Момчета, вложихме душата си в сайта. Благодаря ти за
че откривате тази красота. Благодаря за вдъхновението и настръхването.
Присъединете се към нас на Facebookи Във връзка с
Най -накрая дойде времето за празниците и много от нас са на път да се озоват в салоните на крилати коли, за да пътуват до по -топлите земи. Вярно е, че някои с нетърпение очакват полета, свързвайки този процес с много неудобства.
Вътре сме уебсайтреши да разбере как летенето на самолет влияе на тялото ни и откри няколко интересни неща.
Подути крака
Кабината на самолет не е място, където можем да се движим свободно, огъвайки крайниците си. За жалост, липсата на подвижност допринася за застоя на кръв в краката, което в най -добрия случай ще доведе до подуванеа в най -лошия - до тромбоза.
Това може да се избегне разтягане на краката от време на времеи предотвратяване на застоя на кръвта.
Предпочитанията за вкус се променят
Поради дехидратация по време на полета, тялото ни произвежда по -малко слюнка... Това става причината устата да е активна бактериите се размножават, причиняваща миризма.
Можете да избегнете такива последствия, като консумирате преди полета. изключително здравословна храна и въвеждане на дъска на мента дъвка.
Появяват се кожни проблеми
Още едно последица от дехидратация - лющене на кожата и акне... Защитните функции на кожата ни са притъпени в сухата среда на „самолетния“ въздух, следователно има различни проблеми с външния вид.
Можете да премахнете такава неприятност, ако я вземете на борда малко овлажнител.
Появява се световъртеж
Липсата на мобилност също може да доведе до запек и метеоризъм... Дълго седене забавя метаболизма, и промяната в силите на натиск циркулира газове в необичаен ритъм.
Можете да разрешите проблема, чрез намаляване на съдържанието на калории в диетата и периодично загряване по време на полет.
Слухът е притъпен
Защото промени в наляганетов самолета с нас пешки уши... Ако в този момент нищо не се направи, въздухът ще започне да притиска по -силно отвътре, слухът ще се притъпи и ще се появи болка.
Отървете се от дискомфорта дъвка или близалка ще ви помогне... Те стимулират производството на слюнка, която при поглъщане ще освободи малко въздух.
Зъбобол се появява неочаквано
Знаете ли какво всъщност се случва, когато отидете на следващото си пътуване със самолет?
1. Не пийте кафе
Пилотите на самолети на големите авиокомпании рядко пият кафе в самолета. Това е така, защото химикалите, които се добавят към водата, за да се предотврати развитието на бактерии, влошават вкуса на кафето.
2. Най -добрите местав самолета
Повечето тихи местаразположени близо до крилата, а най -неравномерните са в опашката на самолета. Когато самолетът е във въздуха, той прилича на люлка - средата не се движи толкова.
Освен това въздушният поток обикновено е по посока на опашката, което означава, че най -пресният въздух ще бъде отпред, а най -топлият - отзад.
3. Храна в самолета
Двамата пилоти получават различна храна, приготвена от тях, за да намалят шансовете един от тях да се разболее и отравянето да повлияе на полета.
4. Не се притеснявайте от турбуленцията в самолета.
Повечето инциденти се случват по време на излитане или кацане. Турбуленцията просто разтърсва всички за известно време, но не предизвиква особена загриженост у пилотите.
Струва си обаче да знаете за възходящите въздушни течения, при които сякаш се сблъсквате с огромен „скок на скорост“ със скорост от 800 км в час. Те могат изведнъж да изхвърлят всичко нагоре, а след това отново надолу.
5. Телефоните в самолета не представляват риск за безопасността
Смартфоните могат да се използват както по време на излитане и кацане, така и по време на полет. Няма доказателства за това електронни устройстваили Мобилни телефониможе да причини проблеми в системата на самолета.
Пилотите понякога използват телефони, когато радио комуникацията стане проблемна.
6. Ако сте нервни по време на полета си, резервирайте сутрешните си полети
Нагряването на въздуха води до повече турбуленция, а през деня е по -вероятно да бъде хванат в гръмотевична буря.
