10.11.2017

Priekinės ašies Shimano klasifikacija. Priedų tipas ir dekodavimas

Konkurencija tarp JAV ir Japonijos – tų pačių antgamtinių žmonių tarp JAV ir CPCP, po dešimties metų atimta. Manau, kad kai kuriuose išmaniuosiuose telefonuose visi galvoja apie „Ford“ ir „Toyota“, „Apple“ ir „Samsung“. Vienkartinių varžybų ašimi ėjo dviračių komponentai. Dovgy valanda Japonijos kompanija Shimano ėmėsi monopolijos rinkoje, bet tai neišėjo ir neišėjo iš rankų, tiesiog taip.

1987 m. rotsi Bula atidarė SRAM formatą ir buvo iššifruotas jakas Scott, Ray ir Sam. Už maždaug 10-15 raketų pavyko pasivyti nepavargantį konkurentą, dviračių forumuose atvėrus temą naujiems supergrandiniams. Norėdami baigti rašyti, gražiau, SRAM arba Shimano, o akivaizdu, dešimtys derybų pusių. Žinai, barikadų pusių skriaudoje yra bejėgių įsimylėjėlių, liesieji turi savų argumentų, pabandysime susisteminti visą SRAM ir Shimano vykdomą informaciją, įrašytą klasifikacijose, prasmės jausmą. proto. Zagalom žino, kaip eiti prie to paties maisto, nes gali turėti cicavumą.

Yak SRAM tolumoje užkariauti savo poziciją

Tsіkavo dіznatisya, kurios rakhunokui Amerikos kompanija nuėjo siekti dabartinių aukštumų. Viskas dešinėje aukščiausios kokybės ir „plonesnių“ robotų, artimų rankiniam. Daugelis komponentų yra pagaminti iš aukštųjų technologijų medžiagų, pavyzdžiui, titano, magnio ir kaltinio aliuminio, taip pat iš kompozicinių medžiagų. Tą pačią valandą „Shimano“ daugiausia turi tradicinių plieno, aliuminio lydinių ir kai kuriais atvejais titano medžiagų. Kompozitinės medžiagos savo tempu sumažino SRAM komponentų kiekį ir pagerino jų veikimą.

Rinkos kaupimąsi pristabdė tais laikais unikalios rankenos (Grip Shift – rankena, kuri keičiasi), kadangi dėl savo dizaino jos dažnai buvo matomos iš populiariųjų ir donininių perjungiklių. „Grip Shift“ sistema, panaši į motociklo pavarų perjungimą, ypač krito į sportininkų panašumą, o pavaras pradėjo perjungti tiesiog idealiai ir nominaliai. Ir iki 1989 metų aš jus gerbiu, po 2 uolų, kai kompanija (!) užmigo, SRAM virobs pradėjo komplektuoti aukščiausios klasės Cannondale dviračius - geriausias kalnų dviračių skaičius. Nepaisant to, kas neatnešė galutinio patikrinimo ir į Cannondale, buvo keletas įmonių, tokių kaip Giant, Specialized, Schwinn, GT, Univega, Trek.

Taip pat buvo varomi Shimano SRAM perjungikliai ir perjungikliai, todėl tarpiklių lengvumą paveikė paprastas dizainas, natūralus sukibimas, mensha vag. Naygolovn_she, standartiniai pavarų perjungikliai priskiriami mažiau nei 3 padėtyse priekinei galinei ašiai, ir praktiškai neprotinga trinti lancetą į bagatokh vipadkach. Papildomų rankenos perjungimų pagalba galime tiksliai reguliuoti perkėlimo rėmo padėtį, tuo pačiu rankiniu būdu.

Tą pačią valandą aš nebūsiu aktyvus, bet nesakysiu, kad nereikia pirkti monetos SRAM xtalt. Mabut, dėl to (dėl tų, kurie mėgsta išgerti dviračių išvykose), padidinkite dviračių kainas, mėgėjiški pasivažinėjimai bus zychayni perjungėjai, nes jų nereikia apgauti dėl būtino perdavimo nustatymo: visos trys nuostatos. Kita vertus, Shimano jau seniai pakartojo sistemą. Manau, kad jūs turite teisę tai padaryti patys, kaip tai darote. Tse bouv ekskursija į istoriją, pradėkite cicavo žinias, dėl kurių buvo suremontuoti puikūs dalykai.

Nuo SRAM ir Shimano iki išmanesnio perjungiklių ir monetų derinio pojūčio. Gaila, o taip dažnai gana banalus telefonų įkrovimas, Amerikos ir Japonijos kompanijų komponentai praktiškai nepainioja. Kaina paaiškinama transmisijos numeriu tarp galinių ir pavarų perjungimų:

• Shimano yra labai brangus 2:1
• SRAM laimėjo 1:1

Apsaugokite SRAM ir Shimano nuoseklumą kai kuriuose jų komponentuose. Zokrema:

• galinis pavarų perjungiklis Sram 9 pavaroms, kartu su Shimano 10 pavarų perjungikliais;
• Nawpacks, SRAM monetos 10 vnt. sumos su Shimano pavedimu 9 vnt.;
• Priekiniai pavarų perjungikliai 2–3 žvaigždutėms ir pavarų perjungikliai yra visiškai beprotiški prieš jus.

Sami yra kaseti ir lantsyugi kartu. O štai pati SRAM kompanija galbūt rekomendavo neaukštas kainas, gerą atsparumą dilimui ir korozijai. Didelis iššūkis SRAM lanceriams yra specialus užraktas, pavadintas Power Link. Wien suteikia lengvumo, be lanceto pistoleto ir priedų, skirtų lancetui išimti iš dviračio. Tse duzhe patogu lupti lantsyug. Zagalnovіdomo taip pat, kai pakeičiant kai kuriuos kіlkoh kіls į kolą odos kelionei, svarbu podovzhu paslaugų teikimo sąlygos zіrok ir peremikachіv.

Tuo pačiu metu, jei SRAM oficialiai deklaruoja, kad tai nuostabiau, tai Shimano norėjo pirkti tik šiuos gaminius ir net jei kai kuriuos komponentus pirko iš kitų.

Rivnyannya Sram ir Shimano, klasifikacija

Už sveiką produktą ir vieną, ir už geriausią klasės produktų gamybą, kurią galima naudoti perkant. Į skirtingas grupes galima klasifikuoti SRAM ir Shimano komponentus. Vinjetė taps mažiau SRAM X0 grupės, Shimano vidutinės klasės analogo, nes nekvepia ir kitos paruošimo technologijos. Čia naudojamas galinis pavarų perjungiklis, o perjungikliai – aukšto modulio medžiagoms (didelis spyruokliškumo modulis).

