宇宙船「スピルカ。 それがどのように粉砕されるか、それがどのように実践されるか、それがどのようにvlashtovaneであるか子供のための宇宙船の説明

宇宙船「Shid」。 1961年4月12日 三段ロケットが宇宙船「スキッド」を地球の軌道に搭載しました ラディアンスキーユニオンユーリオレクシヨビッチガガーリン。

3段式のノーズロケットは、中央のブロック（II段）の隣に配置された4つのブロック（I段）で構成されていました。 ロケットの第3ステージは、中央のブロックの上に配置されます。 第一段階の真皮ブロックには戦車室反応エンジンRD-107を搭載し、第二段階には戦車室ジェットエンジンRD-108を搭載しました。 IIIステージでは、ラダーノズルを備えたシングルチャンバーリアクティブエンジンが取り付けられました。

ノーズロケット「Skhid」

1-ヘッドカウンター; 2-茶色の見晴らし; 3-酸タンク; 4-画面; 5-ガスタンク; 6-ケルイチェノズル; 7-単一ロケットエンジン（ZRD）; 8-移行ファーム。 9-vidbivach; 10-priladovyvіdsіk中央ユニット; 11および12-ヘッドユニットのオプション（AMS「M_syats-1」およびAMS「M_syats-3」はオプション）。

船「Skhid」は、一気に降下する発射装置とアタッチメントアグリゲートポートから折りたたまれました。 船の質量は約5トンです。

装置（乗務員用コックピット）は、直径2.3mのクーラーを見て降下している。 アームチェアはroztashovuvalosaのようなランクで、schob vantazhennya、schoはzlotіとposadtsіのせいで、宇宙飛行士の雇われた妻を修理しました。

宇宙船「スキッド」

1-下降する装置。 2-排出するアームチェア。 3-圧搾と酸味のある風船; 4-亜鉛メッキロケットエンジン; 5-発射ロケットの第3段階。 6-第3ステージエンジン。

キャビンは通常の大気圧であり、地球と同じように、空気の倉庫です。 宇宙服のショロムが吹き飛ばされ、宇宙飛行士がキャビンに息を吸ったり吐いたりしました。

推進力のある3段ロケットは、地球の表面からの最大高さが320 km、最小高さが180kmの軌道に船を打ち上げました。

「Skhid」宇宙船の着陸システムがどのように設置されているかを見てみましょう。 ガルミウムエンジンがオンになるとすぐに、飛行速度が変化し、船の降下が始まりました。

高度7000mでハッチカバーが見え、降下中の装置の後ろに宇宙飛行士からアームチェアが見えた。 地球から4kmの間、宇宙飛行士が落下したとき、そしてパラシュートで降下を続けた後、アームチェアは再びクリーム状になりました。 一度に15メートルのコード（落下）で、宇宙飛行士は水に着陸するときに自動的に膨らんだ小型の緊急予備（NAZ）を降りました。

高度4000mの宇宙飛行士の真正面で、降下中の装置の亜鉛メッキパラシュートが開き、落下速度が劇的に変化しました。 地球から2.5kmのところにメインパラシュートが開き、デバイスを地球にスムーズに降ろします。

宇宙船「Skhid」。宇宙サービスの管理者は拡大しており、宇宙船はアップグレードされています。 1964年7月12日 すぐに、3人が船「Skhid」の宇宙に打ち上げられました：V。M. Komarov（船の司令官）、K。P. Feoktistiv（物理数理科学の博士）、およびB. B. Egorov（リカー）。

新しい船は現在、「Skhid」シリーズの船のように巻き上げられています。 ミスティヴ3人の宇宙飛行士、ソフトランディングシステム。 「ボスホート2号」は、宇宙船を宇宙から脱出させるためのロックチャンバーを備えています。 一瞬で着陸するだけでなく、来ます。 宇宙服は宇宙服を着ていない最初の船「Skhid」に完全なスーツを着て滞在しました。

船「Skhid-2」の飛行は1965年2月18日に登場しました。 機内には、司令官、パイロット宇宙飛行士P.I. ベリャエフと別のパイロット、パイロット宇宙飛行士A.A.レオノフ。

宇宙船が軌道に入った後、ロックチャンバーが開かれました。 エアロック室は、宇宙服を着た男が広がることができるシリンダーを作って、キャビンの外側から燃え上がった。 ゲートウェイは機械的な気密生地で作られているため、フレームを折りたたむには少し時間がかかります。

宇宙船「ボスホート2号」と船のロック方式

1,4,9、11-アンテナ; 2-テレビカメラ; 3-圧搾と酸味のある風船; 5-テレビカメラ; 6-上部にロックします。 7-下降する装置。 8-集約vidsik; 10-dvigunシステムgalmuvannya; A-ゲートウェイを確認します。 B-宇宙飛行士のエアロックへの出口（ハッチハッチ）; B-ゲートウェイの名前からリリースが繰り返されます（ハッチを閉じる）。 G-スカイハッチの開口部を伴う宇宙飛行士の宇宙への出発。 D-キャブへのゲートウェイを開きます。

加圧加圧システムは、エアロックが空気で満たされ、コックピットと同じ圧力を維持することを保証しました。 その後、ゲートウェイとコックピットの副官として、A。A.レオノフはナップザックを身に付け、ダーツをリンクで接続した後、バロンを絞ったサワーで配置し、ハッチと「トランジション」を開きました。ゲートウェイ。 ロックをブロックすると、あなたは酩酊状態になり、船が見えます。 船では、ヨーゴはハリヤードの細い糸以上のものであり、その船の人々は順番に崩壊しています。

キャビンのポーズを変更した20個のクイルA.A.レオノフ、つまり12個のクイル-フリーフィールドで。

宇宙への人の最初の旅行、それは私たちがさらなる遠征のために最も重要な情報を奪うことを可能にします。 宇宙飛行士が宇宙探検家の心を鼓舞するための良い準備がさまざまなタスクに勝つことができることが明らかになりました。

船「Skhid-2」は、ソユーズロケットと宇宙システムによって軌道に運ばれました。 統一されたシステム「ソユーズ」は、1962年にすでにZ.P.コロロフの祝賀の下で作成され始めました。 新しい生活圏やウイルスニコイ活動のような計画された居住地のように、宇宙に侵入しないようにするだけでは十分ではありません。

ソユーズロケットが配備されたとき、主要な追加部分が認識され、実際、それは新しく作成されました。 これは、打ち上げ乙女と大気飛行での事故の場合に宇宙飛行士の安全を確保するための唯一の助けによって求められました。

ソユーズは宇宙船の第3世代です。船「ソユーズ」は、軌道パイロット、降下装置、および付属の骨材パイロットで構成されています。

降下している装置のキャビンでは、宇宙飛行士の肘掛け椅子が引き裂かれています。 アームチェアの形状は、その座席の悪のせいにされるべき圧力に耐えることを容易にします。 アームチェアには、船の向きを変えるためのハンドルと、船を操縦するためのハンドルがあります。 特別なショックアブソーバーは、着陸時に非難される衝撃を軽減するのに役立ちます。

ソユーズには、キャビンライフセーフティシステムとスーツライフセーフティシステムの2つの自律的に機能するライフセーフティシステムがあります。

キャビンの生命安全システムは下降する装置でサポートされており、軌道ビューは人に考えさせる必要があります。圧力は約101 kPa（760 mm Hg。Art。）です。 分圧酸味は21.3kPa（160 mm Hg）に近く、温度は25〜30°C、水分含有量は40〜60％です。

ライフセキュリティのシステムは、時々クリーンアップし、入力を取得して保存しています。 浄化システムの働きの原理は、二酸化炭素と水の一部を剥離し、酸味で飽和させるビコリスタンのサワーレコビンの基礎に基づいています。 コックピット周辺の温度調節は、船の外面に設置された追加のラジエーターに対して行われます。