7. Никога няма да чуете „един от двигателите е повреден“
Може да чуете: „Индикаторът на двигателя не се показва правилно“. Най -вероятно обаче няма да чуете нищо и няма да разпознаете разликата, тъй като повечето самолети могат безопасно да летят с един дефектен двигател.
Също така няма да чуете „лоша видимост в момента“, вместо това най -вероятно ще бъдете информирани, че „се наблюдава слаба мъгла“.
8. Няма такова нещо като "кацане във вода"
Това се нарича океанска развалина.
9. Как да разберете за отвличането на самолет
Ако самолетът бъде отвлечен, пилотите напускат клапите, което забавя самолета след кацане. Това дава яснота на наземните служби, че нещо се случва на борда на самолета.
10. Пилотите често се уморяват
Понякога трябва да работите 16 часа без почивка, а това е повече от шофьорите на камиони. Но за разлика от шофьорите на камиони, които могат да спрат до пътя за почивка, пилотите не могат да легнат до най -близкия облак.
Понякога пилотите спят по време на полета и дори да е 10 -минутна почивка, това пак се случва.
11. Истината за кислородните маски
Ако кислородна маска изпадне, имате кислород за около 15 минути от сега. Това е достатъчно, за да може пилотът да спусне самолета на височина, където можете да дишате нормално.
12. Причината, поради която те приглушават светлините при кацане
Когато самолетът каца през нощта, светлините се затъмняват в случай на евакуация по време на кацане. Това ще помогне на очите ви да свикнат с тъмнината и ще виждате по -добре извън самолета.
13. Тоалетната в самолета се отваря отвън
Можете да отворите тоалетната в самолета отвън. Механизмът обикновено е скрит зад икона „за пушене“. Достатъчно е да го повдигнете и плъзнете ключалката.
14. Някои хора се разболяват след летене не заради въздуха, а заради това, което са докоснали.
Достатъчно е да приемем, че сгъваемата маса и бутонът, благодарение на които отпуснете седалката, не са били изтрити.
15. Държането на бебе в скута ви е опасно.
Това е много опасно. При удар или спиране има голям шанс да го освободите от ръцете си и той да се превърне в „ракетен снаряд“.
16. Мислете за себе си и другите
Повечето хора няма да карат 100 км / ч по магистралата, без да са с колани. Но когато летят във въздуха със скорост от 800 км в час, само половината от хората са с колани. Но следващия път, когато самолетът удари въздушната дупка, главата ви може да удари тавана.
Също така, ако решите да отпуснете седалката, попитайте пътниците зад вас. Всяка година много лаптопи се развалят само защото лошо възпитани пътници отстъпват местата си, показвайки пълно неуважение към тези зад тях.
17. Има основателна причина за всяко искане.
Искането за оставяне на сенниците на прозорците отворено се дължи на факта, че стюардесите трябва да видят какво се случва зад борда в случай на непредвидени обстоятелства и да преценят коя страна е по -подходяща за евакуация.
Той също така позволява проникване на естествена светлина, ако кабината се стъмни, и помага на пътниците да се ориентират в случай, че самолетът се преобърне.
Малкият екран подскача пред вас, качеството на звука е ужасно, постоянни прекъсвания. Гледането на филм по време на полета не е приятно удоволствие. Независимо от това, постоянните „летци“ сигурно са се оказали в ситуация - или са видели със собствените си очи - как най -безобидните филми се превръщат в шедьоври на киното по време на полета. Дори несериозни комедии като „Симпсън“ могат да разплакат пътниците.
Много хора обичат да летят, но не всеки знае какво се случва по това време.
Физикът и телевизионен водещ Брайън Кокс и музикантът Ед Шийран признаха, че стават прекалено емоционални, когато гледат филми в самолети. Проучване на лондонското летище Гетуик установи, че 15% от мъжете и 6% от жените заявяват, че са по -склонни да плачат, докато гледат филм в самолета, отколкото у дома.
Една от големите авиокомпании дори започна да предупреждава пътниците, преди да ги види за "прекомерен стрес върху емоционалното състояние", който може да ги разстрои.
Има много теории за това защо летенето може да направи пътниците по -уязвими към сълзи - отсъствието на близки, безпокойството преди пътуването, скуката по домовете. Но има и доказателства, че самият полет може да е причина за всичко това.