Stalas: Sram ir Shimano

Klas komponentai		Charakteristika
		Čia yra ne tik galinis perjungiklis ir pavarų perjungikliai, bet ir galma (V formos stabdys ir diskai). Apdrausti 27 daiktai.
		Daugėja technologijų, є aliuminio lydymo pridedant net lengvų kompozitų. Є ritininiai pramoniniai guoliai, titano įdėklai ir spyruoklės. Vaga už 20 gramų menšos.
		Tuo pačiu opcionų kaina yra nuo pigesnių komponentų pirkimo, tikėtina, kad transmisijos keičiasi, komponentai pažangių.
		Ne mažiau senas variantas, pramoniniai guoliai ant ritinėlių, įvorės ir vyriai iš frezavimo angų išorės ir ličio rėmų tvirtinimas.
		SRAM grupė buvo išplėsta, kad tilptų daugiau dviračių. Idealiai tinka robotams. Yaksho vi ne sportininkas, siūbuokite tai gražiau, nėra didelio senseu. Rozrahovani už 24 ir 27 vnt.
		Panašus sprendimas kaip Shimano vidutinės klasės. Turėjimo linija yra dar populiaresnė.
		Rozrahovani apie 24 elementus. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie yra tylūs, kurie nesituokia su moterimi, kuri nemato dviračio iš visiškai naujo žmogaus.
	Shimano Acera / Alivio	Dabar yra daug dviračių, kurie perkopė 400 USD slenkstį, tobto. sėsti ant dviračio, pasiruošęs tarnauti savo šeimininkui.
Pochatkovy		Sprendimas skirtas tiems, kurie nėra energingi dviratininkai, kurie nesivažinėja dideliais miestais. Sąžiningai, SRAM burbuolės tarpeklis yra trumpesnis ir pigesnis nei Shimano.
		Trečiojo tipo galvaniniai mechanizmai, disko galma, є plieninis diskas, kuris tvirtinamas ant įvorių, taip pat specialus suportas, kuris sugriebia diską cinkuotų trinkelių rakhunokui. Vvazhaєt, scho tokių galmų įtampa ir efektyvumas yra nepastebimi, ne tais pačiais mechanizmais. Be to, galma diskai turi ne lankstymo nuotaiką, o cinkuoti trinkelės, kurios gali išsilaikyti nereikšmingą valandą. Sered nedolіkіv - prisoka prіna, taip pat sutta vaga, jak ir būgninėse galmose. „Galma“ diskai gali būti pagrįsti disko tipu: Mechaninė galma: galmuvannya siekti rakhunok pagalbinio kabelio marškiniuose; Hidraulinė Galma(galmuvannya už rakhunok perdavimo važiavimo perdavimo); Mechaninių diskinių galų perkėlimo galvutė yra nepatogus remontas, nedaug ir lengvumo. Kelio gidravlika, pas mane, užfiksuos kuo vienodesnį trinkelių atspaudą arba perkels į sulankstomą remontą (vieno komponento pakeitimas per valandą taps dažna problema). Disko vadovas Avid Juicy 3 Jei nuosavybės nuosavybė jums nėra labai svarbi, tuomet gražiau turėti vartotoją. Ar jums reikia dviračio trivialiam dideliam keliui negyvenamame mieste? Geriausias pasirinkimas būtų mechaniniai galma diskai. Jei planuoji keliauti žiemos valandą, tai vibruok gražiau hidraulinė galma išsiplėtimo bakas). Mėgaukitės Shodo Viboru Yaky galm vibrati versija nėra lengva. Geriausi batų sprendimai bus ratlankio galma (pavyzdžiui, V-BRAKE). O idealus pasirinkimas kelionėms po vietą ir be kelionių bet kokiam orui yra būgnas arba diskas. Discovy galma leidžia didesniam galmuvannya greičiui, mažiau būgnų, tas smirdėjimas puikiai tinka ramiam vipadkivui, jei reikia papildomo galmuvannya. Vvazhaєtsya, kaip disko galma visiems jo rodikliams pateisinti didelę kainą. Jei nusižengėte pereiti nuo ekstravagantiškų V formos stabdžių ant diskų, perkelkite tai į kitą lygį: efektyvus V formos stabdys iš virobnikų namų sukasi virš vidurinio lovio disko mechanikos. Dviračių šakės: pagrindiniai tipai ir charakteristikos Dviračio šakės yra viena iš svarbiausių bet kurio dviračio dalių. Ši detalė išlygins priekinį ratą, kad galėtumėte keisti galią nuo pat pradžių. Galimi vaizdo įrašai iš plieno, anglies, titano, aliuminio ir kitų medžiagų. Jau daugiau nei 20 metų praktiškai visi dviračiai turi mažas plienines šakes, o plieną galima naudoti nebrangiuose dviračių modeliuose. Dauguma dabartinių ir importuojamų vidutinio kainų diapazono dviračių gali būti aliuminuoti. Anglies ir titano rėmai, kaip taisyklė, montuojami ant brangių dviračių. Pavaros dviračiai dažnai komplektuojami su amortizatoriais priekiniais ratais (amortizacinės šakės). Kaina reikalinga lengvam kerovanosti ir padidintam komfortui keliuose dėl kryžminių kodų. Dviračiai smulkiems pasivažinėjimams. Kas liejasi į stilių? Į dviračio standumą, supilkite, į perlą, nahil, kad vigin šakės. Prie dviračių-pozashlyakhovikov šakės yra net stipresnės už viginą ir stikosti metodu užbaigti didįjį nahilą. Tse leidžia naršyti be rankų pagalbos. Pagrindiniai amortizacijos tipai vidok Amortizacinės šakės klasifikuojamos pagal amortizatoriaus tipą: Spyruoklinės, spyruoklinės elastinės ir alyvos spyruoklinės šakės; Matyti ir aliejiniai vaizdai; Dviračio šakė Amortizatorius, kuris saugomas nuo amortizatoriaus ir spyruoklių, atlieka amortizavimo funkciją iš būgno ir būgno. Spyruoklė skirta slopinti stiprias smūgines bangas, o amortizatorius, esantis savo amortizatoriuje, užgesinti griūtį (gal mums pasisekė, tai visiškai elastomirny). „Vvazhaєya“, kurių alyvos kamščiai leidžia atlikti pačius trivialiausius veikimo terminus. Iki provincijos virobnikų tokias pažiūras pristatė RockShox, Manitou, taip pat Marzocchi. Jei reikia gero aptarnavimo, o kartu ir atsarginių dalių keitimas – rekomenduojama pakeisti firmų cinamono nuotaiką. Sered virobniks, kaip vypuskayut yakisnі naftos vids ekonom-klasę, galite pamatyti DNM ir RST. Vibiraєmo mіzh "pavasaris" ir "povitryam" Vibir yra kaltas dėl runtuvatisya jūsų stiliaus katannya. Vvazhaєtsya, dviračių spyruoklines šakes reikia taisyti. Šios šakės rekomenduojamos purvo stiliaus ir ekstremalių tiesių linijų gerbėjams. Didžiulių pastebėjimų galvos yra nereikšmingos ir reguliuojamos plačiu spektru. Jei reikia kompromisinio sprendimo, rekomenduojama atkreipti dėmesį į spyruoklinius kištukus iš Marzocchi ir kitų tipų virobnikų. Visas variantas yra vienas iš visų pavasario ir senų vidokų pliusų. Vibiraєmo už važiavimo indikatorių Vibruokite dviratį dėl vairavimo savybių, jums reikia katanya stiliaus. Visureigiams optimalūs važiavimo rodikliai yra 80-110 mm. Trail dviračiai, taip pat dviračiai statyboms ir purvui, nebegali būti mažesni nei 110-130 mm. Važiuojant kalnų dviračiais indikatorius yra didelis, 130-150 mm. Freeride stiliui - 150-170. Aš, nareshty, smūgiai yra 200–220 mm rodikliai ir labiau reikalingi ekstremaliam nuokalnei. Vibiraєmo in zrostannyu Šiuolaikiniai dviračiai gali būti įvairaus dydžio, todėl renkantis nereikėtų atimti katanny stiliaus, o čiužinio. Toliau pateikta lentelė gali padėti: Maisto kaina Minimali dviračio šakės dalis yra ne mažesnė kaip 400–450 USD. Kainų diapazone nuo 400 USD iki 900 USD pasiekite platų universalių vaizdų spektrą iš Marzocchi, Magura, Rock Shox ir geriausių. Tai taip pat būtinas biudžetinis, mėgėjiškas pasirinkimas (iki 400–450 USD), aš labai gerbsiu, kad pamatysiu iš DNM ar RST. Amortizatoriai Dviračių amortizatoriai – specialūs priedai automobilio pakabai važiuojant. Yra dviejų tipų amortizatoriai – priekiniai ir galiniai (priekinis montuojamas prie priekinės šakės, o galinis – galinėje dviračio rėmo dalyje). Įvairių tipų dviračiai gali būti komplektuojami su vienu arba dviem amortizatoriais. "Tvirta" plieninė šakė (už amortizatoriaus ribų) - idealus variantas riedantis žiemos valandomis. Šis sprendimas tinka ir kelioniniams bei pigiems plento dviračių modeliams. „Hardtails“ gali būti komplektuojamas tik su priekiniu amortizatoriumi, o dviejų ratų pavaros agregatams montuojami abiejų tipų amortizatoriai. Jame laikomasi katanya stiliaus, po kurio seka besisukantis spyruoklinių, aliejinių, besisukančių, spyruoklinių elastinių ar spyruoklinių amortizatorių rudumas. Odinio tipo amortizatoriai savo perevagi ir trūkumai. Spyruokliniai ir spyruokliniai amortizatoriai yra paprasti dėl savo dizaino ir ženklinimo biudžeto dviračiams. Nedidelis elastomerinių-spyruoklinių trūkumas - stiprus visų orų sąstingis (nejauku žiemos sezonui žiemos valandą). Brangesni alyvos amortizatoriai vibracijai nuo vonių savybių. Alyvos vonia (gali būti uždara arba uždaryta), kuri yra amortizatorių viduryje, lankytojas turi svarbiausią funkciją - slopinimą arba patikimą veikimą ir efektyvumą. Tvirtiems, reguliuojamiems amortizatoriams būdinga galimybė reguliuoti greitį aukštyn ir žemyn. Kai amortizatoriaus vibracija yra alyvos vonių tipo varto vrahovuvati, prieš šias charakteristikas: Tai būtina bajorams apie šališkumą Biudžetinių dviračių modelių (150–200 USD) amortizatoriai, kaip taisyklė, neatrodo geri ar funkcionalūs. Yakisnі spyruokliniai elastiniai amortizatoriai kainuoja ne mažiau kaip 50–80 USD, o dviratis su tokiu amortizatoriumi kainuoja mažiausiai 300 USD. Vibruoti dviratį būtina priimtinos kokybės už prieinamą kainą, optimali vibracija bus modelis, kuris turės standų rėmą (be jokio amortizatoriaus). Andrius Grigorjevas Nereikia dviračių: perjungiančios pavaras, perjungiklius, žvaigždutes, įvores, įvores, įvores ir daugybę kompanijų. Kai kurie vyrobniki užsiima kai kurių vienodų tipų komponentų atėmimu, pavyzdžiui, atima iš jų cinkuotas sistemas ir įvores, ir jie naudojami tiekti daugiau komponentų. Bendrovė Shimano užima pirmaujančią vietą dviračių rinkoje. Kaina susieta su burbuolės išleidimu su profesionaliomis arklių, plento ir mažų dviračių rivomis, kurių kainos tos pačios ir jų klasių gaminiai paprastai yra aukštos kokybės. Į tai įmonių grandinės valdymo linija gali būti vertinama kaip organizacija, atmintis, o kaip virobnikas – kaip brangesni ir pigūs universitetai. Ustatkuvannya arklių dviračiams Taigi, kadangi girski dviračiai iš karto yra populiariausi, juos turi ir beveik apsižvalgo. Pavaros dviračiams, 2009 m. Shimano rosi vipuskє disponavimas įžeidžiančiomis grupėmis: Šventasis – ypatinga turtų grupė, organizuotas nusileidimas. XTR- Profesionalaus lygio, skirto lenktyniauti visureigiais dviračiais, turėjimas. XTR turi daugybę naujausių žinių ir technologijų. Etalon, jam jau daugiau nei 20 metų. girniche turėjimas... Grupė turi tendenciją mažinti įvairių titano ir aliuminio lydinių komponentų kiekį. Turizme ir vaikščiojant dviračiais vienas per kitą pravažiuoti neįmanoma. 2007-aisiais chuliganų grupė apsižiūrėjo, be to, lyg ir techninius sprendimus, o dizainą – indeksą išploviau. M970... Grupės Bula zrazka 2003 roko turėjimo versijos perskirstymas ( M960). Jakus ir anksčiau vežanti sistema buvo įdiegta viename universitete ( Hollowtech II). Švaistikliai kalti tušti, jų dydžiai nuo 165 iki 180 mm. Ekstremalios žvaigždės pagamintos iš aliuminio lydinio 7075, vidurinės – kompozitinės: titano krumpliaračio dantys ir anglies pluoštas. Tai leido sumažinti sistemos skaičių ir pagerinti sistemos susidėvėjimą, net jei vidurinė žvaigždė nekantrauja kalbėti daugiau, kad būtų geriau. Perjungikliai Dvigubas valdymas, Kai kuriose valdomose cinkuotose ir keičiamose transmisijose tai bus vieno vajelio žlugimas dviejose srityse, RapidFire). Vienu metu yra trys parinktys: DC mechaniniams ir hidrauliniams balzamams bei gaidukams be metalinių rankenų. Perjungiklių Shanіri gali būti naudojamas rutuliniams guoliams. Visi trys variantai turi minimalų reikšmingą yaknayshvidshy siuntimo eigą, perjungiant iki dviejų pavarų vienu ypu, SRAM paleidiklis. „Shimano“ priėmė idėją iš naujo išmokti juos visus naudojant galinius pavarų perjungiklius. skambantis pavasaris- puošnus tarp puikių mažų vaikų ( Žemas Normalus), 2007 m. pastūmėjęs daugybę įžeidžiančių pirkėjų nuotaikos pokyčių ir Šešėlis-versija su tiesioginiais troso kaiščiais ir su lanceto įtempiklio anglies plokštėmis.Galimi trys variantai - і su diržu, і trumpa lanceuga įtempiklio kojele. Mažiau nei visos aliuminio detalės. Volai apvynioti ant riedėjimo guolių. Galma - mechaninis obednі su lygiagrečiais kasetinių trinkelių guoliais arba hidrauliniais dviejų stūmoklių diskais su rotoriais, kurių skersmuo 203/180/160/140 mm. Ostannі rozrahovanі vikorystannya mineralinis aliejus. Be to, priekinė atrama išduodama dviem laikiklio modifikacijomis: „International Standard“ ir „Postmount“, kurios yra monobloko korpusai, adapteriai nėra. Visos „Shimano“ įvorės turi greitai ir purviną kūginį guolį. Nerūdijančio plieno aušintuvai prie XTR įvorių linijos priekyje. Įvorių ašis pakeičia didesnio skersmens lengvojo lydinio titano plieną. Naujas vikonijos būgnas su trūkčiojimu nuo pakeisto dvigubo vytelių brūkštelėjimu iki užsifiksavimo. Naujos grupės įvorės gali būti dviejų tipų: specialios ir tvirtinamos ant diskų galma su specialia plyšinio disko tvirtinimo sistema Centrinis užraktas... Platus rinkinys kelioms angoms ant stipinų: 36, 32, 28 Kasetė dar lengviau su chotirma su puikiomis titano ir trijų segmentų žvaigždėmis! aliuminio pavukas. Rotoriai su penkių pusių didelio skersmens pavuk. Kontaktiniai pedalai. Tinklai, kurie dabar atiteko grupei, pakeitė savo ideologiją ir tapo arčiausiai tradicinių ratų: tiesūs stipinai su nipeliu ratlankio apačioje ir galvute segmentuotame stebulės flanše. Pavadinimas dar labiau panašus į tinklą Mavic... Ratlankiai pagaminti iš „scandium“ lydinio, kuris leidžia montuoti ir kamerinį, ir bekamerinį dūzgimą. Grupė skirta 27 pavarų dviračiams. Dviračių kainų diapazoną padidina įrengtų dviratininkų skaičius - nuo 3000 USD už vienetą. Naujas rokas tampa nuosavybės rinkiniu Yumeya... Yra nedidelis skaičius aukštųjų technologijų komponentų, papildančių XTR grupę. Grupė Šv, kuri pasirodė 2004 m. rotsi, ji buvo paskirta tsomu, paskirtoje Viktorijai dviejų svarbių protų shvidk_snogo kilmė kad freeride. Galiniai pavarų perjungikliai su tvirtinimais ant galinių įvorių ašies: su ilgu, trumpu ar net trumpu įtempiklio rėmu, ritinėliais ant rutulinių guolių. Priekinė galinė šakė su puikiu rėmu (grandinė - 57,5 ​​mm pakeičia tradicinę 47,5 mm arba 50 mm), pridedame didesnį, apatinį žiedą, galinės šakės plotį. Priekinėje įvorėje yra 20 * 110 mm viršutinis mechanizmas ir "Center Lock" viršutinis mechanizmas cinkuoto disko tvirtinimui. 150 mm pločio galinė įvorė turi specialią kotą, skirtą galinio kapitalinio remonto tvirtinimui. Є versija і nuo dydžio iki 12 mm ašies skersmens. Provincijos vaikų skaičius yra nuo vieno iki trijų, tuščių Hollowtech II švaistikliai. Hidrauliniai diskai galma su 160 arba 203 mm skersmens rotoriais. Dual Control perjungikliai hidrauliniams balzamams. Є Pirmos klasės Rapidfire Plus monetos. Deore xt galite lengvai pradėti profesionalų įžangą. Reikšmė ta pati kaip XTR: krosas. Kaina pasiekti apsėdimo kelią, noriu, kad būtų pigiau, žemesnė nei XTR. Likęs 2004 m. rokas M760... Visos XTR M960 naujovės atiteko grupei: Dual Control perjungikliai hidrauliniams ir mechaniniams svirtims, švaistikliai integruoti su Hollowtech II vežimu. Є du aliuminio žvaigždžių rinkiniai: 44-32-22 ir 48-36-26. Galma hidrauliniams dviejų stūmoklių diskams (rotoriams 160 arba 203 mm), arba mechaniniams ratlankiams su lygiagrečiai presuojant kasetinių trinkelių. Kasetė ant pavutų. Būdinga tai, kad juos siunčiant 2006 m., jie buvo siunčiami į pavarų grupę iš galinių pavarų perjungiklių su besisukančia spyruokle ( Žemas Normalus) tapo klasikine ( Į viršų Normalus) remiksai, taip pat suaktyvintos monetos Rapidfire Plus... Nuo 2007 metų pirmoje ir svarbiausioje grupėje esantis tiesių spyruoklinis pertvarkymas įgavo naują dizainą, kuris tikriausiai yra XTR dizainas. Deore XT grupė skirta dviračiams su 27 pavaromis. Dviračių kainų diapazonas visam įrengimui yra 1500–2500 USD. Geras- pirmą kartą kalbama apie puolamosios grupės Deore LX aproksimaciją, iš viso freeride dviračiams. Tai yra šventųjų variantų apgyvendinimas, kuris gausiai būdingas čia esantiems ryžiams. Pirmą kartą pasirodė 2005 m. rotsi. Sistemoje yra du lankytojai: trys durys. Galma tik dviejų stūmoklių hidrauliniai diskai su 160 arba 203 mm rotoriais. Dvigubo valdymo perjungikliai. Kaip vyresnioji ekstremalioji Saint grupė, galiniai pavarų perjungikliai tvirtinami tiesiai prie galinio rato ašies. Pačių ašių matmenys yra standartiniai pagal pjūklų skersmenį ir plotį, o galinė dalis matoma nuo koto. Kasetė ir pozicijų lancetas iš Deore LX grupės. Deore lx- taip pat yra už kainą, ne XTR ir Deore XT, bet tuo pačiu gana daug už laikymo kokybę, nes galima atvežti jaką į profesionalų krosą, taip pat į mėgėjų rankas . Likusi modifikacija M580 2005 m. kaip roko data. Grupė perėmė tokius viršutinės grupės turimus ryžius, tokius kaip „Dual Control“ pavarų perjungiklis, „Hollowtech II“ integruota vežimėlių sistema, hidrauliniai diskai ir mechaninė bendra galma, gaila, kad būtų modernizuotas para-atkūrimo mechanizmas. Інші charakteristikos: tai mažesnė nei dvi didelės aliuminio sistemų žvaigždės, bet maža pagaminta iš plieno. Zirki kaseti uždėjo būgną jau be pavuk. Galinės pavaros su rotacinėmis ir tiesiomis spyruoklėmis. Priešingai nei Dual Control pavarų perjungikliai, nuo 2006 m. pavarų perjungikliai taip pat buvo pasukami. Dviračių su 27 pavaromis žymėjimo turėjimas. Dviračių kainų diapazonas visam įrengimui yra 800–1500 USD. Deore- Turėti gerą viduriniąją klasę. Organizuojamas aktyviems mėgėjams dviratininkams ir sportininkams. Žemesni 27 pavarų dviračiai, norėčiau, kad Deore galiniai perjungikliai dažnai būtų derinami su jaunesnėmis grupėmis. Likti versija ( M530) pasirodė 2006 m. Nareshty grupė skaitmeninių sistemų modifikacijų, galm ir įvorės, vis dar auga. 2006 m. grupėje atsirado „Dual Control“ monetos, praradus RF Plus paleidiklius. Ninitse yra viena turtų grupė su neintegruotu plyšiu vežimėliu. Sistemos – tik su tuščiais strypais ir dviem puikiomis aliuminio žvaigždėmis. Galinė jungtis su tiesiomis ir žiedinėmis spyruoklėmis. Už ratlankių mirksi hidrauliniai diskai. Dviračių kainų diapazonas visam įrengimui yra 600–800 USD. DXR- Specialiai priklauso BMX. Alivio- Vidutinio lygio turėjimo grupė, siūloma dviratininkams mėgėjams. Paskutinė peržiūra ( M410) data 2006 m. kaip rokas. Pagrindinis vyresniosios grupės „Deore“ vaizdas yra 24 pavarų transmisija. Trys naujovės: perjungiklio ir sistemos vyresniųjų grupių stiliaus naujovės tiek su neeiliniais, tiek su tuščiais švaistikliais. Galiniai peremikachi - be tradicinės tiesios spyruoklės - įgijo puikius volelius, kaip ir jaunesnės grupės. EZ-Fire pasirodė Krim Rapidire tipo pavarų perjungikliai – dar vienu tarpukoju žemyn. Galma tik ratlankiai su kasetine arba papildomai specialiomis kaladėlėmis, o nuo 2007 metų - mechaniniai diskai. Dviračių kainų diapazonas visam įrengimui yra 400–600 USD. Acera/Altus– didžiąja dalimi dėl įrodymų trūkumo oficialiai buvo išduotos dvi kamuoliukų grupės. Ustatkuvannya dviračiams ant burbuolinės daubos. Atsižvelgiant į praeities ypatybes, tai buvo gana padoru. Taisymas iš grupės ir apatinės paleidžia monetas EZ-fire Plus(supaprastinta Rapidfire Plus versija) arba rankenas, apvyniokite Revoshift(analogas SRAM Gripshift). Grupė skirta 24 pavarų dviračiams. Dviračių kainų diapazonas visam įrengimui yra 300–500 USD. Turnyras- Tinkamas valdymas dviratininkų ausims. Vertės dviračiams su 21 pavara. Mano žvilgsniu, atsiskyręs nuo žmonių grupės nuosavybės, mažiau jaučiu stovyklos kraštą, įspaustą zasobe: kiek tu negali ištverti. Be to, yra daug turėjimo, tačiau jis nėra priskirtas konkrečioms grupėms. Pavyzdžiui, tuo pačiu metu galite naudoti mechaninius diskus ir įvores: M495, M475, M465. Arba jį galima perkelti į Alivio / Deore. Likęs rokas Shimano aktyviai užsiima gatavų aukščiausio lygio kolių gamyba. Miesto dviračių ir hibridų steiginys Likusioje uolos dalyje „Shimano“ aktyviai įsitraukė į naujų hibridinių ir mažų dviračių komponentų išleidimą. Žinoma, akivaizdu, kad ant hibrido dažnai montuojamas arklinių dviračių turėjimas ir vienas navpakas. Tuo metu dar labiau akmenuota, ji atėmė dvi grupes: Nexave hibridiniams dviračiams ir Nexus mažiems. Likusioje uolos dalyje ateityje vyksta toks šuolis, kad visas grupes būtų galima prikelti prie taško: Nexave (C810, C600, C500) Nexus Nexave C530 Intego Carpeo Grupė Nexave C810 - 500 C Atsirado 2002 m., visi ciklonai buvo modifikuoti ir modifikuoti. Grupiai pakeitė seną Nexave ( T300 / T400). „Shimano“ turi geriausią „patogaus važiavimo“ padėtį. Dieną – dviračių idėja ir pavarų keitimas. Grupė Nexave C810 Pavyzdžiui, tai yra konceptuali: pavarų perjungimo nusikaltimas ir nusižengimai prieš juos, kai jais naudojasi kompiuteris. Nexave C600і C500- Rіznomomanіtne turėti vidurinę rіvnya. Praktiškai visos Nexave C500 - C810 grupės yra nepatogios Rusijoje. Paprastas turėjimo keitimas „patogiai kelionei“: C050, C101, C201, kurie buvo išleisti 2002–2005 m. roko, sklandžiai razchinilsya žemesnėse grupėse miesto nuosavybė nuo Tourney iki Acera, pakeičiant kai kuriuos iš jų buvo įstrigo anksčiau pigūs arklių ir hibridiniai dviračiai. Nexus – įvairios grupės turėjimas. Pagrindinis dalykas yra tai, kad pasikeis tai, kad jūs to negalėsite laukti: lancetą galima nusipirkti už apgaulingo skydo, galma kištukų. Matyt, labiausiai domina universitetai, jei nori privačiai priprasti prie žiaurumo. Ryžiams būdingas – perjungiant pavaras. Tse planetinė bagatoshvidkisna įvorė (3, 4, 7 pavaros, o nuo 2004 m. 8 pavaros iš viso 1550 gr). Isnu variantas iš chotirishvidkіnuyu įvorės su automatiniu pavarų perjungimu, kerovan kompiuterio. Grupė Nexave C530 Intego buvo pristatytas 2004 m. su aštuonių greičių kasečių ir trijų greičių planetinių mazgų deriniu – analogas jau seniai išleistas SRAM DualDrive. Grupė Carpeo – Yra dviračių saugojimo vieta. Vienas konkretus sprendimas – kasetė su žvaigždučių rinkiniu nuo 9! dantys, papildyti specialia įvore. Plento dviračių įranga Shimano plento dviračiams turime šias grupes: „Dura-Ace“ (7800) „Dura-Ace“ takelis(Vinyatkovo treko dviračiams) Ultegra (6600) 105 (5600) Tiagra (4400) Sora (3300) 2200 / A050(komponentai, rozrahovanі ant tiesios kermo) Dura-Ace- Profesionalios Viščos sporto grupė, skirta plento lenktynėms. 2004 m. „Shimano“ sukūrė dešimties greičių pavarą ( 7800 ). Galimos sistemos su trimis žvaigždutėmis ir tradiciniu „kompaktišku“ dviem namams, dešimčių švaistiklių rinkiniui ir provincijos žvaigždžių rinkiniui. Dalis zirk kasetės paruošta titanui ir pasodinta ant „pavuko“, sistema derinama su vežimėliu (HollowTech II). Dešimties dalių lancetas yra pamišęs dėl senojo 9 žvaigždučių disko. Perjungikliai derinami su cinkuotais vožtuvais (Dual Control) arba stovi ant apatinio vamzdžio su rampomis. Būdingi kelių kasečių ryžiai – plati lanksčių sėklų rinkinių įvairovė. Usi plento įvorės - su labirintiniais įlinkiais. Dura-Ace galinės įvorės specifika – aliuminio būgnas su įstrigusiomis angomis, kuriai reikalinga speciali kasetė. Dura-Ace sukūrė XTR grupę kalnų dviračiams. „Dura-Ace“ takelis saugoti iš nedidelio skaičiaus komponentų, skirtų bėgimui bėgiais. Ultegra- Grupinis aukščiausios klasės turėjimas. Sudedamųjų dalių kokybė nenusileidžia viršutinei grupei, kuriai netenka didžiulio bangavimo. 2005 p. grupės turėjimas ( 6600 ) taip pat tapo dešimt. Kalnų dviračių grupės Deore XT atitikmuo. 105 (5600 , 2005 ric) – pigesnis ir parduodamas iš dėžutės; Nuo 2005-ųjų iki tos pačios dešimties susmulkinto privydo uolos. Kalnų dviračių grupės Deore LX atitikmuo. Tiagra (4400 ) - vidutinės ryvnos turėjimas, kuris turi puikų klasikinį 9 žvaigždučių diską, neintegruotą sistemą. Dviračio Deyakim komponentus galima reguliuoti su Deore grupe žirginiams dviračiams. Sora (3300 ) - Pochatkovy rivn apsėdimo, norėčiau čia vis dar matyti beprotybės perjungiklius su galų rankenomis. Pavaros - 16 ir 24 pavaros. Arklių dviračių komponentų lygis iš Alivio grupės. Be grynų plento komponentų, „Shimano“ plentiniams dviračiams siūlo ne su įprastomis kermomis, „avino ragais“, o tiesiais, kaip arkliniams dviračiams. Chase pavarų perjungikliai, cinkuotos rankenos ir monoblokai, taip pat priekinės pavaros. Pavyzdžiui, kelių hibridams ( 2200 / A050). Ant kiekvieno pasirinkto dviračio ir dviračio mechaninių dalių patikimumo. Pirmasis dinamikos ir MTB maitinimo bloko rakto parametras. Jei įmanoma atverti potencialą, nesvarbu, ar tai būtų avinas, tai negrįžtamas hobio dviračio mechaninių sistemų lyderis – Japonijos kompanija Shimano. Shimano turi platų profesionalių ir mėgėjų sistemų, skirtų MTB, asortimentą ir platų gaminių asortimentą. Kaina yra paprasta, nevibagliv ir prieinama turėjimas, kaip vikoristovutsya ant pigių dviračių poros. Labai profesionalus, itin lengvas ir efektyvus, 100% našumas ekstremaliausiuose mechanikų protuose. „Shimano“ prekės ženklas vėlgi yra patikimumo, ilgaamžiškumo ir remonto garantas Lenkijos protui. Daugeliu atvejų renkantis arklio dviratį derinkite elementus iš skirtingų grupių. Elementams, kurie yra silpni iki didžiausio susidėvėjimo (pvz., galinis pavarų perjungiklis, zirki, kasetė ir vežimėlis), stringa maisto klasės mechanizmai, o kiti komponentai yra 1-2 kartus žemesni. Є formi papildo girski dviračiai prie vienos kerpių grupės ribos. Visa grupėms skirto shimano turėjimo linija, suremontuota iš burbuolės, yra užkrečiama. Tse pochatkova grupė. Vikoristovuyutsya renkantis vaikiškus dviračius ir dar pigiau (iki 200 žalumynų) - "vitrininiai" eksponatai)) Visos grupės komponentai nėra protingi, svarbūs ir sugedus paprasčiau pirkti naujus, o ne remontuoti. Mechanizmai turi daug plastiškumo ir net maudo tuos, kurie kvepia pigiai ir tarnauja valandą. Turnyro komponentai padengiami 21 daiktui. Altus Mayzhe toks a prastos kokybėsštampavimas jakas prieš priekinę grupę, ale, ant vidminu iš pirmo, odos dalis jau gali turėti Altus logotipą. Paskirta grupė 21-24 shvidk_sny "girskogo dviračio" sulankstymui. Acera Mechanikai jau žengia už dviejų priekinių grupių. Ramiems žmonėms lengva važiuoti dviračiu už 500 žalių rublių, mechanikai nešioti (kaip, pavyzdžiui, priekinis jungiklis). Robotikos kokybė, vargu ar pasiekiau minkštą ir tvirtą iki deformacijos su ypatingu piktumu, o plastikas buvo perpildytas susitraukdamas. Taip pat yra mechanizmai, skirti remontui ir remontui 24 siuntoje. MTB su tokia pilna komplektacija, kai perkate arklio dviratį pirmą kartą, jei norite jį išbandyti: pirkite dviratį) Visos grupės komponentai yra skirti atrinkti 24 siunčiamus dviračius iš tiesioginio turizmo. Kvapas yra tarp rimto profesionalaus tų pigių modelių turėjimo. Alivio vitrinos mechanizmai, dovogo ir, žinoma, lengva. Vikoristovuyutsya ant arklių dviračių, kurių kaina 600 žalių dviračių. Iki 2002 m. grupinių boulių uoliniai komponentai buvo dar geresni. Deore Vikoristovuyutsya ant dviračių iki 1500 dolerių. Šviesos ir vilties dvokas. Pirmoji grupė, kurioje galite žinoti ir disko galmą, ir mechaninę, ir hidraulinę. Grupės mechanikų linija tokia plati, tad visiškai galima pasiimti ir atsarginį arklio dviratį mėgėjiškam krosui. Didžiausias atsargų skaičius sandėlyje – 27 vnt. Geras Grupė nori būti maždaug tokia pati pagal puolimo charakteristikas LX klasės linijai, tačiau vis tiek ji yra labai stipri. Hone labiau tinka kremas, skirtas visiems kalnams. Vazoms čia netaupydavo, nes komponentai svarbūs visureigiams. Būdingas fakto bruožas yra tas, kad galinis pavarų perjungiklis tvirtinamas prie įvorių, o ne prie rėmo. Sistema yra trijų ir dviejų žvaigždučių. Gaila, kad Europos grupė neparduodama. Ašis pagamintas Shimano profesionalo. Vis dėlto jie yra mechanizmai, jie nėra matomi. Tiksliau, kelias tarp jų yra tiesiog puikus. Vikoristovuєtsya bezlіch elementai, bet ne anksčiau. Ce ir galma su trinkelėmis, kurios gali užtikrinti lygiagretų sugriebimą, mechanizmai su specialiomis antikorozinėmis dangomis, tušti švaistikliai, taip pat sistema su integruotu vežimėliu. Ypatingai gerbiu varto zvernut ant galinės įvorės, de, krim zvychay reketo mechanizmu, rollersny mechanizmo pasirodymus, deginančius usimus kelionės mėgėjai. Deore LX grupė bus geriausias pasirinkimas geram 27 greičių MTB, geriausia mechanika už priimtiną kainą. SLX Tsya liniyka pasirodė roko nuo 2009 m. Noriu modifikuoti LX - SuperLX, bet jo charakteristikos nėra geresnės nei XT. Priešas yra daugybė priekinės galinės ašies atvaizdų, їх jau 5! Kaina pakeista, visoje linijoje, sistemoje su 3 žvaigždutėmis, є sistema su 2 žvaigždutėmis su paaštrinta agresyviai katanija. Naujas linijos dizainas gali konkuruoti su XTR. Monetos atnaujinamos dviejose srityse. Galma SLX yra 20% efektyvesnis nei LX. Turite Shimano grupę 27 daiktams, bet ant kitos bazės galite pasiimti profesionalų bet kurios disciplinos profesionalų pavarų dviratį, kurio kaina gali siekti iki 4000 USD. Na, aš pasakysiu, kad priekinis Deore XT perjungiklis turi vidinę plokštę, kuri turi nepriklausomą posūkį. XT yra šiek tiek sportiškas vairavimas aplink profesionalias dviračių lenktynes, ir tai nėra nuostabu, nes grupė yra arti aukščiausios XTR linijos. Taip pat galite perskaityti apie naujesnius 30 naujų daiktų DXR Linija buvo sukurta specialiai BMX. Labai techniški vientisai komponentai profesionalioms lenktynėms. Pagrindinis dalykas prieš eilės pabaigą buvo BMX įvedimas į olimpines sporto šakas. Linija paremta labai ekstremalių dviračių ypatumais, įskaitant galmą, atimtą iš V formos stabdžių sistemos, ir, matyt, pokyčių nėra. Šv „Saint's“ linija yra suskaidyta, kad būtų galima maksimaliai valdyti MTB agresyviausiems protams, pavyzdžiui, visų „Shimano“ linijų kainų etiketė. Iškart peremikannya be tuščiosios eigos, be komprosiny plaukų-brutozahist, 1 ir 2 zirkov sistema su aukščiausios klasės švaistikliais. Galiniai įvorės guoliai, skirti sumažinti montavimo atstumą ant jų iki didžiausio atstumo. Galinis sraigtas, jakas ir Hone, pritvirtinkite prie stebulės. „Šventosios“ bažnyčios dizainas sukurtas šlovinimo linija.

