Про ABS від FD Plast. Оптимальні параметри друку

ABS-пластик - це один з найпопулярніших і затребуваних витратних матеріалівдля 3Д-друку. Приваблива його ціна, яка є дуже доступною, а також фізичні характеристики. Для роботи з ABS-пластиком використовуються , які друкують за технологією FDM. Для цієї мети поставляється у мотках у вигляді ниток. Нитка заправляється в екструдер, де вона розплавляється, наноситься пошарово, вибудовуючи модель.

Ця технологія відрізняється простотою та зрозумілістю, але для друку необхідно також враховувати особливості ABS-пластика, які визначають налаштування друку.

ABS-пластик: характерні риси

Пластик ABS для 3Д-принтера має такі властивості:

• механічна міцність;
• стійкість до вологи;
• інертність по відношенню до кислот та олій;
• легкість обробки;
• еластичність;
• високі показники теплоємності;
• широка палітра кольорів;
• порівняно низька ціна.

Технічні характеристики матеріалу наведені у таблиці.

Однак важливо розуміти, що багато залежатиме від виробника. Тому під час роботи з АБС-пластиком конкретної торгової марки необхідно керуватися рекомендаціями виробника.

Налаштування друку ABS пластиком

Для досягнення найкращого результату друку важливо вибрати оптимальні параметри. Причому багато залежатиме від можливостей і типу 3Д-принтера. Вибір стосується таких характеристик, як температура плавлення, швидкість друку, товщина шару, температура столу (якщо функція його підігріву). Часто показники підбираються дослідним шляхом, тобто друкується чорновий варіант, і вносяться при необхідності зміни. Тому нижче наведено середні показники налаштувань:

Для ABS-пластика характерні проблеми з адгезією до робочої платформи. Якщо вона оснащена підігрівом, це буде ідеальним варіантом. Справа в тому, що пластик при охолодженні починає відскакувати від платформи і наступні шари накладаються неправильно, виникає деформація. Щоб цього уникнути, використовують підігрів і спеціальні склади для підвищення адгезії. Найбільш популярний розчин ABS-пластику в ацетоні, хоча цей варіант у багатьох викликає побоювання через специфічний запах і потенційну шкоду здоров'ю.

Досвідченим шляхом ентузіасти знаходять й інші варіанти:

• лак для волосся;
• клей олівець;
• пиво (навіть так!).

Одним із перевірених способів є застосування клею для 3D-друку. Вартість тюбика 450 рублів. Клей розбризкується безпосередньо на платформу.

Часто доводиться стикатися з такою проблемою, як розшарування. Це той випадок, коли шари пластику не поєднуються між собою. Важливо підібрати температуру та товщину шару таким чином, щоб шари не «пливли», але й не від'єднувалися один від одного, а надійно сплавлялися, зберігаючи форму.

Таким чином, оптимальні параметри друку можна підібрати лише досвідченим шляхом. І найкраще керуватися рекомендаціями виробника 3Д пластику.

Порівняння матеріалів:

Задовільно + +

Нормально + + +

Добре + + + +

Відмінно + + + + +

Параметри друку для ABS пластику в ПЗ Simplify3D

Основні параметри: область друку принтера - 200х200х210 мм, діаметр сопла - 0,3 мм. *Ці значення необхідно змінити під Ваш принтер.

Переклад вкладок і параметрів слайсера Simplify3D представлений за посиланням

Дорогі читачі НскТарелка.ру, у цій статті пропоную вашій увазі актуальний список транспондерів супутника ABS2, їх частот та інших потрібних параметрів для налаштування ресиверів користувачів супутникового телебачення Веселка ТБ.

Для початку надам список транспондерів супутника ABS2 у вигляді таблиці з частотами та іншими характеристиками. Далі покроково розглянемо налаштування ресивера на Веселку ТБ. І під завісу можливі причини чому не працює Веселка ТБ.

Частоти транспондерів ABS2

Розіб'ю список транспондерів ABS2 на дві таблиці з роз'ясненнями для розуміння процесу, чому в когось одні канали показують, а інші ні. У когось більше каналів, а дехто менше. Тому спочатку маленький лікнеп.

Кожен телетрансляційний супутник, у тому числі і ABS2, має енну кількість транспондерів (передавачів). Кожен транспондер на виділеній йому частоті передає сигнал мовлення певну кількість каналів.

