rövid történelem egy olcsó kerékpár (MTR márka).
A bringa ötlete már régóta megszületett, és a sportforma javítása, valamint az A pontból B pontba való kényelmesebb és gyorsabb átfutás érdekében :)
Aztán elkészült az összes csillagos kép (hamarosan kifizetik a fizetést és az ajánlatot, hogy ingyen vásároljunk mayzhe-t új nagyszerű) Tengely boldog leszek.
Ha belegondolunk, a testvéreknek nem volt elég idejük, miután beszélgettünk a fakhivtsy-vel, és örömet szereztünk, elcsodálkoztunk.
Valóban megjelent a nagy, és mi segítünk, miután eltörtünk pár ölet az udvaron, adtunk egy fillért az eladónak és elvittük a biciklit.
Azonnal meggondolom, felkapok egy rózsafüzért – pár három sziklára "látom" és beírom, hogy kérek egy űrlapot. A jakot pid-bag-ben mutatták be, a bicikli a feltételeinek kiszolgálása után lehet, hogy pont megfelelő, de nem több...
Ale lesz 4 rocky, hogy. Miután átvettem a biciklit, csak az én szavaim: shimano és іnshі buli mayzhe nichim, a maximum igaz - tse chuch. És azokról, akiket megszállt az osztály.
Tekerj egy kis világban töltött idő után, és itt kúsztak az első problémák: vagy a galma csúnya az akasztófáig, aztán az ingek csúnya összekeverni. Lépésről lépésre, mindent igazítva, a töredékek hatására a cym a bőrön működött. Hamar egyre gonoszabb lett, és egyre tiszteletreméltóbb, és már nem kellett tisztelni az állatokat, ezért kellett visszahúzni, felborítani, megváltoztatni, és megcsinálni :)
A videlka, ne feledkezzen meg róla, kígyóforrásként jelent meg. szabályozás nélkül, ale! Általánosságban elmondható, hogy nem vlashtovuvala, többet akarok, mint néhány ... A beszéd előtt nem volt több trükk, megkérdeztem - amikor elárasztanak vele, csodálatos volt!
Seryoznі problémák jelentek meg körülbelül egy szezon után, a galms.
Próbálja meg tudni, hogy az új betétek nem jártak sikerrel, ezért ez annak köszönhető, hogy a galma márka megéri a kerékpárt. Horganyzott betétek a történelem színeiben. Egyértelmű, hogy jól vagyok, a grafikon alapján, amikor eltávolítja a hátsó gallért - vegye el az útból. Jó, amit az első galmo bulo, yakim ridko korysta hozott, hogy átrendezzük a hátul a féknyereget.
Körülbelül vodnochas vidmoviv (mayzhe) első hátsó. Próbáld meg beállítani, ne veszítsd el a sikert, és miután rádobtam a lándzsát a nagy sztárra, megpróbálom elfelejteni.
A másik szezonban a zoom "behajt" és a hátsó rántás - időnként a zerki beékelődött. A látogatók csak emlékeznek, jól tudják, szükség van rájuk az üzletekben.
Hasonlóképpen, a hátsó tengely cseréjekor a töredékek régiek és kis méretűek.
A harmadik évadig végül a pedálos gimnáziumot fejlesztették, majd miután kinyitották (otthon kedvesen), lecsavarták a hintóról az anyát.
Szezon közben, amikor felvették, ott látva a kopást, a csapágyak kilazultak.
A rosibrati és a pedálok kipróbálása után nem fogod megtalálni a bűzt, és nem szabadulsz meg a bűztől egy nem túl jó ideig, nem maga a kerékpár :)
A kerekek csapágyai, különösen a hátsók, elhasználódtak. A nagyapák kezdtek változtatni shwydkosti (hátsó). Galm, akit a tömbök elhasználódása okoz, vakmerővé vált.
Kérem, meséljen egy kicsit a kerékpárról.
Keret - vvazhayu duzhe kímélve. Az ilyen típusú kerékpárokhoz a vázat egyszerűen tervezték. A Vaga a legkisebb, az alumíniumötvözetből készült drága modellek nagy keretei között található.
3 sziklás erejéig nem lusz fel, nem deformálódott, ne csodálkozz a nem szakadékos wagu їzdtsya :)
Babatáskák:
1) a háromágú kiaknázáshoz gyakorlatilag mindent ki kell cserélni birtoklása.
2) mossa le a kizsákmányolás, több mint néhány alkalommal, zaklatja még kegyesebb - a fő aszfalt és szilárd földutakon. Vaga izdtsya csak száz ...
3) Shimano túrák, és főleg SIS, ahogy az ajánlott, csak városi sétákra vagy előtte való, elfogadható szintű pokritival. Undorító a szabályozásra menni, kiigazodni, bőrkirándulás közben verni a bőrt.
4) mi a cél az összes kerékpár akkora, mint az összes kerékpár, amelyeket legfeljebb 20 000 rubel árkategóriában árulnak (2015 füle szerint), minden nap egy ugyanolyan töltet. A Razr_znyayutsya mabut megfosztja a villa modelljét, az ülés formáját és a kerettel ellátott kermát. A Shimano Tourney a világ egyik legfontosabb tényezője, néhány matrica mögött, amit tudnod kell a költségvetési bringa kiválasztásakor :)
A Riznitsі mіzh modellek 10 és 20 ezer rubelért lehetnek vagy nem, ne válasszák az árért!