ソユーズロケット

開始質量、t-300

茶色の見晴らしの良い重量、kg

ソユーズ-6800

「進捗状況」-7020

エンジン推力、kN

私はステージ-4000

IIステージ-940

ІІІステップ-294

最高速度、m / s 8000

1つの緊急注文システム（SAS）; 2-粉末粉末; 3-「ソユーズ」を出荷します。 4-安定化シールド; 5および6-消防車IIIステージ。 7-dvigunIIIステージ; 8-IIステップとIIIステップの間のトラス。 9-酸化段階Iのタンク; 10-酸化段階Iのタンク; 11および12-パルニIステージ付きタンク。 13-希少窒素のタンク; 14-dvigunIステージ; 15-エンジンステージII; 16-制御カメラ; 7-カーモを繰り返します。

バスは開始位置に移動しました。 宇宙飛行士は空の外を見て、ロケットに向かってまっすぐになりました。 皮膚の手でval_zka。 明らかに、多くの敬意を持って、そこに置かれているものは長い道のりに最も必要です。 そして、あなたが敬意を表して賞賛するならば、あなたはvalіzkaが宇宙飛行士に柔軟なホースで結ばれたことを思い出すことができます。

そして、宇宙服は中断することなく換気されなければなりません。そうすれば、宇宙飛行士は宇宙飛行士が見ているものを見ることができます。 電気駆動装置と電源装置（バッテリー）を備えたファンがあります。

人工呼吸器は間違った雰囲気の中で渦を巻いて、スーツの換気システムに吹き込みます。

宇宙船の開いたハッチに登ると、宇宙飛行士はホースを引き抜いて宇宙船を見上げます。 船の作業用アームチェアに着席した後、彼は宇宙服の生命安全システムに到着し、ショロム照明装置を閉じます。 この時点で、宇宙服への戻りはファン（150-200 l / min）によって供給されます。 そして、キャブの近くの副ができるだけ早く落ちるならば、特別に移されたシリンダーからのサワーの緊急供給が持ち込まれます。

ヘッドユニットオプション

私-船「Skhid-2」で; II-ソユーズ5号の宇宙船で; III-ソユーズ12号の宇宙船で; IV-ソユーズ-19宇宙船で

宇宙船「ソユーズT」は、ソユーズ宇宙船をベースに作られました。 「ソユーズT-2」は1980年に初めて軌道に投入されました。 船の司令官Yu。V.Malishevと航空機関士V.V.Aksionovの倉庫の乗組員による。 宇宙船「ソユーズ」の開発と運用の承認を得た新しい創造物の船は、格納ユニットを備えた軌道（ボタン上）制御ユニット、降下する装置、および付属の集合制御ユニットで構成されています。新しいデザイン。 ソユーズTには、無線通信、オリエンテーション、モーションコントロール、オンボード計算コンプレックスなどの新しいオンボードシステムがインストールされています。 船の始動ワゴン6850kg。 自律飛行のRozrakhunkovaの三価は4dBであり、軌道複合体の倉庫では120dBです。

S.P.ウマンスキー

1986年「今日と明日の宇宙工学」

船「Skhid-1」のパネルフィッティングYu。A.Gagarin。 モスクワ中央悪軍博物館

宇宙船のヘッドルームは4.73トンに達し、dovzhina（アンテナなし）は4.4 m、最大直径は2.43mに達しました。

船は球形の装置から折りたたまれており、降下し（重量2.46トン、直径2.3 m）、軌道ポートおよび最終ポートポート（重量2.27トン、最大直径2.43 m）としても機能します。 1.3トンから1.5トンまでのマサ熱保護。 ガードは、金属線と花火のロックの助けを借りて、それらの間で機械的に転がりました。 船にはシステムが装備されています：自動および手動制御、太陽への自動方向付け、地球への手動方向付け、生命の安全（内部大気のサポートのために期限切れ、地球の大気へのパラメーターのために10の間閉じます日々）。 システムultrakorotkohvilovoїkorotkohvilovoїAparatura dvostoronnogoradіotelefonnogozv'yazku宇宙飛行士、地上stantsіyamiの、radіolіnієyuコマンドのそのようreєstratsіїparametrіvスコーharakterizuyut宇宙飛行士キャンプkonstruktsіїそのkosmіchnomuprostorі造船zabezpechuvavsya制御する自律radіotelemetrichnoyuAparaturaことでrobotіLyudin上zabezpechennya zavdanください。 地球から宇宙飛行士を追跡するための2台の送信カメラを備えたテレビシステム、宇宙船の軌道と方向探知のパラメータを監視するための無線システム、TDU-1ガルバニックルコボ設備およびその他のシステム。

残りのロケットからの宇宙船のレールは、リンクの橋のように、6.17トンでした-7.35メートル。

下降する装置の開発中に、設計者は軸対称の球形を選択しました。これは最もよく開発されており、さまざまな速度でのあらゆる範囲の攻撃に対して安定した空力特性を備えている可能性があります。 この決定により、熱防御装置の適切な質量を確保し、軌道からの降下のための最も単純な弾道スキームを実装することが可能になりました。 同じ時間に、船上で作業していることをほとんど知らない人が知っているように、降下のための弾道スキームの選択は高い虚栄心にズームインしました。

降下する装置には2つの照明装置があり、1つは宇宙飛行士の頭の3倍の大きさの入口ハッチに配置され、もう1つは特別なオリエンテーションシステムを備え、下部近くが白でした。 宇宙飛行士は宇宙服を着て、特別なカタパルトのアームチェアに置かれています。 着陸段階の残りの部分では、大気中に降下する装置の亜鉛メッキ後、高度7 kmで、宇宙飛行士がコックピットから飛び出し、パラシュートに着陸しました。 また、降下中の装置の真ん中に宇宙飛行士が着陸する可能性が移りました。 降下装置はパラシュートであり、プロテにはソフトランディングの手段が装備されていません。これは、眠い着陸中に新たな深刻な打撃で失われた人々を脅かします。

船「スキッド」の装備はシンプルなヴィコナンヤコモガでした。 旋回操作は、地球から無線で送信される自動コマンドのように聞こえます。 船の水平方向の向きの方法では、赤外線センサーが勝利しました。 軌道vikonuvalosのVirіvnyuvannyavzdovzh軸は、方向付けの夜明けとソニーのセンサーの助けを借ります。

さまざまな自動システムでは、宇宙飛行士は手動制御に切り替えることができます。 キャビンの裏側に設置されたオリジナルのオプティカルオリエンター「ルック」のライトのみをお支払いいただけます。 円形のミラーゾーンがイルミネーターに配置され、矢印が特別なマットスクリーンに適用されました。これは、地表の変位を直接示します。 宇宙船が地平線に適切に向けられていれば、ミラーゾーンのすべての宰相は太陽に照らされていました。 画面の中央部分（「地球の大部分」）を通して地球の表面を保護することで、空を直接表示することが可能になりました。

Virishiti、次の操作が宇宙飛行士を別の装置の助けに向けることであったなら-地球上の船のステーションをより正確に示した年次メカニズムを備えた小さな地球。 位置の出発点がわかれば、将来の着陸場所を視覚的に正確に指定することができます。

Tsya手動システムは、軌道の照らされた部分でのみビコリスタンを使用できました。 夜、地球はルックを通して見ることができませんでした。 自動システムオリエンテーションはブラマザーのせいであり、いつでも練習する能力です。

船「Skhid」は、その月の間、人が使用するためにドッキングされておらず、特別な訓練を受けていなかったため、人を使用する可能性もありませんでした。 愛情を込めて名付けられた、降下する船の装置のデザインはバガト バッグ。 下降している装置の球形は、向きの動きの選択を伝えていませんでした。 この装置は、本体が一部に集中している袋に似ています。ロシアでは、ワインの弾道に沿って、重要な部分を下に向けて自動的に振り下ろします。 弾道降下。これは、地球の軌道から回転したときに8倍、月から回転したときに20倍の降下を意味します。 同様の弾道装置はマーキュリーカプセルでした。 船「Dzhemin」、「Apollo」、「Soyuz」は、その形状と重心の移動により、再計量（地球軌道からの旋回で3 G、月からの旋回で8 G）を減らすことができ、ほとんどありませんでした。着陸地点を変更するのに十分な機動性。

