Влаштування повітряного клапана для системи опалення. Як підібрати повітряний клапан

У статті показані види автоматичних скидників повітря, різновиди клапанів системи опалення та розібрано принцип роботи скидника.

Види автоматичних скидників повітря

Усього існує три різновиди цих пристроїв - незважаючи на це, робота автоматичного повітровідвідника, а точніше її принцип, залишається постійним. У всіх випадках застосовується той самий голчастий клапан і той самий поплавець, що відкриває і закриває його – різниця лише у положенні корпусу щодо приєднувального патрубка, тобто. різьбового з'єднання.

Прямий автоматичний повітряний клапан для опалення Найбільш поширений пристрій для автоматичного видалення повітря. Він призначений тільки для вертикальної установки - у сенсі того, що якщо ви надумаєте використовувати його для батареї, то додатково знадобиться куточок під 90 градусів. Оптимальна область їх застосування - це трубопроводи, а точніше їх верхні точки, куди за всіма законами фізики спрямовується повітря, що утворюється в опаленні. Якби не подібні прилади, то скидати повітря у верхніх точках опалювальних систем було б дуже незручно. Крім того, автоматичними скидниками із прямими приєднувальними патрубками оснащується і деяке обладнання систем опалення. Наприклад, автоматичний повітряний клапан є невід'ємним елементом групи безпеки котла, до якої також входить манометр та вибуховий клапан. Повітряниками ще обладнаються бойлери непрямого нагрівута інше обладнання, вгорі якого виникає ймовірність утворення скупчень повітря.

Читайте також:

Види автоматичних скидників повітря

Якщо говорити коротко, то використовуються кутові повітряні автомати там, де відсутня можливість встановити його прямого побратима - він може або не поміщатися в потрібному місці, або мати бічний відвід з різьбленням. Загалом, ситуацій різних багато, і перераховувати їх все не має жодного сенсу, тим більше що суть і принцип роботи залишаються без змін – змінюється лише розташування вихідного патрубка з різьбленням і, як результат, зовнішній виглядавтоматичного крана Маєвського Дуже важливою умовою правильного функціонування кутового автомата для скидання повітря є суворо вертикальна установкайого корпуси. Горизонтально і навіть під нахилом з невеликим кутом автомат не зможе працювати адекватно - поплавець застрягатиме і, як результат, видалення повітря буде несвоєчасним або воно взагалі не проводитиметься.

Автоматичний відвідник повітря для радіаторів По суті, це різновид кутового автомата для видалення повітря, хоча на вигляд цього і не скажеш - всі ці нюанси заховані всередині корпусу. Зовнішня частина воздушника для батарей створюється виходячи з естетичних міркувань. Крім того, ці пристрої відрізняються і діаметром приєднувального патрубка - на сучасні радіатори вони встановлюються прямо в батарею, без використання гайок футорів. На старі батареї вони монтуються через футорку з прохідним отвором різьбовим, а для сталевих конвекторів застосовуються спеціальні автомати з напівдюймовим патрубком.

Це всі різновиди, якими може похвалитися автоматичний повітряний клапан для систем опалення. В принципі, більшого і не потрібно, тому що незважаючи на різні умови установки, якийсь із них все одно підійде.

Клапан на батареї опалення для скидання повітря

Запобіжний клапан

У більшості моделей сучасних котлоагрегатів виробники передбачають систему безпеки, «ключовою фігурою» якої є запобіжна арматура, включена прямо в теплообмінник котла або його обв'язування.

Призначення запобіжного клапана в системі опалення полягає у запобіганні підвищенню тиску в системі вище допустимого, яке може призвести: до руйнування труб та їх з'єднань; протікання; вибуху котельного обладнання Конструкція такого роду арматури проста і невигадлива.

Прилад складається з латунного корпусу, в якому розміщена пружна замикаюча мембрана, з'єднана зі штоком. Пружність пружини є головним фактором, який

утримує мембрану в замкненому положенні. Регулювальною рукояткою здійснюється налаштування сили стиснення пружини.

При тиску на мембрану вище встановленого пружина стискається, вона відкривається і відбувається скидання тиску через бічне отвір. Коли тиск у системі зможе долати пружність пружини, мембрана займе вихідне положення.

Порада: Купуйте запобіжний пристрій з регулюванням тиску від 1, 5 до 3,5 бар. До цього діапазону потрапляє більшість моделей твердопаливного котельного обладнання.