Tim, aki szebben szeretne vásárolni, felejtse el a csutkacsoportokat, szeretné látni Shimanót (a "csúnya"-tól a középosztályig) - Tourney SIS , verseny, Altus , Acera , Alivio , Deore .
Vishcse, ha nem vagytok sportolók, testvérek, nincs különösebb értelme. És ha tudja ezeknek a csoportoknak a nevét és azt, hogy mit jelent a bűz, akkor nem lesz szüksége erre az alapszabályra.
Ha úgy dönt, előtte fordítsa a fejét a kerékpárra. Egy normál bringának nem számít többet 13-14kg-nál. Az alumínium keret különösen deklarált.
A látvány szebb, mint a blokkoló és szabályozó erővel rendelkező testvérek. Ez azonban csak egy biciklizés – nem rettentő buta és egyszerű, ruganyos.
Két-pidvis ... és mit keresel? Jó minőség 10-20-30 tr-ig. ne vásárolj, hanem csak szenvedj. Vegyünk egy világosabb keményfarkút (hátul kemény, villa elöl, rugós hátul). Az elme dvopidvis tse "menő", de nem több :)
Visnachity osztályú hátsó transzfer lehet még egyszerűbb is - a rock utolsó fogadásainak összes modellje 8 tételből - kérdés nélkül Altus chi vische, akkor testvérek. 9-10 különlegesség – dallamosan Alivio abo Deore (bár egy pénztárcakerékpáron nulla esély van az út fejlesztésére).
Nos, dallamosan és ennyi, szerintem komoly célokra érdemes ilyen bringát venni - egyértelmű, hogy mi a helyzet.
A hegyikerékpárokhoz készült hátsó kerékpárok piacán két fő versenytárs van, a SRAM és a SHIMANO. Kozhen egy versenytárs levéltetűjét nézi majd, és már elég sziklás a küzdelem ellene. Tisztában lenni mindkét oldal adeptusaival, hiszen óhatatlanul meg kell ragadni a rezgésüket, évek óta hiányoznak a másik oldalon. A jelenlegi statisztikák egyszerűen csak a SHIMANO hátsó váltókarról árulkodnak. Ale egy csutka hilin іstorії.
SHIMANO - egy japán cég, a kerékpárok (80%), valamint a szalagok és az evezés (20%) egyik legnagyobb birtoka. Központ Osatsban. A vad 1921-es rock ihlette.
Vállaljon vezető pozíciót a piacon – nem véletlenül sikeresen értékesítheti áruit, de lépést kell tartania az innovációkkal. A SHIMANO egyértelműen a helyes irányban ért el sikereket. Az egész társaság lelkére nagyon sok kísérlet érkezett, a keverékekből, amelyek birtokában voltak a csengő mixek. Az előretolt sebességváltóhoz való áttétel belső kialakításához az átvitel váltási fontosságára kell törekedni, ami felgyorsította a sebességváltó átvitelét, és még fontosabb a hideg hajtásoknál.
A SHIMANO először kiadta a hátsó hátsó tengelyt, amely lábcsillapítóval volt felszerelve (Shadow + technológia). Az egyoldali súrlódó muft tárolási technológiájának lényege. Az "ON" állásba kapcsolva a tengelykapcsoló nem teszi lehetővé, hogy a váltó lábai könnyedén felgördüljenek a hajtórudakhoz. Lantsyug abbahagyta a dombként való gurulást, miközben köveken lovagolt, ami elölnézetből megváltoztatta a sebességet és a hanyatlást, és a kerékpárok kevésbé koszosak lettek.
Szintén varto zgadati az "elektronikus" transzmisszió behatolását - Di2. A SHIMANO XT és XTR csúcsvonalai, amelyek a kábeleket dartsra cserélték.
Miért örülnénk a májusi cégóriásnak, kit ismersz? Még csak keressük a cég új termékeit, de egyelőre vigyázzunk az idei évre.
A hátsó hátsó rakodógépek megfelelő sora:
Tourney TZ / TX 
Megjelenik a felvonulásunk - Shimano Tourney. Ez egy egyszerű sor, mert Tim nem kevésbé jó, és én bármilyen főnévre rövid leszek. A liniak kezdenek látni dolgokat, például az egyszerű Tourney TZ-t, tehát olyan, mint a Tourney TX. Virobnik a vicoristovuvati ci peremikachі-t gyalogos és országúti kerékpárokhoz ajánlja.
+ Ár;
+ Könnyű egyébként;
- Waga;
- Ні Shadow +;
- Kiváló design;
- Komoly csapágyak.
A kazetta maximális kilátása: 34T;
Csillagok száma a kazettán: 6, 7 chi 8 (letét a modellből);
Waga: 356 g (modell letét).