ラディアンスクの船「Skhid」と「Skhid」は、アメリカの「マーキュリー」と同じように軌道マヌーバを行うことができず、主軸を回るだけでした。 rukhovoインスタレーションの再起動は転送されず、勝利したgalmіvny操作に対してのみ勝利しました。 プロテ、セルゲイ・パブロビッチ・コロリョフ、「ユニオン」の穂軸の前で、機動性のある「スクード」を作成する可能性を検討しています。 このプロジェクトは、特別な個別のモジュールを使用して船をスケーリングすることに基づいており、将来的には、その月の月の前後のタスクでヨガに勝つことが可能になりました。 その後、Skhid宇宙船の機動性のあるバージョンのアイデアは、Zenit衛星と特殊なPhoton衛星によって実装されました。

宇宙船「Skhid」のパイロット

遠征の参加者の皆様！ ZaryanWayMaystrivのプログラムの第3の政治家から始めます。 乗組員は準備ができています。 私たちはすでに夜明けの空についてほとんど知りませんでした。 そして今-最悪。 誰の助けを借りて、私たちは宇宙の広がりをマスターすることができますか？ 友達に聞いてみましょう。彼らは宇宙で何を飛んでいますか？ ロケットについて、歌いながら意見を述べるバガト！ しかし、私からはそうではありません。 これらの食品を見てみましょう。

ロケットとは？

これは爆竹であり、一種の軍の火であり、明らかに、宇宙を飛ぶための装置です。 宇宙工学だけがワインと呼ばれます ロケット 。 （名前が間違っている ロケット運搬、運ばれるのはロケットではありませんが、ロケット自体は宇宙拡張によって軌道に乗せられます）。

ノーズロケット-ジェット推力の原理に従い、宇宙船、衛星、軌道ステーション、およびその他のキャリアミッションへの打ち上げを目的としたデバイス。 この日は、宇宙船を軌道に乗せるために建設する科学輸送ザシブの唯一の時間です。

最も強力なロシアのロケット「プロトン-M」。

地球の軌道に入るには、地球の重力が大きくなるように、地球のトラクターの力を向上させる必要があります。 すでに素晴らしいので、ロケットは大きなスウェーデンの弧から崩壊する可能性があります。 ロケットはたくさんの火を必要とします。 あなたは最初のステップの火のタンクのスプラットの底でバカイトします。 火が彼らの中で終わった場合、最初のステップは水を切り、（海に）落下します。そのようなランクでは、ロケットのバラストにすぎません。 別の3番目のステップでも同じです。 その結果、宇宙船自体が軌道に乗る可能性が低くなり、ロケットの先端で腐敗します。

宇宙機器

地球の重力に打ち勝ち、宇宙船を軌道に乗せるためには、キャリアロケットが必要です。 そして、宇宙船はどうですか？

地球の衛星衛星 (ShSZ）-地球を包む宇宙船。 フォローアップ、実験、通信、電気通信およびその他の目的のための勝利。

世界で最初の地球の衛星であるワインの軸は、1957年にラジアン連合で打ち上げられました。 Zovsimは小さいですよね？

40か国以上の9か国が衛星を打ち上げています。

1965年に打ち上げられた最初のフランスの衛星。 YogoはAsterixと名付けられました。

宇宙船--vikoristovuyutsyaは、地球の軌道とその回転に見晴らしの良い人と人々を届けるためのものです。 Buvayut自動および操縦。

最終世代のすべてのロシアの水先案内宇宙船「SoyuzTMA-M」。 宇宙でのNinіvinperebuvaє。 ヨーゴはソユーズFGロケットによって軌道に打ち上げられました。

アメリカの科学者たちは、人々やベンチャーを宇宙に送り出すための独自のシステムを開発しました。

宇宙輸送システム、もっとvіdomayak スペースシャトル（ビデオ英語。 スペースシャトル - 宇宙人）-アメリカのbagatorazovy輸送宇宙船。 シャトルは打ち上げロケットの助けを借りて宇宙に打ち上げられ、宇宙船のように軌道を操縦し、ハエのように地球を回転させます。 シャトル「ディスカバリー」の最大のメリット。

そしてtse-エンデバーシャトルの打ち上げ。 「エンデバー」の初飛行は1992年に開始されました。 スペースシャトルエンデバーはスペースシャトルプログラムを完了する予定です。 残りのミッションの開始は2011年2月に予定されています。

まるで宇宙に入るズミラのように、第三国は中国です。

中国の宇宙船神舟（「魅力的なchoven」）。 デザインについて 昔ながらの外観連合とロシアの助けのための分裂を推測してください、proteはロシア連合の正確なコピーではありません。

宇宙船はどこに向かうのですか？ 夜明けまで？ 当面。 彼らは地球を飛び回ったり、月に到達したり、宇宙ステーションに固執したりすることができます。

国際宇宙ステーション (ISS）-宇宙ステーションの複合体である軌道ステーションが操縦されました。 ISSは共同国際プロジェクトであり、ベルギー、ブラジル、イギリス、ドイツ、デンマーク、スペイン、イタリア、カナダ、オランダ、ノルウェー、ロシア、米国、フランス、スイス、スウェーデン、日本。

ステーションは、軌道上でモジュールから直接ピックアップされます。 モジュール-輸送船によって段階的に配送されるokremіパーツ。 生計はソニーの電池から取られます。

しかし、地球の重力から逃げず、宇宙に寄りかかることが重要です。 宇宙飛行士は安全に地球に向きを変える必要があります。 誰のためにバイコリストは降りるアパラチです。

アパラティは下降しています--vikoristovuyutsyaは、惑星の周りの軌道または惑星間の軌道から惑星の表面に人や物を届けるためのものです。

パラシュートで降下する装置の降下- 最終段階地面に向けると、スペースはより高価になります。 パラシュートは、乗組員と一緒に衛星や宇宙船の着陸と亜鉛メッキを支援するために使用されます。

ツェ-ユーリイ・ガガーリンの装置、1961年4月12日に宇宙に飛んだ最初の人々。 2011年6月50日を記念して、タイトルはRockCosmonauticsです。

そして、人はどのようにして他の惑星に到達することができますか？ 今のところ、わかりません。 遠くの人々がたむろする唯一の天体-地球の月の衛星。

1969年、アメリカの宇宙飛行士が月に着陸しました。 彼らへの飛行は、アポロ11号の宇宙船の操縦を補完しました。 月の軌道上で、月のモジュールが宇宙船から見られ、水面に着陸しました。 21年間水面に出ていた宇宙飛行士は、黄金のモジュールに戻りました。 そして月面には着陸部分が残っていました。 それを呼び出すと、地球のピヴクルの地図が書かれた看板に次のような言葉が記されています。「ここでは、地球の人々が最初に月に足を踏み入れました。 リペン1969年正月。 私たちはすべての人類の名において光を持って来ました。 優しい言葉みたい！

しかし、他の惑星の成果はどうですか？ 何が可能ですか？ それで。 誰のために惑星探査車を開発すべきか。

プラネットウォーカー-自動実験室複合体 輸送惑星と別の天体の表面を移動するため。

世界初の惑星「M_syats-1」は、1970年の17回目の落葉で、ラジアン惑星間ステーション「M_syats-17」によってM_syatsyaの表面に最初に配達を開始し、1971年9月29日まで（全体として）її表面で伝播しました。最後に成功したセッションが実施された日）。

月「Month-1」。 MіsyatsimayzherіkのPropratsyuvav、その後私はMіsyatsyaの表面で負けました。 ALE ... 2007年、rocіvchenі、yakiはレーザープロービング月間を実施しましたが、ヨガはそこで明らかにされませんでした！ 彼に何が起こったのですか？ 隕石を消費しますか？ チー？