Последните предполагат, че трябва да останете на височина 10 километра над земята, в запечатана метална тръба, могат да реагират по странен начин в съзнанието ни, да променят настроенията, чувствата и дори да го сърбят.
„В миналото не са правени много изследвания по тази тема, тъй като това не е голяма работа за здравите хора“, казва Йохен Хинкелбейн, президент на Германското дружество за космическа медицина и помощник медицински директор по спешна медицина в Университета в Кьолн. . „Но тъй като пътуването със самолет става все по -евтино и по -популярно, все по -старо, все по -малко здрави хора... Оттук и интересът. "
Хинкелбейн е един от малкото изследователи, които сега изучават как условията, които изпитваме по време на полет, могат да повлияят на човешкото тяло и ум.
Прилепването към екрана по време на дълъг полет е любимо нещо.
Няма съмнение, че пилотската кабина е най -интригуващото място за посещение. Удивителна среда, в която налягането на въздуха е съизмеримо с това на планината с височина 2,4 километра. Влажността е по -ниска от най -сухите пустини в света, а въздухът, който се изпомпва в кабината, се охлажда до 10 градуса по Целзий, за да се отстрани излишната топлина, генерирана от тела и електроника на борда.
Защо самолетните полети са опасни?
Намаленото въздушно налягане при пътуване с въздух може да намали количеството кислород в кръвта на пътниците с 6-25%. В болницата с такива показатели лекарите вече предписват допълнителен кислород. Той е безопасен за здрави пътници, но възрастните хора могат да изпитат проблеми с дишането, както и тези, които вече са имали такива проблеми.
Има проучвания обаче, които показват, че относително лека хипоксия (липса на кислород) може да намали способността ни да мислим ясно. При ниво на кислород, съответстващо на надморска височина 3,6 километра, здравите възрастни могат да забележат значителни промени в паметта, способността да изчисляват и да вземат решения. Следователно авиационните власти настояват пилотите да носят кислородни маски, ако налягането в пилотската кабина е еквивалентно на надморска височина над 3,8 километра.
Необичайното е, че въздушното налягане на 2,1 километра увеличава времето за реакция - лоша новина за тези, които обичат да играят компютърни игриПо време на полета.
Има и проучвания, които показват, че може да има леко намаляване на познанието и преценката при ниво на кислород, съответстващо на височина от 2,4 километра - като в пилотската кабина на самолет. Повечето от нас е малко вероятно да забележат промяна.
„Здравият човек - пилот или пътник - не трябва да има когнитивни проблеми на тази височина“, казва Хинкелбейн. "Ако човек не е напълно здрав или някой е болен от грип, хипоксията може да намали насищането с кислород толкова много, че когнитивният дефицит става очевиден."
Но Хинкелбейн също така казва, че леката хипоксия, която изпитваме по време на полети, може да има други лесно разпознаваеми ефекти върху мозъка ни - например ние се уморяваме. Проучванията в хипобарични камери и неаклиматизиран военен персонал, пристигащи в планински райони, показват, че краткосрочното излагане на надморска височина от поне 3 километра може да увеличи умората, но при някои хора това се проявява и на по-ниски височини.
„Всеки път, когато седна в самолет след излитане, се чувствам уморен и лесно мога да заспя“, обяснява Хинкелбейн. "Не че липсата на кислород ще ме изпрати в забвение, но хипоксията определено допринася за това."
Как летенето влияе върху зрението
Ако успеете да задържите очите си отворени достатъчно дълго, за да видите светлините на пилотската кабина, ще изпитате различен ефект от намаленото въздушно налягане. Нощното зрение на човек може да се влоши с 5-10% на височина само 1,5 километра. Това се дължи на факта, че клетките на фоторецептора в ретината, който е необходим за нощно виждане, имат голяма нужда от кислород и трудно могат да получат всичко необходимо на голяма надморска височина, което ще намали тяхната ефективност.
Летенето също поражда сетивата ни. Комбинацията от ниско въздушно налягане и влажност може да намали чувствителността на нашите вкусови рецептори към солени и сладки неща с до 30%. Проучване на Lufthansa също показа, че доматеният сок има по -добър вкус по време на полет.