Altus M2000 /Acera M3000 
Slide yde Altus / Acera, a lókerékpárokhoz való gubacsszakadékok csoportja. Még mindig nincs több Shadow + technológia, még több Shadow-design a legnépszerűbb modellekhez. Az ár nem csak esztétikus raktár, hanem praktikusabb táplálkozás, és Shadow-design-al váltva is kevésbé „vipyayut” a széleken túl, így tartósabb. Otzhe, ymovіrnіst zhrobiti peremikach, zashpivshis a katannya órája előtti órában nagato menshayu lesz. A Line Acera korrózióálló anyagokhoz, például rozsdamentes acélhoz készült.
Ár;
+ Árnyék tervezés;
- Waga;
- Ні Shadow +;
- Komoly csapágyak.
A kazetta minimális nézete: 11T;
Waga: 303 p. a legfelső verzióban.
Alivio M4000 
Most Alivio, lényegében ugyanaz az Altus, ale trocha öngyújtó. A vonal fő nézete az összekötő rudaknál van. Az Altuson a bűz egy kis "négyzetes" kocsiból, az Aliviónál - a hajtókarok láncától az összekapcsolt rudaktól a boroscsészéktől és az "Octalink" technológiájú kocsiig terjed.
+ Ár;
+ Árnyék tervezés;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Waga;
- Ні Shadow +;
- Komoly csapágyak.
A kazetta maximális zirka: 36T;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 9;
Waga: 254 p. a legfelső verzióban.
Deore M6000 
Deore sok napratsyuvan 11 cég. A Zokrema egy olyan sorozat ára, amelyben már elérhető Shadow+ technológiával készült remix, illetve a régebbi modellek technológiájának ösztönzőinek paralelogrammája.
+ Árnyék tervezés;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Árnyék +;
- Waga;
- Tartalék csapágyak;
± Ár.
A kazetta maximális kilátása: 42T;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Waga: 308 p. a legegyszerűbb i 330 p. a legfelső verzióban.
SLX M7000 
SLX - a fő vonal a 11. shvidkisnoy transmіsії. Lehet, hogy Vona az összes chipet az XT és XTR vonalból, vagy a nagyobb költségvetési változatból. A vonal alkalmas terepfutásra, trailre és enduróra.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék +;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
- Waga;
- Tartalék csapágyak;
± Ár.
A kazetta maximális zirka: 42T, ha van 2 zirki elöl vagy 46T, ami egy;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Waga: 323 p.
Zee M640 
A Zee egy költségvetési csoport Liniytsiben a gravitációs tudományágakhoz, a nagy sebességű ereszkedéshez és a freeride-hoz. Az árpolitika szempontjából a won hasonló az SLX-hez, bár є kevesebb a 10 éves viconance-tól.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék +;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Ár;
+ Waga;
- Komoly csapágyak.
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 10;
Súly: 270g.
Saint M820 
A Saint a gyors ereszkedés és a freeride csúcsvonala. Ezek azok a chipek, amelyek a Zee-nél vannak, csak a rövidebb anyagokból. Ráadásul a fedélzeten van egy kerámia persely az ablak alján.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék +;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Waga;
- Ár.
A tok maximális zirka: 36T a freeride visonhoz vagy 28T lefelé;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 10;
Tömeg: 272g.
Deore XT M8000 
Deore XT vagy egyszerűen XT – az élvonal az XTR professzionális vonal előtt. Három morzsával több, alacsonyabb áron.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék + 2. generáció;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Promisloviy csapágy és kerámia persely kovzannya;
- Waga;
± Ár.
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 11;
Tömeg: 280g.
XTR M9000 
Az XTR a SHIMANO hegyikerékpárjához készült evolúciós alkatrészek készlete. Csak a legjobb anyagok a legkisebb autók számára - alumínium, szén, titán. Egy egész sort szeretnék létrehozni a Shimanóban, két motorra osztottuk, Race és Trail.
Verseny – hatékonyabb kocsik a maximális hatékonyság érdekében a pályákon. A Giltsi Trail minden nap jobban elérhető egy trocha more vagi és kevésbé prémium anyagok utazásához.
+ Árnyék tervezés;
+ Árnyék + 2. generáció;
+ Ihat bezposeredno-t ramieshez, ha az árat a virobnik ramies átviszi;
+ Promisloviy csapágy és kerámia persely kovzannya;
+ Waga;
– Ár.
A kazetta maximális zirka: 42T, ha van 2 vagy 3 zirki elöl vagy 46T, ha van;
A kazetta minimális nézete: 11T;
Csillagok száma a kazettán: 11;
Tömeg: 222g.
Deore XT és XTR Di2
A Shimano az XT és XTR termékcsaládot is népszerűsíti a Di2 elektronikus változatban. 
A változtatások egy része a hagyományos kábelektől származott, és további motorok mögé omlott össze, hogy az akkumulátorból élhessenek. Az akkumulátor a saját cellájánál a csatlakozószár elülső végén rögzíthető.
Egy ilyen rendszer túlnyomó része az, hogy pontosabbá válik, és minimális a szervizelés gyakorisága a kábelek és pólók hosszában, amelyek tömve vannak. A változtatások egy vezérlővel történnek, például az első és a hátsó hátsó kereszteződések egyszerre.
Razplachuvatisya egy ilyen megelégedésére kell hozni három ingadozás és nagy ár. Mérjen több száz dollárt egy pumpáért, egy érméért, egy kijelzőért és egy akkumulátorért – ne melegedjen fel.