スペースを隠す謎はあといくつありますか？ Skіlkipov'yazanoz私たちに最も近い惑星-火星！ 第1軸のアメリカ人科学者は、なんとか2人もの火星探査車を赤い惑星に配置しました。

火星探査車の打ち上げには多くの問題がありました。 今のところ彼らは彼らに与えることを考えていません 良い名前。 2003年、米国は新しいローバーのための特別なネーミングコンテストを開催しました。 アメリカの祖国が彼女を採用したので、シベリアからの孤児である9歳の少女は生き残りました。 ボーンはそれらをスピリットとオポチュニティと呼び始めました。 名前は他の1万人から選ばれました。

2011年9月3日、火星の表面でロボットを発見したマルソヒドスピリット（上の写真）のように、同じ運命の運命がその瞬間から噴火しました。 スピリットはその年の2009年の日付できしむ音と接触し、2010年の日付では地球と接触しませんでした。 Narazіはvydomoではなく、chi living butchtseymarsohidです。

ティムアワー、デンマークのIM'yaOpportunityのヨガツインアワーdoslіdzhuє直径90メートルのクレーター。

そして、このmarsohidは、開始前に準備する可能性が低くなります。

火星の科学研究所の目的は、2011年に火星に行く準備をすることです。 本質的なローバー-双子の重要性はますます高まっています。

私はnareshti、zorellotiについて話しましょう。 真実の悪臭の根拠は何ですか？それはもっとファンタジーですか？ Іsnuyut！

ゾレリット-宇宙船（宇宙船）、夜明けのシステムとnavit銀河の間を移動する建物。

宇宙船がスイバになるには、3番目の宇宙船を獲得するだけで十分です。 現在、このタイプの航空機があり、SonyachnaからPioneer-10、Pioneer-11、Voyager-1、Voyager-2システムを奪いました。

ツェ」 パイオニア10号「（米国）-木星を祝うための無人宇宙船、任命、ヘッドランク。 これは、木星の上空を飛行し、宇宙からヨガを撮影した最初の装置でした。 ツインデバイス「パイオニア11号」も土星を生き延びました。

1972年2月2日の発売日。 1983年に、回転は冥王星の軌道を通過し、Sonyachシステム間で閉じられたデバイスによる地球からの最初の打ち上げになりました。

パイオニア10号を搭載したSonyachnyシステムの姿勢は、不思議な現象を明らかにし始めました。 ヨゴは未知の冒険の力をガルムヴァティし始めました。 パイオニア10号からの残りの信号は、2003年9月23日に受信されました。 ワインはアルデバランのビックから直接のものであると報告されました。 道路で彼と一緒に何も無駄にしないと、200万年後には空の近くに到達します。 そのような軸は長い間…装置には金メッキが取り付けられており、地球の使命がエイリアンに示され、多くの画像や音声も記録されています。

宇宙旅行

明らかに、私は宇宙に富み、地球を高所から揺さぶりたい、 夜明けの空近づく...なぜ宇宙飛行士だけがそこで失敗することができるのですか？ だけではありません。 それ以来、宇宙旅行は成功裏に発展してきました。

この時間で勝つ宇宙旅行の唯一の方法は国際宇宙ステーション（ISS）です。 ポロティはロシアの宇宙船ソユーズの助けを借りて建設されています。 すでに7人の宇宙旅行者が宇宙で数日過ごした後、遠く離れて航海しました。 buvを止めましょう ギー・ラリベルテ-シルク・ドゥ・ソレイユ（息子のサーカス）という会社の責任者。 確かに、宇宙への切符は高すぎて、2000万ドルから4000万ドルです。

2番目のオプション。 もっと正確に言えば、もうすぐです。

パイロット船のスペースシップツー（スペースシップツー）（中央）は、高度14 kmの特殊な双胴船「ビリー・リカー」によって持ち上げられ、フライから飛行します。 強力な消防車が搭載されたために衝撃が発生した後、SpaceShipTwoは50kmの高さまで上昇します。 ここでは、100kmの高さでエンジンをオンにします。 デバイスは慣性によって駆動されます。 成長して、20kmの高さで地球に落下し始めましょう。 航空機の翼は滑空できる位置にあり、SpaceShipTwoが着陸します。

宇宙では合計6本のhvilinワインが絶え間なく続き、yogoの乗客（6 osib）は悪天候の美しさをすべて見ることができ、照明器具からの眺めの端に憐れみを感じることができます。

Schopravda、qi 6 hvilintezhkoshtuvatimut安くはない-200yew。 ドル 試乗したパイロットのエールは、あの疣贅の悪臭を放っているようだ。 チケット発売中！

ファンタジーの世界で

Otzhe、今日彼らが知っているように、私達はまた主要な宇宙船に簡単に精通しました。 Nasamkinetsは、科学がまだ確認していないこれらのデバイスについて話しましょう。 新聞、テレビ、インターネットの編集者は、私たちの地球を見る、飛ぶ物体のそのような写真をしばしば持っています。

それは何ですか？ エイリアンの旅の空飛ぶ円盤、コンピュータグラフィックスの驚異、他に何がありますか？ まだわかりません。 あなたが確かに知っているアレ！

星までのポロティは、SF作家、監督、脚本家の尊敬を永遠に台無しにしました。

これは、G。ダネリヤの映画「Kin-dza-dza」で宇宙船Pepelatsがどのように見えるかです。

fahіvtsіvのロケットと宇宙技術の俗語では、「popelyats」という言葉は、垂直打ち上げと着陸のための単段ロケット、宇宙船とzasobіvvyvedennyaの盲目とエキゾチックなデザインを意味するユーモラスになっています。

今日素晴らしい人を保護し、すぐに現実になるかもしれません。 私たちはお気に入りの映画を笑いました、そしてアメリカの民間企業がこの考えを爆破しました。

Tseyの「popelats」は、映画の12年後、真のlitavで登場しましたが、「Roton」の名前で登場しました。

最も有名な外国のSF映画の1つは、ジム・ロッデンベリーによって作成された、豊富なパーツを備えた映画ポップであるスタートレック（夜明けの道）です。 そこでは、宇宙の生存者のチームが、エンテンプライス宇宙船の銀河間の飛行に違反しています。

伝説的なエンタープライズに敬意を表して、多くの実際の宇宙船に名前が付けられました。

ソレリットボイジャー。 より徹底的に、それは企業の使命を継続しました。

ウィキペディアの資料、www.cosmoworld.ru、一連のニュースから。

バカイトのように、現実とファンタジーは同じものからそれほど遠くはありません。 あらゆる方法で、あなたはたまたまあなた自身の宇宙船を作ります。 ロケット、衛星、宇宙船、宇宙ステーション、惑星運搬船など、さまざまな種類の支援ビークルがあるかどうかを選択できます。 または、サイエンスフィクションの世界のビジョンを描くことができます。

恩恵を受けるその他のトピック：

• バーチャルツアー「スペースアパラティ」
• トピック1.宇宙船の設計
• トピック2.宇宙船の描写

宇宙船の乗組員の緊急命令のシステムはどうですか アスラン 2018年10月24日に書いた

まるで連合に尖塔を振るうかのように、緊急命令または短縮されたSAStse「ロケットのロケット」のシステム：

宇宙飛行士自身が尖塔の下部に座っています（円錐形のように）：

CACは、最初の乙女とbe-yak_ydilyantsiフライトの両方で乗務員の順序を処理します。 ここでは、最初の人をより良い方法で、床の下に連れて行くことがどのように可能であるかを理解できます。 電球と同じです-それがオンになっている瞬間により多くの燃え尽き症候群が発生します。 したがって、事故時に最初にSASを奪うと、それは順番に金色になり、宇宙飛行士を雰囲気の中で行った場所に連れて行きます。

ロケットの開始の15分前にSASを準備します。

そして、軸がより良くなりました。 SASは2つのワームによって起動され、ヤクはターナーのコマンドのボタンを同期して押して飛行します。 さらに、コマンドはいくつかの地理的オブジェクトの名前を鳴らします。 たとえば、kerіvnikpolotuは次のようになります：「Altai」とchergovіはCACをアクティブにします。 50年前の口ひげ。