Крім частоти транспондера, символьної швидкості, поляризації, FEC - дані, які ми забиваємо при налаштуванні ресивера, важливо знати, що супутникове мовлення має два стандарти - DVB-S та DVB-S2

Навпроти кожного транспондера в таблицях зазвичай вказується, у якому стандарті передається сигнал.

А які телеканали будуть доступні вам залежить від вашої моделі ресивера. Модель ресивера, що підтримує стандарт DVB-S, зможе показувати канали, що мовляться за частотами транспондерів, що підтримуються цей стандарт.

А ось ресивер, що підтримує стандарт DVB-S2, дозволить вам переглядати телеканали, що транслюються з будь-якого транспондера і DVB-S, і DVB-S2.

Якщо вас цікавлять канали високої чіткості (HD-канали), вони доступні тільки на ресиверах з підтримкою DVB-S2

Але це ще не все. Кожен із транспондерів будь-якого супутника, у тому числі й ABS 2, працює у певному промені зі своєю діаграмою спрямованості. Звідси випливає таке поняття як карта покриття, територія Землі, яку «світить» промінь.

Крім цього, самі транспондери діляться на працюючі в Ku-діапазоні та C-діапазоні.

У нашому випадку, зі супутником ABS2, нас цікавлять частоти та інші параметри транспондерів, необхідні для налаштування нашого ресивера, що працюють у Ku-діапазоні. Тому C-діапазон тут не розглядаємо, не публікуємо, і не обговорюємо.

Частоти транспондерів ABS2 – стандарт DVB-S

Частоти транспондерів ABS2 – стандарт DVB-S2

Пропоную до прочитання статтю про те, де дивитися оновлення частот і як користуватись .

Покрокове налаштування ресивера на Веселку ТБ

Дані ми отримали, теоретично більш-менш підковані, приступимо до покрокового налаштування ресивера на ABS2. Пояснювати налаштування ресивера буду на прикладі досить поширеного ресівера, принаймні в нашому регіоні, GI-S 1025. Якщо у вас інша модель ресівера, не засмучуйтесь, суть приблизно одна і та ж.

Спочатку видалимо старі дані. Бажано робити налаштування не поспішаючи, щоб не натискати будь-кого, куди потрапило. Якщо поспішатимемо, то можемо збити важливі налаштування ресивера. Втім, і це можна виправити. Наприкінці статті, як я і обіцяв, розглянемо варіанти, чому після налаштування ресивера на Веселку ТБ вона не працює.

Натискаємо на кнопку MENU на пульті ресивера, у вікні вибираємо пункт Система і натискаємо ОК.

У наступному вікні вибираємо пункт Видалити всі канали та ОК.

На екрані телевізора з'явиться запитання - Ви хочете видалити всі канали? І варіанти дій – Та й Ні. Вибираємо Так, та підтверджуємо дію натисканням кнопки ОК.


Далі, натискаємо кілька разів на кнопку EXIT (Вихід), доки не вийдемо з налаштувань.

Отже. Канали ми видалили. На екрані телевізора відображається напис немає каналів. Тепер нам треба видалити транспондери старого супутника Веселки ТВ, і прописати частоти та інші параметри транспондерів супутника ABS2.

У вікні, знову вибираємо Установка, і ОК.

Перед нами відкриється вікно.

Назва супутника має відображатися як ABS1_KU 75E. Сама назва нам підказує, що транспондери супутника працюють у Ku-діапазоні, а сам супутник розташований на геостаціонарній орбіті у позиції 75 градусів східної довготи. Це наш супутник.

Якщо при відкритті вікна відображається назва іншого супутника, погортайте супутники, і знайдіть цікавий для нас.В деяких випадках наш супутник може бути названий в налаштуваннях, як LMI1_KU 75E, все в порядку це стара назва супутника.

За бажання можна відредагувати назву супутника, я цього не роблю. Назва супутника не впливає на правильність налаштувань ресивера.

Внизу на екрані телевізора у відкритому вікні відображаються кольорові кнопки з підказками. Нас цікавить жовта кнопка, підписана як ТП ред., тобто редагування транспондерів.

Натискаємо один раз на пульті ресивера жовту кнопку.

Тепер, у новому вікні, жовта кнопка виконує функції видалення транспондерів. Приступаємо до вилучення транспондерів старого супутника.

