoportosok felváltották a Nexave régi birtokát ( T300 / T400). A Shimano rendelkezik a legjobb pozícióval a "kényelmes utazáshoz". A napon - a kerékpárok ötlete és a sebességváltás. Csoport Nexave C810, például fogalmi: a sebességváltás vétsége és az előttük elkövetett szabálysértés, amikor a számítógép használja. Nexave C600і C500- Rіznomomanіtne birtokában a középső rіvnya. Gyakorlatilag az összes Nexave C500 - C810 csoport kényelmetlen Oroszországban. Egyszerű birtokmódosítás a "kényelmes utazáshoz": C050, C101, C201, amelyek megjelent 2002-2005 rock, simán razchinilsya az alsó csoportok a város birtokában Tourney Acera, amelyek helyett néhány ragadt korábban az olcsó ló és hibrid kerékpárok. Kapcsolat – vegyes csoportbirtoklás. A lényeg a változás, hogy nem lehet majd várni: a lándzsa megvásárolható a megtévesztő pajzs, galma dugók mögött. Nyilván az egyetemeket érdekli a legjobban, ha magánban hozzá akarják szoktatni a vadállatot. A rizsre jellemző – sebességváltás. Tse planetáris bagatoshvidkisna persely (3, 4, 7 sebességfokozat, 2004 óta pedig 8 fokozat összesen 1550 gr). Isnu opció egy chotirishvidkіnuyu perselyből automatikus sebességváltással, egy kerovan számítógépből. Csoport Nexave C530 Intego 2004-ben mutatták be nyolcsebességes kazetták és háromsebességes bolygókerekek kombinációjával – az analóg már régóta megjelent SRAM DualDrive. Csoport Carpeo – Kerékpárok tárolására alkalmas. Egy konkrét megoldás – kazetta csillagkészlettel 9-től! fogak, speciális persellyel kiegészítve. Felszerelés országúti kerékpárokhoz A Shimano országúti kerékpárokhoz a következő csoportjaink vannak: Dura-Ace (7800) Dura-Ace pálya(Vinyatkovo pályakerékpárokhoz) Ultegra (6600) 105 (5600) Tiagra (4400) Sora (3300) 2200 / A050(összetevők, rozrahovanі egyenes kermón) Dura-Ace- Professzionális Vishcha sportcsoport, országúti versenyekre kijelölt. 2004-ben a Shimano kifejlesztett egy tízsebességes hajtást ( 7800 ). Rendelkezésre álló rendszerek három csillaggal és hagyományos "kompakttal" két házhoz, több tucat összekötő rúd készlethez és egy tartományi csillagkészlethez. A zirk kazetta egy része készen áll a titánra, és a "pavukra" ültetik, a rendszer egy kocsival van kombinálva (HollowTech II). A tíz darabból álló lándzsa őrült a régi 9 csillagért. A sebességváltókat horganyzott szelepekkel (Dual Control) kombinálják, vagy rámpákkal a lefelé tartó csövön állnak. Jellemző az útkazetták rizsa - a rugalmas magkészletek széles választéka. Usi autópálya perselyek - labirintusos lehajlásokkal. A Dura-Ace hátsó persely sajátossága egy beragadt nyílásokkal ellátott alumínium dob, amelyhez speciális kazetta szükséges. A Dura-Ace kifejlesztette az XTR csoportot hegyi kerékpárokhoz. Dura-Ace pálya kis számú alkatrészből tárolja, kifejezetten a pályafutásokhoz. Ultegra- A legmagasabb osztályú csoportos birtoklás. Az alkatrészek minősége nem csorbítja a felső csoportot, amely megfosztja a nagy hullámzástól. 2005 p. a csoport birtoklása ( 6600 ) is tíz lett. Egyenértékű a Deore XT csoporttal hegyi kerékpárokhoz. 105 (5600 , 2005 ric) - olcsóbb és dobozból is elérhető; 2005-től ugyanannak a tíz darabos privydnek a sziklájára. Egyenértékű a Deore LX csoporttal hegyi kerékpárokhoz. Tiagra (4400 ) - egy átlagos ryvnya birtoklása, amiben van egy nagyszerű klasszikus hajtás a 9 csillagra, egy integrálatlan rendszer, ami az. A kerékpár Deyakim alkatrészei a lovas kerékpárokhoz való Deore csoporttal állíthatók. Sora (3300 ) - Pochatkovy birtoklási rivn, szeretném még itt látni az őrület váltóit a galmák fogantyúival. Hajtás - 16 és 24 sebességfokozat. Az Alivio csoport komponenseinek szintje lovas kerékpárokhoz. A tiszta közúti alkatrészeken kívül a Shimano országúti kerékpárokhoz nem a szokásos kermekkel, "kosszarvúkkal" kínál alkatrészeket, hanem egyenesekkel, mint a lovas kerékpároké. Chase váltókarok, horganyzott fogantyúk és monoblokkok, valamint első sebességváltók. Például a közúti hibrideknél ( 2200 / A050). Minden kiválasztott kerékpáron és a kerékpár mechanikus részeinek megbízhatósága. A kulcs első paramétere a dinamika és az MTB tápegységében. Ha meg lehet nyitni a potenciált, akár egy kosról van szó, visszafordíthatatlan vezető szerepet tölt be a hobbikerékpárok mechanikus rendszereiben – a japán Shimano cég. A Shimano professzionális és amatőr rendszereinek széles választékát kínálja MTB-hez, valamint termékek széles skáláját. Az ár egyszerű, nevibagliv és hozzáférhető birtoklás, mint a vikoristovutsya egy pár olcsó kerékpáron. Rendkívül professzionális, szuper könnyű és hatékony 100%-os teljesítménnyel a legszélsőségesebb mechanika elméjében. A Shimano márka ismét a megbízhatóság, a tartósság és a javítások garanciája Lengyelországban. A legtöbb esetben a lókerékpár kiválasztásakor kombinálja a különböző csoportokból származó elemeket. A legnagyobb kopásig gyenge elemeknél (mint a hátsó váltó, zirki, kazetta és kocsi) az élelmiszerosztály mechanizmusai beragadnak, a többi alkatrész 1-2-szer alacsonyabb. Є formi komplementer girski kerékpárok egy zuzmócsoport határán. A csutkától megjavított shimano-birtoklás egész sora a csoportok számára ragályos. Tse pochatkova csoport. Vikoristovuyutsya gyermekkerékpárok és még olcsóbb (legfeljebb 200 zöld) - "vitrin" kiállítások)) Az egész csoport alkatrészei nem okosak, fontosak, és törés esetén egyszerűbb újat vásárolni, nem javítani. A mechanizmusoknak sok plaszticitása van, és még azokat is megfürdeti, amelyek olcsón illatoznak és egy órát szolgálnak. A versenyösszetevők 21 tételre vonatkoznak. Altus Mayzhe ilyen a gyenge minőségű bélyegző yak az elülső csoport elé, ale, vidminu-n elsőtől, a skin részen már lehet az Altus logó. Csoportot jelöltek ki a 21-24 shvidk_sny "girskogo kerékpár" összecsukására. Acera A szerelők már a két frontcsoport mögé lépnek. Csendes emberekben könnyű 500 zöld rubelért biciklizni, a szerelőket nem túl rosszul viselni (mint például az első kapcsoló). A robotika minősége, a puha és erős deformációig alig tudtam extrém gonoszsággal elérni, a műanyag pedig túlcsordult a zsugorodástól. A 24 szállítmányokon javítási és javítási mechanizmusok is rendelkezésre állnak. MTB ilyen komplett készlettel, ha először veszel lovaskerékpárt, ha szeretnéd kipróbálni: vegyél biciklit) A teljes csoport komponensei a direkt turisztikai célú 24 szállított kerékpár kiválasztására szolgálnak. A szag az olcsó modellek komoly szakmai birtoklása közepette. Mechanizmusai Alivio kirakat, dovogo és bevallottan egyszerű. Vikoristovuyutsya lovas kerékpárokon 600 zöld kerékpár áron. 2002-ig a csoportos boule-k rock összetevői még jobbak voltak. Deore Vikoristovuyutsya kerékpárokon akár 1500 dollárért. A fény és a remény bűze. Az első csoport, amelyben mind a lemez galma, mind a mechanikus és a hidraulikus ismereteket ismerheti. A csoport szerelősora olyan széles, hogy amatőr terepfutáshoz teljesen el lehet vinni egy tartalék lovas kerékpárt. A raktárban lévő készletek maximális száma 27. Fen A csoport az LX osztályvonal offenzívájának jellemzőit tekintve megközelítőleg azonos akar lenni, de ettől függetlenül még mindig nagyon erős. A Hone jobban megfelel minden hegyi krémnek. Itt nem spóroltak a vázákkal, mert az alkatrészek fontosak a terepfutásnál. A tény jellemzője, hogy a hátsó váltó a perselyekre van rögzítve, nem a vázra. A rendszer háromcsillagos és kétcsillagos. Kár, hogy Európa csoportja nem eladó. A tengelyt a Shimano professional gyártotta. Mindazonáltal ezek mind mechanizmusok, nem láthatók. Pontosabban, az út egyszerűen csodálatos köztük. Vikoristovuєtsya bezlіch elemek, de nem korábban. Ce és galma párnákkal, amelyek párhuzamos fogást biztosítanak, speciális korróziógátló bevonattal ellátott mechanizmusok, üres hajtórudak, valamint integrált kocsival ellátott rendszer. Én különösen tisztelem varto zvernut a hátsó persely, de, krim zvychay racsnis mechanizmu, előadások rollersny mechanizm, perzselő usim által szerelmesei az utazás. A Deore LX csoport lesz a legjobb választás egy jó 27 sebességes MTB-hez, a legjobb mechanika elfogadható áron. SLX Tsya liniyka 2009-től jelent meg a rockban. Módosítani szeretném az LX-et - SuperLX-et, de a tulajdonságai miatt nem jobb, mint az XT. Az ellenség nagyszámú első hátsó tengely ábrázolás, їх már 5! Az ár módosult, a teljes vonalon 3 csillagos rendszerben, є agresszív katannyára kihegyezett 2 csillagos rendszer kényszerített. Az új vonalkialakítás felveheti a versenyt az XTR-rel. Az érmék két területen újulnak meg. A Galma SLX 20%-kal hatékonyabb, mint az LX. Shimano csoport birtokában 27 darab, de a másik alapra bármilyen szakágra vihető profi váltókerékpár, ami akár 4000 USD is lehet. Nos, azt mondom, hogy a Deore XT első váltójának van egy belső lemeze, amely önálló fordulattal rendelkezik. Az XT egy kicsit sportos vezetés a professzionális kerékpárversenyeken, és ez nem csodálatos, mert a csoport közel van az XTR csúcsához. Az újabb 30 új birtokról is olvashat DXR A vonalat kifejezetten BMX-hez fejlesztették ki. Rendkívül technikás, egy darabból álló alkatrészek professzionális versenyzéshez. A fő tétel a sor vége előtt a BMX bevezetése volt az olimpiai sportágakba. A sor a nagyon extrém motorok sajátosságaira épül, beleértve a V-fékrendszertől megfosztott galmát is, és láthatóan nincs változás. Szent A Saint's termékcsalád a maximális MTB irányítás érdekében a legagresszívebb elmék számára is fel van bontva, mint például az összes Shimano sorozat árcédulája. Azonnal peremikannya alapjárat nélkül, anélkül, hogy komprosiny haj-brutozahist, 1 és 2 zirkov rendszer high-end összekötő rudak. Hátsó persely csapágyak a szerelési távolság maximális távolságra csökkentéséhez. Hátsó propeller, jak és a Hone-nál rögzítse az agyhoz. A "szent" templom dizájnját a dicséret vonala tervezi.

A kerékpározás szerelmesei pontosan tudják, hogy ez nem egy bicikli márka, hanem egy komplett birtok márkája. A kerékpárvázra szerelt alkatrészek valószínűleg nincsenek birtokban, és az ilyen alkatrészek egyik legnépszerűbb típusát régóta elismeri a Shimano márka. Egy bicikli számára a Shimano birtoklása azt az erőt és megbízhatóságot jelenti, amelyben amatőrök és profik több mint egy generációja keresztezett.

A Shimano cég lókerékpárok, kisméretű kerékpárok, hajtókarok és egyéb kerékpáralkatrészek áruszállításával foglalkozó cég. Kerékpár szerelmes varto rozibratisya, scho є klasszikus Shimano kerékpárhoz, schob pidibrati optimális lehetőség mielõtt belekezdenél, kétkerekû elvtársnak kell tenned magad.

A rendelkezésre álló birtoklás sokoldalúsága elveszhet egy újoncban, ezért a Shimano nagy birtoklása van a legnépszerűbb fogaskerékpároknak.