Ennek köszönhetően láttuk magunknak sok új és tsykavogo, és mi prodovzhuvatimo kérjük néhány cikkel.
Japán cég Shimano ezen a napon megvan az arzenálom, hogy elérjem a kerékpárbirtoklás gazdag osztályát. Például az újoncok nem akarnak okosabbak lenni, de vajon szebb, mint praktikus - Shimano XT és SLX? Mennyivel olcsóbb és jobb a Shimano kerékpár tulajdonlás? Chi Varto túlfizet az úton Shimano XTR kerékpárokkal?
A formálatlanok biciklijogi felhívása pedig egy órával fontosabb, hogy megváltoztassuk, hogy az illető birtoklásából van-e hangulat, sokkal fontosabb, hogy a régebbi Shimano osztályok kerékpáros sora új kerékpáros innovációkat vezessen be. ez a csoport. Ehhez a nap általános statisztikájában megpróbálom elmondani, hogy mi a japán Shimano (ako Simano) cég kerékpáros fényében.
Shimano SIS (shimano sis) - vidguk, hogy rövid
Az index segítségével megtudhatja, milyen alkatrészeket vásárolhat a legolcsóbb kerékpárokhoz. A SIS rövidítés a Shimano Index System rövidítése. A SIS egy többindexes rendszer a sebességváltáshoz, ha egy érmefeldobás egy fokozatot vált.
Barangolni Kínában a legolcsóbb ingatlanon. A csoport láthatósága csekély, de ettől függetlenül szebb, legyen szó kínai "no name"-ről. Dana birtoklása gyakran látható a régi rock vipusku kerékpárokon. A Shimano SIS még olcsóbb, nem tiszteli a robotikáját, és folyamatosan beállítás alatt áll. Pratsyu abiyak. Használhatsz minden márkájú olcsó kerékpárt, de használhatsz kínai "Ashano-bike-okat" és egyéb kerékpáros "foltokat" is.
A birtokcsoport még olcsóbb, mivel a kerékpárszerelő folyamatos közreműködését igényli.
Shimano Tourney (shimano túrák, túrák, angol "Turnir") - vidguk, hogy rövid pillantást
A qia csoport rosszabb, mint az olcsó birtoklás, a talált műanyagból leszakadt. Az egész csoport fő problémája, hogy a helyes és korrekt robotikához folyamatos toborzás szükséges. A dán órában számos új kerékpármárkát telepítenek olcsó modelljeikre, 20 000 rubelig. Robotjaikat tekintve a csoport kevéssé ismert, hogy a kijelölt SIS-ből származik. A beengedés kedvéért azt mondom - szebb, mint a régi Shimano SIS, nem a Tourney.
Kár, hogy a tavaszi-nyári szezonban gyakran kell a bringaboltok eladóit kiéheztetni egy gyors szezonális fizetésre, hogy szép és divatos kerékpárokat lássanak az azonos osztályú kerékpárosok számára.
A "kerékpáros életformák" ítélete: egyértelműen azoknak, akik megérdemlik a kerékpárvázat.
Shimano Altus (shimano altus, altus) - vidguk that oglyad
Ha azt szeretnéd, hogy szebb legyen, mint a kínai kerékpárod, akkor, mabut, tse persha csoport, tisztelem a yaku varto-t. Olcsó a kivitelezése, még olcsó műanyagból is ki van törve, és ezen nem fogok kiborulni, hiszen nagy feszültség mellett normálisnak nevezhető a tekercselés, ha a robot halk gurulási módban van. Az öreg Аltus 7 félénk lett, később 8 félénk lett. Nyári Schwinn Mesa motoromon egy órán keresztül készen voltak a 8 sebességes váltókarok, de nem lettek túl gyorsak, és nem adtam az erősebbeknek. Miután 2012-ben megjavította a sziklát, a Shimano megszűnt a dán birtokában, és csatlakozott az Acera csoporthoz.
Kínában tört.
A "kerékpáros életformák" ítélete: pratsyu, már jó. Pidijde nyugodt és csendes sétákhoz a park és a misti közelében. Egyértelműen az egész kínai folt, ami elvileg nem tud normálisan működni, és okkal, de tisztességesebb.
Shimano Acera (shimano acera, acera, kanóc. "járda") - vidguk, hogy nézd
Korábban az egész csoport 8 fős volt. 2012-től javítva a rockegyüttes nabulája egy új (stílusos) viglyada és 9-shvidkisnoy kazetta. Az egész csoport váltókarai olcsó műanyagból készülnek, intuitív módon megszólaltatják a visszajelzőket, és az alsó váltócsoporokkal is biztosak lehetünk benne, hogy jobbak lesznek. A hátsó rakodó is új és új zovnishniy viglyad, és mivel éves kor alatt három és fél produktívabb lettem, azt szeretném, ha mindannyian még könnyebben meghajolnának és fokozatosan produktívabbá válnának. Az Acera egy 100%-ban amatőr csoport az Ön kerékpárjához. Ami a „aser” nem jön komoly navantazhennyam, ne áztassa a zúzódások és roll spokiyno csak aszfalt, akkor próbálja meg abiyak. A régi szikla tulajdona, hogy a barátom biciklijén álljak, aki a világ fejében a robothoz utazó vikárista. Tremt, síp, ale pratsyuє abiyak, még mindig jó. A régi műszaki megoldások dán birtoklása még fontosabb.