Натискаємо один раз жовту кнопку, на екрані з'являється напис «Ви точно хочете видалити?», підтверджуємо свою дію кнопкою ОК. Отже, доки не видалимо весь список старих частот. Або натискаємо синю кнопку та видаляємо весь список транспондерів за раз.

З'являється вікно, в якому нам треба ввести параметри одного з транспондерів супутника ABS2. Отже, один за одним можна додати весь список транспондерів нового супутника Веселки ТБ. Але, як правило, всі ресивери розумні, достатньо і одного потрібного. Я зазвичай вводжу один, ось цей.

Після того, як ми ввели дані транспондера, шкали сигналу, що відображають потужність і якість, заповняються кольором, і цифри у відсотковому співвідношенні на шкалах підростуть, що означає наявність налаштованої антени на супутник ABS2. Якщо сигнал не з'явився після того, як ми забили транспондер у налаштуваннях ресивера, значить або збита супутникова антена, або трапилося щось ще.

Про можливі причинивідсутності сигналу поговоримо наприкінці статті.

У вікні Установка нас цікавить червона кнопка, підписана як Один. ск. Цілком це звучить як одиночне сканування, тобто пошук каналів по одному супутнику. Натискаємо червону кнопку один раз, на екрані телевізора з'явиться спливаюче вікно з параметрами сканування.

За замовчуванням параметри сканування виставлені на наступні:

Режим пошуку – Все.

Якщо у вас немає карти доступу Веселка ТБ виставте в цьому пункті замість Все - FTA. Це робиться для того, щоб під час сканування не прописувалися кодовані, і відповідно недоступні для перегляду без картки доступу канали.

Із наступним пунктом усе зрозуміло. Тип програм за замовчуванням виставлений ТВ+Радіо. Тут, в принципі, можна нічого і не чіпати.

Третім пунктом є Тип сканування за замовчуванням Ручний пошук. Є можливість перемикання на Автосканування.

У чому з-поміж них відмінності?

При виборі режиму Ручний пошук скануються транспондери, забиті в налаштуваннях ресивера. Як ви пам'ятаєте, ми забили тільки дані одного транспондера.

При виборі функції автопошуку скануються всі існуючі транспондери супутника на основі інформації, що міститься в сигналі. З одного боку, добре, а з іншого – доведеться багато редагувати, видаляючи все непотрібне.

Наприклад, якщо ваш ресивер підтримує стандарт DVB-S, канали, що мовлять у стандарті DVB-S2, теж пропишуться, але показувати, зрозуміло, не будуть. Звук буде, а зображення немає. А також деякі канали можуть при скануванні продублюватися.

Я при пошуку телеканалів, тип сканування залишаю за замовчуванням – Ручний («Manual Scan» означає пошук транспондерів на підставі списку, вбудованого в приймач, або забитих нами транспондерів чи транспондера) А четвертий пункт – Мережевий пошук, який за замовчуванням вимкнено, включаю.

Що таке пошук мережі?

NIT (Network Information Table) – при ручному пошуку увімкнення цієї функції дозволяє шукати нові ТР. Тобто обравши ручний пошук, і увімкнувши мережевий, ми спіймаємо всі канали, які є на Райдузі, за умови, що в нас у налаштуваннях ресивера забитий ось це транспондер.

Після вибору параметрів сканування супутника спостерігаємо у лівому куті екрана, як записуються спіймані телеканали, а правому куті радіоканали. Коли сканування завершиться, виходимо з налаштувань за допомогою кнопки EXIT і зберігаємо налаштування.

Веселка ТБ не показує канали

Чому не показують канали Веселка ТБ, у цьому розділі мається на увазі, зрозуміло, після того, як ми зробили налаштування на супутник ABS2. Видалили старі дані та ввели параметри одного нового транспондера, але сигнал не відображається.

Що може бути? Які причини?

Супутникова антена не налаштована

Якщо ви до того, як довідалися, що треба переналаштовувати свій ресивер на новий супутник Веселки, вирішили трохи покрутити супутникову антену в пошуках сигналу, 99 відсотків, ви її в цей момент збили. Нічого страшного. Прочитайте статтю про самостійну.

Спробуйте виправити самостійно положення. Якщо ж антену ви, а також інші домочадці не чіпали відповідно 99 відсотків, що справа не в налаштуванні супутникової антени.