Shimano egyenértékűségi osztályozás

Shimano tulajdonosi besorolás motorkerékpárokhoz

Főleg a birtoklás, akárcsak a Shimano cégének viroblya, termékek keveréke. A szürke vyrobnik osztályozása az anyag kereséséhez:

• A Tourney a legegyszerűbb birtoklás, a Shimano átállása alapján. Besorolása ezeknek az alkatrészeknek - a birtokában egy költségvetési csoport, ale varto vrahuvati, amelyek a legegyszerűbb Shimano virobi a fején egy versenytárs virobi. A Tourney-t gyors játékra tervezték, és okosan okosan megtervezhető, hogy felgyorsítsa a lovas kerékpározást. Klas Tourney - a legjobb Shimano országúti kerékpárokhoz, és a legjobban illeszkedik a 18 és 21 közötti termékekhez.

• Az Acera \ Altus egy komolyabb módja a kerékpározásnak, 21-től 24-ig. Vikoristovuvati extrém elmékben nem ajánlott, de a könnyebb oldalra nem ajánlott a teljes Shimano típusra váltani.
• Alivio – a középosztály csodálatos részletei. Szóval, ez egyáltalán nem a professzionális obvazhuvannya szintjén, és nem fogod amatőrnek nevezni. Bátran fusson a helyi utakon és forgalommentesen kerékpárjával, amennyiben az adott sorozat elemeivel van felszerelve, de ne kényszerüljön forgalommentes erőlködésre.

• Deore - sokk obvazhuvannya Mayz professzionális modellek számára. Ilyen részletekkel nem ijesztő belemenni egy vademberbe – a kerékpár könnyen beilleszthető, ha készen áll az indulásra, könnyen elakad.
• Deore LX - birtoklási árához képest minden megfizethetőbb, kicsit profibb, extrém árakra való.
• Deore XT - a legjobb osztályért, amelyet az elmúlt napokban használhatsz a sportboltokban.
• Saint - freeze free riderek és azok, akik szeretik levetkőzni az idegeiket egy gyors ereszkedés során, még fontosabb egy sportoló bolidája iránti elkötelezettsége.
• Az XTR az első és őrült módon megtalálta a Shimano vonalak sorozatának tengelye. Polegsheni, bár sok bérleti részlettel, profi motorosok karórákon és versenyeken.

A szerelmesek elégedettek lehetnek, ne hajszolják a nyomkövető tartozékait - az extravagáns sétákhoz elég lesz az egyszerű birtoklás, és a Shimano márkájú virobi biztosan nem fog meghajtani.

Virobi Shimano túrakerékpárokhoz

A termést hozó turisták kétkerekű asszisztensei képesek lesznek megbirkózni a tisztességes lehetőségekkel, és minden helyzetben eltévednek útközben, néhányan távol a városnegyedtől, hogy megjavítsák kétkerekű barátjukat. Az ilyen zavdanny-val könnyű megbirkózni a Deore, Deore LX és Deore XT sorozat részleteivel. Büdös, hogy elérje az öltést, hogy a lehetőséget, és könnyű egy sikeres podolany zamis pályák és róka öltések.

Shimano virobi hibrid és mini kerékpárokhoz.

• Nexave - alkalmas a középosztály ultra-kis modelljére való felszerelésre.
• A Capreo egy speciális sorozat, amely az összecsukható modellek forgalmazásában győzedelmeskedik.
• A Nexus egy planetáris kerékagy, mely egyúttal speciális hajtókarokkal is használható a márka fejlesztésére, amellett, hogy kényelmes elmét nyit a kisebb utazásokhoz.
• Alfine – szürkére festve a kényelmes városi utazáshoz.

Shimano országúti kerékpár virobi

• A Sora a legjobb választás az újoncok számára, akik csak a kerékpározás megkezdése előtt kezdtek el kerékpározni, valamint azoknak, akik betegek, akik gondolkodnak az egészségükön.
• Tiagra - nadіine birtoklása, a yake lehetővé teszi, hogy könnyen vállalja a zmagannyah sorsát.
• 105 - az információk megjelenítésének alacsony áráért, valamint a szakmai jellemzőkért.
• Az Ultegra az alkalmi motorosok alapfelszereltsége.
• A Dura-Ace prémium szegmens a nyomkövetőknek és a legjobb sportmotoroknak.

Élelmiszer, amit a Shimano minősített termékeiből kinőhetnénk, így stagnál a régebbi típusú kerékpárokban. A japán vírusóriás virobjának minősége nem egy ördögi idézés, de ha az Ön hangulata a motoron van, és a Shimano termékei vannak, próbálja meg ajánlásainkat felhasználni, és válassza ki a legjobb kerékpártípust a birtokába.

Komplett készlet és csoportkészlet - kerékpár alkatrészkészlet, alvórobothoz kinyitva. Évente fontos tiszteletben tartani a zirk és a galm rendszerét. Először is fel kell venni az új kerékpárokat, ami alaposan megrázza majd a Hamanz kerékpárosait.

A japán Shimano cég az új árkategóriák legnépszerűbb kiegészítője. A bűz is folyamatosan újítja a teljes készletet, az újdonságokat első helyen a saját készletükben, a Dura-Ace-ben vezetik be, valamint a legalacsonyabbat, a legolcsóbb csoportokat.

Vegyél egy új biciklit, amire szeretnél emlékezni a régi, jó nemességben, hiszen megvan a hatalmad. Nagyobb, drága könnyű készlet, és simább sebességváltást és megszakítás nélküli galmát biztosít.

Jobb, ha megnézed a lista következő elemeit, és javítsd ki egy kereső segítségével:

... Shimano Dura-Ace 9070 Di2



... Shimano 105

... Shimano sora
... Shimano Claris

Az átállás 6 mechanikus csoportot tartalmaz, kábelvezetékekkel az első és hátsó fokozatok vezérlésére, valamint két elektronikus csoporthálózatot. Az először 2011-ben bemutatott elektronikus alkatrészek gyorsan népszerűvé váltak a sebességváltás pontosságának, a triviális robotakkumulátoroknak és a teljesítménynek köszönhetően. A Vibir mechanika vagy elektronika a költségvetésében és a speciális opciókban tárolódik.

A Shimano vezető alkatrészcsoportja jelentős változtatásokat és új funkciókat szüntetett meg 2017-ben. A mechanikus csoport és az elektronika Di2 ugyanazt a lándzsarendszert, galma és egyéb alkatrészeket használhatja, de nem változtat, de a Di2-ből eltávolíthatja a horganyzott szelepeken lévő változtatásokat, cserélheti az ilyen nagy teljesítményű egységek elemeit ilyenek segítségével. motorok

A Di2 fennmaradó innovációja - a "synchromesh shifting" technológia - a "girskiy" Shimano Di2 csoportból származik. Változtassa meg a gombokat az első és a hátsó váltó vezérléséhez, egy-egy gombpár fel-le mozgatja az első és a hátsó váltót, szükség esetén akár egyszerre is.

Úgy tűnik, hogy a Shimano „az egyszerűségért, a fokozatok vibrálásáért a sebességfokozatban van, és nem dől be az előzések váltásáról szóló dicséretes döntésnek”.

Є két modell. Mindaddig, amíg Full Shimano Sychronized Shift van, az első váltó reakciója a hátsó váltóban gyökerezik. Nem kell vikoristovuvat két okremi peremikachi, vikoristovuyutsya megfosztva egy. Nyomj meg egy gombot, ha simán tudod váltani a sebességváltót, nyomd le - és könnyen válthatsz. Ha az előlapot kell váltani, akkor a rendszer automatikusan átvált, nem törődik vele.

Mindaddig, amíg a Semi Shimano Sychronized Shift nem teljes, a hátsó váltót az első váltó hajtja, és a következő legjobb hátrameneti fokozatba kapcsol, ha a kerékpáros elöl kapcsol.

Az új, teljes egység nem csak egy kicsit pontosabb (nyeremény kerm-mel), de megakadályozza a száj nélküli érintkezést harmadik féltől származó mellékletekkel. A Shimano E-Tube programjainak segítségére a telefon vagy tablet Bluetooth segítségével is be lehet programozni a fokozatváltások sorrendjét.

Az Ön hangulata, ha a Shimano legjobb termékét szeretné szerkeszteni.

Ha a költségvetés nem éri el a Dura-Ace elektronikus változatát, legyen az mechanikus változat, az a legszebb. A 9100-as csoport a funkciók legszélesebb skáláját kínálja, mivel a Shimano-t az országúti kerékpár alkatrészeibe impregnálták, beleértve a silomіr-t, a galma hidraulikus tárcsákat, kiszélesítve a sebességváltók tartományát és vibrálóbb számokat.

A 9100-as csoporthoz egy jellegzetes új sebességváltó is tartozik, ami nagyon különleges, ami a Shimano mountain bike tartozékokban jelent meg és baleset esetén csökkenti a mechanika hatékonyságát. Usyogo egy hátsó váltó váltórendszerbe passzol, feltekered, rákapcsolsz egy új 11-30-as kazettát.

A Shimano versenytársa, az SRAM ebben az órában érezte a silomiri szagát, mivel 2011-ben a bűz hajtotta a Quarqot. A 9100-as Shimano csoportig nagyon pontos silomir kell hozzá. Milyen biztosítékok? A képen az elektronika látható.

A Dura-Ace hidraulikus tárcsás meghajtók sorozata tartalmazza a Shimano hajtások teljesítményét a közúti hajtásokhoz. Korábban a Dura-Ace tárcsás kerékpárok mali vikoristovuvati nem szürke shimano színűek voltak. Most szagold meg a szagot.

A 9100 Dura-Ace enyhén átkalibrált, hogy illeszkedjen a felnikhez, és 28 mm-es gumikkal leengedhető.

Én, nareshty, nagy vibrációs tartomány a Dura-Ace utolsó sorában. Új C40 és C60 karbon felnikkel 28 mm széles, 40 mm és 60 mm széles.

Ez a te hangulatod, ha: részt veszel a versenyeken, vagy mész a következő távra és a legmechanikusabb keverést szeretnéd.

A Shimano Dura-Ace Di2 készlet népszerűvé vált a profi kerékpárosok körében. Szeretni a gazdagon kedvesen szponzorált versenyzőket és sportolókat-kakasokat, valamint azokat, akik a legszebben szeretnének leárazni, hiszen egy fillérért megvásárolható. A komplett vikorista készlet tartalmazza a lándzsa, a lándzsa, a kazetta, a galma és az alsó kocsi rendszereit, ugyanazt a Dura-Ace-t, de az első és hátsó sebességváltókat is.

A Dura-Ace Di2 dizájnja hasonló a mechanikus kialakításhoz, de ahelyett, hogy két gomb megnyomásakor két fontos dolog megnyomódik, a kapaszkodó eltávolításra kerül. Ha két vagy több fényt akarunk tönkretenni egy órán belül, akkor a túlkínálat helyett fontos, hogy mechanikus rendszerként működjön, csak szorosan húzza meg a gombot.

Ha szeretné, hozzáadhatja a keverési funkció beállítását. Csatlakoztassa a csoportkészletet a számítógéphez, és beállíthatja, ha konfigurációra van szüksége. A sebességváltás személyre szabott beállítását, a csillagok számát rezegtetheti, egyik napról a másikra válthat, és bal kézzel mozgathatja a hátsó váltó vezérlőjét.

A Di2 készlet többi része egy akkumulátort tartalmaz, amely az ülés közepére van rögzítve. Félsz felöltözni? Її töltés whistach 2 tiszafa. km. A teljes akkumulátor feltöltése mellett, aki nem eszik vele, az nem vállal felelősséget érte: a téli utazás előtt ott van, és minden fejében már úton van.

A Mechanical Dura-Ace még egy jó csoport is, szóval ne késsen, hogy hozzájáruljon ehhez a sráchoz. Ár, ymovyrno, a legjobb a mechanikus csoportkészletekből (ne várja meg az SRAM-ot és a Compagnolo-t) szuper könnyű sebességváltókkal és még erős galmokkal.

A Dura-Ace az első Shimano csoportkészlet 11 csillaggal, de most már törölhető, de most már melegszik.

Fürdje meg a Dura-Ace-t, ha a legprofibb felszerelésre vágyik.

Shimano Ultegra 6800 és Ultegra Di2 6870

Shimano Ultegra 6800
... Ajánlott forgalmazási ár: 1 137,5 Euro

Shimano Ultegra 6800 Di2
... Ajánlott razdrіbna ár: 2 275 EUR

Ha nem olyan magas áron szeretné csökkenteni a magas termelékenységét, mint a Dura-Ace, akkor Ultegra, igen, a vibrációja. Amikor a frissítés 6800-as volt, felgyorsult a különbség a két különböző lehetőség között, és nem is olyan egyszerű mondani valamit az ubiknak, ha el akarja vetni a komplett készlet eredményét, mert egy masszív autóval akarja befejezni.

Її szeretni a versenyzőcsutkákat minimális mozgásért, különösen a szénszálas vázat. A fogantyúk is szénszálasak, mint a Dura-Ace-nél, a hajtókarok, markolatok és fogaskerekek pedig ugyanolyan Dura-Ace kialakításúak.

A Dura-Ace versenymotorokra készült, hogy kirabolja az Ultegrát egy sokoldalú csoportkészlettel. Számos lehetőséget kínálunk lándzsa és kazetta számára minden kerékpárhoz, a versenyzéstől a túrázásig. A 11-23-as hátsó kazettától és az 53/39-es elölnézettől a lovasok számára a 11-32-es dobozig és az 50/34-es kompakt elölnézetig a sportolók számára.