Повітровідвідник

Повітряні пробки. Як правило, у їх появи є кілька причин:

• закипання теплоносія;
• великий вміст повітря в теплоносії, що автоматично додається безпосередньо з водопроводу;
• В результаті підсмоктування повітря через негерметичні з'єднання.

Результатом повітряних пробок є нерівномірне прогрівання радіаторів та окислення внутрішніх поверхонь металевих елементів СО. Клапан скидання повітря із системи опалення призначений для відведення повітря із системи в автоматичному режимі.

Конструктивно, відвідник повітря являє собою порожнистий циліндр, виконаний з кольорового металу, в якому розташований поплавець, з'єднаний важелем з голчастим клапаном, який у відкритому положенні з'єднує камеру повітряника з атмосферою.

У робочому стані внутрішня камера пристрою заповнена теплоносієм, піднято поплавець, а голчастий клапан перекритий. При попаданні повітря, яке піднімається у верхню точку пристрою, теплоносій не може піднятися в камері до номінального рівня, а отже, поплавок опущений, пристрій працює у випускному режимі. Після виходу повітря теплоносій піднімається в камері даного роду арматури до номінального рівня, а поплавець займає штатне місце.

Зворотній клапан

У самопливний СО є умови, за яких теплоносій може змінити напрямок руху. Це загрожує ушкодженням теплообмінника теплогенератора внаслідок його перегріву. Те ж може статися і в досить складних СО з примусовим переміщенням теплоносія, коли вода через обхідну трубу насосного вузла потрапляє назад в котел. Механізм дії зворотного клапанав системі опалення досить простий: він пропускає теплоносій тільки в один бік, блокуючи його під час руху назад.

Існує кілька типів даного роду арматури, яка класифікується за конструкцією замикаючого пристрою:

1. тарілчастий;
2. кульовий;
3. пелюстковий;
4. двостулковий.

Як вже відомо з назви, у першому типі як замикаючий пристрій виступає сталевий пружний диск (тарілка), з'єднана зі штоком. У кульковому як затвор виступає пластикова кулька. Рухаючись «в правильному» напрямку теплоносій виштовхує кульку каналом в корпусі або під кришку пристрою. Як тільки припиняється циркуляція води або змінюється напрямок її руху, кулька, під дією гравітації займає вихідне положення і перекриває рух теплоносія.

У пелюстковому, замикаючим пристроєм є пружна кришка, яка опускається при зміні напрямку води в ЗІ під дією природної гравітації. Двостулковий елемент встановлюється (як правило) на труби великого діаметра. Принцип їхньої роботи не відрізняється від пелюсткового. Конструктивно, в такій арматурі, замість однієї пелюстки, пружної зверху, встановлюється дві пружні стулки. Дані прилади призначені для регулювання температури, тиску та стабілізації роботи СО.

Балансувальний клапан

Будь-яка З вимагає гідравлічного регулювання, іншими словами - балансування. Виконується вона у різний спосіб: правильно підібраним діаметром труб, шайбами, з різним прохідним перерізом та ін. Найбільш ефективним і водночас простим елементом налаштування роботи СО вважається балансувальний клапан для системи опалення.

Призначення даного пристрою в тому, щоб кожне відгалуження, контур і радіатор піддавався необхідний об'єм теплоносія та кількість тепла.

Клапан є звичайним вентилем, але з встановленими в його латунний корпус двома штуцерами, які дають можливість підключення вимірювального обладнання (манометрів) або капілярної трубки у складі з автоматичним регулятором тиску.

Принцип роботи балансувального клапана для системи опалення полягає в наступному: Оборотами регулювальної рукоятки необхідно досягти строго певної витрати теплоносія. Робиться це вимірами тиску на кожному штуцері, після чого за діаграмою (зазвичай додається виробником до пристрою) визначається кількість поворотів регулювальної рукоятки для досягнення потрібної витрати води на кожен контур ЗІ. На контури з кількістю радіаторів до 5 шт встановлюють ручні регулятори балансування. На гілки з великою кількістю опалювальних приладів- Автоматичні.

Перепускний клапан

Це ще один елемент, призначений для вирівнювання тиску в системі. Принцип роботи перепускного клапана системи опалення подібний до запобіжного, але є одна відмінність: якщо запобіжний елемент стравлює надлишки теплоносія із системи, то перепускний, повертає його в зворотну магістраль повз опалювальний контур.