Вмираючий конвертор

Так як я завжди для налаштування ресивера Райдуги на новий супутник забиваю транспондер з частотою 11545, розповім вам про випадок, що нещодавно стався зі мною.

Після того, як вніс дані цього транспондера в ресивер, сигнал не відобразився. Антену ніхто не чіпав. Я спробував внести до ресивера дані ще одного транспондера із частотою 11605, шкали сигналу заповнилися кольором.

Після сканування супутника виявилося, що ресивер бачить усі транспондери, крім першого з частотою 11545. Вилікувалося все простою заміною старого конвертора на новий.

Думаю, це досить рідкісний випадок, але якщо немає сигналу після того, як ви вели дані першого транспондера, спробуйте забити наступні частоти транспондерів у ресивер. Мало чи. Не допомогло? Рухаємось далі.

P.S. Транспондер 11545 на сьогоднішній день відключено оператором.

Збито налаштування ресивера

Цілком можливо, що вносячи нові частоти нових транспондерів, ми ненароком, непомітно для себе збили якісь налаштування в ресивері. Або це зробив хтось за нас. Перевіряємо, чи правильно виставлені налаштування ресивера.

Які мають бути налаштування, я вже писав у статті про самостійне налаштування супутникової антени. Перевірили? Налаштування правильні, а проблема не вирішена? Тоді можливо наступний варіант.

Пошкодження кабелю

Веселка ТБ може не працювати і з цієї причини. Перевірте цілісність коаксіального кабелю, що з'єднує конвертор супутникової антени з ресівером. Можливо, десь є пошкодження. Можливо, окислилися сполуки. Зачистіть по новому кабелю і накрутіть конектор.

Не допомогло? Тоді, швидше за все, проблема у налаштуванні супутникової антени. Перш ніж спробувати підлаштувати супутникову антену, перевірте кріплення кронштейна.

Буває і так просто розбовтався кронштейн. Відповідно виправляємо проблему з кріпленням, а далі діємо щодо ситуації. Якщо сигнал з'явився добре. Ні, налаштовуємо антену.

Постали якісь питання, ставимо нижче в коментарях або читаємо нову статтю з прикріпленим відео.

І на завершення статті, «Частоти транспондерів ABS2, покрокове налаштування ресивера на Веселку ТБ», дивіться відео - Смішний танець

Антиблокувальна система (ABS) виконує вкрай важливі функціїв автомобілі, ця електроніка відповідає за блокування коліс, вірніше її запобігання при гальмуванні, і, відповідно, дозволяє зберегти керованість машиною, як наслідок, забезпечує безпеку водія, а також пасажирів.

Система ABS: плюси та мінуси

Якщо колеса починають ковзати під час руху транспорту, то дана системаблокує їх стопоріння і цим запобігає гальмування юзом . А це якнайкраще позначається не тільки на стійкості, а й на керованості транспортом під час гальмування. В ABS входять такі системи: протибуксувальна, допомога під час екстреного гальмування та електронний контроль стійкості.

Ця система має ряд переваг:

• можливість здійснити гальмування як на вході у поворот, а й у його дузі;
• право здійснювати одночасно і гальмування та маневрування;
• миттєва реакція на блокування коліс під час гальмування;
• звільнить вас від складних прийомів гальмування, ця система все зробить за вас.

Але, незважаючи на такі явні переваги, є й свої мінуси:

• ви не знаєте, де саме здійсниться зупинка, адже за це відповідає система;
• спочатку можлива невелика затримка, пов'язана з тестуванням дорожнього покриття, але це може спричинити недосвідченого водія в паніку;
• виникають деякі проблеми на неоднорідному дорожньому покритті;
• можуть виникнути проблеми з гальмуванням на пухкої поверхні.

Як працює ABS (антиблокувальна система гальм)?

ABS () складається з наступних компонентів: датчики швидкості, які встановлені на маточках автомобіля; керуючі клапани, що знаходяться у магістралі гальмівної системи; сполучна ланка між першими двома компонентами - блок управління, який, отримуючи сигнал від датчика, керує відповідно клапанами.

Якщо швидкість коліс при гальмуванні стає меншою, ніж максимальна розрахункова швидкість уповільнення (вона розраховується під час тестування авто і для кожної моделі є різною), тоді це фіксують датчики швидкості і передають даний сигнал на блок управління, він же, у свою чергу, подає необхідну команду на керуючі клапани, що обмежують значення гальмівного зусилля. Як швидкість доходить до необхідних значень, гальмівне зусилля знову відновлюється.