Az új hajtókarok a pavuk dizájnja mögött eltörtek, így maguknak a gyerekeknek a váltása sem nehéz, a verseny módból pedig a hegyekben, a hajtókarok ismerete nélkül is át lehet váltani ride üzemmódba.

A hátsó rakodógép akár 32 csillaggal és egy széles kazettával is használható. A 11-23-tól 11-32-ig terjedő széles tartományban meglehetősen sokoldalú lehetőségek állnak rendelkezésre két extrém között.Az Ultegra már elérhető Di2 opcióval és elérhető Shimano Di2 készlettel, és a láthatáron nincs 105 Di2 nyomaték. Jak і Dura-Ace, támadó opciók Ultegra 11-shvidkіsnі.

Fürdje meg a Shimano Ultegrát, ha teljesítménynövelő teljesítményt szeretne a Dura-Ace alacsonyabb áron

A Shimano 105 esetében az Ultegrát játsszák leggyakrabban, de nem utolsósorban a verziót, a név hasonló a Dura-Ace-hez. Most még jobb a készlet és szép a készlet, ráadásul a néhány filléres győztes csoport sima. Win trokhi fontos, alacsonyabb Dura-Ace és Ultegra, kicsit több körítés, mint overmixedben, így galmuvannyban is.

A 105-öt is frissítették 11 szállítmányra az utolsó verzió, 2014-ben jelent meg. A golyó első változata 10 sebességes. Vaughn fontos Ultegra, ale tse nem az a vaga, a yaku varto keresztül a túléléshez.

A Shimano 105 modellek sokoldalúsága szempontjából nem számít, nem leszel képes a Shimano szegélyvonalak teljes választékának „robotlójává” válni. Csodálatos, hogy a többi márkás kiegészítők mellé ugyanazt az árszínvonalat adják, de a 105-ös komplett készlet is változtatás nélkül є megrendítő érzés.

Fürdesse meg a Shimano 105-öt, amikor szeretne egy 11 darabos csoportkészletet elérhető áron.

Shimano Tiagra 4700

A Shimano 4. Rivne csoportja 2016-ban indult. Itt az ideje a Shimano 105 cseréjének, hogy négykarú hajtókarok és új hátsó kábelek és galma kábelek vannak. Ezenkívül a Tiagra is felszerelhető lapos fogantyúkkal és váltókarokkal, mint egy drop-bar, így mini kerékpárokon is használható.

A Tiagra a konfiguráció 10. kiadását vette át, ami lehet a legfontosabb tényező a Tiagra és a 105. kiválasztásában. A Tiagra nem jó választás az 53/39 elülső szemekkel. A Shimano Tiagrával felszerelt kerékpárokat használ a versenyeken semmihez sem hasonlítható kerékpárok vásárlásához, mert nincs szükségük új váltókra. A lanceuga 52/36, 50/34 és a harmadik 50/39/30 rendszerváltozatai szintén széles vibrációt kínálnak, és az 52/36 a legjobb a nagy kerékpárosok számára.

Hajrá Shimano Tiagra, ha okosabb érték- és minőségérzetre vágyik, és nem unatkozik a 11 sebességes kazetta láthatóságán, de ha 110 eurót szeretne hozzáadni, akkor 105-re frissítheti...

A Shimano tartozékok listája mögött hármas a Tiagra és a kicsit régi Sora (nem tévedhetünk el vele, amint frissül a legújabb verzió). Egy 9 darabos szett ára még mindig fantasztikus, csoportos hálózatnál pedig legalább 90%-a drágábbnak.

Kiveheti a Dual Control keverőket, a horganyzott fontosságot, ami a kazettára folyik, és a kis fontosságot, ami a magasabb fokozatokba áramlik. Egyébként maga a rendszer, ami a Dura-Ace-en volt, pedig sziklás volt. Kiválaszthatja az alsó és elölnézet opcióit, valamint a 11-32 szerelhető kazetta hátulsó felülírását az 50/34 kompakt elölnézetre.

Egy másik hasonlóság a Hollowtech 2 kocsi jelenléte külső oldalról csapágyakkal.

Fürdesse meg a Shimano Sorát, amikor okosabb értékre és minőségre vágyik.

Claris – számos Shimano országúti kerékpárkészlet kapható 500 euró alatt. Maradva a Bulo készletének frissítése 2013-ban, mivel az újak eltávolítása előtt a Dual Control galmjai/áttételei keverésének fontossága, akárcsak a Sorában, az átváltással a sebességváltó csökkentése a galmák keverésének fontossága mögött, és nem egy gombbal. A Claris olyan szagú volt, mint egy bicikli egy Shimano nyomkövető készlettel.

Nyert - 8 shvidkisna, és központi audit az újoncának, és emellett a harmadik elölnézet 53/39/30, kompakt 50/34 és kerékpáros kereszt 46/34 változata, 11-32 kazettával. Alacsony fokozatban nem okoz gondot a girku vezetése. A kocsi a régi Octalink szabványon alapul.

Vásároljon Shimano Clarist, ha alacsony a költségvetése.

Galma hidraulikus tárcsák

A Shimano kit esetében nem tehetjük mást, mint kitalálni a galmát. A Shimano bemutatja az összes új horganyzott támaszték szabványos alvázát, valamint a vibrált tárcsatartók meghosszabbításait. Jak kitalálták a sípot, egyúttal letörölték magának a Dura-Ace-nek szánt korongokat, és a korábbi Shimano rockból három galmát mutatott be ugyanabból a 105-ös komplett készletből, ale a lemezeket galma, és a legtöbbször megpróbálták a "nem szürke" kerékpárokon, erre nincs rozetta a rozettákhoz -Ace Chi Ultegra. Є például Di2 és a fogaskerekek mechanikus keverésének lehetősége egy horganyzott boltozatba behelyezett hidraulikus tartállyal.

Shimano ST-R785 (Di2)
... Shimano ST-RS685 (mechanika)
... Shimano ST-RS505 (mechanika)

Galma Dura-Ace Di2 R9170 és R9120 lemezek

Tsini
... Di2 R9170: 556,18 euró
... R9120: 500 055 euró

A Shimano-t úgy tervezték, hogy az első tárcsákhoz illeszkedjen, kifejezetten országúti kerékpárokhoz, nem pedig a fogaskerékpárokhoz való adaptációkhoz. Tse is talál egy galmát az usіkh-től, amelyet a Shimano cég reklámoz. Az ilyen R785 és RS685 140 mm-es és 160 mm-es CenterLock rotorral kapható.

A diszkós galma sok változást okozhat a felnikről: a vízben kisebb a bűz, nem öntik be a felnikbe, és a bűz megakadályozza a galvánerő szabályozásának csökkenését, de megteheti a felnik.

Gyerünk, ha maradni akarsz és zsugorítani szeretnél a Shimano galma lemezeket – és ugyanakkor nem vagy még jobban bezárva.

Az első Shimano galma tárcsák, kifejezetten az országúti kerekekhez, összehasonlíthatatlanul csökkentik a vezérlés minőségét és a galvanikus teljesítményt. A rendszer horganyzott alátéteket, tárcsarotorokat és horganyzott fogantyúkat tartalmaz, amelyek kombinálhatók a 11 sebességes Dura-Ace Di2 vagy Ultegra Di2-vel.

A Shimano lemezek rendszere 140 mm-es és 160 mm-es rotorokat továbbít; Lapos rotorok a túlmelegedés elleni küzdelemhez az úszók és a barázdák segítségére. Egy kicsit a CenterLock rögzítés bűze nem egy 6 csavaros változat.

Gyerünk, ha elektronikus kapcsolót és hidraulikus tárcsát szeretne.

Miért nem szeretné egyesíteni a Di2-t hidraulikus tárcsás galmokkal? A Shimano ennek eredményeként hallotta az RS685 gondolatait. Nyerje meg a hidraulikus tárcsákról történő mechanikus sebességváltást. Shimano play yak groupet Rivnya Ultegra, ale oskіlki vin 11-shvidkіsny, win sumіsny s Dura-Ace and 105.

ST-RS685 vikoristovuє ugyanaz a horganyzott tartó, mint a BR-RS785; A Shimano tartalmaz egy ásványolaj-tartályt és egy galvanikus rendszert, amely mechanikailag fontos, hogy a kis- vagy nagykezű emberek könnyen elérjék.

A Shimano egy új hidraulikus galma rivnya 105 komplett készletet mutatott be az egész sziklának. A funkcionalitás az RS685 hidraulikus galmákon alapul mechanikus keveréssel, a markolat pedig egy új ergonomikus forma. Pénzmegtakarítás és a horganyzás költségeinek csökkentése érdekében fontos, hogy alumíniumot használjunk, és ne szénszálat. Є Lehetőség a derék helyzetének coriguvannya rögzítésére a kéz 10 mm-es ereszcsatornáiban.

A Shimano ajánlattal kétféle horganyzott támasztót lehet vibrálni, amelyek bármilyen horganyzott fontossággal kombinálhatók. Є BR-RS505 105-höz, BR-RS805 Ultegra / Dura-Ace-hez. Ez sértő a vikoristovuyt tervezési Flat Mount, a szabvány, amely alakú a piacon a közúti lemez kerékpárok. Az esztétikai erőt a támogatók javítják, a kerettel egy szintre szereljük.

A japán Shimano márka eléri az aktív eltöltött órák népszerű középső részét, beleértve a kerékpározást és a ribolovlt. Emellett a virobnik termékeit is szemügyre veszik előttünk a szakemberek. Azonban sok ötlet van, a Shimano egy egész osztály. Egy ilyen visnovok teljesen hibás, van rá példa, hogy a cég japán cége, elvtársi skin árak, költségvetési osztályból megjavítja, az új melléképületekkel lezárva. A statisztika középpontjában a Shimano termékek állnak: a fahivtok osztályozása és ajánlásai.

Ruinuchi sztereotípiák

Rezgő macska ribolovlі, sok vásárló, hogy az elsőbbséget її méret, felvette egy adott típusú halászat. A logika szempontjából a tsei pіdhіd helyes, de készen kell állni, a Shimano orsók választékában is. A jobb oldalon sok hasonló tartozék található a sok pálinka körbetekeréséhez és piacra dobásához, amelyek szintén használhatók, mint a Shimano, de jobb tulajdonságokkal.

Például a vevőnek szüksége van egy kis macskára ultrakönnyű fához, és ez megfelel a szabványos méretnek, 1000-es modell van töltve, és valójában a méret 1,5-2-szer nagyobb, természetesen, és a jellemzői a melléklet felhívás azoknak. A vibráció problémája lehetett az énekstandard bevezetése, nem lehetett olcsó tartozékot fizetni egy ilyen horgoláshoz, vagy az árak egy részét a piacon lehetett elkölteni.

A macskák osztályozása

A Shimano tekercsek osztályozhatók, aszerint, hogy robusztusak legyenek a potenciális vásárlók számára. Három fő csoportos ár létezik:

• SR-rendszer, amely az elit osztályba kerül, és még drágább;
• S-rendszer kölcsönzés nishu közepes árkategória;
• A P3 sorozat a turista osztályba tartozik.

A bőrgyógyászati ​​és viszontbiztosítási csoportok esetében erős a besorolás, ennek eredményeként technikai sajátosságok rögzítések: tehetetlenségi réz, tehetetlenség nélkül, a súrlódások rozettázásával is. Krym tsyogo, є besorolás a farbuvannya alakulatból. Például vörös színt hozni, mi a macska újdonság a piacon. Ne feledkezzen meg a szabványos méretről és az átviteli számokról.

Aktív vidpochinok és turizmus

Egyszerűbben, csak használja a Shimano márkanév alatti kerékpár tartozékokat. A besorolás gyakorlatilag azonos a kétkerekű járművek minden alkatrészénél. Különbség van a kerékpárok osztályai között. Már létezik egy nemzetközi szabvány, amely mindenféle virobnikhoz használható - mind a 4 csoporthoz, és számukra nincs mód.

1. A Girskiy bike a legnépszerűbb csoport, és még komplettebbek.
2. Turisztikai kerékpár. A besorolás konzervatív, csakúgy, mint a pótalkatrészek választéka.
3. Misy turista. orosz piac az egész csoport számára a fiatalok elmentek, ale a további fejlődés lehetősége є.
4. Országúti kerékpár. Egy elit csoport, melyhez komplett készleteket készítenek más vimogokból.

Verseny a világért

Megengedheti magának, hogy csúcstechnológiás minibiciklit vegyen csúcskategóriás Shimano alkatrészekkel, aminek az ára olyan alacsony lehet, mint egy kis kapacitású autóé, talán nem egy bőr orosz. A virobnik ezt bölcsen tette, hiszen három kiegészítő kategóriát nyitott meg az új árkategóriákhoz. Ale, az alkatrészek megjelenéséből ítélve a teljesítmény, az újakból származó alkatrészek kopása nem nagyon hasonlít önmagára, így nyilvánvaló, hogy a ház három módosítását javasoljuk megnézni. a marketing kampányról. Alfine, Nexus, Carpeo - a kerékpárok közepén még inkább piacra dobják, hiszen csúcstechnológiás, bolygóperselyes, villanymotoros, dinamóhajtású mellékletekhez használhatók, és csak toldások a könnyű túltelítéshez.