Конструкція пристрою також ідентична запобіжним елементам: пружина з регульованою пружністю, запірна мембрана зі штоком в бронзовому корпусі. Маховиком налаштовується тиск, при якому цей пристрій спрацьовує, мембрана відкриває прохід для теплоносія. При стабілізації тиску, мембрана повертається на колишнє місце.

За матеріалами сайтів: ventilationpro.ru, stroisovety.org

Повітряні пробки - найпростіша і найчастіша причина аварій систем опалення. Бажано ще на стадії проектування передбачити встановлення повітряного клапана для опалення, щоб уникнути раптових проблем.

Причини та наслідки повітряних пробок у відкритій системі опалення з природною циркуляцією

Якщо в системі правильно спроектовані ухили труб, то все повітря стравлюватиметься через відкритий розширювальний бачок, який знаходиться у верхній точці контуру опалення. Причин для повітряної пробки може бути кілька:

• Після ремонту в радіаторах опалення залишилося повітря;
• Неправильне (надто швидке) заповнення системи при пуску;
• Контур заповнюється водою через розширювальний бак;
• При нагріванні з води починає виділятися повітря, яке раніше було в розчиненому стані;
• Вода під час заповнення контуру подавалась зверху.

Наслідки передбачити неважко – зупинка циркуляції, холодні батареї, швидке корозування внутрішньої поверхні елементів системи. Щоб цього уникнути, достатньо на всіх радіаторах поставити ручні відвідники повітря - крани Маєвського.

Причини та наслідки повітряних пробок у закритій системі опалення з примусовою циркуляцією

Причини ті самі, що й для відкритої системи, а також:

• Розбовтана крильчатка циркуляційного насосаможе «вистачати» повітря у процесі роботи;
• Якщо гаряча водапідводиться до розширювальному бакузверху, повітря може потрапляти в систему через тріщини або розриви в мембрані бака.

Повітряна пробка в замкнутому контурі призведе до підвищення тиску в системі та спрацьовування запобіжного клапана. Клапан щоразу стравлюватиме воду, поки не прогорить котел або не розірве труби опалення. Тому вимоги безпеки до закритим системамзначно суворіше. Зокрема, для спуску повітря замкнутий контуробладнується не лише ручними кранами Маєвського, а й автоматичними повітряниками. Один із таких автоматичних клапанів входить до групи безпеки. Група ставиться на подачі води відразу після котла.

Важливо! Прохолодний трубопровід або радіатор не можуть стати причиною повітряної пробки. Працююча система, що замкненого, що відкритого типу, перебуває під тиском. Повітря ніколи не піде у бік вищого тиску – це суперечить усім законам фізики.

Автоматичний відвідник повітря

На ринку представлені в основному італійські та німецькі моделі автоматичних повітряних повітря. Це – Caleffi, Pettinaroli, Valtec, Watts, Oventrop та Flamco. В основному зустрічаються повітряні клапани так званого поплавково-клапанного типу.

Конструкція

У корпусі з латуні або нержавіючої сталі знаходиться поплавець. До нього одним із країв приєднаний найпростіший шарнірний механізм, який має назву «коромисло». До іншого краю механізму прикріплено голку (стрижень). Коли корпус заповнений водою, голка перебуває у спокійному стані і клапан залишається перекритий. Але як тільки в корпусі відводника повітря накопичується повітря, то рівень води, а разом з ним і поплавок, опускається. Голка разом з «коромислом» починає рухатися. Коли голка заходить у пружний золотник, то натискає на шток, який переміщаючись, відкриває отвори для випуску повітря. Так працює автоматичний воздушник.

Монтаж

Додатково до повітряного клапана, який входить до групи безпеки котла, слід встановити автоматичний відвідник повітря у найвищій точці контуру. Монтаж можна проводити як на вертикальному, так і на горизонтальному трубопроводі. Для цього підведення теплоносія в відвідник повітря виробник робить як нижнім торцевим, так і нижнім радіальним. Робоче положення автоматичного повітряника завжди вертикальне.

Щоб була можливість зняти автоматичний відвідник повітря, не спорожнюючи всю систему, його різьбову частину (G1/2″, G1/4″) приєднують до труби опалення через клапан-відсікач.

