Artikel itu disediakan berdasarkan bahan pakar kepada portal PinkBike Mike Kazimer.

Anda boleh, gerabak dan bukan bahagian terbaik basikal, tetapi tanpanya, kami akan menciptanya semula pada skuter berteknologi tinggi. Kami akan cuba menggunakan semua statistik untuk mendapatkan idea yang baik tentang piawaian, supaya kami dapat mencari seketika di pasaran.

Apakah gerabak itu?

Foto menunjukkan tempat di mana gerabak dipasang dengan kelengkapan berhampiran bingkai.

Pengangkutan є berdekatan dengan unsur-unsur, yang sama ada boleh diskrukan ke dalam atau diskrukan ke dalam bingkai dan membenarkan batang penyambung melilit. Tidak kira jenisnya, gerabak boleh dilipat menjadi satu set galas, atau dibekalkan daripada penonton yang telah dipilih di kilang dengan galas dan gandar yang diikat pada kes itu.

Adakah anda mempunyai apa-apa jenis gerabak jahat untuk bermain dengan basikal hobi lain?

Dalam jam Denmark, yang paling popular ialah gerabak tradisional dengan galas dalaman atau luaran, serta dua pilihan untuk kesesuaian akhbar standard(iakі zapresovyatsya dalam bingkai): PF30і BB92. BB30, serta paten oleh syarikat Trek standard BB90 juga semasa dalam perjalanan, tetapi tidak begitu kerap. Untuk saiz BB30 dan BB90, tidak akan ada bingkai hadapan untuk gerabak, manakala untuk PF30 dan BB92, bingkai dipasang dengan garis lurus khas.

Pada basikal bagatio untuk keturunan shvidk_snogo(Downhilla), sebagai contoh, adalah mungkin untuk memuatkan gerabak dengan lebar 83 mm dengan lebar lengan belakang 150 mm. Apabila tsyom tidak SRAM ni Shimano jangan biarkan gerabak pergi, kerana ia adalah mungkin untuk menang dari hujung belakang yang luas.

Siapa yang mempunyai perbezaan antara piawaian BB30 dan PF30?

Kesalahan kepada standard rozrahovani pratsyuvati z gandar, diameter yang menjadi 30 mm (gantung, bagaimana untuk mengikat rod penyambung). Walau bagaimanapun, apabila gerabak BB30 dipasang, peranan panduan untuk galas dalam viconuvatime adalah tanpa bingkai hadapan basikal, dan dalam kes PF30, sisipan polimer atau aluminium khas dipasang, yang ditekan ke dalam bingkai. . BB30 juga boleh menjadi lebih mahal untuk virobnits, melalui banyak pilihan kepada ketepatan penyediaan bahagian gerabak dan galas. Koleksi syarikat pecahan buv standard tsei Cannondale 2000 rock, ale potim busuk rozkryli ciri-ciri teknikal standard, setelah berjaya keluar dari capaian semua virobnik basikal. Jangkitan juga muncul dalam sistem rod penyambung dengan gandar 30 mm, yang boleh dimenangi sekaligus dari gerabak BB92, kerana ia dapat dilihat dari ketegangan dalaman untuk galas di gerabak.

Di sebelah kiri foto terdapat batang penyambung Muka Perlumbaan Seterusnya SL 30 mm berat, dan orang yang tangan kanan boleh mempunyai satu set galas daripada syarikat, yang membolehkan satu set batang penyambung dengan bingkai basikal diikat pada gerabak BB92.

Apakah standard BB92?

BB92 standard juga vidomy yak Shimano Press Fitі cawan polimer atau aluminium, yang ditekan ke dalam bingkai, lebar pemasangan gerabak, yang menjadi 92 mm. Keseluruhan standard juga digunakan untuk penghantaran rod penyambung dari berat 24 mm. Salah satu ciri utama keseluruhan standard ialah rosetting dalaman galas, yang membolehkan anda menyimpan lebar standard pemasangan gerabak dan memacu rod penyambung, kerana ia dipasang serentak dengan gerabak lama mereka, lebar 68 mm.