Як здійснюється встановлення системи ABS?

Встановлення системи ABS відбувається в такий спосіб. Насамперед потрібно встановити гідравлічний модулятор. На нього необхідно поставити всю систему та за допомогою болтів закріпити блок управління. Далі приєднується електропроводка. Поставивши гідромодулятор на опорний кронштейн необхідно встановити отриману конструкцію у відсіку двигуна.

Тепер спробуємо пожвавити новацію, для цього підключіть контакти, що знаходяться у верхньому роз'ємі модулятора. Потім необхідно під'єднати гальмівні трубки до модулятора, для цього вам знадобиться накидний ключ зі спеціальною головкою розрізу. І простежте, щоб не сталося округлення шліців гайок. Далі закачайте рідину в резервуар головного циліндра гальмівного і надягніть на нього кришку.

Будьте обережні, закачуючи гальмівну рідину, оскільки це сильнодіюча хімічна сполука.

Зараз можна прикріпити утримувачі гальмівних трубок, встановити опорний кронштейн, реле та монтажний блок. Електропроводка укладається у кронштейн. Тепер вставте монтажний блок у опорний кронштейн та закрийте його кришку. Далі кріпиться акумуляторна батарея. Ну, і насамкінець необхідно підкачати гальмівну систему. Для цього потрібно натиснути при непрацюючому двигуні на педаль гальма, потім доливаючи рідину до необхідного рівня, прокачати систему до виведення повітряЗ метою безпеки використовуйте захисні окуляри. Встановлюється система ABS 8 хвилин, проте безпека забезпечена на довгі роки.

На автомобіль. ABS є антиблокувальною системою коліс, завдяки якій є можливість для керування транспортним засобому разі різкого гальмування навіть при їзді на слизькій дорозі.

Як встановити ABS на автомобіль

Система включає 3 компоненти: датчики на колесах, якими фіксується швидкість, електронний блок, яким здійснюється обробка інформації, та модулятор, який змінює тиск у системі гальмування, що не дозволяє колесам йти юзом.

Виконайте встановлення гідравлічного модулятора та електронного керуючого блоку ABS. Встановіть ABS на гідромодулятор. Як встановити ABS на автомобіль - для цього треба спочатку покласти ущільнювальний елемент, поставити систему і затягнути болти, за допомогою яких блок, що управляє, буде утримуватися на гідромодуляторі.

Ви повинні простежити, щоб не відбулося деформування електронного керуючого блоку під час встановлення, і з'єднати електропроводку.

Як встановити ABS на автомобіль - встановіть модулятор з АБС на опорному кронштейні, вмонтувавши їх всередині моторного відсіку. Скористайтеся спеціальним роз'ємом, розташованим у верхній частині модулятора, на якому є багато контактів для з'єднання.

З'єднайте гальмівні трубки з головним гальмівним циліндром і модулятором. Скористайтеся накидним ключем з розрізною головкою. Таким чином, ви зможете уникнути заокруглення шліців гайок.

Надягніть кришку від резервуара основного гальмівного циліндра, здійснивши попереднє закачування туди рідини. Вам слід звернути увагу на те, що гальмівна рідина це сильна хімічна сполука, яка у разі потрапляння на ЛКП роз'їдає їх.

на автомобіль - далі слід зробити закріплення тримача гальмівних трубок та встановлення опорного кронштейна та реле з монтажним блоком, накинувши 3 гайки кріплення на нього. Здійсніть укладання в кронштейн джгутів електропроводки, потім закріпіть кришку від монтажного блоку, встановивши в опорному кронштейні.

Обидва багатоконтактні роз'єми слід з'єднати з кронштейном монтажного блоку від реле, та зробіть закріплення акумуляторної батареї. Вам слід бути обережними і намагатися не перевертати модулятор при його установці, так як можуть відбутися великі втрати рідини.

Виконайте прокачування гальмівної системи, в процесі якої необхідно скористатися захисними окулярами. Спочатку вам слід натиснути на гальмі ножа з вимкненим двигуном. Далі, необхідно долити гальмівну рідину до необхідного рівня і прокачування поки повністю не вийде повітря з системи.

У ступицях коліс слід вбудувати колісні датчики у вигляді котушок з магнітними сердечниками.