Rezgés Kínában. A kerékpáros utak ilyen felálláson nem valószínű, hogy chi varto ykhatinak minősülnek.
A "kerékpáros életformák" ítélete:
olcsó birtoklás, elvileg elvileg a standtól nem messze még lehet abiyakozni. A porózus csoportokban sok a gyenge oldala. A warto első nagy hallgatásakor cserélje ki az "acer"-t egy nagyobbra.
Shimano Alivio (shimano alivio, kanóc. "Szállás") - vidguk, hogy nézd
A kerékpározás teljes csoportja átkerül az amatőr és profi osztályba. Korábban a csoport a 24-es (3x8) minőségben gyökerezett, és még kifogástalanabb és túlterheltebb volt az életminőségtől. 8-shvidkіsni váltókarok "alivio" є az egyik a piacon találhatók. A 3x8-as csoport még egyszerűbb és reménykeltőbb. Nagyon sok kerékpáros mondta ezt: legtöbbször többet fizetnek, meg az alivio-t is.
2012-ben az "alivio" rockot 9 tulajdonú csoport forgalmazására helyezték át. A hátsó váltó a legfényesebbre dolgozta át a trochokat, az elülső szintén kemény lett, ale, protest, a holtjátékra szorítva, az érmék pedig értékesebbek és kevésbé elsöprőek lettek, nem korábban. Egyszóval a nachebto csoport 9. csoport lett, a tengely pedig lesüllyedt.
A "Shimano Alivio" csoport jog szerint csendes lesz, ha nem akarsz sokat fizetni, ha nem akarsz sokat fizetni, csak meg akarok szabadulni tőle, azt szeretném mondani valami, kínai minőség. A csoport olcsó, de kár, hogy a Shimano Acera elment néhány technikai megoldásért. A régi 8-as Alivio a paraméterei szerint fog legközelebb állni Deore osztályához. A csoport fő hiányosságai, véleményem szerint, ezeknek az alkatrészeknek az olcsósága. Például a gyenge fejlődés, ami nem rosszabb, mint az átrendezések csuklópántja, ami kényelmetlen lesz egy extravagáns kerékpárkárpit számára, alig látható a szakemberek számára. A csoport elérhet egy nagy vagu és egy kissé mániás érzéketlen viglyádot.
Rezgés Kínában.
A "kerékpáros életformák" ítélete:olcsó kerékpár tulajdonosi csoport, 9. szállítmányra biztosított. Підійде a megállíthatatlan, pontos gördülésért sík aszfaltos utakon. A trocha hívása az alsó aserien keresztül haladt előre.
Shimano Deore
Az egész csoportot még gazdagabban megrázta a 9. század, és a maga órájában tiszteletben tartotta az ár, a fölény és a termelékenység közötti kompromisszumot. Ugyanez a csoport állt az első kerékpáron, amin átnyomtam. Specializált... A műanyaggal összetört váltókarok, az első hátsó tengely, ha nem is hiányosságok nélkül, de megbirkózni a preferenciáikkal. A csoport hátsó váltója mindig kiváló és rezgésmentes a robotban.
2012-ben a rotsi tsya csoport már a 10. shvidkisny lett. A váltókarok kialakításának megváltoztatásával a trochok megváltoztatták a váltókarokat. A Tsієї csoport Galma vibrati z költségvetési modelljeként vidminnim és vibrálhatatlan lesz. Zagalom jó választást adott a csoportnak a turizmus szempontjából.
Repüljön Malajziában.
A "kerékpáros életformák" ítélete: anélkül, hogy túlfizetne a jobb kerékpározásért. Az ár és a minőség hozzáállásának elismerése, az érzéketlen viglyád letagadása, az árat elfogadjuk.
Shimano Hone
A Shimano cég mérnökei által 2007-ben piacra dobott lövedékhez alkatrészcsoportot kapott, illetve a Maybut SLX csoport prototípusát. A csoport tevékenységi köre az extrém katannya szférájához közel esik. A Qia csoport gyakorlatilag nem szállt fel kerékpárra "raktáron". A csoport technikai megoldásai 2015-ben már visszavonhatatlanul elavultak. Amikor azonban az egész csoport alkatrészeivel robotolunk, azt látom, hogy a hajtórudak rendszere még rosszabb, és néha könnyű is. Még jobb, mint egy érme.
A "kerékpáros életformák" ítélete:Nadіyna, sajnos, a birtokcsoport már régi. Az egész csoportra jellemző részlet, hogy a sebességváltók hátsó váltója nem a vázra, hanem a perselyekre van rögzítve. Zagalom, nagy energiám van egy extrém kerékpározáshoz.