Yaki perevagi Mayut press fit gerabak?

Bagi mereka yang berpuas hati dengannya, mereka mungkin tidak jelas, kerana mereka cukup bermurah hati dengan standard baharu, mereka mengisytiharkan bahawa mereka harus bersikap positif. Walau bagaimanapun, apabila kita bercakap tentang basikal karbon, dalam bingkai mereka adalah lebih mudah untuk memuatkan gerabak muat akhbar, tetapi bukan untuk menyepadukan muat. Vikoristannya luas dan gerabak besar universiti juga membolehkan fleksibiliti rami roda tiga belakang. Punggung, Kona serii baru Basikal Proses telah menjadi pengganti gerabak kepada piawaian BB92, yang memberikan lebih banyak keselesaan dan kemudahan kepada jurutera kerana pengedaran meluas kami pada tahap yang lebih rendah.

Bolehkah anda memberitahu kami tentang kekurangan gerabak muat akhbar?

Salah satu skarg yang paling kerap adalah bunyi sampingan. Sekiranya semua toleransi dan penanaman yang diperlukan tidak terperangkap dalam proses pemecahan, maka dengan pedal cawan kereta yang kuat, tiga daripadanya boleh dimusnahkan, penunggang basikal jahat dan bunyi berderit yang tidak sesuai (terutamanya jika cawan sudah ada di tempatnya. ). Walau bagaimanapun, ketepatan pengedap industri (produk syarikat Loctite atau analog) menambah masalah. Varto juga, sebagai contoh, bahawa terdapat beberapa masalah dengan berderit dalam kereta kanak-kanak tradisional, dunia yang sedikit kurang. Jika fit press gerabak tidak dipasang dengan betul, sayangnya rangka basikal juga boleh dibaiki. Ale, seperti itu, mereka bermaksud sesuatu, seolah-olah semuanya dilakukan dengan berhati-hati dan untuk bantuan alat khas, anda boleh menyatukan lipatan.

Mengapa kita ingin melihat sebarang revolusi dalam gerabak basikal? Mengapa tidak semua virobnik datang kepada pemenang dengan standard yang sama?

Tidak mungkin kami lebih dominan daripada satu standard, tetapi pada masa yang sama anda boleh bercakap tentang mereka yang membesar dengan bingkai karbon, kesesuaian akhbar standard telah berkembang popular. Pada masa yang sama terdapat vyrobniki yang hebat, seperti Shimano dan Sram, sumber utama wang menyumbang kepada pengagihan piawaian kuasa (BB92 dan PF30 tersedia). Sejarah penghakiman, tetapi ini adalah fakta, tetapi masih mungkin untuk menambah baik makna satu fakta - pada jam terdekat industri tidak mungkin ia akan dilihat sebagai perbandingan yang saksama bagi banyak piawaian gerabak yang berbeza .

Mencari dan membaiki gerabak Press-fit di rumah.

Walaupun terdapat banyak ujian vip untuk prestasi, perlindungan buruh, pembaikan pantas di sepanjang lebuh raya di belakang Tankist, masih terdapat tindak balas dalam gerabak Shimano Press-Fit BB91.

Untuk tongkol, tiga teori (maklumat dari laman web velowiki.org):
Keanehan reka bentuk gerabak press-fit ialah galas ditekan terus ke dalam bingkai (cawan plastik boleh dibuat daripada cawan plastik), ia sesuai dengan aluminium dengan diameter 30 mm (ganti keluli dengan diameter 24 mm ). Tse obіtsyaє lebih jauh daripada kenaikan kos universiti untuk penurunan deyakogo dalam jumlah wang. Di sisi lain, terdapat alat untuk menggantikan galas dengan cara yang sama seperti tanda pengangkutan.

Pilihan pengangkutan:

BB30: diameter dalam botol 42 mm, lebar botol 68 mm untuk kasut atau 73 mm untuk MTB;

Tekan muat 30: diameter dalam kelalang 46 mm, lebar kelalang 68 mm untuk kasut atau 73 mm untuk MTB;

BB90 / 92: diameter dalam botol 37 mm, lebar botol 90 mm, sistem standard (24 mm lebar).