Доброго ранку, колеги! Давно хотів провести наочний експеримент із пластиком фірми FD Plast. Сам друкую пластиком цієї фірми вже досить довго, і при точно налаштованих параметрах друку результат виходить дуже добрим. Для експерименту мною було зроблено найпростіша модель, де присутня кругла та незграбна форми. Під час експерименту я змінюватиму температуру екструдера, і коефіцієнт подачі. Діаметр прутка як і заявлено виробником 1.75мм (виміряв штангенциркулем). Матеріал – ABS пластик фірми FD Plast (котушка 1 кілограм, чорний). Принтер Picaso 3D Designer. Принтер чистий, стіл калібрований, друкована камера закрита, протягу немає.

Температура 1 шару – 245С.

Температура інших верств – 245С.

Коефіцієнт подачі: 0.99

Висота шару – 0.2мм.

Сопло – 0.3мм.

Швидкість друку – 60 мм.

Як ми можемо спостерігати, перелив пластику очевидний, поверхня шорстка. Деталь вийшла дуже міцною, від столу відлипла дуже легко.

Температура 1 шару – 250С.

Температура інших верств – 250С.

Коефіцієнт подачі: 0.91

Температура столу першого шару – 115С.

Температура столу під час друкування – 105С.

Адгезія – розчин ABS пластику в ацетоні.

Висота шару – 0.2мм.

Сопло – 0.3мм.

Швидкість друку – 60 мм.

Поверхня вийшла дуже рівна, правда якщо придивитися все одно можна помітити невеликий, ледь помітний перелив пластику. На звороті квадрата ми можемо спостерігати значний перелив пластику (можливо це пов'язано з тим, що принтер закінчує на цьому місці цикл друку шару, і швидкість друку занадто велика), наступний тест проводитиму на меншій швидкості друку (45ммс.) і при менших температурах столу та екструдера.

Температура 1 шару – 240С.

Коефіцієнт подачі: 0.93

Температура столу першого шару – 110С.

Температура столу під час друкування – 105С.

Адгезія – розчин ABS пластику в ацетоні.

Висота шару – 0.2мм.

Сопло – 0.3мм.

Швидкість друку – 45 мм.

Попереду поверхня вийшла рівна, але знову ж таки помітний перелив пластику, причому трохи помітніший ніж при тесті 2. Знову зі зворотного боку ми можемо спостерігати напливи, але він вже значно менше ніж при 1 і 2 тестах. У наступному тесті я зменшу коефіцієнт подачі до 0.87 а температури столу та екструдера залишу колишніми.

Температура 1 шару – 240С.

Температура інших верств – 235С.

Коефіцієнт подачі: 0.87

Температура столу першого шару – 110С.

Температура столу під час друкування – 105С.

Адгезія – розчин ABS пластику в ацетоні.

Висота шару – 0.2мм.

Сопло – 0.3мм.

Швидкість друку – 45 мм.

Поверхня вийшла дуже рівною, напливів майже немає. Позаду квадрата теж майже все гаразд. Параметри друку під час тесту номер 4 виявилися найоптимальнішими. У наступному тесті я зменшу температуру екструдера на 5 градусів і коефіцієнт подачі на 0.02 одиниці, температуру столу залишу колишньою.

Температура 1 шару – 235С.

Температура інших верств – 230С.

Коефіцієнт подачі: 0.85

Температура столу першого шару – 110С.

Температура столу під час друкування – 105С.

Адгезія – розчин ABS пластику в ацетоні.

Висота шару – 0.2мм.

Сопло – 0.3мм.

Швидкість друку – 45 мм.

Поверхня вийшла гарна, текстура пластика рівна на всій поверхні деталі, за винятком задніх граней квадрата.

Зараз я спробую надрукувати тестову сову при параметрах, які використовував при тесті номер 5. І до речі ось узагальнений результат тесту. Про сову: висоту шару я встановив рівною 0.15мм, заповнюваність 0%, висота моделі 70мм. Відразу скажу, що при друкуванні першого шару поверхня вийшла ідеальна: рівні плавні лінії, заповнюваність теж на висоті (заливка шару 100% без видимих ​​дефектів).

А ось і сова:

Якщо вам є що додати на тему, обов'язково пишіть свої спостереження та думки в коментарях.

Да прибуде з вами сила...