Сухият въздух също може да отнеме обонянието ни, правейки храната безвкусна и мека. Ето защо много авиокомпании добавят подправки към храната си, което би трябвало да я направи приемлива за усвояване по време на полета. Може би е добре, че обонянието ни намалява по време на полет. Тъй като промяната на въздушното налягане кара газовете да издухват по -често.
И ако перспективата за вдишване на телесните газове на вашите пътници не ви притеснява, спадът на налягането също кара пътниците да се чувстват тревожни. Проучване от 2007 г. установи, че след три часа на надморска височина, както в самолетната кабина, хората започват да се оплакват от неудобството.
Като добавим към това ниската влажност и не би трябвало да е изненада, че ни е трудно да седим неподвижно при дълги полети. Изследване на австрийски учени показва, че полетът на дълги разстояния може да изсуши кожата с 37% и да причини сърбеж.
Ниските нива на въздушно налягане и влажност също могат да влошат ефекта на алкохола и махмурлука на следващия ден. Но това все още са цветя. Пригответе се за някои наистина лоши новини.
„При хипоксия нивата на тревожност могат да се увеличат“, обяснява Валери Мартиндейл, президент на Аерокосмическата медицинска асоциация в King's College London. Тревожността не е единственият аспект на настроението, който може да се промени по време на полет. Няколко проучвания показват, че престоя на височина може да увеличи негативните емоции, напрежението, да разгневи хората, да ги направи по -малко енергични и да попречи на управлението на стреса.
„Ние показахме, че някои аспекти на настроението могат да се променят, когато налягането в кабината е еквивалентно на височина 2-2,5 км“, казва Стивън Лег, професор по ергономия в университета Маси в Нова Зеландия, който изучава ефектите на умерената хипоксия върху хората. Това може да обясни защо някои пътници могат да плачат заради филм в средата на полета, но повечето от ефектите, изследвани в това изследване, трябва да се появят над височината, на която обикновено летят пътническите самолети. Леката дехидратация, казва Лег, също може да повлияе на настроението.
„Ние знаем много малко за ефектите на няколко леки стресори върху сложните процеси на мислене и настроение“, добавя той. „Но ние знаем, че общата умора определено е свързана с полети на дълги разстояния, така че съм склонен да приема, че комбинацията от тези ефекти води до„ умора от полет “.
Височината прави човека щастлив
Има и изследвания, които показват, че височината може да направи хората по -щастливи.
Много хора предпочитат да проспят целия полет.
Стивън Грьонинг, професор по кинематография и медии във Вашингтонския университет, вярва, че щастието може да се изрази в сълзи. Скуката от полета и облекчението, което филмът носи, в съчетание с уединението на малък екран и слушалки, може да донесе сълзи на радост, а не на тъга.
„Конфигурацията на устройства за забавление на полета създава интимен ефект, който може да засили емоционалните реакции“, казва Грьонинг. "Човек може да плаче в самолета от облекчение, не непременно от тъга."
Хинкелбейн откри още една странна промяна в човешкото тяло, която може да попречи на нормалното функциониране на телата ни. Дори 30 минути в търговски самолет могат да променят баланса на молекулите, свързани с имунната система. Тоест, ниското въздушно налягане може да промени начина, по който функционира имунната ни система.
Ако летенето наистина промени имунната ни система, това не само ще ни направи по -уязвими към инфекции, но ще промени и настроението ни.
„Хората са свикнали да мислят, че имат настинка или грип, когато пътуват поради изменението на климата“, казва Хинкелбейн. „Но причината може да бъде промяна в имунния отговор по време на полет. Това трябва да се проучи по -подробно. "
Ако имунната ни функция се промени по време на полет, това не само ще ни направи по -уязвими към инфекции, но и ще промени настроението ни. Смята се, че възпалението може да бъде свързано с депресия.
„Възпалителният отговор след ваксина може да доведе до 48 -часов спад в настроението“, казва Ед Булмор, ръководител на психиатрията в университета в Кеймбридж, който изучава как имунната системавлияе на настроението. "Би било интересно, ако 12-часов полет до другия край на света предизвика нещо подобно."
Някои точки от правилата за въздушен транспорт са насочени към осигуряване на нашия комфорт и безопасност по време на полета, макар и косвено. Други са от полза само за въздушния превозвач. Ето какво казват стюардесите и пилотите.