Dviračių entuziastai tikrai žino, kad tai ne dviračio prekės ženklas, o visiško turėjimo prekės ženklas. Ant dviračio rėmo sumontuotų dalių tikriausiai nėra, o vienas populiariausių tokių dalių tipų jau seniai pripažintas Shimano prekės ženklo. Dviračiui „Shimano“ turėjimas reiškia jėgą ir patikimumą, kuriame perėjo ne viena mėgėjų ir profesionalų karta.

Shimano įmonė yra arklių dviračių, mažų dviračių, alkūninių ir kitų dviračių komponentų pervežimo įmonė. Dviračių mylėtojas varto rozibratisya, scho є klasikinis Shimano dviračiui, schob pidibrati optimalus variantas Prieš pradėdami, turėtumėte save laikyti dviračiu draugu.

Didelis turimo daikto universalumas gali pasiklysti naujokui, todėl „Shimano“ turi daugybę populiariausių dviračių.

Shimano lygiavertiškumo klasifikacija

„Shimano“ motorinių dviračių nuosavybės klasifikacija

Daugiausia turėjimas, kaip ir Shimano įmonės viroblyaє, yra produktų derinys. Pilko vyrobniko klasifikacija ieškoti medžiagos:

• Turnyras yra paprasčiausias turėjimas, remiantis Shimano keitimu. Šių dalių klasifikacija - biudžeto grupės turėjimas, ale varto vrahuvati, kurios yra paprasčiausias Shimano virobi ant virobi konkurento galvos. Turnyras sukurtas greitam žaidimui ir gali būti sumaniai sumaniai suprojektuotas, kad padidintų greitį važiuojant žirgų dviračiais. Klas Tourney - geriausias Shimano plento dviračiams ir geriausiai tinka įvairiems gaminiams nuo 18 iki 21.

• Acera \ Altus yra rimtesnis būdas sėsti ant dviračių, nuo 21 iki 24. Vikoristovuvati ekstremaliam protui nerekomenduojama, bet lengvesnei pusei nerekomenduojama pereiti prie viso tipo Shimano.
• Alivio – nuostabios viduriniosios klasės detalės. Taigi, tai visai ne profesionalaus obvazhuvannya lygis ir nepavadinsi to mėgėjišku. Drąsiai važiuokite dviračiu vietiniais keliais ir be eismo, jei tik turite tam tikros serijos elementus, bet nebūsite priversti važiuoti be eismo.

• Deore - šoko obvazhuvannya profesionaliems modeliams. Turint tokias smulkmenas, nebaisu patekti į žvėrį - dviratį lengva sutalpinti, susiruošus jį užvesti, pasiruošus lengva užstrigti.
• Deore LX - viskas labiau prieinama už turėjimo kainą, šiek tiek profesionaliau, skirta ekstremalioms kainoms.
• Deore XT – geriausia klasė, kurią galite naudoti sporto parduotuvėse nuo pastarųjų dienų.
• Šventasis – „freeze free riders“ ir tiems, kurie mėgsta išjuokinti nervus greitame nusileidime, dar svarbiau yra sportininko atsidavimas savo bolidai.
• XTR yra pirmosios ir, beprotiškai, surastos „Shimano“ linijų serijos ašis. Polegsheni, nors ir su daugybe samdymo detalių, profesionalūs baikeriai ant rankinių laikrodžių ir turnyrai.

Įsimylėjėliai gali būti patenkinti, nesivaikyti seklio priedų – ekstravagantiškiems pasivaikščiojimams užteks paprasto turėjimo, o „Shimano“ prekės ženklas „virobi“ jūsų tikrai nepavarys.

Virobi Shimano turistiniams dviračiams

Dviejų ratų padėjėjai turistams su derliumi galės susidoroti su tinkamomis galimybėmis ir pasiklysti bet kokioje situacijoje, kai kurie toli nuo miesto kvartalų remontuoti savo dviratį draugą. Su tokia zavdanny lengva susidoroti su Deore, Deore LX ir Deore XT serijų detalėmis. Smirda pasiekti dygsnio iki parinkties ir lengva sėkmingai podolanny zamis takai ir lapė siūlių.

Shimano virobi hibridiniams ir mini dviračiams.

• Nexave - tinka montuoti ant itin mažų vidutinės klasės modelių.
• Capreo yra speciali serija, kuri yra pergalinga sulankstomų modelių platinimui.
• Nexus yra planetinis stebulė, kuri gali būti naudojama prekės ženklo plėtrai, tuo pačiu metu su specialiais švaistikliais, be to, atveria komfortą mažoms kelionėms.
• Alfine – nudažyta pilka spalva patogiam pasivažinėjimui po miestą.

Shimano plento dviratis virobi

• „Sora“ yra geriausias pasirinkimas naujokams, kurie pradėjo važinėti dviračiu tik prieš pradėdami važinėti dviračiu, taip pat sergantiems, galvojantiems apie savo sveikatą.
• Tiagra - nadіine turėjimas, jakas leidžia lengvai priimti zmagannyah likimą.
• 105 - už mažą informacijos rodymo kainą, taip pat profesines savybes.
• Ultegra yra standartinė laisvalaikio motociklininkų įranga.
• Dura-Ace yra aukščiausios klasės sekimo ir geriausių sportinių motociklų segmentas.

Maistas, kurį galėtume užauginti iš „Shimano“ klasifikuotų gaminių, todėl senesnių tipų dviračiuose jis sustingsta. Japonijos virusų milžino virobo kokybė nėra piktas iškvietimas, tačiau jei jūsų nuotaika yra ant dviračio ir jums priklauso „Shimano“ gaminiai, pabandykite pasinaudoti mūsų rekomendacijomis ir pasirinkti geriausią dviračio tipą.

Pilnas komplektas ir grupinis komplektas - komplektas dviračiui, atidaromas miegančiam robotui. Kasmet svarbu gerbti zirko ir galmo sistemą. Pirmiausia reikia pasiimti naujus dviračius, kurie stipriai supurtys Hamanz dviratininkus.

Japonijos kompanija Shimano yra populiariausias priedų virobnikas naujose kainų kategorijose. Smarvė taip pat nuolat atnaujina visą komplektą, naujieji elementai pirmiausia pristatomi į jų pačių rinkinį „Dura-Ace“, o vėliau – mažiausi visoms mažesnėms ir pigesnėms grupėms.

Įsigykite naują dviratį, kurį norite prisiminti sename, gerajame kilme, nes turite galią. Didesnis brangus lengvo svorio rinkinys ir sklandžiau perjungiamos pavaros bei nenutrūkstama galma.

Geriau pažiūrėkite į kitą sąrašo elementų rinkinį ir pataisykite jį paieškos sistemos pagalba:

... Shimano Dura-Ace 9070 Di2



... Shimano 105

... Shimano sora
... Shimano Claris

Perjungiklį sudaro 6 mechaninės grupės su priekinių ir galinių pavarų valdymo kabelių laidais ir du elektroninių grupių tinklai. Pirmą kartą pristatyti 2011 m., elektroniniai komponentai greitai išpopuliarėjo dėl pavarų perjungimo tikslumo, trivialių robotų baterijų ir našumo. Vibir mechanika ar elektronika bus saugoma jūsų biudžete ir specialiose pasirinktyse.

Pirmaujanti „Shimano“ komponentų grupė 2017 m. pašalino esminius pakeitimus ir naujas funkcijas. Mechaninė grupė ir elektroninis Di2 gali naudoti tą pačią lancetų sistemą, galmą ir kitus komponentus, bet nekeisti, bet iš Di2, galite pašalinti pakeitimus ant cinkuotų vožtuvų, pakeisti tokių galingų blokų baterijas. variklius

Likusios Di2 naujovės - "sinchroninio perjungimo" technologija, yra pateikta iš "girskiy" Shimano Di2 grupių rinkinio. Pakeiskite mygtukus, kuriais vienaip ar kitaip valdomi priekiniai ir galiniai pavarų perjungikliai, viena mygtukų pora pakeliama aukštyn ir žemyn į priekį ir atgal, jei reikia, iš karto.

Panašu, kad „Shimano“ yra „pavaros dėl paprastumo, pavarų vibracijos ir taip pat nepatenka į giriamą sprendimą dėl perjungimo lenkimų mintyse“.

Є du modeliai. Tol, kol turėsite pilną Shimano sinchronizuotą perjungimą, priekinio perjungiklio reakcija įsišaknijusi galiiniame perjungimo svirtyje. Nereikia vikoristovuvat dviejų okremi peremikachi, vikoristovuyutsya atimta viena. Paspauskite vieną mygtuką, jei galite sklandžiai pakeisti transmisiją, paspauskite jį žemyn - ir jūs lengvai pakeisite. Jei reikės perjungti priekinę dalį, sistema pasikeis automatiškai, jums tai nerūpi.

Kol turite nepilną „Semi Shimano“ sinchronizuotą pavarą, galinį perjungiklį varo priekinis pavarų perjungiklis, perjungiant kitą geriausią įmanomą atbulinę pavarą, jei dviratininkas perjungia priekinę pavarą.

Naujas, pilnas įrenginys yra ne tik šiek tiek tikslesnis (laimėjimai naudojant kerm), bet ir neleis be burnos kontakto su trečiųjų šalių priedais. Taip pat galite naudoti "Bluetooth" pagalbą telefonui ar planšetiniam kompiuteriui "Shimano" E-Tube programoms, programuoti pavarų perjungimo tvarką.