最悪のことは平凡ではありませんが、野心的です。 宇宙飛行士とのノベルティでは、電荷が9gであることが示されました。 優秀な人にとってはまったく受け入れられないことではありませんが、訓練を受けた宇宙飛行士にとっては致命的ではなく、攻撃するのは安全ではありません。 たとえば、1975年のVasil Lazarevの運命は20でしたが、ある種の賛辞としては26Gでした。 ヴィンは死にませんでした、しかし最後のものは車に十字架を置きました。

言われたように、CACはすでに50年以上前のものです。 1時間の間に、彼女は多くの変化を認識しましたが、正式には仕事の基本原則は変わりませんでした。 エレクトロニクスが登場し、顔の見えないさまざまなセンサー、傲慢さが高まり、宇宙飛行士の弟子は、以前と同じように、50年前のように見えました。 なんで？ したがって、重力、最初の宇宙の移動性の下敷き、および人的要因は、おそらく変更できない値です。

最初に成功したCACテストは、67回目のローテーションで実行されました。 彼らは始め、パイロットなしで月を飛び回ろうとしました。 エール、最初のきらめきveyshovゴツゴツ、同時に彼らはCACをテストしようとしたので、結果はポジティブになるでしょう。 降りてきた装置は無傷で着陸し、真ん中に人がいたら悪臭は生き残った。

そして、軸は床でこのCACのように見えます：

宇宙船「スピルカ」

「ソユーズ」-地球の近くを周回するための一連のラディアンスク宇宙船の名前。 それらの開発（1962年以降）および立ち上げ（1967年以降;無人の変更-1966年以降）のプログラム。 宇宙船「ソユーズ」は、地球の宇宙空間の近くでさまざまな任務を遂行するために指定されています。自律航法、制御、操縦、接近、および攻撃のプロセスの実装。 人体に盛んな宇宙飛行の心を植え付ける; 人々の国家を犠牲にして地球に到達することを目的としたパイロット船の選択の原則と、軌道ステーションとの通信のための輸送業務の選択の原則の再検討。 宇宙などで科学技術実験を行う。

完全に給油され完成した船の重量は6.8tまで6.38t（プライマリオプション）、乗組員数は2人（3人-1971年以前の変更）、自律飛行の最大到達距離は17.7 dB（ 2人の乗組員））、Dovzhina（船体に沿って）6.98-7.13 m、直径2.72 m、太陽電池のパネルの幅8.37 m、加圧された船体の2本の生きているパイプの体積10.45 m3、ウィルニー-6.5m3。 宇宙船「ソユーズ」は、3つの主要な航空機で構成されており、これらは互いに機械的に接続されており、追加の花火の別棟によってサポートされています。 船の倉庫に入るには：飛行場と降下中のルーの方向付けと制御のシステム。 係留推進システムと方向; zblizhuvalno-korigyucharuhovaインストール; 無線通信、電力、粘着、無線誘導、および近接と係留のセキュリティのシステム。 着陸システムとソフト着陸; ライフセキュリティシステム; 車載機器および機器の制御システム。

降下する装置（重量2.8トン、直径2.2 m、深さ2.16 m、人が住む水路の内部輪郭の後ろの体積3.85 m3）は、ソユーズが軌道に打ち上げられる距離で乗組員を収容するのに役立ちます。軌道上で完全に出荷し、大気中の降下、パラシュート、着陸の1時間以内。 下降する装置の気密本体はアルミニウム合金でできており、球体に入る下部と上部が有限の形状をしている場合があります。 装置の設置を容易にするために、装置の真ん中の所有物は下降し、船体の前部は雪で覆われています。 サウンドハルは断熱することができ、フロントスクリーン（パラシュートに沿って）、側面と底面の熱シールド、装置の形状、重心の位置から構造的に折りたたまれて、空力的な湿気を伴う降下（〜0.25）。 船体の上部には、軌道上で生きていることを思い出させるためのハッチ（直径0.6m）と、着陸後に降下する装置からの乗組員の出口があります。 下降する装置には3つの照明装置が装備されており、そのうち2つは3岩構造で、1つは二重ガラスです（ミッションにはビジエオリエンターが設置されています）。 建物には2つの密閉型があり、蓋で閉じられており、パラシュートの容器を発射することができます。 船体前面には、4基のソフトランディングエンジンを搭載しました。 トロッチのソフト着陸のエンジンの運動量が改善されたメインパラシュートシステムへの着陸速度は6m/s以上です。 降下する装置は、さまざまな種類の土壌（スケルンを含む）および水に一年中いつでも着陸できるように覆われています。 水に着陸するとき、乗組員は最大5デシベルまで「浮かぶ」車両にとどまることができます。

降下する装置には、宇宙飛行士のコンソール、宇宙船を制御するためのハンドル、宇宙船の主要および追加システム用の機器、科学機器を回転させるためのコンテナ、予備ストック（製品、消耗品、医薬品、など）、これは、下り坂の着陸で方向探知を行い、その直後に着陸した後の機器の寿命の安全を確保します。 建物の真ん中と下降する装置の所持で、装飾的なトリムで真ん中の断熱材で覆われています。 ソユーズの軌道への打ち上げ、地球への降下、および運用の実行中、乗組員は宇宙服を着ています（1971年以降に導入されました）。 航空機の降下中のEPASプログラムの飛行を確実にするために、リモートコントロールパネルを使用して合計（同じ周波数で動作）のラジオ局と屋外ライトを制御し、カラーテレビ画像を送信するために特別なランプを設置しました。

人口軌道（ブトビー上）体積-重量1.2-1.3 t、直径2.2 m、ドジナ（粘着ユニット付き）3.44 m、密閉された船体の内部輪郭の後ろの体積6.6 m3、体積体積єm4m3-労働者としてのvikoristovuєtsya科学実験の過程で、乗組員の修理、次の宇宙船へのヨーゴの移行、および宇宙への出口（ロックチャンバーの役割）のために。 マグネシウム合金で作られた軌道サイトの気密体は、高さ0.3 mの円筒形インサートの後ろに、直径2.2mの2つのnap_sphericalシェルです。 船体には2つのハッチがあり、1つは降下する装置を備えた後部軌道ハッチであり、もう1つ（直径0.64 m）は、開始位置で宇宙船に乗組員を着陸させるために使用されます。宇宙に行くために。 事務所長には制御盤が設置されており、船舶の主システムおよび追加システムのユニット、追加機器、科学機器が設置されています。 さまざまな輸送船での宇宙船の自動およびパイロット改造の実装と安全性に伴い、カップリングユニットが軌道航空機の上部近くに設置されています。 今後の機能：船のエネルギーを粘土化（減衰）します。 pervinne zcheplennya; virivnyuvannyaそのsyaguvannyakorablіv; 造船のzhorstke建設（ソユーズ10号から始まり、それらの間に気密スタイラスを作成することから）; rozstikuvannyaそのpodіl宇宙船。 船「ソユーズ」は、3種類の突き出た別棟を知っていました。
まず、「shtir-cone」スキームのvikonanie。 もう1つは、これも計画に従い、拘束された船の間に気密性のある茎を作成して、ある船から別の船への乗組員の移動を確実にすることです。
（EPASプログラムの実験の3番目）、これは新しく、技術的にはアタッチメント（両性具有の周辺ステープルユニット（APAS））でより完成されています。 構造的には、最初の2つのタイプのスティッキングアタッチメントは2つのパーツで構成されています。1つは船の1つに取り付けられ、すべてのパーツをスティックに沿って取り付けるメカニズムを備えたアクティブスティッキングユニットと、パッシブスティッキングユニットです。別の宇宙船に搭載されています。