1. Слаба светлина в самолета е необходима за подготовка за евакуация
Когато самолетът кацне на тъмно, се включва слабо осветление, което подготвя пътниците за евентуална евакуация. Очите ви ще свикнат с липсата на светлина и ще виждате по -добре извън самолета. Затова не бива да се ядосвате, ако не можете да четете с този вид осветление.
2. Вратата на тоалетната може да се отключи отвън
Заключващият механизъм на вратата на тоалетната обикновено е скрит зад иконата „Забранено пушенето“. Просто повдигнете клапата и плъзнете болта, за да отключите вратата.
3. Въздухът влиза в самолета от двигателя
По време на полета дишате сгъстен въздух от двигателя. 25-50% се издухва, а пътниците дишат останалото. Въздухът излиза през малък отвор в задната част на фюзелажа.
Не звучи много хубаво. От техническа гледна точка се оказва, че дишате въздух от компресора на двигателя.
Уебсайтът на Boeing обяснява, че въздухът, преминаващ през компресора, се нагрява. След това той отива в пилотската кабина, като е в състояние да диша.
4. Одеялата не се перат и масата на тавата не се дезинфекцира
Стюардесата на бюджетната американска авиокомпания Southwest заяви, че безплатните възглавници и завивки след полета просто се сгъват. Не става дума за измиване и дезинфекция. Този факт беше потвърден от стюардесата на друга авиокомпания.
На масите с храната хората често сменят памперси за деца. Ако сте изпуснали храна върху него, най -добре е веднага да го изхвърлите. Стюардесите просто измиват масата веднъж на ден, което очевидно не е достатъчно, ако е имало използвана пелена.
5. Капитанът може да ви арестува в полет
Когато вратата на самолета е затворена, капитанът на самолета получава неограничени правомощия. Той може да арестува пътник, да издаде глоба и да действа като доверено лице на умиращия.
Разбира се, капитанът няма пълни юридически правомощия да арестува някого, но може да ограничи свободата ви на борда на самолета и да ви предаде на властите при кацане. Незабавният арест ще бъде извършен от полицията. По време на полета ще бъдете ограничени в движението.
6. След излитане пътникът може да бъде прехвърлен в първа класа
Това не се случва толкова често, тъй като такива движения трябва да бъдат придружени от доклад и да имат обективни причини.
Понякога пътниците, които са платили за икономията, летят. Най-често това са добре облечени, красиви хора или бременни жени. Приятели и познати на стюардесите под измислени предлози също могат да влязат в първи клас.
7. Пилотите могат да заспят по време на полета
43-54% от пилотите, работещи във Великобритания, Норвегия и Швеция, признаха, че са заспали, докато са летели на пътнически самолет.
Опитните стюардеси знаят, че при дълги полети има почивка за сън. Тогава вторият пилот поема.
Както и да е, участниците в проучването признаха, че са заспали в неподходящ момент.
8. Пътниците крадат спасителни жилетки
Приемат ги като сувенири, въпреки че това е сериозно и наказуемо нарушение.
Спасителните жилетки не се наблюдават през деня. Преди полета си струва да проверите сами дали е под седалката ви. Ако отсъствате, трябва да уведомите стюардесата за това.
9. Самолетът има специални дръжки в случай, че стюардесата е изтласкана
При следващия си полет обърнете внимание на дръжките на вратите. Точно така, те действат като перила, но за какво? В случай на евакуация и паника на борда, докато стюардесите подготвят вратата на самолета, пътниците, които желаят да напуснат възможно най -скоро, могат да избутат стюардесата от пътя директно върху лентата за кацане. Парапетът е необходим, за да го задържите и да останете на борда.
10. Можете да вземете цяла кутия кока-кола
Ако сте жадни, можете да получите повече от глътка сода. Просто попитайте стюардесата учтиво. Най -вероятно тя ще се радва да помогне.
11. Маската ще ви осигури кислород само за 15 минути
Това време обаче е повече от достатъчно, за да може пилотът да спусне самолета до желаната височина, където може да диша нормално.