Kereta itu sendiri disimpan dalam 2 cawan, 2 galas, 2 grommet, 2 lengan galas aci, 1 lengan cawan-cawan dan 1 spacer.

Rakan sekerja saya, serta Zarka, menerima banyak robot dengan galas dari gerabak BB53. Yak viyavilosya, bau busuk tidak berlaku - pilozachist, saiz, markup sama: 6805-RD (Culkovy radial bearing dengan satu sisi meterai) dengan dimensi 37x25x6 mm.

Vipresovannya daripada cawan telah dijalankan dengan podovzhuvach untuk jerking dengan kepala 16mm. Teruskan mengetuk semua cola untuk vipresovvannya rivnomirny.

Bilah gergaji plastik dikenali dari bahagian terakhir dengan rotan nipis atau pisau trellis. Gergaji galas lebih cantik daripada kanak-kanak, setelah menyelesaikannya dengan golkoy yang jahat, seperti tanda harga. Sebab penculikan dari dua sisi galas adalah untuk berfungsi lebih baik daripada satu sisi, kerana Jurutera Shimano digantikan dengan gergaji baru, untuk meletakkan mesin basuh sedemikian, kerana ia tidak dapat menampung kewajipannya sendiri.

Galas tunggal diletakkan dalam bentuk rotan, setelah meletakkan secawan sampel paip dengan diameter yang sama (anda boleh meletakkan cawan kepada rakan, untuk itu lebar galas adalah 5 mm). Seluruh kumpulan penglihatan, menanam tempat itu terlepas dengan mastik sintetik dan menekan galas, mengetuk pancang dengan tukul melalui spacer.

Sebelum tsim, mereka melanggar struktur, menyalakan galas di sebelah yang dicuri, kerana apabila diambil di permukaan dalam, kayu itu tidak membonjol. Zvorotny bik bearing buv hanya dengan murah hati dengan mastil. Gelongsor pada tempatnya pada mesin basuh gergaji panggilan mereka dan lengan plastik.

Viyshov adalah seorang zahist bawahan dari jenisnya sendiri.

Semua pendaratan permukaan pada bingkai dan trocha telah disapu dengan mastic. Setelah mengambil kepala saiz yang diperlukan, peluru ditekan pada cawan tikus mereka. Mereka duduk dengan ideal tanpa jurang, mahu menang di sesalur kuasa untuk penubuhan simbol gunta.

Penanda borjuasi untuk kacang plastik pada batang penyambung tidak tahu, jadi kami mempunyai 10 keajaiban salinan dan tang Ukraine)

Moral: anda boleh melakukan segala-galanya sendiri, jangan vdayuchis sehingga bantuan tambahan tuan atau alat khas, bulo bazhannya. Dyakuyu untuk penghormatan, saya digalakkan, artikel itu akan menjadi komus korisnyu!

Pengangkutan basikal adalah bahagian penting basikal, tanpa pengangkutan beroda dua, skuter dua tingkat. Di statty ts_y kami akan cuba menyusun piawaian untuk gerabak yang terkini pada masa kami.

Reka bentuk gerabak basikal

Ia disimpan dari bahagian pelekat, yang boleh sama ada ditekan atau diskrukan, dibalut dengan selamat. Tidak kira model gerabak, boleh ada satu set galas atau terletak di kilang yang dipilih, dipasang di perumah dan galas.

Kereta Yak vikoristoyuyutsya di basikal girsky

Pada saat diri model popularє Pengangkutan berasingan daripada jenis rusuk. Pembangunan galas boleh menjadi dalaman dan luaran. Di samping itu, terdapat dua pilihan untuk muat tekan standard (ditekan ke dalam bingkai). Juga sambungan standard BB30, BB92, PF30 dan BB90, dipatenkan oleh Trek. Untuk galas gerabak sedemikian, seperti BB30 dan BB90, bingkai itu sendiri adalah lurus, dan untuk BB92 dan PF30 perlu memasang sambungan langsung khas.