応用-軌道飛行を確実にする方法として、機器の配置と宇宙船の主要システムの設置のための2.7〜2.8トンのアプリケーションの質量を持つ機器を集約します。 Vinは、トランジショナル、アクセサリ、および集約セクションで構成されています。 形をした構造のように見える移行部には、補助部から下がる入口装置、10個の係留モーター、100 Nの革のドラフトを備えたオリエンテーション、一液型水タンクが設置されています。 容積2.2m3の継手の気密部分、直径2.1 m、高さ0.5 mの円筒形、および2つの取り外し可能なカバー。 補助部には、オリエンテーションシステムとモーションコントロールの機器、車載機器コンプレックスと船の制御の制御、地球からの無線通信とプログラムタイムレコーダーの延長、テレメトリ、および単相電力が配置されています。 ピアスの骨材部分の船体は円筒形のシェルのように見え、その端を通過してベースフレームで終わり、ロケットに船を取り付けるのに適しています。 体温調節システムの大きなラジエーター-viprominuvachを腐敗させる骨材セクションのベル、4つのモーターの係留と方向付け、8つのモーターの方向付け。 骨材セクションには、推力4.1 kNの主エンジンと複製エンジン、消防タンク、および2成分火災​​を供給するシステムで構成される緊密なコリゲーティングロータリー設備KTDU-35が配置されています。 ベースフレームの後ろには、無線通信アンテナとテレメトリ、オリエンテーションシステムのイオンセンサー、および船の統合電力システムのバッテリーの一部が設置されていました。 ソーニャチニのバッテリー（サリュート軌道ステーションにサービスを提供するための輸送船として勝利した船では、それらは設置されていません）3〜4個の革張りの椅子を備えた2つの「オキアミ」を見てビコナン。 バッテリーのエンドチェアには、無線通信アンテナ、テレメトリ、および色付きの機内火災方向があります（EPASプログラムでの実験）。

宇宙船の口ひげは、緑色のスクリーン真空断熱材で閉じられています。 軌道に打ち上げられたとき-大気圏の気球での飛行中に、船はヘッドカウンターによって閉じられました。ヘッドカウンターは投げ出され、緊急ロックシステムのルコボ設備を備えていました。

オリエンテーションシステムと船の動きの制御は、自動モードと手動操舵モードの両方で操作できます。 搭載機器はからエネルギーを取ります 一元化されたシステム枕木、自律型化学電池、緩衝電池を含む電力。 宇宙船を軌道ステーションに貼り付けた後 ソニーの電池電気の熱いシステムでvikoristovuvatsyaすることができます。

生命安全システムには、下降する装置の大気を再生するためのブロック、軌道ビュー（倉庫の背後の地球に近い）、体温調節、水と水の貯蔵、衛生および衛生設備が含まれます。 再生は、1時間の酸っぱい光景から二酸化炭素を排出する小川によって提供されます。 特別なフィルターがshkіdlivіの家を傷つけます。 乗組員の居住区の緊急減圧の可能性のために、宇宙服が引き渡されました。 プラットユユチは、機内の与圧システムの周りの宇宙服に餌を与えることで生命が生まれます。

体温調節システムは、15〜25°Cの境界で居住区の温度を一定に保ち、見ることができます。 20-70％の境界での含水量; セクションpriladіv0-40°Сのガス温度（窒素）。

宇宙船の軌道にパラメータを割り当て、地球からコマンドを受信し、地球から双方向の電話と電信通信を行い、その外部環境を見て状況のテレビ画像を地球に送信するための無線工学アプリケーションの複合体。 TBカメラで守られています。

1967年から1981年のr.b. 38機のパイロット宇宙船ソユーズが地球の衛星衛星の軌道に乗せられました。

ソユーズ1号は、V.M。コマロフによって操縦され、1967年4月23日に打ち上げられ、船とその設計のシステムおよび要素をテストしました。 降下中（19周目）、ソユーズ1号は気球で亜鉛メッキを行い、最初の宇宙風を消しました。 しかし、高度約7 kmでの異常なロボットパラシュートシステムのために、降下する装置は非常に高速で降下し、宇宙飛行士の死に至りました。

宇宙船「ソユーズ2号」（無人）と「ソユーズ3号」（G.T.ベレゴビムが操縦）は、ロボットシステムと設計を再確認し、近接性と操縦性を向上させるために二重飛行を行いました。 前の実験の完了後、船は最高の空力能力で硬化降下を行いました。

船「ソユーズ6号」「ソユーズ7号」「ソユーズ8号」ではグループ飛行が行われました。 心の中にVikonano PROGRAMA NAUKOVO-tehnіchniheksperimentіv、vklyuchayuchi viprobuvannyasposobіvzvaryuvannyaそのrіzannyaのmetalіvそのnevagomostі、実施vіdpratsyuvannyanavіgatsіynihoperatsіy、vzaєmnemanevruvannya、zdіysnenovzaєmodіyukorablіvmіzh彼odnochasne keruvannya polotom trohkosmіchnihkorablіv接地コマンドvimіryuvalnimi点の真空をglibokogo。

ソユーズ23号とソユーズ25号の船は、サリュート型の軌道ステーションとドッキングする予定でした。 空力運動のパラメータ（ソユーズ-23号）の装置の操作が正しくなかったため、操作モード（ソユーズ-25）に設定された手動係留距離に従って操作が実行されませんでした。 これらの船では、サリュート型の軌道ステーションに接近して操縦が行われました。

3つの宇宙の利益の過程で、太陽、惑星、星を広範囲の電磁的振動で達成するために、大きな複合体が実行されました。 最初に（「ソユーズ-18号」）、極地のシャブの複雑な写真と分光学的研究、およびまれな自然現象であるまばらな暗闇が記録されました。 些細な宇宙飛行のさまざまな要因に対する人体の反応の包括的な研究が行われています。 容認できない過失の病気を防ぐために様々な方法で試みられました。

ソユーズ20号の3か月間の飛行中に、サリュート4号と組み合わせて資源試験が実施されました。

ソユーズ宇宙船に基づいて、ヴィンテージ輸送宇宙船国家税関委員会プログレスが作成され、ソユーズ宇宙船の運用状況に基づいて、ソユーズT船は完全に近代化されました。

ソユーズ宇宙船の打ち上げは、ソユーズ3段ロケットによって行われました。

宇宙船「ソユーズ」のプログラム。

宇宙船「ソユーズ1号」。 宇宙飛行士-V.M.コマロフ ポジティブ-ルービン。 打ち上げ-1967年4月23日、着陸-1967年4月24日。 メタ-新しい船をテストします。 3人の宇宙飛行士が搭乗し、2人の宇宙飛行士が宇宙を横断し、3人の宇宙飛行士が着陸したソユーズ2宇宙船で飛行することが計画されていました。 ソユーズ1号の低速システムにより、ソユーズ2号の打ち上げはキャンセルされました（プログラムは1969年に船によって打ち上げられました）。
「ソユーズ4号」と「ソユーズ5号」）。 パラシュートシステムの非ロボットロボットを通して地球に向けられたとき、宇宙飛行士VolodymyrKomarovは死にました。

宇宙船「ソユーズ-2」（無人）。 打ち上げ-1968年10月25日、着陸-1968年10月28日 メタ：ソユーズ3号の水先案内（より接近した操縦）との共同実験を実施する、宇宙船の高度な設計の改訂。

宇宙船「ソユーズ3号」。 宇宙飛行士-G.T.ベレゴボイ。 ポジティブ-「アルゴン」。 打ち上げ-1968年10月26日、着陸-1968年10月30日。 メタ：無人ソユーズ2に接近して操縦する、船の高度な設計の改訂。

宇宙船「ソユーズ4号」。 2隻のパイロット船の最初の軌道は、最初の実験的な軌道ステーションの作成です。 司令官-V.A.シャタロフ ポジティブ-「キューピッド」。 発売-1969年1月14日 16.01。 1969年 手動モードでは、パッシブ宇宙船ソユーズ5号（2隻の船のリンケージの重量は12924 kg）を使用し、2人の宇宙飛行士A.S.がオープンスペースで1時間の叱責-37分）。 4.5年後、船は立ち上がった。 着陸-1969年1月17日p。 宇宙飛行士V.A.Shatalovim、A。S.Єlisєєvim、Y。 V.クルノフ。