Jūsų nuotaika, jei norite redaguoti geriausią „Shimano“ produktą.

Jei jūsų biudžetas nesiekia elektroninės Dura-Ace versijos, ar tai būtų mechaninė versija, tai yra pats gražiausias dalykas. 9100 grupė siūlo, ymovіrno, plačiausią funkcijų spektrą, nes Shimano buvo impregnuotas plento dviračio komponentuose, įskaitant silomіr, hidraulinius diskus galma, praplečiant transmisijos diapazoną ir labiau vibruojančius skaičius.

9100 grupei taip pat yra būdingas naujas pavarų perjungimas, kuris yra labai ypatingas, kuris atsirado Shimano kalnų dviračių prieduose ir sumažina mechanikos efektyvumą avarijos atveju. Usyogo vienas galinis pavarų perjungiklis telpa į pavarų sistemą, suvynioji, įjungi naują 11-30 kasetę.

„Shimano“ konkurentas SRAM tą valandą galėjo užuosti silomiri kvapą, nes smarvė „Quarq“ vairavo 2011 m. Iki 9100 Shimano grupės reikėtų pridėti labai tikslų silomirą. Kokios apsaugos priemonės? Nuotraukoje matosi elektronika.

Į „Dura-Ace“ hidraulinių diskų pavarų liniją įtraukta tam tikra „Shimano“ pavarų galia, skirta važiavimui keliu. Anksčiau „Dura-Ace“ diskiniai dviračiai buvo „mali vikoristovuvati“ ne pilkos spalvos „shimano“. Dabar užuoskite kvapą.

9100 Dura-Ace yra šiek tiek perkalibruotas, kad tilptų ant ratlankių ir gali būti nuleidžiamas naudojant 28 mm padangas.

Aš, nareshty, puikus vibracijos diapazonas paskutinėje Dura-Ace eilutėje. Nauji C40 ir C60 su anglies 28 mm pločio, 40 mm ir 60 mm pločio ratlankiais.

Tai tavo nuotaika, jei: dalyvauji lenktynėse arba važiuoji į kitą distanciją ir nori mechaniškiausio maišymo.

„Shimano Dura-Ace Di2“ rinkinys išpopuliarėjo tarp profesionalių dviratininkų. Mylėti gausiai maloniai remiamus lenktynininkus ir sportininkus-gaidžius, taip pat tuos, kurie norėtų gražiausiai nukainoti, nes galima nusipirkti už centą. Visą vikoristų komplektą sudaro lanceto, lanceto, kasetės, galmos ir apatinio vežimėlio sistemos, tas pats Dura-Ace, taip pat priekiniai ir galiniai pavarų perjungikliai.

Dura-Ace Di2 dizainas panašus į mechaninį, tačiau vietoj to, kad paspaudus du mygtukus paspaudžiami du svarbūs dalykai, turėklai nuimami. Jei vieną valandą norite sunaikinti dvi ar daugiau šviesų, užuot perteklinės, svarbu veikti kaip mechaninė sistema, tereikia tvirtai priveržti mygtuką.

Jei norite, galite pridėti maišymo funkcijos reguliavimą. Prijunkite grupių rinkinį prie kompiuterio ir galėsite jį nustatyti, jei jums reikia konfigūracijos. Galite vibruoti asmeninį greičio keitimo reguliavimą, žvaigždučių skaičių, keisti per naktį, o galinio perjungimo valdiklį perkelti kaire ranka.

Likusiame Di2 komplekte yra akumuliatorius, kuris pritvirtintas prie sėdynės vidurio. Bijote apsirengti? Її įkraunamas viskis už 2 kukmedžius. km. Be viso akumuliatoriaus įkrovimo, tie, kurie su juo nevalgo, už jį neatsako: jis čia pat prieš žiemos kelionę ir mintyse jau pakeliui atgal.

„Mechanical Dura-Ace“ yra net geras grupių rinkinys, todėl nevėluokite prisidėti prie to vaikino. Kaina, ymovyrno, geriausia is mechaniniu grupiniu komplektu (nelauk SRAM ir Compagnolo) su super lengvais pavaru perjungikliais ir net stipriomis galmomis.

„Dura-Ace“ yra pirmasis „Shimano“ grupių rinkinys su 11 žvaigždučių, tačiau dabar jis nušluostomas, bet dabar įšyla.

Maudykitės Dura-Ace, jei norite profesionaliausios įrangos.

Shimano Ultegra 6800 ir Ultegra Di2 6870

Shimano Ultegra 6800
... Rekomenduojama platinimo kaina: 1 137,5 euro

Shimano Ultegra 6800 Di2
... Rekomenduojama razdrіbna kaina: 2 275 EUR

Jei norite sumažinti savo aukštą našumą ne už tokią didelę kainą kaip Dura-Ace, tai Ultegra, taip, jūsų vibracija. Kai atnaujinimas buvo 6800, skirtumas tarp dviejų skirtingų variantų paspartėjo ir ubikams ne taip paprasta pasakyti, jei nori išmesti pilno komplekto rezultatus, nes nori jį užbaigti tvirtu automobiliu.

Її pamėgti lenktynininkus-burbuoles už minimalų plaukimą, ypač rėmą iš anglies pluošto. Rankenos taip pat pagamintos iš anglies pluošto, kaip ir Dura-Ace, o švaistikliai, rankenos ir pavaros yra tos pačios Dura-Ace konstrukcijos.

„Dura-Ace“ yra skirtas lenktyniniams dviračiams, siekiant apiplėšti Ultegra su universaliu grupių komplektu. Siūlome įvairius pistoletų ir kasečių variantus bet kokiam dviračiui – nuo ​​lenktynių iki turistinių. Nuo galinės kasetės 11-23 ir vaizdo iš priekio 53/39 motociklininkams iki 11-32 dėžės ir kompaktiško vaizdo priekyje 50/34 sportininkams.

Nauji švaistikliai sulūžę už pavuko konstrukcijos, tad pačių vaikų keitimas nėra sunkus, o iš lenktyninio režimo į važiavimo režimą galima perjungti kalnuose, nežinant pačių švaistukų.

Galinį galinį krautuvą galima naudoti iki 32 žvaigždučių ir didelio diapazono kasetės. Platus diapazonas nuo 11-23 iki 11-32 yra gana universalus pasirinkimas tarp dviejų ekstremalių.Dabar „Ultegra“ galima įsigyti su „Di2“ parinktimi ir „Shimano Di2“ rinkiniu, o horizonte nėra 105 Di2 sukimo momento. Jakas і Dura-Ace, puolimo variantai Ultegra 11-shvidkіsnі.

Maudykitės Shimano Ultegra, jei norite pagerinti našumą su „Dura-Ace“ mažesnėmis kainomis

„Shimano 105“ atveju dažniausiai žaidžiama Ultegra, bet ne mažiausia versija, pavadinimas panašus į „Dura-Ace“. Dabar rinkinys dar geresnis ir rinkinys gražus, be to, pergalingas grupinis rinkinys už kelis centus yra aptakus. Win trokhi svarbu, žemesnė Dura-Ace ir Ultegra, šiek tiek daugiau garnyro, kaip permaišytame, taip ir galmuvanny.

105 taip pat buvo atnaujintas iki 11 siuntų paskutinė versija, išleistas 2014 m. Priekinė kulkos versija yra 10 greičių. Vaughn svarbus Ultegra, ale tse ne ta vaga, per yaku varto išgyventi.

Nesvarbu „Shimano 105“ modelių universalumui, jūs negalėsite tapti „robotiniu arkliu“ iš viso Shimano apvadų asortimento. Įdomu, kad derėtų su kitų firmų aksesuarais, kurie suteiks kainos lygį, bet ir visas komplektas 105 be jokių pakeitimų є aštrumo jausmą.

Maudykitės Shimano 105, kai tik norite, kad 11 dalių rinkinys būtų prieinamas už tokią kainą.

Shimano Tiagra 4700

„Shimano“ 4-oji „Rivne“ grupė buvo paleista 2016 m. Laikas pakeisti „Shimano 105“ yra tai, kad yra keturių pečių švaistikliai ir nauji gale montuojami kabeliai ir galma kabeliai. Be to, kaip ir nuleidžiamasis baras, „Tiagra“ gali būti aprūpintas plokščiomis rankenomis ir pavarų perjungikliais, todėl galėsite juos naudoti ant mini dviračių.

„Tiagra“ išleido 10-ąjį konfigūracijos leidimą, kuris gali būti svarbiausias veiksnys renkantis „Tiagra“ ir 105-ąjį. Tiagra nėra puikus pasirinkimas, kai priekinės akys yra 53/39. „Shimano“ naudoja „Tiagra“ aprūpintus dviračius, kad perka tokius dviračius kaip niekas kitas lenktynėse, nes jiems nereikia naujų pavarų. Lanceuga 52/36, 50/34 ir trečiojo 50/39/30 sistemų variantai taip pat siūlo plačią vibraciją, o 52/36 yra kaip tik geriausia stambiems dviratininkams.

Ateikite Shimano Tiagra, jei norite protingesnio vertės ir kokybės pojūčio ir nepavargsite nuo 11 greičių kasetės, bet už papildomus 110 eurų galite ją padidinti iki 105 ...

Trys žemiau Tiagra už Shimano aksesuarų sąrašo ir Sora, šiek tiek sena (negalime pasiklysti, kai tik bus atnaujinta naujausia versija). 9 dalių komplekto kaina vis dar fantastiška, o grupiniam tinklui – bent 90 proc.

Galite išimti „Dual Control“ maišytuvus, cinkuotą svarbą, kuri patenka į kasetę, ir mažą svarbą, kuri patenka į aukštesnes pavaras. Beje, pati sistema, kuri buvo ant Dura-Ace, nors ir buvo akmenuota. Galite pasirinkti apatinio ir priekinio vaizdo parinktis bei 11-32 montuojamos kasetės galinį perrašymą į kompaktišką 50/34 vaizdą iš priekio.

Kitas panašumas yra Hollowtech 2 vežimėlio su guoliais iš išorinės pusės buvimas.

Maudykitės Shimano Sora, kai norite išmanesnės vertės ir kokybės.

Claris – yra daug Shimano plento dviračių rinkinių už mažiau nei 500 eurų. Nuolatinis Bulo rinkinio atnaujinimas 2013 m., nes prieš pašalinant naujus, svarbu maišyti galm / Dual Control transmisijas, kaip ir Sora, pereinant prie transmisijos mažinimo už galų maišymo svarbą, o ne su mygtukas. „Claris“ kvepėjo kaip dviratis su vienu „Shimano“ sekimo rinkiniu.

Laimėjo - 8 švidkisna, o jos naujokui centrinis auditas, o be to, variantas trečias vaizdas iš priekio 53/39/30, kompaktiškas 50/34 ir dviračių krosas 46/34, su kasete 11-32. Vairuoti girku nebus problemų esant žemoms pavaroms. Vežimėlis sukurtas pagal senąjį Octalink standartą.

Įsigykite Shimano Claris, jei turite mažą biudžetą.

Hidrauliniai diskai galma

„Shimano“ rinkinio atveju negalime atspėti galmos. „Shimano“ pristato standartinį visų naujų montuojamų cinkuotų atramų pagrindą, taip pat vibruojamų diskų pailginimus. Jie atspėjo švilpuką, tuo pačiu nuvalydami pačiam Dura-Ace skirtus diskus, o trys iš ankstesnių Shimano roko pristatė galmą to paties 105 pilno komplekto, ale diskų galma ir dažniausiai pabandė. ant "ne pilkų" dviračių, už tai rozetėms nėra rozetės -Ace Chi Ultegra. Є, pavyzdžiui, Di2 ir mechaninio krumpliaračių maišymo galimybė su hidrauliniu rezervuaru, kuris įkišamas į cinkuotą skliautą.

Shimano ST-R785 (Di2)
... Shimano ST-RS685 (mechanika)
... Shimano ST-RS505 (mechanika)

Diskai galma Dura-Ace Di2 R9170 ir R9120

Tsini
... Di2 R9170: 556,18 euro
... R9120: 500 055 eurai

Shimano sukurtas taip, kad tilptų pirmieji diskai, skirti specialiai plento dviračiams, o ne pritaikymai dviračiams su pavara. Tse taip pat randa galmą iš usіkh, kurį reklamuoja Shimano kompanija. Tokie R785 ir RS685 yra su 140 mm ir 160 mm dydžio CenterLock rotoriais.

Atradimas galma gali sukelti daug pokyčių ratlankio pakraštyje: vandenyje mažiau smirda, jie nesilieja į apvadą, o smarvė neleis sumažinti galvaninės jėgos valdymo, bet tai įmanoma. su galų apvadu.

Nagi, jei norite likti ir susitraukti diskus iš Shimano galma – ir tuo pačiu nesate dar labiau uždaras.

Pirmieji „Shimano galma“ diskai, skirti specialiai plento ratams, nepalyginamai sumažina valdymo kokybę ir galvaninę galią. Sistemą sudaro cinkuotos trinkelės, diskiniai rotoriai ir cinkuotos rankenos, kurios gali būti derinamos su 11 greičių Dura-Ace Di2 arba Ultegra Di2.

Shimano diskinių galų sistema perduoda 140mm ir 160mm rotorius; Sklendės rotoriai, skirti kovoti su perkaitimu plaukikų ir vagų pagalba. Truputį jaučiamas „CenterLock“ laikiklio kvapas nėra 6 varžtų versija.

Nagi, jei norite elektroninio jungiklio ir hidraulinio disko galma.

Kodėl nenorite sujungti Di2 su hidrauliniais diskais? Dėl to Shimano išgirdo mintis apie RS685. Laimėkite mechaninį pavarų perjungimą iš hidraulinių diskų. Shimano žaisti jakų grupes rivnya Ultegra, ale oskіlki vin 11-shvidkіsny, laimėti sumіsny s Dura-Ace ir 105.

ST-RS685 vikoristovuє ta pati cinkuota atrama kaip BR-RS785; „Shimano“ turi mineralinės alyvos rezervuarą ir galvaninę sistemą, kurią mechaniškai svarbu pasiekti žmonėms, turintiems mažas ar dideles rankas.

„Shimano“ visai uolienai pristatė naujus hidraulinius „Galma rivnya 105“ komplektus. Funkcionalumas pagrįstas RS685 hidraulinėmis galmėmis su mechaniniu maišymu, o rankena yra naujos ergonomiškos formos. Norint sutaupyti pinigų ir sumažinti cinkavimo išlaidas, svarbu naudoti aliuminį, o ne anglies pluoštą. Є Galimybė koriguoti juosmens padėtį rankos 10 mm latakose.

Naudodami „Shimano“ pasiūlymą galite vibruoti dviejų tipų cinkuotas atramas, kurios gali būti derinamos su bet kokia cinkuota svarba. Є BR-RS505 skirtas 105, BR-RS805 skirtas Ultegra / Dura-Ace. Tai yra įžeidžiantis vikoristovuyt dizainas Flat Mount, standartas, kuris yra suformuotas kelių diskinių dviračių rinkoje. Estetinę galią suremontuos atramos, montuosime viename lygyje su karkasu.

Japonijos prekės ženklas „Shimano“ gali pasiekti populiarų aktyvaus praleidimo valandų vidurį, įskaitant važiavimą dviračiu ir ribolovlį. Be to, į pačius virobniko gaminius profesionalai apžiūri prieš mus. Tačiau idėjų yra daug, „Shimano“ yra visa klasė. Visai negerai toks visnovokas, kai kurios Japonijos firmos imones, draugo skinas kainas, taisant is biudžetines klases, baigiant naujais priestatais. Statistikos centre yra Shimano gaminiai: klasifikacija ir fahivtų rekomendacijos.

Ruinuchi stereotipai

Vibruojanti katė ribolovlі, daug pirkėjų pirmenybę teikia її dydžiui, renkasi tam tikrą žvejybos tipą. Dėl logikos tsei pіdhіd yra teisingas, bet būtina būti pasirengęs, taip pat ir Shimano ritių asortimente. Dešinėje yra daug panašių priedų, skirtų daugybei brendžio apvynioti ir pateikti rinkai, kurie taip pat gali būti naudojami kaip Shimano, tačiau pasižymi geresnėmis savybėmis.

Pavyzdžiui, pirkėjui reikia mažos katės itin lengvam medžiui, o vynas atitinka dydį, 1000 modelio užpildytas, o iš tikrųjų dydis yra 1,5-2 kartus didesnis, natūralu, ir savybės priedų skambutis tiems. Vibracijos problema galėjo būti įtraukta į dainavimo standartą, antraip pigūs priedai negalėjo būti naudojami tokiam keksui, o rinkoje galėjo būti šiek tiek daugiau kainų.

Kačių klasifikacija

„Shimano“ ritės gali būti klasifikuojamos pagal tai, kad potencialiems pirkėjams jos būtų tvirtos. Yra trys pagrindinės grupės kainos:

• SR-sistema, kuri pristatoma elitinei klasei ir yra dar brangesnė;
• S-sistema skolintis nisu vidutine kaina kategorija;
• P3 serija priklauso ekonominei klasei.

Dermatologinių ir perdraudimo grupių atveju yra stipri klasifikacija, dėl to techninės charakteristikos priedai: inerciniai variai, be inercijos, taip pat su trinties rozetėmis. Krym tsyogo, є klasifikacija iš farbuvannya korpuso. Pavyzdžiui, atnešti raudoną spalvą, kokia katė yra naujovė rinkoje. Nepamirškite apie standartinį dydį ir perdavimo numerius.