A nagy állatkert

A szerelmesek és a forgalom hiánya érdekében még a tartozékok közepét is szépen korrigálja. A Shimano termékek széles választékát mutatta be a Zanadosnak. A lovas kerékpárok besorolása a következő:

1. Shimano XTR. Könnyű, maximális kopásállóság. Hadd menjenek a profik, de nem könnyű megvenni az amatőröknek, akik csak dicsekedni akarnak azok előtt, akik jól érzik magukat.
2. Deore Saint. Még több felszerelés, ami nélkül egy kerékpárosnak még fontosabb, hogy profi versenyeken indulhasson.
3. Deore XT. Vvazhaєm a legszebb rezgéssel az ár-minőség kritériumnak megfelelően. Hadd lássam a kopást és a kiegészítő tartozékokat szélsőséges elmék megy.
4. SLX. Elég fontos alkatrész, akárcsak a fenséges teljesítmény. O nem ijesztő esés és ütés a lejtőkön.
5. Deore ta Alivio. Vvazhayutsya cob szakadék a szakemberek számára, tiltakozás az "ár-minőség" kritérium miatt az XT osztály programozásához.
6. Acera és Altus. Ezeket az alkatrészeket készletnek nevezik, a bűz egy része az olcsó cob kerékpárokon található.
7. Toutney. Kiegészítők gyermekkerékpárokhoz a legalacsonyabb minőségben.

Rend a turisták között

Nyilvánvalóan a turistakerékpárokon az alacsony berúg, nem engedi, hogy a Shimano cég marketingesei kísérletezzenek az alkatrészválasztékkal. A tömegtájékoztatás idején a szakemberek képzettek a gondolkodásra, de az összes kerékpár osztályozási ideáljában így lehet kinézni:

1. Deore XT. Kitűnő kiegészítők osztálya.
2. Deore LX. Az arany a középső, elfogadható áron és jó minőségben.
3. Deore. A viselet kategóriában áron elérhető kiegészítőket találtunk. A turistakerékpárok listájának élén a Shimano hátsó szerelésű kerékpárok besorolása erős - a vipusku sziklába esett, a közös és tárcsás galmából.

Komoly pidhid

Nem bőrüzletekben lehet ilyen nevű kiegészítőket találni, például az országúti kerékpárok osztályozásában. Ezenkívül a csoport szerepel a cikkek listájában, amelyet az alkatrészek árán kell figyelembe venni. Egy Shimano sebességváltó-agy országúti kerékpárokhoz építhető egy ösvénybe a közúti közlekedés csúcskategóriájának hasonló rögzítéséhez.

1. Dura-Ace. Még enyhén kiegészítő, másrészt, egy nagy teljesítményű és napratsyuvannyam a vidmova.
2. Ultegra. Egyensúly a vagoyu és a zhorstkistu között.
3. 105. Fitness és formatervezési alkatrészek.
4. Tiagra. Amatorskiy rіven.
5. Sora. Vikoristovuyutsya a navchalno-egészségügyi központokban, de alacsony ár prioritás.

A végén

A jak egy pillantásból látható, a Shimano cég birtoklási besorolása még jobban összehajtható, és ne várja meg a magyarázatot. Kiegészítők pompás választéka, aminek végeredménye egyszerűen annak az érzéketlen viglyádnak az ára, nem csak újonc, hanem profi is kábulatba kerülhet. Ehhez a drága tárgyak vásárlása előtt az általános vivchity sorrendben meg kell nézni a fakhivókat, hiszen ők ismerik az egész ételt, és csak a döntést kell meghozni, hogy az osztály megkapja a bérletet.

fb.ru

A Shimano három sor alkatrészt tartalmaz a nagy rakhunk mögött: autópálya, girski és extrém, kényelmes. Amíg a többi a fő bolygóperselyekben hever, de nem egyszerre róluk. A statisztika megmondja az MTB hátsó tengely hajtásait.

Nagyon a girskaya vonalból. Az egyszerűség kedvéért a Shimano egy sor alkatrészt név szerint osztott szét, így vásárláskor nem fogja könnyen letakarni az alkatrészeket. Ez nagyjából ranzhuvati a zrostannyam számára.

Shimano No-Name

A sorok száma tartalmazza a talált olcsó alkatrészeket, amelyek nem érik el a verseny szintjét. Az ilyen peremykachi általában az olcsó kínai kerékpárok szélén található, amelyeket az emberek "ashanbayki"-nak neveznek. Ez egy komoly márka, amely nem változtatható tízről tízre. Hangok és minden, hto vitikє - az ajtó csúnya, a keverés pontossága, a sebesség és a remény. Egy plusz, ugyanaz az összeg - a másolat ugyanazon példányának változata.

Shimano Tourney

A Shimano "márkás" váltókarok ára. Országúti kerékpárokon mindenhol lehet őket ismerni, gyakran cruisereken és összecsukhatókon, valamint sok virobnik, aki szívesen felteszi őket kerékpárkerékpárra (elektromos kerékpárra). Ugyanaz a költségvetés MTB tsey transzfer nem marad ki. Alapszabály, hogy álljon a készlethez felnikkel. Kazettás robot biztosítási versenye 6-7 év (2014-től 8 év).

Plusz: a No-Name vonalhoz még mindig olcsóbb és szebb a bor.

Mínusz: nem szeretni a brudát, folyamatos fejlődés és sebességváltás közben egy órás erős rázás, valamint lándzsa a rami alsó tollára.

A Shimano A050 a vonal fő vonala.

Shimano Altus

Ні riba nі hús. Nayspirnisha változtatási sor a megjelenésemhez. A bűz sebessége és pontossága miatt a bűz nem rosszabb, mint Tourney, azt mondanám, hogy az egyik nebogatokh vіdmіnіnіy megéri a vikoristovuvati erejét modern modellek 8 csillagos kazettán (2012 óta 9 csillagot javítottak). A Tourney fő véleménye - az ár nagyszerű, egy kis fillérért. Jó választás a csendes, ritkán, nem túl messzire közlekedő hto-ra.

Plusz: alacsony ár, elfogadható megbízhatóság.

Mínusz: alacsony pontosság és nem túl nagy, a lándzsa egyre gyorsabb a rázás mentén és a ramiék alsó tollain.

Az autópálya-kínálat a Shimano 2300 csoportból származik.

Shimano Acera

Az én próbabábu, az ár egy sor peremykachiv, ahogy vikoristovuvati a kerékpáros kirándulások. Természetesen nem triviálisak és nem összecsukhatóak, de az LDPE a változás mértékének megfelelően továbbra is húzható.

Plusz: átlagos szint, ideális egyensúly az ár, a minőség és a pontosság között.

Mínusz: a lantsyug még mindig a karámban van, ha praktikus nem ugrani a szemről a remegésre.

A Shimano Claris a Shimano Claris csoport tagjaiból áll.

Shimano Alivio

Tsya liniyka még mindig megy komoly túrákra és amatőr zmaganokra, és még egy ts'm lantsyug-val is egyre inkább az alsó tollra kerül a viboinokon. Olyan finom átmenet az amatőr és a profi között. A csere minősége pontos, plusz a robot 8-9 csillagos kazettákkal. Elfogadható az új ember igénye is, de ennek ellenére látszik a "él" és látszik az átmenet. Az Alivio optimális csendes, gyakori, nem agresszív célzáshoz, függetlenül attól, hogy mennyi ideig tart, rendszeres keverés nélkül.

A Shimano Sora felállását a Shimano Sora alkotja.

Shimano Deore

Tsya liniyka legyen egészen a társszakmabeli. Ideális ár-érték arány. Kerékpártúrákon egyedül is részt vehet. a legjobb lehetőség... Ha nem edzettél magas sporteredményekre, és ha nem gyakorolsz „gravit” tudományokat, akkor nincs szükséged több Deore ételre. A keverés sebessége jó, a keverés pontossága jó, míg a fáradtság. Deore tse azt az átállást, amit extrém hengerrel párszor cserélni kell, kábelcserével. A Deore sorozatból származó rögzítés a hátsó tengelyek két technológiával rendelkezik, a Shadow és a Shadow Plus (Shadow +). Ezt az okrem_y statty is jelzi.

A Shimano Tiagra felállásainak van egy felállása.

Shimano Deore LX / SLX

Itt іde pіdіyne podіl. 2009 óta a Deore LX turisztikai csoportként szerepel. Az SLX pedig már az előzést célozza meg.

Deore LX - itt teljes hangsúlyt kap a Skoda VAZ megbízhatósága és tartóssága. Ideális lehetőség turisták számára, az ára irigylésre méltó, de a remény a tetején.

SLX – itt a pályákon van a hangsúly. Vaga mensha, a merevség, élesség, pontosság és keverési sebesség rugója általánosságban.

Tsі peremykachі már nem lehet hozni a költségvetésbe. Az egyszerű pokatushok bűzre nyilvánvalóan nincs szükség. A tengely pedig tim, hto razumіє, hogy fizessen a scho-ért, ale még nem áll készen (vagy talán nincs is) egy fillért sem a legjobb Shimano remixekért, meg lehet ámulni rajtuk. Mindig az a helyzet, hogy a kerékpáros a versenyző, és neked kell egy sort választani.

Az autópálya-felállás a Shimano 105 csoportból származik.

Shimano Deore XT

Luxus osztály birtokában. "Mayzhe top", ale nem hív. Új akciók kaphatók itt-ott az üzletből. "Mayzhe top" polyagaє mindenben - hatékonyság, pontosság, váza, remény ... érték ...

A Shimano Ultegra felállása ugyanabból a felállásból áll.

Shimano XTR / XTR Di-2 (Shimano XTP)

Kiváló minőségű versenyzésre. A technológiai erőfeszítések az innováció maximalizálására. Pontosság, gyorsaság és gyorsaság az adott pillanatban megengedett maximum, az egész csoportban új egységek indulnak. Profi sportolók jelentése. A csoport egyik utolsó újítása a Di-2 fogaskerekek teljes elektronikus keverése.

A Shimano Dura-Ace / Dura-Ace Di-2 egy közúti felállás.

A sornak vége, most már világos a szélsőséges változások sora, ez nem nagyszerű.

Shimano Hone / Zee

Tse, azon a napon, ugyanaz a szivattyú. 2008-ig a Hone's-ba jártam, hogy azonnal menjek a Zee-be.

A peremykachiv alsó szintje, biztosítás extrém tudományágakban, például "gravitációban": Down Hill, Free Ride, Dirt és ін. Shimano Deore XT. Pontos, gyors, kiváló, hangsúlyt fektetve az ütközésre és a sokk kiváló minőségére.

Shimano Saint

Extrém sebességű újratöltés, biztosítás navischі navantazhennya, mivel lehet nyerni a csíkok és remegő jak a sárvédők éget, így і rámpák. A Tsey remixeket a remake-ek legfelső szintjéig és rendszeresen szállítja a Shimano XTR, valamint biztosítási fedezetet nyújt a gravitációs tudományágakra. Ez az ár változó.

Pid táskák

És miért van erre szükség? Véleményem szerint ni. A váltókar rezgése egyéni a bőrtől jobbra, így az anyagi képesség szükségleteként használható fel. Ne felejtse el megnézni az SRAM, a Shimano fő versenytársa váltási vonalát.

Dyakuyu a tiszteletért
Olekszij Evdokimov

outdoortime.info

• A Tourney a legalacsonyabb ár Shiman birtoklásáért, név szerint könnyű navigálni. A sor elemeit a legolcsóbb 18 és 21 darabos fogaskerékpárokra szerelik fel. Tulajdonképpen, és hívják szépen girszkinek, az ilyen birtokú kerékpártöredékek csak aszfaltos utakon maradhatnak el, az út bejárata kategorikusan el van kerítve. A Tourney legalacsonyabb szintjének megtalálásának részletei jelentősen megdöntik a változatlan kínai versenytársak fölényének jellemzőit, tőlük ugyanaz az ár nem nagyon hasonlít.
• AceraAltus - a majzshe girskiy-nek nevezhető kakas ryvnya birtoklási ára. A vonal alkatrészei 21-24 elemes kerékpárokra vannak beállítva, amelyek túltelítettek kis forgalommal. Az ilyen ágyúval szerelt kerékpárok továbbra is kedvet kapnak az újoncokhoz, hiszen nem csak középen, hanem mögöttük mennek egy kört.
• Az Alivio - remixelt és az egyetlen alkatrész a Shimano birtokában lévő sorból egészen a középosztályig terjed, és az amatőr és profi vonalak közötti kordonon helyezkednek el. A teljes sorozat alkatrészeinek alkalmasnak kell lenniük a helyszínen való közlekedésre, forgalommentesen, legyen az összecsukható. A Varto azt jelenti, hogy az Alivio mechanizmusokban gazdag, a Deore közúti osztály pontos mása, amely messze túlmutat.
• Deore a legmagasabb osztály birtokosa, nem Alivio és középen közel áll a profihoz. Az ilyen alkatrészeket 24-27 árucikkekhez biztosítjuk. A fő nézet az offenzív sorozat nagyobb, menő komponensei – a nagyobbik. A Deore részleteit azok a szerelmesek bújtatják, akik nem foglalkoznak profi sporttal. Egy ilyen ember számára nyilvánvaló, aki nem tud kemény lenni.
• A Deore LX egy magas kategóriájú birtoklása a jelentős forgalomhiányos emberek számára, mert fontos a megbízhatóság és a birtoklás minősége. Nem fontos egy magas osztály számára, az ár meglehetősen megfizethető egy extravagáns kerékpár szerelmes számára.
• A Deore XT professzionális tulajdon, de még mindig nem a legszebb a Shimano besorolásban. A sorozat alkotói a Cross Country téli sporteseményekben való részvételért is győztesek lehetnek. A helyettes technológiák menedzserei, a kisebb vagit és a méretet elengedve, a minőséget nem emésztve kicsit élénkebben mutatkoznak az árban.
• Saint - a legjobb és legjobb birtoklás a Shimano sorozatban. Az ilyen tetővel rendelkező kerékpárok győztesek lesznek az olyan extrém sportágakban, mint a freeride és a shvidkisny spuks.
• Az XTR a legmegfelelőbb és legmegfelelőbb osztály a professzionális kerékpárokhoz. Az ilyen mechanizmusok a lehető legalacsonyabb jellemzőkkel és a lehető legmagasabb jellemzőkkel rendelkeznek. Ezenkívül minden nap elérheti a maximális eredményeket a játékokon.