宇宙船「ソユーズ5号」。 2隻のパイロット船の軌道への最初のドッキングは、最初の実験的な軌道ステーションの作成です。 司令官-B.V.Volinov、乗組員：A.S. Eliseev、E.V。Khrunov Pozivny-「バイカル」。 発売-1969年1月15日 1969年1月16日 アクティブな宇宙船「ソユーズ4号」（リンクの重量は12924 kg）を搭載したzіstikuvavsya、次にA.S.ЄlіsєєvとЄ.V.hvilin）。 4.5年後、船は立ち上がった。 着陸-1969年1月18日p。 宇宙飛行士B.V.Volinovimと

宇宙船「ソユーズ6号」。 技術実験の世界で最初のVikonanny。 2隻と3隻の宇宙船（3隻のソユーズ7号とソユーズ8号の船）のグループ相互操縦。 乗組員：司令官G.S.ショニンと航空機関士V.N.クバソフ。 ポジティブ-「Antey」。 発売-1969年10月11日 着陸-1969年10月16日

宇宙船「ソユーズ7号」。 2隻と3隻の船（「ソユーズ6号」と「ソユーズ8号」）のVikonuグループ相互操縦。 乗組員：司令官O.V.フィリプチェンコ、乗組員：V.N.ボルコフ、V.V。ゴルバトコ。 ポジティブ-「ブラン」。 打ち上げ-10/12/1969、着陸-10/17/1969。

宇宙船「ソユーズ8号」。 2隻と3隻の船（ソユーズ6号とソユーズ7号）のグループ相互操縦。 乗組員：司令官V.A.シャタロフ、航空機関士A.S. ポジティブ-「花崗岩」。 打ち上げ-10/13/1969、着陸-10/18/1969。

宇宙船「ソユーズ9号」。 最初のトリバリポリット（17.7デブ）。 乗組員：司令官A.G.ミコラエフ、航空機関士-V.I.セバスチャノフ ポジティブ-「ソキル」。 打ち上げ-1970年6月1日、着陸-1970年6月19日。

宇宙船「ソユーズ10号」。 Salyut軌道ステーションとの最初のドッキング。 乗組員：司令官V.A.シャタロフ、乗組員：A.S.エリセエフ、N.N。ルカビシュニコフ。 ポジティブ-「花崗岩」。 発売-1971年4月23日p。 着陸-1971年4月25日p。 軌道ステーション「サリュート」（1971年4月24日）のあるビコナノですが、乗組員は1971年4月24日にステーションへのハッチを開けることができませんでした。 駅と回転ドストロコボ。

宇宙船「ソユーズ11号」。 サリュート軌道ステーションへの最初の遠征。 乗組員：司令官G.T. Dobrovolsky、乗組員：V.N. Volkov、V.I。Patsaev 発売-1971年6月6日 1971年6月7日 軌道ステーション「サリュート」を備えた船zistikuvsya。 1971年6月29日 宇宙ステーションから「ソユーズ11号」が鳴りました。 1971年6月30日 -着陸がキャンセルされました。 降下中の装置の減圧により、乗組員全員が高高度で死亡した（宇宙服なしで飛行を行った）。

宇宙船「ソユーズ12号」。 船の搭載システムの徹底的なテストを実行します。 緊急減圧時に乗組員のシステムを再確認します。 乗組員：司令官V.G.ラザレフ、航空機関士O.G.マカロフ。 ポジティブ-「ウラル」。 打ち上げ-1973年9月27日、着陸-1973年9月29日。

宇宙船「ソユーズ13号」。 夜明けの空の望遠鏡「オリオン-2」のシステムの助けを借りて紫外線範囲で分光するVikonuastrofizichnіspoderezhennaya。 乗組員：司令官P.I. Klimuk、航空機関士V.V.Lebedev。 ポジティブ-「コーカサス」。 打ち上げ-1973年12月18日、着陸-1973年12月26日

宇宙船「ソユーズ14号」。 サリュート3号宇宙ステーションへの最初の遠征。 乗組員：司令官P.R.ポポビッチ、航空機関士Yu.P.Artyukhin。 ポジティブ-「ベルクト」。 打ち上げ-3.07.1974、軌道ステーションとのドッキング-5.07.1974、出発-19.07.1974、着陸-19.07.1974。

宇宙船「ソユーズ15号」。 乗組員：司令官G.V.サラファノフ、航空機関士L.S.デミン ポジティブ-「Danube」。 打ち上げ-1974年8月26日、着陸1974年8月28日 サリュート3号の軌道ステーションで飛行し、継続することが計画されていました 科学的成果機内で。 Stikuvannaはvydbulosyaではありません。

宇宙船「ソユーズ16号」。 近代化されたソユーズ宇宙船の搭載システムのテストは、EPASプログラムに有効です。 乗組員：司令官A.V.フィリプチェンコ、航空機関士M.M.ルカビシュニコフ。 ポジティブ-「ブラン」。 打ち上げ-12/2/1974、着陸-12/8/1974

宇宙船「ソユーズ-17号」。 サリュート4号宇宙ステーションへの最初の遠征。 乗務員：司令官O.O.グバレフ、航空機関士G.M.グレチコ。 ポジティブ-ゼニト。 打ち上げ-1975年1月11日、サリュート4号宇宙ステーションでの着陸-1975年1月12日、最終着陸-1975年2月9日。

宇宙船「ソユーズ-18-1号」。 弾道飛行政策。 乗組員：司令官V.G.ラザレフ、航空機関士O.G.マカロフ。 Pіzny-登録はありません。 打ち上げと着陸-1975年4月5日p。 サリュート4号の軌道ステーションに関する科学的研究を継続することが計画されていました。 ロケットの第3ステージのロボットに息を吹き込むと、チームが飛行中に着陸するのが見られました。 宇宙船は、地下鉄ゴルノアルタイスク駅への直接アプローチで非ロズラカンコビ地域に着陸しました

宇宙船「ソユーズ-18号」。 サリュート4号宇宙ステーションへの別の遠征。 乗組員：司令官P.I. Klimuk、航空機関士V.I.Sevastyanov。 ポジティブ-「コーカサス」。 打ち上げ-1975年5月24日、サリュート4号宇宙ステーションに着陸-1975年5月26日、和解、1975年7月26日に着陸。

宇宙船「ソユーズ-19」。 ラジアン-アメリカのプログラムEPASの最初の飛行。 乗組員：司令官-A. A.レオノフ、航空機関士V.N.クバソフ。 ポジティブ-「ソユーズ」。 発売-1975年7月15日、1975年7月17日 -
アメリカの宇宙船「アポロ」とのドッキング。 1975年7月19日 「Sonyachneobscuration」実験に続いて、船は突き出ていました、そして、（19.07）2つの宇宙船の再付着と残りの付着が実行されました。 着陸-1975年7月21日p。 眠そうな飛行の時間の下で、宇宙飛行士と宇宙飛行士の移行が相互に行われ、素晴らしい科学プログラムが開始されました。

宇宙船「ソユーズ20号」。 無人。 打ち上げ-1975年11月17日、サリュート4号宇宙ステーションでの着陸-1975年11月19日、和解、着陸-1975年2月16日。 船内システムのリソーステストが実施されました。

宇宙船「ソユーズ21号」。 サリュート5号宇宙ステーションへの最初の遠征。 乗組員：司令官B.V. Volinov、航空機関士V.M. Zholobov Pozivny-「バイカル」。 打ち上げ-1976年7月6日、サリュート5号の軌道ステーションに固執-1976年7月7日、打撃、降下、着陸-1976年8月24日。