Aktyvus vidpochinok ir turizmas

Paprasčiau – tiesiog naudokite „Shimano“ prekės ženklo dviračiams skirtus priedus. Visų dviračių transporto priemonių komponentų klasifikacija praktiškai vienoda. Yra skirtumas tarp pačių dviračių klasių. Jau yra tarptautinis standartas, kuriuo galima naudoti visokius virobnikus – visas 4 grupes, o jiems niekaip nepavyksta.

1. Girskiy bike yra pati populiariausia ir dar pilnesnė grupė.
2. Turistinis dviratis. Klasifikacija yra konservatyvi, kaip ir atsarginių dalių asortimentas.
3. Miškas turistas. Rusijos rinka visai grupei jaunuolių nebėra, ale potencialas tolesniam tobulėjimui є.
4. Plento dviratis. Elitinė grupė, kuriai komplektai ruošiami iš kitų vimogų.

Lenktynės už pasaulį

Galite sau leisti nusipirkti aukštųjų technologijų mini dviratį su aukščiausios klasės "Shimano" komponentais, kurių kaina gali būti tokia maža kaip mažos talpos automobilio, gal ne odinio rusiško. Virobnikas tai padarė išmintingai, atidaręs tris priedų kategorijas naujoms kainų kategorijoms. Ale, sprendžiant iš komponentų išvaizdos, eksploatacinės savybės, atsarginių dalių susidėvėjimas nuo naujų nelabai panašus į save, todėl akivaizdu, kad rekomenduojama pasižiūrėti tris namo modifikacijas. rinkodaros kampanijos. Alfine, Nexus, Carpeo – jie dar labiau parduodami tarp dviračių, nes gali būti naudojami aukštųjų technologijų priestatams su planetinėmis įvorėmis, elektros varikliais, dinamo pavaromis, o tai tik prailginimai, kad būtų lengva perdžiūti.

Didysis zoologijos sodas

Netgi tvarkingai pataisykite aksesuarų vidurį mėgėjams ir eismo trūkumą. „Shimano“ pristatė „Zanados“ platų gaminių asortimentą. Arklių dviračių klasifikacija yra tokia:

1. Shimano XTR. Lengvas, maksimalus atsparumas dilimui. Tegul tai profesionalai, bet tai nėra lengva nusipirkti mėgėjų, kurie tiesiog nori pasigirti prieš tuos, kurie jaučiasi patogiai.
2. Deoras Šventasis. Dar daugiau technikos, be kurios dviratininkui dar svarbiau, kad galėtų varžytis profesionaliose lenktynėse.
3. Deore XT. Vvazhaєm su gražiausia vibracija pagal kainos ir kokybės kriterijų. Ar galiu pamatyti susidėvėjimą ir papildomus priedus kraštutiniai protai eik.
4. SLX. Pakankamai svarbių atsarginių dalių, nes tai gali būti didinga. O ne baisu kritimas ir smūgis ant šlaitų.
5. Deore ta Alivio. Profesionalams skirtas Vvazhayutsya burbuolių tarpeklis, protestuoja dėl kriterijaus "kaina ir kokybė" programuojant XT klasę.
6. Acera ir Altus. Šie komponentai vadinami atsargomis, šiek tiek smarvės randama ant pigių burbuolinių dviračių.
7. Toutney. Žemiausios kokybės vaikiškų dviračių priedai.

Tvarka tarp turistų

Akivaizdu, kad žemasis prisigers ant turistinių dviračių, neleisdamas „Shimano“ kompanijos rinkodaros specialistams eksperimentuoti su komponentų asortimentu. Masinės informacijos metu profesionalai mokomi mąstyti, tačiau visų dviračių klasifikacijos idealuose gali atrodyti taip:

1. Deore XT. Vishy aksesuarų klasė.
2. Deore LX. Auksas yra vidurys su priimtina kaina ir gera kokybe.
3. Deore. Mes radome turimus aksesuarus už dėvėjimo klasės kainą. Turistinių dviračių sąrašo viršuje yra stipri Shimano gale montuojamų dviračių klasifikacija - įkrito į vipusku uolą, iš paprastojo ir diskinio galma.

Rimtas pidhidas

Ne odinėje parduotuvėje galite rasti priedų tokiais pavadinimais, pavyzdžiui, plento dviračių klasifikacijose. Taip pat grupė yra įtraukta į prekių sąrašą, kuri yra laikoma atsarginių dalių kaina. Plento dviračio Shimano pavarų dėžės stebulė gali būti pastatyta takelyje analogiškam aukščiausios klasės kelių transportui tvirtinimui.

1. Dura-Ace. Dar labiau lengvai papildo, kita vertus, su didelio našumo ir napratsyuvannyam ant vidmova.
2. Ultegra. Balansas tarp vagoyu ir zhorstkistu.
3. 105. Fitneso ir dizaino komponentai.
4. Tiagra. Amatorskiy plyšta.
5. Sora. Vikoristovuyutsya ne navchalno-sveikatos centruose, de žema prioriteto kaina.

Pabaigoje

Jaką galima pamatyti iš pirmo žvilgsnio, „Shimano“ įmonės turėjimo klasifikacija yra dar labiau sulankstoma, todėl nelaukite, kol jums bus paaiškinta. Nuostabus aksesuarų asortimentas, kuris, atrodo, tiesiog kainuoja už tą bejausmį viglyadą, galite patekti į stuporą ne tik naujoką, bet ir profesionalą. Tam, prieš perkant brangius daiktus, reikia bendra vivchity tvarka pamatyti fahivtus, nes jie žino visą maistą, ir tik apsispręsti, kad klasė gautų leidimą.

fb.ru

„Shimano“ turi tris komponentų eilutes, esančias už didžiojo rakhunk: greitkelio, girski ir ekstremalios, patogios. Kol likusieji guli pagrindinėse planetų įvorėse, bet ne iš karto apie juos. Statistika jums pasakys apie MTB galinės ašies pavaras.

Labai daug iš girskajos linijos. Paprastumo dėlei „Shimano“ komponentų eilutę paskirstė pavadinimais, todėl pirkdami negalėsite lengvai uždengti komponentų. Tai gana daug ranzhuvati už zrostannyam.

Shimano No-Name

Į eilučių skaičių įeina rasti pigūs komponentai, kurie nepasiekia turnyro lygio. Paprastai tokius peremykačius galima rasti ant pigių kiniškų dviračių, liaudyje vadinamų „ashanbayki“, krašto. Tai rimtas prekės ženklas, kurio negalima pakeisti nuo dešimties iki dešimties. Garsai ir viskas, hto vitikє - durys bjaurios, maišymo tikslumas, greitis ir viltis. Vienas pliusas, ta pati suma – tos pačios kopijos kopijos versija.

Shimano Tourney

"Firminių" perjungiklių linijos Shimano kaina. Juos galite pažinti visur ant plento dviračių, dažnai ant kreiserių ir sulankstomų, taip pat daug virobnikų, mėgstančių juos dėti ant dviračių (elektrinių dviračių). Nepraleidžiamas tas pats biudžetinis MTB tsey pervedimas. Paprastai stovėkite prie komplekto su ratlankiais. Roboto su kasete draudimo turnyras 6-7 metai (8 metai nuo 2014 m.).

Pliusas: vynas vis tiek pigesnis ir gražesnis No-Name linijai.

Minusas: nemylėti brudo, nuolat tobulėjant ir savaime keičiant greitį valandą stipraus kratymo, taip pat stūmimas ant apatinės ramės plunksnos.

Shimano A050 yra pagrindinė linijos linija.

Shimano Altus

Ні riba nі mėsos. Nayspirnisha pokyčių linija mano išvaizdai. Smarvė ne blogesnė už Tourney dėl smarvės greičio ir tikslumo, sakyčiau, kad vienas iš nebogatokh vіdmіnіnіy vertas vikoristovuvati galios modernūs modeliai kasetėje su 8 žvaigždutėmis (nuo 2012 m. remontuotos 9 žvaigždutės). Pagrindinė Tourney nuomonė - kaina puiki, už nedidelį centą. Geras pasirinkimas ramiam, hto važinėti retai, ne per toli.

Pliusas: žema kaina, priimtinas patikimumas.

Minusas: mažas tikslumas ir ne per didelis, pistoletas vis greitesnis išilgai drebėjimo linijos ir ant apatinės ramių plunksnos.

Greitkelių serija yra iš Shimano 2300 grupės.

Shimano Acera

Ant mano manekeno, iš peremykachiv linijos kaina, kaip jūs galite vikoristovuvati ne dviračių keliones. Natūralu, kad jie nėra trivialūs ir nesulankstomi, tačiau LDPE, pagal pokyčio lygį, vis tiek gali būti traukiamas.

Pliusas: vidutinis lygis, idealus kainos, kokybės ir tikslumo balansas.

Minusas: lantsyug vis dar yra tušinuke, jei praktiška nešokinėti nuo akių iki drebėjimo.

„Shimano Claris“ turi „Shimano Claris“ grupės sudėtį.

Shimano Alivio

Tsya liniyka vis dar eiti baigti rimtus žygius ir mėgėjų zmagan, ir net su ts'm lantsyug vis daugiau ir daugiau ant apatinio rašiklio ant viboines. Tokia puiki perėjimo linija tarp mėgėjo ir profesionalo. Keitimo kokybė yra tiksli, plius robotas su 8-9 žvaigždučių kasetėmis. Naujo žmogaus poreikis irgi priimtinas, bet nepaisant to, matomas „kraštas“ ir matomas perėjimas. Alivio yra optimalus tyliam, dažnam, neagresyviam taikymui, nesvarbu, kiek tai truktų, be reguliaraus maišymo.

„Shimano Sora“ sudėtį sudaro „Shimano Sora“.

Shimano Deore

Tsya liniyka turėtų būti iki pat profesionalo. Idealus kainos ir kokybės santykis. Taip pat galite patys dalyvauti dviračių žygiuose. geriausias variantas... Jei nesate treniruotas dėl aukštų sportinių rezultatų ir nepraktikuojate „gravit“ disciplinų, jums nebereikia Deore maisto. Maišymo greitis geras, maišymo tikslumas geras, o nuovargis. Deore tse tas perjungimas, kuris su ekstremaliu rulonu reikia keisti porą kartų, keičiant kabelį. Tvirtinant iš Deore linijos, galinės ašys turi dvi technologijas – Shadow ir Shadow Plus (Shadow +). Tai taip pat bus nurodyta okrem_y statty.

„Shimano Tiagra“ sudėtis yra tokia.

Shimano Deore LX / SLX

Čia іde pіdіyne podіl. Nuo 2009 m. Deore LX yra turistų grupė. O SLX jau taikosi į aplenkimą.

„Deore LX“ - čia visiškai pabrėžiamas „Skoda VAZ“ patikimumas ir ilgaamžiškumas. Idealus variantas turistams, kaina pavydėtina, bet viltis yra viršuje.

SLX – čia akcentuojami takeliai. Vaga mensha, standumo, aštrumo, tikslumo ir maišymo greičio spyruoklė bendrai.

Tsі peremykachі jau negali būti įtraukta į biudžetą. Dėl paprasto pokatushok smarvės aiškiai nereikia. Ir ašis yra tim, hto razumіє, mokėti už scho, ale nepasiruošę (o gal ir ne) imti cento už geriausius Shimano remiksus, galite jais nustebti. Visada yra taip, kad dviratininkas yra lenktynininkas, o jums reikia pasirinkti liniją.

Greitkelių linija yra iš Shimano 105 grupės.

Shimano Deore XT

Turėti prabangos klasę. "Mayzhe top", ale ne skambinti. Nauji išpardavimai čia ir ten iš parduotuvės. "Mayzhe top" polyagaє visame kame - efektyvumas, tikslumas, vaza, viltis ... vertė ...

„Shimano Ultegra“ sudėtis yra tokia pati.

„Shimano XTR“ / „XTR Di-2“ („Shimano XTP“)

Aukščiausios kokybės lenktynėms. Technologijų pastangos maksimaliai padidinti naujoves. Tikslumas, greitis ir greitis yra didžiausias leistinas momentas, bus važiuojami nauji vienetai visoje grupėje. Reikšmės profesionaliems sportininkams. Viena iš paskutinių naujovių grupėje – visas elektroninis Di-2 pavarų maišymas.

Shimano Dura-Ace / Dura-Ace Di-2 yra kelių serija.

Linija baigėsi, dabar ekstremalių pokyčių linija aiški, ji nėra puiki.

Shimano Hone / Zee

Tse, tą pačią dieną siurblio rivn. Iki 2008-ųjų ėjau į „Hone's“, kad iš karto eičiau į „Zee“.

Žemesnis peremykachiv lygis, draudimas ekstremalioms disciplinoms, pavyzdžiui, "gravitacijai": Down Hill, Free Ride, Dirt ir ін. Shimano Deore XT. Tikslus, greitas, puikus, pabrėžiant smūgį ir aukštą smūgio kokybę.

Shimano Saint

Ekstremalus perkrovimo greitis, draudimas navischі navantazhennya, nes galite laimėti su dryželiais ir drebančiomis jakomis ant sparnų degti taip і rampos. Tsey remiksai atliekami iki aukščiausios perdarymo linijos ir kartais nuo Shimano XTR, draudimo apsaugos „gravit“ disciplinose. Ši kaina yra kintama.

Pid maišeliai

O kam čia to reikia? Mano nuomone, ni. Perjungiklio vibracija yra individuali į dešinę nuo odos, todėl ją galima panaudoti kaip finansinių galimybių poreikį. Nepamirškite patikrinti SRAM, pagrindinio Shimano konkurento, perjungimo linijos.

Dyakuyu už pagarbą
Oleksijus Evdokimovas

outdoortime.info

• Turnyras yra mažiausia kaina už Shiman turėjimą, nesunku naršyti pagal pavadinimą. Linijos elementai montuojami pigiausiuose dviračiuose su 18 ir 21 vnt. Tiesą sakant, ir vadink juos tvarkingai girskiais, dviračių skeveldros su tokiu turėjimu gali stovėti tik asfaltuotuose keliuose, įvažiavimas į kelią kategoriškai aptvertas. Smulkmenos rasti žemiausią Tourney lygį gerokai apverčia nepakitusių Kinijos konkurentų pranašumo ypatybes, ta pati kaina iš jų nėra labai panaši.
• AceraAltus - burbuolės ryvnya, kurią vis dar galima vadinti mayzhe girskiy, turėjimo kaina. Linijos komponentai dedami ant dviračių su 21 - 24 elementais, kurie yra perpildyti dėl mažo eismo. Dviračiai su tokia patranka vis dar gali patikti naujokams, nes jie važiuoja ne tik per vidurį, bet ir iš paskos.
• Alivio – remiksuotos ir vienintelės atsarginės dalys iš „Shimano“ turimos linijos priklauso vidurinei klasei ir yra kordone tarp mėgėjų ir profesionalų linijų. Visos serijos komponentai turėtų būti tinkami keliauti po vietą ir be eismo, ar tai būtų sulankstoma. Varto reiškia, kad Alivio yra daug mechanizmų, tiksli kelių klasės Deore kopija, kuri yra toli nepasiekiama.
• Deore yra aukščiausios klasės turtas, o ne Alivio, o viduryje yra artimas profesionalui. Tokie komponentai yra skirti dviračiams nuo 24-27 prekių. Pagrindinis vaizdas rodomas į didesnius šaunius puolimo serijos komponentus ir didesnį. Deore detales slepia mėgėjai, kurie nemėgsta profesionalaus sporto. Tokiam žmogui, kuris negali būti kietas, tai akivaizdu.
• Deore LX yra aukštos klasės turtas žmonėms, kuriems labai trūksta eismo, nes svarbu turėti patikimumą ir laikymo kokybę. Nesvarbi aukštai klasei, kaina gana prieinama ekstravagantiškam dviračių mylėtojui.
• Deore XT yra profesionalus, bet vis tiek ne pats gražiausias Shimano klasifikacijose. Serijos komponentai taip pat gali būti pergalingi dėl dalyvavimo kroso žiemos sporto renginiuose. Vikarinių technologijų vadybininkai, išleisdami mažesnes vagas ir dydį, nesiryždami kokybei, kiek ryškesni kainoje.
• Saint - geriausias ir geriausias daiktas Shimano linijoje. Dviračiai su tokiu stogeliu nugalės ekstremaliose disciplinose, tokiose kaip freeride ir shvidkisny spuks.
• XTR yra tinkamiausia ir tinkamiausia klasė profesionaliems dviračiams. Tokie mechanizmai turi mažiausią galimą charakteristiką ir didžiausias galimas charakteristikas. Be to, kiekvieną dieną jums leidžiama pasiekti maksimalių rezultatų žaidimuose.

Slidinėjimas reiškia, kad profesionalus turėjimas nėra geras dalykas, norint nugalėti dviračiais persekiojamam laimėtojui. Pasiuntinių direktoriai už minimalų globos gabenimą, parūpindami apgyvendintą medžiagą. Be to, aukštos klasės turėjimas kelyje ir pergalingi neprofesionalai nėra tinkami.

velostop.ru

SHIMANO NUOSAVYBĖS KLASIFIKACIJA

Ustatkuvannya SHIMANO arklių dviračiams

Bazinio lygio turėjimas iš transmisijos 18-21 pavarai. Skirtas montuoti ant arklio traukiamo dviračio, naudoti vietoje. Pagalba važiuojant arklio dviračiu su asfaltu statistikoje neaptariama. Turnyro prisiminimas ir pinigų trūkumas yra beprotiški.

Tai taip pat akmenimis grįsta arklio dviračio klasė. Maisto atsargos yra didelės, ne klasės priekyje, ir jūs vis tiek galite leistis į nepatogų, nepagrįstą eismą. Ale be entuziazmo. Gegužės 21-24 d. pavaros daugiausia naudojamos gamykliniam naujokams skirtų pavarų dviračių komplektui.