A csúsztatás azt jelenti, hogy a professzionális birtoklás nem jó dolog kerékpáron győzni egy kísértetjárta viktoriáns számára. A küldöncök igazgatói a minimális gondnokság szállítására a benyújtott anyagok biztosításával. Ráadásul a közúti magas osztály és a győztes nem profik birtoklása nem megfelelő.

velostop.ru

A SHIMANO TULAJDONJOG BESOROLÁSA

Ustatkuvannya SHIMANO lovas kerékpárokhoz

Az alapszint birtoklása a váltóból 18-21 fokozatig. Lóvontatású kerékpárra szerelhető, helyben használható. A statisztikában nem szerepel az aszfaltos lovaglás segítése. A Tourney emléke és a pénzhiány őrült.

Ez is egy macskaköves osztály egy lovas kerékpár számára. Az ételkészlet nagy, nem az osztály elején, és továbbra is megengedheti magának, hogy forgalom nélkül kínosan menjen tovább. Ale lelkesedés nélkül. Május 21-24-ig főleg az újoncoknak szánt fogaskerékpárok gyári készletéhez használják a váltót.

Tehát az alsó középosztály címei. Általános szabály, hogy 24-27 sebességfokozat van, és én a legjobb teljesítményt nyújtom az úton, vagy enyhe forgalomhiány esetén.

Belépőjegy a girskikh kerékpárok középosztályába. Pratsyun minden vitracen filléren. Biztonságban lehetsz a hangulatodban, és ne gondolj azokra a lányokra. Azonban az a körítés a helyén, hogy nem produktív, mert nem vagy sportoló. A nagy, modern Deore osztályban még kevesebb szolgáltatás van, mint az árak. Alapból 24-27 sebességfokozattal rendelkezik.

Élelmiszer a középső folyónak. Jóság. Technikai tökéletesség, hogy ne bolondozzon a birtokában lévő anyagokkal. Javasoljuk, hogy a kerékpárt rendszeres üzembe helyezés előtt használja. 24-27 tétel lehet.

- Felső osztályú obvazhuvannya egy amatőrnek. Fejlesztésre van szükség, és elakad a készlet megváltoztatásának módja. A Mezha dotsіlnosti, egy extravagáns kerékpárrajongó a nem okos elmék életében, yakisnіsh ustatkuvannyát igényel. Mindent, ami a listán szerepel, a sportolóra és a szakemberre kell rögzíteni. Nincs több 27 termék itt.

Az ilyen ustatkuvanni kerékpárokat vesznek részt a játékokban. Az anyagok mérete és mérete a legjobbról változott. Az ultimátum jellemzőinek ára is egyedi. Az egész osztályban a Transmіsії 27 fokozatú lehet.

Kifejezetten BMX-hez. A csúcstechnológiák stagnálnak, profi sport... V-fék galm

Még jobb és jobb a szakemberek számára. Show-off, légy olyan, mint az extrém navantazhennya.

A remény nem elég neked. A SHIMANO legtöbb birtokában. Új anyagok, legújabb technológiák – a teljes birtoklási osztály kompromisszumok nélkül. Minimális fuvarozás. Abszolút remény. Megjelenik az ár.

Shimano túrakerékpár készletek

A lovaskerékpárok birtoklásáról már egy órát beszélgettünk. A turisták számára minden hasonló, kivéve a kisebb problémákat.

Optimális vaga, csodálatos dizájn, visoka megbízhatóság. Ésszerű rezgés túlzott felfogás nélkül. Vásároljon egyre többet - megvan a Deore SLX osztály.

Kerékpáros készletek ismétlése, ale: kontakt pedálok és közös galma.

Shimano hibrid és kismotorokhoz

Hibrid kerékpár előtt csodálatos dolog, ha van egy girskogo.

Okremiy osztályú birtok kompakt kerékpárokhoz, összecsukható vázzal. Rіven átnyomva - középen.

Minden szükséges egy kényelmes utazáshoz a városi kerékpárhoz. A tekercs könnyűsége és sebessége osztálykérdés.

Egy másik osztály obvazhuvannya a vegyes. Ez a virobnik elektromos motorokat is hordozhat, hidraulikus galmát kerékpárhoz is.

Shimano országúti kerékpár szerelvények

Alapvető készlet újoncoknak, általában fülhallgató használata javasolt.

A Deore ágy melletti osztály analógja. Ilyen obvazhuvannyam akkor is mamagatisya testvérek sorsa zmagannyah.

Maximális minőség elfogadható áron. Több remény, szebb, mint az anyagok, és nem feledkezve meg a kiugró dizájnról sem.

Shoseine obvazhuvannya idősebb amatőrök és profik számára. Még kemény és rendkívül könnyű.

A legjobb választás az egész osztályból. Megfelelő birtoklás országúti kerékpározáshoz a lehető legnagyobb jellemzőkkel, mivel árban nincs korlátozva.

Pidvodyachi pidsumok, tiszteletben fogom tartani: fontos átgondolni, hogy katatimetál-e és hogyan. Bezgluzdo javítási vibráció az Ön igényeinek világos megértése nélkül. A kerékpár típusát vibrálva feltétlenül jelölje meg közvetlenül a kerékpározás szerelmesének. A birtoklás vibir osztályát pedig szebb egy bicikliboltban tanácsadó társaságában tölteni.

Nálunk Shimano szerelvényekkel kerékpárokat vásárolhat Ukrajnában.

velogo.com.ua

Ustatkuvannya Shimano lóvontatású kerékpárhoz, besorolás:

A Shimano beállítás elérhető a vonalakon. A szagokat jellegzetességeknek, változatoknak és eredeti neveknek tulajdonítják. A Shimano egy jak csúcskategóriás kerékpárokhoz, valamint megfizethető olcsó modellekhez.

A birtoklás legmagasabb szintje – a világ megbékélése szerint keress egy tüskés és hangos katannyát. Hátsó rakodó 7 tételhez. A váltókarok vigotovlyayutsya viklyuchno és viglyadі markolatváltók. A Transmisia, hogy befejezze a fontos dolgot, alapozóval van bevonva, de a Viconan hajtórudak rendszere acélból készült, csillagszegecsek nélkül.

A birtoklás sétavidéke – a vikonannya Trocha Vishche, nem a Shimano Tourney vidéke azoknak, akiknek kevesebb szolgáltatásra és ajándékra lesz szükségük. A hátsó hurkok 7-8 sebességfokozathoz állnak rendelkezésre. Váltókarok – kioldók. A rendszer megdöbbentő – alumíniumból készült, amely pozitívan belefolyik a motorkerékpárba.

A birtoklás középső szintje az átvitel szabályozásának modern technológiája, amely a földrengés elméjében a győztesekhez kötődik. A hátsó kerekeken lévő görgők már a perselyeken vannak. Szabványos hajtórúdrendszerek – Octalink a hajtórudat a négyzet alakú hajtásrendszer elülső oldalán lévő kocsival együtt mozgatja. A váltókarok a kioldós változatból, a hátsó váltó 9 fokozatból szabadulnak fel.

A "sportrivnya" adottságaival rendelkezik, legalábbis a közepéig bevezetik. Az Acera versenyek hátulján a 2016 óta javított Alivio hajtókar rendszer található, a boroscsapágyas kocsikat elindítják a kocsik felszedésére, hogy nagyobb legyen az erő és kisebb vázával. A hátsó váltókarok a Shadow rendszer felett, ami húzza a lámpát, és nem zavarja a toll nagy rázkódását. Összességében nem rossz dolog részt venni az amatőr zmagannyán.

Tsya liniyka zakryvaє középosztálybeli birtok, її pozíció yak prowl lanka és amatőr és "sport rіvnem". Csodával határos módon ajánlotta magát egy bagatokh rock_v-vel. Vona menjen triviális magas árakra, zmagan. 2016 óta a hátsó hátsó tengely acélja 10 tulajdonsággal rendelkezik, 9-cel korábban, mint a boules, tehát maga a rendszer Shadow. Galma - hidraulikus tárcsák, elérjem a terhelés végét, és elfogadom a robotot. Kaseti a Central Line of the Line-ból 2016-ra rock széles sztárpalettával (11-42t.). A hajtórúdrendszerek a zirk teljesítménynormáján futnak, gyakran a Narrow Wide zirkerek gonoszak, így első váltó és meghúzás nélkül is lovagolhatnak.

Shimano SLX 2017-ben a rotsi buv restaling sorokkal rendelkezik, az SLX eredményeként - egy olyan vonal, amely a csúcskomponensek telivér választékát tartalmazza. Látom a csodálatos tulajdonságokat. A hajtórudak a szabadalmaztatott Shimano technológiához elérik a zhorstki-t és a mitsnі-t, a középső hajtórúd rúdjai üresek. Galma a radiátorok felett, a tárcsa hűtése, a galma fogantyúi a lehető legjobban hasonlítanak a Shimano XT vonalához és a blokkoló betétek beállításához. A hátsó váltó nagyon fontos a Shadow technológia beépítéséhez. Jak és zavzhdi, a Shimano túlzásba viszi a perselyek csapágyait.

A professzionális vonatsor kifejezetten a zmagan számára készült, könnyű, erőteljes és a lehető legstílusosabb, alacsony sebességű karakterisztikával: a hajtórudak torziós keménységet és alacsony hullámzást viselhetnek. 2017 óta a Liniyka vikoristovuyutsya rockja olyan tudományágakban, mint a terepfutás és az Enduro, így bejelentették a Transmisia elektronikus változatát.

Shimano zee

Rendelkezésre áll az extrém katannya vonal. Az összekötő rudak rendszere acél építésére használható a fejlett teljesítmény érdekében. A Galma 4 dugattyús kialakítású lehet a fejlett húzáshoz. A hátsó overrider rövid lábú, a perselyeken lévő görgők és a kialakítás erősebb lesz, a rugó pedig feszesebb lesz.

Az extrém katannya professzionális szintű vonala. A ZEE látogatásának napján, Saint maє menshu wagu látogatásának napján a nap elején rögzítették a technológiák munkatársait. Shatuni vikonany a hideg kuvannya technológiája miatt. A hátsó váltó minden alkatrésze mart. A Galma a radiátorokat és a Volodját pompás erőkifejtéssel okozhatja.

Első osztályú lókerékpárok ára. Jelentős - zmagannya z terepfutás, trail és maraton. A legfejlettebb technológiák és anyagok stagnálnak: titán, aviacin alumínium, szén. Az egész világ menedzserei meg fognak szabadulni a legjobb wagutól, a galmuvannya legjobb irányításától. Elektronikus változat is. A fő Mínusz nevezhető - kozmikus ár, ale vin vypravdaniy.

www.desporte.ru

Shimano SIS (shimano sis) - vidguk, hogy rövid

Az index segítségével megtudhatja, milyen alkatrészeket vásárolhat a legolcsóbb kerékpárokhoz. A SIS rövidítés a Shimano Index System rövidítése. A SIS egy többindexes rendszer a sebességváltáshoz, ha egy érmefeldobás egy fokozatot vált.
Készüljön fel Kínába a legjobb elérhető ingatlanon. A csoport láthatósága csekély, de ettől függetlenül szebb, legyen szó kínai "no name"-ről. Dana birtoklása gyakran látható a régi rock vipusku kerékpárokon. A Shimano SIS még olcsóbb, nem tiszteli a robotikáját, és folyamatosan beállítás alatt áll. Pratsyu abiyak. Használhatsz minden márkájú olcsó kerékpárt, de használhatsz kínai "Ashano-bike-okat" és egyéb kerékpáros "foltokat" is.

A birtokcsoport még olcsóbb, mivel a kerékpárszerelő folyamatos közreműködését igényli.