Shimano Deore LX (shimano lx) - vidguk, hogy oglyad
Ha az első napok legendás lovaskerékpár-birtoklási csoportja már a 8. szállítmányban gyökerezik. Három évvel később, a 2000-es évek csutkáján a csoport a 9. lett. Az egész csoport javította az összes alkatrész magas minőségét. Még rosszabb perselyek ár/érték arányú, csodás érmék, remek pillantások és fényes lándzsák eladására. A Tsia Group Bula a legjobb megoldásokat kínálja a turistaosztály kerékpárjaihoz.
De minden megváltozik, és az LX csoport egyszerre virobikként pozicionálja magát, kompromisszumként az országúti és a mountain bike között. Tobto, a jelenlegi 10 éves LX - a vibráló emberek ára, mivel a vidéki területeken főként emelkedik az ár, és könnyű aszfaltos turizmussal foglalkozik. Az egész csoport számára egyébként a "túra" lesz a legoptimálisabb a direkt kerm vagy a hibrid és a forgalomhiányra könnyen hivatkozható országúti kerékpár. A csapat persze nagyon bizakodó, nyilvánvaló, hogy az orosz fellépés a szezon fiataljaival, a gyűjtés és a tiszteletlen utak nem neki valók. finom vibráció... A kis európai utak tengelye pedig éppen ideális. Nem hiába van Európának a saját érdekében másfajta felszerelése.
Repüljön Malajziában.
A "kerékpáros életformák" ítélete: tulajdonosi kör országúti kerékpárokhoz még kedvezőbb áron. Nagyszerű forrást nyújtunk a robotoknak és az alkatrészek elérhetőségének ismeretében.
Shimano Zee (shimano zi) - vidguk ez a megjelenés
A csoport továbbra is a Shimano cég, a yak tulajdonában van, saját suttájára, a nagy Saint-csoport alkotóelemeit megismételve, hiszen nagy, olcsó anyagokból készült. Például a hátsó rakodó egy nagyon különleges bélyegzés és acél, ezt biztosan szeretném, de hihetetlen. A Qia csoport a freeride és a katanya extrém extrém sportágakra lett kijelölve. A csoport hajtókarai napról napra megismétlik a Deore-t, a védők még erősebbek, mint a pedál betétei. A Їx a 83 mm-es kocsira szerelhető.
A "kerékpáros életformák" ítélete:Shimano Zee – az erő egész csodája néhány fillérért csatlakozik az extrém katannya fényéhez. Másrészt azonban távolról sem találunk kerékpártulajdonosokat. Ugyanaz az SLX lesz aprítva.
Shimano SLX(shimano slh) - vidguk, hogy oglyad
A tsei csordát első pillantásra megnézem. Jómagam felültem a kohan osztag motorjára. Az amatőrök és professzionális kerékpárosok 90%-a könnyen kielégíti az egész csoport összetevőit. Ez a csoport azoknak készült, akik nem akarnak önmagukkal játszani, nem a kerékpárukkal. A Qia csoport középen feküdjön a csoportok között az extrém gördülési és XC versenyeken. A megbízhatóság, a kis súly, a termelékenység hatékonysága – mindez az SLX esetében. Addig a katalánok 80%-a nem törődik az SLX különleges növekedésével és a "shimano" birtoklásának gazdagságával. Véleményem szerint a csoport hátsó váltója є azoknak, akik jó minőségű munkát keresnek - mint a robotok - a termelékenységet - a megbízhatóságot.
Repüljön Malajziában.
A "kerékpáros életformák" ítélete: tsikavi betette műszaki a díj megoldása módosul. Szebb, nem Deore, nem több, olcsóbb XT. Csodálatosan hajlítsa meg a kerékpárost az extrém tudományoktól az extrém utazásokig és turizmusig.
Shimano Deore XT (shimano хт) - vidguk, hogy oglyad
Tse, mabut, naylegsha birtokcsoport, mivel nemrégiben bejelentették, hogy a 25. leggazdagabb. Az egész csoport komponensei növelik a termelékenységet, a stílusos érzéketlen viglyádot, ami amúgy is alacsony. Az XTR csoporttól még kifinomultabb műszaki megoldások állnak rendelkezésre. Szeretném átvenni az új XT 8000-es csoportot, és mellesleg a csúcs XTR csoportot megismétlem a megoldásaim közül, és az egyszerűbb anyagokból több pénzt kapok. HT, zagalom, az SLX verzió aljáról kevés látszik a robotban, de akkor leengedem a vagu-t, hogy imádnivaló dizájn. Az XT komponense є a becsúszott nagyobb kerékpárosok legelterjedtebb rezgése, és egyben a megfelelő rezgés. Egy csoport csoport perselyei még keményebb gördüléssel és megbízhatósággal is rendelkezhetnek, ha az árak nem túl magasak.
Repüljön Malajziában.
A "kerékpáros életformák" ítélete: az egyik legnépszerűbb kerékpáros csoport Shimano birtokában... Ideális XC versenyekhez, turizmushoz, de gyenge extrém fajokhoz is.