Цей нескладний пристрій є бобишкою з пластиковою заслінкою. При вкручуванні повітровідвідника заслінка автоматично відкривається, при викручуванні - закривається.

При монтажі повітровідвідника використовують звичайний ріжковий ключ, Нижня частинакорпуси повітряника виконано у формі шестигранника. Під час встановлення ковпачок повітряного ніпеля має бути перекритим.

Несправності клапана та способи їх усунення

Через високий солевміст теплоносія голка може обростати накипом і повітровідвідник починає протікати. Щоб очистити від накипу та іржі повітряник, його викручують, попередньо ізолювавши та зливши воду з частини трубопроводу. Якщо на штуцері стоїть відсікач, воду не зливають. Клапан розбирають, промивають, акуратно очищають голку. У процесі збирання ущільнюють між собою частини корпусу.

Щоб автоматичний відвідник повітря не засмічувався, має сенс поставити безпосередньо перед ним механічний фільтр.

Дуже часто повітровідвідник роблять розбірним. З'єднання корпусу та кришки відбувається через спеціальне кільце. Якщо воно руйнується, це призводить до протікання. Купити таке кільце вроздріб навряд чи вийде. Простіше скористатися фум-стрічкою або силіконовим герметиком.

Якщо повітряник змонтований з відхиленням від вертикалі, то він підтікатиме. Тут один порятунок – демонтувати, заглушити штуцер та встановити у новому місці строго вертикально.

Причиною течі може бути поплавок, що перекосився. Його легко виправити самому, при розбиранні.

Конструкція та принцип роботи ручного повітряного клапана

Голковий ручний повітряний клапан також називають краном Маєвського. Його пристрій:

• Латунний корпус (пробка) із зовнішнім різьбленням 1/2 // або 3/4 // для приєднання до радіатора. У корпусі два отвори для випуску повітря Ø 2 мм - один у торці корпусу, другий - на бічній стінці;
• Латунний запірний гвинт. З одного боку гвинта - паз під шліцеву викрутку, з іншого боку гвинт оброблений під конус, що закриває повітряний отвір (положення закрито);
• Пластиковий кожух.

У продажу можна зустріти так званий кран під руку. Щоб ним користуватись не потрібен ні ключ, ні викрутка – пробка легко відкручується рукою.

Для відведення повітря із корпусу потрібно викрутити гвинт. Для цього можна, звичайно, скористатися викруткою, але є спеціальні ключі, які найчастіше йдуть у комплекті. Після кількох оборотів конус гвинта виходить з торцевого отвору і в порожнину корпусу надходить повітря, яке відразу ж стравлюється через другий бічний отвір. Головне – не поспішати перекривати кран. Близько 30 - 40% повітря має вийти з водою, так що потрібно запастися часом, тазиком та ганчірками. Після того, як буде випущено повітря, потрібно долити в систему втрачену воду.

Монтаж

У сучасних алюмінієвих чи біметалевих радіаторах опалення вже передбачено отвір під установку крана Маєвського. Його можна знайти на стороні протилежної подачі теплоносія зверху. Найімовірніше, там уже стоїть гайка під установку. У неї вкручена пластикова заглушка. Після її видалення цього місця монтують повітряний клапан. Перед цим різьблення крана необхідно ущільнити гумовою або силіконовою прокладкою.

Встановлення крана Маєвського на чавунну батарею значно складніше. Почнемо того, що ці клапани значно потужніші за ті, що стоять на алюмінієвих радіаторах- вони витримують тиск до 16 атмосфер та температуру 150 С°. Послідовність дій:

1. Злити воду з радіатора;
2. У верхній заглушці чавунної батареїпрорізати отвір і нарізати різьблення, відповідне зовнішньому різьбленню повітровідвідника;
3. Вкрутити кран Маєвського;
4. Додати воду до системи.

Несправності та способи їх усунення

У разі несправності крана з'являється текти. Причин тому може бути кілька:

• Заводський брак. Один із п'ятдесяти кранів взагалі не тримає тиску. Єдиний вихід- Заміна;
• Занадто короткий гвинт. І тут конічна частина неспроможна повністю перекрити отвір, тому потрібно докласти певне зусилля, щоб повернути гвинт до упора;
• Тверді частинки сміття, потрапляючи між гвинтом і корпусом, можуть пошкодити внутрішнє різьблення. Одноразово тут може допомогти фум-стрічка, але пізніше все одно доведеться міняти кран.