Shimano Tourney (shimano túrák, túrák, angol "Turnir") - vidguk, hogy rövid pillantást

A qia csoport rosszabb, mint az olcsó birtoklás, a talált műanyagból leszakadt. Az egész csoport fő problémája, hogy a helyes és korrekt robotikához folyamatos toborzás szükséges. A dán órában számos új kerékpármárkát telepítenek olcsó modelljeikre, 20 000 rubelig. Robotjaikat tekintve a csoport kevéssé ismert, hogy a kijelölt SIS-ből származik. A beengedés kedvéért azt mondom - szebb, mint a régi Shimano SIS, nem a Tourney.

Kár, hogy a tavaszi-nyári szezonban gyakran kell a bringaboltok eladóit kiéheztetni egy gyors szezonális fizetésre, hogy szép és divatos kerékpárokat lássanak az azonos osztályú kerékpárosok számára.

A "kerékpáros életformák" ítélete:egyértelműen azoknak, akik megérdemlik a kerékpárvázat.

Shimano Altus (shimano altus, altus) - vidguk that oglyad

Ha azt szeretnéd, hogy szebb legyen, mint a kínai kerékpárod, akkor, mabut, tse persha csoport, tisztelem a yaku varto-t. Olcsó a kivitelezése, olcsó műanyagból van lebontva, és nem fogok kiborulni ettől, hiszen nagy feszültség mellett normálisnak nevezhető a robottal halk gurulási módokban tekerni. Az öreg Аltus 7 félénk lett, később 8 félénk lett. Nyári Schwinn Mesa motoromon egy órán keresztül készen voltak a 8 sebességes váltókarok, de nem lettek túl gyorsak, és nem adtam az erősebbeknek. Miután 2012-ben megjavította a sziklát, a Shimano megszűnt a dán birtokában, és csatlakozott az Acera csoporthoz.

Kínában tört.

A "kerékpáros életformák" ítélete: jó, jó. Pidijde nyugodt és csendes sétákhoz a park és a misti közelében. Egyértelműen az egész kínai folt, ami elvileg nem tud normálisan működni, és okkal, de tisztességesebb.

Shimano Acera (shimano acera, acera, kanóc. "járda") - vidguk, hogy nézd

Korábban az egész csoport 8 fős volt. A szikla rögzítése 2012-ben, a csoport nabula új (stílusos) viglyadu és 9-shvidkissoy kazetta. Az egész csoport váltókarai olcsó műanyagból készülnek, intuitív módon megszólaltatják a visszajelzőket, és az alsó váltócsoporokon is biztosak lehetünk abban, hogy jobbak lesznek. A hátsó váltó újnak tűnik és az újonc termékenyebb lett a régiek számára, szeretném, ha minden egy dolog könnyebben elnyomható és tartósan beállítható lenne. Az Acera egy 100%-ban amatőr csoport az Ön kerékpárjához. Ami a „aser” nem jön komoly navantazhennyam, ne áztassa a zúzódások és roll spokiyno csak aszfalt, akkor próbálja meg abiyak. A nagyon régi kő, amikor a barátom biciklijén voltam Dimi egyfajta vikárista, aki a hely tudatában a robothoz utazik. Tremt, síp, ale pratsyuє abiyak, még mindig jó. A régi műszaki megoldások dán birtoklása még fontosabb.

Rezgés Kínában. A kerékpáros utak ilyen felálláson nem valószínű, hogy chi varto ykhatinak minősülnek.

A "kerékpáros életformák" ítélete: olcsó birtoklás, elvileg elvileg a standtól nem messze még lehet abiyakozni. A porózus csoportokban sok a gyenge oldala. A warto első nagy hallgatásakor cserélje ki az "acer"-t egy nagyobbra.

Shimano Alivio (shimano alivio, kanóc. "Szállás") - vidguk, hogy nézd

A kerékpározás teljes csoportja átkerül az amatőr és profi osztályba. Korábban a csoport a 24-es (3x8) minőségben gyökerezett, és még kifogástalanabb és túlterheltebb volt az életminőségtől. 8-shvidkіsni váltókarok "alivio" є az egyik a piacon találhatók. A 3x8-as csoport még egyszerűbb és reménykeltőbb. Nagyon sok kerékpáros mondta ezt: legtöbbször többet fizetnek, meg az alivio-t is.

2012-ben az "alivio" rockot 9 tulajdonú csoport forgalmazására helyezték át. A hátsó váltó a legfényesebbre dolgozta át a trochokat, az elülső szintén kemény lett, ale, protest, a holtjátékra szorítva, az érmék pedig értékesebbek és kevésbé elsöprőek lettek, nem korábban. Egyszóval a nachebto csoport 9. csoport lett, a tengely pedig lesüllyedt.

A "Shimano Alivio" csoport jog szerint csendes lesz, ha nem akarsz sokat fizetni, ha nem akarsz sokat fizetni, csak meg akarok szabadulni tőle, szeretném elmondani valami, kínai minőség. A csoport olcsó, de kár, hogy a Shimano Acera elment néhány technikai megoldásért. A régi 8-as Alivio a paraméterei szerint fog legközelebb állni Deore osztályához. A csoport fő hiányosságai, véleményem szerint, ezeknek az alkatrészeknek az olcsósága. Például a gyenge fejlődés, ami nem rosszabb, mint az átrendezések csuklópántja, ami kényelmetlen lesz egy extravagáns kerékpárkárpit számára, alig látható a szakemberek számára. A csoport elérhet egy nagy vagu és egy kissé mániás érzéketlen viglyádot.

Rezgés Kínában.

A "kerékpáros életformák" ítélete: olcsó kerékpártulajdonos csoport, 9. műszakra biztosított. Підійде a megállíthatatlan, pontos gördülésért sík aszfaltos utakon. A trocha hívása az alsó aserien keresztül haladt előre.

Shimano Deore

Az egész csoportot még gazdagabban megrázta a 9. század, és kompromisszumot kötött az ár, a legmagasabb és a legtermékenyebb között. Ugyanez a csoport állt az első kerékpáron, amin átnyomtam. Specializált... A műanyaggal összetört váltókarok, az első hátsó tengely, ha nem is hiányosságok nélkül, de megbirkózni a preferenciáikkal. A csoport hátsó váltója mindig kiváló és rezgésmentes a robotban.

2012-ben a rotsi tsya csoport már a 10. shvidkisny lett. A váltókarok kialakításának megváltoztatásával a trochok megváltoztatták a váltókarokat. A Tsієї csoport Galma vibrati z költségvetési modelljeként vidminnim és vibrálhatatlan lesz. Zagalom jó választást adott a csoportnak a turizmus szempontjából.

Repüljön Malajziában.

A "kerékpáros életformák" ítélete: anélkül, hogy túlfizetne a jobb kerékpározásért. Az ár és a minőség hozzáállásának elismerése, az érzéketlen viglyád letagadása, az árat elfogadjuk.

Shimano Hone

A Shimano cég mérnökei által 2007-ben piacra dobott lövedékhez alkatrészcsoportot kapott, illetve a Maybut SLX csoport prototípusát. A csoport tevékenységi köre az extrém katannya szférájához közel esik. A Qia csoport gyakorlatilag nem szállt fel kerékpárra "raktáron". A csoport technikai megoldásai 2015-ben már visszavonhatatlanul elavultak. Amikor azonban az egész csoport alkatrészeivel robotolunk, azt látom, hogy a hajtórudak rendszere még rosszabb, és néha könnyű is. Még jobb, mint egy érme.

Az ítélet a "kerékpáros életformák": ez nadіyna, de a tulajdonosi csoport már elavult. Az egész csoportra jellemző részlet, hogy a sebességváltók hátsó váltója nem a vázra, hanem a perselyekre van rögzítve. Zagalom, nagy energiám van egy extrém kerékpározáshoz.

Shimano Deore LX (shimano lx) - vidguk, hogy oglyad

Ha az első napok legendás lovaskerékpár-birtoklási csoportja már a 8. szállítmányban gyökerezik. Három évvel később, a 2000-es évek csutkáján a csoport a 9. lett. Az egész csoport javította az összes alkatrész magas minőségét. Még rosszabb perselyek ár/érték arányú, csodás érmék, remek pillantások és fényes lándzsák eladására. A Tsia Group Bula a legjobb megoldásokat kínálja a turistaosztály kerékpárjaihoz.

De minden megváltozik, és az LX csoport egyszerre virobikként pozicionálja magát, kompromisszumként az országúti és a mountain bike között. Tobto, a jelenlegi 10 éves LX - a vibráló emberek ára, mivel a vidéki területeken főként emelkedik az ár, és könnyű aszfaltos turizmussal foglalkozik. Az egész csoport számára egyébként a "túra" lesz a legoptimálisabb a direkt kerm vagy a hibrid és a forgalomhiányra könnyen hivatkozható országúti kerékpár. A velmi csoportja a nadіyna, őszintén szólva nyilvánvaló, hogy a szezon eleji orosz akció nem lesz szép választás számára a tiszteletlen utakon. A kis európai utak tengelye pedig éppen ideális. Nem hiába van Európának a saját érdekében másfajta felszerelése.

Repüljön Malajziában.

A "kerékpáros életformák" ítélete: az országúti kerékpárok birtokcsoportja elfogadható áron. Nagyszerű forrást nyújtunk a robotoknak és az alkatrészek elérhetőségének ismeretében.

Shimano Zee (shimano zi) - vidguk ez a megjelenés

A csoport továbbra is a Shimano cég, a yak tulajdonában van, saját suttájára, a nagy Saint-csoport alkotóelemeit megismételve, hiszen nagy, olcsó anyagokból készült. Például a hátsó rakodó egy nagyon jó minőségű bélyegzés és acél, szeretném, ha ez egyértelmű lenne, de nem jó dolog bársonyosban vezetni. A Qia csoport a freeride és a katanya extrém extrém sportágakra lett kijelölve. A csoport hajtókarai napról napra megismétlik a Deore-t, a védők még erősebbek, mint a pedál betétei. A Їx a 83 mm-es kocsira szerelhető.

A "kerékpáros életformák" ítélete: a Shimano Zee nagyszerű lehetőség, hogy gyakran kis fillérekért csatlakozzon az extrém kartannya fényéhez. Másrészt azonban távolról sem találunk kerékpártulajdonosokat. Ugyanaz az SLX le lesz rövidítve.

Shimano SLX

A tsei csordát első pillantásra megnézem. Jómagam felültem a kohan osztag motorjára. Az amatőrök és professzionális kerékpárosok 90%-a könnyen kielégíti az egész csoport összetevőit. Ez a csoport azoknak készült, akik nem akarnak önmagukkal játszani, nem a kerékpárukkal. A Qia csoport középen feküdjön a csoportok között az extrém gördülési és XC versenyeken. A megbízhatóság, a kis súly, a termelékenység hatékonysága – mindez az SLX esetében. Addig a katalánok 80%-a nem törődik az SLX különleges növekedésével és a "shimano" birtoklásának gazdagságával. Véleményem szerint a csoport hátsó váltója є azoknak, akik jó minőségű munkát keresnek - mint a robotok - a termelékenységet - a megbízhatóságot.

Repüljön Malajziában.

A "kerékpáros életformák" ítélete:tsikavi betette műszaki a díj megoldása módosul. Szebb, nem Deore, nem több, olcsóbb XT. Csodálatosan hajlítsa meg a kerékpárost az extrém tudományoktól az extrém utazásokig és turizmusig.

Shimano Deore XT (shimano хт) - vidguk, hogy oglyad

Tse, mabut, naylegsha birtokcsoport, mivel nemrégiben bejelentették, hogy a 25. leggazdagabb. Az egész csoport komponensei növelik a termelékenységet, a stílusos érzéketlen viglyádot, ami amúgy is alacsony. Az XTR csoporttól még kifinomultabb műszaki megoldások állnak rendelkezésre. Szeretném átvenni az új XT 8000-es csoportot, és mellesleg megismétlem a megoldásaim közül a felső XTR csoportot, és több pénzt kapok egyszerűbb anyagokból. HT, zagalom, az SLX verzió aljáról kevés látszik a robotban, de akkor leengedem a vagu-t, hogy imádnivaló dizájn. Az XT komponense є a becsúszott nagyobb kerékpárosok legelterjedtebb rezgése, és egyben a megfelelő rezgés. Egy csoport csoport perselyei még keményebb gördüléssel és megbízhatósággal is rendelkezhetnek, ha az árak nem túl magasak.

Repüljön Malajziában.

A "kerékpáros életformák" ítélete: az egyik legnépszerűbb Shimano kerékpár tulajdonosi csoport. Ideális XC versenyekhez, turizmushoz, de gyenge extrém fajokhoz is.

Shimano Saint (shimano szent, szent, szent) - vidguk hogy oglyad

A Qia csoportot a Shimona cég fahivcijei szétverték a victoriannya nadvazhikh rezsimjei számára. Ennek a csoportnak az alkatrészei mindhárom kerékpáromra felszerelhetők. Semmi és semmi nem dőlt fel, a kerékpárút új dudorainak bemutatása, a kerékpáros kialakítása - az egész csoport minden közös rizsa birtokában van, és a piacon a nagycsoport váltóinak alternatívái csak nem. Mіtsnі, több vologo-védelem és fújtіtsnі. Csodálatos mindenféle extrém tudományághoz, bármilyen típusú katannya is legyen. A csoport alkotói érdemelnek a legjobb turisztikai kerékpárokra való felszerelésért. Az egész csoport részein játsszák a bajnokságot a gyorsasági és extrém szakágak világában. A tsієї csoport galmája megerőlteti a rendkívüli katannyát és a turizmust, és a váltókarok tengelye, hogy a hátsó váltó, amikor az alkatrészeket kiválasztják, szeretném megköszönni a tiszteletet.