Taigi žemesnės viduriniosios klasės gretos. Paprastai yra 24-27 pavaros ir aš suteiksiu jums geriausią našumą kelyje arba šiek tiek trūksta eismo.

Įėjimo bilietas iki vidurinės girskikh dviračių klasės. Pratsyun ant visų vitracen centų. Galite būti saugūs ir negalvoti apie tas merginas. Tačiau tai yra garnyras toje vietoje, kad jis neproduktyvus, nes tu ne sportininkas. Didelė, moderni Deore klasė turi dar mažiau funkcijų nei kainos. Standartiškai jis turi 24–27 pavaras.

Maistas vidurinei upei. gerumas. Techninis tobulumas, todėl nekvailiokite su turimomis medžiagomis. Prieš montuojant dviratį rekomenduojama naudoti reguliariai. Gali būti nuo 24 iki 27 prekių.

- Aukštesnės klasės obvazhuvannya mėgėjams. Reikia tobulėti ir įstrigti rinkinio keitimo būduose. Mezha dotsіlnosti, ekstravagantiškas dviračių entuziastas ne protingų protų gyvenime, reikalauja yakisnіsh ustatkuvannya. Viskas, kas yra sąraše, turėtų būti patikslinta sportininkui ir profesionalui. Čia nėra daugiau 27 prekių.

Ant tokių ustatkuvanni dviračiai vežami dalyvauti žaidimuose. Pakeitė medžiagų dydį ir matmenis iš geriausių. Kaina už ultimatumo charakteristikas taip pat yra unikali. Transmіsії visoje klasėje gali turėti 27 pavaras.

Konkrečiai BMX. Aukštosios technologijos sustingsta, profesionalus sportas... V formos stabdys

Dar geriau ir geriau profesionalams. Pasirodykite, būkite kaip ekstremali navantazhennya.

Vilties tau neužtenka. Daugiausiai valdo SHIMANO. Naujos medžiagos, paskutinės technologijos – visa turėjimo klasė be kompromisų. Minimalus vežimas. Absoliuti viltis. Kaina rodoma.

Shimano turistinių dviračių rinkiniai

Jau valandą kalbėjome apie arklių dviračių turėjimą. Turistams viskas panašiai, išskyrus smulkmenas.

Optimali vaga, nuostabus dizainas, visoka patikimumas. Protinga vibracija be perdėto supratimo. Pirkite vis daugiau ir daugiau – turite Deore SLX klasę.

Dviračių važiavimo rinkinių kartojimas, ale: kontaktiniai pedalai ir bendroji galma.

Shimano hibridiniams ir mažiems dviračiams

Prieš hibridinį dviratį nuostabu turėti girskogo.

Okremiy klasės nuosavybė kompaktiškiems dviračiams su sulankstomu rėmu. Rіven prastumtas - vidurys.

Viskas ko reikia patogiai kelionei miesto dviračiu. Ritinio lengvumas ir greitis – klasės reikalas.

Dar viena obvazhuvannya klasė įvairiems. Šis virobnikas taip pat gali gabenti elektrinius variklius, hidraulinę galmą dviračiui.

Shimano plento dviračių tvirtinimo detalės

Pagrindinis daiktų rinkinys naujokams.Paprastai rekomenduojamas ausines.

Deore lovos klasės analogas. Su tokia obvazhuvannyam taip pat galite mamagatisya broliai zmagannyah likimą.

Maksimali kokybė už priimtiną kainą. Daugiau vilties, gražesnė už medžiagas ir nepamirštant išsikišusio dizaino.

Shoseine obvazhuvannya vyresniems mėgėjams ir profesionalams. Net tvirtas ir nepaprastai lengvas.

Geriausias pasirinkimas iš visos klasės. Tinkamas turėjimas važinėjimui plentu su maksimaliomis įmanomomis savybėmis, nes jo kaina nėra ribojama.

Pidvodyachi pidsumok, gerbsiu: svarbu apie tai pagalvoti, ar ir kaip katatimetuoji. Bezgluzdo remonto vibracija be aiškaus supratimo apie savo poreikius. Vibruodami dviračio tipą, būtinai pažymėkite jį kaip dviračių entuziastą. O turėjimo vibir klasę gražiau praleisti su konsultantu dviračių parduotuvėje.

Pas mus galite įsigyti dviračius su Shimano furnitūra Ukrainoje.

velogo.com.ua

Ustatkuvannya Shimano arklio traukiamam dviračiui, klasifikacija:

„Shimano“ sąranką galima rasti linijose. Kvapai priskiriami savybėms, variacijoms ir originaliems pavadinimams. Shimano yra jakas, skirtas aukščiausios klasės dviračiams ir nebrangiems modeliams.

Aukščiausias turėjimo lygis – eikite į šmaikštų ir šmaikštų katannyą pagal pasaulio susitaikymą. Galinis krautuvas 7 elementams. Pavarų perjungikliai yra vigotovlyayutsya viklyuchno ir viglyadі rankenos. Transmisia užbaigti svarbu, jis padengtas gruntu, bet "Viconan" švaistikliai iš plieno, be žvaigždžių kniedžių.

Vaikščiojantis apsėdimo kraštas - vikonannya Trocha Vishche, o ne Shimano Tourney, skirtas tiems, kuriems prireiks mažiau paslaugų ir dovanos, nereikšmingesnis tyrinėjimo terminas, kai važiuojama dėl eismo trūkumo ir pervažų. Galimos 7-8 pavarų kilpos. Perjungikliai – paleidikliai. Sistema stulbinanti – paruošta su aliuminiu, kuris teigiamai įsilieja į dviratį.

Vidutinis turėjimo lygis yra šiuolaikinė perdavimo valdymo technologija, skirta drebėjimo nugalėtojams. Ant galinių ratų ritinėliai jau yra ant įvorių. Standartinės švaistiklio sistemos – „Octalink“ suka švaistiklius su vežimėliu ant priekinių sistemų viršuje prieš aikštę. Pavarų perjungikliai atleidžiami nuo trigerinės versijos, galinis – nuo ​​9 pavarų.

Turintis "sporto ryvnya" ypatybes, ji pati įvesta iki vidurio. Alivio alkūninių mechanizmų sistema, kuri remontuota nuo 2016 metų, yra ant Acera lenktynių galo, vežimai su vyno guoliais pradedami pasiimti vežimus, kad būtų daugiau galios ir su mažesne vaza. Galiniai pavarų perjungikliai virš „Shadow“ sistemos, kuri traukia žibintą ir nesivargina dėl didelio drebėjimo dėl plunksnos. Apskritai, nėra bjauru dalyvauti mėgėjiškame žaidime.

Tsya liniyka zakryvaє viduriniosios klasės nuosavybė, її pozicijos jakai sėlina Lankoje ir mėgėjų bei "sporto rіvnem". Ji stebuklingai rekomendavo save su bagatokh rock_v ruožu. Vona eik banaliai dideles kainas, zmagan. Nuo 2016 m. galinės galinės ašies plienas turi 10 ypatybių, 9 anksčiau nei rutuliukai, todėl pati sistema yra „Shadow“. Galma - hidrauliniai diskai, gal pasieksiu įtempimo galą ir priimsiu robotą. „Central Line of the Line“ kaseti 2016-iesiems roko su plačiu spektru žvaigždžių (11-42t.). Švaistiklio sistemos veikia pagal zirko galios standartą, dažnai nugali siaurieji platūs zirkeriai, o tai suteikia galimybę važiuoti be priekinių perjungiklių ir priveržimo.

Shimano SLX 2017 m. rotsi buv turi perpardavimo linijas, dėl SLX - linijos su grynaveislių geriausių komponentų įvairove. Aš matau stebuklingas savybes. Švaistikliai pasiekia zhorstki ir mitsnі patentuotai Shimano technologijai, švaistiklio strypai viduryje yra tušti. Galma virš radiatorių, kaip aušinti diską, galmos rankenos kuo panašesnės į Shimano XT liniją ir blokuojamųjų trinkelių reguliavimą. Galinis pavarų perjungiklis yra labai svarbus įtraukiant Shadow technologiją. Jakas ir zavzhdi, Shimano persistengs dėl guolių ties įvorėmis.

Profesionalaus traukinio linija skirta specialiai zmagan, lengva, galinga ir kuo stilingesnė, pasižyminti mažo greičio charakteristikomis: švaistikliai gali susidėvėti sukimo kietumu ir mažu bangavimu. Nuo 2017 m. „Liniyka vikoristovyutsya“ uola tokiose disciplinose kaip krosas ir „Enduro“, todėl buvo paskelbta elektroninė „Transmisia“ versija.

Shimano zee

Yra linija ekstremaliam katannya. Švaistymo strypų sistema gali būti naudojama plienui gaminti, kad būtų užtikrintas pažangus veikimas. Galma gali turėti 4 stūmoklių konstrukciją pažangiam traukimui. Galinis overrider turi trumpą koją, ritinėliai ant įvorių ir dizainas bus tvirtesni, o spyruoklė bus tvirtesnė.

Ekstremalaus katannya profesionalaus lygio linija. Apsilankymo ZEE, Saint maє menshu wagu, dieną, technologijų darbuotojai buvo fiksuoti dienos pradžioje. Shatuni vikonany dėl šalto kuvannya technologijos. Visos galinio pavarų perjungiklio dalys yra frezuotos. Galma gali sukelti radiatorius ir Volodiją su nuostabiu krūviu.

Aukščiausios klasės arklių dviračių kaina. Reikšmingas – zmagannya z krosas, trail ir maratonas. Sustings pažangiausios technologijos ir medžiagos: titanas, aviacinas aliuminis, anglis. Viso pasaulio vadovai atsikratys geriausio wagu, geriausios galmuvannya kontrolės. Taip pat elektroninė versija. Pagrindinis Minusas gali būti vadinamas - kosminė kaina, ale vin vypravdaniy.

www.desporte.ru

Shimano SIS (shimano sis) - vidguk tas trumpas

Naudodami indeksą galite sužinoti, kokius komponentus galite įsigyti pigiausiuose dviračiuose. SIS santrumpa reiškia Shimano Index System. SIS yra kelių indeksų sistema, skirta pavaroms perjungti, jei vienas monetos apvertimas pakeičia vieną pavarą.
Pasiruoškite vykti į Kiniją geriausiu turimu turtu. Grupės matomumas menkas, bet vis dėlto ji gražesnė, ar tai kinų „be vardo“. Danos apsėdimą dažnai galima pamatyti ant senų roko vipusku dviračių. Shimano SIS yra dar pigesnis, negerbiantis savo robotikos ir nuolat derinamas. Pratsyu abiyak. Galite naudoti visų markių pigius dviračius, bet galite naudoti ir kiniškus „Ashano-bikes“ bei kitus dviračių „margus“.

Turėjimo grupė dar pigesnė, nes reikės nuolatinio dviračio mechaniko įsitraukimo.

„Shimano Tourney“ („Shimano“ turai, ekskursijos, Anglų "Turnir") - vidguk tas trumpas žvilgsnis

„Qia“ grupė yra blogesnė už pigų turėjimą, ji yra suskaidyta iš rasto plastiko. Pagrindinė visos grupės problema yra ta, kad norint tinkamai ir teisingai robotizuoti, reikalingas nuolatinis įdarbinimas. Danijos valandomis į pigius jų modelius, kainuojančius iki 20 000 rublių, montuojama daugybė naujų dviračių markių. Kalbant apie jų robotus, mažai žinoma, kad grupė yra iš nurodytos SIS. Dėl įleidimo, pasakysiu - gražesnė už seną seną Shimano SIS, o ne Tourney.

Pavasario-vasaros sezonu, gaila, dažnai tenka versti dviračių parduotuvių pardavėjas išalkti greitam sezoniniam atlyginimui, kad pamatyčiau gražius ir madingus dviračius, skirtus tos pačios klasės komplektacijai.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas:vienareikšmiškai tiems, kurie nusipelno dviračio rėmo.

Shimano Altus (shimano altus, altus) - vidguk kad oglyad

Jei norite, kad jis būtų gražesnis nei jūsų kiniškas dviratis, tada, mabut, tse persha group, aš gerbiu yaku varto. Nebrangiai užbaigti, išlūžęs iš pigaus plastiko, ir aš taip nepervargsiu, nes esant didelei įtampai galima vadinti normalu vingiuoti su robotu tylaus riedėjimo režimais. Senasis Аltus tapo 7 drovus, vėliau tapo 8 drovus. Mano vasarinio dviračio „Schwinn Mesa“ 8 pavarų perjungikliai buvo paruošti valandą laiko, tačiau jie neperbėgo, o stipresniems to nedaviau. 2012 m. suremontavęs uolą, „Shimano“ nustojo turėti daną ir prisijungė prie „Acera“ grupės.

Sulaužytas Kinijoje.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas: gerai, gerai. Pidijde ramiems ir ramiems pasivaikščiojimams šalia parko ir misti. Vienareikšmiškai visas kiniškas margumas, kuris iš principo negali normaliai veikti ir ne veltui yra padoresnis.

Shimano Acera (shimano acera, acera, dagtis. "šaligatvis") - vidguk tą išvaizdą

Anksčiau visa grupė buvo 8 žmonių. Tvirtinant uolą 2012 m., grupė nabula nauja (stilinga) viglyadu ir 9-shvidkissoy kasetė. Visos grupės pavarų perjungikliai pagaminti iš pigaus plastiko, jie gali intuityviai įgarsinti indikatorius ir įsitikinti, kad jie gerėja su žemesnėmis pavarų maišymo grupėmis. Atrodo, kad galinis perjungimas yra naujas, o naujokas tapo produktyvesnis seniems žmonėms, noriu, kad viskas būtų lengviau nuslopinama ir visam laikui nustatyta. Acera yra 100% mėgėjų grupė jūsų dviračiui. Kiek "aser" neateina į rimtą navantazhennyam, nemirkykite mėlynėse ir ritinėkite spokiyno tik asfaltą, tada pabandykite gauti abiyak. Labai sena uola, kai buvau ant mano draugo dviračio Dimi savotiškas vikaristas, keliaujantis pas robotą vietos mintyse. Tremt, švilpukas, ale pratsyuє abiyak, tai vis tiek gerai. Dar svarbiau danai turėti senus techninius sprendimus.

Vibruokite Kinijoje. Mažai tikėtina, kad kelionės dviračiais tokiu būdu bus chi varto ykhati.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas: pigus turėjimas, iš principo, iš principo, vis tiek galite važiuoti abijaku netoli nuo būdelės. Poringose ​​grupėse yra daug silpnųjų pusių. Pirmą kartą klausydami warto pakeiskite "acer" į didesnį.

Shimano Alivio (shimano alivio, dagtis. "nakvynė") - vidguk tą išvaizdą

Visa dviračių sporto grupė perkeliama į mėgėjų ir profesionalų klasę. Anksčiau grupė buvo įsišaknijusi 24 (3x8) kokybe ir buvo dar nepriekaištingesnė ir priblokšta gyvenimo kokybės. 8-shvidkіsni pavarų perjungikliai "alivio" yra vienas iš tų, kurie yra rinkoje. 3x8 grupė yra dar paprastesnė ir viltingesnė. Daug dviratininkų taip sakė: dažniausiai moka daugiau, taip pat ir alivio.

2012 metais rokas „alivio“ buvo perduotas 9 priklausančių grupių platinimui. Galinis pavarų perjungiklis perdarinėja trochus iki ryškiausių, priekinis tapo irgi kietas, ale, protestas, suspaustas iki atgarsio, o monetos ne anksčiau tapo vertingesnės ir mažiau slegiančios. Žodžiu, nachebto grupė tapo 9 grupe, o ašis nuskendo.

Grupė "Shimano Alivio" pagal teisę bus tyli, jei nenori daug mokėti, jei nenori daug mokėti, noriu tik atsikratyti, norėčiau pasakyti kažkas, kiniška kokybė. Grupė nebrangi, bet gaila, Shimano Acera nuėjo į kai kuriuos techninius sprendimus. Senasis 8 gudrus Alivio pagal savo parametrus bus arčiausiai Deore klasės. Pagrindiniai grupės trūkumai, mano išvaizda, yra šių komponentų kainos pigumas. Pavyzdžiui, silpnas vystymasis, ne prastesnis už pertvarkymų vyrį, kuris bus nepatogus ekstravagantiškam dviračio apmušalui, profesionalams sunkiai matomas. Grupė gali pasiekti puikų vagą ir šiek tiek maniakišką bejausmį viglyadą.

Vibruokite Kinijoje.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas: nebrangių dviračių savininkų grupė, apdrausta 9 pamainai. Підійде nesustabdomam, tiksliam riedėjimui lygiais asfaltuotais keliais. Trochos skambutis ėjo į priekį per apatinį aseri.

Shimano Deore

Visą grupę dar turtingiau sukrėtė IX amžius ir ji ėmėsi kompromiso tarp kainos, aukščiausios ir produktyviausios. Ta pati grupė stovėjo ant pirmojo dviračio, kurį aš prastumiau. Specializuotas... Pavarų perjungikliai, sudužę plastiku, priekinė galinė ašis, jei ne be trūkumų, bet susidoroti su jų pageidavimais. Grupės galinis perjungiklis visada yra pranašesnis ir nevibruoja robote.

2012 m. grupė „rotsi tsya“ tapo jau 10-ąja „shvidkisny“. Keičiant perjungiklių konstrukciją, trochai pakeitė pavarų perjungiklius. Grupės „Tsієї“ „Galma“ bus vidinės ir nejudančios vibracijos, kaip „vibrati z“ biudžetiniai modeliai. „Zagalom“ suteikė grupei gerą pasirinkimą turizmui.