Найважливішим елементом опалювальної системи з рідинним теплоносієм є відвідник повітря або повітряний клапан.

Більшість часу цей вузол простоює без діла, але варто його демонтувати - і система дуже швидко стане непрацездатною.

Як працює повітряний клапан для опалення, де він встановлюється і який різновид краще використовувати?

Для цього виробу в побуті окрім «повітрявідвідника» та «повітряного клапана» застосовується і така назва, як «автоповітряник».

Але правильний варіант, який розкриває призначення пристрою, звучить так: клапан для виведення газів із систем водопостачання та опалення в автоматичному режимі.

Іноді в радіаторі опалення накопичується повітря, яке не дає батареям прогрітися. Щоб стравити повітря, використовується спеціальний пристрій. приладу, вибір та вартість.

Пристрій бойлера для нагрівання води та принцип роботи розглянемо.

Чи знаєте ви, що на накопичувальному бойлері обов'язково має стояти запобіжний клапан? За цим посиланням ви дізнаєтесь, що це за прилад та які функції він виконує.

Основне завдання

Головне завдання клапана ясна з його повної назви: автоматичне скидання повітря та інших газів із трубопроводів та судин, заповнених рідким середовищем.

Як же ці гази туди потрапляють? Ось основні шляхи:

1. Будучи розчиненими в теплоносії:це стосується саме повітря. Звичайна холодна водамістить чималу кількість цього газу в розчиненому вигляді приблизно 30 г на 1 куб. м. Найчастіше її заливають як теплоносій без попередньої підготовки, внаслідок чого все розчинене повітря виявляється всередині системи. Відомо, що з підвищенням нагрівання розчинність газів у рідинах знижується. Відповідно до цього закону повітря при нагріванні води починає з неї виділятися. Щоб запобігти такому явищу, воду перед заливкою потрібно піддати особливої ​​підготовчої процедури – деаерації. Вона сприяє значному скороченню кількості розчиненого повітря до 1 г на 1 куб. м. У такий же спосіб потрібно готувати воду, що використовується для підживлення. Якщо ж для цього застосовується звичайна водопровідна вода, Що буває досить часто, в системі все одно потроху накопичуватиметься повітря.
2. При швидкому заповненні системи:Досвідчені сантехніки знають, що заповнювати опалювальний контур потрібно поступово, даючи цим повітрям можливість виходити природним чином. На заправку розгалуженої системи в межах одного поверху зазвичай потрібно кілька годин, при цьому заливати теплоносій потрібно знизу. Якщо ж знехтувати цим правилом і залити теплоносій швидше за встановлене, неабиякий об'єм повітря залишиться всередині.
3. Через стінки полімерних труб:деякі марки полімерних труб, наприклад, зі зшитого поліетилену, не мають антидифузійного покриття. Внаслідок цього їх стінки пропускають повітря. Зрозуміло, що він поступово накопичуватиметься, якщо такі труби помилково застосують у системі опалення.
4. При виконанні ремонтних робіт, особливо пов'язаних із демонтажем обладнання.
5. При розгерметизації системи.
6. Внаслідок корозії.

У цьому випадку йдеться не про повітря, а про водень. Він звільняється з молекули води, коли кисень реагує із залізом (нагадаємо, що корозія є окисленням заліза та інших металів). Об'єми виділення водню дуже відчутні: при іржавінні 1 куб. см заліза із води утворюється 1 л цього вибухонебезпечного газу.

Відвідник повітря для системи опалення в розібраному вигляді

Особливо активно водень та кисень виділяються в алюмінієвих радіаторах. Справа в тому, що алюміній відіграє роль каталізатора, що сприяє розкладу молекули води на газові компоненти.

З цієї причини біля повітровідвідників, встановлених на таких приладах, забороняється курити та користуватися відкритим вогнем. У біметалічних радіаторах це явище також спостерігається, хоча й набагато меншою мірою.

Чому потрібно ставити автоповітряник?

Необхідність видалення повітря та інших газів з опалювальної системи викликана цілою низкою причин:

1. Газова пробка може послабити циркуляцію теплоносія або навіть його повністю блокувати. Зрозуміло, що за такого стану справ батареї швидко охолонуть.
2. Повітря - хороший утеплювач, і якщо воно накопичується у верхній частині радіатора, та поступово стає холодною. При цьому тепловіддача приладу, природно, знижується, а разом з нею і температура в приміщенні, що опалюється.
3. У повітряній системі теплоносій переміщається з гучним дзюрчанням і хлюпанням.
4. Збільшується навантаження на крильчатку та підшипник насоса, внаслідок чого ті швидше зношуються.