Japánból törve.

A "kerékpáros életformák" ítélete: a kerékpár birtoklásának meghatározása és technológiai csoportja.

Shimano XTR

A "Shiman" XTR ezen a napon a hegyi kerékpárok legfejlettebb felszerelése. A kerékpározás területén élvonalbeli megoldások egy csoportját mutatom be, az összes komponens listája alján és tetején, a megbízhatóság feláldozása nélkül. A többi csoport vidminujában a "shimano" XTR több győzelmet aratott drága anyagok, Legyen az például szén, magnézium vagy titán. Nyilvánvaló, hogy a birtokában egy csoport ember játszani Japánban.

Emberek egy csoportjának birtoklása a bolygó nagy versenyzőinek létrehozására irányuló szervezet előtt. Ha azonban a költségvetés megengedi, csodálatos lesz a turizmusban szolgálni. Az egyik kerékpáromon van egy rendszer és egy ebbe a csoportba tartozó kazetta, valamint egy galma ( én oglyad). Galma XTR - a valós tér egésze: vidminna moduláció, alacsony vaga és még nagyobb termelékenység. A hajtókar rendszer is az egyik legnépszerűbb és a csoportok körében a legnépszerűbb.

Nemrég lerázva az XTR 9000 seriii fényét, amit már nem lehet elektronikusan felülírni. Már van biciklim a telephelyemen. Scho Tales - egy csomó információs űrtechnológia.

A nagyobb, régebbi XTR csoportok hihetetlenek és produktívak lettek. A csoport komponensei mindig az árban lesznek. Nyilvánvaló, hogy ebben az osztályban van néhány gyenge oldala ennek az osztálynak, mint például a hátsó váltó karbon lába, amely gyakran eltörik, három csodálatos galma 970 szürke, bár általában az "XTYA" mindig rezegni fog, hogy egy rövid táv. egy bicikliért.

A "kerékpáros életformák" ítélete: Sok kerékpáros vvazhayut, amely egy csoport є éneklő túlvilág. Ziznatisya, és olyan közel van az óra, a magándokkok dokkolói anélkül, hogy ennek a csoportnak az alkatrészeit az egyik kerékpáromra helyezném. Azonban, miután az egész birtokcsoportot bejártam, elkövettem egy hibát, így a legjobb esetben nem a legsimább és legjobb vezetést és a legszebb galmuvannyát adom a bringának. A nyilvánvalóság csoportjának mínusza a részrehajlás. Nos, a turizmus kedvéért nem lesz, dallamosan, nem a legszebb megoldásokra. Azt akarom, hogy sok kerékpáros turistának tűnjön, "az XTR felszerelése és a kerékpár problémáiról az egész sziklán megfeledkezve". Tudod tse így і є.

SRAM Rocket - vidguk hogy oglyad

Sok a kerékpáros az új iskolában, vagy akik mostanában jutottak el a birtoklás őrültségéig, azt gondolhatnánk - miért van itt SRAM? Ezenkívül a Shimano és az SRAM kerékpár tulajdonlása hihetetlen.

Ha nem tudok róla, akkor azt mondom: az SRAM a Shimano közvetlen versenytársa és szupernickje. Egy órától 2007-ig a vállalat megkapta az egyik rövidebb váltót a kerékpárpiacon, például a boule-t, az SRAM X-9 csoport közvetlen analógját, és az ún. Sram rakéta... A Tse buv a maga nemében a cég "szemét" csapása a "shimano" termékeire, a cégcsoport néhány tse bully persh váltójára, amely csodával határos módon működött a Shimano 9 sebességes váltójával. Ezek a váltókarok teljesen alumíniumból vannak összetörve, teflon kábelekkel járják körbe a szettet, intuitívan intelligensen jelzettnek tűnnek, ami általában nem nagy, nagy az áramellátás és jó minőség.

Kár, hogy a bűz már nem vipuskayutsya, de az internet végtelenségében, ugyanazon az ebay.com-on probléma nélkül el lehet menni.

A "kerékpáros életformák" ítélete: az egyik legjobb váltó a 9 sebességes kerékpár sebességváltóhoz.

bikelifeforms.ru

A hegyikerékpárokhoz készült hátsó kerékpárok piacán két fő versenytárs van, a SRAM és a SHIMANO. Kozhen egy versenytárs levéltetűjét nézi majd, és már elég sziklás a küzdelem ellene. Tisztában lenni mindkét oldal adeptusaival, hiszen óhatatlanul meg kell ragadni a rezgésüket, évek óta hiányoznak a másik oldalon. A jelenlegi statisztikák egyszerűen az aktuális lemaradásról árulkodnak remikachiv SHIMANO... Ale egy csutka hilin іstorії.


SHIMANO - egy japán cég, a kerékpárok (80%), valamint a szalagok és az evezés (20%) egyik legnagyobb birtoka. Központ Osatsban. A vad 1921-es rock ihlette.
Vállaljon vezető pozíciókat a piacon – nem véletlen, hogy sikeresen értékesíti áruit, de lépést kell tartania az innovációkkal. A SHIMANO egyértelműen a helyes irányban ért el sikereket. Az egész társaság lelkére nagyon sok kísérlet érkezett, a keverékekből, amelyek birtokában voltak a csengő mixek. Az átvitel belső kialakításának fejlesztéséhez, a sebességváltók előrehaladásához rohanni kell az átvitel fontosságának váltása felé, ami felgyorsította a sebességváltók előrehaladását, és még inkább releváns a cool drive-okban.
A SHIMANO először kiadta a hátsó hátsó tengelyt, amely lábcsillapítóval volt felszerelve (Shadow + technológia). Az egyoldali súrlódó muft tárolási technológiájának lényege. Az "ON" állásba kapcsolva a tengelykapcsoló nem teszi lehetővé, hogy a váltó lábai könnyedén felgördüljenek a hajtórudakhoz. Lantsyug abbahagyta a dombként való gurulást, miközben köveken lovagolt, ami elölnézetből megváltoztatta a sebességet és a hanyatlást, és a kerékpárok kevésbé koszosak lettek.


Szintén varto zgadati az "elektronikus" transzmisszió behatolását - Di2. A SHIMANO XT és XTR csúcsvonalai, amelyek a kábeleket dartsra cserélték.
Miért örülnénk a májusi cégóriásnak, kit ismersz? Még csak keressük a cég új termékeit, de egyelőre vigyázzunk az idei évre.
A hátsó hátsó rakodógépek megfelelő sora:

1. Tourney
2. Altus / Acera
3. Alivio
4. Deore
5. Szent
6. Deore XT és XTR Di2

Tourney TZ / TX



Megjelenik a felvonulásunk - Shimano Tourney. Ez egy egyszerű sor, mert Tim nem kevésbé jó, és én bármilyen főnévre rövid leszek. A liniak kezdenek látni dolgokat, például az egyszerű Tourney TZ-t, tehát olyan, mint a Tourney TX. Virobnik a vicoristovuvati ci peremikachі-t gyalogos és országúti kerékpárokhoz ajánlja.
+ Ár;
+ Könnyű egyébként;
- Waga;
- Ні Shadow +;
- Kiváló design;
- Komoly csapágyak.

A kazetta maximális kilátása: 34T;
Csillagok száma a kazettán: 6, 7 chi 8 (letét a modellből);
Waga: 356 g (modell letét).

Altus M2000 /Acera M3000



Slide yde Altus / Acera, a lókerékpárokhoz való gubacsszakadékok csoportja. Még mindig nincs több Shadow + technológia, még több Shadow-design a legnépszerűbb modellekhez. Az ár nem csak esztétikai raktár, hanem praktikusabb táplálkozás, és a Shadow-design változásai is kevésbé „vipyayut” a széleken túl, ami növeli a vitalitást. Otzhe, ymovіrnіst zhrobiti peremikach, zashpivshis a katannya órája előtti órában nagato menshayu lesz. A Line Acera korrózióálló anyagokhoz, például rozsdamentes acélhoz készült.

Ár;
+ Árnyék tervezés;
- Waga;
- Ні Shadow +;
- Komoly csapágyak.
A kazetta minimális nézete: 11T;
Waga: 303 p. a felső változatban.

Alivio M4000



Most Alivio, lényegében ugyanaz az Altus, ale trocha öngyújtó. A vonal fő nézete az összekötő rudaknál van. Az Altuson a bűz egy kis "négyzetes" kocsiból, az Aliviónál - a hajtókarok láncától az összekapcsolt rudaktól a boroscsészéktől és az "Octalink" technológiájú kocsiig terjed.
+ Ár;
+ Árnyék tervezés;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Waga;
- Ні Shadow +;
- Komoly csapágyak.
A kazetta maximális zirka: 36T;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 9;
Waga: 254 p. a felső változatban.

Deore M6000



Deore sok napratsyuvan 11 cég. A Zokrema egy olyan sorozat ára, amelyben már elérhető a Shadow+ technológiás remix, illetve az idősebb modellek technológiájának ösztönzőinek paralelogrammája.
+ Árnyék tervezés;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Árnyék +;
- Waga;
- Tartalék csapágyak;
± Ár.
A kazetta maximális kilátása: 42T;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Waga: 308 p. legegyszerűbben і 330 r. a legfelső verzióban.

SLX M7000



SLX - a fő vonal a 11. shvidkisnoy transmіsії. Lehet, hogy Vona az összes chipet az XT és XTR vonalból, vagy a nagyobb költségvetési változatból. A vonal alkalmas terepfutásra, trailre és enduróra.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék +;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
- Waga;
- Tartalék csapágyak;
± Ár.
A kazetta maximális zirka: 42T, ha két zirki van elöl, vagy 46T, akkor csak egy;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Waga: 323 p.

Zee M640



A Zee egy költségvetési csoport Liniytsiben a gravitációs tudományágakhoz, a nagy sebességű ereszkedéshez és a freeride-hoz. Az árpolitika szempontjából a won hasonló az SLX-hez, bár є kevesebb a 10 éves viconance-tól.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék +;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Ár;
+ Waga;
- Komoly csapágyak.
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 10;
Súly: 270g.

Saint M820



A Saint a gyors ereszkedés és a freeride csúcsvonala. Ezek azok a chipek, amelyek a Zee-nél vannak, csak a rövidebb anyagokból. Ráadásul a fedélzeten van egy kerámia persely az ablak alján.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék +;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Waga;
- Ár.
A tok maximális zirka: 36T a freeride visonhoz vagy 28T lefelé;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 10;
Tömeg: 272g.

Deore XT M8000



Deore XT vagy egyszerűen XT – az élvonal az XTR professzionális vonal előtt. Három morzsával több, alacsonyabb áron.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék + 2. generáció;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Promisloviy csapágy és kerámia persely kovzannya;
- Waga;
± Ár.
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 11;
Tömeg: 280g.

XTR M9000



Az XTR a SHIMANO hegyikerékpárjához készült evolúciós alkatrészek készlete. Csak a legjobb anyagok a legkisebb autók számára - alumínium, szén, titán. Egy egész sort szeretnék létrehozni a Shimanóban, két motorra osztottuk, Race és Trail.
Verseny - minimális kocsik a maximális hatékonyság érdekében a pályákon. A Giltsi Trail minden nap jobban elérhető egy trocha more vagi és kevésbé prémium anyagok utazásához.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék + 2. generáció;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Promisloviy csapágy és kerámia persely kovzannya;
+ Waga;
– Ár.
A kazetta maximális zirka: 42T, ha van 2 vagy 3 zirki elöl vagy 46T, ha van;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 11;
Tömeg: 222g.

Deore XT és XTR Di2
A Shimano az XT és XTR termékcsaládot is népszerűsíti a Di2 elektronikus változatban.


A változtatások egy része a hagyományos kábelektől származott, és további motorok mögé omlott össze, hogy az akkumulátorból élhessenek. Az akkumulátor a saját cellájánál a csatlakozószár elülső végén rögzíthető.
Egy ilyen rendszer elsöprő ereje abban rejlik, hogy pontosabbá válik, és minimális a szervizelés gyakorisága a kábelek és pólók számának köszönhetően, amelyek tömve tömve vannak. A változtatások egy vezérlővel történnek, például az első és a hátsó hátsó kereszteződések egyszerre.
Razplachuvatisya egy ilyen megelégedésére kell hozni három ingadozás és nagy ár. Mérjen több száz dollárt egy pumpáért, egy érméért, egy kijelzőért és egy akkumulátorért – ne melegedjen fel.
Ennek köszönhetően láttuk magunknak sok új és tsykavogo, és mi prodovzhuvatimo kérjük néhány cikkel.

Eredeti kiadvány - a bb30.ru oldalon

huszonhat.ru

Kinek van a legnagyobb esélye az átigazolásra?