宇宙船「ソユーズ22号」。 Vіdpratsyuvannyaprincipіvimethodіvpogatozonnogofotografivanyadіlyanok地上表面。 乗組員：司令官V.F.ビコフスキー、航空機関士V.V.アクセノフ Pozivny-「タカ」。 打ち上げ-1976年9月15日、着陸-1976年9月23日。

宇宙船「ソユーズ23号」。 乗組員：司令官V.D. Zudov、航空機関士V.I.Rizdvyany。 ポジティブ-「ラドン」。 発売-1976年10月14日 着陸-1976年10月16日p。 サリュート5号の軌道ステーションにロボットが計画されました。 ロボットシステムの非ロバストモードでは、サリュート5号からの宇宙船の接近は不可能でした。

宇宙船「ソユーズ-24号」。 サリュート5号宇宙ステーションへの別の遠征。 乗組員：司令官V.V.ゴルバトコ、航空機関士Yu.N.グラスコフ。 ポジティブ-「テレク」。 発売-1977年2月7日 サリュート5号の軌道ステーションでの攻撃-1976年2月8日 Rozticuvannya、降下と着陸-1977年2月25日。

宇宙船「ソユーズ25号」。 乗組員：司令官V.V. Kovalenok、航空機関士V.V.Ryumin。 ポジティブ-「フォトン」。 発売-1977年9月10日 着陸-1977年10月11日 新しい軌道ステーション「サリュート6号」と合流し、科学的研究を行う予定でした。 Stikuvannaはvydbulosyaではありません。

宇宙船「ソユーズ26号」。 サリュート6号宇宙ステーションへの最初の主要遠征の乗組員への配達。 乗組員：司令官Yu.V. Romanenko、航空機関士G.M.Grechko。 発売-1977年12月10日 サリュート6号のStikuvannya-1977年12月11日 Rozticuvannya、降下と着陸-1978年1月16日。 倉庫での最初の遠征の乗組員と：V.A。

宇宙船「ソユーズ27号」。 第1回遠征のサリュート6号宇宙ステーションへの配達。 乗組員：司令官V.A.ジャニベコフ、航空機関士O.G.マカロフ 発売-1978年1月10日 サリュート6号の軌道ステーションで印象的-1978年1月11日 Vіddіlennya、着陸したuzvіz1978年3月16日p。 倉庫での最初の主要な遠征の乗組員と：Yu.V.Romanenko、M.Grechko。

宇宙船「ソユーズ28号」。 第1回国際クルー（第2回遠征）のサリュート6号宇宙ステーションへの配達。 乗組員：司令官-A.A.グバレフ、宇宙飛行士-ドスレドニク-チェコスロバキアV.レメクの市民。 発売-1978年3月2日 Stikuvannyaの「Salyut-6」-1978年3月3日r。 Rozstikovka、降下と着陸-1978年3月10日

宇宙船「ソユーズ29号」。 サリュート6号宇宙ステーションへの第2回主要遠征隊の乗組員への配達。 乗組員：司令官-V.V. Kovalenok、航空機関士-A.S. Ivanchenkov 発売-1978年6月15日 SalyutのStikuvannya-6-1978年6月17日 Rozticuvannya、降下と着陸1978年9月3日p。 倉庫での第4回遠征の乗組員と：V.F。ビコフスキー、Z.Yen NDR）。

宇宙船「ソユーズ-30号」。 軌道ステーション「サリュート6号」に配達され、第3回遠征隊の乗組員（他の国際的な乗組員）に戻ります。 乗組員：司令官P.I. Klimuk、宇宙飛行士-doslednik、ポーランド市民M. Germashevsky 発売-1978年6月27日 Stikuvannyaの「Salyut-6」-1978年6月28日 Rozstikovka、降下と着陸-1978年7月5日。

宇宙船「ソユーズ31号」。 第4回遠征隊の乗組員（第3回国際乗組員）への軌道ステーション「サリュート6号」への配達。 乗組員：司令官-V.F. 発売-1978年8月26日 サリュート6号の軌道ステーションで印象的-1978年8月27日 Rozticuvannya、降下と着陸-2.11.1978p。 倉庫での2番目の主要な遠征の乗組員と：V.V。コバレノク。 S.イヴァンチェンコフ。

宇宙船「ソユーズ32号」。 第3回主要遠征のサリュート6号宇宙ステーションへの配達。 乗組員：司令官V.A.リャホフ、航空機関士V.V.リューミン。 発売-1979年2月25日 Stikuvannyaの「Salyut-6」-1979年2月26日r。 Rozstikuvannya、降下と着陸1979年6月13日p。 自動モードの乗組員なし。

宇宙船「ソユーズ33号」。 乗組員：司令官N.N. Rukavishnikov、宇宙飛行士-doslidnik、ブルガリア市民G.I. ポジティブ-「土星」。 発売-1979年4月10日 1979年4月11日 宇宙ステーション「サリュート6号」とのロボット接続での通常モードからの逸脱に伴う接続でキャンセルされました。 1979年4月12日 zdіysnivの降下と着陸を出荷します。

宇宙船「ソユーズ34号」。 1979年6月6日発売 乗組員なし。 サリュート6号の軌道ステーションで印象的-1979年6月8日1979年6月19日 ロゼット、降下、倉庫での3番目の主要な遠征の乗組員との着陸：V.A。Lyakhov、V.V。Ryumin。 （下降する装置は、K.E。ツィオルコフスキーにちなんで名付けられた州立美術館に展示されています）。

宇宙船「ソユーズ35号」。 第4回主要遠征のサリュート6号宇宙ステーションへの配達。 乗組員：司令官L.I.ポポフ、航空機関士V.V.リューミン。 発売-1980年4月9日 Stikuvannyaの「Salyut-6」-1980年4月10日r。 Rozstikuvannya、降下と着陸1980年6月3日p。 第5遠征の乗組員（倉庫の第4国際乗組員：V.N。Kubasov、B。Farkash）と。

宇宙船「ソユーズ36号」。 第5回遠征隊の乗組員（第4回国際乗組員）への軌道ステーション「サリュート6号」への配達。 乗組員：司令官V.M. Kubasov、宇宙飛行士-doslednik、Ugor地域の市民B.Farkash。 発売-1980年5月26日 「サリュート6号」のStikuvannya-1980年5月27日p。 Rozticuvannya、降下および着陸3.08.1980p。 倉庫での第7回遠征隊の乗組員と一緒に：V.V。Gorbatko、Pham Tuan）。

宇宙船「ソユーズ37号」。 第7回遠征隊の乗組員（第5回国際乗組員）の軌道ステーションへの配達。 乗組員：司令官V.V.ゴルバトコ、宇宙飛行士-doslidnik、ベトナムファムトゥアンの市民。 発売-1980年7月23日 「サリュート6号」のStikuvannya-1980年7月24日p。 Rozticuvannya、降下と着陸-1980年10月11日。 倉庫での4番目の主要な遠征の乗組員と：L.I。ポポフ、V.V。 リュウミン。

宇宙船「ソユーズ38号」。 サリュート6号の軌道ステーションに配達され、第8回遠征隊の乗組員（第6回国際乗組員）に戻ります。 乗組員：司令官Yu.V. 発売-1980年9月18日 「サリュート6号」のStikuvannya-1980年9月19日 Rozticovka、降下および着陸26.09.1980r。

宇宙船「ソユーズ39号」。 宇宙ステーション「サリュート6号」への配達と第10回遠征隊（第7回国際乗組員）の番。 クルー：コマンダーV.A. 発売-1981年3月22日 Stikuvannyaの「Salyut-6」-1981年3月23日r。 Rozstikovka、降下と着陸-1981年3月30日r。

宇宙船「ソユーズ-40号」。 サリュート6号の軌道ステーションに配達され、第11回遠征隊の乗組員（第8回国際乗組員）に戻ります。 乗組員：司令官L.I.ポポフ、宇宙飛行士-ドスリドニク、ルーマニアD.プルナリウ市民。 発売-1981年5月14日 Stikuvannyaの「Salyut-6」-1981年5月15日r。 Rozticuvannya、降下および着陸1981年5月22日r。