Skriskite Malaizijoje.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas: nepermokėdamas už geresnį važiavimą dviračiu. Požiūrio į kainą ir kokybę pripažinimas, bejausmės vigliados neatsisakymas, kaina priimama.

Shimano Hone

Shimano kompanijos inžinierių 2007 m. paleistai kulkai buvo suteikta komponentų grupė ir Maybut SLX grupės prototipas. Grupės veiklos laukas yra šalia ekstremalios katanijos sferos. „Qia group“ praktiškai nesėdo ant dviračių „prie atsargų“. Techniniai grupės sprendimai 2015 metais jau yra negrįžtamai pasenę. Tačiau robotuodamas su visos grupės komponentais matau, kad švaistiklio sistema yra dar prastesnė ir kartais lengva. Net geriau nei moneta.

"Dviračio gyvybės formų" verdiktas: tai nadіyna, bet nuosavybės grupė jau pasenusi. Visai grupei būdinga detalė – galinis pavarų perjungiklis tvirtinamas ne prie rėmo, o prie įvorių. Žagalom, turiu daug jėgų ekstremaliam pasivažinėjimui dviračiais.

Shimano Deore LX (shimano lx) - vidguk kad oglyad

Jei legendinė žirginių dviračių turėjimo grupė nuo pirmųjų dienų buvo įsišaknijusi 8-ajai siuntai. Po trejų metų, 2000-ųjų burbuole, grupė tapo 9-a. Visa grupė pagerino aukštą visų komponentų kokybę. Dar prastesnės įvorės parduodamos kainos ir kokybės atžvilgiu, stebuklingos monetos, puikūs žvilgsniai ir ryškūs pistoletai. Tsia Group Bula pateiks geriausius sprendimus dviračiams turistinei klasei.

Tačiau viskas pasikeičia ir LX grupė iš karto save pozicionuoja kaip virobiką kaip kompromisą tarp plento ir kalnų dviračio. Tobto, dabartinis 10 metų LX - gyvybingų žmonių kaina, nes kaina iš esmės kyla kaimo vietovėse ir užsiima lengvojo asfalto turizmu. Beje, optimaliausias dviratis visai grupei bus „turistinis“ dėl tiesioginio kerm arba hibridiniai ir plento dviračiai su lengva pretenzija į eismo trūkumą. Velmių grupė yra nadyina, atvirai pasakius, akivaizdu, kad Rusijos veiksmas nuo sezono pradžios jai nebus gražus pasirinkimas nepagarbiais keliais. O ašis mažiems Europos keliams yra tiesiog ideali. Ne veltui sakoma, kad Europa turi kitokį įrangos dviratį.

Skriskite Malaizijoje.

„Dviračių gyvybės formų“ verdiktas: plento dviračiams skirtų daiktų grupė vertinama už priimtiną kainą. Esame puikus šaltinis robotams ir žinioms apie komponentų prieinamumą.

Shimano Zee (shimano zi) - vidguk, kad atrodo

Grupė vis dar priklauso Shimano kompanijai, yak, už savo sutą, atkartojančią didžiosios Saint grupės komponentus, ale ji didelė ir buvo paruošta iš pigių medžiagų. Pavyzdžiui, galinis krautuvas yra labai kokybiškas štampavimas ir plienas, norisi, kad tai būtų akivaizdu, bet važinėti velmiu nėra gerai. Qia grupė skirta freeride ir ekstremalioms katanya disciplinoms. Grupės švaistikliai kasdien kartoja Deore, juose esantys apsaugai yra net stipresni nei įdėklai ant pedalo. Їx galima montuoti ant 83 mm vežimėlio.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas: „Shimano Zee“ yra puiki galimybė už dažnai nedidelius centus prisijungti prie ekstremalios kartannyos šviesos. Tačiau, kita vertus, dviračių savininkų grupės toli gražu nepavyksta rasti. Tas pats SLX bus sutrumpintas.

Shimano SLX

Į tsei bandą pažiūrėsiu iš pirmo žvilgsnio. Aš pats sėdau ant savo kohano būrio dviračio. Pačiais visos grupės komponentais nesunku patenkinti net 90% mėgėjų ir profesionalių dviratininkų. Ši grupė skirta žmonėms, kurie nenori žaisti su savimi, o ne su savo dviračiu. „Qia“ grupė turi būti viduryje tarp grupių ekstremalioms riedėjimo ir XC lenktynėms. Patikimumas, mažas svoris, našumo efektyvumas – visa tai SLX. Iki tol 80% katalonų nerūpi ypatingas SLX augimas ir „shimano“ turėjimo turtingumas. Mano nuomone, grupės galinis pavarų perjungiklis є tiems, kurie ieško geros darbo kokybės - kaip robotai - našumo - patikimumo.

Skriskite Malaizijoje.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas:tsikavi įdėti techninę bus pakeistas mokesčio sprendimas. Gražesnis, ne Deore, ne daugiau, pigesnis XT. Nuostabiai perlenkite dviratininką nuo ekstremalių disciplinų iki ekstremalių kelionių ir turizmo.

Shimano Deore XT (shimano хт) - vidguk kad oglyad

Tse, mabut, naylegsha turto grupė, nes neseniai buvo paskelbta 25 turtingiausia. Visos grupės komponentai didina produktyvumą, stilingą bejausmį viglyadą, kuris ir taip žemas. XTR grupė siūlo dar sudėtingesnius techninius sprendimus. Norėčiau paimti naują XT 8000 grupę ir, beje, iš savo sprendimų pakartosiu aukščiausią XTR grupę, o daugiau pinigų gausiu iš paprastesnių medžiagų. HT, zagalom, iš SLX apačios robote mažai ką matyti, bet tada nuleidžiu vagu tą žavingą dizainą. Pats XT komponentas – tai plačiausiai paplitusi didesnių įslystančių dviratininkų vibracija ir tuo pačiu teisinga vibracija. Grupės įvorės gali turėti net dar kietesnį ritinį ir patikimumą, kai kainos nėra per didelės.

Skriskite Malaizijoje.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas: viena populiariausių Shimano dviračių savininkų grupių. Idealiai tinka XC lenktynėms, turizmui, bet taip pat silpnas ekstremalioms disciplinoms.

Shimano Saint (shimano saint, saint, saint) - vidguk kad oglyad

„Qia“ grupę išskaidė bendrovės „Shimona“ fahivciai Viktorijos Nadvažicho režimams. Šios grupės komponentus galima montuoti ant visų trijų mano dviračių. Niekas ir niekas nenuverstas, naujų dviračių tako nelygybių demonstravimo pastatas, dviratininko dizainas - visi bendri visos grupės ryžiai, o alternatyvos didelės grupės pavarų perjungėjams rinkoje yra. tik ne. Mіtsnі, daugiau vologo-apsaugos ir blownіtsnі. Nuostabu užsiimti visomis ekstremaliomis disciplinomis, kad ir kokia būtų katanya. Grupės komponentai turi teisę į nuopelnus montuoti ant geriausių turistinių dviračių. Būtent visos grupės komponentuose jie žaidžia greitųjų ir ekstremalių disciplinų pasaulio čempionatą. Grupės tsієї galma bus įtempta zychayy katannya ir turizmui, o ašis ant pavarų perjungėjų, kad galinis pavarų perjungiklis, kai komponentai bus parinkti, norėčiau pagarbos žvėreliui.

Išlaužtas iš Japonijos.

„Dviračio gyvybės formų“ verdiktas: dviračio turėjimo apibrėžimas ir technologinė grupė.

Shimano XTR

„Shiman“ XTR є šią dieną yra pažangiausia kalnų dviračio įrangos grupė. Pateikiu pirmaujančių sprendimų dviračių nuosavybės srityje nuorodų grupę aukščiau visų komponentų sąrašo apačioje ir viršuje, neprarandant patikimumo. Kitų grupių vidminu „shimano“ XTR turi daugiau pergalių brangios medžiagos, Ar tai būtų, pavyzdžiui, anglis, magnis ar titanas. Akivaizdu, kad grupė žmonių turi žaisti Japonijoje.

Grupės žmonių turėjimas prieš organizaciją, skirtą tų didžiųjų planetos lenktynininkų kūrimui. Tačiau jei leis biudžetas, bus nuostabu tarnauti turizmo srityje. Viename iš mano dviračių yra šios grupės sistema ir kasetė, taip pat galma ( mano oglyad). Galma XTR – tikros erdvės visuma: vidminna moduliacija, žema vaga ir dar didesnis produktyvumas. Švaistiklio sistema taip pat yra viena populiariausių ir populiariausia tarp grupių.

Neseniai nusikratęs XTR 9000 seriii šviesą, kurios nebegalima elektroniniu būdu pakeisti. Aš jau turiu dviratį savo svetainėje. Scho pasakos – daugybė informacinių erdvės technologijų.

Didesnės senesnės XTR grupės tapo neįtikėtinos ir produktyvios. Grupės komponentai visada bus už kainą. Akivaizdu, kad šioje klasėje yra keletas silpnųjų šios klasės pusių, pavyzdžiui, galinio pavarų perjungiklio anglies pėda, kuri dažnai lūžta, trys nuostabios galma 970 pilkos spalvos, nors apskritai „XTYA“ visada vibruos, kad būtų trumpas atstumas. už dviratį.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas: Daug dviratininkų vvazhayut, kuri yra grupė є dainuojantis pasaulis. Ziznatisya, ir aš taip arti valandos, privačių dokų dokus nedėdami šios grupės komponentų ant vieno iš savo dviračių. Tačiau apkeliavau visą turtų grupę, padariau klaidą, todėl geriausia, kad dviratį išsaugosiu sklandžiau ir geriausiu važiavimu bei gražiausiu galmuvannya. Akivaizdumo grupės minusas yra šališkumas. Na, o turizmas nebus, melodingai, ne dėl pačių gražiausių sprendimų. Noriu, kad tai atrodytų kaip daug dviratininkų turistų, „įrengę XTR ir pamiršę dviračio problemas ant visos uolos“. Jūs galite tse taip і є.

SRAM raketa - vidguk kad oglyad

Naujoje mokykloje daug dviratininkų, arba, neseniai patyrusiems turėjimo beprotybę, pagalvotumėte – kam čia SRAM? Be to, „Shimano“ ir „SRAM“ dviračių nuosavybė yra neįtikėtina.

Jei aš apie tai nežinau, tada pasakysiu: SRAM yra tiesioginis konkurentas ir supernickas iš Shimano. Nuo valandos iki 2007 m. korporacijai buvo leista išleisti vieną iš trumpesnių dviračių rinkoje esančių pavarų perjungiklių, tokių kaip rutuliukai, tiesioginis SRAM X-9 grupės analogas, ir jie buvo vadinami. Sram raketa... Tse buv savos rūšies firmos "šiukšlių" smūgis į "shimano" gaminius, kai kuriuos tse bully persh pavarų perjungiklius iš įmonių grupės, kurie per stebuklą veikė su Shimano 9 greičių pavarų perjungikliu. Šie pavarų perjungikliai sudaužyti visiškai aliuminiu, apeiti komplektą su tefloniniais laidais, atrodo intuityviai protingai nurodyti, kurie dažniausiai nėra dideli, yra didelis energijos tiekimas ir gera kokybė.

Gaila, smarvė nebėra vipuskayutsya, gerai interneto platybėse, tame pačiame ebay.com galite eiti be problemų.

„Dviračio gyvenimo formų“ verdiktas: vienas geriausių 9 greičių dviračio transmisijos perjungiklių.

bikelifeforms.ru

Galinių kalnų dviračių dviračių rinkoje yra du pagrindiniai konkurentai – SRAM ir SHIMANO. Kozhenas žiūrės į konkurento amarus, o kova su ja jau gana akmenuota. Žinodami apie abiejų pusių adeptus, nes neišvengiamai tenka perimti jų vibraciją, kurį laiką jiems trūksta kitoje pusėje. Dabartinė statistika tiesiog nurodo dabartinį atsilikimą remikachiv SHIMANO... Ale už hilino burbuolę іstorії.


SHIMANO - Japonijos įmonė, viena iš daugiausiai turtų dviračiams (80%), taip pat kaspinams ir irklavimui (20%). Būstinė Osatse. Įkvėptas nuožmaus 1921 m. roko.
Užimkite lyderio pozicijas rinkoje – ne pro šalį sėkmingai parduoti savo prekes, bet ir neatsilikti nuo naujovių. SHIMANO akivaizdžiai pasisekė teisinga kryptimi. Visos kompanijos sielai buvo daug eksperimentų, iš mišinių, kuriuos užvaldė skambėjimo mišiniai. Kuriant vidinį perdavimo dizainą, siekiant tobulinti transmisijas, turėsite skubėti į kintančią perdavimo svarbą, kuri pagreitino transmisijų pažangą ir yra dar aktualesnė vėsiuose diskuose.
SHIMANO pirmą kartą išleido galinę galinę ašį su amortizatoriumi kojai (Shadow + technologija). Vienpusio trinties mufto laikymo technologijos esmė. Perjungus į padėtį „ON“, sankaba neleidžia pavarų perjungimo kojoms lengvai slinkti iki švaistiklio. Lantsyugas nustojo riedėti kaip kalvos važiuodamas akmenimis, todėl iš priekio pasikeitė greitis ir sumažėjo, o dviračiai tapo mažiau purvini.


Taip pat varto zgadati įsiskverbti į "elektroninę" transmisiją - Di2. Aukščiausios linijos iš SHIMANO XT ir XTR, kurios pakeitė kabelius į smiginį.
Kam patikti įmonei milžinei iš Maybut, ką žinote? Dar tik ieškome naujų įmonės gaminių, bet kol kas pasirūpinkime, į ką žvelgsime šiais metais.
Atitinkama galinių galinių krautuvų linija:

1. Turnyras
2. Altus / Acera
3. Alivio
4. Deore
5. Šv
6. Deore XT ir XTR Di2

Turnyras TZ / TX



Rodomas mūsų paradas - Shimano Tourney. Tai paprasta eilutė, nes Timas yra ne mažiau geras, o aš sutrumpinsiu bet kokį daiktavardį. Liniečiai pradeda matyti tokius dalykus kaip paprastas Tourney TZ, todėl tai panašu į Tourney TX. Virobnikas rekomenduoja vicoristovuvati ci peremikachі pėsčiųjų ir plento dviračiams.
+ Kaina;
+ Beje, lengvas;
- Waga;
- Ні Shadow +;
- Puikus dizainas;
- Rimti guoliai.

Maksimalus kasetės vaizdas: 34T;
Žvaigždžių skaičius prie kasetės: 6, 7 chi 8 (užstatas iš modelio);
Waga: 356 g (modelio užstatas).

Altus M2000 /Acera M3000



Slide yde Altus / Acera, burbuolių daubų grupė arklių dviračiams. Vis dar nebėra „Shadow+“ technologijos, dar daugiau „Shadow“ dizaino populiariausiems modeliams. Kaina yra ne tik estetinis sandėlis, bet ir praktiškesnė mityba, o taip pat ir šešėlių dizaino pokyčiai yra mažiau „vipyayut“ už kraštų, o tai padidina gyvybingumą. Otzhe, ymovіrnіst zhrobiti peremikach, zashpivshis valandai iki katannyos valandos tampa nagato menshayu. Line Acera yra paruošta korozijai atsparioms medžiagoms, pavyzdžiui, nerūdijančiam plienui.

Kaina;
+ Šešėlių dizainas;
- Waga;
- Ні Shadow +;
- Rimti guoliai.
Minimalus kasetės vaizdas: 11T;
Waga: 303 p. aukščiausioje versijoje.

Alivio M4000



Dabar Alivio, iš esmės - tas pats Altus, ale trocha žiebtuvėlis. Pagrindinis linijos vaizdas yra ties švaistikliais. „Altus“ smarvė sklinda nuo mažo vežimo su „kvadratu“, „Alivio“ - alkūnių grandinė nuo sujungtų strypų iki vežimo iš vyno puodelių ir technologijos „Octalink“.
+ Kaina;
+ Šešėlių dizainas;
+ Galite gerti bezposeredno prie ramių, jei kainą perveda virobnik ramies;
+ Waga;
- Ні Shadow +;
- Rimti guoliai.
Maksimalus kasetės zirka: 36T;
Minimalus kasetės vaizdas: 11T;
Žvaigždžių skaičius prie kasetės: 9;
Waga: 254 p. aukščiausioje versijoje.

Deore M6000



Deore turi daug napratsyuvan iš 11 įmonių. „Zokrema“ yra serijos, kurioje jau yra remiksas su „Shadow +“ technologija, kaina ir paskatų lygiagrečiai vyresnių modelių technologijai.
+ Šešėlių dizainas;
+ Galite gerti bezposeredno prie ramių, jei kainą perveda virobnik ramies;
+ Šešėlis +;
- Waga;
- Atsarginiai guoliai;
± Kaina.
Maksimalus kasetės vaizdas: 42T;
Minimalus kasetės vaizdas: 11T;
Waga: 308 p. paprasčiausias і 330 r. aukščiausioje versijoje.

SLX M7000



SLX - pagrindinė 11-ojo shvidkisnoy transmіsії linija. Vona gali turėti visus XT ir XTR linijos lustus arba didesnę biudžetinę versiją. Linija tinka krosui, trail ir enduro.
+ Šešėlių dizainas;
+ Šešėlis +;
+ Galite gerti bezposeredno prie ramių, jei kainą perveda virobnik ramies;
- Waga;
- Atsarginiai guoliai;
± Kaina.
Maksimalus kasetės zirka yra: 42T, jei turite du zirki priekyje arba 46T, yra tik vienas;
Minimalus kasetės vaizdas: 11T;
Waga: 323 p.