Shimano Saint (shimano szent, szent, szent) - vidguk hogy oglyad
A Qia csoportot a Shimona cég fahivcijei szétverték a victoriannya nadvazhikh rezsimjei számára. Ennek a csoportnak az alkatrészei mindhárom kerékpáromra felszerelhetők. Semmi és semmi nem borult fel, a dizájn rendben van rizzsel tsієї csoportok ustatkuvannya, és alternatívák a tsієї csoportok felett a piacon egyszerűen nem bach. Mіtsnі, több vologo-védelem és fújtіtsnі. Csodálatos mindenféle extrém tudományághoz, bármilyen típusú katannya is legyen. A teljes csoport komponensei az alapokon méltán érdemelték ki az installációkat turista kerékpárok... A játékban az egész csoport komponensein a fény bajnokságát játsszák shvidky származásúés azoknak az extrém tudományágaknak. A tsієї csoport galmája túlfeszített lesz a zychanyy katannya és a turizmus számára, és a tengely a váltókon, hogy a hátsó váltó, az alkatrészek kiválasztásakor a tisztelet vadállatainak örülnék.
Japánból törve.
A "kerékpáros életformák" ítélete:Kerékpáros tulajdoni technológiai csoport megtalálása.
Shimano XTR
A "Shiman" XTR ezen a napon a hegyi kerékpárok legfejlettebb felszerelése. A kerékpározás területén élvonalbeli megoldások egy csoportját mutatom be, az összes komponens listája alján és tetején, a megbízhatóság feláldozása nélkül. A többi csoport vidminujában a "shimano" XTR több győzelmet aratott drága anyagok, Legyen az például szén, magnézium vagy titán. Nyilvánvaló, hogy a birtokában egy csoport ember játszani Japánban.
Emberek egy csoportjának birtoklása a bolygó nagy versenyzőinek létrehozására irányuló szervezet előtt. Ha azonban a költségvetés megengedi, csodálatos lesz a turizmusban szolgálni. Az egyik kerékpáromon van egy rendszer és egy ebbe a csoportba tartozó kazetta, valamint egy galma (). A Galma XTR a valós tér egésze: vidminna moduláció, alacsony vaga és még nagyobb termelékenység. A hajtókar rendszer is az egyik legnépszerűbb és a csoportok körében a legnépszerűbb.
Nemrég lerázva az XTR 9000 seriii fényét, amit már nem lehet elektronikusan felülírni. Már van biciklim a telephelyemen. Scho Tales - egy csomó információs űrtechnológia.
A nagyobb, régebbi XTR csoportok hihetetlenek és produktívak lettek. A csoport komponensei mindig az árban lesznek. Nyilvánvaló, hogy ebben az osztályban van néhány gyenge oldala ennek az osztálynak, mint például a hátsó váltó karbon lába, amely gyakran eltörik, három csodálatos galma 970 szürke, bár általában az "XTYA" mindig rezegni fog, hogy egy rövid táv. egy bicikliért.
A "kerékpáros életformák" ítélete: Sok kerékpáros vvazhayut, amely egy csoport є éneklő túlvilág. Ziznatysya, és olyan közel van az óra, a városrész dokkjait anélkül, hogy ennek a csoportnak az alkatrészeit az egyik kerékpáromra helyezném. Azonban, miután az egész birtokcsoportot bejártam, elkövettem egy hibát, így a legjobb esetben nem a legsimább és legjobb vezetést és a legszebb galmuvannyát adom a bringának. A nyilvánvalóság csoportjának mínusza a részrehajlás. Nos, a turizmus kedvéért nem lesz, dallamosan, nem a legszebb megoldásokra. Azt akarom, hogy sok kerékpáros turistának tűnjön, "az XTR felszerelése és a kerékpár problémáiról az egész sziklán megfeledkezve". Tudod tse így і є.
SRAM Rocket - vidguk hogy oglyad
Bagato kerékpárosok új iskolák Azok, akik mostanában vették át a gondolkodásmód erejét, azt gondolhatják – miért van itt az SRAM? Ezenkívül a Shimano és az SRAM kerékpár tulajdonlása hihetetlen.
Ha nem tudok róla, akkor azt mondom: az SRAM a Shimano közvetlen versenytársa és szupernickje. Egy órától 2007-ig a vállalat megkapta a kerékpárpiac egyik legszebb váltóját, amely az SRAM X-9 csoport közvetlen analógja, és az ún. Sram rakéta... A Tse buv a maga nemében a cég "szemét" csapása a "shimano" termékeire, a cégcsoport néhány tse bully persh váltójára, amely csodával határos módon működött a Shimano 9 sebességes váltójával. Ezek a váltókarok teljesen alumíniummal vannak összetörve, teflon kábelekkel járják körbe a készletet, intuitíven intelligensnek és jelzésértékűnek tűnnek, néha kicsit, nagyszerű teljesítményt biztosítanak, sőt még jobbak és fejlettebbek.
Kár, hogy a bűz már nem vipuskayutsya, de az internet végtelenségében, ugyanazon az ebay.com-on probléma nélkül el lehet menni.
A "kerékpáros életformák" ítélete: az egyik legjobb váltó a 9 sebességes kerékpár sebességváltóhoz.
Yaku csoport, hogy az osztály egy felszerelt kerékpár birtokában vibrati? Segítsen a legtöbbet kihozni az Ön által birtokolt kerékpár-alkatrészek vibrátorából.