Kami menerima piawaian BB30 dan PF30

Tidak penting bagi mereka yang mempunyai standard untuk robotisasi dengan kapak dengan diameter 30 mm (tergantung, di mana rod penyambung diikat), bau busuk mungkin kelihatan agak ketara. Kereta BB30 mempunyai rangka basikal dengan panduan untuk galas, untuk PF30 terdapat sisipan khas dari bahan polimer atau aluminium, yang perlu ditekan terus ke dalam bingkai itu sendiri. Di samping itu, gerabak BB30, bergantung pada PF30, nampaknya bertanggungjawab, serta butiran BB30 dibuat dengan ketepatan maksimum. Beberapa standard BB30 telah dipecahkan oleh syarikat Connondale, pada harga 2000, dan semua ciri teknikal tersedia untuk semua syarikat basikal. Sebelum itu, sistem rod penyambung dengan berat 30 milimeter muncul di pasaran, kerana anda boleh menariknya dari gerabak BB29, jika anda tidak mahu mengambil sisipan langsung untuk galas.

Standard BB92

Gerabak standard BB92 atau Shimano Press Fit boleh dipasang dengan vuzole gerabak 92-mm, diperbuat daripada cawan polidimensi atau aluminium, yang ditekan ke dalam bingkai. Batang penyambung rozrahovanі pada garis dengan diameter 24 mm. Ciri khas utama piawaian ini ialah mereka yang menyediakan galas dalaman galas untuk mendapatkan lebar standard sistem pengangkutan, yang mana mungkin untuk memasang rod penyambung, yang sebelum ini dipasang pada 68 kira-kira 73 mm .

Tekan muat gerabak

Bagi pembeli biasa, wayar semula boleh menjadi samar-samar, melalui majoriti jenama basikal mereka tidak mahu menggunakan gerabak mengikut piawaian baharu; Tetapi, jika kita bercakap tentang bingkai karbon, maka dalam masa sedemikian lebih mudah untuk menyediakan tempat tetap untuk gerabak sesuai akhbar, bukan untuk membuat pembangunan. Di samping itu, universiti gerabak yang lebih luas dan lebih besar memberikan keupayaan untuk melaraskan ketegaran ram beca belakang. Sebagai contoh, syarikat Kona dalam model baharu Line Process mula memasang gerabak BB92, supaya jurutera akan lebih selesa untuk robot dengan pelbagai bahagian basikal yang lebih rendah.

Kereta tekan muat tidak lengkap

Bunyi bising pada mesin tekan pada gerabak. Sebaik sahaja semasa penyediaan boule, pengampunan dibenarkan pada toleransi pendaratan, kemudian sebelum jam mengayuh intensif cawan gerabak mungkin berubah, berkelip apabila terdapat banyak keriut (terutamanya jika cawan telah memakan induk). Alle, pengenalan sealant khas (Loctite atau іnshі) akan membantu menyelesaikan masalah. Di samping itu, terdapat banyak bunyi bising dan bunyi berderit di universiti jenis gerabak yang berkeliaran, jenis seperti kanak-kanak. Jika gerabak dipasang dengan salah dalam standard fit press, rangka basikal itu sendiri boleh dibaiki. Secara keseluruhannya, semua peraturan dan peraturan yang diperlukan serta alat khas telah diterima pakai, gerabak baharu belum dipasang berikutan sebarang kesulitan.

Mengapa akan ada revolusi teknikal dalam bidang gerabak basikal dan mengapa virobnik tidak menang untuk mewujudkan satu standard untuk semua model basikal

Ia lebih baik untuk segala-galanya, tetapi tidak lebih daripada itu, jika satu piawaian mendominasi piawaian itu, malah kini boleh dikatakan bahawa pertumbuhan bingkai daripada gerabak muat tekan gentian karbon menjadi semakin popular. Sebelum itu, kedua-dua Shimano dan Sram adalah yang utama digunakan untuk pengedaran dan menggunakan piawaian mereka BB92 PF30. Dalam satu jam, dengan cara itu, hto maє ratsiyu, ale pada masa yang sama, adalah mungkin untuk bertahan hanya mereka yang, dengan cara yang paling dekat, tidak akan mempunyai hak yang sama untuk industri berbasikal.