Основною причиною корозії металів є контакт з повітрям. Причому повітря, розчинене у воді, перевершує за корозійною активністю атмосферне, оскільки містить на 10% - 12% більше кисню.

Принцип дії

Автоматичний повітряний клапан для системи опалення має корпус циліндричної або конусоподібної форми, всередину якого розміщено поплавець.

Корпус має різьблення для приєднання до елементів системи. Він може бути виготовлений із латуні, чавуну або пластику. Поплавець виготовляють із пластику.

За допомогою тяги він пов'язаний з затвором голки, що перекриває скидний отвір.

Як працює повітряний клапан опалення:

1. Повітря, що накопичується у верхній частині корпусу, поступово витісняє воду. При цьому поплавець опускається.
2. Рухаючись вниз, поплавець захоплює за собою прикріплену до нього тягу та голку механізму затвора. При цьому через отвір, що відкрився, скидається повітря, що видавлюється теплоносієм.
3. Після видалення повітря теплоносій знову змушує поплавець піднятися та перекрити скидний отвір. До наступного циклу пристрій переходить у режим очікування.

Крім основної функції, повітряний клапан може виконувати ще одну: він пропускає всередину повітря при дренуванні системи, забезпечуючи швидший злив теплоносія.

Щоб скидний отвір можна було швидко перекрити у разі поломки відвідника повітря, на ньому встановлюють заглушку у вигляді ковпачка. На заводі цей ковпачок повністю загвинчують, запобігаючи таким чином попадання бруду всередину. Після встановлення виробу ковпачок потрібно відкрити, провернувши його проти годинникової стрілки кілька разів. Якщо цього не зробити, повітряний клапан не працюватиме.

Деякі моделі автоповітряників поставляються з перехідником, що має всередині пружний клапан. Він автоматично закривається, коли повітряник буде демонтований.

Повітровідвідник на радіаторі

Автоматичні відводники повітря випускаються в 3-х виконаннях:

1. Трубні прямі:накручуються на вертикальну трубу, торець якої дивиться нагору. Корпус такого автоповітряника має вигляд прямої циліндричної або конусної гільзи. Цей варіант застосовують найчастіше.
2. Трубні кутові:вертикальна частина приладу ідентична щойно описаному варіанту, але внизу вона робить поворот під кутом 90 градусів. Таке виконання дозволяє встановлювати відвідник повітря на горизонтальній трубі, в чому іноді буває необхідність (наприклад, через брак місця не вдається встановити вертикальний відрізок труби для підключення прямого відвідника повітря).
3. Радіаторні:призначені для встановлення на батареях опалення, для чого мають відповідне різьблення. Як було зазначено раніше, автоматичних повітровідвідників потребують саме алюмінієві та біметалічні радіатори. На чавунних можна встановлювати ручні повітряні клапани – звані крани Маєвського. Скидання повітря з таких батарей доводиться здійснювати лише зрідка, найчастіше при запуску системи після літнього простою.

Оскільки повітря та інші гази набагато легші за воду, архімедова сила змушує їх прямувати вгору. Тому і повітровідвідники потрібно встановлювати в самій верхній точці контуру, що обслуговується.

В ідеалі повітровідвідники повинні стояти на кожному приладі, і на сталевих радіаторів, в тому числі. Також їх обов'язково ставлять після котла, зазвичай у складі групи безпеки.

У цьому місці клапан потрібний для скидання повітря під час заповнення теплообмінника котла.

Крім того, якщо правильно спроектувати обв'язку котла, за допомогою повітровідвідника його можна буде спорожнити окремо від усієї системи (клапан впустить повітря), а після ремонту - знову заповнити теплоносієм.

Потрібно враховувати, що клапани автоматичного типу вимогливі до якості теплоносія. Якщо той містить велику кількість забруднень, скидний отвір швидко забивається і голчастий клапан не може щільно перекривати його. Пристрій доводиться розбирати та чистити.

Для запобігання аварії в опалювальній системі використовується. Принцип роботи приладу та рекомендації щодо встановлення розглянемо у статті.