Olvasóim gyakran látnak a "Biciklin", ugyanazon az erőforráson "kerékpáros életforma", valamint kis gazdám ügyfelei levélben kérnek segítséget a kerékpár birtoklási rezgésének használatához. Az összes többi kerékpáros számára döntöttem úgy, hogy alapszabályt írtam. Még egyszer kérdezem, mert nem jelenek meg szívesen a lapokon. Röviden elmondom, hogy a szükséges birtok kiválasztásakor ki kell menni:
—a költségvetésed
- katannya stílus
- Lehetőségek, egy kovácsolt kerékpár frissítés szerencsétlenségére
- Az alkatrészek árai
- Téli biciklizés lehetőségei
- Poyhaty a biciklitúrákon
- micevost, ahogy lovagolni tervez
- a vagid
- fennhéjázó pontosság
Adzhe inodi buvak, egy órára, mielőtt többet fogyasztana fiatal csoport Az alacsonyabb ár birtoklása, vagy a csúcs elvitele a másodlagos piacra. Ha azonban beszédeket vásárol b / v, ha bűnös bennük, ha az alkatrészek jobbak, akkor mindenképpen kérjen garanciát az eladótól, hogy meg tudja fordítani. Vásárláskor próbáljon mindent átgondolni. Ne fürödjön a nem pumpált galm, és a perselyeket is, amelyek adottak. Ügyeljen arra, hogy felülírja a robot sebességváltóit és rugókat. A spilnі árát kérem.
Nos, és vibrál yakuy csoport peremikan nem lettem bi. Szükség van továbbá kompromisszumos lehetőségekre a kerékpár frissítéséhez. A váltókarok ugyanabból a csoportból, a hajtókar rendszer az inshoiból, ill vitrált anyagok a harmadiktól. A fej, a meszelés, a tse bulo őrülten és kedvesen.
Hatalom Oroszországban, hatalom Oroszországban!
- A Tourney a legalacsonyabb ár Shiman birtoklásáért, név szerint könnyű navigálni. A vonal elemei a legolcsóbban vannak felállítva girski kerékpárok z 18. és 21. hírek. Tulajdonképpen, és hívják szépen girskiy-nek, az ilyen birtokú kerékpártöredékek csak aszfaltos utakon maradhatnak el, az út bejárata kategorikusan el van kerítve. A Tourney legalacsonyabb szintjének megtalálásának részletei jelentősen megdöntik a változatlan kínai versenytársak fölényének jellemzőit, tőlük ugyanaz az ár nem nagyon hasonlít.
- Acera \ Altus – a mayzhe girskiy névre keresztelt csutka ryvnya birtoklási ára. A vonal alkatrészei 21-24 elemes kerékpárokra vannak beállítva, amelyek túltelítettek kis forgalommal. Az ilyen ágyúval szerelt kerékpárok továbbra is kedvet kapnak az újoncokhoz, hiszen nem csak középen, hanem mögöttük mennek egy kört.
- Alivio - remixelt és az egyetlen alkatrész a Shimano birtoklás sorából a középosztályhoz tartozik, és az amatőr és profi vonal közötti kordonon található. A teljes sorozat alkatrészei alkalmasak a helyben való és forgalommentes utazásra, legyen az összecsukható. Varto definíció szerint, hogy Alivio számos mechanizmusa pontosan ugyanaz. kedves osztály Deore, amennyire csak lehetséges.
- Deore a legmagasabb osztály birtokosa, nem Alivio és középen közel áll a profihoz. Az ilyen alkatrészeket 24-27 árucikkekhez biztosítjuk. A fő nézet az offenzív sorozat nagyobb, menő komponensei – a nagyobbik. Részletek Deore profi sport... Egy ilyen ember számára nyilvánvaló, aki nem tud kemény lenni.
- A Deore LX egy magas kategóriájú birtoklása a jelentős forgalomhiányos emberek számára, mert fontos a megbízhatóság és a birtoklás minősége. Nem fontos egy magas osztály számára, az ár meglehetősen megfizethető egy extravagáns kerékpár szerelmes számára.
- A Deore XT professzionális tulajdon, de még mindig nem a legszebb a Shimano besorolásban. A sorozat alkotói a Cross Country téli sporteseményekben való részvételért is győztesek lehetnek. Zavdyaki vikoristannu modern technológiák, elengedve, hogy elérje a menshoi vagi ekkora, minőségben nem fogyaszt, de árban vyvayuchi.
- Saint - a legjobb és legjobb birtoklás a Shimano sorozatban. Az ilyen tetővel rendelkező kerékpárok győztesek lesznek az olyan extrém sportágakban, mint a freeride és a shvidkisny spuks.
- Az XTR a legmegfelelőbb és legmegfelelőbb osztály a professzionális kerékpárokhoz. Az ilyen mechanizmusok a lehető legalacsonyabb jellemzőkkel és a lehető legmagasabb jellemzőkkel rendelkeznek. Ezenkívül minden nap elérheti a maximális eredményeket a játékokon.
A varto azt jelenti, hogy ez nem egy professzionális birtok. A küldöncök igazgatói a minimális gondnokság szállítására a benyújtott anyagok biztosításával. Ráadásul a közúti magas osztály és a győztes nem profik birtoklása nem megfelelő.