Saya mempunyai kurungan bawah Shimano Press Fit SM-BB71-41A:

Selepas lebih 8000 km, galas kanan tersekat dengan ketat. Ambil dengan tangan anda, tidak berputar lagi. Lіviy itu berpaling seolah-olah berat hati. Paksi dililit pada aci sistem dan muncul di kawasan yang digilap:

Є Pada usia tertentu, aci dibalut di tengah-tengah sesendal plastik, dan bukan pada galas itu sendiri, sebagaimana mestinya. Sesendal ditekan ke dalam perlumbaan dalam galas, malah aci rod penyambung tertanam di dalamnya. Viglyadaє menang seperti ini:

Saya akan zapalom kereta itu, saya akan menukarnya menjadi vipad. Dengan serta-merta menggantikan yang baru di salah satu kedai, harga baru ditemui. Saya akan berhenti, sehingga saya bercakap, mengambilnya.

Kereta itu tanpa benang, kami akan memaafkan pengampunan pengganti untuk itu. Ia adalah perlu untuk mempunyai tanda khas.

Ia adalah kerana fakta bahawa cawan terletak di bawah kelalang (jika terdapat rim untuk diletakkan pada papan tanda), mereka menekan atau bergetar dari bahagian tekak dengan tukul. Pada akhir video, kesalahan teknologi ditunjukkan secara ajaib:

Dan paksi punggung pelaksanaan vipresuvalnik:

Jika anda mahu, anda boleh melihat tanda lipat, yang membolehkan anda pergi tanpa tukul, untuk bertiup seperti cawan kereta, saya menutup kaca kereta. Tertanya-tanya dengan pembetulan video dalam 43 saat:

Tim, untuk tidak takut memukul dengan tukul besi dengan basikal, anda boleh menggunakan penggetar seperti itu:

Alat Taman BBT-90.3

Ia dibenamkan di tengah untuk menggantikan aci sistem, akibatnya ia terjepit di sana dan bergetar melalui cawan.

Nah, anda hanya boleh mengambil pokok dengan diameter seragam, betul-betul di sebelah bahagian dalam gerabak, dengan mudah mengetuk pancang dengan tukul, menggetarkan cawan.

Ia juga tidak selesa untuk memuatkan mesin basuh dengan diameter ~ 29.5 mm, ia dipasang dari kedua-dua belah sepanjang panjang yang sama sehingga lebar 24 mm (mungkin untuk mendapatkannya tepat di tengah dan di sana anda boleh membukanya ):

Di samping itu, kerana keping adalah ketat seperti keperluan, sampel paip (atau pokok yang sama) akan dimuatkan ke dalamnya, dan perlahan-lahan bergetar dengan tukul dari satu cawan, kemudian - insha.

Saya zupinivya pada mesin basuh, sebagai yang paling bajet dan pilihan yang paling berpatutan. Mesin basuh berdengung dengan kuat, mesin basuh di tengah-tengah cawan dan melanggar gambar.

Foto cawan yang sama (viglyad zseredini):

Dan di sini ditunjukkan, seperti kataknya mesin basuh moden kami:

Pendek kata, saya zaphnuv keping di tengah, pertama dari bahagian deringan paip dipotong dan ringan mengetuk dengan tukul. Nampaknya cawan itu terletak di dinding (atau baru sahaja tersangkut rapat), tetapi ia tidak sukar untuk bergetar.