Amíg sok vesz körül, akkor vegyen biciklit a gubacs szakadékból, és több tisztelet jön a keretből. Nadal Lépésről lépésre megfestheti a birtokát.

• országúti kerékpárok
• kerékpárok
• turista
• girskikh

A Shimano külmotor tulajdonjogának besorolása

Shimano alkalmas lovas kerékpárokhoz

• Shimano Tourney - az ára egy cob ryvnya, mint általában, 18-21 sebesség, és használják kis utak aszfalton, de nem túlzsúfolt.

• Shimano Altus - Pácolás előtt is használható. Jak és a következő osztály, az egész összeállításban nem csak helyben, vagy akár forgalom nélkül, vagy nem agresszívan lehet motorozni. A folyadékok 21-24 közöttiek lehetnek.

• Shimano Acera - obvazhuvannya középhaladó osztály a cob és a közép között. Illetve a 24-27 tétel birtoklása és az újon már egyedülálló módon érezhető a világ mögött.

• Shimano Alivio - jó minőség, jó minőségről lehet beszélni. Az átlagos birtok szilárd, megfizethető áron. Miután telepítette a birtoklás árát, megszünteti a Deore praktikus támadóosztályát, bár sokkal olcsóbban. Általánosságban elmondható, hogy már nincs különbség, oda kell menni, vagy túl kell menni. Élvezze a 24-27 hírlevelet.

• A Shimano Deore egy csodálatos középkategória. A legmagasabb osztály birtokában, az ára több mint egy vag. Az év minősége. Ha kerékpárra megy, akkor az ár neked szól. Most a shvidkostі. Hívjon minket 24-27 jegyek.

• Az SLX kiváló minőségű tulajdon. A vaga megváltozik, és a remény nő. Tse obvazhennya lehet vvazhaty legjobb szerelmeseinek. Több birtoklás, több jut a szakembereknek és a sportolóknak. Az egész osztályban 27 folyadék van.

• A Shimano Deore XT remek ár-érték arány a kerékpárokhoz, sokat vesz a zmagannyastól. A szállás birtoklása nem nagy, a költséges anyagok stagnálnak. Egyszóval a szakszerű birtoklás és az ár nem olcsó új embernek. Az egész osztálynak 27 kerékpárja van.

• A DXR egy egész speciális BMX osztály. Csúcstechnológiás alkatrészek professzionális sportokhoz. Galma rendszer, scho vikoristovutsya, csak V-fék.

• Shimano Saint - különösen ts'go professzionális birtoklás є kirakat extrém navantazhen. A birtoklás nem olyan jó, mint kellene.

• Shimano XTR - az osztály a legjobb befektetéssel rendelkezik. Legtöbbször a legnagyobb erő és teljesítmény. Minden a régi. Magának a takanak egy része. Ale tse, hogy varte.

Navісne Shimano túrakerékpárokhoz

• Shimano Deore a Vzhe chuly neve ustatkuvanni lovas kerékpárokhoz. Itt van egy új analóg, ale є jelentéktelen vіdminnostі.
• Shimano Deore LX - garna waga, csodálatos dizájn, kiváló láthatóság. Még mindig szükséges? Tsei osztály є a Deore SLX közepén.
• Shimano Deore XT – mindegy lovas kerékpárokhoz, de kontaktpedálokkal és felnikkel is.

Shimano beállítás hibrid és mini kerékpárokhoz

• A Shimano Capreo egy összecsukható vázas cipő kerékpárokhoz. Ustatkuvannya maє középső folyó.

• A Shimano Nexus könnyen nevezhető kényelmes birtoknak. Minden a könnyű kerékpározáshoz készült.

• A Shimano Alfine egy mini-roll osztály. Tartalmazhat elektromos motorokat, hidraulikus galmát is.

A Shimano elengedhetetlen országúti kerékpárja

• Shimano Sora – a gubacs osztály vezette az utat, yakyyay álljon ki a sportolók-csutka ellen.

• A Shimano Tiagra a közúti gépjárművek központi osztálya. Deore osztályból állítható.

• Shimano 105 - Kiváló kategória magas áron. Itt is van remény, minőség és körítés dizájn.

• Shimano Ultegra - Professzionális útépítés. Ugyanakkor nagyon nagy merevségem van és még egy kis vagu is van.

• Shimano Dura-Ace – Minden fejlett technológia az osztály legnagyobb hatékonyságának elutasítására. Professzionális felszerelés országúti kerékpározáshoz.

Persh nіzh kupuvati te chi іnshe nіsne birtoklása szükséges, hogy világosan érezze, mit akar. Yak és de Vie biciklizik. Végezzen részletes konzultációt, és kérje meg, hogy keresse fel az Ön helyének szaküzleteit.

A lovas kerékpár tartósságát két különböző paraméterben kell tartani. Ez a típusú kos minden kerékpárhoz és a kerékpár mechanikus alkatrészeinek megbízhatóságához alkalmas. A kulcs első paramétere a dinamika és az MTB tápegységében. Ha meg lehet nyitni a potenciált, akár egy kosról van szó, visszafordíthatatlan vezető szerepet tölt be a hobbikerékpárok mechanikus rendszereiben – a japán Shimano cég. A Shimano professzionális és amatőr rendszereinek széles választékát kínálja MTB-hez, valamint termékek széles skáláját.

A legtöbb esetben a lókerékpár kiválasztásakor kombinálja a különböző csoportokból származó elemeket. A legnagyobb kopásig gyenge elemeknél (mint a hátsó váltó, zirki, kazetta és kocsi) az élelmiszerosztály mechanizmusai beragadnak, a többi alkatrész 1-2-szer alacsonyabb. Є Szilárd komplett kerékpárok ugyanabban a csoportban. A csoportok Shimano-birtokának egész sora, a csutkától megjavítva, fertőző.

Az alábbiakban felsoroljuk az összes Shimano tulajdonosi csoportot hobbi- és túrakerékpárokhoz:

• Shimano torna

A legalapvetőbb beépítési mód, biciklik a gubacs racsnis. A sor elemeit a legolcsóbb 18 és 21 darabos fogaskerékpárokra szerelik fel. Az ilyen birtoklású kerékpárok az aszfaltos utakon állhatnak, az úttalan utakra kategorikusan be van edzve az út. A teljes csoport alkatrészei alul támaszkodnak, fontos, hogy meghibásodás esetén új, alacsonyabb karbantartási igényűre cseréljék. A mechanizmusok sok plaszticitással rendelkeznek. Az ár szempontjából lényegtelen, hogy a Tourney legalacsonyabb szintjének részletei jelentősen megdöntik a változatlan kínai versenytársak tulajdonságait és fölényét, tőlük ugyanaz az ár nem nagyon hasonlít.

• Shimano altus

Tehát magát a jakot és Tourney-t a csutka típusú birtoklásnak nevezik. A vonal elemei 21 - 24 darabos kerékpárokon vannak felállítva, az épület aszfalttal túltelített, kis forgalommal. Az ilyen ágyúval szerelt kerékpárok továbbra is kedvet kapnak az újoncokhoz, hiszen nem csak középen, hanem mögöttük mennek egy kört.

• Shimano Acera

A szerelők már a két frontcsoport mögé lépnek. Tegyen egy kört kerékpáron 300 dollárért vagy többért. A robotika minősége, a mechanizmusok javításra is rendelkezésre állnak. Ha kis forgalomhiányos vagy forgalomhiányos helyen utazik, ugyanazt az élményt érezheti. Rozrahovani 24-27 tételre.

• Shimano Alivio

Az átlagár birtoklásának ára. A csoport elemei svéd kerékpárok felvételére és turizmusra vannak kijelölve. A szag az olcsó modellek komoly szakmai birtoklása közepette. Mechanizmusai Alivio kirakat, dovogo és bevallottan egyszerű. A jellemzők mögött meghúzódó alkatrészek gyakorlatilag a Deore birtokának másolatai, amelyek számukra olcsóbbak. Az ilyen birtokokkal rendelkező kerékpárok alkalmasak a helyszínen történő közlekedésre és forgalommentességre, 24-27 jegyért.

• Shimano Deore

Ustatkuvannya jó átlagos rivnya. A fény és a remény bűze. Az első csoport, ahol ismerheti a tárcsás galma, mechanikus és hidraulikus. A csoport szerelősora olyan széles, hogy amatőr terepfutáshoz teljesen el lehet vinni egy tartalék lovas kerékpárt. Célszerű nyugodtan elmenni motorozni, de inkább biciklizni, vagy nem profi módon kerékpározni. A vidminu az élelmiszer birtoklásából ryvnya maє bilshu vagu. Menjen egy kört a helyszínen és forgalom nélkül. Nevezze meg a 24-27 elemből álló kerékpárokat!

• Shimano Fen

Extrém sportágakhoz alkalmasabb, könnyű minden hegyre. Itt nem spóroltak a vázákkal, mert az alkatrészek fontosak a terepfutásnál. A tény jellemzője, hogy a hátsó váltó a függő perselyekre van rögzítve, nem a vázra. A rendszer háromcsillagos és kétcsillagos. Kár, hogy Európa csoportja nem eladó.

• Shimano Deore lx

A tengely a Shimano professzionális tulajdona. Mindazonáltal ezek mind mechanizmusok, nem láthatók. Pontosabban, az út egyszerűen csodálatos köztük. Vikoristovuєtsya bezlіch elemek, de nem korábban. Ce és galma párnákkal, amelyek párhuzamos fogást biztosítanak, speciális korróziógátló bevonattal ellátott mechanizmusok, üres hajtórudak, valamint integrált kocsival ellátott rendszer. Én különösen tisztelem varto zvernut a hátsó persely, de, krim zvychay racsnis mechanizmu, előadások rollersny mechanizm, perzselő usim által szerelmesei az utazás. A Deore LX csoport lesz a legjobb választás egy jó 27 sebességes MTB-hez, a legjobb mechanika elfogadható áron.

• Shimano SLX

A legkedvezőbb rivnya birtoklásának típusa. A Tsya liniyka-t 2009 óta adták ki, és szeretném megszerezni és módosítani az LX - Super LX-et, de a jellemzői miatt nem jobb, mint az XT. A tsіy lіnіytsі, krim rendszerek 3 csillagos, є a rendszer 2 csillag feszes, kihegyezett az agresszív katannya. Az SLX dizájn felveheti a versenyt az XTR-rel. Az érméket két területen újítják meg, és a Galma SLX 20%-kal hatékonyabb az LX-hez. A teljes birtoklás fő kritériumai: a robot minősége, elfogadhatósága és megbízhatósága. Az SLX kerékpárok 27 elemből állnak.

• Shimano Deore xt

Az egész birtoklási típus nem túl nagy és kicsi, a vikoristák fejlődésével a Shimano technológia alkalmazását vették át. Egyéni csoport birtoklása 27 tételre, de más alapon bármilyen szakághoz választhat professzionális hobbibiciklit, ami akár 4000 USD is lehet. Nos, azt mondom, hogy a Deore XT első váltójának van egy belső lemeze, amely önálló fordulattal rendelkezik. Az XT egy kicsit sportos vezetés a professzionális kerékpárversenyeken, és ez nem csodálatos, mert a csoport közel van az XTR csúcsához.

• Shimano DXR

A vonalat kifejezetten BMX-hez fejlesztették ki. Csúcstechnológiás egyrészes alkatrészek ára professzionális desztillációkhoz. A fő tétel a sor vége előtt a BMX bevezetése volt az olimpiai sportágakba. A vonal a legextrémebb motorok sajátosságain alapul, és csak galma v-fékrendszereket tartalmaz, és láthatóan nem változott.

• Shimano szent

A Saint vonalat a maximális MTB irányításra tervezték a legagresszívebb elmék számára, mint például a Downhill, Slope, Freeride a North Shore stílushoz. Az alkatrészek ára az összes Shimano sorozathoz. Azonnali csere alapjárat nélkül, kompromisszumok nélkül vologi és brude alapon, 1 és 2 csillagos rendszer csúcskategóriás hajtókarokkal. Hátsó persely csapágyak a szerelési távolság maximális távolságra csökkentéséhez. Hátsó propeller, jak és a Hone-nál rögzítse az agyhoz. A "szent" templom dizájnját a dicséret vonala tervezi.

• Shimano XTR

XTR - minden legszebb benne van az újban, amelyet a Shimano mérnökei, tervezői és kivitelezői bonyolítottak le. A hivatkozó szakemberek teljes aránya. A bőr gyökeréhez a finom titán, alumíniumötvözetek és szén gonosz felhasználásának vonalának remekműve. A sebességváltás és a galmuvannya itt összeomlik egy fogantyú összeomlásával a kis területek közelében. A komplett részletek további készlete lemez galmokkal 2000 USD áron található. Nykrashchі girskі kerékpárok mászni az egész mechanika, oskіlki nyert egy legendás reményt.

Vannak nem komoly összetevők is, de nem túl nagy csoport. Előttük a deyakі galma, galmіvnі fogantyúk, kocsik, perselyek és rendszerek kerülnek bemutatásra. Csak a Shimanóval, az amerikai Sram céggel versenyezzen a piacon.