Когато маските са свалени, пилотът се спуска възможно най -много. Успоредно с това той търси най -близкия до кацането. Обикновено отнема от 10 до 20 минути, за да намерите височината, на която можете да дишате без помощта на маска. Зависи от височината, на която се намира самолетът в момента на разхерметизиране.
12. Понякога стюардесите не сервират вечеря
При нощни полети стюардесите забавят храната възможно най -много, за да избегнат суетенето.
13. Водата в самолет е опасна за здравето
Никога не пийте вода в самолет, освен ако не е от бутилка. По -добре дори да не я докосвате. В пристанища, почистване и пълнене на тоалетни чиста водатова се прави почти един до друг, а понякога и двете се извършват от един служител като цяло.
Процесът на попълване може да се различава от авиокомпания до авиокомпания, но едно проучване от Wall Street Journal е тревожно.
През 2002 г. бяха взети водни проби от 14 различни полета и се оказа, че нивото на бактериите е десетки, а понякога и стотици пъти по -високо от нормата в САЩ. По -добре да използвате дезинфектант за ръце и да си купите вода след охраната. В противен случай бутилката ви по -голяма от 100 мл ще бъде конфискувана.
14. На служителите се заплаща само от момента, в който самолетът напусне земята
Някои авиокомпании плащат на служителите си само от момента, в който колесникът е свален от земята. Закъснението е неплатено, въпреки че понякога разликата във времето, прекарано във въздуха, и действителното му време на работа, включително закъсненията на земята, са просто колосални. За авиокомпаниите това е чудесен начин да спестите пари.
Това не е така при всички авиокомпании. Някои плащат от момента, в който вратата на самолета се затвори, а служителите се възнаграждават за часовете, които чакат за заминаване.
15. Пилотите получават различна храна в случай на отравяне
Също така е забранено пилотите да споделят храна. Това се прави, за да се избегне хранително отравяне. Дори ако говеждият строганов се окаже опасен за стомаха на главния пилот, вторият изяде яхнията. Той ще остане в перфектно здраве и ще може да управлява самолета нормално.
16. Стюардесите не изключват електрониката по време на полета
След като стюардесата каже на всички да изключат лаптопи, iPod и т.н., е напълно възможно самата тя да използва смартфона.
Правилата за забрана на електрониката са почти повсеместни. Някои авиокомпании по инерция обявяват забрана, но това е само въпрос на време.
Турбуленцията по време на полет може да бъде както досадна, така и плашеща за много хора. Мнозина смятат, че когато самолетът започне да се тресе, това се дължи на действията на нервен пилот. Всъщност получената турбуленция е независима от пилота. Също така, няма нищо опасно в това явление. Ето защо, ако сте много нервни по време на турбуленция, тогава е време да разберете как можете да се успокоите по време на полета.
За да разберем, че турбуленцията не представлява опасност за пътниците, ние се свързахме с активен пилот, който ни каза колко опасна е турбуленцията и дали трябва да се тревожим за това.
Ето какво каза той:
Традиционно турбуленцията е виновникът за разлятото кафе, изхвърления ръчен багаж и т.н. Но по -често турбуленцията гъделичка нервите на много пътници. Причината за безпокойство е непознаването на процеса на възникване на турбулентни потоци по време на полети и т.н.
Между другото, турбуленцията далеч не е единствената причина за безпокойство за неспокойните въздушни пътници. Също така много хора по време на полета се притесняват от височината на полета, стабилността на самолета. Всичко това е свързано с нашето разбиране, че голям самолет лети на голяма височина, който подобно на безпомощен кораб плува през бушуващото море.
Естествено, нашият мозък на подсъзнателно ниво разбира, че понякога корабите / лодките могат да се преобърнат, да се срутят и да паднат върху рифове. Тъй като нашият мозък често свързва самолет с него, той също има притеснения относно самолет. В резултат на това, когато се качват на самолет, много пътници започват да се тревожат за дреболии, считайки буквално всичко около тях за опасно в самолета.
Но в действителност самолетът не е морски кораб, който може неочаквано да бъде хвърлен върху скали или рифове. В тази връзка самолетът е по -контролиран и предвидим транспорт. Особено по време на турбуленция. При тези условия самолетът не може да бъде хвърлен в опашка, да се преобърне и т.н.