Tetapi ia tidak terlalu banyak - ia adalah lupsyuvati lebih kuat, tetapi lebih kuat. Harganya rosak, tetapi pembinaan plastik pecah, dan semuanya runtuh. Galas roda, dan di tengah tiub pengangkutan, cangkang plastik cawan hilang:

Scho tsikavo, kami menghidu seluruh tsya di sebelah kanan, kami pudar dengan polistirena, saya mahu ia dinilai pada badan - tse tetulang dengan poliamida serat serpihan (PA-GF

Ia telah menjadi sifar, tetapi jangan harap ia bergetar. Plastik itu menggoda, dan cawan telah melekat, jadi ada peluang untuk mendapat lebih banyak buasir (sebagai vipadku saya).

Saya ingin tahu bahawa saya pristos, saya ingin mencuba vipresuvati (vipresuvati sendiri) Saya ingin secawan kepada rakan saya, tinggalkan seluruh rumah.

Kerana mengupah tiada lelaki, selama sejam, jika anda ingin mengubahnya - mungkin, maka ia akan berlaku sebagai layanan kolektif dari penjagaan peribadi. Mengikut idea, anda hanya memerlukan sampel paip diameter dalaman 44 mm, sepasang pencuci dan stud dengan kacang:

Naivazche tahu paip diameter yang diperlukan. Lebih-lebih lagi, dia tidak akan menjadi baik. Kadang-kadang saya memikirkannya adalah bahawa paip berada di saluran, tetapi diameternya tidak datang. Hasilnya ialah soket 44 mm.

Hari ini tidak noviy rik Dan virobnik akan memberi kita hadiah. Mulakan - standard pengangkutan baharu!

Syarikat kecil seperti White Industries, Chris King dan Paragon Machine Works juga menyalahkan idea bahawa orang akan baik-baik saja jika mereka boleh memusingkan gerabak mereka. Paksi pertama adalah pada jam yang diperlukan, pada mesyuarat yang mencabar, wakil tiga peserta dalam pasaran menyuarakan pemikiran yang sama dan bersuara, kira-kira sejam dalam sehari.

Hasilnya ialah standard T47 baharu (Berulir 47). Diameter cawan luar dengan bukaan pintu ialah 47 mm, dengan panjang ruang 1 mm (mengikut standard 25.4 tpi). Gerabak lama adalah standard mali 24 tpi dan ditukar sejam. Pencipta inovasi dapat mencipta, yang berguna untuk bingkai virobnikov, kerana lebih banyak pergi untuk pembangunan dan pembangunan reka bentuk yang akan saya serahkan.

Diameter cawan gerabak adalah bersalah 46 mm - sama seperti gerabak mengikut piawaian PF30. Dan pertama sekali - jurutera syarikat White Industries mempunyai peluang untuk mencapai serba boleh dan kegilaan.

“Anda boleh mengambil bingkai, standard institut gerabak seperti PF30, dan mereka reka bentuk untuk gerabak baharu. Tidak bersalah, bukan? - Drew Guldaliun mengumumkan tentang inovasi master Engin Cycles.
Saya navpaki: jika bingkai adalah standard, gerabak boleh menang dengan penyelesaian Wheels Manufacturing, Praxis dan Enduro.

Gerabak baharu dengan kapak 30 dan 24 mm, yang menerima 4 jenis cawan dan 6 pilihan lebar untuknya.
///Ulang pertama dan terpenting: 4 jenis cawan dan 6 jenis lebar untuk mereka.///

Alec White, dari White Industries, bermakna adalah mungkin untuk menetapkan satu standard untuk keseluruhan industri berbasikal. /// І, ​​​​mabut, їy tidak melangkau, lebih kurang. ed. ///

Kitaran Argonaut dan Kitaran Engin juga memutarkan basikal dengan gerabak standard untuk ujian. White Industries dan Paragon Machine Works tidak kisah untuk melepaskan dan menjualnya. Inovasi tersedia untuk sesiapa sahaja yang mempunyai lesen dan lesen yang sah tidak diperlukan.

Jadi lihat prototaip dari Chris King:

Sebuah kereta paksi dan persha:

Sebilangan besar syarikat kagum dengan standard baharu yang dibina dengan alatan yang jelas. Berbalik kepada titik bahawa semuanya baru - sila lupakan yang lama.