Інструкцію з виготовлення обігрівача своїми руками дивіться.

Відео на тему

Повітряний клапан на батареї

Повітровідвідники: основне завдання

Пристрій для скидання повітря із системи опалення дає можливість видаляти гази, що накопичилися у трубопроводі та радіаторах.

Заповітрювання системи відбувається з низки причин, зокрема:

• Через високий вміст розчинених газів у теплоносії, який не пройшов спеціальну підготовку – деаерацію. Розчинність газів залежить від температури середовища, і при нагріванні теплоносія повітря відокремлюється від води та накопичується, формуючи пробки.
• Внаслідок надмірно швидкого заповнення контуру теплоносієм рідина в розгалуженої мережіне встигає витіснити повітря природним чином. Теплоносій потрібно заливати з нижньої точки, щоб повітря витіснялося вгору і йшло через відкритий клапан.
• Внаслідок проникнення повітря крізь стінки полімерного трубопроводу, якщо воно виконане з матеріалу без спеціального антидифузійного покриття. При виборі труб слід обов'язково враховувати цей момент.
• У ході ремонтних робіт, пов'язаних із заміною елементів без повного зливу теплоносія – в цьому випадку прилад опалення або контур, що ремонтується, відсікається від решти системи, а потім підключається назад.
• При втраті герметичності.
• В результаті корозійних процесів - при взаємодії кисню із залізом із молекули повітря вивільняється водень, який також накопичується в системі.

Чим небезпечне повітря в опалювальній системі?

Розчинене в теплоносії повітря поступово виводить з ладу сталеві трубита радіатори, елементи котельного агрегату. Корозійна активність повітря, який спочатку розчинений у воді, а потім виділився при нагріванні, помітно перевищує показники атмосферного повітря за рахунок підвищеного вмісту кисню.

Гази, що накопичилися в трубопроводі, не тільки провокують або прискорюють корозію металевих елементів, але і формують повітряні пробки, що заважають системі опалення повноцінно функціонувати:

1. Через газові пробки погіршується циркуляція теплоносія, у серйозних випадках рух рідини по трубах може бути повністю блокований. У такій ситуації прилади опалення швидко остигають.
2. Повітряні пробки працюють як утеплювач, і якщо гази накопичилися у верхній частині батареї, вона гірше прогрівається і віддає приміщенню менше теплової енергії.
3. За наявності повітряних пробок рух теплоносія по контуру опалення супроводжується гучними звуками, що булькають, і дзюрчанням, що порушує акустичний комфорт в будинку.
4. Циркуляційні насоси не розраховані на перекачування газів, під час роботи із заповітряним теплоносієм підшипник та крильчатка насосного агрегату зношується значно швидше.

Спеціальні повітровідвідні пристрої дозволяють вирішити проблеми, пов'язані із заповітрюванням системи опалення. Важливо правильно підібрати клапани для стравлювання повітря та грамотно визначити місця розташування цих елементів.

Види повітровідвідників

Для видалення повітряних пробок у центральній системіопалення передбачено встановлення зливних кранів на крайніх радіаторах у кожній гілці. Вентильні крани дають можливість стравити повітря, витіснене в крайню точку гілки при заповненні системи теплоносієм.

Автономні опалювальні системи, а також нові радіатори, підключені до центральної тепломережі, оснащуються спеціальними клапанами повітря. Розрізняються два типи пристроїв - автоматичний клапандля випуску повітря та ручний клапан (кран Маєвського).

Пристрої підбираються з урахуванням принципу роботи та зручності використання, монтують їх у тих місцях опалювального контуру, де максимально великий ризик формування повітряних пробок – на верхній колектор кожного радіатора, у найвищій точці опалювальної системи.

Автоматичний відвідник повітря

Автоматичний повітряний клапан складається з порожнистого циліндра, усередині якого розташований пластиковий поплавець. Пристрій встановлюється вертикально, внутрішня камера в нормальному стані заповнена теплоносієм, який під тиском надходить через отвір в нижній частині камери. Автоповітря оснащений голчастим випускним клапаном - саме до нього на важелі прикріплений поплавець.

Коли у трубопроводі утворюється повітряна пробка, вона прагне найвищої точки радіатора або опалювального контуру в цілому. Якщо в цьому місці встановлено повітряний клапан, що працює в автоматичному режимі, теплоносій з внутрішньої камери витісняється газами. При витісненні рідини поплавок опускається вниз і відкриває клапан, внаслідок чого наповнюються гази з трубопроводу опалення, і камера знову заповнюється теплоносієм.