Да, условията по време на турбуленция могат да бъдат досадни и неудобни. Но самолет, хванат в турбуленция, не може да се разбие.
Да, турбуленцията за екипажа със сигурност не е нормално явление, но. Но това няма нищо общо с опасността. От гледна точка на пилота, този въпрос се разглежда по -скоро като удобство и комфорт, отколкото като въпрос на безопасност.
Но защо тогава пилотите често променят височината по време на турбуленция? Означава ли това, че турбуленцията е опасна?
Не точно. Ако изпаднете в турбуленция по време на полета и забележите, че самолетът е започнал да променя височината, тогава не се притеснявайте. По този начин пилотът иска полетът да бъде по -удобен.
Пилотите в турбуленция не се ли притесняват от повреда на крилата и тялото на самолета. В крайна сметка при бурни потоци самолетът изпитва големи претоварвания?
Вярваш или не. Но пилотите по правило не се притесняват за безопасността на самолет, който е обхванат от турбулентни течения. Факт е, че те са наясно, че всички самолети са проектирани така, че всички компоненти да издържат на големи претоварвания.
При проектирането на самолети инженерите вземат предвид както положителното, така и отрицателното.
Но има ли минимален риск самолетът да се повреди по време на турбуленция? Да, разбира се, винаги има риск.
Но например, за да може самолетът да повреди рамката, крилото и т.н., е необходимо самолетът да се управлява от човек, който няма опит в управлението. Възможно ли е? Не вярвате в митовете, че самолетите се управляват от неопитни пилоти. Разбира се, това не е възможно.
Така че не е нужно да се притеснявате за безопасността, ако самолетът ви е засегнат от турбуленция.
Избор на седалки в самолета
Ако искате да се чувствате по -малко тревожни по време на турбуленция, тогава трябва да се опитате да седнете по -близо до средата. В тази част на самолета ще има по -малко турбуленция.
Седейки на седалка в самолет, вашата задача е да го настроите правилно. Това ще помогне за намаляване на дискомфорта.
Ето какво още трябва да направите:
- Развлечения: Имайте достъпни за вас неща, които да ви помогнат да се разсеете. Да, по време на турбуленция може да не успеете да прочетете книгата. Затова би било по -добре да гледате любимия си филм, телевизионно предаване или да слушате успокояваща музика на екрана на вашия смартфон или таблет.
- Торби за повръщане: но задържането на тази чанта близо ще ви направи по -малко нервни. Ако нямате такъв пакет със себе си в ръчния си багаж, попитайте екипажа за пакета. Между другото, не забравяйте да се уверите, че торбата може да задържа течност.
- Неща: Меко одеяло, малка възглавница, любимият ви суитчър или чехли могат да озарят вашето дълго пътуване. Има и много неща, които могат да ви помогнат да се отпуснете и да останете спокойни, когато самолетът започне да се тресе поради турбуленция.
Има ли начини да се отпуснете в самолет по време на турбуленция?
Когато все пак вашият самолет влезе в зона на турбуленция, в този случай е полезно да знаете няколко трика, които да ви помогнат да се успокоите.
- Дихателни упражнения: Ако практикувате йога или медитация, може да знаете специални дихателни упражнения, които могат да ви помогнат да се успокоите. Ако не, намерете няколко дихателни упражненияпомага да се отпуснете в интернет. Например в YouTube ще намерите много различни упражнения, които действително могат да помогнат за намаляване на стреса в самолета.
- Намалете вибрациите: Може да откриете, че повдигането на краката от пода може да намали количеството вибрации, които изпитвате от турбуленцията.
- Отпуснете се и следвайте потока: Вместо напрегнато, съсредоточете се върху отпускане на мускулите, за да се движите с турбуленцията, а не срещу нея. Това може да бъде трудно да се направи, но наистина може да помогне да се успокоите на самолет, който е хванат в турбуленция.
Също така, по време на турбуленция в самолета, можете да си припомните други видове транспорт, които са по -сурови от турбуленцията на въздуха. Помислете колко често подскачате в колата си, когато шофирате по неравни пътища. Или помислете как карате колелото си. Наистина, докато шофирате велосипед, треперенето е „по -лошо“ от турбуленцията.
Или си спомнете как сме люлеени в тесен вагон на метрото.