Zee M640



Zee yra biudžetinė grupė Liniytsi mieste, skirta gravitacinėms disciplinoms, nusileidimui dideliu greičiu ir freeride. Kalbant apie kainų politiką, vonas yra panašus į SLX, nors ir mažiau iš 10 metų senumo viconance.
+ Šešėlių dizainas;
+ Šešėlis +;
+ Galite gerti bezposeredno prie ramių, jei kainą perveda virobnik ramies;
+ Kaina;
+ Waga;
- Rimti guoliai.
Minimalus kasetės vaizdas: 11T;
Žvaigždžių skaičius prie kasetės: 10;
Svoris: 270g.

Saint M820



Saint yra aukščiausios linijos greitam nusileidimui ir laisvalaikiui. Tai yra lustai, kurie yra Zee's, tik su trumpesnėmis medžiagomis. Be to, laive yra keraminė įvorė lango apačioje.
+ Šešėlių dizainas;
+ Šešėlis +;
+ Galite gerti bezposeredno prie ramių, jei kainą perveda virobnik ramies;
+ Waga;
- Kaina.
Maksimalus korpuso zirka: 36T freeride visonui arba 28T nusileidimui;
Minimalus kasetės vaizdas: 11T;
Žvaigždžių skaičius prie kasetės: 10;
Svoris: 272g.

Deore XT M8000



Deore XT arba tiesiog XT – priekinė linija prieš profesionalią XTR liniją. Trys trupiniai daugiau už mažesnę kainą.
+ Šešėlių dizainas;
+ Šešėlis + 2 karta;
+ Galite gerti bezposeredno prie ramių, jei kainą perveda virobnik ramies;
+ Promisloviy guolis ir keraminė įvorė kovzannya;
- Waga;
± Kaina.
Minimalus kasetės vaizdas: 11T;
Žvaigždžių skaičius prie kasetės: 11;
Svoris: 280g.

XTR M9000



XTR yra evoliucinių komponentų rinkinys kalnų dviračiui iš SHIMANO. Mažiausiam automobiliui tik geriausios medžiagos – aliuminis, anglis, titanas. Norėčiau sukurti visą „Shimano“ liniją, ją padalinome į du variklius „Race“ ir „Trail“.
Lenktynės – minimalūs vagonai maksimaliam efektyvumui trasose. Giltsi takas yra labiau prieinamas kiekvieną dieną kelionei trocha more vagi ir mažiau aukščiausios kokybės medžiagų.
+ Šešėlių dizainas;
+ Šešėlis + 2 karta;
+ Galite gerti bezposeredno prie ramių, jei kainą perveda virobnik ramies;
+ Promisloviy guolis ir keraminė įvorė kovzannya;
+ Waga;
– Kaina.
Maksimali kasetės zirka yra: 42T, jei turite 2 ar 3 zirkus priekyje arba 46T, jei turite;
Minimalus kasetės vaizdas: 11T;
Žvaigždžių skaičius prie kasetės: 11;
Svoris: 222g.

Deore XT ir XTR Di2
„Shimano“ taip pat reklamuoja XT ir XTR seriją Di2 elektroninėje versijoje.


Kai kurie pakeitimai atsirado dėl tradicinių kabelių ir žlugo už papildomų variklių, kad jie galėtų gyventi iš akumuliatoriaus. Akumuliatorius, esantis savo elemente, gali būti užfiksuotas priekiniame kištuko koto gale.
Tokios sistemos privalumas yra tai, kad ji tampa tikslesnė, o aptarnavimo dažnis yra minimalus dėl laidų ir marškinėlių, kurie yra prikimšti brudo. Pakeitimai atliekami naudojant vieną valdiklį, pavyzdžiui, priekinės ir galinės galinės sankryžos vienu metu.
Razplachuvatisya už tokį pasitenkinimą atnešė dar tris klampus ir puikią kainą. Pasverkite šimtus dolerių už pompą, monetą, ekraną ir bateriją – neįkaiskite.
Dėka to, mes matėme patys daug naujų ir tsykavogo, ir mes prodovzhuvatimo prašome jus su kai kuriais straipsniais.

Originalus leidinys - svetainėje bb30.ru

twentysix.ru

Kas greičiausiai gaus pervedimą?

Kol esate apsuptas daug, tada pasiimkite dviratį iš burbuolės daubos, ir daugiau pagarbos ateis iš rėmo. Nadalis Galėsite žingsnis po žingsnio nupiešti savo turtą.

• plento dviračiai
• dviračiai
• turistas
• girskikh

„Shimano“ užbortinio variklio nuosavybės klasifikacija

Shimano tinka arklio traukiamiems dviračiams

• Shimano Tourney - burbuolės ryvnya kaina, kaip taisyklė, 18-21 greitis ir naudojama nedidelėms kelionėms asfaltu, bet ne perpildyta.

• Shimano Altus – taip pat galima naudoti prieš šlifuojant. Jakas ir kita klase, visu komplektacija galima vaziuoti ne tik vietoje, ar net be eismo, ar neagresyviai. Skysčiai gali būti 21-24.

• Shimano Acera - obvazhuvannya tarpinė klasė tarp burbuolės ir vidurio. Taip pat 24-27 daiktų turėjimas ir ant naujo jau jaučiamas unikaliai už pasaulio.

• Shimano Alivio - gera kokybė, galima kalbėti apie gerą kokybę. Vidutinis turtas yra tvirtas už prieinamą kainą. Įdiegę turėjimo kainą, jūs pašalinsite praktišką puolimo klasę Deore, nors ir daug pigiau. Apskritai nebėra jokio skirtumo, reikia eiti į vietą arba už vietos. Mėgaukitės 24–27 naujienlaiškiais.

• Shimano Deore yra nuostabus vidutinės klasės modelis. Aukščiausios klasės turėjimas, kaina daugiau nei vaga. Metų kokybė. Jei važiuojate prie dviračio, tada kaina jums. Dabar apie shvidkostі. Skambinkite mums 24-27 bilietai.

• SLX yra aukštos klasės turtas. Vaga keičiasi ir viltis auga. Tse obvazhennya gali būti vvazhaty geriausia mėgėjams. Daugiau turėjimo – profesionalams ir sportininkams. Visoje klasėje yra 27 skysčiai.

• „Shimano Deore XT“ yra puiki vertė dviračiams, daug perimanti iš „zmagannyas“. Nakvynės valdymas nėra didelis, brangios medžiagos sustingusios. Žodžiu, profesionalus turėjimas ir kaina nėra pigūs naujam žmogui. Visa klasė turi 27 dviračius.

• DXR yra speciali BMX klasė. Aukštųjų technologijų komponentai profesionaliam sportui. Galma sistema, scho vikoristovutsya, tik V formos stabdys.

• Shimano Saint - ypač ts'go Professional possession є ekstremalių navantazhenų vitrina. Turėjimas nėra toks geras, kaip turėtų būti.

• Shimano XTR – klasė turi geriausią investiciją. Dažniausiai didžiausia jėga ir našumas. Visi vienodi. Pačios takas dalis. Ale tse kad varte.

Navісne Shimano turistiniams dviračiams

• Shimano Deore yra Vzhe chuly in ustatkuvanni pavadinimas arklių dviračiams. Čia yra naujas analogas, ale є nereikšmingas vіdminnostі.
• Shimano Deore LX - garna waga, nuostabus dizainas, puikus matomumas. Ar dar reikia? Tsei klasė yra Deore SLX pirmtakas.
• Shimano Deore XT – viskas tas pats, skirtas arklių dviračiams, bet taip pat ir su kontaktiniais pedalais ir ratlankiais.

Shimano sąranka hibridiniams ir mini dviračiams

• Shimano Capreo yra sulankstomo rėmo batai dviračiams. Ustatkuvannya vidurio upė.

• „Shimano Nexus“ gali būti lengvai vadinamas patogiu turėtu. Viskas sukurta taip, kad būtų patogu važiuoti dviračiu.

• Shimano Alfine yra mini ritinėlių klasė. Gali būti elektros varikliai, hidraulinė galma.

Pagrindinis Shimano plento dviratis

• Shimano Sora - burbuolių klasė pirmavo, yakyyay atsistoja prieš sportininkus-burbuoles.

• Shimano Tiagra yra pagrindinė kelių transporto priemonių klasė. Galima reguliuoti iš Deore klasės.

• Shimano 105 – Aukšta klasė už didelę kainą. Čia taip pat yra viltis, kokybė ir puošybos dizainas.

• Shimano Ultegra - Profesionalus kelių tiesimas. Tuo pačiu metu aš turiu labai didelį standumą ir net mažą vagą.

• Shimano Dura-Ace – visos pažangios technologijos, neleidžiančios pasiekti didžiausio efektyvumo visoje klasėje. Profesionali įranga važiavimui plentu.

Persh nіzh kupuvati te chi іnshe nіsne turėjimas, būtina aiškiai suvokti, ko norite. Jakas ir de Vie važiuoja dviračiu. Atlikite išsamią konsultaciją ir paprašykite apsilankyti specializuotose jūsų vietos parduotuvėse.

Arklio traukiamo dviračio patvarumas turi būti išlaikomas dviem skirtingais parametrais. Šio tipo avinas tinka bet kokiam dviračiui ir dviračio mechaninių dalių patikimumui. Pirmasis dinamikos ir MTB maitinimo bloko rakto parametras. Jei įmanoma atverti potencialą, nesvarbu, ar tai būtų avinas, tai negrįžtamas hobio dviračio mechaninių sistemų lyderis – Japonijos kompanija Shimano. Shimano turi platų profesionalių ir mėgėjų sistemų, skirtų MTB, asortimentą ir platų gaminių asortimentą.

Daugeliu atvejų renkantis arklio dviratį derinkite elementus iš skirtingų grupių. Elementams, kurie yra silpni iki didžiausio susidėvėjimo (pvz., galinis pavarų perjungiklis, zirki, kasetė ir vežimėlis), stringa maisto klasės mechanizmai, o kiti komponentai yra 1-2 kartus žemesni. Є Tvirtas komplektacijos dviračiai toje pačioje grupėje. Visa „Shimano“ turėtojų serija grupėms, suremontuota iš burbuolės, yra užkrečiama.

Žemiau pateikiamas visų „Shimano“ pomėgių ir turistinių dviračių nuosavybės grupių sąrašas:

• Shimano turnyras

Paprasčiausias montavimo tipas, dviračiai ant burbuolės reketo. Linijos elementai montuojami pigiausiuose dviračiuose su 18 ir 21 vnt. Dviračiai su tokiu valdymu asfaltuotuose keliuose gali stovėti, kelias į bekelius kategoriškai užgrūdintas. Visos grupės komponentai yra nepakankamai priklausomi, gedimo atveju svarbu jį pakeisti nauju, mažiau priežiūros reikalaujančiu. Mechanizmai turi daug plastiškumo. Nesvarbios kainai, žemiausio Tourney lygio detalės gerokai apverčia nepasikeitusių Kinijos konkurentų savybes ir pranašumą, ta pati kaina iš jų nėra labai panaši.

• Shimano altus

Taigi jakas ir pats Tourney yra vadinami burbuolės turėjimo tipu. Linijos komponentai įrengti ant dviračių su 21 - 24 vnt., pastatas perpildytas asfalto ir mažo eismo. Dviračiai su tokia patranka vis dar gali patikti naujokams, nes jie važiuoja ne tik per vidurį, bet ir iš paskos.

• Shimano Acera

Mechanikai jau žengia už dviejų priekinių grupių. Pasivažinėkite dviračiais už 300 USD ar daugiau. Robotikos kokybė, mechanizmai taip pat galimi remontui. Jei norite pasivažinėti ten, kur yra nedidelis eismo trūkumas arba eismo trūkumas, galite pajusti tą patį. Rozrahovani 24-27 vnt.

• Shimano Alivio

Vidutinės kainos turėjimo kaina. Grupės komponentai yra skirti švediškų dviračių paėmimui ir turizmui. Kvapas yra tarp rimto profesionalaus tų pigių modelių turėjimo. Alivio vitrinos mechanizmai, dovogo ir, žinoma, lengva. Komponentai, slypintys už charakteristikų, yra praktiškai „Deore“ nuosavybės kopijos, kurios jiems yra pigesnės. Dviračiai su tokiais turtais tinkami važinėti po vietą ir be eismo, už 24-27 bilietus.

• Shimano Deore

Ustatkuvannya gera vidutinė rivnija. Šviesos ir vilties dvokas. Pirmoji grupė, kurioje galite žinoti disko galmą, mechaninį ir hidraulinį. Grupės mechanikų linija tokia plati, tad visiškai galima pasiimti ir atsarginį arklio dviratį mėgėjiškam krosui. Gera mintis ramiai pasivažinėti, o verčiau važinėtis dviračiu arba profesionaliai neužsiimti dviračiu. Ant vidminu nuo maisto turėjimo ryvnya maє bilshu vagu. Pasivažinėkite vietoje ir be eismo. Pavadinkite dviračius, kurių asortimentas yra 24–27 elementai.

• Shimano Geras

Šlifavimas labiau tinka ekstremalioms sporto rūšims, lengvas visiems kalnams. Vazoms čia netaupydavo, nes komponentai svarbūs visureigiams. Būdingas fakto bruožas yra tas, kad galinis pavarų perjungiklis tvirtinamas prie pakabinamų įvorių, o ne prie rėmo. Sistema yra trijų ir dviejų žvaigždučių. Gaila, kad Europos grupė neparduodama.

• Shimano Deore lx

Ašis yra profesionali Shimano nuosavybė. Vis dėlto jie yra mechanizmai, jie nėra matomi. Tiksliau, kelias tarp jų yra tiesiog puikus. Vikoristovuєtsya bezlіch elementai, bet ne anksčiau. Ce ir galma su trinkelėmis, kurios gali užtikrinti lygiagretų sugriebimą, mechanizmai su specialiomis antikorozinėmis dangomis, tušti švaistikliai, taip pat sistema su integruotu vežimėliu. Ypatingai gerbiu varto zvernut ant galinės įvorės, de, krim zvychay reketo mechanizmu, rollersny mechanizmo pasirodymus, deginančius usimus kelionės mėgėjai. Deore LX grupė bus geriausias pasirinkimas geram 27 greičių MTB, geriausia mechanika už priimtiną kainą.

• Shimano SLX

Palankiausios rivnos turėjimo tipas. Tsya liniyka buvo išleistas nuo 2009 m., Ir aš noriu jį gauti ir modifikuoti LX - Super LX, tačiau dėl savo savybių jis nėra geresnis nei XT. Tsіy lіnіytsі, krim sistemose su 3 žvaigždutėmis, є sistema su 2 žvaigždutėmis yra įtempta, su aštria agresyvia katanija. SLX dizainas gali konkuruoti su XTR. Monetos atnaujinamos dviejose srityse, o „Galma SLX“ yra 20% efektyvesnis LX. Pagrindiniai kriterijai visiškam turėjimui yra: roboto kokybė, priimtinumas ir patikimumas. SLX dviračiai turi 27 elementus.

• Shimano Deore xt

Visas turėjimo tipas nėra labai didelis ir mažas, tobulėjant vikoristams, buvo pritaikyta Shimano technologija. Asmenų grupė turi 27 daiktus, bet kitu pagrindu galite pasirinkti profesionalų hobio dviratį bet kuriai disciplinai, kurio kaina gali siekti iki 4000 USD. Na, aš pasakysiu, kad priekinis Deore XT perjungiklis turi vidinę plokštę, kuri turi nepriklausomą posūkį. XT yra šiek tiek sportiškas vairavimas aplink profesionalias dviračių lenktynes, ir tai nėra nuostabu, nes grupė yra arti aukščiausios XTR linijos.

• Shimano DXR

Linija buvo sukurta specialiai BMX. Aukštųjų technologijų vientisų komponentų, skirtų profesionaliam distiliavimui, kaina. Pagrindinis dalykas prieš eilės pabaigą buvo BMX įvedimas į olimpines sporto šakas. Linija paremta ekstremaliausių dviračių ypatumais ir apima tik galma v-stabdžių sistemas ir, matyt, ne pakeitimą.

• Shimano šventasis

„Saint“ linija sukurta maksimaliam MTB valdymui agresyviausiems protams, tokiems kaip Downhill, Slope, Freeride North Shore stiliui. Visų Shimano linijų komponentų kaina. Momentinis pakeitimas be tuščiosios eigos, be kompromisų vologi ir brude pagrindu, 1 ir 2 žvaigždučių sistema su aukščiausios klasės švaistikliais. Galiniai įvorės guoliai, skirti sumažinti montavimo atstumą ant jų iki didžiausio atstumo. Galinis sraigtas, jakas ir Hone, pritvirtinkite prie stebulės. „Šventosios“ bažnyčios dizainas sukurtas šlovinimo linija.

• Shimano XTR

XTR - viskas, kas gražiausia, įtraukta į naująjį, kurį plūdo Shimano inžinieriai, dizaineriai ir konstruktoriai. Visa siunčiančių specialistų dalis. Odos šaknų šedevras iš piktybiško titano, aliuminio lydinių ir anglies naudojimo linijos. Pavarų perjungimas ir galmuvannya čia žlugs sugriuvus vienai rankenai šalia mažų plotelių. Papildomą pilnų detalių komplektą su disko galm galima rasti už 2000 USD. Nykrashchі girskі dviračiai lipti ant visos mechanikos, oskіlki laimėjo legendinę viltį.

Taip pat yra nerimtų komponentų, bet ne per daug grupės. Prieš juos pristatomos deyakі galma, galmіvnі rankenos, vežimėliai, įvorės ir sistemos. Konkuruoti rinkoje su Shimano tik Amerikos kompanija Sram.