Зверніть увагу! Клапан для автоматичного скидання повітря із системи опалення з часом замулюється, заростає накипом. Це призводить до заїдання механізму, втрати герметичності клапана – через нього починає просочуватися волога. Такий пристрій потребує заміни – автоматичні повітряники не підлягають ремонту.

Кількість залежить від особливостей системи опалення.

Пристрій потрібен для встановлення:

• у складі групи безпеки котельного агрегату на вихідному патрубку водяної сорочки, де теплоносій нагрітий до максимальної температури;
• на найвищій точці вертикальних стояків - саме туди піднімаються та накопичуються газоподібні речовини;
• на розподільні колектори теплої підлоги, щоб можна було нацьковувати повітря з контурів;
• П-подібні петлі з полімерних труб, які облаштовуються для компенсації теплового розширення трубопроводу.

Ручний відвідник повітря

Спускний клапан із ручним керуванням широко відомий як кран Маєвського. Цей пристрій не має рухомих елементів, тому довговічніший і надійніший за автоматичний.

Циліндричний корпус повітровідвідника забезпечений зовнішнім різьбленням. Поздовжній наскрізний отвір у корпусі перекривається гвинтом із закінченням у вигляді конуса. Від центрального отвору відходить канал круглого перерізу.

Принцип роботи крана Маєвського гранично простий: викручування гвинта звільняє прохід у бічний канал, завдяки якому гази, що скупчилися, виходять назовні через отвір у корпусі. Після видалення повітряної пробки гвинт закручується на місце.

Ручні відвідники повітря в стандартному виконанні призначені для монтажу на трубопровід. Але найбільший попит мають радіаторні крани Маєвського, які монтуються на прилади опалення секційного та панельного типу.

Як видалити повітряний затор

В ідеалі, гази піднімаються до найбільш високим точкамконтури, де встановлені повітровідвідники, та стравлюються звідти клапанами, що працюють у ручному або автоматичному режимі. Насправді ж помилки проектування чи монтажу трубопроводу призводять до формування повітряних пробок у важкодоступних місцях.

Щоб видалити таку пробку, необхідно знайти її розташування - за дзюрчання теплоносія, що протікає через заповітну ділянку, щодо відносно низької температури труби або радіатора, по дзвінкому звуку при простукуванні труб.

Вигнати пробку з автономної системиопалення допоможе підвищення температури теплоносія та/або тиску в системі. Для впливу тиском необхідно відкрити підживлювальний кран і ближній до повітряної пробки клапан спуску (у напрямку потоку). Вода, що надходить в систему, підвищує тиск і змушує пробку просуватися. Впевнившись, що пробка вийшла через клапан (він перестає шипіти), систему повертають у звичайний робочий режим.

У складніших випадках впливають як тиском, а й температурою. Теплоносій не можна нагрівати понад максимально допустимі значення, щоб не вивести опалювальну системуз ладу.

Важливо! Регулярне формування пробки в тому самому місці свідчить про прорахунки в проекті або некоректному монтажі. Рекомендується встановити в проблемному місці відвідник повітря, врізавши трійник у трубопровід.

Принципи вибору

Повітряні клапани для системи опалення можуть входити до складу групи безпеки або комплекту колектора для теплої підлоги, поставлятися разом з приладами опалення.

Автоповітря підбирається з урахуванням його робочих параметрів (максимально допустима температура і тиск), вони повинні відповідати характеристикам опалювальної системи. По виконанню поділяються на прямі та кутові пристрої, горизонтальні та вертикальні.

Крани Маєвського розрізняються способом відкручування робочого гвинта:

• з головкою штока під спеціальний ключ (незручність у тому, що ключа у потрібний момент може опинитися під рукою);
• з незнімною рукояткою (не можна використовувати в місцях, доступних дітям молодшого віку, щоб унеможливити небезпеку опіку нагрітим теплоносієм;
• зі шліцом під плоску викрутку (найзручніший і найбезпечніший варіант).

Щоб оснастити опалювальну систему надійним повітровипускним клапаном, рекомендується вибирати продукцію відомих марок. Слід уникати дешевих виробів із крихкого силуміну, що імітує латунь.